[F1] Seizoen 2015 - Deel 3

[Ankona]

http://www.nu.nl/formule-...d-bull-en-toro-rosso.html

[BlauweFles]

Laatste verhalen?

Red bull praat weer met Renault.

Ze maken zichzelf allemaal belachelijk daar. Niet meer serieus te nemen op deze manier.

Zie boven....

[ Voor 5% gewijzigd door BlauweFles op 09-10-2015 13:58 . Reden: Net te laat ]

[Fasterinside]

Ze zullen geen andere optie hebben, dus krabbelen ze terug naar Renault.

[VictordeHolland]

Verstappen snelste tijd

[fynrd1]

MikeyMan schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 13:40:
[...]


Daar geloof ik inderdaad niks van.
In het verleden konden ze 10 (?) motoren per raceweekend/testsessie opleveren.
Normaal gesproken hoeven ze er nu maar 5 per jaar te leveren.

Buiten het feit dat je de hele productie moet opschalen, moet je naast de nodige uitbreidingen aan ruimte en apparatuur/machines ook extra personeel aannemen die je moet scholen en die enigszins de kwaliteit kunnen waarborgen waar Ferrari voor staat. Dit voormekaar krijgen is het probleem ook niet, maar de tijd waarin het moet gebeuren is te kort. Dat ze vroeger 10 blokken per weekend bij zich hadden is natuurlijk een argument die totaal niks toevoegt aan deze situatie.

Logistieke planning gaat trouwens in 3 fases waar de laatste fase een tijdspanne heeft van zo'n 3 maanden. In die fase is eigenlijk alleen maar ruimte voor finetuning, waarom zou dit in de formule 1 anders zijn?

[Roamor]

VictordeHolland schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 14:08:
Verstappen snelste tijd

En gewoon 2 seconden sneller dan Sainz. Verstappen rijdt de lijnen gewoon veel strakker.

Nu maar plenzen; jongste sessiewinnaar in de pocket.

[Hippocampus]

Zit er eigenlijk nog verschil in compound tussen de inters en full wet?

[asing]

fynrd1 schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 14:09:
[...]

Buiten het feit dat je de hele productie moet opschalen, moet je naast de nodige uitbreidingen aan ruimte en apparatuur/machines ook extra personeel aannemen die je moet scholen en die enigszins de kwaliteit kunnen waarborgen waar Ferrari voor staat. Dit voormekaar krijgen is het probleem ook niet, maar de tijd waarin het moet gebeuren is te kort. Dat ze vroeger 10 blokken per weekend bij zich hadden is natuurlijk een argument die totaal niks toevoegt aan deze situatie.

Logistieke planning gaat trouwens in 3 fases waar de laatste fase een tijdspanne heeft van zo'n 3 maanden. In die fase is eigenlijk alleen maar ruimte voor finetuning, waarom zou dit in de formule 1 anders zijn?

Per team zullen ze vast een handvol engineers aanleveren voor ondersteuning. Daar willen ze geen schoolverlaters op inzetten dus dat wordt ook erg lastig te organiseren.

Red Bull heeft het gewoon op de klippen laten lopen door als een klein kind te gaan drammen. Als ze doelbewust en rustig hadden gehandeld had er vast meer in gezeten.

Maar het is me nu nog steeds een raadsel waarmee RBR en TR gaan racen volgend jaar, en of ze überhaupt meedoen.

[Danielson]

Aghh! Jammer voor Max, was toch leuk geweest voor de stats.

[Ryur]

TR verwacht regen zondag? HUH?

Max mocht niet meer van TR, omdat TR zei "wij hebben deze banden zondag misschien nog nodig"

[ Voor 61% gewijzigd door Ryur op 09-10-2015 14:32 ]

[Boinkie]

Staat wel bewolkt voor zondag.. Spannend :-)

[asing]

Ach, snelste renault dus hij hoeft zich niet te schamen.

[himlims_]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 13:31:
Al met al denk ik gewoon dat RB en TR volgend jaar met Renault motoren zal rijden! Ze kunnen van alles roepen, maar er is nog niks officieel naar buiten gebracht....

Mercedes en Ferrari leveren niet en Honda mag niet leveren.....

idem, heb dat ook al meerdere malen geopperd in topic; er is officieel nog steeds geen contact breuk!

sky suggereerd het volgende; redbull stopt! maar CH zou de boel kunnen overnemen, waarna rbl als sponsor aanblijft ......

[ Voor 12% gewijzigd door himlims_ op 09-10-2015 14:44 ]

[fynrd1]

asing schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 14:23:
[...]


Per team zullen ze vast een handvol engineers aanleveren voor ondersteuning. Daar willen ze geen schoolverlaters op inzetten dus dat wordt ook erg lastig te organiseren.

Red Bull heeft het gewoon op de klippen laten lopen door als een klein kind te gaan drammen. Als ze doelbewust en rustig hadden gehandeld had er vast meer in gezeten.

Maar het is me nu nog steeds een raadsel waarmee RBR en TR gaan racen volgend jaar, en of ze überhaupt meedoen.

Arrivabene zegt dit natuurlijk alleen maar om maar iets te kunnen zeggen. Als we de boel een beetje afbakenen, dan mogen de teams sowieso maar maximaal aan 4 teams leveren. Er was sowieso ingepland dat ze 3 teams zouden voorzien van de 2016spec namelijk; Ferrari zelf, Sauber en Haas. Hoe het met Manor contractueel zat weet ik niet, maar kan me voorstellen dat er rekening mee is gehouden dat zij de 2014/2015 spec zouden krijgen. Nu is Manor overgestapt op Mercedes en hou je eigenlijk die laatste plek vrij, wat eigenlijk ook de aanbieding is/was aan RedBull of Toro Rosso. Als Toro Rosso het laatste plekje heeft ingenomen, dan is eigenlijk alles wat RedBull eist van Ferrari niet eens realiseerbaar, zowel logistiek gezien als reglementair.

[MikeyMan]

Ik las zojuist ergens dat Sauber en Haas ook geen current-spec gaan krijgen.
Kan het alleen niet meer terug vinden

[Ryur]

MikeyMan schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 14:55:
Ik las zojuist ergens dat Sauber en Haas ook geen current-spec gaan krijgen.
Kan het alleen niet meer terug vinden

Haas wel current-spec (als een "Ferrari-light" team)
Sauber ook current-spec, maar loopt 1 versie binnen current-spec achter.

[ Voor 6% gewijzigd door Ryur op 09-10-2015 15:13 ]

[Devian]

Dat gedoe met die motoren begint ondertussen wel een beetje vervelend te worden.

[BlauweFles]

Ja. Maar dat is toch logisch. Bij de Mercedes teams zie je ook dat ze de nieuwste motor niet krijgen. Zogenaamd vanwege capaciteit.

Je wordt nooit kampioen met een klant motor. Wat dat betreft heeft McLaren gelijk.

[sanderb]

Devian schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 15:27:
Dat gedoe met die motoren begint ondertussen wel een beetje vervelend te worden.

Ach..dat hoort toch ook gewoon bij de F1?
Formule 1 is 2 weken lang proberen het nieuws te volgen tussen alle roddels, om vervolgens weer 2 uurtjes autoracen te kijken.. en erachter te komen dat het nieuws ook maar roddels waren en die ene duidelijke roddel toch nieuws was..

De politieke spelletjes met bandenleveranciers, regels en de interpretatie daarvan, het gestuiptrek van verliezers, het hoog van de toren blazen van winnaars, merken die komen en gaan, de zoveelste nieuwe Schumacher of Senna. Niks nieuws onder de zon.
Het staat je vrij daar in mee te gaan, of gewoon lekker op zondag de race te kijken en verder niets.

[fynrd1]

BlauweFles schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 15:28:
Ja. Maar dat is toch logisch. Bij de Mercedes teams zie je ook dat ze de nieuwste motor niet krijgen. Zogenaamd vanwege capaciteit.

Je wordt nooit kampioen met een klant motor. Wat dat betreft heeft McLaren gelijk.

Hoezo zogenaamd?

[rik86]

Tja, komend seizoen moeten ze zoals de reglementen er nu voor staan toch het hele seizoen met dezelfde motoren rijden, op betrouwbaarheidsupdates na of zo? Dan kan capaciteit eigenlijk geen issue zijn, tenzij ze met enorme betrouwbaarheidsissues zitten en de motor telkens ploft.

[Harrie]

fynrd1 schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 15:45:
[...]

Hoezo zogenaamd?

Sja, ik denk niet dat het maken van de laatste spec motor zoveel meer resources vraagt dan het maken van de oude spec.
Het zal eerder een zaak van lead-times zijn. Dus dat het gewoon iets later beschikbaar komt voor klanten teams kan ik me wel voorstellen.

De F2015 motor kan Ferrari bijwijze van spreke nu al op de plank leggen voor de teams die daar volgend jaar mee gaan rijden.

[asing]

Het gedoe met die specs komt natuurlijk door de regels rondom de tokens. Wegens een loophole mogen fabrikanten tijdens het seizoen tokens inzetten. Dan krijg je evolutie tijdens het seizoen.

[BlauweFles]

fynrd1 schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 15:45:
[...]

Hoezo zogenaamd?

Ik geloof niet dat dit waar is. Ze kunnen nu toch ook weer motoren produceren? Het heeft er meer mee te maken dat ze de discussie over suprematie niet verder aan willen zwengelen. Als williams opeens de Ferrari zoek rijdt zijn ze poppen aan het dansen.

[MikeyMan]

Zag Olav trouwens posten dat er volgend jaar geen tokens meer zijn. Klopt dit? Maakt het voor Renault en Honda nog lastiger om in te lopen.

[Requiem19]

MikeyMan schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 17:53:
Zag Olav trouwens posten dat er volgend jaar geen tokens meer zijn. Klopt dit? Maakt het voor Renault en Honda nog lastiger om in te lopen.

Er zijn gewoon 25 tokens, die je in principe allemaal moet gebruiken voor de 1e race (moment van homologatie van de motor).

Maar er wordt hard gelobby'd om net als dit jaar die 25 tokens die ieder team heeft niet vóór de 1e race te moeten gebruiken, maar tijdens het seizoen te mogen gebruiken.

[scorpie]

Tijdens het seizoen niet mogen ontwikkelen is toch de doodsteek voor de sport? Dan wordt het vanaf dag 1 een optocht; met z'n allen achter de auto's aanrijden die het meeste voortgang hebben geboekt voor het seizoen..

[BlauweFles]

scorpie schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 18:07:
Tijdens het seizoen niet mogen ontwikkelen is toch de doodsteek voor de sport? Dan wordt het vanaf dag 1 een optocht; met z'n allen achter de auto's aanrijden die het meeste voortgang hebben geboekt voor het seizoen..

Daarom wat requiem zegt. Politiek is alles in F1. Mercedes wil het zo houden. Maar de rest niet. Maar je hebt een unanieme meerderheid nodig. Lastig een sport waar de deelnemers mee beslissen.

[Verwijderd]

Een unanieme meerderheid ? LOL

[Requiem19]

scorpie schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 18:07:
Tijdens het seizoen niet mogen ontwikkelen is toch de doodsteek voor de sport? Dan wordt het vanaf dag 1 een optocht; met z'n allen achter de auto's aanrijden die het meeste voortgang hebben geboekt voor het seizoen..

En als je dit seizoen analyseert, hoe hebben de motor ontwikkelingen tijdens het deizoen dan de verhoudingen beinvloedt?

[MikeyMan]

Nou, het lijkt zo te zijn dat de voorsprong van Mercedes wat terugloopt. Maargoed, das niet genoeg.
Overigens is het ook goed voor te stellen dat Mercedes bewust minder afstand neemt om gezeur te voorkomen.

Intussen begint Williams ook te muiten; er gaan geluiden dat de coureurs vinden dat ze achtergesteld worden qua motorspecificatie.

Overigens wel geniaal dat het apparaat wat de baan schoon moet maken vervolgens diesel lekt

[ Voor 31% gewijzigd door MikeyMan op 09-10-2015 18:29 ]

[fynrd1]

BlauweFles schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 17:47:
[...]


Ik geloof niet dat dit waar is. Ze kunnen nu toch ook weer motoren produceren? Het heeft er meer mee te maken dat ze de discussie over suprematie niet verder aan willen zwengelen. Als williams opeens de Ferrari zoek rijdt zijn ze poppen aan het dansen.

Jij wilt zeggen dat ze overcapaciteit hebben? Zeker als het gaat om goed betaalde ingenieurs die je bij je motorcontract krijgt?

[hardware-lover]

http://www.skysports.com/...ed-for-red-bull-in-russia

How a dramatic day unfolded for Red Bull in Russia

[asing]

Het gekke is dat ik lees dat Ferrari TR wel een motor wil geven. Als RBR dan met een Renault moet rijden en TR met een Ferrari wordt het echt een gevecht.

[ Voor 5% gewijzigd door asing op 09-10-2015 19:05 ]

[himlims_]

scorpie schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 18:07:
Tijdens het seizoen niet mogen ontwikkelen is toch de doodsteek voor de sport? Dan wordt het vanaf dag 1 een optocht; met z'n allen achter de auto's aanrijden die het meeste voortgang hebben geboekt voor het seizoen..

heb dat denk ik gemist; zou idd weinig goed beloven als daadwerkelijk zo is. maar zoals we afgelopen periode veel gemerkt hebben; zaken die bij de advies-groep besproken worden (ieder wild idee, raar voorstel of suggestie) worden door de media als voorstel bestempeld al dan niet als wijziging, terwijl het niets anders zijn dan ideeën.

[ Voor 89% gewijzigd door gambieter op 09-10-2015 20:05 . Reden: stuff over landrestricties is weg ]

[gambieter]

Mensen, let even op de topicwaarschuwing. Het ontwijken van landrestricties is niet de bedoeling

[pinda powerrr]

gambieter schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 20:03:
[mbr]Mensen, let even op de topicwaarschuwing. Het ontwijken van landrestricties is niet de bedoeling [/]

No offense, maar er werd toch alleen maar gesproken over een (legale) plugin voor je browser? Niks illegaal aan lijkt me.
Daarnaast heb ik deze wijsheid niet zelf verzonnen, maar de plugin is uitgebreid besproken in het vorige deel....(waar niemand er aanstoot aan nam).

[/mening]

Back to F1! (met Red Bull...) hak die knoop nou eens door!

[IkWilbert]

Max zijn racepak staat opeens op 6000 dollar op ebay.
Toch iemand vals aan het bieden geweest?

http://www.ebay.nl/itm/Sc...tappen-2015-/181894258749

[Destruction]

IkWilbert schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 20:58:
Max zijn racepak staat opeens op 6000 dollar op ebay.
Toch iemand vals aan het bieden geweest?

http://www.ebay.nl/itm/Sc...tappen-2015-/181894258749

Ja, aldus Adam Cooper.

[Hippocampus]

Misschien oud nieuws maar ik hoorde Van de Garde vertellen (in rtl autovisie) dat ie dit jaar bij Manor kon rijden maar hij wilde dat niet omdat de auto's niet competitief genoeg waren.

[himlims_]

Hippocampus schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 22:28:
Misschien oud nieuws maar ik hoorde Van de Garde vertellen (in rtl autovisie) dat ie dit jaar bij Manor kon rijden maar hij wilde dat niet omdat de auto's niet competitief genoeg waren.

dat klinkt best aannemelijk; volgens mij kan iedereen die zak geld heeft bij Manor aan de slag, wanneer je (wat) F1 ervaring hebt is dat een pre. Maar als ik dat zo lees, trek ik dat wel in twijfel, Giedo heeft met zijn stunt wel de centen terug, maar bij diverse teams en managers heeft hij zich niet geliefd gemaakt. Begrijp me niet verkeerd, vind Giedo een top goser, nuchter maar wel met een missie en humor heeft ie ook die paar keer dat ik m ontmoet heb, maar is hij WK materiaal?.... mweh, not soo much

[powah33]

En achteraf gezien had het misschien helemaal niet verkeerd geweest. Die Manors gaan volgend seizoen een goeie upgrade krijgen,
Had ie dit seizoen al gereden...dan zat hij waarschijnlijk wel in de carousel voor volgend jaar ook.
En ik denk dat manor 2016 .. niet veel verschilt met sauber 2015.
Podium zit er voor beidde teams niet in.

[Hippocampus]

powah33 schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 22:39:
En achteraf gezien had het misschien helemaal niet verkeerd geweest. Die Manors gaan volgend seizoen een goeie upgrade krijgen,
Had ie dit seizoen al gereden...dan zat hij waarschijnlijk wel in de carousel voor volgend jaar ook.
En ik denk dat manor 2016 .. niet veel verschilt met sauber 2015.
Podium zit er voor beidde teams niet in.

Ja, zoiets dacht ik dan ook. Lekker een jaartje ploeteren en hopen op beter. Maar het blijft zijn carrière, niet de mijne. Misschien is zijn sponsorgeld beter besteed in een andere klasse.

[himlims_]

als, indien, eventueel, etc. stel Giedo zou daadwerkelijk een aanbod hebben gehad, of de optie om in te stappen, dan hij dat had gedaan. Achteraan racen (caterham/manor) is altijd beter dan helemaal niet, zo lijkt mij. en racen wil hij graag

[ Voor 5% gewijzigd door himlims_ op 09-10-2015 22:43 ]

[Hippocampus]

himlims_ schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 22:43:
als, indien, eventueel, etc. stel Giedo zou daadwerkelijk een aanbod hebben gehad, of de optie om in te stappen, dat hij dat had gedaan. Achteraan racen (caterham/manor) is altijd beter dan helemaal niet, zo lijkt mij

Hij zegt net dat ie daar kon gaan rijden, (Manor heeft hem een stoeltje aangeboden (voor geld neem ik aan)) maar het afgeslagen heeft. Daar kijk ik toch een beetje van op omdat als je eenmaal uit de f1 bent, je er niet snel meer terug in komt.

[ Voor 10% gewijzigd door Hippocampus op 09-10-2015 22:46 ]

[maussert]

Hippocampus schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 22:45:
[...]


Hij zegt net dat ie daar kon gaan rijden, (Manor heeft hem een stoeltje aangeboden (voor geld neem ik aan)) maar het afgeslagen heeft. Daar kijk ik toch een beetje van op omdat als je eenmaal uit de f1 bent, je er niet snel meer terug in komt.

Klopt, ik heb dit interview ook gezien. Weet niet meer welk programma, maar het kwam er inderdaad op neer dat hij er weinig zin in had om kansloos achteraan te rijden.

[Spoetnik385]

@motor-gate:
De enige optie voor RB lijkt mij toch een motor van een leverancier die geen eigen fabrieksteam heeft. In alle andere gevallen zullen ze namelijk ofwel daadwerkelijk b-keus / 2015-spec krijgen ofwel ze denken dat ze b-keus krijgen.
Nu las ik in dit topic ergens dat ze Illmor gevraagd hadden naar de Renault motor te kijken? Zou daar wellicht een konijn uit de hoge hoed vandaan kunnen komen?

[himlims_]

Spoetnik385 schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 22:56:
@motor-gate:
De enige optie voor RB lijkt mij toch een motor van een leverancier die geen eigen fabrieksteam heeft. In alle andere gevallen zullen ze namelijk ofwel daadwerkelijk b-keus / 2015-spec krijgen ofwel ze denken dat ze b-keus krijgen.
Nu las ik in dit topic ergens dat ze Illmor gevraagd hadden naar de Renault motor te kijken? Zou daar wellicht een konijn uit de hoge hoed vandaan kunnen komen?

voor zo ver ik weet, is de deal met renault officieel nog steeds niet ontbonden; in praktijk zal wel door gaan, maar toch

sky opperde dat Christian Horner misschien een "Ross Brawn-tje" kan uitvoeren; team overnemen, waarna redbull als sponsor aanblijft...

mercedes motoren schijnt echt uitgesloten te zijn

dan heb je honda... momenteel ronduit teleurstellend, maar ik verwacht dat ze halve wegen 2016 aardig omhoog klimmen

ferrari, speelt gewoon een F1 spelletje, en daarin zijn ze koning ik verwacht dat ferrari uiteindelijk wel gaat leveren aan STR/RBL; zorgt voor sterke alliancie/samenwerking... iets waar mercedes over jaartje of 2 spijt van gaat krijgen.

[Spoetnik385]

Ik verwacht dat Honda ook wel weer op komt.

De deal met Ferrari: Tja, what's in it for them?
Een concurrent met een sterk chassis en aero van je beste motor voorzien is vragen om ellende. Meest logisch is dan als je wat van die chassis/aero kennis terug kunt krijgen. Maar ja,maak dat maar eens "SMART".

sky opperde dat Christian Horner misschien een "Ross Brawn-tje" kan uitvoeren; team overnemen, waarna redbull als sponsor aanblijft...

Lijkt me typisch een plannetje waarin Ecclestone meedenkt... Zie de beelden waarin die twee druk met elkaar in gesprek zijn...

[himlims_]

Spoetnik385 schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 23:10:
Ik verwacht dat Honda ook wel weer op komt.

De deal met Ferrari: Tja, what's in it for them?
Een concurrent met een sterk chassis en aero van je beste motor voorzien is vragen om ellende. Meest logisch is dan als je wat van die chassis/aero kennis terug kunt krijgen. Maar ja,maak dat maar eens "SMART".

moneeeeey; redbull investeert behoorlijk, is met 4 auto's actief; zo'n partij kun je beter in je eigen kamp hebben, samen met haas staat Ferrari daarmee best sterk. Daarmee doel ik op invloed uitoefenen op het f1 circus, sommige kosten verdelen en misschien wel kennis uitwisselen... weet ook niet; denk dat je rebull beter aan je zijde kunt hebben, dan tegen je; zoals mercedes nu heeft gedaan.
maar goed, allemaal speculaties, subjectief en gevuld met speculaas

[hardware-lover]

Onze Eddie speculaast ook nog even mee over het hele RB gebeuren (vanaf 2.35).

[ Voor 56% gewijzigd door hardware-lover op 10-10-2015 10:42 . Reden: link werkt weer ]

[paragon]

hardware-lover schreef op vrijdag 09 oktober 2015 @ 23:50:
Onze Eddie speculaast ook nog even mee over het hele RB gebeuren (vanaf 2.35).

Access Denied

[Tethtoril]

Lijkt erop dat het zondag niet regent:
http://www.weather.com/we...ochi+Russia+RSXX1430:1:RS

Snap (dus) niet dat Verstappen niet nog een ronde mocht doen van het team aan het einde van FP2..

[Ryur]

Gaan we weer "GP2 motor" horen van Alonso?
Volgens Rick (Sport1) heeft Alonso weer de Suzuka-motor achterin.
En dan in Austin de "Rusland"-motor.

[powah33]

Krijg een beetje de indruk dat Mercedes de formule 1 als een extra "markt" ziet en niet als een race.
Volgende link laat zien dat Mercedes in het begin van het seizoen een soort van eco motor aanbood.
Goedkoper maar dan wel 0,4 sec langzamer.

En niemand wou die motor hebben (gek he !!) De koningsklasse hoort een race/gevecht/batlle te zijn.
Geen optocht van langzame motoren>snelle motoren>snelste motoren.
Gewoon belachelijk....hoop dan echt dat ze 2016 maar 1 soort motor mogen inzetten.

http://www.auto-motor-und...billigmotor-10003977.html

[Tethtoril]

Zie er nog veel over de witte lijnen gaan..

.. Nice spin, Max.

[Tethtoril]

Willams low fuel/ Q-setup?

[jpiwf]

Sainz doet boem

[kronolith]

Poh, Sainz lijkt er hard te zijn afgegaan!

[albino71]

oei

[sjaool]

Sainz iets te ver over het randje gegaan? Red Flag in P3 in ieder geval.

[Devian]

Oeh Carlos.... Crasht weer eens...

[AzzKickah]

Uhoh... ik zie geen remsporen...

Ajjj..

Oh hij schijnt gereageerd te hebben op de radio..?

[ Voor 36% gewijzigd door AzzKickah op 10-10-2015 11:37 ]

[sjaool]

Is in ieder geval flink hard gegaan.

[Vos]

Plekken op de muur, dus lijkt wel eerder al iets fout te zijn gegaan. Benieuwd of er beelden zijn.

[P.O. Box]

hopelijk issie ok

[tlpeter]

Poe he, flinke klapper.

[Firesphere]

Compleet met medical car, da's meestal niet een goed teken

[sjaool]

Max vraagt of hij o.k. is. Ze weten nog niet hoe het met Sainz is.

[sanderb]

"Lost power on the car so we don't know"
Als antwoord op de vraag van Max of Sainz ok is..

[AzzKickah]

Ajjj het team weet het nog niet eens, hoe het met hem is.

Ik word hier een beetje bang van....

[Firesphere]

sjaool schreef op zaterdag 10 oktober 2015 @ 11:38:
Max vraagt of hij o.k. is. Ze weten nog niet hoe het met Sainz is.

Als ik't goed verstond, "no power in the car, no way of knowing"

[sjaool]

Het is te hopen dat hij o.k. is. Er gebeurt de laatste tijd veel te veel met de open cockpits en laaghangende voorwerpen etc.

[Roamor]

AzzKickah schreef op zaterdag 10 oktober 2015 @ 11:36:
Uhoh... ik zie geen remsporen...

Wel wat; alsof hij gestuiterd is na de curbs. Hopelijk is hij OK, flinke klap iig.

[JvS]

Yep dat zeiden ze. Er was geen radioverkeer mogelijk, geen power. Ziet er wel bizar uit met dat hele spoor van rommel en die grote zwarte vegen op de muren tientallen meters voor waar-ie nu staat..

[sjaool]

Ook vreemd dat het mogelijk is geweest dat hij onder een barrier heeft kunnen schuiven.

[Marc3l]

sjaool schreef op zaterdag 10 oktober 2015 @ 11:41:
Ook vreemd dat het mogelijk is geweest dat hij onder een barrier heeft kunnen schuiven.

Geeft wel aan hoe hard de klap geweest is dan

[Firesphere]

Nog geen replay, dat is ook vaak slecht nieuws

[himlims_]

Nog geen replay gezien

[ScrooLoose]

Discussie over een closed cockpit zal wel weer beginnen nu.

[albino71]

Duurt wel lang, bah...

[kronolith]

Duurt erg lang inderdaad...

[sjaool]

Liever dat het lang duurt en dat alles goed met Carlos is dan dat er iets ernstigs aan de hand is. Het is zonder twijfel een vreemd ongeval.

[ThunderNet]

Geen fijn gezicht...

[Mystikal]

Tegen de muur geklapt/geschaafd controle kwijt geraakt en rechtdoor. Maar waarom er niet geremd is door CS?

[sjaool]

Geen herstart van P3.

[sanderb]

Session stopped...

[Firesphere]

Mystikal schreef op zaterdag 10 oktober 2015 @ 11:44:
Tegen de muur geklapt/geschaafd controle kwijt geraakt en rechtdoor. Maar waarom er niet geremd is door CS?

Misschien gerelateerd aan dat de auto geen power meer had?

[Marc3l]

Mystikal schreef op zaterdag 10 oktober 2015 @ 11:44:
Tegen de muur geklapt/geschaafd controle kwijt geraakt en rechtdoor. Maar waarom er niet geremd is door CS?

Lijkt mij een probleem met de auto dan

[albino71]

Misschien aanremmen bij hoge snelheid, in de muur, voorvleugel kwijt, en daardoor kun je niet meer remmen.

[sjaool]

Misschien gerelateerd aan het probleem dat wagen wel eens in N sprong?

[Roamor]

Mystikal schreef op zaterdag 10 oktober 2015 @ 11:44:
Tegen de muur geklapt/geschaafd controle kwijt geraakt en rechtdoor. Maar waarom er niet geremd is door CS?

Wellicht bewusteloos door de eerste klap? Of daarbij de remmen kapot gegaan?

[AzzKickah]

Wel echt weinig tijd dat er gereden kon worden tot nu toe dit weekend zeg. Zou dat nog van betekenis kunnen zijn voor de race?

Die auto staat er wel erg ver onder zeg.. Brr.. Fingers crossed!!

[albino71]

Ik ben niet negatief aangelegd, maar session stopped is geen goed teken toch?

[Firesphere]

Het duurt zo lang omdat ze moeite hadden de barriere van Carlos z'n auto te krijgen, maar "no hurry getting him out"

[Barfman]

Als hij maar niet zijn nek heeft gebroken, als je de banden stapel komt dan krijgt je hoofd de volle laag.

[sjaool]

Er is geen haast om Carlos uit de wagen te halen. Ze volgen de procedure en daarom duurt het zo lang.

[Tethtoril]

Op enige zender replay gezien? (Carlos).

[Firesphere]

Hij heeft een neckbrace, volgens Ted

[sjaool]

Nee, geen replays.