DS1817+& DS923+ DX513 & DX517
:strip_icc():strip_exif()/u/54453/crop6618fae6efeab_cropped.jpg?f=community)
Vandaag bij mijn ouders een Peblar Home geïnstalleerd. Al met al redelijk tevreden.
Er hing een EVBox Elvi, waarvan de backend ermee op zou houden, en de Peblar is een mooie oplossing om wat meer zonnestroom te gebruiken.
Ik had 2 S/FTP netwerk kabels naar de locatie gelegd (schuur), maar nog geen goeie keystones erop. Eerst maar even gewoon aangesloten.
Na installatie ging het ongeautoriseerd laden goed, maar ik kon geen tags toevoegen, de RFID lezer leek niets te doen.
Contact gezocht met Charge24 en met Peblar. Binnen 2 uur (op vrijdagmiddag) reactie van Peblar, ze konden een storing op de RFID lezer zien. Zou volgens hen kunnen liggen aan een slechte / onafgeschermde netwerkkabel. Toch maar even aan de wifi - toen ging het wel!
Een van de redenen om voor Peblar te gaan was vanwege de koppeling met homewizard. Echter lijkt er toch niet genoeg info uit de slimme meter te komen (DSMR 2.2), waardoor de dynamic load balancing (nog) niet werkt, dus daar moeten we nog even naar kijken, want zo is het niet heel anders dan het oude punt (behalve de vaste kabel).
:strip_exif()/f/image/cAhxzbPjI7qs0wuzk1li1QjK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/RV1Bec4sapbYbFapzb0SmhAq.jpg?f=fotoalbum_large)
Van Charge24 heb ik nog niks gehoord, maar petje af voor Peblar voor de snelle en goeie oplossing!
Morgen even goeie keystones monteren en kijken of het dan wel via ethernet werkt.
De EVBox Elvi gaat weg, misschien dat er iemand nog wel EVSE op kan krijgen?
Er hing een EVBox Elvi, waarvan de backend ermee op zou houden, en de Peblar is een mooie oplossing om wat meer zonnestroom te gebruiken.
Ik had 2 S/FTP netwerk kabels naar de locatie gelegd (schuur), maar nog geen goeie keystones erop. Eerst maar even gewoon aangesloten.
Na installatie ging het ongeautoriseerd laden goed, maar ik kon geen tags toevoegen, de RFID lezer leek niets te doen.
Contact gezocht met Charge24 en met Peblar. Binnen 2 uur (op vrijdagmiddag) reactie van Peblar, ze konden een storing op de RFID lezer zien. Zou volgens hen kunnen liggen aan een slechte / onafgeschermde netwerkkabel. Toch maar even aan de wifi - toen ging het wel!
Een van de redenen om voor Peblar te gaan was vanwege de koppeling met homewizard. Echter lijkt er toch niet genoeg info uit de slimme meter te komen (DSMR 2.2), waardoor de dynamic load balancing (nog) niet werkt, dus daar moeten we nog even naar kijken, want zo is het niet heel anders dan het oude punt (behalve de vaste kabel).
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cAhxzbPjI7qs0wuzk1li1QjK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RV1Bec4sapbYbFapzb0SmhAq.jpg?f=user_large)
Van Charge24 heb ik nog niks gehoord, maar petje af voor Peblar voor de snelle en goeie oplossing!
Morgen even goeie keystones monteren en kijken of het dan wel via ethernet werkt.
De EVBox Elvi gaat weg, misschien dat er iemand nog wel EVSE op kan krijgen?
[ Voor 4% gewijzigd door Verdicampo op 24-10-2025 20:41 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/310912/avatar_mine_01kt.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1894616/crop685afccdcfd37_cropped.jpg?f=community)
Was ff wat info aan het vergaren en zag dat ik handmatig plannen niet meer kan selecteren. Heb al een reboot gedaan. Er gaat iets niet goed rondom tijd zo te zien. Ik kom normaal nooit in de interface vandaar ik het zag.
:strip_exif()/f/image/Dc7OuEeUQZkRlUYg1hZSSQyl.png?f=user_large)
Peblar hangt met een LAN kabel aan de router van de internetprovider. Iemand een idee om dit weer recht te trekken?
Firmware: 1.7.1+1+WL-1
Peblar hangt met een LAN kabel aan de router van de internetprovider. Iemand een idee om dit weer recht te trekken?
Firmware: 1.7.1+1+WL-1
[ Voor 6% gewijzigd door Devke op 24-10-2025 22:17 ]
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 17.2 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
Ik zie het nu ook. Had wel met Enexis gebeld om te vragen wanneer de meter aan vervanging toe is, kreeg toen het antwoord dat dat voorlopig nog niet is, dat (ook) de nieuwe meters niet compatibel zijn met de Homewizard P1 meters en dat ze het überhaupt bijzonder vonden dat die bij mijn ouders dus wel werkt…
Maar goed, het staat inderdaad vrij duidelijk in de Peblar handleiding zie ik nu:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JupMzCmJ5vBSoy9QJssPKBGR.jpg?f=user_large)
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 17.2 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 17.2 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/467495/crop5e5b812c05f52_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/706794/crop565a5a17006ee_cropped.jpeg?f=community)
/u/252293/crop6898f1df79a28.png?f=community)
18950Wp🌞, Atlantic 270V3💧, Pana 5J🔥. Zendure 2400AC 11,5kWh🔋,Hyundai Kona 64kWh 🚗, Peblar Home ⛽
Er is wel wat marge. Ik heb geen idee van het verschil in diameter. Maar maak 'm even open, dan kun je het zelf zien.
Dit is de webUI van Peblar zelf, met Peblar-firmware:
/f/image/TZiYH1CheivXLYDS5NzHavZB.png?f=fotoalbum_large)
Op <IP-adres>/smartcharging zitten de instellingen voor laadlimiet en -modus (van standaard tot pure zonne-energie en gepland laden), op <IP-adres>/settings/1 beginnen de instellingen van de laadpaal zelf (LED en geluid, autorisatie, netwerk, externe toegang en geavanceerde instellingen), en onder <IP-adres>/system/1 beginnen de systeeminstellingen voor firmware-updates, installatie, live diagnostiek en zaken als productnummer, serienummer etc.
Als je iets anders ziet, dan zit je niet 'in' de Peblar.
:strip_exif()/f/image/TZiYH1CheivXLYDS5NzHavZB.png?f=user_large)
Op <IP-adres>/smartcharging zitten de instellingen voor laadlimiet en -modus (van standaard tot pure zonne-energie en gepland laden), op <IP-adres>/settings/1 beginnen de instellingen van de laadpaal zelf (LED en geluid, autorisatie, netwerk, externe toegang en geavanceerde instellingen), en onder <IP-adres>/system/1 beginnen de systeeminstellingen voor firmware-updates, installatie, live diagnostiek en zaken als productnummer, serienummer etc.
Als je iets anders ziet, dan zit je niet 'in' de Peblar.
18950Wp🌞, Atlantic 270V3💧, Pana 5J🔥. Zendure 2400AC 11,5kWh🔋,Hyundai Kona 64kWh 🚗, Peblar Home ⛽
Het is flauw, ik weet het. Maar ik wil een tesla start/stop knop op mijn laadkabel. Een knop waarmee de laadklep open gaat. En dezelfde knop waarmee het laden wordt onderbroken en vervolgens de laadkabel wordt ontgrendeld zodat ik het eruit kan halen.
:strip_icc():strip_exif()/u/12882/crop622267451521e_cropped.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/48486/profile-tweakers-logo.gif?f=community){kind=logo}
@Lightning707
@moderators: splits mijn post maar af naar een eigen draadje:)
Heb je de peblar integration van Frenck geinstalleerd?
Daar zit volgens mij alles in om HomeWizzard niet te hoeven gebruiken en ook die evcc integration heb ik nog niet nodig gehad.
Zodra je met je wifi bent verbonden zou de peblar integration via het wifi ip-adres van de lader kunnen verbinden met de lader. Zie hieronder:
:strip_exif()/f/image/wsR3RayGxMtSAXfv2KdQrDUH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/yISC3PUaL8aNpO9nx1mYDKRe.jpg?f=fotoalbum_large)
EDIT:
Ik heb geprobeerd om vanavond een paar screencaptures te maken van de software op de peblar, maar ik lijk er niet in te komen. Op het IP adres krijg ik een foutmelden, maar HA is wel gewoon verbonden met de lader. Morgen even kijken of ik misschien de auto aan de lader moet hebben hangen.
Even in mijn unifi dashboard ingelogd en nu heb ik weer een "werkend" ip adres en kan ik bji de instellingen komen.
@moderators: splits mijn post maar af naar een eigen draadje:)
Heb je de peblar integration van Frenck geinstalleerd?
Daar zit volgens mij alles in om HomeWizzard niet te hoeven gebruiken en ook die evcc integration heb ik nog niet nodig gehad.
Zodra je met je wifi bent verbonden zou de peblar integration via het wifi ip-adres van de lader kunnen verbinden met de lader. Zie hieronder:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/wsR3RayGxMtSAXfv2KdQrDUH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yISC3PUaL8aNpO9nx1mYDKRe.jpg?f=user_large)
EDIT:
Ik heb geprobeerd om vanavond een paar screencaptures te maken van de software op de peblar, maar ik lijk er niet in te komen. Op het IP adres krijg ik een foutmelden, maar HA is wel gewoon verbonden met de lader. Morgen even kijken of ik misschien de auto aan de lader moet hebben hangen.
Even in mijn unifi dashboard ingelogd en nu heb ik weer een "werkend" ip adres en kan ik bji de instellingen komen.
[ Voor 6% gewijzigd door Mk23 op 29-10-2025 22:13 ]
DS1817+& DS923+ DX513 & DX517
@Sandro!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/INcZ9sGx5yHgeETDZ4pMUjVy.jpg?f=user_large)
Dit is het beginscherm van mijn peblar / shell / 50Five lader. lijkt me identiek aan jouw screencapture.
DS1817+& DS923+ DX513 & DX517
:strip_exif()/f/image/7fsYEUGkkO33DJRXJk8O5aLC.png?f=user_large)
In de installatiehandleiding wordt een type A of B aardlekschakelaar voorgeschreven, omdat er een 6 mA DC aardlekbeveiliging in de lader geïntegreerd zit. B20A type A Aardlekautomaat is daarom een goede keuze, omdat je dan ook rekening houdt met de 80% regel.
[ Voor 13% gewijzigd door DanielvE op 30-10-2025 10:49 ]
@crbnnw Hoe is dit bij jou opgelost?
Ik ontdekte ook vocht nadat ik eerst merkte dat de RFID lezer niet meer werkt.
@testmanager nul risico nemen bij vocht en electra. Direct vervangen en de fabrikant de lekke unit laten controleren.
Vocht in Peblar
:strip_exif()/f/image/JFHTcXhYlHbbrzAd3W0v3eZC.jpg?f=fotoalbum_large)
:
Hier een foto van wat er kan gebeuren met vocht en elektra.
":strip_exif()/f/image/dfjb5vvYgRw71ZgXIrGmHHdE.jpg?f=fotoalbum_large)
Deze brand" is veroorzaakt door een lekkende afvoer in het plafond boven de groepenkast.
Ik ontdekte ook vocht nadat ik eerst merkte dat de RFID lezer niet meer werkt.
@testmanager nul risico nemen bij vocht en electra. Direct vervangen en de fabrikant de lekke unit laten controleren.
Vocht in Peblar
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JFHTcXhYlHbbrzAd3W0v3eZC.jpg?f=user_large)
:Hier een foto van wat er kan gebeuren met vocht en elektra.
"
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/dfjb5vvYgRw71ZgXIrGmHHdE.jpg?f=user_large)
Deze brand" is veroorzaakt door een lekkende afvoer in het plafond boven de groepenkast.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uYyCISkND4oTrjhaXjwhU74V.jpg?f=user_large)
Vandaag even de auto bijgeladen met alleen zonnestroom. De schakeling tussen 1 en 3 fase gaat erg mooi.
Je het een aardig pv systeem als je vandaag zo even 8kW kan laden:
[Afbeelding]
Vandaag even de auto bijgeladen met alleen zonnestroom. De schakeling tussen 1 en 3 fase gaat erg mooi.
(ik kwam vandaag met mijn 13kWp niet verder dan 4kW
[ Voor 4% gewijzigd door Get!em op 30-10-2025 17:28 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/142163/19228-small_tyler.jpg?f=community)
Ik ben benieuwd naar het gebruiken van je telefoon als RFID tag. Hoe krijg je dat werkend? Standaard doet je telefoon NFC, en dat is toch anders dan een statische RFID tag?:
[...]
En als extra eventueel de sleutelkaart van je auto (Tesla), je (android) telefoon of de toegangs rfid van je werk. De keuze is reuze
You are not a beautiful and unique snowflake.
Ik heb een oost/west opstelling met een ruim 27 kWp aan vermogen. Daarom ook deze lader genomen zodat ik ook in de winter de auto 100% op zonnestroom kan laden.:
[...]
Je het een aardig pv systeem als je vandaag zo even 8kW kan laden
Heb je hier al iets mee gedaan? Ik heb er ook last van. Heb al ticket bij Peblar geopend en bij de reseller.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UmNjbUMPFgC5FawJvOlifwyd.jpg?f=user_large)
🔋 5.76 kWh Zendure 2400 AC | ☀️ 5.5 kWp SolarEdge | 𖣘 5.2 kW Daikin L/L 3-Multi | 🔌 Peblar Home | 🚙 14 kWh PHEV
Ik kreeg een goede week wat problemen met planmatig laden. De optie was niet te selecteren in de webinterface. Onderstaande probleem.
Ik had een terugkoppeling beloofd naar jullie.
Een software update was niet beschikbaar. Met Peblar contact gehad. Er is een work-around. Namelijk:
In firmware versie 1.7.x bestaat helaas een probleem waarbij het gebruik van een statisch IP ervoor zorgt dat de DNS server niet goed toegepast wordt.
De makkelijkste oplossing is:
- Verbinding maken met de webpagina van de lader op http://192.168.2.41/
- Bij Ethernet onder Netwerkinstellingen: De IP modus naar "Automatisch" veranderen en opslaan.
- De webpagina van de lader verversen (F5).
Als het goed is kun je de lader nu bijwerken naar de nieuwste firmware versie, waarin dit probleem is opgelost.
- Na de update kun je, indien gewenst, de IP modus terugzetten naar "Handmatig" met de instellingen zoals voorheen.
Een extra opmerkingen, los van bovenstaand probleem:
Het tegelijk inschakelen van zowel de Ethernet als de Wi-Fi verbinding met onderliggend hetzelfde netwerk kan ervoor zorgen dat het verkeer onbedoeld over beide interfaces wordt verdeeld. Ons advies in jouw geval is om alleen Ethernet in te schakelen.
Ik had een terugkoppeling beloofd naar jullie.
Een software update was niet beschikbaar. Met Peblar contact gehad. Er is een work-around. Namelijk:
In firmware versie 1.7.x bestaat helaas een probleem waarbij het gebruik van een statisch IP ervoor zorgt dat de DNS server niet goed toegepast wordt.
De makkelijkste oplossing is:
- Verbinding maken met de webpagina van de lader op http://192.168.2.41/
- Bij Ethernet onder Netwerkinstellingen: De IP modus naar "Automatisch" veranderen en opslaan.
- De webpagina van de lader verversen (F5).
Als het goed is kun je de lader nu bijwerken naar de nieuwste firmware versie, waarin dit probleem is opgelost.
- Na de update kun je, indien gewenst, de IP modus terugzetten naar "Handmatig" met de instellingen zoals voorheen.
Een extra opmerkingen, los van bovenstaand probleem:
Het tegelijk inschakelen van zowel de Ethernet als de Wi-Fi verbinding met onderliggend hetzelfde netwerk kan ervoor zorgen dat het verkeer onbedoeld over beide interfaces wordt verdeeld. Ons advies in jouw geval is om alleen Ethernet in te schakelen.
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 17.2 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/26552/1.jpg?f=community)
Nou via een ander topic hier terecht gekomen, veel gelezen en besloten dat ook hier een Peblar gaat komen.
Auto komt in januari pas maar we gaan vast shoppen.
Nu begrijp ik dat je naast de Peblar ook een homewizzard p1 nodig hebt voor load balancing?
En als ik het wat meer controle wil dan is de Energy Display ook handig, icm Energy+ abonnement?
Of geeft dat weer overkill?
Ik ben een leek die best wat wil leren maar mijn vrouw is van de plug & play en ik zoek dus de gouden middenweg.
Situatie is, zonnenpanelen 5 mwh/j + electrische vloerverwarming a 4000w.
Toekomst, Januari VW ID7 en later misschien nog thuisbatterij.
Auto komt in januari pas maar we gaan vast shoppen.
Nu begrijp ik dat je naast de Peblar ook een homewizzard p1 nodig hebt voor load balancing?
En als ik het wat meer controle wil dan is de Energy Display ook handig, icm Energy+ abonnement?
Of geeft dat weer overkill?
Ik ben een leek die best wat wil leren maar mijn vrouw is van de plug & play en ik zoek dus de gouden middenweg.
Situatie is, zonnenpanelen 5 mwh/j + electrische vloerverwarming a 4000w.
Toekomst, Januari VW ID7 en later misschien nog thuisbatterij.
Hw p1 is één van de mogelijkheden om de Peblar te laten weten hoeveel stroom er welke kant op door je hoofdmeter loopt. Wel de makkelijkste.:
Nou via een ander topic hier terecht gekomen, veel gelezen en besloten dat ook hier een Peblar gaat komen.
Auto komt in januari pas maar we gaan vast shoppen.
Nu begrijp ik dat je naast de Peblar ook een homewizzard p1 nodig hebt voor load balancing?
En als ik het wat meer controle wil dan is de Energy Display ook handig, icm Energy+ abonnement?
Of geeft dat weer overkill?
Ik ben een leek die best wat wil leren maar mijn vrouw is van de plug & play en ik zoek dus de gouden middenweg.
Situatie is, zonnenpanelen 5 mwh/j + electrische vloerverwarming a 4000w.
Toekomst, Januari VW ID7 en later misschien nog thuisbatterij.
(Maar je kunt ook nog andere meters gebruiken zoals CT of inline modbus meters. Als je bijv voor je zonnepanelen al een compatibel meter op je hoofdmeter hebt staan, kan dat soms ook.)
De hw display geeft gewoon weer wat die p1 meter meet. Met een abonnement erbij ook met stukje historie. Laat geen data van de Peblar zien (behalve de stroom die door de hoofdmeter loopt)
Indien je compatibel zonnepanelenomvormer hebt, kun je ook die data importeren in hw dashboard, maar die vraag moet je even elders stellen.
En zoals de discussie hierboven: de p1 werkt alleen goed als je een goede dsmr4 of 5 meter hebt. Dsmr 5 heeft voorkeur.
Dus de Peblar stel je altijd in via de inlog, hoopte dat dat dus ook zou gaan via hw display.
Zonneomvormer lees ik uit via de solar edge app, dus niet via iets anders.
Meter is SMR 5.0, dus dat zou goed gaan.
Kort gezegt, om te starten is de Peblar met een p1 dongle genoeg en is de hw display puur leuk speelgoed.
Thanks voor je info
Peblar stel je in via de eigen lokale webinterface. Werkt dus op je mobiel, als je op je eigen netwerk zit.:
[...]
Dus de Peblar stel je altijd in via de inlog, hoopte dat dat dus ook zou gaan via hw display.
Zonneomvormer lees ik uit via de solar edge app, dus niet via iets anders.
Meter is SMR 5.0, dus dat zou goed gaan.
Kort gezegt, om te starten is de Peblar met een p1 dongle genoeg en is de hw display puur leuk speelgoed.
Thanks voor je info
Kan met evt vpn of andere toegang tot je eigen netwerk ook vanaf daarbuiten werken.
Geavanceerdere dashboards maak je met HomeAssistant of Homey Pro
En nog geavanceerdere aansturing en dashboard maak je met EVCC.
[ Voor 9% gewijzigd door Get!em op 02-11-2025 22:01 ]
:strip_exif()/f/image/nqmLI4ce1WLzDOiP9DD9ZznC.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/NjIUEMSYFedAlp84zQ76VHK9.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/YVJqIIe8eRFUsHsHwzLMLc2T.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KbtN7agJ5Kk6ySWB487zHMBP.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
Ik zie nu dat die 63a500v tekst staat op de zekeringhouder
. De zekeringen zelf hebben een gele markering.Vanuit het Enphase forum:
Geel = 25A
Zwart = 35A
Wit = 50A
Koper = 63A
[ Voor 27% gewijzigd door Stijnd op 03-11-2025 19:00 ]
:strip_exif()/u/23886/crop56b4d08045563.gif?f=community)
Ik ben helemaal nieuw in de materie en probeer me in te lezen in de laadpaal die ik via mijn lease maatschappij heb geïnstalleerd gekregen ... alleen loop ik daar tegen een muur aan als ik vraag om informatie (ik heb mijn nieuwe auto nog niet, dus kan verder nog niets nuttigs).
Ik zou dus een Peblar op mijn oprit moeten hebben staan, de plastic kap van de laadpaal staat ook Peblar op. Echter aan de zijkant zie ik alleen maar stickers en verwijzingen naar Shell Recharge en als ik in de 50Five (de laadpaal-installateur) kijk, zie ik ook alleen maar dit:
/f/image/YSsxXEAlj30MYmwRFN3XGkaq.png?f=fotoalbum_large)
Ik kan de laadpaal ook alleen benaderen via de 50Five app en back-end ... echter (zie boven) is hij al vanaf bijna het begin offline (no communication) terwijl er wel een groene lamp op de paal brandt (maar zoals gezegd, geen auto, niets te testen).
De laadpaal is alleen via de stroomkabel aan mijn groepenkast gehangen, en via een witte UTP kabel aan de 3 fase kabels in de kast (dus niet aan de P1 poort). Dus zou de paal via het mobiele netwerk uit moeten bellen ... maar we hebben hier slecht bereik, dus eigenlijk zou ik hem aan mijn eigen Wifi willen hangen (zou moeten kunnen met Peblar), maar dan moet ik inloggen op de paal zelf (ook voor alle "slimme" dingen") ... Maar ik heb totaal geen papieren of verdere informatie van de paal gekregen ... terwijl ik volgens de website in de Quick Start guide allerlei info zou moeten krijgen hoe ik moet inloggen op de paal (hij zou een wifi hotspot moeten hebben?) ... Maar die gegevens heb ik dus niet en krijg dus ook geen reactie op mijn vragen aan de lease maatschappij/50Five ...
De Peblar (als ik die dus al heb en geen Shell) zou een slimme laadpaal moeten zijn, maar vooralsnog kan ik er niets mee ... en is hij dus deels offline.
Dus mijn eerste vraag is: is zo'n Shell Newmotion Advanced Flex, hetzelfde als een Peblar? En zo ja, is dan de echt enige manier om iets meer met de paal te kunnen doen/zien die inloggegevens achterhalen?
Ik zou dus een Peblar op mijn oprit moeten hebben staan, de plastic kap van de laadpaal staat ook Peblar op. Echter aan de zijkant zie ik alleen maar stickers en verwijzingen naar Shell Recharge en als ik in de 50Five (de laadpaal-installateur) kijk, zie ik ook alleen maar dit:
:strip_exif()/f/image/YSsxXEAlj30MYmwRFN3XGkaq.png?f=user_large)
Ik kan de laadpaal ook alleen benaderen via de 50Five app en back-end ... echter (zie boven) is hij al vanaf bijna het begin offline (no communication) terwijl er wel een groene lamp op de paal brandt (maar zoals gezegd, geen auto, niets te testen).
De laadpaal is alleen via de stroomkabel aan mijn groepenkast gehangen, en via een witte UTP kabel aan de 3 fase kabels in de kast (dus niet aan de P1 poort). Dus zou de paal via het mobiele netwerk uit moeten bellen ... maar we hebben hier slecht bereik, dus eigenlijk zou ik hem aan mijn eigen Wifi willen hangen (zou moeten kunnen met Peblar), maar dan moet ik inloggen op de paal zelf (ook voor alle "slimme" dingen") ... Maar ik heb totaal geen papieren of verdere informatie van de paal gekregen ... terwijl ik volgens de website in de Quick Start guide allerlei info zou moeten krijgen hoe ik moet inloggen op de paal (hij zou een wifi hotspot moeten hebben?) ... Maar die gegevens heb ik dus niet en krijg dus ook geen reactie op mijn vragen aan de lease maatschappij/50Five ...
De Peblar (als ik die dus al heb en geen Shell) zou een slimme laadpaal moeten zijn, maar vooralsnog kan ik er niets mee ... en is hij dus deels offline.
Dus mijn eerste vraag is: is zo'n Shell Newmotion Advanced Flex, hetzelfde als een Peblar? En zo ja, is dan de echt enige manier om iets meer met de paal te kunnen doen/zien die inloggegevens achterhalen?
"For although dreams are in all of us, few hands may grasp their moth-wings without tearing them"
~ H.P. Lovecraft
Wel van fabrikant Peblar (of beter gezegd, ProDrive Technologies), maar is een whitelabel ding met custom firmware en dus eigenlijk een heel ander beestje. Geen idee wat je ermee kan, maar dat bespreken we hier ook niet. Ik raad je aan om een eigen topic te starten...
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
"For although dreams are in all of us, few hands may grasp their moth-wings without tearing them"
~ H.P. Lovecraft
"For although dreams are in all of us, few hands may grasp their moth-wings without tearing them"
~ H.P. Lovecraft
:strip_exif()/u/3393/cad-comic.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/5IMivhRK1Vrvgh9KXcRY6udx03s=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HYeksLDjWbGglpSRxVdPvoPA.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/S50mQd1ZUx-3P-CvOAZ-R5KxGCY=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/TSNY9c1xcAje3cLt1oGqoAUU.jpg?f=user_large){kind=link}