Geinig dat John Watson (7de in de lijst) vanaf 14 verschillende posities op de grid het podium heeft gehaald, behalve vanaf P1 🤔🙂Chocoball schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:01:
[Bluesky]
Met beeld en geluid https://dubz.link/c/f7783e
Kan deze statistiek op Reddit nog niet bevestigen maar Verstappen is de de eerste coureur in de historie van de Formule 1 die een racepodium vanaf de meeste posities heeft gehaald: P1, P2, P3, P4, P5, P6, P7, P8, P9, P10, P14, P15, P16, P17, P18, P20 en vanuit de pitstraat (of startende als P19?)
Dat even terzijde
Klopt, maar ik hoorde in de post-race dat Las Vegas met de kou nog wel een tricky baan is, dus na volgende race is het zeker.Charles Hill schreef op zondag 9 november 2025 @ 20:36:
[...]
Het moet helemaal mis gaan bij McLaren wil Verstappen nog kampioen worden. Dat gebeurt al een heel seizoen niet, dus zeer waarschijnlijk ook niet op het eind. Die auto is daarvoor te goed.
Ook tricky voor RBR dan dusThe_Scarabial schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:34:
[...]
Klopt, maar ik hoorde in de post-race dat Las Vegas met de kou nog wel een tricky baan is, dus na volgende race is het zeker.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
In de vorige 2 edities van Las Vegas had McLaren last van graining bij de banden. Schijnbaar is graining dit seizoen geen probleem meer maar waarschijnlijk staan Mercedes en Ferrari eerder vooraan dan McLaren.The_Scarabial schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:34:
[...]
Klopt, maar ik hoorde in de post-race dat Las Vegas met de kou nog wel een tricky baan is, dus na volgende race is het zeker.
Probleem voor NOR is nu nog PIA, want 1 DNF en ze staan weer (vrijwel) gelijk. Maar zelfs als PIA alles wint, is die niet zeker (want NOR alles P2 is 61 ptn, dat is sowieso genoeg voor hem).
Norris kan dan ook nog geen kampioen worden in Vegas.
[ Voor 4% gewijzigd door Jake op 09-11-2025 22:17 ]
Tja. Niet echt een eerlijk vergelijk. Voor 18 punten is nu een tweede plaats genoeg. In 2007 moest je winnen èn een race tweede worden. Als je het eerlijk vergelijkt deed Ham het toch echt beter.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Goede samenvatting, lijkt dus zo goed als klaar, tenzij Norris een zware tegenslag heeft.Jake schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:52:
Tja, VER kan nog 83 ptn halen, dus NOR heeft nog maar 35 nodig om VER voor te blijven (3x P3 in race en P4 in de sprint), dat lijkt goed te doen (tenzij chaos).
Probleem voor NOR is nu nog PIA, want 1 DNF en ze staan weer (vrijwel) gelijk. Maar zelfs als PIA alles wint, is die niet zeker (want NOR alles P2 is 61 ptn, dat is sowieso genoeg voor hem).
Norris kan dan ook nog geen kampioen worden in Vegas.
3x P3 is al 45 punten? Ik neem aan dat je 2x P3 bedoeld.Jake schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:52:
dus NOR heeft nog maar 35 nodig om VER voor te blijven (3x P3 in race en P4 in de sprint), dat lijkt goed te doen (tenzij chaos).
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Plus zijn er dit jaar al 4 races meer gereden dan er in 2007 in totaal werden gereden (2007 waren er 17 races en dit jaar 24, nu 21 verreden)Inspired schreef op zondag 9 november 2025 @ 22:05:
[...]
Tja. Niet echt een eerlijk vergelijk. Voor 18 punten is nu een tweede plaats genoeg. In 2007 moest je winnen èn een race tweede worden. Als je het eerlijk vergelijkt deed Ham het toch echt beter.
Ducati 899 Panigale / CM MB511 RGB/ 7800X3D @ ML360R RGB/ RTX4090 FE/ Gigabyte B650 GAMING PLUS/ G.Skill Trident Z5 DDR5 6000 CL30 A-Die / Team MP34 M2 PCIe 1TB SSD/ Crucial MX500 2,5" 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ CM V850/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX
Ook dat idd. Lewis werd net geen WK op 1 punt. Antonelli staat nu nog zelfs achter Lewis. Hij doet het prima hoor maar laten we niet overdrijven.Format-C schreef op zondag 9 november 2025 @ 22:07:
[...]
Plus zijn er dit jaar al 4 races meer gereden dan er in 2007 in totaal werden gereden (2007 waren er 17 races en dit jaar 24, nu 21 verreden)
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
En dan heb je ook nog sprintraces, die had je destijds ook niet. Vergelijking is dus wat krom iddFormat-C schreef op zondag 9 november 2025 @ 22:07:
[...]
Plus zijn er dit jaar al 4 races meer gereden dan er in 2007 in totaal werden gereden (2007 waren er 17 races en dit jaar 24, nu 21 verreden)
"Don't worry, about a thing, Cause every little thing is gonna be alright"
Ik bedoelde eigenlijk 3x P5, maar 2x P3 is ook genoeg.gambieter schreef op zondag 9 november 2025 @ 22:05:
[...]
3x P3 is al 45 punten? Ik neem aan dat je 2x P3 bedoeld.
Benieuwd hoe het zonder lekke band was geweest. Een uitval beurt zou voor de spanning wel ff lekker zijn.
Het punt is dat we niet weten welk blok ze wanneer gebruiken. Ze kunnen en mogen gewoon wisselen tussen de units. In welke sessies de motor is gebruikt die er nu in Q1 in lag weet alleen het team en de FIA.Toke_gt schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:10:
[...]
Volgens mij was de motor van gisteren van heel negatieve invloed en bleven ze maar proberen de afstelling aan te passen. Motor switchen tussen sprint en quali had misschien ook niet gekund, maar dat klonk natuurlijk gisteren ook echt niet ok in de quali. Ze probeerden het in quali met de set up van Yuki, die beter leek, maar dat maakte het alleen maar erger.
Ik denk dat ze met setup niet eens heel veel anders hebben gedaan. Soms helpt het auto met nieuwe onderdelen opnieuw op te bouwen.
Dat gezegd hebbende, een trillende motor (onbalans) is niet alleen te voelen door de coureur maar ik kan me indenken dat de vermogensafgifte ook niet constant is en pieken en dalen kent. Als je probeert het maximale vermogen door de banden te sturen om zo snel mogelijk een bocht uit te acceleren dan helpt het niet als je piekerig vermogen hebt. Dan stuurt de motor geregeld teveel of niet het maximale vermogen wat de grip kan hebben. Het resultaat is verlies van grip door teveel vermogen. Of verlies van snelheid door het niet geven van wat zou kunnen. Wisselt dat, dan is het helemaal feest. Dan werken ook setup wijzigingen niet meer want je kan niet compenseren voor de vermogenspiek.
Uiteindelijk kon er zonder pijn een nieuw blok in wat ze ook deden. Ik heb geen idee in hoeverre de setup nog is aangepast maar alles bij elkaar (en lagere temperaturen) werkte het goed.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Er waren nog 17 rondes te gaan en Norris had meen ik 0,5 sec per ronde moeten goedmaken. Dat was ongetwijfeld gelukt, maar dan moet hij er ook nog langs (met de druk is een foutje misschien toch zo gemaakt), en er kan ook een SC of rode vlag komen. In het ergste geval stortten zijn ronde tijden in en gaan de Mercedessen eraan voorbij maar of je nu 2e, 3e of 4e wordt maakt toch niet uit tav het kampioenschap.
Ik snap niet zo goed waarom ze dus niet gegokt hebben…
Heb het gevoel dat die lekke band een blessing in disguise was.MikeyMan schreef op zondag 9 november 2025 @ 22:28:
Benieuwd hoe het zonder lekke band was geweest. Een uitval beurt zou voor de spanning wel ff lekker zijn.
Niemand ging echt lekker op de harde band. Betwijfel of hij driekwart van het veld in had kunnen halen met die band.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Ik meen dat die 2e medium dan 35 rondjes mee moest kunnen. Het eerste setje kakte al na een rondje of 25 in, ik vond Max vroeg binnenkomen namelijk. Dus het is een gok. Blijven rijden en hopen dat de banden niet instorten. Als ze dat wel doen ben je te laat. Of of nieuwe softs zetten, want door alleen Q1 te rijden hadden ze nog een paar sets over.vargo schreef op zondag 9 november 2025 @ 22:48:
Misschien heb ik iets gemist maar waarom die laatste stint op rood?
Er waren nog 17 rondes te gaan en Norris had meen ik 0,5 sec per ronde moeten goedmaken. Dat was ongetwijfeld gelukt, maar dan moet hij er ook nog langs (met de druk is een foutje misschien toch zo gemaakt), en er kan ook een SC of rode vlag komen. In het ergste geval stortten zijn ronde tijden in en gaan de Mercedessen eraan voorbij maar of je nu 2e, 3e of 4e wordt maakt toch niet uit tav het kampioenschap.
Ik snap niet zo goed waarom ze dus niet gegokt hebben…
Red Bull heeft de beschikking over een Oracle datacenter wat zo een miljoen simulaties kan doen om te zien wat het beste is.
Using Oracle Cloud Infrastructure (OCI), Oracle Red Bull Racing ran 6 billion simulations for every race during the 2024 season to give their drivers an edge. Real-time insights on performance and myriad other factors help sharpen decision-making and ultimately produce wins.
“Every race-winning strategy that we’ve made since 2021 has been made on Oracle.”
—Hannah Schmitz, Principal Strategy Engineer, Oracle Red Bull Racing
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Max had nog een kakelvers setje rode liggen na die dramatische Q.vargo schreef op zondag 9 november 2025 @ 22:48:
Misschien heb ik iets gemist maar waarom die laatste stint op rood?
Er waren nog 17 rondes te gaan en Norris had meen ik 0,5 sec per ronde moeten goedmaken. Dat was ongetwijfeld gelukt, maar dan moet hij er ook nog langs (met de druk is een foutje misschien toch zo gemaakt), en er kan ook een SC of rode vlag komen. In het ergste geval stortten zijn ronde tijden in en gaan de Mercedessen eraan voorbij maar of je nu 2e, 3e of 4e wordt maakt toch niet uit tav het kampioenschap.
Ik snap niet zo goed waarom ze dus niet gegokt hebben…
Lando ging op het laatst naar gebruikte mediums, als ik mij niet vergis waren die al een ronde of 9 oud.
Vaak bu'j te bang!
Tja, de seizoenen die we gehad hebben met dominantie van VER waren dan ook vrij kleurloos. '22 en '23 waren alleen leuk door een oranje bril. Eerlijk gezegd is dit seizoen het leukste sinds 2021, samen met vorig jaar toen VER er in de tweede helft van het seizoen er ook flink aan heeft moeten trekken om het WDC binnen te slepen. Leuk dat VER er in de tweede helft van het seizoen nog wat van weet te maken maar dat gaat niet genoeg meer zijn met nog 3 races te gaan.Thinlanet schreef op zondag 9 november 2025 @ 22:52:
Gave race om te zien en wat kleurt de F1 dan mooi op met zo’n come-back van Verstappen. Dat is toch veel meer dan die ongestreden overwinningen van Norris. Ongetwijfeld wordt Norris WDC maar wel met weinig kleur. Mega inhaalraces als Verstappen dit weekend of Hamilton in 2021 hebben we hem niet zien doen en dat vind ik toch zo’n WDC weinig glans geven.
Ben benieuwd naar 2026 en verder als alle kaarten opnieuw geschud zijn.
|<----------------------------------------------arm length---------------------------------------------->|
|<-------------------------------------------where the cat is--------------------------------------------->|
Dit is wel erg bekeken door een recency bias bril. Dit seizoen was vanaf het begin eigenlijk al een McLaren feestje. Het had een leuk seizoen kunnen zijn, maar McLaren heeft het zo kapot ge"fairnessed" dat het gewoon geen zak aan was. Max heeft het de laatste weken nog wat spannend gemaakt, maar iedereen wist dat dit een aardige long-shot was. Dus misschien was het de afgelopen weken wat spannend, maar dat is meer hoop dan realisme.evilution schreef op zondag 9 november 2025 @ 23:11:
[...]
Tja, de seizoenen die we gehad hebben met dominantie van VER waren dan ook vrij kleurloos. '22 en '23 waren alleen leuk door een oranje bril. Eerlijk gezegd is dit seizoen het leukste sinds 2021, samen met vorig jaar toen VER er in de tweede helft van het seizoen er ook flink aan heeft moeten trekken om het WDC binnen te slepen. Leuk dat VER er in de tweede helft van het seizoen nog wat van weet te maken maar dat gaat niet genoeg meer zijn met nog 3 races te gaan.
Ben benieuwd naar 2026 en verder als alle kaarten opnieuw geschud zijn.
Als McLaren dominant blijft houd ik mijn hart vast. Want IMHO maken ze de sport en spanning kapot met hun papaya rules.
I see what you did there.Waah schreef op zondag 9 november 2025 @ 23:49:
[...]
maar McLaren heeft het zo kapot ge"fairnessed" dat het gewoon geen zak aan was.
VER stopt na dit jaar als coureur en word een team ZAK
ICE ICE Baby
Wellicht heb jij een ander '23 seizoen gezien? Maar dat waren in mijn herinnering toch echt geen 21 Pole => P1 races van Verstappen. Voldoende races waar die er voor heeft moeten werken en zijn kwaliteiten heeft getoond (Miami vanaf P9? Spa vanaf P12?). En ook de andere races waren vaak indrukwekkend. Of "nipt" winnen en daadwerkelijk er voor moeten racen, of met dikke overmacht winnen.evilution schreef op zondag 9 november 2025 @ 23:11:
[...]
Tja, de seizoenen die we gehad hebben met dominantie van VER waren dan ook vrij kleurloos. '22 en '23 waren alleen leuk door een oranje bril. Eerlijk gezegd is dit seizoen het leukste sinds 2021, samen met vorig jaar toen VER er in de tweede helft van het seizoen er ook flink aan heeft moeten trekken om het WDC binnen te slepen. Leuk dat VER er in de tweede helft van het seizoen nog wat van weet te maken maar dat gaat niet genoeg meer zijn met nog 3 races te gaan.
En '22 leek die na de 3e? race al kansloos voor het WDC, met een sterk Ferrari en sterke Leclerc en zelf 2 DNFs. Maarja, Ferrari en Leclerc, dus dat gat liep die ineens met rasse schrede in. (Frankrijk bv waar Leclerc onbedreigd aan de leiding crasht. En later de anti-porpoising regels waardoor iedereen behalve Red Bull getroffen werd).
Ik snap de haat naar McLaren echt niet. Je hebt een team met 2 zowat evenwaardige mannen in de wagen. Dat alleen al zorgt voor meer spanning dan we zagen bij RBR of bij Mercedes daarvoor of Ferrari daarvoor. Het is vooral spijtig dat in moderne F1 het bijna zo lijkt te zijn dat er altijd wel 1 team is dat er met kop en schouders bovenuit steekt en dat we nog zelden spannende seizoenen krijgen. En net nu we zien dat het veld steeds dichter bij elkaar zit gaan we weer naar een verandering in de regels waardoor we volgend jaar weer riskeren dat er 1 team met kop en schouders bovenuit steekt.Waah schreef op zondag 9 november 2025 @ 23:49:
[...]
Dit is wel erg bekeken door een recency bias bril. Dit seizoen was vanaf het begin eigenlijk al een McLaren feestje. Het had een leuk seizoen kunnen zijn, maar McLaren heeft het zo kapot ge"fairnessed" dat het gewoon geen zak aan was. Max heeft het de laatste weken nog wat spannend gemaakt, maar iedereen wist dat dit een aardige long-shot was. Dus misschien was het de afgelopen weken wat spannend, maar dat is meer hoop dan realisme.
Als McLaren dominant blijft houd ik mijn hart vast. Want IMHO maken ze de sport en spanning kapot met hun papaya rules.
No keyboard detected. Press F1 to continue.
Een Ferrari dan legt het even uit.Blokker_1999 schreef op maandag 10 november 2025 @ 07:30:
[...]
Ik snap de haat naar McLaren echt niet.
ps:
Die haat is er bij mij niet aangezien ene A.Senna daar heeft gereden.
Maar de charme door de papaya rules en Zak is er momenteel wel een beetje af.
[ Voor 12% gewijzigd door d-vine op 10-11-2025 07:59 ]
Maar er is nu al een team dat er met kop en schouders bovenuit steektBlokker_1999 schreef op maandag 10 november 2025 @ 07:30:
[...]
Ik snap de haat naar McLaren echt niet. Je hebt een team met 2 zowat evenwaardige mannen in de wagen. Dat alleen al zorgt voor meer spanning dan we zagen bij RBR of bij Mercedes daarvoor of Ferrari daarvoor. Het is vooral spijtig dat in moderne F1 het bijna zo lijkt te zijn dat er altijd wel 1 team is dat er met kop en schouders bovenuit steekt en dat we nog zelden spannende seizoenen krijgen. En net nu we zien dat het veld steeds dichter bij elkaar zit gaan we weer naar een verandering in de regels waardoor we volgend jaar weer riskeren dat er 1 team met kop en schouders bovenuit steekt.
De haat naar McLaren is misschien bovenstaande, maar voor mij zou dit inderdaad een spannend seizoen moeten zijn. Maar als je vervolgens met "eerlijk racen" begint, alternatieve tactieken de nek om worden gedraaid, bij slechte pitstops de positie wordt teruggegeven... waar zit dan precies de spanning?
De enige spanning nu, is de start. Wie er na ronde 1 vooraan rijd mag zo'n beetje alles bepalen. Inhalen op dezelfde strategie en dezelfde auto is praktisch onmogelijk door dirty air.... de strategie wordt bepaald door de coureur die vooraan rijd.... en als er dan iets mis gaat, lossen ze dat op met teamorders.
Waar zit precies dan de spanning? Want ik zie hem niet.
We zijn van een race-sport naar een jury-sport gegaan. Met alle nadelen van een jurysport die daarbij horen....
[ Voor 3% gewijzigd door Waah op 10-11-2025 08:24 ]
Ik denk dat het voor sommigen meer een haat aversie is tegen types zoals Zak Brown en het kleurloze gedrag van beide coureurs. Er zit, naar mijn mening, geen grinta in die twee. Ja, Norris heeft dit weekend subliem gereden en doet dat eigenlijk al een paar races, maar het is het toch net niet qua uitstraling. Ook de rare strategiekeuzes zoals Piastri straffen voor de slechte pitstop bij Norris helpen totaal niet bij aan de likeability van het team.Blokker_1999 schreef op maandag 10 november 2025 @ 07:30:
[...]
Ik snap de haat naar McLaren echt niet.
Kijkend naar de prestaties van McLaren en waar ze vandaan komen is het natuurlijk een bizarre weg omhoog geweest en ook dat moet je maar kunnen bolwerken als team. Nu ontstaan er wel wat scheurtjes, maar toch lukt het ze wel.
[ Voor 9% gewijzigd door LAD93 op 10-11-2025 08:24 ]
per aspera ad astra
[ Voor 99% gewijzigd door NiaX op 10-11-2025 08:45 ]
Mwah, denk dat het meer richting “koude executive & business “ uitstraling van het team gaat, wat de core is van MCL sinds Ron Dennis . Ik kan al 30 jaar geen gevoel krijgen bij dat team , en ik heb niet het idee dat zij er ook maar iets mee proberen te doen .NiaX schreef op maandag 10 november 2025 @ 08:44:
[...]
Oranje bril. Ze strijden tegen Verstappen, dus worden ze hier gehaat. Zo ging het in 2021 met Toto Wolff en Mercedes, zo gaat het nu met Zak Brown en McLaren.
Geen problemen met de rijders trouwens . Mooie strijd en gaaf om te zien dat Lando eindelijk Lando heeft verslagen
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
It ain't over till the fat lady sings.backupdevice schreef op maandag 10 november 2025 @ 08:48:
[...]
gaaf om te zien dat Lando eindelijk Lando heeft verslagen
Hij zit nu duidelijk even in een lekkere flow maar een domper in Vegas kan de druk er wel weer vol op zetten.
Omgerekend naar de hedendaagse puntentelling. En dan hadden Hamilton en Villeneuve een stuk minder races natuurlijk.YakuzA schreef op maandag 10 november 2025 @ 08:32:
[...]
Gezien de puntentelling erg varieert over de jaren heen zegt dat niet zoveel natuurlijk
2007 was 10 punten voor een win toch?
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Helaas reed Norris onbedreigd naar de overwinning en pakt hij dit jaar de titel (Ik word een beetje onpasselijk van de gedachte, z'n gedrag is niet te pruimen, laat staan als hij ook nog eens een titel op zak heeft, dan loopt hij niet alleen naast z'n schoenen, dan is hij ze gewoon compleet kwijt), maar Max vecht voor elke punt, helaas te laat. "What if... met Horner, Mekies, etc"
Men kan zeggen wat ze willen, maar ik denk dat Mclaren deze jongen kapot heeft gemaakt, na de teamorder van de langzame pitstop van Norris en de touché van Norris op Piastri en geen gevolgen heeft deze jongen mentaal kapot gemaakt. Treurig, ik had hem veel liever kampioen gezien.
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Klopt maar ik heb ook niet bedacht, het word gezien als een nieuw record ondanks het verschil in puntentelling.YakuzA schreef op maandag 10 november 2025 @ 08:32:
[...]
Gezien de puntentelling erg varieert over de jaren heen zegt dat niet zoveel natuurlijk
2007 was 10 punten voor een win toch?
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Ik hecht daarom niet veel waarde aan dit soort statistieken. Hetzelfde als de GOAT kiezen, dat is onmogelijk. De sport veranderd zo erg over de jaren heen dat het onmogelijk is om te vergelijken. Het enige waar je naar kijken is hoe iemand presteert tegenover z'n concurrenten en dat over de jaren vergelijken, dominantie, pure racepace ten opzichte van teamgenoot, technische kennis om de auto te verbeteren etc. dan kan je mogelijk een GOAT kiezen, maar daar heb ik te weinig kennis/verstand voor.G_Dragon schreef op maandag 10 november 2025 @ 09:39:
[...]
Klopt maar ik heb ook niet bedacht, het word gezien als een nieuw record ondanks het verschil in puntentelling.
[ Voor 3% gewijzigd door Mad-Matt op 10-11-2025 09:46 ]
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Dit is denk ik ook wat je hoort bij de podium celebrations. Gewoon dat niet te pruimen Engelse downplayen elke keer in de media, maakt hem vervelend en irritant. Gisteren ook weer, altijd dat negatieve/cynische gezeik met "we waren niet de snelste vandaag"Mad-Matt schreef op maandag 10 november 2025 @ 09:38:
Helaas reed Norris onbedreigd naar de overwinning en pakt hij dit jaar de titel (Ik word een beetje onpasselijk van de gedachte, z'n gedrag is niet te pruimen, laat staan als hij ook nog eens een titel op zak heeft, dan loopt hij niet alleen naast z'n schoenen, dan is hij ze gewoon compleet kwijt), maar Max vecht voor elke punt, helaas te laat. "What if... met Horner, Mekies, etc"
Volgens mij heeft MCL het ook een beetje in de gaten, want Zak is in ieder geval een heel stuk minder in beeld.
Mijn boefje is liev!
Mee eens, eng team, eng mannetje en enge vent. Stella begin ik ook echt goed zat te worden (het lijkt er wel op dat Zak hem naar voren schuift omdat mensen hem nog wel kunnen pruimen.)JB schreef op maandag 10 november 2025 @ 09:49:
[...]
Dit is denk ik ook wat je hoort bij de podium celebrations. Gewoon dat niet te pruimen Engelse downplayen elke keer in de media, maakt hem vervelend en irritant. Gisteren ook weer, altijd dat negatieve/cynische gezeik met "we waren niet de snelste vandaag"![]()
Volgens mij heeft MCL het ook een beetje in de gaten, want Zak is in ieder geval een heel stuk minder in beeld.
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Daarom zie ik PIA vertrekken. Wel jammer dat die jongen het nu niet meer kan waarmaken die paar laatste races. Ik lach me he-le-maal stuk als NOR uiteindelijk alsnog naaste de pot pist. Die crashed mentaal volledig.Mad-Matt schreef op maandag 10 november 2025 @ 09:52:
[...]
Mee eens, eng team, eng mannetje en enge vent. Stella begin ik ook echt goed zat te worden (het lijkt er wel op dat Zak hem naar voren schuift omdat mensen hem nog wel kunnen pruimen.)
Mijn boefje is liev!
Ik ook, maar dat zie ik niet meer gebeuren, z'n voorsprong is dusdanig dat hij niets meer te vrezen heeft.JB schreef op maandag 10 november 2025 @ 09:55:
[...]
Daarom zie ik PIA vertrekken. Wel jammer dat die jongen het nu niet meer kan waarmaken die paar laatste races. Ik lach me he-le-maal stuk als NOR uiteindelijk alsnog naaste de pot pist. Die crashed mentaal volledig.
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Waarheen? Top teams zijn bezet, tenzij Red Bull nog een gooi doet naar zijn diensten maar de vraag is of hij het ziet zitten om naast Max te rijden. Max eet zijn teamgenoten als ontbijtJB schreef op maandag 10 november 2025 @ 09:55:
[...]
Daarom zie ik PIA vertrekken. Wel jammer dat die jongen het nu niet meer kan waarmaken die paar laatste races. Ik lach me he-le-maal stuk als NOR uiteindelijk alsnog naaste de pot pist. Die crashed mentaal volledig.
“Eng mannetje”? Kom op zeg, dat soort opmerkingen zegt meer over de kijker dan over Lando zelf.Mad-Matt schreef op maandag 10 november 2025 @ 09:52:
[...]
Mee eens, eng team, eng mannetje en enge vent. Stella begin ik ook echt goed zat te worden (het lijkt er wel op dat Zak hem naar voren schuift omdat mensen hem nog wel kunnen pruimen.)
Bovendien is hij één van de weinigen die open is geweest over zijn mentale struggles. Dat vraagt ballen, zeker in een wereld waar iedereen alleen maar de perfecte façade wil ophouden.
Hij zit midden in z’n eerste echte WDC-gevecht, met een teamgenoot die hem het vuur aan de schenen legt, en tóch blijft hij presteren onder enorme druk.
Mensen die hem “niet kunnen pruimen” omdat hij niet elke race met een fake smile voor de camera staat, moeten echt wat relaxter worden. Niet elke coureur hoeft een tv-presentator te spelen. Laat hem gewoon racen, dat doet hij namelijk de laatste weken weer uitstekend.
✌
Mogelijk zegt het wat over mij en dat is prima, maar ik vond het een leuke gozer toen hij nog in de midfield reed en alles met humor etc aanvloog, leuke vlogs van hem en z'n vrienden over het leven naast de F1 en over je mentale problemen praten moet zeker aangemoedigd worden, alles opkroppen of weg stoppen is erg slecht. Maar tegenwoordig (sinds vorig jaar dat hij echt regelmatig races wint) vind ik hem echt een "entitled brat" zoals ze in het engels zo mooi zeggen. En ja, ik kan niet tegen dat gedrag en dat irriteert me enorm snel.MJHH93 schreef op maandag 10 november 2025 @ 10:02:
[...]
“Eng mannetje”? Kom op zeg, dat soort opmerkingen zegt meer over de kijker dan over Lando zelf.
Bovendien is hij één van de weinigen die open is geweest over zijn mentale struggles. Dat vraagt ballen, zeker in een wereld waar iedereen alleen maar de perfecte façade wil ophouden.
Hij zit midden in z’n eerste echte WDC-gevecht, met een teamgenoot die hem het vuur aan de schenen legt, en tóch blijft hij presteren onder enorme druk.
Mensen die hem “niet kunnen pruimen” omdat hij niet elke race met een fake smile voor de camera staat, moeten echt wat relaxter worden. Niet elke coureur hoeft een tv-presentator te spelen. Laat hem gewoon racen, dat doet hij namelijk de laatste weken weer uitstekend.
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Lando was vroeger heel onzeker en kritisch op zichzelf, gok dat hij langs wat mental coaches is geweest maar die praatjes mag hij voor zichzelf houden.. weer eens een keer met iemand van PR praten zou handig zijn.Mad-Matt schreef op maandag 10 november 2025 @ 10:12:
[...]Mogelijk zegt het wat over mij en dat is prima, maar ik vond het een leuke gozer toen hij nog in de midfield reed en alles met humor etc aanvloog, leuke vlogs van hem en z'n vrienden over het leven naast de F1 en over je mentale problemen praten moet zeker aangemoedigd worden, alles opkroppen of weg stoppen is erg slecht. Maar tegenwoordig vind ik hem echt een "entitled brat" zoals ze in het engels zo mooi zeggen. En ja, ik kan niet tegen dat gedrag en dat irriteert me enorm snel.
I served in a company of heroes.
Daily driver | Ford Fanta ST | 280pk 420Nm | Orange Fury | Performance Pack
De eerste keer dat Norris noemde dat 10s te weinig was wist hij helemaal niet dat Verstappen lek had gereden.Fanta schreef op maandag 10 november 2025 @ 10:24:
Ik snap best dat Lando na afloop kritisch en wat negatief was. Als je bedenkt dat Max 10 seconden achter hem finisht terwijl hij voor een lekke band een extra stop moest maken, betekent dat dus dat de McLaren deze race absoluut niet dominant was en hem nooit gewonnen had, als Max niet lek had gereden. Dat zag je ook aan Piastri, die ging ook niet lekker. Lando heeft deze race een gigantisch kado gekregen, en dat weet hij dondersgoed.
Daarnaast vind ik hem passen in het rijtje van CotA "leuk circuit maar inhalen moet makkelijker zijn". En zo heeft hij nog voldoende "domme" uitspraken gedaan (vorig jaar Brazilië dat de winst van Verstappen geluk was en niks met talent te maken had bv).
Edit/aanvulling:
Overigens denk ik wel dat die lekke band achteraf een "gelukje" was. Bij anderen werkte de harde band ook niet echt? Door die lekke band kwam die vervolgens weer op een totaal andere strategie. Puur medium - medium - soft was wellicht nog wel interessant geweest. Maar dan moest die eerste medium natuurlijk ook langer mee / werd de stint verdeling gelijk aan de rest. Dus of het dan nog zo goed werkte?
[ Voor 19% gewijzigd door RobertMe op 10-11-2025 10:34 ]
Dat kan je niet zo stellen. Max startte op de harde band.. een band die (achteraf) bij niemand echt goed heeft gewerkt afgelopen weekend. Wellicht was het dus een enorme plus dat hij vroeg naar binnen moest voor de lekke band, en daarna op mediums door kon. Dat de harde band niet werkte, was toen nog niet bekend..Fanta schreef op maandag 10 november 2025 @ 10:24:
Ik snap best dat Lando na afloop kritisch en wat negatief was. Als je bedenkt dat Max 10 seconden achter hem finisht terwijl hij voor een lekke band een extra stop moest maken, betekent dat dus dat de McLaren deze race absoluut niet dominant was en hem nooit gewonnen had, als Max niet lek had gereden. Dat zag je ook aan Piastri, die ging ook niet lekker. Lando heeft deze race een gigantisch kado gekregen, en dat weet hij dondersgoed.
Als de harde band wel zou hebben gewerkt, had (bijna) iedereen die op mediums stond kunnen wisselen naar hard en een éénstopper kunnen rijden. Dan had Max het een stuk lastiger gehad, want tweestopper.
Dit wou ik net zeggen. Bearman is echt goed bezig in de Haas. Vorige race 4de, nu 6de.floriz87 schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:32:
Door Max zn prestatie wordt Bearman onderbelicht. Weer een zeer degelijke prestatie voor een rookie.
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Het staat inderdaad in schril contrast met wat Ocon in dezelfde auto voor elkaar krijgtzonoskar schreef op maandag 10 november 2025 @ 12:27:
[...]
Dit wou ik net zeggen. Bearman is echt goed bezig in de Haas. Vorige race 4de, nu 6de.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN

Zo snap ik die penalty voor Tsunoda wel

Beetje dom dus, als een monteur meteen een wiel los draait terwijl de penalty er is.
En voor de volledigheid van de pitstops, de tussenstand:
Eeeeeen daar issie weer, de verkeerd begrepen uitspraak en de nooit meer willen veranderen van mening erover want het is zo lekker makkelijk weer een concurrent af te serveren.RobertMe schreef op maandag 10 november 2025 @ 10:32:
[...]
De eerste keer dat Norris noemde dat 10s te weinig was wist hij helemaal niet dat Verstappen lek had gereden.
Daarnaast vind ik hem passen in het rijtje van CotA "leuk circuit maar inhalen moet makkelijker zijn". En zo heeft hij nog voldoende "domme" uitspraken gedaan (vorig jaar Brazilië dat de winst van Verstappen geluk was en niks met talent te maken had bv).
Het is ondertussen wel duidelijk, elke nieuwe rijder is een leuk menneke dat lekker kan sturen en heerlijk ongezouten een mening geeft totdat ze je lievelingscoureur in de weg rijden en dan is het meteen een hufter, dom varken wat niet kan sturen, en ohja, als er dan daarover iets over de boordradio komt dan is het altijd meteen een jankerd uiteraard.
Tik ze maar af, welke van de rijders zijn hier nog goei volk? Die zullen dan vast niet in een winnende auto zitten.
Ook goedemorgen.Hippocampus schreef op maandag 10 november 2025 @ 14:16:
[...]
Eeeeeen daar issie weer, de verkeerd begrepen uitspraak en de nooit meer willen veranderen van mening erover want het is zo lekker makkelijk weer een concurrent af te serveren.
Het is ondertussen wel duidelijk, elke nieuwe rijder is een leuk menneke dat lekker kan sturen en heerlijk ongezouten een mening geeft totdat ze je lievelingscoureur in de weg rijden en dan is het meteen een hufter, dom varken wat niet kan sturen, en ohja, als er dan daarover iets over de boordradio komt dan is het altijd meteen een jankerd uiteraard.
Tik ze maar af, welke van de rijders zijn hier nog goei volk? Die zullen dan vast niet in een winnende auto zitten.
Wat valt er nu niet goed te begrijpen aan die uitspraak? Alles wat Verstappen heeft gedaan in die race / rondom die rode vlag heeft echt niks met geluk te maken. Het enige "geluk" is de harde regen. Dat McLaren zo dom is om van inters naar inters te pitten terwijl iedereen en zijn blinde moeder kan zien aankomen dat er een rode vlag komt heeft meer met McLaren te maken dan met "geluk" van Verstappen. Luister de boordradio maar terug. Verstappen en GP hebben het over evt stoppen voor full wets om daadwerkelijk te overleven. maar dat het eigenlijk gewoon te gevaarlijk is en rode vlag de enige optie is. En zie (/hoor) ook Bearman die letterlijk een opmerking maakt van "moeten we blijven rijden tot iemand dood gaat?". Die rode vlag was dus een zekerheid, geen "geluk". En dat Verstappen ondanks die omstandigheden op de baan weet te blijven (ondanks oude inters) is wel degelijk talent.
Iedereen en z'n blinde moeder weet dat als je tijd goed maakt vanwege een safetycar dat dat niks met talent te maken heeft. Dat is wat Norris aanhaalde, hij heeft nooit gezegd dat Max geen talent had.RobertMe schreef op maandag 10 november 2025 @ 14:22:
[...]
Ook goedemorgen.
Wat valt er nu niet goed te begrijpen aan die uitspraak? [knip]
Het waren dan ook voornamelijk fans van Max die over die uitspraak vielen, omdat ze de uitspraak verkeerd begrepen.
Het heeft verder ook helemaal geen zin om die discussie weer te voeren want we willen toch niet van mening veranderen erover.
En het mooie van dit lijstje staat helemaal onderaan.d-vine schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:23:
[...]
Kende deze site nog niet maar hier staat het tussen
https://www.bigdataf1.com/stats/podium_from_grid_position
Vanaf de 27 ste positie op het podium komen, dat zou dan in 1953 geweest moeten zijn.
Vraag me af wat voor wedstrijd dat geweest moet zijn. Nou deze waarschijnlijk Wikipedia: 1953 Indianapolis 500
Wikipedia: Duane Carter
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Dit , hierom en hierom
Dat is jouw interpretatie van wat die aanhaaldeHippocampus schreef op maandag 10 november 2025 @ 14:47:
[...]
Iedereen en z'n blinde moeder weet dat als je tijd goed maakt vanwege een safetycar dat dat niks met talent te maken heeft. Dat is wat Norris aanhaalde, hij heeft nooit gezegd dat Max geen talent had.
Dat is dus totaal niet vergelijkbaar met dat er ineens een crash plaats vind waardoor er een SC komt. Ja, dan kun je geluk of pech hebben met de pitstops. Maar bij regen heeft iedereen dezelfde situatie. Iedereen kon op de weerradar zien dat de regen in aantocht was en over het circuit trok. Als je dan vervolgens bij de start van de hevige regenbui een inter => inter stop doet dan doe je dat dus bij vol bewustzijn en "bekend" zijn van de (toekomstige) baan condities. En dus is het zelfs niet vergelijkbaar met bv een plotselinge regenbui die niet te te zien was op de radar waardoor je verrast wordt door een (extra) pitstop die in je nadeel kan uit pakken als je van tevoren wist dat die regen er aan kwam. Maar hier was dus gewoon bekend dat er, zo veel, regen aan kwam.
De mijne, en die van zo ongeveer heel de paddock. Zoals ik al eerder aangaf, voornamelijk fans van Max en een paar pundits bij viaplay hadden moeite met die uitspraak.RobertMe schreef op maandag 10 november 2025 @ 15:06:
[...]
Dat is jouw interpretatie van wat die aanhaalde
Blijkbaar is jouw interpretatie afhankelijk van heel veel context, tja, dan ga ik voor de uitleg met de minste aannames. Als je het niet erg vind hou ik het hier bij.
Gek he. Dat is wat bepaalt of het geluk of kunde is. Als je de kunde hebt om de volledige situatie te interpreteren en beter naar te handelen dan ben je dus gewoon beter. McLaren heeft dus zitten dobbelen en de uitkomst was om te pitten voor nieuwe inters. Red Bull heeft de situatie "gelezen" en besloten helemaal niet te pitten, dat is dus kunde. (En die hele discussie tussen GP en Verstappen kun je gewoon terug luisteren, dat is dus geen aanname).Hippocampus schreef op maandag 10 november 2025 @ 15:30:
Blijkbaar is jouw interpretatie afhankelijk van heel veel context,
Lekker dooddoener. Vind het weinig constructief en vooral dominant .Hippocampus schreef op maandag 10 november 2025 @ 14:47:
[...]
Het heeft verder ook helemaal geen zin om die discussie weer te voeren want we willen toch niet van mening veranderen erover.
Lando bedoelde het misschien anders , maar het is en blijft een lompe opmerking. Iets met media training en opletten .
[ Voor 12% gewijzigd door backupdevice op 10-11-2025 17:30 ]
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Ik kom hier al langer dan vandaag en van sommige tweakers is het vrij duidelijk welke standpunten ze innemen. Waarom zou ik dan die discussie weer aangaan?backupdevice schreef op maandag 10 november 2025 @ 17:27:
[...]
Lekker dooddoener. Vind het weinig constructief en vooral dominant .
Lando bedoelde het misschien anders , maar het is en blijft een lompe opmerking. Iets met media training en opletten .
(het was dan ook niet het punt waar mijn reactie om draaide, maar die discussie slaan we gewoon over blijkbaar)
Zoals je ziet blijft deze opmerking van Norris hem kwalijk genomen worden. Zoals ik het beleefde toen, en nu nog steeds trouwens, zoekt men dingen om een coureur (of team) mee aan te vallen. Dan is het moeilijk voor die mensen om dan toe te geven dat het misschien allemaal niet zo bedoeld is, of dat er misschien overtrokken gereageerd werd.
Dat wat Norris zei lomp overkwam is een waardeoordeel van jou. Er zijn dan ook weer mensen die er totaal geen moeite mee hadden. Ik persoonlijk denk dat er wat frustratie naar boven kwam maar ik neem hem dat niet kwalijk. (sowieso, als iemand over die opmerking zou moeten vallen dan moet dat Max zelf zijn, en voor zover ik weet heeft hij er ook geen moeite mee gehad.)
Maar het is niet alleen Norris. Russell was al lang en breed afgeserveerd voordat Max er klaar mee was. Genoeg commentaar gehad hier op Leclerc en de Ferrari fuel-gate, Zelfs Piastri, die halverwege het seizoen nog complimenten kreeg omdat ie beter was dan Norris, is nu ondertussen ook afgekraakt.
Ik wil er nog twee dingen over kwijt.
Als ik als fan een hele gave race hebt gezien dan lokt het mij niet meer om hier dan enkel nog bagatelliserende en zelfs denigrerende opmerking over de winnaar te lezen. Ik snap niet waarom men de prestaties altijd moet vergelijken met Max en hoe dat die beter is, of beter had gedaan. Ik had er toen al een hekel aan toen het Rosberg eindelijk een keer lukte de titel te pakken en hier waren mensen die prestatie gewoon aan het afkraken. Beste auto bla bla bla. Nu bij Norris hetzelfde, die jongen doet echt z'n best en het seizoen is eindelijk weer eens spannend en jahoor, weer zitten ze hier die gozer alles te misgunnen.
En, stop met elke prestatie langs die van Max te leggen. Max doet Max dingen waar andere niet aan kunnen tippen, maar dat wil niet zeggen dat hun prestaties invalide zijn.
(of doe lekker waar jezelf zin in hebt, ik ben je moeder niet
Tja je zou bijv op een andere manier kunnen communiceren, ipv dominant te lopen wijzen naar Max fans, alsof dit mensen met lepra zijn ofzo.Hippocampus schreef op maandag 10 november 2025 @ 18:16:
[...]
Ik kom hier al langer dan vandaag en van sommige tweakers is het vrij duidelijk welke standpunten ze innemen. Waarom zou ik dan die discussie weer aangaan?
(het was dan ook niet het punt waar mijn reactie om draaide, maar die discussie slaan we gewoon over blijkbaar)
Zoals je ziet blijft deze opmerking van Norris hem kwalijk genomen worden. Zoals ik het beleefde toen, en nu nog steeds trouwens, zoekt men dingen om een coureur (of team) mee aan te vallen. Dan is het moeilijk voor die mensen om dan toe te geven dat het misschien allemaal niet zo bedoeld is, of dat er misschien overtrokken gereageerd werd.
Dat wat Norris zei lomp overkwam is een waardeoordeel van jou. Er zijn dan ook weer mensen die er totaal geen moeite mee hadden. Ik persoonlijk denk dat er wat frustratie naar boven kwam maar ik neem hem dat niet kwalijk. (sowieso, als iemand over die opmerking zou moeten vallen dan moet dat Max zelf zijn, en voor zover ik weet heeft hij er ook geen moeite mee gehad.)
Maar het is niet alleen Norris. Russell was al lang en breed afgeserveerd voordat Max er klaar mee was. Genoeg commentaar gehad hier op Leclerc en de Ferrari fuel-gate, Zelfs Piastri, die halverwege het seizoen nog complimenten kreeg omdat ie beter was dan Norris, is nu ondertussen ook afgekraakt.
Ik wil er nog twee dingen over kwijt.
Als ik als fan een hele gave race hebt gezien dan lokt het mij niet meer om hier dan enkel nog bagatelliserende en zelfs denigrerende opmerking over de winnaar te lezen. Ik snap niet waarom men de prestaties altijd moet vergelijken met Max en hoe dat die beter is, of beter had gedaan. Ik had er toen al een hekel aan toen het Rosberg eindelijk een keer lukte de titel te pakken en hier waren mensen die prestatie gewoon aan het afkraken. Beste auto bla bla bla. Nu bij Norris hetzelfde, die jongen doet echt z'n best en het seizoen is eindelijk weer eens spannend en jahoor, weer zitten ze hier die gozer alles te misgunnen.
En, stop met elke prestatie langs die van Max te leggen. Max doet Max dingen waar andere niet aan kunnen tippen, maar dat wil niet zeggen dat hun prestaties invalide zijn.
(of doe lekker waar jezelf zin in hebt, ik ben je moeder niet![]()
Ik ben ook fan van Max , maar meer fan van F1 . En eerlijk is eerlijk, Max is nu gewoon de maatstaf waarop je ieder ander gaat meten.
Laat mensen gewoon fan van een rijder zijn. De tijd dat je met Schumi en Kimi fans kon BBQ op de camping zijn voorbij.
Iedereen beleefd het op zijn eigen manier .
Je doet wel alsof je ieder zijn moeder bentHippocampus schreef op maandag 10 november 2025 @ 18:16:
[...]
(of doe lekker waar jezelf zin in hebt, ik ben je moeder niet![]()
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
En hoe jij de opmerking van Norris leest is ook een waardeoordeel van jou. En de rest van de post is een waardeoordeel over alle anderen hier.Hippocampus schreef op maandag 10 november 2025 @ 18:16:
Dat wat Norris zei lomp overkwam is een waardeoordeel van jou.
En over het algemeen wordt hier toch echt wel voldoende tegengas gegeven bij Verstappen. Zie Spanje dit jaar, of Mexico vorig jaar, etc etc etc.
En over de opmerking van Norris. Het aller beste wat die kan doen, en wat letterlijk elke coureur doet, behalve Norris. Is gewoon de mond houden over races van anderen. Norris heeft zijn eigen race gereden en heeft geen enkel idee "hoe de race van de ander was". Dan moet die ook niet als die net 2 minuten uit de auto is gestapt allemaal dingen gaan lopen roepen waar die helemaal niks vanaf weet.
Deze is niet voor niks een meme geworden:En v.w.b. afkraken van iedereen. Volgens mij wordt Piastri toch echt niet af gekraakt. Alleen wordt wel aangegeven dat hij de afgelopen periode toch echt wel heel veel slechte races heeft (met Baku uiteraard als absoluut dieptepunt). Terwijl er afgelopen dagen ook voldoende credits naar Norris zijn gegaan dat hij nu (eindelijk
Blijkbaar heb ik je tegen het zere been geschopt? Jammer dat je de boodschap niet wil aannemen omdat de verpakking je niet bevalt. Nog steeds geen reden om persoonlijke aanvallen te doen.backupdevice schreef op maandag 10 november 2025 @ 18:23:
[...]
Je doet wel alsof je ieder zijn moeder bent
Tja, dat veranderde gedrag, die opmerkingen, die verminderde prestaties daar krijgen ze dan kritiek op en verandert de mate van sympathie die mensen voor ze uiten. Lekker belangrijk.
Ik zie het verder ook niet echt in Norris. Een ALO, VER, (jongere) HAM waren in die MCL allang WDC geweest. Zonder papaya rules.
For Sale: Case Phanteks P600S. Zeer fijne, nette en in goede staat verkerende Case.
Geen link want ik heb hem zelf nog niet gezien. Eerst even koken en eten.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Ik hoop dat we eens door gaan krijgen dat er heel veel geld mee gemoeid is dat fans discussiëren, er media 'oorlogen' ontstaan en dat vooral de rijders en teams elkaar zogenaamd niet kunnen luchten en zien. Kijk eens naar de gemiddelde rijdersparade, waar alle coureurs compleet dubbel liggen met elkaar, volg eens wat andere interviews (die niet zo oppervlakte liggen en waar er alleen maar rage bait vragen gesteld worden) om te zien hoeveel respect de rijders voor elkaar hebben. Fans hebben soms iets teveel passie, wat mooi is, maar ook voor gekke (en onnodige) situaties kan zorgen. Een mooi voorbeeld is het moment waarop Max laatst werd benadeeld door de timing van de Safety Car. De fans gingen los en Max haalde zijn schouders op. Laat je niet zo gek maken en prik een beetje door de media sensatie heen.
Some infinities are bigger than others.
[ Voor 20% gewijzigd door alexbl69 op 10-11-2025 18:40 ]
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Helemaal goed !.Hippocampus schreef op maandag 10 november 2025 @ 18:27:
[...]
Blijkbaar heb ik je tegen het zere been geschopt? Jammer dat je de boodschap niet wil aannemen omdat de verpakking je niet bevalt. Nog steeds geen reden om persoonlijke aanvallen te doen.
On topic . Blij dat Lando het lek bij zichzelf te boven heeft en toch jammer dat Piastri het weer in de tweede helft van het seizoen laat afweten . Alsof de seizoenen te lang voor hem zijn.
Vond het ook wel gaaf om Gasly in de punten te zien. Die had toch wel een goed weekend in die hovercraft
[ Voor 36% gewijzigd door backupdevice op 10-11-2025 18:43 ]
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Max haalde zijn schouders niet op? Die ging er met gestrekt been in: "Ik heb ook wel eens voordeel gehad van een Safety Car"Major_ton schreef op maandag 10 november 2025 @ 18:33:
Een mooi voorbeeld is het moment waarop Max laatst werd benadeeld door de timing van de Safety Car. De fans gingen los en Max haalde zijn schouders op.
RobertMe schreef op maandag 10 november 2025 @ 18:55:
[...]
Max haalde zijn schouders niet op? Die ging er met gestrekt been in: "Ik heb ook wel eens voordeel gehad van een Safety Car"
Some infinities are bigger than others.
Zonder Papaya rules is er helemaal geen zak aan natuurlijk, want dan wint 1 rijder 15 races. Waarom zou de sport kapot gaan *juist* als de 2 rijders van een team er een open wedstrijd van mogen makenWaah schreef op zondag 9 november 2025 @ 23:49:
Als McLaren dominant blijft houd ik mijn hart vast. Want IMHO maken ze de sport en spanning kapot met hun papaya rules.
Dit dus.
- Oudere vloer
- iets lagere en stuggere auto
- nieuwe motor op standje 11
- Max zelf
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Dat is jou interpretatie van de papaya regels. Mijne is vooral dat Norris geen nadeel mag hebben.FunkyTrip schreef op maandag 10 november 2025 @ 19:22:
[...]
Zonder Papaya rules is er helemaal geen zak aan natuurlijk, want dan wint 1 rijder 15 races. Waarom zou de sport kapot gaan *juist* als de 2 rijders van een team er een open wedstrijd van mogen maken
Met "papaya rules" wordt uiteraard voornamelijk gedoeld op Monza en de trage pitstop en plekken terug wisselen. En het gedoe na Singapore waar er bij de start contact tussen beiden is en Norris "een straf krijgt de rest van het seizoen". Maar na de sprint in CotA door opnieuw contact (incl. dubbele DNF) "de straf weer wordt opgeheven" en al dat soort raar gedoe. (Hongarije vorig jaar natuurlijk al, alleen is dat niet zo relevant voor dit jaarFunkyTrip schreef op maandag 10 november 2025 @ 19:22:
[...]
Zonder Papaya rules is er helemaal geen zak aan natuurlijk, want dan wint 1 rijder 15 races. Waarom zou de sport kapot gaan *juist* als de 2 rijders van een team er een open wedstrijd van mogen maken
En doordat het team de coureurs plekken laat ruilen "omdat er een slechte stop was" heb je juist ook weer geen racen meer. Norris was toch sneller, had ze het lekker een paar ronden laten uitvechten.
Wat is er precies dom aan deze uitspraak? Hij heeft hartstikke gelijk als hij vaststelt dat de McLaren deze race de pace niet had.RobertMe schreef op maandag 10 november 2025 @ 10:32:
[...]
De eerste keer dat Norris noemde dat 10s te weinig was wist hij helemaal niet dat Verstappen lek had gereden.
Daarnaast vind ik hem passen in het rijtje van CotA "leuk circuit maar inhalen moet makkelijker zijn".
Zoveel "domme" uitspraken doet die dus blijkbaar niet als je een jaar terug moet gaan om een voorbeeld te noemen. Ook een beetje een voorbeeld van van muggen een olifant maken. Zeker als je een kleine mini quote uit de cool down room als voorbeeld neemt.En zo heeft hij nog voldoende "domme" uitspraken gedaan (vorig jaar Brazilië dat de winst van Verstappen geluk was en niks met talent te maken had bv).
Dat zijn de speciale instructies van toto: wordt zo dik mogelijke maatjes met verstappen.d-vine schreef op maandag 10 november 2025 @ 20:43:
Mooi om te zien dit hoe Kimi naar Max rent.
[Afbeelding]
….nee leuk om te zien, daar zit over en weer wel wat respect.
Beetje zo’n LP die op de verkeerde snelheid wordt afgespeeldd-vine schreef op maandag 10 november 2025 @ 20:43:
Mooi om te zien dit hoe Kimi naar Max rent.
[Afbeelding]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
De grap is dat alle rookies naar Verstappen op lijken te kijken / "contact zoeken" (wederzijds) etc. Op 1 rookie na, en dat is nu juist de rookie die mogelijk volgend jaar..., in de tweede Red Bull zit, Hadjar dus. Die heeft meer met Hamilton (historisch al fan van hem). Uiteraard ieders eigen v.w.b. rookies naar wie ze op kijken. Maar wel "grappig" dat allemaal op 1 na zo met Verstappen op lijken te trekken, en juist die 1 dan een Red Bull coureur is.ZeromaNoiS schreef op maandag 10 november 2025 @ 22:40:
[...]
Dat zijn de speciale instructies van toto: wordt zo dik mogelijke maatjes met verstappen.![]()
….nee leuk om te zien, daar zit over en weer wel wat respect.
Zo lang je niet direct een bedreiging voor hem bent is er dus niets aan de hand en is hij sportief genoeg om foutjes te vergeven en normaal te doen. Ben je een directe concurrent op dit moment dan gaat het wat harder.
[ Voor 9% gewijzigd door Bvanham op 11-11-2025 08:42 ]
Dat de mediums het vol zouden houden was wel duidelijk, want volgens mij hadden Liam en Nico zeer lange stints op de mediums.
Is het niet misschien zo dat Hadjar, omdat hij een Red Bull coureur is, meer 'toegang' heeft tot Verstappen en dus op dit soort moment niet naar Verstappen hoeft te gaan om contact te hebben? Wellicht gebeurd dat wel veel meer achter de schermen.RobertMe schreef op maandag 10 november 2025 @ 22:56:
[...]
De grap is dat alle rookies naar Verstappen op lijken te kijken / "contact zoeken" (wederzijds) etc. Op 1 rookie na, en dat is nu juist de rookie die mogelijk volgend jaar..., in de tweede Red Bull zit, Hadjar dus. Die heeft meer met Hamilton (historisch al fan van hem). Uiteraard ieders eigen v.w.b. rookies naar wie ze op kijken. Maar wel "grappig" dat allemaal op 1 na zo met Verstappen op lijken te trekken, en juist die 1 dan een Red Bull coureur is.
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Achteraf kijk je een koe in de kont.TheBrut3 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 09:12:
Ik zat gisteren de P1 nabeschouwing te kijken en zij gaven als eerste punt aan dat Max niet had moeten stoppen voor de soft. Achteraf hebben ze eigenlijk wel een goed punt. Door te stoppen voor soft weet je eigenlijk zeker dat je de race niet gaat winnen, maar ga je voor P2. Dit terwijl winnen je laatste kans is om in het kampioenschap te blijven. Een keuze 'dood of de gladiolen' was logischer geweest. Norris kwam dichterbij op zijn mediums, maar die waren niet zoveel nieuwer. Daarbij is erbij komen stap 1, maar Max inhalen voor de leiding is stap 2. Max had dan ook echt niks te verliezen, samen eraf was voor het kampioenschap zelfs gunstiger geweest dan Norris in laten halen. Als het inhalen van Norris wel was gelukt, dan had het ook geen verschil meer gemaakt of Antonelli en Russell er ook voorbij zouden gaan.
Dat de mediums het vol zouden houden was wel duidelijk, want volgens mij hadden Liam en Nico zeer lange stints op de mediums.
Als het tijdens de race zo duidelijk was geweest hadden ze die keuze echt wel gemaakt.
Ja, de vroege lekke band hielp hier niet natuurlijk. Een paar rondjes extra op de hards, dan had uitrijden met medium + medium zeker een optie geweest.TheBrut3 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 09:12:
Ik zat gisteren de P1 nabeschouwing te kijken en zij gaven als eerste punt aan dat Max niet had moeten stoppen voor de soft. Achteraf hebben ze eigenlijk wel een goed punt. Door te stoppen voor soft weet je eigenlijk zeker dat je de race niet gaat winnen, maar ga je voor P2. Dit terwijl winnen je laatste kans is om in het kampioenschap te blijven. Een keuze 'dood of de gladiolen' was logischer geweest. Norris kwam dichterbij op zijn mediums, maar die waren niet zoveel nieuwer. Daarbij is erbij komen stap 1, maar Max inhalen voor de leiding is stap 2. Max had dan ook echt niks te verliezen, samen eraf was voor het kampioenschap zelfs gunstiger geweest dan Norris in laten halen. Als het inhalen van Norris wel was gelukt, dan had het ook geen verschil meer gemaakt of Antonelli en Russell er ook voorbij zouden gaan.
Dat de mediums het vol zouden houden was wel duidelijk, want volgens mij hadden Liam en Nico zeer lange stints op de mediums.
Denk dat RB de gok heeft genomen op nog een SC. Dan zou Max op redelijke verse softs zitten ( als deze snel zou komen ) en dan zouden de andere of moeten pitten en trackpositie op moeten geven, of op oudere en hardere banden rijden.TheBrut3 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 09:12:
Ik zat gisteren de P1 nabeschouwing te kijken en zij gaven als eerste punt aan dat Max niet had moeten stoppen voor de soft. Achteraf hebben ze eigenlijk wel een goed punt. Door te stoppen voor soft weet je eigenlijk zeker dat je de race niet gaat winnen, maar ga je voor P2. Dit terwijl winnen je laatste kans is om in het kampioenschap te blijven. Een keuze 'dood of de gladiolen' was logischer geweest. Norris kwam dichterbij op zijn mediums, maar die waren niet zoveel nieuwer. Daarbij is erbij komen stap 1, maar Max inhalen voor de leiding is stap 2. Max had dan ook echt niks te verliezen, samen eraf was voor het kampioenschap zelfs gunstiger geweest dan Norris in laten halen. Als het inhalen van Norris wel was gelukt, dan had het ook geen verschil meer gemaakt of Antonelli en Russell er ook voorbij zouden gaan.
Dat de mediums het vol zouden houden was wel duidelijk, want volgens mij hadden Liam en Nico zeer lange stints op de mediums.
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Ik heb de onboard niet gezien of geluisterd, maar bij de podcast hadden ze het er over dat Max te horen kreeg dat ze na de stop voor P2 gingen. En op basis waarvan de keuzes worden gemaakt dat weten wij inderdaad niet, we weten alleen dat je een mogelijke overwinning opgeeft om te gaan strijden voor P2.toolkist schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 11:11:
Achteraf kijk je een koe in de kont.
Als het tijdens de race zo duidelijk was geweest hadden ze die keuze echt wel gemaakt.
Dan hadden ze ook op het moment dat de SC daadwerkelijk kwam kunnen stoppen. Verlies je nog wat minder tijd ook, omdat de rest niet volle bak mag rijden.backupdevice schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 11:49:
Denk dat RB de gok heeft genomen op nog een SC. Dan zou Max op redelijke verse softs zitten ( als deze snel zou komen ) en dan zouden de andere of moeten pitten en trackpositie op moeten geven, of op oudere en hardere banden rijden.
Klopt , maar dan lag er wel dwang bij de andere teamsTheBrut3 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 12:16:
[...]
[...
Dan hadden ze ook op het moment dat de SC daadwerkelijk kwam kunnen stoppen. Verlies je nog wat minder tijd ook, omdat de rest niet volle bak mag rijden.
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Dan heb je wel minder voordeel van de snellere band. Als Verstappen i.p.v. 17 ronden op de soft dan nog maar bv 7 ronden op de soft zou rijden dan is die de andere 10 ronden langzamer, niet alleen ten opzichte van zichzelf als die wel de softs had, maar ook ten opzichte van de achtervolgers. Dus zouden Norris, Antonelli, Russell, Lawson?, Piastri, ... allemaal mogelijk alsnog in zijn SC pit window komen. Waardoor die dus mogelijk alsnog verder terug zou vallen.TheBrut3 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 12:16:
[...]
Dan hadden ze ook op het moment dat de SC daadwerkelijk kwam kunnen stoppen. Verlies je nog wat minder tijd ook, omdat de rest niet volle bak mag rijden.
En met een SC op het eind moet je natuurlijk ook het geluk hebben dat er nog een degelijke herstart komt. Zie Brazilië '19? Waar er een late SC is en Verstappen pit. Hamilton super nerveus wordt, Verstappen er met twee vingers in de neus voorbij gaat. En er vervolgens weer een SC komt. Hamilton smeekt om een pitstop, krijgt uiteindelijk zijn zin, zakt een paar plaatsen terug (tot achter Albon in de RBR), herstart met nog 1 of 2 ronden, Hamilton is te gretig, crash / aanrijding met Albon, en Hamilton krijgt nog een straf waardoor die ver terug valt.
Of er komt helemaal geen herstart meer natuurlijk, ook dat kan.
Peter Windsor zei in zijn nabeschouwing dat Max klaagde over het op zijn van de 2e set gele banden, en begon te vrezen ivm de mensen achter hem.TheBrut3 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 12:16:
[...]
Ik heb de onboard niet gezien of geluisterd, maar bij de podcast hadden ze het er over dat Max te horen kreeg dat ze na de stop voor P2 gingen. En op basis waarvan de keuzes worden gemaakt dat weten wij inderdaad niet, we weten alleen dat je een mogelijke overwinning opgeeft om te gaan strijden voor P2.
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
Hadjar keek/kijkt op naar Hamilton omdat toen hij klein was Hamilton deed wat hij deed. Dat is meer in de trant: "Wie is je grote inspiratie". Dat heeft Hadjar in inteviews ook wel aangegeven. Hamilton is zijn grote inspiratie, maar hij gaf ook aan dat hij van Max het meeste kan leren en dat die ook meer contact heeft met Max dan met Hamilton.RobertMe schreef op maandag 10 november 2025 @ 22:56:
[...]
De grap is dat alle rookies naar Verstappen op lijken te kijken / "contact zoeken" (wederzijds) etc. Op 1 rookie na, en dat is nu juist de rookie die mogelijk volgend jaar..., in de tweede Red Bull zit, Hadjar dus. Die heeft meer met Hamilton (historisch al fan van hem). Uiteraard ieders eigen v.w.b. rookies naar wie ze op kijken. Maar wel "grappig" dat allemaal op 1 na zo met Verstappen op lijken te trekken, en juist die 1 dan een Red Bull coureur is.
Vraag me zo niet welk interview trouwens....
De gele banden leken van een cliff te vallen. En Max reed de ronde voor ze gingen pitten een halve seconde langzamer dan Norris, maar 1 seconde langzamer dan de 2 Mercedes.TheBrut3 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 09:12:
Ik zat gisteren de P1 nabeschouwing te kijken en zij gaven als eerste punt aan dat Max niet had moeten stoppen voor de soft. Achteraf hebben ze eigenlijk wel een goed punt. Door te stoppen voor soft weet je eigenlijk zeker dat je de race niet gaat winnen, maar ga je voor P2. Dit terwijl winnen je laatste kans is om in het kampioenschap te blijven. Een keuze 'dood of de gladiolen' was logischer geweest. Norris kwam dichterbij op zijn mediums, maar die waren niet zoveel nieuwer. Daarbij is erbij komen stap 1, maar Max inhalen voor de leiding is stap 2. Max had dan ook echt niks te verliezen, samen eraf was voor het kampioenschap zelfs gunstiger geweest dan Norris in laten halen. Als het inhalen van Norris wel was gelukt, dan had het ook geen verschil meer gemaakt of Antonelli en Russell er ook voorbij zouden gaan.
Dat de mediums het vol zouden houden was wel duidelijk, want volgens mij hadden Liam en Nico zeer lange stints op de mediums.
Als ze buiten waren gebleven zou die zijn opgevreten door de mensen die wel hadden gepit. En dit is niet een track waar je nu echt geweldig kan verdedigen op mindere banden. Track Position zegt hier een stuk minder dan op andere tracks.
En @RobertMe : Red Bull Racing en de Racing Bulls delen hun motorhome. Dus als ze niet in de pitbox zijn delen ze de voorzieningen.Melantrix schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 10:08:
[...]
Is het niet misschien zo dat Hadjar, omdat hij een Red Bull coureur is, meer 'toegang' heeft tot Verstappen en dus op dit soort moment niet naar Verstappen hoeft te gaan om contact te hebben? Wellicht gebeurd dat wel veel meer achter de schermen.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Motorhome gebruiken ze natuurlijk alleen in Europa. Bij de fly-away races zijn het de vaste faciliteiten van get circuit waar RBR en RB hun eigen gebouw hebben.asing schreef op woensdag 12 november 2025 @ 13:22:
[...]
En @RobertMe : Red Bull Racing en de Racing Bulls delen hun motorhome. Dus als ze niet in de pitbox zijn delen ze de voorzieningen.
Dit topic is gesloten.
![]()
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren.
- Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2025
- Andere race categorieën zijn hier offtopic, is er: Algemeen race topic Deel 3
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
| Als alternatief voor de slowchat is er #formule-1 op de Officiële Tweakers Discord |
:strip_exif()/f/image/gLG4RcYIV1iMXiILnESeB8Pq.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/91uGHNdfBvBc2cg2ri3vRXjj.webp?f=fotoalbum_large)