[F1 2025] Race 18 GP van Singapore

[G_Dragon]

Waarmee de grid nu zeker is!

[JB]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 17:58:
Ik denk ook dat Max die pole gewoon heel graag wou hebben. Niet alleen omdat het in Singapore nooit eens lukt, maar ook omdat ik er niks van geloof dat Max niet bezig is met het WDC. Hier op pole starten met Russel erachter, betekent dat hij mogelijk weg kan rijden terwijl de McLarens vast komen te zitten. Als hij dan wint en Piastri eindigd als derde, dan zijn dat 10 punten op wat ooit RBR hun zwakste circuit was en juist een van de sterkste van McLaren. Daarna komen een aantal circuits die RBR beter liggen.

Nu moet Verstappen langs Russel zien te komen of genoegen nemen met P2 waarbij hij veel minder punten kan inlopen.

En de long runs cq banden? Volgens mij is MER wel te pakken? Ik heb meer schrik voor gekke acties van RUS

[JB]

G_Dragon schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:21:
Waarmee de grid nu zeker is!

[Afbeelding]

Uh nee Williams potentieel DSQ

[Lynx]

Was het al vergeten, maar zie nu pas de “No further investigation” van car #44. Het is hilarisch hoe de beste man beschermd wordt. Wie zijn de stewards?

[saikol]

d-vine schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:02:
Gelukkig zijn de muren van Singapore en Russel een goed huwelijk

Max in je versnellingsbak zal ook niet goed zijn voor het vertrouwen.

[Amphiebietje]

saikol schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:41:
[...]


Max in je versnellingsbak zal ook niet goed zijn voor het vertrouwen.

Dus Max en Russell gaan er in bocht 1 samen af, en PIA of NOR wint?

[Luapper]

Ik vrees voor T1 morgen...
Max gaat hem er sowieso voor gooien, en Russel gaat hem heen millimeter ruimte gegeven, zoals Norris dat zou doen...

[saikol]

Lynx schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:38:
Was het al vergeten, maar zie nu pas de “No further investigation” van car #44. Het is hilarisch hoe de beste man beschermd wordt. Wie zijn de stewards?

Volgens de entry list:

Gerd Ennser
Loïc Baquelaine
Natalie Corsmit
Derek Warwick
Paul Ng

[G_Dragon]

Oef Williams..

[ Voor 17% gewijzigd door G_Dragon op 04-10-2025 18:52 ]

[G_Dragon]

JB schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:25:
[...]

Uh nee Williams potentieel DSQ

Jep

[d-vine]

[asing]

Luapper schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:46:
Ik vrees voor T1 morgen...
Max gaat hem er sowieso voor gooien, en Russel gaat hem heen millimeter ruimte gegeven, zoals Norris dat zou doen...

Ze hoeven niet eens tot T1 te komen. Ik zie nog een Ferrari sandwich met Max als beleg.

[Arjantje72]

G_Dragon schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:51:
Oef Williams..

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Waarom moet dat weer 3 uur duren?

[Inspired]

Luapper schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:46:
Ik vrees voor T1 morgen...
Max gaat hem er sowieso voor gooien, en Russel gaat hem heen millimeter ruimte gegeven, zoals Norris dat zou doen...

Max gaat het natuurlijk proberen als het kan. Al zal Max nu wel iets minder do or die acties ondernemen.

[pjottum]

Arjantje72 schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:20:
[...]

Waarom moet dat weer 3 uur duren?

Constateren, doorverwijzen hoor&wederhoor, secuur documentje typen, dit vind ik niet raar of erg, dat is meer bij die incidenten tijdens de race.

[RobertMe]

Lynx schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:38:
Was het al vergeten, maar zie nu pas de “No further investigation” van car #44. Het is hilarisch hoe de beste man beschermd wordt. Wie zijn de stewards?

De stewards hebben gewoon de regels gelezen. Er is een delta tijd vastgesteld en daar heeft Hamilton zich aan gehouden. (En in de pit entry en pit exit geldt nooit een delta tijd, bij pitstops onder (V)SC zie je ze vaak genoeg accelereren in pit entry of vol op het gas in pit exit om eerder bij de SC line te komen), en daar heeft Hamilton niks geks gedaan (i.t.t. Bearman in Silverstone die crashte) dus geen straf).

Misschien dus eens de oranje bril af zetten en lezen wat de stewards daadwerkelijk geschreven hebben. En houden aan een delta tijd is natuurlijk zwart/wit. Daarbij kun je niet van mening verschillen of er een alternatieve interpretatie op na houden.

[Holk]

d-vine schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:55:
[Afbeelding]

Blijf dat ook wel maf vinden. Diskwalificatie van kwalificatie en dan toch gewoon mogen starten. Eén diskwalificatie zou moeten inhouden dat ze zich niet kwalificeren voor de race en dus niet mee mogen doen. Dit is een beetje een papieren tijgertje

[asing]

Holk schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:28:
[...]


Blijf dat ook wel maf vinden. Diskwalificatie van kwalificatie en dan toch gewoon mogen starten. Eén diskwalificatie zou moeten inhouden dat ze zich niet kwalificeren voor de race en dus niet mee mogen doen. Dit is een beetje een papieren tijgertje

Niet echt. Ze gaan van startplek 12 en 13 naar 19 en 20 op een circuit waar inhalen niet makkelijk is. Je rijdt dan een stuk minder makkelijk in de punten.

[Pexow]

Holk schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:28:
[...]


Blijf dat ook wel maf vinden. Diskwalificatie van kwalificatie en dan toch gewoon mogen starten. Eén diskwalificatie zou moeten inhouden dat ze zich niet kwalificeren voor de race en dus niet mee mogen doen. Dit is een beetje een papieren tijgertje

Je zou inderdaad zeggen dat een DSQ betekent dat ze niet aan de 107% regel voldoen en dus niet mogen starten.

Zal vast een andere regel bestaan die dit weer ongedaan maakt voor tv-belangen.

[Snowdog]

Pexow schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:42:
[...]

Je zou inderdaad zeggen dat een DSQ betekent dat ze niet aan de 107% regel voldoen en dus niet mogen starten.

Zal vast een andere regel bestaan die dit weer ongedaan maakt voor tv-belangen.

Nouja, auto's die niet aan de 107%-regel voldoen mogen doorgaans ook gewoon starten, dus dat is niet echt een argument.

asing schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:36:
[...]

Niet echt. Ze gaan van startplek 12 en 13 naar 19 en 20 op een circuit waar inhalen niet makkelijk is. Je rijdt dan een stuk minder makkelijk in de punten.

Precies en als ze zich beter hadden gekwalificeerd door het voordeel, dan was het effect van het terugzetten nog groter geweest en het is niet alsof ze hier morgen gewoon mee door mogen gaan. Vind het vrij logisch dat ze zoveel mogelijk auto's aan de start willen hebben, da's voor iedereen toch leuker (naast commerciele belangen e.d.).

[ Voor 13% gewijzigd door Snowdog op 04-10-2025 19:45 ]

[DaniëlWW2]

ArcticWolf schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:05:
[...]

Verstappen kan Russell mogelijk pakken tijdens de pitstop, maar goed dan moet dat gat er achterin wel zijn anders zit je weer vast in het middenveld.
Maar goed, ik voorzie nog wel een SC en een paar in de muur gevallen morgen...

Kan goed, maar liever hoef je hier gewoon niet over na te denken. Gewoon vanaf pole starten en wegrijden. Want hier 10 punten op Piastri pakken en nog meer op Norris, maakt Verstappen echt een kanshebber voor het WDC. 3 punten maakt dat al wat minder omdat je dan echt een rampzalige race voor Piastri nodig hebt.

[Holk]

asing schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:36:
[...]

Niet echt. Ze gaan van startplek 12 en 13 naar 19 en 20 op een circuit waar inhalen niet makkelijk is. Je rijdt dan een stuk minder makkelijk in de punten.

Ja nu, maar die regel is standaard. Dus op banen waar je makkelijker in kan halen met DRS is het een papieren tijgertje

[ArcticWolf]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:51:
[...]


Kan goed, maar liever hoef je hier gewoon niet over na te denken. Gewoon vanaf pole starten en wegrijden. Want hier 10 punten op Piastri pakken en nog meer op Norris, maakt Verstappen echt een kanshebber voor het WDC. 3 punten maakt dat al wat minder omdat je dan echt een rampzalige race voor Piastri nodig hebt.

Ja had dat ik ook gehoopt maar helaas dat onderstuur moment deed pole de nek om. Hopelijk pakt hij Russell bij de start, maar Russell kennende kan dat alle kanten op gaan hoop op het beste.

[d-vine]

🚨GRID WINNING POSITIONS IN SINGAPORE

From P1: 10 times
From P2: 1 time
From P3: 2 times
From P5: 1 time
From P15: 1 time pic.twitter.com/QlsAXrjRXP

— Holiness (@F1BigData) 4 oktober 2025

[Frappuccino]

ArcticWolf schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 20:04:
[...]

Ja had dat ik ook gehoopt maar helaas dat onderstuur moment deed pole de nek om. Hopelijk pakt hij Russell bij de start, maar Russell kennende kan dat alle kanten op gaan hoop op het beste.

Het percentage dat Russell bij de de start (1e ronde) een ander raakt is vrij hoog ja.

[TheBrut3]

Pexow schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:42:
Je zou inderdaad zeggen dat een DSQ betekent dat ze niet aan de 107% regel voldoen en dus niet mogen starten.

Ze vielen inderdaad niet binnen de 107%. Het team moet dan een verzoek indienen om toch te mogen starten. Dan gaan de stewards kijken of de auto inderdaad geen pace heeft, of dat er andere omstandigheden zijn en de pace gewoon in orde is.

[RobertMe]

Holk schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:28:
[...]


Blijf dat ook wel maf vinden. Diskwalificatie van kwalificatie en dan toch gewoon mogen starten. Eén diskwalificatie zou moeten inhouden dat ze zich niet kwalificeren voor de race en dus niet mee mogen doen. Dit is een beetje een papieren tijgertje

Dat had 2021 dan wel interessant gemaakt Brazilie waar Hamilton en een +10 gridstraf had voor de race, en in de (sprint) kwalificatie een DSQ kreeg ook omdat slot gap te groot was in achtervleugel. Toen moest die dus P20 de sprint starten (want niet gekwalificeerd voor de sprintrace), waarbij de uitslag van de sprint de startopstelling was, na verrekenen gridstraffen dus. Die race heeft Hamilton uiteindelijk gewonnen, maar volgens jou had hij die dus nooit mogen starten. Dan had Abu Dhabi er dus ook niet meer toe gedaan

Pexow schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 19:42:
[...]

Je zou inderdaad zeggen dat een DSQ betekent dat ze niet aan de 107% regel voldoen en dus niet mogen starten.

Zal vast een andere regel bestaan die dit weer ongedaan maakt voor tv-belangen.

Als je niet aan de 107% regel voldoet / geen tijd in de Q hebt (om wat voor reden dan ook, DSQ of niet mee kunnen doen omdat je de auto in Q3 hebt afgeschreven of omdat de auto stuk is voordat je een rondetijd hebt gezet) kun je bij de stewards om dispensatie vragen. Daarbij wordt dan gekeken of je in de FPs wel competitief genoeg was om mee te mogen doen. Oftewel: of je in de FPs wel in de "107%" valt i.p.v. dat je in de race een rijdende chicane bent die meermaals op een ronde wordt gezet. Iets dat nu natuurlijk al decennia niet meer relevant is, maar vroeger wel nog vaak van toepassing was.

[Snowdog]

RobertMe schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 20:51:
[...]

Als je niet aan de 107% regel voldoet / geen tijd in de Q hebt (om wat voor reden dan ook, DSQ of niet mee kunnen doen omdat je de auto in Q3 hebt afgeschreven of omdat de auto stuk is voordat je een rondetijd hebt gezet) kun je bij de stewards om dispensatie vragen. Daarbij wordt dan gekeken of je in de FPs wel competitief genoeg was om mee te mogen doen. Oftewel: of je in de FPs wel in de "107%" valt i.p.v. dat je in de race een rijdende chicane bent die meermaals op een ronde wordt gezet. Iets dat nu natuurlijk al decennia niet meer relevant is, maar vroeger wel nog vaak van toepassing was.

Zelfs toen waren ze vrij mild met de 107% regel als ik het me goed herinner (die Minardi's waren bijv. vaak niet vooruit te branden). Maar ik moet ook eerlijk zeggen ik weet niet meer zeker of ze ooit echt op merit buiten de 107% vielen, volgens mij is dat wel ooit gebeurd en mochten ze nog starten, maar ik kan het mis hebben. Dat is al wel een hele tijd geleden.

[RobertMe]

Snowdog schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 21:02:
[...]


Zelfs toen waren ze vrij mild met de 107% regel als ik het me goed herinner (die Minardi's waren bijv. vaak niet vooruit te branden). Maar ik moet ook eerlijk zeggen ik weet niet meer zeker of ze ooit echt op merit buiten de 107% vielen, volgens mij is dat wel ooit gebeurd en mochten ze nog starten, maar ik kan het mis hebben. Dat is al wel een hele tijd geleden.

Ik denk niet dat Minardi lang genoeg is. Dat was '90, '00. Die 107% is er meer van de '50's tot zeg '70's denk ik. Toen er nog teams waren die echt voor de lol mee deden en ook gewoon echt echt echt niet binnen de 107% vielen. En dan ook gecombineerd met dat je toen gewoon aan een willekeurige race mee kon doen (/inschrijven). Dan mag je toch ook wel even aantonen dat je iets van snelheid hebt.

Vergelijk het met dat je als 4-voudig F1 WDC alsnog een licentie moet halen om in een GT3 auto rondjes te kachelen .

[DDX]

Minardi is aantal keer buiten de 107% gevallen en heeft niet mee mogen doen.
HRT was laatste team wat niet mee mocht doen in de race vanwege 107% regel.

Wikipedia: 107% rule

Wat ik mij herinner waren HRT en Marussia ook altijd ruim laatste...

[ Voor 13% gewijzigd door DDX op 04-10-2025 21:31 ]

[ZeromaNoiS]

G_Dragon schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 18:21:
Waarmee de grid nu zeker is!

[Afbeelding]

Oh man, ik was eerder op de avond kennelijk niet helemaal wakker. Toen ik de startopstelling zag dacht ik dat Verstappen achter Ocon moet starten op p11.

Druk zoeken welke straf hij heeft gekregen. Alle hoop ineens weg.

Meevallertje

Ik vond ondanks het superieure Mclaren dit seizoen tot nu al prima. De strijd vooraan tussen de payapa boys, en er gebeurt genoeg naar mijn mening.
Maar sinds de afgelopen races staat het weer compleet aan.
Ik hoop (tegen beter weten in) zo erg dat Max hem alsnog pakt. Hij is voor mij al lang de grootste rijder aller tijden, maar als hij dit gaat flikken krijgen alle criticasters het nog eens even extra ingewreven.

Drials schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 16:13:
Wat heeft McLaren van de auto moeten halen, wie weet het?

We gaan het de komende races zien, maar ik krijg inmiddels een klein beetje RBR 2024 vibes.

[ Voor 11% gewijzigd door ZeromaNoiS op 04-10-2025 21:47 ]

[RobertMe]

ZeromaNoiS schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 21:41:
De strijd vooraan tussen de payapa boys, en er gebeurt genoeg naar mijn mening.

Het enige dat dit seizoen niet gebeurd is... strijd tussen de papaya boys. Als die er wel was dan deed Piastri niet als een mak lammetje zijn plek afstaan na een slechte pitstop voor Norris.

[Pexow]

RobertMe schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 22:57:
[...]

Het enige dat dit seizoen niet gebeurd is... strijd tussen de papaya boys. Als die er wel was dan deed Piastri niet als een mak lammetje zijn plek afstaan na een slechte pitstop voor Norris.

Komt vanzelf. Als de druk aan het einde van het seizoen toeneemt. Is zelfs een van de redenen waarom Max toch nog een kleine kans maakt. Als Piastri en Not Piastri elkaar uitschakelen ligt het seizoen ineens open.

[ZeromaNoiS]

RobertMe schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 22:57:
[...]

Het enige dat dit seizoen niet gebeurd is... strijd tussen de papaya boys. Als die er wel was dan deed Piastri niet als een mak lammetje zijn plek afstaan na een slechte pitstop voor Norris.

Ja, je hebt eigenlijk ook wel gelijk. Het had veel meer kunnen zijn.

Ik vond het leuk om te zien hoe Piastri als koele kikker Norris, het lievelingetje van Zak, aftroeft.
Maar het is uiteraard te triest voor woorden, en eigenlijk ook kampioen onwaardig, hoe Piastri zich laat aftroeven door z’n team.

Een echte kampioen had al lang z’n vinger laten zien…..maar je weet niet wat er is afgesproken toen ze hem het stoeltje gaven.

Als Piastri het kampioenschap straks wel binnen hengelt denk ik dat hij vanaf dan heel anders in de wedstijd staat.

[Pexow]

Het is niet eens persoonlijk tegen Norris, het is gewoon een genot om de Britse pers hun zin niet te zien krijgen. Aan de ene kant zijn de Britten de grootste leverancier aan F1, maar hun pers beschadigd de sport behoorlijk.

[Bundin]

Pexow schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 00:55:
Het is niet eens persoonlijk tegen Norris, het is gewoon een genot om de Britse pers hun zin niet te zien krijgen. Aan de ene kant zijn de Britten de grootste leverancier aan F1, maar hun pers beschadigd de sport behoorlijk.

NL pers is niet anders, viaplay commentaar en de ziggo f1 groep zien problemen die er niet zijn bij iedereen behalve rbr/ver en zijn met regelmaat blind voor solide rijden van andere coureurs, overmatig optimistisch over de prestatie van ver en niet minder chauvinistisch dan sky. En dat is niet erg, het is entertainment en er worden (deels) rollen gespeeld. Er wordt gejuicht voor de thuis coureur want dat vinden de kijkers ook mooi en ze zijn ongetwijfeld zelf ook oprecht fan.

[Shinji]

Bundin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 01:51:
[...]

NL pers is niet anders, viaplay commentaar en de ziggo f1 groep zien problemen die er niet zijn bij iedereen behalve rbr/ver en zijn met regelmaat blind voor solide rijden van andere coureurs, overmatig optimistisch over de prestatie van ver en niet minder chauvinistisch dan sky. En dat is niet erg, het is entertainment en er worden (deels) rollen gespeeld. Er wordt gejuicht voor de thuis coureur want dat vinden de kijkers ook mooi en ze zijn ongetwijfeld zelf ook oprecht fan.

Met dat verschil dat de Sky crew er (ook) zit voor de world feed, dus niet alleen voor de Britse kijkers.

[Help!!!!]

fwiw

Here’s the Lando Norris onboard just before pit entry.
⁰Lando downshifts from 7th to 2nd in the final chicane, then crawls back up to 3rd gear on the straight towards the pit entry.

While his engineer warned him that Max was behind on a push lap.pic.twitter.com/favAPSQjlO

— MV33Racing🏎 (@MV33Racing) 4 oktober 2025

[RobertMe]

Shinji schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 01:54:
[...]


Met dat verschil dat de Sky crew er (ook) zit voor de world feed, dus niet alleen voor de Britse kijkers.

De world feed, die naar de TV zenders gaat, zit helemaal geen commentaar bij. Er zijn echter wel TV zenders die de uitzending van Sky inkopen en doorzetten (ESPN in VS doet of deed dat), maar dat maakt het niet ineens het wereldwijd standaard commentaar of zo.
En op F1TV worden vele (/alle?) talen / commentaar van alle zenders aangeboden, waarbij het commentaar van Sky alleen "standaard" is als je afspeelapparaat op de Engelse taal is ingesteld. En als je Engels commentaar wilt op F1TV kun je net zo goed er voor kiezen om de uitzending van F1TV zelf, F1 Live, op te zetten. Dan heb je een volledige uitzending (pre- en post shows, evt split screens die je als kijker ook ziet, ...).

Dus nee, Sky is zeker niet de standaard. Je kunt hoogstens andere TV zenders er op aan kijken dat zij het (nogal gekleurde) commentaar (/uitzending) uitzenden en geen eigen neutraal commentaar hebben. Maar of bv een Amerikaan daar wakker van ligt? Het aantal Amerikaanse coureurs valt de afgelopen decennia op één hand te tellen waarschijnlijk.

[kevlar01]

RobertMe schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 05:29:
[...]

De world feed, die naar de TV zenders gaat, zit helemaal geen commentaar bij. Er zijn echter wel TV zenders die de uitzending van Sky inkopen en doorzetten (ESPN in VS doet of deed dat), maar dat maakt het niet ineens het wereldwijd standaard commentaar of zo.
En op F1TV worden vele (/alle?) talen / commentaar van alle zenders aangeboden, waarbij het commentaar van Sky alleen "standaard" is als je afspeelapparaat op de Engelse taal is ingesteld. En als je Engels commentaar wilt op F1TV kun je net zo goed er voor kiezen om de uitzending van F1TV zelf, F1 Live, op te zetten. Dan heb je een volledige uitzending (pre- en post shows, evt split screens die je als kijker ook ziet, ...).

Dus nee, Sky is zeker niet de standaard. Je kunt hoogstens andere TV zenders er op aan kijken dat zij het (nogal gekleurde) commentaar (/uitzending) uitzenden en geen eigen neutraal commentaar hebben. Maar of bv een Amerikaan daar wakker van ligt? Het aantal Amerikaanse coureurs valt de afgelopen decennia op één hand te tellen waarschijnlijk.

Een paar jaar terug was Sky de standaard op F1 TV, en kon je handmatig naar het F1TV commentaar schakelen (deed ik altijd, vond Sky tenenkrommend).
Nu is het gelukkig andersom en is F1TV de standaard en kan je kiezen voor Internationaal als je Sky wilt.

[Arjantje72]

kevlar01 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:54:
[...]

Een paar jaar terug was Sky de standaard op F1 TV, en kon je handmatig naar het F1TV commentaar schakelen (deed ik altijd, vond Sky tenenkrommend).
Nu is het gelukkig andersom en is F1TV de standaard en kan je kiezen voor Internationaal als je Sky wilt.

Nederlands is de standaard, ik weet niet hoe snel ik het op het Engelse commentaar moet zetten.

[desalniettemin]

Arjantje72 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:57:
[...]

Nederlands is de standaard, ik weet niet hoe snel ik het op het Engelse commentaar moet zetten.

Ik kijk ook met Engels commentaar op F1TV. Ook de nabeschouwing. Amber is een leuke meid, maar die heeft er helemaal geen verstand van.

[codex]

We hebben het nu vooral over Verstappen en Russell en de mogelijke clash richting bocht 1, maar Piastri heeft Antonelli naast zich. Die zal ook vast gretig zijn. Stiekem hoop ik een beetje op Oostenrijk-achtig gretig

[hjs]

Arjantje72 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:57:
[...]

Nederlands is de standaard, ik weet niet hoe snel ik het op het Engelse commentaar moet zetten.

De taal instelling van je apparaat waarop je F1TV draait is de standaard.
Daarom staat mijn Chromecast op engels

[JB]

Zolang Ziggo of ViaPlay niet met een Merry Christmas reclamespotje komt, zitten we nog steeds mijlenver af van hun droevige niveau. Chauvinisme of niet.

[CyBeRSPiN]

Natte baan net bij de dames van F1 academy, blijft het droog straks?

[d-vine]

En de bandjes





Nog een kleine reminder.
De laatste keer dat Russel op pole stond gebeurde er dit

[ Voor 59% gewijzigd door d-vine op 05-10-2025 10:31 ]

[Sniffels]

CyBeRSPiN schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 10:05:
Natte baan net bij de dames van F1 academy, blijft het droog straks?

Lijkt erop dat dat de laatste bui was van vandaag

[Barturion]

Ok.
- Max heeft niet veel te verliezen.
- Vooraan in schone lucht rijden is key
- Relatief hoge kans op een rode vlag of SC.
- Inhalen is lastig in Singapore
- Pole position wint meestal de race

Ik zou zeggen start op de rode band en probeer na bocht 1 op kop te liggen.

[Jake]

Barturion schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:02:
Ok.
- Max heeft niet veel te verliezen.
- Vooraan in schone lucht rijden is key
- Relatief hoge kans op een rode vlag of SC.
- Inhalen is lastig in Singapore
- Pole position wint meestal de race

Ik zou zeggen start op de rode band en probeer na bocht 1 op kop te liggen.

Vooral van belang dan: heeft hij een rode band die nog goed is? Geen idee hoeveel zo'n band verouderd met 1 hotlap, maar volgens mij valt dat vaak mee.

Ik denk dat Max 'gewoon' op geel start.

[Barturion]

Jake schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:13:
[...]

Vooral van belang dan: heeft hij een rode band die nog goed is? Geen idee hoeveel zo'n band verouderd met 1 hotlap, maar volgens mij valt dat vaak mee.

Ik denk dat Max 'gewoon' op geel start.

Moeilijk te zeggen of de rode band na 1 hotlap nog voldoende in zich heeft om nog genoeg rondes mee te kunnen.
Maar als je zelf de pace kunt bepalen als je voorop ligt, mede door de vuile lucht die je afgeeft, hoeft dat denk ik geen groot probleem te zijn.
Ik verwacht trouwens ook dat hij "gewoon" op geel start.
Het wordt in ieder geval spannend de start.

[MikeyMan]

Barturion schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:02:
Ok.
- Max heeft niet veel te verliezen.
- Vooraan in schone lucht rijden is key
- Relatief hoge kans op een rode vlag of SC.
- Inhalen is lastig in Singapore
- Pole position wint meestal de race

Ik zou zeggen start op de rode band en probeer na bocht 1 op kop te liggen.

Gezien de tijdwinst van Russell op de rechte stukken verwacht ik dat die nog wel een uitdaging gaat krijgen met zn slijtage.

[Lynx]

Russel gaat vermoedelijk heel rustig rijden. Dus Max zou net als in Bakoe ook op wit kunnen starten om een offset te creëren. Al zal geel vermoedelijk de race uit kunnen rijden. Dus we krijgen zeker wat rijders die ronde 1 de pits in duiken.

[d-vine]

Following yesterday's disqualification from Qualifying for both cars, Alex Albon will start the Singapore Grand Prix from the pit lane after a decision to modify his suspension settings.

Carlos Sainz will start the race from the grid. pic.twitter.com/zm2erzWaaX

— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) 5 oktober 2025

[ Voor 78% gewijzigd door d-vine op 05-10-2025 12:35 ]

[jaapstobbe]

Ik zou op soft beginnen, inhalen en dan is de rode vlag waarschijnlijk al uit door een crash achter je en kun je naar hard

[ Voor 25% gewijzigd door jaapstobbe op 05-10-2025 11:56 ]

[pjlgt]

Ik zou gewoon op de bank gaan zitten met een pot bier en een zak chips en hoop dat we een knaller van een race gaan zien.

[Shinji]

jaapstobbe schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:56:
Ik zou op soft beginnen, inhalen en dan is de rode vlag waarschijnlijk al uit door een crash achter je en kun je naar hard

Als het direct een T1 incident is en ze zijn S1 nog niet uit gaat het gewoon weer op basis van de start volgorde.

[SomerenV]

pjlgt schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:04:
Ik zou gewoon op de bank gaan zitten met een pot bier en een zak chips en hoop dat we een knaller van een race gaan zien.

Gelukkig hebben de F1 coureurs niet die instelling

[Maarten_E]

SomerenV schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:05:
[...]

Gelukkig hebben de F1 coureurs niet die instelling

Gewoon wat AI in die auto's proppen, hoe moeilijk kan dat nou zijn.

[SomerenV]

Maarten_E schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:09:
[...]

Gewoon wat AI in die auto's proppen, hoe moeilijk kan dat nou zijn.

Blijkbaar best moeilijk

[d-vine]

Kans op regen staat hele dag op 20 procent, of minder, maar nu komt het toch naar beneden in Singapore. Deze bui houdt half uurtje aan, is nu de verwachting.

Race start om 20.00 uur, 14.00 uur in Nederland. #F1

— Erik van Haren (@ErikvHaren) 5 oktober 2025

[Thinlanet]

Barturion schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:02:
Ok.
- Max heeft niet veel te verliezen.
- Vooraan in schone lucht rijden is key
- Relatief hoge kans op een rode vlag of SC.
- Inhalen is lastig in Singapore
- Pole position wint meestal de race

Ik zou zeggen start op de rode band en probeer na bocht 1 op kop te liggen.

Ik hoop dat Verstappen nog wel redelijk blijft gezien hij Ihkv kampioenschap meer te verliezen heeft dat Russell. Op racepace lijkt hij het voordeel te hebben, maar dat moet hij wel kunnen benutten. Het effect van de aanpassing aan Russells auto hebben we ook oog niet in racetrim gezien. Verstappen’s getergdheid na mislopen P1 geeft ongetwijfeld wat extra’s maar hopelijk blijft het netjes.

[d-vine]

LATEST RADAR — As of 18:30 local time, with 90 minutes before the start of the race, a very light shower has moved in from the southeast. #F1 | #SingaporeGP 🇸🇬

— MeteoMotorsport (@meteomotorsport.bsky.social) 5 oktober 2025

Update:

LATEST RADAR — As of 18:50 local time, the aforementioned light shower is beginning to break up and dissipate over Singapore. At least 0.4 mm of rain has fallen in the past hour from this shower. #F1 | #SingaporeGP 🇸🇬

— MeteoMotorsport (@meteomotorsport.bsky.social) 5 oktober 2025

#F1 #BBCF1 #SINGAPOREGP RACE: It's 1hr 5min to start; air temp 28.7C, track 33.3C. Shower recently across the circuit from SE-NW, with rain rates of ~5mm/hr; expected to clear by 7.05pm local. Rain since 3pm has been limited (~2mm in circuit gauges). A dry race still most likely

— Ian Fergusson (@fergieweather) 5 oktober 2025

[ Voor 39% gewijzigd door d-vine op 05-10-2025 13:07 ]

[rammes]

Lewis heeft er echt zin in. Hij heeft twee woorden gezegd, maar de fans zijn amazing.

[rammes]

En weer regen!

[d-vine]

Final start grid

[DaniëlWW2]

rammes schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:02:
Lewis heeft er echt zin in. Hij heeft twee woorden gezegd, maar de fans zijn amazing.

Hoeveel keer denk je dat Marko hem nu al gebeld heeft dit weekend?
Maar nu Alex Dunne weg is bij McLaren en zeer waarschijnlijk naar Red Bull overstapt, gaat de druk ook opgevoerd worden. Als Dunne een superlicentie krijgt, dan kan hij zomaar volgend jaar in RB zitten. Dan is het de vraag of Tsunoda blijft bij RBR of dat het Hadjar word. Lawson kan daarin zomaar zijn plek verliezen en dan is het einde verhaal. Dit tot dusver rampzalige weekend kon hij echt niet gebruiken.

[StefanVerkerk]

De installatierondes worden nu gereden op de inters. Hier en daar wat spray, weinig spannends. Zo te zien gewoon een start op slicks.

[RogerSch]

Dat het zojuist geregend heeft zou dat het nadeel dat Verstappen start op de "vuile" kant iets minder erg maken doordat het rubber (grip) op de racelijn mogelijk wat weggespoeld is?

[StefanVerkerk]

INCIDENT INVOLVING CAR 23 (ALB) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT
5 Oct 2025, 13:26:48, Lap 1

Zal wel weinig spannends worden...

---

Edit:

FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 23 (ALB) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT
5 Oct 2025, 13:31:57, Lap 1

Geen gevolgen voor de race

[ Voor 39% gewijzigd door StefanVerkerk op 05-10-2025 13:32 ]

[HollowGamer]

Ik blijf het belachelijk vinden dat de coureurs zo kort voor de race, nog allemaal interviews moeten geven.

Kennelijk waren er gisteren meer beelden van de vrouwen van de coureurs, dan de Q?

[d-vine]

StefanVerkerk schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:21:
De installatierondes worden nu gereden op de inters. Hier en daar wat spray, weinig spannends. Zo te zien gewoon een start op slicks.

Een start op de inters en snel opdrogen de baan zou wel een lekker scenario zijn

[StefanVerkerk]

Haha, mooie opmerking van Martin Brundle bij de Gridwalk "Dus Alex (Albon), een pitlane start. Je kunt gaan genieten van een carbon confetti bij de start?"

[StefanVerkerk]

RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 30%
5 Oct 2025, 13:45:12, Lap 1

[desalniettemin]

32 graden en er kan 3,7 mm regen vallen volgens het laatste weerbericht...

[sjaool]

Allemaal veel plezier met de race straks. Ik ga proberen om hem een keertje lekker relaxed te kijken.

Eens zien wie er na de eerste bocht op P1 ligt. Als ze er al doorheen komen.

[Pierre]

Ja allemaal veel plezier, ik leg de macbook aan de kant en ga genieten. Tot straks.

[desalniettemin]

Als Max deze wint dan wordt het nog een hele leuke slotfase en misschien wel een 5e titel op rij?

[sjaool]

desalniettemin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:47:
Als Max deze wint dan wordt het nog een hele leuke slotfase en misschien wel een 5e titel op rij?

Die vijfde titel wordt zeer moeilijk alhoewel niet onmogelijk als McLaren steken gaat laten vallen.

[d-vine]

#F1 #BBCF1 #SINGAPOREGP RACE: 15 minutes to scheduled start; air temp is 28.8C, track 32.5C. Heat Index is 33.4C. Light wind from the south. An earlier shower left sections of circuit still damp/wet, but no further showers currently in the area. FIA official risk of rain is 30%.

— Ian Fergusson (@fergieweather) 5 oktober 2025

LATEST CONDITIONS — latest track and weather conditions ahead of the Singapore Grand Prix:

Air temperature: 29°C
Track temperature: 33°C
Humidity: 78%
Air pressure: 1010 hPa
Wind: S at 1.5 km/hr

Forecast: Cloudy with a wet/damp but drying track.#F1 | #SingaporeGP 🇸🇬

— MeteoMotorsport (@MeteoMotorsport) 5 oktober 2025

[DutchCrownNL]

Iedereen alvast een fijne race!

[SpeedyNick]

Iedereen alvast een fijne race toegewenst! 😎

[HollowGamer]

Iedereen alvast een fijne zondag gewenst.

[Bazziek]

HollowGamer schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:51:
Iedereen alvast een fijne zondag gewenst.

Zoveel rode vlaggen voorspeld dat het de rest van de zondag gaat duren?

[albino71]

Mooie race gewenst! Hopelijk op naar een nog spannender slot van het kampioenschap!

[Het Peertje]

Zak weer met zijn "They're free to race” ..

[D-dark]

Fijne race allemaal

[alexbl69]

HollowGamer schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:33:
Kennelijk waren er gisteren meer beelden van de vrouwen van de coureurs, dan de Q?

Was vrij irritant inderdaad.

[Mschamp]

Fijne race iedereen!

[plizz]

Have fun allemaal.

[renegrunn]

sjaool schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:49:
[...]

Die vijfde titel wordt zeer moeilijk alhoewel niet onmogelijk als McLaren steken gaat laten vallen.

Hoezo, Max stop niet na dit seizoen?

[StefanVerkerk]

Roll intro! Veel plezier iedereen!

[desalniettemin]

Volgens Peter Windsor gaat George Max niet achter zich houden. Iig iedereen een spannende race toegewenst met de gewenste winnaar.

[StefanVerkerk]

Bandenstaatje: niemand op inters. RUS op mediums, VER op softs, de rest daarna op mediums tot HAD op P8.

[HollowGamer]

alexbl69 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:53:
[...]

Was vrij irritant inderdaad.

Hopelijk doen ze het zometeen echt minder.

Er gaan geruchten dat ze de mensen achter de camera betalen ervoor (zodat ze meer in beeld komen). Of de mensen in de regie zijn gewoon viespeuken (sorry, maar ik vind het wel zo overkomen de laatste tijd)?

[renegrunn]

Ha, ik voel voor het eerst in 3,5(?) jaar weer eens spanning voor een race

Fijne race allen!

[G_Dragon]

Veel plezierr iedereen

[skimine]

Veel plezier allemaal! Op naar bocht één

[DaniëlWW2]

Fijne race iedereen.

[Arjantje72]

Fijne race iedereen