[EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen

[Bob Lieftink]

Robertvg65 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 16:00:
Voor de rijders met een auto van de zaak: ere vergoedingen zijn volgens de belastingdienst geen verkapt loon.

https://kennisgroepen.belastingdienst.nl/publicaties/kg204202616-vergoeding-ere-certificaten-opladen-elektrische-auto-van-de-zaak/

Kijk, dat is duidelijk!

[frank_b]

Tenzij de werkgever er zelf een stokje voorsteekt.

31 juli kwam de mijne met een verklaring: ERE niet toegestaan voor lease rijders. (Zelf geen last van geen leaseauto) Schept iig helderheid.

[Batilan]

frank_b schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 18:56:
Tenzij de werkgever er zelf een stokje voorsteekt.

31 juli kwam de mijne met een verklaring: ERE niet toegestaan voor lease rijders. (Zelf geen last van geen leaseauto) Schept iig helderheid.

Haha, dat is dan direct een mooi vervolg voor het juridische topic (wat we zonet nog wilden sluiten). Op welke basis kan jouw werkgever je onthouden van de rechten die je hebt om voor een laadpaal achter jouw energiemeter de ERE certificaten te verkopen (even behoudens een laadpaal door de werkgever betaald aangesloten op een backend waar de werkgever een contract mee heeft).

[Glashelder]

frank_b schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 18:56:
Tenzij de werkgever er zelf een stokje voorsteekt.

31 juli kwam de mijne met een verklaring: ERE niet toegestaan voor lease rijders. (Zelf geen last van geen leaseauto) Schept iig helderheid.

Kansloze verklaring.

De werkgever heeft geen enkele rechtsgrond om het de verkoop van ERE certificaten te kunnen verbieden.

Batilan schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 19:53:
[...]

(even behoudens een laadpaal door de werkgever betaald aangesloten op een backend waar de werkgever een contract mee heeft).

Behoudens dat je de data eruit kan krijgen hebben ze nog steeds geen mogelijkheid tot een verbod.

[ Voor 28% gewijzigd door Glashelder op 03-08-2026 19:58 ]

[crryp]

Gezien de poll in de ts zijn er redelijk veel joulo gebruikers.

Er was al homeassitant ondersteuning doormiddel van yaml rest api configuraties maar een intergratie leek me mooier:

https://www.github.com/crryp/joulo-ha

PR voor de hacs library is aangevraagd, maar via custom repo is die al te gebruiken!

[frank_b]

Batilan schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 19:53:
[...]

Haha, dat is dan direct een mooi vervolg voor het juridische topic (wat we zonet nog wilden sluiten). Op welke basis kan jouw werkgever je onthouden van de rechten die je hebt om voor een laadpaal achter jouw energiemeter de ERE certificaten te verkopen (even behoudens een laadpaal door de werkgever betaald aangesloten op een backend waar de werkgever een contract mee heeft).

Er is idd geen wettelijke grond, maar geen idee of ze extra regels voor de lease auto kunnen opstellen. (sowieso voor nieuwe contracten) Maar dit is er rondgestuurd: (naam bedrijf verwijderd, niet nodig voor de discussie) ik snap de redenering. Controleren kunnen ze het niet, maar ik weet niet of je het alsnog moet doen dan. Komt niet netjes over.

Ik wil er ook geen bedrijfsbash post van maken, het is de keuze van het bedrijf. Elk bedrijf zal hier waarschijnlijk anders mee omgaan.
------------------------------------------------

ERE-certificaten voor thuisladen leaseauto’s

Published 31/07/2026

Naar aanleiding van vragen van medewerkers en de Ondernemingsraad is onderzocht of medewerkers met een elektrische leaseauto kunnen deelnemen aan de ERE-regeling. Na beoordeling heeft <mijn Bedrijf> vastgesteld dat deelname aan deze regeling voor medewerkers met een leaseauto niet is toegestaan.

<mijn Bedrijf> vergoedt de daadwerkelijk gemaakte kosten voor het thuisladen van leaseauto’s volledig. Daarom past een aanvullende financiële vergoeding via ERE-certificaten niet binnen ons vergoedingenbeleid. Daarnaast is deelname aan deze regeling afhankelijk van de persoonlijke woon- en laadsituatie van medewerkers, waardoor niet iedereen onder dezelfde voorwaarden kan deelnemen.

Om een consistente toepassing van onze arbeidsvoorwaarden en gelijke behandeling van medewerkers te waarborgen, faciliteert en staat <mijn Bedrijf> deelname aan de ERE-regeling voor leaseautorijders niet toe.

[Claude]

Robertvg65 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 16:00:
Voor de rijders met een auto van de zaak: ere vergoedingen zijn volgens de belastingdienst geen verkapt loon.

https://kennisgroepen.belastingdienst.nl/publicaties/kg204202616-vergoeding-ere-certificaten-opladen-elektrische-auto-van-de-zaak/

De werkgever staat dus buiten spel.
Hoewel ik beslist geen nieuwe belastingpolemiek wil starten, merk ik op, dat deze link specifiek gaat over loonbelasting (inkomen uit arbeid), niet over inkomstenbelasting.

[RichieB]

Robertvg65 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 16:00:
Voor de rijders met een auto van de zaak: ere vergoedingen zijn volgens de belastingdienst geen verkapt loon.

https://kennisgroepen.belastingdienst.nl/publicaties/kg204202616-vergoeding-ere-certificaten-opladen-elektrische-auto-van-de-zaak/

Maar de ERE-inkomsten verlagen wel de integrale kostprijs van het laden, mocht je die vergoed krijgen. Als de vergoeding is gebaseerd op de marktprijs kan je de ERE-inkomsten buiten beschouwing laten.

@frank_b De zienswijze van jouw bedrijf sluit hier dus goed op aan. Omdat zij al de daadwerkelijke kosten vergoeden, mag je niet ook nog ERE-certificaten verkopen. Doe je dat wel, dan moet je de opbrengsten daarvan terugbetalen aan je werkgever. Vergeet je dat, dan wordt dat bedrag belast met loonbelasting.

[ Voor 18% gewijzigd door RichieB op 03-08-2026 20:33 ]

[V_ger]

Energiecontract en aansluiting op naam partner en klaar...

[despijker]

Claude schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 20:25:
[...]


De werkgever staat dus buiten spel.
Hoewel ik beslist geen nieuwe belastingpolemiek wil starten, merk ik op, dat deze link specifiek gaat over loonbelasting (inkomen uit arbeid), niet over inkomstenbelasting.

Inkomstenbelasting is o.a. loon belasting.

[JB]

Doe het dan wel even in dat andere topic;

[EV][ERE] Mogelijke belastingrisico's/heffingen op ERE Cer.

[Robertvg65]

frank_b schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 20:20:
[...]

Er is idd geen wettelijke grond, maar geen idee of ze extra regels voor de lease auto kunnen opstellen. (sowieso voor nieuwe contracten) Maar dit is er rondgestuurd: (naam bedrijf verwijderd, niet nodig voor de discussie) ik snap de redenering. Controleren kunnen ze het niet, maar ik weet niet of je het alsnog moet doen dan. Komt niet netjes over.

Ik wil er ook geen bedrijfsbash post van maken, het is de keuze van het bedrijf. Elk bedrijf zal hier waarschijnlijk anders mee omgaan.
------------------------------------------------

ERE-certificaten voor thuisladen leaseauto’s

Published 31/07/2026

Naar aanleiding van vragen van medewerkers en de Ondernemingsraad is onderzocht of medewerkers met een elektrische leaseauto kunnen deelnemen aan de ERE-regeling. Na beoordeling heeft <mijn Bedrijf> vastgesteld dat deelname aan deze regeling voor medewerkers met een leaseauto niet is toegestaan.

<mijn Bedrijf> vergoedt de daadwerkelijk gemaakte kosten voor het thuisladen van leaseauto’s volledig. Daarom past een aanvullende financiële vergoeding via ERE-certificaten niet binnen ons vergoedingenbeleid. Daarnaast is deelname aan deze regeling afhankelijk van de persoonlijke woon- en laadsituatie van medewerkers, waardoor niet iedereen onder dezelfde voorwaarden kan deelnemen.

Om een consistente toepassing van onze arbeidsvoorwaarden en gelijke behandeling van medewerkers te waarborgen, faciliteert en staat <mijn Bedrijf> deelname aan de ERE-regeling voor leaseautorijders niet toe.

Kletskoek van je werkgever. Het staat je vrij om met een andere laadpas bijvoorbeeld je prive auto of auto van je partner of zelfs auto's van bezoekers op te laden. En daar - net als stroom geladen voor je zakelijke auto - een ERE vergoeding over te krijgen.

[Jvjadoe]

Mail van Zeres gehad. Opbrengst van het eerste kwartaal al deels ontvangen.

Nu nog een keer machtiging tekenen, is dat niet gek?

Betekent dat je nog kan wisselen, want is nog niet ingeboekt?

[pzijde]

Claude schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 20:25:
[...]


De werkgever staat dus buiten spel.
Hoewel ik beslist geen nieuwe belastingpolemiek wil starten, merk ik op, dat deze link specifiek gaat over loonbelasting (inkomen uit arbeid), niet over inkomstenbelasting.

Loonbelasting is een voorheffing van de inkomstenbelasting.

[-PeeWee-]

V_ger schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 20:31:
Energiecontract en aansluiting op naam partner en klaar...

Dat werkt dus niet. Jij hebt als partner toegang en dus wordt je daaraan gelijkgesteld. Idee leuk, maar is dus al jurisprudentie over.

Dat gezegd hebbende, de belastingdienst is hierin duidelijk. Kunnen we dat ook weer sluiten.

[-PeeWee-]

RichieB schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 20:27:
[...]

Maar de ERE-inkomsten verlagen wel de integrale kostprijs van het laden, mocht je die vergoed krijgen. Als de vergoeding is gebaseerd op de marktprijs kan je de ERE-inkomsten buiten beschouwing laten.

@frank_b De zienswijze van jouw bedrijf sluit hier dus goed op aan. Omdat zij al de daadwerkelijke kosten vergoeden, mag je niet ook nog ERE-certificaten verkopen. Doe je dat wel, dan moet je de opbrengsten daarvan terugbetalen aan je werkgever. Vergeet je dat, dan wordt dat bedrag belast met loonbelasting.

Dat staat er niet. De werkgever kan hier niks, nada, noppes. Kan het ook niet afdwingen of controleren.

Dat gezegd hebbende, verlaagd de ERE dus wel de integrale kostprijs en dus het bedrag dat je als werknemer rekent als vergoeding voor de laadkosten. De werknemer dient deze overeenkomstig aan te passen. De werkgever is echter niet bij machte dit te controleren of na te gaan. Alleen de belastingdienst kan, indien er voldoende aanleiding is, onderzoek en/of opgave vereisen. Niet de werkgever.

De werkgever kan derhalve stellen wat ze willen, er is geen juridische poot om op te staan en elke OR gaat hier voor liggen.

[1Will]

Jvjadoe schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 00:00:
[Afbeelding] Mail van Zeres gehad. Opbrengst van het eerste kwartaal al deels ontvangen.

Nu nog een keer machtiging tekenen, is dat niet gek?

Betekent dat je nog kan wisselen, want is nog niet ingeboekt?

De formele eisen aan een machtiging vanuit de NEa zijn best streng. Ik weet niet precies wat Zeres heeft, maar een vinkje net als bij de algemene voorwaarden voldoet daar niet aan. Dus wellicht hebben ze al wat kritiek van de NEa gehad.

[Belecthor]

frank_b schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 20:20:
[...]

Er is idd geen wettelijke grond, maar geen idee of ze extra regels voor de lease auto kunnen opstellen. (sowieso voor nieuwe contracten) Maar dit is er rondgestuurd: (naam bedrijf verwijderd, niet nodig voor de discussie) ik snap de redenering. Controleren kunnen ze het niet, maar ik weet niet of je het alsnog moet doen dan. Komt niet netjes over.

Ik wil er ook geen bedrijfsbash post van maken, het is de keuze van het bedrijf. Elk bedrijf zal hier waarschijnlijk anders mee omgaan.
------------------------------------------------

ERE-certificaten voor thuisladen leaseauto’s

Published 31/07/2026

Naar aanleiding van vragen van medewerkers en de Ondernemingsraad is onderzocht of medewerkers met een elektrische leaseauto kunnen deelnemen aan de ERE-regeling. Na beoordeling heeft <mijn Bedrijf> vastgesteld dat deelname aan deze regeling voor medewerkers met een leaseauto niet is toegestaan.

<mijn Bedrijf> vergoedt de daadwerkelijk gemaakte kosten voor het thuisladen van leaseauto’s volledig. Daarom past een aanvullende financiële vergoeding via ERE-certificaten niet binnen ons vergoedingenbeleid. Daarnaast is deelname aan deze regeling afhankelijk van de persoonlijke woon- en laadsituatie van medewerkers, waardoor niet iedereen onder dezelfde voorwaarden kan deelnemen.

Om een consistente toepassing van onze arbeidsvoorwaarden en gelijke behandeling van medewerkers te waarborgen, faciliteert en staat <mijn Bedrijf> deelname aan de ERE-regeling voor leaseautorijders niet toe.

Hmm, als ik dit lees krijg ik de indruk dat jouw werkgever denkt dat zij betalen voor de ERE-certificaten, maar zo werkt het toch niet? Jij genereert als particulier met een stroomaansluiting ERE-certificaten die op de markt verhandeld worden. De koper betaalt vervolgens (via de ERE-inboekdienstverlener) dit uit aan jou. Als jij naast je lease auto ook met een privé auto laadt, heeft jouw werkgever daar niet zoveel mee te maken, lijkt mij. Jouw werkgever hoeft niet hun vergoedingsbeleid aan te passen, omdat het geen impact op hun vergoedingen heeft.

Daarnaast vraag je de aansluiting voor een ERE-inboekdienstverlener toch buiten je werk om aan? Ik snap niet zo goed waarom je werkgever denkt dat ze dit mogen of kunnen tegenhouden.

[ Voor 6% gewijzigd door Belecthor op 04-08-2026 13:21 ]

[Glashelder]

Ik denk persoonlijk dat het eerder te maken heeft met afgunst. Men wil voorkomen dat werknemer A een voordeeltje krijgt omdat hij of zij een oprit heeft (of in een gemeente woont die VPA's toestaat) en werknemer B niet.

[ Voor 4% gewijzigd door Glashelder op 04-08-2026 13:21 ]

[Will_M]

Krijg zojuist van Eneco eMobility onderstaande mail. Er lijkt ook daar dus actief schot in de zaak te komen.

Beste Will_M,

De afgelopen tijd hebben we veel vragen gekregen over Emissie Reductie Eenheden (ERE's). Daarom praten we je graag bij over de laatste ontwikkelingen.

Er is goed nieuws
Er wordt volop gewerkt aan het nieuwe Register Energie voor Vervoer (REV), waarin ERE's straks worden geregistreerd en verwerkt. Ook heeft de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) Eneco eMobility inmiddels goedgekeurd als inboekdienstverlener en toegevoegd aan het ERE-register. Dat is een belangrijke stap richting de start van de regeling.

Waarom vragen wij je nog niet om een machtiging?
Misschien heb je gezien dat andere partijen klanten nu al vragen om een machtiging te ondertekenen. Wij kiezen daar bewust nog niet voor.
De NEa stelt eisen aan inboekdienstverleners. Veel partijen hebben machtigingen nodig om aan de vereiste drempelwaarde te voldoen. Eneco eMobility voldoet dankzij onze bestaande klantbasis al aan deze voorwaarden. Daarom hoeven we geen haast te maken en kunnen we wachten tot het REV volledig beschikbaar is.
Wij vinden het belangrijk om het proces in één keer goed in te richten, volgens de werkwijze van de NEa. Zo voorkomen we onduidelijkheden en kunnen we je straks een betrouwbare dienstverlening bieden.

Wat betekent dit voor jou?
Op dit moment hoef je nog niets te doen. Zodra het REV live is en alle benodigde functionaliteiten beschikbaar zijn, nodigen we je uit om de machtiging te ondertekenen.

Je hoeft je daarbij geen zorgen te maken dat je opbrengsten misloopt. Volgens de huidige planning kunnen ERE's met terugwerkende kracht over het afgelopen jaar worden geregistreerd. Je hoeft je dus niet nu al aan te melden om hiervoor in aanmerking te komen. Dit soort vragen en meer vind je bij veelgestelde vragen.

Veelgestelde vragen

We houden je op de hoogte
We volgen de ontwikkelingen vanuit de NEa op de voet en informeren je zodra je iets moet doen. Tot die tijd kun je erop vertrouwen dat wij werken aan een oplossing die zorgvuldig is ingericht en voldoet aan alle voorwaarden.

Wil je meer weten over ERE's en thuisladen? Bekijk dan ons kennisartikel over ERE's voor thuisladen.

Met vriendelijke groet,
Eneco eMobility

[HaTe]

Mijn zelfbouw laadpaal (SmartEVSE) is nu ook goedgekeurd bij Laadloon, nadat het bij Den Hartog spaak liep. Het heeft even geduurd en ik moest een vrij gedetailleerd schema sturen.

Ook het inboeken is nu al verwerkt, waarbij t/m mei met een export is vanuit EVCC en daarna via de koppeling met Plugchoice. Gemiddelde prijs is 12.6 ct per kWh.

Hieronder het schema wat ik heb gestuurd, welke is gestuurd na het delen van fotos van alle locaties.

[ Voor 4% gewijzigd door HaTe op 04-08-2026 15:17 ]

[Schuurr]

pjottum schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 16:24:
[...]


Referals niet naar vragen, maar op energienerds vind je al snel 3% fee. Voeg je energieboer toe - nog een procentje etc.

Bij ERE Wijzer krijg je 5%

[IJsbeer]

Glashelder schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 13:21:
Ik denk persoonlijk dat het eerder te maken heeft met afgunst. Men wil voorkomen dat werknemer A een voordeeltje krijgt omdat hij of zij een oprit heeft (of in een gemeente woont die VPA's toestaat) en werknemer B niet.

Dat is wel heel negatief gedacht. Als je als werkgever je werknemers al niet gunt... Denk dat het meer te maken heeft met de onduidelijkheid. En dat de werkgever niet achteraf gezeur wilt hebben en vereveningen wilt moeten doen waar medewerkers weer tegen gaan zeuren.

Dus dan maar verbieden totdat er duidelijkheid is. Die is er nu, slotje op deze discussie

[Jvjadoe]

1Will schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 09:31:
[...]

De formele eisen aan een machtiging vanuit de NEa zijn best streng. Ik weet niet precies wat Zeres heeft, maar een vinkje net als bij de algemene voorwaarden voldoet daar niet aan. Dus wellicht hebben ze al wat kritiek van de NEa gehad.

Zou kunnen, ik vind het onkunde. Men roept van alles, betaald 50% uit maar de boel is administratief niet op orde.

Mijn koppeling bij Zeres werkt ook niet, ook al beloofd.

[RichieB]

Belecthor schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 13:15:
[...]
Jouw werkgever hoeft niet hun vergoedingsbeleid aan te passen, omdat het geen impact op hun vergoedingen heeft.
[…]

Toch wel. Als een werkgever meer vergoedt dan de daadwerkelijke kosten van het laden dan is het meerdere belast met loonbelasting. Als dit bij controle niet op orde is kan een werkgever hiervoor een naheffing met boete voor krijgen. Als een werknemer dus ERE-inkomsten heeft moet de werkgever zijn vergoeding verlagen. Vandaar dat ze hier nu mee bezig zijn.

[Belecthor]

RichieB schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 16:21:
[...]

Toch wel. Als een werkgever meer vergoedt dan de daadwerkelijke kosten van het laden dan is het meerdere belast met loonbelasting. Als dit bij controle niet op orde is kan een werkgever hiervoor een naheffing met boete voor krijgen. Als een werknemer dus ERE-inkomsten heeft moet de werkgever zijn vergoeding verlagen. Vandaar dat ze hier nu mee bezig zijn.

Ja, in theorie zou dit kunnen. Ben benieuwd hoe de praktijk gaat zijn. De werkgever weet in principe niet dat jij ERE-certificaten verkoopt, omdat ze hier buiten staan. De belastingdienst kan niet zo simpel controleren of jij een vast energiecontact hebt en daarmee wellicht een vast integraal tarief hebt afgesproken met je werkgever en daarmee officieel het hoort te verlagen. Daarnaast mag je ook je afschrijving van de zonnepanelen bijvoorbeeld bij de integrale kostprijs optellen. Hoe gaat de belastingdienst dit ooit controleren en wie weet nou écht wat correct is?

Uitbetalingen van laadsessies gaat meestal per maand via de werkgever, maar je weet pas was de opbrengst is van ERE-certificaten per jaar, omdat die prijzen fluctueren. Dus als je ERE-certificaten ontvangt, wordt het altijd achteraf puzzelen met loonbelasting in het geval van een vast integraal tarief obv een vast energiecontract.

Als ik die publicaties lees van de belastingdienst lijken ze het zelf ook nog niet helemaal te weten.

Gauw overstappen naar een dynamisch contract, dan lijk je gevrijwaard

[ Voor 45% gewijzigd door Belecthor op 04-08-2026 16:56 ]

[-PeeWee-]

RichieB schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 16:21:
[...]

Toch wel. Als een werkgever meer vergoedt dan de daadwerkelijke kosten van het laden dan is het meerdere belast met loonbelasting. Als dit bij controle niet op orde is kan een werkgever hiervoor een naheffing met boete voor krijgen. Als een werknemer dus ERE-inkomsten heeft moet de werkgever zijn vergoeding verlagen. Vandaar dat ze hier nu mee bezig zijn.

Hier zijn al ellenlange discussies over geweest en heeft verder niks met ERE te maken. Pas op het moment dat de BD een uniforme formule heeft die specificeert hoe die integrale prijs moet worden berekend, rekening houdend met alle energiecomponenten en contracten, is het theoretisch gebabbel en praktisch niet uitvoerbaar. Tot die tijd komt het dan neer op een marktconforme vergoeding van een vast contract voor 1 jaar. Werkgevers zullen van alles proberen, maar feit blijft dat ze het a) niet.kunnen en mogen controleren, b) dit veel meer geld kost dan oplevert en c) de BD er ook niet om vraagt.

Nog een laatste, niet altijd, maar in de meeste gevallen bepaalt de werknemer de prijs voor vergoeding. De werkgever kan dit niet controleren. Ze kunnen hooguit om een audit vragen indien het teveel uit de pas loopt. En dat doen ze alleen maar als de baten opwegen tegen de lasten.

[ Voor 11% gewijzigd door -PeeWee- op 04-08-2026 17:17 ]

[stefan1512]

HaTe schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 13:27:
Mijn zelfbouw laadpaal (SmartEVSE) is nu ook goedgekeurd bij Laadloon, nadat het bij Den Hartog spaak liep. Het heeft even geduurd en ik moest een vrij gedetailleerd schema sturen.

Ook het inboeken is nu al verwerkt, waarbij t/m mei met een export is vanuit EVCC en daarna via de koppeling met Plugchoice. Gemiddelde prijs is 12.6 ct per kWh.

Hieronder het schema wat ik heb gestuurd, welke is gestuurd na het delen van fotos van alle locaties.

[Afbeelding]

Mooi dat Laadloon het ook toestaat. Mijn vader en zus zitten bij Joulo met hetzelfde systeem dat was ook snel goedgekeurd. Ikzelf heb een nieuwe paal (Webasto) aangeschaft en vroeg me af of dit door de NEa afgekeurd kan worden. En als het afgekeurd wordt, ben ik straks met mijn legale paal dan de dupe als de NEa dit kan/gaat afwijzen? Zo ja dan stap ik liever nog even snel over van Joulo naar een inboeker die geen zelfbouw laadpunt toestaat.

Niet zozeer dus een vraag aan jou HaTe maar ik quote je even voor de context van anderen die deze vraag zouden willen en kunnen beantwoorden

[Samplex]

Via Joulo proberen aan te melden met New Motion Advanced 2.1 paal maar die geeft aan:





Heel apart weer, denk dat het komt omdat ik niet meer laad via een werkgever en geen abonnement hebt meer.

[asing]

Jvjadoe schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 00:00:
[Afbeelding] Mail van Zeres gehad. Opbrengst van het eerste kwartaal al deels ontvangen.

Nu nog een keer machtiging tekenen, is dat niet gek?

Betekent dat je nog kan wisselen, want is nog niet ingeboekt?

Misschien kon je al inschrijven voor de hele handel was uitgewerkt en moet het nu opnieuw omdat het anders was dan wat was verwacht?

[asing]

frank_b schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 20:20:
[...]

Er is idd geen wettelijke grond, maar geen idee of ze extra regels voor de lease auto kunnen opstellen. (sowieso voor nieuwe contracten) Maar dit is er rondgestuurd: (naam bedrijf verwijderd, niet nodig voor de discussie) ik snap de redenering. Controleren kunnen ze het niet, maar ik weet niet of je het alsnog moet doen dan. Komt niet netjes over.

Ik wil er ook geen bedrijfsbash post van maken, het is de keuze van het bedrijf. Elk bedrijf zal hier waarschijnlijk anders mee omgaan.
------------------------------------------------

ERE-certificaten voor thuisladen leaseauto’s

Published 31/07/2026

Naar aanleiding van vragen van medewerkers en de Ondernemingsraad is onderzocht of medewerkers met een elektrische leaseauto kunnen deelnemen aan de ERE-regeling. Na beoordeling heeft <mijn Bedrijf> vastgesteld dat deelname aan deze regeling voor medewerkers met een leaseauto niet is toegestaan.

<mijn Bedrijf> vergoedt de daadwerkelijk gemaakte kosten voor het thuisladen van leaseauto’s volledig. Daarom past een aanvullende financiële vergoeding via ERE-certificaten niet binnen ons vergoedingenbeleid. Daarnaast is deelname aan deze regeling afhankelijk van de persoonlijke woon- en laadsituatie van medewerkers, waardoor niet iedereen onder dezelfde voorwaarden kan deelnemen.

Om een consistente toepassing van onze arbeidsvoorwaarden en gelijke behandeling van medewerkers te waarborgen, faciliteert en staat <mijn Bedrijf> deelname aan de ERE-regeling voor leaseautorijders niet toe.

Het eerste wat je zou kunnen doen is dat vergoedingenbeleid opzoeken. Alle beleidsstukken dienen openbaar te zijn, of in ieder geval opvraagbaar. Zal je alleen zien dat er afgelopen week een wijziging op is geweest met die ERE regel erin.

Daarna zoek je uiteraard ook even naar de klimaatdoelstellingen van het bedrijf. Als je verplicht BEV moet rijden maar je mag niet meedoen aan de in RED III vastgestelde klimaatdoelen dan staat dat nogal vreemd. Ik zou me kunnen voorstellen dat het bedrijf de EREs van alle laadpalen (op het eigen terrein en die aan de muur van medewerkers) op eigen conto bijschrijft om zo aan de eigen doelen te voldoen. Maar dat staat niet in het schrijven.

Het is nu wachten op iemand die zich al een tijd geleden heeft opgegeven bij een inboeker die nu niet mag inboeken van de baas en betrapt wordt op inboeken. Dat wordt voer voor juristen.

[Batilan]

asing schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 18:40:
[...]

Het eerste wat je zou kunnen doen is dat vergoedingenbeleid opzoeken. Alle beleidsstukken dienen openbaar te zijn, of in ieder geval opvraagbaar. Zal je alleen zien dat er afgelopen week een wijziging op is geweest met die ERE regel erin.

Daarna zoek je uiteraard ook even naar de klimaatdoelstellingen van het bedrijf. Als je verplicht BEV moet rijden maar je mag niet meedoen aan de in RED III vastgestelde klimaatdoelen dan staat dat nogal vreemd. Ik zou me kunnen voorstellen dat het bedrijf de EREs van alle laadpalen (op het eigen terrein en die aan de muur van medewerkers) op eigen conto bijschrijft om zo aan de eigen doelen te voldoen. Maar dat staat niet in het schrijven.

Het is nu wachten op iemand die zich al een tijd geleden heeft opgegeven bij een inboeker die nu niet mag inboeken van de baas en betrapt wordt op inboeken. Dat wordt voer voor juristen.

Daarom dit soort discussies best op het ERE juridische aspecten topic

@rogervdh zou jij deze ook kunnen vermelden in de startpost?

[ Voor 3% gewijzigd door Batilan op 04-08-2026 19:50 ]

[asing]

Batilan schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 19:47:
[...]

Daarom dit soort discussies best op het ERE juridische aspecten topic

@rogervdh zou jij deze ook kunnen vermelden in de startpost?

Ik ken dat topic maar om nou de discussie te gaan crossposten.... En je hebt gelijk, het zou in de topic warning moeten staan. Niet iedereen leest de startpost

[radeoxx]

Er is nieuws. De ERE vergoeding is GEEN verkapt loon!


https://kennisgroepen.belastingdienst.nl/publicaties/kg204202616-vergoeding-ere-certificaten-opladen-elektrische-auto-van-de-zaak/

edit:
spuit 11 aanwezig

[ Voor 6% gewijzigd door radeoxx op 05-08-2026 14:02 ]

[IJsbeer]

radeoxx schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 13:57:
Er is nieuws. De ERE vergoeding is GEEN verkapt loon!


https://kennisgroepen.belastingdienst.nl/publicaties/kg204202616-vergoeding-ere-certificaten-opladen-elektrische-auto-van-de-zaak/

Gaat het al een dag over in dit topic sinds Robertvg65 in "[EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen"

[rverheij]

Samplex schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 18:23:
Via Joulo proberen aan te melden met New Motion Advanced 2.1 paal maar die geeft aan:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heel apart weer, denk dat het komt omdat ik niet meer laad via een werkgever en geen abonnement hebt meer.

Dat zou zo maar kunnen. Mocht je de mogelijkheid hebben de Joulo OCPP / een OCPP Proxy in te stellen (genoeg over te vinden op tweakers forum hoe) en je hebt de MID meter optie (waarschijnlijk wel als ie zakelijk was en ie gebruikt werd om te verrekenen) beschikbaar en is ie gewoon geschikt voor Joulo.

[Samplex]

@rverheij Ik heb conact opgenomen met Joulo vandaag en het is gelukt, gewoon doorgaan met koppelen en de paal werd uitgelezen en gelijk werd de registratie geregeld. Was een nette service vond ik.

[RikHa]

Samplex schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 19:30:
@rverheij Ik heb conact opgenomen met Joulo...

Hoe heb je contact opgenomen?

Ik heb me gisteren aangemeld met een Zaptec Go zonder MID meter. Die werd gelijk uitgelezen dus dat werkt. De Zaptec Go zit op een SAP waar verder niks op op zit. Maar ik krijg natuurlijk ook de melding geen MID meter. Gelijk in de berichtenfunctie alles uitgelegd en bewijs geleverd dat de EAN daadwerkelijk een SAP is. Vervolgens via deze functie



ook hetzelfde gedaan maar ik krijg geen reactie. Ik zag nog ergens voorbij komen dat ik binnen 60-75 min. ofzo een reactie zou krijgen maar nee. Hoe lang kan dat duren mensen?

[Samplex]

Ik kreeg via Whatsapp gewoon netjes antwoord, zat soms een poosje tussen.

[Binkia]

Ik heb sinds kort een Zaptec Go 2 en zat even te kijken naar een ERE provider. Als ik bijvoorbeeld naar Tap Electric kijk dan begrijp ik dat je op dat moment geen gebruik meer kunt maken van overschot laden omdat zij de aansturing van je laadpaal overnemen. Hebben anderen hier ervaring mee en zijn er providers die hier anders mee omgaan zodat overschot laden mogelijk blijft?

[Batilan]

Binkia schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 18:04:
Ik heb sinds kort een Zaptec Go 2 en zat even te kijken naar een ERE provider. Als ik bijvoorbeeld naar Tap Electric kijk dan begrijp ik dat je op dat moment geen gebruik meer kunt maken van overschot laden omdat zij de aansturing van je laadpaal overnemen. Hebben anderen hier ervaring mee en zijn er providers die hier anders mee omgaan zodat overschot laden mogelijk blijft?

Ik heb mijn Peblar Business ingesteld met Tap als backend en kan nog steeds de verschillende zonne-laad strategieën gebruiken, ook nog met evcc als controller gebruikt, ook geen probleem. Dat lijkt dus allemaal goed te werken.

Ik moet mijn inboeker nog kiezen maar dat wordt dit jaar geen Tap omdat ik dan de sessies vanaf februari niet kan laten inboeken.

Omdat je je laadpaal nog maar net hebt zou je Tap kunnen kiezen. Hoewel Tap in mijn ogen een betrouwbare en transparante partij is, scoren ze met hun starre opstelling bij mij minder als inboeker.

[ Voor 4% gewijzigd door Batilan op 06-08-2026 19:50 ]

[JB]

RikHa schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 16:37:
[...]

Hoe heb je contact opgenomen?

Ik heb me gisteren aangemeld met een Zaptec Go zonder MID meter. Die werd gelijk uitgelezen dus dat werkt. De Zaptec Go zit op een SAP waar verder niks op op zit. Maar ik krijg natuurlijk ook de melding geen MID meter. Gelijk in de berichtenfunctie alles uitgelegd en bewijs geleverd dat de EAN daadwerkelijk een SAP is. Vervolgens via deze functie

[Afbeelding]

ook hetzelfde gedaan maar ik krijg geen reactie. Ik zag nog ergens voorbij komen dat ik binnen 60-75 min. ofzo een reactie zou krijgen maar nee. Hoe lang kan dat duren mensen?

Wat is een SAP? Je Zaptec word inderdaad niet ondersteund maar dat wist je vast zelf al

[Ronald.42]

JB schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:41:
[...]

Wat is een SAP? Je Zaptec word inderdaad niet ondersteund maar dat wist je vast zelf al

Een SAP is een extra energie meter dat is een poosje in bepaalde situaties aantrekkelijk geweest en voor sommigen nog steeds.

[ Voor 36% gewijzigd door Ronald.42 op 06-08-2026 20:49 ]

[JB]

Ronald.42 schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:47:
[...]

Een SAP is een extra energie meter dat is een poosje in bepaalde situaties aantrekkelijk geweest en voor sommigen nog steeds.

[Afbeelding]

En zoiets is MID certified?

[jurgen purgen]

JB schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:50:
[...]

En zoiets is MID certified?

een Secundair Allocatie Punt, is zoals hij zegt een 2e slimme meter in de meter kast. je oude meter wordt dan het Primair Allocatie Punt

[anboni]

JB schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:50:
[...]

En zoiets is MID certified?

Zo'n meter op een SAP is goed genoeg om facturatie op te baseren. Dan mag ik hopen dat het ook voor ERE wel voldoet...

[Ronald.42]

JB schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:50:
[...]

En zoiets is MID certified?

Ja die is gewoon hetzelfde als je energiemeter van je netbeheerder. Alleen hij zit niet in de laadpaal en ik meende dat dat een harde eis was. Je zou immers tussen die SAP en je laadpaal nog meer verbruikers kunnen hebben.

[JB]

Ronald.42 schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:52:
[...]

Ja die is gewoon hetzelfde als je energiemeter van je netbeheerder. Alleen hij zit niet in de laadpaal en ik meende dat dat een harde eis was. Je zou immers tussen die SAP en je laadpaal nog meer verbruikers kunnen hebben.

Precies. Dat staat ook in de disclaimer hieronder. Leuk dat je kan aantonen dat er niks tussen zit, maar dat kan morgen anders zijn.

[anboni]

JB schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:54:
[...]

Precies. Dat staat ook in de disclaimer hieronder. Leuk dat je kan aantonen dat er niks tussen zit, maar dat kan morgen anders zijn.

Volgens de NEa zelf (https://www.emissieautoriteit.nl/documenten/2026/02/02/inboeken-elektriciteit-particulieren):

* Uitzondering zonder MID-meter
In enkele gevallen komen laadpalen zonder MID-gecertificeerde meter ook in aanmerking. Dat is alleen het geval wanneer de netbeheerder een afsplitsing heeft gemaakt, waarachter alléén het verbruik van de laadpaal plaatsvindt. Dat heet een (exclusief) allocatiepunt. Een allocatiepunt vraagt u aan bij uw netbeheerder. Vraag uw inboekdienstverlener of uw situatie geschikt is.

[JB]

anboni schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:57:
[...]

Volgens de NEa zelf (https://www.emissieautoriteit.nl/documenten/2026/02/02/inboeken-elektriciteit-particulieren):


[...]

Kijk! Dan klopt hetgeen hieronder niet.

[Ronald.42]

anboni schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:57:
[...]

Volgens de NEa zelf (https://www.emissieautoriteit.nl/documenten/2026/02/02/inboeken-elektriciteit-particulieren):


[...]

Als je dat zo leest dan zou er een optie zijn idd, maar ik vraag me dan af of er nog extra voorwaarden zijn zoals een verzegelde aansluiting naar de paal of weet ik wat.


Ik heb nog even lopen Googlen maar ik kan geen extra voorwaarden vinden betreffende de laadpaal op een SAP en er zijn een aantal inboekers die dat gewoon wel doen. Dus het zou moeten lukken lijkt me dan.

[ Voor 17% gewijzigd door Ronald.42 op 06-08-2026 21:09 ]

[pzijde]

Ronald.42 schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:52:
[...]

Ja die is gewoon hetzelfde als je energiemeter van je netbeheerder. Alleen hij zit niet in de laadpaal en ik meende dat dat een harde eis was. Je zou immers tussen die SAP en je laadpaal nog meer verbruikers kunnen hebben.

Tja, als je verkeerd wilt. Er zijn ook verloopstekkers waarmee je andere apparaten via je laadstation van stroom kunt voorzien.

[Ronald.42]

pzijde schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 01:16:
[...]

Tja, als je verkeerd wilt. Er zijn ook verloopstekkers waarmee je andere apparaten via je laadstation van stroom kunt voorzien.

Daar ben ik mee op de hoogte, er is zelfs een topic over. Maar dat wou ik hier maar niet opperen. Het zal vast onder het kopje fraude vallen.

[krizzziz]

Batilan schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 19:39:
[...]

Ik heb mijn Peblar Business ingesteld met Tap als backend en kan nog steeds de verschillende zonne-laad strategieën gebruiken, ook nog met evcc als controller gebruikt, ook geen probleem. Dat lijkt dus allemaal goed te werken.

Ik moet mijn inboeker nog kiezen maar dat wordt dit jaar geen Tap omdat ik dan de sessies vanaf februari niet kan laten inboeken.

Omdat je je laadpaal nog maar net hebt zou je Tap kunnen kiezen. Hoewel Tap in mijn ogen een betrouwbare en transparante partij is, scoren ze met hun starre opstelling bij mij minder als inboeker.

Wat bedoel je met

" Ik moet mijn inboeker nog kiezen maar dat wordt dit jaar geen Tap omdat ik dan de sessies vanaf februari niet kan laten inboeken."

Ik zoek een inboeker en gebruik TAP en EVCC. Zou dus perfect zijn voor mij.

[Glashelder]

TAP accepteert voor ERE uitsluitend sessies die ze zelf hebben geregistreerd via OCPP.

Als je dus met je laadpaal niet al het hele jaar bij TAP zit dan zijn zij een slechte keus omdat je de ERE certificaten van vóór je overstap niet ten gelde kan maken.

Dat maakt wel dat TAP waarschijnlijk een bijzonder betrouwbare administratie heeft en dus naar alle waarschijnlijkheid weinig problemen met audits zal hebben.

[1Will]

Het webinar over inboeken elektriciteit, hierin worden wel wat interessante punten benoemd. Dus als je nog geen film hebt voor vanavond

https://www.emissieautoriteit.nl/documenten/2026/07/23/webinar-inboeken-elektriciteit-22-juni-2026

[RikHa]

JB schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:41:
[...]

Wat is een SAP? Je Zaptec word inderdaad niet ondersteund maar dat wist je vast zelf al

@JB: het wordt al uitgelgd zie ik. Aan alle anderen die hierop reageren, dit komt van de website van Joulo.

[RikHa]

Samplex schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 17:44:
Ik kreeg via Whatsapp gewoon netjes antwoord, zat soms een poosje tussen.

Inmiddels is er inderdaad gereageert via Whatsapp maar een antwoord heb ik nog niet. Zal mij benieuwen. Eerder heb ik deze constructie geprobeerd aan te melden via Den Hartog maar diegene die ik daar als contact kreeg begreep er niks van. Wist niet wat een SAP was en na uitleg leek het hem dat alleen bedrijven een SAP kunnen krijgen. Een belachelijke aanname natuurlijk. Ook bij Laadloon ben ik hierover begonnen, nooit een reactie gekregen. Dat was allemaal in mei. Nu dacht ik, ik probeer het nog maar eens, ik heb de indruk dat ze bij Joulo meer kennis van zaken hebben.

Ik zal hier rapporteren hoe het afloopt.

[RikHa]

RikHa schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 12:47:
Ik zal hier rapporteren hoe het afloopt.

Joulo heeft gereageerd. Ik ben voor hun (1 van) de eerste(n). Hun standpunt:
Formeel moet de SAP uitgelezen worden. En er moet bewezen worden dat er niks anders achter de SAP zit. Hoe ik dat kan bewijzen, foto's, techniek. En hoe ik de SAP uitlees. Dat doe ik nu door de meter fysiek uit te lezen, fotograferen. Mijn vraag; hebben jullie een P1 oplossing of kunnen jullie de meter uitlezen of kunnen jullie dat via Frank Energie? Antwoord: Oh Frank, ja daar hebben we een deal mee, die gaat in september live, dan even kijken of we direct die gegevens op kunnen halen? Ik: prima, Tot dan even niks doen? Of zal ik vast foto's sturen? Antwoord: Ja graag. Ik: morgenochtend, nu vrijmibo!

Tot zover goed te spreken over de communicatie!

[ Voor 3% gewijzigd door RikHa op 07-08-2026 16:30 ]

[Glashelder]

Beetje amateuristisch dit. Joulo moet de meter gewoon zelf uitlezen. Dat kan door het Overige Diensten Aanbieder certificeringsproces te doorlopen bij EDSN.

Dan krijgen ze deze data gewoon als JSON files binnen met kwartierwaardes.

Als klant zijnde kan je dan gewoon Joulo autoriseren om jouw EAN uit te lezen. Hoef je ook geen aparte apparatuur zelf te regelen

[RikHa]

@Glashelder, tja daarom zei ik al dat ik 1 van hun eerste ben met een SAP. Maar ik zal je advies doorsturen. Dank daarvoor.

[RikHa]

Ondertussen dit gekregen:

[quote]Beste Rik, Goed nieuws: je hebt een Secundair Allocatiepunt (SAP), dus een MID-upgrade van je laadstation is niet nodig. Je offerte-aanvraag laten we vervallen. Via de SAP-route kun je direct inboeken. Daarvoor hebben we drie dingen van je nodig:

1. Voeg je SAP-aansluiting toe. Log in op je dashboard en ga naar je aansluitingen. Voeg daar de EAN-code van je SAP toe (die vind je op de brief of factuur van je netbeheerder, 18 cijfers).

2. Upload een factuur van je energieleverancier voor deze aansluiting. Daarmee tonen we aan dat het leverpunt op jouw naam staat.

3. Bevestig dat de aansluiting alleen je laadstation voedt. Je vinkt dit aan in hetzelfde scherm en uploadt een korte verklaring.

Daarna controleren wij je aanvraag. Na goedkeuring tellen je laadsessies automatisch mee en betalen we per kwartaal uit. Je hoeft verder niets te doen.

Vragen? Stuur ons een bericht, we kijken met je mee.
[/quote]

[RikHa]

Waarom doet die quote het niet?

[marana]

RikHa schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 14:45:
Waarom doet die quote het niet?

Die werkt niet als je rechtsonder het reactievak visueel hebt gekozen ipv broncode.

[marana]

Laatst schreef iemand hier over een mail van slimmemeterportal mbt de ERE-regeling via hen. Ik had me daar ook voor aangemeld, maar hoor verder niets meer. Ik lees nu wel op de site dat het ism Laadpremie gaat. Iemand daar al ervaring mee? Laadpremie wordt niet genoemd in de startpost.

[AUijtdehaag]

Ik lees app.lekkerladen.nl nu ook uit.
Zoek de bearerkey op als je inlogt (zie plaatje). Die wordt gebruikt als "secret" in ha.
Deze zal wel bij elke inlog anders zijn vermoed ik omdat er een unieke code via de mail verstuurd wordt. Maar voor nu werkt het.



secrets.yaml in config

YAML:

# Use this file to store secrets like usernames and passwords.
# Learn more at https://www.home-assistant.io/docs/configuration/secrets/
some_password: welcome

lekkerladen_api_auth: "Bearer 22IuxxxxxxxxxxxxMWtf2iTJvoorbeeldC1V"

lekkerladen.yaml (ik heb een directory /packages waar al mijn yamls in staan)

YAML:

# lekkerladen.yaml • Lekkerladen sensors
rest:
  - resource: https://api.lekkerladen.com/api/ere-rate
    scan_interval: 3600
    headers:
      Authorization: !secret lekkerladen_api_auth
    sensor:
      - name: "Lekkerladen ERE Price"
        unique_id: ere_price
        icon: mdi:currency-eur
        value_template: "{{ value_json.erePrice | float(0) }}"
        unit_of_measurement: "€/ERE"
      - name: "Lekkerladen ERE per kWh"
        unique_id: ere_per_kwh
        icon: mdi:currency-eur
        value_template: "{{ value_json.perKwh | float(0) }}"
        unit_of_measurement: "€/kWh"

  - resource: https://api.lekkerladen.com/api/sessions
    scan_interval: 3600
    method: POST
    headers:
      Authorization: !secret lekkerladen_api_auth
    sensor:
      - name: "Lekkerladen Last Session kWh"
        unique_id: last_energy_delivered_kwh
        value_template: "{{ value_json.data[0].energyDeliveredKwh | float(0) | round(2) }}"
        unit_of_measurement: "kWh"
        device_class: energy
      - name: "Lekkerladen Total kWh"
        unique_id: total_energy_delivered_kwh
        value_template: >-
          {{ value_json.data | map(attribute='energyDeliveredKwh') | map('float', 0) | sum | round(2) }}
        unit_of_measurement: "kWh"
        device_class: energy
        state_class: total
      - name: "Lekkerladen Remote User Id"
        unique_id: remote_user_id
        icon: mdi:card-account-details-outline
        value_template: "{{ value_json.data[0].remoteUserId | default('') }}"
        json_attributes_path: "$.data[0]"
        json_attributes:
          - startTime
          - endTime

template:
  - sensor:
      - name: "Lekkerladen Total ERE Euro"
        unique_id: lekkerladen_total_ere_euro
        unit_of_measurement: "€"
        device_class: monetary
        state_class: total
        state: >-
          {{ (states('sensor.lekkerladen_total_kwh') | float(0)
              * states('sensor.lekkerladen_ere_per_kwh') | float(0)
              * 0.8) | round(2) }}
        availability: >-
          {{ states('sensor.lekkerladen_total_kwh') not in ['unknown', 'unavailable']
             and states('sensor.lekkerladen_ere_per_kwh') not in ['unknown', 'unavailable'] }}
      - name: "Lekkerladen Last Session ERE Euro"
        unique_id: lekkerladen_last_session_ere_euro
        unit_of_measurement: "€"
        device_class: monetary
        state_class: total
        state: >-
          {{ (states('sensor.lekkerladen_last_session_kwh') | float(0)
              * states('sensor.lekkerladen_ere_per_kwh') | float(0)
              * 0.8) | round(2) }}
        availability: >-
          {{ states('sensor.lekkerladen_last_session_kwh') not in ['unknown', 'unavailable']
             and states('sensor.lekkerladen_ere_per_kwh') not in ['unknown', 'unavailable'] }}

Dashboard (peblar business)


Met dank aan @crryp voor het dashboard

[ Voor 5% gewijzigd door AUijtdehaag op 09-08-2026 09:23 ]

[crryp]

AUijtdehaag schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 08:46:
Ik lees app.lekkerladen.nl nu ook uit.
Zoek de bearerkey op als je inlogt (zie plaatje). Die wordt gebruikt als "secret" in ha.
Deze zal wel bij elke inlog anders zijn vermoed ik omdat er een unieke code via de mail verstuurd wordt. Maar voor nu werkt het.

[Afbeelding]

secrets.yaml in config

YAML:

# Use this file to store secrets like usernames and passwords.
# Learn more at https://www.home-assistant.io/docs/configuration/secrets/
some_password: welcome

lekkerladen_api_auth: "Bearer 22IuxxxxxxxxxxxxMWtf2iTJvoorbeeldC1V"

lekkerladen.yaml (ik heb een directory /packages waar al mijn yamls in staan)

YAML:

# lekkerladen.yaml • Lekkerladen sensors
rest:
  - resource: https://api.lekkerladen.com/api/ere-rate
    scan_interval: 3600
    headers:
      Authorization: !secret lekkerladen_api_auth
    sensor:
      - name: "Lekkerladen ERE Price"
        unique_id: ere_price
        icon: mdi:currency-eur
        value_template: "{{ value_json.erePrice | float(0) }}"
        unit_of_measurement: "€/ERE"
      - name: "Lekkerladen ERE per kWh"
        unique_id: ere_per_kwh
        icon: mdi:currency-eur
        value_template: "{{ value_json.perKwh | float(0) }}"
        unit_of_measurement: "€/kWh"

  - resource: https://api.lekkerladen.com/api/sessions
    scan_interval: 3600
    method: POST
    headers:
      Authorization: !secret lekkerladen_api_auth
    sensor:
      - name: "Lekkerladen Last Session kWh"
        unique_id: last_energy_delivered_kwh
        value_template: "{{ value_json.data[0].energyDeliveredKwh | float(0) | round(2) }}"
        unit_of_measurement: "kWh"
        device_class: energy
      - name: "Lekkerladen Total kWh"
        unique_id: total_energy_delivered_kwh
        value_template: >-
          {{ value_json.data | map(attribute='energyDeliveredKwh') | map('float', 0) | sum | round(2) }}
        unit_of_measurement: "kWh"
        device_class: energy
        state_class: total
      - name: "Lekkerladen Remote User Id"
        unique_id: remote_user_id
        icon: mdi:card-account-details-outline
        value_template: "{{ value_json.data[0].remoteUserId | default('') }}"
        json_attributes_path: "$.data[0]"
        json_attributes:
          - startTime
          - endTime

template:
  - sensor:
      - name: "Lekkerladen Total ERE Euro"
        unique_id: lekkerladen_total_ere_euro
        unit_of_measurement: "€"
        device_class: monetary
        state_class: total
        state: >-
          {{ (states('sensor.lekkerladen_total_kwh') | float(0)
              * states('sensor.lekkerladen_ere_per_kwh') | float(0)
              * 0.8) | round(2) }}
        availability: >-
          {{ states('sensor.lekkerladen_total_kwh') not in ['unknown', 'unavailable']
             and states('sensor.lekkerladen_ere_per_kwh') not in ['unknown', 'unavailable'] }}
      - name: "Lekkerladen Last Session ERE Euro"
        unique_id: lekkerladen_last_session_ere_euro
        unit_of_measurement: "€"
        device_class: monetary
        state_class: total
        state: >-
          {{ (states('sensor.lekkerladen_last_session_kwh') | float(0)
              * states('sensor.lekkerladen_ere_per_kwh') | float(0)
              * 0.8) | round(2) }}
        availability: >-
          {{ states('sensor.lekkerladen_last_session_kwh') not in ['unknown', 'unavailable']
             and states('sensor.lekkerladen_ere_per_kwh') not in ['unknown', 'unavailable'] }}

Dashboard (peblar business)
[Afbeelding]

Met dank aan @crryp voor het dashboard

Als je wilt kan je dit voorbeeld pakken: https://github.com/crryp/joulo-ha

en een lekkerladen intergratie maken!

Plus wat is de lifetime van die bearer token? Meestal maar 1 uur max (als ze security serieus nemen)

[AUijtdehaag]

@crryp
Ik vrees dat dat een beetje boven mijn pet gaat. (zelfs met hulp van claude)
Ik krijg van lekkerladen een nieuwe inlogcode via de email bij een nieuwe inlog met mijn email adres.
Bij joulo werkt dat inloggen anders met email en een vast wachtwoord?

Geen idee hoe lang de bearercode aktief is, ik dacht al een paar dagen.
Ik laad hooguit 1x per week dus ik zie niet zo vaak een verschil.

[ Voor 27% gewijzigd door AUijtdehaag op 09-08-2026 10:24 ]

[IHVD]

Nou zijn we inmiddels een aantal maanden verder dan wanneer het topic is gestart.

Mijn vriend en ik hebben recentelijk laadpalen laten installeren zodat we de overstap kunnen gaan maken om elektrisch te gaan rijden. Hier hebben wij ook bewust een meter mét interne MID-meter laten installeren, omdat wij over de ERE-certificaten hebben gehoord.

Ik lees nu over inboekdienstverleners, maar is het ook mogelijk om dit zelf te doen, zonder zo'n dienstverlener?
Edit: ik lees nu dat dit inderdaad verplicht via een dienstverlener moet.


Zoniet, wat zijn de ervaringen bij inboekers? Ik zie in de originele post een poll met daarop dat veel mensen voor een bepaalde partij hebben gekozen, maar daarna zijn er 186 paginas aan reacties bijgekomen, en dat zijn mij wel een beetje veel reacties om door te lezen

[ Voor 6% gewijzigd door IHVD op 09-08-2026 12:58 ]

[Glashelder]

IHVD schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 12:21:
Ik lees nu over inboekdienstverleners, maar is het ook mogelijk om dit zelf te doen, zonder zo'n dienstverlener?

Nee. Zelf doen is sowieso onmogelijk omdat er een drempel is van véél meer dan één aansluiting om te mogen handelen.

Zoniet, wat zijn de ervaringen bij inboekers? Ik zie in de originele post een poll met daarop dat veel mensen voor een bepaalde partij hebben gekozen, maar daarna zijn er 186 paginas aan reacties bijgekomen, en dat zijn mij wel een beetje veel reacties om door te lezen

Niet lullig bedoeld, maar 186 pagina’s aan ervaringen valt niet samen te vatten in paar posts.. je krijgt reacties van een aantal enthousiastelingen van Joulo, lekkerladen en Zeres en zult veel ervaringen missen.

Je zult aan de bak moeten om het topic al dan niet deels door te nemen.

[crryp]

AUijtdehaag schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 10:16:
@crryp
Ik vrees dat dat een beetje boven mijn pet gaat. (zelfs met hulp van claude)
Ik krijg van lekkerladen een nieuwe inlogcode via de email bij een nieuwe inlog met mijn email adres.
Bij joulo werkt dat inloggen anders met email en een vast wachtwoord?

Geen idee hoe lang de bearercode aktief is, ik dacht al een paar dagen.
Ik laad hooguit 1x per week dus ik zie niet zo vaak een verschil.

Joulo heeft een developer api! Dus dat werkt met een api token.

als je code stopt kan het zijn dat je bearer token verlopen is! Als je naar https://jwt.io gaat en hem daar plakt kan je zien hoelang hij geldig is!

[Pr088]

IHVD schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 12:21:
Nou zijn we inmiddels een aantal maanden verder dan wanneer het topic is gestart.

Mijn vriend en ik hebben recentelijk laadpalen laten installeren zodat we de overstap kunnen gaan maken om elektrisch te gaan rijden. Hier hebben wij ook bewust een meter mét interne MID-meter laten installeren, omdat wij over de ERE-certificaten hebben gehoord.

Ik lees nu over inboekdienstverleners, maar is het ook mogelijk om dit zelf te doen, zonder zo'n dienstverlener?

Zoniet, wat zijn de ervaringen bij inboekers? Ik zie in de originele post een poll met daarop dat veel mensen voor een bepaalde partij hebben gekozen, maar daarna zijn er 186 paginas aan reacties bijgekomen, en dat zijn mij wel een beetje veel reacties om door te lezen

Nee, consumenten moeten verplicht via een inboekdienstverlener. Geen uitzonderingen.

[Destynx]

Pr088 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 12:36:
[...]

Nee, consumenten moeten verplicht via een inboekdienstverlener. Geen uitzonderingen.

De bekendste zijn Joulo, Lekkerladen en Zeres ongeveer. Mijn advies? Zoek in het Topic op deze drie (of eventueel een andere van je eigen voorkeur) en bekijk de ervaringen en opslag die ze rekenen. Zelf voor Zeres gegaan maar volgens mij had het iets goedkoper gekund bij een van de andere 2.

[pjottum]

Destynx schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 09:52:
[...]

De bekendste zijn Joulo, Lekkerladen en Zeres ongeveer. Mijn advies? Zoek in het Topic op deze drie (of eventueel een andere van je eigen voorkeur) en bekijk de ervaringen en opslag die ze rekenen. Zelf voor Zeres gegaan maar volgens mij had het iets goedkoper gekund bij een van de andere 2.

Ik zag in de screenshot van LekkerLaden die langskwam een iets hogere ERE waarde dan ik bij Joulo heb, dat kan inmiddels ook een rol gaan spelen natuurlijk.

[JB]

pjottum schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:25:
[...]


Ik zag in de screenshot van LekkerLaden die langskwam een iets hogere ERE waarde dan ik bij Joulo heb, dat kan inmiddels ook een rol gaan spelen natuurlijk.

Maar heb jij de (maximale) fee-korting al gerealiseerd? Als je intstapt met Tibber bijvoorbeeld, ga je meteen van 20% > 10%

[Pr088]

pjottum schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:25:
[...]


Ik zag in de screenshot van LekkerLaden die langskwam een iets hogere ERE waarde dan ik bij Joulo heb, dat kan inmiddels ook een rol gaan spelen natuurlijk.

De vraag is of dat komt door 'beter verkopen' of gewoon door wisselende marktprijzen. Dat betekent dus niet zomaar dat LekkerLaden bij een volgende verkoopronde ook weer tegen hogere prijzen verkoopt. 'In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst'

[ZeRoC00L]

pjottum schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:25:
[...]


Ik zag in de screenshot van LekkerLaden die langskwam een iets hogere ERE waarde dan ik bij Joulo heb, dat kan inmiddels ook een rol gaan spelen natuurlijk.

Het moment van verkoop is (of kan) behoorlijk uitmaken, dat blijft een gok voor de inboeker. Kun je net geluk of pech mee hebben.
Met andere woorden, staar je niet (teveel) blind op de verkoopprijs van ERE's. (geen garantie dat jij die ook behaald)

[Destynx]

pjottum schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:25:
[...]


Ik zag in de screenshot van LekkerLaden die langskwam een iets hogere ERE waarde dan ik bij Joulo heb, dat kan inmiddels ook een rol gaan spelen natuurlijk.

Klopt, maar die prijs is onderheving aan marktwerking en ook maar een momentopname wanneer de ERE's verkocht worden. Sommige partijen verkopen ze volgens mij maar 1 keer per jaar, andere elk kwartaal.

Daarnaast heeft Joulo volgens mij een 20% basis fee en Zeres maar 19%. Afgelopen verkoopronde betekende dat zo te zien €0,129 netto/kWh voor Joulo en €0,125 netto/kWh voor Zeres, terwijl de bruto verkoopprijs €0,161 voor Joulo en €0,154 voor Zeres was.

Daarnaast ligt het er ook weer aan wat jouw kortingspercentage op die fee is. Ik betaal maar 18% bij Zeres.

[pjottum]

JB schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:32:
[...]

Maar heb jij de (maximale) fee-korting al gerealiseerd? Als je intstapt met Tibber bijvoorbeeld, ga je meteen van 20% > 10%

Ik zit nu op 15 - ik tibber niet. Maar joulo heeft een eigen topic - het ging me er meer om dat de vraag was: welke inboeker moet ik kiezen en toen kwam er een lijstje maar er gaan ook verschillen (zoals 27 keer bevestigd) in de ERE waarde die gerealizeerd wordt ontstaan. Dat is prima, maar kan ook een reden zijn om te shoppen: uiteindelijk zijn de kW's die wij laden geld waard voor de inboekers, dus ik zie die 20% ook nog wel naar 2% als er een echte markt ontstaat.

[Pr088]

pjottum schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 14:03:
[...]


Ik zit nu op 15 - ik tibber niet. Maar joulo heeft een eigen topic - het ging me er meer om dat de vraag was: welke inboeker moet ik kiezen en toen kwam er een lijstje maar er gaan ook verschillen (zoals 27 keer bevestigd) in de ERE waarde die gerealizeerd wordt ontstaan. Dat is prima, maar kan ook een reden zijn om te shoppen: uiteindelijk zijn de kW's die wij laden geld waard voor de inboekers, dus ik zie die 20% ook nog wel naar 2% als er een echte markt ontstaat.

Welke inboeker je moet kiezen is je eigen keuze en er zijn geen garanties uit het verleden, immers ERE voor particulieren is nieuw. Mijn advies zou zijn, leg je niet jarenlang vast.

[-PeeWee-]

pjottum schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 14:03:
[...]


Ik zit nu op 15 - ik tibber niet. Maar joulo heeft een eigen topic - het ging me er meer om dat de vraag was: welke inboeker moet ik kiezen en toen kwam er een lijstje maar er gaan ook verschillen (zoals 27 keer bevestigd) in de ERE waarde die gerealizeerd wordt ontstaan. Dat is prima, maar kan ook een reden zijn om te shoppen: uiteindelijk zijn de kW's die wij laden geld waard voor de inboekers, dus ik zie die 20% ook nog wel naar 2% als er een echte markt ontstaat.

Uiteindelijk gaat het bij de meeste mensen op enkele tientjes per jaar wat het mogelijke verschil zou kunnen zijn, met de nadruk op zou kunnen.

De fee is maar een deel van de som, de verkoopprijs ook. Voor mij is betrouwbaarheid, voorspelbaarheid en uitbetaling per kwartaal belangrijker dan de fee. En de contractduur. Die is min/max 1 jaar, niet meer, niet minder

[Cupra KvG]

Pr088 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 15:16:
[...]

….. immers ERE voor particulieren is nieuw…….

Klopt maar er zijn ook inboekers die al jaren actief zijn met ERE’s op de “zakelijke markt”. Die hebben meer ervaring en mogelijk betere prijzen

……Mijn advies zou zijn, leg je niet jarenlang vast…..

Helemaal mee eens !! Max 1 jaar en dan opnieuw bekijken wie het “beter” doet.

[ Voor 8% gewijzigd door Cupra KvG op 10-08-2026 20:07 ]

[HaTe]

Voor integratie van Laadloon in Home Assistant heb ik ook een aantal sensoren en login-procedure aangemaakt:

Plaats onderstaande in packages/laadloon.yaml

En maak in secrets.yaml laadloon_username en laadloon_password aan.

YAML:

input_text:
  laadloon_access_token:
    name: Laadloon Access Token
    max: 255

sensor:
  - platform: rest
    name: Laadloon Bookings Raw
    resource: "https://app.laadloon.nl/api/me/bookings?page=1&page_size=1"
    method: GET
    headers:
      Authorization: "Bearer {{ states('input_text.laadloon_access_token') }}"
      Accept: "application/json"
    value_template: "{{ value_json.count }}"
    json_attributes:
      - bookings
      - summary
    scan_interval: 300
    
template:
  - sensor:
      - name: "Laadloon sessies"
        unique_id: laadloon_sessies
        state: "{{ state_attr('sensor.laadloon_bookings_raw', 'summary').sessions }}"
        unit_of_measurement: "sessies"
        state_class: measurement
        icon: mdi:ev-station

      - name: "Laadloon Totaal energie geregistreerd"
        unique_id: laadloon_quantity_kwh
        state: "{{ state_attr('sensor.laadloon_bookings_raw', 'summary').quantity_kwh }}"
        unit_of_measurement: "kWh"
        device_class: energy
        state_class: total
        icon: mdi:lightning-bolt

      - name: "Laadloon Opbrengst indicatie"
        unique_id: laadloon_estimated_payout
        state: "{{ state_attr('sensor.laadloon_bookings_raw', 'summary').estimated_payout }}"
        unit_of_measurement: "EUR"
        device_class: monetary
        state_class: total
        icon: mdi:cash-clock

      - name: "Laadloon Opbrengst verkocht"
        unique_id: laadloon_actual_payout
        state: "{{ state_attr('sensor.laadloon_bookings_raw', 'summary').actual_payout }}"
        unit_of_measurement: "EUR"
        device_class: monetary
        state_class: total
        icon: mdi:cash-check

      - name: "Laadloon Laatste energie geregistreerd"
        unique_id: laadloon_laatste_kwh
        state: "{{ state_attr('sensor.laadloon_bookings_raw', 'bookings')[0].quantity }}"
        unit_of_measurement: "kWh"
        device_class: energy
        state_class: measurement
        icon: mdi:lightning-bolt

      - name: "Laadloon Laatste credits aantal"
        unique_id: laadloon_laatste_ere
        state: "{{ state_attr('sensor.laadloon_bookings_raw', 'bookings')[0].quantity_ere }}"
        unit_of_measurement: "ERE"
        state_class: measurement
        icon: mdi:certificate

      - name: "Laadloon Laatste opbrengst"
        unique_id: laadloon_laatste_opbrengst
        state: "{{ state_attr('sensor.laadloon_bookings_raw', 'bookings')[0].payout.customer_payout }}"
        unit_of_measurement: "EUR"
        device_class: monetary
        state_class: total
        icon: mdi:cash

      - name: "Laadloon Laatste sessie"
        unique_id: laadloon_laatste_sessie
        state: "{{ as_datetime(state_attr('sensor.laadloon_bookings_raw', 'bookings')[0].end_date) | as_local }}"
        device_class: timestamp
        icon: mdi:calendar-end

      - name: "Laadloon Laatste koers"
        unique_id: laadloon_laatste_prijs_per_kwh
        state: >-
          {% set booking = state_attr('sensor.laadloon_bookings_raw', 'bookings')[0] %}
          {% if booking.quantity | float(0) > 0 %}
            {{ (booking.payout.customer_payout / booking.quantity) | round(4) }}
          {% else %}
            {{ 0 }}
          {% endif %}
        unit_of_measurement: "EUR/kWh"
        state_class: measurement
        icon: mdi:currency-eur

rest_command:
  laadloon_login:
    url: "https://app.laadloon.nl/api/auth/login/"
    method: POST
    content_type: "application/json"
    payload: '{"username": "{{ username }}", "password": "{{ password }}"}'

automation:
  - alias: "Laadloon bootstrap login"
    trigger:
      - platform: time_pattern
        minutes: "/10"
      - platform: homeassistant
        event: start
    action:
      - service: rest_command.laadloon_login
        data:
          username: !secret laadloon_username
          password: !secret laadloon_password
        response_variable: login_result
      - service: input_text.set_value
        target:
          entity_id: input_text.laadloon_access_token
        data:
          value: "{{ login_result.content.access }}"

[zwaargeschapen]

Wat gebeurt er precies als je een laadsessie afrondt en je internetverbinding is down op dat moment, wordt deze dan later alsnog doorgestuurd naar je inboeker?

[-PeeWee-]

zwaargeschapen schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 10:50:
Wat gebeurt er precies als je een laadsessie afrondt en je internetverbinding is down op dat moment, wordt deze dan later alsnog doorgestuurd naar je inboeker?

Ja

[FlowDesign]

We zijn afgelopen week verhuisd en gisterenavond heb ik m'n nieuwe Raedian Neo 11kW met ingebouwde MID opgehangen, werkt prima.

Had deze voor relatief weinig geld nieuw uit Duitsland laten komen en tot m'n verbazing zat zelfs de bijbehorende ct-kit voor load balancing / solar charging in de doos erbij. Heb deze (nog) niet aangesloten, omdat ik (nog) geen zonnepanelen heb en in principe ook via Home Assistant de lader aan zou moeten kunnen sturen. Maar dat komt later allemaal wel

[RikHa]

FlowDesign schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 11:27:
[Afbeelding]

We zijn afgelopen week verhuisd en gisterenavond heb ik m'n nieuwe Raedian Neo 11kW met ingebouwde MID opgehangen, werkt prima.

Had deze voor relatief weinig geld nieuw uit Duitsland laten komen en tot m'n verbazing zat zelfs de bijbehorende ct-kit voor load balancing / solar charging in de doos erbij. Heb deze (nog) niet aangesloten, omdat ik (nog) geen zonnepanelen heb en in principe ook via Home Assistant de lader aan zou moeten kunnen sturen. Maar dat komt later allemaal wel

Waar heb je die gekocht? Linkje?

[FlowDesign]

RikHa schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 11:30:
[...]

Waar heb je die gekocht? Linkje?

https://wallboxcenter.de/...x-11kw-inkl-7m-ladekabel/

Hij komt in zilver, maar in de doos zitten ook nog los een zwarte backplate en front. 2 RFID pasjes en ct-kit ook erbij.

€670 inclusief BTW en verzenden.

[BartjeBoos]

Cupra KvG schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 20:05:
[...…..
immers ERE voor particulieren is nieuw…….

Klopt maar er zijn ook inboekers die al jaren actief zijn met ERE’s op de “zakelijke markt”. Die hebben meer ervaring en mogelijk betere prijzen

……Mijn advies zou zijn, leg je niet jarenlang vast…..

Helemaal mee eens !! Max 1 jaar en dan opnieuw bekijken wie het “beter” doet.

]

ERE is nieuw. Ook zakelijk. Daarvoor waren er hbe's die alleen toegankelijk waren voor ondernemingen met veel laadpalen (vanaf zo'n 100.000 kWh op jaarbasis) . Voor bijvoorbeeld een VvE met 10 laadpalen waren hbe's niet eens interessant door de hoge vaste (controle) kosten.

[bokkow]

BartjeBoos schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 13:19:
[...]

ERE is nieuw. Ook zakelijk. Daarvoor waren er hbe's die alleen toegankelijk waren voor ondernemingen met veel laadpalen (vanaf zo'n 100.000 kWh op jaarbasis) . Voor bijvoorbeeld een VvE met 10 laadpalen waren hbe's niet eens interessant door de hoge vaste (controle) kosten.

Hmmm dat is een beetje kort door de bocht.
ERE is echt de opvolger van HBE's, HBE's bestaan sinds 2015 en sinds 01-01-2027 is dit ook toegankelijk geworden voor kleinverbruikers/particulieren. HBE's waren ook vooral interessant voor bedrijven welke die de businesscase van een elektrische vrachtwagen rond moesten rekenen. Niet zo zeer voor veel laadpalen/locaties.

[Pr088]

bokkow schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 15:00:
[...]


Hmmm dat is een beetje kort door de bocht.
ERE is echt de opvolger van HBE's, HBE's bestaan sinds 2015 en sinds 01-01-2027 is dit ook toegankelijk geworden voor kleinverbruikers/particulieren. HBE's waren ook vooral interessant voor bedrijven welke de businesscase van een elektrische vrachtwagen rond moesten rekenen. Niet zo zeer voor veel laadpalen/locaties.

Helemaal correct. Behalve het gebruik van 'welke'. Die.

[donald_dick]

Welke ERE boer heeft de beste HA intergratie?

[Glashelder]

donald_dick schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 16:14:
Welke ERE boer heeft de beste HA intergratie?

Ik zou zeggen Joulo. Die ondersteunen het ook gewoon: https://joulo.nl/home-assistant

[crryp]

Glashelder schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 16:16:
[...]

Ik zou zeggen Joulo. Die ondersteunen het ook gewoon: https://joulo.nl/home-assistant

https://github.com/crryp/joulo-ha

Sterker nog ik heb er een intergratie voor gemaakt , PR voor hacs is nog in behandeling. Ze hebben alleen nog iets van 800 PR's te gaan ofzo.

[ Voor 11% gewijzigd door crryp op 11-08-2026 16:35 ]

[Camo]

Stel ik verhuis naar een woning welk een laadpaal met interne MID meter heeft, echter heeft de huidige bewoner deze niet geregistreerd bij een partij voor de ERE certificaten. Nu ben ik eigenlijk van plan om per oktober een energiecontract voor de woning af te nemen en nadat dit actief is mij ook aan te melden voor de ERE certificaten en dus met terugwerkende kracht ook alles van januari tot oktober beschikbaar krijg?

[bokkow]

Camo schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 16:39:
Stel ik verhuis naar een woning welk een laadpaal met interne MID meter heeft, echter heeft de huidige bewoner deze niet geregistreerd bij een partij voor de ERE certificaten. Nu ben ik eigenlijk van plan om per oktober een energiecontract voor de woning af te nemen en nadat dit actief is mij ook aan te melden voor de ERE certificaten en dus met terugwerkende kracht ook alles van januari tot oktober beschikbaar krijg?

Je zit in een uitzonderingssituatie waarbij ik verwacht dat er niet verder wordt gekeken dan dat de EAN en het laadpunt niet elders als geregistreerd is. Het zou kunnen dat er gevraagd wordt om een jaarafrekening van de energieleverancier ter verificatie maar zo ver ik lees gaat dat alleen gevraagd worden wanneer er discussie ontstaat over aangeleverde gegevens. Gezien deze gegevens automatisch vanuit het laadpunt uitgelezen kunnen worden voorzie ik niet echt een reden tot discussie.

Beetje grijs gebied, ik zou zeggen een gelukje aan jouw kant dat de voorgaande bewoner de MID paal niet heeft geregistreerd. Dit is in die zin niet een dubieuze manier om winst pakken of te plegen fraude want of de voorgaande bewoner het nu heeft geladen, de buurman of een ver familielid, het is alsnog gebruikt om een EV mee te laden en volgt dus het principe van de regeling.

[-PeeWee-]

bokkow schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 17:06:
[...]


Je zit in een uitzonderingssituatie waarbij ik verwacht dat er niet verder wordt gekeken dan dat de EAN en het laadpunt niet elders als geregistreerd is. Het zou kunnen dat er gevraagd wordt om een jaarafrekening van de energieleverancier ter verificatie maar zo ver ik lees gaat dat alleen gevraagd worden wanneer er discussie ontstaat over aangeleverde gegevens. Gezien deze gegevens automatisch vanuit het laadpunt uitgelezen kunnen worden voorzie ik niet echt een reden tot discussie.

Beetje grijs gebied, ik zou zeggen een gelukje aan jouw kant dat de voorgaande bewoner de MID paal niet heeft geregistreerd. Dit is in die zin niet een dubieuze manier om winst pakken of te plegen fraude want of de voorgaande bewoner het nu heeft geladen, de buurman of een ver familielid, het is alsnog gebruikt om een EV mee te laden en volgt dus het principe van de regeling.

Geen grijs gebied, gewoon fraude. De ERE's komen toe aan de eigenaar van de EAN aansluiting, in dit specifieke geval de vorige eigenaar. Of hij deze wel of niet geclaimed heeft doet niet ter zake. Ten tijde van het laden, was de nieuwe eigenaar niet de eigenaar van de EAN aansluiting en heeft derhalve geen recht op de ERE.

Dat gezegd hebbende, is het de vraag of men hierop controleert. Bij een audit loop je tegen de lamp, maar goede kans dat dit een edge case is waar men niet op controleert. Is ook een weinig voorkomende scenario.

[1Will]

Camo schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 16:39:
Stel ik verhuis naar een woning welk een laadpaal met interne MID meter heeft, echter heeft de huidige bewoner deze niet geregistreerd bij een partij voor de ERE certificaten. Nu ben ik eigenlijk van plan om per oktober een energiecontract voor de woning af te nemen en nadat dit actief is mij ook aan te melden voor de ERE certificaten en dus met terugwerkende kracht ook alles van januari tot oktober beschikbaar krijg?

Nee, gaat ook op naam.

[anboni]

Camo schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 16:39:
Stel ik verhuis naar een woning welk een laadpaal met interne MID meter heeft, echter heeft de huidige bewoner deze niet geregistreerd bij een partij voor de ERE certificaten. Nu ben ik eigenlijk van plan om per oktober een energiecontract voor de woning af te nemen en nadat dit actief is mij ook aan te melden voor de ERE certificaten en dus met terugwerkende kracht ook alles van januari tot oktober beschikbaar krijg?

Ik kan me zomaar voorstellen dat de inboeker (of de NEa zelf) kijkt naar de datum waarop de huidige tenaamstelling van de EAN tot stand is gekomen. Dat zal de startdatum voor de machtiging worden.

[bokkow]

-PeeWee- schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 19:14:
[...]


…

Dat gezegd hebbende, is het de vraag of men hierop controleert. Bij een audit loop je tegen de lamp, maar goede kans dat dit een edge case is waar men niet op controleert. Is ook een weinig voorkomende scenario.

Prima. Dit.