[F1] Seizoen 2025

[RobertMe]

Charles Hill schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 10:29:
[...]


Speculeren kan ook leuk zijn, zeker als de rest op het moment even stil is tot komende week het weer begint. Velen zullen benieuwd zijn hoe groot de stoelendans gaat worden, en wie de nieuwe stoeltjes krijgen

Met 24 races in een jaar is 2 weken geen F1 nieuws ook wel eens lekker.

Behalve als je een F1 site bent. Dan moet je toch maar artikelen blijven schrijven om klikt te genereren en brood op de plank te krijgen.
Maar gelukkig hoeven wij die onzin allemaal niet te lezen. Als je het niet leest mis je namelijk letterlijk helemaal niks. Er valt namelijk pas iets te missen als er echt nieuws is (vanuit Verstappen of Mercedes bv in deze kwestie).

Het mooiste was nog wel "de krant" die eerst pagina's vol schreef over het vertrek van Horner en Verstappen en alsof alles 100% waarheid was (ik weet serieus niet meer of het nu was dat Horner ontslagen is omdat Verstappen vertrekt of dat Horner ontslagen is omdat Verstappen dat wilde). En vervolgens komen ze deze week weer met een pagina groot artikel (incl kop + foto op de voorpagina) over dat er veel desinformatie is omtrent de toekomst van Verstappen. "Ja no shit. Jullie schrijven zelf ook heel stellig dat...".

[hansvk]

Charles Hill schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 10:29:
[...]


Speculeren kan ook leuk zijn, zeker als de rest op het moment even stil is tot komende week het weer begint. Velen zullen benieuwd zijn hoe groot de stoelendans gaat worden, en wie de nieuwe stoeltjes krijgen.

[...]

Gelet op de reacties wordt het in dit topic niet leuk gevonden (geldt ook voor mij). Zoals aangegeven is dat meer iets voor randzaken.

[Crazy D]

codex schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 12:55:
Ik verwacht dat Max een contract voor 3 of misschien wel 5 jaar tekent bij Mercedes, met een prestatieclausule. 2028 zou in lijn liggen met zijn RBR contract, maar misschien dat vanuit Mercedes wel iets van commitment gevraagd wordt gezien ze 1 van hun huidige rijders moeten wippen, wat ook geen pannenkoeken zijn. Vanuit rationeel standpunt ligt daar de grootste kans op succes de komende jaren, hij moet wel heel loyaal zijn aan RBR als hij zijn (waarschijnlijk) resterende tijd in de F1 volledig door de toilet spoelt.
Prestatieclausule omdat hij dan, mocht het erg tegenvallen, zou kunnen switchen naar een ander team, bijvoorbeeld AM (wat ook een potentiele kanshebber is). Dat zal vast het moeilijkst zijn om overeenstemming over te bereiken.

Hij heeft sowieso al aangegeven volgend jaar nog in de formule 1 actief te zijn, een jaar de kat uit de boom kijken is weer een jaar weg gegooid en zal bovendien helemaal geen garanties bieden. Misschien zal een Mercedes, als ze inderdaad de meest sterke wagen weten neer te zetten, Max helemaal niet meer nodig hebben om een titel binnen te slepen.

En dat is dus precies hetgeen wat zo vermoeiend is aan het speculeren: er zijn zo ontzettend veel misschien, mitsen, als.... Als Max inzicht heeft in hoe het met hun de red bull motor van volgend jaar gaat zijn.. als Max inzicht krijgt in hoe het Mercedes vergaat... als het belang om bij RBR te blijven er is vanwege zijn eigen race-team.... als Mercedes genoeg wil betalen om hem af te kopen... Als sowieso de vooruitzichten lijken te zijn dat Merc de motor op orde heeft en RBR niet...

En Max is tot op heden loyaal gebleken, dus waarom zou hij niet de gok nemen en blijven? Het team heeft hem een paar kampioenschappen geleverd, en hoewel vorig jaar de wagen ook niet helemaal uitmuntend was, was die wel goed. Ook Max wordt geen kampioen met een Williams... Dit jaar is het echt beroerd, hoewel als je 3e staat dat welliswaar geen kampioenschapskoers is maar om het nou compleet ruk te noemen... Er zijn 17 rijders die graag op die plek willen rijden. En Max heeft voordat hij kampioen werd ook mee moeten dealen. Hij is toen ook niet weggegaan.... ondanks dat de Honda al uitviel als je er naar keek.

Natuurlijk lijkt het nu bergafwaarts te gaan en als je kunt overstappen naar een team die betere papieren lijkt te hebben is dat niet heel raar. Maar, geen enkel team kan dat beloven, dus hoeveel risico wil je nemen? En ondanks dat Merc bij de vorige reglementswissel het goed deed, waren ze nu een paar jaar ook niet helemaal super. Een klantenteam staat voor hun.... Hoe groot is de kans dan dat je met Merc volgend jaar om het kampioenschap kunt rijden? En stel je stapt over, krijgt het voor elkaar om een goede vertrekregeling af te spreken, dat gaat ze zeker niet gratis doen dus als Merc nu 100 miljoen moet neerleggen om het contract af te kopen, zal dat volgend jaar als Max naar Merc zou gaan en iemand wil hem overnemen, ook een flink bedrag zijn. En als Merc volgend jaar niet sterk is maar stel McLaren en Astin Martin knokken om het kampioenschap... als ze zonder Max dat gevecht aan kunnen, wat is dan de urgentie om heel veel geld neer te leggen om Max over te kopen om hetzelfde met Max te doen?

[MikeyMan]

CH4OS schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 10:31:
[...]
Of eerder F1 gedag zeggen. Ik blijf erbij dat Max t/m 2028 F1 wil rijden (en dat wil doen bij RB) en als de prestaties tegenvallen, dat hij dan eerder kan/mag stoppen.

Heb ergens toch het idee dat ie voor de 8 gaat. Jaartje Red Bull nog om de kat uit de boom te kijken, en dan een switch voor de volgende vier. Kapt ie er na 2030 mee.

Op de mooie pensioenleeftijd van 33...

[sjaool]

MikeyMan schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:05:
[...]


Heb ergens toch het idee dat ie voor de 8 gaat. Jaartje Red Bull nog om de kat uit de boom te kijken, en dan een switch voor de volgende vier. Kapt ie er na 2030 mee.

Op de mooie pensioenleeftijd van 33...

Denk je echt dat die jongen met pensioen gaat? Die wordt gewoon eigenaar van meerdere topteams in verschillende klassen. En natuurlijk baas van de FIA.

[YakuzA]

sjaool schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:45:
[...]

Denk je echt dat die jongen met pensioen gaat? Die wordt gewoon eigenaar van meerdere topteams in verschillende klassen. En natuurlijk baas van de FIA.

Zodra MBS een minimumleeftijd aankondigt om president te worden bij de FIA weet je hoe laat het is

[himlims_]

albino71 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 13:52:
Wat zijn de feiten?

- Verspreking van de Piquet Jr. in de podcast.

Wat was er “onthuld” in een eoa podcast?

Doener nog maar een schepje op

Ralph Schumacher zou met Jos gesproken hebben, waar Jos stellig was dat hij weet waar Max rijdt in 2026…..(logisch, maar zou nogal suggestief zijn geweest)

[ Voor 6% gewijzigd door himlims_ op 18-07-2025 21:48 ]

[dawg]

MikeyMan schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:05:
[...]


Heb ergens toch het idee dat ie voor de 8 gaat. Jaartje Red Bull nog om de kat uit de boom te kijken, en dan een switch voor de volgende vier. Kapt ie er na 2030 mee.

Op de mooie pensioenleeftijd van 33...

Al was het maar vanwege zijn erg kostbare levensstijl. Nergens in de racerij valt er zoveel te verdienen als in F1.

[himlims_]

dawg schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 16:38:
[...]

Al was het maar vanwege zijn erg kostbare levensstijl. Nergens in de racerij valt er zoveel te verdienen als in F1.

Van de garde, ben jij dit?

[niki_lauda]

Vandaag is het vijf jaar geleden dat het Red Bull team een topprestatie leverde.
Topprestatie van het Red Bullteam

[RobertMe]

niki_lauda schreef op zondag 20 juli 2025 @ 07:56:
Vandaag is het vijf jaar geleden dat het Red Bull team een topprestatie leverde.
Topprestatie van het Red Bullteam

Volgens mij ben je een dagje te laat? Op Reddit stond die gisteren al als "vandaag 5 jaar geleden". En in deze 5 jaar is er ook maar 1 schrikkeljaar geweest dus zou je 6 dagen "terug schuiven", dus zondag 5 jaar terug is een maandag. Pretty sure dat Hongarije niet op een maandag verreden is.

Blijft overigens wel episch. De helderheid in communicatie, hoe ze alles duidelijk hebben en houden (als ze ook maar één reserveonderdeel vergeten duurt het weer een paar minuten voordat het op de grid is, en met nu 20 sec over konden ze zich dat niet permitteren). En een mooi voorbeeld van hoe je als team, in welke omgeving dan ook, zou moeten samenwerken. Iedereen weet precies wat hem te doen staat en met minimale, maar wel zeer duidelijke communicatie, die taak succesvol voltooien (binnen de deadline).

[Illegal_Alien]

RobertMe schreef op zondag 20 juli 2025 @ 09:51:
[...]

Volgens mij ben je een dagje te laat? Op Reddit stond die gisteren al als "vandaag 5 jaar geleden". En in deze 5 jaar is er ook maar 1 schrikkeljaar geweest dus zou je 6 dagen "terug schuiven", dus zondag 5 jaar terug is een maandag. Pretty sure dat Hongarije niet op een maandag verreden is.
[...]

Dat is wel erg mierencopulatie dit

[Lynx]

RobertMe schreef op zondag 20 juli 2025 @ 09:51:
[...]

Volgens mij ben je een dagje te laat? Op Reddit stond die gisteren al als "vandaag 5 jaar geleden". En in deze 5 jaar is er ook maar 1 schrikkeljaar geweest dus zou je 6 dagen "terug schuiven", dus zondag 5 jaar terug is een maandag. Pretty sure dat Hongarije niet op een maandag verreden is.

Blijft overigens wel episch. De helderheid in communicatie, hoe ze alles duidelijk hebben en houden (als ze ook maar één reserveonderdeel vergeten duurt het weer een paar minuten voordat het op de grid is, en met nu 20 sec over konden ze zich dat niet permitteren). En een mooi voorbeeld van hoe je als team, in welke omgeving dan ook, zou moeten samenwerken. Iedereen weet precies wat hem te doen staat en met minimale, maar wel zeer duidelijke communicatie, die taak succesvol voltooien (binnen de deadline).

Is dit dan ook onder leiding van Wheatley gebeurd?

[RobertMe]

Lynx schreef op zondag 20 juli 2025 @ 12:02:
[...]


Is dit dan ook onder leiding van Wheatley gebeurd?

Uiteraard. Ik heb de link die @niki_lauda nu postte niet bekeken. Maar er is een uitgebreide video van verschillende radio's tussen de monteurs en pitmuur. En Wheatley heeft vanaf de pitmuur dan ook overal toezicht op. Begint IIRC al met dat hij besluit om naar de grid te gaan (inrijden pitlane betekent sowieso pitlane start). Maar hij houdt ook het toezicht op de "deadline" v.w.b. dat ze op een gegeven moment het besluit moeten nemen om of op de grid te blijven of om de auto de pitlane in te duwen. Plus dan uiteraard het uiteindelijke toezicht op de 5 minuten vooraf aan start waarbij de banden gemonteerd moeten zijn.

[asing]

MikeyMan schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 14:05:
[...]


Heb ergens toch het idee dat ie voor de 8 gaat. Jaartje Red Bull nog om de kat uit de boom te kijken, en dan een switch voor de volgende vier. Kapt ie er na 2030 mee.

Op de mooie pensioenleeftijd van 33...

Die gaat niet met pensioen. De volgende stap wordt waarschijnlijk het WEC. En wie weet de triple crown....

[YakuzA]

Achtergrond interview met Permane over zijn nieuwe rol bij Racing Bulls:
https://www.motorsport.co...shing-the-chall/10743824/

Niet veel schokkende informatie te bekennen maar wel leuk om te lezen

[himlims_]

moeten we de modjes niet vragen om maar een 6e f1 topic te maken; de zak van speculaas van max

[Mad-Matt]

himlims_ schreef op maandag 21 juli 2025 @ 09:58:
moeten we de modjes niet vragen om maar een 6e f1 topic te maken; de zak van speculaas van max

hehe, ja het is wel gekkenhuis. Ik kan zelf niet wachten op het verlossende woord, ben alle speculaties wel zat.
Het zal me eigenlijk een worst wezen wat hij doet, denk zelf dat het niet slim is om bij RBR te blijven, maar ik zit thuis en snap er toch niet veel van

[Chocoball]

himlims_ schreef op maandag 21 juli 2025 @ 09:58:
moeten we de modjes niet vragen om maar een 6e f1 topic te maken; de zak van speculaas van max

Normaal is F1 Randzaken het 'afvoerputje' voor dit soort nieuws en discussie net als Horner-gate van vorig seizoen, die is toen ook daarnaartoe verplaatst.

[wowly]

Wie in hemelsnaam inde wereld heeft gebracht dat Max zou stoppen met F1 (2028, 2030 etc etc) is niet aan het speculeren, maar aan het fabuleren.

Max stopt voorlopig niet, en volgens mij zolang Marko (en de oostenrijkse club) bij RBR zit blijft Max ook of er moet een WAANZINNIG bod komen van een team.... Wat zomaar zou kunnen en wat ook wel weer leuk zou zijn. Daarbij is het nu veel te onzeker om over te stappen met de nieuwe regelementen in het zicht. Dus Mercedes moet een diepe buidel hebben willen ze Max pakken 😁

[RobertMe]

Chocoball schreef op maandag 21 juli 2025 @ 10:09:
[...]

Normaal is F1 Randzaken het 'afvoerputje' voor dit soort nieuws en discussie net als Horner-gate van vorig seizoen, die is toen ook daarnaartoe verplaatst.

Wat Horner doet aan prive zaken is natuurlijk wel iets anders als geruchten / speculatie over bij welk team een coureur rijdt het volgende seizoen. Het eerste heeft totaal niks met de racerij te maken, het tweede gaat juist alleen maar over de racerij. Of wil je nu serieus zeggen dat het een randzaak is waar Verstappen gaat rijden?

Doet er echter niks aan af dat al die speculatie mij ook gestolen kan worden.

[Shinji]

wowly schreef op maandag 21 juli 2025 @ 10:26:
Wie in hemelsnaam inde wereld heeft gebracht dat Max zou stoppen met F1 (2028, 2030 etc etc) is niet aan het speculeren, maar aan het fabuleren.

Hij zelf? Niet per se met datum, wel dat hij niet van plan is zo lang door te gaan als andere coureurs, en dat hij niet van plan is structureel in het middenveld mee te gaan rijden. Hij is zelf ronduit negatief over het hele circus dus het is echt niet zo ver uit de lucht gegrepen dat hij er (relatief) binnenkort de brui aan geeft.

[gambieter]

himlims_ schreef op maandag 21 juli 2025 @ 09:58:
moeten we de modjes niet vragen om maar een 6e f1 topic te maken; de zak van speculaas van max

Misschien eerder een verbod op speculeren zonder nieuwe non-clickbait informatie. Maar anders inderdaad een trashcan topic.

[Help!!!!]

En andere mensen vinden speculatie blijkbaar wel leuk / interessant en het is m.i. gewoon on topic. Dus nu moet er dan dus weer een regel komen dat er niet gespeculeerd mag worden ofzo. Of die en die sites mogen niet want 'clickbait' Of nog weer een extra topic voor speculatie

Pff, mensen het is een openbaar forum / topic en daar staan nu eenmaal ook dingen in die je minder (interessant) vindt. Elke keer klagen als er iets gepost wordt wat niet aan je normen voldoet maakt het topic zeker niet beter.

[Fanta]

Help!!!! schreef op maandag 21 juli 2025 @ 11:59:
En andere mensen vinden speculatie blijkbaar wel leuk / interessant en het is m.i. gewoon on topic. Dus nu moet er dan dus weer een regel komen dat er niet gespeculeerd mag worden ofzo. Of die en die sites mogen niet want 'clickbait' Of nog weer een extra topic voor speculatie

Pff, mensen het is een openbaar forum / topic en daar staan nu eenmaal ook dingen in die je minder (interessant) vindt. Elke keer klagen als er iets gepost wordt wat niet aan je normen voldoet maakt het topic zeker niet beter.

De zoveelste bump van dit topic om te miepen over speculaas ook niet.. Hou er gewoon mee op. Mensen volgen dit topic om nieuws te lezen en bespreken. Elke keer dat dit topic een bump krijgt word ik teleurgesteld, omdat het weer geen nieuws is, maar een zoveelste bericht over het wel of niet toestaan van speculaas.

[Lynx]

We hebben het randzaken topic. Wees een beetje selectief over welke van de twee je gebruikt en het meerendeel van de discussie is voorbij. Speculatie en clickbait kan best daarheen lijkt me? Ik heb mezelf er in verleden ook schuldig aan gemaakt maar merk ook steeds vaker dat ik dit topic niet bepaald meer lees maar alleen even snel scan of er nog iets zinnigs wordt besproken.

On topic:

Dr Marko is schijnbaar zeer positief over de upgrades die Max gaat krijgen in Belgique. Vloer heeft hij al, achtervleugel is ook net vers, en ik meen dat de voorvleugel in imola of Spanje al ververst was. Welke “grote” upgrade kunnen we dan nu nog verwachten die een game changer zou kunnen zijn. De remmerij?

[ Voor 30% gewijzigd door Lynx op 21-07-2025 12:58 ]

[Wild Chocolate]

Help!!!! schreef op maandag 21 juli 2025 @ 11:59:
En andere mensen vinden speculatie blijkbaar wel leuk / interessant en het is m.i. gewoon on topic. Dus nu moet er dan dus weer een regel komen dat er niet gespeculeerd mag worden ofzo. Of die en die sites mogen niet want 'clickbait' Of nog weer een extra topic voor speculatie

Pff, mensen het is een openbaar forum / topic en daar staan nu eenmaal ook dingen in die je minder (interessant) vindt. Elke keer klagen als er iets gepost wordt wat niet aan je normen voldoet maakt het topic zeker niet beter.

De discussie over waar iemand in 2026 rijdt is in ieder geval off-topic in het onderwerp over 2025...

[CreativeS]

Wild Chocolate schreef op maandag 21 juli 2025 @ 12:59:
De discussie over waar iemand in 2026 rijdt is in ieder geval off-topic in het onderwerp over 2025...

Ahum... veel wordt al besloten in het jaar daarvoor? Dus in 2025 voor 2026. Men kan ook gewoon berichten negeren hè? Dat is ook een optie hè? Ja, laten we twintig F1-topics maken speciaal voor de hokjesdenkers

* CreativeS gooit het sarcasmejasje weer weg...

[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 21-07-2025 13:18 ]

[Wild Chocolate]

CreativeS schreef op maandag 21 juli 2025 @ 13:18:
[...]


Ahum... veel wordt al besloten in het jaar daarvoor? Dus in 2025 voor 2026. Men kan ook gewoon berichten negeren hè? Dat is ook een optie hè? Ja, laten we twintig F1-topics maken speciaal voor de hokjesdenkers

* CreativeS gooit het sarcasmejasje weer weg...

Ahum... Er wordt vast ook heel veel besloten over 2028, en over welke koffie er in de hospitality units geschonken moet worden. Dat maakt het niet minder off-topic in het 2025-seizoen topic...
Daarvoor is dus het randzaken topic.

[CreativeS]

Wild Chocolate schreef op maandag 21 juli 2025 @ 13:37:
Daarvoor is dus het randzaken topic.

Ik heb altijd geleerd dat hoge bomen veel wind vangen... en dat moderators de gang van het topic sturen
Maar goed, ik ga mijn eigen advies opvolgen... selectief lezen en gewoon simpel doorscrollen.

[JEightyFive]

Gelukkig is er komend weekend eindelijk weer een raceweekend waardoor komkommertijd (hopelijk) weer enigszins voorbij is

[albino71]

Fanta schreef op maandag 21 juli 2025 @ 12:03:
[...]


De zoveelste bump van dit topic om te miepen over speculaas ook niet.. Hou er gewoon mee op. Mensen volgen dit topic om nieuws te lezen en bespreken. Elke keer dat dit topic een bump krijgt word ik teleurgesteld, omdat het weer geen nieuws is, maar een zoveelste bericht over het wel of niet toestaan van speculaas.

Wat jij hier doet is precies hetzelfde, alleen om een andere reden

Ach, we moeten elkaar hier maar een beetje de ruimte geven toch?

JEightyFive schreef op maandag 21 juli 2025 @ 14:04:
Gelukkig is er komend weekend eindelijk weer een raceweekend waardoor komkommertijd (hopelijk) weer enigszins voorbij is

Nou....het gerucht gaat, dat....

Er een speciale persconferentie voor Max wordt gehouden in Spa.

[ Voor 45% gewijzigd door albino71 op 21-07-2025 14:22 ]

[CreativeS]

albino71 schreef op maandag 21 juli 2025 @ 14:19:
Nou....het gerucht gaat, dat....

Er een speciale persconferentie voor Max wordt gehouden in Spa.

[Chocoball]

CreativeS schreef op maandag 21 juli 2025 @ 14:27:
[...]


[Afbeelding]

Uit andere geruchten verneem ik dat dit ook een optie kan zijn.

[Exocet]

JEightyFive schreef op maandag 21 juli 2025 @ 14:04:
Gelukkig is er komend weekend eindelijk weer een raceweekend waardoor komkommertijd (hopelijk) weer enigszins voorbij is

Max die gewoon direct verteld dat ie volgend jaar 100% bij Red Bull rijdt, alle speculatie klaar

[albino71]

Exocet schreef op maandag 21 juli 2025 @ 14:45:
[...]


Max die gewoon direct verteld dat ie volgend jaar 100% bij Red Bull rijdt, alle speculatie klaar

Het feit dat dit nog niet is gezegd, verteld me dat er hoe dan ook onderhandelingen bezig zijn. Hetzij met RBR, hetzij met een ander team.

[sjaool]

Exocet schreef op maandag 21 juli 2025 @ 14:45:
[...]


Max die gewoon direct verteld dat ie volgend jaar 100% bij Red Bull rijdt, alle speculatie klaar

Hij heeft ook nooit gezegd dat hij niet bij Red Bull zou rijden. Zijn intentie is nog steeds om zijn contract uit te dienen. Dit heeft hij meerdere keren gezegd. Dat de media dat dan weer anders opvat is hun fout.

[codex]

albino71 schreef op maandag 21 juli 2025 @ 14:46:
[...]


Het feit dat dit nog niet is gezegd, verteld me dat er hoe dan ook onderhandelingen bezig zijn. Hetzij met RBR, hetzij met een ander team.

Met RBR zal het niet zijn, hij zit daar nog 3 jaar onder contract, er zal weinig te onderhandelen zijn. Hij zal met name evalueren wat de gemaakte stappen zijn en of er technisch progressie geboekt wordt, aangezien het een sprintrace weekend is en RBR minimaal 2 vrije trainingen nodig lijkt te hebben om een window te vinden waarin de auto goed presteert, denk ik dat Max en RBR een zwaar weekend voor de boeg hebben.

Het zou wel wat zijn als er een pers conferentie komt, waarbij Max aankondigt naar AM te vertrekken

[AvK]

Zou me niet verbazen als Max vooraf alle pers-gedoe een statement voorleest met kort zijn commentaar wat hij kwijt wil over de afgelopen weken.
Zodat hij de rest van het weekend alleen maar hoeft te zeggen; : "I rever to my statement'.

[Help!!!!]

Wild Chocolate schreef op maandag 21 juli 2025 @ 12:59:
[...]

De discussie over waar iemand in 2026 rijdt is in ieder geval off-topic in het onderwerp over 2025...

Is gewoon silly season van 2025 dus niet offtopic.

[ Voor 29% gewijzigd door Help!!!! op 21-07-2025 15:32 ]

[albino71]

codex schreef op maandag 21 juli 2025 @ 15:15:
[...]

Met RBR zal het niet zijn, hij zit daar nog 3 jaar onder contract, er zal weinig te onderhandelen zijn. Hij zal met name evalueren wat de gemaakte stappen zijn en of er technisch progressie geboekt wordt, aangezien het een sprintrace weekend is en RBR minimaal 2 vrije trainingen nodig lijkt te hebben om een window te vinden waarin de auto goed presteert, denk ik dat Max en RBR een zwaar weekend voor de boeg hebben.

Het zou wel wat zijn als er een pers conferentie komt, waarbij Max aankondigt naar AM te vertrekken

Hoe kun je dat eerste zo stellig zeggen?

Als Max lijkt weg te gaan, kan RBR echt wel met hem om tafel gaan om te kijken of ze 'm toch kunnen houden door een nieuw aanbod te doen.

[codex]

albino71 schreef op maandag 21 juli 2025 @ 15:38:
[...]


Hoe kun je dat eerste zo stellig zeggen?

Als Max lijkt weg te gaan, kan RBR echt wel met hem om tafel gaan om te kijken of ze 'm toch kunnen houden door een nieuw aanbod te doen.

Wat voor aanbod dan? "Waarschijnlijk rij je de komende jaren in het middenveld, maar hier heb je 20 miljoen extra per jaar"? Ik zie Max niet aan als iemand die daar gevoelig voor is, zeker niet omdat de andere potentiele teams diepere zakken hebben.

[wowly]

Shinji schreef op maandag 21 juli 2025 @ 11:13:
[...]


Hij zelf? Niet per se met datum, wel dat hij niet van plan is zo lang door te gaan als andere coureurs, en dat hij niet van plan is structureel in het middenveld mee te gaan rijden. Hij is zelf ronduit negatief over het hele circus dus het is echt niet zo ver uit de lucht gegrepen dat hij er (relatief) binnenkort de brui aan geeft.

Dat klopt!, hij doet mee voor de knikkers. Als een mediocre midfielder meedoen is niet zijn stijl. Hij gaf vnl aan in een gesprek wat erover ging wat hij vond dat mensen als Kimi Massa Vettel en Dergelijke coureurs . Hij zou er dan dus niet voor kiezen om naar te blijven rijden. Aangezien Max exceptionele coureurs kwaliteiten heeft verwacht ik niet dat hij lang in een middelmatige auto zou moeten rijden. Zoals de huidige RBR... Mochten ze met dit concept nog enkele jaren dit moeten rijden dan verwacht ik wel een switch. Maar goed, weet komt weer een technische wijziging dus wie weet.

Maar stoppen? Nope.

[albino71]

codex schreef op maandag 21 juli 2025 @ 15:52:
[...]

Wat voor aanbod dan? "Waarschijnlijk rij je de komende jaren in het middenveld, maar hier heb je 20 miljoen extra per jaar"? Ik zie Max niet aan als iemand die daar gevoelig voor is, zeker niet omdat de andere potentiele teams diepere zakken hebben.

Kortom, je conclusie is dat Max sowieso weggaat?

Ik denk 't ook hoor, maar in de F1 gaat het soms niet zoals je zou verwachten.

[RobertMe]

Bandjes voor komend weekend:

Waarbij voor de eerste keer sinds Australië 2022 Pirelli "er nog eens een keer" voor kiest om een compound over te slaan (de C2 dus in deze). Hopelijk dat dat wat meer spectacle (lees: meer pitstops) brengt, en dat Pirelli dit weer eens vaker gaat doen. Want IIRC deden ze dit voorheen ("pre-corona") wel vaker?

[Slckaer]

Ik verwacht dat Max wèl een move gaat maken. De Ford motor zal niet direct competitief zijn volgend jaar, en Max wil gewoon winnen.

Het zou me niks verbazen dat het pas laat in het seizoen bekend wordt gemaakt (lees na de laatste race). Hij heeft immers een meerjarig contact bij Red Bull met als reden: rust binnen het team.

Als hij nu al aangeeft naar een ander team te gaan, dan zullen zijn teamleden motivatie kwijtraken, en dat is wat Max niet wilt, want hij kan dit jaar prima nog een aantal races op zijn naam schrijven

[ArcticWolf]

Slckaer schreef op maandag 21 juli 2025 @ 19:46:
Ik verwacht dat Max wèl een move gaat maken. De Ford motor zal niet direct competitief zijn volgend jaar, en Max wil gewoon winnen.

*knip*

Wat een speculaas weer hier, je bent in de fabriek geweest zo te lezen?

[OPELOPA]

Lynx schreef op maandag 21 juli 2025 @ 12:56:
We hebben het randzaken topic. Wees een beetje selectief over welke van de twee je gebruikt en het meerendeel van de discussie is voorbij. Speculatie en clickbait kan best daarheen lijkt me? Ik heb mezelf er in verleden ook schuldig aan gemaakt maar merk ook steeds vaker dat ik dit topic niet bepaald meer lees maar alleen even snel scan of er nog iets zinnigs wordt besproken.

On topic:

Dr Marko is schijnbaar zeer positief over de upgrades die Max gaat krijgen in Belgique. Vloer heeft hij al, achtervleugel is ook net vers, en ik meen dat de voorvleugel in imola of Spanje al ververst was. Welke “grote” upgrade kunnen we dan nu nog verwachten die een game changer zou kunnen zijn. De remmerij?

Het wiel opnieuw uitvinden.

[Maarten_E]

Wat vinden we van de rookies dit jaar?

Antonelli vind ik stiekem toch lichtjes tegenvallen. Heeft wel hoogtepunten gehad (sprintpole, podium), maar is zeker de laatste paar races wat weggezakt. Wellicht is de hype rondom hem wat te groot geweest, maar zijn progressie lijkt op dit moment ietwat te plateauen.

Hadjar is de rookie van het seizoen voor mij, zo goed als het hele jaar consistent geweest (afgezien van crashen in de opwarmronde in AUS), veel punten gehaald. Erg netjes.

Bortoleto heeft het ook echt niet slecht gedaan, zit dichtbij HUL in de kwalificatie en ook al een aantal punten gescoord, al lijkt de Sauber een stuk beter dan we aan het begin van het seizoen hadden gedacht.

Bearman doet het eigenlijk ook niet slecht, al maakt hij wel wat rookiefouten, en zeker die crash op Silverstone in FP3 was gewoon dom. Anders had hij makkelijk in de top-10 gestart.

Doohan en Colapinto gooi ik op dezelfde hoop. Ben haast blij dat Colapinto het niet goed doet, niet zozeer voor de persoon Colapinto, alswel voor het team van Alpine en Briatore. Wat hebben zij zich van hun slechtste kant laten zien, en ben blij dat de vervanger van Doohan het nauwelijks beter doet. Alpine mag zich doodschamen dat ze dat stuk Italiaans verdriet terug hebben gehaald.

[Dagg]

..

[ Voor 99% gewijzigd door Dagg op 21-07-2025 22:59 ]

[Dagg]

..

[ Voor 100% gewijzigd door Dagg op 21-07-2025 22:59 ]

[himlims_]

Maarten_E schreef op maandag 21 juli 2025 @ 21:44:
Wat vinden we van de rookies dit jaar?

Antonelli vind ik stiekem toch lichtjes tegenvallen. Heeft wel hoogtepunten gehad (sprintpole, podium), maar is zeker de laatste paar races wat weggezakt. Wellicht is de hype rondom hem wat te groot geweest, maar zijn progressie lijkt op dit moment ietwat te plateauen.

Stiekem wel mooie acties en resultaten behaald. Die komt er zeker wel qua talent. Maar er is meer nodig, en afgelopen paar races wat tegenslagen gehad.

Hadjar is de rookie van het seizoen voor mij, zo goed als het hele jaar consistent geweest (afgezien van crashen in de opwarmronde in AUS), veel punten gehaald. Erg netjes.

Ditto, gp2 was erg wisselvallig. Maar dit lijkt wel zijn 2e seizoen te zijn

Bortoleto heeft het ook echt niet slecht gedaan, zit dichtbij HUL in de kwalificatie en ook al een aantal punten gescoord, al lijkt de Sauber een stuk beter dan we aan het begin van het seizoen hadden gedacht.

Denk dat niemand in die bolide er echt uit gaat springen

Bearman doet het eigenlijk ook niet slecht, al maakt hij wel wat rookiefouten, en zeker die crash op Silverstone in FP3 was gewoon dom. Anders had hij makkelijk in de top-10 gestart.

Vond hem zeker sterker dan zijn toenmalige teamgenoot (Mike schumi) die komt er nog wel

[JME]

Slckaer schreef op maandag 21 juli 2025 @ 19:46:
Het zou me niks verbazen dat het pas laat in het seizoen bekend wordt gemaakt (lees na de laatste race). Hij heeft immers een meerjarig contact bij Red Bull met als reden: rust binnen het team.

Ik geloof niet dat dat nog een erg actueel argument is..

[Chocoball]

albino71 schreef op maandag 21 juli 2025 @ 14:19:
[...]
Nou....het gerucht gaat, dat....

Er een speciale persconferentie voor Max wordt gehouden in Spa.

Dat is door Viaplay de wereld ingeslingerd en nu komen ze er op terug dat het wilde geructen waren. Wat verrassend, weten we dat ook weer

[CH4OS]

albino71 schreef op maandag 21 juli 2025 @ 14:19:
Nou....het gerucht gaat, dat....

Er een speciale persconferentie voor Max wordt gehouden in Spa.

Ik zou het waarderen als de "fansites" ermee zouden stoppen, maar helaas. Ondanks raceweek houdt deze onzin aan en zelfs in de reacties op deze "fansites" wordt de ergernis steeds groter, maar men blijft doorgaan... Dat wordt een leuke zomerstop dit jaar, met nog eens drie weken lang elke dag het gerucht dat Max nu toch echt de knoop doorhakt, met een persconferentie komt en weet ik het wat allemaal. Zo kan ik de "silly season" ook knotsgek maken inderdaad.

[ Voor 13% gewijzigd door CH4OS op 22-07-2025 09:45 ]

[Chocoball]

CH4OS schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 09:37:
[...]
Ik zou het waarderen als de "fansites" ermee zouden stoppen, maar helaas. Ondanks raceweek houdt deze onzin aan en zelfs in de reacties op deze "fansites" wordt de ergernis steeds groter, maar men blijft doorgaan... Dat wordt een leuke zomerstop dit jaar, met nog eens drie weken lang elke dag het gerucht dat Max nu toch echt de knoop doorhakt, met een persconferentie komt en weet ik het wat allemaal. Zo kan ik de "silly season" ook knotsgek maken inderdaad.

Of Torger die tijdens de zomerpauze de knop doorhakt met de aankondiging dat de huidige contracten verlengd gaan worden.

[CreativeS]

CH4OS schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 09:37:
Ik zou het waarderen als de "fansites" ermee zouden stoppen, maar helaas. Ondanks raceweek houdt deze onzin aan en zelfs in de reacties op deze "fansites" wordt de ergernis steeds groter, maar men blijft doorgaan... X Dat wordt een leuke zomerstop dit jaar, met nog eens drie weken lang elke dag het gerucht dat Max nu toch echt de knoop doorhakt, met een persconferentie komt en weet ik het wat allemaal. X Zo kan ik de "silly season" ook knotsgek maken inderdaad.

Je kunt bij [Bookmarks] altijd even dit topic aanvinken en dan onderaan op [Verwijder selectie] klikken.
Heb je zelf ook even een zomerstop. Uit ervaring kan ik je zeggen dat het best wel fijn is af en toe

[jaapstobbe]

"Groot persmoment Max Verstappen in Belgie".

Ik denk dat hij gaat aankondigen dat hij na dit seizoen de F1 verlaat.

[ Voor 12% gewijzigd door jaapstobbe op 22-07-2025 11:01 ]

[himlims_]

jaapstobbe schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 11:01:
"Groot persmoment Max Verstappen in Belgie".

Ik denk dat hij gaat aankondigen dat hij na dit seizoen de F1 verlaat.

Het is een gerucht over een gerucht

[CreativeS]

Ik voel een nieuw topic aankomen...

[Chocoball]

CreativeS schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 11:15:
Ik voel een nieuw topic aankomen...

[F1] Het grote waar rijdt Russell volgend jaar topic (Ervaringen & Discussie)

[CreativeS]

Chocoball schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 11:21:

[F1] Het grote waar rijdt Russell volgend jaar topic (Ervaringen & Discussie)

[CH4OS]

CreativeS schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 10:08:
Je kunt bij [Bookmarks] altijd even dit topic aanvinken en dan onderaan op [Verwijder selectie] klikken.
Heb je zelf ook even een zomerstop. Uit ervaring kan ik je zeggen dat het best wel fijn is af en toe

Och, met hier heb ik geen issues. Het zijn meer de "fansits" zoals een GPBlog, GPToday, F1Maximaal, RascingNews365 en noem ze maar op... De sites zeg maar die eerst 3 paragrafen lulkoek schrijven (zoals tot in den treuren schrijven dat Max toch echt bijna tegen de race ban aan zit omdat hij bijna 12 strafpunten heeft, of dat hij tijdens de vorige race $iets uitgespookt heeft of hoe Toto Wolff nu weer met Maxie flirt...) en dan in de laatste paragraaf twee regels schrijven wat het nieuws dan is, zeg maar.

[ Voor 30% gewijzigd door CH4OS op 22-07-2025 12:36 ]

[CH4OS]

Chocoball schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 11:21:

[F1] Het grote waar rijdt Russell volgend jaar topic (Ervaringen & Discussie)

Het grote persmoment in Spa ervaringen & discussie topic is dan treffender + algemener.

[DaniëlWW2]

Modbreak:

Kan het nu inmiddels wel wat meer on topic blijven en wat minder met de speculatie.

[CH4OS]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 12:38:
[modbreak] Kan het nu inmiddels wel wat meer on topic blijven en wat minder met de speculatie. :)[/]

Ik zou willen dat deze modbreak ook gezien werd door redacteuren van de F1 "fansites".

[Chocoball]

CH4OS schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 12:29:
[...]
Het grote persmoment in Spa ervaringen & discussie topic is dan treffender + algemener.

Die komt morgen al onder de naam [F1 2025] Race 13 GP van België

het is wel te hopen dat er ook ander F1 nieuws komt want als zelfs AMuS een artikel weet te schrijven over de smartphone van Tsunoda die nu ergens op de bodem van het Como meer ligt dan is de situatie wel ernstig te noemen.

[CH4OS]

Chocoball schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 12:41:
Het is wel te hopen dat er ook ander F1 nieuws komt want als zelfs AMuS een artikel weet te schrijven over de smartphone van Tsunoda die nu ergens op de bodem van het Como meer ligt dan is de situatie wel ernstig te noemen.

En dan moet de zomerstop nog beginnen...

[Oogje]

Chocoball schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 12:41:
[...]

Die komt morgen al onder de naam [F1 2025] Race 13 GP van België

het is wel te hopen dat er ook ander F1 nieuws komt want als zelfs AMuS een artikel weet te schrijven over de smartphone van Tsunoda die nu ergens op de bodem van het Como meer ligt dan is de situatie wel ernstig te noemen.

Of juist niet, 2 weken geen nieuws maar gewoon wat F1 kijken in t weekend lijkt me heerlijk ipv al dat gedoe in de media

[sjaool]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 12:38:
[modbreak] Kan het nu inmiddels wel wat meer on topic blijven en wat minder met de speculatie. :)[/]

Gooi het Spa topic maar vast open dan. Dan kunnen ze het over de komende race hebben.

[rammes]

sjaool schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 13:40:
[...]

Gooi het Spa topic maar vast open dan. Dan kunnen ze het over de komende race hebben.

Dit ja. zo jammer dat dat zo lang moet duren.

[dawg]

rammes schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 16:49:
[...]


Dit ja. zo jammer dat dat zo lang moet duren.

Altijd op woensdag. Is toch tijd genoeg tot het raceweekend.

[rammes]

dawg schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 16:52:
[...]

Altijd op woensdag. Is toch tijd genoeg tot het raceweekend.

Vroeger was t beter

[RobertMe]

rammes schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 17:39:
[...]

Vroeger was t beter

Hoeveel vroeger wil je het hebben? Voor Spanje 2016 was er sowieso niet eens een los race topic.

Gek genoeg was het er met de GP van Spanje meen ik wel al? Dat er nog wat gedoe was dat na de race de topic titel was aangepast naar iets m.b.t de overwinning dat verschillende toch wel een spoiler vonden.

Edit:
Alhoewel ik nu twijfel of de topictitel niet "Regengod Verstappen" of zoiets was. Na Brazilië dus. En dat Spanje mogelijk (/waarschijnlijker?) nog in het toen algemene, niet seizoensgebonden, topic was.

[ Voor 50% gewijzigd door RobertMe op 22-07-2025 17:51 ]

[ArcticWolf]

Enige wat ik aan vroeger mis, is de V10 motor. Verder vind ik de ontwikkeling in de F1 wel "ok", niet spectaculair maar wel logisch gezien de veranderde tijd / markt etc...

[Chocoball]

Toch wel knap dat er tot op heden 1 rookie tussenzit die dat weet vol te houden.

[Chocoball]

Na weken vol Verstappen geruchten is het weer tijd voor actie op het circuit. Wederom een double header op Europese bodem voordat de zomerpauze van start gaat.

[F1 2025] Race 13 GP van België

[himlims_]

ArcticWolf schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 19:32:
Enige wat ik aan vroeger mis, is de V10 motor. Verder vind ik de ontwikkeling in de F1 wel "ok", niet spectaculair maar wel logisch gezien de veranderde tijd / markt etc...

zolang het maar een 'oorverdovend' geluid maakt geluid van huidige f1 auto's is vergelijkbaar met dyson stofzuiger op steroide. een ... supercup of lemans bolide komt veel mooier en indrukwekkender geluid dan bij een f1. of het nu een v10 of v6 is maakt mij weinig uit; zolang het geluid maar goed is. dat speelt toch mee in de beleving van een race.

[YakuzA]

himlims_ schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 08:00:
[...]

zolang het maar een 'oorverdovend' geluid maakt geluid van huidige f1 auto's is vergelijkbaar met dyson stofzuiger op steroide. een ... supercup of lemans bolide komt veel mooier en indrukwekkender geluid dan bij een f1. of het nu een v10 of v6 is maakt mij weinig uit; zolang het geluid maar goed is. dat speelt toch mee in de beleving van een race.

Verwijderen van de MGU-H volgend jaar zou iig al moeten helpen.

Geluid is verder natuurlijk gewoon een bijzaak die helpt bij de beleving.

[himlims_]

YakuzA schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 08:06:
[...]

Verwijderen van de MGU-H volgend jaar zou iig al moeten helpen.

Geluid is verder natuurlijk gewoon een bijzaak die helpt bij de beleving.

bijzaak, is maar net wie je het vraagt; voor mij is het een reden om nauwelijks nog naar circuit te gaan.

[Chocoball]

himlims_ schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 08:09:
[...]

bijzaak, is maar net wie je het vraagt; voor mij is het een reden om nauwelijks nog naar circuit te gaan.

Kan even de cijfers van Fomrule 1 niet meer terugvinden maar de demografie van de F1 fans wijzigt richting een meer jonger en vrrouwelijk publiek. Uit een eerder onderzoek onder F1 fans bleek het geluid minder relevant voor hun is. De eerdere V10 missie is mislukt en nu gokt Ben Sulayem op de komst van een V8 zuigermotor. Zou elektrificatie een mindere rol krijgen of zelfs verdwijnen dan stopt Honda in ieder geval en waarschijnlijk zal ook Audi er dan mee ophouden.

[MetalStef]

Chocoball schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 08:20:
[...]
Zou elektrificatie een mindere rol krijgen of zelfs verdwijnen dan stopt Honda in ieder geval en waarschijnlijk zal ook Audi er dan mee ophouden.

Terecht wel, denk ik. De F1 vindt zichzelf al jaren het toppunt van de techniek. Als men nu, in het tijdperk van electrificatie, teruggaat naar de technische 'middeleeuwen', sta je voor de hele wereld voor paal.
Maar inderdaad, er gaat niets boven het geluid van een V10!

[Mad-Matt]

Persoonlijk vind ik geluid belangrijk en de V10s klinken fantastisch, maar ik vind het ook wel prettig dat ik zonder oorkappen langs het circuit kan zitten. En voor teamcommunicatie zal het ook niet ideaal zijn.
Huidige motoren vind ik eigenlijk wel prima klinken.

[Joris748]

Chocoball schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 08:20:
[...]

Kan even de cijfers van Fomrule 1 niet meer terugvinden maar de demografie van de F1 fans wijzigt richting een meer jonger en vrrouwelijk publiek. Uit een eerder onderzoek onder F1 fans bleek het geluid minder relevant voor hun is. De eerdere V10 missie is mislukt en nu gokt Ben Sulayem op de komst van een V8 zuigermotor. Zou elektrificatie een mindere rol krijgen of zelfs verdwijnen dan stopt Honda in ieder geval en waarschijnlijk zal ook Audi er dan mee ophouden.

Win on Sunday, sell on Monday. Grote autofabrikanten gaan zich niet snel meer binden als er geen link meer is met de hybride/elektrische auto’s van tegenwoordig.

Bij MotoGP is dat anders, daar blijft de zuigermotor nog wel een tijdje de belangrijkste aandrijving.

[RobertMe]

MetalStef schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 09:25:
[...]


Terecht wel, denk ik. De F1 vindt zichzelf al jaren het toppunt van de techniek. Als men nu, in het tijdperk van electrificatie, teruggaat naar de technische 'middeleeuwen', sta je voor de hele wereld voor paal.
Maar inderdaad, er gaat niets boven het geluid van een V10!

Tsja, of je stapt af van dat het relevant voor straatautos moet zijn. Want sowieso, hoeveel straatautos ken jij met een MGU-H? Juist, die zijn er niet. En de rest van de techniek is volgens mij ook nog steeds veel te duur om relevant te zijn voor gewone auto's.

En iets als paardrennen bestaat natuurlijk ook nog Vroeger was dat ook het transportmiddel. Tegenwoordig puur een ("achterhaalde") sport. Autoracen / F1 zou net zo goed die kant op kunnen gaan. (En andere sporten hebben ook helemaal geen relevantie. Hoe is voetbal relevant voor de ontwikkeling van de wereld? Meer dan entertainment, of een hobby van de beoefenaar, is het niet)

[himlims_]

Joris748 schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 09:33:
[...]

Win on Sunday, sell on Monday. Grote autofabrikanten gaan zich niet snel meer binden als er geen link meer is met de hybride/elektrische auto’s van tegenwoordig.

Bij MotoGP is dat anders, daar blijft de zuigermotor nog wel een tijdje de belangrijkste aandrijving.

lijkt me echt een bernie ecclestone uitspraak denk dat redbull niet meer /minder blikjes verkoopt op maandag, aantal ferrari's of mclarens wat maandag besteld wordt zal ook wel beperkt zijn.

omtrent techniek, is (k)ers-systeem volgens mij enige ontwikkeling die we in de reguliere auto's terug zien.

[ Voor 8% gewijzigd door himlims_ op 23-07-2025 09:39 ]

[Joris748]

himlims_ schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 09:38:
[...]

lijkt me echt een bernie ecclestone uitspraak denk dat redbull niet meer /minder blikjes verkoopt op maandag, aantal ferrari's of mclarens wat maandag besteld wordt zal ook wel beperkt zijn.

omtrent techniek, is (k)ers-systeem volgens mij enige ontwikkeling die we in de reguliere auto's terug zien.

Niet alles te letterlijk nemen

Voor de grote autofabrikanten van deze wereld moet het wel in hun marketingplaatje passen. Voor Redbull en de automerken die jij noemt ligt het inderdaad anders.
Maar voor hun sponsoren wellicht weer niet. Er zal toch een sustainability sausje (hoe tegenstrijdig ook) overheen moeten om de handen op elkaar te krijgen in de boardrooms.

[Chocoball]

Het 2026 motorreglement werd eerst met hand en tand door de FIA verdedigd. Elektricificatie was de weg vooruit om autofabrikanten als Audi, Honda en Porsche aan te trekken. Dat elektrificatie straks inhoudt dat de accu opgeladen moet worden door verbranding van extra brandstof werd uitgelegd als ja maar het is klimaatneutrale brandstof.

Als je dan toch op klimaatneutrale brandstof rijdt wat is dan nog de noodzaak voor zoveel prestatie vanuit het hybridedeel? Toen werd ook al geroepen dan kan je ook teruggaan naar een V8, V10 of V12 motor. Daar wou de FIA en Formule 1 toen niet aan. Doordat de berichtgeving over de 2026 krachtbron en wagen steeds negatief bleven zei de FIA dat dit een expliciete keus van de motorfabrikanten en de teams was en dus niet moeten klagen maar als het straks in 2026 inderdaad tegenvalt is het de FIA te verwijten omdat zij dit regelement hebben goedgekeurd.

Het lijkt er op dat de FIA de schade wil beperken door eerder op andere motoren over te stappen maar volgens mij zit er ook iets anders achter en dat is de Amerikaanse markt. Formule 1 in de VS is nog steeds een groeimarkt en autofabrikanten daar willen graag instappen maar vinden de huidige technologie te moeilijk. Voor een GM of Ford is het makkelijker om met een V8 zuigermotor in te stappen dan met een complexe hybride V6. Dat autofabrikanten als Honda en Audi dan weglopen lijkt Ben Sulayem niet te deren.

[mavamal]

Sinds de eerste gesprekken of zelfs de definitieve vaststelling over de nieuwe 2026 motor zijn er natuurlijk dingen veranderd. Audi, Porsche en Honda wilden dit per se hebben om mee te blijven doen, de V6 bleef omdat dat goedkoper te ontwikkelen was.
Toen stopte Honda er plots weer mee. Porsche deed niet mee, uiteindelijk. Problemen bij Audi waardoor het hele F1 verhaal onder druk kwam te staan. Honda weer terug, maar met minder eisen over elektrificatie.

Het verhaal dat de V10 (of V8) lichter en goedkoper zou zijn, is al vaker gehoord. Begin jaren 2000 waren de ontwikkelingskosten van de V10 ook astronomisch en werd er veel gebruik gemaakt van zeldzame materialen, tot de FIA het materialengebruik aan banden legde. Hierdoor ging de output toen naar beneden en het gewicht weer behoorlijk omhoog.

[RobertMe]

mavamal schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 10:43:
Het verhaal dat de V10 (of V8) lichter en goedkoper zou zijn, is al vaker gehoord. Begin jaren 2000 waren de ontwikkelingskosten van de V10 ook astronomisch en werd er veel gebruik gemaakt van zeldzame materialen, tot de FIA het materialengebruik aan banden legde. Hierdoor ging de output toen naar beneden en het gewicht weer behoorlijk omhoog.

Maar bij de hybrides gaat het natuurlijk ook niet alleen om (het formaat / gewicht) van de motor. De accu zal ook een zeer groot probleem zijn. Zowel het formaat, het gewicht, en de additionele veiligheidseisen als gevolg van 1. Een "explosieve" accu waarvoor ook bescherming moet zijn; 2. Elektrocutie gevaar; 3. Het gewicht en plaatsing dat invloed heeft op de algehele veiligheidseisen (grotere massa moet ook weer worden opgevangen bij een crash). Waarbij de accu volgens mij ook onder de coureur etc ligt? In (de buurt van) de monocoque, met de nodige implicaties. Terwijl ze een motor + versnellingsbak er gewoon af gooien (zie Grosjean semi onbedoeld en de nieuwe veiligheidsmaatregelen daarna met Schumacher (meermaals? Monaco en Jeddah lag de volledige achterkant er af meen ik)).

[sjaool]

Chocoball schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 10:24:
Het 2026 motorreglement werd eerst met hand en tand door de FIA verdedigd. Elektricificatie was de weg vooruit om autofabrikanten als Audi, Honda en Porsche aan te trekken. Dat elektrificatie straks inhoudt dat de accu opgeladen moet worden door verbranding van extra brandstof werd uitgelegd als ja maar het is klimaatneutrale brandstof.

Als je dan toch op klimaatneutrale brandstof rijdt wat is dan nog de noodzaak voor zoveel prestatie vanuit het hybridedeel? Toen werd ook al geroepen dan kan je ook teruggaan naar een V8, V10 of V12 motor. Daar wou de FIA en Formule 1 toen niet aan. Doordat de berichtgeving over de 2026 krachtbron en wagen steeds negatief bleven zei de FIA dat dit een expliciete keus van de motorfabrikaten en de teams was en dus niet moeten klagen maar als het straks in 2026 inderdaad tegenvalt is het de FIA te verwijten omdat zij dit regelement hebben goedgekeurd.

Het lijkt er op dat de FIA de schade wil beperken door eerder op andere motoren over te stappen maar volgens mij zit er ook iets anders achter en dat iis de Amerikaanse markt. Formule 1 in de VS is nog steeds een groeimarkt en autofabrikanten daar willen graag instappen maar vinden de huidige technolgie te moeilijk. Voor een GM of Ford is het makkelijker om met een V8 zuigermotor in te stappen dan met een complexe hybride V6. Dat autofabrikanten als Honda en Audi dan weglopen lijkt Ben Sulayem niet te deren.

Laat ze maar lekker weer van dat hybride afstappen. En als ze het toch willen houden, het alleen in de pitstraat gebruiken. Dat is ook beter voor het personeel etc. dat daar rondloopt.

[Damian]

sjaool schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 11:50:
[...]

Laat ze maar lekker weer van dat hybride afstappen. En als ze het toch willen houden, het alleen in de pitstraat gebruiken. Dat is ook beter voor het personeel etc. dat daar rondloopt.

yep, dit graag:

[Chocoball]

Volgens een ORF interview met Toto Wolff laat het contract van Verstappen een samenwerking pas vanaf 2027 toe. Dus precies na het eerste jaar met de nieuwe regelementen

Aber aufgrund des Vertrages des Niederländers sei eine Zusammenarbeit wohl frühestens ab der Saison 2027 ein Thema.

Nu betekenen contracten in Formule 1 niet veel en als iemand weg wil is er altijd wel een weg.

https://sport.orf.at/stories/3143776/

[himlims_]

Chocoball schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 19:52:
Volgens een ORF interview met Toto Wolff laat het contract van Verstappen een samenwerking pas vanaf 2027 toe. Dus precies na het eerste jaar met de nieuwe regelementen


[...]


Nu betekenen contracten in Formule 1 niet veel en als iemand weg wil is er altijd wel een weg.

https://sport.orf.at/stories/3143776/

niemand kent de inhoud, maar realistisch klopt dat wel

Echter leunt de media en de speculaas fabriek op een potentiële exit clausule; wanneer Redbull niet kan leveren, zou Max eerder kunnen vertrekken.

Er wordt geroepen; staat redbull als constructeur aan einde van seizoen 3e of 4e, zou Max mogen vertrekken (tegen X bedrag of hoe dan ook)

Of wanneer gat X-aantal punten is, of de bolide x-% in tijd achter de winnaars etc.

Daarlangs is motivatie doorslaggevend; stel je hebt een rijder die er echt geen zin in heeft om voor jouw team uit te komen, schiet dat voor niemand op.

[Chocoball]

himlims_ schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 20:01:
[...]
niemand kent de inhoud, maar realistisch klopt dat wel

Echter leunt de media en de speculaas fabriek op een potentiële exit clausule; wanneer Redbull niet kan leveren, zou Max eerder kunnen vertrekken.

Er wordt geroepen; staat redbull als constructeur aan einde van seizoen 3e of 4e, zou Max mogen vertrekken (tegen X bedrag of hoe dan ook)

Of wanneer gat X-aantal punten is, of de bolide x-% in tijd achter de winnaars etc.

Daarlangs is motivatie doorslaggevend; stel je hebt een rijder die er echt geen zin in heeft om voor jouw team uit te komen, schiet dat voor niemand op.

De clausule waar Red Bull lager in het constructeurskampioenschap genoteerd staat zou onzin zijn. De stand in het rijderskamoienschap zou wel een geldige clausule zijn. Verstappen moet dan eind juli 4e of lager staan in het kampioenschap. Dat is niet het geval en het artikel verwijst ook dat deze clausule niet in werking is getreden.

[Shinji]

Chocoball schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 20:08:
[...]

De clausule waar Red Bull lager in het constructeurskampioenschap genoteerd staat zou onzin zijn. De stand in het rijderskamoienschap zou wel een geldige clausule zijn. Verstappen moet dan eind juli 4e of lager staan in het kampioenschap. Dat is niet het geval en het artikel verwijst ook dat deze clausule niet in werking is getreden.

Russel kan er in theorie nog voorbij toch?

[d-vine]

Even een Chocoballetje opgooien.

• Er circuleren al weken geruchten dat wereldkampioen Max Verstappen mogelijk eerder dan gepland overstapt van Red Bull naar Mercedes.
• Mercedes-teambaas Toto Wolff ontkent deze geruchten en stelt dat er “geen grote verrassingen” te verwachten zijn voor het komende seizoen.
• Voor 2026 ligt de focus bij Mercedes op George Russell en het jonge talent Andrea Kimi Antonelli.
• De officiële aankondiging van het rijdersduo zal tijdens het GP-weekend in Spa-Francorchamps plaatsvinden.
• Wolff stelt dat een overstap van Verstappen pas vanaf 2027 realistisch is, gezien zijn lopende contract bij Red Bull.
• Een mogelijke uitkoopclausule in Verstappens contract – alleen geldig als hij buiten de top drie eindigt – is momenteel niet van toepassing, want hij staat derde.
• Online gedeelde vakantiefoto’s van Wolff en Verstappen zorgen voor speculatie, maar Wolff relativeert dit en zegt dat het geen F1-betekenis heeft.


Via
https://sport.orf.at/stories/3143776/

Chocoball mag beoordelen of deze site en nieuws A-ok status krijgt

[Chocoball]

Shinji schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 20:36:
[...]


Russel kan er in theorie nog voorbij toch?

Ligt er aan wat onder eind juli verstaan wordt maar ga uit van de stand na Spa. Het verschil is nu 18 punten tussen Verstappen en Russell, het is mogelijk want in Spa is er ook nog een sprintrace maar de kans wordt klein geacht.

[Chocoball]

@d-vine Ik verwijs toevallug net ook naar hetzelfde artikel.

Overigens weet de Italiaanse pers er nog een andere draai aan te geven. Dat Antonelli ervaring gaat opdoen bij Alpine die volgend jaar met Mercedes motoren gaat rijden en daardoor ontstaat bij Mercedes het dream team Verstappen - Russel "Mate what the ...." "Oh, blimey"

[Lynx]

Kan me simpelweg niet voorstellen dat je met die twee in een team wil rijden. Wel lachen de Massale schizofrenie bij de Britse pers en fans. “Hail Mercedes because king George!” …. “Down with Mercedes because Mad Max!”

🤣