:strip_exif()/i/2005202526.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2007621700.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2007711658.webp?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/510315/crop683845dc5c656_cropped.webp?f=community)
.BE [#] Solar: 4.6 kWp / 20x Sanyo 230W op ZW / Praktijk 4.3 kWp - 2 x SMA - 1.8 kWp / 4x JA Solar 455Wp op Z - 2x APS EZ1 - 2x Marstek 5.12 kWh (v153) / BMS v215 - CT003 (v117) - HW P1 [#] Domotica: Homey Pro 2023 + Home Assistant / Influxdb / Grafana
:strip_icc():strip_exif()/u/2087624/crop65f94e6abd3ee_cropped.jpg?f=community)
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V155 - CT003 V117 - BMS 216 - Modi: AI | 2 Mitsubitshi HEAC | HA DS224+
:strip_icc():strip_exif()/u/19306/crop62cd57cce9612_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/450289/crop60618703be69c_cropped.jpg?f=community)
Dank!:
[...]
Indrukwekkend hoor! Respect!
Ben benieuwd of we ergens nog het aantal cycli kunnen ontdekken/uitlezen!
Mogelijk zit deze waarde ertussen, misschien eens uitlezen en dag erop nog eens -> dan zien wat er met 1 of 2 ophoogt?
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V155 - CT003 V117 - BMS 216 - Modi: AI | 2 Mitsubitshi HEAC | HA DS224+
Wat extra uitleg toegevoegd::
[...]
Ziet er goed uit! Kun je toevallig ook nog wat meer toelichting geven?
Duw niet graag op knopjes zomaar
:strip_exif()/f/image/zyEme76MnAqbyed4YHser5Dw.png?f=user_large)
en (i) knop:
:strip_exif()/f/image/WZW1ddWEWCJp1nDTm6ikAuV0.png?f=user_large)
Nou ja hoofdprijs
Binnnen paar maanden van boven de 2000 naar bijna 1200 zakken en dus eigenlijk 800 euro te veel betaald hebben vele toch wel de hoofdprijs betaald.
Vond voor dit ding 1200 wel een redelijke prijs die nog steeds naar beneden kan naar mijn mening.
Zeker met de gen 3 in opkomst.
Maar als je het wilt en moet terug verdienen is alles teveel
ik mag toch hopen dat er een passieve balacing in zit.:
[...]
Ik betwijfel dat er enige vorm van cell balancing in zit. Moest dit het geval geweest zijn hadden we hierover iets gelezen al. Marstek acht dit blijkbaar niet nodig of het was te complex of te duur om destijds te voorzien.
Wat het effect op lange termijn hiervan is op de capaciteit van de batterij zullen we pas binnen enkele jaren kunnen zien. Dat weerhoud mij ook van een tweede te kopen nu. Stel dat we binnen 5 jaar maar halve capaciteit of minder meer hebben hierdoor, dan wordt de batterij zo goed als onbruikbaar voor mij.
Vraag me dan ook af of die 10 jarige garantie veel gaat voor stellen als ze je een andere refurbished batterij gaan geven die misschien niet veel beter of nog erger is. Nergens in de garantie wordt een claim gedaan ivm de (resterende) capaciteit van de batterij.
Anyway, op technologisch vlak is 5 jaar ook een eeuwigheid, dus tegen dan is v10 er al misschien die modulair is, wel cell balancing heeft, next gen AI, 5 ethernet poorten en wie weet wat allemaal dat we onze v1/v2 al lang afgeschreven hebben
Want zonder balancing is dit niks dat moet er op zitten op de 1 of andere vorm
Als ze het gewoon blijven doen , kan je er 1 terug verdient hebben in max 5 jaar. 2 in max 8 jaar . Dan heb je theoretisch nog 2 jaar pure winst . Al denk ik dat ze 12 jaar wel redden . Al zal dit wel te maken hebben met op hoeveel watt je max ontlaat. Ik kan me voorstellen dat 2500 watt ontladen meer slijtage oplevert.:
[...]
Nou ja hoofdprijs
Binnnen paar maanden van boven de 2000 naar bijna 1200 zakken en dus eigenlijk 800 euro te veel betaald hebben vele toch wel de hoofdprijs betaald.
Vond voor dit ding 1200 wel een redelijke prijs die nog steeds naar beneden kan naar mijn mening.
Zeker met de gen 3 in opkomst.
Maar als je het wilt en moet terug verdienen is alles teveel
[ Voor 9% gewijzigd door S2S op 15-08-2025 10:35 ]
2 MT 5.12 KWh (v 151) , Shelly Pro EM CT-63, HW-P1, 1 fase. 12 x 340 WP Solar.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PbCiuRGcAJe0PiBPKH86zwXa.jpg?f=user_large)
BMW I5 E40 / EV lader Wallbox / 10KWpiek PV verdeeld over 3 SMA / Warmtepomp 14KW / Boiler 300l / 3 x Marstek 5.12kwh V154/216 Shelly Pro 3EM-HWP1-CT003 V117 / 3 fasen net
In China maken ze alles in house toch haha. Ze kopen gewoon restanten op bij fabrieken. Of ze worden op capaciteit bij elkaar gezocht maar wel uit verschillende producties. Dan krijg je dit soort effecten.:
[...]
Ja, dat was toen ik aan het experimenteren was of ik hem kon laten balanceren. Heb hem toen heel rustig volgeladen en ben het vermogen net zo lang blijven verminderen zodat de hoogste cel net onder de 3,6 V bleef. Toen bleef de spanning aardig lang hangen en hoopte ik dus kunnen zien of er een balancer aanging. Maar kwam weinig eenduidigs uit de test.
Als ik hem met 2000 W volknal niet, dan is er na 5 uur nog zo'n 40 mV verschil als ik de data van gisteren pak.
Ik verwacht ook zeker niet dat hier EVE cellen in zitten. Op afbeeldingen hebben we al gezien dat het pouch cellen zijn. Ze beweren alles in-house te maken: cellen, BMS en EMS.
Kan ook niet anders voor deze prijs. Als er A kwaliteit in zou zitten zou er al voor 800 euro cellen in zitten, dan verdienen ze niks meer
1 PVoutput . Dongen NB
/u/93367/crop60a652c165938_cropped.png?f=community)
NL; 2xMT Venus E V2 (V154 BMS:V215)+(V??? BMS:V???); Sturing -> Local-API; HW P1 (5.1903); App: V1.6.49; Comm.Mod:202409090159; 1 Fase 40A; Iskra ME382-D1A52-P1 bj 2012; PV 6090 Wp(ZZO) 780Wp(W) 780Wp(O); Inventum Ecol. vent.WrmtPmp; EV (Seat Mii 32kWh)
Solar 15040wp 12x425 ZZW schuin dak 8x260 N schuin dak16x zzw platdak, 6x430 terras oost, wp Sprsun10Kw, wpb arostor 150l, 3x Marstek 5,12kwh.
/u/394525/crop58690da5a579f_cropped.png?f=community)
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V155 - CT003 V117 - BMS 216 - Modi: AI | 2 Mitsubitshi HEAC | HA DS224+
:strip_icc():strip_exif()/u/2301522/crop68335a49328e1_cropped.jpg?f=community)
Ik ook niet haha. Daarom ook nieuwsgierig:
[...]
Ik weet niet eens wat dat is. Niet iedereen op dit forum is een volbloed IT'er.
Beetje vreemd maar ok ...
Bedankt, ik heb juist nog eens gekeken en zie nu dat de batterij en CT opeens als LAN lijken aangesloten op de modem, wat ik heel verwarrend vind, terwijl de batterij ook nog met een 2de IP-adres op de wifi zit. De batterij had ervoor ook al 2 wifi-verbindingen tegelijk dus dat ligt hier niet aan.
Is het normaal dat apparaten die via een AP met andere wifi naam verbonden zijn met de modem te zien zijn als LAN-deelnemer op de modem? Ik dacht dat de model enkel de AP ging zien als LAN deelnemer. Niet dat het veel kwaad kan maar toch ...
Vreemd? Kan toch alleen maar leren van waar anderen tegen aan lopen. Succes ermee!:
[...]
Beetje vreemd maar ok ...
[...]
Bedankt, ik heb juist nog eens gekeken en zie nu dat de batterij en CT opeens als LAN lijken aangesloten op de modem, wat ik heel verwarrend vind, terwijl de batterij ook nog met een 2de IP-adres op de wifi zit. De batterij had ervoor ook al 2 wifi-verbindingen tegelijk dus dat ligt hier niet aan.
Is het normaal dat apparaten die via een AP met andere wifi naam verbonden zijn met de modem te zien zijn als LAN-deelnemer op de modem? Ik dacht dat de model enkel de AP ging zien als LAN deelnemer. Niet dat het veel kwaad kan maar toch ...
Geen idee, mss nog een oude lease op je hoofd router . Als het nu werkt zou ik het even aankijken . Mijn ap staat op 2.4 GHz, dit vinden de Marsteks het fijnst. Maar bij sommige werkt het ook op 5 GHz of zelfs door elkaar.:
[...]
Beetje vreemd maar ok ...
[...]
Bedankt, ik heb juist nog eens gekeken en zie nu dat de batterij en CT opeens als LAN lijken aangesloten op de modem, wat ik heel verwarrend vind, terwijl de batterij ook nog met een 2de IP-adres op de wifi zit. De batterij had ervoor ook al 2 wifi-verbindingen tegelijk dus dat ligt hier niet aan.
Is het normaal dat apparaten die via een AP met andere wifi naam verbonden zijn met de modem te zien zijn als LAN-deelnemer op de modem? Ik dacht dat de model enkel de AP ging zien als LAN deelnemer. Niet dat het veel kwaad kan maar toch ...
2 MT 5.12 KWh (v 151) , Shelly Pro EM CT-63, HW-P1, 1 fase. 12 x 340 WP Solar.
Dank je Iorses, Ik heb hieronder een weergave wat er uit het tooltje allemaal komt; Zitten ook de source-files bij; Misschien ga ik me toch eens verdiepen hierin nu ik ook source-files heb.
Sommige cijfers kan ik nog niet thuisbrengen en andere zijn niet helemaal oke (zoals bms-versie), maar het is een startpunt.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vCMLtQ3SZfPFsWxOcdDQDYZD.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/49VPHD49iZKnMyYTfGswQ6Ik.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/t2HNCh4JMIKtUJDZ8m9vRQnS.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UVlWN35fcQKUH2fJhREyBDLM.jpg?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door antoinevromen op 15-08-2025 13:05 ]
NL; 2xMT Venus E V2 (V154 BMS:V215)+(V??? BMS:V???); Sturing -> Local-API; HW P1 (5.1903); App: V1.6.49; Comm.Mod:202409090159; 1 Fase 40A; Iskra ME382-D1A52-P1 bj 2012; PV 6090 Wp(ZZO) 780Wp(W) 780Wp(O); Inventum Ecol. vent.WrmtPmp; EV (Seat Mii 32kWh)
Ja dat is normaal, tenminste, als je de access point via lan hebt aangesloten aan het modem.:
[...]
Beetje vreemd maar ok ...
[...]
Is het normaal dat apparaten die via een AP met andere wifi naam verbonden zijn met de modem te zien zijn als LAN-deelnemer op de modem? Ik dacht dat de model enkel de AP ging zien als LAN deelnemer. Niet dat het veel kwaad kan maar toch ...
De modem ziet dat inderdaad alsof het via lan is aangesloten, de modem verzorg namelijk niet de wifi verbinding voor die aparaten.
Wat me in de marstek app trouwens is opgevallen, wanneer je naar de wifi instellingen gaat, dan staat daar altijd de naam van het wifinetwerk vooringevuld waar jouw telefoon nu mee verbonden is. Dus je ziet daar niet de wifi staan waar de marstek mee verbonden is.
MTVenus v2 v153 CT003 v117
7 x 440 WP zuiden, Solis mini 3000-S6, 45km ligier, HW P1, Marstek venus 5,12kw V153, A+++, Etna inductie 4pits, 80 liter boiler masterwatt E-smart
7 x 440 WP zuiden, Solis mini 3000-S6, 45km ligier, HW P1, Marstek venus 5,12kw V153, A+++, Etna inductie 4pits, 80 liter boiler masterwatt E-smart
7 x 440 WP zuiden, Solis mini 3000-S6, 45km ligier, HW P1, Marstek venus 5,12kw V153, A+++, Etna inductie 4pits, 80 liter boiler masterwatt E-smart
Krijg hier bij het starten app ook af en toe melding van update. Maar als ik annuleren duw en in settings ga is er helemaal geen update beschikbaar. Dan misschien toch eens doen, want dan is het update met zelfde versie blijkbaar (want BMS update heb ik vorige week ook gehad). Bizar, want dacht dat die update melding een bug was
Afgelopen weekeinde ook de update naar V1.51 gedaan voor beide accu's, sindsdien echter wel een serieus probleem met een van beiden
. Beide accu's stonden op 100% SOC voor de update. Beide updates verliepen succesvol, waarna beide accu's ook een reboot maakten. Bij één accu stond daarna de SOC echter opeens op 95%, en sindsdien lijkt ik zo'n 1,5 kWh aan capaciteit kwijt te zijn geraakt! Op 800Watt ontlading verlies ik bij die accu nu zo'n 24% capaciteit (dus in zo'n 3,5 uur leeg), terwijl dat voorheen (en bij de andere accu) zo'n 17% per uur is (ruim 5 uur looptijd). Geen idee of dit een software glitch is of dat er echt iets kapot is gegaan. Ik heb dit aangemeld bij Marstek maar heel erg snel reageren doen ze daar nog niet 
Dus maar even afwachten....
Ga ik morgen even uitproberen
7 x 440 WP zuiden, Solis mini 3000-S6, 45km ligier, HW P1, Marstek venus 5,12kw V153, A+++, Etna inductie 4pits, 80 liter boiler masterwatt E-smart
Ik had gister eindelijk eens een Marstek leeg tot 11%. (Airco en oven gisteravond)
Ik kon zodoende vandaag even zien wat er in zou gaan van 11% naar 100% ( gewoon met NOM dus wat er overbleef van de pv op die fase)
:strip_exif()/f/image/PimO7D3pYZnFGch7QZ0cb9Kq.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik kon zodoende vandaag even zien wat er in zou gaan van 11% naar 100% ( gewoon met NOM dus wat er overbleef van de pv op die fase)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PimO7D3pYZnFGch7QZ0cb9Kq.jpg?f=user_large)
Solar 15040wp 12x425 ZZW schuin dak 8x260 N schuin dak16x zzw platdak, 6x430 terras oost, wp Sprsun10Kw, wpb arostor 150l, 3x Marstek 5,12kwh.
Stond bij de update vermeld, ze hebben SOC berekening aangepast en dit moet zich weer even settelen.:
[...]
Afgelopen weekeinde ook de update naar V1.51 gedaan voor beide accu's, sindsdien echter wel een serieus probleem met een van beiden
Geef het een paar cyclis, niks om je zorgen over te maken dus.
4x Marstek Venus E V2 - 5.12KWh - FW V154 / BMS V216, CT003 - V117, Home Assistant
/u/103128/crop63cd3436e3e0e_cropped.png?f=community)
Na een klacht van mij over de 151/215 update dat de accu van slag was kreeg ik gisteren de onderstaande mail. Ik ben sinds vanmorgen op v154. BMS v215. Ik denk dat de full charge and discharge cycle het calibreren van het bms is.:
[...]
Afgelopen weekeinde ook de update naar V1.51 gedaan voor beide accu's, sindsdien echter wel een serieus probleem met een van beiden
"
Dear customer, we apologize for any inconvenience caused. Your firmware version is not the latest, we have provided you with the latest version. Please update through "Settings" ->"Devices". The new version will optimize the operation of the device. Set the device to manual mode and perform a complete charge and discharge cycle. Update Tip: When updating Venus, it is best to unplug the device and disconnect the backup port. After the APP is 100% updated, do not rush to manually open the device or perform other operations. Wait a few minutes for the device to restart. Sincere greetings Alan
"
MTVenus E V1 154.BMS.215 esp32RS485 · ShellyEmulatie · 18ZP 6*APS 5.9WP · EaseeHome · MG4lux2023 · ThemaV 7kW esp32RS485
Nee, niet rechtstreeks op een groep. En wel om een heel eenvoudige reden dat het verzekering technisch een ding gaat worden omdat hij dan deel uit gaat maken van de technische installatie, of dat daar discussies over gaan ontstaan wanneer de verzekering nodig is. Bijvoorbeeld bij brand. Om dat te voorkomen gewoon als stekker aansluiten. Ik heb twee groepen voor de Marsteks aangelegd met een CE stekker (caravan stekker). Totaal kwam het met 3x2.5mm2 in rubber kabel en twee nieuwe BC01 stekkers uit op ongeveer € 50,00. Zo een CE is goedkoper dan een IP44 wandcontactdoos.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5mrmwhozxxb2EKl36k7tYlxr.jpg?f=user_large)
En ter lering en vermaak hoe het met twee Marsteks, een PV installatie technisch is aangesloten:
:strip_exif()/f/image/bUm0ByqGQGVctFB3YYfyHSs6.png?f=user_large)
[ Voor 12% gewijzigd door WargamingPlayer op 15-08-2025 17:41 ]
8 x 430wp, Huawei SUN2000-3KTL-L1, 2 x Marstek Venus-E (154.215), Home Assistant
Nog even een reminder dat een stekker batterij niet in alle situaties zonder gevaar is:
Situatie: Wasmachine aan, vaatwasser aan, EV opladen via stekker (13A max), en 2x een airco unit draaien. En dan vergeten dat de Marstek er ook nog bij komt met 2500W laden. Gelukkig kwam de waarschuwing snel via de Tibber App.
(Lesson learned: Niet de Marstek EN de auto laden op hetzelfde moment)
/f/image/JraBblOpYnz1uiczXBhVaEv6.png?f=fotoalbum_large)
Situatie: Wasmachine aan, vaatwasser aan, EV opladen via stekker (13A max), en 2x een airco unit draaien. En dan vergeten dat de Marstek er ook nog bij komt met 2500W laden. Gelukkig kwam de waarschuwing snel via de Tibber App.
(Lesson learned: Niet de Marstek EN de auto laden op hetzelfde moment)
:strip_exif()/f/image/JraBblOpYnz1uiczXBhVaEv6.png?f=user_large)
Marstek Venus E (v2) V152, 1 fase 40A, Solar 2kW (max), Home Assistant, Unifi, Volvo EX30 SMER
NL; 2xMT Venus E V2 (V154 BMS:V215)+(V??? BMS:V???); Sturing -> Local-API; HW P1 (5.1903); App: V1.6.49; Comm.Mod:202409090159; 1 Fase 40A; Iskra ME382-D1A52-P1 bj 2012; PV 6090 Wp(ZZO) 780Wp(W) 780Wp(O); Inventum Ecol. vent.WrmtPmp; EV (Seat Mii 32kWh)
Dat is allemaal duidelijk, maar je hoofdzekering eruit is ook wel lastig
Marstek Venus E (v2) V152, 1 fase 40A, Solar 2kW (max), Home Assistant, Unifi, Volvo EX30 SMER
Ik heb een beperkte hoeveelheid zonnepanelen, die maximaal 2kW leveren. Het was een zonnige dag, dus die 2kW kwam er ook nog bij
Marstek Venus E (v2) V152, 1 fase 40A, Solar 2kW (max), Home Assistant, Unifi, Volvo EX30 SMER
Ik heb begrepen dat wat van het dak af komt je weg kan strepen.:
[...]
Ik heb een beperkte hoeveelheid zonnepanelen, die maximaal 2kW leveren. Het was een zonnige dag, dus die 2kW kwam er ook nog bij
Ben je dan die 2500w laden van het net aan het doen? Waarom niet gewoon de Marstek pas laden bij overschot?
[ Voor 14% gewijzigd door Pakhaas op 15-08-2025 17:16 ]
bij mij niet; Ik kan hem zelf resetten ;-):
[...]
Dat is allemaal duidelijk, maar je hoofdzekering eruit is ook wel lastig
NL; 2xMT Venus E V2 (V154 BMS:V215)+(V??? BMS:V???); Sturing -> Local-API; HW P1 (5.1903); App: V1.6.49; Comm.Mod:202409090159; 1 Fase 40A; Iskra ME382-D1A52-P1 bj 2012; PV 6090 Wp(ZZO) 780Wp(W) 780Wp(O); Inventum Ecol. vent.WrmtPmp; EV (Seat Mii 32kWh)
NL; 2xMT Venus E V2 (V154 BMS:V215)+(V??? BMS:V???); Sturing -> Local-API; HW P1 (5.1903); App: V1.6.49; Comm.Mod:202409090159; 1 Fase 40A; Iskra ME382-D1A52-P1 bj 2012; PV 6090 Wp(ZZO) 780Wp(W) 780Wp(O); Inventum Ecol. vent.WrmtPmp; EV (Seat Mii 32kWh)
Ik ga er vanuit dat dit veilig is GROEP 10
(1pers huishouding gasloos 51m2)
:strip_exif()/f/image/tdKw4CxU4Ss4aRux2vpJeapN.jpg?f=fotoalbum_large)
(1pers huishouding gasloos 51m2)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tdKw4CxU4Ss4aRux2vpJeapN.jpg?f=user_large)
7 x 440 WP zuiden, Solis mini 3000-S6, 45km ligier, HW P1, Marstek venus 5,12kw V153, A+++, Etna inductie 4pits, 80 liter boiler masterwatt E-smart
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V155 - CT003 V117 - BMS 216 - Modi: AI | 2 Mitsubitshi HEAC | HA DS224+
NL; 2xMT Venus E V2 (V154 BMS:V215)+(V??? BMS:V???); Sturing -> Local-API; HW P1 (5.1903); App: V1.6.49; Comm.Mod:202409090159; 1 Fase 40A; Iskra ME382-D1A52-P1 bj 2012; PV 6090 Wp(ZZO) 780Wp(W) 780Wp(O); Inventum Ecol. vent.WrmtPmp; EV (Seat Mii 32kWh)
Mercedes GLE 350de / EV lader Easee + equalizer/ PV 7200wp / 2x MT Venus 5,12kW V154 BMS V216 CT003 V117 / HW P1 / Raspberry Pi + Home Assistant + Shelly Walldisplay X2/ 3x Tosot airco / Segway Navimow H800
/u/668766/crop5dc1e9cc6e7c4_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/fwgxWiyffFzRBZEcmAswnI63ZZc=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/IBOkfpMbFRzEp4fS4qHu4FKI.png?f=user_large){kind=link}
Ik heb een overzicht gemaakt van de aansluitwaarden van de grootverbruikers omdat ik laatst een fase had die even 29A piekte. De MT zat eerst op fase 2. Voor betere verdeling nu op fase 3. De inductieplaat zit ook op fase 3, maar in de praktijk gaat deze nooit het maximale vermogen vragen. De tweede MT die er gaat komen, wordt fase 1.
:strip_exif()/f/image/eJI3FbCUYVspRlyMfYok7Sxl.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/eJI3FbCUYVspRlyMfYok7Sxl.jpg?f=user_large)
Gasloos. Mitsubishi scr-m60v-200d-set. Zonnepanelen 5760wp. Marstek Venus E V2. 5,12 KWh
In België zal niemand dat doen : zowel auto als batterijen laden tesamen uit het net, dan ga je je blauw betalen aan het capaciteitstarief.:
[...]
Dat is allemaal duidelijk, maar je hoofdzekering eruit is ook wel lastig
BMW I5 E40 / EV lader Wallbox / 10KWpiek PV verdeeld over 3 SMA / Warmtepomp 14KW / Boiler 300l / 3 x Marstek 5.12kwh V154/216 Shelly Pro 3EM-HWP1-CT003 V117 / 3 fasen net
Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit
Kennis delen > DM
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Inderdaad goed dat in kaart te brengen en netjes te verdelen.
Als je meerdere accu's netjes over de fases verdeelt, de andere apparaten ook en het afmaakt met een 3-fase loadbalancer voor bijv. de laadpaal, dan zit je vaak wel goed. Accu's laden heel vaak als de oven, afzuigkap en kookplaat uit zijn. Sterker nog, als die aan zijn ontladen de accu's vaak ivm hogere dynamische tarieven of vraag ivm afname door die apparaten icm NOM.
De wasmachine, droger en vaatwasser zitten redelijk verdeeld. En omdat de accu's ieder op een eigen groep en fase zitten hebben ze per groep geen last van elkaar.
Ziet er hier als volgt uit met 3 groepen verdeeld over de 3 verschillende fases en de fases zijn redelijk met elkaar in balans:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ONJxrfOi4srYupd7lGZoJddD.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/e1Zpe7KeNTcULSmUUaDiSdsM.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/JPXfxg5twKEzHMDS9ANPcuW0.png?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door Taro op 15-08-2025 21:02 ]
Kennis delen > DM | Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 10.660 Wp PV
BMW i4 | Jaguar i-pace | Easee laadpaal | Hoymiles 3kWp O/W | Solis 4,6kWp O/W | IthoDaalderop WMP + NRG addon | Orcon WTW | Homey Pro | Tibber | 3 x Marstek Venus E V153 BMS 215 met CT003 V114
Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit
Kennis delen > DM
Je laadt hem dagelijks tot 100% op of "altijd" = regelmatig, maar niet dagelijks?
Een LFP accu presteert het beste als je hem regelmatig naar 100% oplaadt en als je dat minder vaak doet, duurt 99->100% langer aangezien de cellen dan gebalanceerd moeten worden en daar tijd voor nodig is.
Als ik dat hier dagelijks doe met een ander merk is 95->100% een kwestie van een paar minuten, doe ik dat 1x per week dan duurt 99->100% anderhalf uur.
LFP accu's hebben een vreemde curve en daarom is het belangrijk ze regelmatig naar 100% te laden om de SoC goed in te kunnen schatten en weer te kunnen geven:
:strip_exif()/f/image/dIFYim9DHgn1Onscz20qAtdN.png?f=user_large)
Kennis delen > DM | Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 10.660 Wp PV
Dat is goed voor de soc-kalibratie (het batt vermogen wordt geschat, daarom is het van belang om regelmatig (?eens per maand) de batterij geheel te ontladen (11% en geheel te laden (100%)
De laatste paar % zijn voor de cel-balancing, de batt schakelt dan altijd terug naar max zo'n 1100w load.
Wat je zoekt als verbetering weet ik niet maar het gedrag op het einde om met minder vermogen te laden is normaal.
Volgens mij staat dit alles ook vermeld en uitgelegd in de Topic Start (TS)
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V155 - CT003 V117 - BMS 216 - Modi: AI | 2 Mitsubitshi HEAC | HA DS224+
Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit
Kennis delen > DM
Kennis delen > DM | Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 10.660 Wp PV