maar waar vind ik die setting dan? Tot nu toe niet kunnen vinden.Spekkie99 schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 20:21:
[...]
...
Er is een setting ergens in het menu om draadloos laden uit te zetten hoor.
...
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
Ik gooi 'm er weer even opnieuw in:
Voor vragen over het thuisladen, kan je hier terecht: Thuisladen van je EV deel 2 specifieke vragen over de ID.7 en het laden van de ID.7 kun je natuurlijk ook hier stellen, maar algemene zaken kun je beter daar bespreken.
Discussie over laadpassen, facturatie e.d.: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3 vooral handig als de ID.7 je eerste BEV is.
Ervaringen over lange ritten (voor zo ver er lange ritten bestaan voor de ID.7
): Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa - handig voor welke laadpas je in welk land moet hebben en waar je eventueel voor moet opletten.
Daarnaast zijn er ook topics over zaken zoals netcongestie en dergelijke zaken (Netcongestie: wat is het probleem precies? en De zonnepanelen-boete zijn daarvoor bijv. wel relevant). Zullen we het in dit topic gewoon hoofdzakelijk over de ID.7 houden?
Ik zie het wel vaker langskomen, nieuwe ID.7 rijders die ook nieuw zijn op Tweakers. Op het subforum Mobiliteit is er een heel scala aan relevante topics die ook veel raakvlak hebben met de dagelijkse (of minder dagelijkse) dingen die we ook met de ID.7 ervaren.
In het kort zijn deze topics wel een aanrader:Voor vragen over het thuisladen, kan je hier terecht: Thuisladen van je EV deel 2 specifieke vragen over de ID.7 en het laden van de ID.7 kun je natuurlijk ook hier stellen, maar algemene zaken kun je beter daar bespreken.
Discussie over laadpassen, facturatie e.d.: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3 vooral handig als de ID.7 je eerste BEV is.
Ervaringen over lange ritten (voor zo ver er lange ritten bestaan voor de ID.7
): Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa - handig voor welke laadpas je in welk land moet hebben en waar je eventueel voor moet opletten.Daarnaast zijn er ook topics over zaken zoals netcongestie en dergelijke zaken (Netcongestie: wat is het probleem precies? en De zonnepanelen-boete zijn daarvoor bijv. wel relevant). Zullen we het in dit topic gewoon hoofdzakelijk over de ID.7 houden?
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
:strip_icc():strip_exif()/u/122141/ic.tweakimg.net2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
als nieuwe gebruiker gisteren ID 7 MY27 77KW gekregen (zie foto) alleen loop ik al tegen een klein probleempje aan:
Heeft iemand een idee hoe ik de Volkswagen-app weer als hoofdgebruiker aan de auto kan koppelen via de barcode?
Gisteren heb ik de auto opgehaald en alles gekoppeld. Ik wilde daarna de auto op afstand vergrendelen via de Volkswagen-app, maar daarvoor werd ineens om een S-PIN gevraagd. Deze had ik volgens mij nooit ingesteld (in de auto staat geen)
Ik heb vervolgens voor ‘S-PIN vergeten’ gekozen. Sindsdien vraagt de auto om Volkswagen-app weer als hoofdgebruiker aan de auto kan koppelen via de barcode?
Heeft iemand dit eerder meegemaakt en weet iemand hoe ik mijn bestaande hoofdgebruikersprofiel opnieuw kan koppelen zonder een nieuwe gebruiker aan te maken?:strip_exif()/f/image/TFVB3pF5WIgkXtufrfnJSTxI.jpg?f=fotoalbum_large)
Heeft iemand een idee hoe ik de Volkswagen-app weer als hoofdgebruiker aan de auto kan koppelen via de barcode?
Gisteren heb ik de auto opgehaald en alles gekoppeld. Ik wilde daarna de auto op afstand vergrendelen via de Volkswagen-app, maar daarvoor werd ineens om een S-PIN gevraagd. Deze had ik volgens mij nooit ingesteld (in de auto staat geen)
Ik heb vervolgens voor ‘S-PIN vergeten’ gekozen. Sindsdien vraagt de auto om Volkswagen-app weer als hoofdgebruiker aan de auto kan koppelen via de barcode?
Heeft iemand dit eerder meegemaakt en weet iemand hoe ik mijn bestaande hoofdgebruikersprofiel opnieuw kan koppelen zonder een nieuwe gebruiker aan te maken?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/TFVB3pF5WIgkXtufrfnJSTxI.jpg?f=user_large)
[ Voor 60% gewijzigd door bjornricardo33 op 28-08-2026 15:03 ]
Ja, net zoiets als de Blade 2.0 van BYD die met 700kW laadt.
Dan gaat het laden naar tanken qua tijd, 5 min. Oid.
Dat is ook wel weer oke.
De zeekr doet er nog net te lang over dat je in de tussentijd niks kan doen.
Denk dat ik die oversla.
Dan gaat het laden naar tanken qua tijd, 5 min. Oid.
Dat is ook wel weer oke.
De zeekr doet er nog net te lang over dat je in de tussentijd niks kan doen.
Denk dat ik die oversla.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Vraagje, exterieur pakket plus nemen of niet? Heeft iemand sowieso ervaring zonder of weet het verschil? Kan dat niet echt testen ergens denk.
/f/image/SbOJoho4kBTMdipbr3SSqI9v.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/0RFjJFVWexbXHSCfdxa1Nzpm.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/K5Z2VxdAkGImm3X9BRugodx6.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/FGBt0bnloJRsWNGcA0exEAAi.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/PfWVoikQLIyFjku89VMu0G31.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/SbOJoho4kBTMdipbr3SSqI9v.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/0RFjJFVWexbXHSCfdxa1Nzpm.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/K5Z2VxdAkGImm3X9BRugodx6.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/FGBt0bnloJRsWNGcA0exEAAi.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/PfWVoikQLIyFjku89VMu0G31.png?f=user_large)
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
/u/2519/Avatar_2.png?f=community){kind=avatar}
Bij mij (MY25) zit de optie "Draadloos laden voor mobiele apparaten" onder Setup (Systeeminstellingen) en dan bijna helemaal onderaan.:
[...]
Ik rij al 2,5 jaar met verschillende telefoons en eigenlijk nog nooit echt problemen gehad met het draadloos laden. Ja, de telefoons worden warm en in combinatie met AA wordt de batterij nauwelijks daadwerkelijk opgeladen, maar voor mij werkt het net voldoende.
Nu heb ik echter een nieuwe Pixel 11 telefoon en die laadt vaker niet dan wel op het standaard matje in de auto. Dus ik wil in het telefoonvakje een MagSafe "laad-schijfje" met USB-C kabeltje neerleggen.
Maar hoe schakel je het draadloos laden van de auto uit? Ik heb overal (?) gezocht, maar kan het niet vinden...(het is een 1st edition)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rhLwM8sEIXdNK3gIU3Z0C8dZ.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Ik liep net in vol enthousiasme naar mijn id.4 MY26 (want in basis vrij dezelfde auto), zit deze optie daar niet op
Vaak bu'j te bang! ID.4 - ETV 1000 - FS1 <insert ecologische borstklopperij>
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FQmWGFjDPD5ETxSRW7cfYlOl.jpg?f=user_large)
Correct, maar dat werd mij uit deze post: ChrisAB in "Het grote Volkswagen ID.7 topic" zeker i.c.m. de quote én de bevestiging niet echt heel duidelijk.:
[...]
ik wil de Aquamarine Blue metallic met zwart dak - als goed is geen Unilak
Maar Aquamarine is sowieso een prachtige kleur
[ Voor 6% gewijzigd door True op 29-08-2026 20:19 ]
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
/u/183749/crop581c6e4a1d696_cropped.png?f=community)
Ik ben ook niet zo blij met de comfort stand, maar via individual een goed compromis gevonden. Weet niet of dat net zo als non-DCC is?
Wat wel leuk is (vind ik), is dat je hem ook nog strakker kan zetten dan de non-DCC versie. Dan valt er ook nog best mee te sturen.
Comfort vind ik ook een deinend schip, maar op slecht wegdek (klinkerwegen met veel kuilen) is het wel fijn.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Wat is je setting als ik vragen mag?:
[...]
Ik ben ook niet zo blij met de comfort stand, maar via individual een goed compromis gevonden. Weet niet of dat net zo als non-DCC is?
Wat wel leuk is (vind ik), is dat je hem ook nog strakker kan zetten dan de non-DCC versie. Dan valt er ook nog best mee te sturen.
Comfort vind ik ook een deinend schip, maar op slecht wegdek (klinkerwegen met veel kuilen) is het wel fijn.
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Eerste bolletje links van het midden
.Jawel hoor, al vind ik de non-dcc standaard echt het fijnst! Ik moet eerlijk zeggen dat ik hem een of twee keer echt hard heb gezet maar met de familie achterin wordt het niet echt op prijs gesteld om hem lekker door de bochten te beuken.:
[...]
Ik ben ook niet zo blij met de comfort stand, maar via individual een goed compromis gevonden. Weet niet of dat net zo als non-DCC is?
Wat wel leuk is (vind ik), is dat je hem ook nog strakker kan zetten dan de non-DCC versie. Dan valt er ook nog best mee te sturen.
Comfort vind ik ook een deinend schip, maar op slecht wegdek (klinkerwegen met veel kuilen) is het wel fijn.
Kan me voorstellen dat de echte rijders onder ons dat wat vaker willen doen en dat er dan daadwerkelijk meerwaarde in zit.Ja! Exact hetzelfde.
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Mijn mening (let op: hier volgt een mening!) na een proefrit in mét en zonder DCC; het blijft een grote zware auto en dat is niet te verbloemen. Mijn voorkeur gaat ook uit naar de non-DCC. Nu rij ik in een BMW i4 en de ID7 komt er op geen enkele manier in de buurt. Dat is geen diskwalificatie van de ID7 overigens, het is gewoon in basis een auto met een andere doelgroep. Mijn keuze voor de ID7 is dan ook voornamelijk op de ruimte en comfort die de ID7 biedt, daarom heb ik ook bewust geen DCC meebesteld:
[...]
Jawel hoor, al vind ik de non-dcc standaard echt het fijnst! Ik moet eerlijk zeggen dat ik hem een of twee keer echt hard heb gezet maar met de familie achterin wordt het niet echt op prijs gesteld om hem lekker door de bochten te beuken.
[...]
.Aanvulling: misschien krijg ik, als de ID7 straks uitgeleverd is en ik wat km's gemaakt heb, alsnog spijt. Voor nu moest ik mijn keuze baseren op proefritjes
.
[ Voor 7% gewijzigd door M_G_ op 31-08-2026 11:50 ]
Bij mij staat hij precies in het midden tussen sport en comfort.
Mijn hoofdreden om DCC te nemen was omdat ik het panoramadak wilde.
Destijds waren die opties nog niet los van elkaar te bestellen.
Als non-DCC overeenkomt met 1 hokje links van het midden, zou ik dat ook prima vinden. Waarschijnlijk zou ik het nu dus niet meer kiezen.
[ Voor 38% gewijzigd door Puppetmaster op 31-08-2026 12:05 ]
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop691738ef1453b_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2496590/crop6a4b612f2d52a_cropped.jpg?f=community)
Ik heb hem met pano dak besteld. Hopelijk dit jaar nog geleverd en ben benieuwd. Ook naar DCC omdat ik daar geen proefrit mee hebt gereden maar vast goed omdat je instellingen kan veranderen
Wanneer heb je hem besteld? Die van mij (ook met Pano en DCC) is door de Lease op 12 Aug besteld bij VW en die vermelden alle 2 dat het verwacht is dat ie tweede helft November geleverd zal worden.:
Ik heb hem met pano dak besteld. Hopelijk dit jaar nog geleverd en ben benieuwd. Ook naar DCC omdat ik daar geen proefrit mee hebt gereden maar vast goed omdat je instellingen kan veranderen
:strip_icc():strip_exif()/u/306691/crop5aa2b39ca1992_cropped.jpeg?f=community)
/u/44761/crop64e74e2f13df1_cropped.png?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Ik rijd inmiddels al sinds ruim anderhalf jaar met 'maar' een ID.3 MY25 (welke qua fiscale waarde waarschijnlijk het merendeel van de ID.7 modellen hier overtreft vanwege de versie en uitrusting 
) echter draait dat apparaat(je) op dezelfde software versie als welke die van een groot deel van de ID.7 rijders hier momenteel ook in gebruik hebben (v5.x.x , en in mijn geval dus 5.6.4 BN). Sinds vanmiddag kwam ik er helaas pas achter dat je het wisselen tussen 'Rijprofielen' ook tijdens het rijden aan IDA kunt overlaten middels een simpele spraakopdracht en dat je daarvoor dus niet op het Multimedia scherm hoeft te gaan zitten tikken....
Hallo IDA, rijprofiel sport .... En ze 'schakelt' netjes over naar dat profiel.
Dat zelfde commando werkt ook voor de standaard aanwezige Eco en Comfort profielen, echter voor het individual profiel verzint ze zelf allerlei uitvluchten om dat laatste Engelse woordje toch nog zéker te moeten gaan leren kennen én dat profiel dus ook stelselmatig te mogen gaan negeren.
Geef je de opdracht 'Hallo IDA, rijprofiel persoonlijk' dan schakelt ze overigens alsnog wél netjes naar het 'Individual' rijprofiel over
) echter draait dat apparaat(je) op dezelfde software versie als welke die van een groot deel van de ID.7 rijders hier momenteel ook in gebruik hebben (v5.x.x , en in mijn geval dus 5.6.4 BN). Sinds vanmiddag kwam ik er helaas pas achter dat je het wisselen tussen 'Rijprofielen' ook tijdens het rijden aan IDA kunt overlaten middels een simpele spraakopdracht en dat je daarvoor dus niet op het Multimedia scherm hoeft te gaan zitten tikken....Hallo IDA, rijprofiel sport .... En ze 'schakelt' netjes over naar dat profiel.
Dat zelfde commando werkt ook voor de standaard aanwezige Eco en Comfort profielen, echter voor het individual profiel verzint ze zelf allerlei uitvluchten om dat laatste Engelse woordje toch nog zéker te moeten gaan leren kennen én dat profiel dus ook stelselmatig te mogen gaan negeren.
Geef je de opdracht 'Hallo IDA, rijprofiel persoonlijk' dan schakelt ze overigens alsnog wél netjes naar het 'Individual' rijprofiel over
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Nice! Misschien ga ik het nog maar aanzetten dan. Kun je dit ook gebruiken om de snelheidswaarschuwing uit te zetten?:
Ik rijd inmiddels al sinds ruim anderhalf jaar met 'maar' een ID.3 MY25 (welke qua fiscale waarde waarschijnlijk het merendeel van de ID.7 modellen hier overtreft vanwege de versie en uitrusting
Hallo IDA, rijprofiel sport .... En ze 'schakelt' netjes over naar dat profiel.
Dat zelfde commando werkt ook voor de standaard aanwezige Eco en Comfort profielen, echter voor het individual profiel verzint ze zelf allerlei uitvluchten om dat laatste woordje toch nog zéker te moeten gaan leren kennen én dat profiel dus ook stelselmatig te mogen gaan negeren.
Geef je de opdracht 'Hallo IDA, rijprofiel persoonlijk' dan schakelt ze overigens alsnog wél netjes naar het 'Individual' rijprofiel over
Helaas, daarvoor dien je nog steeds in het menu op het scherm te gaan rommelen. Alles van waaruit mogelijk waarschuwingen kunnen voortkomen is en blijft 'handwerk'....
En héél eerlijk (persoonlijke mening!): Dat 'vriendelijk zachte' en eenmalige "pling-pling" toontje bij een overschrijding van méér dan 5km/h wordt op een gegeven moment ook volledig automatisch genegeerd door je eigen 'gehoor' en vervolgens als nutteloze kennisgeving aan je eigen hersenen doorgespeeld
[ Voor 39% gewijzigd door Will_M op 31-08-2026 18:15 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dankjewel voor de tip en voor je bijdrage aan de schatkist.:
Ik rijd inmiddels al sinds ruim anderhalf jaar met 'maar' een ID.3 MY25 (welke qua fiscale waarde waarschijnlijk het merendeel van de ID.7 modellen hier overtreft vanwege de versie en uitrusting
Hallo IDA, rijprofiel sport .... En ze 'schakelt' netjes over naar dat profiel.
Dat zelfde commando werkt ook voor de standaard aanwezige Eco en Comfort profielen, echter voor het individual profiel verzint ze zelf allerlei uitvluchten om dat laatste woordje toch nog zéker te moeten gaan leren kennen én dat profiel dus ook stelselmatig te mogen gaan negeren.
Geef je de opdracht 'Hallo IDA, rijprofiel persoonlijk' dan schakelt ze overigens alsnog wél netjes naar het 'Individual' rijprofiel over
Catch my drift?
Irritant ja, als je het vraagt wordt gewoon gewoon dat menu geopend. Zou gewoon fijn zijn als je zegt 'hallo Ida, zet de snelheidswaarschuwing uit' dat het dan daadwerkelijk uit gaat:
[...]
Helaas, daarvoor dien je nog steeds in het menu op het scherm te gaan rommelen. Alles van waaruit mogelijk waarschuwingen kunnen voortkomen is en blijft 'handwerk'....
En héél eerlijk (persoonlijke mening!): Dat 'vriendelijk zachte' en eenmalige "pling-pling" toontje bij een overschrijding van méér dan 5km/h wordt op een gegeven moment ook volledig automatisch genegeerd door je eigen 'gehoor' en vervolgens als nutteloze kennisgeving aan je eigen hersenen doorgespeeld
Vaak bu'j te bang! ID.4 - ETV 1000 - FS1 <insert ecologische borstklopperij>
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
ID.7 Tourer limited edition plus 59kwh in Grenadilla Black metallic met 19 inch velgen en exterieur pakket plus met panoramadak:
[...]
Gaaf! Welke uitvoering heb je? En welke opties? Tips heb ik nog niet voor je
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kNEsBwqO5Yfp9l7EM8dmtGu8.jpg?f=user_large)
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
/u/366272/crop58f0e6577e941_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/560712/Dark_small.jpg?f=community)
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
:strip_icc():strip_exif()/u/544139/crop5a4b7d197e505.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/TL0N82cVAuJvyxGNgmGsKMfC.jpg?f=user_large)
/u/367499/crop59d6204c19d20_cropped.png?f=community)