Hame / Marstek / Duravolt 5,12kWh plug en play thuisaccu

[JeffreyGorissen]

david72 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 10:13:
v154 staat hier klaar om geïnstalleerd te worden.
Iemand deze al geïnstalleerd? Wat is er anders?

In de eerste stap kan je zien wat er nieuw is, hij gaat niet direct updaten. Je kan hiervan ook een screenshot delen. Vast meerdere mensen met interesse.

[hapieters]

david72 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 10:13:
v154 staat hier klaar om geïnstalleerd te worden.
Iemand deze al geïnstalleerd? Wat is er anders?

Edit:
het is niet v154, maar van 153.213 naar 153.215
En BMS: v213 -> v215

Ik heb deze zojuist een uurtje geleden geïnstalleerd en ik zie weinig verschillen. Ik heb wel de indruk dat die de meter iets beter op 0 houd. Gisteren heb ik ook een update gehad en dan had die duidelijk meer moeite op de meter op 0 te houden, lijkt nu weer als vanouds.

[Mattie112]

Heh, je kan ook niet de changelog zien als je niet met Bluetooth bent verbonden

Maar ik heb ook een batterij update klaar staan zie ik! (Nu 153 en 116 op de P1)

[pascallj]

rinux1 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 09:51:
[...]


Nee de Shelly EM NOM is echt afhankelijk van het internet, ik heb namelijk stabiele wifi dichtbij de accu maar instabiel internet tijdens zware regen.

[...]

Mocht je zin hebben zou ik graag zien dat je het een keer test door op het moment dat het goed en stabiel werkt, je internet los te koppelen.

Ik heb namelijk moeite om dit te geloven en denk dat er ergens in je test iets mis is gegaan. We kennen het protocol dat gebruikt wordt om te communiceren en we kunnen zelfs een Shelly meter compleet lokaal emuleren via software. Dat werkt allemaal prima.

Daarbij weet ik niet of er een 'Shelly Cloud' bestaat, maar het lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat de Marstek daarmee communiceert. De Shelly heeft geen toegang tot de 'Marstek Cloud', sterker nog het weet het bestaan ervan niet af, dus hoe zou je die data het internet op krijgen? Er is volgens mij geen route om die data het internet op te krijgen die ze allebei kennen.

Het enige wat ik mij kan bedenken is, dat als de batterij met een Shelly verbonden is en de batterij geen internet heeft, dat hij dan gewoon stopt met werken, maar ook dat lijkt mij uiterst onwaarschijnlijk.

[matramurena]

Ik heb net een update geïnstalleerd via Bluetooth, maar blijf op major versie 152. Alleen het BMS is naar versie 215 geüpdatet.

[dannyro]

Hier opeens ook een update. V151 blijft, BMS van 212 naar 215. Ondanks dat alles hier goed werkt toch maar gedaan. Tweakers hé . Het enige wat ik heb gezien, SOC van 35% naar 0%, en dan enkele seconden later SOC naar 50%. Ik heb wel mijn m5stack Atom s3 losgekoppeld en na de update terug aangesloten. Alles ziet er goed uit. Ik blijf monitoren

[Avenger 2.0]

Hier staat de update ook klaar voor men v2, eerst eens kijken naar de durvers hier, want momenteel loopt de batterij als een zonnetje en wil dat niet verknoeien

[pascallj]

Zoals al meerdere malen gemeld, is er inderdaad een BMS update naar v215 beschikbaar, waarschijnlijk voor iedereen (ik krijg de update ook beschikbaar op mijn 'dummy'/niet-bestaande batterijen).

Geen changelog in het Engels beschikbaar, maar wel in het Chinees (rechtstreeks uit de API):

满电回差由97调整到99，优化升级稳定性。

vertaald naar het Engels door Google Translate:

The full-charge hysteresis is adjusted from 97 to 99 to optimize and upgrade stability.

Ik heb zo'n vermoeden dat het betekent dat je de batterij nu alweer kan opladen als hij 1 procent gezakt is (100 -> 99 -> 100) voorheen kon dit pas weer vanaf 97 procent (100 -> 97 -> 100).

[dannyro]

Avenger 2.0 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 11:20:
Hier staat de update ook klaar voor men v2, eerst eens kijken naar de durvers hier, want momenteel loopt de batterij als een zonnetje en wil dat niet verknoeien

Het eerste dat mij al direct opvalt is dat de 0 op de meter nu constant rond de 70 watt blijft hangen...Wacht nog maar even...

[pascallj]

dannyro schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 11:32:
[...]

Het eerste dat mij al direct opvalt is dat de 0 op de meter nu constant rond de 70 watt blijft hangen...Wacht nog maar even...[Afbeelding]

Veranderingen in NOM etc., hebben waarschijnlijk meer te maken met de CT firmware dan met de batterij. Als er veranderen van dit soort kaliber zijn in de batterij, verwacht je ze ook eigenlijk in het EMS en niet in het BMS. Die laatste regelt eigenlijk alleen zaken ook batterijniveau, en het EMS meer op inverterniveau.

Het is natuurlijk niet onmogelijk, maar mensen zijn natuurlijk wel vooringenomen om verschillen te zien als ze weten dat er wat veranderd is

Ik zou in jouw geval de CT ook even opnieuw opstarten na de update en kijken wat dat doet. Even weer een 'verse' verbinding maken. We weten hoe kieskeurig de Marstek apparatuur is qua netwerk...

[KH9180]

dannyro schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 11:32:
[...]

Het eerste dat mij al direct opvalt is dat de 0 op de meter nu constant rond de 70 watt blijft hangen...Wacht nog maar even...[Afbeelding]

Hier geen probleem, NOM lijkt te werken als voorheen.

[rinux1]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 10:55:
[...]


Mocht je zin hebben zou ik graag zien dat je het een keer test door op het moment dat het goed en stabiel werkt, je internet los te koppelen.

Ik heb namelijk moeite om dit te geloven en denk dat er ergens in je test iets mis is gegaan. We kennen het protocol dat gebruikt wordt om te communiceren en we kunnen zelfs een Shelly meter compleet lokaal emuleren via software. Dat werkt allemaal prima.

Daarbij weet ik niet of er een 'Shelly Cloud' bestaat, maar het lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat de Marstek daarmee communiceert. De Shelly heeft geen toegang tot de 'Marstek Cloud', sterker nog het weet het bestaan ervan niet af, dus hoe zou je die data het internet op krijgen? Er is volgens mij geen route om die data het internet op te krijgen die ze allebei kennen.

Het enige wat ik mij kan bedenken is, dat als de batterij met een Shelly verbonden is en de batterij geen internet heeft, dat hij dan gewoon stopt met werken, maar ook dat lijkt mij uiterst onwaarschijnlijk.

Als ik het internet er af haal blijven de accu's op het setpoint wat ze op dat moment hadden bijvoorbeeld 215 watt ontladen tot internet weer online is. Het kan trouwens zijn dat het voor de MT Venus anders werkt dan voor de MT B2500's die ik heb. Ik denk ook niet dat ze een Shelly cloud koppeling hebben maar juist een Marstek cloud koppeling die de accu's aanstuurt via MQTT. Het werkt op de B2500 zeker niet lokaal want zonder internet kan ik de Shelly EM niet eens koppelen in de Marstek app settings, hij geeft een foutmelding.

[pascallj]

rinux1 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 12:12:
[...]


Als ik het internet er af haal blijven de accu's op het setpoint wat ze op dat moment hadden bijvoorbeeld 215 watt ontladen tot internet weer online is. Het kan trouwens zijn dat het voor de MT Venus anders werkt dan voor de MT B2500's die ik heb. Ik denk ook niet dat ze een Shelly cloud koppeling hebben maar juist een Marstek cloud koppeling die de accu's aanstuurt via MQTT. Het werkt op de B2500 zeker niet lokaal want zonder internet kan ik de Shelly EM niet eens koppelen in de Marstek app settings, hij geeft een foutmelding.

Ah ja even vergeten dat je B2500 hebt. Kan zijn dat het daar anders werkt.

Maar dan alsnog, dan moet je Marstek MQTT instellingen in de Shelly zien te krijgen? Lijkt mij sterk dat daar ondersteuning voor is. Sterker nog, de emulator die ik bedoelde in mijn vorige post is juist gemaakt om met de B2500 te werken.

Maar goed aangezien het om de B2500 gaat kunnen we het hierbij laten want daar hebben de meesten hier toch niet zoveel aan.

[rb1213]

in kreeg ook net de bms update van 153 -212 naar -215
ik heb die nu al 3x geupdate en telkens zegt die success maar nadien komt de update terug in de app en zegt die dat ik nog 212 heb !?
heeft iemand dit al gehad ?

[pascallj]

rb1213 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 12:24:
in kreeg ook net de bms update van 153 -212 naar -215
ik heb die nu al 3x geupdate en telkens zegt die success maar nadien komt de update terug in de app en zegt die dat ik nog 212 heb !?
heeft iemand dit al gehad ?

Alles loskoppelen bij een update: Grid, Backup en Modbus en dan nog eens updaten.

[Flesym]

rb1213 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 12:24:
in kreeg ook net de bms update van 153 -212 naar -215
ik heb die nu al 3x geupdate en telkens zegt die success maar nadien komt de update terug in de app en zegt die dat ik nog 212 heb !?
heeft iemand dit al gehad ?

Bij mij hetzelfde. De M5Stack losgekoppeld, de Marstek echt van het grid afgehaald en uitgezet / gereset. Daarna werkte de update wel. Software op V151 gebleven, BMS nu op 215.

[Hometek]

Hier ook de update BMS naar V215 gekregen
Twee batterijen geupdate, eerst Lilygo's ontkoppeld, verder alles aangesloten gelaten.
Na de update duurt het ca. 1 minuut tot de batterij reboot. Daarna Lilygo weer aangesloten.
SOC waarden na update nog hetzelfde.
NOM werking lijkt ook niet verandert.

[rb1213]

update gelukt ! modbus moet er idd af
maar 5% soc kwijt na update …

[dannyro]

Neen, na update BMS 215 een probleem. Marstek blijft laden, ook van het net. Ik heb mijn HW P1 meter verwijderd en opnieuw gekoppeld. Blijft hetzelfde. We zoeken verder...

[Metsubsidie]

rinux1 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 09:51:
[...]
En de victron CT heeft een refreshrate van 100 ms

En hoeveel afwijking met die stroomklemmen?

[Metsubsidie]

dannyro schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 12:47:
Neen, na update BMS 215 een probleem. Marstek blijft laden, ook van het net. Ik heb mijn HW P1 meter verwijderd en opnieuw gekoppeld. Blijft hetzelfde. We zoeken verder...

Krijg ook aanbod om firmware te updaten, dat laat ik toch maar even achterwege.
Het vertrouwen is niet 100%

[Gely]

dannyro schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 12:47:
Neen, na update BMS 215 een probleem. Marstek blijft laden, ook van het net. Ik heb mijn HW P1 meter verwijderd en opnieuw gekoppeld. Blijft hetzelfde. We zoeken verder...

Moeilijk voor te stellen dat dit aan het BMS ligt, eerder EMS. Hier is de update perfect verlopen, was wel een drie-traps raket met 3 reboots. Werkt dus naar behoren, batterijen v153 + BMS v215.

[hapieters]

dannyro schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 12:47:
Neen, na update BMS 215 een probleem. Marstek blijft laden, ook van het net. Ik heb mijn HW P1 meter verwijderd en opnieuw gekoppeld. Blijft hetzelfde. We zoeken verder...

Bij mij bleef die na de update naar BMS 215 ook lang door laden. Hij stond op 5.06kw en heeft nog een half uur staan door laden met 1150 watt. Nu is hij weer vol en staat hij in rust. Nul op de meter werkte aanzienlijk beter merk ik op

[Druppeltje_]

Metsubsidie schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 13:08:
[...]


Krijg ook aanbod om firmware te updaten, dat laat ik toch maar even achterwege.
Het vertrouwen is niet 100%

Nochtans geen problemen mee gehad.
Update uitgevoerd, en ik merk geen verschil qua werking met ervoor.
Denk dat de update niet echt invloed heeft op de werking ervan. Zal eerder voor een achterliggende verbetering zijn denk ik zo.

[Druppeltje_]

hapieters schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 13:19:
[...]

Bij mij bleef die na de update naar BMS 215 ook lang door laden. Hij stond op 5.06kw en heeft nog een half uur staan door laden met 1150 watt. Nu is hij weer vol en staat hij in rust. Nul op de meter werkte aanzienlijk beter merk ik op

Vraag me altijd af hoe je die nom zo kort in de tijd kan controleren. Dat is toch ook zeer gebonden aan welke apparaten in huis aan staan of aanspringen of zelfs hoe bewolkt het is indien je enkel oplaadt met zonnestroom. Over 24u of zelfs paar dagen kan je daar eventueel verbetering in zien. Op een paar uur tijd lijkt me dit toch placebo-effect

[ Voor 5% gewijzigd door Druppeltje_ op 08-08-2025 13:28 ]

[david72]

Er lijkt toch wat anders in laden en ontladen bij meerdere batterijen.

Ik heb er eentje op 800W, andere op 2500W ontladen.
Vroeger gaf die de 2500W altijd voorrang bij ontladen, ook bij kleine vraag. Wat niet zo goed is natuurlijk. Dat kon beter vd 800W komen. En dat gebeurt nu ook.Eerst de 800W naar vol vermogen, en dan springt de andere bij.

Ik volg het verder op. Want nog maar een paar uur getest.

[pascallj]

david72 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 13:52:
Er lijkt toch wat anders in laden en ontladen bij meerdere batterijen.

Ik heb er eentje op 800W, andere op 2500W ontladen.
Vroeger gaf die de 2500W altijd voorrang bij ontladen, ook bij kleine vraag. Wat niet zo goed is natuurlijk. Dat kon beter vd 800W komen. En dat gebeurt nu ook.Eerst de 800W naar vol vermogen, en dan springt de andere bij.

Ik volg het verder op. Want nog maar een paar uur getest.

Ook dit lijkt mij geen geval van gevolg door het BMS update, maar meer door toeval dan wel placebo. De strategie wordt bepaald door de CT meter, die vraagt het vermogen van de batterij, dat bepaalt de batterij niet zelf.

Overigens maakt het ook niets uit welke van de twee het vermogen levert: het zijn exact dezelfde omvormers met exact dezelfde verliezen, dus zie niet in waarom die van 800 W eerst zou moeten gaan leveren. Of bedoel je omdat die lastiger leeg te krijgen is, dat die in het meest ideale geval eerst zou moeten gaan leveren?

[Landon]

Hier vanmorgen versie V153 gekregen, en vanmiddag weer een nieuwe V153

[david72]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 13:57:
[...]
Overigens maakt het ook niets uit welke van de twee het vermogen levert: het zijn exact dezelfde omvormers met exact dezelfde verliezen, dus zie niet in waarom die van 800 W eerst zou moeten gaan leveren. Of bedoel je omdat die lastiger leeg te krijgen is, dat die in het meest ideale geval eerst zou moeten gaan leveren?

Als die van 2500W eerst leeg is, en er komt een grote vraag, kan er maar 800W geleverd worden door de andere.
Beter is om bij een kleine vraag eerst de 800W te gebruiken. Zodat de "grote" klaar staat indien meer vermogen nodig is.

Kan placebo zijn inderdaad, nog even afwachten.

[Hometek]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 13:57:
[...]
Ook dit lijkt mij geen geval van gevolg door het BMS update, maar meer door toeval dan wel placebo. De strategie wordt bepaald door de CT meter, die vraagt het vermogen van de batterij, dat bepaalt de batterij niet zelf.
...

Hoe werkt dat dan met een Shelly of de Homwizard P1? Die sturen toch alleen maar door hoeveel stroom er verbruikt of teruggeleverd wordt?
Volgens mij zit de strategie toch echt in de EMS bij de batterij.
Alleen bij meerdere batterijen doet de CT002/CT003 iets met de P1 data om een soort van samenwerking te realiseren.

[Hometek]

david72 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:01:
[...]
Als die van 2500W eerst leeg is, en er komt een grote vraag, kan er maar 800W geleverd worden door de andere.
Beter is om bij een kleine vraag eerst de 800W te gebruiken. Zodat de "grote" klaar staat indien meer vermogen nodig is.

Kan placebo zijn inderdaad, nog even afwachten.

Ik denk niet dat de 'samenwerking' van Marstek zo slim is dat dit soort nuances worden meegenomen in de regeling.

[pascallj]

Hometek schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:06:
[...]

Hoe werkt dat dan met een Shelly of de Homwizard P1? De sturen toch alleen maar door hoeveel stroom er verbruikt of teruggeleverd wordt?
Volgens mij zit de strategie toch echt in de EMS bij de batterij.
Alleen bij meerdere batterijen doet de CT002/CT003 iets met de P1 data om een soort van samenwerking te realiseren.

Omdat dat maar met 1 batterij werkt, zal gewoon de actuele data gestuurd worden die direct gecompenseerd kan worden door die ene batterij. Er hoeft dus geen keuze gemaakt te worden welke batterij ontladen gaat worden.

Bij meerdere batterijen wordt die keuze gemaakt door de meter. Als je in dit topic zoekt op de bericht van ~bommel, kan je dit volgens mij ook zien aan het dataverkeer wat hij hier geplaatst heeft. Volgens mij was er zoiets te zien als batterij x, laad met dit vermogen en batterij y, laad met dat vermogen

[david72]

Hometek schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:09:
[...]

Ik denk niet dat de 'samenwerking' van Marstek zo slim is dat dit soort nuances worden meegenomen in de regeling.

Ik heb hierover contact gehad met Marstek een 2-tal maanden geleden. Toen bevestigden ze dat de 2500W idd voorrang krijgt bij ontladen.
Vannacht nog gezien bij laden EV aan +-1300W. De 2500W was al leeg om 5u05, de andere pas om 8u25. Dus nog 3,5uur alleen aan 800W, die zat dan nog op een 50% toen de andere leeg was.

Ik volg het verder op.

[ Voor 18% gewijzigd door david72 op 08-08-2025 14:21 ]

[Metsubsidie]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:12:
[...]


Omdat dat maar met 1 batterij werkt, zal gewoon de actuele data gestuurd worden die direct gecompenseerd kan worden door die ene batterij. Er hoeft dus geen keuze gemaakt te worden welke batterij ontladen gaat worden.

Bij meerdere batterijen wordt die keuze gemaakt door de meter. Als je in dit topic zoekt op de bericht van ~bommel, kan je dit volgens mij ook zien aan het dataverkeer wat hij hier geplaatst heeft. Volgens mij was er zoiets te zien als batterij x, laad met dit vermogen en batterij y, laad met dat vermogen

Laad zien, als ergens anders verkregen.
Misschien functioneert de CT003 wel als brug, maar ik vermoed dat de Venussen zelf bepalen hoe.

Evt mbv mijn eerder geopperde domein controller.

“
Mijn thuis IP net is 192.168.2.0/24

Bij mij zitten de CT003 en Venus op een eigen subnet (192.168.1.xxx), ik vermoed dat een Venus als domain controller optreedt (kan?) , ook bijv als er meerdere Venussen zijn aangesloten. De Venus die als domain controller optreedt geeft ook via eigen DHCP de IP adressen uit ?

Anders lijkt mij het niet te werken.

Edit dom dom dom , kwartje valt net :

Originator Target Protocol State Priority Time Out
192.168.1.212:46138 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 298
192.168.1.208:57184 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 287
192.168.1.212:17587 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 285
192.168.1.212:20691 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 255
192.168.1.212:3886 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 241
192.168.1.212:41375 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 228
192.168.1.212:39190 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 213
192.168.1.212:5999 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 199
192.168.1.212:42755 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 185
192.168.1.212:43400 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 172
192.168.1.212:64741 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 157
192.168.1.212:53655 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 144
192.168.1.212:33278 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 129
192.168.1.212:48565 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 101
192.168.1.212:44366 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 86
192.168.1.212:41201 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 73
192.168.1.212:53737 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 58
192.168.1.212:28465 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 45
192.168.1.212:27169 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 30
192.168.1.212:63492 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 16
192.168.1.212:4133 192.168.1.1:53 UDP - BE (L) 3
192.168.1.212:22222 192.168.1.208:12345 UDP - BE (L) 300
“

Ik heb 192.168.1.0 niet aangemaakt, dat heeft Marstek gedaan !

[ Voor 50% gewijzigd door Metsubsidie op 08-08-2025 14:27 ]

[antoinevromen]

Zojuist update van V152 BMS 212 naar V152 BMS 215 uitgevoerd. Na reboot gaat hij gewoon verder met laden volgens NOM (dus wat er aan surplus zonnestroom is).

[Hometek]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:12:
[...]
Omdat dat maar met 1 batterij werkt, zal gewoon de actuele data gestuurd worden die direct gecompenseerd kan worden door die ene batterij. Er hoeft dus geen keuze gemaakt te worden welke batterij ontladen gaat worden.

Bij meerdere batterijen wordt die keuze gemaakt door de meter. Als je in dit topic zoekt op de bericht van ~bommel, kan je dit volgens mij ook zien aan het dataverkeer wat hij hier geplaatst heeft. Volgens mij was er zoiets te zien als batterij x, laad met dit vermogen en batterij y, laad met dat vermogen

Misverstand van mijn kant, ik dacht dat jij op de NOM stategie doelde, maar het ging natuurlijk over de samenwerkings stategie. En die wordt idd in de CT002/CT003 bepaald door de verbruiksdata op een bepaalde manier over de batterijen te verdelen.

[Mirabis]

Hmm ook geupdatet (3x en de lilygo niet losgekoppeld), en merk/zie het volgende:

• Marstek Max. Cell Temperature is nu 3.5*C i.p.v. 3x (factor 10 lager)
• Marstek Min. Cell Temperature is nu 3.5*C i.p.v. 3x (factor 10 lager)
• BMS Version van V212 naar V215
• Firmware Version V151 gebleven
• Software Version V103 gebleven

Werkt verder prima...maar gebruik DAO i.p.v. de Marstek modes.

[pascallj]

Mirabis schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:34:
Hmm ook geupdatet (3x en de lilygo niet losgekoppeld), en merk/zie het volgende:

• Marstek Max. Cell Temperature is nu 3.5*C i.p.v. 3x (factor 10 lager)
• Marstek Min. Cell Temperature is nu 3.5*C i.p.v. 3x (factor 10 lager)
• BMS Version van V212 naar V215
• Firmware Version V151 gebleven
• Software VErsion V103 gebleven

Werkt verder prima...maar gebruik DAO i.p.v. de Marstek modes.

Die aanpassing van de schaal van de temperaturen is al gedaan in BMS 213: pascallj in "Marstek Venus / Duravolt PnP Thuisaccu Modbus koppeling"

[wezep]

Al gezocht in dit topic, maar niet gevonden:
Hoe kan je zien welke BMS versie je hebt?
In de app kun je de firmware versie van de Marstek zien, maar niet de specifiek BMS versie.
Tenminste: ik heb het niet kunnen vinden.

[pascallj]

wezep schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:41:
Al gezocht in dit topic, maar niet gevonden:
Hoe kan je zien welke BMS versie je hebt?
In de app kun je de firmware versie van de Marstek zien, maar niet de specifiek BMS versie.
Tenminste: ik heb het niet kunnen vinden.

pascallj in "Hame / Marstek / Duravolt 5,12kWh plug en play thuisaccu"

[antoinevromen]

wezep schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:41:
Al gezocht in dit topic, maar niet gevonden:
Hoe kan je zien welke BMS versie je hebt?
In de app kun je de firmware versie van de Marstek zien, maar niet de specifiek BMS versie.
Tenminste: ik heb het niet kunnen vinden.

Als je geen speciale software/hardware hebt om te monitoren (zoals velen hier op het forum; ik echter niet), dan kun je bij de update zien dat hij wil updaten van V15x.212 naar V15x.215 (die laatste 3 cijfers zijn het versienummer van de BMS).

[BJF005]

Ik wacht de update voorlopig af. Alles werkt al weken probleemloos goed en ik zeg altijd, als iets goed werkt, blijf je er gewoon af 😁
En nav de vele reacties met (wifi) of andere connectie problemen, lijkt mij dat een verstandige keuze.
Ik had (en heb nog steeds) crashende app bij BT connectie, maar de batterij zelf, de HW P1 meter en de hele wifi / internet connectie werken echt al weken perfect.

[antoinevromen]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 12:25:
[...]


Alles loskoppelen bij een update: Grid, Backup en Modbus en dan nog eens updaten.

heb je de batterij na update uitgezet en opnieuw opgestart?

[Gely]

Landon schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 13:57:
Hier vanmorgen versie V153 gekregen, en vanmiddag weer een nieuwe V153

Ben je zeker dat de eerste update volledig correct werd uitgevoerd? Heb je een Modbus verbinding of zo?

[antoinevromen]

Voor de Tweaker-insiders

Bij het installeren van een Venus E V2 bij mijn overbuurman viel mij op dat ik door 2 garagepoorten heen en een behoorlijke afstand (ik schat 40m) mijn eigen batterij ook middels bluetooth zag op zijn telefoon om in zijn app te plaatsen. Blijkbaar zit er weinig security op de batterij wanneer deze reeds bij gebruiker A in de app is geregistreerd dat dezelfde batterij zich ook laat registreren door gebruiker B (niet dat een vreemde er veel mee zou kunnen, maar in theorie zou een vreemde dus toch settings kunnen wijzigen op een lopende batterij).

Iemand ook al deze ervaring gehad?

[pascallj]

antoinevromen schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 15:13:
Voor de Tweaker-insiders

Bij het installeren van een Venus E V2 bij mijn overbuurman viel mij op dat ik door 2 garagepoorten heen en een behoorlijke afstand (ik schat 40m) mijn eigen batterij ook middels bluetooth zag op zijn telefoon om in zijn app te plaatsen. Blijkbaar zit er weinig security op de batterij wanneer deze reeds bij gebruiker A in de app is geregistreerd dat dezelfde batterij zich ook laat registreren door gebruiker B (niet dat een vreemde er veel mee zou kunnen, maar in theorie zou een vreemde dus toch settings kunnen wijzigen op een lopende batterij).

Iemand ook al deze ervaring gehad?

pascallj in "Hame / Marstek / Duravolt 5,12kWh plug en play thuisaccu"

Ik ben echt lekker bezig met mijzelf te citeren vandaag

[antoinevromen]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 15:13:
[...]


pascallj in "Hame / Marstek / Duravolt 5,12kWh plug en play thuisaccu"

Ik ben echt lekker bezig met mijzelf te citeren vandaag

Top Pascallj, was wel een post van al wat maanden geleden (ik geef meteen ruiterlijk toe dat ik niet alle 886 pagina's gelezen heb op het forum), maar er is blijkbaar verder (nog) niets met die constatering gedaan door Marstek.

[pascallj]

antoinevromen schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 15:19:
[...]


Top Pascallj, was wel een post van al wat maanden geleden (ik geef meteen ruiterlijk toe dat ik niet alle 886 pagina's gelezen heb op het forum), maar er is blijkbaar verder (nog) niets met die constatering gedaan door Marstek.

Nee klopt, dat was mijn allereerste post in dit topic, dus dat was makkelijk terug te vinden voor mij. Ik heb alle berichten daarvoor teruggelezen en sindsdien lees ik elk bericht mee, dus heb wel een beetje een idee wat er wel en niet geplaatst is en soms door wie.

Maar het is inderdaad heel raar dat er niets mee gedaan wordt en ik ben blij dat nog iemand het uit zichzelf constateert. Geeft mij nog hoop in de beveiliging-bewuste medemens.

Heb het toen aangekaart, maar ze zagen het probleem niet. Overigens ben ik sindsdien mijzelf veel meer gaan verdiepen in batterijen en heb het idee dat veel BMS van de DIY batterijen dit ook niet hebben. Hooguit een wachtwoord voor wat geavanceerdere instellingen. Blijkbaar vindt niemand het een probleem.

Overigens zie ik hetzelfde terug bij TV's, printers en boxen in mijn omgeving (van buren). Ze zijn allemaal zichtbaar. Geen idee of ze dan ook te benaderen zijn en te gebruiken (niet de behoefte om mijn buren te storen), maar geeft wel aan dat Bluetooth beveiliging blijkbaar niet zo serieus wordt genomen.

[antoinevromen]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 15:26:
[...]


Nee klopt, dat was mijn allereerste post in dit topic, dus dat was makkelijk terug te vinden voor mij. Ik heb alle berichten daarvoor teruggelezen en sindsdien lees ik elk bericht mee, dus heb wel een beetje een idee wat er wel en niet geplaatst is en soms door wie.

Maar het is inderdaad heel raar dat er niets mee gedaan wordt en ik ben blij dat nog iemand het uit zichzelf constateert. Geeft mij nog hoop in de beveiliging-bewuste medemens.

Heb het toen aangekaart, maar ze zagen het probleem niet. Overigens ben ik sindsdien mijzelf veel meer gaan verdiepen in batterijen en heb het idee dat veel BMS van de DIY batterijen dit ook niet hebben. Hooguit een wachtwoord voor wat geavanceerdere instellingen. Blijkbaar vindt niemand het een probleem.

Overigens zie ik hetzelfde terug bij TV's, printers en boxen in mijn omgeving (van buren). Ze zijn allemaal zichtbaar. Geen idee of ze dan ook te benaderen zijn en te gebruiken (niet de behoefte om mijn buren te storen), maar geeft wel aan dat Bluetooth beveiliging blijkbaar niet zo serieus wordt genomen.

Ja dit doet me denken aan de tijd dat je een TV-afstandsbediening via de telefoon kon regelen (dan kon je bij wijze van spreken de zender wisselen van mensen al lopend door de buurt). Gelukkig is de dichtheid van Marstek's nog niet zo groot, maar als dat bij meer mensen gemeengoed wordt is het wachten erop dat iemand iets verkloot in de setup van een ander. Je suggestie voor een soort WPS-knopje bij het pairen is prima, maar dat kost weer een knopje.

[pascallj]

Overigens heb ik via Modbus wel verschil gezien tussen de BT waarde direct na het opnieuw opstarten van de batterij (0x1) en nadat er verbinding is gemaakt (0x2) en weer verbroken (0x3). Hierna krijg je de 'mode' 0x1 niet meer te zien. Het zou kunnen zijn dat dat een soort zelfgemaakte pairing mode is en dat de batterij tegenwoordig alleen communicatie van het eerste apparaat accepteert na het opstarten. Dat zou mij wel een redelijke compromis lijken, maar dat moet dan even getest worden met een andere telefoon of dat echt zo is.

[matramurena]

Er is beslist wat veranderd in het BMS, van 10 over 2 tot 3 uur vanmiddag is de accu met 1156 watt aan het laden geweest met SoC op 99%. Nu is die 100% en trekt de accu 0 watt

[pascallj]

matramurena schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 15:42:
Er is beslist wat veranderd in het BMS, van 10 over 2 tot 3 uur vanmiddag is de accu met 1156 watt aan het laden geweest met SoC op 99%. Nu is die 100% en trekt de accu 0 watt

Dat klinkt ook wel een beetje als SoC drift die bij het laden naar 100 procent gecorrigeerd wordt? Dit gedrag hebben we hier op andere BMS versies al veel vaker voorbij zien komen bij mensen die geen volledige cycli maken.

Heb je dit gedrag zelf nog niet eerder gezien op oudere versies? Zou sowieso ook kunnen dat dit alleen de eerste keer voorkomt, bij vorige BMS updates hebben we ook gezien dat de eerste keer de SoC een beetje gek doet en daarna weer niet (of minder).

[ Voor 19% gewijzigd door pascallj op 08-08-2025 15:46 ]

[Mattie112]

Mattie112 schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 09:16:
[...]


Kijk, na een keer 100% te zijn geweest ziet het er weer een stuk beter uit

[Afbeelding]

Heb hem maar eventjes op 'force charge' gezet, hij zag aardig vol dacht ik maar het was telkens wolken/zon/wolken.

En toch wel bijzonder, 2 dagen geleden 100% vol geladen maar je ziet dat hij gister (en nu ook weer) toch weer een tijd op 98->99->98->99 staat te klapperen.



Miss trekt dat vanzelf nog wel bij maar de SoC lijkt niet echt goed te kloppen nog. In elk geval voor accu 2. Voor 1 moet ik nog even kijken straks of ie vandaag vol komt

(en wie weet lost de laatste firmware dit ook wel op?)

Ik zal trouwens het bluetooth "always on" issue ook even melden via de app!

edit:
De verdeling snap ik ook niet altijd


De accu die 99% vol is laden we met 1000w de andere met een beetje, achja er zal wel logica achter zitten

[ Voor 11% gewijzigd door Mattie112 op 08-08-2025 15:55 ]

[Hometek]

Mattie112 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 15:51:
[...]
En toch wel bijzonder, 2 dagen geleden 100% vol geladen maar je ziet dat hij gister (en nu ook weer) toch weer een tijd op 98->99->98->99 staat te klapperen.
...

Dat 'klapperen' op 99/98 zie ik ook sinds BMS V213.
@pascallj melde geloof ik ook dat bij die FW de batterij soms niet goed reageert in de range 99%-97%

Eens kijken of V215 beter werkt.

[Avenger 2.0]

De batterij was 100% voor de BMS update en erna 96% en nadien geladen tot 100% met zon.

[pascallj]

Hometek schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:21:
[...]

Dat 'klapperen' op 99/98 zie ik ook sinds BMS V213.
@pascallj melde geloof ik ook dat bij die FW de batterij soms niet goed reageert in de range 99%-97%

Eens kijken of V215 beter werkt.

Het gedrag bij BMS versie 213, is dat je kan laden tot 100 procent, maar niet kan bijladen totdat de SoC naar 97 procent gedaald. Ik vermoed om te voorkomen dat je batterij lange tijd bij hoge voltages blijft. Gezien de changelog tekst denk ik dat dat nu verhoogd is naar 99 procent, maar ik heb het nog niet getest gezien ik zelf nog niet geüpdate heb. Durf niet te zeggen of dat iets met dit gedrag te maken heeft.

[3DWim]

Ik krijg een push melding om de versie te verhogen in de app. Maar waar kan ik vooraf zien met welke aanpassingen ik dan akkoord ga?
Gaat om 153.213.0.0 naar 153.215.0.0

[pascallj]

3DWim schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:33:
Ik krijg een push melding om de versie te verhogen in de app. Maar waar kan ik vooraf zien met welke aanpassingen ik dan akkoord ga?
Gaat om 153.213.0.0 naar 153.215.0.0

pascallj in "Hame / Marstek / Duravolt 5,12kWh plug en play thuisaccu"

We weten natuurlijk niet welke aanpassingen er in BMS 214 zaten.

[eymey]

Bij mijn V2 is het ook wel weird qua updates.

Kreeg ook een melding van een update. Maar hij gaat niet van 151 naar 153. Maar binnen de 151 gaat de BMS wel naar 215. Echter, wanneer de update succesvol voltooid is (volgens de app), komt er vervolgens weer een update, maar dan van 0.0.0.0 naar 0.153.0.0

Een keer een volledige herstarten van de Venus, en ik heb ineens weer BMS 213 geinstalleerd staan, en krijg wederom de update naar BMS 215

[Avenger 2.0]

eymey schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:36:
Bij mijn V2 is het ook wel weird qua updates.

Kreeg ook een melding van een update. Maar hij gaat niet van 151 naar 153. Maar binnen de 151 gaat de BMS wel naar 215. Echter, wanneer de update succesvol voltooid is (volgens de app), komt er vervolgens weer een update, maar dan van 0.0.0.0 naar 0.153.0.0

Een keer een volledige herstarten van de Venus, en ik heb ineens weer BMS 213 geinstalleerd staan, en krijg wederom de update naar BMS 215

Idem hier, maar liet voor de zekerheid 5 min staan na eerste update en toen herstartte hij zichzelf en was alles in orde en geupdate. Denk dat we niet te snel de stekker mogen uittrekken en wat geduld hebben na de update.

[Bart Bever]

Hier ook vreemd...Ik kreeg 2x firmware update melding en uitgevoerd maar met volgende melding:


Beetje druk vandaag, ik kijk vanavond en morgen overdag of ik verschil in gedrag kan merken..

Cheers!

[3DWim]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:35:
[...]
pascallj in "Hame / Marstek / Duravolt 5,12kWh plug en play thuisaccu"
We weten natuurlijk niet welke aanpassingen er in BMS 214 zaten.

Ja en waar staat WAAR ik die log kan vinden. In de app zie ik zo 123 geen optie en daar blijft continu die update tussendoor komen bij elke selectie.
En ik krijg de melding over de EMS, dwz zo noemt Marstek dat.



Brain Update:
Ik zie dat het een combi is van EMS, BMS versie. Maar iemand die van te voren weet wat er dan gaat gebeuren.

[ Voor 32% gewijzigd door 3DWim op 08-08-2025 16:49 ]

[pascallj]

3DWim schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:43:
[...]


Ja en waar staat WAAR ik die log kan vinden. In de app zie ik zo 123 geen optie en daar blijft continu die update tussendoro komen bij elke selectie.
En ik krijg de melding over de EMS, dwz zo noemt Marstek dat.

Als je mijn post leest, staat er dat ik die data rechtstreeks uit de API gevist heb. Waarschijnlijk krijg je de melding wel als de regio op China staat of de taal van de app op Chinees. Meer informatie staat daar ook niet. Waar denk je dat de rest de informatie anders vandaan zou moeten halen? Als jij het niet ziet, ziet de rest het ook niet.

Je kan ook aangeven dat je de melding niet meer wil weergeven, dan komt deze niet steeds terug.

Wat je met EMS wil zeggen weet ik niet. Wat wij hier firmware noem(d)en, noemt Marstek EMS. Dus die v147, v151, v153 etc. Maar daar is geen update voor.

[3DWim]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:49:
[...]
Wat je met EMS wil zeggen weet ik niet. Wat wij hier firmware noem(d)en, noemt Marstek EMS. Dus die v147, v151, v153 etc. Maar daar is geen update voor.

Dat verzin ik niet dat staat boven de (current version) melding zie update.
Wat bedoel je met API, de app op je telefoon?

[Druppeltje_]

Bart Bever schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:40:
Hier ook vreemd...Ik kreeg 2x firmware update melding en uitgevoerd maar met volgende melding:
[Afbeelding]

Beetje druk vandaag, ik kijk vanavond en morgen overdag of ik verschil in gedrag kan merken..

Cheers!

Dat doen mijn beide MT's bij elke update die totnogtoe uitgevoerd werden.
Zelfs de CT deed dat bij de update.
Gewoon zijn gang laten gaan, komt vanzelf in orde.

[pascallj]

3DWim schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:51:
[...]


Dat verzin ik niet dat staat boven de melding zie update.
Wat bedoel je met API, de app op je telefoon?

Zoals ik al zei, die EMS versie heeft geen update. De huidige EMS versie heeft daar altijd al gestaan bij elke update. Ze noemen het ook al sinds het begin zo. Misschien moeten wij daarom die terminologie ook maar overnemen. Ze combineren de versienummers naar 1 getal: 153.213.0.0. Dit is volgens het format [EMS].[BMS].[MPPT].[INV]. De BMS en EMS worden los van elkaar geüpdate. De BMS krijgt nu een update, EMS blijft hetzelfde.

De app gebruikt op de achtergrond een API om te communiceren met de servers van Hame. Ik heb ondertussen een redelijk idee hoe de API op de achtergrond werkt en kan dus de 'ruwe data' inzien die verstuurd wordt. Als ik dan een updateverzoek naar de API stuur, krijg ik de link van de firmware terug samen met de changelog. De Engelse changelog is leeg, maar de Chinese variant bevat hetgeen wat ik in die post beschreef.

[kdhoe]

BMS update gedaan 151.212 > 151.215. Soc was 99% voor de update. Na de update 63%
Nu de batterij even manueel laden tot 100% en kijken wat het geeft.

Edit: na een paar min laden staat de soc weer op 100%

[ Voor 15% gewijzigd door kdhoe op 08-08-2025 17:23 ]

[BartjeDr]

Even een update over de batterij en CT300 die ik niet meer in de app kreeg: ik kreeg net deze tip via mail van Keay: "Please try adding the device again by placing your phone close to it. If it still doesn't work, download the Lightblue app, search for the device's Bluetooth signal, which should start with HMG/MST; in the MARSTEK app, find the + sign in the upper right corner → Bluetooth Add, and add the device." En ineens kon ik beide apparaten (M1 en CT300) weer connecten! Volgens mij heeft ie gewoon iets op hun server gereset. Leuk tooltje dat LightBlue, maar ik geloof niet dat dat de oplossing was. Maar goed nieuws dus; ik heb alles weer in de app!

[philco]

kdhoe schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 17:20:
BMS update gedaan 151.212 > 151.215. Soc was 99% voor de update. Na de update 63%
Nu de batterij even manueel laden tot 100% en kijken wat het geeft.

Edit: na een paar min laden staat de soc weer op 100%

vandaag ook dezelfde update gedaan op een marstek V1 die werkt met de p1 van hw. alles perfect verlopen en zie geen verschil in werking. alles loopt nog steeds perfect. Stel wel vast dat de batterij nu wat minder lawaai maakt tijdens laden en ontladen dan vroeger. Das dus positief.

[Avenger 2.0]

Merk dat de batterij een tijdje nadat deze tot 100% geladen had en in standby stond toch nog wat extra begint bij te laden na een tijdje. Zou er dan toch een soort van load balancing actief zijn nu (bv tussen de cellen) waardoor deze moet bijladen nu? Voordien heb ik dit nooit gezien met vorige BMS firmware.

[pascallj]

Avenger 2.0 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 18:15:
Merk dat de batterij een tijdje nadat deze tot 100% geladen had en in standby stond toch nog wat extra begint bij te laden na een tijdje. Zou er dan toch een soort van load balancing actief zijn nu (bv tussen de cellen) waardoor deze moet bijladen nu? Voordien heb ik dit nooit gezien met vorige BMS firmware.

Dit zou overeenkomen met wat ik hier plaatste: pascallj in "Hame / Marstek / Duravolt 5,12kWh plug en play thuisaccu"

Zie je ook de SoC zakken naar 99 procent?

[Avenger 2.0]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 18:19:
[...]
Zie je ook de SoC zakken naar 99 procent?

Inderdaad van 100% naar 99% gezakt zonder enige afname en dan begonnen met laden tot 100% terug.

[pascallj]

Avenger 2.0 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 18:29:
[...]

Inderdaad van 100% naar 99% gezakt zonder enige afname en dan begonnen met laden tot 100% terug.

Dan is de changelog dus inderdaad correct: je kunt nu al bijladen vanaf 99 procent ipv 97 procent hiervoor.

[kdhoe]

philco schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 18:04:
[...]


vandaag ook dezelfde update gedaan op een marstek V1 die werkt met de p1 van hw. alles perfect verlopen en zie geen verschil in werking. alles loopt nog steeds perfect. Stel wel vast dat de batterij nu wat minder lawaai maakt tijdens laden en ontladen dan vroeger. Das dus positief.

Batterij lijkt nu ook normaal te werken. Ook een V1

[matramurena]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 15:44:
[...]


Dat klinkt ook wel een beetje als SoC drift die bij het laden naar 100 procent gecorrigeerd wordt? Dit gedrag hebben we hier op andere BMS versies al veel vaker voorbij zien komen bij mensen die geen volledige cycli maken.

Heb je dit gedrag zelf nog niet eerder gezien op oudere versies? Zou sowieso ook kunnen dat dit alleen de eerste keer voorkomt, bij vorige BMS updates hebben we ook gezien dat de eerste keer de SoC een beetje gek doet en daarna weer niet (of minder).

De batterij laadt tot nu toe elke dag tot 100% en 's avonds en 's nachts gaat 'ie vrijwel altijd leeg (elektrisch koken en 2 kinderen met game-pc's, dan gaat het hard ), dus die SoC drift zou elke dag gecorrigeerd moeten worden. Ik heb even teruggekeken in de historie van de HomeWizard Energy Socket waar de Marstek aan hangt en het fenomeen doet zich dagelijks voor, dat de batterij een minuut of 15-20 laadt met 1156 watt, voordat deze naar 0 gaat. Maar nog niet eerder dat het zo lang was als vandaag, uiteindelijk bijna een uur. We gaan het zien wat ze morgen doen.

Ik heb vandaag ook nog de CT002 binnen gekregen en in de meterkast aangesloten. Aansluiten is een eitje als je handig bent met elektra, maar wat een gepiel is dat met de software. Werd in eerste instantie wel herkend met Bluetooth, maar verdere installatie gaf een error. Uiteindelijk de Marstek Venus uitgeschakeld en de stroomdraad uit de CT002 getrokken en er terug in geduwd, daarna het installatieproces herhaald en kreeg het uiteindelijk voor elkaar. In het instellingen menu van de CT002 (tandwieltje rechts bovenaan) de wifi geconfigureerd, want die werd niet automatisch meegenomen qua wachtwoord. Daarna de Marstek Venus weer aan gezet, CT002 geselecteerd in het CT menu en ik moet zeggen dat het wel een verbetering is ten opzichte van de HomeWizard P1, want de regeling is aanzienlijk sneller. Je ziet op de grafiek van HomeWizard dat de P1 nog achter loopt terwijl de accu al aan het regelen is, je kunt zien dat de inverter nu iedere seconde wordt bijgeregeld. Of dit daadwerkelijk leidt tot een beter NOM gedrag zal ik hier melden.

[dannyro]

Oke. Ik was deze middag niet thuis, maar bij thuiskomst stond de Marstek al 3 uur op 99% standby. Ik heb dan manueel geladen en het heeft 1 uur geduurd aan 1180w voor de Marstek de 100% bereikte. Nu terug op NOM gezet en we gaan afwachten...

[Dysnake]

M_N_M schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 21:02:
[...]

Hier ook eerste volledige maand (1 marstek):
[Afbeelding]

Eerst batterij laden en dan (indien mogelijk) de rest van de zonne energie in de EV 👌

Was al beantwoord, excuus!

[ Voor 13% gewijzigd door Dysnake op 08-08-2025 20:03 . Reden: Reeds beantwoord ]

[eymey]

Avenger 2.0 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:39:
[...]

Idem hier, maar liet voor de zekerheid 5 min staan na eerste update en toen herstartte hij zichzelf en was alles in orde en geupdate. Denk dat we niet te snel de stekker mogen uittrekken en wat geduld hebben na de update.

Daar heb je denk ik gelijk in.

Na de 2e keer updaten heb ik het ook zo gelaten.

Toch wel vreemd dat sommigen ook 153 krijgen en anderen niet

[WargamingPlayer]

eymey schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 20:29:
[...]


Daar heb je denk ik gelijk in.

Na de 2e keer updaten heb ik het ook zo gelaten.

Toch wel vreemd dat sommigen ook 153 krijgen en anderen niet

Inderdaad, ik heb dus 2 keer een MT met 151 met BMS 215.

Het updaten was inderdaad een zware actie. Ik heb ze ongeveer 10 keer moeten updaten en ze bleven maar niet naar de nieuwe versie gaan. Alles los, ook geen modbus.

Uiteindelijk volgende gedaan:

1. modbus los
2. Update in app
3. Wachten tot ie klaar is
4. Niet op ok gedrukt
5. Grid losgehaald
6. Toen de power knop 2 seconden ingedrukt
7. Na verloop van tijd ging hij uit
8. Toen weer aangezet
9. En gewacht tot BT lampje aan ging
10. Toen op ok in de app gedrukt

En zowaar hij was bijgewerkt.

De tweede dacht ik het zelfde dus te doen. Echter ging hij in storing.
Uiteindelijk de powerknop 20 seconden ingedrukt en kwam hij uit storing.
Echter na drukken op ok was firmware versie 0.0.0 BMS 215.
Nadat ik even tussen batterij in de app geswitched was, kwam hij met 113.215.

Snap er niks van.

Daarnaast ging MT1 van 96% naar 68% en MT2 van 91% naar 64%, om uiteindelijk beide terug te schieten naar respectievelijk 99% en 97%.

[ Voor 5% gewijzigd door WargamingPlayer op 08-08-2025 20:46 ]

[RMWJ]

WargamingPlayer schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 20:42:
[...]

Inderdaad, ik heb dus 2 keer een MT met 151 met BMS 215.

Het updaten was inderdaad een zware actie. Ik heb ze ongeveer 10 keer moeten updaten en ze bleven maar niet naar de nieuwe versie gaan. Alles los, ook geen modbus.

Uiteindelijk volgende gedaan:

1. modbus los
2. Update in app
3. Wachten tot ie klaar is
4. Niet op ok gedrukt
5. Grid losgehaald
6. Toen de power knop 2 seconden ingedrukt
7. Na verloop van tijd ging hij uit
8. Toen weer aangezet
9. En gewacht tot BT lampje aan ging
10. Toen op ok in de app gedrukt

En zowaar hij was bijgewerkt.

De tweede dacht ik het zelfde dus te doen. Echter ging hij in storing.
Uiteindelijk de powerknop 20 seconden ingedrukt en kwam hij uit storing.
Echter na drukken op ok was firmware versie 0.0.0 BMS 215.
Nadat ik even tussen batterij in de app geswitched was, kwam hij met 113.215.

Snap er niks van.

Bedoel je met storing, het rode warning lampje? Die gingen namelijk ook bij mijn 3 batterijen tijdens het updaten branden. Je denkt dat hij dan klaar is, maar is blijkbaar nog druk op de achtergrond. De update/herstarten duurt denk ik zo’n 10 minuten. Daarna waren ze bij mij automatisch weer zichtbaar in HA. Ik heb niets uitgezet en/of geforceerd.

[WargamingPlayer]

RMWJ schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 20:49:
[...]


Bedoel je met storing, het rode warning lampje? Die gingen namelijk ook bij mijn 3 batterijen tijdens het updaten branden. Je denkt dat hij dan klaar is, maar is blijkbaar nog druk op de achtergrond. De update/herstarten duurt denk ik zo’n 10 minuten. Daarna waren ze bij mij automatisch weer zichtbaar in HA. Ik heb niets uitgezet en/of geforceerd.

Ik heb nu een ander issue.
MT 1 staat op 98% en wil niet ontladen. Niet in handmatig, niet in NOM en niet in AI. Er is geen beweging in te krijgen. Hij blijft maar in stand-by staan. Laden doet hij wel in manuele modus. Maar dat is nu te duur.
MT 2 staat nu op 60% en is mijn verbruik aan het afdekken.

Ik maak mij dus zorgen dat de eerste dus overleden is.

Update
Na enige tijd begint hij nu toch weer bij te dragen. Heb hem tot 100% bijgeladen. Wat mij op viel was dat de waarde voor Min SOC % op 99% stond. Dus ik verwacht dat er iets in de Modbus scripts fout is. Maar helaas zijn de laatste loggings weg omdat ik net HA bijgewerkt heb

[ Voor 15% gewijzigd door WargamingPlayer op 08-08-2025 21:44 ]

[olympusdenk]

Sinds vandaag met Venus E ook bij ons thuis nu ook part of the family even geüpdatet en eerste lading zonne-energie terug het net op terugleveren

[ Voor 4% gewijzigd door olympusdenk op 08-08-2025 21:15 ]

[pascallj]

In mijn eeuwige zoektocht om de Marstek te reverse engineeren, ben ik wat leuks tegen gekomen. Dit vinden jullie vast heel interessant. Het heeft iets te maken met een open lokale API.

https://drive.google.com/...I8Syn4Hf3AxrPJWUa5Iw/view

Ik heb besloten om niet de originele link te delen om te voorkomen dat die mogelijk offline gehaald wordt. Ik zou zeggen lees het lekker door, kwijl er lekker bij weg, maar wees wel een beetje terughoudend met allerlei speculaties. Ik heb dit alleen maar toevallig gevonden. Meer weet ik er ook niet van.

[bommel]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 11:32:
Zoals al meerdere malen gemeld, is er inderdaad een BMS update naar v215 beschikbaar, waarschijnlijk voor iedereen (ik krijg de update ook beschikbaar op mijn 'dummy'/niet-bestaande batterijen).

Geen changelog in het Engels beschikbaar, maar wel in het Chinees (rechtstreeks uit de API):


[...]


vertaald naar het Engels door Google Translate:


[...]


Ik heb zo'n vermoeden dat het betekent dat je de batterij nu alweer kan opladen als hij 1 procent gezakt is (100 -> 99 -> 100) voorheen kon dit pas weer vanaf 97 procent (100 -> 97 -> 100).

Hoe maak je een dummy batterij? En heb je toevallig de Ali gevonden die de beschikbare firmware versies test?

[pascallj]

bommel schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 21:50:
[...]

Hoe maak je een dummy batterij? En heb je toevallig de Ali gevonden die de beschikbare firmware versies test?

Die discussie kunnen we beter even via DM voeren. Maar heb inderdaad de API van de firmware versies. Hoe denk je anders dat ik aan al die firmwares kwam voor al die PR op jouw GitHub .

[d3x]

eymey schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 20:29:
[...]


Daar heb je denk ik gelijk in.

Na de 2e keer updaten heb ik het ook zo gelaten.

Toch wel vreemd dat sommigen ook 153 krijgen en anderen niet

Ik krijg nu enkel een BMS update op de v151. 1 fase en 2* MT

[ Voor 6% gewijzigd door d3x op 09-08-2025 09:38 ]

[d3x]

bij de BMS push op v151.BMS het volgende resultaat:


Die stond dus op 11% en met het slechte weer de laatste weken al meermaals vol en leeg, dus drift was er niet echt.

En de Profit heb ik 2 tickets open voor staan, is blijkbaar een app bug. Hun oplossing momenteel is die waarden op 0. Zetten...

[ Voor 30% gewijzigd door d3x op 09-08-2025 09:38 ]

[bommel]

pascallj schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 21:52:
[...]


Die discussie kunnen we beter even via DM voeren. Maar heb inderdaad de API van de firmware versies. Hoe denk je anders dat ik aan al die firmwares kwam voor al die PR op jouw GitHub .

Ja precies, dat dacht ik al

[Witlof]

WargamingPlayer schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 20:42:
[...]

Inderdaad, ik heb dus 2 keer een MT met 151 met BMS 215.

Het updaten was inderdaad een zware actie. Ik heb ze ongeveer 10 keer moeten updaten en ze bleven maar niet naar de nieuwe versie gaan. Alles los, ook geen modbus.

Uiteindelijk volgende gedaan:

1. modbus los
2. Update in app
3. Wachten tot ie klaar is
4. Niet op ok gedrukt
5. Grid losgehaald
6. Toen de power knop 2 seconden ingedrukt
7. Na verloop van tijd ging hij uit
8. Toen weer aangezet
9. En gewacht tot BT lampje aan ging
10. Toen op ok in de app gedrukt

En zowaar hij was bijgewerkt.

De tweede dacht ik het zelfde dus te doen. Echter ging hij in storing.
Uiteindelijk de powerknop 20 seconden ingedrukt en kwam hij uit storing.
Echter na drukken op ok was firmware versie 0.0.0 BMS 215.
Nadat ik even tussen batterij in de app geswitched was, kwam hij met 113.215.

Snap er niks van.

Daarnaast ging MT1 van 96% naar 68% en MT2 van 91% naar 64%, om uiteindelijk beide terug te schieten naar respectievelijk 99% en 97%.

Met in grote lijnenen deze procedure gevolgd te hebben, is het mij ook gelukt uiteindelijk. Vandaag de eerste hele dag met de batterij eens alles goed in de gaten houden hoe het allemaal regelt. Leuk speelgoed!

[dannyro]

Witlof schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 09:13:
[...]

Met in grote lijnenen deze procedure gevolgd te hebben, is het mij ook gelukt uiteindelijk. Vandaag de eerste hele dag met de batterij eens alles goed in de gaten houden hoe het allemaal regelt. Leuk speelgoed!

Hier ook zo. Wel 20 keer opnieuw moeten proberen, maar uiteindelijk ook gelukt

[d3x]

dannyro schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 09:20:
[...]

Hier ook zo. Wel 20 keer opnieuw moeten proberen, maar uiteindelijk ook gelukt

op de eerste MT die idle stond had ik dus ook 2 pogingen nodig. Na eerste poging ging hij even in error. Ik heb de indruk dat de feedback niet echt duidelijk is en dan ga je mogelijks snel opnieuw drukken en de fw pushen.

poging 1 geen reactie, bij app verversen BMS op 000, dan eindelijk toch beweging en ging hij in warning. Niks gedaan en wachten tot wifi terug actief werd na 5min. Dan poging 2 met update en dan ging hij vlot naar 153. De soc ging wel dus van 11% naar 4% en heeft een half uur charging gedaan aan een 900W.

Deze middag nr2 eens updaten als er PV overschot is.

Wat ook raar is dat de v151 na upgrade blijft staan, het is enkel de BMS upgrade. De ene MT geeft nu dus gewoon v151 aan, de andere v151 met een rood bolletje erachter... verwarrend, geef dan ineens de v151.vBMS in de app.

update 2e MT gedaan met de kennis van de eerste (wel een v2) update gedaan tot einde met actieve gsm, gsm laten liggen bij batterij en gewoon 5-10min later terug gekomen en batterij had een power cycle gedaan en terug actief. Ik vermoed dus dat het toch wel wat te maken heeft met "ongeduld". De app zegt heel duidelijk wachten en zal tijdje duren. Personen die er op kijken hebben dat geduld niet en beginnen opnieuw. Mijn 2e MT ging vna 11% naar 10% batterij. Wel giga verschil met de oudere v1 die ging dus naar 4%

[ Voor 20% gewijzigd door d3x op 10-08-2025 09:01 ]

[Mattie112]

BMS Update rond een uur of 22:00 gedaan, ik zag geen verschil in SoC!



Ik zie wel dat ze wat dichter bij elkaar blijven. Na de vorige BMS update tot 100% geladen maar miss was dat toch nog niet "goed". Anyway so far zie ik nog niks negatiefs in elk geval

Ze gaan vandaag naar de schuur waar ik 2 dedicated groepen heb zodat ze ook lekker op 2500w kunnen staan En zo ook even kijken of ik een "fan bracket" kan maken. In de schuur kan het best warm worden dus dat lijkt me wel aardig (en ach heb ik weer wat te doen). Bij Ali al een 35 en 40 graden thermal switch besteld dus mijn idee is het op zo'n manier te doen. Waarschijnlijk in 1 van de accu WCDs een 12v adapter en dan daar beide fans op aansluiten. Maar dat is nog to be determined. Zal eerst eens kijken of ik wat kan designen want om nou te zeggen dat ik daar goed in ben.....

[tinamar]

Heb net update 153.214 naar 153.215 gedaan.
Alles afgekoppeld ook grid. Upgrade zonder probleem, na update gewoon paar minuten laten staan tot MT vanzelf terug opstart.zie vertaalde screenshot.
Alles terug aangesloten en werkt, nu eens zien wat/of er veranderingen zijn.

[Mattie112]

O en nog mijn update methode omdat ik toch nog wel wat lees. So far werkt dit altijd goed voor mij:

- Modbus afkoppelen
- AC afkoppelen (evt eerst 'uit' zetten en daarna weer aan ofc)
- Update uitvoeren
- Wachten, meestal 10~15 min; accu reboot automatisch (je hoort iets 'brommen'? een fan misschien?)
- Alles weer aansluiten

So far heeft dit een 100% success-rate

[NoFate]

Mattie112 schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 10:22:
O en nog mijn update methode omdat ik toch nog wel wat lees. So far werkt dit altijd goed voor mij:

- Modbus afkoppelen
- AC afkoppelen (evt eerst 'uit' zetten en daarna weer aan ofc)
- Update uitvoeren
- Wachten, meestal 10~15 min; accu reboot automatisch (je hoort iets 'brommen'? een fan misschien?)
- Alles weer aansluiten

So far heeft dit een 100% success-rate

Bij mij niet, 1 batterij weigert te updaten, al sinds bms 212, alles al geprobeerd... Mijn andere batterij doet het wel goed...
Marstek stuurt een vervanging!!

De andere batterij die wel update, na de update reboot hij +- na 1 minuut ofzo, degene die niet update, zodra de firmware is doorgestuurd, dan valt hij direct uit, maar blijft dan nog steeds op de oude versie staan... ,geen modbus hier, alles al geprobeerd, deze registreert ook zijn gegevens niet in de cloud (niet alle gegevens) , wellicht ergens iets corrupt, de andere doet het wel goed...

[pascallj]

NoFate schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 10:27:
[...]

Bij mij niet, 1 batterij weigert te updaten, al sinds bms 212, alles al geprobeerd... Mijn andere batterij doet het wel goed...
Marstek stuurt een vervanging!!

De andere batterij die wel update, na de update reboot hij +- na 1 minuut ofzo, degene die niet update, zodra de firmware is doorgestuurd, dan valt hij direct uit, maar blijft dan nog steeds op de oude versie staan... ,geen modbus hier, alles al geprobeerd, deze registreert ook zijn gegevens niet in de cloud (niet alle gegevens) , wellicht ergens iets corrupt, de andere doet het wel goed...

Ook voor jou geldt: mochten ze die oude niet meenemen, dan kom ik hem wel ophalen voor een teardown .

[Mattie112]

Even globaal het idee:



Ergens een rekenfout gemaakt, kom een paar cm te kort

Moet even kijken of het stevig genoeg is als de fan "hangt" of dat het beter is om ook aan de onderkant een bracket te hebben.

Zelfde kan natuurlijk ook makkelijk voor 2 fans. Die maak je aan elkaar en dan een bracket naar de schroefgaten (M5 trouwens)

Misschien nog wat extra plastic rond de schroeven als "afstandhouder" tot de muur.

(Met de warmte van komende week én dat ik ze op 2500w zet kan ik mooi eens kijken hoe warm ze worden. Denk dat ik er eentje deze fan zo geef gewoon permanent aan en de ander zonder fan kan ik mooi vergelijken of het effect heeft)

[UsernameIsInUse]

Mattie112 schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 10:22:
O en nog mijn update methode omdat ik toch nog wel wat lees. So far werkt dit altijd goed voor mij:

- Modbus afkoppelen
- AC afkoppelen (evt eerst 'uit' zetten en daarna weer aan ofc)
- Update uitvoeren
- Wachten, meestal 10~15 min; accu reboot automatisch (je hoort iets 'brommen'? een fan misschien?)
- Alles weer aansluiten

So far heeft dit een 100% success-rate

Met deze methode zijn ook hier 3 marsteks succesvol geupdate naar V151.215.
Gisteren lukte het niet. (update vanuit de app zonder los te koppelen)
Bedankt!

[3DWim]

Mattie112 schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 12:03:
Even globaal het idee:

"Moet" je niet bovenaf warmte afzuigen ?
Dan krijg je extra luchtstroom van onder naar boven langs de ribben.
Als je nu de accu weer met ribben richting muur plaatst schiet je weinig op denk ik. Immers je blaast tegen een muur op korte afstand.

[Mastron]

Gisteren 2 Marstek’s binnengekregen en aangesloten.

Ze doen het goed maar ben op zoek naar een bepaalde modus om ze in te zetten. De modus is eigenlijk een mix van NOM en AI. Dus altijd NOM maar als de stoom het goedkoopste is volladen vanaf het net. De rest van de tijd laden vanaf mijn zonnepanelen.

Is die er? Of is die te maken met de manuele modus? Krijg het niet echt gevonden.