Het Luchtvaart Topic - Deel 4

[BeQuietAndDrive]

YakuzA schreef op maandag 13 juni 2016 @ 19:57:
[...]

Wat vertelde easyJet toen je het aan hun vroeg?
(Of ze vliegen en of dat ze een alternatief bieden)

Ze zeggen dat alles vliegt omdat ze buitenlandse piloten inschakelen, maar ik moet wel op de ochtend zelf de flight tracker in de gaten houden...

Ik moet het nog even zien. Stakende piloten is niet bepaald een goed recept voor een vlekkeloze dienstregeling.

[ Voor 13% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 13-06-2016 20:08 ]

[CyBeR]

BeQuietAndDrive schreef op maandag 13 juni 2016 @ 20:08:
[...]


Ze zeggen dat alles vliegt omdat ze buitenlandse piloten inschakelen

Nice, stakingbreken en 't nog toegeven ook. Daar gaat helemaal geen staartje aan zitten.

[franssie]

CyBeR schreef op maandag 13 juni 2016 @ 21:14:
[...]


Nice, stakingbreken en 't nog toegeven ook. Daar gaat helemaal geen staartje aan zitten.

Dat staartje komt natuurlijk wel, maar het 'Franse' model willen we als reiziger ook niet.

[Piet91]

Vandaag kwamen de twee KDC-10's van de KLU aan op Schiphol.
Hmmbob heeft vast de details maar deze staan hier gereed voor het vertrek van de F-35's terug naar de VS; gepland voor morgen?

Enne; geruchten gingen al lang rond maar morgenvroeg wordt het duidelijk:

Royal Dutch Airlines
Busy adding a touch of Dutch. ;-)

https://twitter.com/KLM/status/742371872512217088

Kris Pronk
Een eerste foto van de oranje Boeing 777-300ER PH-BVA van de @KLM

https://twitter.com/KrisPronk/status/742412397718147072

[CyBeR]

Toch deze?

[wildhagen]

Wat is de gelenheid dat ze dit doen? Is dit een one-off, of wordt dit een livery die op alle toestellen toegepast gaat worden?

[ Voor 55% gewijzigd door wildhagen op 14-06-2016 04:36 ]

[Hmmbob]

KLM heeft niet meegekregen dat we niet meedoen aan het EK?

Piet91 schreef op maandag 13 juni 2016 @ 23:17:
Vandaag kwamen de twee KDC-10's van de KLU aan op Schiphol.
Hmmbob heeft vast de details maar deze staan hier gereed voor het vertrek van de F-35's terug naar de VS; gepland voor morgen?

Gepland vertrek staat op 10u, kan iets later worden.

[PWM]

Die leeuw in het midden is wel heel vet gedaan.

[nustys]

PWM schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 07:04:
Die leeuw in het midden is wel heel vet gedaan.

Maar die zit er in het definitieve ontwerp niet op

[Jolke]

CyBeR schreef op maandag 13 juni 2016 @ 23:21:
Toch deze?

[afbeelding]

Gaaf, deze dubbele kleursetting.

[franssie]

wow - dit mag van mij de standaard livery van KLM worden, echt erg mooi.

[Brilsmurfffje]

CyBeR schreef op maandag 13 juni 2016 @ 23:21:
Toch deze?

[afbeelding]

Dit is een oude foto

[FastFred]

Brilsmurfffje schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 11:28:
[...]


Dit is een oude foto

Plus dat ik daar nergens andere foto's van kan vinden, behalve screenshots uit FSX, X-plane etc.

Maar wat hierboven ook al gezegd wordt, laat ze die livery alsjeblief de standaard maken, wat is die vet zeg!

[Fiber]

Hmmbob schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 06:38:


[...]

Gepland vertrek staat op 10u, kan iets later worden.

Bye, Bye, zwaai, zwaai...

http://www.nu.nl/binnenla...weg-van-nederland-vs.html

[Hogader]

CyBeR schreef op maandag 13 juni 2016 @ 21:14:
[...]


Nice, stakingbreken en 't nog toegeven ook. Daar gaat helemaal geen staartje aan zitten.

Ik las ergens (ben de bron helaas kwijt) dat Easyjet eigen personeel uit andere landen in zou zetten. Is dat dan nog steeds stakingbreken? Er wordt op die manier immers geen extern personeel ingehuurd.

[Propane]

Daarnaast ben je met de wetgeving in het VK in overtreding als je zo'n dienst weigert te vliegen. Iets met secundaire werk weigering wat niet is toegestaan daar ofzo. Dus als Easy een paar UK piloten die vluchten toe wijst, kunnen zij lastig nee zeggen.

[Freak187]

CyBeR schreef op maandag 13 juni 2016 @ 21:14:
[...]


Nice, stakingbreken en 't nog toegeven ook. Daar gaat helemaal geen staartje aan zitten.

Dit toont aan hoe de 'nieuwe' spelers denken over de ouderwetse bonden. De VNV is machtig en stelt hele hoge eisen, kijk maar naar het CAO overleg bij KLM. Easyjet heeft daar geen boodschap aan. Easyjet groeit, KLM wankelt, you do the math. Als de VNV blijft pushen, zullen ze de positie van een Nederlandse vlieger bij dit soort airlines verder in het nauw duwen.

[Intheweb]

Hmmbob schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 06:38:
KLM heeft niet meegekregen dat we niet meedoen aan het EK?

Zal dit vliegtuig niet de olympische sporters naar Rio vliegen?

[CyBeR]

Brilsmurfffje schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 11:28:
[...]


Dit is een oude foto

Dat is een geshopte promotiefoto van KLM een tijdje geleden. Maar 't lijkt verdacht veel op wat er onder 't plastic zit toch?

[TVH7]

nustys schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 07:18:
[...]


Maar die zit er in het definitieve ontwerp niet op

Weet je dat zeker? Dat zou wel echt super zonde zijn. Te duur om te maken ofzo?

[Fly-guy]

Freak187 schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 15:09:
[...]


Dit toont aan hoe de 'nieuwe' spelers denken over de ouderwetse bonden. De VNV is machtig en stelt hele hoge eisen, kijk maar naar het CAO overleg bij KLM. Easyjet heeft daar geen boodschap aan. Easyjet groeit, KLM wankelt, you do the math. Als de VNV blijft pushen, zullen ze de positie van een Nederlandse vlieger bij dit soort airlines verder in het nauw duwen.

Vooralsnog heeft de vnv als enige bond bij KLM zich aan de afspraak gehouden van 4% inleveren per jaar voor drie jaar gehouden, dus 12% ingeleverd, terwijl de rest van de bonden nu alweer om loonsverhoging en meer vrij vragen.

Daarnaast weet ik niet of we dize nieuwe speler/werkwijze moeten willen als die bijvoorbeeld bij ziekte niet fatsoenlijk doorbetaald. (Heb zo'n idee dat jij ook keurig en groot deel van je loon doorbetaald krijgt).

[ Voor 13% gewijzigd door Fly-guy op 14-06-2016 16:29 ]

[wildhagen]

Na de stakingen bij SAS, Air France en EasyJet, gaan nu ook de Grieken staken:

Na piloten van Air France, SAS en easyJet legt volgende week Grieks luchthavenpersoneel het werk neer. De medewerkers staken vijf dagen lang uit protest tegen de grootschalige privatisering van luchthavens in het land. De staking dreigt het binnenlandse en internationale vliegverkeer in Griekenland te verstoren.

De staking is uitgeroepen door OSPYA, de Griekse vakbond van burgerluchtvaartpersoneel. De acties staan gepland van 20 tot 25 juni. De precieze gevolgen van de staking is nog niet bekend.

Het Duitse Fraport kreeg vorig jaar toestemming voor de overname van veertien regionale luchthavens in Griekenland. Het gaat onder meer om de luchthavens van de toeristeneilanden Kos en Rhodos en Thessaloniki, de tweede stad van Griekenland. De internationale luchthaven van Athene viel buiten de deal.

De vakbond is bezorgd dat de overname door Fraport leidt tot banenverlies. De Griekse overheid wil bovendien nog eens 23 luchthavens privatiseren. Luchthavens waarvoor geen overnamepartij wordt gevonden dreigen te worden gesloten. Daardoor zouden 1200 banen op de tocht staan.

Bron: http://www.luchtvaartnieu...neel-staakt-volgende-week

20-25 juni... hmm... ik vlieg zondag de 19e, aankomst rond 23:00 in Heraklion (OR229). Hoop dat die vlucht nog wel doorgaat, anders ben ik mijn geld en mijn vakantie kwijt

[Hmmbob]

I spy with my little eye something with the color grey....



De twee F35s en tankers zijn veilig geland op Bangor, Maine.

[Piet91]

nustys schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 07:18:
Maar die zit er in het definitieve ontwerp niet op

U weet meer?

[ Voor 49% gewijzigd door Piet91 op 14-06-2016 18:34 ]

[oohh]

Hmmbob schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 17:52:
I spy with my little eye something with the color grey....

[afbeelding]

De twee F35s en tankers zijn veilig geland op Bangor, Maine.

Bedoel je die ex Lufthansa 737?

[Freak187]

Fly-guy schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 16:26:
[...]

Vooralsnog heeft de vnv als enige bond bij KLM zich aan de afspraak gehouden van 4% inleveren per jaar voor drie jaar gehouden, dus 12% ingeleverd, terwijl de rest van de bonden nu alweer om loonsverhoging en meer vrij vragen.

Daarnaast weet ik niet of we dize nieuwe speler/werkwijze moeten willen als die bijvoorbeeld bij ziekte niet fatsoenlijk doorbetaald. (Heb zo'n idee dat jij ook keurig en groot deel van je loon doorbetaald krijgt).

De VNV onderhandelt vaak hard en dat kan doordat de vliegers de rijen gesloten houden. Dat werkt(e) prima in de oude wereld waarin KLM weinig tot geen bedreigingen had op Schiphol (en Lufthansa in Duitsland en al die legacy carriers). KLM kon het opbrengen en iedereen blij. Maar nu is er concurrentie, er is een overschot aan vliegers en nu staan carriers sterker. Ik ben zeer benieuwd hoe Easyjet zich opstelt, want die zien ook wel dat als je de VNV hun gang laat gaan dat de kosten de pan uit rijzen en de productiviteit afneemt. Niet lullig bedoeld, maar zo is het wel.

[Fly-guy]

Freak187 schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 20:06:
[...]


De VNV onderhandelt vaak hard en dat kan doordat de vliegers de rijen gesloten houden. Dat werkt(e) prima in de oude wereld waarin KLM weinig tot geen bedreigingen had op Schiphol (en Lufthansa in Duitsland en al die legacy carriers). KLM kon het opbrengen en iedereen blij. Maar nu is er concurrentie, er is een overschot aan vliegers en nu staan carriers sterker. Ik ben zeer benieuwd hoe Easyjet zich opstelt, want die zien ook wel dat als je de VNV hun gang laat gaan dat de kosten de pan uit rijzen en de productiviteit afneemt. Niet lullig bedoeld, maar zo is het wel.

Feit blijft dat de vliegers bij KLM meer besparen zowel in kosten als in productie, dan de rest van de bonden mochten de wensen van de rest ingewilligd worden (waar het wel een beetje op lijkt).
In hoeverre rijzen de kosten dan uit de pan als er zowel op salaris ingeleverd wordt en de productie verhoogd wordt, zoals afgesproken in de nieuwe cao?

Een niet te vergeten de vorige cao ronde waarbij de vnv wel de gevraagde percentage besparing voor hun rekening nam een, met dank aan de zwakke ruggegraat van Eurlings, de cabine wegkwam met nog niet de helft?

Heb je enig idee wat er überhaupt is afgesproken in deze en vorige cao's?

Qua easyJet, ik neem aan dat doorbetalen bij ziekte en de juiste pensioen inleg jou ook wel bevalt in je huidige baan? Of mag iedereen dat inleveren om goedkoper te kunnen vliegen?

[ Voor 10% gewijzigd door Fly-guy op 14-06-2016 20:34 ]

[LongBowNL]

Piet91 schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 18:32:
[...]

U weet meer?
[afbeelding]

Er zijn een aantal fotografen die het project op de gevoelige plaat vastleggen. Het vliegtuig zou vandaag ook onthult worden. Dus ja, er zijn een aantal mensen die meer weten.

[Piet91]

Live onthulling van #Orangepride: https://www.facebook.com/...571820773/?type=2&theater

[Brilsmurfffje]

Piet91 schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 21:59:
Live onthulling van #Orangepride: https://www.facebook.com/...571820773/?type=2&theater

Hij is super nice met die vlag

edit:

er keken 6.9k mensen naar de livestream, dat is best wel nice voor de KLM

En hij is natuurlijk Oranje voor Rio

[ Voor 19% gewijzigd door Brilsmurfffje op 14-06-2016 22:02 ]

[marmich]

Hoi allemaal.

Ik volg al een tijdje met veel plezier dit Topic.
Ga vooral door met de handig info en mooie foto's. Ik kijk en lees ze graag.

Zelf had ik de volgende vraag.
Toevallig zat ik wat rond te kijken op FR24 en kwam dit tegen:



Wat zou dit kunnen zijn en vliegt het niet wat hoog voor een normaal vliegtuig ?

[franssie]

Brilsmurfffje schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 21:59:
[...]


Hij is super nice met die vlag

edit:

er keken 6.9k mensen naar de livestream, dat is best wel nice voor de KLM

En hij is natuurlijk Oranje voor Rio

erg mooi! Nu nog dat AirFrance eraf - staat erg lelijk op het oranje

[MBV]

Piet91 schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 21:59:
Live onthulling van #Orangepride: https://www.facebook.com/...571820773/?type=2&theater

Leuke livery, leuk meisje om het te laten zien, maar hebben ze bij KLM nou geen leuke meisjes die Engels spreken? Of kunnen ze op z'n minst even uitleggen hoe je "Livverrie" eigenlijk zou moeten uitspreken?

[CyBeR]

Oh die Nederlandse-vlag-cheatline is wel erg cool idd.

marmich schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:07:
Hoi allemaal.

Ik volg al een tijdje met veel plezier dit Topic.
Ga vooral door met de handig info en mooie foto's. Ik kijk en lees ze graag.

Zelf had ik de volgende vraag.
Toevallig zat ik wat rond te kijken op FR24 en kwam dit tegen:

[afbeelding]

Wat zou dit kunnen zijn en vliegt het niet wat hoog voor een normaal vliegtuig ?

Kan vanalles zijn. ADS-B is nog niet verplicht. En nee 13km is FL430 wat vrij nornaal is.

[ Voor 85% gewijzigd door CyBeR op 14-06-2016 22:20 ]

[Pinin]

MBV schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:11:
[...]

Leuke livery, leuk meisje om het te laten zien, maar hebben ze bij KLM nou geen leuke meisjes die Engels spreken? Of kunnen ze op z'n minst even uitleggen hoe je "Livverrie" eigenlijk zou moeten uitspreken?

Mwa, ze spreekt toch prima Engels. Of moet het persé perfect native zijn? Ik denk dat er op Noorwegen en Zweden na geen Landen zijn die beter Engels spreken.
Leuk filmpje

[downtime]

MBV schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:11:
Leuke livery, leuk meisje om het te laten zien, maar hebben ze bij KLM nou geen leuke meisjes die Engels spreken? Of kunnen ze op z'n minst even uitleggen hoe je "Livverrie" eigenlijk zou moeten uitspreken?

Volgens mij spreekt zij het perfect uit. Goed Engels, flink Nederlands accent, maar dat mag als je een Nederlands bedrijf bent.

Eerlijk gezegd vrees ik dat je zelf niet weet hoe je livery uitspreekt.

[ Voor 7% gewijzigd door downtime op 14-06-2016 22:35 ]

[CyBeR]

downtime schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:32:
[...]

Volgens mij spreekt zij het perfect uit. Goed Engels, flink Nederlands accent, maar dat mag als je een Nederlands bedrijf bent.

Eerlijk gezegd vrees ik dat je zelf niet weet hoe je livery uitspreekt.

Inderdaad, als er één woord was wat ze perfect uitsprak was 't wel "livery"…

[MBV]

Ik dacht dat dat op z'n Amerikaans als Lie-very hoorde, maar daar zit ik dan kennelijk fout. Maar verder was het een Nederlands accent zoals ik dat meestal alleen bij 50+ Nederlanders hoor.

[FastFred]

MBV schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:44:
Maar verder was het een Nederlands accent zoals ik dat meestal alleen bij 50+ Nederlanders hoor.

Vind je?

[ Voor 14% gewijzigd door FastFred op 14-06-2016 22:49 ]

[MBV]

FastFred schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:48:
[...]


Vind je?

[video]

"Meestal", dus jij hebt de uitzondering gevonden. Of is 54 misschien ook 50+?
En Louis luistert niet naar een PR-afdeling die een correcte tekst voorschrijft, hij luistert sowieso niet

[Piet91]

Brilsmurfffje schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 21:59:
En hij is natuurlijk Oranje voor Rio

KLM will deploy the orange Boeing 777 on routine flights within the network and, whenever possible, during events that offer opportunities to promote the Netherlands. The aircraft will debut this summer and will be in operation on the Rio de Janeiro-Amsterdam route during the Olympic Games. On 22 August, KLM will use its orange Boeing to operate the “Medal Flight” that brings the Dutch Olympic heroes home.

KLM

En omdat zo'n schokkerige filmpje ook niet alles is:




Testvlucht staat gepland voor 15 juni om 09:30 - 13:45 uur.

[ Voor 3% gewijzigd door Piet91 op 15-06-2016 00:29 ]

[franssie]

Leuk dat kusje op de MD11 staart

[ Voor 5% gewijzigd door franssie op 14-06-2016 23:01 ]

[CyBeR]

Die vlagcheatline zou imo ook niet misstaan op de standaardlivery trouwens.

[oohh]

marmich schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:07:
Hoi allemaal.

Ik volg al een tijdje met veel plezier dit Topic.
Ga vooral door met de handig info en mooie foto's. Ik kijk en lees ze graag.

Zelf had ik de volgende vraag.
Toevallig zat ik wat rond te kijken op FR24 en kwam dit tegen:

[afbeelding]

Wat zou dit kunnen zijn en vliegt het niet wat hoog voor een normaal vliegtuig ?

Waarschijnlijk gewoon een zakenjet (Gulfstream, Bombardier, Embraer, etc), die kunnen zo hoog zie antwoord van CyBeR. Maar men wil niet op FR24 en heeft daarom zo'n callsign (volgens mij, weet niet precies hoe het zit). Op andere sites kun je soms meer informatie zien.

Door in de app op de onderste balk te klikken, kun je vaak wel meer informatie zien (type vliegtuig, etc).

CyBeR schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:16:
Oh die Nederlandse-vlag-cheatline is wel erg cool idd.


[...]


Kan vanalles zijn. ADS-B is nog niet verplicht. En nee 13km is FL430 wat vrij nornaal is.

Ik denk dat dit wel ADS-B is, maar FR24 laat gewoon niet alles zien.

[TVH7]

marmich schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:07:
Hoi allemaal.

Ik volg al een tijdje met veel plezier dit Topic.
Ga vooral door met de handig info en mooie foto's. Ik kijk en lees ze graag.

Zelf had ik de volgende vraag.
Toevallig zat ik wat rond te kijken op FR24 en kwam dit tegen:

[afbeelding]

Wat zou dit kunnen zijn en vliegt het niet wat hoog voor een normaal vliegtuig ?

Waarschijnlijk een privejet. Om te voorkomen dat FR24 binnenkort 'illegaal' gaat worden, hebben ze afspraken gemaakt met vliegtuig eigenaren en de overheid. Een van die afspraken is dat je als eigenaar het recht hebt om je vliegtuig te blokkeren. Dit betekent dat je vliegtuig niet zichtbaar is op flightradar, of zichtbaar zonder callsign en andere vliegtuig info (registratie bijvoorbeeld).

Meer info hier: https://www.flightradar24.com/how-it-works (Sectie Blocking)

Het grappige is wel, dat er veel website's zijn die dit wel laten zien. Wel zijn dit vaak kleinere websites ten opzichte van FR24 en bijvoorbeeld FlightAware, te klein om aangepakt te worden (gok ik).

Piet91 schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:57:
[...]



[...]

KLM

En omdat zo'n schokkerige filmpje ook niet alles is:

[afbeelding]
[afbeelding]

Toch wel jammer dat die leeuw (zoals al aangegeven) er niet op staat

[ Voor 26% gewijzigd door TVH7 op 15-06-2016 00:06 ]

[wildhagen]

Leuke en bijna definitieve order voor Boeing door Iran Air:

Iran en Boeing staan op het punt om een grote order voor verkeersvliegtuigen te ondertekenen. Dat meldden ingewijden aan persbureau Reuters.

Het zou voor het eerst in decennia zijn dat Iran vliegtuigen koopt van het Amerikaanse bedrijf. Naar verluidt gaat het om een opdracht voor meer dan honderd toestellen voor de nationale luchtvaartmaatschappij Iranair.

Een Iraanse minister zou verklaard hebben dat de deal binnen enkele dagen naar buiten gebracht zal worden. Boeing meldde dat er gesprekken zijn geweest met Teheran die zijn goedgekeurd door de Amerikaanse autoriteiten, maar dat een deal enkel zal plaatsvinden als zij groen licht geven.

Vanwege de handelssancties die in 1979 na de Islamitische Revolutie werden opgelegd aan Iran, kon het land geen vliegtuigen kopen van Boeing.

Begin dit jaar werd een groot deel van de sancties opgeheven na een akkoord over het Iraanse nucleaire programma.

Iran heeft als gevolg van de sancties een sterk verouderde vliegtuigvloot, mede veroorzaakt door het gebrek aan onderdelen en onderhoud. Naar schatting heeft het land minstens 400 nieuwe toestellen nodig om zijn vloot te verjongen en verder te kunnen groeien.

In januari werd nog aangekondigd dat Iran 114 vliegtuigen koopt van het Europese Airbus.

Bron: http://www.nu.nl/economie...-grote-vliegtuigdeal.html

Over types uiteraard nog niks bekend, maar het zal wel de usual mix van 737, 777 en 787 zijn gok ik zo.

Als het er net zoveel worden als de Airbus-deal, zou Iran Air dus al zo'n 230-240 toestellen bestellen bij Boeing en Airbus alleen al. En dan is men ook nog in onderhandeling met Embraer en Bombardier over "up to 100" regionale toestellen...

---

Iemand de nieuwe Airliners.net al gezien? Imho een mooi voorbeeld dat een vernieuwing niet meteen een verbetering hoeft te zijn. Het is er niet overzichtelijker en leesbaarder op geworden...

[Verwijderd]

Eerste (test)vlucht van de PH-BVA (Oranje KLM toestel) staat voor vandaag in de planning.

Vertrek om 11:00
Retour om 13:45

[Brilsmurfffje]

Verwijderd schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 07:42:
Eerste (test)vlucht van de PH-BVA (Oranje KLM toestel) staat voor vandaag in de planning.

Vertrek om 11:00
Retour om 13:45

Met een compleet nieuw interieur

[ZroBioNe]

Verwijderd schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 07:42:
Eerste (test)vlucht van de PH-BVA (Oranje KLM toestel) staat voor vandaag in de planning.

Vertrek om 11:00
Retour om 13:45

Goed om te weten, ik werk vandaag op schiphol dus ga wel even kijken op het panorama deck rond 11u!
Waar haal je btw deze info vandaan? Kon niets vinden op FR24.

[Jolke]

MBV schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 22:11:
[...]

Leuke livery, leuk meisje om het te laten zien, maar hebben ze bij KLM nou geen leuke meisjes die Engels spreken? Of kunnen ze op z'n minst even uitleggen hoe je "Livverrie" eigenlijk zou moeten uitspreken?

Het is echt really really cool.

[Brilsmurfffje]

Nog maar even een plaatje:

[FastFred]

Verwijderd schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 07:42:
Eerste (test)vlucht van de PH-BVA (Oranje KLM toestel) staat voor vandaag in de planning.

Vertrek om 11:00
Retour om 13:45

Testvlucht? Om te zien of de verf blijft zitten?

[Homeland]

Verwijderd schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 07:42:
Eerste (test)vlucht van de PH-BVA (Oranje KLM toestel) staat voor vandaag in de planning.

Vertrek om 11:00
Retour om 13:45

Is er iets bekend over de route?

[CyBeR]

FastFred schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:44:
[...]


Testvlucht? Om te zien of de verf blijft zitten?

Is PH-BVA ook niet net voorzien van nieuw interieur?

[Piet91]

wildhagen schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 04:57:
Iemand de nieuwe Airliners.net al gezien? Imho een mooi voorbeeld dat een vernieuwing niet meteen een verbetering hoeft te zijn. Het is er niet overzichtelijker en leesbaarder op geworden...

Ja; die site was gisteren de hele dag eruit.

Site is een gedrocht geworden IMHO. Totaal niet overzichtelijk; geen contrast, enorm veel reclame, banners, foto's etc. Waardeloos.

Blijkbaar heeft het met Google te maken en om het beter te maken voor gebruik op mobiel/tablet; maar degenen op de desktop/laptop betalen de prijs.

FastFred schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:44:
Testvlucht? Om te zien of de verf blijft zitten?

Dat toestel heeft sinds 10 april niet meer gevlogen. Daarnaast is dit de eerste omgebouwde -300ER
(nieuwe WBC en economy) en moet het allerlei test/certificaties doorlopen.

[ Voor 8% gewijzigd door Piet91 op 15-06-2016 11:05 ]

[Brilsmurfffje]

CyBeR schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:53:
[...]


Is PH-BVA ook niet net voorzien van nieuw interieur?

Zie mijn post eerder, compleet nieuw interieur en kist heeft ook een poos stilgestaan.

[Verwijderd]

In April, Dassault set out on the Falcon 8X Global Test Campaign, one of the most important, and rigorous, journeys in the 8X program.

And now — 60 flights and 55,000 nautical miles later — we are pleased to report that the ultra long range Falcon 8X performed brilliantly and is poised for certification, with entry into service anticipated later this summer. Right on schedule.

During the campaign, a film crew followed the action every step of the way, documenting each mission — from short hops to transcontinental flights from Singapore to Paris and New York to Abu Dhabi — so that we could share this amazing experience with the world.

[MBV]

CyBeR schreef op dinsdag 14 juni 2016 @ 23:27:
Die vlagcheatline zou imo ook niet misstaan op de standaardlivery trouwens.

Daar denken ze bij KLM anders over, bij deze is de rode lijn niet meer rood achter de vleugels. Goed te zien op dde foto van brilsmurfffje:

Brilsmurfffje schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:40:
Nog maar even een plaatje:
[afbeelding]

Erg mooi!

Jolke schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:18:
[...]


Het is echt really really cool.

Nee, Rieeelllie rielllie koel

[CyBeR]

MBV schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 11:49:
[...]

Daar denken ze bij KLM anders over, bij deze is de rode lijn niet meer rood achter de vleugels. Goed te zien op dde foto van brilsmurfffje:

Dat kon je in de revealvideo ook al zien ja.

[Chiron]

ZroBioNe schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 10:05:
[...]

Goed om te weten, ik werk vandaag op schiphol dus ga wel even kijken op het panorama deck rond 11u!
Waar haal je btw deze info vandaan? Kon niets vinden op FR24.

https://www.flightradar24.com/KLM9851/a079368

Ze zijn nu de oranje verf aan het testen Zo te zien is ie weer op weg terug naar Schiphol.

[PWM]

Ik vertrek over een uurtje, hoop hem nog wel even mee te pakken. Ziet er echt top uit

Edit: En ja hoor Een plaatje.

[ Voor 16% gewijzigd door PWM op 15-06-2016 15:16 ]

[ZroBioNe]

Chiron schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 13:55:
[...]


https://www.flightradar24.com/KLM9851/a079368

Ze zijn nu de oranje verf aan het testen Zo te zien is ie weer op weg terug naar Schiphol.

Het is gelukt iig, de verf zit er nog op

[Piet91]

Wel jammer dat dit een van de laatste - zo niet dé laatste - toestellen is die op Schiphol worden geverfd...

[Sanction]

[Pinin]

Ok, het is erg leuk, maar niet mooi ofzo.

[Verwijderd]

Easyjet with a 777?!
No, it's TNT!
Oh wait, it's KLM's Orange Pride bird!

Zou trouwens ook een mooie kandidaat zijn voor het regeringstoestel.

Mooie kist om binnenkort eens te platen!

[Verwijderd]

Sanction schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 17:13:
[afbeelding]

Ligt het aan mij of lijkt de kist op het plaatje wel door te buigen aan de achterkant? het is natuurlijk niet zo, maar het lijkt wel zo op de foto.

En wat extreem lelijk trouwens. het is heel leuk hoor, maar het ziet er echt niet uit imo.

[Thom2289]

Van mij had hij wel helemaal oranje gemogen Maar dit is ook wel mooi.

[Hmmbob]

Jupz, ik had hem ook graag helemaal oranje gezien. Best gaaf!

[SnowDude]

Ik vind het wel wat hebben. Het is alleen net als of halverwege de oranje verf op was.

[Brilsmurfffje]

Ik had de motoren en de staart oranje gemaakt en dan een NL vlag als cheatline tussen het blauw en wit

[vhal]

SnowDude schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 19:35:
Ik vind het wel wat hebben. Het is alleen net als of halverwege de oranje verf op was.

nee, dat was het moment dat KLM realiseerde dat NL zich niet had geplaatst voor het huidige EK.
/hk

[Verwijderd]

Hele oranje toestellen en toestellen met oranje motoren en oranje staarten zijn er al, bij Easyjet.
Dat ga je derhalve niet bij KLM zien.

[PolarBear]

Sanction schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 17:13:
[afbeelding]

Vanaf deze hoek is het een lelijk vliegtuig (afgezien van de livery). Motoren, romp, staart het lijkt allemaal uitverhouding (wat het tot op zekere hoogte ook is bij een 777)

[ANdrode]

SnowDude schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 19:35:
Ik vind het wel wat hebben. Het is alleen net als of halverwege de oranje verf op was.

Het lijkt ook op een gedeconstrueerde prinsenvlag. Ik weet niet wat ik er van moet vinden. De gradient vind ik niet mooi.

De alternatieven (Oranje-Blanje-Bleu) of Easyjet style volledig oranje kunnen echt er ook niet.

[Napsju]

En bij Mango:

[Piet91]

Piet91 schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 16:44:
Wel jammer dat dit een van de laatste - zo niet dé laatste - toestellen is die op Schiphol worden geverfd...

Het lijkt erop dat PH-BVA inderdaad het allerlaatste toestel is dat op Schiphol geverfd is. Jammer.

In other 777-300ER nieuws; de nieuwste voor KLM is onderweg naar Schiphol: https://www.flightradar24.com/KLM9866/a0909af
Verwachte aankomst op Schiphol is om 07:37 uur.

PH-BVR is de 27e Boeing 777 voor KLM en wel de 12e -300ER.

KLM Royal Dutch Airlines Boeing 777-306(ER) - cn 61603-1406 PH-BVR by David Schultz, on Flickr

De volgende 2 -300ER's komen begin volgend jaar en zijn voorlopig de laatste openstaande orders.

[CyBeR]

Piet91 schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 01:07:
[...]

Het lijkt erop dat PH-BVA inderdaad het allerlaatste toestel is dat op Schiphol geverfd is. Jammer.

Do tell.

[Piet91]

CyBeR schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 01:16:
Do tell.

De paintbay wordt gesloten en dat deel van hangar 14 wordt ingezet voor wat anders.
Zou per 1 juli gaan tegelijk met de sluiting/afstoting van hangar 10 (waar o.a. DDA) zit.
Die hangar stoot KLM blijkbaar af.

Op de eerste plaats jammer omdat dit dus (hoogstwaarschijnlijk) verlies van werkgelegenheid zal geven maar ook jammer omdat er nog wel eens toestellen voor naar Schiphol kwamen die er anders nooit zouden komen; zoals die ex-Transaero 777.

[Brilsmurfffje]

Piet91 schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 01:07:
[...]

Het lijkt erop dat PH-BVA inderdaad het allerlaatste toestel is dat op Schiphol geverfd is. Jammer.

In other 777-300ER nieuws; de nieuwste voor KLM is onderweg naar Schiphol: https://www.flightradar24.com/KLM9866/a0909af
Verwachte aankomst op Schiphol is om 07:37 uur.

PH-BVR is de 27e Boeing 777 voor KLM en wel de 12e -300ER.

[afbeelding]KLM Royal Dutch Airlines Boeing 777-306(ER) - cn 61603-1406 PH-BVR by David Schultz, on Flickr

De volgende 2 -300ER's komen begin volgend jaar en zijn voorlopig de laatste openstaande orders.

En hij is thuis:


Grappig dat AF wel de 787 orders wil maar niet de 777 orders, waar er dus ook nog 3 van geleverd werden (nu nog 2)

[Neal]

Napsju schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 21:42:
En bij Mango:
[afbeelding]

Maar deze is dan weer gruwelijk lelijk

Had het wel mooi gevonden als die leeuw erop bleef staan, of was dat een ander toestel?

[oohh]

Neal schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 09:13:
[...]


Maar deze is dan weer gruwelijk lelijk

Had het wel mooi gevonden als die leeuw erop bleef staan, of was dat een ander toestel?

Is dat nou Comic Sans MS op dat vliegtuig?

[CyBeR]

Neal schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 09:13:
[...]


Maar deze is dan weer gruwelijk lelijk

Had het wel mooi gevonden als die leeuw erop bleef staan, of was dat een ander toestel?

Dat was een photoshop.

oohh schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 10:28:
[...]

Is dat nou Comic Sans MS op dat vliegtuig?

Yep.

[Neal]

CyBeR schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 10:32:
[...]


Dat was een photoshop.

Jammer, had het wel een mooie toevoeging gevonden op het toestel.

Overigens zou ik geheel oranje niet mooi vinden, maar het verloop iets verder richting de staart had misschien wel gemogen

[Piet91]

Brilsmurfffje schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 09:11:
En hij is thuis:
[afbeelding]

Nice, we have an inside man.

Grappig dat AF wel de 787 orders wil maar niet de 777 orders, waar er dus ook nog 3 van geleverd werden (nu nog 2)

2 777's versus who knows how many 787's...


Over 3 weken zijn ze verleden tijd.
PH-MCU wordt op vrijdag 1 juli uit de vloot gehaald. PH-MCP volgt een week later op vrijdag 8 juli.
PH-MCP heeft dan het langst volgehouden bij Martinair; op 2 december 1994 was zij de eerste MD-11 voor Martinair.

Dit is ook na 82 jaar het eind voor Douglas/McDonnell Douglas bij een Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

[ Voor 46% gewijzigd door Piet91 op 16-06-2016 12:15 ]

[PolarBear]

Dit is ook na 82 jaar het eind voor Douglas/McDonnell Douglas bij een Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

Het is ook niet dat er een alternatief is om met Douglas/McDonnell Douglas te blijven vliegen. Dat tijdperk is over.

[PWM]

Op Schiphol ben ik echt razendsnel bij de controle.

• Jasje en alle losse spullen in een bak
• Laptop/ipad in een losse bak
• Toilettas open, plastic zakje er naast
• Koffer in een bak

In 10 seconde ben ik klaar, door de scanner heen en dan..... Dan is er de laatste 20x een keer of 15 een bak achter het glas verdwenen voor de extra controle

"Even uw laptop door de scanner"
"Heeft u vloeistof? Ohja, netjes ernaast, vreemd dat hij er naast ging"
"Mag ik even in uw koffer kijken? Nee, niets geks"
"Even een extra controle"

Probleem is, het gebeurt bij veel mensen. Soms ligt mijn bak als 8ste in de rij, en staat 1 iemand rustig de bakken 1 voor 1 weg te werken.

Geen wonder dat ze zo'n hoge werkdruk hebben

Vrijdag gebeurde het, gisterochtend weer.

[ Voor 3% gewijzigd door PWM op 16-06-2016 12:23 ]

[mrsar]

heb het pas 1x gehad in zo'n 30 vluchten,vreemd,niet iets in de tas ofzo waar men op reageerd (en echt inde tas/koffer zelf dus)

wel vreemd dan

[krijn1985]

Ik had laatst dat ik vergeten was de doorzichtige zak met vloeistoffen uit mijn tas te halen. Laptop en e-reader wel netjes eruit. Ik kon gewoon gelijk mijn spullen pakken. Bij mijn vriendin, die wel netjes alles eruit gehaald had, werd de tas wel gecontroleerd. Is eigenlijk eerste keer dat ik dat heb meegemaakt.

[Verwijderd]

Ik heb dat altijd met mijn camera tas/spullen...
Willen ze ook altijd even de lensdop er vanaf (voorkant) om er in te kijken.
x5 lenzen.

[icecreamfarmer]

Verwijderd schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 13:00:
Ik heb dat altijd met mijn camera tas/spullen...
Willen ze ook altijd even de lensdop er vanaf (voorkant) om er in te kijken.
x5 lenzen.

Ook apart en alleen schiphol doet dat, bij elke andere luchthaven mag ik mijn camera in de tas laten .

[mrsar]

ach op schiphol controleren ze van alles en nog wat,op milaan keken ze me niet eens aan omdat ze te druk waren met Facebook op hun mobiel

[Propane]

Ik ga regelmatig door de douane op Schiphol. Met camera's, met handbagage vol electronica of laders, een wir war van kabels enzo. Nooit problemen, soms pikken ze de tas er uit maar dan ben ik alsnog binnen 5 minuten weer onderweg.

Dus de ene ervaring is de ander niet... Die mensen doen uiteindelijk ook maar hun werk. Of het werk wat ze moeten doen nuttig is, is een andere discussie. Is er weer ergens een aanslag dan wordt weer voorgeschreven om alles nog strenger te maken en nog meer te controleren en dan krijg je bovenstaande situaties.

[Liliuokalani]

Wacht maar tot je de beveiliging in Marokko gezien hebt. Koffer met een flink scherpe pen, zaken waar je iemand flink mee kunt meppen, een fles van 250 ml, spullen die erg op verboden middelen lijken en nog meer. Meneer en mevrouw achter het röntgenapparaat zagen alles, maar vonden het niet nodig de koffer te openen. Een groot lachertje. Nog nooit zo meegemaakt.

Op Schiphol is de beveiliging toch echt flink verbeterd als je het mij vraagt. Heel veel orde en rust als je er eenmaal bent. Ook de paspoortcontrole gaat heel soepel. Niets op aan te merken.

[ Voor 21% gewijzigd door Liliuokalani op 16-06-2016 13:44 ]

[CyBeR]

Propane schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 13:15:
Ik ga regelmatig door de douane op Schiphol. Met camera's, met handbagage vol electronica of laders, een wir war van kabels enzo. Nooit problemen, soms pikken ze de tas er uit maar dan ben ik alsnog binnen 5 minuten weer onderweg.

De douane heeft ook helemaal geen interesse in dat soort dingen. Die zijn er om te zorgen dat je de fiscus niet tilt.

[Garyu]

Liliuokalani schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 13:43:
Op Schiphol is de beveiliging toch echt flink verbeterd als je het mij vraagt. Heel veel orde en rust als je er eenmaal bent. Ook de paspoortcontrole gaat heel soepel. Niets op aan te merken.

Veranderd, ja. Soepel, nee. Vooral blijft het schijnveiligheid. Ik heb er geen moeite mee hoor als ik ééns per jaar zou moeten reizen en het een gezellig avontuur zou zijn. Maar ik moet er toch net iets vaker voor mijn werk door, en dan is het echt vervelend. Zeker met de wat krappere overstaptijden doordat bijv. de eerste vlucht vertraagd was, terwijl je weet dat je net zoals de afgelopen 200x geen bommen en granaten in je koffertje hebt en de security-mensen ook al bijna bij de voornaam aanspreekt, maar nee - het hoort er nu eenmaal bij. Voor niks. Een terrorist vindt wel een manier om zijn bom te laten ontploffen, al doet hij dat in de vertrekhal (Brussel) of aankomsthal (Moskou), of in rij voor de security..

[Brilsmurfffje]

Liliuokalani schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 13:43:
Wacht maar tot je de beveiliging in Marokko gezien hebt. Koffer met een flink scherpe pen, zaken waar je iemand flink mee kunt meppen, een fles van 250 ml, spullen die erg op verboden middelen lijken en nog meer. Meneer en mevrouw achter het röntgenapparaat zagen alles, maar vonden het niet nodig de koffer te openen. Een groot lachertje. Nog nooit zo meegemaakt.

Op Schiphol is de beveiliging toch echt flink verbeterd als je het mij vraagt. Heel veel orde en rust als je er eenmaal bent. Ook de paspoortcontrole gaat heel soepel. Niets op aan te merken.

Scheermes, bus scheerschuim, shampoo en een tube gel door de security van JFK heen

[LongBowNL]

Liliuokalani schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 13:43:
Wacht maar tot je de beveiliging in Marokko gezien hebt. Koffer met een flink scherpe pen, zaken waar je iemand flink mee kunt meppen, een fles van 250 ml, spullen die erg op verboden middelen lijken en nog meer. Meneer en mevrouw achter het röntgenapparaat zagen alles, maar vonden het niet nodig de koffer te openen. Een groot lachertje. Nog nooit zo meegemaakt.

Op Schiphol is de beveiliging toch echt flink verbeterd als je het mij vraagt. Heel veel orde en rust als je er eenmaal bent. Ook de paspoortcontrole gaat heel soepel. Niets op aan te merken.

Daarom wordt Marokko ook gezien als "unscreened" op Schiphol. Transferpassagiers vanuit Marokko zullen opnieuw door de security check heen moeten.

USA is wel screened, dus dat zou niet moeten.

[ Voor 3% gewijzigd door LongBowNL op 16-06-2016 14:23 ]

[cordonbleu]

krijn1985 schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 12:57:
Ik had laatst dat ik vergeten was de doorzichtige zak met vloeistoffen uit mijn tas te halen. Laptop en e-reader wel netjes eruit. Ik kon gewoon gelijk mijn spullen pakken. Bij mijn vriendin, die wel netjes alles eruit gehaald had, werd de tas wel gecontroleerd. Is eigenlijk eerste keer dat ik dat heb meegemaakt.

Op Rotterdam laat ik de plastic zak met vloeistoffen ook altijd gewoon in de handbagage koffer zitten. Kon tot nu toe ook altijd m'n spullen weer zo van de band plukken en doorlopen.

[Propane]

CyBeR schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 13:46:
[...]


De douane heeft ook helemaal geen interesse in dat soort dingen. Die zijn er om te zorgen dat je de fiscus niet tilt.

Bedoelde natuurlijk ook gewoon de beveiligingscontrole .