Over hoeveel bar hebben we het hier dan?:
Ik heb al behoorlijk wat high end fietsen bereden van 10k of meer en het verschil met laten we zeggen een goede middenklasser is nihil. Het is natuurlijk wel leuk
Goede banden (met de juiste druk, de meesten stoppen er veel te veel in) en wielen maken véél meer verschil
Dat is o.a. afhankelijk van:
[...]
Over hoeveel bar hebben we het hier dan?
[ Voor 17% gewijzigd door havana op 31-05-2018 16:32 ]
Wel met havana eens dat men banden vaak te hard opgepompt heeft.
Op de snelheid is er sowieso bar weinig te vergelijken. Hoeveel vermogen moest hij leveren, hoe was z'n hartslag, training de vorige dagen vs. goed uitgerust of niet. De enige zinnige vergelijking zou denk ik zijn, tegelijk fietsen en kijken hoeveel vermogen en welke hartslag (en dat afzetten in zones aangezien 120bpm bij mij heel wat anders kan (zal) zijn dan bij jou). Bij GCN weleens wat filmpjes gezien van bv een strak truitje vs een maatje te groot, probeer hetzelfde vermogen te trappen, en dan de snelheid vergelijken (strak shirt was sneller
). Vergelijking door dezelfde rijder direct achter elkaar, om de omgevingsfactoren gelijk te houden.
Exact expert nodig?
Het gaat me niet zo zeer om de directe vergelijking met hem, maar heel het verhaal maakte dat ik me afvroeg of verschil in materiaal te kwantificeren is. En of het verschil slechts miniem is of dat een andere buitenband, groep of gewichtsbesparing direct scheelt in snelheid. Ik zit ongeveer aan 200 Watt gemiddeld (en ben te kort voor mijn gewicht, dus heb nog een hoopt te winnen), maar als ik 10 Watt rolweerstand zo kunnen besparen ben ik dan ook direct 5% sneller? Dat soort hypothetische vragen dus.:
[...]
Op de snelheid is er sowieso bar weinig te vergelijken. Hoeveel vermogen moest hij leveren, hoe was z'n hartslag, training de vorige dagen vs. goed uitgerust of niet. De enige zinnige vergelijking zou denk ik zijn, tegelijk fietsen en kijken hoeveel vermogen en welke hartslag (en dat afzetten in zones aangezien 120bpm bij mij heel wat anders kan (zal) zijn dan bij jou). Bij GCN weleens wat filmpjes gezien van bv een strak truitje vs een maatje te groot, probeer hetzelfde vermogen te trappen, en dan de snelheid vergelijken (strak shirt was sneller
Nu heb ik wel gemerkt paar jaar terug dat toen ik op de MTB reed en ik wisselde naar gladde bandjes, ik makkelijk 1km harder ging met naar mijn gevoel wel dezelfde inspanning. Weet niet of jij op noppenbanden rijdt?
Thanks:
@Zeddicius Steek er gewoon wat minder in dan normaal en kijk hoe het voelt
Ik heb er meestal krap 7 bar in zitten, heb niet het gevoel dat dit te veel is.
Nee denk niet dat je blind kunt stellen dat 10 watt rolweerstand verminderen 5% snelheidswinst is maar ik denk dat het vooral een totaal plaatje is. Andere banden misschien, bandendruk, iets betere houding, iets minder wapperend truitje, alle onderdelen lekker frist geolied en gesmeerd, etc. Alles bij elkaar zal dat wel wat schelen. Andere groep weet ik niet hoeveel dat scheelt, heb niet het idee (maar goed, niet op veel verschillende groepen gereden) dat als je eenmaal in een versnelling zit, dat nog veel uitmaakt. Wellicht wel het soepel en snel schakelen. Denk dat de allergrootste winst zal zijn: afvallen en gericht (of lig gevarieerd) trainen
Exact expert nodig?
Wow, en dan per kg extra 1% meer, cummulatief of 1% x 1% x 1% etc?
Dat maakt wel verschil uit. Ik denk gewoon cummulatief dat zou bij mij op 28mm neerkomen op ±6,6bar. Dat is behoorlijk hard moet ik zeggen!
)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Kan je dan niet beter deze gebruiken:
[ Voor 9% gewijzigd door mhr-zip op 01-06-2018 16:09 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Allebei al tegengekomen tijdens het fietsen trouwens
En anders alsnog maar verplicht weer een week rust! Kan natuurlijk altijd nog stoppen als het echt niet gaat.
Check anders ook even de zadels van SQ Lab.:
In overleg met Futurum en wat zelftestjes de conclusie getrokken dat een zadel van Pro wel handig is. Kan geretourneerd worden binnen een maand kosteloos. Zo kan ik in ieder geval testen of een kleiner, lees smaller, zadel goed zal doen of niet. Potje chamois meebesteld en had nog een cadeaubonnetje gewonen met pasen bij ze dus kostte helemaal niets
Uiteindelijk voor de Falcon Flow gegaan op 132mm. Lijkt qua vorm wel op de Flite die ik nu heb alleen dan stukkie smaller.
Morgen binnen, kan ik hem gelijk even testen hoe dat zit en of we mee gaan koersen in Nijkerk of niet! Nog eventjes in het zadel gezeten vandaag om te zien of ik nou echt wieg tijdens het fietsen voor zadelkeuze en dat ging wel. Tuurlijk in niets te vergelijken met echt hardrijden, over klinkers. Maar de broek van morgen is sowieso beter en ik heb dan wat creme en als het goed is ook een beter zadel
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
er is geen grijs gebied, je hoort gewoon op het fietspad. Mijn auto kan ook makkelijk 50kmpu rijden, maar als er een file staat rij ik langzamer. Iemand op een snelle fiets moet zich daarom aanpassen aan de mensen met langzamere fietsen. Ga lekker buiten de bebouwde kom rijden of indoor als je zo snel wilt rijden. Die regels zijn er niet voor niks.
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
Er is altijd een grijs gebied, regels zijn nooit zwart-wit uit te leggen, laat staan uit te voeren. Ik vind dat er wel oplossingen moeten komen voor de fietspaden, die nu echt te druk worden. Samen leven is tot daar aan toe, maar erg makkelijk zeggen dat je als wielrenner je overal aan moet aanpassen gaat mij te ver. Waarom moet je als sneller fietser je overal aan onderwerpen? Lijkt mij een kwestie van twee kanten. Ze mogen (elektrische) fietsers ook wel opvoeden en mee laten denken, zodat iedereen plezier heeft aan zijn/haar hobby's. Mogen ze wel beginnen met aangeven dat als fietsers van achteren willen passeren, dat dan niet de linker persoon in de remmen knijpt, waardoor deze twee keer zo hard op je af komt.:
[...]
er is geen grijs gebied, je hoort gewoon op het fietspad. Mijn auto kan ook makkelijk 50kmpu rijden, maar als er een file staat rij ik langzamer. Iemand op een snelle fiets moet zich daarom aanpassen aan de mensen met langzamere fietsen. Ga lekker buiten de bebouwde kom rijden of indoor als je zo snel wilt rijden. Die regels zijn er niet voor niks.
Si vis pacem, para bellum
Ik zeg ook niet dat ik op de weg ga rijden als er een fietspad naast ligt, het was ook niet mijn bedoeling om dat te zeggen:
[...]
er is geen grijs gebied, je hoort gewoon op het fietspad. Mijn auto kan ook makkelijk 50kmpu rijden, maar als er een file staat rij ik langzamer. Iemand op een snelle fiets moet zich daarom aanpassen aan de mensen met langzamere fietsen. Ga lekker buiten de bebouwde kom rijden of indoor als je zo snel wilt rijden. Die regels zijn er niet voor niks.
. Ik gebruik mijn rem en bel, Ik houd me aan de verkeersregels en rij ik ook zoveel mogelijk buiten de bebouwde kom, daar zoek ik ook mijn routes op uit. The need for speed drives me
autowegen zijn nog veel drukker.
oja, dus je wilt je als wielrenner vooral niet aanpassen en dus lekker buiten de regels om overal in de weg rijden en gevaarlijke situaties creeren?
waarom moet de rest van het verkeer rekening houden met iemand die zich asociaal gedraagt? Jij kiest ervoor om te hard te rijden. Ik heb een motor die 250km/u rijdt, ik "onderwerp" mij daarmee ook aan max 130 op de snelweg, of langzamer indien nodig.
niks kanonnenvoer, er is geen beter fietspadenstelsel dan in Nederland.
wat is eigenlijk de boete voor fietsen op de autoweg?
auto is slachtoffer van het bewust gecreerde gevaar door de wielrenner. De wielrenner veroorzaakt de gevaarlijke situatie, de auto reageert op het gedrag van de wielrenner. Als ik met mijn fiets zonder licht rij in het donker en een auto moet uitwijken en raakt daardoor in een slip en rijdt tegen een boom, is het dan nogsteeds de fout van de automobilist?
ga dan lekker in duitsland rijden, hier hebben we andere regels.
Maar blijkbaar geld dat dus niet voor jou?
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
. Sinds wanneer is het een autoweg geworden? Het ging eerst nog om een 50-weg. Dat verschil is wel een stukje groter en geen enkele fietser heeft daar ooit wat te zoeken. Dat regels niet zo makkelijk zijn maak jij wel duidelijk. Die 130 is een maximale snelheid die voor iedereen op een snelweg geldt en ook eigenlijk wel te halen is. Wat voor snelheid geldt er op een fietspad? Behalve mijn eigen gezond verstand wat handig is heb ik geen beperking qua snelheid. Als iemand 80 rijdt op de snelweg, dan is de wereld te klein. Maar als iemand 20 fietst op een fietspad en een wielrenner 32, dan moet die wielrenner zich ineens aanpassen? Of moeten mensen dan hun verwachtingen van wielrenners bijstellen? Wielrenners zijn net zo goed verkeersdeelnemers. Het lijkt er op dat die bewuster bezig zijn met wat er om hun heen gebeurd dan anderen. Moeten die daarom overal maar zich aanpassen, omdat de rest te dom is hun kont te krabben? Ik wil mij best aanpassen, maar dat moet wel van twee kanten komen. Vanuit de NTFU zijn wij als club er hard mee bezig geweest om ons netjes op te stellen. Alleen heeft dat grotendeels tot gevolg dat de rest het wel best vindt zo en niet naar zichzelf kijkt. Tot op heden gebeurt dat vrij weinig iig en dat wekt genoeg irritatie op, merk ik. Overigens als ik een euro zou krijgen voor elke keer dat ik een aanrijding voorkom, terwijl het de schuld van de andere verkeersdeelnemer zou zijn, had ik lekkere bijverdiensten.
Wie zegt dat ik mij asociaal gedraag? Sowieso is dat subjectief. Ik vind dat ik mij keurig gedraag. Met de racefiets nog nooit ernstig gevallen of een aanrijding veroorzaakt. Maar stel ik gedraag mij wel asociaal, hoef je daar dan geen rekening mee te houden? Of is dat gewoon een vaststaand feit? Anders kan ik, in mijn optiek, een hele hoop mensen gaan negeren of plat rijden, want die gedragen zich erg asociaal. Zou mijn leven heel gemakkelijk maken overigens.
Sinds wanneer is het een autoweg geworden? Het ging eerst nog om een 50-weg. Dat verschil is wel een stukje groter en geen enkele fietser heeft daar ooit wat te zoeken. Dat regels niet zo makkelijk zijn maak jij wel duidelijk. Die 130 is een maximale snelheid die voor iedereen op een snelweg geldt en ook eigenlijk wel te halen is. Wat voor snelheid geldt er op een fietspad? Behalve mijn eigen gezond verstand wat handig is heb ik geen beperking qua snelheid. Als iemand 80 rijdt op de snelweg, dan is de wereld te klein. Maar als iemand 20 fietst op een fietspad en een wielrenner 32, dan moet die wielrenner zich ineens aanpassen? Of moeten mensen dan hun verwachtingen van wielrenners bijstellen? Wielrenners zijn net zo goed verkeersdeelnemers waar rekening mee gehouden mag worden. Het lijkt er op dat die bewuster bezig zijn met wat er om hun heen gebeurd dan anderen. Moeten die daarom overal maar zich aanpassen?[...]
niks kanonnenvoer, er is geen beter fietspadenstelsel dan in Nederland.
[...]
wat is eigenlijk de boete voor fietsen op de autoweg?
[...]
auto is slachtoffer van het bewust gecreerde gevaar door de wielrenner. De wielrenner veroorzaakt de gevaarlijke situatie, de auto reageert op het gedrag van de wielrenner. Als ik met mijn fiets zonder licht rij in het donker en een auto moet uitwijken en raakt daardoor in een slip en rijdt tegen een boom, is het dan nogsteeds de fout van de automobilist?
[...]
ga dan lekker in duitsland rijden, hier hebben we andere regels.
[...]
Maar blijkbaar geld dat dus niet voor jou?
waarom denk je zo boven de regels te staan?
En een deel daarvan is hobby-matig verkeer of zijn er restricties waarvan ik niet op de hoogte ben? Is het ontwerp dan niet verkeerd als een deel van het verkeer wat erover gaat hinder ondervindt? Verder zijn er op het fietspad geen absolute beperkingen qua snelheid, zoals op een snelweg wel te vinden is. Zoals hierboven al aangegeven, alleen van wielrenners verwachten dat zij zich aanpassen vind ik merkwaardig.
[ Voor 8% gewijzigd door Ex Nunc op 02-06-2018 13:51 ]
Si vis pacem, para bellum
en vrachtwagens/BE combinaties dan? Op de snelweg moet je ook gewoon aanpassen aan de situatie.
Ja want op de snelweg kan je ook achter een vrachtwagen belanden. Je past je gewoon aan aan de verkeerssituatie, zo simpel is het. Tegenvraag: als ik met 50 over de weg rij en ik kom jou tegen met 32, moet ik me dan aanpassen?
Ik heb die indruk totaal niet. Je hebt nieteens spiegels dus je kan nieteens opletten wat er gebeurd. Voordat je legaal op een 50 weg mag rijden moet je een rijbewijs hebben, minimaal AM. Vanochtend waren er een auto, een wielrenner en twee motoren. Drie weggebruikers met een rijbewijs, eentje zonder. Degene zonder veroorzaakt het probleem. Zegt genoeg. Kan je denken dat je oplet en nooit wat fout doet, maar je doet het JUIST fout.
Verkeersles, met name verkeerstheorie, lijkt me dan een goed beginpunt.
Als je je niet aan de regels houdt en daarmee anderen dwingt op rekening met je te houden/aan te passen is dat per definitie asociaal.
geef mij aub 1 voorbeeld van waarom het niet zwart wit zou zijn?
de meerderheid van nederland niet. ^^ Je vroeg over iets met asociaal?
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
Ik snap het als mensen fouten maken en per ongeluk verkeerd rijden. Ikzelf zit dag en nacht op de weg met verschillende voertuigen en ook ik maak fouten. Daar ben ik ook niet boos om. Dat is het hele punt niet.:
Om ook nog even een duit in het zakje te doen.... Sommige autowegen mét fietspad er naast mag je gewoon op de weg fietsen.
Zo is de N206 bij Vogelenzang een pel waar dat mag. Automobilisten ergeren zich daar dood, altijd de standaard boze reacties, toeteren, je hoort op het fietspad maaaaar het fietspad is extreem smal, onoverzichtelijk, vaak glad en donker. Nou is dat geen excuus maar er staan en beide kanten van de weg gewoon borden "pas op fietsers op rijbaan"
En zelf wel eens gehad dat we met een groep reden op onbekend terrein en de weg het fietspad miste. Tja dan rijd je op de rijbaan, automobilisten helemaal boos, maarja omkeren kon niet, fietspad lag 30cm hoger ja dan maar rechtdoor en hopen dat je er ergens op kan. En die 10e automobilist die loopt te toeteren...mja dan kun je wel even geïrriteerd zijn als wielrenner.
Niet om het goed te praten maar zeilen op andere is altijd zo makkelijk
Als iemand continue te hard door de woonwijk rijdt met zijn honda civic begint de hele buurt te miepen, maar met wielrenners kan het blijkbaar allemaal wel?
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
Maakt nog niet dat je er mag fietsen:
Nou is dat geen excuus maar er staan en beide kanten van de weg gewoon borden "pas op fietsers op rijbaan"
Gast, doe eens rustig. Je schrijft hier hele epistels en iedereen heeft de strekking nu wel begrepen: veel wielrenners gedragen zich asociaal. Jij niet, want jij bent een lieverd, en men moet zich schamen.:
[...]
Ik snap het als mensen fouten maken en per ongeluk verkeerd rijden. Ikzelf zit dag en nacht op de weg met verschillende voertuigen en ook ik maak fouten. Daar ben ik ook niet boos om. Dat is het hele punt niet.
Vanochtend was het duidelijk waar het fietspad was, en het was duidelijk dat meneer gewoon lui/asociaal was en daarom op de weg ging rijden. Het was een rechte weg van 7km en ik kwam hem na 2km tegen. Hij kon direct opschuiven om op het fietspad te blijven maar voelde zich blijkbaar te goed voor het fietspad.
Wat ik niet snap is dat mensen het allemaal geen fuck kan schelen. Ik kom uit het wielerwereldje, en ik ken, gok ik, een 50-tal wielrenners en hun spreek ik ook allemaal aan op dit gedrag. De helft vind het allemaal prima. Ook in dit topic zie ik dat terugkomen. Kan echt niet.
[ Voor 5% gewijzigd door Stoffa op 02-06-2018 16:17 ]
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
Ik zou de fiets vandaag doen, daarna op de bank liggen met een biertje zodat je morgen genoeg hersteld bent om weer een ritje te doen
Ik kan je aanraden om een keer een wat uitgebreidere bikefitting te doen. Met degene die ik gedaan heb (de eenvoudigste op https://www.futurumshop.nl/bikefitting) komen er de optimale framematen, modellen en merken uit.
[ Voor 3% gewijzigd door JorisM op 02-06-2018 17:19 ]
Haha, morgen met vrouwlief naar de sauna. Lekker chillen en een beetje bubbelen. En jawel, een sportmassage. Mijn weekend kan niet meer stuk.:
[...]
Ik zou de fiets vandaag doen, daarna op de bank liggen met een biertje zodat je morgen genoeg hersteld bent om weer een ritje te doen
Het is dan ook meer een waarschuwing aan de fietsers op de rijbaan: Pas op, fietsers op de rijbaan:
[...]
Maakt nog niet dat je er mag fietsen
.
.
.
Ik wilde net posten dat de waardeloze toestand van sommige fietspaden er ook soms voor zorgt dat ik voor de weg kies. Van die 30x30 tegels die allemaal op verschillende hoogte liggen, rammelende klinkers met direct naast het gootje glad asfalt. Het is aanlokkelijk. Ik besef me dan wel dat ík degene ben die moet uitwijken/corrigeren wanneer er gevaar dreigt.:
Ik sta er altijd van versteld hoe goed de Nederlandse fietsinfrastructuur is.
Als Belg zijnde heb ik nog nooit de behoefte gehad om niet op een Nederlands fietspad te rijden.
Hier in België is het wel anders. Hier leggen ze mooie asfaltwegen aan (soms toch), maar asfalt voor een fietspad? Nee hoor. We gebruiken wel betonnen platen. De ene plaat ligt dan soms nog een centimeter hoger dan de andere. Zeker na verloop van tijd wordt dit een ramp
Om dan nog maar te zwijgen van de overgang weg naar fietspad (als het fietspad bv. onderbroken wordt door een zijweg). Altijd een veel te hoge borduur...
En om het compleet te maken: steentjes op het fietspad, daar zijn wij professional in.
Gelukkig woon ik op pakweg 25 fietskilometers van de Nederlandse grens én in een gebied waar veel rustige wegen zijn zodat ik onze belabberde fietsinfrastructuur kan mijden
En als er toch ergens een té slecht fietspad is, mogen we er in België wettelijk gezien naast rijden
Een conclusie is in ieder geval wel te trekken: die klinkerrondjes bevallen mij prima. Reed met ongeveer 5bar voor en achter (28mm) en bochten gingen prima! Soms ging ik te snel of namen mensen ze wel ontzettend ruim waardoor ik weer wat moest afremmen helaas. We gaan het zien!Knap hoor! Maar, je kiest een berg uit die nog niet "beklommen is op die manier" ofzo? En dan maar genoeg beklimmen dus?
Grote koelbox in de auto die je onderaan of bovenaan parkeert en je kan altijd even bijtanken Ik hou opzich wel van uitdagingen, ga me er eens in verdiepen [ Voor 19% gewijzigd door orange.x op 03-06-2018 21:31 ]
Je kan elke berg kiezen. Liefst een die nog niet gedaan is, maar het kan. Alle info op https://www.everesting.cc:
[...]
Knap hoor! Maar, je kiest een berg uit die nog niet "beklommen is op die manier" ofzo? En dan maar genoeg beklimmen dus?
Qua eten en drinken is het wel handig, in theorie heb je niet iemand extra nodig behalve voor morele support ofzo
Zijn in Nederland maar weinig klimmetjes gebruikt nog. Zelfs in de Alpen niet zo veel.
Strava hoogtemeters kloppen niet. had 2 gps'en mee met barometer: de ene zei 9000, en de andere 8960. Strava maakt daar om de een of andere reden 9300+ van, geen idee waarom
[ Voor 47% gewijzigd door x1ao op 03-06-2018 22:38 . Reden: extra quote ]
Natuurlijk heb jij je er beter in verdiept dan ik, maar gevoelsmatig lijkt me Strava nauwkeuriger, want de data zijn gebaseerd op GPS/hoogtekaarten. Een GPS met barometer kan juist afwijken omdat de luchtdruk zelf al verandert door de loop van de dag. Je nulpunt verloopt hierdoor.
Er stonden 60 mensen aan de start. Dat was het antwoord op de vraag hoeveel er aan de start stonden toen het bericht op facebook kwam dat de funklasse vol was.:
Zo! Vanavond de generale gehad voor over een maandje. Ronde van Nijkerk dus. Gelukkig zit er in m'n snelpak een erg goede zeem, dat merkte ik. Week rust heeft ook zijn werk gedaan gelukkig voor die gevoelige plek. Nieuwe zadel is wel binnen maar kon ik nog niet monteren voor de rit. Dus die gaan we komende week testen!
Al met al zeer tevreden, het was behoorlijk druk ook. Ik had nummer 81, heb zelfs nummer 100 gezien, maar er waren zeker wel een man of 50+ denk ik? Zal het eens navragen. Bij de start, was wat laat, stond ik best wel ver achteraan en alles werd gelijk op een lint getrokken. Smal parcours en soms wat trage mensen voor me op de stukken waar ik later de meeste wel voorbij reed maakte dat ik van de 15 rondjes (helaas niet meer) er al 9 ofzo nodig had om bij het peloton te komen, of kopgroep zo je noemt. Eenmaal daar kon ik niet echt meer goed opschuiven maar wel prima bijblijven. Uiteindelijk dus redelijk achteraan van die grote groep gefinished. Ik ben zeer tevreden in ieder geval!
Nog 5 weken te gaan en hopelijk kan ik dus weer de training hervatten. Gelukkig is dat parcours een stukje breder dus inhalen gaat dan wat makkelijker
https://www.strava.com/activities/1612762953 Toch nog 39,3gem.
Oké, dan klik ik vanaf nu niet meer het 'Hoogte Corrigeren' knopje aan in mijn Strava na upload door mijn Bolt.
), omdat Strava van mening is dat de rit een ruime minuut langer heeft geduurd. Het enige wat ik kan bedenken is dat het de AutoPauze tijd bij een verkeerslicht was. Is daar nog wat aan te doen en wie heeft gelijk?
De bekende Strava buttkick. Heb daar al vaker net die mooi afgeronde statistiek mee gemist. Wat tegen te doen, niet zoveel. Als je weet dat je veel stilgestaan hebt bij stoplichten of oversteken dan even een paar 100 meter doorrijden, zeker als je bijv exact op die 80 zou komen. En zorgen dat je gemiddelde ietsje hoger komt te liggen:
[...]
Oké, dan klik ik vanaf nu niet meer het 'Hoogte Corrigeren' knopje aan in mijn Strava na upload door mijn Bolt.
Waar ook een verschil in lijkt te zitten is hoe de Elemnt Bolt en Strava omgaan met AutoPauze. Gisteren voor het eerst 80km gereden (peanuts voor velen hier), en op mijn teller een gemiddelde van exact 30.0km/u. Na upload in Strava zie ik dat ik 29,8 gereden heb (toch jammer
Inderdaad. Gewoon zorgen dat je in het vervolg harder rijdt. Bovendien, uiteindelijk boeit het natuurlijk helemaal niet:
[...]
De bekende Strava buttkick. Heb daar al vaker net die mooi afgeronde statistiek mee gemist. Wat tegen te doen, niet zoveel. Als je weet dat je veel stilgestaan hebt bij stoplichten of oversteken dan even een paar 100 meter doorrijden, zeker als je bijv exact op die 80 zou komen. En zorgen dat je gemiddelde ietsje hoger komt te liggen
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/92049/ava_got.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/584/8.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10406/eye.jpg?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45017/crop583801e01ed64_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50688/saab.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/14130/wceend.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/70180/monster.jpg?f=community)
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/104742/trompet.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/173251/crop583af9f29b475.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/357512/photo.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/99338/crop5dbae0b3ca1d3_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/227700/crop613c9d13a8853_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/316805/tweakers.net.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/288954/naamloos.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/312601/crop62ac6b614e17e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/326783/crop5f9559ecb7c21_cropped.jpeg?f=community)
/u/188033/crop61646ce500644_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)