Maarten60 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 10:49:
Laatste update voor mijn AC2400+ throttle avontuur
Op verzoek van Zendure metingen gedaan met firmware v1.0.3, met en zonder fan.
[
Afbeelding]
Conclusie:
- Firmware v1.0.3 verbetert de laadperformance door later en minder afschalen van de laadsnelheid (±81% → ±87% SoC, ~100–200 W)
- Het laadperformanceverschil tussen met en zonder fan is relatief klein, maar het temperatuurverschil is aanzienlijk (~20°C)
- Dat roept vooral de vraag op wat dit betekent voor de levensduur van de omvormer, zeker richting de zomer
- Actieve koeling (fan) lijkt daarom een zinvolle verbetering
Zendure heeft de resultaten ontvangen en doorgestuurd naar R&D.
Zijn er mensen (bijv. met Gielz HA integratie) die vergelijkbare data hebben voor de oude AC2400? Ben benieuwd of daar verschil zit in laadperformance en temperatuurgedrag.
2400AC+ hier. Merk bij mij dat hij richting de 88-90% echt af begint te bouwen qua laadvermogen. Heb er 3 opgesteld staan op eigen groepen. Laadvermogen ingesteld op 6000 watt en 6000 watt ontladen.
/f/image/5S0SrODRSTtWgXHE3Ca329is.png?f=fotoalbum_large)
PS: had hem initieel op 6000 staan en later naar 7200 watt gezet. Bewust systeem even op standby gezet om later aan te zetten zodat hij langer op vol vermogen laad. Vaak zit hij voor ~11:00 al vol

.
Temperatuur schommeling komt door de fans: schakelen aan bij 40c en uit bij 35c. Loop met idee om die automatisering wat slimmer te maken en ze bij een laadvermogen van > 3000 watt de fan aan te laten tot het laadvermogen gezakt is tot een paar honderd watt.
:strip_exif()/f/image/TOySjaeIRo1SrunDvmorfSpC.jpg?f=fotoalbum_large)
Eea staat in het (geïsoleerde) tuinhuis, netjes vrij van de wanden etc. Heb de “vastmaak beugel” mistbruikt om de vertilator aan op te hangen wat uitstekend lijkt te functioneren. Risico op omvallen is er feitelijk niet want eea staat in een hoek waar je toch niet bijkom.
Brandmelder hangt erboven, gekoppeld aan het Ajax alarm systeem.
[
Voor 5% gewijzigd door
Tortelli op 28-04-2026 14:00
]