All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Das precies mijn puntdon_jorg schreef op woensdag 21 september 2016 @ 15:35:
[...]
Met het detail dat de Argentijnen en Brazilianen het prima aanpakken: zij moeten voor de VS namelijk óók 100 dollar betalen (of hoeveel het ook is) en voor Europa niet. Ik weet het alleen van die twee landen, maar ik ben het er helemaal mee eens: als jullie moeilijk doen bij onze burgers, doen wij precies net zo moeilijk met jullie burgers.
Hah, laatste keer op Atlanta was het bij de security ook raak.. "Freeze, everybody freeze!" en een bende agenten met getrokken pistolen komt aanrenen en kamt de hele security area door. Sta je net rustig je schoenen aan te trekken, kijk je opeens in de loop van een pistool Nee dankje. Bleek overigens een oefening te zijn geweest..franssie schreef op dinsdag 20 september 2016 @ 23:56:
ik vlieg aleen privé op de US en doe dat zo weinig mogelijk omdat ik elke keer op Atlanta mij weer voorneem nooit meer naar de US te vliegen, wat een sneue bedoeling van schijnveiligheid is dat. Amerikanen zouden ook in de EU verplicht moeten worden om één tot drie uur ergens te wachten, misschien een loods zonder aircon of verwarming, zonder toiletten of water. Niet dat Europa daar veiliger van wordt maar gewoon omdat het kan.

It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
Je hoeft nog eens niet naar de oorlog te zijn geweest voor een fatsoenlijke Posttraumatic stress disorder....Garyu schreef op woensdag 21 september 2016 @ 15:52:
[...]
Hah, laatste keer op Atlanta was het bij de security ook raak.. "Freeze, everybody freeze!" en een bende agenten met getrokken pistolen komt aanrenen en kamt de hele security area door. Sta je net rustig je schoenen aan te trekken, kijk je opeens in de loop van een pistool Nee dankje. Bleek overigens een oefening te zijn geweest..
Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/
Technisch gezien is het natuurlijk gewoon een Boeing van de US. Air Force One is het vliegtuig waar de President in zit. Of dit nu een Boeing is of een Piper Cubje maakt niet uitPWM schreef op woensdag 21 september 2016 @ 19:18:
Vanmiddag ga ik voor het eerst eens een kijkje nemen in een Air Force OneOm precies te zijn, de VC-137C SAM 27000
Toch bijzonder om eens een keer doorheen te kunnen lopen.
Maar zeker leuk. Zou best wel eens willen weten wat voor snufjes er in de laatste generatie zitten qua actieve en passieve zaken
Making an ass of myself since the 70's
Weet ikshaggy8675 schreef op woensdag 21 september 2016 @ 19:34:
[...]
Technisch gezien is het natuurlijk gewoon een Boeing van de US. Air Force One is het vliegtuig waar de President in zit. Of dit nu een Boeing is of een Piper Cubje maakt niet uit
En meteen de eerste keer in een 707 voor mij. Dat betekent dat ik nu alle Boeings 7x7 heb gehad
Hoe krijg je dat voor elkaar?PWM schreef op woensdag 21 september 2016 @ 19:18:
Vanmiddag ga ik voor het eerst eens een kijkje nemen in een Air Force OneOm precies te zijn, de VC-137C SAM 27000
Toch bijzonder om eens een keer doorheen te kunnen lopen.
Sometimes you need to plan for coincidence
In de radiokamer was de helft van de apparatuur weggehaald en alle ruimtes waren afgeschermd met glazen wanden (dus lastig foto's nemen). Je kon elkaar niet eens passeren zo smal was de doorgang.
Weinig 'geheime' snufjes te zien dus ...
Edit: Staat er nog. Is de SAM 26000.
shaggy8675 schreef op woensdag 21 september 2016 @ 19:34:
[...]
Maar zeker leuk. Zou best wel eens willen weten wat voor snufjes er in de laatste generatie zitten qua actieve en passieve zaken
[ Voor 3% gewijzigd door Zerobase op 21-09-2016 19:56 ]
Staat er een in een museum in het Ronald Reagan Presidential Library, kun je gewoon naar toe
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Gloeiende gloeiende, woon hier nu twee jaar en nog nooit bedacht om daar heen te gaan. ThanksPWM schreef op woensdag 21 september 2016 @ 19:49:
Ronald Reagan heeft mij uitgenodigd
https://www.reaganfoundat...xhibitions/air-force-one/
Sometimes you need to plan for coincidence

Blijkt dit dus bestaan te hebben…
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Zeer de moeite waard. Erg mooi museum als je van politiek houdt. Zo niet, dan is de Air Force One, Marine One en Oval Office al genoeg om een bezoek te rechtvaardigen.Hmmbob schreef op woensdag 21 september 2016 @ 20:37:
[...]
Gloeiende gloeiende, woon hier nu twee jaar en nog nooit bedacht om daar heen te gaan. Thanks
Beide zijn gewoon open

[ Voor 19% gewijzigd door PWM op 22-09-2016 03:38 ]
Klopt, heel oud nieuws ook wildhagen in "Het Luchtvaart Topic - Deel 2"CyBeR schreef op donderdag 22 september 2016 @ 03:08:
[afbeelding]
Blijkt dit dus bestaan te hebben…
KLM heeft idd met Ilyushin IL-62's van Aeroflot gevlogen naar Tokyo, met een tussenstop in Moskou Sheremetyevo Aiirport. KL851 en KL852.
Die vloog van april 1971 tot en met oktober 1972.
De flight crew was van Aeroflot, de cabin crew van KLM.
Zie voor meer info: http://klmhistorie.forum2...ratie-naar-tokio-t69.html
Virussen? Scan ze hier!
Mocht jammer genoeg geen foto's maken maar was wel tof om te zien.

Toch grappig hoe dat akkefietje compleet uit properties werd geblazen (en eenzijdig bericht).
Er stond een mobiele stairs klaar met red carpet. Alleen de Amerikanen wilden een chauffeur die vloeiend Engels sprak op het laatste moment, en die was er niet. Dus dan maar de kleine stairs. En daar kan geen red carpet neergelegd worden omdat de Chinezen het vliegtuig niet mochten betreden.
Zeg dat wel ja. Maart dit jaar nog 1,5 uur op PHL in een rij voor de CBP/TSA of weetikveel gestaan waarna ik allerlei bijdehante vragen van de een of andere 20 jarige snotneus kreeg over of ik wel een baan had en waar ik het geld vandaan haalde om in de VS rond te hangen.franssie schreef op dinsdag 20 september 2016 @ 23:56:
ik vlieg aleen privé op de US en doe dat zo weinig mogelijk omdat ik elke keer op Atlanta mij weer voorneem nooit meer naar de US te vliegen, wat een sneue bedoeling van schijnveiligheid is dat. Amerikanen zouden ook in de EU verplicht moeten worden om één tot drie uur ergens te wachten, misschien een loods zonder aircon of verwarming, zonder toiletten of water. Niet dat Europa daar veiliger van wordt maar gewoon omdat het kan.
Gelukkig voor hem heeft blaten tegen geuniformeerd personeel op een luchthaven meestal verstrekkende gevolgen en had ik daar na 7 uur in een 757 en economy class geen zin in.
Ik vind jouw idee prima. De behandeling van bezoekers van de VS is ruk, zelfs al kom je uit een land wat voor hen buigt tot aan het herbergen van hun kernwapens aan toe, nog steeds ben je een potentiele crimineel/terrorist voor hen.
Deze keer zag ik wel verbetering in het proces. Bij het aanvragen van de ESTA werd er meteen aangegeven dat deze was toegekend, ipv dat een week later zelf te moeten opzoeken. Op zich was de rij weer erg lang, ditmaal in Seattle, maar ik ben met mijn vriendin naar de self service apparaten gegaan en dat was te doen (30 minuten). Ik reis op een nieuw paspoort dus krijg een kruis op mijn aanvraag, maar doe alsof ik dom ben en ga met haar samen naar de immigration officer. Deze kijkt er is goed naar, loopt met ons mee naar een aparte balie waar hij mijn "first entry" in orde maakt en 5 minuten later staan we na de douane. Wel een ongelofelijk verouderde hal overigens, met onduidelijke info en chaotische rijen en lekker dik tapijt met een laag plafond, kreeg het er benauwdTNW schreef op donderdag 22 september 2016 @ 05:25:
[...]
Zeg dat wel ja. Maart dit jaar nog 1,5 uur op PHL in een rij voor de CBP/TSA of weetikveel gestaan waarna ik allerlei bijdehante vragen van de een of andere 20 jarige snotneus kreeg over of ik wel een baan had en waar ik het geld vandaan haalde om in de VS rond te hangen.
Gelukkig voor hem heeft blaten tegen geuniformeerd personeel op een luchthaven meestal verstrekkende gevolgen en had ik daar na 7 uur in een 757 en economy class geen zin in.
Ik vind jouw idee prima. De behandeling van bezoekers van de VS is ruk, zelfs al kom je uit een land wat voor hen buigt tot aan het herbergen van hun kernwapens aan toe, nog steeds ben je een potentiele crimineel/terrorist voor hen.

What's in the case?
Afgelopen voorjaar kwamen wij om 22.30 uur aan op Seattle en wij vonden een lege hal en konden kiezen bij welke officer we gingen staan.Ron!n schreef op donderdag 22 september 2016 @ 06:36:
[...]
Deze keer zag ik wel verbetering in het proces. Bij het aanvragen van de ESTA werd er meteen aangegeven dat deze was toegekend, ipv dat een week later zelf te moeten opzoeken. Op zich was de rij weer erg lang, ditmaal in Seattle, maar ik ben met mijn vriendin naar de self service apparaten gegaan en dat was te doen (30 minuten). Ik reis op een nieuw paspoort dus krijg een kruis op mijn aanvraag, maar doe alsof ik dom ben en ga met haar samen naar de immigration officer. Deze kijkt er is goed naar, loopt met ons mee naar een aparte balie waar hij mijn "first entry" in orde maakt en 5 minuten later staan we na de douane. Wel een ongelofelijk verouderde hal overigens, met onduidelijke info en chaotische rijen en lekker dik tapijt met een laag plafond, kreeg het er benauwd
Gelukkig maar, want na die poespas werden we opgevangen bij de bagagebanden, want personeel van de luchthaven nam onze bagage over en zei ons te gaan rennen naar gate 12 voor de vlucht naar Anchorage.
Prima geregeld eigenlijk.
In de VS inderdaad 2 uur opnieuw ondervraagd in 3 verschillende hokjes door 6 personen in totaal bagage serieus 4x helemaal leeggemaakt. Alle apparatuur moest ook aan had een horloge smartwatch welke leeg was en kon de lader niet vinden dus voordat ik verder mocht eerst aanzetten. Maar toch de ervaring was geweldig.
Straks over een maand ga ik weer naar de VS dit keer Los Angeles /Las Vegas/SF en ik weet nu al dat het hele riedeltje van vooraf aan zal beginnen dat komt met een Arabische achternaam en Arabische kop helaas is dit onvermijdelijk.
Experience is what you get when you don't get what you want.....
Lijkt mij in de lijn van de standaardvragen te liggen. Die kreeg ik ook in Canada. Die 'snotneus' moet ook zijn job doen en gewoon het draaiboek volgen. Maak je daar niet zo druk in en het is voor jullie beiden aangenamerTNW schreef op donderdag 22 september 2016 @ 05:25:
[...]
Zeg dat wel ja. Maart dit jaar nog 1,5 uur op PHL in een rij voor de CBP/TSA of weetikveel gestaan waarna ik allerlei bijdehante vragen van de een of andere 20 jarige snotneus kreeg over of ik wel een baan had en waar ik het geld vandaan haalde om in de VS rond te hangen.
[ Voor 3% gewijzigd door Borromini op 22-09-2016 19:18 ]
Got Leenucks? | Debian Bookworm x86_64 / ARM | OpenWrt: Empower your router | Blogje
Ben erg benieuwd of je dan ook verscherpte controle krijgt, helemaal omdat ik met mijn gezin ga reizen.
Ik heb me er ook niet druk over gemaakt op dat moment, echt de energie niet voor. Maar uiteindelijk vind ik het nutteloos en ergerlijk, want het is in mijn ogen gewoon security theater. Een persoon met kwaad in de zin weet dat hij/zij hier doorheen moet en zal zich er op voorbereiden.Borromini schreef op donderdag 22 september 2016 @ 19:17:
[...]
Lijkt mij in de lijn van de standaardvragen te liggen. Die kreeg ik ook in Canada. Die 'snotneus' moet ook zijn job doen en gewoon het draaiboek volgen. Maak je daar niet zo druk in en het is voor jullie beiden aangenamer
De CBP doet trouwens ook graag moeilijk tegen VS burgers die hun eigen land weer in willen.
Het is net zoals met airlines en crashes: de veiligste maatschappij om mee te vliegen is de maatschappij die net een crash gehad heeft.
Over de TSA hoor ik niks positiefs, maar sommige Amerikanen slapen er ongetwijfeld wel beter van.
Got Leenucks? | Debian Bookworm x86_64 / ARM | OpenWrt: Empower your router | Blogje
Azerbaijan doet het zelfde. Een Schengen visum kost voor hun net zo veel als dat het voor ons kost om Azerbaijan te bezoeken. Oost-Timor deed het zelfde, en omdat Schengen onlangs de visumplicht voor Oost-Timorezen heeft geschrapt kunnen wij daar nu ook visumvrij naar binnen.don_jorg schreef op woensdag 21 september 2016 @ 15:35:
[...]
Met het detail dat de Argentijnen en Brazilianen het prima aanpakken: zij moeten voor de VS namelijk óók 100 dollar betalen (of hoeveel het ook is) en voor Europa niet. Ik weet het alleen van die twee landen, maar ik ben het er helemaal mee eens: als jullie moeilijk doen bij onze burgers, doen wij precies net zo moeilijk met jullie burgers.
Lekker!
Herrinner me er eind volgende week nog even aan, dan ga ik het je vertellenbacardicoconut schreef op donderdag 22 september 2016 @ 19:44:
Iemand van hier onlangs nog in de VS geweest na een recentelijk trip naar Iran? Ik moet een visum aan gaan vragen omdat een esta niet meer mag nadat je in Iran bent geweest.
Ben erg benieuwd of je dan ook verscherpte controle krijgt, helemaal omdat ik met mijn gezin ga reizen.
Aanvragen van een visum was een eitje (naja, de aanvraag invullen niet, maar bezoek aan het consulaat wel). Was er al jaren geleden geweest voor een crewvisum en dat duurde 2 uur. Nu een afspraak gemaakt zodra ze open gingen en ik stond met 15 minuten weer buiten. Zelfs de bewaking was verbaasd dat het zo snel ging!
De echte verrassing kwam een paar dagen later, ze hadden ook m'n crewvisum verlengd, ondanks dat ik daar niet om gevraagd had!
*kuch*malaysia*kuch.Borromini schreef op donderdag 22 september 2016 @ 20:37:
Het is net zoals met airlines en crashes: de veiligste maatschappij om mee te vliegen is de maatschappij die net een crash gehad heeft.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Geldt voor KLM ook. Hier in Nederland hebben we daar alleen niet zo'n last van; alle KLM-vluchten zijn per definitie internationaal.Lounge Access Policy
First and Business Class
All First and Business Class passengers traveling on, or connecting to/from, a same-day international flight operated by a SkyTeam member airline have access to a lounge. Lounge access will be provided only at your departure and transfer airports, and not on arrival. For connecting customers, both the domestic and international flights must be operated by a SkyTeam member airline and all segments need to be booked in First or Business Class. Simply present your First or Business Class boarding passes for the lounge agent to validate for admission.
SkyTeam Elite Plus
Regardless of their travel class, SkyTeam Elite Plus members traveling on, or connecting to/from, a same-day international flight operated by a SkyTeam member airline have access to a lounge. Lounge access will be provided only at your departure airport and transfer airports, and not on arrival. For connecting customers, both the domestic and international flights must be operated by a SkyTeam member airline. Simply present your boarding passes and a valid Elite Plus membership card for the lounge agent to validate for admission.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Kun je eigenlijk te weten komen waarom je geflagged bent door Homeland Security? (tenminste, ik neem aan dat dat het geval is)Falastine schreef op donderdag 22 september 2016 @ 13:08:
Leuk de VS ben afgelopen Mei in Miami geweest ik werd er in Brussel al uitgehaald en een uur ondervraagd door 2 belgische agenten deze gaven mij aan dat in de VS het zelfde zou gaan gebeuren.
In de VS inderdaad 2 uur opnieuw ondervraagd in 3 verschillende hokjes door 6 personen in totaal bagage serieus 4x helemaal leeggemaakt. Alle apparatuur moest ook aan had een horloge smartwatch welke leeg was en kon de lader niet vinden dus voordat ik verder mocht eerst aanzetten. Maar toch de ervaring was geweldig.
Straks over een maand ga ik weer naar de VS dit keer Los Angeles /Las Vegas/SF en ik weet nu al dat het hele riedeltje van vooraf aan zal beginnen dat komt met een Arabische achternaam en Arabische kop helaas is dit onvermijdelijk.
Ik ben hier ook wel benieuwd naar. Ben een jaar geleden in Iran geweest en voel er weinig voor om de komende 5 jaar naar de VS te gaan als me dat zoveel gedoe (en kosten) oplevert.Spotter schreef op donderdag 22 september 2016 @ 20:52:
[...]
Herrinner me er eind volgende week nog even aan, dan ga ik het je vertellen.
Aanvragen van een visum was een eitje (naja, de aanvraag invullen niet, maar bezoek aan het consulaat wel). Was er al jaren geleden geweest voor een crewvisum en dat duurde 2 uur. Nu een afspraak gemaakt zodra ze open gingen en ik stond met 15 minuten weer buiten. Zelfs de bewaking was verbaasd dat het zo snel ging!
De echte verrassing kwam een paar dagen later, ze hadden ook m'n crewvisum verlengd, ondanks dat ik daar niet om gevraagd had!
Als je in Iran bent geweest moet je een Visum aanvragen. Duurt wel even, maar je krijgt hem wel.jelle. schreef op donderdag 22 september 2016 @ 21:33:
[...]
Ik ben hier ook wel benieuwd naar. Ben een jaar geleden in Iran geweest en voel er weinig voor om de komende 5 jaar naar de VS te gaan als me dat zoveel gedoe (en kosten) oplevert.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Veel mensen hier die dus blijkbaar in Iran zijn geweest of nog gaan, coolbacardicoconut schreef op donderdag 22 september 2016 @ 19:44:
Iemand van hier onlangs nog in de VS geweest na een recentelijk trip naar Iran? Ik moet een visum aan gaan vragen omdat een esta niet meer mag nadat je in Iran bent geweest.
Ben erg benieuwd of je dan ook verscherpte controle krijgt, helemaal omdat ik met mijn gezin ga reizen.
Ik ben zelf in 2014 geweest en ben dit jaar weer in de VS geweest (ook nog na de trip naar Iran in 2014, echter waren de nieuwe regels toen nog niet van kracht). Toen ik op de ambassade kwam waren er nog twee anderen die hetzelfde probleem hadden. Op zich ging alles heel snel, zeker toen ik aangaf dat ik nog een actieve ESTA had en toch wel een aantal eerdere keren zonder problemen in de VS was geweest. Het invullen van alle formulieren online (hetzelfde als bij de ESTA, maar dan nog even 10x zoveel; en noem ook maar eens even alle landen/trips op waar je de afgelopen 10 jaar bent geweest) kost wel veel tijd en moeite, de totale kosten kwamen uiteindelijk uit op rond 150 + het maken van nieuwe pasfoto's.
Wel jammer is dat je een VS visa niet meer kan meenemen naar een nieuw paspoort, dus ik mag waarschijnlijk volgend jaar weer een nieuw visum halen (dan hopelijk wel voor 10 jaar als ik hetzelfde paspoort hou). Werk betaald, maar handig is het allemaal niet
*DIT* is de andere kant van vliegtuigfotografieCyBeR schreef op donderdag 22 september 2016 @ 23:01:
De andere kant van vliegtuigfotografie: http://imgur.com/a/1j3Oi

[ Voor 5% gewijzigd door cordonbleu op 22-09-2016 23:57 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Of die ziet wat leukers maar dat viel mij ook al op, vast een vogelaar die verdwaald isCyBeR schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 00:10:
Die ene links bovenaan heeft nog niet door waar we naar kijken
iets naar rechts onder zit er ook eentje met een andere hoek maar die is met de camera bezig denk ik ipv de lens.
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Was er net ook! Ik gebruik Priority pass via Amex om binnen te komen. Helaas nog steeds geen centurion lounge.PWM schreef op donderdag 22 september 2016 @ 20:56:
Vlieg vandaag First Class met Delta vanaf LAX. Ik ben Gold FB en nog kom ik de lounge niet inAlleen als je internationaal vliegt, accepteren je FB Gold.
Bron: http://www.luchtvaartnieu...legale-subsidie-voor-a350De Europese Unie moet meer werk maken van het stoppen en terughalen van illegale steun aan vliegtuigbouwer Airbus. Dat stelt wereldhandelsorganisatie WTO. Zo zou Airbus alleen al vijf miljard dollar aan hulp hebben gekregen voor de bouw van de A350.
Concurrent Boeing steunt het oordeel van de WTO en gaat zelfs zover door te stellen dat Airbus nooit zou hebben bestaan zonder illegale steun van Europese landen. Beide rivalen liggen regelmatig met elkaar in de clinch over vermoede steun. Zo kan Boeing doorgaans steunen op de Amerikaanse regering als het gaat om (militaire) orders. Ook fabrikanten als Embraer en Bombardier bestoken elkaar geregeld met beschuldigingen.
Wat het effect is van de uitspraak van de WTO is nog niet duidelijk. Amerika denkt na over eventuele importheffingen om de beweerde oneerlijke concurrentie te compenseren.
Virussen? Scan ze hier!
Gewoon zowel je oude als nieuwe paspoort meenemen, en zorgen dat ze bij het ongeldig maken van het oude de gaten niet door het visum doen.El Jefe schreef op donderdag 22 september 2016 @ 23:24:
[...]
Wel jammer is dat je een VS visa niet meer kan meenemen naar een nieuw paspoort, dus ik mag waarschijnlijk volgend jaar weer een nieuw visum halen (dan hopelijk wel voor 10 jaar als ik hetzelfde paspoort hou). Werk betaald, maar handig is het allemaal niet
Zo hoef je niet een nieuw visum aan te vragen.
After all, we are nothing more or less than what we choose to reveal.
Iran valt in mijn rayon, kom er drie tot vier keer per jaar zakelijk. Mooi land, vriendelijke mensen en lekker eten!El Jefe schreef op donderdag 22 september 2016 @ 23:24:
[...]
Veel mensen hier die dus blijkbaar in Iran zijn geweest of nog gaan, coolMooi land en aardige mensen.
Ik ben zelf in 2014 geweest en ben dit jaar weer in de VS geweest (ook nog na de trip naar Iran in 2014, echter waren de nieuwe regels toen nog niet van kracht). Toen ik op de ambassade kwam waren er nog twee anderen die hetzelfde probleem hadden. Op zich ging alles heel snel, zeker toen ik aangaf dat ik nog een actieve ESTA had en toch wel een aantal eerdere keren zonder problemen in de VS was geweest. Het invullen van alle formulieren online (hetzelfde als bij de ESTA, maar dan nog even 10x zoveel; en noem ook maar eens even alle landen/trips op waar je de afgelopen 10 jaar bent geweest) kost wel veel tijd en moeite, de totale kosten kwamen uiteindelijk uit op rond 150 + het maken van nieuwe pasfoto's.
Wel jammer is dat je een VS visa niet meer kan meenemen naar een nieuw paspoort, dus ik mag waarschijnlijk volgend jaar weer een nieuw visum halen (dan hopelijk wel voor 10 jaar als ik hetzelfde paspoort hou). Werk betaald, maar handig is het allemaal niet
Maar uit je verhaal kan ik dus opmaken dat je nog niet in de USA bent geweest, het afhalen van een visum geloof ik wel maar ik maak me meer zorgen om er uitgepikt te worden terwijl ik met de familie reis.
Huh, staat er geen SkyPrio op je ticket dan? Ik heb meerdere malen intern in de VS vanaf Seattle gevlogen en met Gold mocht ik gewoon de Delta lounge in. Vreemd. Zou dit nieuw zijn of zou ik geluk hebben gehad?!PWM schreef op donderdag 22 september 2016 @ 20:56:
Vlieg vandaag First Class met Delta vanaf LAX. Ik ben Gold FB en nog kom ik de lounge niet inAlleen als je internationaal vliegt, accepteren je FB Gold.
/edit wie weet komt het doordat ik 1 ticket vaak heb met meerdere US stops, zou dat dan wel tellen als internationaal?
[ Voor 11% gewijzigd door swtimmer op 23-09-2016 09:11 ]
Als er één ding is waar Amerikanen van houden is 't wel poppenkast spelen.Devil schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 07:42:
elke volgende keer dat je weer naar de VS gaat een enorme poppenkast.
Sky Prio en lounge access zijn verschillende dingen. Meerdere US stops telt niet als internationaal maar ik geloof dat sommige vluchten (nyc-sfo-achtig) ook mogen.swtimmer schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 09:07:
[...]
Huh, staat er geen SkyPrio op je ticket dan? Ik heb meerdere malen intern in de VS vanaf Seattle gevlogen en met Gold mocht ik gewoon de Delta lounge in. Vreemd. Zou dit nieuw zijn of zou ik geluk hebben gehad?!
/edit wie weet komt het doordat ik 1 ticket vaak heb met meerdere US stops, zou dat dan wel tellen als internationaal?
[ Voor 54% gewijzigd door CyBeR op 23-09-2016 09:47 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Wie weet dat het daarom was, ging wel om West -> East vluchten.CyBeR schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 09:46:
Sky Prio en lounge access zijn verschillende dingen. Meerdere US stops telt niet als internationaal maar ik geloof dat sommige vluchten (nyc-sfo-achtig) ook mogen.
De eerste vraag was jongeman kun je even meekomen in Brussel. Ja hoor uit welk land komen je ouders? Marokko owke dan hebben wij even nog wat aanvullende vragen voor je aan boord mag....jelle. schreef op donderdag 22 september 2016 @ 21:28:
[...]
Kun je eigenlijk te weten komen waarom je geflagged bent door Homeland Security? (tenminste, ik neem aan dat dat het geval is)
Daarna in de VS standaard vragen wederom wat ik van taliban vond en wat ik van amerika vond en waarom ik er heen wou en hoe ik dacht over irak en syrie en ga zo maar door. Uiteindelijk na heel lang mocht ik door. Ik vloog dezelfde week als de aanslagen in de brussel toen naar de VS wellicht niet een heel handig moment.
Experience is what you get when you don't get what you want.....
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Zo mooi dat een land dat recentelijk een Chapter 11 heeft gedaan voor zn hele auto industrie nu gaat lopen miepen. Boeing krijgt indirect misschien ook wel steun via al die classified militaire programma's

Welcome to the real world. Natuurlijk krijgt Boeing direct én indirect steun voor zijn ontwikkeling. Of dat nu NSF of DARPA funds zijn, er gaan miljarden in om, zowel naar Boeing als naar zijn suppliers op Tier-1 en Tier-2. Net als bij Airbus in Europa. De vraag is dan ook niet of dat gebeurt, maar of het legaal is volgens alle mededingings-regeltjes.Brilsmurfffje schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 11:02:
[...]
Zo mooi dat een land dat recentelijk een Chapter 11 heeft gedaan voor zn hele auto industrie nu gaat lopen miepen. Boeing krijgt indirect misschien ook wel steun via al die classified militaire programma's
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
Het meest schokkende vind ik eigenlijk het compleet zinloze ervan. Feitelijke vragen, wie ben je, wat kom je doen, hoe lang blijf je en waar logeer je, dat vind ik redelijke vragen. Vragen wat je van Amerika en de Taliban vindt? Zo zinloos. We gaan reizigers uit Zuid-Amerika toch ook niet vragen wat ze van cocaine vinden?CyBeR schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 10:25:
Dat je dat allemaal gevraagd wordt alleen omdat je een net iets donkerder tintje op je huid hebt vind ik anders wel vrij shocking…
Ik mag niet klagen. Drie keer in de VS geweest en als ik eenmaal aan de beurt ben, ben ik er ook in 30 seconden doorheen. Nog nooit een koffer open hoeven maken.H92! schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 10:59:
Enkele weken geleden ben ik via LHR naar MIA gevlogen. Nergens ondervraagd wat ik ging doen etc. Alleen wel een kruis op het formulier bij de automatische automaat in MIA (eerste keer VS), waardoor ik in de rij moest staan. Ik had een ergere ervaring verwacht
Boeing krijgt 100% zeker steun. Een groot deel van de investering in militaire programma's (daar hoeven ze niet classified voor te zijn) wordt door de belastingbetaler betaald en de resultaten, in technologie en kennis, zijn deels transferrable naar civiele programma's. Dat moet ook omdat het een onzekere business is (militaire programma's worden aan de lopende band gecancelled) en anders niemand z'n vingers eraan zou willen branden. Maar voor Boeing is dat een groot voordeel.Brilsmurfffje schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 11:02:
[...]
Zo mooi dat een land dat recentelijk een Chapter 11 heeft gedaan voor zn hele auto industrie nu gaat lopen miepen. Boeing krijgt indirect misschien ook wel steun via al die classified militaire programma's
Maar dat betekend nog niet dat het daarom te doen is. Er wordt een risico analyse gemaakt en op basis daarvan wordt je eruit gepikt..CyBeR schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 10:25:
Dat je dat allemaal gevraagd wordt alleen omdat je een net iets donkerder tintje op je huid hebt vind ik anders wel vrij shocking…
De Nederlandse douane kan er ook wat van.. Onlangs bij terugkomst in Nederland werden alleen de mensen die in Nederland woonde gevraagd hun baggage open te maken. Alle 'toeristen' mogen doorlopen... En dan beginnen ze tegen een Amerikaanse studente te mekkeren die tijdelijk in Nederland studeert over een laptop die ze 2 jaar geleden in Amerika gekocht heeft toen ze daar nog woonde...

Ho Chi Minh City (SGN) to Hong Kong (HKG) — Fri, Mar 3
Cathay Pacific 766
Airbus A350
Business (I)
is kijken of die a350 gaat lukken
[ Voor 4% gewijzigd door mrsar op 23-09-2016 12:26 ]
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
De douane is dan ook onderdeel van de belastingdienst. Ik zie daar wel logica in.brombeer21 schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 12:12:
[...]
De Nederlandse douane kan er ook wat van.. Onlangs bij terugkomst in Nederland werden alleen de mensen die in Nederland woonde gevraagd hun baggage open te maken. Alle 'toeristen' mogen doorlopen...
Dat gaat ook minder om jou en meer om de spullen die je mee hebt. Maar die security-onzin gaat om de persoon zelf en dat is toch wat anders imo.
[ Voor 35% gewijzigd door CyBeR op 23-09-2016 13:03 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Fuck it, heb deze geboekt voor maartEvianon schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 13:09:
Voor degenen die net te laat waren of naar Zurich / Berlijn niet tof vonden: die business fare met BA1 voor naar de US is weer terug en nu vanaf AMS, wel ietsje duurder: Google flights

Ook grappig, bijna alle mogelijke Airbussen komen aan bod:
A318, A319, A320, A321, A380 en daarnaast Embraer E170 en Boeing 767.
Volgens de BA-site spaar ik 14.903 avios, wat kun je daarmee ongeveer? En hoe lang blijven die geldig? Ik heb tot nu toe alleen ervaring met Flying Blue.
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
No thanks, too cold
Eens kijken of dit ook anders in elkaar te klussen valt
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Donderdagmiddag tot Dinsdagochtend, zijn toch ruim 4 dagen hoorkamstra schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:25:
3 dagen Chicago in Maart
No thanks, too cold
Eens kijken of dit ook anders in elkaar te klussen valt
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
3e weekend maart, scheelt misschien nog.kamstra schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:25:
3 dagen Chicago in Maart
No thanks, too cold
Eens kijken of dit ook anders in elkaar te klussen valt
Maar inderdaad, grote kans op temperaturen tussen de 0 en 10 graden Celcius, al was het dit jaar ook een paar dagen 20+ in maart. Wil sowieso naar een aantal musea (Museum of Science and Industry lijkt me geweldig), dus dan maakt het weer niet veel uit.
Is dan ook St. Patricks Day, is denk ik ook wel leuk qua evenementen.
Ik ga op maandagochtend weer terug.Garyu schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:33:
[...]
Donderdagmiddag tot Dinsdagochtend, zijn toch ruim 4 dagen hoor.
[ Voor 21% gewijzigd door Tourniquet op 23-09-2016 16:47 ]
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Ook te boeken met vertrek uit Rotterdam, voor 999 euro!Evianon schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 13:09:
Voor degenen die net te laat waren of naar Zurich / Berlijn niet tof vonden: die business fare met BA1 voor naar de US is weer terug en nu vanaf AMS, wel ietsje duurder: Google flights
Edit: correctie: 986 euro via AA.
Avios waren altijd geweldig voor short-haul in de VS, maar die award flights zijn onlangs in prijs verhoogd van 4500 naar 7500 Avios (plus $5.60 TSA fee).Tourniquet schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:09:
[...]
Fuck it, heb deze geboekt voor maart. Op woensdag heen en maandag terug. Zat de vorige keer al te twijfelen maar vertrek en aankomst in Amsterdam én Miami-Londen business class in de A380 (staat nog op de Bucket List) deden me de knoop doorhakken. 3 dagen Chicago lijkt me ook best leuk! Jammer dat het niet lukt om wat langer in New York te blijven, mijn favo stad. Heb daar nu maar 1 avond en nacht. Misschien gewoon een nacht doorhalen daar.
![]()
![]()
Ook grappig, bijna alle mogelijke Airbussen komen aan bod:
A318, A319, A320, A321, A380 en daarnaast Embraer E170 en Boeing 767.
Volgens de BA-site spaar ik 14.903 avios, wat kun je daarmee ongeveer? En hoe lang blijven die geldig? Ik heb tot nu toe alleen ervaring met Flying Blue.
Je kan wel nog steeds voor 4500 Avios (plus ongeveer 20 euro taxes) een enkeltje Londen boeken, zowel vanaf Amsterdam als Rotterdam. Zeker de laatste (RTM - LCY) is een geweldige manier om een citytrip te doen, en normaal best prijzig. Zeker kort van tevoren!
[ Voor 52% gewijzigd door Tim_R op 23-09-2016 17:50 ]
Leuk! Avios zijn niet echt geweldig, je moet soms een beetje goed zoeken. Vaak zijn de toeslagen bijna net zo hoog als een normaal ticket..
Er zijn veel andere data mogelijk, maar zomer gaat hem niet wordenkamstra schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:25:
3 dagen Chicago in Maart
No thanks, too cold
Eens kijken of dit ook anders in elkaar te klussen valt
1
| PERMITTED 22NOV 16 THROUGH 29NOV 16 OR 10FEB 17 THROUGH 15APR 17 ON THE OUTBOUND TRANSATLANTIC SECTOR. |
En de route in m'n link is maar wat ik toevallig even aangeklikt heb als voorbeeld, je kan ook terug via Boston, NYC, ..., en zo lang of kort blijven als je wilt zolang er maar een zaterdag op zondag nacht in zit. Naar San Juan i.p.v. Chicago kan ook. Lijkt er alleen op dat met Iberia terug niet lukt bij deze vanaf AMS, jammer want BA's business is - op de a318 na - vrij matig.
Die is ook leuk! Met nachtje Toronto ofzo erbij 947Tim_R schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 17:42:
[...]
Ook te boeken met vertrek uit Rotterdam, voor 999 euro!
Edit: correctie: 986 euro via AA. Ik ben die week al in de VS helaas
Edit: omgekeerd 933 met BA2 ipv BA1. Of 940 met wat Finnair
[ Voor 14% gewijzigd door Evianon op 23-09-2016 18:14 ]
Als ik de data van die Google Flights link verander, dan kan ik niet kiezen uit BA1. Ik krijg dan alleen maar vluchten via MAD te zien. Is die vlucht dan niet mogelijk qua tijdstip of is de vlucht weg? Heb jij enig idee?Evianon schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 17:55:
[...]
Leuk! Avios zijn niet echt geweldig, je moet soms een beetje goed zoeken. Vaak zijn de toeslagen bijna net zo hoog als een normaal ticket..
[...]
Er zijn veel andere data mogelijk, maar zomer gaat hem niet worden:
code:
1 PERMITTED 22NOV 16 THROUGH 29NOV 16 OR 10FEB 17 THROUGH 15APR 17 ON THE OUTBOUND TRANSATLANTIC SECTOR.
En de route in m'n link is maar wat ik toevallig even aangeklikt heb als voorbeeld, je kan ook terug via Boston, NYC, ..., en zo lang of kort blijven als je wilt zolang er maar een zaterdag op zondag nacht in zit. Naar San Juan i.p.v. Chicago kan ook. Lijkt er alleen op dat met Iberia terug niet lukt bij deze vanaf AMS, jammer want BA's business is - op de a318 na - vrij matig.
[...]
Die is ook leuk! Met nachtje Toronto ofzo erbij 947
Edit: omgekeerd 933 met BA2 ipv BA1. Of 940 met wat Finnair
Je kunt ook naar een warme bestemming: St Thomas, Amerikaanse Maagdeneilanden, voor €1081kamstra schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:25:
3 dagen Chicago in Maart
No thanks, too cold
Eens kijken of dit ook anders in elkaar te klussen valt
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Ehm, niet direct. Voor welke data kijk je? Stuur gerust een PM met wat je wilt, hou wel van wat puzzelen.oohh schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 18:19:
[...]
Als ik de data van die Google Flights link verander, dan kan ik niet kiezen uit BA1. Ik krijg dan alleen maar vluchten via MAD te zien. Is die vlucht dan niet mogelijk qua tijdstip of is de vlucht weg? Heb jij enig idee?
De links die je quote zijn wel voor BA2 op de terugweg, in plaats van BA1 heen.
Dit is ook de laatste levering aan KLM dit jaar.
EDIT: onderweg: https://www.flightradar24.com/KLM7879/b18f8f6
In februari 2017 volgt weer een nieuw toestel; in dat geval een 777-300ER.
Voor de volgende 787 moeten we 10 maanden wachten; PH-BHJ komt pas in juli 2017.

[ Voor 4% gewijzigd door Piet91 op 23-09-2016 21:55 ]
14 april
AMS-LCY-SNN-JFK
29 april
YUL - LHR - AMS
Ik stap de 29e op Heathrow uit aangezien ik in Londen woon. Dus nu alleen nog ff een ticket van LCY naar AMS
1150 euro, sold!
overigens grappig: op BA website kon ik dit niet boeken, want er moet minimaal 2u tussen de connecting flight zitten zeggen ze (aankomst LCY is 11.30, vertrek is 12.45).
Boeken via American Airlines was geen enkel probleem.
Stel dat ik de connectie mis is er nog niks aan de hand, ik woon 15 minuten van LCY vandaan, neem ik de volgende vlucht wel
[ Voor 44% gewijzigd door kamstra op 23-09-2016 21:49 ]
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Wanneer vertrek je precies? Ik wil 15 maart heen een maandag terug vanuit Miami maar kan alleen een 757 kiezen via PHL terug naar Amsterdam. Ik wil wel St Patrick day meemaken in Chicago en op de 18de ben ik jarig dus het komt goed uit dat weekendTourniquet schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:42:
[...]
3e weekend maart, scheelt misschien nog.![]()
Maar inderdaad, grote kans op temperaturen tussen de 0 en 10 graden Celcius, al was het dit jaar ook een paar dagen 20+ in maart. Wil sowieso naar een aantal musea (Museum of Science and Industry lijkt me geweldig), dus dan maakt het weer niet veel uit.
Is dan ook St. Patricks Day, is denk ik ook wel leuk qua evenementen.
[...]
Ik ga op maandagochtend weer terug.
https://valid.x86.fr/xhfd5e
Je kan het ook langer maken, zorgen dat er twee weekenden inzit, hier bijv 13 dagen New York.Garyu schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:33:
[...]
Donderdagmiddag tot Dinsdagochtend, zijn toch ruim 4 dagen hoor.
https://www.google.nl/fli...38-LHRAMS1BA438;sc=b;eo=e
Of 13 dagen op Saint Thomas: https://www.google.nl/fli...28-LHRAMS1BA434;sc=b;eo=e
geniaal dit soort vluchten - misschien boek ik er ook nog wel eentje, rugzakje formaat handbagage mee en gewoon reizen.FabiandJ schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 23:34:
[...]
Je kan het ook langer maken, zorgen dat er twee weekenden inzit, hier bijv 13 dagen New York.
https://www.google.nl/fli...38-LHRAMS1BA438;sc=b;eo=e
Of 13 dagen op Saint Thomas: https://www.google.nl/fli...28-LHRAMS1BA434;sc=b;eo=e
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Ik heb 'm verzet naar april, was eerst ook 15 maart iddBadtothebone schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 23:00:
[...]
Wanneer vertrek je precies? Ik wil 15 maart heen een maandag terug vanuit Miami maar kan alleen een 757 kiezen via PHL terug naar Amsterdam. Ik wil wel St Patrick day meemaken in Chicago en op de 18de ben ik jarig dus het komt goed uit dat weekend
Terug op maandag 20-3, via Miami met BA A380: KLIK
Maar via Washington kan dus ook (ook met BA A380) met 1 nacht stopover: KLIK (LGA-ORD met een MD80, ook leuk nu het nog kan
Maar er zijn dus ook opties via Toronto/Philadelphia enzo.
Als het puur om de BA1/BA2-ervaring gaat, kun je ook zoeken op Economy Class (zolang je maar de leg LCY-JFK erin zet), dan kun je nog zo'n 200 euro voordeliger uit zijn.
[ Voor 51% gewijzigd door Tourniquet op 24-09-2016 01:08 ]
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Waarom zie ik als deze reis plan met meerdere bestemmingen niet de rechtstreekse KLM vlucht AMS-GRU maar altijd met een tussenstop?
klik
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
31 mrt RTM-LCY-JFK
1 apr JFK-ORD
2 apr ORD-YYZ-LHR
3 apr LCY-RTM
Alleen was voor mij de first class ORD-YYZ uitverkocht en moet ik dat in economy doen. In een E75. Nou ja.
Signatures zijn voor boomers.
Dat is het niet want de KL791 komt rond 17.15 aan en je zou dan om 20.55 door kunnen vliegen of eventueel de volgende dag.Garyu schreef op zaterdag 24 september 2016 @ 11:20:
Die vlucht die je ziet in je link is gewoon een connectie via Parijs. De directe vlucht AMS-GRU gaat pas om 10:15 (KLM791). Maar daarmee mis je waarschijnlijk je connectie in GRU (niet precies gekeken), waardoor je ze liever op een fatsoenlijke route zetten? Ik kijk persoonlijk liever bij een Google Flights (https://www.google.at/flights/) o.i.d. dan bij Expedia voor verschillende vluchten. Of direct bij ITA: http://matrix.itasoftware.com/, al kan je daar niet direct boeken.
Bij Google trouwens precies hetzelfde verhaal
Thanks voor het aanbod. Heb zelf wat in elkaar geknutseld. Met Matrix van Itasoftware ging dat voor mij makkelijker dan met Google Flights.Evianon schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 19:44:
[...]
Ehm, niet direct. Voor welke data kijk je? Stuur gerust een PM met wat je wilt, hou wel van wat puzzelen.
De links die je quote zijn wel voor BA2 op de terugweg, in plaats van BA1 heen.
Ik denk dat ik dit ga boeken. Vanavond nog maar even snel overleggen met mijn vriendin of zij nog mee gaat. Moet ze alleen wel een visum aanvragen, omdat ze Iraans is, dus ben benieuwd naar ervaringen van anderen.
Het is wel iets duurder dan de 1000 EUR. maar zo ben ik in elke stad nog een aantal dagen.

EDIT: Booked
[ Voor 9% gewijzigd door oohh op 24-09-2016 18:00 ]
Ik kijk uit naar rijkelijk gedocumenteerde reisverslagenPiet91 schreef op zaterdag 24 september 2016 @ 20:25:
Zo, ik geloof dat hier heel wat users heel wat business vluchten gaan maken
Sometimes you need to plan for coincidence

10 segmenten, levert 680 tier points op en 17.741 avios (bij niveau blue). Misschien is nog meer tier points mogelijk als het lukt sommige vluchten in J te boeken ipv in I.
Denk alleen dat je na die 6 dagen geen vliegtuig meer kunt zien.
[ Voor 10% gewijzigd door Tourniquet op 24-09-2016 22:05 ]
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
In de topics op flyertalk.com staan vaak leuke deals. Maar ik moet zeggen dat ik daar niet heel vaak kijk, want het is niet heel overzichtelijk.Borromini schreef op zaterdag 24 september 2016 @ 20:31:
Hoe zoeken jullie op die 'buitenkansjes' voor business? Ik zie de links van die zoekmotoren, maar hangt het af van bepaalde data of...?
Verder ben ik geabonneerd op de nieuwsbrief van fly4free en volg ik ze op Facebook. Er zijn veel meer sites, maar ze posten ook veelal hetzelfde.
16 maart heen AMS-LCY-JFK-ORD
19 maart terug ORD-JFK-MAD-AMS
1005 euro
Lekker in de windy city St Patricks day en mijn verjaardag vieren. Ik heb Qatar Gold / Oneworld Saphire dus hopelijk kan ik hiermee ook wat miles bijschrijven
Kan niet veel langer weg ivm een vakantie in mei. Ik moet 31000 emirates miles op maken voor eind mei anders ben ik ze kwijt. Dus heb een vlucht naar Bangkok voor 400euro + miles geboekt.
https://valid.x86.fr/xhfd5e
Nog niemand de BA002 geboekt? Hier een leuke video over de "steep approach" op LCY:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=noAyUIk89AU]
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Ik heb die steep approach inmiddels denk ik minstens 100x gemaakt, maar hij blijft idd vrij geniaal. Als je geluk hebt en je landt richting t oosten, dan is je approach recht over het hart van Londen. Met goed weer geniaalTourniquet schreef op zondag 25 september 2016 @ 15:07:
Leuk, laat al die tripreports maar komen in maart/april.![]()
Nog niemand de BA002 geboekt? Hier een leuke video over de "steep approach" op LCY:
[video]
Ik zorg altijd dat ik aan de linkerkant zit omdat ik op 300 meter van mijn huis over kom vliegen, ideaal dus voor een snelle inspectie van t dak
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Je kan beter de meerprijs betalen voor een nooduitgang stoel als je niet zo breed bent. Daar kan je je benen echt lekker strekken.FabiandJ schreef op zondag 25 september 2016 @ 18:53:
In november vlieg ik naar Bali met KLM, heen met een Boeing 777-200ER (772) V2 (KL0835) en terug met een Boeing 777-300ER (77W) V2 (KL0836). Is het de meerprijs waard om voor Economy Comfort te gaan, ik lees namelijk verschillende berichten over de pitch van de stoelen. En onder welke stoelen zit het entertainment system eigenlijk?


Zou het wel jammer vinden als ik hierdoor niet kan volgen waar het vliegtuig zich bevind. Dat is pas echt "disturbing" denk ik.
Nog iets anders, ik vloog afgelopen vrijdag vanaf Schiphol en kwam rond de roltrappen naar boven (vertrek 2), bij die ING pinautomaten, twee enigzins louche gasten tegen die wat KLM Flying Blue kaarten in hun handen hadden en vroegen in welke status ik interesse had. Heb aangegeven dat ik al een bepaalde status had (wat niet zo is, maar goed) , en niet geïnteresseerd was - maar vraag mij af wat ze daarmee willen bereiken? Alles gaat toch op naam en je kan niet echt iets met een pas van iemand anders? Of heb ik het verkeerd begrepen en wilden ze mij iets anders verkopen?
Kwam heel erg over als een scam dus verder maar niet meer op ingegaan
[ Voor 43% gewijzigd door El Jefe op 25-09-2016 19:27 ]
Waarschijnlijk waren dat jongens die een Flying Blue Amex wilde verkopen.El Jefe schreef op zondag 25 september 2016 @ 19:19:
https://www.facebook.com/omanair/posts/10154593162484511
Nog iets anders, ik vloog afgelopen vrijdag vanaf Schiphol en kwam rond de roltrappen naar boven (vertrek 2), bij die ING pinautomaten, twee enigzins louche gasten tegen die wat KLM Flying Blue kaarten in hun handen hadden en vroegen in welke status ik interesse had. Heb aangegeven dat ik al een bepaalde status had (wat niet zo is, maar goed) , en niet geïnteresseerd was - maar vraag mij af wat ze daarmee willen bereiken? Alles gaat toch op naam en je kan niet echt iets met een pas van iemand anders? Of heb ik het verkeerd begrepen en wilden ze mij iets anders verkopen?
Kwam heel erg over als een scam dus verder maar niet meer op ingegaan.
En wat zei de Marechaussee of iemand van de KLM?El Jefe schreef op zondag 25 september 2016 @ 19:19:
https://www.facebook.com/omanair/posts/10154593162484511
[afbeelding]
![]()
Zou het wel jammer vinden als ik hierdoor niet kan volgen waar het vliegtuig zich bevind. Dat is pas echt "disturbing" denk ik.
Nog iets anders, ik vloog afgelopen vrijdag vanaf Schiphol en kwam rond de roltrappen naar boven (vertrek 2), bij die ING pinautomaten, twee enigzins louche gasten tegen die wat KLM Flying Blue kaarten in hun handen hadden en vroegen in welke status ik interesse had. Heb aangegeven dat ik al een bepaalde status had (wat niet zo is, maar goed) , en niet geïnteresseerd was - maar vraag mij af wat ze daarmee willen bereiken? Alles gaat toch op naam en je kan niet echt iets met een pas van iemand anders? Of heb ik het verkeerd begrepen en wilden ze mij iets anders verkopen?
Kwam heel erg over als een scam dus verder maar niet meer op ingegaan.
https://valid.x86.fr/xhfd5e
Ik had zelf wel wat haast dus niet op gewacht op gekeken wat ze nou werkelijk wilden. Zal de volgende eens kijken of ze er weer staan en wat ze eigenlijk willen doenBadtothebone schreef op zondag 25 september 2016 @ 19:47:
[...]
En wat zei de Marechaussee of iemand van de KLM?
Vreemd idd.El Jefe schreef op zondag 25 september 2016 @ 19:19:
Nog iets anders, ik vloog afgelopen vrijdag vanaf Schiphol en kwam rond de roltrappen naar boven (vertrek 2), bij die ING pinautomaten, twee enigzins louche gasten tegen die wat KLM Flying Blue kaarten in hun handen hadden en vroegen in welke status ik interesse had. Heb aangegeven dat ik al een bepaalde status had (wat niet zo is, maar goed) , en niet geïnteresseerd was - maar vraag mij af wat ze daarmee willen bereiken? Alles gaat toch op naam en je kan niet echt iets met een pas van iemand anders? Of heb ik het verkeerd begrepen en wilden ze mij iets anders verkopen?
Kwam heel erg over als een scam dus verder maar niet meer op ingegaan.
Die status staat idd op naam. Als ik een ticket boek wordt mijn FB-nummer doorgegeven en staat dus op mijn boarding pass dat ik Proirity (en silver/gold/platinum) ben. Dit gebeurt dus vanuit KLM zelf. Aan een los pasje heb je dus helemaal niks.
Misschien verkeerd begrepen idd?
Nu ben ik niet zo thuis in het reilen en zeilen op Schiphol maar marechaussee en KLM zijn niet de eersten waar ik aan denk als ik zoiets wil vragen. Ik zou eerder iemand van de luchthaven zelf vragen.Badtothebone schreef op zondag 25 september 2016 @ 19:47:
[...]
En wat zei de Marechaussee of iemand van de KLM?
Anoniem: 620028
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Ik was vanmorgen in een dorpje waar een strikte zondagsrust heerst, maar dat werd verstoord zo'n propellervliegtuig. (Ik vond zo'n vliegtuig wel mooi, maar de bewoners waren er minder over te spreken.
Speel ook Balls Connect en Repeat
[ Voor 32% gewijzigd door upclocker op 25-09-2016 23:12 ]
Speel ook Balls Connect en Repeat
Dit topic is gesloten.