:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QqAa1LhjKtzc4EOWok2450rM.jpg?f=user_large)
Er is zeker nog wel ruimte voor verbetering in het pure solar laden, zag ik gisteren nadat ik de screenshots had gepost. Zie de omcirkelde gebieden. Hier had de Peblar eigenlijk moeten terugschakelen naar 1 fase. Vermoedelijk zal de Peblar het aantal omschakeling beperken? De Zappi klonk op zulke momenten als een flipperkast, met continu schakelende relais. Dus wat nu beter is...
Verder een ander minpunt van de Peblar. Geen dummy stopcontact voor het uiteinde van de vaste kabel.
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Peblar business - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Dank voor je uitgebreide beschouwing!:
[...]offtopic:De Peblar EVSEs zijn vrij nieuw, alle fouten van andere merken in zoal de Zappi, Easee, Alfen zijn door keuzes van Peblar al gepareerd dit maakt dat het een erg mooi product is met een in mijn optiek zeer verstandige levensduur bestendige ontwerpkeuzes de enige vraag die wij hier allemaal hebben, gaat de Peblar straks ook echt 15 jaar mee, of zijn ze stuk na 5 jaar, dat weet nog niemand
Beetje OT maar oké, de Zappi v2.1 is t.o.v. Peblar slechter met:Begrijp mij niet verkeerd, de Zappi v2.1 is een uitstekend product, maar het is een gedateerd product en is niet meer te vergelijken met de huidige generatie EVSEs die nu op de markt zijn.
- afmetingen echt flink groter/lomper (minder elegant (ietwat persoonlijk);
- installatie is minder gemakkelijk i.v.m. het moeten doorboren van de behuizing (niet in alle situaties, maar bij de Peblar hoeft dat nooit);
- instellen is een crime met de knoppen;
- de knoppen geven ook mogelijkheid tot ongein door anderen, dit is te blokkeren met een pincode, vereist hierdoor wel weer altijd pincode;
- de knoppen zijn niet uitgekiend bijv. om door de cijfers heen te lopen van een pincode;
- de app voelt alsof die 15 jaar oud is (ik garandeer je, die app blijft niet nog 15 jaar werken, maar dat is wel hoe lang ik denk dat een EVSE mee zou mogen gaan);
- CT klemmen wat m.i. onhandig is, foutgevoel (qua installatie - komt regelmatig langs in de EVSE topics);
- Harvi (koppeldoosje om CT klemmen draadloos te maken) kost ook weer geld en kan ook weer stuk gaan;
- en dus geen P1 mogelijkheid voor load balancing;
- OCPP alleen via internet en dus niet local only / API voor bijv. evcc (als ik mij dit goed herinner);
- afhankelijk van draaiveld / fase draairichting (.. why ..);
- geen ERE - maar het is ook echt een andere generatie EVSE dus dit vind ik niet helemaal eerlijk.
Let op, de Peblar heeft geen app. De Peblar heeft een local network facing webpagina die in gebruik prima voor een app door kan gaan. Maar je hebt dus geen toegang tot de Peblar buiten je eigen (WiFi) netwerk. Dit is op te lossen met een VPN naar huis.
NB ik kan mij maar heel weinig edge cases bedenken dat je je EVSE moet/wilt bedienen terwijl je niet thuis bent.
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:strip_exif()/u/84481/crop55f2cc178a988_cropped.gif?f=community)
Geen cloud afhankelijkheid is precies wat je wilt. En als je dan toch een app wilt is dat als een beetje tweaker prima te fixen!
:strip_exif()/f/image/teuxgCawbuzZS85eEdaskJGg.png?f=user_large)
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
:strip_icc():strip_exif()/u/184363/crop6087b60dccd37_cropped.jpg?f=community)
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
An optimist is a person who sees only the lights in the picture, Whereas a pessimist sees only the shadows.An idealist, however is one who sees the light and the shadows, but in addition sees something else:.......the possibility of changing the picture
:strip_icc():strip_exif()/u/192109/zonnebloem.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/404006/crop58452bbb7fa72.jpeg?f=community)
Dashboard in HA is idd zo gemaakt, had ook wat snel opgezet moet alleen nog een energieverbruik kaartje er nog in verwerken maar ok dit is v1.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pp0dO06veECa0ee3qV0e2NO9.jpg?f=user_large)
EddyBurnett
Wat is dat?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yuj5W7gLShtNA465avvGlzny.jpg?f=user_large)
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tDeqYfXiFTRmWo2RbYsvoaoB.jpg?f=user_large)
Panasonic WH-MDC09J3E5, Atlantic Explorer V4 270C, 57x PV 23115 Wp
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
Als je een mooi dashboard wil maken, kun je ook de Ultra card gebruiken. GitHub - WJDDesigns/Ultra-Card: A powerful modular card builder for Home Assistant that lets you create custom layouts with a professional page-builder interface. · GitHub
Wysiwyg editor zit erbij. Plaatje om daarin te gebruiken.
:no_upscale():strip_exif()/f/image/MITnuU3CI6Jy5Pslu02EQTkE.webp?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/l0KnoRqMPpr5Eq8roAZqlftR.png?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door Get!em op 10-08-2026 11:37 ]
Ondertussen voorlopig een v2 gemaakt met status led en knop animatie. Indien gewenst kan ik nog de code posten voor deze.
:gifsicle():strip_exif()/f/image/FgclwRNe9GsunkfkEoREABvg.gif?f=user_large)
EddyBurnett
/u/2459424/crop69f49cab0b366_cropped.png?f=community)
Dit is vanuit het installateursaccount.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Jop40w2q7s2VW5hHW7RJc4gX.jpg?f=user_large)
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:strip_exif()/f/image/NMU72PGSFOsNmzW65rysNhu5.png?f=user_large)
Benodigde HACS frontend cards:
- Button Card (custom:button-card)
- ApexCharts Card (custom:apexcharts-card)
- card-mod
Status-LED
De LED bovenop de Peblar-afbeelding is geen standaard HA-indicator, maar een kleine custom:button-card die exact over de LED van de laadpaalafbeelding is geplaatst.
De kleur en animatie worden bepaald op basis van sensor.peblar_ev_charger_state:
- no_ev_connected → groen, continu
- suspended → blauw, continu
- charging → blauw, pulserend
- error, fault en invalid → rood, pulserend
- onbekende/unavailable status → grijs
De mapping is vooral bedoeld als visuele vertaling van de laadstatus in Home Assistant. Niet alle fysieke Peblar LED-statussen zijn één-op-één beschikbaar via de HA-integratie, dus sommige Peblar-substates kunnen hiermee niet afzonderlijk worden weergegeven.
GitHub repository
De volledige dashboardconfiguratie is inmiddels ook beschikbaar op GitHub:https://github.com/EddyBurnett/HAPeblar-Dash
De repository bevat:
- de volledige dashboard-YAML;
- de Peblar-achtergrondafbeelding;
- een screenshot van het dashboard;
- een README met installatie-instructies;
- een overzicht van de benodigde HACS-kaarten en Peblar-entiteiten;
- uitleg over de virtuele status-LED en de zevendaagse energiegrafiek.
Kleine disclaimer: ik heb dit dashboard opgezet met behulp van ChatGPT Work / Codex en het vervolgens verder aangepast aan mijn eigen Home Assistant-omgeving.
[ Voor 89% gewijzigd door Eddy Burnett op 11-08-2026 00:21 ]
EddyBurnett
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zpXk3wFUV3nSva04i9tRhL2H.jpg?f=user_large)
Aan het begin het groene deel is wachten totdat voldoende zonne-energie opgewekt is voordat met laden kan worden begonnne. Het paars aan het eind is de inductiekookplaat en de oven.
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
Thnx voor de inspiratie!
De powerknop in het midden zet je hem mee aan of uit, dan veranderd ook de lamp in grijs! Cool.
:strip_exif()/f/image/Bqj6s2vThabVlVJQjvMvcQr9.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/RS3QeJydkKLPOUNSHJtwcHNK.png?f=user_large)
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
:strip_icc():strip_exif()/u/8379/crop568422c027ddc_cropped.jpeg?f=community)
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
:strip_icc():strip_exif()/u/9014/bean14.jpg?f=community)
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
Ik krijg notificaties van alles wat er gebeurd, zodra er een auto aangesloten is zie ik dat instant. Als die gaat opladen of stop met opladen etc.
:strip_exif()/f/image/W4KTcQrcuKKTDiwbAYVzVovi.png?f=user_large)
Dit dashboard wat ik eerder poste! Dus niemand gaat bij mij ongezien laden (letterlijk want er hang ook nog een camera xD)
[ Voor 23% gewijzigd door crryp op 11-08-2026 13:23 ]
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
Mooi geïntegreerd met de Kia api in evcc, zodat ik ook weet hoe vol de auto is.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0TOBQ6ra6GDYZf2NiyoC3zgR.jpg?f=user_large)
Nice dit heb je toch wel zo gedaan he en geen trigger voor al die waardes
?1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
| alias: Tesla batterij 10% melding triggers: - entity_id: sensor.tesla_model_y_batterijniveau trigger: state conditions: - condition: template value_template: '{{ (states(''sensor.tesla_model_y_batterijniveau'') | int(0)) % 10 == 0 }}' - condition: state entity_id: binary_sensor.tesla_model_y_oplaadkabel state: 'on' actions: - action: notify.send_message data: message: Accu op {{ states('sensor.tesla_model_y_batterijniveau') }}% title: Tesla Model Y target: entity_id: notify.iphone mode: single |
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
Veel simpeler nog....:
[...]
Nice dit heb je toch wel zo gedaan he en geen trigger voor al die waardesYAML:
Gewoon vinkje aanzetten in EVCC in de notification configuratie userinterface.
Notifications | evcc - smart charging
HomeAssistant is alleen maar het doorgeefluik van deze notificaties. Had net zo goed telegram of Shoutrr (Slack/ Teams / Matrix) kunnen zijn.
:strip_exif()/f/image/sLGmvipi6UTRr9kp4Ay6I3n9.png?f=user_large)
[ Voor 19% gewijzigd door Get!em op 11-08-2026 15:21 ]
AH ik gebruik geen evcc
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
Ik gebruikt ook geen tags, maar ik zou het anders bij het logo links naast de display proberen
Nibe F2120-16/SMO40/300L / Home Assistant / Peblar EV lader / 8000Wp Enphase
Makes sence🤪:
[...]
Ik gebruikt ook geen tags, maar ik zou het anders bij het logo links naast de display proberen
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
Dat idee is al eens eerder geopperd: JanHenk in "[Peblar EV Charger] Ervaringen en discussie" en is toen door @JanHenk en door mij True in "[Peblar EV Charger] Ervaringen en discussie" aangevraagd, ik denk wel dat het helpt als meer mensen het aanvragen.
NFI, maar heb je de zoekfunctie al eens gebruikt
hint
[ Voor 4% gewijzigd door True op 11-08-2026 16:24 ]
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
.Via de lokale REST API met gebruik van Postman als start eerst begonnen met wat "prik" acties en daarna in de Peblar firmware 1.9.2 (1.9.2+1+WL-1) ingedoken en dit laten analyseren met de grote AI vriend.
Vreemd genoeg valt op dat het er sterk op lijkt dat de Business uitvoering met vaste kabel in de huidige firmware expliciet wordt uitgesloten van ISO 15118/AutoCharge, welke ik hier zelf ook heb.
Mijn Peblar rapporteert dat PLC (Power Line Communication) hardware aanwezig is (HwHasPlc=true), maar ook dat er geen Type 2 socket aanwezig is (HwHasSocket=false) wat uiteraard klopt.
Bevestiging, de PLC hardware is dus idd aanwezig dus voorbereid. In firmware 1.9.2 wordt bij het starten van de ISO 15118/SLAC functionaliteit echter gecontroleerd of de lader ook een Type 2 socket heeft. Bij de uitvoering met vaste kabel is HwHasSocket=false, waardoor die functionaliteit niet wordt gestart.
Bij de socket variant lijkt de huidige firmware deze functionaliteit technisch wél toe te staan, omdat daar HwHasSocket=true zou moeten zijn. Of ISO 15118/AutoCharge op een Business Socket met firmware 1.9.2 ook daadwerkelijk al geactiveerd is, kan ik helaas niet bevestigen. Het kan interessant zijn als iemand met een Business Socket eens de waarden HwHasPlc, HwHasSocket en Iso15118CommunicationEnable kan uitlezen.
Uit de firmware blijkt verder dat er al behoorlijk wat aanwezig is:
- ISO 15118 / SLAC
- EVCCID uitlezen
- AutoCharge
- vehicle authorization / whitelist
- API-functionaliteit om voertuigen te herkennen en toe te voegen
Het lijkt er dus op dat dit in firmware 1.9.2 vooral een softwarematige/productmatige beperking is voor de vaste kabel uitvoering en niet simpelweg het ontbreken van PLC hardware.
Wat ik uit alleen de firmware niet met zekerheid kan vaststellen, is of de PLC koppeling naar de CP lijn bij de vaste kabel uitvoering hardwarematig volledig gelijk is aan die van de socket variant.
Daarnaast lijkt de huidige versie vooral gericht op EVCCID / AutoCharge. Volledige certificate based ISO 15118 Plug & Charge lijkt in deze firmware nog niet actief ondersteund te worden.
TL;DR: Uit onderzoek met Postman en analyse van firmware 1.9.2 lijkt het erop dat de Peblar Business met vaste kabel momenteel door de firmware wordt geblokkeerd voor ISO 15118/AutoCharge omdat HwHasSocket=false, terwijl de PLC hardware en een groot deel van de benodigde software al aanwezig zijn. Bij de socket variant lijkt die specifieke blokkade er niet te zijn, maar of de functionaliteit daar in 1.9.2 ook daadwerkelijk actief is, is nog niet bevestigd.
EddyBurnett
:strip_icc():strip_exif()/u/541670/crop655345f6670ad_cropped.jpg?f=community)
. Zeker als je nog niet op 2026.8 zit. Anders heb je een hoop kappote automatiseringen.
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
Het lijkt om deze custom integratie te gaan:
https://github.com/LStuyck/ha-chargepoint-peblar
Ik dacht eerlijk gezegd even dat Copilot weer aan het hallucineren was
Ik vraag me af of dit ook werkt als er een backoffice ingesteld is op de Peblar, dan zou je heel eenvoudig bijvoorbeeld kentekenherkenning kunnen bouwen in Frigate om vervolgens Home Assistant de laadsessie te laten starten met de tag van je werkgever.@RichieB: misschien interessant om eens in de code te duiken om te zien of je dit ook in jouw app kunt bouwen, de laadsessie autoriseren met een reeds bekende token zonder het token zelf voor de paal te hoeven houden.
[ Voor 13% gewijzigd door Sandro! op 14-08-2026 21:06 ]
Nice, kan deze intergratie de amperes ook op 0 zetten? Zo werkt pauze namelijk in de ha normale intergratie? En wat zijn de steps. In normale ha is dit per 1A ik zou het graag per Ma zien zodat ik met ecvv veel nauwkeuriger kan sturen.:
[...]
Het lijkt om deze custom integratie te gaan:
https://github.com/LStuyck/ha-chargepoint-peblar
Ik dacht eerlijk gezegd even dat Copilot weer aan het hallucineren was
@RichieB: misschien interessant om eens in de code te duiken om te zien of je dit ook in jouw app kunt bouwen, de laadsessie autoriseren met een reeds bekende token zonder het token zelf voor de paal te hoeven houden.
update;
Heb ff in de code gekeken lijkt steps van 0.1! Heel nice! Das veel beter dan de orignele van ha
[ Voor 5% gewijzigd door crryp op 14-08-2026 22:09 ]
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
/u/550928/crop6048843c4bcce_cropped.png?f=community)
Iets met sentiment als grapje
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5ixiMxUXlhMThdnlTnBAiJBw.jpg?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door mversluis op 15-08-2026 09:02 ]
An optimist is a person who sees only the lights in the picture, Whereas a pessimist sees only the shadows.An idealist, however is one who sees the light and the shadows, but in addition sees something else:.......the possibility of changing the picture
Dat gaat pendelen, ik heb zelf hw accus. En automatiseringen gemaakt.
Peblar opladen accus standby.
:strip_exif()/f/image/afD52Fwp7qDVUogAYVv8lM8R.png?f=user_large)
En een die bij springt zodra er even een wolk is of een waterkoker!
:strip_exif()/f/image/VfWdEooQEQwNaXDJ4NOhkdy7.png?f=user_large)
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cA0vLOpkDkS9RwJVbC0jDOQe.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tHVLM37d3ZuJz7h3KhtAEkxS.jpg?f=user_large)
Ik kan mijn yamls wel delen. Zodra ik de kans heb
Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
heerlijk om een stap minder te hoeven doen.auto staat wel in eigen tuin maar grenst aan de stoep. Paal staat wel verder de tuin in, maar is evt ook zichtbaar vanaf stoep/rijweg. Dus het moet wel heel bewust zijn wil iemand kunnen laden. En op vakantie zet ik gewoon de groep uit
Dan loop je ERE mis 😋:
Authorisatie via Tag er toch maar afgehaald na jullie adviezen/meningen
auto staat wel in eigen tuin maar grenst aan de stoep. Paal staat wel verder de tuin in, maar is evt ook zichtbaar vanaf stoep/rijweg. Dus het moet wel heel bewust zijn wil iemand kunnen laden. En op vakantie zet ik gewoon de groep uit