[Peblar EV Charger - White label] Ervaringen en discussie

[rjhilbrink]

Mr.Viper schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 13:41:
Mijn zwager heeft via Marktplaats een Peblar Business Socket gekocht en nu komen we met installatie er achter dat dit eentje is met de personalisatie van Groendus met bijbehorende simkaart. Die laatste hebben we al verwijderd uit de Peblar en verder is hij gewoon in te stellen met een Homewizzard P1 dongle.

Er was vanuit gegaan dat het een normale Peblar was en de verkoper wist ook niet anders dan dat het een normale was. Is het mogelijk, zover jullie weten en ervaring hebben, om hier een normale firmware update uit te voeren naar de laatste versie? En of dan de personalisatie ook wordt overschreven?

We hebben natuurlijk geen zin in het bricken van de laadpaal maar de laatste firmware is wel een verbetering waar we op zitten te wachten. Daarnaast willen we liever niet de personalisatie van Groendus en willen we graag een eigen koppeling maken met een backoffice voor ERE.

Hieronder een screenshot van de firmware-pagina:
[Afbeelding]

Voor zover ik weet kun je de personalisatie niet overschrijven met de standaard Peblar-firmware. Je kunt wel de firmware van de Peblar-site downloaden en uitpakken. In het zipbestand zitten twee bestanden: de firmware zelf en een personalisatiebestand. Dat laatste kun je niet gebruiken, maar de firmware kun je meestal wel installeren.

Houd er rekening mee dat eventuele beperkingen uit de bestaande Groendus-personalisatie behouden blijven. Als bepaalde functies daarin zijn uitgeschakeld, krijg je die niet zomaar terug door een firmware-update uit te voeren. Hetzelfde geldt voor backoffice-instellingen: als het op dit moment niet mogelijk is om een andere backoffice te configureren vanwege de aanwezige personalisatie, dan zal een firmware-update dat niet veranderen.

Mijn Eneco-uitvoering kan bijvoorbeeld geen laadsessies exporteren omdat die functionaliteit in de personalisatie ontbreekt. Ook heeft Eneco destijds een uitgeklede versie geleverd met slechts één relais in plaats van de twee relais die normaal in een Peblar aanwezig zijn. Dat soort beperkingen blijven gewoon bestaan, ongeacht welke firmwareversie je installeert.

Enige optie is dan het benaderen van groendus, en vragen om een vrijschakeling oid van de paal.

[Mike.Litoris]

Iemand een idee hoe ik de nieuwere firmware kan lospeuteren bij Coolblue? Heb mijn laadpaal nu in eigen beheer en mis toch wel wat essentiële functies.

Pusht 50five Coolblue updates?

[R03l]

Mike.Litoris schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 16:29:
Iemand een idee hoe ik de nieuwere firmware kan lospeuteren bij Coolblue? Heb mijn laadpaal nu in eigen beheer en mis toch wel wat essentiële functies.

Pusht 50five Coolblue updates?

[Afbeelding]

Ik had ook een hele oude update.
Heb 'm vervolgens gereset en in beheerde modus gezet, na een tijdje (volgens mij een kwestie van uren) kreeg ik automatisch een firmware update zonder verder iets ingesteld te hebben. Je kunt in de beheerde modus alleen je laadpaal niet gebruiken als je géén 50five abonnement hebt, dus even plannen mocht je de auto iedere dag op moeten laden.

[Mike.Litoris]

R03l schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 16:58:
[...]


Ik had ook een hele oude update.
Heb 'm vervolgens gereset en in beheerde modus gezet, na een tijdje (volgens mij een kwestie van uren) kreeg ik automatisch een firmware update zonder verder iets ingesteld te hebben. Je kunt in de beheerde modus alleen je laadpaal niet gebruiken als je géén 50five abonnement hebt, dus even plannen mocht je de auto iedere dag op moeten laden.

Thanks! Ga ik straks eens proberen.

Als ik het mij goed kan herinneren stond er in de beheerde modus iets van een connectie adres. Staat die weer standaard juist ingevuld als ik hem op beheerd zet? Of ook die instellingen niet aanraken?

[Mike.Litoris]

R03l schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 16:58:
[...]


Ik had ook een hele oude update.
Heb 'm vervolgens gereset en in beheerde modus gezet, na een tijdje (volgens mij een kwestie van uren) kreeg ik automatisch een firmware update zonder verder iets ingesteld te hebben. Je kunt in de beheerde modus alleen je laadpaal niet gebruiken als je géén 50five abonnement hebt, dus even plannen mocht je de auto iedere dag op moeten laden.

Zojuist op beheerd gezet. Enig idee of dit klopt?

Ik vraag mij af of de backoffice URL wel klopt. Mijn laadpaal was blijkbaar nooit correct naar 50five gemigreerd.

[R03l]

Mike.Litoris schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 17:38:
[...]

Thanks! Ga ik straks eens proberen.

Als ik het mij goed kan herinneren stond er in de beheerde modus iets van een connectie adres. Staat die weer standaard juist ingevuld als ik hem op beheerd zet? Of ook die instellingen niet aanraken?

Ja in de beheerde modus staat helaas een vast adres wat je niet aan kunt passen, dat is het hele issue met de white label varianten.

Mike.Litoris schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 19:18:
[...]

Zojuist op beheerd gezet. Enig idee of dit klopt?

Ik vraag mij af of de backoffice URL wel klopt. Mijn laadpaal was blijkbaar nooit correct naar 50five gemigreerd.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik had exact dezelfde URL.
Die van mij zat nog nieuw in doos, nooit echt gekoppeld geweest aan 50Five.

Onderstaand screenshotje had ik nog opgeslagen staan, maar kan over de beheerde staat niets meer terug kijken helaas.


Ik heb verder niets gedaan, enkel gewacht..

[ Voor 10% gewijzigd door R03l op 20-10-2026 06:38 ]

[Mike.Litoris]

R03l schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 06:37:
[...]


Ja in de beheerde modus staat helaas een vast adres wat je niet aan kunt passen, dat is het hele issue met de white label varianten.


[...]


Ik had exact dezelfde URL.
Die van mij zat nog nieuw in doos, nooit echt gekoppeld geweest aan 50Five.

Onderstaand screenshotje had ik nog opgeslagen staan, maar kan over de beheerde staat niets meer terug kijken helaas.
[Afbeelding]

Ik heb verder niets gedaan, enkel gewacht..

Top, dan wacht ik nog even.

[turkeyhakan]

Heeft iemand versie 1.10 C16 al op hun white label paal gepushed gekregen (via 50five)? Ik heb nu een verzoek uitstaan, maar 1.9.2 konden ze al niet pushen een paar maanden terug..

edit:
Ik heb 1.10 gekregen op verzoek. Super!

[ Voor 13% gewijzigd door turkeyhakan op 21-10-2026 16:37 ]

[Mr.Viper]

rjhilbrink schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 22:20:
[...]

Voor zover ik weet kun je de personalisatie niet overschrijven met de standaard Peblar-firmware. Je kunt wel de firmware van de Peblar-site downloaden en uitpakken. In het zipbestand zitten twee bestanden: de firmware zelf en een personalisatiebestand. Dat laatste kun je niet gebruiken, maar de firmware kun je meestal wel installeren.

Houd er rekening mee dat eventuele beperkingen uit de bestaande Groendus-personalisatie behouden blijven. Als bepaalde functies daarin zijn uitgeschakeld, krijg je die niet zomaar terug door een firmware-update uit te voeren. Hetzelfde geldt voor backoffice-instellingen: als het op dit moment niet mogelijk is om een andere backoffice te configureren vanwege de aanwezige personalisatie, dan zal een firmware-update dat niet veranderen.

Mijn Eneco-uitvoering kan bijvoorbeeld geen laadsessies exporteren omdat die functionaliteit in de personalisatie ontbreekt. Ook heeft Eneco destijds een uitgeklede versie geleverd met slechts één relais in plaats van de twee relais die normaal in een Peblar aanwezig zijn. Dat soort beperkingen blijven gewoon bestaan, ongeacht welke firmwareversie je installeert.

Enige optie is dan het benaderen van groendus, en vragen om een vrijschakeling oid van de paal.

Bedankt voor je reactie! Mijn zwager heeft gebeld met Groendus en deze gaan voor hem de paal vrijgeven, moet alleen eerst de simkaart er weer in. Dus morgen weer bellen om hem echt vrij te laten geven.

[OmnikOmvormer]

Ik denk dat ik het antwoord wel weet maar, misschien dat een slim iemand toch een oplossing heeft:
Ik wil op mijn Eneco Connectric paal, naast de lease auto van het werk, een prive auto laden.
Kan dat zonder laadpas en Eneco er tussen? Die doen er namelijk €0,15 per kWh opslag bovenop om die factuur te sturen.

[KweNi]

@OmnikOmvormer: normaal kan je een laadpas aanvragen voor nultarief.

[OmnikOmvormer]

Ik kan bij Eneco zo een laadpas niet vinden. Ik heb een vraag achtergelaten bij de servicedesk.

[rjhilbrink]

OmnikOmvormer schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 08:04:
Ik denk dat ik het antwoord wel weet maar, misschien dat een slim iemand toch een oplossing heeft:
Ik wil op mijn Eneco Connectric paal, naast de lease auto van het werk, een prive auto laden.
Kan dat zonder laadpas en Eneco er tussen? Die doen er namelijk €0,15 per kWh opslag bovenop om die factuur te sturen.

Ik heb dezelfde situatie. Heb van Eneco een extra tag "gekregen" (a 4,95) welke tegen het zelfde tarief dus zonder opslag op mijn prive paal werkt. Uiteindelijk wordt dit op de factuur dan tegen elkaar weggestrreept. Ik had gevraagd om een tag met 0 tarief maar dat is niet mogelijk.

[OmnikOmvormer]

Dat is dan toch anders dan bij mij. Ik heb geen prive paal, alleen die via mijn werkgever thuis geïnstalleerd is.

[rjhilbrink]

OmnikOmvormer schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 13:29:
Dat is dan toch anders dan bij mij. Ik heb geen prive paal, alleen die via mijn werkgever thuis geïnstalleerd is.

Sorry, de paal is inderdaad door de werkgever geinstalleerd, maar is per die datum ook meteen mijn eigendom. Maar de contructie is gelijk. Eneco als backoffice. mijn zakelijke pas tegen een in te voeren tarief verrekend ipv de standaard tarieven van Eneco. En dus een extra tag die eigenlijk hetzelfde doet als mijn zakelijke pas maar dan moet ik die per factuur betalen. en dat zou dan gelijk zijn aan de opbrengsten dus uiteidelijk 0 euro. Ik mag de tag ook ergens anders gebruiken, maar dan gelden de standaard eneco tarieven.

[OmnikOmvormer]

Dan is dat wat ik nodig heb! Ik wacht de reactie van Eneco af. Ik kon in de Portal geen optie vinden om zo een pas aan te vragen.

[DutchKel]

rjhilbrink schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 15:03:
[...]

Sorry, de paal is inderdaad door de werkgever geinstalleerd, maar is per die datum ook meteen mijn eigendom. Maar de contructie is gelijk. Eneco als backoffice. mijn zakelijke pas tegen een in te voeren tarief verrekend ipv de standaard tarieven van Eneco. En dus een extra tag die eigenlijk hetzelfde doet als mijn zakelijke pas maar dan moet ik die per factuur betalen. en dat zou dan gelijk zijn aan de opbrengsten dus uiteidelijk 0 euro. Ik mag de tag ook ergens anders gebruiken, maar dan gelden de standaard eneco tarieven.

Die vind ik apart, jij moet de rekening betalen en je krijgt het erna weer gestort op je eigen rekening of hoe moet ik me dat voorstellen? Aangezien je zelf ook de energierekening al betaald.

Ik heb bij 50five 2 passen waarbij ik geen rekening krijg. Ik betaal dan alleen de energie rekening. Met die passen kun je ook bij 3e laden maar dan krijg je wel een rekening.

Ik krijg mijn stroom vergoed vanuit de werkgever en mijn vrouw betaald het dan via de energierekening of zonnepanelen.

[rjhilbrink]

DutchKel schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 07:55:
[...]

Die vind ik apart, jij moet de rekening betalen en je krijgt het erna weer gestort op je eigen rekening of hoe moet ik me dat voorstellen? Aangezien je zelf ook de energierekening al betaald.

Ik heb bij 50five 2 passen waarbij ik geen rekening krijg. Ik betaal dan alleen de energie rekening. Met die passen kun je ook bij 3e laden maar dan krijg je wel een rekening.

Ik krijg mijn stroom vergoed vanuit de werkgever en mijn vrouw betaald het dan via de energierekening of zonnepanelen.

Heel simpel, er wordt gewoon een factuur gemaakt met daarop de kosten en de opbrengsten. Dat zou dus voor die ene tag optellen tot 0 euro!
Totaal wordt het gewoon een negatieve factuur omdat ik veel meer laad in de zakelijke auto dan de prive auto!

[AartJW]

Iemand gelukt om de Eneco paal aan tibber te verbinden dmv de Peblar integratie? Hij vraagt om Charger ID en Pin.

[sjoerde]

Ik heb al aardig wat uurtjes zitten speuren en lezen in diverse topics en denk het antwoord inmiddels te weten, maar toch nog even de vraag:

Is er iemand die de Coolblue Bluebuilt Peblar al aan een andere partij dan 50Five heeft kunnen koppelen? Ik heb de laadpaal nu als domme laadpaal ingesteld want was helemaal klaar met de storingen bij 50Five, maar snij mezelf nu in de vingers vwb zakelijk verrekenen.

Ik sta op het punt een nieuw laadpunt te kopen, maar doe nog 1 poging of er een route is mét zakelijk verrekenen via een andere partij dan 50Five, zonder een nieuw laadpunt aan te hoeven schaffen.

[DutchKel]

sjoerde schreef op maandag 2 november 2026 @ 17:12:
Ik heb al aardig wat uurtjes zitten speuren en lezen in diverse topics en denk het antwoord inmiddels te weten, maar toch nog even de vraag:

Is er iemand die de Coolblue Bluebuilt Peblar al aan een andere partij dan 50Five heeft kunnen koppelen? Ik heb de laadpaal nu als domme laadpaal ingesteld want was helemaal klaar met de storingen bij 50Five, maar snij mezelf nu in de vingers vwb zakelijk verrekenen.

Ik sta op het punt een nieuw laadpunt te kopen, maar doe nog 1 poging of er een route is mét zakelijk verrekenen via een andere partij dan 50Five, zonder een nieuw laadpunt aan te hoeven schaffen.

Helaas is de laadpaal vendor locked. Maar je kunt ook met 50five kijken of je de storingen kunt oplossen. Ik heb 2 auto's die ik laad met de laadpaal en ik heb in de 1,5 jaar dat ik de laadpaal heb nog maar 1 keer een storing gehad.

[sjoerde]

dank je wel, ik moet iedere twee dagen de laadpaal volledig van stroom afhalen en vervolgens wachten totdat de laadpaal weer opgestart is, voordat ik de paal weer kan gebruiken. Ik heb over mijn klachten al eerder tickets via de geweldige AI agent aangemeld maar die staan al maanden te wachten op behandeling. Ik heb dus weinig vertrouwen in 50Five vwb de Coolblue paal.

We gebruiken ze op het werk ook en daar hebben we nauwelijks problemen, dus ze kunnen het wel. Ik vind alleen de service een drama bij 50Five voor de particulier die zakelijk moet kunnen verrekenen.

[Mrkoekie]

sjoerde schreef op dinsdag 3 november 2026 @ 11:21:
dank je wel, ik moet iedere twee dagen de laadpaal volledig van stroom afhalen en vervolgens wachten totdat de laadpaal weer opgestart is, voordat ik de paal weer kan gebruiken. Ik heb over mijn klachten al eerder tickets via de geweldige AI agent aangemeld maar die staan al maanden te wachten op behandeling. Ik heb dus weinig vertrouwen in 50Five vwb de Coolblue paal.

We gebruiken ze op het werk ook en daar hebben we nauwelijks problemen, dus ze kunnen het wel. Ik vind alleen de service een drama bij 50Five voor de particulier die zakelijk moet kunnen verrekenen.

Dat kun je verder wel vergeten, sinds de overname naar 50five heb ik al tientallen tickets ingeschoten variërend van verzoek tot firmware update tot errors en niet startende sessies. ik heb hier precies 3 reacties op gehad zonder dat het ook maar enig succes heeft gehad.

Ik ben, met een beetje ijdele hoop, bezig om de aanschaf ongedaan te maken op basis van non-conformiteit, geld terug te krijgen en een andere laadpaal te kopen.