Bij Baku weet je het nooit. De eerste was zo saai als het maar zijn kon (ook door de chaos-verwachtingen), maar er is doorgaans altijd de spanning van een crash die voor wat opschudding kan zorgen (zoals 2018, 2021).
En op hoeveel heeft die er gewonnen?Chocoball schreef op maandag 14 september 2026 @ 18:56:
Even een statistiekje op de maandag.
[Afbeelding]
Madrid niet
En Imola mist uiteraard nog in dat rijtje
Hij heeft de laatste Malaysian GP gewonnen in 2017.
Alleen Madrid en Singapore niet.
Alleen Madrid en Singapore niet.
Zou het wel mooi vinden als Max juist dit jaar Singapore zou winnen. Weinig kans met een NOR en ANT die nu beide top zijn, maar toch.
Verstappen is toch ook top?pjlgt schreef op maandag 14 september 2026 @ 21:14:
Zou het wel mooi vinden als Max juist dit jaar Singapore zou winnen. Weinig kans met een NOR en ANT die nu beide top zijn, maar toch.
Het issue is de auto, niet de coureur. En dat ene jaar dat de auto wel kon winnen vergooide het team het in de Q (regen, ronde laten afbreken voor een nieuwe en dan de pits in roepen omdat de tank leeg is).
Waarbij de McLaren ook hit & mis is dan. Maar als ik het goed begrepen heb wel goed is in de langzame bochten, en nouja, Singapore, daar zijn die wel.
enwvkreg schreef op maandag 14 september 2026 @ 09:59:
[...]
Met afstand de saaiste race tot nu toe hoewel de kwalificatie wel spannend was.
We weten allemaal dat F1 tegenwoordig 'anders' is dan voorheen. Toch blijft dit topic levendig. Regelmatige toevoegingen op elke reactie als 'saai' of 'boring' voegen hieraan niet veel toe. Tot 2030 zitten we allemaal in hetzelfde schuitje.
Wellicht is een MotoGP topic of een WEC topic minder saai voor je?
Ik heb 70 hobbies: 69 en tweaken...
Ja, en toch kom je nog regelmatig kijken. Net als ik.
Blijkbaar zitten we bij de niet-afhakende hardcore F1 liefhebbers. Ondanks alle drama.
Zo, en nu koffie. Even mijn eigen batterij opladen...
Blijkbaar zitten we bij de niet-afhakende hardcore F1 liefhebbers. Ondanks alle drama.
Zo, en nu koffie. Even mijn eigen batterij opladen...
Ik heb 70 hobbies: 69 en tweaken...
Wat ik begrijp is dat Max in Baku en Singapore dit jaar nog een kans op winst heeft omdat de Redbull het in lowspeed stop/go bochten goed doet en ze in die races ook de zachtere compounds hebben.pjlgt schreef op maandag 14 september 2026 @ 21:14:
Zou het wel mooi vinden als Max juist dit jaar Singapore zou winnen. Weinig kans met een NOR en ANT die nu beide top zijn, maar toch.
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
"Het seizoen met evenveel posts als in 1956"himlims_ schreef op woensdag 16 september 2026 @ 10:40:
vind je? voor mij gevoel is bijna de helft in dit topic afgehaakt. 2026 zal de boeken in gaan als meest dramatische seizoen sinds 1956 ofzo
/s
I have usernames older than you.
Wel, je kan nog wel komen kijken maar als je level of engagement met F1 in totaal laten we zeggen zeker 80% is afgenomen dan is dat voor mij prima te plaatsen als aardig afgehaakt.MetalStef schreef op woensdag 16 september 2026 @ 10:43:
Ja, en toch kom je nog regelmatig kijken. Net als ik.
Blijkbaar zitten we bij de niet-afhakende hardcore F1 liefhebbers. Ondanks alle drama.
Zo, en nu koffie. Even mijn eigen batterij opladen...
Volg het tegenwoordig vooral om de grote lijnen in beeld te houden zodat als er in de toekomst weer normaal geraced wordt en ik wellicht weer actiever ga volgen dat ik niet een blank period heb.
[ Voor 17% gewijzigd door Help!!!! op 16-09-2026 11:39 ]
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 9800X3D |TR Phantom Spirit 120 SE | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift
Is dit nu officieel of een eerste opzet?basvn schreef op woensdag 16 september 2026 @ 11:11:
[Afbeelding]
10 sprints komend jaar!
2x Q in monaco dus!
Anders gezegd, kan ik vliegtickets boeken?
Sprint in Monaco, das ook alleen leuk vanwege de extra kwali. Verder hopeloos dat het er zoveel zijn, al kan je die prima skippen
(Al een aantal keer gehad dit jaar "verhip f1 is bezig")
(Al een aantal keer gehad dit jaar "verhip f1 is bezig")
"Guns fire bullets, or shells, or plasma, DID I MENTION I NEED AMMO?"
Dit is de officiële!mannetje19 schreef op woensdag 16 september 2026 @ 11:35:
[...]
Is dit nu officieel of een eerste opzet?
Anders gezegd, kan ik vliegtickets boeken?
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Met ruimte voor 24h van LeMans en Nordschleifebasvn schreef op woensdag 16 september 2026 @ 11:11:
[Afbeelding]
10 sprints komend jaar!
2x Q in monaco dus!
Misschien moeten ze al op donderdag beginnen danbasvn schreef op woensdag 16 september 2026 @ 11:11:
2x Q in monaco dus!
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Heb je een bron? We willen namelijk ook gaan boeken!
Wow...af en toe zitten er mensen die niet goed snik zijn, sprint in Monaco...moeten ze dan mandatory 1x stoppen ?
Tjaaaaa...c[_] <- een lege care cup! - D3 Profile
Zozo, Turkije terug? Die had ik even gemist.
Bij de Sprint in Monaco denk ik vooral: waarom hebben we dat niet eerder gedaan? Q is normaal het hoogtepunt van het weekend, dus dan nu maal 2.
@Danielson Ik twijfel niet aan de bronnen van basvn, maar het staat bijvoorbeeld ook op f1.com: https://www.formula1.com/...ts.5J8ePLyjRuMyWEIDNUKgY4
Bij de Sprint in Monaco denk ik vooral: waarom hebben we dat niet eerder gedaan? Q is normaal het hoogtepunt van het weekend, dus dan nu maal 2.
@Danielson Ik twijfel niet aan de bronnen van basvn, maar het staat bijvoorbeeld ook op f1.com: https://www.formula1.com/...ts.5J8ePLyjRuMyWEIDNUKgY4
[ Voor 37% gewijzigd door Fauna op 16-09-2026 12:11 ]
De sprint race zal wel niks aan zijn, maar de sprint Q geeft wel weer iets extras dat Monaco weekendbasvn schreef op woensdag 16 september 2026 @ 11:11:
[Afbeelding]
10 sprints komend jaar!
2x Q in monaco dus!
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ja, als Max niet wint dan gaat het post getijde weer naar eb toehimlims_ schreef op woensdag 16 september 2026 @ 10:40:
vind je? voor mij gevoel is bijna de helft in dit topic afgehaakt. 2026 zal de boeken in gaan als meest dramatische seizoen sinds 1956 ofzo
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Welke .... heeft die sprint op Monaco bedacht
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch 2 / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Vind het wel een goede zet. De race zelf is slaapverwekkend maar de start en de quali is wel leuk. Die twee keer, ik vind het prima.G_Dragon schreef op woensdag 16 september 2026 @ 12:15:
Welke .... heeft die sprint op Monaco bedacht
Ik maak geen fouten, ik creëer leermomenten.
nou inderdaad dit.. was het niet al zo dat er 2x gepit moet worden verplicht al in de race om er een beetje spanning in te krijgen? Ben benieuwd of ze dan ook minimaal 1x naar binnen moeten in de sprintG_Dragon schreef op woensdag 16 september 2026 @ 12:15:
Welke .... heeft die sprint op Monaco bedacht
Ik vraag mij trouwens af of ze al alternatieven hebben klaarliggen voor de eerste twee races. Want de onrust in die regio is waarschijnlijk dan nog niet opgelost.basvn schreef op woensdag 16 september 2026 @ 11:11:
[Afbeelding]
10 sprints komend jaar!
2x Q in monaco dus!
Ik maak geen fouten, ik creëer leermomenten.
Bahrein GP of MalaysiaMarc H schreef op woensdag 16 september 2026 @ 12:29:
[...]
Ik vraag mij trouwens af of ze al alternatieven hebben klaarliggen voor de eerste twee races. Want de onrust in die regio is waarschijnlijk dan nog niet opgelost.
Goede seizoensopening
[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 16-09-2026 12:38 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Link naar F1.comDanielson schreef op woensdag 16 september 2026 @ 12:03:
[...]
Heb je een bron? We willen namelijk ook gaan boeken!
staat nergens voorlopige kalender
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
F1 wordt steeds minder interessant. Madrid saai, monaco saai en krijgen we ook nog sprint daar. Twee keer kijken naar een optocht. Wie dit heeft bedacht had een slok op, kan bijna niet anders.
Gelukkig wel sprints in Japan, Australië, Canada, Monaco. Dan zijn het er misschien over een jaar wel veel, maar bijna de helft kijk je dan al niet.
Zelfde met races. Leuk voor de die hards om het hele jaar vol te proppen, maar met dingen als Madrid scheelt het af en toe wel weer een weekend voor de thuisblijvers.
Zelfde met races. Leuk voor de die hards om het hele jaar vol te proppen, maar met dingen als Madrid scheelt het af en toe wel weer een weekend voor de thuisblijvers.
All your base are belong to us
Sowieso weg met die springraces, vreselijk saai.
AMD 5800X3D, ASUS ROG Strix B550-F, 32GB Corsair DDR4, MSI RTX 5070 Ti 16G SHADOW 3X OC
Ik weet niet of meer sprint races het echt aantrekkelijker gaat maken als het fundamentele probleem met de huidige generatie auto’s niet wordt opgelost als ik voor mezelf spreek.
Het teruglopen van de snelheid op lange stukken en de beloning die je krijgt om in bepaalde technische gedeelten van een racebaan langzamer te rijden waardoor je batterij weer oplaadt kan me niet heel erg blij maken. Maar goed, dan ga ik weer een oude grijs gedraaide plaat afspelen
Het teruglopen van de snelheid op lange stukken en de beloning die je krijgt om in bepaalde technische gedeelten van een racebaan langzamer te rijden waardoor je batterij weer oplaadt kan me niet heel erg blij maken. Maar goed, dan ga ik weer een oude grijs gedraaide plaat afspelen
Heeft het in mijn geval niets mee te maken.YakuzA schreef op woensdag 16 september 2026 @ 12:11:
[...]
Ja, als Max niet wint dan gaat het post getijde weer naar eb toe
De huidige regelementen zijn waardeloos, dit is niet echt racen meer maar managen.
Daar bij komt nog het bizarre meten van vermogen rondom de ADUO.
En van wat ik heb mee gekregen was Madrid ook weer een saaie optocht, dus de circuits worden er ook niet beter op.
Ofwel, er moet een hoop veranderen voor we weer gaan kijken naar race, i.p.v. een Amerikaanse vooropgezette show met auto's
Bizarre is: teams hebben er mee in gestemd ….magnifor schreef op woensdag 16 september 2026 @ 12:51:
F1 wordt steeds minder interessant. Madrid saai, monaco saai en krijgen we ook nog sprint daar. Twee keer kijken naar een optocht. Wie dit heeft bedacht had een slok op, kan bijna niet anders.
@YakuzA als voor mijzelf spreek: zal mij een reet roesten, kijk voor de sport niet voor een individu
[ Voor 13% gewijzigd door himlims_ op 16-09-2026 14:02 ]
Ik vind het juist heel logisch dat Monaco een sprintweekend is; de kwalificatie is daar allesbepalend, en nu heb je 2x zo'n sessie. Ze mogen alleen de GP wel inkorten naar 1/3e, zodat je lekker 2x een sprintrace hebt
Dat zijn gewoon bedrijven, geen sportliefhebbers.himlims_ schreef op woensdag 16 september 2026 @ 14:01:
[...]
Bizarre is: teams hebben er mee in gestemd ….
Vergeet niet dat die teams van zeer risicovol naar makkelijk een halve tot meerdere miljarden waard per stuk zijn geworden. Elk procentje groei is alles waard nu, daar kan je echt wel wat engineers een burn out in voor duwen.
Met “Due to […] strong demand for the format” bedoelen zij geen fans die daadwerkelijk races kijken, zij bedoelen bedrijven die een extra dag omzet kunnen draaien.
All your base are belong to us
Krijgen ze nu ook een extra motor volgend seizoen gezien de extra races?
Tjaaaaa...c[_] <- een lege care cup! - D3 Profile
De sprintrace zal veel beter bekeken worden dan FP3. Dus als je alleen daar naar kijkt is het een succes tochAmple Energy schreef op woensdag 16 september 2026 @ 14:24:
[...]
Met “Due to […] strong demand for the format” bedoelen zij geen fans die daadwerkelijk races kijken, zij bedoelen bedrijven die een extra dag omzet kunnen draaien.
Volledig mee eens.ArcticWolf schreef op woensdag 16 september 2026 @ 13:08:
Sowieso weg met die springraces, vreselijk saai.
Aanvullend: Diegene die het erdoor gepusht hebben moeten voor de rest van hun leven verbannen worden op elk niveau autosport en mogen nooit meer binnen een straal van 1.000km van een FIA sanctioned circuit komen nadat ze elke fan persoonlijk excuses hebben aangeboden.
Q: Can we keep politics out of punkrock pls? A: FUCK NO YOU FASCIST PIECE OF SHIT!
Als je een reverse grid wilt, vanavond 1900 uur Disney+. Max tegen 100 karters, 30 ronden, achteraan starten.Bvanham schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:38:
Sprints met reversed grid, krijgt de rest ook een kans op een podium
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Ik heb geen disney + of ESPN premium, hoor het resultaat wel. Maar serieus Monaco en een sprint dat is toch niets. Maak er dan nog een leuke hindernisbaan van met schildpadden en power-upsasing schreef op woensdag 16 september 2026 @ 16:21:
[...]
Als je een reverse grid wilt, vanavond 1900 uur Disney+. Max tegen 100 karters, 30 ronden, achteraan starten.
Formule 1 vond het nodig om een video van de nieuwe kalender te maken.
[ Voor 85% gewijzigd door Chocoball op 16-09-2026 21:37 ]
Ik zie dat we "toevallig" op vakantie in oostenrijk zijn tijdens de race in oostenrijk, met een huisje 35 min van het circuit afbasvn schreef op woensdag 16 september 2026 @ 11:11:
[Afbeelding]
10 sprints komend jaar!
2x Q in monaco dus!
Net zo toevallig toen ik 2 jaar geleden 45 minuten van Monza af zat tijdens het raceweekend.
Ik vond het wel grappigasing schreef op woensdag 16 september 2026 @ 16:21:
[...]
Als je een reverse grid wilt, vanavond 1900 uur Disney+. Max tegen 100 karters, 30 ronden, achteraan starten.
YouTube: Max Verstappen vs 100 HIGHLIGHTS | Best moments, overtakes, crashes ...
Daily driver; MB R171 SLK280
wel grappig? het was echt geweldig haha dit soort dingen zie ik de anderen niet snel doen (ok lec in die straaljager was ook echt cool)
Ik was wat gematigd misschienWognummer schreef op woensdag 16 september 2026 @ 22:17:
[...]
wel grappig? het was echt geweldig haha dit soort dingen zie ik de anderen niet snel doen (ok lec in die straaljager was ook echt cool)
Leclerc in een straaljager is nieuw voor mij? Even zoeken, thanks.
Daily driver; MB R171 SLK280
miss oftopicmir4dor schreef op woensdag 16 september 2026 @ 22:30:
[...]
Ik was wat gematigd misschienmaar inderdaad zo leuk dat hij dit doet, all for fun!
Leclerc in een straaljager is nieuw voor mij? Even zoeken, thanks.
YouTube: Charles Leclerc: GOING SUPERSONIC !
offtopic:
Daar was dit topic voor in het leven geroepen: [F1] Randzaken
Daar was dit topic voor in het leven geroepen: [F1] Randzaken
*sowieso
Lucky bastard! Hoe cool is dat!
Volgensmij niet vaak/eerder gezien dat een publiek figuur zo lang mee mocht vliegen en zoveel mocht doen in een fighter jet!
[ Voor 4% gewijzigd door Help!!!! op 17-09-2026 10:34 ]
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 9800X3D |TR Phantom Spirit 120 SE | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift
Eens, maar het weekend kent wel een opbouw naar de kwalificatie en doorgaans gebruiken ze daarbij alle drie de trainingen (weinig fuel-stints iig). Dat beperk je met een sprinformat nogal. Het gevolg dat je in de FP1 of qualy je auto kort rijdt heeft ook veel meer effect.Icephase schreef op woensdag 16 september 2026 @ 14:08:
Ik vind het juist heel logisch dat Monaco een sprintweekend is; de kwalificatie is daar allesbepalend, en nu heb je 2x zo'n sessie. Ze mogen alleen de GP wel inkorten naar 1/3e, zodat je lekker 2x een sprintrace hebt
Sprint weekend schijnt veel meer toeschouwers richting het circuit te trekken. Silverstone had dit jaar een sprint weekend en 64k meer toeschouwers over het weekend.Ample Energy schreef op woensdag 16 september 2026 @ 14:24:
[...]
Dat zijn gewoon bedrijven, geen sportliefhebbers.
Vergeet niet dat die teams van zeer risicovol naar makkelijk een halve tot meerdere miljarden waard per stuk zijn geworden. Elk procentje groei is alles waard nu, daar kan je echt wel wat engineers een burn out in voor duwen.
Met “Due to […] strong demand for the format” bedoelen zij geen fans die daadwerkelijk races kijken, zij bedoelen bedrijven die een extra dag omzet kunnen draaien.
Maar je zit ook naar twee races te kijken waar in principe de uitslag min of meer vast staat. Ik denk hou Monaco zo kort mogelijk en door naar de volgende race.Icephase schreef op woensdag 16 september 2026 @ 14:08:
Ik vind het juist heel logisch dat Monaco een sprintweekend is; de kwalificatie is daar allesbepalend, en nu heb je 2x zo'n sessie. Ze mogen alleen de GP wel inkorten naar 1/3e, zodat je lekker 2x een sprintrace hebt
Precies. Een sprint-weekend in Monaco heeft in het slechtste geval een neutrale invloed en in het beste geval een positieve invloed doordat de teams en rijders minder tijd hebben om in een ritme te komen en de kans op fouten groter wordt.Icephase schreef op woensdag 16 september 2026 @ 14:08:
Ik vind het juist heel logisch dat Monaco een sprintweekend is; de kwalificatie is daar allesbepalend, en nu heb je 2x zo'n sessie. Ze mogen alleen de GP wel inkorten naar 1/3e, zodat je lekker 2x een sprintrace hebt
Waar de sprint-elementen op een normaal circuit dat 'goed voor een sprint' is veelal vooral een preview geeft van de hoofd-elementen (na sprint-Q weet je min of meer ook hoofd-Q en na sprint-race heb je de eerste stint van de hoofdrace ook gezien) weet je in Monaco sowieso al precies hoe de race normaal gesproken gaat en kan de extra kans op verrassingen door de sprint-elementen (de sprint zal laten zien wie er het snelst het meest comfortabel is tussen de muren, de hoofdelementen wie het snelste pakket heeft) bijna alleen maar een positief effect hebben.
Daarnaast is de Sprint race altijd nog spannender dan een vrije training.
Alleen een sprint race. En laat de hoofd race maar vallenmagnifor schreef op donderdag 17 september 2026 @ 12:06:
[...]
Maar je zit ook naar twee races te kijken waar in principe de uitslag min of meer vast staat. Ik denk hou Monaco zo kort mogelijk en door naar de volgende race.
Ik vind sprintraces juist wel leuk, zeker als ik er ben. Jammer dat Spa geen sprint heeft volgend jaar.
Mike Elliott (ex-Mercedes ChiefTechnical Offcier) wordt de nieuwe CTO bij Alpine.
BWT Alpine Formula One Team today announces that Mike Elliott is joining the team as Chief Technical Officer.
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) 17 september 2026
Elliott joins the team to lead and oversee the technical and engineering functions at the team’s factory at Enstone. pic.twitter.com/vdqsv9IRIT
Goeie scoop van Alpine. Daar gebeurd wel wat volgens mij. De merc motor helpt ook ... ietsjes.
meer sprints is niet nodig wat mij betreft maar in Japan vind ik het oprecht jammer. De quali is daar episch en de drie trainingen finetunen dragen daar aan bij imo 😢
meer sprints is niet nodig wat mij betreft maar in Japan vind ik het oprecht jammer. De quali is daar episch en de drie trainingen finetunen dragen daar aan bij imo 😢
Het wordt een drukke periode, 6 grand prix weekeinden in 7 weken tijd.
Ja dat is logisch. Nu gaat het op de vrijdag tenminste ergens om, in plaats van nerden om je auto 0,02 sneller te krijgen wat je als publiek toch niet ziet.toolkist schreef op donderdag 17 september 2026 @ 12:04:
[...]
Sprint weekend schijnt veel meer toeschouwers richting het circuit te trekken. Silverstone had dit jaar een sprint weekend en 64k meer toeschouwers over het weekend.
Maar een sprint op Monaco vind ik dan weer kansloos. Dan heb je 4 ipv 2 keer dezelfde uitslag
Exact expert nodig?
Waarom zou de uitslag van de 2 qualificaties hetzelfde zijn dan?Crazy D schreef op zondag 20 september 2026 @ 10:18:
[...]
Ja dat is logisch. Nu gaat het op de vrijdag tenminste ergens om, in plaats van nerden om je auto 0,02 sneller te krijgen wat je als publiek toch niet ziet.
Maar een sprint op Monaco vind ik dan weer kansloos. Dan heb je 4 ipv 2 keer dezelfde uitslag
Krijg maar geen kaartjes gekocht voor de Maleisië race.. Moet daar toch zijn om de Duo en Mac Studio voor 15% / 30% te kopen. Jammer dat ze niet aan de tax refund doen, haha
Ik wil volgend jaar naar de GP van Monaco. Hopelijk levert Ferrari mijn custom Luce op tijd op. Anders moet ik mijn 2024 Maserati heen. Dat doe ik mijn ergste vijand nog niet aan.alienfruit schreef op zondag 20 september 2026 @ 13:07:
Krijg maar geen kaartjes gekocht voor de Maleisië race.. Moet daar toch zijn om de Duo en Mac Studio voor 15% / 30% te kopen. Jammer dat ze niet aan de tax refund doen, haha
Steam: RanoNL • Switch: SW-7213-3040-4357 • PlayStation: AmanoNL • XBOX: RanoNL
Omdat Monaco? Denk dat de kans uitermate grote is dat je gewoon hetzelfde gaat zien. Tenzij er iemand iets doms doet en crasht, maar dat is nu ook al de enige manier om Monaco 'spannend' te maken. Maar goed, laten we positief zijn: 2 x dezelfde uitslagjaapstobbe schreef op zondag 20 september 2026 @ 12:26:
[...]
Waarom zou de uitslag van de 2 qualificaties hetzelfde zijn dan?
Exact expert nodig?
Is er volgend jaar nog roze op de grid te zien in de vertaling en samenvatting.https://www.auto-motor-un...or-logos-pink-lackierung/
- Otmar Szafnauer vertelde ooit het verhaal dat de CEO van het watertechnologiebedrijf BWT op een beurs had opgemerkt dat de concurrentie vooral blauw als kleur gebruikte en dat hij daarom voor de kleur roze ging om zo beter op te vallen. Het bedrijf wou destijds graag het Mercedes team sponsoren maar Toto Wolff wou geen pink arrows hebben en verwees hen door naar het team van Racing Point. Na Racing Point wat later Aston Martin werd verhuisde BWT als sponsor naar het team van Alpine.
- Volgend seizoen wordt het Italiaanse luxe merk Gucci echter de titelsponsor van Alpine en is er geen plek meer voor BWT als hoofdsponsor. Het Oostenrijkse bedrijf is daarom al op zoek naar een nieuw plekje op de grid maar makkelijk is het niet.
- Normaal sluiten teams kapitaalkrachtige sponsoren niet graag uit. Toch schrikt het dominante kleurenschema, dat BWT traditioneel als voorwaarde stelt voor zijn inzet, sommige geïnteresseerden blijkbaar af. Ook vrezen kleinere partners minder zichtbaarheid door het opvallende roze.
- Zak Brown heeft jaren geleden eens gezegd dat hij voor geen goud hun wagens roze zou laten spuiten. Ook een team als Haas wat altijd op zoek is naar kapitaalkrachtige partners om hun budget op te krikken wil niks van roze wagens weten. Haas teambaas Komatsu heeft al aangegeven dat Haas volgend jaar niet roze zal zijn. Alleen het team van Cadillac heeft geen titelsponsor, maar het team wat voorlopig helemaal achteraan rijdt komt alleen in beeld als de wagens met pech uitvallen.
- Voorlopig heeft BWT alleen de optie om een kleinere bijdrage in de Formule 1 te leveren totdat zich weer een nieuwe mogelijkheid aanbiedt. Voor de fans zal het even wennen zijn als er volgend jaar geen opvallende roze wagens op het circuit rondrijden.
Ik voorzie een oplossing, mogen ze zelf kiezen welk team ze roze maken.Chocoball schreef op zondag 20 september 2026 @ 16:07:
[...]
• Voorlopig heeft BWT alleen de optie om een kleinere bijdrage in de Formule 1 te leveren totdat zich weer een nieuwe mogelijkheid aanbiedt. Voor de fans zal het even wennen zijn als er volgend jaar geen opvallende roze wagens op het circuit rondrijden.
[ Voor 9% gewijzigd door Nivado op 21-09-2026 10:34 ]
[ Voor 13% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-09-2026 08:04 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Kunnen ze mooi Bruce Springsteen's 'Pink Cadillac' uit de speakers laten knallen in de garage tijdens het opbouwen en afbreken.Chocoball schreef op zondag 20 september 2026 @ 16:07:
Is er volgend jaar nog roze op de grid te zien in de vertaling en samenvatting.
[...]
Alleen het team van Cadillac heeft geen titelsponsor, maar het team wat voorlopig helemaal achteraan rijdt komt alleen in beeld als de wagens met pech uitvallen.
Was dit al bekend hier?
Formule 1-races korter in 2027: coureurs rijden twee tot drie rondes minder - https://nos.nl/l/2631936
Edit: of hoort dit in het "randzaken" topic? Zo ja dan mijn excuses.
Formule 1-races korter in 2027: coureurs rijden twee tot drie rondes minder - https://nos.nl/l/2631936
Edit: of hoort dit in het "randzaken" topic? Zo ja dan mijn excuses.
[ Voor 25% gewijzigd door Format-C op 21-09-2026 20:46 ]
Ducati 899 Panigale / CM MB511/ 7800X3D @ ML360R/ RTX5090 Phantom/ Gbyte B650 GAMING PLUS/ 32GB G.Skill Z5 6000 CL30 A-Die/ Team M2 1TB/ 990Pro M2 1TB/ MX500 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ Corsair 1000w/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX/ LG 65" OLED TV
Was al bekendFormat-C schreef op maandag 21 september 2026 @ 20:43:
Was dit al bekend hier?
Formule 1-races korter in 2027: coureurs rijden twee tot drie rondes minder - https://nos.nl/l/2631936
Edit: of hoort dit in het "randzaken" topic? Zo ja dan mijn excuses.
Iets met dat ze de verhouding tussen verbrandingsmotor en elektrisch aanpassen. Maar dat ze vervolgens dus meer brandstof nodig hebben om net zoveel PKs te leveren. Alleen is dan voor sommige races een grotere brandstoftank nodig. En aangezien (vrijwel?) alle teams gebudgetteerd hebben op het hergebruik van het chassis in 2027 "kan" de tank dus niet groter. Met als compromis kortere races.
Als ik nog een abo had zou ik dus ook een evenredig percentage van het abo geld terugvragen
Dan zal hun argument zijn dat het verlies aan echte race-ronden ruimschoots wordt gecompenseerd door een paar fantastische extra sprint-racesRobertMe schreef op maandag 21 september 2026 @ 21:06:
[...]
Als ik nog een abo had zou ik dus ook een evenredig percentage van het abo geld terugvragen
Alonso over het inhalen in 2026: "it’s more of an evasive manoeuvre than an overtake.”
Maar je becommentarieert nog steeds de races terwijl je ze niet meer kan kijken? Gewoon een open vraag he.RobertMe schreef op maandag 21 september 2026 @ 21:06:
[...]
Als ik nog een abo had zou ik dus ook een evenredig percentage van het abo geld terugvragen
AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome
Misschien maak ik wel gebruik van het abo van anderenAvK schreef op maandag 21 september 2026 @ 21:44:
[...]
Maar je becommentarieert nog steeds de races terwijl je ze niet meer kan kijken? Gewoon een open vraag he.
En dan in 2028 weer terug naar de ouderwetse afstand? Of is dit een manier om alles uiteindelijk naar het sprintformat te gaan drukken?
Vertrouw die Amerikanen voor geen cent…
#aluhoedje
Vertrouw die Amerikanen voor geen cent…
All your base are belong to us
en door!
[F1 2026] Race 15 GP van Azerbeidzjan
[F1 2026] Race 15 GP van Azerbeidzjan
[ Voor 33% gewijzigd door basvn op 22-09-2026 08:02 ]
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Als je niet perse live wilt kijken kun je gewoon gratis bij Ziggo/viaplay kijken. Dat doe ik nu ook al sinds Zandvoort. En als je uitgesteld kijkt, kun je zelfs de reclame doorspoelen. Ze zenden ook P1, P2 en P3 en de quali uit, dus ik heb geen F1 abo meer nodig.AvK schreef op maandag 21 september 2026 @ 21:44:
[...]
Maar je becommentarieert nog steeds de races terwijl je ze niet meer kan kijken?
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
24 x 3 ronden minder. Maar 4 sprintraces meer. Het gaat er om hangenalexbl69 schreef op maandag 21 september 2026 @ 21:27:
[...]
Dan zal hun argument zijn dat het verlies aan echte race-ronden ruimschoots wordt gecompenseerd door een paar fantastische extra sprint-races.
Exact expert nodig?
Hadjar volgend jaar ook bij Red Bull:
https://www.nu.nl/formule-1/6410682/verstappen-heeft-hadjar-ook-volgend-jaar-als-teamgenoot-bij-red-bull-racing.html
https://www.nu.nl/formule-1/6410682/verstappen-heeft-hadjar-ook-volgend-jaar-als-teamgenoot-bij-red-bull-racing.html
Nou daar zijn ze dan, de toekomst plannen:
/edit:
Nu pas tijd om hem uit te lezen, vond dit inderdaad wel het belangrijkste stuk:
https://www.motorsport.co...-rules-revealed/10858153/The initial plan for F1’s next engine regulations have been revealed: 3.0-litre V8 turbo, with a smaller electrical motor and 50kg lighter
/edit:
Nu pas tijd om hem uit te lezen, vond dit inderdaad wel het belangrijkste stuk:
Scheelt ook weer veel gewicht qua batterij etc.The new V8 will not be completely detached from electrification either. The new rules look set to include a simplified 100kW electric motor, a considerably lower output than the 350kW current generation of power units.
The aim is to maintain a technological link with the automotive industry without replicating the complexity that has characterised the latest generation of power units. The direction emerging from the discussions is clear: electric power will remain part of F1, but with a less dominant role within the overall package.
[ Voor 54% gewijzigd door YakuzA op 23-09-2026 14:47 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Klinkt zo op eerste gezicht al stukken beter. V8 en 100kw ipv 350kw elektrischYakuzA schreef op woensdag 23 september 2026 @ 14:14:
Nou daar zijn ze dan, de toekomst plannen:
[...]
https://www.motorsport.co...-rules-revealed/10858153/
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 9800X3D |TR Phantom Spirit 120 SE | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift
Waar door MBS de insteek werd gezet op beleving, beluid etc is het wel jammer om dit weer te lezen:YakuzA schreef op woensdag 23 september 2026 @ 14:14:
Nou daar zijn ze dan, de toekomst plannen:
[...]
https://www.motorsport.co...-rules-revealed/10858153/
De stratencircuits waar vaak over wordt gesproken dat ze zo "zonde (discutabel)" zijn op de huidige kalender beperken de inzet van een atmosferische motor in verband met geluidsrestricties die daar gelden.A naturally aspirated 3.0-litre V8 would have reached noise levels that would cause a major problem with some of the current F1 venues.
The issue concerns street circuits in particular: Melbourne, Miami, Madrid, Singapore, Baku and Las Vegas are venues where noise-emission restrictions are in place, and the arrival of cars significantly louder than the current generation could create major difficulties that would be impossible to overcome and potentially even put some events at risk.
This has led to the decision to retain a smaller turbocharger, a compromise that should still make it possible to achieve a considerably louder sound than that of the current power units, while keeping noise levels within limits applied at some F1 circuits.
Voor sommige zou het een win/win zijn als en die circuits van de kalender gaan en we weer terug gaan naar een atmosferische motor
Hotels in Imola en omgeving zijn (bijna) volgeboekt in afwachting van de Abu Dhabi grand prix of Imola 
Zou wat zijn, Kimi die de laatste race met WK winst in eigen land kan afwerken.
Zou wat zijn, Kimi die de laatste race met WK winst in eigen land kan afwerken.
https://www.motorsport.co...d-abu-dhabi-gps/10858214/What’s behind the delay in cancelling the Qatar and Abu Dhabi GPs?
Given the ongoing conflict in the Middle East, for several months now it’s been assumed that the cancellation of the season-closing Qatar and Abu Dhabi Grands Prix is not just likely, but inevitable.
The commercial rights holder has been making contingency plans while outwardly maintaining that these races are still on. Many in the F1 paddock have followed suit: the hotels in the Imola vicinity are almost fully booked for the weekend occupied by the Abu Dhabi round.
[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 23-09-2026 16:53 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
En F1 wil niet cancellen want dat kost geld / inkomsten en de organisator gaat natuurlijk ook niet cancellen (want dan moeten ze nog steeds (een deel? Het volledige?) betalen). Schitterende situatie.YakuzA schreef op woensdag 23 september 2026 @ 16:52:
Hotels in Imola en omgeving zijn (bijna) volgeboekt in afwachting van de Abu Dhabi grand prix of Imola
Zou wat zijn, Kimi die de laatste race met WK winst in eigen land kan afwerken.
[...]
https://www.motorsport.co...d-abu-dhabi-gps/10858214/
Na Australië 2020 zou je toch denken dat ze eens naar die contracten gekeken hebben. Alhoewel het natuurlijk ook niet in het belang van FOM is om wel gratis te kunnen cancellen bij force majeure zoals dus een pandemie of oorlog in de regio. En als een organisator zo'n clausule wilt gaat FOM natuurlijk naar een ander die niet zo moeilijk doet.
Dan moet Kimi wel een stuk minder gaan presteren. Of George een stuk meer. In de Nu F1 podcast hadden ze het over Mexico waar Kimi kampioen wordt als de lijn doorgezet wordt.YakuzA schreef op woensdag 23 september 2026 @ 16:52:
Zou wat zijn, Kimi die de laatste race met WK winst in eigen land kan afwerken.
Steam: RanoNL • Switch: SW-7213-3040-4357 • PlayStation: AmanoNL • XBOX: RanoNL
* RobertMe leest de opmerking van@YakuzA niet perse als dat de laatste race de beslissende is.Mog schreef op donderdag 24 september 2026 @ 07:20:
[...]
Dan moet Kimi wel een stuk minder gaan presteren. Of George een stuk meer. In de Nu F1 podcast hadden ze het over Mexico waar Kimi kampioen wordt als de lijn doorgezet wordt.
"met WK winst" => "als WK winnaar", dat kan die ook al eerder zijn. Je kunt het ook lezen als "als WK winnaar de laatste race in thuisland rijdt".
Maar dat de laatste race on eigen land is maakt dan natuurlijk wat minder uit. Het WK feestje is normaliter toch in het land waar de winst behaald wordt. Máár, na behalen van het WK nog wat rondjes voor het "eigen" publiek mogen rijden zal vast ook fantastisch zijn.
Ik bedoelde idd niet specifiek dat hij in die race perse het laaste duwtje voor het WK moest gevenMog schreef op donderdag 24 september 2026 @ 07:20:
[...]
Dan moet Kimi wel een stuk minder gaan presteren. Of George een stuk meer. In de Nu F1 podcast hadden ze het over Mexico waar Kimi kampioen wordt als de lijn doorgezet wordt.
Maar het zou wel heel mooi zijn als de laatste race in Italie is met eindelijk weer na tig jaar een Italiaanse WK kampioen
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Oh zo, als een soort ererondje door Italië? Is voor hem een stuk toffer dan eindigen in Bahrein of Qatar inderdaad.YakuzA schreef op donderdag 24 september 2026 @ 10:37:
[...]
Ik bedoelde idd niet specifiek dat hij in die race perse het laaste duwtje voor het WK moest geven
Maar het zou wel heel mooi zijn als de laatste race in Italie is met eindelijk weer na tig jaar een Italiaanse WK kampioen
Steam: RanoNL • Switch: SW-7213-3040-4357 • PlayStation: AmanoNL • XBOX: RanoNL
Nu Lollipop over is op shorts en niet race gebonden...
Alpine zal deze intussen ook alvast klaar hebben staan in een template waar ze nog maar de GP in hoeven te vermelden:

Als ik teambaas of sponsor was wist ik het wel. Ik zou niet geassocieerd willen worden met die fans en daarmee coureur. Jammer voor Colapinto (of nouja, een echte hoogvlieger is het ook niet), maar zou einde contract / geen verlenging betekenen.
Maar als ik mij niet vergis heeft hij al een contractverlenging voor 2027?
En dit begon natuurlijk al met Doohan die vanaf dag één bedreigingen aan zijn adres kreeg van Argentijnen. Zat IIRC ook in Drive to Survive van vorig seizoen, dat Doohan iets over die bedreigingen vertelt.
Zo op Reddit de comments lezende is dit in IndyCar al voorgekomen. Argentijnse coureur waarvan de fans zich (online) niet gedroegen, en coureur die uiteindelijk geen contractverlenging kreeg en bekende dat het puur de schuld van het gedrag van de fans was.
En uiteraard, waar ik fans schrijf bedoel ik natuurlijk "fans". Want het zijn gewoon hooligans / tuig.
Edit:
Icing on the cake is overigens dat ook een minister (weet niet meer of het van buitenlandse zaken was) zich er in heeft gemengd en weer heeft gereageerd op de uitspraken van Norris. Die haalt even Canada 2025 erbij als zijnde "vergelijkbaar" en dan had Norris ook geen zitje verdient. (Uiteraard niet vergelijkbaar in wat/waarom het gebeurt én niet vergelijkbaar in gevolgen ("slachtoffer" Piastri rijdt gewoon door)).

Als ik teambaas of sponsor was wist ik het wel. Ik zou niet geassocieerd willen worden met die fans en daarmee coureur. Jammer voor Colapinto (of nouja, een echte hoogvlieger is het ook niet), maar zou einde contract / geen verlenging betekenen.
Maar als ik mij niet vergis heeft hij al een contractverlenging voor 2027?
En dit begon natuurlijk al met Doohan die vanaf dag één bedreigingen aan zijn adres kreeg van Argentijnen. Zat IIRC ook in Drive to Survive van vorig seizoen, dat Doohan iets over die bedreigingen vertelt.
Zo op Reddit de comments lezende is dit in IndyCar al voorgekomen. Argentijnse coureur waarvan de fans zich (online) niet gedroegen, en coureur die uiteindelijk geen contractverlenging kreeg en bekende dat het puur de schuld van het gedrag van de fans was.
En uiteraard, waar ik fans schrijf bedoel ik natuurlijk "fans". Want het zijn gewoon hooligans / tuig.
Edit:
Icing on the cake is overigens dat ook een minister (weet niet meer of het van buitenlandse zaken was) zich er in heeft gemengd en weer heeft gereageerd op de uitspraken van Norris. Die haalt even Canada 2025 erbij als zijnde "vergelijkbaar" en dan had Norris ook geen zitje verdient. (Uiteraard niet vergelijkbaar in wat/waarom het gebeurt én niet vergelijkbaar in gevolgen ("slachtoffer" Piastri rijdt gewoon door)).
[ Voor 17% gewijzigd door RobertMe op 27-09-2026 21:24 ]
offtopic:
Het was ook puur toeval dat zo ongeveer de hele wereld wenste dat Argentinië de WK finale verloor.
Maar ergens heb ik zoiets van, geen aandacht aan besteden. Brandje gaat wel uit als je er geen zuurstof en brandstof aan blijft toevoegen. Colapinto zit er alleen echt niet omdat het nu een top coureur is. Hij zit er omdat hij met een flinke zak met geld komt aanzetten. Gasly is daar de no.1 coureur, Colapinto de veredelde "pinautomaat".
Het was ook puur toeval dat zo ongeveer de hele wereld wenste dat Argentinië de WK finale verloor.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Alvast voor komend weekend. Van de huidige grid hebben 12 coureurs nog nooit F1 in Sepang gereden:
Max begint een oude lul ervaren coureur te worden....RobertMe schreef op maandag 28 september 2026 @ 07:38:
Alvast voor komend weekend. Van de huidige grid hebben 12 coureurs nog nooit F1 in Sepang gereden:
[Afbeelding]
[ Voor 4% gewijzigd door jaapstobbe op 28-09-2026 08:47 ]
Dus omdat er tuig rondloopt dat 'social'-media (mis)gebruikt om bedreigingen te uiten zou het contract van een F1 coureur maar opgezegd moeten worden? Waar heeft de coureur hier schuld? Heb je enig idee hoeveel paupervolk er fan is van meneer Verstappen? Die mensen roepen ook moord en brand richting andere coureurs (zoals een Russel of voorheen Hamilton) dat vinden we dan wel okee? Of moet Max eigenlijk ook maar weggestuurd worden??RobertMe schreef op zondag 27 september 2026 @ 21:10:
[..]
Als ik teambaas of sponsor was wist ik het wel. Ik zou niet geassocieerd willen worden met die fans en daarmee coureur. Jammer voor Colapinto (of nouja, een echte hoogvlieger is het ook niet), maar zou einde contract / geen verlenging betekenen.
...
Ik kan er niet over uit hoe bizar ik deze reactie van je vind...
*sowieso
Wat een gedoe over die laatste 2 races, beslis nu gewoon dat je ze gaat verplaatsen. Imola wordt de laatste race begreep ik al en Qatar zou dan vervallen. Hopelijk dat ze daarvoor toch nog Mugello of Portimao kunnen strikken.
Dat de coureur daar de dupen van wordt is uiteraard jammer. Maar je kunt ook niet aan blijven modderen. En als team kun je het wel "accepteren", maar de sponsoren zullen dat minder snel doen. En als de sponsoren weg lopen moet het team ook wat.DonJunior schreef op maandag 28 september 2026 @ 09:41:
[...]
Dus omdat er tuig rondloopt dat 'social'-media (mis)gebruikt om bedreigingen te uiten zou het contract van een F1 coureur maar opgezegd moeten worden? Waar heeft de coureur hier schuld? Heb je enig idee hoeveel paupervolk er fan is van meneer Verstappen? Die mensen roepen ook moord en brand richting andere coureurs (zoals een Russel of voorheen Hamilton) dat vinden we dan wel okee? Of moet Max eigenlijk ook maar weggestuurd worden??
Ik kan er niet over uit hoe bizar ik deze reactie van je vind...
Daarnaast zie je bij andere sporten dat ook straffen aan teams of alle supporters worden opgelegd (bij voetbal teams die punten in mindering krijgen, of alle supporters die niet welkom zijn bij bepaalde wedstrijden).
En ook de FIA heeft hun mond vol van "united against abuse" (meen ik dat de campagne is) maar staat er bij en kijkt er naar. Sure, dat kun je prima vinden, om niet het team / coureur te straffen voor het wangedrag van de "fans". Maar houd dan gewoon je mond en ga niet met zo'n "campagne" komen. Nu is het gewoon keer op keer een holle persverklaring die de "fans" in kwestie toch niet lezen en er zeker niet naar handelen.
En v.w.b. andere coureurs kan natuurlijk hetzelfde gelden. Maar wat wel opvalt is dat sinds Colapinto bij Alpine zit het bij wijze van elke week weer raak is met zijn "fans". Wat dus al begint met de doodsbedreigingen aan het adres van Doohan (waardoor Doohan helemaal niet presteerde en uiteindelijk gewipt werd, toen was onslag dus wel prima?). Terwijl het bij andere coureurs vaak lang niet zo ernstig is (enige doodsbedreigingen die ik mij kan herinneren waren gericht aan Latiffi na AD '21) en incidenten. En ja, tuurlijk lopen de gemoederen soms flink op over een seizoen / strijdt (zoals dus Hamilton vs Verstappen in '21). Maar dat is "logischer" en "een op een" (hetzelfde als dat Ajax vs Feyenoord altijd gezeik geeft, maar niet Ajax / Feynoord bij elke wedstrijd). Terwijl de Argentijnen ruzie met alles en iedereen zoeken. Nu is het Norris, vorige race Gasly (teamgenoot! Gasly, nog meer reden waarom je dit als team helemaal niet wilt), eerder dan Doohan, en daartussen zijn er nog vele incidenten geweest incl bedreigingen aan het adres van de stewards en FIA.
Lijkt mij dat de kans klein is dat er nog wat gestrikt wordt. Circuits willen dit ook tijdig weten. Waarbij Imola al groen licht heeft om voorbereidingen te treffen, en o.a. meen ik al tribunes worden opgebouwd. Voor andere circuits zijn er nog geen concrete geluiden geweest dat daar iets concreets uit is gekomen, laat staan dat die al met opbouwwerkzaamheden bezig zijn.TheBrut3 schreef op maandag 28 september 2026 @ 10:35:
Wat een gedoe over die laatste 2 races, beslis nu gewoon dat je ze gaat verplaatsen. Imola wordt de laatste race begreep ik al en Qatar zou dan vervallen. Hopelijk dat ze daarvoor toch nog Mugello of Portimao kunnen strikken.
Vergeet ook niet dat er vanuit Qatar en zeker Abu Dhabi heel veel geld mee gemoeid is.TheBrut3 schreef op maandag 28 september 2026 @ 10:35:
Wat een gedoe over die laatste 2 races, beslis nu gewoon dat je ze gaat verplaatsen. Imola wordt de laatste race begreep ik al en Qatar zou dan vervallen. Hopelijk dat ze daarvoor toch nog Mugello of Portimao kunnen strikken.
"Guns fire bullets, or shells, or plasma, DID I MENTION I NEED AMMO?"
Let op:
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Ook het bedelen naar het delen naar streams wordt niet toegestaan
Verder is dit een meer serieus gericht topic voor inhoudelijke discussie. Handel daar dan ook naar.
Seizoen 2026 topics: Topicreeks: [F1 2026] Race topics
Waar Formule 1 te zien op TV of internet: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Bezoek van een GP-weekend: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij bezoeken?
Formule-E: Formule E - Deel 1
Drive to Survive: [F1] Drive to Survive
Andere racecategorieën: Algemeen race topic Deel 3
Randzaken: [F1] Randzaken
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Ook het bedelen naar het delen naar streams wordt niet toegestaan
Verder is dit een meer serieus gericht topic voor inhoudelijke discussie. Handel daar dan ook naar.
Seizoen 2026 topics: Topicreeks: [F1 2026] Race topics
Waar Formule 1 te zien op TV of internet: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Bezoek van een GP-weekend: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij bezoeken?
Formule-E: Formule E - Deel 1
Drive to Survive: [F1] Drive to Survive
Andere racecategorieën: Algemeen race topic Deel 3
Randzaken: [F1] Randzaken