[F1] Seizoen 2025

[warp]

alexbl69 schreef op maandag 24 maart 2025 @ 15:57:
Dat verhaal van Albon is op zich een verklaring waarom andere coureurs dan Verstappen niet overweg kunnen met de Red Bull. Maar Gasly's problemen met de wagen dateren al van 2019. Dat is 6 jaar geleden!! En Gasly heeft inmiddels bewezen een meer dan competente coureur te zijn.

Het balansprobleem dat Red Bull heeft speelt pas sinds ze met deze generatie 'ground effect' auto's rijden...

Het verhaal van Albon is dus helemaal niet relevant voor de huidige situatie.

[RobertMe]

warp schreef op maandag 24 maart 2025 @ 18:26:
[...]

Het balansprobleem dat Red Bull heeft speelt pas sinds ze met deze generatie 'ground effect' auto's rijden...

Het verhaal van Albon is dus helemaal niet relevant voor de huidige situatie.

Het verhaal heeft wel enige vorm van relevantie aangezien de auto mogelijk (/waarschijnlijk, want voorheen ook zo) nog steeds is toegespitst op deze voorkeur van rijgedrag van Verstappen ("die de auto sneller maakt", voordat iemand antwoord met "zie je wel, auto is rond Verstappen gemaakt" komt aanzetten ). Het kan dus best dat het voor Perez en nu Lawson een "en en" situatie is, en geen "of". En daarmee valt potentieel dus ook de "zet Hulkenberg in de auto want dezelfde rijstijl" worden doorgestreept. Want hij kan wellicht wel rijden met de scherpe voorkant, maar niet rijden met de balansproblemen. Dan is die wellicht wel iets sneller maar is het nog steeds de vraag of die overweg kan met de balansproblemen of dat die steeds in de muur beland. En of die onder druk eens een keer wel het podium behaald. Alhoewel Red Bull intussen vast tekent voor een coureur die consistent top 10 finisht, ook al is dat nooit een podium .

[warp]

RobertMe schreef op maandag 24 maart 2025 @ 18:51:
Het verhaal heeft wel enige vorm van relevantie aangezien de auto mogelijk (/waarschijnlijk, want voorheen ook zo) nog steeds is toegespitst op deze voorkeur van rijgedrag van Verstappen ("die de auto sneller maakt", voordat iemand antwoord met "zie je wel, auto is rond Verstappen gemaakt" komt aanzetten ). Het kan dus best dat het voor Perez en nu Lawson een "en en" situatie is, en geen "of". En daarmee valt potentieel dus ook de "zet Hulkenberg in de auto want dezelfde rijstijl" worden doorgestreept. Want hij kan wellicht wel rijden met de scherpe voorkant, maar niet rijden met de balansproblemen. Dan is die wellicht wel iets sneller maar is het nog steeds de vraag of die overweg kan met de balansproblemen of dat die steeds in de muur beland. En of die onder druk eens een keer wel het podium behaald. Alhoewel Red Bull intussen vast tekent voor een coureur die consistent top 10 finisht, ook al is dat nooit een podium .

Alleen heeft het niets te maken met rijstijl, er is een probleem met de balans in de auto (zoals Verstappen en Perez zelf al vaak hebben aangegeven). Verstappen loopt ook niet voor niets al 2 jaar steen en been te klagen over de auto. De RB onderstuurt en overstuurt in dezelfde bocht...

[Jasphur]

ArcticWolf schreef op maandag 24 maart 2025 @ 08:50:
[...]

In welke sport?

Verstpappen denk ik

[RobertMe]

warp schreef op maandag 24 maart 2025 @ 19:06:
[...]

Alleen heeft het niets te maken met rijstijl, er is een probleem met de balans in de auto (zoals Verstappen en Perez zelf al vaak hebben aangegeven). Verstappen loopt ook niet voor niets al 2 jaar steen en been te klagen over de auto. De RB onderstuurt en overstuurt in dezelfde bocht...

Ik zeg toch niet dat er geen balansprobleem is. Het ligt er alleen aan over welke "situatie" je het hebt in de vorige post. En het Albon verhaal had ook betrekking op waarom hij niet presteerde, en de rest (waarschijnlijk) ook niet. Dat is nog steeds relevant. Naast de balansproblemen dus, niet i.p.v. de balansproblemen. Door de balansproblemen is de auto voor iedereen ruk om in te rijden. Maar doordat die zo scherp instuurt (toen, en nu) is die ook voor vele coureurs lastig (/ruk) om in te rijden, waaronder dus een Albon, en Gasly, en mogelijk ook Lawson. Dus het "Albon verhaal" is in zoverre nog steeds relevant voor de "Lawson (/tweede rijder) situatie", het is alleen niet de enige en niet relevant voor de "Verstappen situatie".

[Chocoball]

Voordat er mogelijk vragen over komen, komende donderdag is het eerder genoemde spoedoverleg bij Red Bull in Milton Keynes over de wagen en de bezetting. Volgende week woensdag is er een show run in de straten van Tokio met beide teams, vraag is alleen of er dan al te zien is wie waar rijdt.

[DDX]

Zou Max eigenlijk een practice sessie mogen doen in een RB auto om de boel te vergelijken ?

[mr thee]

Dat mag toch alleen met auto`s van een aantal jaar geleden ? dan heb je daar toch weinig/niks aan

[RobertMe]

DDX schreef op maandag 24 maart 2025 @ 20:08:
Zou Max eigenlijk een practice sessie mogen doen in een RB auto om de boel te vergelijken ?

Daar is het gisteren al over gegaan. En de conclusie daar was: "ja". Zie bv ook De Vries die toen in Monza voor twee teams reed in één weekend (eerst FP1 voor Aston Martin, en toen op zaterdag door Williams opgeroepen worden als vervanger voor Albon). Maar uiteraard kan Racing Bulls dat dan niet afstrepen als een rookie FP1 sessie . En daarnaast kost het beide teams mogelijk een coureur die ze mogen inzetten (als in: een team mag maar 4 coureurs hebben in een seizoen. Als alleen de FP1 daar al onder valt dan zou Verstappen als derde coureur opstaan, zouden ze vervolgens bv Lawson en Tsunoda ruilen zitten ze op 4 coureurs, hebben ze dan de/een reserve nodig (raceban, ziek, ...) hebben ze een probleem).

[Nivado]

DDX schreef op maandag 24 maart 2025 @ 20:08:
Zou Max eigenlijk een practice sessie mogen doen in een RB auto om de boel te vergelijken ?

Dat hebben ze in de simulator al lang gedaan, vandaar ook de uitspraak van Max dat de VCARB02 makkelijker te besturen is dan de RB21

[ZeromaNoiS]

Nivado schreef op maandag 24 maart 2025 @ 20:17:
[...]

Dat hebben ze in de simulator al lang gedaan, vandaar ook de uitspraak van Max dat de VCARB02 makkelijker te besturen is dan de RB21

Is dit iets wat je vermoedt, of is dit een feit?

[RobertMe]

ZeromaNoiS schreef op maandag 24 maart 2025 @ 20:21:
[...]


Is dit iets wat je vermoedt, of is dit een feit?

Het is een feit dat Verstappen gezegd heeft dat de VCARB02 makkelijker te besturen is dan de RB21. Of hij dat ergens op baseert en/of hij daadwerkelijk de VCARB21 in de sim gereden heeft denk ik niet? Wat wel weer een feit is is dat RB de simulator van RBR gebruikt. Dus het is zeker niet onmogelijk dat alle Red Bull coureurs zowel in de RB21 als VCARB02 hebben gereden.
En hoe realistisch de simulator vervolgens was is ook maar de vraag. Zeker aan het begin van het seizoen lijkt mij de kans op corelatieproblemen etc groter, naast dat het een simulator is en blijft en dus niet zo zal voelen als de echte auto.

[Chocoball]

Dit is wat Verstappen tegen De Telegraaf zei afgelopen weekend zonder verdere onderbouwing dan alleen als hij met Liam praat.

,,Als je kijkt naar het verschil tussen de twee rijders bij de andere teams, dan staan die allemaal dichter bij elkaar”, aldus Verstappen. ,,Het geeft ook aan dat onze auto extreem lastig is. Ik denk dat wanneer je Liam in de auto van de Racing Bulls zet, dat hij harder gaat. Dat denk ik echt. Die auto is makkelijker te besturen dan die van ons. Dat merk ik ook wel als ik met Liam praat.

[ Voor 5% gewijzigd door Chocoball op 24-03-2025 20:58 ]

[AvK]

Verstappen ziet het lijden van Lawson ook wel. Max is niet van steen.

[Martinspire]

Ik krijg bij deze situatie wel wat vibes als toen met Stoffel Vandoorne. Die kwam bij McLaren naast een grote kampioen te rijden en het team kon hem gewoon geen goede auto geven om te laten zien wat ie kon. En doordat het zo frustrerend was, ging zijn prestatie ook tussen de oren zitten, waardoor een groot talent helemaal om zeep werd gebracht door bullshit en door gedoe van de pers die op zoek waren naar sensatie ipv bij de feiten te blijven. Ik vind de reactie van de pers echt bizar. Hij heeft weekend met een regenrace gehad waar ie het zichtbaar moeilijk had, maar net als de rest van de rijders gewoon wat pech had. En bij het 2e weekend met maar 1 training kun je ook niet verwachten dat ie dan de problemen heeft opgelost en alles onder controle heeft. Pas eigenlijk in Japan kun je wat meer conclusies trekken over echte pace en zelfs dan zal het waarschijnlijk nog lastig zijn.

[Chocoball]

Martinspire schreef op maandag 24 maart 2025 @ 22:52:
Ik krijg bij deze situatie wel wat vibes als toen met Stoffel Vandoorne. Die kwam bij McLaren naast een grote kampioen te rijden en het team kon hem gewoon geen goede auto geven om te laten zien wat ie kon. En doordat het zo frustrerend was, ging zijn prestatie ook tussen de oren zitten, waardoor een groot talent helemaal om zeep werd gebracht door bullshit en door gedoe van de pers die op zoek waren naar sensatie ipv bij de feiten te blijven. Ik vind de reactie van de pers echt bizar. Hij heeft weekend met een regenrace gehad waar ie het zichtbaar moeilijk had, maar net als de rest van de rijders gewoon wat pech had. En bij het 2e weekend met maar 1 training kun je ook niet verwachten dat ie dan de problemen heeft opgelost en alles onder controle heeft. Pas eigenlijk in Japan kun je wat meer conclusies trekken over echte pace en zelfs dan zal het waarschijnlijk nog lastig zijn.

Het is niet alleen de pers maar ook de reacties van de Red Bull teamleiding. Marko met harde woorden over dat Lawson niet het resultaat behaalt wat ze van hem verwachten. Een Honer die het ene moment vragen ontwijkt of niet met zekerheid kan zeggen of Lawson blijft zitten.Perez eruit knikkeren heeft niet geholpen en was ook niet goedkoop maar een Laswson, Tsunoda of Hadjar gaan het probleem bij Red Bull ook niet oplossen.

Overigens kwam de naam van Colapinto als vervanger voorbij maar er lijkt al een plan te zijn dat Doohan voor de Europese tour al vervangen gaat worden.

[Shiver23]

Martinspire schreef op maandag 24 maart 2025 @ 22:52:
Ik krijg bij deze situatie wel wat vibes als toen met Stoffel Vandoorne. Die kwam bij McLaren naast een grote kampioen te rijden en het team kon hem gewoon geen goede auto geven om te laten zien wat ie kon. En doordat het zo frustrerend was, ging zijn prestatie ook tussen de oren zitten, waardoor een groot talent helemaal om zeep werd gebracht door bullshit en door gedoe van de pers die op zoek waren naar sensatie ipv bij de feiten te blijven. Ik vind de reactie van de pers echt bizar. Hij heeft weekend met een regenrace gehad waar ie het zichtbaar moeilijk had, maar net als de rest van de rijders gewoon wat pech had. En bij het 2e weekend met maar 1 training kun je ook niet verwachten dat ie dan de problemen heeft opgelost en alles onder controle heeft. Pas eigenlijk in Japan kun je wat meer conclusies trekken over echte pace en zelfs dan zal het waarschijnlijk nog lastig zijn.

Ik vind de reactie van RBR nog bizarder dan van de pers. Ze lijken hem niet echt te willen beschermen of vertrouwen te willen geven.

[Yamotek]

Chocoball schreef op maandag 24 maart 2025 @ 23:18:
[...]

Het is niet alleen de pers maar ook de reacties van de Red Bull teamleiding. Marko met harde woorden over dat Lawson niet het resultaat behaalt wat ze van hem verwachten. Een Honer die het ene moment vragen ontwijkt of niet met zekerheid kan zeggen of Lawson blijft zitten.Perez eruit knikkeren heeft niet geholpen en was ook niet goedkoop maar een Laswson, Tsunoda of Hadjar gaan het probleem bij Red Bull ook niet oplossen.

Overigens kwam de naam van Colapinto als vervanger voorbij maar er lijkt al een plan te zijn dat Doohan voor de Europese tour al vervangen gaat worden.

Kan dat niet de extra druk voor RBR zijn? Er is nu nog een window voor Colapinto, straks dus zeker niet meer.

Andere optie zou kunnen dat er dus nog steeds een interne machtsstrijd lijkt te zijn bij RBR en er daardoor dit soort rare keuzes plaatsvinden.

[Zwerver]

Chocoball schreef op maandag 24 maart 2025 @ 23:18:
[...]

Het is niet alleen de pers maar ook de reacties van de Red Bull teamleiding. Marko met harde woorden over dat Lawson niet het resultaat behaalt wat ze van hem verwachten. Een Honer die het ene moment vragen ontwijkt of niet met zekerheid kan zeggen of Lawson blijft zitten.Perez eruit knikkeren heeft niet geholpen en was ook niet goedkoop maar een Laswson, Tsunoda of Hadjar gaan het probleem bij Red Bull ook niet oplossen.

Overigens kwam de naam van Colapinto als vervanger voorbij maar er lijkt al een plan te zijn dat Doohan voor de Europese tour al vervangen gaat worden.

Is dat niet gewoon omdat Lawson zo enorm hoog van de toren heeft geblazen en gedreigd heeft met weggaan als hij geen stoeltje krijgt? IK snap Dr Marko wel hoor, je hebt nou eenmaal bij het hoofd team 1 job. Punten halen. En als je die niet haalt - en het WCC lijkt alweer onder druk te komen - dan reken je hem dus niet alleen af op wat hij levert, maar ook op wat hij beloofd heeft te leveren.

[Chocoball]

Yamotek schreef op maandag 24 maart 2025 @ 23:41:
[...]
Andere optie zou kunnen dat er dus nog steeds een interne machtsstrijd lijkt te zijn bij RBR en er daardoor dit soort rare keuzes plaatsvinden.

Die machtstrijd lijkt sinds vorig jaar bevroren sinds ze bij Red Bull doorkregen dat ze niet langer overheersend waren maar de uitwerking eerder daarvan en het vertrek van bepaalde personeelsleden daardoor kan een mogelijk gevolg zijn. Hoewel een Rob Marshall in januari 2024 bij McLaren is begonnen en daarvoor gardening leave zal hebben genoten.

Zwerver schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 04:01:
[...]

Is dat niet gewoon omdat Lawson zo enorm hoog van de toren heeft geblazen en gedreigd heeft met weggaan als hij geen stoeltje krijgt? IK snap Dr Marko wel hoor, je hebt nou eenmaal bij het hoofd team 1 job. Punten halen. En als je die niet haalt - en het WCC lijkt alweer onder druk te komen - dan reken je hem dus niet alleen af op wat hij levert, maar ook op wat hij beloofd heeft te leveren.

Zo had ik het nog niet bekeken maar hij krijgt in ieder geval niet veel rugdekking vanuit de leiding. Horner gaf nog aan dat ze 2 coureurs nodig hebben die de punten binnen halen. In dit tempo wordt Red Bull niet eens 3e in het kampioenschap en daarmee een nog groter verlies van prijzengeld. Wel wordt door Marko en Horner gezegd dat ze de situatie zullen analyseren. Marko gaf ook nog aan dat ze goede coureurs aan boord hebben dus lijkt het er op dat ze het intern willen oplossen.

[Mad-Matt]

Ik ben persoonlijk helemaal geen fan van Lawson, ik vind het een naar mannetje. Maar de RB21 is een gedrocht om mee te rijden volgens mij en dan mag hij best wat meer tijd krijgen. Er zijn pas 2 races gereden. Z'n resultaten zijn enorm beroerd, maar ik vraag me af of Tsunoda het zoveel beter gaat doen.

Een ander dingetje, Mclaren, ik vraag me af hoe lang het goed gaat, beide coureurs hebben nu 1 overwinning en ik gok dat ze samen voor de overwinning blijven knokken. Krijgen we een Hamilton-Rosberg seizoen of gaat Zakkie er een stokje voor steken en 1 van de 2 op z'n plaats zetten ala Schumacher en Barichello?

[Help!!!!]

Vind ook dat Lawson wel wat meer tijd mag krijgen maar tegelijkertijd ook wel heel benieuwd wat TSU er van zou bakken....

[Mog]

Help!!!! schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 08:45:
Vind ook dat Lawson wel wat meer tijd mag krijgen maar tegelijkertijd ook wel heel benieuwd wat TSU er van zou bakken....

Als de swap komt gaat Tsunoda in een Red Bull achter Lawson in een Racing Bull eindigen.

[Mad-Matt]

Mog schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 08:51:
[...]

Als de swap komt gaat Tsunoda in een Red Bull achter Lawson in een Racing Bull eindigen.

Dat denk ik ook. Ik zou ook heel graag willen weten hoe snel Max is in een Vcarb

[Mog]

Mad-Matt schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 08:58:
[...]


Dat denk ik ook. Ik zou ook heel graag willen weten hoe snel Max is in een Vcarb

Ik ook. En in een McLaren, Ferrari of Mercedes. Ik wil gewoon weten of die Red Bull slecht is of dat de Red Bull juist naar Max zijn voorkeuren is "gegoten".

[Mad-Matt]

Mog schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 09:20:
[...]

Ik ook. En in een McLaren, Ferrari of Mercedes. Ik wil gewoon weten of die Red Bull slecht is of dat de Red Bull juist naar Max zijn voorkeuren is "gegoten".

Max heeft wel een bepaalde voorkeur en ik snap dat het team luistert naar een wereldkampioen, maar ik denk (wat ze zelf ook zeggen), dat ze een enorme fout hebben gemaakt en Max in staat is daar mee te dealen, maar de gemiddelde coureur niet. Zonder Max was de RB waarschijnlijk een makkelijkere auto omdat het probleem eerder aan het licht zou komen.

Maar goed, We zien Max niet in een andere auto dit seizoen. Ben benieuwd hoe alles eruit ziet na het flexi-wing verbod. Hopelijk zit alles (Mclaren vooral) dan wat dichter bij elkaar.

[Help!!!!]

GT3 ook naar Max toe ontwikkeld ? Leuk kort filmpje:

“The car built around Max” in big 2025 😭

I’m sure they built the GT3 car around him too. that’s why they said “He was improving the lap time at a level which normally doesn’t exist in real life”

Ofc it has nothing to do with Max’s insane adaptability.pic.twitter.com/tIVrS2vFT7

— zax (@maybezax) 24 maart 2025

fwiw:

I’ve tried to explain this same thing to people. Hell I’ve even had chats with RBR aeros, and aeros from other teams, and they all say the same thing. You design the best car you can that gives you the best numbers. You don’t even consider the driver until they drive it and start… https://t.co/9hOyZ1Vi6c

— Dr Obbs (@dr_obbs) 24 maart 2025

[ Voor 201% gewijzigd door Help!!!! op 25-03-2025 09:41 ]

[Mad-Matt]

Het lijkt mij ook dat je gewoon de zo snelst mogelijke auto bouwt. Constructeurstitel levert het geld op, dus je wil 2 coureurs die consistent goed scoren. Niet 1 racewonder en 1 stumpert.

[JEightyFive]

Mad-Matt schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 09:42:
Niet 1 racewonder en 1 stumpert.

Zeg dat maar tegen papa Stroll

[Mad-Matt]

JEightyFive schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 09:44:
[...]

Zeg dat maar tegen papa Stroll

True, al staat hij wel boven beide Ferrari coureurs

[Damian]

Ik geloof best dat de specifieke auto waar Max in rijdt afgesteld is op de rijstijl van Max, maar dat is gewoon instelling van de auto, dus rembalans, beetje meer vleugel voor of achter. Dus of de auto naar onder of overstuur neigt. Daar heeft elke rijden een voorkeur in.

Maar in de basis is een auto echt niet gemaakt voor Max, die onzin hoor je al jaren en is ook al jaren door RBR en ook Max als onzin aangemerkt.

[RobertMe]

Damian schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 09:55:
Ik geloof best dat de specifieke auto waar Max in rijdt afgesteld is op de rijstijl van Max, maar dat is gewoon instelling van de auto, dus rembalans, beetje meer vleugel voor of achter. Dus of de auto naar onder of overstuur neigt. Daar heeft elke rijden een voorkeur in.

Er zullen vast limieten in de afstelling zitten. Ik geloof er niks van dat je de identieke auto met puur een andere afstelling van hevig ondersturend naar hevig oversturend kunt aanpassen.

Maar in de basis is een auto echt niet gemaakt voor Max, die onzin hoor je al jaren en is ook al jaren door RBR en ook Max als onzin aangemerkt.

Dd auto zal niet voor Verstappen zijn gemaakt. Maar Verstappen kan er wel in rijden waardoor ze steeds verder gaan. Als McLaren een update zou brengen die fors onbalans toevoegt waardoor zowel Norris als Piastri klagen over een onbestuurbare auto zullen ze die update terugdraaien / verbeteren. Doet Red Bull hetzelfde en Verstappen blijft wel op de baan en Lawson, of Perez for that matter, kan er totaal niet mee overweg dan zal Red Bull niks aanpassen. Want Verstappen kan er mee overweg en is sneller.
Iets dat Red Bull vorig jaar al soort van heeft erkend, toen ze aangaven dat er al sinds Spanje 2023 een grotere onbalans in zat maar Verstappen er omheen reed (maar de klachten van Perez wel erkende).

[Mog]

Damian schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 09:55:
Ik geloof best dat de specifieke auto waar Max in rijdt afgesteld is op de rijstijl van Max, maar dat is gewoon instelling van de auto, dus rembalans, beetje meer vleugel voor of achter. Dus of de auto naar onder of overstuur neigt. Daar heeft elke rijden een voorkeur in.

Dat denk ik ook. Maar de Red Bull presteert blijkbaar niet als je een "normalere" afstelling. Met normaal bedoel ik een afstelling die een andere coureur prettig vindt.

[Erazzzer]

Ik kan het filmpje even niet meer vinden, maar het was een post race interview waarin Horner zegt dat de auto logischerwijs om Max heen gebouwd wordt en ze een 2e rijder nodig hebben die daarmee overweg kan. In de sim en tests in de oude auto's zou Lawson daar geschikt voor zijn.

[Crxtreem]

Maar hoe voelt deze auto dan op de simulator?
Daar kunnen ze er toch ook mee rijden?

[CAPSLOCK2000]

Volgens mij zit het zo, iedere F1 auto kán sneller worden afgesteld maar wordt dan lastiger om te besturen. Er is minder ruimte voor variatie en foutjes. Er moet steeds meer precies goed gaan om de auto goed te laten werken.
De beste en meest ervaren coureurs, zoals Verstappen, hebben de controle om de hele race van het begin tot het einde in dat venster te blijven. De iets mindere goden een keer over de grenzen en dan stapelen de problemen zich op en hebben ze daar de hele race last van.
Verstappen heeft het geluk(?) dat hij zelf een redelijke extreme afstelling wil en toch altijd aan één kant van het window zit waardoor hij maar van één grens last heeft, in plaats van twee.
Ik denk niet dat RBR dat opzettelijk zo gebouwd heeft, maar dat ze onder druk het window hebben verkleind en dan ga je natuurlijk eerst snijden aan die je kampioen het minste gebruikt.

Ik denk dat Hamilton, Bottas en Mercedes hetzelfde is overkomen. Onder druk van het oprukkende RBR werd Mercedes gedwongen de auto strakker af te stellen en Bottas was daar de pineut van.

Ik denk dat Aston Martin in het verleden juist het omgekeerde heeft gedaan toen Alonso meer uit de wagen wist te halen dan Stroll.

[ZeromaNoiS]

Erazzzer schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 10:35:
Ik kan het filmpje even niet meer vinden, maar het was een post race interview waarin Horner zegt dat de auto logischerwijs om Max heen gebouwd wordt en ze een 2e rijder nodig hebben die daarmee overweg kan. In de sim en tests in de oude auto's zou Lawson daar geschikt voor zijn.

Sta mij ook bij dit ooit uit de mond van Horner gehoord te hebben.

Maar het is ook niet meer dan logisch dat een auto richting de snelste coureur ontwikkeld. Dat lijkt me niet eens een discussie.

Doe je een bepaalde setup, of gooi je een update op de auto waar de snelste rijder een paar extra 10en mee wint, dan ontwikkel je daar op verder.

[Erazzzer]

ZeromaNoiS schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 11:52:
[...]

Maar het is ook niet meer dan logisch dat een auto richting de snelste coureur ontwikkeld. Dat lijkt me niet eens een discussie.

Dat is een keuze, je kan de auto zo snel mogelijk maken en dat beide coureurs zich aan passen op de auto en het maximale eruit halen (ik gok wat McLaren doet), of je bouwt de auto als maatwerk voor 1 rijder en de 2e rijder moet zich maar aanpassen.

[Sepp14]

Help!!!! schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 09:40:
GT3 ook naar Max toe ontwikkeld ? Leuk kort filmpje:
[Twitter]

fwiw:
[Twitter]

Brake was toch perfomance engineer bij RBR? Werkte volgens mij met Perez en ook in het begin met Verstappen.

In dit licht heeft Perez het toch nog niet zo heel slecht gedaan als middelmatige coureur in afgelopen jaren. De wagen die ze hebben ontwikkeld is een hele nerveuze wagen met een miniem werkvenster, waarmee alleen Verstappen overweg mee kan. Tot ook hij zijn limiet heeft bereikt in deze wagen.

Stel je eens voor wat hij uit de andere wagens zou kunnen persen van de grid.

Denk dat er over jaren met meer respect zal worden gesproken over zijn kunnen van het besturen van een auto.

[Chocoball]

Crxtreem schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 10:55:
Maar hoe voelt deze auto dan op de simulator?
Daar kunnen ze er toch ook mee rijden?

Ik weet niet of het Verstappen of Marko was maar die zei eerder dat de RB20 prima over de kerbes kon in de simulator en op de baan was dat niet het geval.Hetzelfde geldt voor de windtunnel en CFD simulaties pas op het circuit weten ze of het een schot in de roos is of een mis.

[NotSoSteady]

'Put it in the museum and leave it!', aldus Max Verstappen over de auto die specifiek voor hem is ontworpen.

[Waah]

Chocoball schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 12:29:
[...]

Ik weet niet of het Verstappen of Marko was maar die zei eerder dat de RB20 prima over de kerbes kon in de simulator en op de baan was dat niet het geval.Hetzelfde geldt voor de windtunnel en CFD simulaties pas op het circuit weten ze of het een schot in de roos is of een mis.

Ik denk dat hier een hoop zit, en waarom McLaren het goed doet: Als de simulator/windtunnel/CFD overeen komen met de on-track performance kan je snel grote stappen maken. Als dat niet overeen komt... gaat het een stuk lastiger worden en is er meer trail en error.

Ook de F1 wordt software langzamerhand bijna belangrijker dan hardware.

[asing]

Help!!!! schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 09:40:
GT3 ook naar Max toe ontwikkeld ? Leuk kort filmpje:
[Twitter]

fwiw:
[Twitter]

"You don’t even consider the driver until they drive it"

Dat hebben we gemerkt toen George Russell mocht invallen voor Lewis Hamilton. De race die hij had gewonnen als niet alles verkeerd was gegaan wat verkeerd kon gaan.

Eenmaal ingestapt bleek er geen ruimte te zijn voor George zijn tenen.

[Waah]

asing schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 13:29:
[...]

"You don’t even consider the driver until they drive it"

Dat hebben we gemerkt toen George Russell mocht invallen voor Lewis Hamilton. De race die hij had gewonnen als niet alles verkeerd was gegaan wat verkeerd kon gaan.

Eenmaal ingestapt bleek er geen ruimte te zijn voor George zijn tenen.

Maar klopt toch ook? De auto wordt eerst gebouwd, en als laatste doen ze dan het stoeltje passen enzo.

Yuki mag van mij instappen. Al is het maar om te kijken of hij wel iets met die auto kan. We weten nu dat Hadjar hem best redelijk kan bijbenen (niet sneller, maar ook niet mijlenver achter). Dus een vergelijking in pace tussen Hadjar in de VCARB en Yuki in de RBR zou erg interessant zijn!

Maar ik gun lawson nog wel wat tijd. En ik verwacht RBR ook nog wel. De tijd dat ze door hun coureurs heen gingen als zoete broodjes ligt ook alweer een tijdje achter ons. Denk de laatste die echt snel de laan uit ging was De Vries. Maar die liet, ondanks het een topgozer is, ook niet veel zien. Goede coureur, maar blijkbaar niet die F1 bolide.

[Martinspire]

Help!!!! schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 09:40:
GT3 ook naar Max toe ontwikkeld ? Leuk kort filmpje:
[Twitter]

fwiw:
[Twitter]

Een paar kanttekeningen:

1. Dat GT Team is niet zo heel hoogstaand
2. Die andere rijder die er normaal in zit, is ook niet echt heel getalenteerd
3. Het is een documentaire waar hij zelf aan mee werkt en ik meen als producer erin zit
4. Hij heeft veel talent, maar dat wil nog niet zeggen dat het team niet meer focus legt op hem dan op zijn teamgenoot. Al vanaf ik meen 2018 is dat team naar zijn hand gedraaid. En daar is ie heel succesvol mee geweest, maar het is niet alsof de 2e rijder daar zoveel inbreng heeft gehad en we zien dat zijn rijstijl dermate afwijkt, waardoor het gewoon heel lastig is voor een andere rijder. Gasly, Albon, Perez, Lawson en straks ook Tsunoda gaan het gewoon afleggen omdat die auto gewoon niet lekker rijdt als je dat niet gewend bent. En om je rijstijl dan zo dermate aan te passen dat ie ermee overweg kan, is gewoon een grote klus. Het is alsof je een rijder moet aanleren om met een auto te rijden waar de achterwielen sturen ipv de voorwielen. Dat is gewoon enorm lastig te leren om het heel goed te doen.

[Waah]

Martinspire schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 14:11:
[...]

Een paar kanttekeningen:

1. Dat GT Team is niet zo heel hoogstaand
2. Die andere rijder die er normaal in zit, is ook niet echt heel getalenteerd
3. Het is een documentaire waar hij zelf aan mee werkt en ik meen als producer erin zit
4. Hij heeft veel talent, maar dat wil nog niet zeggen dat het team niet meer focus legt op hem dan op zijn teamgenoot. Al vanaf ik meen 2018 is dat team naar zijn hand gedraaid. En daar is ie heel succesvol mee geweest, maar het is niet alsof de 2e rijder daar zoveel inbreng heeft gehad en we zien dat zijn rijstijl dermate afwijkt, waardoor het gewoon heel lastig is voor een andere rijder. Gasly, Albon, Perez, Lawson en straks ook Tsunoda gaan het gewoon afleggen omdat die auto gewoon niet lekker rijdt als je dat niet gewend bent. En om je rijstijl dan zo dermate aan te passen dat ie ermee overweg kan, is gewoon een grote klus. Het is alsof je een rijder moet aanleren om met een auto te rijden waar de achterwielen sturen ipv de voorwielen. Dat is gewoon enorm lastig te leren om het heel goed te doen.

het is niet enkel bij de GT het geval. Er zijn legio voorbeelden van dat Max in iets anders rijd, en dat mensen gewoon erg onder de indruk zijn hoe snel hij een auto aanvoelt. Meest recente voorbeeld is van de Acura ARX-06
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/81572698

We hebben ook vaak genoeg gezien dat als de auto Max niet ligt, hij toch nog wel goed presteert en het maximale eruit haalt. Ook toen hij een auto met onderstuur had, wist die gewoon goed te rijden en zijn teamgenoten te verslaan.

Maar net als veel Max-fans het moeilijk zullen vinden om toe te geven dat Lewis het gewoon exceptioneel goed doet in de Ferrari (sprintrace meteen pole en winner, 2e race van het jaar) en aan het bewijzen is dat die het ook in een Ferrari kan.... Zullen met name de Britse media het erg lastig vinden om te erkennen dat Max gewoon heel goed is.... Generational talent, zowel Max en Lewis.

En dan is het makkelijker om te zeggen dat de auto ook gewoon om Max heen is gebouwd. Dat het team er niet in voor de 2e driver... dat de 2e drivers allemaal slecht waren.... Dat het enkel aan de auto ligt, of enkel de snelle motor.... En ja Lewis heeft ook een kampioenschap verloren hoor! Waarbij men volledig vergeet dat er nogal wat tegenslagen waren die daar aan meeholpen.

Fans zullen toch snel in de ontkenning schieten Dat zal zo blijven. Maar ook hier zal Occam's razor van toepassing zijn: De meest simpele verklaring is gewoon dat Max gewoon ECHT heel goed is. Idem voor Lewis.

[Vuvuzela]

Waah schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 14:56:
[...]
Zullen met name de Britse media het erg lastig vinden om te erkennen dat Max gewoon heel goed is.... Generational talent, zowel Max en Lewis.

Eh? Welke media is dat? Misschien dat ze niet steeds herhalen dat Max het beste van iedereen is (zoals NL media), maar ze ontkennen zijn extreme talent echt niet.

[--HYPER--392]

Ik zou lawson per direct naar de fabriek vliegen en die jongen met de setup van China laten testen in de sim . Van hem willen weten en zien of de tijden ongeveer hetzelfde zijn en of dat de auto net zo vervelend rijdt als op het circuit. Zo ja , hem 1000000 rondjes laten rijden en proberen met diverse setups om die auto te leren kennen . Iedereen behalve meneer Verstappen moet leren omgaan met die diva van een auto.

En ik zou Max ook laten rijden met de vcarb in de sim op China , ik zou als RB willen weten welke auto absoluut het snelste is .

[twain4me]

Driver61 heeft er een filmpje van gemaakt .

TLDW auto heeft een heel erg kleine operating window.

[Erazzzer]

--HYPER--392 schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 16:28:
En ik zou Max ook laten rijden met de vcarb in de sim op China , ik zou als RB willen weten welke auto absoluut het snelste is .

Als je een schorsing wilt is dat een optie. Een team mag maar 2 auto's op de grid hebben en in het geval van RBR/RB zijn daar hele strakke regels over (die door RBR altijd tegen het randje gerekt worden). Dat zou een duidelijke overtreding zijn.

[Shinji]

Erazzzer schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 17:42:
[...]

Als je een schorsing wilt is dat een optie. Een team mag maar 2 auto's op de grid hebben en in het geval van RBR/RB zijn daar hele strakke regels over (die door RBR altijd tegen het randje gerekt worden). Dat zou een duidelijke overtreding zijn.

Ja, is dat echt zo overduidelijk? Het gaat toch om sim, ze hebben toch niet ineens een auto erbij?

Er zijn volgens mij tig mensen die op die Sims rijden; waarom zouden zij dat dan niet mogen, die anderen die op de sim rijden tellen ook niet ineens mee als coureur.

[ Voor 15% gewijzigd door Shinji op 25-03-2025 17:50 ]

[DataGhost]

Erazzzer schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 17:42:
[...]

Als je een schorsing wilt is dat een optie. Een team mag maar 2 auto's op de grid hebben en in het geval van RBR/RB zijn daar hele strakke regels over (die door RBR altijd tegen het randje gerekt worden). Dat zou een duidelijke overtreding zijn.

Ten eerste: het gaat om een sim.

Ten tweede: vertel, als de regels zo strak zijn en de overtreding zo overduidelijk, kan je ze ongetwijfeld quoten, niet? Het meest waarschijnlijk is dat te vinden in artikel 32 van de F1 Sporting Regulations* maar je hebt ongetwijfeld een betere bron, want ik zie het niet staan.

* momenteel issue 4, voor de nieuwste versie kan je doorklikken via https://www.fia.com/regulation/category/110

[RobertMe]

Erazzzer schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 17:42:
[...]

Als je een schorsing wilt is dat een optie. Een team mag maar 2 auto's op de grid hebben en in het geval van RBR/RB zijn daar hele strakke regels over (die door RBR altijd tegen het randje gerekt worden). Dat zou een duidelijke overtreding zijn.

Naast dat het dus niet om de auto maar om de sim ging. Op welke vlakken rekt RB/RBR de regels op? Volgens mij zijn er in het recente verleden toch veel meer klachten over Ferrari + Haas en Mercedes + Racing Point geweest.

Ja, lang geleden, toen Toro Rosso er net was, reden ze semi met dezelfde auto (vandaar dat Vettel in de STR kon winnen terwijl de RBRs niet meededen). En toen zijn de regels aangepast en ontwerpen ze ruim binnen de regels. Waarbij STR / AT / VCARB onderdelen koopt die ze mogen en klaar. Net zoals Haas onderdelen van Ferrari koopt die ze mogen kopen, en Racing Point dat bij Mercedes deed (incl brake ducts die ze eerst niet gebruikten en toen ze ze zelf moesten ontwerpen met een kopie kwamen ).

[Humma Kavula]

Euh, ik hoor net op nieuws Veronica dat Lawson en TSU in japan wel gewisseld worden?

https://www.limburger.nl/...bull-racing/51278578.html

Ik kan het niet lezen maar riekt nog een beetje naar klikbeet.
Kan wel waar zijn natuurlijk als Honda Miljoenen neerklapt.

[ Voor 74% gewijzigd door Humma Kavula op 25-03-2025 20:07 ]

[ArcticWolf]

Humma Kavula schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:04:
Euh, ik hoor net op nieuws Veronica dat Lawson en TSU in japan wel gewisseld worden?

https://www.limburger.nl/...bull-racing/51278578.html

Ik kan het niet lezen maar riekt nog een beetje naar klikbeet.
Kan wel waar zijn natuurlijk als Honda Miljoenen neerklapt.

Fake news lijkt mij, lijkt mij sterk dat Veronica en de Limburger dergelijke inside sources hebben. Kan het in ieder geval nergens anders vinden...

[evilution]

Humma Kavula schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:04:
Euh, ik hoor net op nieuws Veronica dat Lawson en TSU in japan wel gewisseld worden?

https://www.limburger.nl/...bull-racing/51278578.html

Ik kan het niet lezen maar riekt nog een beetje naar klikbeet.
Kan wel waar zijn natuurlijk als Honda Miljoenen neerklapt.

Ben wel benieuwd wat er gaat gebeuren als TSU die auto ook niet fatsoenlijk kan besturen. Volgens mij is die Red Bull gewoon een kutbak waar VER nog wel wat uit weet te halen maar alle anderen niet.

[Alex_79]

Dat is via Gp33 begonnen, ook zo'n klikbeetsite die alles kopieert van The Race of de Motorsport.com website. Motorsport heeft twee flinke artikelen met speculaas gepubliceerd over wat er zou kunnen gebeuren en Gp33 en de hele klimbim aan sites die er ook nog zijn schrijven nu in termen als

het doorgaans goed ingevoerde Motorsport zou weten dat ...

Zolang RBR niets bevestigd, is het niet gebeurd en gebeurt het niet. Afwachten en verder lopen dus, niks te zien

[Chocoball]

Humma Kavula schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:04:
Euh, ik hoor net op nieuws Veronica dat Lawson en TSU in japan wel gewisseld worden?

https://www.limburger.nl/...bull-racing/51278578.html

Ik kan het niet lezen maar riekt nog een beetje naar klikbeet.
Kan wel waar zijn natuurlijk als Honda Miljoenen neerklapt.

Gaat lastig als pas donderdag het overleg plaatsvindt bij Red Bull en een besluit genomen wordt, ze gaan gewoon mee op de geruchtenstroom die er al is.

[Humma Kavula]

Chocoball schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:15:
[...]

Gaat lastig als pas donderdag het overleg plaatsvindt bij Red Bull en een besluit genomen wordt, ze gaan gewoon mee op de geruchtenstroom die er al is.

Oh die heb ik even gemist, ik dacht dat er gister overleg was.
Waar kan ik dat terug vinden dat het besluit pas Donderdag is?

[himlims_]

Gevonden; de quote van Horner over Max, teamgenoot en afstelling/ontwikkeling

YouTube: Can Anyone Else Drive Max’s Red Bull? 🤔

[Chocoball]

Humma Kavula schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:18:
[...]

Oh die heb ik even gemist, ik dacht dat er gister overleg was.
Waar kan ik dat terug vinden dat het besluit pas Donderdag is?

Chocoball in "[F1] Seizoen 2025"

Geeft niks, ik had het gisteren gemeld en dan ben je weer gauw wat pagina's verder. Heb even de bron van mijn bericht opgezocht en het was Erik van Haren bij De Telegraaf.

[RobertMe]

Chocoball schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:28:
het was Erik van Haren bij De Telegraaf.

For what it's worth. Vele F1 artikelen in De Limburger sluiten ook af met "De Telegraaf" en/of "Erik van Haren". Ook De Limburger valt het Belgische Mediahuis, net zoals De Telegraaf. Dus die artikelen verschijnen gewoon in alle Mediahuis kranten.

[NeverSettle]

Humma Kavula schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:04:
Euh, ik hoor net op nieuws Veronica dat Lawson en TSU in japan wel gewisseld worden?

https://www.limburger.nl/...bull-racing/51278578.html

Ik kan het niet lezen maar riekt nog een beetje naar klikbeet.
Kan wel waar zijn natuurlijk als Honda Miljoenen neerklapt.

Racingnews365 heeft er een artikel over geschreven (niet achter paywall).
Ze zeggen dat Honda al 10 miljoen per jaar betaald om Tsunoda in de Racing Bull te zetten. Honda schijnt het dubbele te hebben aangeboden voor een zitje bij Red Bull Racing, maar Christian Horner had afgewezen.

Over een paar dagen zullen we weten of het waar.

[Toke_gt]

NeverSettle schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:42:
[...]

Racingnews365 heeft er een artikel over geschreven (niet achter paywall).
Ze zeggen dat Honda al 10 miljoen per jaar betaald om Tsunoda in de Racing Bull te zetten. Honda schijnt het dubbele te hebben aangeboden voor een zitje bij Red Bull Racing, maar Christian Horner had afgewezen.

Over een paar dagen zullen we weten of het waar.

In december was de lobby van Honda al in het nieuws. Zie bijv https://nl.motorsport.com...n-naar-red-bull/10681962/

[Humma Kavula]

Chocoball schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:28:
[...]

Chocoball in "[F1] Seizoen 2025"

Geeft niks, ik had het gisteren gemeld en dan ben je weer gauw wat pagina's verder. Heb even de bron opgezocht maar het was Erik van Haren bij De Telegraaf.

Ah kijk, als ik de eerste paar woorden lees en die foto eronder neem ik het niet meer serieus...

Maar goed, als ik zo tussen de regels doorlees ziet Honda dit als de laatste strohalm voor Yuki.
Die gaat niet naar AM waarschijnlijk en als de funding stopt bij RB..

[ Voor 16% gewijzigd door Humma Kavula op 25-03-2025 21:00 ]

[FirePuma142]

Welkom bij Red Bull Yuki!

[RobertMe]

Humma Kavula schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 20:57:
Maar goed, als ik zo tussen de regels doorlees ziet Honda dit als de laatste strohalm voor Yuki.
Die gaat niet naar AM waarschijnlijk en als de funding stopt bij RB..

Het gekke is dat Honda ook al gecommuniceerd heeft dat Tsunoda een free agent is en die het zich (voor volgend seizoen) zelf mag uitzoeken. Dus waarom zou Honda zich dan uberhaupt nog moeite doen om hem in de RB21 te krijgen? Kost schijnbaar bergen met geld en Honda levert het niks op behalve wat publiciteit, en volgend jaar mag Yuki het zich zelf uitzoeken dan.

En ook apart dat Iwasa afgelopen weekend veelvuldig aan de Racing Bulls pitmuur zat. Want ook die is voor zover ik weet 100% aan Honda gelieerd? Dus voor hem is bij RB/RBR uberhaupt niks te halen. Behalve mogelijk een rookie FP1 (heeft die al meermaals (meen ik) in Japan gedaan, en mogelijk over 1,5e week dus weer). Maar Red Bull zal vast zelf ook nog junioren hebben, los van de dispensatie aanvraag v.w.b. Lindblad dat die met 17 toch FPs zou mogen rijden.

[JB]

Hmm notabene mijn vrouw roept net “huh Yuki per direct in de Red Bull?”

maar Motorsport kopt nog niks…

[Alfa Novanta]

Mad-Matt schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 08:42:
Ik ben persoonlijk helemaal geen fan van Lawson, ik vind het een naar mannetje.

ik weet niet waarom je dat denkt en ieder zijn mening, maar check anders eens dit filmpje, dan krijg je een ontspannen kwajongen te zien, samen met Albon die écht wel een stukje sturen kan trouwens!

Uit de tijd dat ze samen in 2021 in de DTM reden in een Ferrari 488 GT3
Lawson miste het kampioenschap op 4 punten na vanwege wat pech, die hij anders makkelijk had kunnen winnen. Albon werd 6e dat jaar. https://dtm.com/en/standings?season=2021

Filmpje is er ook met Lawson achter het stuur, maar dan hebben ze wel heel erg veel last van verkeer ook. Vond deze dan ook leuker om naar te kijken

Maar de RB21 is een gedrocht om mee te rijden volgens mij en dan mag hij best wat meer tijd krijgen. Er zijn pas 2 races gereden. Z'n resultaten zijn enorm beroerd, maar ik vraag me af of Tsunoda het zoveel beter gaat doen.

eens eens en eens

[ Voor 3% gewijzigd door Alfa Novanta op 25-03-2025 21:21 ]

[dutchgio]

Canal+ meld het nu ook. Lijkt dus toch te gaan gebeuren...

[ArcticWolf]

RobertMe schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:12:
[...]

Het gekke is dat Honda ook al gecommuniceerd heeft dat Tsunoda een free agent is en die het zich (voor volgend seizoen) zelf mag uitzoeken. Dus waarom zou Honda zich dan uberhaupt nog moeite doen om hem in de RB21 te krijgen? Kost schijnbaar bergen met geld en Honda levert het niks op behalve wat publiciteit, en volgend jaar mag Yuki het zich zelf uitzoeken dan.

En ook apart dat Iwasa afgelopen weekend veelvuldig aan de Racing Bulls pitmuur zat. Want ook die is voor zover ik weet 100% aan Honda gelieerd? Dus voor hem is bij RB/RBR uberhaupt niks te halen. Behalve mogelijk een rookie FP1 (heeft die al meermaals (meen ik) in Japan gedaan, en mogelijk over 1,5e week dus weer). Maar Red Bull zal vast zelf ook nog junioren hebben, los van de dispensatie aanvraag v.w.b. Lindblad dat die met 17 toch FPs zou mogen rijden.

Yuki heeft niks te verliezen denk ik... Honda kan hem niet bij AM kwijt volgend jaar. Voor Japan (Honda) is het wel goede reclame dat een Japanse rijder in de F1 blijft. En omdat RBR nu al 4 WC's met Verstappen heeft gewonnen zou het geen slechte publiciteit zijn voor Yuki.
Maar het blijft een Hail Mary voor Yuki in dit geval, zeker met de (on)handelbaarheid van de RB21.

[Barfman]

Erik van Haren meld het nu ook op X dat Yuki Tsunoda de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen wordt ten koste van Liam Lawson

❗️Kogel door de kerk: Yuki Tsunoda (tevens gesteund door Honda) nieuwe teamgenoot Max Verstappen ten koste van Liam Lawson. Lawson terug naar Racing Bulls.

Red Bull grijpt al na twee races in. ⬇️ https://t.co/DN23m3UHjJ via @telegraaf

— Erik van Haren (@ErikvHaren) 25 maart 2025

[ Voor 4% gewijzigd door Barfman op 25-03-2025 21:40 ]

[Ryur]

Alfa Novanta schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:15:
[...]
Uit de tijd dat ze samen in 2021 in de DTM reden in een Ferrari 488 GT3
Lawson miste het kampioenschap op 4 punten na
https://dtm.com/en/standings?season=2021

En Lawson won hem net niet omdat Mercedes gewoon vals zat te spelen en aan teamorders deed.
(Wat het jaar daarop letterlijk is verboden)

Ik ben door die finale race volledig van DTM afgeknapt!

[hoevenpe]

Tsunoda???

Krijg pushbericht dus het zal wel kloppen.

[ Voor 69% gewijzigd door hoevenpe op 25-03-2025 21:26 ]

[Humma Kavula]

hoevenpe schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:25:
TsunoJa!

[Alfa Novanta]

Ryur schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:21:
En Lawson Maximilian Götz won hem omdat Mercedes gewoon vals zat te spelen en aan teamorders deed.
(Wat het jaar daarop letterlijk is verboden)

Ik ben door die finale race volledig van DTM afgeknapt!

Je bedoelt Maximilian Götz .. omdat alle Mercedes teams de laatste race op de Norisring van hun gas af gingen zodat hij verder naar voren komen kon om alsnog het kampioenschap (van Liam/Ferrari af) te pakken... jaaaaa dat was echt super lame !!

Is inderdaad aangepakt en terecht. Maar zo ging het wel altijd in de DTM .. echt een merken race en dan nog een Duitsland versus de anderen-race.

Als ULTIEM voorbeeld, hoe Nannini in 1994 in de Alfa 155 V6 Ti wraak nam op Roland Ash in een Mercedes, nadat die hem een beuk verkocht had en in de rondte tikte!

of in het Nederlands met commentaar van Olaf Mol

Must see!


blijft mooi om te zien

[ Voor 28% gewijzigd door Alfa Novanta op 25-03-2025 21:47 ]

[Ryur]

Alfa Novanta schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:27:
[...]

Je bedoelt Maximilian Götz .. omdat alle Mercedes teams de laatste race op de Norisring van hun gas af gingen zodat hij verder naar voren komen kon op om alsnog het kampioenschap (af) te pakken... jaaaaa dat was echt super lame !!

Is inderdaad aangepakt en terecht. Maar zo ging het wel altijd in de DTM .. echt een merken race en dan nog een Duitsland versus de anderen-race.
Maar het blijft mooi om te zien

Je hebt gelijk, ik miste "net niet"

(Mannen kunnen geen twee dingen tegelijkertijd!)

[ Voor 4% gewijzigd door Ryur op 25-03-2025 21:29 ]

[TheBrut3]

Zou wel grappig zijn als Tsunoda nu ook faalt in de RBR en als Lawson Hadjar zoek rijdt.

[codex]

Wel bizar dat hij na twee races al gewisseld is. Maar sowieso voor Lawson ook niet goed om zo ten onder te gaan. Ik ben wel heel benieuwd naar wat Yuki eruit weet te halen.

[d-vine]

Hoop dat het nu eindelijk een keer gaat werken met een coureur die wat jaartjes in dienst van de racing Bulls heeft gereden.
Dat te snel overhevelen werkte niet.
Net als Perez maar goed die discussie ga ik hier niet weer beginnen

[Chocoball]

Nou was de topic start net af kan ik al na 2 races gaan aanpassen

Nou was het topoveleg weer op dinsdag i.p.v. donderdag.Vandaag topoverleg in Dubai en donderdag topoverleg in MIlton Keynes

https://www.telegraaf.nl/...ten-koste-van-liam-lawson

[ Voor 89% gewijzigd door Chocoball op 25-03-2025 22:07 ]

[dglavimans]

2 races is wel echt bizar paniekvoetbal

[Slavy]

https://www.telegraaf.nl/...ten-koste-van-liam-lawson

[Zewatanejo]

Dit gaat echt helemaal nergens over. RBR lijkt de weg kwijt.

[NotSoSteady]

Wat een ontwikkeling heeft die Yuki toch meegemaakt in twee races.

[Humma Kavula]

Nog niks officieel hé, enige bronnen zijn Limburger en erik van haren.

[Drials]

Yuki verdient dit wel!

[NotSoSteady]

Chocoball schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:35:
Nou was de topic start net af kan ik al na 2 races gaan aanpassen

Nou was het topoveleg weer op dinsdag i.p.v. donderdag.

https://www.telegraaf.nl/...ten-koste-van-liam-lawson

Dat gaat nog plaatsvinden.

Topadviseur Marko kondigde ook al dat er deze week (donderdag) een volgend topoverleg plaatsvindt in de fabriek in Milton Keynes. Ook Verstappen is daarbij aanwezig. Dat spoedberaad is ingepland om te bekijken hoe Red Bull het gat met het dominante McLaren kan dichten, nu de auto in het nieuwe seizoen nog tegenvalt.

[Chocoball]

NotSoSteady schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:40:
[...]


Dat gaat nog plaatsvinden.


[...]

Klopt, ik heb het aangepast nadat ik het artikel ook helemaal gelezen had,

[Miki]

Toch wel volledige mismanagement van Red Bull om nu alsnog Yuki Tsunoda naar voren te schuiven. Hij was eerst niet goed genoeg bevonden en dan na 2 races mag hij als nog.

Het is maar de vraag of Tsunoda met het grillige karakter wel de auto aan de praat weet te krijgen of niet straks scheldend in de vangrails hangt.
En waar ik ook bang voor ben is dat Lawson de Racing Bull wel goed weet te besturen en boven Tsunoda eindigt, welk verhaal hebben Horner en Marko dan.

Ik dacht dat we met Horney afgelopen seizoen al genoeg drama hadden maar dit kan er nog wel bij. Echt wat een amateuristische bende is het bij Red Bull.

[Ryur]

Humma Kavula schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:39:
Nog niks officieel hé, enige bronnen zijn Limburger en erik van haren.

Tot nu toe heeft Erik van Haren zeker qua RBR nieuws ALTIJD gelijk gehad.
En ik heb hem ook nog nooit op een algemene F1 fout kunnen betrappen.

(Ik ben geen Telegraaf fan! Zeker niet. Maar Erik is wel heel goed ingelicht altijd)

---
Voor mij is Erik de "Bob Pockrass" & "Jeff Gluck" van F1.
Bob & Jeff zijn de reporters van NASCAR/Indycar, vertrouw ik ook blind als die een nieuwsbericht naar buiten brengen (en zijn ook altijd duidelijk als het geruchten zijn).
Of "John Dagys" voor Endurance nieuws.

[ Voor 24% gewijzigd door Ryur op 25-03-2025 21:44 ]

[Tha Deo]

Humma Kavula schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:39:
Nog niks officieel hé, enige bronnen zijn Limburger en erik van haren.

Ja, ik wacht officieel bericht af. Telegraaf schrijft wel vaker onzin.

[NotSoSteady]

Ben benieuwd wie er in de auto zit in Europa.

[ZeromaNoiS]

Humma Kavula schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:39:
Nog niks officieel hé, enige bronnen zijn Limburger en erik van haren.

Erik van Haren is als het over RBR gaat volgens mij een 100% betrouwbare bron.

Ik geloof het inmiddels wel.

Wat een kutteam is RBR trouwens!

[DaniëlWW2]

Tja, dan maken ze in ieder geval snel een einde aan de lijdensweg van Lawson, voordat zijn vertrouwen compleet vernietigd is. Maar of dit nu zoveel beter gaat zijn, tja...

[streamnl]

Tha Deo schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:43:
[...]

Ja, ik wacht officieel bericht af. Telegraaf schrijft wel vaker onzin.

Eens. Maar met F1 spreek ik je tegen.
Dan vind ik ze vrij accuraat

[Finraziel]

Aan een kant lijkt het paniekvoetbal (als het inderdaad blijkt te kloppen), maar aan de andere kant kan het misschien ook juist goed uitpakken om niet te lang te blijven ploeteren maar gewoon snel te schakelen. Zo voorkom je dat Lawson er misschien helemaal aan onderdoor gaat zoals bv Albon voorheen, Tsunoda krijgt de kans zich te bewijzen, en je kunt aan de prestaties van beiden in de andere auto meer een idee krijgen van waar het nou aan ligt. Ik ben benieuwd.

[dutchgio]

Tha Deo schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:43:
[...]

Ja, ik wacht officieel bericht af. Telegraaf schrijft wel vaker onzin.

De krant wel, maar Van Haren is betrouwbaar. Dit is wel zeker.

[RobertMe]

Miki schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:42:
Toch wel volledige mismanagement van Red Bull om nu alsnog Yuki Tsunoda naar voren te schuiven. Hij was eerst niet goed genoeg bevonden en dan na 2 races mag hij als nog.

Hebben ze dit letterlijk gezegd? Volgens mij is puur Lawson gepromoveerd en klaar. Heb niet het idee dat ze iets over Tsunoda gezegd hebben? En Tsunoda is altijd al over geroddeld dat hij niet zou promoveren doordat het een Honda rijder is en Honda weg gaat. Dan kan die wel "goed genoeg" zijn, en evt beter dan Lawson, maar als die niet veel beter is of ze in Lawson meer toekomst zien voor X volgende jaren kun je prima Lawson promoveren zonder Tsunoda meteen "niet goed genoeg" te noemen.

[NotSoSteady]

Finraziel schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:46:
Aan een kant lijkt het paniekvoetbal (als het inderdaad blijkt te kloppen), maar aan de andere kant kan het misschien ook juist goed uitpakken om niet te lang te blijven ploeteren maar gewoon snel te schakelen. Zo voorkom je dat Lawson er misschien helemaal aan onderdoor gaat zoals bv Albon voorheen, Tsunoda krijgt de kans zich te bewijzen, en je kunt aan de prestaties van beiden in de andere auto meer een idee krijgen van waar het nou aan ligt. Ik ben benieuwd.

En als Yuki twee races zuigt dan ga je die weer vervangen? Of hoe werkt het dan?