[F1] Seizoen 2025

[Tomcatter_31]

KlaasjeNL schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 09:26:
[...]
Maar wat er nu gebeurt, zag eigenlijk iedereen al van mijlenver aankomen. Hamilton debuteerde in een snelle McLaren en maakte de overstap naar Mercedes, waar met name Schumacher de weg al netjes had geplaveid.

Denk niet zozeer dat het Schumacher was die de weg geplaveid heeft. Eerder het nieuwe motorreglement vanaf 2014 waar Mercedes gewoon veruit de sterkste motor had ontwikkeld en enorme voorsprong had op de rest. Hamilton stapte in 2013 over naar Mercedes en toen was de auto nog helemaal niet zo goed. Daarbij ging Schumacher in zijn Mercedes jaren ook niet zo lekker meer en was Rosberg eigenlijk de sterkere van de 2.

Verder wel eens dat je dit met Hamilton kon aan zien komen bij Ferrari. In deze fase is niet handig om nog over te stappen naar een nieuw team. Tenzij je insteek is dat je nog graag voor Ferrari wilt rijden en je carriere daar af wilt sluiten, maar verder accepteert dat je niet echt meer meedoet om de knikkers. Hamilton wordt (te) oud. Hetzelfde zag je bij Schumacher toen hij 40+ was bij Mercedes. Dat ging ook niet meer geweldig. Alleen Schumacher leek toen meer de mindset te hebben dat hij nog 1x voor het plezier wilde rijden en het ok vond dat hij niet meer de absolute top was.

Denk dat Hamilton eigenlijk na 2021 al met pensioen had willen gaan als hij zijn 8e titel had gewonnen. En nu is de frustratie er dat hij deze nog steeds wil winnen, maar het er eigenlijk gewoon niet meer in zit. Hamilton heeft in zijn jonge jaren echt wel goede dingen laten zien en was echt wel een topcoureur. Maar hij wordt nu gewoon oud. it's a young man's game en als je ouder wordt, verlies je gewoon de scherpte/absoulute snelheid. Dat kan je nog een tijd compenseren met ervaring. Maar op gegeven moment houdt het op.

[DDX]

Alonse heeft tenminste nog plezier en dat lijkt bij Hamilton niet het geval te zijn.

[JEightyFive]

DDX schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 10:23:
Alonse heeft tenminste nog plezier en dat lijkt bij Hamilton niet het geval te zijn.

Ik zou ook vrolijk worden van de gedachte volgend jaar in een auto van Newey te rijden

[Wild Chocolate]

Bvanham schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 08:16:
[...]


Verstappen en Leclerc kunnen beiden netjes hard racen. Sommige combi's zijn wat explosiever. Gezien het aantal incidenten waarbij een Lewis betrokken is sinds hij niet meer vooraan rijdt behoorlijk toeneemt vraag ik me af waardoor dit komt.

Simpel, als je in je eentje vooraan rijdt, is de kans dat je tegen je buurman aanrijdt gewoon veel kleiner. Norris is de laatste races ook tegen niemand aangereden. En Verstappen reed toen hij domineerde veel minder tegen anderen aan, dan toen hij vol in gevecht was met Lewis... De kans dat je iemand raakt is gewoon een stuk kleiner wanneer je >100 m tussen jezelf en je tegenstander hebt

[Bvanham]

Wild Chocolate schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 12:21:
[...]

Simpel, als je in je eentje vooraan rijdt, is de kans dat je tegen je buurman aanrijdt gewoon veel kleiner. Norris is de laatste races ook tegen niemand aangereden. En Verstappen reed toen hij domineerde veel minder tegen anderen aan, dan toen hij vol in gevecht was met Lewis... De kans dat je iemand raakt is gewoon een stuk kleiner wanneer je >100 m tussen jezelf en je tegenstander hebt

ook iets genuanceerder. Sommige duo's kunnen netjes racen anderen steken de schouders er lekker tussen

[RobertMe]

Wild Chocolate schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 12:21:
[...]

Simpel, als je in je eentje vooraan rijdt, is de kans dat je tegen je buurman aanrijdt gewoon veel kleiner. Norris is de laatste races ook tegen niemand aangereden. En Verstappen reed toen hij domineerde veel minder tegen anderen aan, dan toen hij vol in gevecht was met Lewis... De kans dat je iemand raakt is gewoon een stuk kleiner wanneer je >100 m tussen jezelf en je tegenstander hebt

Uiteraard hebben we het dan ook over wheel to wheel racen. Zie bij Hamilton, nouja..., afgelopen race al waar die zijn eigen voorvleugel er af rijdt. Of de compilatie van al die keren dat die iemand op het achterwiel er af tikt.

Verstappen heeft voor mijn gevoel dan minder aanrijdingen. Laatste die ik mij zo snel kan bedenken zijn Hongarije met Hamilton (vorig jaar?), Oostenrijk met Norris vorig jaar (lekke band voor Verstappen en DNF voor Norris). Spanje dit jaar met Russell was een rode waas en had niks met racen te maken.

Edit:
En Norris wheel to wheel was er natuurlijk nog de interessante poging tot inhalen van Piastri in Canada "If gap, too small, crash into wall".

[ Voor 6% gewijzigd door RobertMe op 11-11-2025 13:17 ]

[ZuinigeRijder]

[Sluuz]

RobertMe schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 13:16:

Verstappen heeft voor mijn gevoel dan minder aanrijdingen. Laatste die ik mij zo snel kan bedenken zijn Hongarije met Hamilton (vorig jaar?), Oostenrijk met Norris vorig jaar (lekke band voor Verstappen en DNF voor Norris). Spanje dit jaar met Russell was een rode waas en had niks met racen te maken.

Volgens mij plantte VER z'n wagen in Mexico nog tegen die van Hamilton aan in bocht 1.

[RobertMe]

Sluuz schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 15:42:
[...]


Volgens mij plantte VER z'n wagen in Mexico nog tegen die van Hamilton aan in bocht 1.

Inderdaad, dat contact was ik vergeten. En daarvoor kreeg Hamilton een straf kreeg omdat die geen ruimte liet

[Martin0]

RobertMe schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 15:55:
[...]

Inderdaad, dat contact was ik vergeten. En daarvoor kreeg Hamilton een straf kreeg omdat die geen ruimte liet

Nope Hamilton kreeg straf voor het afsnijden van Bocht 4 en 5 en daarbij 2 seconden + posities aan voordeel pakte.
Enkel voor het "gaining advantage" is hij bestraft. het niet volgen van de route/RD notes was een NFI.

[RobertMe]

Martin0 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 16:16:
[...]


Nope Hamilton kreeg straf voor het afsnijden van Bocht 4 en 5 en daarbij 2 seconden + posities aan voordeel pakte.
Enkel voor het "gaining advantage" is hij bestraft. het niet volgen van de route/RD notes was een NFI.

Het ging over T1.

Maar idd, T1 hebben de stewards wel bekeken en geoordeeld om geen straf te geven omdat het maar licht contact was zonder gevolgen voor beiden. Maar er stond ook bij dat áls er een straf gegeven moest worden die voor Hamilton was. Verstappen zat er voldoende naast en "had recht op de bocht en de lijn te dicteren".

[Extigo]

https://news.verstappen.c...lvr.it&utm_medium=twitter

Oracle Red Bull Racing and Visa Cash App Racing Bulls will launch their 2026 Formula One campaigns together at the home of Ford, Detroit, Michigan.

On January 15 the two teams will join Ford Racing to launch their respective liveries for a new generation of cars, ahead of a regulation-changing season, while also introducing Red Bull Ford Powertrains ahead of its debut as a power unit manufacturer.

[YakuzA]

Extigo schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 19:07:
https://news.verstappen.c...lvr.it&utm_medium=twitter

Oracle Red Bull Racing and Visa Cash App Racing Bulls will launch their 2026 Formula One campaigns together at the home of Ford, Detroit, Michigan.

On January 15 the two teams will join Ford Racing to launch their respective liveries for a new generation of cars, ahead of a regulation-changing season, while also introducing Red Bull Ford Powertrains ahead of its debut as a power unit manufacturer.

Ik ben meer benieuwd naar de auto dan de livery

[Kaaswagen]

alexbl69 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 08:43:
[...]
Als er iemand wél reden tot klagen heeft dan is dat Charles Leclerc. Wordt al jarenlang gepiepeld door zowel management als de pitmuur, en heeft desondanks ontelbare keren (niet altijd succesvol ) z'n tong er bijna afgebeten om respectvol te blijven.

Ik ben er ondertussen van overtuigd dat Charles in een sociaal experiment zit waarin men test hoeveel teleurstelling en tegenslag een optimist kan verdragen. De scuderia gooit 'm met zo'n regelmaat of door de blender of voor de bus dat het bijna geen toeval meer kan zijn. Soms zijn de radio-calls zo dramatisch dat ik me afvraag waarom hij de auto niet gewoon in de pits parkeert en naar huis gaat.

[codex]

Kaaswagen schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 21:20:
[...]


Ik ben er ondertussen van overtuigd dat Charles in een sociaal experiment zit waarin men test hoeveel teleurstelling en tegenslag een optimist kan verdragen. De scuderia gooit 'm met zo'n regelmaat of door de blender of voor de bus dat het bijna geen toeval meer kan zijn. Soms zijn de radio-calls zo dramatisch dat ik me afvraag waarom hij de auto niet gewoon in de pits parkeert en naar huis gaat.

Doet mij een beetje hieraan denken, alleen was dat een boot:

[breew]

codex schreef op woensdag 12 november 2025 @ 10:39:
[...]

Doet mij een beetje hieraan denken, alleen was dat een boot:

[Embed: Monaco 2006 Epic Kimi Räikkönen - Going straight to his Yacht after Heat Shield Blow up! 😤]

Raikonnen is ook één van de recente eindbazen van de F1-coureurs .

Ik ga nog steeds stuk om zijn instagram-post van een paar jaar geleden.


gevolgd door:

[Willem30]

Perez in de SF-23 op Imola

[mr thee]

Ferrari helpt Cadillac, vandaag en morgen rijd Perez rond
Test is meer gericht op het hele proces van een race weekeind.

(Al wat ouder bericht) https://news.fervogear.co...perez-cadillac-f1-test-2/ )

[ Voor 59% gewijzigd door mr thee op 13-11-2025 11:53 ]

[becopol]

MetalStef schreef op woensdag 12 november 2025 @ 14:53:
Misschien moet je "de genoemde demografie" even duiden. Bedoel je de demografie van James Hunt, die van rondneukende, rokende, drinkende playboys?
Of misschien de demografie van Lewis Hamilton, die van zelfverklaarde mode, veganisme en electrische stepjes?
Ik wist niet dat dit aparte demografieën waren.

Het is allemaal precies hetzelfde alleen de tijdsgeest is veranderd. Wat eerst openlijk gebeurde, gebeurt nu achter gesloten deuren met een netjes opgepoetst Instagram-imago. F1 is nog steeds wat het 30 jaar geleden was: roddelen voor nerds waarbij de shenanigans en controversies belangrijker zijn dan het racen zelf.

[YakuzA]

mr thee schreef op donderdag 13 november 2025 @ 11:31:
Ferrari helpt Cadillac, vandaag en morgen rijd Perez rond
Test is meer gericht op het hele proces van een race weekeind.

(Al wat ouder bericht) https://news.fervogear.co...perez-cadillac-f1-test-2/ )

Wel leuk, het is inderdaad niet het eerste wat je verwacht, maar voor een compleet nieuw team is de invulling en sequencing in een raceweekend natuurlijk ook heel nieuw.

[himlims_]

Willem30 schreef op donderdag 13 november 2025 @ 11:02:
[Afbeelding]
Perez in de SF-23 op Imola

gaaf zeg; zonder stickers/decals etc.

[YakuzA]

Extigo schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 19:07:
https://news.verstappen.c...lvr.it&utm_medium=twitter

Oracle Red Bull Racing and Visa Cash App Racing Bulls will launch their 2026 Formula One campaigns together at the home of Ford, Detroit, Michigan.

On January 15 the two teams will join Ford Racing to launch their respective liveries for a new generation of cars, ahead of a regulation-changing season, while also introducing Red Bull Ford Powertrains ahead of its debut as a power unit manufacturer.

Beetje onder de radar, maar audi heeft gisteren gewonnen qua vroegste livery reveal 2026:
https://www.motorsport.co...pt-car-for-2026/10776252/

[Willem30]

himlims_ schreef op donderdag 13 november 2025 @ 13:35:
[...]

gaaf zeg; zonder stickers/decals etc.

Leuk verhaal over Perez die ooit als junior in het Ferrari programma zat maar uiteindelijk niet bij het echte Ferrari heeft gereden: https://www.the-race.com/...gio-perez-could-have-had/

[Albinoraptor]

Willem30 schreef op donderdag 13 november 2025 @ 16:18:
[...]

Leuk verhaal over Perez die ooit als junior in het Ferrari programma zat maar uiteindelijk niet bij het echte Ferrari heeft gereden: https://www.the-race.com/...gio-perez-could-have-had/

Heeft die Perez toch nog ergens geluk mee gehad.

[dawg]

YakuzA schreef op donderdag 13 november 2025 @ 15:48:
[...]

Beetje onder de radar, maar audi heeft gisteren gewonnen qua vroegste livery reveal 2026:
https://www.motorsport.co...pt-car-for-2026/10776252/
[Afbeelding]

Heel vet!

Vooral ook zonder reclame.

[YakuzA]

dawg schreef op donderdag 13 november 2025 @ 16:51:
[...]
Heel vet!

Vooral ook zonder reclame.

Ben benieuwd wat er nog op komt qua reclame.
Het hele stake/kick online casino gaat er iig af, omdat Audi zich daar niet mee wil associëren dacht ik?

[asing]

YakuzA schreef op donderdag 13 november 2025 @ 17:06:
[...]

Ben benieuwd wat er nog op komt qua reclame.
Het hele stake/kick online casino gaat er iig af, omdat Audi zich daar niet mee wil associëren dacht ik?

Weet je nog wat er gebeurde toen er een nieuw team op de grid kwam met amper een sponsor?

[tweakduke]

Modbreak:

Ik heb de off-topic discussie over de afbeelding weggehaald. Als een post of in dit geval met een afbeelding echt niet door de beugel kan, maak dan een topic report. Hierover gaan kibbelen in het topic zelf voegt niets toe.

[Klauwhamer]

tweakduke schreef op donderdag 13 november 2025 @ 20:35:
[modbreak]Ik heb de off-topic discussie over de afbeelding weggehaald. Als een post of in dit geval met een afbeelding echt niet door de beugel kan, maak dan een topic report. Hierover gaan kibbelen in het topic zelf voegt niets toe.[/]

*knip*
Commentaar op de moderatie mag per DM.

[ Voor 19% gewijzigd door tweakduke op 13-11-2025 22:28 ]

[JB]

[Chocoball]

Zoals eerder aangegeven was deze week de F1 Commission vergardering en daar is het volgende besproken.

Regelementen
Een hele reeks verfijningen aan de technishe, sportieve, financiële en operationele regelementen. Ook is het voorstel voor 2 verplichte pit stops voor een grand prix race besproken. Daarbij is ook gesproken over aanpassingen aan de bandenspecificaties, een tijdslimiet op banden en het gebruik van alle 3 de bandesoorten tijdens de race. De discussie richtte zich op terugkoppeling van de teams en PIrelli. Voorlopig is er nog niks besloten dan alleen dat dit onderwerp verder in 2026 zal worden behandeld.

Aerodynamic Testing Restrictions (ATR)
Er worden aanpassingen voor de Aerodynamic Testing Restrictions (ATR) regels ontwikkeld om de Formule 1 in lijn te brengen met hedendaagse verwerkings- en simulatietechnologie waarbij ook rekening gehouden moet worden met de kosten.

Liveries & racenummers
Na een bespreking met de technische adviescommissie werd het onderwerp voor een minimale oppervlaktegrens voor liveries in 2026 besproken. De vertegenwoordigers van de commissie zijn overeengekomen dat minimaal 55% van de oppervlakte (vanaf de zijkant en van bovenaf bekeken) bedekt moet zijn met geschilderde of gestickerde delen in tegenstelling tot kale carbon oppervlakken. Het doel van deze maatregel is om de visuele verschillen tussen de wagens te vergroten.

Ook de regel uit 2014 over permanente racenummers voor coureurs werd besproken. Het voorstel dat coureurs hun nummer tijdens hun carrière mogen wijzigen wordt toegestaan.

Driving Cooling System
De mogelijke mandatering voor 2026 van het Driving Cooling System (DCS) is besproken..Ook zijn er herontwerpen van het huidige DCS systeem en de koelvesten besproken tesamen met een toegestane gewichtstoename bij het gebruik van het huidige DCS systeem. Terugkoppeling van de coureurs zal parallel ook aan de Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) gevraagd worden.

Alle wijzigingen zijn onder voorbehoud van goedkeuring door de FIA World Motor Sport Council (WMSC).

https://www.fia.com/news/...-14112025-media-statement

[evilution]

Is Lollipop met vakantie of zo?

[asing]

Deze was al aangekondigd door driver61. Nu schroeven ze er eentje in elkaar. Het gesleutel wordt omgeven met geschiedenis en een motorgeluid wat kippenvel geeft

Enjoy!

[AvK]

evilution schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 20:57:
Is Lollipop met vakantie of zo?

Volgens mij heeft hij aangegeven dat hij niet alle races kan 'verslaan'. Ik denk dat de afgelopen race daar ook bij hoort. Vind het ook jammer trouwens.

[StefanVerkerk]

Na Brazilië had er wel weer een video moeten komen volgens de kalender van het kanaal op Instagram. Althans, er staat geen grijs streepje met 'skipped' voor.

[Charles Hill]

Dit is al F1 nieuws voor 2026

https://www.nu.nl/formule...helft-worden-geverfd.html

Mooi dat de auto's meer kleur gaan krijgen. Al dat zwart ziet er niet uit.

[Toke_gt]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 21:45:
Na Brazilië had er wel weer een video moeten komen volgens de kalender van het kanaal op Instagram. Althans, er staat geen grijs streepje met 'skipped' voor.

[Afbeelding]

Komt zaterdag, kondigde ie op insta aan.

[YakuzA]

Charles Hill schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 22:39:
Dit is al F1 nieuws voor 2026

https://www.nu.nl/formule...helft-worden-geverfd.html

Mooi dat de auto's meer kleur gaan krijgen. Al dat zwart ziet er niet uit.

Staat in de lange samenvatting van Choco ook idd, maaaarrrr
Zwart geverfd is ook geverfd

(55% is ook wel een erg lage lat overigens)

[ Voor 5% gewijzigd door YakuzA op 15-11-2025 09:28 ]

[Charles Hill]

YakuzA schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 09:26:
[...]

Staat in de lange samenvatting van Choco ook idd, maaaarrrr
Zwart geverfd is ook geverfd

(55% is ook wel een erg lage lat overigens)

Daar zat ik ook nog over na te denken inderdaad, dat zwart ook een kleur is die gekozen kan worden. Maar ik vermoed dat als er kleur gekozen moet worden dat ze niet allemaal voor zwart zullen gaan, wat je nu wel steeds meer zag komen.

En geen idee hoeveel 55% is, hoeveel de auto's nu gekleurd zijn of dat velen op of boven die 55% zitten. Maar wel fijn dat er nu in ieder geval afspraken over zijn en het waarschijnlijk niet nog veel zwarter wordt, anders zou 55% een vreemde regel zijn.

Liefst had ik nog meer kleur gezien, richting 100%. Elke auto weer een eigen unieke uitstraling.

Benieuwd of de Red Bull meer blauw gaat worden of voor zwart zal blijven kiezen.

[Finraziel]

YakuzA schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 09:26:
[...]

Staat in de lange samenvatting van Choco ook idd, maaaarrrr
Zwart geverfd is ook geverfd

(55% is ook wel een erg lage lat overigens)

Waarschijnlijk weet je dit wel, maar voor de zekerheid, het gaat ze niet om het zwart, het gaat er om dat het lichter is. Niet dat verf/lak nou zo zwaar is, maar elk beetje helpt als je niet al onder het minimum kunt komen.

[Shinji]

Finraziel schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 11:06:
[...]

Waarschijnlijk weet je dit wel, maar voor de zekerheid, het gaat ze niet om het zwart, het gaat er om dat het lichter is. Niet dat verf/lak nou zo zwaar is, maar elk beetje helpt als je niet al onder het minimum kunt komen.

Zijn punt is vooral, dat als iedereen 55% zwart spuit je aan de eisen voldoet, maar je nog steeds geen onderscheid hebt.

[Finraziel]

Shinji schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 11:07:
[...]


Zijn punt is vooral, dat als iedereen 55% zwart spuit je aan de eisen voldoet, maar je nog steeds geen onderscheid hebt.

Ja, dat snap ik, maar het geen onderscheid hebben of het zwart zijn is geen doel op zich. Het doel is lichter zijn. Als dat niet meer toegestaan is, waarom zouden ze het dan alsnog allemaal zwart maken?

[RobertMe]

Als de FIA minimaal 55% bedekt (geverft / gestickerd) carbon wil hebben dan hadden ze dat in de regels moeten opnemen. Dat ze dat niet doen lijkt mij er juist op te duiden dat het daadwerkelijk gaat om de kleur zwart (maar gaat het dan om #FFFFFF en mag #FFFFFE wel? Dat is niet volledig zwart zeg maar ).

Overigens sowieso nogal gek dat de FIA hier uitspraken over doet. Dit lijkt mij toch meer een commerciële aangelegenheid en dus iets voor FOM. Voor "de sport" maken de kleuren niet uit. Zolang ze allemaal maar aan het technische en sportieve reglement voldoen.

[Shinji]

RobertMe schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 11:45:
Als de FIA minimaal 55% bedekt (geverft / gestickerd) carbon wil hebben dan hadden ze dat in de regels moeten opnemen. Dat ze dat niet doen lijkt mij er juist op te duiden dat het daadwerkelijk gaat om de kleur zwart (maar gaat het dan om #FFFFFF en mag #FFFFFE wel? Dat is niet volledig zwart zeg maar ).

Overigens sowieso nogal gek dat de FIA hier uitspraken over doet. Dit lijkt mij toch meer een commerciële aangelegenheid en dus iets voor FOM. Voor "de sport" maken de kleuren niet uit. Zolang ze allemaal maar aan het technische en sportieve reglement voldoen.

#FFFFFF is wit

Maar ze nemen dit toch juist op in de regels?

[Chocoball]

RobertMe schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 11:45:
Als de FIA minimaal 55% bedekt (geverft / gestickerd) carbon wil hebben dan hadden ze dat in de regels moeten opnemen. Dat ze dat niet doen lijkt mij er juist op te duiden dat het daadwerkelijk gaat om de kleur zwart (maar gaat het dan om #FFFFFF en mag #FFFFFE wel? Dat is niet volledig zwart zeg maar ).

Overigens sowieso nogal gek dat de FIA hier uitspraken over doet. Dit lijkt mij toch meer een commerciële aangelegenheid en dus iets voor FOM. Voor "de sport" maken de kleuren niet uit. Zolang ze allemaal maar aan het technische en sportieve reglement voldoen.

De FIA en de FOM zitten de F1 Commission vergadering voor.

The meeting was chaired by FIA Single-Seater Director Nikolas Tombazis and FOM President and CEO Stefano Domenicali.

[pjlgt]

Geef de teams een lijst met kleuren (geen zwart) en dan is het kwestie van iedereen moet 1 kleur als hoofdkleur kiezen en daarmee vervalt die kleuroptie voor de rest. Die kleur dient dan minimaal 75 procent de auto te bedekken. Op die manier hou je de teams goed uit elkaar en heb je in ieder geval geen 2 witte teams (Haas, RB) meer, 3 blauwe (RBR, Williams, Alpine) etc etc.

[Extigo]

Toke_gt schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 22:47:
[...]

Komt zaterdag, kondigde ie op insta aan.

[ Voor 19% gewijzigd door Extigo op 15-11-2025 15:39 ]

[Holk]

evilution schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 20:57:
Is Lollipop met vakantie of zo?

Kort weekendje weg misschien

YouTube: Brazilian GP 2025 | Highlights | Comedy

[Shinji]

Holk schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 18:48:
[...]


Kort weekendje weg misschien

YouTube: Brazilian GP 2025 | Highlights | Comedy

Één post boven je?

[Charles Hill]

pjlgt schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 13:55:
Geef de teams een lijst met kleuren (geen zwart) en dan is het kwestie van iedereen moet 1 kleur als hoofdkleur kiezen en daarmee vervalt die kleuroptie voor de rest. Die kleur dient dan minimaal 75 procent de auto te bedekken. Op die manier hou je de teams goed uit elkaar en heb je in ieder geval geen 2 witte teams (Haas, RB) meer, 3 blauwe (RBR, Williams, Alpine) etc etc.

Zal nooit gaan met sponsoring en de merken van auto's waarmee ze rijden en/of wat voor een team het is.

[basvn]

NEW: F1 limits drivers to just 25 laps per set of tyres for Qatar Grand Prix

Formula 1 drivers will be forced to make at least two pit stops during the Qatar Grand Prix.

More: https://t.co/IVnIinCQac

— RaceFans (@racefansdotnet) 17 november 2025

[becopol]

basvn schreef op maandag 17 november 2025 @ 10:57:
[X]

Als F1 het echt aantrekkelijk zou maken dan zouden teams gewoon een bepaald aantal sets per jaar krijgen van elke band. Het is dan aan de teams om te bepalen waar ze wat inzetten en op is op.

[himlims_]

becopol schreef op maandag 17 november 2025 @ 11:00:
[...]

Als F1 het echt aantrekkelijk zou maken dan zouden teams gewoon een bepaald aantal sets per jaar krijgen van elke band. Het is dan aan de teams om te bepalen waar ze wat inzetten en op is op.

ergens ben ik voorstander van verplicht wisselen, erg benieuwd hoe in praktijk gaat. wat men nu doet, is zo voorzichtig/langzaam mogelijk rijden om profiel te besparen. en zo minder pitsstops moeten uitvoeren (want tijd verlies). Wanneer je verplicht bent om x aantal keer de pitsstraat in te gaan, hoop/verwacht ik dat men 'wel' gaat stampen en rubber gaat oproken, want je -moet- wisselen. dus met sparen win je niets, hopelijk gaat er dan wel voluit geracet worden. heel soms hebben we van die races, dat ze elkaar pushen en echt tot het gaatje gaan [..] hopelijk wordt er op eenzeflde manier gestuurd wanneer je verplicht bent te wisselen.

[ Voor 10% gewijzigd door himlims_ op 17-11-2025 11:50 ]

[becopol]

himlims_ schreef op maandag 17 november 2025 @ 11:49:
[...]

ergens ben ik voorstander van verplicht wisselen, erg benieuwd hoe in praktijk gaat. wat men nu doet, is zo voorzichtig/langzaam mogelijk rijden om profiel te besparen. en zo minder pitsstops moeten uitvoeren (want tijd verlies). Wanneer je verplicht bent om x aantal keer de pitsstraat in te gaan, hoop/verwacht ik dat men 'wel' gaat stampen en rubber gaat oproken, want je -moet- wisselen. dus met sparen win je niets, hopelijk gaat er dan wel voluit geracet worden. heel soms hebben we van die races, dat ze elkaar pushen en echt tot het gaatje gaan [..] hopelijk wordt er op eenzeflde manier gestuurd wanneer je verplicht bent te wisselen.

Daarom is het limiteren van de banden ook een beetje contraproductief. Er is een probleem met de banden en met het limiteren van het aantal rondes zullen de coureurs ze zwaarder gaan gebruiken en dus kom je weer dichter bij de limiet die je nu net probeerde te vermijden.

[ArcticWolf]

Charles Hill schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 10:08:
[...]

Daar zat ik ook nog over na te denken inderdaad, dat zwart ook een kleur is die gekozen kan worden. Maar ik vermoed dat als er kleur gekozen moet worden dat ze niet allemaal voor zwart zullen gaan, wat je nu wel steeds meer zag komen.

En geen idee hoeveel 55% is, hoeveel de auto's nu gekleurd zijn of dat velen op of boven die 55% zitten. Maar wel fijn dat er nu in ieder geval afspraken over zijn en het waarschijnlijk niet nog veel zwarter wordt, anders zou 55% een vreemde regel zijn.

Liefst had ik nog meer kleur gezien, richting 100%. Elke auto weer een eigen unieke uitstraling.

Benieuwd of de Red Bull meer blauw gaat worden of voor zwart zal blijven kiezen.

Meeste zwart wat je ziet is gewoon carbon, scheelt gewicht. Zwart of witte verf maakt dan weer niks uit qua gewicht. Wrap weegt ook wel wat, maar is wel makkelijk aan te brengen of weg te halen.

55% verf is dan wel weer eerlijk qua gewicht voor alle auto's.

[Chocoball]

De regelwijziging voor minimaal 55% kleur aan de zijkant en bovenkant heeft alles met het 2022 seizoen te maken.

Hoewel het minimumgewicht volgend seizoen met 30 kilo naar beneden gaat en de wagens korter en smaller worden is al duidelijk geworden dat de teams het nieuwe minimumgewicht niet gaan halen en wederom met overgewicht te maken krijgen. In 2022 hadden de grondeffect wagens ook behoorlijk overgewicht, om elke gram te sparen werden sommige carbondelen niet meer van verf of bestickering voorzien en waren de wagens daardoor overwegend zwart. Afhankelijk van de kleur of type verf kan dit al enkele kilo's schelen dus is het logisch dat de teams weer naar dit beproefde recept wilden grijpen.

https://www.auto-motor-un...lichtstopps-startnummern/

[RobertMe]

himlims_ schreef op maandag 17 november 2025 @ 11:49:
Wanneer je verplicht bent om x aantal keer de pitsstraat in te gaan, hoop/verwacht ik dat men 'wel' gaat stampen en rubber gaat oproken, want je -moet- wisselen. dus met sparen win je niets, hopelijk gaat er dan wel voluit geracet worden.

Dat hoef je niet te hopen/verwachten. Een paar jaar terug hebben ze ook al een soortgelijke regel gehad in Qatar i.v.m. kapotte banden. En ja, toen werd er serieus gepusht. Gaven de coureurs naderhand aan en zag je er ook wel aan af toen ze uitstapte.

becopol schreef op maandag 17 november 2025 @ 12:14:
[...]

Daarom is het limiteren van de banden ook een beetje contraproductief. Er is een probleem met de banden en met het limiteren van het aantal rondes zullen de coureurs ze zwaarder gaan gebruiken en dus kom je weer dichter bij de limiet die je nu net probeerde te vermijden.

Dat was de vorige keer niet aan de orde. Door het asfalt, scherpe curbstones, ... ging het karkas stuk. Meer of minder pushen heeft daar niet perse direct invloed op. Meer/minder pushen heeft puur invloed op hoeveel loopvlak er op zit.
En in principe kunnen ze banden ook letterlijk op rijden zodat de "compount" er af is en ze puur op het karkas rijden. Alleen geeft het karkas geen grip Dus stoppen ze vanzelf wel.

[Charles Hill]

ArcticWolf schreef op maandag 17 november 2025 @ 12:43:
[...]

Meeste zwart wat je ziet is gewoon carbon, scheelt gewicht. Zwart of witte verf maakt dan weer niks uit qua gewicht. Wrap weegt ook wel wat, maar is wel makkelijk aan te brengen of weg te halen.

55% verf is dan wel weer eerlijk qua gewicht voor alle auto's.

Ik weet het. En inderdaad wel zo eerlijk.

[YakuzA]

ArcticWolf schreef op maandag 17 november 2025 @ 12:43:
[...]

Meeste zwart wat je ziet is gewoon carbon, scheelt gewicht. Zwart of witte verf maakt dan weer niks uit qua gewicht. Wrap weegt ook wel wat, maar is wel makkelijk aan te brengen of weg te halen.

55% verf is dan wel weer eerlijk qua gewicht voor alle auto's.

De matte verf scheelde wel weer 20% gewicht

[Extigo]

Williams heeft weer een speciale livery dit weekend:

[ Voor 35% gewijzigd door Extigo op 18-11-2025 08:21 ]

[Martin0]

Extigo schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 08:20:
Williams heeft weer een speciale livery dit weekend:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Moet zeggen dat deze livery erg netjes is.
Heeft Williams goed gedaan.

[JEightyFive]

Extigo schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 08:20:
Williams heeft weer een speciale livery dit weekend:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Mooie kleuren maar dat gepush van Rovo komt me (als Atlassian gebruiker) inmiddels m'n neus uit

[Extigo]

JEightyFive schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 09:02:
[...]

Mooie kleuren maar dat gepush van Rovo komt me (als Atlassian gebruiker) inmiddels m'n neus uit

Klinkt heel bekend

[RobertMe]

Extigo schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 08:20:
Williams heeft weer een speciale livery dit weekend:

Wat ik gisteren zo snel op Reddit zag veel meer teams? Of in ieder geval op basis van teasers, als niet al daadwerkelijke reveal. Sowieso RB, meen ook Sauber, en denk zelfs nog 1 of 2 teams.

[YakuzA]

Extigo schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 08:20:
Williams heeft weer een speciale livery dit weekend:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Het wordt tijd dat de FIA ingrijpt, 1x per jaar een speciale livery en verder niet, anders kunnen de mensen de auto's niet meer herkennen

Maar ik vind hem idd wel leuk er uit zien

[Arthur345]

Extigo schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 08:20:
Williams heeft weer een speciale livery dit weekend:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Wie heeft geen speciale livery? Vorige keren vaak ook al andere livery's voor Las Vegas

[Rembock]

Sauber komt ook met een éénmalige livery dit weekend:


Bron: https://nl.motorsport.com...-prix-las-vegas/10777636/

[MetalStef]

Onlogisch dat juist in de omgeving die het meest om aandacht schreeuwt, de auto's een livery krijgen met het meeste zwart erin. Niet alleen de Sauber, maar ook de Williams vallen zo weg tegen 'the Strip' of die Globe.

[Bvanham]

MetalStef schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 16:50:
Onlogisch dat juist in de omgeving die het meest om aandacht schreeuwt, de auto's een livery krijgen met het meeste zwart erin. Niet alleen de Sauber, maar ook de Williams vallen zo weg tegen 'the Strip' of die Globe.

Allemaal strategie, kunnen ze in het donker nabij sluipen en de kop over nemen. Carlos en Alex 1-2 dit jaar..

[backupdevice]

himlims_ schreef op maandag 17 november 2025 @ 11:49:
[...]

ergens ben ik voorstander van verplicht wisselen, erg benieuwd hoe in praktijk gaat. wat men nu doet, is zo voorzichtig/langzaam mogelijk rijden om profiel te besparen. en zo minder pitsstops moeten uitvoeren (want tijd verlies). Wanneer je verplicht bent om x aantal keer de pitsstraat in te gaan, hoop/verwacht ik dat men 'wel' gaat stampen en rubber gaat oproken, want je -moet- wisselen. dus met sparen win je niets, hopelijk gaat er dan wel voluit geracet worden. heel soms hebben we van die races, dat ze elkaar pushen en echt tot het gaatje gaan [..] hopelijk wordt er op eenzeflde manier gestuurd wanneer je verplicht bent te wisselen.

Zou graag willen dat de banden weer als vroeger waren en refueling terug komt . Gewoon elke stint zo hard als die auto kan, ipv een delta rijden

[YakuzA]

backupdevice schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 17:26:
[...]

Zou graag willen dat de banden weer als vroeger waren en refueling terug komt . Gewoon elke stint zo hard als die auto kan, ipv een delta rijden

Tijdens de refueling tijd reden ze juist vaak zo langzaam mogelijk om een lap extra uit te sparen etc.
Hard pushen kostte meer brandstof en dan moest je weer eerder naar binnen, waardoor je veel in de pits ingehaald werd ipv op de baan.

[ Voor 15% gewijzigd door YakuzA op 18-11-2025 17:35 ]

[backupdevice]

YakuzA schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 17:34:
[...]

Tijdens de refueling tijd reden ze juist vaak zo langzaam mogelijk om een lap extra uit te sparen etc.
Hard pushen kostte meer brandstof en dan moest je weer eerder naar binnen, waardoor je veel in de pits ingehaald werd ipv op de baan.

Klopt , maar in mijn beleving veel leuker dan tegen een delta aan rijden . Michael met zijn extra pitstop en alleen maar quali rondjes . Just saying.

[ Voor 7% gewijzigd door backupdevice op 18-11-2025 17:39 ]

[RobertMe]

backupdevice schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 17:38:
[...]

Klopt , maar in mijn beleving veel leuker dan tegen een delta aan rijden . Michael met zijn extra pitstop en alleen maar quali rondjes . Just saying.

Want..., in dit tijdperk hebben we dat niet gezien? Hongarije 2020? met Hamilton vs Verstappen en Hamilton die wint door een extra stop. En Frankrijk 2021? deed Red Bull het omgekeerde door Verstappen een keer extra te pitten en zo Hamilton in te kunnen halen.

Die 4x splash & dash van Schumacher was extreem uniek waardoor er met weemoed aan refueling wordt gedacht. Maar in het huidige tijdperk zijn er ook unieke strategieën geweest (naast de genoemde bv ook 75th anniversary GP / Silverstone round 2 '20, "I'm not gonna drive like a grandma"). Alleen zien we nu 90% van de races saaie strategieën waardoor het niks is/lijkt. Maar dat was in refueling periode precies hetzelfde. Ook toen leverde refueling vaak geen verrassende strategieën op.

[backupdevice]

RobertMe schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 18:33:
[...]

Want..., in dit tijdperk hebben we dat niet gezien? Hongarije 2020? met Hamilton vs Verstappen en Hamilton die wint door een extra stop. En Frankrijk 2021? deed Red Bull het omgekeerde door Verstappen een keer extra te pitten en zo Hamilton in te kunnen halen.

Die 4x splash & dash van Schumacher was extreem uniek waardoor er met weemoed aan refueling wordt gedacht. Maar in het huidige tijdperk zijn er ook unieke strategieën geweest (naast de genoemde bv ook 75th anniversary GP / Silverstone round 2 '20, "I'm not gonna drive like a grandma"). Alleen zien we nu 90% van de races saaie strategieën waardoor het niks is/lijkt. Maar dat was in refueling periode precies hetzelfde. Ook toen leverde refueling vaak geen verrassende strategieën op.

Weet je , zoals je kan zien spreek ik vanuit mij m’n eigen emotie en beleving . Ik zou graag dat terug willen want ik vond die tijd mooier . Ik geniet nog steeds met volle teugen van alles wat F1 , zoals ik al tientallen jaren doe. Maar als een echte ouwe lul vind ik de races van vroeger met refueling gewoon leuker .

Dus ja , je hebt gelijk. Maar dat verandert mijn gevoel niet hè

En dan nog iets . Het gaat mij niet om saaie strategieën. Ik heb iets tegen extreem banden sparen omdat dit de snelheid eruit haalt .

[ Voor 12% gewijzigd door backupdevice op 18-11-2025 18:47 ]

[Extigo]

En de volgende speciale Las Vegas livery, dit keer is het de beurt aan VCARB:

[evilution]

ArcticWolf schreef op maandag 17 november 2025 @ 12:43:
[...]

55% verf is dan wel weer eerlijk qua gewicht voor alle auto's.

Minimum gewicht is minimum gewicht. Of je dat nu bereikt met verf, wrap of zandzakjes lijkt me niet uit te maken? Ik vind het een beetje een onzin regel.

[Edgenumber]

evilution schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 20:49:
[...]

Minimum gewicht is minimum gewicht. Of je dat nu bereikt met verf, wrap of zandzakjes lijkt me niet uit te maken? Ik vind het een beetje een onzin regel.

Maar als de autos boven het minimum zitten, wat kennelijk de verwachting is voor 2026, dan loop je dus het risico dat niemand zijn auto verft of wrapt.

Dus ik begrijp het wel.

[evilution]

Edgenumber schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 20:52:
[...]


Maar als de autos boven het minimum zitten, wat kennelijk de verwachting is voor 2026, dan loop je dus het risico dat niemand zijn auto verft of wrapt.

Dus ik begrijp het wel.

Teams zullen sowieso de auto's wel herkenbaar houden vanwege de sponsoring. Blijft een non issue w.m.b.

[AvK]

Mensen die mijmeren over de periode dat refueling nog toegestaan werd hebben gelijk. Het bracht vaak meer dynamiek. Tegelijkertijd werd er ook vaak gefraudeerd en gebeurden er best veel ernstige ongelukken. Niet omdat het technisch niet kon maar vooral door rijders fouten. Weg rijden terwijl de slang er nog in stond enz.
En ook pit crews maakten fouten. Het ging te vaak mis.
Ik kan jullie bezweren dat refueling nooit meer terug komt.

[becopol]

evilution schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 20:49:
[...]

Minimum gewicht is minimum gewicht. Of je dat nu bereikt met verf, wrap of zandzakjes lijkt me niet uit te maken? Ik vind het een beetje een onzin regel.

Kunnen kiezen waar je gewicht stopt is beter. Kun je namelijk lager plaatsen waardoor je een lager zwaartepunt hebt.

[stefanass]

RobertMe schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 18:33:
[...]

Want..., in dit tijdperk hebben we dat niet gezien? Hongarije 2020? met Hamilton vs Verstappen en Hamilton die wint door een extra stop. En Frankrijk 2021? deed Red Bull het omgekeerde door Verstappen een keer extra te pitten en zo Hamilton in te kunnen halen.

Die 4x splash & dash van Schumacher was extreem uniek waardoor er met weemoed aan refueling wordt gedacht. Maar in het huidige tijdperk zijn er ook unieke strategieën geweest (naast de genoemde bv ook 75th anniversary GP / Silverstone round 2 '20, "I'm not gonna drive like a grandma"). Alleen zien we nu 90% van de races saaie strategieën waardoor het niks is/lijkt. Maar dat was in refueling periode precies hetzelfde. Ook toen leverde refueling vaak geen verrassende strategieën op.

Precies dit. Mensen herinneren zich vaak de positieve uitschieters van vervlogen tijden, de saaie races herinnert men zich meestal niet.

In die periode waren er ook genoeg saaie races, wat mij betreft vaak zelfs saaier doordat toen de verschillen vaak veel groter waren. Veel meer coureurs die op een ronde gezet werden dan nu, vaak ook een aantal op 2 of zelfs 3 ronden. Races waarbij alleen de top 3 nog in dezelfde ronde zaten.

Zo dicht als het nu op elkaar zit was het toen zeker niet. Wat in die tijd wel voor extra spanning kon zorgen, was dat je nooit wist of de auto's het ook daadwerkelijk volhielden, betrouwbaarheid was wel een dingetje; maar dat kun je niet meer terugbrengen.

[Chocoball]

De laatste 3 races van het seizoen, te beginnen in Las Vegas.

[F1 2025] Race 22 GP van Las Vegas

[Crazy D]

stefanass schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 22:18:
[...]

Precies dit. Mensen herinneren zich vaak de positieve uitschieters van vervlogen tijden, de saaie races herinnert men zich meestal niet.

In die periode waren er ook genoeg saaie races, wat mij betreft vaak zelfs saaier doordat toen de verschillen vaak veel groter waren. Veel meer coureurs die op een ronde gezet werden dan nu, vaak ook een aantal op 2 of zelfs 3 ronden. Races waarbij alleen de top 3 nog in dezelfde ronde zaten.

Zo dicht als het nu op elkaar zit was het toen zeker niet. Wat in die tijd wel voor extra spanning kon zorgen, was dat je nooit wist of de auto's het ook daadwerkelijk volhielden, betrouwbaarheid was wel een dingetje; maar dat kun je niet meer terugbrengen.

Het was toen wel spannend of de nummer 2 nog op een ronde gezet zou worden of niet En bij de kwali al met een seconde verschil tussen nummer 1 en 2. Vroeger was echt niet alles leuker en beter, alleen je geheugen zorgt ervoor dat dat wel zo lijkt

[Crazy D]

AvK schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 21:32:
Mensen die mijmeren over de periode dat refueling nog toegestaan werd hebben gelijk. Het bracht vaak meer dynamiek. Tegelijkertijd werd er ook vaak gefraudeerd en gebeurden er best veel ernstige ongelukken. Niet omdat het technisch niet kon maar vooral door rijders fouten. Weg rijden terwijl de slang er nog in stond enz.
En ook pit crews maakten fouten. Het ging te vaak mis.
Ik kan jullie bezweren dat refueling nooit meer terug komt.

Maar even los van cheaten, het gaf wel meer opties rondom strategie. Nu is het wel zo dat het voor iedereen gelijk is, het is niet alsof de helft van het veld nog mag tanken en de rest niet Maar ik vond het wel een mooie extra. Dat het een stuk gevaarlijker is en zo, ja dat is duidelijk. Daarom zal dat ook niet meer terugkomen, tenzij er een mechanisme wordt bedacht dat full-proof is maar dat zal betekenen dat het langzamer is "dan nodig" en dus worden de stops langer en is het een stuk minder interessant. Maar gelukkig hebben we de beelden nog

[Exocet]

Laten we hopen dat na dit weekend het kampioenschap iets spannender is geworden. Als de lijn van de laatste races zich doorzet, is het na dit weekend wel klaar met de spanning.

[YakuzA]

backupdevice schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 18:41:
[...]
En dan nog iets . Het gaat mij niet om saaie strategieën. Ik heb iets tegen extreem banden sparen omdat dit de snelheid eruit haalt .

Daarvoor moet je inderdaad bij de FIA zijn die Pirelli een verplichte tyre degradation curve voorschrijft, die Pirelli met thermische degradatie heeft geïmplementeerd.

[becopol]

stefanass schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 22:18:
[...]
Zo dicht als het nu op elkaar zit was het toen zeker niet. Wat in die tijd wel voor extra spanning kon zorgen, was dat je nooit wist of de auto's het ook daadwerkelijk volhielden, betrouwbaarheid was wel een dingetje; maar dat kun je niet meer terugbrengen.

Dat waren wel mooie tijden. Je kon het vaak al zien aankomen. De rondetijden naar beneden, topsnelheid iets omhoog en dan poef.

[YakuzA]

Asked whether #3 would be the preferred option if allowed, the world champion joked: “I actually wanted #69, but my dad said ‘that’s not a good idea’. But that number always looks the same, no matter how you look at the car! #69 would be very good for the photos and marketing, and for the caps as well. It doesn’t matter how you wear them, it always stays #69. In that respect it would be a good marketing tool.

https://www.motorsport.co...rules-permit-it/10778066/

[RobertMe]

YakuzA schreef op donderdag 20 november 2025 @ 09:04:


[...]
https://www.motorsport.co...rules-permit-it/10778066/

"In de krant" staat dan weer dat hij met Ricciardo gaat (/moet) babbelen om #3 over te nemen. Uitleg dat er misschien een regelwijziging komt waardoor coureurs een ander nummer mogen aanvragen geven ze dan weer niet. Want onder de huidige regels heeft die natuurlijk helemaal geen keuze en wordt het gewoon weer #33.

[YakuzA]

RobertMe schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 10:19:
[...]

[Afbeelding]



"In de krant" staat dan weer dat hij met Ricciardo gaat (/moet) babbelen om #3 over te nemen. Uitleg dat er misschien een regelwijziging komt waardoor coureurs een ander nummer mogen aanvragen geven ze dan weer niet. Want onder de huidige regels heeft die natuurlijk helemaal geen keuze en wordt het gewoon weer #33.

Ja, het artikel gaat verder inderdaad over het oppakken van het race nummer 3.
Maar dat is een saai verhaal, in vergelijking met de 69 uit het arikel

[MetalStef]

Hoewel ik zelf ook meer heb met 69, voldoet 96 aan al dezelfde optische argumenten.
Toch spreekt 69 meer tot de verbeelding.

Edit: Overigens is #8 inmiddels ook weer vrij, in 2020 voor het laatst gebruikt door Romain Grosjean.

[ Voor 28% gewijzigd door MetalStef op 21-11-2025 11:26 ]

[Sluuz]

Lijkt me ook gewoon weer een marketing beslissing want als hij een ander nummer dan 33 mag pakken, kan hij weer een sloot petjes en shirtjes verkopen.

Die Red Bull designs veranderen natuurlijk nauwelijks elk jaar, dus je kan je nog best vertonen met een oud petje met 33 erop als hij weer dat nummer neemt.

Disclaimer: ik heb niks met al die meuk

[ Voor 42% gewijzigd door Sluuz op 21-11-2025 11:30 ]

[YakuzA]

Sluuz schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:28:
Lijkt me ook gewoon weer een marketing beslissing want als hij een ander nummer dan 33 mag pakken, kan hij weer een sloot petjes en shirtjes verkopen.

VER wilde origineel #3 omdat dat ook zijn nummer was wat hij voorheen gebruikte in de lagere klasses oid.
Omdat #3 al bezet was door RIC heeft hij daar zijn keus op #33 laten vallen ipv zijn gewenste #3.

[Sluuz]

YakuzA schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:30:
[...]

VER wilde origineel #3 omdat dat ook zijn nummer was wat hij voorheen gebruikte in de lagere klasses.
Omdat #3 al bezet was door RIC heeft hij daar zijn keus op #33 laten vallen ipv zijn gewenste #3.

Ja dat is het verhaal voor het nemen van #3, maar als hij die niet mag nemen, denkt hij dus ook aan andere nummers waar helemaal geen historie mee is.

[Technofreakz]

Slimme keuze om het weer te veranderen, er worden namelijk niet genoeg petjes/shirts etc verkocht.

[YakuzA]

Sluuz schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:31:
[...]


Ja dat is het verhaal voor het nemen van #3, maar als hij die niet mag nemen, denkt hij dus ook aan andere nummers waar helemaal geen historie mee is.

Nope, dat denkt hij niet voor zover ik het lees. die 69 is gewoon een grap zoals verstappen wel vaker er in gooit.

De rest van het verhaal interpreteerde ik inderdaad als bla bla over wat hij nog meer leuke nummers vond, en neem ik ook niet echt serieus

[ Voor 15% gewijzigd door YakuzA op 21-11-2025 11:37 ]

[gysman11]

Gewoon weer nummer 1 volgend jaar.
^{Theoretisch is het nog steeds mogelijk...}

[Fanta]

gysman11 schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:35:
Gewoon weer nummer 1 volgend jaar.
^{Theoretisch is het nog steeds mogelijk...}

Als Norris hem even braaf in de muur parkeert..

[Charles Hill]

Volgend seizoen moeten auto's 55% kleur hebben.

Nou vraag ik mij af, de Williams lijkt (bijna) volledig te zijn gekleurd dit weekend door verf of wrap, bijna helemaal zwart. Zou dit volgend seizoen zijn toegestaan? Het is geen kaal carbon.

[Sluuz]

YakuzA schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:35:
[...]

Nope, dat denkt hij niet voor zover ik het lees.

De rest van het verhaal interpreteerde ik inderdaad als bla bla

Ok man. Anyway, we zullen het wel zien wat het wordt

[ Voor 8% gewijzigd door Sluuz op 21-11-2025 13:49 ]