Hoezo niet? Op stops bij lange trips zet ik hem gewoon op 100%. Zie wel wanneer ik terug ben. Zonde om hem onnodig op 80% te laten hangen.Crusader schreef op donderdag 16 april 2026 @ 14:04:
[...]Op lange trips in de komende periode wil ik 'm ook niet naar 100% hebben bij een snellader langs de snelweg als ik een beetje lang over mijn bakkie pleur doe.
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop691738ef1453b_cropped.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Nee, gaat nagenoeg even snel.:
[...]
Was met een knipoog.
Heb het ook niet over laadsnelheid, maar de duur tot 80% is wel korter. Als ik een batterij van 40kwh tot 80% moet laden zal dit sneller bereikt zijn dan bij een batterij van 80kwh
Als we de 59kWh accu van de enyaq of ID.4 als voorbeeld nemen; deze laadt met max 135kw en van 10-80% in 27 min.
De proS met 86kwh laadt met max 200kw en van 10-80% in 26 min.
De kWh’s van de 59 kWh versie zou bij de proS betekenen dat je laadt van 7-55%, dat doet hij in ca. 15 min i.p.v. 27 min voor de 59 kWh versie.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
/u/97780/crop6064830d74c1c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
:strip_icc():strip_exif()/u/1467080/crop691469e37e523_cropped.jpg?f=community)
/u/978791/crop5e1383bb15d13.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kHxlKF7NEYomp2Ovltpzsl3j.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/svwxQMRNMVxbdK9vW3WOh68J.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zZ0Z3t0ttvW4WK0mdN8pD2Ic.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/235429/crop5ec389b86a87b_cropped.jpeg?f=community)
Dat was toch het "de auto geeft zelf gas en remmen werkte niet"-verhaal wat verder nergens bevestigd is.
Tja, taxichauffeurs ..
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Van een jaar terug inderdaad.:
[...]
Dat was toch het "de auto geeft zelf gas en remmen werkte niet"-verhaal wat verder nergens bevestigd is.
Tja, taxichauffeurs ..
Catch my drift?
Laten we dat de product owner van VAG vragen die ook in dit topic zit /s
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
Off-topic: bij mijn Golf 4 was het ook zo, als ik me goed herinner. Wellicht voor de tijd van de standaard multifunctie-sturen.:
[...]
Check, dat is bij Audi de manier waarop het (ge)werkt (heeft). Heb ik nooit aan kunnen wennen
:strip_icc():strip_exif()/u/965155/crop59a92c036f235_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/BgmH8fbzqLpNgnUqOkP1tXBu.jpg?f=user_large)
/u/366272/crop58f0e6577e941_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1512508/crop5fc4c6f7a0baf_cropped.jpeg?f=community)
Hier net bericht van uitstel van levering ontvangen, 31juli ipv 1juli 
If you’re in control, you’re not going fast enough.
Wanneer besteld?:
Hier net bericht van uitstel van levering ontvangen, 31juli ipv 1juli
Die van mij heeft definitieve productieweek 19, maar voor hetzelfde geld wijzigt dit ook nog.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
Vandaag de bumperprotector die ik al een paar maanden had liggen op de bumper aangebracht. Ik heb bewust even op hogere temperaturen gewacht omdat het aanbrengen dan makkelijker is.
Voor diegenen die het interessant vinden een korte beschrijving.
Merk dat ik gebruikt heb: Luxshield (hier te koop)
Versie: transparant
Instructievideo voor installatie: https://luxshield.de/video#tab-sec1
Aanbrengen in een paar stappen:
1: Bumper goed reinigen
:strip_exif()/f/image/nmCNooxveI9MMPf68pxWF4o8.jpg?f=fotoalbum_large)
2: Ik had nog klei liggen en dus eerst de bumper even gekleid, er kwam nog best wat af, blij dat ik dat even gedaan heb. Daarna gereinigd met de bijgeleverde reiniger.
:strip_exif()/f/image/78zcPFFtO7h6ejINPWFjVnvs.jpg?f=fotoalbum_large)
3: Vervolgens je handen insprayen met het bijgeleverde spul, en de beschermer en de bumper ook. Meer is hier beter dan minder dus wees niet te zuinig. Positioneer de beschermer, leg hem vooral goed strak tegen de achterrand (kofferbakrand) aan, anders steekt hij aan voorzijde (bumper) straks te ver uit. Veeg hem nu goed strak met de bijgeleverde tool hiervoor. Eerst het vlakke deel van de bumper vanuit het midden naar buiten en dan het schuine deel stukje voor stukje. Als het niet goed gaat kan je het makkelijk losmaken en weer opnieuw beginnen zolang je alles maar goed nat maakt. Op de foto hieronder is de ene helft al aangedrukt, en de andere helft nog niet.
:strip_exif()/f/image/VoAlzz1pVg8iqP9XBOPMIyOo.jpg?f=fotoalbum_large)
4. En dan zit het er superstrak op. Hele lichte vochtplekjes onder de folie drogen de komende dagen nog verder op. Erg tevreden met het resultaat.
Enne... wat is die blauw toch mooi :-D
:strip_exif()/f/image/YXCf24Tmh0oOs9epIxfoOByk.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Ye9WS5nVepAxOKZ3GtLn4yfA.jpg?f=fotoalbum_large)
Voor diegenen die het interessant vinden een korte beschrijving.
Merk dat ik gebruikt heb: Luxshield (hier te koop)
Versie: transparant
Instructievideo voor installatie: https://luxshield.de/video#tab-sec1
Aanbrengen in een paar stappen:
1: Bumper goed reinigen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nmCNooxveI9MMPf68pxWF4o8.jpg?f=user_large)
2: Ik had nog klei liggen en dus eerst de bumper even gekleid, er kwam nog best wat af, blij dat ik dat even gedaan heb. Daarna gereinigd met de bijgeleverde reiniger.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/78zcPFFtO7h6ejINPWFjVnvs.jpg?f=user_large)
3: Vervolgens je handen insprayen met het bijgeleverde spul, en de beschermer en de bumper ook. Meer is hier beter dan minder dus wees niet te zuinig. Positioneer de beschermer, leg hem vooral goed strak tegen de achterrand (kofferbakrand) aan, anders steekt hij aan voorzijde (bumper) straks te ver uit. Veeg hem nu goed strak met de bijgeleverde tool hiervoor. Eerst het vlakke deel van de bumper vanuit het midden naar buiten en dan het schuine deel stukje voor stukje. Als het niet goed gaat kan je het makkelijk losmaken en weer opnieuw beginnen zolang je alles maar goed nat maakt. Op de foto hieronder is de ene helft al aangedrukt, en de andere helft nog niet.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/VoAlzz1pVg8iqP9XBOPMIyOo.jpg?f=user_large)
4. En dan zit het er superstrak op. Hele lichte vochtplekjes onder de folie drogen de komende dagen nog verder op. Erg tevreden met het resultaat.
Enne... wat is die blauw toch mooi :-D
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/YXCf24Tmh0oOs9epIxfoOByk.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Ye9WS5nVepAxOKZ3GtLn4yfA.jpg?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door RandomNick op 25-04-2026 15:02 ]
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
- niet op enige feitelijke kennis gebaseerd -
Ik zet hem gewoon aan wanneer ik onder de 70/80% kom. Heb ik daarna namelijk de flexibiliteit om te stoppen en laden waneer ik wil. Ik zou vermoeden dat het niet uitmaakt. Eenmaal op temperatuur houdt hij het vast, zal eerder koelen dan verder opwarmen. Ik zie niet in hoe eerder of later verwarmen meer of minder energie kost.
Je zit op het goede scherm, rechtsonder zit dan voorklimatiseren. Deze verdwijnt als je o.a. op temperatuur bent, aan het AC laden bent of op 100% zit.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QIKXfT7o7oMmy6EHXHvogL7w.jpg?f=user_large)
[ Voor 24% gewijzigd door BBx92 op 25-04-2026 19:52 ]
:strip_exif()/u/18241/kiff.gif?f=community)
Ik heb mijn toekomstige Tourer Pro S in januari besteld bij A&M Group. Ik kreeg hierbij een leverdatum van 25 juni. Na het lezen van de berichten over MY27 hier heb ik met de nodige moeite contact opgenomen met de garage om te kijken of ik dat model nog kon krijgen, eventueel met een uitstel. Ze gingen zien wat ze konden doen, maar het werd gewoon weer 3w stilte. Tot ik gisteren eindelijk nog iemand aan de lijn kreeg die me wist te zeggen dat de wagen klaar stond voor import. Geen MY27 dus.
Teleurgesteld in de garage en ga me nog wel eens opjagen aan het feit dat ik geen updates meer ga krijgen, maar hoe dan ook kijk ik uit naar de wagen. Sowieso zal het wel de moeite zijn.
Alvast wel 1 vraagje voor de huidige eigenaars: Ik hoorde van een collega dat zijn gsm wel heel warm werd op de draadloze lader. De ID7 heeft hier ook geen koeling voorzien. Heeft iemand hier al een oplossing voor gevonden?
Teleurgesteld in de garage en ga me nog wel eens opjagen aan het feit dat ik geen updates meer ga krijgen, maar hoe dan ook kijk ik uit naar de wagen. Sowieso zal het wel de moeite zijn.
Alvast wel 1 vraagje voor de huidige eigenaars: Ik hoorde van een collega dat zijn gsm wel heel warm werd op de draadloze lader. De ID7 heeft hier ook geen koeling voorzien. Heeft iemand hier al een oplossing voor gevonden?
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Maar hoe vaak heb je het nu echt nodig? Ik alleen op ritten van meer dan 3 uur.:
[...]
Dat was ik wel grondig beu bij mijn huidige wagen
Maar so be it.
Ik zit wel koeling in, maar zeker de combinatie van wireless AA maakt het niet super.:
Ik heb mijn toekomstige Tourer Pro S in januari besteld bij A&M Group. Ik kreeg hierbij een leverdatum van 25 juni. Na het lezen van de berichten over MY27 hier heb ik met de nodige moeite contact opgenomen met de garage om te kijken of ik dat model nog kon krijgen, eventueel met een uitstel. Ze gingen zien wat ze konden doen, maar het werd gewoon weer 3w stilte. Tot ik gisteren eindelijk nog iemand aan de lijn kreeg die me wist te zeggen dat de wagen klaar stond voor import. Geen MY27 dus.
Teleurgesteld in de garage en ga me nog wel eens opjagen aan het feit dat ik geen updates meer ga krijgen, maar hoe dan ook kijk ik uit naar de wagen. Sowieso zal het wel de moeite zijn.
Alvast wel 1 vraagje voor de huidige eigenaars: Ik hoorde van een collega dat zijn gsm wel heel warm werd op de draadloze lader. De ID7 heeft hier ook geen koeling voorzien. Heeft iemand hier al een oplossing voor gevonden?
Zie eventueel deze oplossing voor het kabeltje, ik ben er erg tevreden over: True in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
/u/195613/crop5f7712505e672_cropped.png?f=community)
Valt allemaal wel mee denk ik, het is een hele fijne wagen hoor.:
Ik heb mijn toekomstige Tourer Pro S in januari besteld bij A&M Group. Ik kreeg hierbij een leverdatum van 25 juni. Na het lezen van de berichten over MY27 hier heb ik met de nodige moeite contact opgenomen met de garage om te kijken of ik dat model nog kon krijgen, eventueel met een uitstel. Ze gingen zien wat ze konden doen, maar het werd gewoon weer 3w stilte. Tot ik gisteren eindelijk nog iemand aan de lijn kreeg die me wist te zeggen dat de wagen klaar stond voor import. Geen MY27 dus.
Teleurgesteld in de garage en ga me nog wel eens opjagen aan het feit dat ik geen updates meer ga krijgen, maar hoe dan ook kijk ik uit naar de wagen. Sowieso zal het wel de moeite zijn.
Alvast wel 1 vraagje voor de huidige eigenaars: Ik hoorde van een collega dat zijn gsm wel heel warm werd op de draadloze lader. De ID7 heeft hier ook geen koeling voorzien. Heeft iemand hier al een oplossing voor gevonden?
Probeer het eerst maar even met je eigen telefoon, mijn pixel en iphone laden prima, worden idd wat warm ja maar laden gaat goed.
Nog een reden om de interne navi niet te gebruiken
Via waze/maps/abrp met android auto/apple carplay werkt dat wel.
Wij hebben sinds kort een gezinsuitbreiding, waardoor er nu drie kids op de achterbank plaats mogen nemen; een 0-jarige in een maxi-cosi en twee kids van 3,5 en 6, die beiden 100+cm zijn en daarom in de gordel kunnen. Na veel te lang zoeken en echt een tiental verschillende stoelen fysiek te proberen zijn wij uitgekomen op de volgende oplossing: Een Maxi-Cosi Pebble Pro 2 met base in de Isofix (hadden we nog van de vorige twee keer) en 2x de Britax-Römer Adventure Plus 2 (in feite een Kidfix Pro M maar dan zónder die irritante Isofix punten die alleen maar in de weg zitten in dit geval).
:strip_exif()/f/image/aqRV4fRvr5HlTBi36B331Lcf.jpg?f=fotoalbum_large)
Net zoals anderen in dit topic kwamen we er redelijk snel achter dat Isofix voor drie kinderen fysiek niet uitkan; door de 2 'limousine' stoelen achter is er in het midden niet genoeg ruimte voor een derde stoel als die andere twee in de Isofix zitten. We wilden de Maxi-Cosi voor de baby wel in de Isofix, zodat we deze makkelijk uit de base konden halen. In eerste instantie hadden we gekozen voor de Maxi-Cosi rodifix Pro2, omdat dat een luxe en smalle stoel is die we ook mooi vonden. Alleen steken bij deze stoel de Isofix punten naar buiten toe, waardoor ze precies over de clips van de gordels heen zitten...
:strip_exif()/f/image/7gp5hiJ8PAthHLBtWhO1cTkK.jpg?f=fotoalbum_large)
Dus die stoelen hebben we weer terug moeten sturen. Beetje zonde, je vraagt je toch af waarom dit zo raar vormgegeven is. Sowieso is het bijna onmogelijk om stoelen te vinden zonder Isofix. Vind dat toch een rare ontwikkeling, op deze manier hebben wij dus nu bewust afscheid moeten nemen van Maxi-Cosi.
Wat ook onhandig is, is dat door de limousine stoelen de kinderstoelen scheef staan. Dit hebben we nu opgelost met handdoeken eronder. Idealiter zet ik er schuim onder om de boel uit te lijnen. Tot nu toe heb ik nog nergens een bedrijf gezien die dat maakt, dus ik denk dat ik dit zelf moet gaan maken, tenzij iemand hier nog een idee heeft?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aqRV4fRvr5HlTBi36B331Lcf.jpg?f=user_large)
Net zoals anderen in dit topic kwamen we er redelijk snel achter dat Isofix voor drie kinderen fysiek niet uitkan; door de 2 'limousine' stoelen achter is er in het midden niet genoeg ruimte voor een derde stoel als die andere twee in de Isofix zitten. We wilden de Maxi-Cosi voor de baby wel in de Isofix, zodat we deze makkelijk uit de base konden halen. In eerste instantie hadden we gekozen voor de Maxi-Cosi rodifix Pro2, omdat dat een luxe en smalle stoel is die we ook mooi vonden. Alleen steken bij deze stoel de Isofix punten naar buiten toe, waardoor ze precies over de clips van de gordels heen zitten...
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7gp5hiJ8PAthHLBtWhO1cTkK.jpg?f=user_large)
Dus die stoelen hebben we weer terug moeten sturen. Beetje zonde, je vraagt je toch af waarom dit zo raar vormgegeven is. Sowieso is het bijna onmogelijk om stoelen te vinden zonder Isofix. Vind dat toch een rare ontwikkeling, op deze manier hebben wij dus nu bewust afscheid moeten nemen van Maxi-Cosi.
Wat ook onhandig is, is dat door de limousine stoelen de kinderstoelen scheef staan. Dit hebben we nu opgelost met handdoeken eronder. Idealiter zet ik er schuim onder om de boel uit te lijnen. Tot nu toe heb ik nog nergens een bedrijf gezien die dat maakt, dus ik denk dat ik dit zelf moet gaan maken, tenzij iemand hier nog een idee heeft?
ID.7 Tourer Pro S LE interieur/exterieur+ trekhaak 19" Bergen
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Met de levering van mijn auto in het vooruitzicht, en omdat het hier nu ging over het draadloos laden, heb ik van die bracket een versie gemaakt voor de Pixel 9:
https://www.tinkercad.com...u160UwgKzmJ387a-CtrA4mWa0
Die is 3 mm langer dan je iPhone. Breedte heb ik niet aangepast omdat dat minder dan 1 mm verschilt en nog binnen hetzelfde gat zou moeten passen. Let wel, ik heb al 10 jaar niet meer aan 3D ontwerp gedaan dus geen garanties. Als ik het zelf geprint heb, laat ik nog wat weten
.Kreeg jij je iPhone zonder hoesje er in? De afmetingen lijken maar net goed voor een iPhone 16 Pro. Nu ik er over nadenk, ga ik het gat nog wat groter moeten maken voor mijn hoesje en dan moet het geheel ook breder. Ik denk eigenlijk niet dat mijn telefoon hard gaat schuiven omdat hoesje niet zo glad is als de telefoon zelf, maar dan heb ik weer wat te doen in Fablab komende zaterdag.
:strip_exif()/u/73426/MMM4.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5BgcU4fxk75aWXZjowg5ySzL.jpg?f=user_large)
Dat hebben we inderdaad ook geprobeerd met de Maxi-Cosi rodifix. Opzich paste dat ook en dan kunnen beide stoelen zelfs gewoon in de isofix. Alleen, doordat je te maken hebt met limousine stoelen (en mogelijk hoe onhandig onze zitverhoger is) zaten de clips van de gordels nog steeds niet helemaal handig, dus ik zat bij het testen steeds de zitverhoger te verschuiven om de gordels in te clippen.
:strip_exif()/f/image/Io5ZpMOs2lLINBghB9s5ftfy.jpg?f=fotoalbum_large)
Maargoed, misschien nog wel belangrijker: We maken nogal vaak lange ritten met de dochters, inclusief veel avondritten, dus we wilden dat ze alledrie ook wel comfort hebben om in slaap te vallen, waardoor we volwaardige kinderstoelen wilden, zodat ze ook aan de zijkant padding/ondersteuning hebben en daar met hun hoofd tegen kunnen liggen.
Overigens - juist omdat die Britax-Römer stoelen geen Isofix hebben, zijn we nu uiteindelijk zo ongeveer goedkoper uit met 2 van die stoelen dan met 1 rodifix. Koopman meets dominee, zullen we maar zeggen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Io5ZpMOs2lLINBghB9s5ftfy.jpg?f=user_large)
Maargoed, misschien nog wel belangrijker: We maken nogal vaak lange ritten met de dochters, inclusief veel avondritten, dus we wilden dat ze alledrie ook wel comfort hebben om in slaap te vallen, waardoor we volwaardige kinderstoelen wilden, zodat ze ook aan de zijkant padding/ondersteuning hebben en daar met hun hoofd tegen kunnen liggen.
Overigens - juist omdat die Britax-Römer stoelen geen Isofix hebben, zijn we nu uiteindelijk zo ongeveer goedkoper uit met 2 van die stoelen dan met 1 rodifix. Koopman meets dominee, zullen we maar zeggen
[ Voor 13% gewijzigd door raised op 28-04-2026 22:55 ]
ID.7 Tourer Pro S LE interieur/exterieur+ trekhaak 19" Bergen