✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
En de long runs cq banden? Volgens mij is MER wel te pakken? Ik heb meer schrik voor gekke acties van RUSDaniëlWW2 schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 17:58:
Ik denk ook dat Max die pole gewoon heel graag wou hebben. Niet alleen omdat het in Singapore nooit eens lukt, maar ook omdat ik er niks van geloof dat Max niet bezig is met het WDC. Hier op pole starten met Russel erachter, betekent dat hij mogelijk weg kan rijden terwijl de McLarens vast komen te zitten. Als hij dan wint en Piastri eindigd als derde, dan zijn dat 10 punten op wat ooit RBR hun zwakste circuit was en juist een van de sterkste van McLaren. Daarna komen een aantal circuits die RBR beter liggen.
Nu moet Verstappen langs Russel zien te komen of genoegen nemen met P2 waarbij hij veel minder punten kan inlopen.
Mijn boefje is liev!
Max in je versnellingsbak zal ook niet goed zijn voor het vertrouwen.d-vine schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:02:
Gelukkig zijn de muren van Singapore en Russel een goed huwelijk
Dus Max en Russell gaan er in bocht 1 samen af, en PIA of NOR wint?saikol schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:41:
[...]
Max in je versnellingsbak zal ook niet goed zijn voor het vertrouwen.
Max gaat hem er sowieso voor gooien, en Russel gaat hem heen millimeter ruimte gegeven, zoals Norris dat zou doen...
Volgens de entry list:Lynx schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:38:
Was het al vergeten, maar zie nu pas de “No further investigation” van car #44. Het is hilarisch hoe de beste man beschermd wordt. Wie zijn de stewards?
Gerd Ennser
Loïc Baquelaine
Natalie Corsmit
Derek Warwick
Paul Ng
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Jep
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Ze hoeven niet eens tot T1 te komen. Ik zie nog een Ferrari sandwich met Max als beleg.Luapper schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:46:
Ik vrees voor T1 morgen...
Max gaat hem er sowieso voor gooien, en Russel gaat hem heen millimeter ruimte gegeven, zoals Norris dat zou doen...
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Max gaat het natuurlijk proberen als het kan. Al zal Max nu wel iets minder do or die acties ondernemen.Luapper schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:46:
Ik vrees voor T1 morgen...
Max gaat hem er sowieso voor gooien, en Russel gaat hem heen millimeter ruimte gegeven, zoals Norris dat zou doen...
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Constateren, doorverwijzen hoor&wederhoor, secuur documentje typen, dit vind ik niet raar of erg, dat is meer bij die incidenten tijdens de race.
ping 127.212.23.124
De stewards hebben gewoon de regels gelezen. Er is een delta tijd vastgesteld en daar heeft Hamilton zich aan gehouden. (En in de pit entry en pit exit geldt nooit een delta tijd, bij pitstops onder (V)SC zie je ze vaak genoeg accelereren in pit entry of vol op het gas in pit exit om eerder bij de SC line te komen), en daar heeft Hamilton niks geks gedaan (i.t.t. Bearman in Silverstone die crashte) dus geen straf).Lynx schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:38:
Was het al vergeten, maar zie nu pas de “No further investigation” van car #44. Het is hilarisch hoe de beste man beschermd wordt. Wie zijn de stewards?
Misschien dus eens de oranje bril af zetten en lezen wat de stewards daadwerkelijk geschreven hebben. En houden aan een delta tijd is natuurlijk zwart/wit. Daarbij kun je niet van mening verschillen of er een alternatieve interpretatie op na houden.
Blijf dat ook wel maf vinden. Diskwalificatie van kwalificatie en dan toch gewoon mogen starten. Eén diskwalificatie zou moeten inhouden dat ze zich niet kwalificeren voor de race en dus niet mee mogen doen. Dit is een beetje een papieren tijgertje
Niet echt. Ze gaan van startplek 12 en 13 naar 19 en 20 op een circuit waar inhalen niet makkelijk is. Je rijdt dan een stuk minder makkelijk in de punten.Holk schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:28:
[...]
Blijf dat ook wel maf vinden. Diskwalificatie van kwalificatie en dan toch gewoon mogen starten. Eén diskwalificatie zou moeten inhouden dat ze zich niet kwalificeren voor de race en dus niet mee mogen doen. Dit is een beetje een papieren tijgertje
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Je zou inderdaad zeggen dat een DSQ betekent dat ze niet aan de 107% regel voldoen en dus niet mogen starten.Holk schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:28:
[...]
Blijf dat ook wel maf vinden. Diskwalificatie van kwalificatie en dan toch gewoon mogen starten. Eén diskwalificatie zou moeten inhouden dat ze zich niet kwalificeren voor de race en dus niet mee mogen doen. Dit is een beetje een papieren tijgertje
Zal vast een andere regel bestaan die dit weer ongedaan maakt voor tv-belangen.
Nouja, auto's die niet aan de 107%-regel voldoen mogen doorgaans ook gewoon starten, dus dat is niet echt een argument.Pexow schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:42:
[...]
Je zou inderdaad zeggen dat een DSQ betekent dat ze niet aan de 107% regel voldoen en dus niet mogen starten.
Zal vast een andere regel bestaan die dit weer ongedaan maakt voor tv-belangen.
Precies en als ze zich beter hadden gekwalificeerd door het voordeel, dan was het effect van het terugzetten nog groter geweest en het is niet alsof ze hier morgen gewoon mee door mogen gaan. Vind het vrij logisch dat ze zoveel mogelijk auto's aan de start willen hebben, da's voor iedereen toch leuker (naast commerciele belangen e.d.).asing schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:36:
[...]
Niet echt. Ze gaan van startplek 12 en 13 naar 19 en 20 op een circuit waar inhalen niet makkelijk is. Je rijdt dan een stuk minder makkelijk in de punten.
[ Voor 13% gewijzigd door Snowdog op 04-10-2025 19:45 ]
Kan goed, maar liever hoef je hier gewoon niet over na te denken. Gewoon vanaf pole starten en wegrijden. Want hier 10 punten op Piastri pakken en nog meer op Norris, maakt Verstappen echt een kanshebber voor het WDC. 3 punten maakt dat al wat minder omdat je dan echt een rampzalige race voor Piastri nodig hebt.ArcticWolf schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:05:
[...]
Verstappen kan Russell mogelijk pakken tijdens de pitstop, maar goed dan moet dat gat er achterin wel zijn anders zit je weer vast in het middenveld.
Maar goed, ik voorzie nog wel een SC en een paar in de muur gevallen morgen...
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ja nu, maar die regel is standaard. Dus op banen waar je makkelijker in kan halen met DRS is het een papieren tijgertjeasing schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:36:
[...]
Niet echt. Ze gaan van startplek 12 en 13 naar 19 en 20 op een circuit waar inhalen niet makkelijk is. Je rijdt dan een stuk minder makkelijk in de punten.
Ja had dat ik ook gehoopt maar helaas dat onderstuur moment deed pole de nek om. Hopelijk pakt hij Russell bij de start, maar Russell kennende kan dat alle kanten op gaanDaniëlWW2 schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:51:
[...]
Kan goed, maar liever hoef je hier gewoon niet over na te denken. Gewoon vanaf pole starten en wegrijden. Want hier 10 punten op Piastri pakken en nog meer op Norris, maakt Verstappen echt een kanshebber voor het WDC. 3 punten maakt dat al wat minder omdat je dan echt een rampzalige race voor Piastri nodig hebt.
5800X3D, MSI X370, MSI 5070Ti
🚨GRID WINNING POSITIONS IN SINGAPORE
— Holiness (@F1BigData) 4 oktober 2025
From P1: 10 times
From P2: 1 time
From P3: 2 times
From P5: 1 time
From P15: 1 time pic.twitter.com/QlsAXrjRXP
Het percentage dat Russell bij de de start (1e ronde) een ander raakt is vrij hoog ja.ArcticWolf schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 20:04:
[...]
Ja had dat ik ook gehoopt maar helaas dat onderstuur moment deed pole de nek om. Hopelijk pakt hij Russell bij de start, maar Russell kennende kan dat alle kanten op gaanhoop op het beste.
Ze vielen inderdaad niet binnen de 107%. Het team moet dan een verzoek indienen om toch te mogen starten. Dan gaan de stewards kijken of de auto inderdaad geen pace heeft, of dat er andere omstandigheden zijn en de pace gewoon in orde is.Pexow schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:42:
Je zou inderdaad zeggen dat een DSQ betekent dat ze niet aan de 107% regel voldoen en dus niet mogen starten.
Dat had 2021 dan wel interessant gemaaktHolk schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:28:
[...]
Blijf dat ook wel maf vinden. Diskwalificatie van kwalificatie en dan toch gewoon mogen starten. Eén diskwalificatie zou moeten inhouden dat ze zich niet kwalificeren voor de race en dus niet mee mogen doen. Dit is een beetje een papieren tijgertje
Als je niet aan de 107% regel voldoet / geen tijd in de Q hebt (om wat voor reden dan ook, DSQ of niet mee kunnen doen omdat je de auto in Q3 hebt afgeschreven of omdat de auto stuk is voordat je een rondetijd hebt gezet) kun je bij de stewards om dispensatie vragen. Daarbij wordt dan gekeken of je in de FPs wel competitief genoeg was om mee te mogen doen. Oftewel: of je in de FPs wel in de "107%" valt i.p.v. dat je in de race een rijdende chicane bent die meermaals op een ronde wordt gezet. Iets dat nu natuurlijk al decennia niet meer relevant is, maar vroeger wel nog vaak van toepassing was.Pexow schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:42:
[...]
Je zou inderdaad zeggen dat een DSQ betekent dat ze niet aan de 107% regel voldoen en dus niet mogen starten.
Zal vast een andere regel bestaan die dit weer ongedaan maakt voor tv-belangen.
Zelfs toen waren ze vrij mild met de 107% regel als ik het me goed herinner (die Minardi's waren bijv. vaak niet vooruit te branden). Maar ik moet ook eerlijk zeggen ik weet niet meer zeker of ze ooit echt op merit buiten de 107% vielen, volgens mij is dat wel ooit gebeurd en mochten ze nog starten, maar ik kan het mis hebben. Dat is al wel een hele tijd geleden.RobertMe schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 20:51:
[...]
Als je niet aan de 107% regel voldoet / geen tijd in de Q hebt (om wat voor reden dan ook, DSQ of niet mee kunnen doen omdat je de auto in Q3 hebt afgeschreven of omdat de auto stuk is voordat je een rondetijd hebt gezet) kun je bij de stewards om dispensatie vragen. Daarbij wordt dan gekeken of je in de FPs wel competitief genoeg was om mee te mogen doen. Oftewel: of je in de FPs wel in de "107%" valt i.p.v. dat je in de race een rijdende chicane bent die meermaals op een ronde wordt gezet. Iets dat nu natuurlijk al decennia niet meer relevant is, maar vroeger wel nog vaak van toepassing was.
Ik denk niet dat Minardi lang genoeg is. Dat was '90, '00. Die 107% is er meer van de '50's tot zeg '70's denk ik. Toen er nog teams waren die echt voor de lol mee deden en ook gewoon echt echt echt niet binnen de 107% vielen. En dan ook gecombineerd met dat je toen gewoon aan een willekeurige race mee kon doen (/inschrijven). Dan mag je toch ook wel even aantonen dat je iets van snelheid hebt.Snowdog schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 21:02:
[...]
Zelfs toen waren ze vrij mild met de 107% regel als ik het me goed herinner (die Minardi's waren bijv. vaak niet vooruit te branden). Maar ik moet ook eerlijk zeggen ik weet niet meer zeker of ze ooit echt op merit buiten de 107% vielen, volgens mij is dat wel ooit gebeurd en mochten ze nog starten, maar ik kan het mis hebben. Dat is al wel een hele tijd geleden.
Vergelijk het met dat je als 4-voudig F1 WDC alsnog een licentie moet halen om in een GT3 auto rondjes te kachelen
HRT was laatste team wat niet mee mocht doen in de race vanwege 107% regel.
Wikipedia: 107% rule
Wat ik mij herinner waren HRT en Marussia ook altijd ruim laatste...
[ Voor 13% gewijzigd door DDX op 04-10-2025 21:31 ]
Oh man, ik was eerder op de avond kennelijk niet helemaal wakker. Toen ik de startopstelling zag dacht ik dat Verstappen achter Ocon moet starten op p11.
Druk zoeken welke straf hij heeft gekregen. Alle hoop ineens weg.
Meevallertje
Ik vond ondanks het superieure Mclaren dit seizoen tot nu al prima. De strijd vooraan tussen de payapa boys, en er gebeurt genoeg naar mijn mening.
Maar sinds de afgelopen races staat het weer compleet aan.
Ik hoop (tegen beter weten in) zo erg dat Max hem alsnog pakt. Hij is voor mij al lang de grootste rijder aller tijden, maar als hij dit gaat flikken krijgen alle criticasters het nog eens even extra ingewreven.
We gaan het de komende races zien, maar ik krijg inmiddels een klein beetje RBR 2024 vibes.Drials schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 16:13:
Wat heeft McLaren van de auto moeten halen, wie weet het?
[ Voor 11% gewijzigd door ZeromaNoiS op 04-10-2025 21:47 ]
Het enige dat dit seizoen niet gebeurd is... strijd tussen de papaya boys. Als die er wel was dan deed Piastri niet als een mak lammetje zijn plek afstaan na een slechte pitstop voor Norris.ZeromaNoiS schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 21:41:
De strijd vooraan tussen de payapa boys, en er gebeurt genoeg naar mijn mening.
Komt vanzelf. Als de druk aan het einde van het seizoen toeneemt. Is zelfs een van de redenen waarom Max toch nog een kleine kans maakt. Als Piastri en Not Piastri elkaar uitschakelen ligt het seizoen ineens open.RobertMe schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 22:57:
[...]
Het enige dat dit seizoen niet gebeurd is... strijd tussen de papaya boys. Als die er wel was dan deed Piastri niet als een mak lammetje zijn plek afstaan na een slechte pitstop voor Norris.
Ja, je hebt eigenlijk ook wel gelijk. Het had veel meer kunnen zijn.RobertMe schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 22:57:
[...]
Het enige dat dit seizoen niet gebeurd is... strijd tussen de papaya boys. Als die er wel was dan deed Piastri niet als een mak lammetje zijn plek afstaan na een slechte pitstop voor Norris.
Ik vond het leuk om te zien hoe Piastri als koele kikker Norris, het lievelingetje van Zak, aftroeft.
Maar het is uiteraard te triest voor woorden, en eigenlijk ook kampioen onwaardig, hoe Piastri zich laat aftroeven door z’n team.
Een echte kampioen had al lang z’n vinger laten zien…..maar je weet niet wat er is afgesproken toen ze hem het stoeltje gaven.
Als Piastri het kampioenschap straks wel binnen hengelt denk ik dat hij vanaf dan heel anders in de wedstijd staat.
NL pers is niet anders, viaplay commentaar en de ziggo f1 groep zien problemen die er niet zijn bij iedereen behalve rbr/ver en zijn met regelmaat blind voor solide rijden van andere coureurs, overmatig optimistisch over de prestatie van ver en niet minder chauvinistisch dan sky. En dat is niet erg, het is entertainment en er worden (deels) rollen gespeeld. Er wordt gejuicht voor de thuis coureur want dat vinden de kijkers ook mooi en ze zijn ongetwijfeld zelf ook oprecht fan.Pexow schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 00:55:
Het is niet eens persoonlijk tegen Norris, het is gewoon een genot om de Britse pers hun zin niet te zien krijgen. Aan de ene kant zijn de Britten de grootste leverancier aan F1, maar hun pers beschadigd de sport behoorlijk.
Met dat verschil dat de Sky crew er (ook) zit voor de world feed, dus niet alleen voor de Britse kijkers.Bundin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 01:51:
[...]
NL pers is niet anders, viaplay commentaar en de ziggo f1 groep zien problemen die er niet zijn bij iedereen behalve rbr/ver en zijn met regelmaat blind voor solide rijden van andere coureurs, overmatig optimistisch over de prestatie van ver en niet minder chauvinistisch dan sky. En dat is niet erg, het is entertainment en er worden (deels) rollen gespeeld. Er wordt gejuicht voor de thuis coureur want dat vinden de kijkers ook mooi en ze zijn ongetwijfeld zelf ook oprecht fan.
Here’s the Lando Norris onboard just before pit entry.
— MV33Racing🏎 (@MV33Racing) 4 oktober 2025
⁰Lando downshifts from 7th to 2nd in the final chicane, then crawls back up to 3rd gear on the straight towards the pit entry.
While his engineer warned him that Max was behind on a push lap.pic.twitter.com/favAPSQjlO
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 9800X3D |TR Phantom Spirit 120 SE | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift
De world feed, die naar de TV zenders gaat, zit helemaal geen commentaar bij. Er zijn echter wel TV zenders die de uitzending van Sky inkopen en doorzetten (ESPN in VS doet of deed dat), maar dat maakt het niet ineens het wereldwijd standaard commentaar of zo.Shinji schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 01:54:
[...]
Met dat verschil dat de Sky crew er (ook) zit voor de world feed, dus niet alleen voor de Britse kijkers.
En op F1TV worden vele (/alle?) talen / commentaar van alle zenders aangeboden, waarbij het commentaar van Sky alleen "standaard" is als je afspeelapparaat op de Engelse taal is ingesteld. En als je Engels commentaar wilt op F1TV kun je net zo goed er voor kiezen om de uitzending van F1TV zelf, F1 Live, op te zetten. Dan heb je een volledige uitzending (pre- en post shows, evt split screens die je als kijker ook ziet, ...).
Dus nee, Sky is zeker niet de standaard. Je kunt hoogstens andere TV zenders er op aan kijken dat zij het (nogal gekleurde) commentaar (/uitzending) uitzenden en geen eigen neutraal commentaar hebben. Maar of bv een Amerikaan daar wakker van ligt? Het aantal Amerikaanse coureurs valt de afgelopen decennia op één hand te tellen waarschijnlijk.
Een paar jaar terug was Sky de standaard op F1 TV, en kon je handmatig naar het F1TV commentaar schakelen (deed ik altijd, vond Sky tenenkrommend).RobertMe schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 05:29:
[...]
De world feed, die naar de TV zenders gaat, zit helemaal geen commentaar bij. Er zijn echter wel TV zenders die de uitzending van Sky inkopen en doorzetten (ESPN in VS doet of deed dat), maar dat maakt het niet ineens het wereldwijd standaard commentaar of zo.
En op F1TV worden vele (/alle?) talen / commentaar van alle zenders aangeboden, waarbij het commentaar van Sky alleen "standaard" is als je afspeelapparaat op de Engelse taal is ingesteld. En als je Engels commentaar wilt op F1TV kun je net zo goed er voor kiezen om de uitzending van F1TV zelf, F1 Live, op te zetten. Dan heb je een volledige uitzending (pre- en post shows, evt split screens die je als kijker ook ziet, ...).
Dus nee, Sky is zeker niet de standaard. Je kunt hoogstens andere TV zenders er op aan kijken dat zij het (nogal gekleurde) commentaar (/uitzending) uitzenden en geen eigen neutraal commentaar hebben. Maar of bv een Amerikaan daar wakker van ligt? Het aantal Amerikaanse coureurs valt de afgelopen decennia op één hand te tellen waarschijnlijk.
Nu is het gelukkig andersom en is F1TV de standaard en kan je kiezen voor Internationaal als je Sky wilt.
Nederlands is de standaard, ik weet niet hoe snel ik het op het Engelse commentaar moet zetten.kevlar01 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:54:
[...]
Een paar jaar terug was Sky de standaard op F1 TV, en kon je handmatig naar het F1TV commentaar schakelen (deed ik altijd, vond Sky tenenkrommend).
Nu is het gelukkig andersom en is F1TV de standaard en kan je kiezen voor Internationaal als je Sky wilt.
Ik kijk ook met Engels commentaar op F1TV. Ook de nabeschouwing. Amber is een leuke meid, maar die heeft er helemaal geen verstand van.Arjantje72 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:57:
[...]
Nederlands is de standaard, ik weet niet hoe snel ik het op het Engelse commentaar moet zetten.
De taal instelling van je apparaat waarop je F1TV draait is de standaard.Arjantje72 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:57:
[...]
Nederlands is de standaard, ik weet niet hoe snel ik het op het Engelse commentaar moet zetten.
Daarom staat mijn Chromecast op engels
Mijn boefje is liev!
/f/image/f84zmFxG2Ucz6beB4FipWdOc.png?f=fotoalbum_large)
En de bandjes
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5WW77zwiizybgp4XHueeBIow.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/aghVrPF1xWgYZNUqT0sW8nR7.jpg?f=fotoalbum_large)
Nog een kleine reminder.
De laatste keer dat Russel op pole stond gebeurde er dit
[ Voor 59% gewijzigd door d-vine op 05-10-2025 10:31 ]
Lijkt erop dat dat de laatste bui was van vandaagCyBeRSPiN schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 10:05:
Natte baan net bij de dames van F1 academy, blijft het droog straks?
- Max heeft niet veel te verliezen.
- Vooraan in schone lucht rijden is key
- Relatief hoge kans op een rode vlag of SC.
- Inhalen is lastig in Singapore
- Pole position wint meestal de race
Ik zou zeggen start op de rode band en probeer na bocht 1 op kop te liggen.
Vooral van belang dan: heeft hij een rode band die nog goed is? Geen idee hoeveel zo'n band verouderd met 1 hotlap, maar volgens mij valt dat vaak mee.Barturion schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:02:
Ok.
- Max heeft niet veel te verliezen.
- Vooraan in schone lucht rijden is key
- Relatief hoge kans op een rode vlag of SC.
- Inhalen is lastig in Singapore
- Pole position wint meestal de race
Ik zou zeggen start op de rode band en probeer na bocht 1 op kop te liggen.
Ik denk dat Max 'gewoon' op geel start.
Moeilijk te zeggen of de rode band na 1 hotlap nog voldoende in zich heeft om nog genoeg rondes mee te kunnen.Jake schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:13:
[...]
Vooral van belang dan: heeft hij een rode band die nog goed is? Geen idee hoeveel zo'n band verouderd met 1 hotlap, maar volgens mij valt dat vaak mee.
Ik denk dat Max 'gewoon' op geel start.
Maar als je zelf de pace kunt bepalen als je voorop ligt, mede door de vuile lucht die je afgeeft, hoeft dat denk ik geen groot probleem te zijn.
Ik verwacht trouwens ook dat hij "gewoon" op geel start.
Het wordt in ieder geval spannend de start.
Gezien de tijdwinst van Russell op de rechte stukken verwacht ik dat die nog wel een uitdaging gaat krijgen met zn slijtage.Barturion schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:02:
Ok.
- Max heeft niet veel te verliezen.
- Vooraan in schone lucht rijden is key
- Relatief hoge kans op een rode vlag of SC.
- Inhalen is lastig in Singapore
- Pole position wint meestal de race
Ik zou zeggen start op de rode band en probeer na bocht 1 op kop te liggen.
Following yesterday's disqualification from Qualifying for both cars, Alex Albon will start the Singapore Grand Prix from the pit lane after a decision to modify his suspension settings.
— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) 5 oktober 2025
Carlos Sainz will start the race from the grid. pic.twitter.com/zm2erzWaaX
:strip_exif()/f/image/1e6MFgpHBuMOVQUCba3ja1q9.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 78% gewijzigd door d-vine op 05-10-2025 12:35 ]
[ Voor 25% gewijzigd door jaapstobbe op 05-10-2025 11:56 ]
Als het direct een T1 incident is en ze zijn S1 nog niet uit gaat het gewoon weer op basis van de start volgorde.jaapstobbe schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:56:
Ik zou op soft beginnen, inhalen en dan is de rode vlag waarschijnlijk al uit door een crash achter je en kun je naar hard
Gelukkig hebben de F1 coureurs niet die instellingpjlgt schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:04:
Ik zou gewoon op de bank gaan zitten met een pot bier en een zak chips en hoop dat we een knaller van een race gaan zien.
Gewoon wat AI in die auto's proppen, hoe moeilijk kan dat nou zijn.SomerenV schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:05:
[...]
Gelukkig hebben de F1 coureurs niet die instelling
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Blijkbaar best moeilijkMaarten_E schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:09:
[...]
Gewoon wat AI in die auto's proppen, hoe moeilijk kan dat nou zijn.
Kans op regen staat hele dag op 20 procent, of minder, maar nu komt het toch naar beneden in Singapore. Deze bui houdt half uurtje aan, is nu de verwachting.
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 5 oktober 2025
Race start om 20.00 uur, 14.00 uur in Nederland. #F1
Ik hoop dat Verstappen nog wel redelijk blijft gezien hij Ihkv kampioenschap meer te verliezen heeft dat Russell. Op racepace lijkt hij het voordeel te hebben, maar dat moet hij wel kunnen benutten. Het effect van de aanpassing aan Russells auto hebben we ook oog niet in racetrim gezien. Verstappen’s getergdheid na mislopen P1 geeft ongetwijfeld wat extra’s maar hopelijk blijft het netjes.Barturion schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:02:
Ok.
- Max heeft niet veel te verliezen.
- Vooraan in schone lucht rijden is key
- Relatief hoge kans op een rode vlag of SC.
- Inhalen is lastig in Singapore
- Pole position wint meestal de race
Ik zou zeggen start op de rode band en probeer na bocht 1 op kop te liggen.
LATEST RADAR — As of 18:30 local time, with 90 minutes before the start of the race, a very light shower has moved in from the southeast. #F1 | #SingaporeGP 🇸🇬
— MeteoMotorsport (@meteomotorsport.bsky.social) 5 oktober 2025
:strip_exif()/f/image/ZdyteIe9E7Pmu2UomtjqRiuR.jpg?f=fotoalbum_large)
Update:
LATEST RADAR — As of 18:50 local time, the aforementioned light shower is beginning to break up and dissipate over Singapore. At least 0.4 mm of rain has fallen in the past hour from this shower. #F1 | #SingaporeGP 🇸🇬
— MeteoMotorsport (@meteomotorsport.bsky.social) 5 oktober 2025
:strip_exif()/f/image/ZERYzrbLdu6qwf7O5DaHYeVY.jpg?f=fotoalbum_large)
#F1 #BBCF1 #SINGAPOREGP RACE: It's 1hr 5min to start; air temp 28.7C, track 33.3C. Shower recently across the circuit from SE-NW, with rain rates of ~5mm/hr; expected to clear by 7.05pm local. Rain since 3pm has been limited (~2mm in circuit gauges). A dry race still most likely
— Ian Fergusson (@fergieweather) 5 oktober 2025
[ Voor 39% gewijzigd door d-vine op 05-10-2025 13:07 ]
Ik zou het doen!
Hoeveel keer denk je dat Marko hem nu al gebeld heeft dit weekend?rammes schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:02:
Lewis heeft er echt zin in. Hij heeft twee woorden gezegd, maar de fans zijn amazing.
Maar nu Alex Dunne weg is bij McLaren en zeer waarschijnlijk naar Red Bull overstapt, gaat de druk ook opgevoerd worden. Als Dunne een superlicentie krijgt, dan kan hij zomaar volgend jaar in RB zitten. Dan is het de vraag of Tsunoda blijft bij RBR of dat het Hadjar word. Lawson kan daarin zomaar zijn plek verliezen en dan is het einde verhaal. Dit tot dusver rampzalige weekend kon hij echt niet gebruiken.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
5 Oct 2025, 13:26:48, Lap 1
Zal wel weinig spannends worden...
Edit:
FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 23 (ALB) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT
5 Oct 2025, 13:31:57, Lap 1
Geen gevolgen voor de race
[ Voor 39% gewijzigd door StefanVerkerk op 05-10-2025 13:32 ]
Kennelijk waren er gisteren meer beelden van de vrouwen van de coureurs, dan de Q?
Een start op de inters en snel opdrogen de baan zou wel een lekker scenario zijnStefanVerkerk schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:21:
De installatierondes worden nu gereden op de inters. Hier en daar wat spray, weinig spannends. Zo te zien gewoon een start op slicks.
Eens zien wie er na de eerste bocht op P1 ligt. Als ze er al doorheen komen.
"When you grow up your heart dies"
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Die vijfde titel wordt zeer moeilijk alhoewel niet onmogelijk als McLaren steken gaat laten vallen.desalniettemin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:47:
Als Max deze wint dan wordt het nog een hele leuke slotfase en misschien wel een 5e titel op rij?
"When you grow up your heart dies"
#F1 #BBCF1 #SINGAPOREGP RACE: 15 minutes to scheduled start; air temp is 28.8C, track 32.5C. Heat Index is 33.4C. Light wind from the south. An earlier shower left sections of circuit still damp/wet, but no further showers currently in the area. FIA official risk of rain is 30%.
— Ian Fergusson (@fergieweather) 5 oktober 2025
LATEST CONDITIONS — latest track and weather conditions ahead of the Singapore Grand Prix:
— MeteoMotorsport (@MeteoMotorsport) 5 oktober 2025
Air temperature: 29°C
Track temperature: 33°C
Humidity: 78%
Air pressure: 1010 hPa
Wind: S at 1.5 km/hr
Forecast: Cloudy with a wet/damp but drying track.#F1 | #SingaporeGP 🇸🇬
Zoveel rode vlaggen voorspeld dat het de rest van de zondag gaat duren?HollowGamer schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:51:
Iedereen alvast een fijne zondag gewenst.
Was vrij irritant inderdaad.HollowGamer schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:33:
Kennelijk waren er gisteren meer beelden van de vrouwen van de coureurs, dan de Q?
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Hoezo, Max stop niet na dit seizoen?sjaool schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:49:
[...]
Die vijfde titel wordt zeer moeilijk alhoewel niet onmogelijk als McLaren steken gaat laten vallen.
Hopelijk doen ze het zometeen echt minder.
Er gaan geruchten dat ze de mensen achter de camera betalen ervoor (zodat ze meer in beeld komen). Of de mensen in de regie zijn gewoon viespeuken (sorry, maar ik vind het wel zo overkomen de laatste tijd)?
Fijne race allen!
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dit topic is gesloten.
![]()
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren.
- Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2025
- Andere race categorieën zijn hier offtopic, is er: Algemeen race topic Deel 3
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
| Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |
/f/image/drDijjPznsi4KNpEG3vd9fhv.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/hgUs5vgdYNxd4WavPHtjYzmp.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/C7A0QQVxojy0uMNI3u1Q81As.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/0TLMSuuBcrzfGBRhaIb7yUy3.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/gs9ihzfYCiVMJLRd3bgMFVsL.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/vDcuwAwN1baMgIdSL8Yigoy2.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/KGeBU2wkKW6YUcRicUfsGj5Q.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/R8L8Y2r7SfmVhhHuFtFQe7Un.jpg?f=fotoalbum_large)