[Peblar EV Charger] Ervaringen en discussie

[RichieB]

crryp schreef op zondag 20 september 2026 @ 02:33:
[...]
EVCC + HA bepaald welke auto er wordt aangesloten op basis van IEC standaard

Welke IEC standaard bedoel je hier precies? ISO/IEC 15118 zoals in de vraag staat of IEC 61851 ? Indien die laatste, hoe kan die helpen met de vraag “welke auto er wordt aangesloten”?

en locatie van de auto.
[…]

Dit is de crux. Je hebt via HA een andere manier nodig om te deduceren dat het je eigen auto is. Dit heeft niets met ISO 15118 te maken.

[crryp]

RichieB schreef op zondag 20 september 2026 @ 04:08:
[...]

Welke IEC standaard bedoel je hier precies? ISO/IEC 15118 zoals in de vraag staat of IEC 61851 ? Indien die laatste, hoe kan die helpen met de vraag “welke auto er wordt aangesloten”?

[...]

Dit is de crux. Je hebt via HA een andere manier nodig om te deduceren dat het je eigen auto is. Dit heeft niets met ISO 15118 te maken.

Om even direct in te haken op die IEC-vraag: ja, ik gebruik simpelweg de A, B en C statussen van de autos en de laadpaal om te detecteren welke auto wordt aangesloten. Op dat exacte moment van aansluiten combineer ik dat gegeven met de status en de locatie van de auto. Als die vinkjes overeenkomen, is de kans al ruimschoots honderd procent dat het om de juiste auto gaat, en eventuele extra checks zijn dan niet eens meer noodzakelijk. Zonder locatie werkt het ook, alleen dan zou je heel toevallig de situatie kunnen hebben dat je publiek de auto aan een paal hebt opladen en er bij jou thuis iemand aansluit (kans is erg klein)!

Laat ik er meteen glashelder over zijn: ik ben me er natuurlijk terdege van bewust dat dit niet de officiële ISO 15118-implementatie is.

Maar dat is precies het punt: het gaat erom wat je ermee bereikt. Het doel van Plug & Charge is dat je de stekker erin steekt en dat het systeem feilloos regelt dat je eigen auto laadt en vreemden geweerd worden. Of je dat nu doet via een theoretische ISO-norm of via deze slimme combinatie van de IEC-status, Home Assistant en OCPP: het resultaat is exact wat je zoekt.

Het werkt in de praktijk binnen enkele seconden na het inpluggen, zonder pasjes, apps of fysieke handelingen. Of puristen daar nu over willen vallen boeit voor de gebruikerservaring helemaal niets. Ik deel deze oplossing juist graag, omdat het wel precies het doel haalt waar iedereen naar op zoek is ISO of niet. Het werkt als een trein, en daar draait het om.

Meer ga ik er niet meer over zeggen.

[ Voor 6% gewijzigd door crryp op 20-09-2026 05:41 ]

[nDirect090]

Ik lees altijd veel over HA en allerlei andere tools of integraties, alleen heb ik eigenlijk nooit de verdiepende slag gedaan omdat het voelt alsof het veel werk is.

nou is deze plug & play wel echt een functionaliteit die ik zou willen. Hoe lastig is zoiets helemaal vanaf 0 op te zetten? Ik werk in de IT maar ben ook lui

[crryp]

nDirect090 schreef op zondag 20 september 2026 @ 10:37:
Ik lees altijd veel over HA en allerlei andere tools of integraties, alleen heb ik eigenlijk nooit de verdiepende slag gedaan omdat het voelt alsof het veel werk is.

nou is deze plug & play wel echt een functionaliteit die ik zou willen. Hoe lastig is zoiets helemaal vanaf 0 op te zetten? Ik werk in de IT maar ben ook lui

Als je homeassitant en evcc heb draaien evt in docker. Is dit allemaal via de interface in elkaar te klikken. Voor het tap stuk heb ik een intergratie gemaakt die ook click and play is binnen homeassitant

[crryp]

nDirect090 schreef op zondag 20 september 2026 @ 10:37:
Ik lees altijd veel over HA en allerlei andere tools of integraties, alleen heb ik eigenlijk nooit de verdiepende slag gedaan omdat het voelt alsof het veel werk is.

nou is deze plug & play wel echt een functionaliteit die ik zou willen. Hoe lastig is zoiets helemaal vanaf 0 op te zetten? Ik werk in de IT maar ben ook lui

Als je homeassitant en evcc heb draaien evt in docker. Is dit allemaal via de interface in elkaar te klikken. Voor het tap stuk heb ik een intergratie gemaakt die ook click and play is binnen homeassitant

En als je lui ben raad ik de ha mcp server aan (de niet officele) dan kan je met claude alles laten maken zonder zelf maar Iets te doen!

[Hippe Lip]

crryp schreef op zondag 20 september 2026 @ 02:33:
Ik zeg dat ik plug en charge werkend heb. En mijn paal wel een rfid verwacht normaal gesproken (behalve bij dus “bekende autos”)

@crryp
De crux van de vraag (en jouw antwoord) is dus dat de Peblar niet kan vaststellen wie eraan hangt. Die info moet van ‘buitenaf’ komen.
En in die situaties zijn er vele oplossingen mogelijk, maar de kern van de vraag was of de Peblar de auto kan herkennen met ISO15118 of andere standaard of techniek en dat heb ik nog niet ontdekt.

Alle andere is volledig duidelijk.

[nDirect090]

crryp schreef op zondag 20 september 2026 @ 11:53:
[...]

Als je homeassitant en evcc heb draaien evt in docker. Is dit allemaal via de interface in elkaar te klikken. Voor het tap stuk heb ik een intergratie gemaakt die ook click and play is binnen homeassitant

En als je lui ben raad ik de ha mcp server aan (de niet officele) dan kan je met claude alles laten maken zonder zelf maar Iets te doen!

Hmm misschien dan toch maar induiken, met claude lijkt me inderdaad prima te doen.

[Mr. Jinx]

Get!em schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 11:36:
[...]

Als je een mooi dashboard wil maken, kun je ook de Ultra card gebruiken. GitHub - WJDDesigns/Ultra-Card: A powerful modular card builder for Home Assistant that lets you create custom layouts with a professional page-builder interface. · GitHub
Wysiwyg editor zit erbij. Plaatje om daarin te gebruiken.

[Afbeelding]


[Afbeelding]

Kun je de yaml/shortcode van dit dashboard nog eens delen? Ik zag 'm eerder al voorbij komen in dit topic, maar kreeg het niet helemaal aan de praat. Ben nog niet zo handig met Ultra Card dus een voorbeeldje zou zeer welkom zijn!

[crryp]

nDirect090 schreef op maandag 21 september 2026 @ 08:49:
[...]

Hmm misschien dan toch maar induiken, met claude lijkt me inderdaad prima te doen.

https://github.com/crryp/ha-tap-electric-rfid-auth

Deze ga je nodig hebben

[Get!em]

Mr. Jinx schreef op maandag 21 september 2026 @ 10:00:
[...]

Kun je de yaml/shortcode van dit dashboard nog eens delen? Ik zag 'm eerder al voorbij komen in dit topic, maar kreeg het niet helemaal aan de praat. Ben nog niet zo handig met Ultra Card dus een voorbeeldje zou zeer welkom zijn!

Sorry, heb em zelf niet meer. Maar de wysiwyg zou op zich simpel genoeg moeten zijn.

[Hippe Lip]

Als je nou je Peblar via OCPP koppelt aan een ERE-provider (en dan dus niet met LekkerLaden, want die gaat met een API) en je wilt zoiets als DAO of EVCC op je HA gebruiken, dan gaat dat dus altijd via het internet en kan dat niet lokaal?

En gaat dat dan snel genoeg?
Heeft iemand hier daar ervaring mee?

Ik stuur mijn laadpaal liefst lokaal aan, om de kans op fouten, storingen en dergelijke zo klein mogelijk te houden.

[ Voor 16% gewijzigd door Hippe Lip op 21-09-2026 17:40 ]

[RichieB]

@Hippe Lip EVCC gebruikt voor Peblar de lokale modbus over TCP aansturing. Die werkt ook gewoon als je OCPP hebt aan staan. Dus er gaat niets over internet voor het aansturen van je Peblar.

[ Voor 9% gewijzigd door RichieB op 21-09-2026 17:47 ]

[crryp]

Hippe Lip schreef op maandag 21 september 2026 @ 17:37:
Als je nou je Peblar via OCPP koppelt aan een ERE-provider (en dan dus niet met LekkerLaden, want die gaat met een API) en je wilt zoiets als DAO of EVCC op je HA gebruiken, dan gaat dat dus altijd via het internet en kan dat niet lokaal?

En gaat dat dan snel genoeg?
Heeft iemand hier daar ervaring mee?

Ik stuur mijn laadpaal liefst lokaal aan, om de kans op fouten, storingen en dergelijke zo klein mogelijk te houden.

Ik doe niks anders! Werkt echt super. Eerst via ha zelf gebouwd. Maar daar de api en standaard peblar intergratie in ha maar stappen van 1 amp ondersteund ben ik overgestapt naar evcc daar kan het met 0.1 stappen veel nauwkeuriger zonladen. Heb overwogen de intergratie te forken maar evcc werkt zo mooi dat ik daar voor gegaan ben.

Tevens life time sponsor geworden mooie software mag beloond worden!

[Hippe Lip]

crryp schreef op maandag 21 september 2026 @ 18:00:
Ik doe niks anders! Werkt echt super. Eerst via ha zelf gebouwd. Maar daar de api en standaard peblar intergratie in ha maar stappen van 1 amp ondersteund ben ik overgestapt naar evcc daar kan het met 0.1 stappen veel nauwkeuriger zonladen. Heb overwogen de intergratie te forken maar evcc werkt zo mooi dat ik daar voor gegaan ben.

Mooi om te horen. Dank!
Dan zal ik me maar eens goed gaan inlezen in EVCC en DAO.
We hebben nog even voordat saldering ten einde is.

Tevens life time sponsor geworden mooie software mag beloond worden!

Helemaal mee eens! We moeten af van het idee dat alles gratis is, want dat is het nooit.
"There is no such thing as a free meal" is een bekende uitdrukking.

[ Voor 4% gewijzigd door Hippe Lip op 21-09-2026 18:05 ]

[bigkevx2]

Ik wil voor de zekerheid wat harde feiten checken en kijken of ik goed zit. Natuurlijk heb ik hele gerichte vragen gesteld aan dit topic via vriend ChatGPT en ja, ik ben bijzonder kritisch en slik niet alles als waar.

Mijn situatie: zaterdag mijn oude domme laadpaal vervangen voor een Peblar Business 22kw. De combinatie puur zonneladen en 24kwh aan batterijen is de samenvatting van mijn verhaal, ik lever liever niets terug gezien einde saldering.

Home Assistant is bij mij level gevorderde gebruiker, vandaar ook de Peblar. Elektrotechnische kennis is vooral zelfstudie en logisch denkvermogen, dus hier komt de vraag aan jullie specialisten.

Vandaag de eerste keer een echte laadsessie gestart, na installatie natuurlijk even gekeken of de EV en Peblar elkaar aardig vonden. Resultaat uit de test: 3 fasen laden succesvol.

Vandaag was het natuurlijk niet perfect qua zon maar imo perfect genoeg om een switch van 1 naar 3 fasen te zien….helaas, niet gebeurd.

Dan ga ik zoeken, ik lees overal 18A en initieel dacht ik, huh? Dat moet toch 16 zijn? Maar nu kom ik er natuurlijk achter dat een 16A 1 fase wat anders is dan een 20A 3 fase.

Dus ik ren de schuur in, wat hangt er bij mij…3-fase B16 achter een B40 hoofdschakelaar.

En nu raak ik hem kwijt…heb ik vandaag gewoon pech gehad met mijn meting of moet ik een zwaardere automaat hebben om de 1 naar 3 fase switch te maken?

Mijn Auto laad prima op lage vermogens en kan 22kw AC aan op 32A, die 32 natuurlijk allen op externe palen omdat ik zelf op de default 3x25 zit thuis.

Oh! Mijn EV pakt per fase maximaal 14,8A dus er zal nooit 18A door 1 fase lopen ook al zou ik dat tegen beter weten in willen forceren

Shoot!

[ Voor 4% gewijzigd door bigkevx2 op 21-09-2026 22:42 ]

[crryp]

bigkevx2 schreef op maandag 21 september 2026 @ 22:38:
Ik wil voor de zekerheid wat harde feiten checken en kijken of ik goed zit. Natuurlijk heb ik hele gerichte vragen gesteld aan dit topic via vriend ChatGPT en ja, ik ben bijzonder kritisch en slik niet alles als waar.

Mijn situatie: zaterdag mijn oude domme laadpaal vervangen voor een Peblar Business 22kw. De combinatie puur zonneladen en 24kwh aan batterijen is de samenvatting van mijn verhaal, ik lever liever niets terug gezien einde saldering.

Home Assistant is bij mij level gevorderde gebruiker, vandaar ook de Peblar. Elektrotechnische kennis is vooral zelfstudie en logisch denkvermogen, dus hier komt de vraag aan jullie specialisten.

Vandaag de eerste keer een echte laadsessie gestart, na installatie natuurlijk even gekeken of de EV en Peblar elkaar aardig vonden. Resultaat uit de test: 3 fasen laden succesvol.

Vandaag was het natuurlijk niet perfect qua zon maar imo perfect genoeg om een switch van 1 naar 3 fasen te zien….helaas, niet gebeurd.

Dan ga ik zoeken, ik lees overal 18A en initieel dacht ik, huh? Dat moet toch 16 zijn? Maar nu kom ik er natuurlijk achter dat een 16A 1 fase wat anders is dan een 20A 3 fase.

Dus ik ren de schuur in, wat hangt er bij mij…3-fase B16 achter een B40 hoofdschakelaar.

En nu raak ik hem kwijt…heb ik vandaag gewoon pech gehad met mijn meting of moet ik een zwaardere automaat hebben om de 1 naar 3 fase switch te maken?

Mijn Auto laad prima op lage vermogens en kan 22kw AC aan op 32A, die 32 natuurlijk allen op externe palen omdat ik zelf op de default 3x25 zit thuis.

Oh! Mijn EV pakt per fase maximaal 14,8A dus er zal nooit 18A door 1 fase lopen ook al zou ik dat tegen beter weten in willen forceren

Shoot!

Ik snap je verhaal half denk ik.

Punt een ik zou een b20 aanraden ipv een b16. Gezien de langdurige load op de automaat en de warmte ontwikkeling. Standaard regel is 80 procent full load is acceptabel bij langdurig gebruik.

De switch 1 naar 3 fase maakt niks uit welke automaat dat is puur de beveiliging.

Daarbij omswitchen naar 3 fase doet hij pas bij 4140 watt teruglevering gezien de auto minimaal 6a per fase moet laden. Dus 1 fase is tot max 3680 (kan iets hoger zijn wanneer voltage toeneemt) en is dus een gap tussen wanneer hij naar 3 fase schakelt.

Hoe groot is je pv installatie? Hier 4440 wp dus ik schakel in de praktijk nooit naar 3 fase met zonladen aangezien het huis zelf ook nog gebruikt.

[bigkevx2]

crryp schreef op maandag 21 september 2026 @ 22:57:
[...]

Ik snap je verhaal half denk ik.

Punt een ik zou een b20 aanraden ipv een b16. Gezien de langdurige load op de automaat en de warmte ontwikkeling. Standaard regel is 80 procent full load is acceptabel bij langdurig gebruik.

De switch 1 naar 3 fase maakt niks uit welke automaat dat is puur de beveiliging.

Daarbij omswitchen naar 3 fase doet hij pas bij 4140 watt teruglevering gezien de auto minimaal 6a per fase moet laden. Dus 1 fase is tot max 3680 (kan iets hoger zijn wanneer voltage toeneemt) en is dus een gap tussen wanneer hij naar 3 fase schakelt.

Hoe groot is je pv installatie? Hier 4440 wp dus ik schakel in de praktijk nooit naar 3 fase met zonladen aangezien het huis zelf ook nog gebruikt.

Je snapt het verhaal. Mijn PV heeft 7500 wp en ook op full load, al doe ik dat bijna nooit en trekt mijn auto 3x14,8A, heb ik nooit een probleem gehad.

Het gaat mij er meer om dat ik in die scenario’s dat het voorkomt ik gewoon die 7500 de auto injaag ipv schenken aan het leger des Enexis.

Mijn Peblar staat op 16A per fase, al is dat heel tegenstrijdig, in de configuratie spreken ze over fases, in de schuifregelaar is het ineens Vehicle (bij mij dus 32A). Mijn huis vermogen staat op 25A en ik ben niet aan de Belgische max limiet gekomen, ook niet aan de DE/AT eisen en staat de paal niet in een groep. Dus technisch zou ik puur zonneladen probleemloos moeten kunnen gebruiken.

Het omschakel moment is voor zover ik het heb kunnen achterhalen door een filter/timer afgeschermd om flipperkast gedrag te voorkomen. Vandaag heb ik serieus 8 min. vol continue zitten kijken naar mijn P1 en kan garanderen dat ik niet onder dat vermogen ben gekomen. Dus vandaar mijn vragen

[anboni]

bigkevx2 schreef op maandag 21 september 2026 @ 22:38:
Dan ga ik zoeken, ik lees overal 18A en initieel dacht ik, huh? Dat moet toch 16 zijn? Maar nu kom ik er natuurlijk achter dat een 16A 1 fase wat anders is dan een 20A 3 fase.

Die 18A komt waarschijnlijk van de minimum stroom waarmee een auto normaal gesproken kan opladen: 6A per fase (tenzij je een tesla hebt, die accepteert 5A), dus 18A als je met 3 fases wilt opladen. Dan heb je een hele beste set aan PV nodig om dat op te kunnen wekken, dus met puur zonneladen zul je 'm zelden naar 3 fase zien gaan.

[bigkevx2]

anboni schreef op maandag 21 september 2026 @ 23:28:
[...]

Die 18A komt waarschijnlijk van de minimum stroom waarmee een auto normaal gesproken kan opladen: 6A per fase (tenzij je een tesla hebt, die accepteert 5A), dus 18A als je met 3 fases wilt opladen. Dan heb je een hele beste set aan PV nodig om dat op te kunnen wekken, dus met puur zonneladen zul je 'm zelden naar 3 fase zien gaan.

Wat ik zei toen jij op ‘verstuur’ klikte, ik heb dat vermogen

[RichieB]

@bigkevx2 Je Peblar Business is te laag afgezekerd. Als jouw PV maximaal aan het produceren is met 7500 W dan is dat 3x11A wat samen ruimschoots meer is dan de 16A van je huidige zekering. De Peblar start namelijk met zonneladen op 1 fase. Dus produceert je PV bijv. 3x2A dan zal je auto worden opgeladen met 1x6A. Gaat het daarna naar 3x5A dan wordt het laden 1x15A. Maar daarna kan de Peblar niet sneller meer laden. Want bijv. 3x6A opwek past niet meer in de 16A van je zekering. Daardoor zal de omslag naar 3 fasen laden wellicht ook niet plaatsvinden. Alhoewel ik denk dat de Peblar slim genoeg is om aan het overschot te zien dan 3 fasen laden moet kunnen. De minimale laadstroom voor een EV is 6A ongeacht de fase. Dus voor 3 fasen laden op zonnestroom heb je langdurig 3x6A of meer PV opwek nodig.

Om te vooorkomen dat je tussen de 3x5A en 3x6A terug aan het net levert moet je automaat 3x32A worden zodat je op 1 fase ten minste met 18A kan laden. De 25A van je hoofdzekering hoef je niet bang voor te zijn. Dit blijft namelijk allemaal binnenshuis. Wek je 3x10A op dan laad je met 1x30A. De bedrading van je meterkast moet dit natuurlijk wel aankunnen.

[True]

RichieB schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 04:01:
@bigkevx2 Je Peblar Business is te laag afgezekerd. Als jouw PV maximaal aan het produceren is met 7500 W dan is dat 3x11A wat samen ruimschoots meer is dan de 16A van je huidige zekering. De Peblar start namelijk met zonneladen op 1 fase. Dus produceert je PV bijv. 3x2A dan zal je auto worden opgeladen met 1x6A. Gaat het daarna naar 3x5A dan wordt het laden 1x15A. Maar daarna kan de Peblar niet sneller meer laden. Want bijv. 3x6A opwek past niet meer in de 16A van je zekering. Daardoor zal de omslag naar 3 fasen laden wellicht ook niet plaatsvinden. Alhoewel ik denk dat de Peblar slim genoeg is om aan het overschot te zien dan 3 fasen laden moet kunnen. De minimale laadstroom voor een EV is 6A ongeacht de fase. Dus voor 3 fasen laden op zonnestroom heb je langdurig 3x6A of meer PV opwek nodig.

Om te vooorkomen dat je tussen de 3x5A en 3x6A terug aan het net levert moet je automaat 3x32A worden zodat je op 1 fase ten minste met 18A kan laden. De 25A van je hoofdzekering hoef je niet bang voor te zijn. Dit blijft namelijk allemaal binnenshuis. Wek je 3x10A op dan laad je met 1x30A. De bedrading van je meterkast moet dit natuurlijk wel aankunnen.

Hij zegt een 3x 16A te hebben. En kan dus prima eerst beginnen op 1 fase en daarna overgaan op 3 fase laden. En ja daar zit een gat tussen 1x 6A beginnen en gaan tot 1x 16A en voor drie fasen minimaal 3x 6A nodig hebben.
Ik heb dit eerder ook met screenshots van mijn Peblar vermogen en p1 meter laten zien.

@bigkevx2 kun je screenshot delen van je instellingen én welke soort laden heb je geselecteerd?

[bigkevx2]

True schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 07:44:
[...]


Hij zegt een 3x 16A te hebben. En kan dus prima eerst beginnen op 1 fase en daarna overgaan op 3 fase laden. En ja daar zit een gat tussen 1x 6A beginnen en gaan tot 1x 16A en voor drie fasen minimaal 3x 6A nodig hebben.
Ik heb dit eerder ook met screenshots van mijn Peblar vermogen en p1 meter laten zien.

@bigkevx2 kun je screenshot delen van je instellingen én welke soort laden heb je geselecteerd?

Bij deze! 3x16 idd, is niet heel breed maar voldoende aangezien ik amper 11kw laad en de auto niet het volle vermogen pakt. Buiten dat heeft deze automaat het nooit opgegeven als ik het wel doe de afgelopen 7 jaar. Ik hoop dat je wat kunt zien in mijn instellingen, of misschien moet ik toch echt meer geduld hebben op een strakke zonnige dag?

[s020506]

bigkevx2 schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 07:52:
[...]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Bij deze! 3x16 idd, is niet heel breed maar voldoende aangezien ik amper 11kw laad en de auto niet het volle vermogen pakt. Buiten dat heeft deze automaat het nooit opgegeven als ik het wel doe de afgelopen 7 jaar. Ik hoop dat je wat kunt zien in mijn instellingen, of misschien moet ik toch echt meer geduld hebben op een strakke zonnige dag?

Je moet een paar minuten (dacht ik) boven de 4140 W zitten voordat de Peblar overschakelt naar 3 fasen. Laden op 3 fasen lukt, dus ik zou inderdaad even wachten op de mooi zonnige dag.

[RichieB]

True schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 07:44:
[...]
En ja daar zit een gat tussen 1x 6A beginnen en gaan tot 1x 16A en voor drie fasen minimaal 3x 6A nodig hebben.
[...]

Precies. En tijdens dat gat lever je dus onbedoeld en onnodig stroom terug aan het net. Volges mij houdt Peblar 1A marge aan ten opzichte van de ingestelde limieten. Dat zou dan dus maximaal 1x15A = 3450W zijn voordat hij overgaat naar 3x6A = 4140W.

[RichieB]

s020506 schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 08:00:
[...]
Je moet een paar minuten (dacht ik) boven de 4140 W zitten voordat de Peblar overschakelt naar 3 fasen. Laden op 3 fasen lukt, dus ik zou inderdaad even wachten op de mooi zonnige dag.

De Peblar is waarschijnlijk slim genoeg om het huidige vermogen dat de auto in gaat en het overschot dat naar het net gaat op te tellen om aan die 4140W te komen. Want @bigkevx2 kan op 1 fase waarschijnlijk maar tot 3450W laden.

[s020506]

RichieB schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 08:20:
[...]

De Peblar is waarschijnlijk slim genoeg om het huidige vermogen dat de auto in gaat en het overschot dat naar het net gaat op te tellen om aan die 4140W te komen. Want @bigkevx2 kan op 1 fase waarschijnlijk maar tot 3450W laden.

De Peblar is slim genoeg gelukkig . @bigkevx2 zegt dat hij wel op 3 fases kan laden, maar dat met alleen zonneladen het laden op 1 fase bleef en niet overging naar 3 fase laden. Wat volgens mij het probleem was. Totdat de zon genoeg schijnt en er voor een paar minuten meer dan 4140 W beschikbaar is voor de auto blijft hij braaf laden op 3450 W.

[ercolano]

RichieB schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 04:01:
@bigkevx2 . ... moet je automaat 3x32A worden zodat je op 1 fase ten minste met 18A kan laden. De 25A van je hoofdzekering hoef je niet bang voor te zijn....

@bigkevx2 Als de auto 22Kw ondersteund kan hij max 3x32A Laden. Als je dan toch een nieuwe automaat koopt is een 3x 40A (ivm 80%) wellicht een beter idee ? Behoudt je in ieder geval de mogelijkheid om de auto mbv zon en net snel te laden. (heb hier de 21.4Kw als max gezien) Bekabeling voldoende dik natuurlijk en of dit volgens NEN mag wisselen de meningen over dacht ik.

[pzijde]

bigkevx2 schreef op maandag 21 september 2026 @ 22:38:
Ik wil voor de zekerheid wat harde feiten checken en kijken of ik goed zit. Natuurlijk heb ik hele gerichte vragen gesteld aan dit topic via vriend ChatGPT en ja, ik ben bijzonder kritisch en slik niet alles als waar.

Mijn situatie: zaterdag mijn oude domme laadpaal vervangen voor een Peblar Business 22kw. De combinatie puur zonneladen en 24kwh aan batterijen is de samenvatting van mijn verhaal, ik lever liever niets terug gezien einde saldering.

Home Assistant is bij mij level gevorderde gebruiker, vandaar ook de Peblar. Elektrotechnische kennis is vooral zelfstudie en logisch denkvermogen, dus hier komt de vraag aan jullie specialisten.

Vandaag de eerste keer een echte laadsessie gestart, na installatie natuurlijk even gekeken of de EV en Peblar elkaar aardig vonden. Resultaat uit de test: 3 fasen laden succesvol.

Vandaag was het natuurlijk niet perfect qua zon maar imo perfect genoeg om een switch van 1 naar 3 fasen te zien….helaas, niet gebeurd.

Dan ga ik zoeken, ik lees overal 18A en initieel dacht ik, huh? Dat moet toch 16 zijn? Maar nu kom ik er natuurlijk achter dat een 16A 1 fase wat anders is dan een 20A 3 fase.

Dus ik ren de schuur in, wat hangt er bij mij…3-fase B16 achter een B40 hoofdschakelaar.

En nu raak ik hem kwijt…heb ik vandaag gewoon pech gehad met mijn meting of moet ik een zwaardere automaat hebben om de 1 naar 3 fase switch te maken?

Mijn Auto laad prima op lage vermogens en kan 22kw AC aan op 32A, die 32 natuurlijk allen op externe palen omdat ik zelf op de default 3x25 zit thuis.

Oh! Mijn EV pakt per fase maximaal 14,8A dus er zal nooit 18A door 1 fase lopen ook al zou ik dat tegen beter weten in willen forceren

Shoot!

Je kunt gewoon afzekeren op 3x32A en dus ook 32A bij de Peblar instellen. De loadbalancing houdt je hoofdzekeringen in de gaten. Dan kan je sneller laden op die ene fase via je zonnepanelen.

Uiteraard moet je bekabeling dan wel 32A aankunnen! Ik heb hier 3x6mm² liggen.

[rasper]

nieuwe firmware met interessante solar feature: https://peblar.com/blog/firmware-1.10

[denneappel]

rasper schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 13:39:
nieuwe firmware met interessante solar feature: https://peblar.com/blog/firmware-1.10

Wow. Als dit via de API beschikbaar wordt dan kan ik mijn "kwartier planning" wegschrijven naar de lader die dat dan zonder ha kan volgen :-)

Edit: geinstalleerd. Dit zijn de opties voor "aangepast zonneladen"

[ Voor 33% gewijzigd door denneappel op 22-09-2026 13:57 ]

[crryp]

denneappel schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 13:42:
[...]


Wow. Als dit via de API beschikbaar wordt dan kan ik mijn "kwartier planning" wegschrijven naar de lader die dat dan zonder ha kan volgen :-)

Edit: geinstalleerd. Dit zijn de opties voor "aangepast zonneladen"
[Afbeelding]

Verder geen dingen omgevallen als evcc of ha als je dat toevallig gebruikt?

[Eldigo]

crryp schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:14:
[...]

Verder geen dingen omgevallen als evcc of ha als je dat toevallig gebruikt?

Ik moet even de intergratie in HA herstarten omdat de select.peblar_ev_charger_slim_laden entity niet meer beschikbaar was

[denneappel]

crryp schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:14:
[...]

Verder geen dingen omgevallen als evcc of ha als je dat toevallig gebruikt?

Ik gebruik enkel HA en die kwam automatisch terug. De waf is op pad met de EV.

[denneappel]

Eldigo schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:20:
[...]

Ik moet even de intergratie in HA herstarten omdat de select.peblar_ev_charger_slim_laden entity niet meer beschikbaar was

Ik zie dat nu ook inderdaad. Sensoren doen het maar deze select niet. De integratie faalt na herstarten bij mij. Vanavond even naar kijken.

[crryp]

denneappel schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:27:
[...]


Ik zie dat nu ook inderdaad. Sensoren doen het maar deze select niet. De integratie faalt na herstarten bij mij. Vanavond even naar kijken.

Was er al bang voor! Aan het soort aanpassingen te zien! Ik laat de update nog even voor wat het is! Thnx

nu gebruik ik zonladen niet van peblar maar toch

[ Voor 7% gewijzigd door crryp op 22-09-2026 14:29 ]

[denneappel]

crryp schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:28:
[...]

Was er al bang voor! Aan het soort aanpassingen te zien! Ik laat de update nog even voor wat het is! Thnx

Als dit een single point of failure voor je is zou ik dat doen inderdaad. De integratie kan niet overweg met de nieuwe Solar modus

code:

Error setting up entry Peblar for peblar
Traceback (most recent call last):
  File "<string>", line 305, in __mashumaro_from_json__
  File "/usr/local/lib/python3.14/enum.py", line 709, in __call__
    return cls.__new__(cls, value)
           ~~~~~~~~~~~^^^^^^^^^^^^
  File "/usr/local/lib/python3.14/enum.py", line 1194, in __new__
    raise ve_exc
ValueError: 'CustomSolar' is not a valid SolarChargingMode

Ik had aangepast zonneladen actief tijdens de reconfigure in HA. Ook als ik deze op default zet blijft de fout terugkomen.

[ Voor 12% gewijzigd door denneappel op 22-09-2026 14:33 ]

[User8]

Nieuwe firmware update (1.10.0+1+WL-1). Iemand de release notes? Ik zie deze zo snel niet staan op de website van Peblar.

[denneappel]

Eldigo schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:20:
[...]

Ik moet even de intergratie in HA herstarten omdat de select.peblar_ev_charger_slim_laden entity niet meer beschikbaar was

Kan het zijn dat jij de nieuwe modus niet actief had tijdens herstarten?

[crryp]

denneappel schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:30:
[...]


Als dit een single point of failure voor je is zou ik dat doen inderdaad. De integratie kan niet overweg met de nieuwe Solar modus

code:

Error setting up entry Peblar for peblar
Traceback (most recent call last):
  File "<string>", line 305, in __mashumaro_from_json__
  File "/usr/local/lib/python3.14/enum.py", line 709, in __call__
    return cls.__new__(cls, value)
           ~~~~~~~~~~~^^^^^^^^^^^^
  File "/usr/local/lib/python3.14/enum.py", line 1194, in __new__
    raise ve_exc
ValueError: 'CustomSolar' is not a valid SolarChargingMode

During handling of the above exception, another exception occurred:

Nee ik heb de api intergratie eigenlijk niet echt nodig. Behalve voor auto herkenning voor plug and charge.

Maar vind falende intergraties gewoon irritant! Wellicht even op github issue openen met deze foutmelding!

[denneappel]

User8 schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:32:
Nieuwe firmware update (1.10.0+1+WL-1). Iemand de release notes? Ik zie deze zo snel niet staan op de website van Peblar.

Even door de bug reports heen scrollen naar boven ;-)

[Eldigo]

denneappel schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:34:
[...]


Kan het zijn dat jij de nieuwe modus niet actief had tijdens herstarten?

klopt idd.
Als je hem niet op de nieuwe modus zet in de Peblar UI, doet alles in HA het gewoon.

[crryp]

Eldigo schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:52:
[...]

klopt idd.
Als je hem niet op de nieuwe modus zet in de Peblar UI, doet alles in HA het gewoon.

Heeft te maken met een dictionary key value pair die in de peblar intergratie moet worden toegevoegd. Met bijhorende select logica. Zal frenck vast snel oppakken als iemand er een git issue van meld.

[aard01]

User8 schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:32:
Nieuwe firmware update (1.10.0+1+WL-1). Iemand de release notes? Ik zie deze zo snel niet staan op de website van Peblar.

Een paar posts terugkijken, daar staat de link...

[RichieB]

Aangepast zonne-laden werkt heel prettig. Ook top dat er nu een “Altijd laden” optie bij zit. Ik heb hem ingesteld op 0W:

De rode pieken zijn wolken waarbij het laden doorgaat met 6A. Vroeger was het laden dan gestopt.

[Herbiek616]

Mijn Peblar Business heeft op dit moment geen actieve laadsessie en geeft bij Firmware update de volgende melding "Het downloaden van het firmware-updatepakket is mislukt, probeer het later opnieuw" Dat heb ik een uur geleden ook al geprobeerd met zelfde resultaat. Huidige firmware versie is 1.9.2+1+WL-1. Hij wil naar 1.10.0+1+WL-1 Doe ik iets fout?

[RichieB]

@Herbiek616 De kabel moet ook los zijn. Je kan niet updaten als de kabel in een auto zit (voor de versie met vaste kabel).

[Herbiek616]

RichieB schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 16:06:
@Herbiek616 De kabel moet ook los zijn. Je kan niet updaten als de kabel in een auto zit (voor de versie met vaste kabel).

Sorry vergeten te melden de kabel zit niet in de auto en ligt los over de lader..

[crryp]

Herbiek616 schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 16:09:
[...]

Sorry vergeten te melden de kabel zit niet in de auto en ligt los over de lader..

Zit je via wifi? Wellicht slecht signaal, ik heb zojuist toch maar geupdate en ging vlekkenloos duurde minuut of 5 a 10!

[TobyW]

Als ik het goed zie is er met Custom Solar eigenlijk geen reden meer voor Smart Solar? Want Smart Solar trekt altijd 920W, maar Custom Solar kun je instellen op 0W target en "altijd laden". Dan trekt 'ie mits nodig tot 6A uit het net, maar niets meer als de PV 6A of meer levert - waar Custom Solar ook op een zonnige zomerdag nog steeds 4A uit het net zal halen.

[Mike85]

Volgens mij ga je dan nu nog beter de opwek volgen, niet? Lijkt mij een mooie toevoeging, maar puur zonneladen wordt dan wellicht overbodig inderdaad.

[Franckey]

User8 schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:32:
Nieuwe firmware update (1.10.0+1+WL-1). Iemand de release notes? Ik zie deze zo snel niet staan op de website van Peblar.

Hier staan de release notes:
https://peblar.com/downloads#software

Release notes

This firmware update adds a custom solar strategy, more precise scheduled charging, improved offline behaviour for managed chargers, support for additional Modbus energy meters, and functionality supporting compliance with UK smart charge point requirements.

What's new in 1.10.0

• Custom solar strategy: tailor solar charging by setting a start and stop power threshold, a grid power target, and an option to keep charging active. This gives more control over self-consumption, grid import and charging availability. Custom solar works like pure solar, with these three settings added on top. OCPP keys: SolarChargingMode (CustomSolar is now an accepted value), SolarChargingCustomerPowerTarget, SolarChargingCustomerPowerThreshold, SolarChargingCustomAlwaysCharge.
• More precise scheduled charging: schedules can now be set in 15-minute intervals, with a separate charging current limit for each block. This allows closer alignment with dynamic tariffs and more granular load management.
• Improved offline behaviour for managed chargers: managed chargers can now be configured to charge before the backoffice has accepted the BootNotification, or before the charger's clock has been validated or synchronised. This makes a charger available sooner during commissioning and maintains service during selected connectivity or time synchronisation issues. Because this affects authorisation and operational control, operators should select the policy that fits their use case. OCPP keys: ChargeBeforeAcceptedPolicy, AllowChargeWithoutValidTime.
• UK smart charging functionality: adds support for the Electric Vehicles (Smart Charge Points) Regulations 2021 for applicable private charge points sold in the UK, including default charging schedules, a configurable randomised delay and tamper detection. An override button in the web interface lets the user bypass the randomised delay and start a session when immediate charging is needed. The ruleset is enabled during commissioning through the web interface, or through the backoffice for managed chargers. OCPP keys: UkSmartChargingRulesetEnable, RandomisedDelay (0 to 1,800 seconds, default 600).
• Extended Modbus meter support: added support for the Inepro N1/Pro1, Inepro N380/P380 and Carlo Gavazzi EM24, giving installers more choice when selecting a compatible energy meter.

Fixes and improvements

• The charge point ID is now shown on the web interface login screen
• Improved socket behaviour, diagnostics and overall stability

Get the most from your hardware and update the charger via the web interface.

[HiBe]

Franckey schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 22:19:
[...]

Hier staan de release notes:
https://peblar.com/downloads#software

[...]

en hier een nog uitgebreidere beschrijving: https://peblar.com/nl/blog/custom-solar

[Herbiek616]

crryp schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 17:48:
[...]

Zit je via wifi? Wellicht slecht signaal, ik heb zojuist toch maar geupdate en ging vlekkenloos duurde minuut of 5 a 10!

Beide, ook als ik via ethernetkabel verbind krijgen ik dezelfde foutmelding te zien

[RigolleM]

Nieuwe firmware 1.10 with customisation c1.15!

Aangepast zonne-laden en extra mogelijkheden bij gepland laden zijn bijgevoegd:

[codegro]

Welke dynamische energie leverancier werkt goed samen met de Peblar Business?

Zit aan tibber te denken, maar die hebben hun eigen Pulse P1 meter terwijl ik de Homewizzard P1 meter al heb hangen. Kan ik de Peblar ook rechtstreeks laten aansturen door Tibber? Tibber heeft blijkbaar nog geen integratie voor Peblar

[Get!em]

codegro schreef op woensdag 23 september 2026 @ 09:50:
Welke dynamische energie leverancier werkt goed samen met de Peblar Business?

Zit aan tibber te denken, maar die hebben hun eigen Pulse P1 meter terwijl ik de Homewizzard P1 meter al heb hangen. Kan ik de Peblar ook rechtstreeks laten aansturen door Tibber? Tibber heeft blijkbaar nog geen integratie voor Peblar

Native software van Peblar heeft geen tarief informatie/aansturing.

Custom software via OCPP kan eventueel wel. Voor zover ik weet doet onder andere stekker.com dat (met een customization software voor je Peblar). Slim laden - Stekker - De hoogste laadvergoeding en slim laden

Maar wil je het lekker in eigen hand hebben en slim aansturen op tarief, solar, huisverbruik, dan raad ik toch echt aan om EVCC thuis te installeren en die te koppelen met je Peblar. Vervolgens kun je slimme aansturing op tarief met elke willekeurige Dynamische aanbieder doen en ook je eigen zonneopbrengst direct aansturen, eventueel je thuisbatterij.

[codegro]

Ja daar zat ik ook al aan te denken. Heb EVCC al draaiend en de Peblar, EV, PV en P1 meter al toegevoegd. Ik zie dat ik die ook kan koppelen aan Tibber en dan is de cirkel ook weer rond

[bigkevx2]

Get!em schreef op woensdag 23 september 2026 @ 09:55:
[...]

Native software van Peblar heeft geen tarief informatie/aansturing.

Custom software via OCPP kan eventueel wel. Voor zover ik weet doet onder andere stekker.com dat (met een customization software voor je Peblar). Slim laden - Stekker - De hoogste laadvergoeding en slim laden

Maar wil je het lekker in eigen hand hebben en slim aansturen op tarief, solar, huisverbruik, dan raad ik toch echt aan om EVCC thuis te installeren en die te koppelen met je Peblar. Vervolgens kun je slimme aansturing op tarief met elke willekeurige Dynamische aanbieder doen en ook je eigen zonneopbrengst direct aansturen, eventueel je thuisbatterij.

Oke, ik zit helemaal in het Home Assistant domein. Zendure thuisbatterijen, 2 omvormers van SolarEdge en 1 van Enphase (24 panelen totaal) en een Peblar sinds kort. EVCC, kan dit naast of met Home Assistant of zou ik moeten kiezen? zo ja, wat zijn de argumenten voor EVCC?

[Get!em]

bigkevx2 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 10:25:
[...]

Oke, ik zit helemaal in het Home Assistant domein. Zendure thuisbatterijen, 2 omvormers van SolarEdge en 1 van Enphase (24 panelen totaal) en een Peblar sinds kort. EVCC, kan dit naast of met Home Assistant of zou ik moeten kiezen? zo ja, wat zijn de argumenten voor EVCC?

EVCC staat los van Homeassistant en koppelt dus zelf rechtstreeks met je apparaten (indien ondersteund).

Het kan dus prima naast elkaar. En het kan elkaar ook versterken (entiteiten van Homeassistant kunnen in EVCC gebruikt worden, EVCC zelf kun je via entiteiten in Homeassistant bedienen).

EVCC heeft heel veel eigen automatisering/logica voor EV-charging optimalisatie. Als je dat zelf zou bouwen in HA, ben je wel even bezig. Zie topic EVCC hier op tweakers voor volledige info.
EVCC is met name bekend om de planning van PV + optimaal tarief in combinatie met een target tijdstip + soc van je EV, en eventueel herhalende planningen daarin. Het kiest automatisch de beste kwartieren om te laden en kan dat dus ook binnenkort in combinatie met je andere verbruikers in huis.

Ik raak hier de interface van Peblar eigenlijk al niet meer aan, en gebruik 100% de app van EVCC. Aanvullend stuur ik EVCC aan vanuit Homeassistant ivm een thuisbatterij en onbalans handel (dus blokkeren of boosten van EVCC --> charging op basis van Onbalans/aFRR prijzen, welke niet in EVCC kunnen).

[Gramser]

Er is een heel topic over evcc - lees je daar vooral goed in!

[bigkevx2]

bigkevx2 schreef op maandag 21 september 2026 @ 22:38:
Ik wil voor de zekerheid wat harde feiten checken en kijken of ik goed zit. Natuurlijk heb ik hele gerichte vragen gesteld aan dit topic via vriend ChatGPT en ja, ik ben bijzonder kritisch en slik niet alles als waar.

Mijn situatie: zaterdag mijn oude domme laadpaal vervangen voor een Peblar Business 22kw. De combinatie puur zonneladen en 24kwh aan batterijen is de samenvatting van mijn verhaal, ik lever liever niets terug gezien einde saldering.

Home Assistant is bij mij level gevorderde gebruiker, vandaar ook de Peblar. Elektrotechnische kennis is vooral zelfstudie en logisch denkvermogen, dus hier komt de vraag aan jullie specialisten.

Vandaag de eerste keer een echte laadsessie gestart, na installatie natuurlijk even gekeken of de EV en Peblar elkaar aardig vonden. Resultaat uit de test: 3 fasen laden succesvol.

Vandaag was het natuurlijk niet perfect qua zon maar imo perfect genoeg om een switch van 1 naar 3 fasen te zien….helaas, niet gebeurd.

Dan ga ik zoeken, ik lees overal 18A en initieel dacht ik, huh? Dat moet toch 16 zijn? Maar nu kom ik er natuurlijk achter dat een 16A 1 fase wat anders is dan een 20A 3 fase.

Dus ik ren de schuur in, wat hangt er bij mij…3-fase B16 achter een B40 hoofdschakelaar.

En nu raak ik hem kwijt…heb ik vandaag gewoon pech gehad met mijn meting of moet ik een zwaardere automaat hebben om de 1 naar 3 fase switch te maken?

Mijn Auto laad prima op lage vermogens en kan 22kw AC aan op 32A, die 32 natuurlijk allen op externe palen omdat ik zelf op de default 3x25 zit thuis.

Oh! Mijn EV pakt per fase maximaal 14,8A dus er zal nooit 18A door 1 fase lopen ook al zou ik dat tegen beter weten in willen forceren

Shoot!

Oke, vandaag dus een mooie strakke dag en mijn blik strak op de sensoren. Toch wel weer wat rare zaken gezien die of met elkaar te maken hebben of dat ik toevallig in een ridicule shitstorm heb gezeten.

Feiten: net voor de 3 fasen switch zie ik ineens mijn grid export toenemen, en vrij snel daarna....2 fase laden. Huh?!

Oke, nu stond mijn spanning op fase 2 ook op 0, dat verklaart op zich wel maar ik heb bij in bedrijfsstelling toch echt zelf gezien dat er op 3 fasen werd geladen.

Dus ik dacht, mijn vonken man heeft iets niet goed aangedraaid. Want toevallig heb ik sinds dezelfde ingebruiksstelling mijn Home Wizard 3 fase KwH meter ook over de zeik zien gaan, totale ridicule metingen en eigenlijk onbruikbaar.

Dus zojuist maar begonnen bij de bron, spanning meten en het traject volgen. Hoofd zekering, correct, 3 fase in Home Wizard, correct. 3 fase uit, correct, volgorde fase, correct. Tegelijk keek ik wat beter op het scherm en ik zie ineens energie gemeten worden op 3 fasen. Dus mijn dashboard bekijken, spanning op drie fasen en jawel, laden op drie fasen.

Om het aan te tonen: Alle draden zaten netjes vast, geen rare dingen gezien in ieder geval.

Kan iemand mij hier even uit de mist trekken, wat gebeurd hier? kan het zijn dat mijn HomeWizard KwH meter gewoon niet meer helemaal lekker is? Deze zat er voor mijn oude paal en mocht blijven zitten, maar mag ook weg.

[Kanoet]

RigolleM schreef op woensdag 23 september 2026 @ 07:23:
Nieuwe firmware 1.10 with customisation c1.15!

Aangepast zonne-laden en extra mogelijkheden bij gepland laden zijn bijgevoegd:

[Afbeelding]

15 minuten interval en een andere layout van het gepland laden schema. Waar Peblar die 32a vandaan haalt is mij niet bekend, maar wel fijn dat het hier óók in te stellen is.

Ik vindt het wel weer een beetje onduidelijk wat het aangepast zonneladen nu precies inhoudt. Want eerlijk gezegd heb ik nog geen idee. Bij de laadmodi heb ik ook die grafieken nodig om te begrijpen wat ze nu precies bedoelen

[bigkevx2]

bigkevx2 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 14:47:
[...]

Oke, vandaag dus een mooie strakke dag en mijn blik strak op de sensoren. Toch wel weer wat rare zaken gezien die of met elkaar te maken hebben of dat ik toevallig in een ridicule shitstorm heb gezeten.

Feiten: net voor de 3 fasen switch zie ik ineens mijn grid export toenemen, en vrij snel daarna....2 fase laden. Huh?!

Oke, nu stond mijn spanning op fase 2 ook op 0, dat verklaart op zich wel maar ik heb bij in bedrijfsstelling toch echt zelf gezien dat er op 3 fasen werd geladen.

Dus ik dacht, mijn vonken man heeft iets niet goed aangedraaid. Want toevallig heb ik sinds dezelfde ingebruiksstelling mijn Home Wizard 3 fase KwH meter ook over de zeik zien gaan, totale ridicule metingen en eigenlijk onbruikbaar.

Dus zojuist maar begonnen bij de bron, spanning meten en het traject volgen. Hoofd zekering, correct, 3 fase in Home Wizard, correct. 3 fase uit, correct, volgorde fase, correct. Tegelijk keek ik wat beter op het scherm en ik zie ineens energie gemeten worden op 3 fasen. Dus mijn dashboard bekijken, spanning op drie fasen en jawel, laden op drie fasen.

Om het aan te tonen: [Afbeelding] Alle draden zaten netjes vast, geen rare dingen gezien in ieder geval.

Kan iemand mij hier even uit de mist trekken, wat gebeurd hier? kan het zijn dat mijn HomeWizard KwH meter gewoon niet meer helemaal lekker is? Deze zat er voor mijn oude paal en mocht blijven zitten, maar mag ook weg.

Derde keer dat ik mezelf quote, mijn excuses.

Maar ik heb het gevonden en de elektricien staat zo op de stoep.

Ergens een losse fase 2 in de groepenkast, dus daar waar je fase 2 ineens ziet daar haalde ik dus de kap van de groepenkast af. Laat nu de laadpaal en kWh meter 3 meter van de groepenkast af zitten …. Dus ik maar meten, geen probleem, kastje dicht, probleem.

[Frank-33]

Ik denk dat de instelling Aangepast Zonne-laden voor mij een probleem oplost. Bij het laden van een Fiat 500e schakelt de Fiat niet om van 1 fase naar 3 fase. Als de lader om wil schakelen gaat de auto in storing. Nu heb ik het vermogen op -4150 Watt gezet zodat de auto direct met 3 fase geladen gaat worden. Hopelijk werkt dit.

[guido66]

Frank-33 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 20:15:
Ik denk dat de instelling Aangepast Zonne-laden voor mij een probleem oplost. Bij het laden van een Fiat 500e schakelt de Fiat niet om van 1 fase naar 3 fase. Als de lader om wil schakelen gaat de auto in storing. Nu heb ik het vermogen op -4150 Watt gezet zodat de auto direct met 3 fase geladen gaat worden. Hopelijk werkt dit.

Vreemd, mijn 500e schakelt wel om, geen storing gezien.

[Frank-33]

guido66 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 20:34:
[...]

Vreemd, mijn 500e schakelt wel om, geen storing gezien.

Heel erg bedankt voor uw bericht. Ik heb er door de dealer al nieuwe software op de Fiat 500e (2022) laten plaatsen. Deze was nog beschikbaar en we hoopte dat de nieuwe software het probleem van het laden zou oplossen, maar helaas. Kan je mij uw softwareversie doorsturen zodat ik het met de dealer kan overleggen?

[bigkevx2]

Frank-33 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 21:14:
[...]

Heel erg bedankt voor uw bericht. Ik heb er door de dealer al nieuwe software op de Fiat 500e (2022) laten plaatsen. Deze was nog beschikbaar en we hoopte dat de nieuwe software het probleem van het laden zou oplossen, maar helaas. Kan je mij uw softwareversie doorsturen zodat ik het met de dealer kan overleggen?

In dit geval zou ik de oplossing niet gaan zoeken in de software maar in de hardware.

Fiat is Stelantis en die hebben een trackrecord voor hun brakke omvormers, zeker uit dit bouwjaar. Ik zou dus vragen naar de lopende recalls.

[guido66]

Frank-33 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 21:14:
[...]

Heel erg bedankt voor uw bericht. Ik heb er door de dealer al nieuwe software op de Fiat 500e (2022) laten plaatsen. Deze was nog beschikbaar en we hoopte dat de nieuwe software het probleem van het laden zou oplossen, maar helaas. Kan je mij uw softwareversie doorsturen zodat ik het met de dealer kan overleggen?

Ik zal van het weekend eens kijken, de auto is nu niet thuis. Als je home assistant hebt kun je de Peblar voorlopig ook als workaround op 1 fase vastzetten, kun je zonneladen vanaf 1400W. Probleem is wel dat de HA integratie nu even niet werkt met de nieuwste versie van de Peblar firmware.

Mijn vorige laadpaal (Zappi) en de 500e werkten ook probleemloos samen, incl. 1/3 fasen schakelen.

[ Voor 6% gewijzigd door guido66 op 23-09-2026 21:54 ]

[guido66]

bigkevx2 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 21:43:
[...]

In dit geval zou ik de oplossing niet gaan zoeken in de software maar in de hardware.

Fiat is Stelantis en die hebben een trackrecord voor hun brakke omvormers, zeker uit dit bouwjaar. Ik zou dus vragen naar de lopende recalls.

Het gaat enigzins off topic hier, maar de 500e is ontwikkeld in het FCA tijdperk en dus niet op een Stellantis basis ontwikkeld. De gebruikte techniek komt dus niet overeen met bv de 208e of Corsa

[Frank-33]

Allemaal bedankt,

Ik ga weer even contact opnemen met de fiat dealer.

[Mike85]

Ik had verwacht dat de nieuwe modus beter NOM zou opleveren, maar er blijft een marge. Dan is het voor mij toch minder van belang, zoals het nu lijkt. Misschien wordt het anders wanneer ik een thuisbatterij zou nemen.

[Guttegut]

Om de Peblar op 1.10 weer werkend te krijgen in HA: zet in systeem instellingen voor Peblar de schuif ' Voeg nieuwe entiteiten automatisch toe' op uit

[Spikydog]

Guttegut schreef op donderdag 24 september 2026 @ 13:07:
Om de Peblar op 1.10 weer werkend te krijgen in HA: zet in systeem instellingen voor Peblar de schuif ' Voeg nieuwe entiteiten automatisch toe' op uit

Helaas hier niet geholpen, ook niet na HA herstart.

[Guttegut]

Ik heb de integratie wel eerst verwijderd, HA herstart en daarna Peblar weer toegevoegd

[bigkevx2]

Guttegut schreef op donderdag 24 september 2026 @ 13:31:
Ik heb de integratie wel eerst verwijderd, HA herstart en daarna Peblar weer toegevoegd

Bij mij was het voldoende om de laad keuze in de Peblar app op een stand te zetten die HA kent, na enkele seconden was hij terug.

[crryp]

bigkevx2 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 13:58:
[...]

Bij mij was het voldoende om de laad keuze in de Peblar app op een stand te zetten die HA kent, na enkele seconden was hij terug.

Jep loopt alleen vast als hij in ha intergratie de key value pair van de stand niet kent. Op default gaat het prima.

[Kanoet]

Er is een blogpost over custom solar op de Peblar website gekomen.

Fijn dat ze dit hebben gedaan, zeker als je de lengte van die post én de bijgewerkte normale uitleg van solar modi ziet.

Mijn inziens geeft dit aan dat ze dit toch echt beter visueel kunnen maken in de user interface met diezelfde plaatjes of uitleg in welke situaties je dit wilt gebruiken. Als je de paal net hebt ben je echt telkens aan het nadenken wat elke modus ook al weer doet.

Nu nog modus voor koppeling met dynamische tarieven.

[Smotske]

Ik heb nu een week een Peblar Business in gebruik en ben best wel tevreden! De Zappi was al snel verkocht. Een paar dingen is wel wennen. De laadpaal instellen kan alleen thuis, en er is nog geen modus waarbij zonneladen wordt gecombineerd met gepland laden wat bij de Zappi in Eco+ en boost modus wel kon.

[Miggel]

Smotske schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:42:
Ik heb nu een week een Peblar Business in gebruik en ben best wel tevreden! De Zappi was al snel verkocht. Een paar dingen is wel wennen. De laadpaal instellen kan alleen thuis, en er is nog geen modus waarbij zonneladen wordt gecombineerd met gepland laden wat bij de Zappi in Eco+ en boost modus wel kon.

Wij hebben nu een Zappi en zit te denken om over te stappen op Peblar Business of Zaptech 2 Go.
De lokale API integratie met HA heeft mijn voorkeur. Hoe los jij het gepland laden met zonneladen nu op?

[crryp]

Miggel schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:53:
[...]

Wij hebben nu een Zappi en zit te denken om over te stappen op Peblar Business of Zaptech 2 Go.
De lokale API integratie met HA heeft mijn voorkeur. Hoe los jij het gepland laden met zonneladen nu op?

Evcc is alles wat je nodig heb

[Miggel]

crryp schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:58:
[...]

Evcc is alles wat je nodig heb

En dan is mogelijkheid om via lokale API te verbinden met je Peblar fijner dan via de Cloud voor de Zaptec of niet? Ik heb EVCC niet eerder gebruikt. Kreeg het niet lekker aan de praat voor m'n Zappi, maar ook niet veel meer in verdiept, omdat ik alles via de app kon doen.

[JanHenk]

Wat mij betreft werkt de Peblar (veel) beter met lokale software als Home Assistant of evcc. evcc via Modbus TCP API, Home Assistant via REST API. Perfect.

Zappi is inderdaad cloud-only, dus de implementatie daarvan binnen evcc is niet je-van-het.

[bigkevx2]

crryp schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:58:
[...]

Evcc is alles wat je nodig heb

Ik was die route ook opgegaan totdat ik de toch niet flauwe ‘community’ sponsoring zag. Ik ben even afgehaakt hier. Of ik mis iets?

[crryp]

bigkevx2 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 17:26:
[...]

Ik was die route ook opgegaan totdat ik de toch niet flauwe ‘community’ sponsoring zag. Ik ben even afgehaakt hier. Of ik mis iets?

Flauw? Die mensen steken daar zeeën van tijd in. Ik werk zelf in de software en begrijp goed dat ze dit doen. Ik ben daarom zonder twijfel life time sponsor geworden!

[crryp]

Miggel schreef op donderdag 24 september 2026 @ 17:01:
[...]

En dan is mogelijkheid om via lokale API te verbinden met je Peblar fijner dan via de Cloud voor de Zaptec of niet? Ik heb EVCC niet eerder gebruikt. Kreeg het niet lekker aan de praat voor m'n Zappi, maar ook niet veel meer in verdiept, omdat ik alles via de app kon doen.

Alles kan lokaal. Ik heb zelf evcc via modbus en ha via de restapi werkt ook door elkaar prima.

[ErikKo]

crryp schreef op donderdag 24 september 2026 @ 17:35:
[...]

Flauw? Die mensen steken daar zeeën van tijd in. Ik werk zelf in de software en begrijp goed dat ze dit doen. Ik ben daarom zonder twijfel life time sponsor geworden!

Ik werk ook in de software en denk er toch anders over. Sponsoring is in mijn ogen vrijwillig. Als je functionaliteit achter betaling aanbiedt is dit gewoon commercieel en noem ik het geen 'sponsoring' meer.

[crryp]

ErikKo schreef op donderdag 24 september 2026 @ 17:40:
[...]

Ik werk ook in de software en denk er toch anders over. Sponsoring is in mijn ogen vrijwillig. Als je functionaliteit achter betaling aanbiedt is dit gewoon commercieel en noem ik het geen 'sponsoring' meer.

Hoe je het noemt maakt weinig uit, arbeid goeie support en mooie software mag in mijn ogen beloond worden

[THM0]

bigkevx2 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 17:26:
[...]

Ik was die route ook opgegaan totdat ik de toch niet flauwe ‘community’ sponsoring zag. Ik ben even afgehaakt hier. Of ik mis iets?

Ergens in dit topic staat een config voor een ‘custom charger’, daarmee kan het ook zonder sponsor token.

[ErikKo]

THM0 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 17:58:
[...]

Ergens in dit topic staat een config voor een ‘custom charger’, daarmee kan het ook zonder sponsor token.

Deze?

born2tweak in "[Peblar EV Charger] Ervaringen en discussie"

[Spikydog]

Guttegut schreef op donderdag 24 september 2026 @ 13:31:
Ik heb de integratie wel eerst verwijderd, HA herstart en daarna Peblar weer toegevoegd

Nee helaas, dit geeft hier ook geen oplossing, ik zal moeten wachten op HA update

[bigkevx2]

crryp schreef op donderdag 24 september 2026 @ 17:35:
[...]

Flauw? Die mensen steken daar zeeën van tijd in. Ik werk zelf in de software en begrijp goed dat ze dit doen. Ik ben daarom zonder twijfel life time sponsor geworden!

Zoals @ErikKo ook al zegt, ook ik doe wel eens wat in de software, tussen de 40-60 per week ongeveer. En hij slaat precies de spijker op zijn kop. Of je gaat community of je brengt commerciële software uit. Dit is de verantwoordelijkheid van de community met de prijs van commercieel. En gezien de prijs, dan laat ik mijn reeds betaalde Peblar zijn werk gewoon doen en mijn batterijen in het gat springen.

Een paar Euro voor ondersteuning, daar ben ik serieus niet te flauw voor maar toen ik deze prijzen zag dacht ik heel simpel, dat verdien ik nooit terug.

[Smotske]

Miggel schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:53:
[...]

Wij hebben nu een Zappi en zit te denken om over te stappen op Peblar Business of Zaptech 2 Go.
De lokale API integratie met HA heeft mijn voorkeur. Hoe los jij het gepland laden met zonneladen nu op?

Niet. Als ik thuis ben kan ik zelf schakelen tussen de 2 modi. Wellicht is EVCC nog eens wat maar heb daar eigenlijk nog geen zin in dat konijnenhol.

[mversluis]

Homey schakelt hier op basis van tijd tussen de 2 modussen

[Miggel]

mversluis schreef op donderdag 24 september 2026 @ 19:13:
Homey schakelt hier op basis van tijd tussen de 2 modussen

Ik heb geen Homey. Ga kijken hoe ver ik kom met HA.

[Kanoet]

crryp schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:58:
[...]

Evcc is alles wat je nodig heb

Ik denk dat het niet teveel is gevraagd om dergelijke functies van een laadpaal zelf te verwachten.
Als je échte integratie wilt én de moeite wilt doen is evcc een mogelijkheid. Ik was juist teleurgesteld in evcc door de gebrekkige combinatie van PV en EV laden samen met dynamische tarieven.
Tegelijkertijd vindt ik de basisfuncties van Peblar nog kaal door ontbreken van sturing op dynamische tarieven. Ik zal wel te hogen eisen hebben?

[bigkevx2]

Miggel schreef op donderdag 24 september 2026 @ 20:53:
[...]

Ik heb geen Homey. Ga kijken hoe ver ik kom met HA.

Homey, HA, om het even…kwestie van een basic knopje of automation en je bent op hetzelfde punt.

[crryp]

Kanoet schreef op donderdag 24 september 2026 @ 21:10:
[...]

Ik denk dat het niet teveel is gevraagd om dergelijke functies van een laadpaal zelf te verwachten.
Als je échte integratie wilt én de moeite wilt doen is evcc een mogelijkheid. Ik was juist teleurgesteld in evcc door de gebrekkige combinatie van PV en EV laden samen met dynamische tarieven.
Tegelijkertijd vindt ik de basisfuncties van Peblar nog kaal door ontbreken van sturing op dynamische tarieven. Ik zal wel te hogen eisen hebben?

Evcc en dynamische tarieven werkt toch juist super goed? Tegenwoordig, ik ben juist heel blij met de combi, voor mij werkt evcc echt heel erg fijn in combi met HA.

Daarnaast de grootste reden om peblar te pakken voor mij is het local verhaal. Je bent eigen baas geen cloud afhankelijkheid.

[Kanoet]

Voor evcc hebben we een apart topic. Daar heb ik mijn ervaring met de combinatie van die drie (dus met PV!) al gedeeld.

Peblar is inderdaad goed lokaal aan te spreken. Dát is zeker een pluspunt.

Maar eerlijk gezegd vind ik Peblar nogal kaal. Het werkt en het werkt goed. Maar ik ben zeker niet verrast door de mogelijkheden. Ik mis gewoon aansturingsmogelijkheden die horen bij EV laden anno 2026. Aansturing op dynamische tarieven had al een paar jaar geleden geïntegreerd kunnen worden.

Ik ben nu telkens aan het berekenen hoeveel kwh ik moet laden en ik welke(goedkope) uren dat moet gebeuren. Die stroomprijzen staan weer in een andere app. En dit moet vervolgens in een tijdsschema van de Peblar verwerkt worden. Volgend jaar wordt het wat lastiger.

[Miggel]

Kanoet schreef op donderdag 24 september 2026 @ 21:54:
Voor evcc hebben we een apart topic. Daar heb ik mijn ervaring met de combinatie van die drie (dus met PV!) al gedeeld.

Peblar is inderdaad goed lokaal aan te spreken. Dát is zeker een pluspunt.

Maar eerlijk gezegd vind ik Peblar nogal kaal. Het werkt en het werkt goed. Maar ik ben zeker niet verrast door de mogelijkheden. Ik mis gewoon aansturingsmogelijkheden die horen bij EV laden anno 2026. Aansturing op dynamische tarieven had al een paar jaar geleden geïntegreerd kunnen worden.

Ik ben nu telkens aan het berekenen hoeveel kwh ik moet laden en ik welke(goedkope) uren dat moet gebeuren. Die stroomprijzen staan weer in een andere app. En dit moet vervolgens in een tijdsschema van de Peblar verwerkt worden. Volgend jaar wordt het wat lastiger.

Dat doe ik nu met mijn Zappi ook. Ik denk dat een EV lader dat niet zo snel anders zou doen. Ik zou de oplossing eerder in HA zoeken. Maar dat is inderdaad niet voor hier. Heb je linkje naar je post onder EVCC-topic?

Ik switch vanaf de Zappi en ga voordel ten opzichte van Zaptec is de local API voor mij.

[S1985S]

Een vraag.. Mijn Peblar Business (weliswaar whitelabel) wordt beheerd door 50five. Nu had ik via een Home Assistant integratie een mooie automatisering lopen dat als mijn auto thuis was en aangesloten op de laadkabel deze geautomatiseerd zijn laadpas aanbood. Werkte allemaal als een zonnetje, tot dat.. 2FA werd geforceerd op de portal van 50five.

Dus ik zoek een nieuwe oplossing. Is het mogelijk om via wifi/lan de Peblar aan te sturen met het aanbieden van een specifieke laadpas?