4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Verder vind ik muesli-repen, krentebollen en ontbijtkoek een prima alternatief. Die gels zijn volgens mij vooral als je geen tijd wilt/kunt verliezen. 1 keer leegknijpen, paar slokken uit je bidon en klaar.
Koolhydraten = suiker.... (of andersom eigenlijk)Makkelijk schreef op maandag 16 juni 2014 @ 13:38:
[...]
Ik neem normaal muslirepen en af en toe van die jellybars maar van t weekend gelletjes geprobeerd en beviel goed hoor. Stuk minder suiker dan in een jellybar maar wel net zoveel koolhydraten. En goed weg te krijgen ook, stuk makkelijker dan muslirepen.
Niet `of andersom eigenlijk`, alleen andersom.havana schreef op maandag 16 juni 2014 @ 13:50:
[...]
Koolhydraten = suiker.... (of andersom eigenlijk)
Edit: Voordat het weer een 'we zijn exacte mensen en elke koolhydraat is een suiker' discussie wordt bedoel ik suikers als in sacharose als in wat er op elke verpakking staat onder 'waarvan suikers'.
[ Voor 42% gewijzigd door Makkelijk op 16-06-2014 13:55 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Verwijderd
Ik heb een pot crème uit 2012 thuis staan, die is ook wit (in witte pot).Verwijderd schreef op maandag 16 juni 2014 @ 14:12:
Heeft assos de crème gewijzigd ? Was eerst blauw en nu nieuwe potten binnen en die crème is nu wit?
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Overigens heb ik geen ervaring met gelletjes maar zou ze ook alleen gebruiken bij snel binnen willen krijgen van energie (voor een klim of breakaway) en als je dus geen tijd hebt voor vaster voedsel. Je hebt er immers ook wat water bij nodig en dat is niet altijd even snel aangevuld. Ik wil het wel een keer gaan proberen maar dan tijdens een training ipv een tour. Heb toch slechte ervaringen met te veel energie drank en last van maag dus better safe then sorry.
Verwijderd
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" ~Abraham Lincoln, 1864.
[ Voor 6% gewijzigd door Makkelijk op 16-06-2014 14:55 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Mij hoor je niet klagen hoor, maar water heb ik echt nergens gezien, anders dan in de kroegen. Heb bij elke stop hier om gevraagd en overal werd gezegd dat er alleen AA Drink te krijgen was.Verwijderd schreef op maandag 16 juni 2014 @ 11:35:
[...]
Ik snap dit ook weer niet hoor! Ik heb die 135 ook gefietst en overal was er water, sportkrant, bananen, snelle jelles, koeken en gelletjes. Echt top geregeld. En iemand uit ons groepje kon ook z'n achterwiel weer laten repareren na een spaakbreuk voor helemaal niks. En qua foto's. Bij een van de laatste heuvels was er een fotograaf van sportkiek.nl daar stond bij dat je even je tijd moest onthouden!
Verwijderd
[ Voor 0% gewijzigd door Verwijderd op 16-06-2014 16:04 . Reden: Typo ]
60 is erg kort. ik zou voor de 80 gaan.Verwijderd schreef op maandag 16 juni 2014 @ 16:00:
Welken ventiellengte heb je nodig voor cosmic sle ? Denk 80mm ,60mm zal net te kort zijn denk ik
Specs:
Roestvrijstalen platte spaken
Aantal: 16 voorspaken, 20 achterspaken
Spaakmethode: Radiaal aan de niet aangedreven kant, gekruist aan de aangedreven kant
Maxtal 12K carbon velgen met Exalith velgrand
Velghoogte: 52 mm
Type velg: Clincher
...
Ik heb 60mm, sks pompkop (voetpomp) en lezyne handpomp passen perfect.Verwijderd schreef op maandag 16 juni 2014 @ 16:00:
Welken ventiellengte heb je nodig voor cosmic sle ? Denk 80mm ,60mm zal net te kort zijn denk ik
Maar kan me voorstellen dat er voor andere pompen niet genoeg ruimte is.
Maar ik snap dat het een stijl-dingetje kan zijn
[ Voor 12% gewijzigd door Makkelijk op 16-06-2014 16:08 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Heb je lage velgen dan hoef je wat mij betreft echt geen 80mm erin te zetten. Ziet er ook niet uit van die lange ventielen. Maar bij 52mm als velghoogte is enige ruimte wel zo prettig om je banden nog op te kunnen pompen.
...
Permanent ventielverlenger gebruiken ben ik mee gestopt na steeds gedoe met niet goed passen icm pomp (of helemaal niet ivm lezyne handpomp of deels lucht lekken)
Veel plezier daar. Ik ben er vorig jaar rond deze tijd geweest voor de GF Giordana. Pas op met dat laatste klimmetje, die is stiekem best venijnig na de Mortirolo.havana schreef op maandag 16 juni 2014 @ 13:16:
Zelf net m'n auto ingepakt, einde van de middag naar fietsmaat in Maastricht, morgenochtend vroeg richting Bormio ....
Neem aan dat je ook de Stelvio van beide kanten mee pakt, en de Gavia vanuit Bormio?
Everytime I suffer I become a better man because of it
Read the code, write the code, be the code!
Nu begon ik met kijken naar een Tacx spider team, hier en daar wel eens opmerkingen gezien dat die heel fijn is. Maar er is ook nog de Tacx cycle motion stand. Die is goedkoper dan de spider team, en ziet er op het eerste gezicht ook stabieler uit. Neemt ingeklapt wel wat meer ruimte in beslag, maar dat is in mijn situatie niet zo'n probleem.
Iemand ervaring met die stand?
If you try and take a cat apart to see how it works, the first thing you have on your hands is a non-working cat. -DNA
Ik vind AA juist weer ranzig, direct het idee dat mijn tanden uit de mond zouden springen zo zietVerwijderd schreef op maandag 16 juni 2014 @ 14:42:
Ligt een beetje aan het merk hoe ranzig ze zijn, amacx is redelijk ranzig AA , Born en squeezy smaken wel redelijk
Ow en veel plezier Havanna !
[ Voor 5% gewijzigd door sapphire op 16-06-2014 18:14 ]
De foto's zijn er..!Mex schreef op maandag 16 juni 2014 @ 12:45:
[...]
Ik heb 'm ook gereden en de verzorging was dit jaar vele malen beter dan vorig jaar. Ik heb er 9:05 over gedaan, ook goud dus. De Col de Chevreres is inderdaad een drama, mede doordat het dan nog zo druk is, smal paadje, af en toe wat grind, veel mensen die moeten afstappen en tevergeefs weer op willen stappen, motoren etc. Vorig jaar ging dit bij mij beter dan dit jaar, ik moest dit jaar helaas de berm in voor iemand voor me die letterlijk om viel.
Je had ook een lekkere topsnelheid zo te zien![]()
http://app.strava.com/activities/153451060


Bedoelde de gelletjes van AA, mierzoet!Graham schreef op maandag 16 juni 2014 @ 18:28:
AA Drink en Extran vind ik beide goor. Extran is bijna siroop. Zelf koop ik Aptonia (Decathalon) op aanraden van Havana. Goed te drinken spul, althans de 'orange' smaak. Met de overige heb ik geen ervaring. Als ik niet anders kan zal ik ook wel AA drinken maar liever niet. Bij een tankstation zou ik kiezen voor Aquarius.
De drink vind ik wel aardig, al is Aptonia ook echt top spul
Ah....daar had ik even overheen gelezen. Gelletjes moet ik zelf nog uitproberen dussapphire schreef op maandag 16 juni 2014 @ 19:20:
[...]
Bedoelde de gelletjes van AA, mierzoet!
De drink vind ik wel aardig, al is Aptonia ook echt top spul
Daarbij staat AA voor 'after activity', althans volgens de verpakking. Zal ook wel prima zijn voor halverwege natuurlijk, maar als de fabrikant al zegt dat het eigenlijk voor na het sporten bedoeld is, dan drink ik liever iets wat wel specifiek voor tijdens het sporten is gemaakt, al is het maar voor het gevoel.Graham schreef op maandag 16 juni 2014 @ 18:28:
AA Drink en Extran vind ik beide goor. Extran is bijna siroop. Zelf koop ik Aptonia (Decathalon) op aanraden van Havana. Goed te drinken spul, althans de 'orange' smaak. Met de overige heb ik geen ervaring. Als ik niet anders kan zal ik ook wel AA drinken maar liever niet. Bij een tankstation zou ik kiezen voor Aquarius.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
20km gefietst in 39:05 op het vlakke.
Fietsen is duidelijk mijn slechtste onderdeel en hier moet verandering in komen. Laatste 2 km voelde ik dat er kramp aan zat te komen.
(Lopen ging aan het begin NIET, kramp schoot er echt bijna in, na paar min trok het weg en uiteindelijk de 5km in 24:35 gedaan.)
Afgelopen maand weer begonnen met trainen, 6 keer gefietst, 4 keer gelopen. (na hele winter niks)
Maar dat is natuurlijk niet genoeg...
Dus ik wil de training opvoeren naar 2 a 3 keer fietsen per week. Waarvan ik bij 1 training daarna een klein stuk wil hardlopen om beter te wennen aan die wissel.
Wat zouden jullie aanraden voor trainingen, met als doel sneller worden op deze afstand (20km in een 1/8e triathlon)?
TIL maar is wel wat raar dan dat ze het tijdens ritten uitdelen.argro schreef op maandag 16 juni 2014 @ 20:56:
[...]
Daarbij staat AA voor 'after activity', althans volgens de verpakking. Zal ook wel prima zijn voor halverwege natuurlijk, maar als de fabrikant al zegt dat het eigenlijk voor na het sporten bedoeld is, dan drink ik liever iets wat wel specifiek voor tijdens het sporten is gemaakt, al is het maar voor het gevoel.
Ja ik heb hem en ook de trivio. De Tacx cycle motion kan niet onder mijn Giant TCR omdat de onderbuis en bottom bracket te breed zijn en dat zal niet de enige fiets met dat probleem zijn. De spider team schijnt dat probleem niet te hebben.Antaresje schreef op maandag 16 juni 2014 @ 16:40:
Vraagje over werkstandaarden. Ik heb nu een Trivio ding, waar je de fiets in klemt met de bovenbuis of de zadelpin. Ik ben niet supertevreden over het ding, voor lichte werkzaamheden is het prima, maar zodra je een beetje kracht gaat zetten merk je dat de boel niet echt stabiel is. Ik wil sowieso van het klemmen af, al was het alleen maar omdat de twee fietsen die ik het meest gebruikt de kabels niet door het frame hebben lopen.
Nu begon ik met kijken naar een Tacx spider team, hier en daar wel eens opmerkingen gezien dat die heel fijn is. Maar er is ook nog de Tacx cycle motion stand. Die is goedkoper dan de spider team, en ziet er op het eerste gezicht ook stabieler uit. Neemt ingeklapt wel wat meer ruimte in beslag, maar dat is in mijn situatie niet zo'n probleem.
Iemand ervaring met die stand?
Basissnelheid verhogen:JBplap schreef op maandag 16 juni 2014 @ 21:02:
Wat zouden jullie aanraden voor trainingen, met als doel sneller worden op deze afstand (20km in een 1/8e triathlon)?
- Heel veel intervaltraining
- Cadans verhogen
- Bochtentechniek verbeteren
- Traptechniek verbeteren (probeer bij het trappen je enkel stijf te houden, vanuit je hiel trappen zeg maar)
[ Voor 15% gewijzigd door Makkelijk op 16-06-2014 21:29 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Mooi foto's!
Ik heb ook meegedaan
Vanaf 1 januari weer aan het trainen gegaan dus waar zeer blij met de tijd! Trouwens echt een perfect georganiseerd tocht! Echt een eenrader!
Wat een tijd zegJanusz schreef op maandag 16 juni 2014 @ 22:18:
[...]
Mooi foto's!
Ik heb ook meegedaan. Tijd van 07:39: http://www.strava.com/activities/153358536
Vanaf 1 januari weer aan het trainen gegaan dus waar zeer blij met de tijd! Trouwens echt een perfect georganiseerd tocht! Echt een eenrader!
Het was lang 30,9 en ik hoopte 'm nog op 31 te krijgen maar helaas... de laatste 5-10km waren de benen er klaar mee en zo werd het 100m voor de eindstreep toch nog 30,8. But still...
Strava
Ik merk dat ik mijn voet wat met de tenen naar beneden draai tijdens het trappen. Wat bedoel jij precies met trappen vanuit de hiel?- Traptechniek verbeteren (probeer bij het trappen je enkel stijf te houden, vanuit je hiel trappen zeg maar)
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Als de hoek tussen je voet en je been niet veranderd tijdens het trappen trap je het meest efficiënt. Terwijl je, als je je boos maakt vaak de bal van je voet naar beneden gaat duwen vanuit je enkel.coen76 schreef op maandag 16 juni 2014 @ 23:41:
[...]
Ik merk dat ik mijn voet wat met de tenen naar beneden draai tijdens het trappen. Wat bedoel jij precies met trappen vanuit de hiel?
Ik zoek hier nog de bron bij, maar traptechniek blijft een uiterst controversieel onderwerp met een aantal interessante uitkomsten van studies en een hoop roeptoeterende tegenstrijdige bike-fitters, zo heb ik ooit gelezen dat je 30% sneller zou zijn als je je de cleats onder je hielen zet
Feit is (en dit geld wellicht alleen voor mij en niet voor een ander): ik win soms makkelijk 3km/u bij zelfde inspanning/hartslag puur door even iets beter op mijn traptechniek te letten op basis van dit principe en op basis van het principe om de druk van je opgaande pedaal te nemen. In een groep ben je daar helemaal niet mee bezig maar als je solo rijdt is het iets waar je je goed op kunt focussen.
[ Voor 48% gewijzigd door Makkelijk op 17-06-2014 09:13 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Je zou eens kunnen beginnen met simpele intervaltrainingen. Je zit dan wel langer op je fiets, maar wisselt van hartslagzones.JBplap schreef op maandag 16 juni 2014 @ 21:02:
Gisteren aan de 1/8e triathlon van Hengelo meegedaan.
20km gefietst in 39:05 op het vlakke.
....
Wat zouden jullie aanraden voor trainingen, met als doel sneller worden op deze afstand (20km in een 1/8e triathlon)?
En een koppeltraining, dus bijvoorbeeld 4km fietsen (met je loopschoenen aan) en 1km hardlopen en dan een keer of 5 herhalen.
Zie hier een afbeelding over de zogenaamde ideale 'ronde pedaaltred'.Makkelijk schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 07:39:
[...]
Als de hoek tussen je voet en je been niet veranderd tijdens het trappen trap je het meest efficiënt en soepel. Terwijl je, als je je boos maakt vaak de bal van je voet naar beneden gaat duwen vanuit je enkel.

Ik kan mij toch niet aan de indruk onttrekken dat de hoek tussen been en voet daarbij niet te allen tijde gefixeerd / vast is. Dan moet je bijvoorbeeld bij de stand op 315 graden bij de hoge trapfrequentie bijna over het stuur heen hangen. Ook suggereert het ideaalbeeld een andere voetbeweging bij een verschillend aantal omwentelingen. Dat is ook strijden met te allen tijde een vaste hoek tussen been en voet.
Zie bijvoorbeeld ook http://www.bikesplit.com/bsa4.htm over de 'perfect pedaling technique', met daarop dit plaatje.

Ook hier niet te allen tijde een vaste hoek tussen been en enkel.
Kortom, wat is de bron van jouw theorie dat de hoek tussen been en voet in de ideale wereld nooit en te nimmer mag veranderen?
Misschien kun je met de echt goede traptechniek nog wel 3 kmph harder...
[ Voor 29% gewijzigd door argro op 17-06-2014 08:44 ]
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Ik zal sowieso nog eens zoeken waar ik het vandaan heb. Volgens mij een onderzoek naar "trekken aan de pedalen". Zie ook de edit.argro schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 08:32:
[...]
Kortom, wat is de bron van jouw theorie dat de hoek tussen been en voet in de ideale wereld nooit en te nimmer mag veranderen?
Misschien kun je met de echt goede traptechniek nog wel 3 kmph harder...
Het kan best zijn dat ook als je zo trapt je voeten nog best veel bewegen en dat het vooral een richtlijn is die tot een betere techniek lijdt. Zoals trekken aan de pedalen ook niet kan maar de poging daartoe wel lijdt tot minder tegendruk op het omhoog komende pedaal. Ik vermoed dat het verschil wat het bij mij oplevert tussen het eerste en tweede figuurtje van je bovenste plaatje zit.
[ Voor 9% gewijzigd door Makkelijk op 17-06-2014 09:04 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Ik begrijp de theorie van Makkelijk wel. Als je energie uit je bovenbeen gaat gebruiken om tegen de spieren in te drukken van je enkel/voet gaat er uiteindelijk energie verloren. Maar ik kan mij voorstellen dat het niet heel soepel fietst als je de hoek van je voet steeds haaks houdt.
Ik dacht eerst dat het aan de mio lag, daar staat weliswaar alles goed maar het zou een foutje kunnen zijn. Dus het tochtje op Endomondo gezet en daar klopte het wel. Toen heb ik het vanuit endomonod geëxporteerd en dat file in Strava gezet. En nu staat alles wel goed. Ik vind het maar vreemd, waar zou dit aan gelegen hebben. Tot nu toe ging het altijd goed. Hopelijk blijft het bij deze ene keer.
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
Ik heb de Tacx cyclemotion. I.c.m. met mijn Canyon Roadlite werkt die prima. Nadeel is wel dat je de hoogte van de fiets niet aan kan passen, wat volgens mij met de Spider wel kan. En je moet zelf om je fiets heen lopen i.p.v. dat je je fiets kan draaien.Antaresje schreef op maandag 16 juni 2014 @ 16:40:
Vraagje over werkstandaarden. Ik heb nu een Trivio ding, waar je de fiets in klemt met de bovenbuis of de zadelpin. Ik ben niet supertevreden over het ding, voor lichte werkzaamheden is het prima, maar zodra je een beetje kracht gaat zetten merk je dat de boel niet echt stabiel is. Ik wil sowieso van het klemmen af, al was het alleen maar omdat de twee fietsen die ik het meest gebruikt de kabels niet door het frame hebben lopen.
Nu begon ik met kijken naar een Tacx spider team, hier en daar wel eens opmerkingen gezien dat die heel fijn is. Maar er is ook nog de Tacx cycle motion stand. Die is goedkoper dan de spider team, en ziet er op het eerste gezicht ook stabieler uit. Neemt ingeklapt wel wat meer ruimte in beslag, maar dat is in mijn situatie niet zo'n probleem.
Iemand ervaring met die stand?
Vind ik ook raar; ze hebben echt hele goede resultaten gehaald. Zonde.bonzz.netninja schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 09:35:
Belkin stopt er weer meehttp://www.nrc.nl/nieuws/...t-sponsoring-wielerploeg/
Read the code, write the code, be the code!
Dat was te verwachten. Ik ging er in ieder geval al een beetje van uit dat het ze vooral te doen was om het vergroten van die naamsbekendheid en niet omdat ze de wielersport zo'n warm hart toe droegen.bonzz.netninja schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 09:35:
Belkin stopt er weer meehttp://www.nrc.nl/nieuws/...t-sponsoring-wielerploeg/
Dat vergroten van de naamsbekendheid, dat is volgens mij prima gelukt. Ze hebben gewoon ingecalculeerd dat ze een tijdje hun marketingbudget gingen plunderen voor een wielerploeg en na anderhalf jaar is het tijd voor een andere strategie.
Voor zover ik er verstand van heb natuurlijk... ik weet iets van fietsen en iets van computerhardware, maar heb van marketing weinig kaas gegeten
Punctuality is the politeness of kings
Balen ja, discussie kan beter in [Wielrennen] Centraal discussietopic lijkt me.bonzz.netninja schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 09:35:
Belkin stopt er weer meehttp://www.nrc.nl/nieuws/...t-sponsoring-wielerploeg/
[ Voor 12% gewijzigd door Vos op 17-06-2014 09:52 ]
#36
Er stond een stevige wind, uiteindelijk maar 60 km getraind.
Viel vies tegen om weer in platte Nederland te fietsen pff

4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Ik ben ook gestegen in wat segmenten. Dat is toch altijd wel leuk als je thuis komt en je ziet dat je 5de of 3de overall staat.
http://app.strava.com/activities/154639779
Quatt | Tado X | Vloerverwarming | 9x 435 Wp Enphase IQ8+ | Marstek Venus E 5,12 kWh v151 | HW P1
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Met korting als in 80 euro bij Hopmans?LuPo schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 19:42:
Iemand ervaring met de Assos Uno Zwart met Logo? Blijft dat logo goed in de was of wordt het logo al snel lelijk? Ik kan namelijk met korting aan zo'n broek komen. Heb op dit moment een rode en een witte Uno die goed bevallen.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Is een Tacx niet meer iets voor de winter? Verder is een Satori prima. De rest is spielerei. Daar moet je maar net het geld voor over hebben. Een beetje spielerei kan overigens geen kwaad, er zijn weinig dingen zo saai als Tacxen namelijk.sapphire schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 20:39:
Ik ben me een beetje aan het oriënteren op een Tacx, hebben jullie nog tips/aanmerkingen waar ik op moet letten als ervaringsdeskundigen ?
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Geen ervaring met de broek (al mijn broeken zijn van Castelli, vind Assos te dik qua zeem) maar over het algemeen met fietsbroeken van kwaliteit, dus echt technische kleding moet je wassen op 30 graden (zijde programma) en laag centrifugeren. Mijn ervaring is dat dit al heel veel helpt tegen slijtage. Daarnaast gebruik ik alleen Assos wasmiddel voor mijn fietskleding (ook andere technische kleding). Werkt goed tegen slijtage maar ook zeker tegen zweet geur waar ik geen last van heb door deze tips. Handwas nog beter maar is te veel werkLuPo schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 19:42:
Iemand ervaring met de Assos Uno Zwart met Logo? Blijft dat logo goed in de was of wordt het logo al snel lelijk? Ik kan namelijk met korting aan zo'n broek komen. Heb op dit moment een rode en een witte Uno die goed bevallen.
[ Voor 3% gewijzigd door Graham op 17-06-2014 20:52 ]
Ik heb een i-flow. Had achteraf beter de i-vortex kunnen nemen want de i-flow is gewoon te plastic en het werkt niet met ant+ sensors. Je mag mijn i-flow best lenen als je twijfelt.sapphire schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 20:39:
Ik ben me een beetje aan het oriënteren op een Tacx, hebben jullie nog tips/aanmerkingen waar ik op moet letten als ervaringsdeskundigen ?
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
[ Voor 5% gewijzigd door wackmaniac op 17-06-2014 22:01 ]
Read the code, write the code, be the code!
@ agro: ja dan willen meer mensen er één en zijn ze zo weg
@ Makkelijk: Woow zo'n i-flow is prijzig. Ik was aan het kijken naar een Satori/blue-matic
Dat Tacxen saai is is alom bekend geloof ik, daarom ga ik Sufferfest proberen en filmpje. Als is het 2 uur per week dat lijkt me beter dan helemaal niets. Daarom wil ik ook geen hele luxe kopen.
Lees ook even de DCrainmaker reviews over de diverse hometrainers. Als je dat al niet gedaan hebt. Verplicht leesvoer zou ik zeggen.sapphire schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 22:16:
@ Roet: ben idd op marktplaats aan het kijken
@ agro: ja dan willen meer mensen er één en zijn ze zo weg
@ Makkelijk: Woow zo'n i-flow is prijzig. Ik was aan het kijken naar een Satori/blue-matic
Dat Tacxen saai is is alom bekend geloof ik, daarom ga ik Sufferfest proberen en filmpje. Als is het 2 uur per week dat lijkt me beter dan helemaal niets. Daarom wil ik ook geen hele luxe kopen.
[ Voor 5% gewijzigd door Graham op 17-06-2014 22:21 ]
Cling to truth and it turns into falsehood. Understand falsehood and it turns into truth.
Ah ja, de i-flow is de goedkoopste VR trainer, maar een VR trainer is een stuk duurder dan een gewone fietstrainer. Ik heb hem destijds vrij goedkoop (320) in de aanbieding bij futurumshop gehaaldsapphire schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 22:16:
@ Makkelijk: Woow zo'n i-flow is prijzig. Ik was aan het kijken naar een Satori/blue-matic
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Hoe controleer je dat dan ?Taigu schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 22:20:
Controleer bij een tweedehands Tacx Satori of de weerstand nog goed werkt. Zo ben ik met mijn aankoop "opgelicht".
Mijn Assos kleding draait gewoon mee in de kleurwas die dan draait. Als dat 60 graden is dus ook. Wel (meestal) in een netje. Is na 2-3 jaar nog steeds perfect.LuPo schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 19:42:
Iemand ervaring met de Assos Uno Zwart met Logo? Blijft dat logo goed in de was of wordt het logo al snel lelijk? Ik kan namelijk met korting aan zo'n broek komen. Heb op dit moment een rode en een witte Uno die goed bevallen.
http://www.strava.com/activities/154753500
If we are all God's children, what makes Jesus so special?
Battle.net tag
Nu terug naar de fietsenzaak om verhaal te halen waar dit aan kan liggen en samen naar een oplossing te zoeken. Ik ben erg benieuwd naar jullie mening over 'speciale' velgen ivm gewicht. Zijn er meer renners die speciale velgen hebben? Zou het kunnen zijn dat ik toch nog de verkeerde velgen heb gekregen? Waar zou ik op moeten letten?
Automatiseren kun je leren
Om 18:30 afgesproken en het was al aan het motregenen. Mijn Gabba kit aangetrokken en toch maar gegaan. Op de eerste klim een PR gezet en eenmaal bovenaan begon het echt harder te regenen. Na een paar minuten schuilen werd het minder en zijn we helemaal naar boven gegaan en toen naar beneden met de remmen continue dicht. Dat was wel een beetje eng eigenlijk gezien de remkracht echt 20-30% was
http://app.strava.com/activities/154794489





's Middags was er nog genoeg tijd voor een kort ritje. Eventjes de Foscagno opgebold. 58 km / 1350 hm.
Nu de Gavia op!
Blijft een mooie fiets! Dat zwart stealthy met dan wat rode accenten (oa rode bladboutjes).jspr schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 08:54:
Gisteren hadden we de wekelijkse avond rit en het was de hele dag al een "beetje" regen met zonneschijn.
Om 18:30 afgesproken en het was al aan het motregenen. Mijn Gabba kit aangetrokken en toch maar gegaan. Op de eerste klim een PR gezet en eenmaal bovenaan begon het echt harder te regenen. Na een paar minuten schuilen werd het minder en zijn we helemaal naar boven gegaan en toen naar beneden met de remmen continue dicht. Dat was wel een beetje eng eigenlijk gezien de remkracht echt 20-30% was![]()
http://app.strava.com/activities/154794489
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Terug naar lbs en uitzoeken waar de losse spaken door worden veroorzaakt. Als hij/zij je andere wielen aansmeert ivm je gewicht dan moeten ook de juiste wielen worden aanbevolen, niet te lichte
@Havana vergeet niet de tank even vol te gooien in Livigno: geen belasting
[ Voor 1% gewijzigd door wackmaniac op 18-06-2014 09:41 . Reden: Typen op telefoon ... ]
Read the code, write the code, be the code!
Makkelijk schreef op maandag 16 juni 2014 @ 21:23:
Ja ik heb hem en ook de trivio. De Tacx cycle motion kan niet onder mijn Giant TCR omdat de onderbuis en bottom bracket te breed zijn en dat zal niet de enige fiets met dat probleem zijn. De spider team schijnt dat probleem niet te hebben.
Mijn Isaac Kaon heeft een BB van ongeveer 7cm breed, gisterenavond voor de zekerheid opgemeten. Mijn BB heeft BSA draad. Als ik daarmee naar Google ga, zie ik maten als 68mm voorbij komen voor bijvoorbeeld de Canyon Roadlite. Dus ik vermoed dat m'n fiets gaat passen. Om de stand heenlopen vind ik niet zo'n punt, ik sta meestal toch lekker in de tuin te werken.Peetman schreef op dinsdag 17 juni 2014 @ 09:38:
[...]
Ik heb de Tacx cyclemotion. I.c.m. met mijn Canyon Roadlite werkt die prima. Nadeel is wel dat je de hoogte van de fiets niet aan kan passen, wat volgens mij met de Spider wel kan. En je moet zelf om je fiets heen lopen i.p.v. dat je je fiets kan draaien.
Ik ga die stand in elk geval bestellen bij een webshop waar ik gratis kan retourneren
If you try and take a cat apart to see how it works, the first thing you have on your hands is a non-working cat. -DNA
Have fun!havana schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 09:11:
Gisteren reisdag gehad wat nog niet zo meeviel door de vele wegwerkzaamheden en het feit dat je 3 passen over moet om in Bormio te geraken. Desondanks in iets meer dan 9 uur voltooid (vanaf Maastricht).
's Middags was er nog genoeg tijd voor een kort ritje. Eventjes de Foscagno opgebold. 58 km / 1350 hm.
Nu de Gavia op!
Ik zie dat tijdens onze zomervakantie (in Zuid-Duitsland) de Stelvio op 3 uur rijden ligt. Het is wel heel erg aanlokkelijk om die even mee te nemen dan. Om op 1 dag ook nog de Gavia en/of Mortirolo erbij te pakken is wellicht wat veel van het goede, maar misschien is het -als ik een klein tentje meeneem en 1 overnachting pak op een camping daar- wel te doen om naast de Stelvio nog een van die andere reuzen mee te nemen.
In de Vogezen was het voor mij echt harken op de langere klimmen met 39x27; hier zou ik 34x28 kunnen rijden. Is een cassette met 32 achter (30 is er niet in 11-speed Ultegra) nog aan te bevelen?
Als hij wel past, zoals bij mijn stadsfiets, is het in elk geval een geweldige stand voor weinig geld.Antaresje schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 10:43:
[...]
Mijn Isaac Kaon heeft een BB van ongeveer 7cm breed, gisterenavond voor de zekerheid opgemeten. Mijn BB heeft BSA draad. Als ik daarmee naar Google ga, zie ik maten als 68mm voorbij komen voor bijvoorbeeld de Canyon Roadlite. Dus ik vermoed dat m'n fiets gaat passen. Om de stand heenlopen vind ik niet zo'n punt, ik sta meestal toch lekker in de tuin te werken.
Ik ga die stand in elk geval bestellen bij een webshop waar ik gratis kan retourneren
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Wat mij betreft wel, zeker als je de Mortirolo wilt pakken. Is redelijk pittig: http://www.klimtijd.nl/beklimming/mortirolo en hij kan nog pittiger: http://www.zanibike.net/valtellina/mortirolo_da_tovo.aspxPelle schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 11:17:
[...]
Have fun!
Ik zie dat tijdens onze zomervakantie (in Zuid-Duitsland) de Stelvio op 3 uur rijden ligt. Het is wel heel erg aanlokkelijk om die even mee te nemen dan. Om op 1 dag ook nog de Gavia en/of Mortirolo erbij te pakken is wellicht wat veel van het goede, maar misschien is het -als ik een klein tentje meeneem en 1 overnachting pak op een camping daar- wel te doen om naast de Stelvio nog een van die andere reuzen mee te nemen.
In de Vogezen was het voor mij echt harken op de langere klimmen met 39x27; hier zou ik 34x28 kunnen rijden. Is een cassette met 32 achter (30 is er niet in 11-speed Ultegra) nog aan te bevelen?
Ik denk dat je op de Mortirolo blij gaat zijn met 34x32. Erik heeft vorig jaar op 34x30 geklommen (en was toen behoorlijk fit!) en dat vond hij niet heel grappig. Die 6km van boven de 12% doet best even pijn (maar pijn is fijn). Ik heb 'm toen op 30x27 gedaan, en heb afgezien (maar was niet fit).Pelle schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 11:17:
[...]
Have fun!
Ik zie dat tijdens onze zomervakantie (in Zuid-Duitsland) de Stelvio op 3 uur rijden ligt. Het is wel heel erg aanlokkelijk om die even mee te nemen dan. Om op 1 dag ook nog de Gavia en/of Mortirolo erbij te pakken is wellicht wat veel van het goede, maar misschien is het -als ik een klein tentje meeneem en 1 overnachting pak op een camping daar- wel te doen om naast de Stelvio nog een van die andere reuzen mee te nemen.
In de Vogezen was het voor mij echt harken op de langere klimmen met 39x27; hier zou ik 34x28 kunnen rijden. Is een cassette met 32 achter (30 is er niet in 11-speed Ultegra) nog aan te bevelen?
Helemaal als je op de dag zelf ook nog de Gavia meeneemt ben je blij met dat koffiemolentje.
Everytime I suffer I become a better man because of it
Welke kant van de Stelvio is de mooiste overigens? Die vanuit Bormio, of juist die van de andere kant? Of moet ik 'm gewoon van allebei de kanten op en af en zelf een oordeel vellen?
Gewoon beiden doen. De "andere kant" wordt als het mooiste gezien i.v.m. het uitzicht, ik vond de Bormio kant ook genieten. Kan prima op 1 dag, per klim ben je denk ik 1:45 uur kwijt met klimmen, en een half uur, drie kwartier met dalen.Pelle schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 13:27:
Ja, die Mortirolo is een martelgang volgens mij
Welke kant van de Stelvio is de mooiste overigens? Die vanuit Bormio, of juist die van de andere kant? Of moet ik 'm gewoon van allebei de kanten op en af en zelf een oordeel vellen?
Everytime I suffer I become a better man because of it
2 Jaar geleden de Stelvio vanaf de 'andere kant' beklommen. Het was echt genieten. Naar Bormio ben ik toen afgedaald vond die kant toch wat minder spectaculair om te zien.MMUilwijk schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 13:28:
[...]
Gewoon beiden doen. De "andere kant" wordt als het mooiste gezien i.v.m. het uitzicht, ik vond de Bormio kant ook genieten. Kan prima op 1 dag, per klim ben je denk ik 1:45 uur kwijt met klimmen, en een half uur, drie kwartier met dalen.

Op de top even een kopje koffie, goed warm aangekleed en omlaag gebold.
In Bormio even een bak spaghetti naar binnen gewerkt en daarna de Stelvio ook nog even opgereden. Wederom rustig aan gedaan. Ging eigenlijk heel goed maar vanaf de splitsing met de Umbralilpas had ik weinig zin meer en werd 't behoorlijk fris. Beenstukken aangedaan en de top bereikt.
Nu weer in het hotel met bier en oranje shirt. 93 km / 3100 hm in de benen.
Morgen gaan we de Stelvio vanaf Prado doen.
[ Voor 7% gewijzigd door havana op 18-06-2014 17:24 ]
Oh echt. De Amerongse ligt bijna in mijn achtertuin. Als dat het extraatje is moet die 200 geen probleem zijn eigenlijk.DDX schreef op zondag 15 juni 2014 @ 22:53:
[...]
Zwaarste klimmetjes zitten rond de Posbank en daar komen zowel de 155 als de 200 langs.
200 heeft als extra Amerongseberg.
Op de kabel bij de versnellingshendel zat een paar centimeter speling.
Cling to truth and it turns into falsehood. Understand falsehood and it turns into truth.

leek mij wel praktischer om een 2wieler te nemen ipv eenwieler. Bedoeling is dat ding aan mijn cannondale te knopen en dan met tent enzo naar frankrijk te gaan fietsen
Wat een wind stond er weer vanavond, bijna alleen maar tegen gehad.
Volgens buienradar zou het kracht 3 zijn, maar naar mijn idee was het veel meer...
Ik kwam deze Tacx tegen op MP in de buurt maar de eigenaar heeft geen idee welk type het is. Zelf kan ik ook niks vinden aan de hand van alleen het plaatje. Jullie een idee ?

[ Voor 21% gewijzigd door sapphire op 18-06-2014 23:52 ]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Ik heb toevallig de radical cyclone van je afbeeldingcybermans schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 21:04:
heeft iemand ervaring met een bagagewagentje achter de fiets?
[afbeelding]
leek mij wel praktischer om een 2wieler te nemen ipv eenwieler. Bedoeling is dat ding aan mijn cannondale te knopen en dan met tent enzo naar frankrijk te gaan fietsen
Onlangs ben ik zelf op vakantie geweest met de fiets, maar de kar laat ik toch thuis. De rolweerstand van de kar valt an sich mee, maar ik zou geen hele vakantie ermee willen zeulen... Een prima kar, maar het idee van een kar op vakantie zou ik toch eens heroverwegen. Oh, en van deze blog valt veel te leren
Het zijn wielen van Ryde. Vraag je me naar het type, ik kan het niet vinden.LuPo schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 08:02:
Eerste vraag: welke wielen zijn het?
Systeem wielen (kant-en-klaar)TheLemon schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 08:57:
36 Spaaks is niet perse 'speciaal'. Tot een jaar of 20-30 geleden was dat de standaard en nog steeds op alles behalve een racefiets of mtb. Vraag is idd wat voor wielen het zijn. Systeem wielen (kant-en-klaar) van een merk of handgebouwd. Ze mogen hoe dan ook niet losdraaien tijdens fietsen, dus ik zou het hele zaakje door de verkoper laten nakijken onder garantie.
Gewicht: 101kgwackmaniac schreef op woensdag 18 juni 2014 @ 09:40:
Welke wielen heb je en hoe zwaar ben je? Had op mijn Harrier uit 2009 in 2 jaar tijd 1 keer spaakbreuk en 1 keer losse spaak. Was toen zo'n 110kg. Zaten std Shimano wieltjes in. Nu op Focus met DT Swiss en in 3 jaar tijd geen centje pijn
Terug naar lbs en uitzoeken waar de losse spaken door worden veroorzaakt. Als hij/zij je andere wielen aansmeert ivm je gewicht dan moeten ook de juiste wielen worden aanbevolen, niet te lichte. Als de lbs met een verhaal komt dat er nog weer andere wielen in zouden moeten moet je wel even voet bij stuk houden en geen geld bijleggen; is de fout van lbs geweest. Maar dat is mijn persoonlijke mening
Ik ga zeker terug. Gisteren was de lbs gesloten, zo direct even bellen. Ze hebben mij inderdaad voorgehouden dat ik speciale wielen nodig zou hebben ivm gewicht bla bla. Had dit overigens ook op internet gelezen moet ik zeggen dus ging er stiekem vanuit dat eea wel juist was.
Ik wil nieuwe wielen hebben en zal niets gaan bijbetalen. Heb ook een aardig risico gelopen tot twee maal toe. Voelt niet bepaald goed terwijl ik goede ervaringen heb met de lbs,
Ik houd jullie op de hoogte van de vorderingen.
Automatiseren kun je leren
Dit topic is gesloten.