[F1 2026] Pre-season testing (Bahrein)

[DaniëlWW2]

​

PRE-SEASON TESTING 2026

Topicregels

💬️

Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema week 1
	wo 11 feb
	Dag 1	08:00 - 17.00 Local time: 10:00 - 19.00
	do 12 feb
	Dag 2	08:00 - 17.00 Local time: 10:00 - 19.00
	vr 13 feb
	Dag 3	08:00 - 17.00 Local time: 10:00 - 19.00
Schema week 2
	wo 18 feb
	Dag 1	08:00 - 17.00 Local time: 10:00 - 19.00
	do 19 feb
	Dag 2	08:00 - 17.00 Local time: 10:00 - 19.00
	vr 20 feb
	Dag 3	08:00 - 17.00 Local time: 10:00 - 19.00

Circuit
▸ Naam: Bahrain International Circuit	▸ Lengte Circuit: 5,281 km
▸ Locatie: Sakhir, Bahrain	▸ Meer info ↗

[ Voor 19% gewijzigd door DaniëlWW2 op 07-05-2026 18:03 ]

[Chocoball]

Zoals in de topic start vermeldt staat, zijn de testsessies van 8.00 tot 17.00 maar wijkt de live registratie alleen in de eerste testweek af. F1 TV, Viaplay en Sky Sports F1 zenden dan alleen het laatste uur van de sessie live uit en volgt er later nog diverse samenvattingen van de genoemde zenders. In de 2e week is de live registratie weer zoals we gewend zijn van eerdere seizoenen, en worden de sessie van 8.00 tot 17.00 live uitgezonden.

[Snowhite0901]

Werden er nu tijdens deze week nog ontwikkelingen verwacht over die compressieverhouding?

@Chocoball goed werk weer, bedankt.

[Damian]

Chocoball schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 08:01:
Zoals in de topic start vermeldt staat, zijn de testsessies van 8.00 tot 17.00 maar wijkt de live registratie alleen in de eerste testweek af. F1 TV, Viaplay en Sky Sports F1 zenden dan alleen het laatste uur van de sessie live uit en volgt er later nog diverse samenvattingen van de genoemde zenders. In de 2e week is de live registratie weer zoals we gewend zijn van eerdere seizoenen, en worden de sessie van 8.00 tot 17.00 live uitgezonden.

Live timing is in week 1 wel gewoon de hele dag beschikbaar trouwens.

[Chocoball]

Snowhite0901 schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 08:10:
Werden er nu tijdens deze week nog ontwikkelingen verwacht over die compressieverhouding?

@Chocoball goed werk weer, bedankt.

De laatste status vind je terug in het seizoentopic. De FIA wil een oplossing nog voor de eerste grand prix van start gaat. Wat die oplossing moet zijn weten ze nog niet.

[pilskes]

Is er ook bekend waarom ze deze testweek niet geheel live uitzenden?

[AvK]

pilskes schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 09:08:
Is er ook bekend waarom ze deze testweek niet geheel live uitzenden?

Meen gelezen te hebben dat de FIA dit niet wil om dat er meerdere teams zijn die eigenlijk nog niet getest hebben (oa Williams) en dus 'ter bescherming' van die teams. Eigenlijk dezelfde reden dat Barcelona niet uitgezonden werd.

[Mog]

Chocoball schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 08:01:
Zoals in de topic start vermeldt staat, zijn de testsessies van 8.00 tot 17.00 maar wijkt de live registratie alleen in de eerste testweek af. F1 TV, Viaplay en Sky Sports F1 zenden dan alleen het laatste uur van de sessie live uit en volgt er later nog diverse samenvattingen van de genoemde zenders. In de 2e week is de live registratie weer zoals we gewend zijn van eerdere seizoenen, en worden de sessie van 8.00 tot 17.00 live uitgezonden.

Dat is eigenlijk prima. Anders word ik teveel afgeleid. Vanaf 16 uur mag het wel

[Extigo]

[Goldman]

Nu mogen ze toch wel voluit gaan, Barça was toch gelimiteerd tot 200km/u ? En de banden? Die hebben ze allemaal tot hun beschikking?

[BM]

Goldman schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 10:09:
Nu mogen ze toch wel voluit gaan, Barça was toch gelimiteerd tot 200km/u ? En de banden? Die hebben ze allemaal tot hun beschikking?

In Barcelona was er geen snelheidsbeperking. Vorig jaar, in de post-season test was er wel 1.

[RobertMe]

Ligt het aan mij of is er nu nog minder nieuws dan Barcelona? "We" weten niet eens wie wanneer rijdt (alleen het Mercedes schema dat hierboven staat). En ze zijn nu al bijna 3 uur bezig en nog geen enkele relevante post hier of op Reddit v.w.b. ook maar iets dat er zich zou afspelen.

[Extigo]

RobertMe schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 10:49:
Ligt het aan mij of is er nu nog minder nieuws dan Barcelona? "We" weten niet eens wie wanneer rijdt (alleen het Mercedes schema dat hierboven staat). En ze zijn nu al bijna 3 uur bezig en nog geen enkele relevante post hier of op Reddit v.w.b. ook maar iets dat er zich zou afspelen.

Uhm, de eerste testdag start morgen pas. 11 tot 13 februari.

[BM]

RobertMe schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 10:49:
Ligt het aan mij of is er nu nog minder nieuws dan Barcelona? "We" weten niet eens wie wanneer rijdt (alleen het Mercedes schema dat hierboven staat). En ze zijn nu al bijna 3 uur bezig en nog geen enkele relevante post hier of op Reddit v.w.b. ook maar iets dat er zich zou afspelen.

RB heeft volgens mij ook al bekend gemaakt dat Max morgen rijd, Isack donderdag en gedeelde dag op vrijdag.

[Drwho1]

BM schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 11:22:
[...]

RB heeft volgens mij ook al bekend gemaakt dat Max morgen rijd, Isack donderdag en gedeelde dag op vrijdag.

Logisch. Zeker zijn dat Max minstens zijn hele dag kan rijden zonder de wagen te prakken. Het risico is nu eenmaal hoger bij Hadjar door zijn wissel van team en onervarenheid. Ik gun de jongen wel succes, hopelijk ligt de wagen hem qua stuurgevoel.

[RobertMe]

Extigo schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 10:52:
[...]


Uhm, de eerste testdag start morgen pas. 11 tot 13 februari.

Lol, okay

[d-vine]

[Damian]

RobertMe schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 11:41:
[...]

Lol, okay

Voor straf je Formule 1 Karma badge inleveren wat mij betreft...

[RobertMe]

Damian schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 12:59:
[...]


Voor straf je Formule 1 Karma badge inleveren wat mij betreft...

Ach, toont maar weer aan dat je geen kennis ergens van hoeft te hebben. Zolang je maar genoeg post, fout of niet, krijg je uiteindelijk toch wel een karma badge.
En dan heeft Tweakers ook nog een award voor de meest verdiende badges in een jaar Gewoon een jaar lang shitposten in veel topics zodat je er karma badges voor krijgt en dan "win" je een award.

[G_Dragon]

📰 | @RosarioGiuliana: A comparison, with some approximations, showing the cockpit positions of the top 4 teams in the 2025 standings with their 2026 cars. pic.twitter.com/3vIUP3C1vv

— Race+ (@racepluscom) 10 februari 2026

[Chocoball]

pilskes schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 09:08:
Is er ook bekend waarom ze deze testweek niet geheel live uitzenden?

Een echte reden is niet gegeven. Normaal is er maar 1 testweek en die wordt integraal uitgezonden. Met de afgesproken 2 weken was misschien al het plan om 1 week beperkt te tonen en de 2e week integraal totdat Barcelona erbij kwam.

Overigens was er nog een gerucht dat de FIA zou overwegen om ook de 1e testdage (11e) achter gesloten deuren te houden omdat bepaalde teams zoals Aston Martin, Audi en Williams de mogelijkheid te bieden om extra kilometers te maken zonder pottenkijkers te hebben.

[Chocoball]

"Does this mean I will lose my seat next season?....blimey"

[TinusXIII]

De verdeling bij Red Bull deze week.

[RobertMe]

Chocoball schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 16:51:
[Afbeelding]

"Does this mean I will lose my seat next season?....blimey"

"Eey GP, hoe gaat het met je vrouw?".

We hoeven niet net te doen alsof het altijd een stel **kels zijn.

Edit:
Of moest het in het Engels? "How do you do and how do you do your wife?"

[ Voor 8% gewijzigd door RobertMe op 10-02-2026 19:14 ]

[OzzieMann]

RobertMe schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 18:11:
[...]

"Eey GP, hoe gaat het met je vrouw?".

We horven niet net te doen alsof het altijd een stel **kels zijn.

Edit:
Of moest het in het Engels? "How do you do and how do you do your wife?"

Very nice of you to ask George. In the kitchen off course. Right on top of the counter.

[Kees_frl]

OzzieMann schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 19:04:
[...]


Very nice of you to ask George. In the kitchen off course. Right on top of the counter.

[Extigo]

De coureurs van vandaag, aldus Motorsport.com (klik)

Team	Ochtend	Middag
McLaren	Oscar Piastri	Oscar Piastri
Mercedes	George Russell	Andrea Kimi Antonelli
Red Bull	Max Verstappen	Max Verstappen
Ferrari
Williams	Carlos Sainz	Alexander Albon
Racing Bulls
Aston Martin	Lance Stroll	Lance Stroll
Haas	Esteban Ocon	Esteban Ocon
Audi	Gabriel Bortoleto	Nico Hülkenberg

[Chocoball]

Extigo schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 07:28:
De coureurs van vandaag, aldus Motorsport.com (klik)

...

F1 heeft er speciaal een afbeelding voor gemaakt

[Extigo]

Vreemd, Ocon rijdt op softs volgens de live timing, maar volgens mij waren de softs helemaal niet beschikbaar deze week. Of heb ik iets gemist?

[Siebeh]

En we zijn los


Nou ja vast:P

[sjaool]

Chocoball schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 16:51:
[Afbeelding]

"Does this mean I will lose my seat next season?....blimey"

Will you be my race-engineer?

[Chocoball]

Williams

[d-vine]

Let even op de Audi

[ Voor 7% gewijzigd door d-vine op 11-02-2026 09:49 ]

[JustM3]

d-vine schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 09:20:
Let even op de Audi

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zo dat was de eerste setbanden voor Hamilton...

[d-vine]

Ik heb (voor mij althans) een nieuwe formule 1 timing site ontdekt

formula-timer

[ Voor 57% gewijzigd door d-vine op 11-02-2026 09:28 ]

[w00Dy]

d-vine schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 09:20:
Let even op de Audi

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die zaagtand bovenaan de engine cover bij Ferrari valt me voor het eerst op.

[Thile]

w00Dy schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 09:36:
[...]


Die zaagtand bovenaan de engine cover bij Ferrari valt me voor het eerst op.

Inderdaad, scherp gezien.

Is zodat Max 'm er neet meer bovenop zet

[d-vine]

[NavySeal]

Een 1:35.4 op mediums nu voor Verstappen. De pole tijd van vorig jaar was een 1:29.8. Daar gaan ze niet heel ver vanaf zitten, denk ik. De auto's zijn in ieder geval niet heel veel langzamer geworden.

[Barturion]

d-vine schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 09:27:
Ik heb (voor mij althans) een nieuwe formule 1 timing site ontdekt

formula-timer

[Afbeelding]

Ik gebruik hier dezelfde. Vandaag voor het eerst. Erg fijn!
Waar ik net Verstappen de snelste tijd zie neerzetten. Anderhalve seconde sneller ineens. Leuk om dat "live" te zien.

[Woudloper]

Als ik die aero-racks zo bekijk zie ik voornamelijk dat ze gepositioneerd zijn achter de voorbanden. Daarentegen had Audi ze voor de achterbanden. Uit welke situatie zullen ze de meeste informatie halen en welke zouden het meest logisch zijn?

[sjaool]

De officiële F1 app is ook live met de live timing.

[basvn]

NavySeal schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 10:00:
Een 1:35.4 op mediums nu voor Verstappen. De pole tijd van vorig jaar was een 1:29.8. Daar gaan ze niet heel ver vanaf zitten, denk ik. De auto's zijn in ieder geval niet heel veel langzamer geworden.

kan je misschien beter de FP tijden van vorig jaar gebruiken. dit zijn de eerste meters met de nieuwe auto op een andere baan. verschil is nu dus ''maar'' 2s met FP1

[Icephase]

Woudloper schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 10:11:
Als ik die aero-racks zo bekijk zie ik voornamelijk dat ze gepositioneerd zijn achter de voorbanden. Daarentegen had Audi ze voor de achterbanden. Uit welke situatie zullen ze de meeste informatie halen en welke zouden het meest logisch zijn?

Alles wordt tegenwoordig via computersimulaties gedaan. Op de baan wordt vooral gekeken of de computersimulaties overeen komen met de werkelijkheid. In die zin maakt het dus niet uit waar je die sensoren neer zet, de ene positie levert niet méér info op, het laat alleen zien of de info die je al hebt ook daadwerkelijk klopt.

[RobertMe]

d-vine schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 09:20:
[Afbeelding]

Waar zit de crash structure?

Edit:
Gevonden, in het latere brede deel steekt een bultje uit. En als ik zo even snel kijk lijkt deze "zero pod" veel verder vooraan te beginnen? En vervolgens op de semi standaard plek breder te zijn.
Daar waar normaliter de sidepod halverwege de cockpit of zelfs ietsjes verder terug begint begint deze bij Audi al voor de cockit.

[ Voor 34% gewijzigd door RobertMe op 11-02-2026 10:46 ]

[mavamal]

RobertMe schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 10:44:
[...]

Waar zit de crash structure?

Dat is dat puntje dat uitsteekt iets verderop in de sidepod.

[Bartske]

Icephase schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 10:14:
[...]


Alles wordt tegenwoordig via computersimulaties gedaan. Op de baan wordt vooral gekeken of de computersimulaties overeen komen met de werkelijkheid. In die zin maakt het dus niet uit waar je die sensoren neer zet, de ene positie levert niet méér info op, het laat alleen zien of de info die je al hebt ook daadwerkelijk klopt.

Ik neem aan dat het ook gebruikt wordt om de computersimulaties te verbeteren, en dan maakt het mogelijk wel uit. Denk dat je uiteindelijk op beide plekken wil meten als dat mogelijk is.

[RobertMe]

Woudloper schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 10:11:
Als ik die aero-racks zo bekijk zie ik voornamelijk dat ze gepositioneerd zijn achter de voorbanden. Daarentegen had Audi ze voor de achterbanden. Uit welke situatie zullen ze de meeste informatie halen en welke zouden het meest logisch zijn?

Het meest logisch is afhankelijk van wat ze willen weten. Die wat de aero rakes direct achter de voorbanden hebben zullen de wake van de voorbanden willen meten. Audi zal de werking / wake van de sidepods willen weten. Het is dus puur andere data die ze willen hebben en het is niet goed of fout.

[albino71]

Ik ben toch wel een beetje onder de indruk van RBR....

Zou de rest al denken: "Shit, not again..."?

[CH4OS]

pilskes schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 09:08:
Is er ook bekend waarom ze deze testweek niet geheel live uitzenden?

Volgens mij is de reden vooral commercieel, men betaald veel geld om de F1 te laten testen in Bahrain, zij willen dan ook dat de eerste foto's en andere beelden van de auto's met de juiste liveries vanuit Bahrain komen. Daarom dat de foto's en andere beelden vanuit Barcelona behoorlijk schaars (en gelimiteerd) waren. Verwacht nu dus meer.

[Apache4u]

basvn schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 10:12:
[...]


[Afbeelding]

kan je misschien beter de FP tijden van vorig jaar gebruiken. dit zijn de eerste meters met de nieuwe auto op een andere baan. verschil is nu dus ''maar'' 2s met FP1

Of misschien de pre-season testing Bahrein tijden van dag 1 :

[CH4OS]

albino71 schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 10:49:
Ik ben toch wel een beetje onder de indruk van RBR....

Zou de rest al denken: "Shit, not again..."?

De testdagen zijn vooral dat, tests. Ik zou dus niet teveel op racepace / performance verwachten, net zoals tijdens de vrije trainingen tijdens een race weekend. Men is er immers vooral om te leren hoe de nieuwe auto's en motoren werken in de praktijk. Iedereen zal dus vooral bezig zijn met zichzelf en amper naar andere teams kijken. Eerst de eigen draai en kennis vinden en die verbreden.

Daarnaast was de verwachting toch dat Mercedes het wel heel goed zou doen met de nieuwe motoren? Dus van hen zou dan net zo goed gezegd kunnen gaan worden "Shit, not again...". Uiteindelijk is er maar 1 manier om er achter te komen hoe het allemaal zich ontvouwd: wachten tot December 2026.

[ Voor 32% gewijzigd door CH4OS op 11-02-2026 11:04 ]

[squashedraven]

CH4OS schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 10:52:
[...]
De testdagen zijn vooral dat, tests. Ik zou dus niet teveel op racepace / performance verwachten, net zoals tijdens de vrije trainingen tijdens een race weekend. Men is er immers vooral om te leren hoe de nieuwe auto's en motoren werken in de praktijk.

Daarnaast was de verwachting toch dat Mercedes het wel heel goed zou doen met de nieuwe motoren? Dus van hen zou dan net zo goed gezegd kunnen gaan worden "Shit, not again...". Uiteindelijk is er maar 1 manier om er achter te komen hoe het allemaal zich ontvouwd: wachten tot December 2026.

Je begrijpt het verkeerd. Staat RBR op 1 dan is dat een representatieve tijd. Staat een ander team op 1 dan zeggen tijden niks want het zijn maar testdagen

[CH4OS]

squashedraven schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:05:
Je begrijpt het verkeerd. Staat RBR op 1 dan is dat een representatieve tijd. Staat een ander team op 1 dan zeggen tijden niks want het zijn maar testdagen

Wat dat betreft voorspel ik nu al wel, dat een aantal zullen gaan roepen tijdens de eerste races, maar team X deed het tijdens de testdagen zo goed / zoveel beter... En komen dan dus van een koude kermis thuis.

---

Voor degenen die graag tijden vergelijken: beetje onzinnig om dat nu al te doen met tijden uit eerdere sessies (en andere auto's). De auto's zijn dit jaar totaal anders dan voorgaande jaren. De beste vergelijking zouden dan dus de tijden van deze weken zijn met de tijden van wanneer het race weekend zelf is, later dit jaar. Al is Bahrain de 4de Grand Prix, dus verwacht geen al te grote verschillen.

[ Voor 30% gewijzigd door CH4OS op 11-02-2026 11:15 ]

[Damian]

Verschil in Active Aero op de achtervleugel, waarbij vooral de Alpine opvalt:

[d-vine]

Iedereen weet inmiddels wel dat Ferrari straks bovenaan de testdagen lijst staat om vervolgens het hele seizoen weer in het middenveld te rijden

[squashedraven]

even het hele tijden zeggen niks verhaal aan de kant schuivend ben ik nu niet echt onder de indruk van de aston martin

[Bvanham]

squashedraven schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:50:
even het hele tijden zeggen niks verhaal aan de kant schuivend ben ik nu niet echt onder de indruk van de aston martin

tja, Stroll zit in de auto he, dat moet je niet vergeten..

[Gelukszak]

albino71 schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 10:49:
Ik ben toch wel een beetje onder de indruk van RBR....

Zou de rest al denken: "Shit, not again..."?

Wacht maar tot de Mercedes motoren warm gereden zijn...

[squashedraven]

Gelukszak schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:53:
[...]

Wacht maar tot de Mercedes motoren warm gereden zijn...

Sainz heeft er al een race afstand op zitten. Zou het warmrijden dan iets meer dan een GP afstand vereisen? is wel lastig dan tijdens een race

[squashedraven]

Bvanham schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:51:
[...]

tja, Stroll zit in de auto he, dat moet je niet vergeten..

De Stroll factor is dus nog altijd groter dan de Newey factor

[OzzieMann]

squashedraven schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:55:
[...]


De Stroll factor is dus nog altijd groter dan de Newey factor

Name checks out.

A stroll is a slow, leisurely, and relaxed walk, perfect for enjoying nature, clearing your head, or stretching your legs. It is often done for pleasure rather than for exercise or to get somewhere quickly. A pleasant stroll might take place along a beach, in a park, or around a quiet neighborhood.

[squashedraven]

OzzieMann schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:57:
[...]

Name checks out.

[...]

Lost me at "pleasant" stroll

[CH4OS]

Gelukszak schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:53:
Wacht maar tot de Mercedes motoren warm gereden zijn...

Op dat moment rijden ze meestal de pits pas uit... Met andere woorden: dat gebeurd al voordat men het asfalt op gaat, wanneer de auto vanuit de pits gestart wordt. Een F1 auto start je nu eenmaal niet zoals jouw straatauto, met het omdraaien van de sleutel en je kunt direct wegrijden.

[d-vine]

De ogen bewegen zelfs

[CH4OS]

d-vine schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 12:15:
De ogen bewegen zelfs

[Afbeelding]

Zou helemaal tof zijn dat het beweegt wanneer men daadwerkelijk sleutelt aan de wagen. Dan is het net of de auto gekieteld wordt... Op zich dan wel weer ironisch, een van de kleinere teams, die dit soort schermen dan weer ook aankoopt, wat ook niet goedkoop zal zijn, omdat het custom made zal zijn.

[ Voor 14% gewijzigd door CH4OS op 11-02-2026 12:17 ]

[Barturion]

Interessante ochtendsessie.
Veel verschillende delta's en verschillende manieren om de nieuwe auto's te leren kennen.
Max zijn topsnelheid van 344 zonder slipstream terwijl de topsnelheid vorig jaar tijdens kwalificatie rond 320 bleef hangen, Red Bull lijkt een agressieve aanpak te hebben met Max.
Meer dan 60 ronden gereden en nog geen problemen met de nieuwe motor. Dat stemt voorzichtig optimistisch.

[Chocoball]

d-vine schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 12:15:
De ogen bewegen zelfs

[Afbeelding]

"Speed, I am speed"

[sjaool]

Gelukszak schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:53:
[...]

Wacht maar tot de Mercedes motoren warm gereden zijn...

Als je het team achter de Red Bull Powertrain kent dan is het een Mercedes motor 2.0.

[caspervc]

Damian schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:12:
Verschil in Active Aero op de achtervleugel, waarbij vooral de Alpine opvalt:

[Afbeelding]

Mooi dat Alpine de andere kant op flipt

[Chocoball]

Meer beeld van de Audi R26 waarvan de eerste hier al bekend is.

[RobertMe]

CH4OS schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 12:16:
Op zich dan wel weer ironisch, een van de kleinere teams, die dit soort schermen dan weer ook aankoopt, wat ook niet goedkoop zal zijn, omdat het custom made zal zijn.

Er is vast wel een sponsor die daar een paar pond / euro / dollar op stuk wilt slaan. Zie dus ook McLaren die eerdere jaren die schermpjes in de cockpit-rand hadden zodat Alphabet daar al hun merken op kon laten passeren tijdens de race.

Alleen zullen de kosten hiervoor vast weer onder een budget cap vallen. Niet die voor de performance, maar wel die onder voor de faciliteiten. Immers is dit gewoon onderdeel van de pitbox. Of ze moeten de kosten van zo'n scherm al kunnen splitten in "dit kost het functioneel en dit kost het extra voor marketing en valt dus buiten de cap".

[ Voor 7% gewijzigd door RobertMe op 11-02-2026 13:01 ]

[YakuzA]

And just because you can never have enough rankings, here's the tally for each engine manufacturer:

Mercedes: 215
Ferrari: 164
Red Bull-Ford: 140
Audi: 49
Honda: 33

And here’s the lap tally for the first four hours, with Williams clearly working to make up for lost track time in Barcelona

Carlos Sainz: 77 laps
Arvid Lindblad: 75 laps
Max Verstappen: 65 laps
Esteban Ocon: 63 laps
George Russell: 56 laps
Oscar Piastri: 54 laps
Lewis Hamilton: 52 laps
Gabriel Bortoleto: 49 laps
Valtteri Bottas : 49 laps
Lance Stroll: 33 laps
Franco Colapinto: 28 laps

https://www.motorsport.co...nd-updates-day-1/1126296/

[ Voor 58% gewijzigd door YakuzA op 11-02-2026 13:19 ]

[YakuzA]

Damian schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:12:
Verschil in Active Aero op de achtervleugel, waarbij vooral de Alpine opvalt:

[Afbeelding]

die van Alpine is wel interessant, want als er veel luchtdruk op de achterste flap komt, zal die mogelijk wat makkelijker flexen voor op de rechte stukken waar ze geen X-wing mode gebruiken.
Waar bij de andere oplossingen de roterende pin daar zit en die niet zal flexen.
(en aan de andere kant, hun DRS mechanisme zal ook een stuk sterker moeten zijn dan die van de andere teams)

[ Voor 8% gewijzigd door YakuzA op 11-02-2026 13:29 ]

[squashedraven]

YakuzA schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 13:18:
[...]


[...]
https://www.motorsport.co...nd-updates-day-1/1126296/

Over de uiteindelijke rauwe snelheid van de RBPT-Ford motor is nog geen harde conclusie te trekken (al ziet het er wel ok uit) maar betrouwbaarheid lijkt niks mis mee te zijn zeker als je bekijkt dat Mercedes 4 teams heeft rijden en Ferrari 3 waar Ford maar 2 teams heeft

[RobertMe]

squashedraven schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 13:23:
[...]


Over de uiteindelijke rauwe snelheid van de RBPT-Ford motor is nog geen harde conclusie te trekken (al ziet het er wel ok uit) maar betrouwbaarheid lijkt niks mis mee te zijn zeker als je bekijkt dat Mercedes 4 teams heeft rijden en Ferrari 3 waar Ford maar 2 teams heeft

Daar valt nog niet perse veel over te zeggen? Ja, je kunt iets zeggen over deze ochtend en dat ze goed hun ronden rijden. Maar niet over de levensduur van de motor. Paar jaar terug waren er nog geruchten dat Red Bull elke dag met een nieuwe motor reed omdat die (Honda denk ik, zo lang terug dat er nog een Renault in lag was het niet) niet betrouwbaar zou zijn om meerdere dagen te rijden.

En hetzelfde geldt uiteraard ook voor Audi met hun eigen motor. Voor zover bekend hebben zij ook nog geen issues gehad (maar nu en wellicht ook in Barcelona wel minder ronden gereden).

[squashedraven]

RobertMe schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 13:29:
[...]

Daar valt nog niet perse veel over te zeggen? Ja, je kunt iets zeggen over deze ochtend en dat ze goed hun ronden rijden. Maar niet over de levensduur van de motor. Paar jaar terug waren er nog geruchten dat Red Bull elke dag met een nieuwe motor reed omdat die (Honda denk ik, zo lang terug dat er nog een Renault in lag was het niet) niet betrouwbaar zou zijn om meerdere dagen te rijden.

En hetzelfde geldt uiteraard ook voor Audi met hun eigen motor. Voor zover bekend hebben zij ook nog geen issues gehad (maar nu en wellicht ook in Barcelona wel minder ronden gereden).

De motor houdt het in ieder geval meer dan een raceafstand vol en ook in barcelona waren er naar mijn weten geen gigantische problemen. Dus ziet het er niet verkeerd uit

[dizzytal]

Damian schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 11:12:
Verschil in Active Aero op de achtervleugel, waarbij vooral de Alpine opvalt:

[Afbeelding]

Craig Scarborough heeft hier gisteren dit al over gepost:

Alpine's late braking advantage?
Its been noted that Alpine run a lay-flat set up for Straight Line Mode (SLM) in contrast to other teams DRS style opening.
Alpine's set up returns to full downforce quicker as the flap closes, allowing the driver to switch modes later

https://x.com/ScarbsTech/status/2021363795269185575?s=20

[RobertMe]

squashedraven schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 13:31:
[...]


De motor houdt het in ieder geval meer dan een raceafstand vol en ook in barcelona waren er naar mijn weten geen gigantische problemen. Dus ziet het er niet verkeerd uit

Dat klopt uiteraard. Maar ook van Barcelona weten we niet of dat bv met 1 motor gereden is of met 3x een nieuwe omdat er anders issues waren.
En de motor moet natuurlijk grofweg 6 race-weekenden mee gaan, niet 1 race-afstand.

Het enige dat we dus echt weten is dat ze (allemaal) geen gigantische flater slaan en niet eens een race-afstand halen. (Waar IIRC Honda bij McLaren en wellicht ook nog dat eerste jaar bij STR wel problemen mee had).

[Erazzzer]

Van de week stond op formula1.com dat de testdagen op F1TV zouden uitgezonden worden, maar nu blijkbaar toch niet. Of is dat alleen volgende week?

[Sir_Lion]

Erazzzer schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 13:49:
Van de week stond op formula1.com dat de testdagen op F1TV zouden uitgezonden worden, maar nu blijkbaar toch niet. Of is dat alleen volgende week?

Deze week laatste uur, dus vanaf 16.00.
Volgende week hele dag.

[Barturion]

Uiteraard is er nog niets te concluderen maar is wel leuk om de verschillen te zien. En de betrouwbaarheid van de Ford lijkt nog in orde ( Is nog niet stilgevallen ;-) ).
Andere verschil zit hem in de sectortijden waarbij vooral de tweede sector (bochtige gedeelte) veel variatie laat zien. De snelste sectortijd van de twee sector is van Piastri en is 6 tienden sneller dan Max.

[CH4OS]

Erazzzer schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 13:49:
Van de week stond op formula1.com dat de testdagen op F1TV zouden uitgezonden worden, maar nu blijkbaar toch niet. Of is dat alleen volgende week?

As far as I know heeft men altijd aangekondigd dat van de eerste week alleen het laatste uur uitgezonden wordt (tussen 16:00-17:00 dus) en van de tweede week wel volledig wordt uitgezonden.

[CH4OS]

Barturion schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 13:58:
Uiteraard is er nog niets te concluderen maar is wel leuk om de verschillen te zien. En de betrouwbaarheid van de Ford lijkt nog in orde ( Is nog niet stilgevallen ;-) ).

Komt mogelijk omdat het nu geen Cosworth is... Volgens mij vielen de motoren toen men in 1994/1995 de Benetton's van motoren voorzag ook weinig stil, toch?

[ Voor 19% gewijzigd door CH4OS op 11-02-2026 14:02 ]

[squashedraven]

Ik verwacht wel dat de tijden straks wel verbeteren nu het daar aan het afkoelen is

[Barturion]

CH4OS schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 14:01:
[...]
Komt mogelijk omdat het nu geen Cosworth is... Volgens mij vielen de motoren toen men in 1994/1995 de Benetton's van motoren voorzag ook weinig stil, toch?

Volgens mij waren die Cosworth motoren die Benetton had toen inderdaad best betrouwbaar.
Was toch ook het seizoen met die brand bij Jos toch.
We zijn in ieder geval al weer even in de middagsessie met Max voor het eerst op de harde band. Straks het laatste uurtje maar eens wat beelden gaan bekijken.

[Chocoball]

Zijaanzicht van de 11 teams. Zo te zien geen racenummers aan de zijkant bij Mercedes, McLaren, Haas, Cadillac, Aston Martin, Williams en Audi.

[ Voor 11% gewijzigd door Chocoball op 11-02-2026 14:58 ]

[Barturion]

Toto Wolff after the morning session: "Red Bull is the benchmark"

"I had hoped they would perform worse than they are now, because they've done a truly fantastic job. The car and the PU are the benchmark right now, I would say."

"And then of course, you have Max in the car... That combination is very strong."

"Look at their energy output: they can use much more energy on the straights than anyone else. We've seen that before over a single lap, but now we're seeing it over 10 consecutive laps with the same effort on the straights."

"Then I would say that on the first official day of testing, with all the caveats that come with it, they were the benchmark. We couldn't match that today."

[Amaze86]

Chocoball schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 12:42:
Meer beeld van de Audi R26 waarvan de eerste hier al bekend is.

[Afbeelding][Afbeelding]

[Afbeelding][Afbeelding]

Komen ze nog met andere livery

[CH4OS]

Barturion schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 14:35:
Volgens mij waren die Cosworth motoren die Benetton had toen inderdaad best betrouwbaar.
Was toch ook het seizoen met die brand bij Jos toch.
We zijn in ieder geval al weer even in de middagsessie met Max voor het eerst op de harde band. Straks het laatste uurtje maar eens wat beelden gaan bekijken.

Volgens mij kwam de Cosworth naam later pas, in 1994/1995 was het 100% zeker Ford in elk geval.

[YakuzA]

Red flag
02:41:44 pm
26 min. ago

While talking of Verstappen was happening, a red flag occurred at the track. It's a result of Hulkenberg stopping at T14 with his wing mirror lights blinking.

[Extigo]

Verstappen is inmiddels al door de 100 rondes heen

[DeKaerften]

w00Dy schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 09:36:
[...]


Die zaagtand bovenaan de engine cover bij Ferrari valt me voor het eerst op.

Anti-Aliasing vergeten aan te zetten.

[Extigo]

Racing Bulls hebben wel problemen en komen de rest van de middag niet meer in actie:
https://racingnews365.nl/...op-eerste-testdag-bahrein

Verder geen informatie over wat er precies mis is en ik neem de informatie van RN365 altijd met een korreltje zout.

[ Voor 12% gewijzigd door Extigo op 11-02-2026 15:21 ]

[squashedraven]

Extigo schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 15:20:
Racing Bulls hebben wel problemen en komen de rest van de middag niet meer in actie:
https://racingnews365.nl/...op-eerste-testdag-bahrein

Verder geen informatie over wat er precies mis is en ik neem de informatie van RN365 altijd met een korreltje zout.

op motorsport lees ik een vloeistof lek

[CH4OS]

YakuzA schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 15:08:
[...]

Wat is de wing mirror?

[Fox-Racing]

Denk (rear) Wing and Mirror lights..

[DeKaerften]

Wing mirror is het Engelse woord voor buitenspiegel.

[desalniettemin]

Barturion schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 14:57:
Toto Wolff after the morning session: "Red Bull is the benchmark"

"I had hoped they would perform worse than they are now, because they've done a truly fantastic job. The car and the PU are the benchmark right now, I would say."

"And then of course, you have Max in the car... That combination is very strong."

"Look at their energy output: they can use much more energy on the straights than anyone else. We've seen that before over a single lap, but now we're seeing it over 10 consecutive laps with the same effort on the straights."

"Then I would say that on the first official day of testing, with all the caveats that come with it, they were the benchmark. We couldn't match that today."

Het sandbaggen is weer begonnen las ik ja.

[AvK]

Weet iemand waar de beelden te zien zijn straks om 16:00?