Het grote wielrenervaringtopic - Deel 20

[borft]

Ik snap je dillema Zelf ben ik begonnen met een tweedehandsje van Marktplaats om te kijken of ik het echt leuk vond. Toen ook op basis van framemaat gekocht, en daar redelijk geluk mee gehad blijkt achteraf. Ik heb toen na een jaar of 3 een nieuwe fiets gekocht, helemaal naar mijn wens. En het grappige is, de geometrie van het frame (en ook de maat) zit super dichtbij mijn tweede handsje.

Maar zoals gezegd, dat is wel een beetje geluk hebben. Overigens, als je enigzins OK op de fiets kunt zitten moet het ook wel goedkomen hoor. Echter, zodra je ritten van 100+ gaat maken, dan ga je (in mijn ervaring) echt stuk als je niet goed op je fiets past.

Zeker als je nog niet eerder op een racefiets gezeten hebt, denk ik dat veel mensen geneigd zijn om een maatje te groot te kopen. Er zijn op Internet wel vuistregels te vinden oevr hoe je houding ongeveer moet zijn. dingen als, je benen moeten zijn strekken, maar net niet (bij het pedaal in de onderste positie), en vervolgens moet de hoek tussen je armen en je romp rond de 90 graden zijn.

Daarnaast hangt het ook een beetje van je eigen fysiologie af Met een dikke bierbuik zal je in een andere houding willen zitten dan als je wat slanker bent

[Duupjuh]

borft schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 16:21:
Ik snap je dillema Zelf ben ik begonnen met een tweedehandsje van Marktplaats om te kijken of ik het echt leuk vond. Toen ook op basis van framemaat gekocht, en daar redelijk geluk mee gehad blijkt achteraf. Ik heb toen na een jaar of 3 een nieuwe fiets gekocht, helemaal naar mijn wens. En het grappige is, de geometrie van het frame (en ook de maat) zit super dichtbij mijn tweede handsje.

Maar zoals gezegd, dat is wel een beetje geluk hebben. Overigens, als je enigzins OK op de fiets kunt zitten moet het ook wel goedkomen hoor. Echter, zodra je ritten van 100+ gaat maken, dan ga je (in mijn ervaring) echt stuk als je niet goed op je fiets past.

Zeker als je nog niet eerder op een racefiets gezeten hebt, denk ik dat veel mensen geneigd zijn om een maatje te groot te kopen. Er zijn op Internet wel vuistregels te vinden oevr hoe je houding ongeveer moet zijn. dingen als, je benen moeten zijn strekken, maar net niet (bij het pedaal in de onderste positie), en vervolgens moet de hoek tussen je armen en je romp rond de 90 graden zijn.

Daarnaast hangt het ook een beetje van je eigen fysiologie af Met een dikke bierbuik zal je in een andere houding willen zitten dan als je wat slanker bent

Top! Mijn intentie is om voorlopig nog naar 50K te trainen. Van Hellevoet naar Rotterdam is ongeveer 32 dus dat zou in principe in orde moeten zijn. Bierbuik komt er wel als ik niet loop en fiets dus hoe eerder, hoe beter ;)!

Vind ik het leuk dan zou ik in een later stadium inderdaad voor een fiets op maat gaan. Al moet ik zeggen..... de Bikefit bij de CC-5311 is geen slechte deal, mocht je je fiets daarna ook bij hen aanschaffen binnen 2 maanden. Of dat ook geld voor de occasions die ze hebben dat weet ik niet. Daar gooi ik wel even een belletje tegenaan.

To be continued.....

[Tim_ko]

Hoi allen,

Mooi om bovenstaande posts te lezen over het kopen van een eerste fiets, want ook ik ben op zoek naar een beginnersfiets om het wielrennen eens uit te proberen. Omdat het een eerste fiets is, en nog maar moet blijken of die niet na twee keer fietsen in de garage verdwijnt, wil ik er eigenlijk nog niet meer dan € 300 aan de fiets zelf uitgeven (wat als ik op marktplaats rondkijk net boven het onderste onderste van de markt zit?). Daarbij ben ik ongeveer 1.83m lang en weeg ik iets boven de 80 kg (als ik het fietsen goed oppak wellicht straks iets eronder).

Welke ik zelf in noord Nederland gevonden heb en mij wel wat leken zijn de onderstaande. De Batavus fietsen vallen mij vooral op omdat ze er wat moderner uitzien dan de meeste andere fietsen in de prijsklasse, althans van de mij bekende merken. Zijn deze fietsen wat?

https://link.marktplaats.nl/m1157657263
https://link.marktplaats.nl/m1193277155

[JorisM]

Storm-Fox schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:45:
Ik heb vorig jaar t/m 11 november prima kunnen fietsen op mijn zomerfiets
Natuurlijk moest ik een lange broek aan en een jacket, maar ik heb geen last gehad
van zout of sneeuw of kou.
De enige reden waarom ik echt een winterstop tot februari moest houden was omdat het om 17:30 uur
al te donker werd om veilig door het Amsterdamsebos te kunnen fietsen.
Dit jaar ga ik dit probleem niet hebben, omdat ik een "SingFire SF-90 1000lm" heb gekocht.

Wel moet ik nog shoppen naar een goede, maar niet te dure winterbroek:

Ik zit nog te twijfelen tussen de Castelli Nanoflex en de Castelli Meno 2
https://www.futurumshop.n...en-zeem-zwart-heren.phtml
https://www.futurumshop.n...en-zeem-zwart-heren.phtml

Ik verwacht dat wij ook dit jaar geen strenge winter krijgen en dus hoef ik geen broek te kopen
voor temperaturen van -10.

hebben jullie nog goede tips?

Ik vond de Meno 2 toch flink wat te fris bij temperaturen rond het nulpunt.
Sowieso is een windstopper (ook al waait het niet zo hard) wel handig.

Bij Castelli zelf op de site (b.v. https://www.castelli-cycl...D-W-BIBTIGHT/p/451556516A) staat een rating met bolletjes zodat je een beetje weet wat je van elke broek kunt verwachten

[Gri77ie]

Goedemorgen of avond...

Ook ik ben mij aan het oriënteren op de aanschaf van een racefiets. Ik bezit op dit moment een Bulls King Cobra 29-er welke ik af en toe flink uitlaat op de beschikbare trails bij mij in de buurt. Echter heeft mijn vrouw sinds kort een wielrenfiets en gaan we ook met ze tweeen mooi toeren. Ik merk echter nu dat ik me behoorlijk t snot voor de ogen fiets terwijl zij lekker aan het trappen is... Dus.... ik wil ook graag aan de racefiets. (huidige mtb nu : https://www.das-radhaus.d...29-black-matt-green-2014/)

Even over mijzelf, ik ben 1.90 lang en ongeveer 104 kg. Ja daar moet wat vanaf maar echt een bierbuik is er nog niet. Alhoewel de zwembandjes wel iets groter geworden zijn door het goede leven.

Wat zijn goede beginnersfietsen en is daar iets in te vinden in een budget van ongeveer 750 euro aangezien ik het wil gaan bekostigen via het fietsplan van mijn werk. Fietskleding heb ik voor het grootste gedeelte al.
Ik wil ongeveer 2 a 3 keer per week km of 50 a 75 gaan fietsen

Wat heb ik zelf al gevonden:
https://www.12gobiking.nl...2aIQt2EAkYBSABEgJTD_D_BwE

https://www.fietsvoordeel...re-1-2016-zwart-mat-heren

https://www.jonico.nl/rac...-red-2016-cannondale-4200

Zit er naar jullie mening iets tussen ? Hebben jullie (betere) ideeën ?

[Willem30]

Gri77ie schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 01:37:
Goedemorgen of avond...

Ook ik ben mij aan het oriënteren op de aanschaf van een racefiets. Ik bezit op dit moment een Bulls King Cobra 29-er welke ik af en toe flink uitlaat op de beschikbare trails bij mij in de buurt. Echter heeft mijn vrouw sinds kort een wielrenfiets en gaan we ook met ze tweeen mooi toeren. Ik merk echter nu dat ik me behoorlijk t snot voor de ogen fiets terwijl zij lekker aan het trappen is... Dus.... ik wil ook graag aan de racefiets. (huidige mtb nu : https://www.das-radhaus.d...29-black-matt-green-2014/)

Even over mijzelf, ik ben 1.90 lang en ongeveer 104 kg. Ja daar moet wat vanaf maar echt een bierbuik is er nog niet. Alhoewel de zwembandjes wel iets groter geworden zijn door het goede leven.

Wat zijn goede beginnersfietsen en is daar iets in te vinden in een budget van ongeveer 750 euro aangezien ik het wil gaan bekostigen via het fietsplan van mijn werk. Fietskleding heb ik voor het grootste gedeelte al.
Ik wil ongeveer 2 a 3 keer per week km of 50 a 75 gaan fietsen

Wat heb ik zelf al gevonden:
https://www.12gobiking.nl...2aIQt2EAkYBSABEgJTD_D_BwE

https://www.fietsvoordeel...re-1-2016-zwart-mat-heren

https://www.jonico.nl/rac...-red-2016-cannondale-4200

Zit er naar jullie mening iets tussen ? Hebben jullie (betere) ideeën ?

Ben zelf nogal fan van Sensa. Goede betaalbare fietsen.

Voor iedereen die in dit topic vraagt of fietsen goed of slecht zijn: Echt slechte fietsen bestaan niet (meer). Aankoop gaat om emotie en gevoel bij een merk. Koop gewoon binnen je budget wat je optisch bevalt en qua framemaat bij je lengte past. Laat je fietshouding desnoods afstellen op de fiets.

[Duupjuh]

Gri77ie schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 01:37:
Goedemorgen of avond...

Ook ik ben mij aan het oriënteren op de aanschaf van een racefiets. Ik bezit op dit moment een Bulls King Cobra 29-er welke ik af en toe flink uitlaat op de beschikbare trails bij mij in de buurt. Echter heeft mijn vrouw sinds kort een wielrenfiets en gaan we ook met ze tweeen mooi toeren. Ik merk echter nu dat ik me behoorlijk t snot voor de ogen fiets terwijl zij lekker aan het trappen is... Dus.... ik wil ook graag aan de racefiets. (huidige mtb nu : https://www.das-radhaus.d...29-black-matt-green-2014/)

Even over mijzelf, ik ben 1.90 lang en ongeveer 104 kg. Ja daar moet wat vanaf maar echt een bierbuik is er nog niet. Alhoewel de zwembandjes wel iets groter geworden zijn door het goede leven.

Wat zijn goede beginnersfietsen en is daar iets in te vinden in een budget van ongeveer 750 euro aangezien ik het wil gaan bekostigen via het fietsplan van mijn werk. Fietskleding heb ik voor het grootste gedeelte al.
Ik wil ongeveer 2 a 3 keer per week km of 50 a 75 gaan fietsen

Wat heb ik zelf al gevonden:
https://www.12gobiking.nl...2aIQt2EAkYBSABEgJTD_D_BwE

https://www.fietsvoordeel...re-1-2016-zwart-mat-heren

https://www.jonico.nl/rac...-red-2016-cannondale-4200

Zit er naar jullie mening iets tussen ? Hebben jullie (betere) ideeën ?

Leuk om te merken dat ik niet de enige ben!

Zit wel wat diversiteit in je opties. Afmontage verbeterd naarmate de prijs hoger word (Chef "Open deur" natuurlijk ) maar ik las inderdaad vaker dat slechte fietsen niet echt meer bestaan.

Mocht je prijstechnisch goed uit willen vallen zou je kunnen overwegen om tweedehands te gaan kijken. Dan vind je net iets meer fiets voor je geld. Zeker als eerste fiets. Laat je vooraf opmeten bij een winkel en ga dan op pad. Je kunt zelfs na de aanschaf van je fiets nog even bij die winkel langs voor een onderhoudsbeurtje. Afstellen van je Derailleurs en vervangen van je bekabeling kan een fiets al helemaal laten aanvoelen als nieuw.

Met behulp van onderstaande checklist van GCN (erg leuk en leerzaam kanaal!) moet je zeker met iets goeds thuiskomen! Ik zit op dit moment in hetzelfde schuitje

[ Voor 4% gewijzigd door Duupjuh op 15-08-2017 07:54 ]

[Noxa]

Voor de instappers, let bij het kopen van een 2e hands fiets ook vooral op slijtage onderdelen. En neem die mee in de prijs onderhandelingen.
Dat is een fout die ik gemaakt heb en mijn 2e hands fiets een stuk duurder maakt dan vooraf geplant. Een lijstje:

- Buitenbanden, zijn ze nog mooi rond en niet uitgedroogd? (2x €30,-)
- Ketting, vraag hoeveel km's de ketting al mee gaat. Ga uit van vervangen bij 3 a 4 duizenden km's.(€30,-)
- Binnenbanden, niet te controleren maar ga er van uit dat je die ook moet kopen. (ong. €10,- voor 2 banden, koop in bulk)
- Bekabeling. Na verloop van tijd raken de buitenkabels verstopt met vuil en vet en schakelt het niet lekker meer. (€10,- voor shifter kabels, en €30,- voor je rem kabels.
- Remblokjes, zijn ze voorbij of tegen de indicatie lijn aan versleten? (€10 a €20,-)
- Cassette, zijn de tandjes nog rond of zijn het puntjes geworden? Of valt de ketting soms van een kransje af? (€50,-
- Kettingbladen voor, rondje tandjes of puntjes? (€15 tot €110)
- Derailleur wieltjes (€20,-)
- Stuurlint (van €5 tot €20)
- Derailleur, schakelt het geheel nog soepel? Zo niet dan zou ik hem al laten staan.

Allemaal onderdelen die goed te vervangen zijn maar je lekker goedkope tweede hands fiets toch opeens een stuk duurder maken. Want naast je nieuwe fiets moet je natuurlijk ook al je kleding, helm, schoenen etc kopen.

[JorisM]

Gri77ie schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 01:37:
Goedemorgen of avond...

Ook ik ben mij aan het oriënteren op de aanschaf van een racefiets. Ik bezit op dit moment een Bulls King Cobra 29-er welke ik af en toe flink uitlaat op de beschikbare trails bij mij in de buurt. Echter heeft mijn vrouw sinds kort een wielrenfiets en gaan we ook met ze tweeen mooi toeren. Ik merk echter nu dat ik me behoorlijk t snot voor de ogen fiets terwijl zij lekker aan het trappen is... Dus.... ik wil ook graag aan de racefiets. (huidige mtb nu : https://www.das-radhaus.d...29-black-matt-green-2014/)

Even over mijzelf, ik ben 1.90 lang en ongeveer 104 kg. Ja daar moet wat vanaf maar echt een bierbuik is er nog niet. Alhoewel de zwembandjes wel iets groter geworden zijn door het goede leven.

Wat zijn goede beginnersfietsen en is daar iets in te vinden in een budget van ongeveer 750 euro aangezien ik het wil gaan bekostigen via het fietsplan van mijn werk. Fietskleding heb ik voor het grootste gedeelte al.
Ik wil ongeveer 2 a 3 keer per week km of 50 a 75 gaan fietsen

Wat heb ik zelf al gevonden:
https://www.12gobiking.nl...2aIQt2EAkYBSABEgJTD_D_BwE

https://www.fietsvoordeel...re-1-2016-zwart-mat-heren

https://www.jonico.nl/rac...-red-2016-cannondale-4200

Zit er naar jullie mening iets tussen ? Hebben jullie (betere) ideeën ?

Als je voor comfort (vooral fijn voor langere ritten en als het wegdek minder goed is) gaat zou ik zeker voor de Cannondale gaan. Is vaak wel wat duurder dan de concurrentie, maar je krijgt er m.i. een hoop extra fietsplezier voor terug.

Daarnaast heeft ie Tiagra aan boord, fietst net even wat lekkerder vind ik. Alhoewel Sora tegenwoordig helemaal zo slecht nog niet is als ik het zo het en der lees

Qua gewicht zou je nog wel even moet kijken of je fiets dat gaat houden, niet iedere fiets of wiel is er op gebouwd om dit te kunnen dragen.
Ik heb zelf gereden op een Synapse carbon toen ik 97 kilo woog, en dat ging prima. Achterband sleet daardoor wel als een malle (zeker als ik 'm nu met m'n voorband vergelijk. Die is na 2200 km nog nauwelijks afgesleten).

[ Voor 8% gewijzigd door JorisM op 15-08-2017 08:47 ]

[Verwijderd]

Die Cannondale steekt met kop en schouders boven de rest uit, zowel qua afmontage als qua kwaliteit van het frame. Die Bulls en Sensa hebben Shimano Claris en hoewel het allemaal wel schakelt, ga je zelfs als beginnende wielrenner het verschil tussen Claris en Tiagra (zeker de nieuwe) echt wel merken. Het schakelt gewoon een stuk soepeler en makkelijker, zeker als je wat zwaarder bent en je dus eerder onder een forse belasting van versnelling zult wisselen.

Bovendien heeft die Cannondale schijfremmen (ook al zijn het mechanische en geen hydraulische) en daarmee ben je dus ook meteen helemaal bij de tijd.

[MrAngry]

Kom je met de wielen die onder al die fietsen zitten wel weg met 104 kilo? e; ze hebben allemaal een beetje schijt wielen, ook hier wint de Cannondale. Ik zou de Bulls echt laten lopen voor die prijs. Sensa Umbria vind ik ook weinig fiets, maar die is tenminste nog goedkoper.

Gri77ie schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 01:37:

Wat zijn goede beginnersfietsen en is daar iets in te vinden in een budget van ongeveer 750 euro aangezien ik het wil gaan bekostigen via het fietsplan van mijn werk.

Let op dat dit geen limiet is van de meeste fietsplannen, je kan vaak gewoon meer uitgeven, alleen maar 750 uit je bruto loon betalen.

edit zoveel;
Met 100+ kilo kom je eigenlijk niet weg met een standaard fiets uit dit budget segment tenzij je klaar bent om te dealen met gebroken spaken. Een en ander hangt ook van je gebruik af, als je echt alleen maar pretentieloos rond toert met je vrouw dan maak je ook minder kilometers en zet je minder aan en dat geeft ook minder stress op je wielen, maar mijn ervaring met zware vrienden is dat ze vroeg of laat opnieuw in de buidel moeten tasten voor goede wielen met veel spaken. Je kan overwegen omdat gelijk te doen.

[ Voor 117% gewijzigd door MrAngry op 15-08-2017 09:46 ]

[Storm-Fox]

JorisM schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 00:24:
[...]


Ik vond de Meno 2 toch flink wat te fris bij temperaturen rond het nulpunt.
Sowieso is een windstopper (ook al waait het niet zo hard) wel handig.

Bij Castelli zelf op de site (b.v. https://www.castelli-cycl...D-W-BIBTIGHT/p/451556516A) staat een rating met bolletjes zodat je een beetje weet wat je van elke broek kunt verwachten

Dank je voor de tip!
Misschien dat de "NANOFLEX 2 BIBTIGHT" https://www.castelli-cycl...X-2-BIBTIGHT/p/451553417P
een iets betere koop is voor de Nederlandse wintermaanden.

[Noxa]

Storm-Fox schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 09:38:
[...]


Dank je voor de tip!
Misschien dat de "NANOFLEX 2 BIBTIGHT" https://www.castelli-cycl...X-2-BIBTIGHT/p/451553417P
een iets betere koop is voor de Nederlandse wintermaanden.

De Meno 2 Wind is perfect voor de winter. Let op er is ook een versie zonder "wind".

[Verwijderd]

Precies, die moet je dus niet hebben want die waait als een gek door.

Ik heb zelf de Meno 2 Wind en in mijn ervaring is die prima bruikbaar tot een paar graden onder nul.

De Nanoflex is volgens de rating op de site van Castelli een stuk minder winddicht en ook niet meer waterdicht dan de Meno 2 Wind.

[ Voor 35% gewijzigd door Verwijderd op 15-08-2017 09:59 ]

[Storm-Fox]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 09:57:
Precies, die moet je dus niet hebben want die waait als een gek door.

Ik heb zelf de Meno 2 Wind en in mijn ervaring is die prima bruikbaar tot een paar graden onder nul.

Dan ga ik de Meno 2 Wind bestellen, maar klopt het dat deze broek heel klein valt en dat ik
eigenlijk XXL moet bestellen als ik normaal een L ben?
Ik ga voor de zekerheid nog met een meetlint aan de slag.

[Verwijderd]

Castelli is Italiaans en Italiaanse merken vallen over het algemeen kleiner dan Noord-Europese merken (zoals Agu of Craft) of Amerikaanse merken (zoals Pearl Izumi).

Er wordt wel gezegd dat je tenminste één maat kleiner moet kopen dan je normale kledingmaat maar het is een kwestie van smaak. Ik vind het zelf wel fijn als fietskleding goed strak zit, dus ik bestel van Castelli altijd M en van Sportful S (mijn eigen kledingmaat is overigens S). Als jij normaliter L hebt dan zal een XL van Castelli zeker passen, maar een L ook wel, alleen dan zit hij gewoon erg strak.

[Corpii]

Tricky advies! Hier nog een anekdotisch stukje: ik zelf ben qua onderlichaam een M/L rand geval maar Gore Bike Wear rijd ik in XL en castelli in XXL. Assos rijd ik in XLG of TIR, XL zit me daar veel te krap. Als echt goed advies kan ik je er oprecht maar 1 geven: voor je eerste broek van welk merk ook: ga passen in een winkel!

[Verwijderd]

Ja, de pijpen van Castelli-broeken zijn ook niet heel lang, dat is iets waar je rekening mee moet houden.

[Stoffa]

Weet iemand of die 25euro kortingscode van Futurumshop nog werkt? En zo ja, wat de code ook weer was?

[berghefr]

Stoffa schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 10:42:
Weet iemand of die 25euro kortingscode van Futurumshop nog werkt? En zo ja, wat de code ook weer was?

kortingscode was WOW25, maar volgens mij is deze niet meer bruikbaar (email gaf aan alleen afgelopen zondag)

[Tjebakka]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 10:14:
Castelli is Italiaans en Italiaanse merken vallen over het algemeen kleiner dan Noord-Europese merken (zoals Agu of Craft) of Amerikaanse merken (zoals Pearl Izumi).

Er wordt wel gezegd dat je tenminste één maat kleiner moet kopen dan je normale kledingmaat maar het is een kwestie van smaak. Ik vind het zelf wel fijn als fietskleding goed strak zit, dus ik bestel van Castelli altijd M en van Sportful S (mijn eigen kledingmaat is overigens S). Als jij normaliter L hebt dan zal een XL van Castelli zeker passen, maar een L ook wel, alleen dan zit hij gewoon erg strak.

Pearl Izumi is eigenlijk Japans

[Verwijderd]

Ja, van oorsprong, omdat het een zustermerk is van Shimano. Maar het hoofdkantoor zit in Colorado en de maatvoering is overduidelijk Amerikaans.

[bert74]

Ik meld mij hier even op dit forum met met een vraag over een stijve nek/hoofdpijn na het fietsen.

Ik ben 43 jaar oud, 1,75 lang, 70kg en heb vorig jaar mijn eerste racefiets gekocht (Bulls Harrier 1, 54", 105). Naast fietsen doe ik ook een beetje aan hardlopen, mijn conditie is prima.

Ik doe normaal gesproken rondjes van 50-70km solo. Op vakantie heb mijn mijn fiets meegenomen en heb daar probleemloos colletjes van de tweede categorie gedaan. Hoewel ik conditioneel prima kan fietsen heb ik 2-3 uren na mijn rondje altijd last van een stijve nek/hoofdpijn aan de achterkant van mijn hoofd.

Ik heb bijvoorbeeld gisteren 70km gefietst, volledig in Z2 met een gemiddelde van 28,6km/h. https://www.strava.com/activities/1133184721 Qua conditie kan het tempo best nog een stuk hoger en/of kan de rit een stuk langer, echter het is niet fijn om daarna altijd hoofdpijn te hebben.

Herkennen jullie dit, is het wennen, is een goede bikefitting een optie? Graag jullie advies.

[JorisM]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 10:14:
Castelli is Italiaans en Italiaanse merken vallen over het algemeen kleiner dan Noord-Europese merken (zoals Agu of Craft) of Amerikaanse merken (zoals Pearl Izumi).

Er wordt wel gezegd dat je tenminste één maat kleiner moet kopen dan je normale kledingmaat maar het is een kwestie van smaak. Ik vind het zelf wel fijn als fietskleding goed strak zit, dus ik bestel van Castelli altijd M en van Sportful S (mijn eigen kledingmaat is overigens S). Als jij normaliter L hebt dan zal een XL van Castelli zeker passen, maar een L ook wel, alleen dan zit hij gewoon erg strak.

één maat kleiner dan je normale kledingmaat? Lijkt me dat er dan aardig wat afgeknepen gaat worden, vooral bij je zaakje

Mijn advies zou zijn: Minimaal 1 maat groter dan je normale kledingmaat, en voor de zekerheid nog een maatje groter aanpassen.
Als je LBS niet al te hoge prijzen hanteert dan is het in het begin idd. handig om daar eerst even te passen en te kijken of alles goed zit en advies te krijgen over de pasvorm (2 zien meer dan 1). Verder ook handig om te kijken of Castelli jouw merk is, of dat een ander merk beter geschikt is voor jouw lichaamsbouw.

Als je online bestelt kun je er ook voor kiezen om twee maten te bestellen. Het exemplaar dat niet lekker zit of past kun je dan terugsturen.
Ik vind zelf de retourprocedure van Futurumshop (snelste en makkelijkste) en Mantel (iets minder snel en makkelijk maar nog steeds erg goed) erg fijn.

[Stoffa]

bert74 schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 11:13:
Ik meld mij hier even op dit forum met met een vraag over een stijve nek/hoofdpijn na het fietsen.

Ik ben 43 jaar oud, 1,75 lang, 70kg en heb vorig jaar mijn eerste racefiets gekocht (Bulls Harrier 1, 54", 105). Naast fietsen doe ik ook een beetje aan hardlopen, mijn conditie is prima.

Ik doe normaal gesproken rondjes van 50-70km solo. Op vakantie heb mijn mijn fiets meegenomen en heb daar probleemloos colletjes van de tweede categorie gedaan. Hoewel ik conditioneel prima kan fietsen heb ik 2-3 uren na mijn rondje altijd last van een stijve nek/hoofdpijn aan de achterkant van mijn hoofd.

Ik heb bijvoorbeeld gisteren 70km gefietst, volledig in Z2 met een gemiddelde van 28,6km/h. https://www.strava.com/activities/1133184721 Qua conditie kan het tempo best nog een stuk hoger en/of kan de rit een stuk langer, echter het is niet fijn om daarna altijd hoofdpijn te hebben.

Herkennen jullie dit, is het wennen, is een goede bikefitting een optie? Graag jullie advies.

Zijn voornamelijk beginnersklachten (maar kan ook aan fit liggen). Probeer op de fiets:

- Niet constant voor je uit te kijken wat er aan komt. Hou je gezicht zo veel mogelijk naar de weg gericht (is ook beter voor aerodynamica).
- Trek en toe je schouders omhoog richting je nek.
- Kijk af en toe bewust van links naar rechts, en trek je kin naar je borst. Hierdoor maak je je spieren los, en krijg je minder die verkramping.
- Ook je hele hoofd van links naar rechts van schouder tot schouder gooien vermindert de klachten.
- Check je bikefit om te zien dat je niet met een te grote reach of te sportieve zit fietst.

[Verwijderd]

JorisM schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 11:14:
[...]


één maat kleiner dan je normale kledingmaat? Lijkt me dat er dan aardig wat afgeknepen gaat worden, vooral bij je zaakje

Ja dat bedoelde ik inderdaad

a

bert74 schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 11:13:
Ik meld mij hier even op dit forum met met een vraag over een stijve nek/hoofdpijn na het fietsen.

Ik ben 43 jaar oud, 1,75 lang, 70kg en heb vorig jaar mijn eerste racefiets gekocht (Bulls Harrier 1, 54", 105). Naast fietsen doe ik ook een beetje aan hardlopen, mijn conditie is prima.

Ik doe normaal gesproken rondjes van 50-70km solo. Op vakantie heb mijn mijn fiets meegenomen en heb daar probleemloos colletjes van de tweede categorie gedaan. Hoewel ik conditioneel prima kan fietsen heb ik 2-3 uren na mijn rondje altijd last van een stijve nek/hoofdpijn aan de achterkant van mijn hoofd.

Ik heb bijvoorbeeld gisteren 70km gefietst, volledig in Z2 met een gemiddelde van 28,6km/h. https://www.strava.com/activities/1133184721 Qua conditie kan het tempo best nog een stuk hoger en/of kan de rit een stuk langer, echter het is niet fijn om daarna altijd hoofdpijn te hebben.

Herkennen jullie dit, is het wennen, is een goede bikefitting een optie? Graag jullie advies.

Framemaat 54 zou voor iemand van 1m70 op zich goed moeten zijn. Ik heb een Bulls Harrier 56 als winterfiets en ik ben 1m79 en dat zit prima (even ervan uitgaande dat jij geen absurde been-rompverhouding hebt).

Strek je je armen niet te ver en/of zit je niet te diep voorover zodat je je nek te ver moet buigen? Het is mijn ervaring dat de Bulls Harrier standaard met een nogal onprettig stuur wordt geleverd, met een hele lange reach. Daardoor zit je onnatuurlijk ver gestrekt. Lange tochten op de Bulls waren voor mij ook altijd een marteling. Ik heb daarom het standaard stuur vervangen door een eenvoudig Deda-stuurtje met compacte bocht. Daardoor zit je ineens 4-5 cm korter op de fiets en wordt de zit meteen een stuk comfortabeler. Kost je 19,95 dus wellicht de moeite waard.

[ Voor 77% gewijzigd door Verwijderd op 15-08-2017 11:28 ]

[peakrever]

Gisteren ook maar een Rapha shirtje gekocht. De Rapha Pro Team lightweight jersey. Heel mooi shirtje, maar wel overpriced (160€).
Zit wel lekker strak om de buik heen en de stof is erg fijn.

[Verwijderd]

Strak om de buik betekent harder trainen

[Stoffa]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 11:27:
Strak om de buik betekent harder trainen

Of juist meer eten, afhankelijk van je doel.

[Duupjuh]

bert74 schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 11:13:
Ik meld mij hier even op dit forum met met een vraag over een stijve nek/hoofdpijn na het fietsen.

Ik ben 43 jaar oud, 1,75 lang, 70kg en heb vorig jaar mijn eerste racefiets gekocht (Bulls Harrier 1, 54", 105). Naast fietsen doe ik ook een beetje aan hardlopen, mijn conditie is prima.

Ik doe normaal gesproken rondjes van 50-70km solo. Op vakantie heb mijn mijn fiets meegenomen en heb daar probleemloos colletjes van de tweede categorie gedaan. Hoewel ik conditioneel prima kan fietsen heb ik 2-3 uren na mijn rondje altijd last van een stijve nek/hoofdpijn aan de achterkant van mijn hoofd.

Ik heb bijvoorbeeld gisteren 70km gefietst, volledig in Z2 met een gemiddelde van 28,6km/h. https://www.strava.com/activities/1133184721 Qua conditie kan het tempo best nog een stuk hoger en/of kan de rit een stuk langer, echter het is niet fijn om daarna altijd hoofdpijn te hebben.

Herkennen jullie dit, is het wennen, is een goede bikefitting een optie? Graag jullie advies.

Ook hier weer een mogelijke hulplijn

[Tjebakka]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 11:23:


Strek je je armen niet te ver en/of zit je niet te diep voorover zodat je je nek te ver moet buigen? Het is mijn ervaring dat de Bulls Harrier standaard met een nogal onprettig stuur wordt geleverd, met een hele lange reach. Daardoor zit je onnatuurlijk ver gestrekt. Lange tochten op de Bulls waren voor mij ook altijd een marteling. Ik heb daarom het standaard stuur vervangen door een eenvoudig Deda-stuurtje met compacte bocht. Daardoor zit je ineens 4-5 cm korter op de fiets en wordt de zit meteen een stuk comfortabeler. Kost je 19,95 dus wellicht de moeite waard.

N=1. Dat is niet mijn ervaring met de Harrier2

[borft]

@bert74 Check even of je reach niet te ver is. Wat is de hoek tussen je armen en je romp? Dat zou eigenlijk ongeveer 90 graden (of nog iets minder) moeten zijn. Framematen zeggen niet alles, maar ter vergelijking, ik ben 1.80 en zit ook op een maatje 54 (alhoewel framematen dus niets over geometrie van het frame zeggen, en tussen merken heel erg kunnen verschillen).

Hoe staat je zadel in hoogte tov. je stuur? zit er veel hoogteverschil tussen? of zijn ze juist bijna even hoog?

[edit]
Je zegt 54", maar ik neem aan dat je 54cm bedoelt

[ Voor 6% gewijzigd door borft op 15-08-2017 12:27 ]

[Thagreenstuff]

Ik ga binnenkort een nieuwe helm kopen, de helm die ik nu heb stamt uit 2005 dus is wel aan vervanging toe. Bij de Decathlon hebben ze prima prijs / kwaliteit volgens mij.

Heeft iemand nog tips waarop te letten bij het kopen van een helm, behalve de pasvorm?

[wibblemoo]

Aantal ventilatiegaten, kwaliteit bandjes, aanwezigheid MIPS, verwisselbaarheid van padding binnenzijde.

[Verwijderd]

Tjebakka schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 12:25:
[...]

N=1. Dat is niet mijn ervaring met de Harrier2

Uiteraard N=1; wat voor de één een heerlijk apparaat is, is voor de ander een martelwerktuig.

Uit de foto's die ik overigens kan vinden van de Harrier 2 en de huidige modellen van de Harrier 1 leid ik wel af dat ze allemaal een stuur hebben met een vrij platte en 'langgerekte' stuurbocht. Als je dat niet fijn vindt - YMMV - dan kun je het op een eenvoudige manier verbeteren, dat is eigenlijk het enige dat ik wilde zeggen

[ Voor 38% gewijzigd door Verwijderd op 15-08-2017 13:20 ]

[JorisM]

Ik merk dat m'n achterband (Schwalbe Lugano 700x28c als ik het goed heb) vlak geworden is en niet lekker meer rijdt. Ik heb minder controle en heb constant het idee dat ik op een lekke band rij terwijl ie gewoon goed hard opgepompt is (tussen de 6 en 7 bar, aanbevolen hoeveelheid, en dan is ie echt kneiterhard).

Gezien de band flink versleten is wil ik 'm snel gaan vervangen. Maar wat is een goede vervanger hiervoor?
Op zich bevalt ie goed (2200 km mee gereden, voorband van zelfde type is nauwelijks versleten), maar mogelijk zijn er betere alternatieven voor mijn wensen?:

- Ik weeg zo'n 90 kg
- Voorkeur voor comfort boven snelheid. Alhoewel lagere rolweerstand nooit weg is natuurlijk
- Ook geschikt voor soms wat minder goed wegdek/zandpaadjes/gravel
- Liefst zo klein mogelijke kans op lekrijden (band mag daarom ook duurder zijn).
- Max prijs tussen de 30 / 40 euro

Welke band zouden jullie me aanraden?

[Blik1984]

Continental GrandPrix 4000 s II

[Verwijderd]

GP4000 S II inderdaad, of Vredestein Fortezza Senso All-Weather, die is wel een stukje goedkoper.

[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 15-08-2017 14:46 ]

[begintmeta]

Blik1984 schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 14:43:
Continental GrandPrix 4000 s II

Dat is inderdaad een uitstekende keuze, elke keer dat ik vreemdging had ik er spijt van (maar ik vind de Vittoria Corsa G+ die er nu op ligt ook wel lekker (maar ik had die veel goedkoper dan gebruikelijk en de reviews ervan zijn ook nogal wisselvallig))

Verder roteer ik regelmatig de positie van de banden, dan wordt de slijtage wat gelijkmatiger verdeeld over voor en achter..

[ Voor 3% gewijzigd door begintmeta op 15-08-2017 15:08 ]

[Crazy D]

Gri77ie schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 01:37:
Wat heb ik zelf al gevonden:
https://www.12gobiking.nl...2aIQt2EAkYBSABEgJTD_D_BwE

https://www.fietsvoordeel...re-1-2016-zwart-mat-heren

https://www.jonico.nl/rac...-red-2016-cannondale-4200

Zit er naar jullie mening iets tussen ? Hebben jullie (betere) ideeën ?

De Cannondale is denk ik een mooie koop. Heb wel mijn twijfels bij die wielen (Maddux). Die zaten ook op mijn Canndondale maar had ik best wat problemen mee, gebroken spaken en dergelijke, uiteindelijk is een aansluiting van een spaak aan het wiel afgebroken en mocht de fietsenmaker 'm omruilen met Mavic Aksium One. Heb ik zelf maar 1000km op kunnen rijden voordat mijn fiets kapot ging, op de fiets die ik daarna kocht zaten dezelfde wielen en heb ik 11000 km op gefietst met 1 gebroken spaak (na 10.000km). Vriend van is er nog enthousiaster over....

Ik weeg wel een stukje meer dan jij (en die vriend van me ongeveer hetzelfde gewicht als jou). Misschien had ik gewoon pech met die 1e wielset maar heeft me wel een trauma opgeleverd... reed een paar weken lang wekelijks weer langs de fietsenwinkel om gek van te worden.

[Sjoewe]

JorisM schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 14:41:
Welke band zouden jullie me aanraden?

Ik ben echt super happy met de Continental GP 4 Season

[Stoffa]

Ik heb zelf met de vorige GP4's, de GP4 II's en de Schwalbe One's gereden en ik merkte tussen alle banden geen enkel verschil. Ook merkte ik geen enkel verschil tussen 23 en 25mm. Blijkbaar ben ik echt een bandenploert.

[Storm-Fox]

Ik was 67 euro kwijt voor twee "Continental Grand-Prix 4000S II 25-622 zw/zw" en heb
de afgelopen maand enorm profijt gehad van deze upgrade.
Voor mij geen andere banden

[Crazy D]

Stoffa schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 15:35:
Ik heb zelf met de vorige GP4's, de GP4 II's en de Schwalbe One's gereden en ik merkte tussen alle banden geen enkel verschil. Ook merkte ik geen enkel verschil tussen 23 en 25mm. Blijkbaar ben ik echt een bandenploert.

Merkte ook niks, alleen de One reed ik na 20km al lek

[Verwijderd]

Ik heb echt wel verschil gemerkt tussen een overstap van Lugano naar Fortezza Senso All-Weather, met name wat betreft grip in de bochten en rolweerstand.

En ach, misschien is dat een placebo-effect, maar geldt dat niet voor 90% van alle upgrades?

[I-King]

begintmeta schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 15:08:
[...]

Dat is inderdaad een uitstekende keuze, elke keer dat ik vreemdging had ik er spijt van (maar ik vind de Vittoria Corsa G+ die er nu op ligt ook wel lekker (maar ik had die veel goedkoper dan gebruikelijk en de reviews ervan zijn ook nogal wisselvallig))

Ik had nooit verwacht dat de impact van bandjes zo groot zou zijn, ik reed eerst Vittoria Rubino Pro, maar de Corsa G+ is zoveel soepeler en comfortabel! Hij zit in de buurt van de GP4000S II, alleen is hij wat sneller lek heb ik het idee. Ik heb hem ook voor een zachter prijsje kunnen krijgen, anders had hier weer gewoon een GP4000SII op gelegen, prachtige allround band.

[JorisM]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 15:48:
Ik heb echt wel verschil gemerkt tussen een overstap van Lugano naar Fortezza Senso All-Weather, met name wat betreft grip in de bochten en rolweerstand.

En ach, misschien is dat een placebo-effect, maar geldt dat niet voor 90% van alle upgrades?

Haha, ja denk het wel

Zat net wel ff wat op te zoeken over de Lugano's die ik heb, en dat zijn volgens Schwalbe zelf instapbanden en hebben een prijs van rond de 15 euro per stuk.
Dat alles wat daar qua prijs boven zit lekkerder aanvoelt kan ik dan wel begrijpen

Bedankt voor de reacties allemaal, weet ik in welke hoek ik het zoeken moet

[Verwijderd]

Lugano's zijn ook veel kloteriger om te monteren omdat het geen vouwbanden zijn. Zeker langs de kant van de weg is het een stuk fijner als je een vouwband hebt want dan hoef je minder kracht te zetten om hem weer op de velg te krijgen. Lugano's zijn draadbanden en hebben een stijf karkas, dat werkt lastiger.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 15-08-2017 16:00 ]

[peakrever]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 11:27:
Strak om de buik betekent harder trainen

Haha ik bedoelde gewoon dat de jersey een goede pasvorm heeft

[wackmaniac]

wackmaniac schreef op zondag 23 juli 2017 @ 22:06:
Ik vermoed een scheur in mijn frame en volgens de website van Focus valt het binnen de garantietermijn. De winkel waar ik de fiets heb gekocht heeft foto's gemaakt en gaat contact opnemen met Focus. Nu werd er door de winkel even gemeld dat wanneer het binnen garantie een nieuw frame wordt geleverd dat ze wel €250 ombouwkosten rekenen, omdat ze die niet vergoed krijgen van Focus. Iemand enig idee hoe de wetgeving/regelgeving hieromtrent is? Het komt mij namelijk een beetje raar over. In mijn ogen geldt garantie = garantie.

Nou, behoorlijke tegenvaller; De fiets is sinds maart blijkbaar uit de garantie en dus komt Focus helemaal niet over de brug met een nieuw frame... Wellicht is dat bij elke fabrikant zo strikt, maar nu bedenk ik mij wel twee keer voor ik weer een Focus koop.

Gezien een verhuizing heb ik momenteel niet helemaal de financiële ruimte om even een vervanger op de kop te tikken. Baal er behoorlijk van.

[borft]

Ik rijd tegenwoordig op Schwalbe Durano Plus, zijn anti-lek draadbanden. Eigenlijk helemaal geen problemen gehad met erom leggen (misschien wel makkelijker dan vouwbandjes), en nu al paar 1000km gereden zonder lek te rijden (/me klopt even af). Ow ja, en ook niet zo duur.

[Storm-Fox]

wackmaniac schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:02:
[...]


Nou, behoorlijke tegenvaller; De fiets is sinds maart blijkbaar uit de garantie en dus komt Focus helemaal niet over de brug met een nieuw frame... Wellicht is dat bij elke fabrikant zo strikt, maar nu bedenk ik mij wel twee keer voor ik weer een Focus koop.

Gezien een verhuizing heb ik momenteel niet helemaal de financiële ruimte om even een vervanger op de kop te tikken. Baal er behoorlijk van.

Ik snap je teleurstelling, maar ben je niet goedkoper af door op marktplaats te zoeken naar
een compatible frame en de onderdelen zelf over te zetten?
Anders koop je nu een goede occasion en verkoop je de extra onderdelen los en sommige bewaar je
als spare.

[ Voor 20% gewijzigd door Storm-Fox op 15-08-2017 16:16 ]

[Stoffa]

Crazy D schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 15:40:
[...]

Merkte ook niks, alleen de One reed ik na 20km al lek

Sja kan ook gewoon toeval zijn natuurlijk he. Mensen die zoveel verschil tussen banden voelen verdenk ik er altijd wel wat van gevoelig voor placeboeffect te zijn, maar kan ook net zo goed aan mij liggen natuurlijk.

[bbblije]

wackmaniac schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:02:
[...]


Nou, behoorlijke tegenvaller; De fiets is sinds maart blijkbaar uit de garantie en dus komt Focus helemaal niet over de brug met een nieuw frame... Wellicht is dat bij elke fabrikant zo strikt, maar nu bedenk ik mij wel twee keer voor ik weer een Focus koop.

Gezien een verhuizing heb ik momenteel niet helemaal de financiële ruimte om even een vervanger op de kop te tikken. Baal er behoorlijk van.

Heel erg zuur! Sterkte ermee.

[I-King]

Hoe oud is je fiets? Je hebt natuurlijk altijd recht op een 'conforme' fiets, maar dan moet jij bewijzen dat het een fabricagefout is.
Misschien kun je het nog gooien op een bepaalde economische levensduur en een percentage los zien te peuteren?

Als ze zo moeilijk doen zou ik inderdaad ook wel 2x bedenken. Misschien nog een andere goede Focus dealer zoeken die je hier mee verder wil helpen?

[JorisM]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:00:
Lugano's zijn ook veel kloteriger om te monteren omdat het geen vouwbanden zijn. Zeker langs de kant van de weg is het een stuk fijner als je een vouwband hebt want dan hoef je minder kracht te zetten om hem weer op de velg te krijgen. Lugano's zijn draadbanden en hebben een stijf karkas, dat werkt lastiger.

Hmm, da's ook wel een goede om rekening mee te houden. Ik ben niet zo handig, en heb al eens eerder langs de weg een binnenbandje moeten vervangen. Ging toen idd. niet echt makkelijk om de Lugano er weer op te krijgen.

[MrAngry]

wackmaniac schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:02:
Nou, behoorlijke tegenvaller; De fiets is sinds maart blijkbaar uit de garantie en dus komt Focus helemaal niet over de brug met een nieuw frame... Wellicht is dat bij elke fabrikant zo strikt, maar nu bedenk ik mij wel twee keer voor ik weer een Focus koop.

Hebben ze geen crash replacement of andere coulance regeling aangeboden? Want dat is wel heel karig dan. Of vraag of ze nog een overjarig model hebben liggen voor weinig geld..

[ Voor 51% gewijzigd door MrAngry op 15-08-2017 16:30 ]

[Verwijderd]

Gaat het hier om een garantietermijn die Focus stelt? Want als die korter is dan de normale garantietermijn die naar Nederlands recht geldt, dan hoef je je daar niets van aan te trekken. Je hebt een overeenkomst met de verkoper, niet met Focus. Het is wellicht wat zuur als de verkoper een nieuw frame moet vergoeden terwijl hij dat niet meer op Focus kan verhalen, maar dat is het bedrijfsrisico van de verkoper. Overigens zul je dan wel moeten stellen en aantonen dat de fiets niet aan de overeenkomst beantwoordt, maar dat lijkt niet onmogelijk te zijn.

[Pelle]

wackmaniac schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:02:
Nou, behoorlijke tegenvaller; De fiets is sinds maart blijkbaar uit de garantie en dus komt Focus helemaal niet over de brug met een nieuw frame... Wellicht is dat bij elke fabrikant zo strikt, maar nu bedenk ik mij wel twee keer voor ik weer een Focus koop.

Gezien een verhuizing heb ik momenteel niet helemaal de financiële ruimte om even een vervanger op de kop te tikken. Baal er behoorlijk van.

Wellicht heb je nog een rechtsbijstandverzekering? In een gunstig geval gaan ze de strijd niet aan met Focus de LBS, en vragen ze of ze het bij je af mogen kopen. Mijn ouders hadden laatst ook een akkefietje met een winkelier, rechtsbijstand ingeschakeld, en die bood aan om de geleden schade te vergoeden. Dan heb je geen gelijk gekregen, maar is wel je schade vergoed.

[wackmaniac]

MrAngry schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:29:
[...]


Hebben ze geen crash replacement of andere coulance regeling aangeboden? Want dat is wel heel karig dan. Of vraag of ze nog een overjarig model hebben liggen voor weinig geld..

Ik heb contact gehad met de LBS; die vertelden mij dat ik een nieuw frame kon bestellen à 1700 euro, plus 250 euro voor een matchende voorvork. Nieuw was de fiets ong 2200 euro. Verder geen enkele regeling, maar dat heb je met Belga in Groningen ...

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:35:
Gaat het hier om een garantietermijn die Focus stelt? Want als die korter is dan de normale garantietermijn die naar Nederlands recht geldt, dan hoef je je daar niets van aan te trekken. Je hebt een overeenkomst met de verkoper, niet met Focus. Het is wellicht wat zuur als de verkoper een nieuw frame moet vergoeden terwijl hij dat niet meer op Focus kan verhalen, maar dat is het bedrijfsrisico van de verkoper. Overigens zul je dan wel moeten stellen en aantonen dat de fiets niet aan de overeenkomst beantwoordt, maar dat lijkt niet onmogelijk te zijn.

Ja, de LBS hebben foto's gemaakt en die naar Focus gestuurd. Ik weet dat ik een overeenkomst heb met LBS en niet met Focus, maar ik vraag me ook af hoeveel kans ik maak in een dergelijke zaak. De beschadiging, ik weet nog steeds niet zeker of het daadwerkelijk een scheur in het frame is of alleen in de lak, zit waar de buis naar mijn zadel bevestigd is aan de trapas. Dat lijkt mij niet een plek om kapot te gaan bij een valpartij, ben ook niet gevallen. En ik heb meer verhalen online gelezen over stressfracturen op die plek.

Pelle schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:46:
[...]

Wellicht heb je nog een rechtsbijstandverzekering? In een gunstig geval gaan ze de strijd niet aan met Focus de LBS, en vragen ze of ze het bij je af mogen kopen. Mijn ouders hadden laatst ook een akkefietje met een winkelier, rechtsbijstand ingeschakeld, en die bood aan om de geleden schade te vergoeden. Dan heb je geen gelijk gekregen, maar is wel je schade vergoed.

Ja, heb ik. Ik heb overigens ook al contact gehad met het juridisch loket, omdat LBS 250 euro ombouwkosten wilde gaan rekenen. Voor een ieder, het antwoord van het juridisch loket was: dat hoef jij niet te betalen als de vervanging onder garantie plaats vindt. Maar het is een goede tip; ik zal mijn verzekering eens even contacteren en met hen overleggen wat de mogelijkheden zijn.

[Verwijderd]

Laat die verzekering gewoon ff een goed briefje opstellen (scherp, zakelijk en to-the-point; lees hem ook vooral zelf na want sommige rechtsbijstandsjuristen... ) en breng dat even op een nette manier bij die LBS. Dus dat ze begrijpen dat jij dit niet doen om hen te sarren en dat jij graag een goede relatie hebt en voortzet met hen maar dat jij wel in je recht staat en dat je niet zult aarzelen om dit verder door te zetten als dat nodig is want 250 euro is een hoop geld en die fiets voldoet gewoon niet aan de overeenkomst.

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 15-08-2017 17:17 ]

[begintmeta]

En de fietsenwinkel heeft in zo'n geval ook regresrecht, dus ze kunnen, als ze willen, nog bij Focus (of hun tussenhandelaar) aankloppen. Dat dempt dat bedrijfsrisico ook weer wat.

Ik zag net trouwens dat het CAAD12-frame zonder schijfrempunten alleen nog in het zwart verkrijgbaar lijkt te zijn(eenvoudig verkrijgbaar), beetje saai misschien, dus ik stel het plan vermoedelijk nog wat uit.

[ Voor 65% gewijzigd door begintmeta op 15-08-2017 18:02 ]

[MrAngry]

wackmaniac schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 17:09:
[...]


Ik heb contact gehad met de LBS; die vertelden mij dat ik een nieuw frame kon bestellen à 1700 euro, plus 250 euro voor een matchende voorvork. Nieuw was de fiets ong 2200 euro. Verder geen enkele regeling, maar dat heb je met Belga in Groningen ...

Dus cataloguswaarde van het frame mag je aftikken.... dat is echt fucking bizar. Mijn LBS heeft wel 8 keer met Isaac aan de lijn gehangen om shit goed en goedkoop te regelen.

begintmeta schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 17:58:

Ik zag net trouwens dat het CAAD12-frame zonder schijfrempunten alleen nog in het zwart verkrijgbaar lijkt te zijn(eenvoudig verkrijgbaar), beetje saai misschien, dus ik stel het plan vermoedelijk nog wat uit.

Is dat de matzwart of de black inc? Een vriend van me heeft die matzwarte en die is vind ik echt super strak..

[ Voor 32% gewijzigd door MrAngry op 15-08-2017 19:09 ]

[JorisM]

@wackmaniac Check (mocht je dat al niet gedaan hebben) gelijk of er voor dit model (of Focus als merk in het algemeen) in het verleden terugroep acties zijn geweest. Kan het aantonen van dat het een ondeugdelijk product is wat makkelijker maken

[begintmeta]

MrAngry schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 19:06:
... Is dat de matzwart of de black inc? ...

Ik heb vooralsnog alleen Black inc. framesets kunnen vinden (en paarse schijfremvarianten), mocht iemand nog eenbron voor andere uitvoeringen weten, ben ik geinteresseerd.

[peakrever]

begintmeta schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 19:49:
[...]

Ik heb vooralsnog alleen Black inc. framesets kunnen vinden (en paarse schijfremvarianten), mocht iemand nog eenbron voor andere uitvoeringen weten, ben ik geinteresseerd.

http://www.cannondale-par...oducts/%22FS/CAAD12/56%22

Hier in een andere kleur, 799€.

[Crazy D]

Stoffa schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 16:17:
Sja kan ook gewoon toeval zijn natuurlijk he. Mensen die zoveel verschil tussen banden voelen verdenk ik er altijd wel wat van gevoelig voor placeboeffect te zijn, maar kan ook net zo goed aan mij liggen natuurlijk.

Was een scherm steentje en teleurstellend omdat de anti-lek laag best dik is van de One. Maar alles kan stuck vind het hondje van m'n vrouw, bandjes dus ook. Helemaal als je zwaarder bent, dan moet je toch met wat redelijk wat bar rijden waardoor je weer makkelijker lek rijdt. Altijd wat, dat fietsen

[CyberThijs]

Vorig jaar in april heb ik Mavic Ksyrium Elite wielen gekocht bij futurumshop. Gisteren tijdens het fietsen merkte ik dat tijdens snelle afdalingen in de Vlaamse Ardennen iets in mijn wielen erg begon te slepen. Aanvankelijk dacht ik dat mijn remmen begonnen aanlopen, maar na nog een uurtje luisteren en voelen kwam ik erachter dat het mijn vrijloop is die sleept: vanaf ik begin te trappen is de weerstand weg, en enkel als ik de pedalen stil hou komt de weerstand soms terug.

Enig zoekwerk leert me dat dit helaas een gekend probleem is bij Mavic. Valt hiervoor garantie te claimen, of is dit "normale" slijtage? Hoeveel kost het herstellen bij de lbs, of kan ik dit gemakkelijk zelf vervangen?

[Sjoewe]

Je kan dit uit de onderstaande video's eens proberen:

Anders kost een nieuwe body, waar de vrijloop inzit, ongeveer 50 euro en het vervangen daarvan is 20 minuten werk, gaat net als hierboven in de video.

[DDX]

Vakantie zit er weer op, 2650km en 42600hm in goede 2 weken gefietst :

[Gri77ie]

Bedankt allemaal voor de adviezen. Ik ga dan toch voor de cannondale. Ga nog wel even informeren of er tegen een schappelijke prijs andere velgen bij kunnen en of dat wijs is.

Nogmaals bedankt. Zodra ik een plaatje heb dat de fiets hier staat gaan jullie m zien...

[begintmeta]

Arthur-M. schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 20:25:
...
http://www.cannondale-par...oducts/%22FS/CAAD12/56%22

Hier in een andere kleur, 799€.

Die had ik eerder inderdaad ook gezien, er zijn wel een aantal niet-standaard 2017 als losse framesets geleverde framesets te vinden. Maar zilver-groen is dan weer niet zo leuk vind ik, en ik ben ook nog steeds niet helemaal uit of ik nu een 56 of een 58 frame zou nemen...

Daarnaast probeer ik natuurlijk uit alle macht excuses te vinden om niet aan mijn koopzucht toe te geven...

[wackmaniac]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 17:17:
Laat die verzekering gewoon ff een goed briefje opstellen (scherp, zakelijk en to-the-point; lees hem ook vooral zelf na want sommige rechtsbijstandsjuristen... ) en breng dat even op een nette manier bij die LBS. Dus dat ze begrijpen dat jij dit niet doen om hen te sarren en dat jij graag een goede relatie hebt en voortzet met hen maar dat jij wel in je recht staat en dat je niet zult aarzelen om dit verder door te zetten als dat nodig is want 250 euro is een hoop geld en die fiets voldoet gewoon niet aan de overeenkomst.

Die €250 is de issue niet meer; de LBS "schuift" de garantiekwestie "af" op Focus en die zijn van mening dat vijf jaar lang genoeg garantie is op een frame... En het gaat mij zeker niet om de goede verhouding met de bewuste LBS; dat hebben ze een paar jaar geleden al verspeeld.

Iemand ervaring met reparatie van carbon via bv carbon-reparatie.nl?

[havana]

Storm-Fox schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 15:35:
Ik was 67 euro kwijt voor twee "Continental Grand-Prix 4000S II 25-622 zw/zw" en heb
de afgelopen maand enorm profijt gehad van deze upgrade.
Voor mij geen andere banden

Grappig, mijn ervaring is totaal anders. Ik heb na bijna 8 jaar op andere merken gereden te hebben deze banden gekocht. Eerst indrukken waren positief. Rijdt prima. Zelden lek. De achterband kreeg echter al snel een "ei" in de band. Teruggestuurd naar Bike-components en een nieuwe gekregen. Nieuwe achterband kreeg dit euvel echter wederom. Lijkt aan de hieldraad te liggen die na verloop van tijd gewoon scheurt.

Het gebeurde, natuurlijk, precies tijdens mijn vakantie. Gelukkig heb ik altijd één reserveband mee. Een oude, maar vrijwel nieuwe Fortezza 23 mm die al jaren stof ligt te happen. Die vooraan gemonteerd en de Conti van voor naar achteren verplaatst. Dat werkte uitstekend, for the time being dan.

Voor mij dus voorlopig geen Conti meer, alhoewel ik er in het verleden altijd goede ervaringen mee had.

Ik heb nog een heel voorraadje Specialized Turbo S-Works liggen uit de 2-voor-1 actie, die ga ik eerst maar eens opmaken. De gewone Turbo is trouwens ook een heel goed bandje, en is wat vriendelijker geprijsd. Het schijnt dat Specialized de ontwikkelaar bij Conti heeft weggekocht.

Ook gereden....

Schwalble One: fijn bandje, maar kreeg meermaals last van een ei in de band
Vredestein Senso: geen constante kwaliteit, grijs i.p.v. zwart
Vittoria Rubino Pro: prima bandje, beetje stug en iets minder grip in de regen. Wel slijtvast.

Mijn mening over banden is trouwens dat je verschillen binnen een categorie niet kunt voelen. Verschillen tussen categorieën zeker wel. Met categorieën bedoel ik

- budgetband: Lugano, Michelin Dynamic, Conti Ultrasport
- trainingband, Durano, Conti GP's (niet-4000)
- alleskunners: Conti GP4000S2, Specialized Roubaix, Schwalbe One, Michelin Pro4, Vredestein Senso
- fijnproeversbanden: Vittoria Open Corsa, Challenge Criterium, Veloflex, Specialized S-Works, Michelin Power

[ Voor 14% gewijzigd door havana op 16-08-2017 07:55 ]

[Sjoewe]

wackmaniac schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 00:13:
Iemand ervaring met reparatie van carbon via bv carbon-reparatie.nl?

Zij hebben mijn gebroken frame gerepareerd, en daar ben ik heel tevreden over.
De prijs viel me toen alles mee, en ze geven ook garantie op de reparatie.

[ Voor 17% gewijzigd door Sjoewe op 16-08-2017 08:03 ]

[Pelle]

DDX schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 22:40:
Vakantie zit er weer op, 2650km en 42600hm in goede 2 weken gefietst :
[afbeelding]

In 2 weken tijd de afstand waar ik een kwartaal over doe, en de hoogtemeters van meer dan een jaar

[EdwinW]

Yeah ... Right:

'Schaf herenfiets af en verkoop alleen 'uni-seksmodellen'

https://www.rtlnieuws.nl/...p-alleen-uniseks-modellen

[Sjoewe]

Voor stadsfietsen, waar het artikel toch over gaat uiteindelijk, kan ik dat prima begrijpen.

Plus komkommertijdnieuwes natuurlijk

[ Voor 19% gewijzigd door Sjoewe op 16-08-2017 10:27 ]

[Verwijderd]

Zal me niks verbazen als dat ook uit de koker van de snowflake-maffia komt. Heren- en damesfietsen zijn gender biased en dus slecht, het moet voortaan lekker uniseks.

[la_fusion]

Wel makkelijk voor de stelletjes met matching jassen.

[Equator]

Een ANWB-echtpaar

[ Voor 65% gewijzigd door Equator op 16-08-2017 10:55 ]

[Storm-Fox]

Pelle schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 10:06:
[...]

In 2 weken tijd de afstand waar ik een kwartaal over doe, en de hoogtemeters van meer dan een jaar

Inderdaad, wat een bazenafstand.
Ik zit nu in heel 2017 pas op 2901 km en tijdens mijn 2.5 week vakantie in Frankrijk heb ik in totaal slechts
379 km kunnen fietsen ( en 36 km hardlopen).
Helaas zijn langere afstanden voor mij niet te doen i.v.m. de kids en vrouwlief die ook gezelligheid nodig hebben.

Naja, ik heb daarom voor volgend jaar een egoïstische fietsweekend (mont Ventoux) gepland staan.

[matthijsln]

Sjoewe schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 21:43:
Je kan dit uit de onderstaande video's eens proberen:

[video]


Anders kost een nieuwe body, waar de vrijloop inzit, ongeveer 50 euro en het vervangen daarvan is 20 minuten werk, gaat net als hierboven in de video.

Ik had hetzelfde probleem bij mijn Mavic Cosmic SLE's (na 9000 km en slechts drie erg natte regenritten), je kan die freehub wel opnieuw invetten of vervangen maar uiteindelijk slijt het nylon lager of de body of iets dergelijks zodat het probleem weer terugkomt. Uiteindelijk heb ik het Mavic-systeem (laten) vervangen door een alternatief van ebay (For 2013 & Up HUBDOCTOR PRO MAVIC FREEHUB REBUILD KIT HYBRID CERAMIC BEARINGS! (was blijkbaar wel even prutsen en schuren om in te bouwen).

De vrijloop is nu mooi smooth en de keramische lagers zijn echt heel soepel (geef een zwiep aan het wiel en het blijft minutenlang draaien).

Alleen nu komt er enorme herrie uit mijn voorwiel maar goed misschien normaal na 16700 km. De verhalen over slechte Mavic hubs (FTS-L techniek) zijn niet zo gek. De nieuwe "Instant Drive 360" hubs zullen wel beter zijn.

[Sjoewe]

Denk dat er bij die Cosmics uiteindelijk te veel compromissen worden gesloten om een betaalbare hoge velg in de markt te zetten. Overal is een beetje op beknibbeld lijkt het. Zolang als het loopt is het prima, maar ik heb er nooit een heel fijn gevoel bij. Ik rijd mijn eigen set op en dan ga ik eens kijken wat de mogelijkheden zijn voor semi-zelfbouw.

[begintmeta]

EdwinW schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 10:08:
Yeah ... Right:

'Schaf herenfiets af en verkoop alleen 'uni-seksmodellen'

https://www.rtlnieuws.nl/...p-alleen-uniseks-modellen

Het onderzoek waarnaar wordt verwezen: http://www.diva-portal.or...a2:1098266/FULLTEXT01.pdf Volgens mij zijn voor wielrenners niet echt goed uitspraken te doen.

[ Voor 8% gewijzigd door begintmeta op 16-08-2017 11:30 ]

[Thagreenstuff]

wibblemoo schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 13:09:
Aantal ventilatiegaten, kwaliteit bandjes, aanwezigheid MIPS, verwisselbaarheid van padding binnenzijde.

Top, bedankt. Heb gistermiddag direct deze (BBB Falcon) gekocht met prima korting voor € 95,-

https://bbbcycling.com/nl/bike-wear/helmets/BHE-01

[M@cer]

begintmeta schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 11:29:
[...]

Het onderzoek waarnaar wordt verwezen: http://www.diva-portal.or...a2:1098266/FULLTEXT01.pdf Volgens mij zijn voor wielrenners niet echt goed uitspraken te doen.

Bij wielrenners is het toch al Unisex?? Mannen en vrouwen rijden allemaal op hetzelfde soort fiets.. Je ziet heel af en toe wel eens een racefiets damesmodel, maar die stamt echt uit lang vervlogen tijden..

[Seriph]

M@cer schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 15:41:
[...]


Bij wielrenners is het toch al Unisex?? Mannen en vrouwen rijden allemaal op hetzelfde soort fiets.. Je ziet heel af en toe wel eens een racefiets damesmodel, maar die stamt echt uit lang vervlogen tijden..

Juist niet. Steeds meer fabrikanten realiseren zich dat vrouwen een andere vorm hebben en maken nu een dames model. Dat deze ook een hoge stang heeft met de stabiliteit van de fiets te maken maar ze zijn wezenlijk anders.

Zie https://www.canyon.com/nl/road/wmn/

[Pelle]

M@cer schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 15:41:
[...]


Bij wielrenners is het toch al Unisex?? Mannen en vrouwen rijden allemaal op hetzelfde soort fiets.. Je ziet heel af en toe wel eens een racefiets damesmodel, maar die stamt echt uit lang vervlogen tijden..

De grotere merken zijn de afgelopen jaren juist weer allemaal damesmodellen op de markt aan het brengen, waarvan Canyon en Giant (Liv) volgens mij de meest recente voorbeelden zijn.

https://www.canyon.com/nl/road/wmn/
https://www.liv-cycling.com/nl/racefietsen
https://www.specialized.com/nl/nl/women/bikes/road
https://www.merida-bikes....89&weight=&price=&travel=
Enz

Seriph schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 15:51:
Juist niet. Steeds meer fabrikanten realiseren zich dat vrouwen een andere vorm hebben en maken nu een dames model. Dat deze ook een hoge stang heeft met de stabiliteit van de fiets te maken maar ze zijn wezenlijk anders.

Dat zeg ik

[ Voor 17% gewijzigd door Pelle op 16-08-2017 15:52 ]

[Maks]

M@cer schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 15:41:
[...]


Bij wielrenners is het toch al Unisex?? Mannen en vrouwen rijden allemaal op hetzelfde soort fiets.. Je ziet heel af en toe wel eens een racefiets damesmodel, maar die stamt echt uit lang vervlogen tijden..

Nou eigenlijk niet dus maar dat heeft meer met de geometrie van het frame te maken. Vrouwen rijden vaak op kleinere frames en hebben doorgaans een kleiner torso en langere benen. Als je een frame hebt dat voor vrouwen is gemaakt is de reach vaak een stuk korter terwijl de zadelbuis juist wat langer is.

Daarnaast hebben kleine frames eigenlijk ook een andere voorvork nodig, maar dat wordt niet veel meer gedaan waardoor de geometrie bij grote en kleine modellen van het zelfde frame eigenlijk niet meer goed klopt (vooral de rake verschilt heel erg). Vrouwenframes hebben volgens mij een gematchte vork voor zo'n kleiner frame.

[Sjoewe]

Canyon is ook weer begonnen met kleinere wielmaten (650B) te hanteren voor de kleinere frames zodat ze de wielbasis niet hoeven te verlengen.

[begintmeta]

M@cer schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 15:41:
... Bij wielrenners is het toch al Unisex?? ...

Daar ging het mij niet zozeer om, meer om snelheden en ook om de algemene vorm van de fiets (extreem sloping misschien anders dan een ouderwetse horizontale buis) en bijvoorbeeld het gebruik van klikpedalen (waarbij al is opgemerkt dat er op zich wel verschillen zijn tussen mannen en -vrouwenmodellen, maar daar ging het me niet om)

Maks schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 15:54:
... Vrouwen rijden vaak op kleinere frames en hebben doorgaans een kleiner torso en langere benen. Als je een frame hebt dat voor vrouwen is gemaakt is de reach vaak een stuk korter terwijl de zadelbuis juist wat langer is....

Vrouwen zijn algemeen kleiner natuurlijk, qua lichaam is het grootste verschil gelegen in handen en voeten en het bekken, met daarbij een grotere hoek tussen de dijbenen (en vervolgens eventueel weer in de knieen). De ratio torso/benen is bij mannen meen ik juist weer kleiner, niet groter zoals jij beschijft, maar het verschil is erg klein (gemiddeld natuurlijk, individuele (en eventueel ook genetisch) verschillen kunnen best groot zijn)

[Maks]

begintmeta schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 16:43:

[...]

Vrouwen zijn algemeen kleiner natuurlijk, qua lichaam is het grootste verschil gelegen in het bekken, met daarbij een grotere hoek tussen de dijbenen (en vervolgens eventueel weer in de knieen). De ratio torso/benen is bij mannen meen ik juist weer kleiner, niet groter zoals jij beschijft, maar het verschil is erg klein (gemiddeld natuurlijk, individuele (en eventueel ook genetisch) verschillen kunnen best groot zijn)

[begintmeta]

Maks schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 16:52:
[...]

[afbeelding]

Zoals je link in de bestandsnaam ook al aangeeft is dat 'anecdotal', het wordt niet door meetwaarden gestaafd (noch door mijn verder niet wetenschappelijk getoetste indruk), zie onder andere de volgende meetgegevens uit NL, D en de VS (ik meende het ook eens in een van mijn oude anatomieboeken te hebben gelezen, maar dat kan ik nu niet terugvinden).

Heel interessant trouwens, ook op de pagina waar je het plaatje dat je gebruikt (wellicht) hebt gevonden staat het volgende wat mijn indruk (en de bronnen waarnaar ik heb verwezen) ook bevestigt:

'...There are studies which measure the lengths of men’s and women’s legs, arms, upper bodies, and so on. These measurements show that women have shorter legs and longer torsos than men as a proportion of their heights.... I turned to Carnegie-Mellon University, where I received my B.S. in Mechanical Engineering. Laura Lund, a student there, undertook the project to determine why women were uncomfortable on their bikes. She confirmed my research about women’s body proportions — shorter legs and longer upper bodies.'

[ Voor 43% gewijzigd door begintmeta op 16-08-2017 18:36 ]

[JorisM]

Zonet 2 Schwalbe One 2017 28 mm bandjes besteld. Lijkt voor mij de beste keus vanwege:

- lekbestendigheid (veel reviewers die op ruiger wegdek rijden en er weinig mee lek rijden)
- duurzaamheid (> 6000 km mee gereden en nog steeds goed rijden)
- rolweerstand (hoog voor een band die hier niet echt voor gemaakt is)
- heeft reputatie dat ie makkelijk om te leggen is

Morgen komen ze binnnen, dan maar eens kijken hoe moeilijk of makkelijk ik ze op m'n wielen krijg en hoe ze fietsen.

Bedankt voor de tips en info allemaal

[NoepZor]

Ik heb ook die one 2017 nadat mijn giant p-sl achterband 3x lek was in 2 weken tijd. Heeft 3000 km gehaald. Afgelopen zondag tweede lange tocht met de banden en wie rijdt er over een steen of iets dergelijks.. le me. Band was met een paar seconden compleet leeg. Maar waarschijnlijk was dat met een andere soortgelijke band ook gebeurd.

[Ezio]

Mocht iemand de komende dagen een witte Sensa Umbria Sora (zwart stuurlint en wit zadel) op Marktplaats tegenkomen in de omgeving Aalsmeer/Kudelstaat dan zou dat wel eens mijn oude fiets kunnen zijn. Die is vanavond gejat toen ik even een half uur banen aan het zwemmen was. De fiets is vrijwel niets meer waard (versleten onderdelen en schade) maar ik vond het nog een goede fiets voor slecht weer trainingen .

De fiets is weer gevonden, blij ei .

[ Voor 5% gewijzigd door Ezio op 17-08-2017 00:26 ]

[Equator]

JorisM schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 18:40:
Zonet 2 Schwalbe One 2017 28 mm bandjes besteld. Lijkt voor mij de beste keus vanwege:
[...]
- rolweerstand (hoog voor een band die hier niet echt voor gemaakt is)

Ik neem aan dat je een lage rolweerstand bedoeld?

Ezio schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 23:38:

De fiets is weer gevonden, blij ei .

Fijn.. samen met een verdachte, of ergens in de berm?

[ Voor 23% gewijzigd door Equator op 17-08-2017 07:57 ]

[Duupjuh]

Ezio schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 23:38:
Mocht iemand de komende dagen een witte Sensa Umbria Sora (zwart stuurlint en wit zadel) op Marktplaats tegenkomen in de omgeving Aalsmeer/Kudelstaat dan zou dat wel eens mijn oude fiets kunnen zijn. Die is vanavond gejat toen ik even een half uur banen aan het zwemmen was. De fiets is vrijwel niets meer waard (versleten onderdelen en schade) maar ik vond het nog een goede fiets voor slecht weer trainingen .

De fiets is weer gevonden, blij ei .

De vraag is, stond hij per ongeluk stiekem toch niet in je garage achter een strijkplank?

Blij dat hij weer terecht is!

[bert74]

bert74 schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 11:13:
Ik meld mij hier even op dit forum met met een vraag over een stijve nek/hoofdpijn na het fietsen.

Ik ben 43 jaar oud, 1,75 lang, 70kg en heb vorig jaar mijn eerste racefiets gekocht (Bulls Harrier 1, 54", 105). Naast fietsen doe ik ook een beetje aan hardlopen, mijn conditie is prima.

Ik doe normaal gesproken rondjes van 50-70km solo. Op vakantie heb mijn mijn fiets meegenomen en heb daar probleemloos colletjes van de tweede categorie gedaan. Hoewel ik conditioneel prima kan fietsen heb ik 2-3 uren na mijn rondje altijd last van een stijve nek/hoofdpijn aan de achterkant van mijn hoofd.

Ik heb bijvoorbeeld gisteren 70km gefietst, volledig in Z2 met een gemiddelde van 28,6km/h. https://www.strava.com/activities/1133184721 Qua conditie kan het tempo best nog een stuk hoger en/of kan de rit een stuk langer, echter het is niet fijn om daarna altijd hoofdpijn te hebben.

Herkennen jullie dit, is het wennen, is een goede bikefitting een optie? Graag jullie advies.

Naar aanleiding van jullie adviezen heb ik gisterenavond een kort rondje gereden. https://www.strava.com/activities/1137087887 Ik had me vooral voorgenomen wat minder verkrampt op m'n fiets te zitten: armen wat beter gebogen, hoofd minder vaak optillen, af en toe nek losmaken zoals hier vermeld en heb gewoon wat rustiger gereden (gemiddeld hartslag van 145 t.o.v. omslagpunt op 180 en max van 195).

Gisterenavond geen noemenswaardige nek/hoofdpijn gehad. Dank voor jullie adviezen!

Over hoe ik op de fiets zit, kan ik als leek weinig zeggen, voor het gevoel zit het redelijk goed. Ik wil binnenkort een goede bikefitting gaan doen bij een specialist. Iemand tips voor de regio Groningen?