[F1 2025] Race 3 GP van Japan

[gambieter]

Chocoball schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 13:55:
Waarschuwingen voor Stroll en Hamilton voor inhalen in de fast lane.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dat zal blijven gebeuren als er geen straffen voor worden uitgedeeld. Hang er een 10 sec straf aan of 5 plaatsen griddrop en het wordt te risicovol.

[AvK]

FIA statement:

"Terwijl we de oorzaak van de brandjes in de tweede training blijven onderzoeken, ligt de focus nu op het nemen van voorzorgsmaatregelen. Het gras is zo kort mogelijk gemaaid, waarbij losliggend, droog gras is verwijderd. Voor aanvang van de sessies op zaterdag zal het gras worden bevochtigd, waarbij er naast de baan tevens teams paraat staan om indien nodig snel te reageren."

[Charles Hill]

albino71 schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 14:10:
[...]


Dat wist ik, maar dan weten we nog steeds niet waarom Doohan DRS niet uitschakelde.

De beelden pauze zetten gaf ook weinig uitkomst. Op de ene leek het open te staan, terwijl op andere beelden het weer dicht lijkt te zitten.

Sowieso vreemd dat er geen betere oplossing is dan het handmatig te moeten sluiten op deze baan, en daarom er ook maar één zone kan zijn.

[Charles Hill]

AvK schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 14:43:
FIA statement:

"Terwijl we de oorzaak van de brandjes in de tweede training blijven onderzoeken, ligt de focus nu op het nemen van voorzorgsmaatregelen. Het gras is zo kort mogelijk gemaaid, waarbij losliggend, droog gras is verwijderd. Voor aanvang van de sessies op zaterdag zal het gras worden bevochtigd, waarbij er naast de baan tevens teams paraat staan om indien nodig snel te reageren."

Dat is binnen de kortste keren weer droog, als het nu al zo droog is dat het vlam vat. Vraag mij af of dat iets gaat helpen voor een uur lang. Dan mogen ze nu al wel beginnen met sproeien en dat de rest van de dag en nacht doen, dan is de droge grond ook wat meer nat.

Of het moet zo kort zijn dat het eigenlijk geen gras meer is, maar droge grond.

Hier is verder weinig tegen te doen, droogte is niet te voorspellen. En daar een hele baan voor gaan aanpassen is ook weer zo wat, omdat het wel eens langere periodes droog kan zijn.

[RobertMe]

Charles Hill schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 14:45:
[...]


De beelden pauze zetten gaf ook weinig uitkomst. Op de ene leek het open te staan, terwijl op andere beelden het weer dicht lijkt te zitten.

Je hebt de analyse van Palmer gemist blijkbaar? Die dacht meteen dat Doohan de DRS vergeten was. En bij de replay, dat meteen de onboard is, roept hij het ook. De 5 meest linker, groene, leds zijn van de DRS en die branden nog op het moment dat Doohan instuurt (en de auto ook meteen uitbreekt). Dat de DRS open staat bij insturen kan dus geen twijfel over zijn, aangezien die niet gedeactiveerd is geworden. (Tenzij de actuator stuk zou zijn, maar dat zou wel heel toevallig zijn én dan moet die juist dicht gaan. Dus én de DRS niet uit zetten én een defecte actuator zou alsnog een dichte DRS moeten geven).

Sowieso vreemd dat er geen betere oplossing is dan het handmatig te moeten sluiten op deze baan, en daarom er ook maar één zone kan zijn.

Die ene zone heeft niks met de (de)activatie te maken. Ze willen gewoon geen DRS (in aanloop naar) 130R. Kan al zo simpel zijn als dat met DRS de snelheid te hoog is. Of dat als iets mis gaat met de DRS de hogesnelheidsbocht niet te nemen is.
Zie ook dat experiment op Silverstone een paar jaar terug. Met DRS op start finish tot aan T2 en Grosjean (wie ook anders?) er met een flinke vaart af vloog in T1.

[Charles Hill]

RobertMe schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 14:59:
[...]

Je hebt de analyse van Palmer gemist blijkbaar? Die dacht meteen dat Doohan de DRS vergeten was. En bij de replay, dat meteen de onboard is, roept hij het ook. De 5 meest linker, groene, leds zijn van de DRS en die branden nog op het moment dat Doohan instuurt (en de auto ook meteen uitbreekt). Dat de DRS open staat bij insturen kan dus geen twijfel over zijn, aangezien die niet gedeactiveerd is geworden. (Tenzij de actuator stuk zou zijn, maar dat zou wel heel toevallig zijn én dan moet die juist dicht gaan. Dus én de DRS niet uit zetten én een defecte actuator zou alsnog een dichte DRS moeten geven).


[...]

Die ene zone heeft niks met de (de)activatie te maken. Ze willen gewoon geen DRS (in aanloop naar) 130R. Kan al zo simpel zijn als dat met DRS de snelheid te hoog is. Of dat als iets mis gaat met de DRS de hogesnelheidsbocht niet te nemen is.
Zie ook dat experiment op Silverstone een paar jaar terug. Met DRS op start finish tot aan T2 en Grosjean (wie ook anders?) er met een flinke vaart af vloog in T1.

Ik heb de samenvatting van SKY gekeken en daar stoppen ze meteen na de training. Als het ook daar is genoemd tijdens de rode vlag, dan heb ik dat gemist. Heb alleen gehoord dat zij het ook niet wisten.

En over de één enkele DRS zone, wat op SKY werd vertelt is dat ze geen extra DRS zone willen omdat deze ook met de hand uitgezet moet worden en ze het risico niet willen nemen dat iemand dit vergeet en dan met te hoge snelheid de bocht moet nemen, zeker in verhouding met anderen. Dus niet dat ze het niet willen, maar het om een veiligheidsoverweging niet kan. En dan vind ik het vreemd dat in een sport als F1 dit niet opgelost kan worden.

Dat een F1 auto met te hoge snelheid kan doorschieten is altijd, hangt niet af van een DRS die een paar kilometer extra geeft en op tijd wordt uitgeschakeld voor de bocht. Dat is op elk circuit. Dan zou DRS op stratencircuits nooit kunnen, met een muur altijd dichtbij.

[YakuzA]

apollo13 schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 14:41:
[...]

Makkelijk op te lossen, haal het gras weg en gooi er grind in.

en dan krijgen we code rood ivm teveel grind op het asfalt.

[RobertMe]

Charles Hill schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 15:28:
En over de één enkele DRS zone, wat op SKY werd vertelt is dat ze geen extra DRS zone willen omdat deze ook met de hand uitgezet moet worden en ze het risico niet willen nemen dat iemand dit vergeet en dan met te hoge snelheid de bocht moet nemen, zeker in verhouding met anderen. Dus niet dat ze het niet willen, maar het om een veiligheidsoverweging niet kan. En dan vind ik het vreemd dat in een sport als F1 dit niet opgelost kan worden.

De hele sport is toch een veiligheidsoverweging? Als ze willen kunnen ze er ook voor zorgen dat de auto's gewoon sneller gaan. Of dat de auto's kleiner zijn. Of .... Dat is allemaal een veiligheidsoverweging.

Dat een F1 auto met te hoge snelheid kan doorschieten is altijd, hangt niet af van een DRS die een paar kilometer extra geeft en op tijd wordt uitgeschakeld voor de bocht. Dat is op elk circuit. Dan zou DRS op stratencircuits nooit kunnen, met een muur altijd dichtbij.

En ook bij stratencircuits zijn er uitloopzones. Kijk maar eens in Baku hoeveel meter uitloopzone daar in T1 is. En dat is bij andere stratencircuits niet anders. Hoe hoger de snelheid hoe groter de uitloopzone. En daar zit ook meteen het probleem van 130R. Daar is geen mogelijkheid tot een uitloopzone juist doordat het de figure-of-8 is en bij 130R ook de andere "lus" ligt en ze dus niet even een uitloopzone van honderd meter lang kunnen maken tenzij het een parkeerplaats bovenop de Degner bochten wordt.

[CAPSLOCK2000]

sjufke schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 13:58:
[...]


Zijn al maatregelen genomen/aangekondigd. Dood gras weghalen, maaien en sproeien.

Langs de hele baan? Dat is niet alleen een flinke klus, maar het zal ook wel een groot stof- of modderbad worden, afhankelijk van hoeveel ze sproeien.. Als het zondag inderdaad gaat regenen wordt het zeker modder.
Ik zeg niet dat ze het niet moeten doen, maar het is niet vrij van problemen.

Kort gras brand ook, dus sproeien zal noodzakelijk zijn, maar als alles daar droog en warm is verdampt het water zo weer als ze niet permanent sproeien. Vandaar... sprinklers....

[CAPSLOCK2000]

apollo13 schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 14:41:
Makkelijk op te lossen, haal het gras weg en gooi er grind in.

Ik denk niet dat ze dat nu nog kunnen doen. Los van de vraag of het fysiek uitvoerbaar is (voor een acceptabele prijs) denk ik dat ze dan ook de veiligheidsmaatregelen opnieuw moeten beoordelen en daar lijkt het me te laat voor.

[uchiha tijntje]

Ik ben wellicht een sukkel… maar ik had echt serieus in mijn hoofd dat DRS automatisch dichtklapte… maar dat is blijkbaar dus niet zo

[Charles Hill]

uchiha tijntje schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 16:07:
Ik ben wellicht een sukkel… maar ik had echt serieus in mijn hoofd dat DRS automatisch dichtklapte… maar dat is blijkbaar dus niet zo

Van internet:
Does DRS turn off automatically?
If running with DRS active and the rear wing open, drivers will turn off DRS and shut the flap the next time they lift off the accelerator or press the brake pedal. The steering wheel button also closes the rear wing flap if pressed a second time per activation.

[Waah]

Charles Hill schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 16:14:
[...]


Van internet:
Does DRS turn off automatically?
If running with DRS active and the rear wing open, drivers will turn off DRS and shut the flap the next time they lift off the accelerator or press the brake pedal. The steering wheel button also closes the rear wing flap if pressed a second time per activation.

Dat nogmaals drukken hem dicht doet wist ik dankzij een leuke discussie tussen Max en GP een paar jaar terug

[Vuvuzela]

Ik lees dat Doohan in de Sim met open DRS kon rijden en dat in het echt wilde proberen

https://www.auto-motor-un...toert-den-alpine-voellig/

[ Voor 35% gewijzigd door Vuvuzela op 04-04-2025 16:21 ]

[SinergyX]

Waah schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 16:18:
[...]

Dat nogmaals drukken hem dicht doet wist ik dankzij een leuke discussie tussen Max en GP een paar jaar terug

Iets met button, pressing, fucking en 50 keer

[Amphiebietje]

sjaool schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 14:15:
[...]

Gewoon een rookie fout. Hij was zelf ook verbaasd dat dit gebeurde want anders zeg je geen "what happened?

In de video leek het wel alsof de achterwielophanging links achter plots enorm ver inveerde (te ver)...misschien iets gebroken nog voordat hij de muur raakte?

[RobertMe]

Vuvuzela schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 16:18:
Ik lees dat Doohan in de Sim met open DRS kon rijden en dat in het echt wilde proberen

https://www.auto-motor-un...toert-den-alpine-voellig/

Een "Vileneuveje" dus. Die dacht eens een jaar dat hij zonder te liften door Eau Rougue kon. Maar ook dat bleek toen niet te kloppen. Tegenwoordig overigens dan weer wel.

Maar in het geval van Doohan zou je wellicht toch ook verwachten dat het team dit in de sim ziet en hem wellicht adviseert dit niet te doen / voorzichtig aan te doen? Niemand zal die bocht "ooit" met DRS open genomen hebben? Dat je als rookie, in een Alpine, dit vervolgens wel denkt te kunnen doen is gewoon stupide. Al helemaal als je FP1 niet gereden hebt én dus anderen hebt kunnen bestuderen (waaronder dus de ervaren teamgenoot). En van die vast niemand de DRS open laat.
En anders hebben "we" nog wel de voorbeelden van Grosjean op Silverstone in T1 dat ene jaar dat ze dat geprobeerd hebben. En uiteraard Ericsson in Monza met zijn driedubbele salto in T1 nadat de klep IIRC niet deed sluiten (in ieder geval geen bewuste actie, zoals Doohan nu en Grosjean op Silverstone wel waren).

[TinusXIII]

Amphiebietje schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 17:35:
[...]


In de video leek het wel alsof de achterwielophanging links achter plots enorm ver inveerde (te ver)...misschien iets gebroken nog voordat hij de muur raakte?

Alpine heeft al ontkend dat er een probleem met de auto was.

[YakuzA]

RobertMe schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 18:10:
[...]

Een "Vileneuveje" dus. Die dacht eens een jaar dat hij zonder te liften door Eau Rougue kon. Maar ook dat bleek toen niet te kloppen. Tegenwoordig overigens dan weer wel.

Maar in het geval van Doohan zou je wellicht toch ook verwachten dat het team dit in de sim ziet en hem wellicht adviseert dit niet te doen / voorzichtig aan te doen? Niemand zal die bocht "ooit" met DRS open genomen hebben? Dat je als rookie, in een Alpine, dit vervolgens wel denkt te kunnen doen is gewoon stupide. Al helemaal als je FP1 niet gereden hebt én dus anderen hebt kunnen bestuderen (waaronder dus de ervaren teamgenoot). En van die vast niemand de DRS open laat.
En anders hebben "we" nog wel de voorbeelden van Grosjean op Silverstone in T1 dat ene jaar dat ze dat geprobeerd hebben. En uiteraard Ericsson in Monza met zijn driedubbele salto in T1 nadat de klep IIRC niet deed sluiten (in ieder geval geen bewuste actie, zoals Doohan nu en Grosjean op Silverstone wel waren).

Misschien toch wel iets mechanisch of met wat de trigger is om de drs te sluit en, zijn drs ging blijkbaar niet dicht toen hij de rem aanraakte?

[MikeyMan]

@YakuzA je remt daar normaal gesproken niet. En hij heeft zelf al aangegeven dat het een inschattingsfout was.

[RobertMe]

YakuzA schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 19:07:
[...]

Misschien toch wel iets mechanisch of met wat de trigger is om de drs te sluit en, zijn drs ging blijkbaar niet dicht toen hij de rem aanraakte?
[YouTube: What exactly caused Doohan's massive crash - onboard analysis]

Zijn DRS ging anders prima dicht toen die liftte. Alleen deed hij dat liften pas nadat de achterkant uit brak. Op de beelden zie je dat ook, dat die met de klep dicht door de grindbak gaat. En (ongeveer) meteen op het moment dat de achterkant uit breekt zie je ook dat de 5 groene LEDs op het stuur uit gaan. Dezelfde LEDs die opkomen rechte stuk aan gaan, en waarvan Palmer aangeeft dat het de DRS indicator is.

[Waah]

YakuzA schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 19:07:
[...]

Misschien toch wel iets mechanisch of met wat de trigger is om de drs te sluit en, zijn drs ging blijkbaar niet dicht toen hij de rem aanraakte?
[YouTube: What exactly caused Doohan's massive crash - onboard analysis]

De DRS gaat dicht als je lift, zie je op de slow motion. De keer dat het goed ging, tikt hij de rem ook aan maar is DRS ook actief nog. Pas bij gas los gaat de DRS dicht...

Dus ik denk dat doohan dacht dat de DRS sloot bij remmen. Terwijl eigenlijk liften zorgt voor DRS dicht.

Want normaal zou je nooit remmen en vol gas geven tegelijk....

Tenminste, dat is mijn conclusie als leek op basis van de beelden.

[ZeromaNoiS]

Vuvuzela schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 16:18:
Ik lees dat Doohan in de Sim met open DRS kon rijden en dat in het echt wilde proberen

https://www.auto-motor-un...toert-den-alpine-voellig/

Slim? Wellicht niet. Maar ik vind het wel een mooie mentaliteit.
Iedereen die Suzuka uit de race spelletjes en de sims kent weet dat je bij het perfect aansnijden van die bocht behoorlijk wat tijd pakt.

Naar mijn mening het mooiste circuit op de kalender samen met Spa.

[Ample Energy]

“Het was een gecalculeerde inschatting. Maar man, wat ben ik slecht in wiskunde.”
- Jack Doohan, misschien

[Joris748]

Vuvuzela schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 16:18:
Ik lees dat Doohan in de Sim met open DRS kon rijden en dat in het echt wilde proberen

https://www.auto-motor-un...toert-den-alpine-voellig/

Held

Doet me denken aan Jacques Villeneuve. Die dacht dat Eau Rouge wel vol gas moest kunnen. De eerste keer schreef hij zijn complete auto af. De tweede keer lukte het!

[sjaool]

Joris748 schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 22:25:
[...]

Held

Doet me denken aan Jacques Villeneuve. Die dacht dat Eau Rouge wel vol gas moest kunnen. De eerste keer schreef hij zijn complete auto af. De tweede keer lukte het!

Er was ooit een coureur die dacht dat het mogelijk was om buitenom in te halen in Blanchimont omdat het in de sim ook kon. Dat bleek uiteindelijk nog mogelijk ook.

[ZeromaNoiS]

sjaool schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 23:57:
[...]

Er was ooit een coureur die dacht dat het mogelijk was om buitenom in te halen in Blanchimont omdat het in de sim ook kon. Dat bleek uiteindelijk nog mogelijk ook.

Lance Stroll toch?

[Speedster]

Joris748 schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 22:25:
[...]

Held

Doet me denken aan Jacques Villeneuve. Die dacht dat Eau Rouge wel vol gas moest kunnen. De eerste keer schreef hij zijn complete auto af. De tweede keer lukte het!

https://racingnews365.nl/...s-villeneuve-in-eau-rouge

Jacques had een speciale onderste gordel anders paste die niet.

[ Voor 8% gewijzigd door Speedster op 05-04-2025 04:14 ]

[Speedster]

Erg leuk commentaar van Jacques.

[Amaze86]

Iedereen aan het slapen ZzZzZ now 3e vrije training top 10.

1
Coureur

Lando Norris
Team

McLaren
Tijd1:27.965
Verschil
#17
2
Coureur

Oscar Piastri
Team

McLaren
Tijd1:27.991
Verschil+0.026
#17
3
Coureur

George Russell
Team

Mercedes
Tijd1:28.077
Verschil+0.112
#15
4
Coureur

Charles Leclerc
Team

Ferrari
Tijd1:28.414
Verschil+0.449
#13
5
Coureur

Max Verstappen
Team

Red Bull Racing
Tijd1:28.497
Verschil+0.532
#21
6
Coureur

Lewis Hamilton
Team

Ferrari
Tijd1:28.524
Verschil+0.559
#13
7
Coureur

Alexander Albon
Team

Williams
Tijd1:28.554
Verschil+0.589
#19
8
Coureur

Pierre Gasly
Team

Alpine F1
Tijd1:28.603
Verschil+0.638
#15
9
Coureur

Yuki Tsunoda
Team

Red Bull Racing
Tijd1:28.785
Verschil+0.820
#15
10
Coureur

Isack Hadjar
TeamRacing Bulls
Tijd1:28.786
Verschil+0.821

[sjaool]

Net gekeken en de kwalificatie gaat een verrassing worden vanwege de twee rode vlaggen. McLaren zit er weer goed bij en de rest zit ook behoorlijk dicht bij elkaar. Een foutje is snel gemaakt en kan ervoor zorgen dat je zo 10 plekken verliest. Het is te hopen dat ze het gras nu overal goed nat gaan maken en dat de kwalificatie zonder rode vlaggen kan verlopen.

[jdiezrequejo]

Yuki binnen 3 tienden van Max 🤩

[Pierre]

Wat is trouwens de weersverwachting voor de race morgen?

[d-vine]

Pierre schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 07:45:
Wat is trouwens de weersverwachting voor de race morgen?

JAPANESE GRAND PRIX — SATURDAY WEATHER FORECAST Sunny turning overcast. A change in wind direction and strengthening gusts through the day. Highs of 12–15°C. Sunday update: morning rain turning showery by the afternoon. www.meteomotorsport.... #F1 | #JapaneseGP 🇯🇵

— MeteoMotorsport (@meteomotorsport.bsky.social) 5 april 2025

[NoFearCreations]

Ben ik de enige die geen beeld heeft, ook geen intro of iets dergelijks?

[RogerSch]

Mmm de live stream vanaf F1 TV is om 7:58 nog steeds niet begonnen.

[gerbenp]

NoFearCreations schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 07:57:
Ben ik de enige die geen beeld heeft, ook geen intro of iets dergelijks?

Volgens mij slapen ze nog in Engeland…

[StefanVerkerk]

Goedemorgen! Gaat weer lekker bij F1TV.

[DutchCrownNL]

NoFearCreations schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 07:57:
Ben ik de enige die geen beeld heeft, ook geen intro of iets dergelijks?

Hier idem, zat al te kijken of ik wel de juiste race had aangeklikt.

[Pierre]

Hier geen enkel probleem, werkt zoals het moet. Veel plezier iedereen.

[SambalBij]

NoFearCreations schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 07:57:
Ben ik de enige die geen beeld heeft, ook geen intro of iets dergelijks?

Hier alleen maar een still met "Live - Coverage has concluded"..

[Ribo89]

NoFearCreations schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 07:57:
Ben ik de enige die geen beeld heeft, ook geen intro of iets dergelijks?

Nee, ben ook aan het kijken wat er verkeerd gaat, maar waarschijnlijk dus iets met de F1 TV. Krijg enkel 'Coverage concluded'.

[NoFearCreations]

Dit in combinatie met de continu niet weergegeven rondetijden, is de bijna €100 wel waard voor F1TV....

[MC_Sparkles]

Have fun allemaal! Ben benieuwd of TSU er nu ook dichtbij zit of toch een groot gat moet laten, zover zit hij er telkens goed bij.

Kom op Max!! Hopelijk in ieder geval de 2e startrij

[basvn]

Wel blij om te lezen dat het niet aan mijn slaperige kop ligt die 3 minuten wakker is..

[Wulfric92]

Je kan de tracker aan klikken heb je in ieder geval commentaar 😂

[hjvg]

SambalBij schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 07:59:
[...]

Hier alleen maar een still met "Live - Coverage has concluded"..

zelfde hier

nu beeld

[G_Dragon]

Veel plezier met de kwalificatie mensen!

[StefanVerkerk]

Ah, F1TV doet het. Nou, veel kijkplezier dan maar!

[Chocoball]

Nog een boete voor Sainz, te snel door de pitstraat.

[964C2]

Ik zit er klaar voor.
Hoop op mooie quali.

[Wulfric92]

Hier nu videofout bm1208...

[Supervedette]

Wulfric92 schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:00:
Hier nu videofout bm1208...

Hier ook

[jaapstobbe]

Wulfric92 schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:00:
Hier nu videofout bm1208...

zelfde hier

[DutchCrownNL]

Nog niets hier.. foutcode TM403

[Ribo89]

Wulfric92 schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:00:
Hier nu videofout bm1208...

Hier ook.

[G_Dragon]

Wulfric92 schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:00:
Hier nu videofout bm1208...

Hier ook

[DaniëlWW2]

Modbreak:

Ahum.
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4

[NoFearCreations]

Multiviewer lijkt het te blijven doen.

[StefanVerkerk]

De internationale feed werkt hier nu wel, maar de onboard van Verstappen is hier kapot.

[Pepppie]

Wulfric92 schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:00:
Hier nu videofout bm1208...

Hier ook

[jaapstobbe]

opgelost!

[Quad]

Wat gek Viaplay werkt gewoon.

Have fun!

[plizz]

Zo, Yuki 3de.

[StefanVerkerk]

VER op +0.127 achter NOR op P2 nu. Kan slechter...

[Treveo]

Wow TSU, lijkt goed bij te zitten

[StefanVerkerk]

Bearman in de Haas P5 en Verstappen in de Red Bull P6... kan dus wel slechter voor Verstappen dus hehe.

[Quad]

Bearman is lekker bezig.

[StefanVerkerk]

Hadjar lijkt wel hooikoorts te hebben haha. Mooi shot.

[Pierre]

Zit er iets klem bij Hadjar

[jaapstobbe]

Die Hadjar en zijn race engineer klinken net als 2 smurfen. Zitten die aan de heliumballonnen ofzo?

[rammes]

Pierre schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:14:
Zit er iets klem bij Hadjar

zijn privates zitten klem

[Quad]

Goed zo Yuki!

[FunFair]

Zag er pijnlijk uit bij Hadjar. Je zal maar met 300 km/h rondrijden terwijl je ballen afgeknepen worden oid.

[DaniëlWW2]

Yuki, wat doe je nu? Gewoon bijna net zo snel als Max.

[jdiezrequejo]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:18:
Yuki, wat doe je nu? Gewoon bijna net zo snel als Max.

Niks geen drie tienden. Gewoon even snel!

[mr thee]

Knap ik had erger verwacht

[Rivanov]

Max net zo traag als TSU. Wat een hok.

[Treveo]

FunFair schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:17:
Zag er pijnlijk uit bij Hadjar. Je zal maar met 300 km/h rondrijden terwijl je ballen afgeknepen worden oid.

Hoe dan dit ineens?

[jaapstobbe]

Rivanov schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:20:
Max net zo traag als TSU. Wat een hok.

Dit is natuurlijk realistisch gezien wel echt een probleem met de RB.

[MC_Sparkles]

TSU toch erg knap, zal enorme druk opstaan om te presteren dan door naar q2 en bijna net zo snel als Max is erg knap.

Erg balen voor LAW maar goede call om naar 2 races te maken blijkt nu.

[StefanVerkerk]

Dat er geen track limits is geregistreerd voor Hulkenberg. Raar.

[DaniëlWW2]

jaapstobbe schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:21:
[...]


Dit is natuurlijk realistisch gezien wel echt een probleem met de RB.

Er zit niet eens 0,3s tussen P1 en P8. Het zit enorm dicht bij elkaar.

[FunFair]

Treveo schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:21:
[...]

Hoe dan dit ineens?

Geen idee. Je zag in de put een closeup van zijn gezicht terwijl een engineer met de hand in de cockpit bezig was. Ogen knepen dicht alsof zn tanden getrokken werden haha.
Net bericht of hij direct uit de cockpit wilde en daar was het antwoord ja op.
Toch knap dat hij in Q2 zit.

[G_Dragon]

Stroll gaat weer lekker

[FunFair]

G_Dragon schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:24:
Stroll gaat weer lekker

[Afbeelding]

Aston Martin is inmiddels specialist in grind verwijderen.

[Chocoball]

G_Dragon schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:24:
Stroll gaat weer lekker

[Afbeelding]

Hij rijdt graag door grindbakken heen

[rammes]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:23:
[...]


Er zit niet eens 0,3s tussen P1 en P8. Het zit enorm dicht bij elkaar.

Daarom is het tijd voor een nieuw motorreglement.

[StefanVerkerk]

rammes schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:26:
[...]


Daarom is het tijd voor een nieuw motorreglement.

Ik mis de /s.

Mooi hoor, lekker spannend!

[FunFair]

rammes schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:26:
[...]


Daarom is het tijd voor een nieuw motorreglement.

In de race zie je toch grotere verschillen. Mooi toch dat de kwalificatie zo dicht op elkaar zit?

[Quad]

Oh man wat zijn de McLarens snel.

[jaapstobbe]

McLarens zijn niet bij te houden. Max's dominantie is wel voorbij vrees ik.

[StefanVerkerk]

jaapstobbe schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:30:
McLarens zijn niet bij te houden. Max's dominantie is wel voorbij vrees ik.

PIA is aardig wat tijd verloren in zijn rondje op nieuwe softs.

[DaniëlWW2]

En daar is de weegbrug.

[jaapstobbe]

StefanVerkerk schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:31:
[...]

PIA is aardig wat tijd verloren in zijn rondje op nieuwe softs.

Die kan dus nog wat goedmaken, Max niet.

[DoubleDutch]

jaapstobbe schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:30:
McLarens zijn niet bij te houden. Max's dominantie is wel voorbij vrees ik.

Volgend jaar weer nieuwe auto's. 😊

[StefanVerkerk]

jaapstobbe schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:31:
[...]


Die kan dus nog wat goedmaken, Max niet.

Max had ook wat kleine momentjes tijdens zijn rondje.

[TinusXIII]

jaapstobbe schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 08:30:
McLarens zijn niet bij te houden. Max's dominantie is wel voorbij vrees ik.

Dat was al een tijdje voorbij.

[StefanVerkerk]

Gelukkig gaat het morgen regenen...

[DaniëlWW2]

Rood? Gras in de fik.