[Peblar EV Charger - White label] Ervaringen en discussie

[itsme]

Peblar EV Chargers White label Topic.

Dit topic is bedoeld voor discussie, tips en tricks mbt de White label (branded) varianten van de Peblar EV Charger. Enkele bekende leveranciers van White label Peblar laadpalen:

Bluebuilt Coolblue
https://www.coolblue.nl/laadpalen/onze-laadpalen
Eigen firmware, en personalisatie firmware

Eneco Connectric
https://www.eneco-emobility.com/thuis/laadpaal/aanvragen
Eigen firmware, en personalisatie firmware, levert ook login gegevens bij de laadpaal zie ook deze reactie.

Pouw Mobility verwijst door naar Eneco
https://www.pouw.nl/diensten/laadpalen

Van Mossel Energie laadpaal
https://www.vanmossel.nl/energie/thuis/laadpalen/

50five e-mobility
50five heeft recent klanten overgenomen van Shell en plaats laadpalen die uit het assortiment van Shell komen. Dit is o.a. te zien in de naam van de software op de laadpaal. Zie ook dit topic.
https://www.50five.com/nl-nl/e-mobility/laadpaal-thuis

Voor wie nieuwe kappen zoekt voor op de laadpaal zonder logo van de white label leverancier kan hier nieuwe kappen kopen: Laadpuntexpert.nl
De kappen zijn vrij eenvoudig los te klikken en te vervangen zonder de laadpaal open te moeten maken.

Een specifiek topic over non-white label varianten is hier te vinden: Peblar EV Charger Ervaringen en discussie]

---

Introductie

Peblar hoe ze zichzelf neerzetten:


Peblar is een relatief jonge innovatieve bouwer van laadpunten van Nederlandse bodem. Met de steun van hun ervaren moederbedrijf Prodrive Technologies in Eindhoven, zijn ze gespecialiseerd in het bouwen van EV-laders die robuust, gebruiksvriendelijk en klaar voor de toekomst zijn in een esthetisch mooi en modern ontwerp.

Hun team van ingenieurs zorgt voor de robuustheid van de laadpunten, van de product opbouw tot de ondersteunende software.

Daartoe worden al hun onderdelen ook in eigen huis geproduceerd en is het volledige systeem geïntegreerd in één printplaat (PCB).​​​​​​​​​​​​​

​De Peblar is ook voorzien van een klein display. Dit geeft allerlei informatie weer, waaronder de totale geladen energie gedurende een laadsessie.

​​Alle Peblar laadpunten krijgen een fabrieksgarantie mee van 3 jaar.





https://peblar.com/nl/products/white-label-ev-chargers

---

Modellen

Er zijn een aantal modellen White label peblar laadpunten, meer informatie is hier te vinden:
https://peblar.com/nl/products/white-label-ev-chargers

Over het algemeen lijkten de White label laadpalen een variant van de Business met Advanced optie laadpaal te betreffen, hierop draait een alternatieve firmware t.o.v. de standaard Peblar firmware. Daarnaast kunnen er logo's op de kap staan.

---

Loadbalancing

Accesoires

Voor Loadbalancing is meestal geen connectie met de P1 poort van je slimme meter nodig, er worden meetspoelen geïnstalleerd op alle fasen in de meterkast.

Dynamic Loadbalancing met HomeWizard.

Het is mogelijk de laadpaal te koppelen aan HomeWizard, hiervoor is het wel nodig dat je toegang hebt tot de laadpaal, hiervoor is een wifi wachtwoord en een gebruikersnaam/wachtwoord nodig om in te loggen op de webinterface van de laadpaal. Het lijkt er op dat meerdere levenanciers hier liever niet aan mee werken, heb je de laadpaal nog niet laten monteren probeer daar dan vooraf afspraken over te maken.

Homewizard is een bekend platform om het energieverbruik van je huishouden te monitoren. De optionele Homewizard P1 Wifi Dongle (€ 34) is een klein slim apparaat dat bij gebruik van een Peblar laadpunt, voorziet in Dynamic Load- en Fase balancing. De Dongle maakt verbinding met de P1-poort van de slimme energiemeter en zorgt er automatisch voor dat de totale hoeveelheid verbruikte elektriciteit van het gebouw en het laadpunt, de maximale capaciteit van de hoofdzekering(en) nooit overschrijdt. Wanneer nodig wordt realtime hiertoe de snelheid van het laden automatisch even aangepast. Hiermee kan onbezorgd veiliger en sneller geladen worden. Deze Dongle werkt samen met de gratis App van Homewizard.

https://peblar.com/nl/blo...d-with-peblar-ev-chargers

---

Userinterface

---

Peblar Web Interface:

Aangezien er op White label laadpalen een custom firmware draait is het op dit moment onduidelijk hoe de webinterface er uit ziet op de verschillende White label palen. Ook is het afhankelijk van de laadpaal firmware welke mogelijkheden er beschikbaar zijn. Zoals eerder beschreven kan het lastig zijn de benodigde inloggegevens te krijgen van een White label laadpaal.

---

1 Fase schakeling naar 3 fase

Een hot topic qua discussie is de automatische schakeling van 1fase naar 3fase tijdens het laden terwijl je probeert een Nul op de Meter (NOM) oftewel Solarcharging (in Peblar termen Pure Solar) te halen.

Hier lijkt helaas een verschil te zitten in de hardware tussen een White label en een non-White label laadpaal.
Een White label laadpaal lijkt hiervoor de benodigde hardware niet te bezitten.

---

Software Updates

Het is op dit moment onduidelijk hoe software updates voor White label laadpalen worden uitgegeven.

---

Openingspost bijdrage

Verantwoording: ik heb deze openingspost samengesteld uit op basis van het [Peblar EV Charger] Ervaringen en discussie topic, er werden erg veel White label vragen gesteld en de behoefte bestaat om die vragen af te splitsen. Mocht je onjuistheden zien, of wijzigingen bij de bron, laat dit dan weten.

Heb je informatie die nuttig is om toe te voegen, laat het mij dan weten, of laat me weten dat je ook zelf wilt bijdragen aan de openingspost, dan voeg ik je naam/autorisatie toe.

[ Voor 3% gewijzigd door itsme op 05-11-2025 20:08 . Reden: Update TS ]

[Invictus66]

Hierbij mijn ervaring met de Eneco Connectric. Ik lease de paal via Alphabet, het beheer gebeurt door Eneco.
De paal is geïnstalleerd door een externe installateur en ik kreeg er de info kaart met het paswoord voor de webinterface bij. De paal wordt standaard geconfigureerd om via LTE te communiceren met de backoffice (autorisatie en beheer), de hotspot en wifi worden uitgeschakeld. Mijn installateur was welwillend en heeft op mijn vraag een extra utp getrokken, aansluiten wou/mocht hij niet. Dat heb ik dan maar zelf gedaan, zodat ik effectief rechtstreeks toegang heb tot de paal.
Mijn paal was op 3-fasen aangesloten en gezekerd op 32A, zodat hij in principe 22kW kon leveren, de installateur had hem echter begrenst op 16A. Op het eerste zicht geen probleem, aangezien mijn huidige wagen toch maar met 11kW kan laden.Hardwarematig heeft de paal slecht 1 relais ipv 2 zoals de Peblar, wat betekent dat de paal niet kan switchen tussen 1 en 3-fase.
De paal wordt via een P1 extender aan je digitale electriciteitsmeter gekoppeld, maar enkel geconfigureerd voor loadbalancing, wat in de meeste gevallen niet veel nut heeft. Zonneladen of de huishoudlimiet worden niet geconfigureerd/ aan de P1 gekoppeld.
Om slim te laden ben je dus afhankelijk van de Eneco slim laden app, wat die precies doet is niet duidelijk. Via een model gebaseerd op netbelasting en het weerbericht beslist Eneco of je auto al dan niet gaat laden als je voor slim laden kiest. Ik heb dit zelf amper gebruikt, maar volgens mij gaat de paal enkel laden aan vol vermogen of niet laden. Vanwege de piekbelasting en een gewenst optimaal gebruik van zonne-energie ben ik zelf in gui van de laadpaal gaan spelen.
Eerste vaststelling: Zonneladen is niet beschikbaar in de gui. Via dit forum kwam ik er achter dat die optie wel beschikbaar is wanneer de paal als 1 fase geconfigureerd wordt. Ik heb de paal dus opnieuw geconfigureerd als 1 fase paal en zowel zonneladen en huishoudlimiet gekoppeld aan mijn homewizard P1 meter. Dit had echter niet het gewenste resultaat, aangezien de paal maar 1 relais heeft, krijgt hij nog steeds stroom op alle 3 de fasen, hoewel hij denkt 1 fase te laden is dit niet correct. Als volgende stap heb ik 2 fasen losgekoppeld (zowel in de kast als in de paal), zodat ik nu effectief een 1-fase paal heb. Meteen dan ook de stroomlimiet verhoogd naar 32A, zodat ik op max 7,4kW kan laten, wat ik echter nog nooit gedaan heb, aangezien ik mijn stroompiek wil beperken en mijn panelen max 4kW leveren.
Ik gebruik enkel de gui om de paal te sturen, maar zo ver ik kan zien is de API gelijk aan die van Peblar en zou je de paal dus ook via een EMS kunnen aansturen.

[S913]

Oorspronkelijk had ik deze gepost in het Peblar topic, maar dat was voor ik wist wat white labeling was (en dit topic er was). Een aantal van mijn vragen zijn beantwoord, zodat ik er verder in kan duiken, maar om ook hier mijn ervaring te delen (iets aangepast):

---

Ik zou dus een Peblar op mijn oprit moeten hebben staan (via lease maatschappij die installatie/beheer uitbesteed heeft aan 50Five), de plastic kap van de laadpaal staat ook Peblar op. Echter aan de zijkant zie ik alleen maar stickers en verwijzingen naar Shell Recharge en als ik in de 50Five (de laadpaal-installateur) kijk, zie ik ook alleen maar dit:



Ik kan de laadpaal ook alleen benaderen via de 50Five app en back-end ... echter (zie boven) is hij al vanaf bijna het begin offline (no communication) terwijl er wel een groene lamp op de paal brandt (maar zoals gezegd, geen auto, niets te testen).

De laadpaal is alleen via de stroomkabel aan mijn groepenkast gehangen, en via een witte UTP kabel aan de 3 fase kabels in de kast (dus niet aan de P1 poort). Dus zou de paal via het mobiele netwerk uit moeten bellen ... maar we hebben hier slecht bereik, dus eigenlijk zou ik hem aan mijn eigen Wifi willen hangen (zou moeten kunnen met Peblar), maar dan moet ik inloggen op de paal zelf (ook voor alle "slimme" dingen") ... Maar ik heb totaal geen papieren of verdere informatie van de paal gekregen ... terwijl ik volgens de website in de Quick Start guide allerlei info zou moeten krijgen hoe ik moet inloggen op de paal (hij zou een wifi hotspot moeten hebben?) ... Maar die gegevens heb ik dus niet en krijg dus ook geen reactie op mijn vragen aan de lease maatschappij/50Five ...

De Peblar (als ik die dus al heb en niet toch een white label) zou een slimme laadpaal moeten zijn, maar vooralsnog kan ik er niets mee ... en is hij dus deels offline.

Conclusie:
Zoals ik begrepen heb, zal ik dus eerst via 50Five toegang moeten krijgen tot de laadpaal zelf om te zien of het een Peblar of (zeer waarschijnlijk) een white label is (ondanks de Peblar kap, die dus mogelijk misleidend is) en om te zien welke slimme mogelijkheden er verder zijn bijv. i.c.m. met HomeWizard en slim laden. Maar 50Five reageert niet op mijn tickets ...

[Mk23]

@S913 : 50Five heeft de laadpalen van Shell overgenomen. MIjn werkgever heeft de tankpassen van Shell en ik heb nog steeds een Shell laadpas en ook nog een Shell laadpaal, maar dan door 50Five beheerd en geïnstalleerd.

De laadpaal is kwalitatief goed, 50Five is kwalitatief onvergelijkbaar. Beantwoording van je tickets kan wel een week of drie duren en dan moet je nog een fatsoenlijk antwoord krijgen.
Om je hotspot van de laadpaal te zien, moet je de stroom eraf halen en weer inschakelen. Dan zie je gedurende 30 seconden het wifi AP van de laadpaal en kun je inloggen.
Ik heb (gelukkig) na wat over en weer gemail uiteindelijk de login gegevens van mijn laadpaal gekregen en kon alles via de integration van Frenck in mijn HA hangen. Ik heb voor de zekerheid nog wel een homewizzard dongle en repeater gekocht, maar ik heb geen idee of die werken.
De HA integration zou laden met PV energie ook mogelijk moeten maken.

[S913]

Dank, goed om te weten hoe ik in ieder geval dat hotspot zichtbaar kan krijgen, maar zal dus even moeten volharden om die inloggegevens te krijgen :-)

Vreemde is dat een collega van me kleine 2 maanden eerder nog via dezelfde weg leasemaatschappij > 50Five een Alfen paal geïnstalleerd heeft gekregen en die paal geeft veel meer vrijheid met inloggen via app en andere slimme dingen.
Plus dat 50Five op hun site nergens aangeeft dat ze ook Peblar or white label versies zouden aanbieden.

[ Voor 11% gewijzigd door S913 op 07-11-2025 10:54 ]

[Paradise]

Ik heb gisteren een Peblar geinstalleerd gekregen onder het label van Eneco (Connectric). Nu staat de paal in "niet beschikbaar" (geel lampje), kennelijk voortkomend uit de Cloudflare storing van de 18e. Dat is inmiddels dus al 3 dagen geleden, en nog steeds werkt geen enkele Connectric-paal? Dat is toch wel beschamend zeg..

[rippiedoos]

Hier ook een niet werkende Connectric. Ik heb ook nog een UTP aangesloten en er zijn 2 foutmeldingen te zien:

10000: Backoffice-communicatie verbroken
10002: DNS-query backoffice mislukt

Lijkt erop dat ocpp-ene.greenflux.com niet (meer) bereikbaar is of te resolven is (Instellingen -> Authorisatie). De SIM komt wel online maar de backend is dus weg...

Ik gok dat ze hard aan het werk zijn om te bedenken hoe ze niet alle laadpalen bij langs gaan om handmatig die backoffice-URL in te stellen. Ik denk namelijk niet dat er veel mensen zijn die meer dan alleen de SIM in die paal hebben maar ook een UTP hebben aangesloten.

[Paradise]

Ik heb net even met de klantenservice gebeld. Na lang, lang wachten kreeg ik een medewerker aan de lijn. Waarschijnlijk bellen er wel meer klanten.. Ze geven inderdaad aan dat ze afhankelijk zijn van een derde partij. Wel heel erg matig dat er zo'n enorme externe afhankelijkheid in zit, om simpelweg stroom uit je eigen stroomnetwerk in je eigen paal te krijgen zou die afhankelijkheid niet moeten bestaan, zou je zeggen..

[rippiedoos]

Ik heb maar eens teruggemaild en aangeboden dat ze die backend-URL via een teams-sessie kunnen aanpassen in mijn laadpaal of mij domweg vertellen wat die backend-URL zou moeten zijn. Ben benieuwd hoe ze daarop reageren.

[KweNi]

Ik heb dezelfde melding sinds 20 november middernacht, maar heb toch een laadsessie kunnen starten.

[Avvd]

Hier ook de storing sinds vorige week, ook niet meer de mogelijkheid om uberhaupt een laadsessie te starten.

[Invictus66]

Weet er iemand wat hier precies het gevolg van is? Het lijkt er op dat ik wel een laadsessie kan starten, maar ik heb een beetje schrik dat het invloed gaat hebben op mijn terugbetaling.

[KweNi]

Heeft er iemand al een restart durven uitvoeren om te zien of dat het probleem oplost?

[Avvd]

Een restart maakt helaas niks uit, het herpovisionen van de paal ook niet, echt is echt de link met de backoffice die niet meer werkt.

[Kalix]

O fijn, ik ben niet de enige met een niet werkende paal die zijn backoffice niet kan bereiken...

[Invictus66]

Invictus66 schreef op maandag 24 november 2025 @ 10:36:
Weet er iemand wat hier precies het gevolg van is? Het lijkt er op dat ik wel een laadsessie kan starten, maar ik heb een beetje schrik dat het invloed gaat hebben op mijn terugbetaling.

Hmm, gisteren kon ik nog autoriseren, vandaag blijkbaar niet meer, wat mijn vraag irrelevant maakt.

[S913]

Bij mij komt de installatie-partner van 50Five langs kom het communicatie op te lossen. Ik ga echt zelf niets proberen, hij doet het eigenlijk vanaf de installatie al niet, dus mogen ze het zelf oplossen.

[Paradise]

De storingspagina van Eneco Mobility is inmiddels veranderd. Zelfde strekking, maar de "Cloudflare storing" is eruit.

Was:

Is nu:

[Wolksvagen]

Hier ook een al dagen niet werkende laadpaal. Ik heb laadpaal nu bijna een jaar en had tot vorige week nog geen enkel probleem gehad.
Dat ze dit niet binnen een dag of maximaal twee dagen hebben opgelost vind ik echt een schande!

[rippiedoos]

De reactie vanuit Eneco over het aanpassen van de backend-URL:

Op dit moment is er nog steeds een algemene storing bij de Connectric-laadpunten.

Het handmatig wijzigen van de backend-URL biedt helaas geen oplossing. Deze instellingen worden centraal beheerd en moeten aan serverzijde worden hersteld.

Wij begrijpen dat dit erg vervelend is en hadden dit graag anders gezien. Excuses voor het ongemak, hopelijk is de storing snel volledig opgelost.

[Kalix]

Als je het mij vraag zijn er een stel amateur cowboys aan het werk aan deze storing. Dit kan toch geen dagen lang duren. Men heeft blijkbaar niet in de gaten dat dit mensen geld kost. Thuis laden is veel goedkoper dan op een publieke laadpaal.

[benjamin94]

Ah eindelijk een topic gevonden, ben dus niet alleen. Maar ik heb ze ook een mail gestuurd of ik hem in de "onbeheerd" modus mag zetten zodat ik in elk geval kan laden en die kWhs dan handmatig ga declareren. Helaas nog geen reactie.

[Gieliovd520]

Ha, lotgenoten - ik meld me met een Shell Recharge branded laadpaal, 22 kW met 7 meter kabel. Ding werkt uitstekend, staat door Shell ingesteld op max 16A/fase en dus 11 kW laden.

Ik laad er een Kia EV6 mee en een Nissan Leaf. Die laatste laadt op 1 fase en dan duurt een 62 kWh accu laden érg lang. Zou liever de paal op 25A instellen (hoofdzekering max) en dus veel sneller laden. Randvoorwaarde is dan wel load balancing. En daar gaat het mis.

Ik had de laadpaal al, toen Shell hem net op de markt had. Shell kende hun eigen product niet en konden me vanuit tech support niet helpen. Toen werd het overgenomen door 50five en na wééééken stilte eindelijk reactie op mijn vraag. Niet bevredigend uiteraard.

Wij kunnen u het wachtwoord van uw laadstation niet verstrekken.

U heeft indertijd gekozen voor een laadstation zonder load balancing. Indien u dit nu wil gaan gebruiken kunnen wij een monteur laten komen. De kosten hiervan zijn € 337,50, eventuele meerkosten die ter plekke nodig zijn worden ook gefactureerd. Indien u hiervan gebruik wenst te maken zullen wij u een offerte sturen.

Ik kan wel CT klemmen plaatsen, UTP ligt er al naartoe. Maar ja, dan moet er toch een setting worden aangepast in de webinterface. Dus dan kom je weer bij 50five.

Doe mij ajb toegang tot die webinterface!

Toen ik de paal net had, probeerde ik al toegang te krijgen, een installateurs app aangevaagd, helaas zonder succes.

Heb al gegoogled of iemand met succes de paal al gekraakt heeft, forced access tot de webinterface. Nog niets gevonden.

Hoe krijgen we nou controle over ons eigen product? In mijn geval heb ik deze lader gewoon zelf gekocht, geïnstalleerd en gebruik hem als openbare laadpaal. Ik wil controle over mijn apparaat - net zoals ik zou hebben met een Peblar versie.

Overigens Peblar ook al benaderd, die konden me ook niet verder helpen.

[Paradise]

Paradise schreef op maandag 24 november 2025 @ 17:15:
De storingspagina van Eneco Mobility is inmiddels veranderd. Zelfde strekking, maar de "Cloudflare storing" is eruit.

Weer een "update"; maar met precies dezelfde content.

[Paradise]

Er lijkt beweging in te zitten.



Ik zie ook geen melding meer in de webinterface dat de backoffice server niet meer bereikt kan worden (al staan er wel 2 andere meldingen open, maar die zijn niet gerelateerd):

[KweNi]

Hier is het opgelost.
Laadsessies staan wel nog in de portal bij de laadpaal, maar wel al bij de laadkaart, dus normaal gezien komt dat in orde.

[Kfa1980]

ik had mijn eneco paal vorige week maandag in gebruik genomen maar dinsdag ook problemen om een laadsessie te starten. ik zag ook de backoffice en DNS communicatie errors in de webinterface.

ik heb de paal met mijn wifi aangesloten en de configuratie aangepast om via het LAN netwerk ipv SIM netwerk verbinding te maken met de backoffice. dit lostte het probleem op, ik kon opladen en de sessies werden ook geregistreerd in my.eneco.

daarnet de paal terug ingesteld om via het SIM netwerk te verbinden en geen foutmeldingen meer op de paal maar ik zie nu in my.eneco dat de paal defect is.
ook na het opnieuw instellen op LAN netwerk blijft my.eneco aangeven dat de paal defect is.

[Mk23]

Gieliovd520 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 11:14:
Ha, lotgenoten - ik meld me met een Shell Recharge branded laadpaal, 22 kW met 7 meter kabel. Ding werkt uitstekend, staat door Shell ingesteld op max 16A/fase en dus 11 kW laden.

Ik laad er een Kia EV6 mee en een Nissan Leaf. Die laatste laadt op 1 fase en dan duurt een 62 kWh accu laden érg lang. Zou liever de paal op 25A instellen (hoofdzekering max) en dus veel sneller laden. Randvoorwaarde is dan wel load balancing. En daar gaat het mis.

Ik had de laadpaal al, toen Shell hem net op de markt had. Shell kende hun eigen product niet en konden me vanuit tech support niet helpen. Toen werd het overgenomen door 50five en na wééééken stilte eindelijk reactie op mijn vraag. Niet bevredigend uiteraard.


[...]


Ik kan wel CT klemmen plaatsen, UTP ligt er al naartoe. Maar ja, dan moet er toch een setting worden aangepast in de webinterface. Dus dan kom je weer bij 50five.

Doe mij ajb toegang tot die webinterface!

Toen ik de paal net had, probeerde ik al toegang te krijgen, een installateurs app aangevaagd, helaas zonder succes.

Heb al gegoogled of iemand met succes de paal al gekraakt heeft, forced access tot de webinterface. Nog niets gevonden.

Hoe krijgen we nou controle over ons eigen product? In mijn geval heb ik deze lader gewoon zelf gekocht, geïnstalleerd en gebruik hem als openbare laadpaal. Ik wil controle over mijn apparaat - net zoals ik zou hebben met een Peblar versie.

Overigens Peblar ook al benaderd, die konden me ook niet verder helpen.

Je moet gewoon 50Five blijven benaderen tot ze je zat zijn:) Er zijn nu een aantal gebruikers die na herhaaldelijk vragen, toegang hebben tot de lader nadat ze een wachtwoord en username hadden gekregen.
Load balancing zou ook moeten lukken via een P1 dongle in combinatie met HomeWizzard. maar hiervoor of de integratie met HA, heb je wel een username en wachtwoord nodig.

Als je de lader zo instelt dat hij alleen 's nachts laadt, dan heb je feitelijk ook geen loadbalancinig nodig. Maar om dit in te stellen op de lader moet je toegang hebben tot de firmware.....

[Gieliovd520]

Ik heb ze nu 2x gevraagd en ik krijg nadrukkelijk nee te horen, ik zal toch proberen te volharden.

Dat geeft moed! Dank!

Ik heb een full electric huishouden dus overdag en nacht trek ik continu vrij veel uit het net. De warmtepomp moest er vorige week hard aan trekken, de boiler was elke dag wel leeg en de vorst uit de garage houden met de airco etc. Dus voor mij is load balancing echt wel een hele fijne mogelijkheid.

[c0ldfux0r]

Mk23 schreef op woensdag 26 november 2025 @ 11:21:
[...]


Je moet gewoon 50Five blijven benaderen tot ze je zat zijn:) Er zijn nu een aantal gebruikers die na herhaaldelijk vragen, toegang hebben tot de lader nadat ze een wachtwoord en username hadden gekregen.
Load balancing zou ook moeten lukken via een P1 dongle in combinatie met HomeWizzard. maar hiervoor of de integratie met HA, heb je wel een username en wachtwoord nodig.

Als je de lader zo instelt dat hij alleen 's nachts laadt, dan heb je feitelijk ook geen loadbalancinig nodig. Maar om dit in te stellen op de lader moet je toegang hebben tot de firmware.....

Hoe vaak heb jij dan moeten aandringen bij 50Five?
Ik heb geen succes via ticket want dat laten ze maanden aan de kant liggen vooraleer je ook maar iets van reactie krijgt.
Bellen helpt ook niet want de mensen aan de telefoon weten van niks, kunnen je niet helpen en zeggen ook dat bellen het proces niet zal versnellen en dat ze tickets volgens prioriteit bekijken (wat een bullsh*t als ze er maanden niet naar kijken ).

[Mk23]

c0ldfux0r schreef op woensdag 26 november 2025 @ 13:55:
[...]


Hoe vaak heb jij dan moeten aandringen bij 50Five?
Ik heb geen succes via ticket want dat laten ze maanden aan de kant liggen vooraleer je ook maar iets van reactie krijgt.
Bellen helpt ook niet want de mensen aan de telefoon weten van niks, kunnen je niet helpen en zeggen ook dat bellen het proces niet zal versnellen en dat ze tickets volgens prioriteit bekijken (wat een bullsh*t als ze er maanden niet naar kijken ).

Misschien 4 keer in evenzoveel weken, Tickets aangemaakt voor twee problemen, na twee weken niets gehoord en toen bericht dat ze de tickets hadden samengevoegd. Daarna nog vier keer waarin ik merkte dat de mails door verschillende personen worden beantwoord die deels geen idee hebben of correspondentie niet teruglezen. Na vierde keer mailen kreeg ik opeens login en password gemaild met de opmerking dat er geen garantie was als ik iets sloopte.
In de tussentijd nog wel twee keer app gestuurd naar de commercial contactpersoon die mij was toegewezen en daar niets meer van gehoord. Dus geen idee of dat heeft bijgedragen.
Van mijn collega's hoor ook dat 50Five niet te bereiken is voor problemen. Ben trouwens wel de enige van de collega's die in de peblar wilde kunnen meekijken.

[Gieliovd520]

Ha, het had nog één vriendelijk mailtje nodig om toch de inlog gegevens te ontvangen vanuit 50five. Nog niet kunnen testen. Ik heb aangegeven dat de datakabel al aanwezig is en ik elektricien ben, dus een evt. module zelf kan installeren in de groepenkast.

Hierbij de inloggegevens:
WlanApPassword = XYZ
ConfigPagePassword = ABC

Ook is het goed als u zelf de module en dergelijke installeert. Weet echter wel dat de garantie op de aanpassing dan vervalt en wij niet kunnen helpen als er geen connectie meer is met onze back end.

Vriendelijk van ze. Dit weekend eens kijken of ik erin kom.

[itsme]

Gieliovd520 schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 09:46:
Ha, het had nog één vriendelijk mailtje nodig om toch de inlog gegevens te ontvangen vanuit 50five. Nog niet kunnen testen. Ik heb aangegeven dat de datakabel al aanwezig is en ik elektricien ben, dus een evt. module zelf kan installeren in de groepenkast.


[...]


Vriendelijk van ze. Dit weekend eens kijken of ik erin kom.

Naar wie mail je dan, je sales contact of gebruik je gewoon het ticket systeem? Ze reageren heel erg traag op tickets ...

[Gieliovd520]

[e-mail]

[petermdevries]

Ik heb de vraag ook al een tijdje geleden gesteld en kreeg zojuist kort antwoord:

Wij kunnen de inloggegevens van uw laadstation niet verstrekken.

Zucht. Alvorens verder hierover in discussie te gaan vraag ik me wel af in hoeverre de software overeenkomt met de (originele) Peblar software? Weet iemand dit al? Functionaliteit waar ik eigenlijk naar op zoek ben (los van dat ik gewoon inzage in mijn “eigen” laadpaal wil hebben, zijn bijv integratie met HomeWizard voor mogelijkheden zonneladen en of aansturing van de paal tijdens laden door bijv HomeAssist e.d.

Kan iemand hier iets over aangeven. Mogelijk zouden dat argumenten kunnen zijn om aan te voeren in de “overtuiging”.

[S913]

Bij mij was de installateur er woensdag om mijn communicatie error op te lossen (uiteindelijk een nieuwe sim was de/een oplossing).
Deze was er wel eerlijk in dat dit geen "echte" Peblar paal was, maar een white label Peblar/New Motion, met z'n eigen custom firmware. Volgens hem heeft 50Five bij deze specifieke paal de firmware zo dichtgetimmerd dat ik niet eens via Wifi-hotspot verbinding kon maken met deze paal, dus geen inloggegevens, niet aan mijn eigen Wifi kan hangen en niet aan mijn HA/HW.

Ik ben me nog even aan beraden, eerst maar eens kijken hoe goed hij uberhaupt werkt (krijg mijn EV pas volgende week) en dan bij de lease maatschappij neerleggen. Ik betaal niet voor die paal (dat doet mijn werkgever), maar ik baal wel van een domme paal die misschien ergens in Q1 solar charging gaat ondersteunen en waar ik bij elke communicatie error zelf niets kan doen/zien.

[Avvd]

petermdevries schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 14:09:
Ik heb de vraag ook al een tijdje geleden gesteld en kreeg zojuist kort antwoord:

Wij kunnen de inloggegevens van uw laadstation niet verstrekken.

Zucht. Alvorens verder hierover in discussie te gaan vraag ik me wel af in hoeverre de software overeenkomt met de (originele) Peblar software? Weet iemand dit al? Functionaliteit waar ik eigenlijk naar op zoek ben (los van dat ik gewoon inzage in mijn “eigen” laadpaal wil hebben, zijn bijv integratie met HomeWizard voor mogelijkheden zonneladen en of aansturing van de paal tijdens laden door bijv HomeAssist e.d.

Kan iemand hier iets over aangeven. Mogelijk zouden dat argumenten kunnen zijn om aan te voeren in de “overtuiging”.

Bij eneco heb je ook een custom firmware, die komt niet overeen met de originele peblar software, zelfs met de username en password kan je bijv. geen solar charging instellen maar wel de api's activeren waardoor je bijv evcc kan gebruiken. Geen idee hoe het verder bij de andere partijen zit, echter is het geen garantie als je de login gegevens hebt.

[petermdevries]

S913 schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 14:24:
Ik ben me nog even aan beraden, eerst maar eens kijken hoe goed hij uberhaupt werkt (krijg mijn EV pas volgende week) en dan bij de lease maatschappij neerleggen. Ik betaal niet voor die paal (dat doet mijn werkgever), maar ik baal wel van een domme paal die misschien ergens in Q1 solar charging gaat ondersteunen en waar ik bij elke communicatie error zelf niets kan doen/zien.

Precies dat... en bij intake gesprek vertelden ze mij dat het een Peblar paal werd (en toen had ik dus het idee een normale peblar met alle bijbehorende functies en niet een customized ding) en uiteindelijk mag ik de paal na de lease "houden". Dus ik baal er dan van dat het een customized ding is.

Hij doet nu op zich wel wat ie moet doen (lees opladen en doorberekenen), maar liefst zou ik, ook richting toekomst bijv wat meer sturing kunnen geven zoals solar laden.

@Mk23 en @Gieliovd520 Ben benieuwd of jullie kunnen aangeven in hoeverre de firmware voor 50five/de Shell Recharge paal gecustomized is - lees homewizard optie erin zit en/of api toegang mogelijk is.

[Mk23]

petermdevries schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 16:11:
[...]


Precies dat... en bij intake gesprek vertelden ze mij dat het een Peblar paal werd (en toen had ik dus het idee een normale peblar met alle bijbehorende functies en niet een customized ding) en uiteindelijk mag ik de paal na de lease "houden". Dus ik baal er dan van dat het een customized ding is.

Hij doet nu op zich wel wat ie moet doen (lees opladen en doorberekenen), maar liefst zou ik, ook richting toekomst bijv wat meer sturing kunnen geven zoals solar laden.

@Mk23 en @Gieliovd520 Ben benieuwd of jullie kunnen aangeven in hoeverre de firmware voor 50five/de Shell Recharge paal gecustomized is - lees homewizard optie erin zit en/of api toegang mogelijk is.

De software ondersteunt homewizzard, maar dan moet je wel kunnen inloggen! Vanuit de app wordt solarcharging kennelijk niet ondersteund. Wat HomeWizzard doet met load balancing is my niet duidelijk. Ik kan me op het moment ook niet voorstellen dat ik met de droger, het fornuis en de lader op 11kW de aanlsluiting zou overbelasten en load balancing nodig heb. Maar goed voorlopig laad ik standaard in de nacht.
Ik heb ook de HA intgretion voor de Peblar geinstalleerd en die werkt zodat ik onder andere kan kiezen tussen meteen opladen en 's nachts opladen. Het weer is nog niet goed genoeg geweest dat ik heb kunnen testen of de pure solar optie in HA werkt.

Hoe in dit alles EVCC wordt ingepast is mij ook nog niet duidelijk, ik heb het in HA in ieder geval nog niet geconfigureerd.

[petermdevries]

Mk23 schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 16:30:
[...]

De software ondersteunt homewizzard, maar dan moet je wel kunnen inloggen! Vanuit de app wordt solarcharging kennelijk niet ondersteund. Wat HomeWizzard doet met load balancing is my niet duidelijk. Ik kan me op het moment ook niet voorstellen dat ik met de droger, het fornuis en de lader op 11kW de aanlsluiting zou overbelasten en load balancing nodig heb. Maar goed voorlopig laad ik standaard in de nacht.
Ik heb ook de HA intgretion voor de Peblar geinstalleerd en die werkt zodat ik onder andere kan kiezen tussen meteen opladen en 's nachts opladen. Het weer is nog niet goed genoeg geweest dat ik heb kunnen of de pure solar optie in HA werkt.

Hoe in dit alles EVCC wordt ingepast is mij ook nog niet duidelijk, ik heb het in HA in ieder geval nog niet geconfigureerd.

https://peblar.com/nl/blo...-zonne-energie-met-peblar

Mijn verwachting zou zijn dat het niet over de overbelasting is maar voor eventueel overschot. Dus dat de lader op basis van wat anders teruggeleverd zou worden aan het net het max laadvermogen beperkt zodat deze in feite het overschot volgt. Resultaat is stuk langzamer laden, maar afhankelijk van je situatie kan dat prima zijn. Ipv 's nachts "vol gas" zou ik dan als ik overdag thuis werk de auto op een rustig tempo kunnen laten laden.

[KweNi]

@Avvd De software is eigenlijk bijna identiek, er zit enkel een ander jasje om. Harfwarematig is er een verschil dat er slechts 1 relais inzit en dat je daardoor niet op 1 fase kan laden als hij 3 fase aangesloten is. Daardoor heeft Eneco ook besloten om solar charging enkel beschikbaar te maken als de laadpaal al enkelfase is geconfigureerd.
Aansturing via HA werkt identiek aan de echte Peblar.

[rippiedoos]

Als ik het zo lees hier heb ik ook het idee dat de Eneco Connectric de beste White Label is. Los van dat enkele relais zou ik deze prima willen houden na mijn lease-termijn. Met de verstrekte gegevens kun je bij deze nog wel alles wat je zou willen.

Wat betreft verschil in relais, die White Label MOET ergens verschillen met de normale Peblar Business, dus dan maar daarop blijkbaar.

[Knowbody]

Ik doe ik ff mee in dit draadje

Heb de Peblar Shell Recharge versie en doe sinds een week wat ervaringen op. De Peblar heeft slechts verbinding via 4G.

Mijn MTC laadpas houd ik ervoor en dan werkt het. Als de Tesla vol is dan springt de laadpaal in storing en is de laadkabel vergrendeling uit. Iedereen kan dan een kabel scoren. Niet slim.
Ook moet ik dan actie ondernemen bij de auto om bijvoorbeeld de laadpaal te gebruiken voor het voorverwarmen, om maar iets te noemen.

Trucje: zorgen dat het ledje blauw blijft door wel de laadpas ervoor te houden, uitgesteld via een schema vanuit de Tesla te gaan laden (en als ik niet wil laden zet ik de maximale batterij capaciteit onder de waarde die er nog in zit).
Het schema is dan bijvoorbeeld vanaf 23 00 tot 10.00, ruim genoeg en dat werkt als ik dan om 06 00 wil voorverwarmen. Op die manier valt de paal niet in storing.


Het lijkt mij dat hier nog wel wat verbeterd moet worden.

[sawse420]

Avvd schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 14:46:
[...]


Bij eneco heb je ook een custom firmware, die komt niet overeen met de originele peblar software, zelfs met de username en password kan je bijv. geen solar charging instellen maar wel de api's activeren waardoor je bijv evcc kan gebruiken. Geen idee hoe het verder bij de andere partijen zit, echter is het geen garantie als je de login gegevens hebt.

Dit gaat wel.

Ter info ik heb volgende firmware:
Firmware versie 1.8.0+1+WL-1
Personalisatie firmware-versie Eneco_eMobility-1.3


Indien je 3 fase hebt aangesloten is het aan te raden om 2 fasen af te koppelen. Op 1 fase kan je nog altijd 4+kW laden op 20A dus al bij al valt dit nog mee. Ik heb dit zelf gewoon achter de automaat gedaan en in de Eneco paal zitten ze er nog gewoon in.


Ikzelf heb nooit load balancing gehad omdat ik nog geen digitale meter had bij de installatie van de laadpaal. Ik heb hiervoor een P1 dongle gekocht van homewizard die thuis op mijn wifi zit, hierlangs communiceert de dongle met de laadpaal. Doe je hetzelfde vul dan je wifi gegevens in wifi gegevens in onder "instellingen" en dan "netwerk" onder het vakje "wifi". Nu hangt hij op je wifi netwerk en kan je de web interface altijd bereiken zonder het verborgen netwerk van de paal te moeten gebruiken. Noteer het IP adres onder "wifi", dit is het adres van de web interface.

Hierna ga je naar "systeem" en daaronder "installatie" klik op herconfigureer en volg de installatie wizard om je paal te herconfigureren. Alle gegevens die er vooraf inzaten blijven zoals ze waren, blijf dus overal af behalve de gegevens die je wilt veranderen. Ik heb het toen maar snel snel gedaan maar als ik het me goed herinner heb ik buiten de aanpassing van 3 fase naar 1 fase en het selecteren van de data input voor zonneladen en load balancing niets verandert. Het is nu toch al een week of 2 geleden dat ik dit heb veranderd en voorlopig loopt alles goed. Heb maar beperkt kunnen testen wegens weinig zon de afgelopen weken. De dagen wanneer er zon was en ik deze op uitsluitend zonneladen zet schiet hij mooi in gang wanneer de omvormer iets meer dan 1kW op het net zet. Hij houdt een marge van een paar honderd watt die hij nog altijd op het net steekt, spijtig maar op zich niet het grootste ramp.

Wat ik persoonlijk ook heel gemakkelijk vind is dat nu de paal op mijn thuisnetwerk hangt ik via de vpn op mijn nas vanop afstand kan inloggen op de web interface. Zo kan ik van mijn gsm ter alle tijden wisselen tussen hoe de paal al dan niet laadt.

[ Voor 5% gewijzigd door sawse420 op 29-11-2025 18:18 ]

[Avvd]

Ik heb zelf een eerdere customization versie, daarin is weinig mogelijk, eneco weigert helaas om de software te update, qua peblar versie zit ik ook op 1.8 echter door de customization kan je alsnog weinig.

[sawse420]

Avvd schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 18:23:
Ik heb zelf een eerdere customization versie, daarin is weinig mogelijk, eneco weigert helaas om de software te update, qua peblar versie zit ik ook op 1.8 echter door de customization kan je alsnog weinig.

Als je onder "systeem" en dan "installatie" kijkt zie je wellicht een lijntje met "bron van zonne-laden" met daarachter "uitgeschakeld"? Bij slim laden staan alleen maar de opties die mogelijk zijn met jou huidige configuratie. Dus door te "herconfigureren" kan je dit dus activeren en worden deze opties wel beschikbaar. Het is allesinds het proberen waard, als de zon ooit nog ééns schijnt toch.

[Avvd]

sawse420 schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 20:00:
[...]


Als je onder "systeem" en dan "installatie" kijkt zie je wellicht een lijntje met "bron van zonne-laden" met daarachter "uitgeschakeld"? Bij slim laden staan alleen maar de opties die mogelijk zijn met jou huidige configuratie. Dus door te "herconfigureren" kan je dit dus activeren en worden deze opties wel beschikbaar. Het is allesinds het proberen waard, als de zon ooit nog ééns schijnt toch.

Ik snap exact wat je bedoeld en heb het ook geherconfigureerd, daar staat zonneladen ook gewoon bij. Echter is het vervolgens niet beschikbaar. Eneco bevestigd dit op maar updaten de custom firmware niet.

[hdoedens]

petermdevries schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 14:09:
Ik heb de vraag ook al een tijdje geleden gesteld en kreeg zojuist kort antwoord:

Wij kunnen de inloggegevens van uw laadstation niet verstrekken.

Zucht. Alvorens verder hierover in discussie te gaan vraag ik me wel af in hoeverre de software overeenkomt met de (originele) Peblar software? Weet iemand dit al? Functionaliteit waar ik eigenlijk naar op zoek ben (los van dat ik gewoon inzage in mijn “eigen” laadpaal wil hebben, zijn bijv integratie met HomeWizard voor mogelijkheden zonneladen en of aansturing van de paal tijdens laden door bijv HomeAssist e.d.

Kan iemand hier iets over aangeven. Mogelijk zouden dat argumenten kunnen zijn om aan te voeren in de “overtuiging”.

Ik heb sinds een paar weken ook de Eneco Connectric paal. Ik ken de originele Peblar firmware niet, maar de standaard integratie voor Home Assistant werkt prima. De REST API van de paal staat nu aan en via die REST API kan bijvoorbeeld ook de laadsnelheid worden ingesteld. Ik kan me voorstellen dat daarmee een aansturing op basis van energie opbrengst van de zonnepanelen wel te bedenken is, of dat is er al? Geen idee hoe dat met HomeWizard werkt.

Ik heb overigens in het Peblar topic een post gezet met een link naar een custom cover met plug houder. Ik wilde de stekker graag met 1 hand kunnen pakken/terughangen en heb daarvoor de onderste kap getekend en geprint. hdoedens in "[Peblar EV Charger] Ervaringen en discussie"

[ Voor 16% gewijzigd door hdoedens op 30-11-2025 12:29 ]

[Gieliovd520]

sawse420 schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 18:16:
[...]

Dit gaat wel.

Ter info ik heb volgende firmware:
Firmware versie 1.8.0+1+WL-1
Personalisatie firmware-versie Eneco_eMobility-1.3


Indien je 3 fase hebt aangesloten is het aan te raden om 2 fasen af te koppelen. Op 1 fase kan je nog altijd 4+kW laden op 20A dus al bij al valt dit nog mee. Ik heb dit zelf gewoon achter de automaat gedaan en in de Eneco paal zitten ze er nog gewoon in.


Ikzelf heb nooit load balancing gehad omdat ik nog geen digitale meter had bij de installatie van de laadpaal. Ik heb hiervoor een P1 dongle gekocht van homewizard die thuis op mijn wifi zit, hierlangs communiceert de dongle met de laadpaal. Doe je hetzelfde vul dan je wifi gegevens in wifi gegevens in onder "instellingen" en dan "netwerk" onder het vakje "wifi". Nu hangt hij op je wifi netwerk en kan je de web interface altijd bereiken zonder het verborgen netwerk van de paal te moeten gebruiken. Noteer het IP adres onder "wifi", dit is het adres van de web interface.

Hierna ga je naar "systeem" en daaronder "installatie" klik op herconfigureer en volg de installatie wizard om je paal te herconfigureren. Alle gegevens die er vooraf inzaten blijven zoals ze waren, blijf dus overal af behalve de gegevens die je wilt veranderen. Ik heb het toen maar snel snel gedaan maar als ik het me goed herinner heb ik buiten de aanpassing van 3 fase naar 1 fase en het selecteren van de data input voor zonneladen en load balancing niets verandert. Het is nu toch al een week of 2 geleden dat ik dit heb veranderd en voorlopig loopt alles goed. Heb maar beperkt kunnen testen wegens weinig zon de afgelopen weken. De dagen wanneer er zon was en ik deze op uitsluitend zonneladen zet schiet hij mooi in gang wanneer de omvormer iets meer dan 1kW op het net zet. Hij houdt een marge van een paar honderd watt die hij nog altijd op het net steekt, spijtig maar op zich niet het grootste ramp.

Wat ik persoonlijk ook heel gemakkelijk vind is dat nu de paal op mijn thuisnetwerk hangt ik via de vpn op mijn nas vanop afstand kan inloggen op de web interface. Zo kan ik van mijn gsm ter alle tijden wisselen tussen hoe de paal al dan niet laadt.

Bedankt! Dat is super waardevol. Ik was huiverig om te herconfigureren omdat ik bang was dat de huidige settings verloren zouden gaan. 50five deed nogal lastig over garantie en dreigen dat als de verbinding verloren raakte de paal bricked raakte.

Eerdaags dus even herconfigureren!

[c0ldfux0r]

hdoedens schreef op zondag 30 november 2025 @ 12:27:
[...]

Ik heb overigens in het Peblar topic een post gezet met een link naar een custom cover met plug houder. Ik wilde de stekker graag met 1 hand kunnen pakken/terughangen en heb daarvoor de onderste kap getekend en geprint. hdoedens in "[Peblar EV Charger] Ervaringen en discussie"
[Afbeelding]

Very nice, net wat ik zocht, thanks!
Ik heb zelf geen 3D printer maar m'n broer heeft die wel, heb hem meteen gevraagd om deze te printen