:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
:strip_icc():strip_exif()/u/306691/crop5aa2b39ca1992_cropped.jpeg?f=community)
Die van mij (Pro Business) heb ik particulier gekocht in december 2024. Met zowel A als XI op op de zijruiten voor en achter (dus geluidswerend en isolerend). Dat compenseert iig een beetje het feit dat ik 5k (en mss nog wel meer...) meer heb betaald dan wat ze nu kosten met gelijkwaardige uitrusting 
Mijn auto heeft alle opties. Tot nu toe ruim 15k probleemloze kilometers gereden. DCC is erg fijn! Enige gekraak (of eigenlijk getik) in de auto is van de ventilatieroosters indien ie in het begin flink aan het opwarmen is
Geen seconde spijt van deze aankoop. Een genot om in te rijden. En los van de aanschafprijs kun je met eigen zonnepanelen en een dynamisch energiecontract echt niet goedkoper rijden dan dit.
Verbruik in de zomer tussen de 13 en 15 kw/h. Nu zo tussen de 17 en 20.
Maar ik kan me voorstellen dat je ontzettend baalt als je een maandagochtendmodel hebt gekregen. Dat zijn gelukkig uitzonderingen en dit zal bij alle andere merken ook ongetwijfeld het geval zijn. Heel zuur hoor. Het scheelt misschien als je least, dan kun je het ongetwijfeld het probleem van de leasemaatschappij maken.
Mijn auto heeft alle opties. Tot nu toe ruim 15k probleemloze kilometers gereden. DCC is erg fijn! Enige gekraak (of eigenlijk getik) in de auto is van de ventilatieroosters indien ie in het begin flink aan het opwarmen is
Geen seconde spijt van deze aankoop. Een genot om in te rijden. En los van de aanschafprijs kun je met eigen zonnepanelen en een dynamisch energiecontract echt niet goedkoper rijden dan dit.
Verbruik in de zomer tussen de 13 en 15 kw/h. Nu zo tussen de 17 en 20.
Maar ik kan me voorstellen dat je ontzettend baalt als je een maandagochtendmodel hebt gekregen. Dat zijn gelukkig uitzonderingen en dit zal bij alle andere merken ook ongetwijfeld het geval zijn. Heel zuur hoor. Het scheelt misschien als je least, dan kun je het ongetwijfeld het probleem van de leasemaatschappij maken.
Zo ver was ik nog niet eens. Ze zullen toch niet daarom de roosters hebben vervangen?:
Mijn auto heeft alle opties. Tot nu toe ruim 15k probleemloze kilometers gereden. DCC is erg fijn! Enige gekraak (of eigenlijk getik) in de auto is van de ventilatieroosters indien ie in het begin flink aan het opwarmen is
Omdat de wagen opwarmt na een nacht in de kou te hebben gestaan.
Algemeen:
Ik waardeer het zeer dat mensen feedback geven.
Als ik inlog in MijnVolkswagen en naar "naar de wagenuitrusting" navigeer, dan zie ik daar:
"Sound-insul. laminated safety glass for side windows; privacy glass in rear window and rear side windows"
Dus als je denkt dat het onderdeel zou moeten zijn van je wagenuitrusting dan zou je daar even een blik kunnen werpen
"Sound-insul. laminated safety glass for side windows; privacy glass in rear window and rear side windows"
Dus als je denkt dat het onderdeel zou moeten zijn van je wagenuitrusting dan zou je daar even een blik kunnen werpen
/u/2519/Avatar_2.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Nu je dat schrijft herken ik dit punt ook. Ook daar vind onze auto dat we te hard rijden.
Zal kijken of GPS herkenning bij ons uit staat of niet.
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Je kunt verkeersbordherkenning gewoon aan laten staan, en de snelheidsbegrenzer uit (snap sowieso niet waarom je die aan wilt hebben staan 
). Juist VW heeft het wel goed voor elkaar met die snelkoppelingen om piepjes en waarschuwingen snel uit te zetten, of je vraagt het aan IDA en druk dan nog 1x op het scherm.
).Het gemiddelde Radar publiek is ook redelijk boomer-achtig, dus nogal logishc dat ze klagen en niks kunnen vinden
Juist VW heeft het wel goed voor elkaar met die snelkoppelingen om piepjes en waarschuwingen snel uit te zetten, of je vraagt het aan IDA en druk dan nog 1x op het scherm.
[ Voor 77% gewijzigd door -tom-562 op 02-02-2026 15:41 ]
Vaak bu'j te bang!
:
Je kunt verkeersbordherkenning gewoon aan laten staan, en de snelheidsbegrenzer uit (snap sowieso niet waarom je die aan wilt hebben staan
offtopic:
omdat mijn vrouw en zoons er ook in rijden en nog wel eens fanmail vanuit het CJIB krijgen
omdat mijn vrouw en zoons er ook in rijden en nog wel eens fanmail vanuit het CJIB krijgen
[ Voor 28% gewijzigd door Crusader op 02-02-2026 15:42 ]
If it ain't broken, play with it till it breaks.
Zoals al heel vaak gemeld in het 3/4/5/etc forum, en volgens mij ook hier. Het automatisch aanpassen van de rijsnelheid op basis van wat de auto denkt dat de geldende maximumsnelheid is, is op z'n minst gezegd risicovol en eigenlijk gewoon levensgevaarlijk. Er is volgens mij geen auto van welk merk dan ook die met camera's, actuale verkeersinformatie, en kaartmateriaal, altijd correct de op dat moment geldende maximum snelheid bepaald. Camera's zien soms niet goed op welk wegdeel een bord betrekking heeft, verkeersinformatie kan achter lopen en kaartmateriaal is vaak nog niet bijgewerkt (bij het ene merk gaat dat sneller dan bij het andere (VW!!) merk...).:
[...]
Nu je dat schrijft herken ik dit punt ook. Ook daar vind onze auto dat we te hard rijden.
Zal kijken of GPS herkenning bij ons uit staat of niet.
En omdat het niet altijd correct is, is het dus af en toe incorrect en zorgt het voor gevaarlijke situatie. De optie bij VW om op basis van wat de auto denkt dat de maximum snelheid is en die daarop aan te passen zou wat mij betreft dan ook standaard uit moeten staan, en alleen aangezet mogen worden na een vette waarschuwing dat de auto het simpelweg niet altijd goed 'ziet'.
Een auto die achterin klapt is nog een stuk duurder dan fanmail:
[...]offtopic:
omdat mijn vrouw en zoons er ook in rijden en nog wel eens fanmail vanuit het CJIB krijgen
Precies dat. Het eerste wat de verkoper deed (samen met mij) bij de aflevering van mijn ID.4 was die optie uietzetten (uiteraard nadat hij vroeg of ik dat goed vond, uiteraard natuurlijk).
Vaak bu'j te bang!
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Ga naar myvolkswagen.net, login met je VW account. Negeer dat er staat dat het de login is voor Volkswagen Bedrijfswagens
Daarna ga je naar Mijn Auto's en Producten en zie je het linkje naar Uitrustingsdetails (rechterkant):
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tsKyqXxhN2wAI7N1WPzz1uL1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0qQdELm300gGPfmZEKZA1c38.jpg?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door johansen op 02-02-2026 19:06 ]
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Tros Radar bekijk ik tegenwoordig eigenlijk altijd een beetje met gemengde gevoelens. Ik vind het serieus écht TOP dat ze consumentenzaken aan het licht brengen / aan de kaak stellen maar ze zijn niet altijd even eerlijk naar de bedrijven welke bij de aangehaalde zaken betrokken zijn óf ze brengen zaken met een zeer uitgesproken 'bias' waarbij de consument altijd met vooringenomen voordeel behandeld wordt.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/1673500/crop694baf62386d9_cropped.jpg?f=community)
Bij mijn Pro LE met Int+Ext Plus pakket ontbreekt inderdaad die gemarkeerde regel over de geluidsisolerende zijramen. Over het geheel genomen is de auto nog steeds erg stil, alleen toen ze er net winterbanden onder hadden gedaan, viel me op dat er wat geluid van de banden te horen was. Valt me nu eigenlijk niet meer op.:
[...]
Ga naar myvolkswagen.net, login met je VW account. Negeer dat er staat dat het de login is voor Volkswagen Bedrijfswagens
Daarna ga je naar Mijn Auto's en Producten en zie je het linkje naar Uitrustingsdetails (rechterkant):
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik las dat Hyundai en Kia rijders tevredener zijn over de bediening. Gelukkig zijn er ook uitzonderingen op de regel, want ik vind persoonlijk de bediening van de id.7 intuitiever en vlotter. Voorbeeld: In de Hyundai IONIQ 5 drukte je op een fysieke knop getiteld 'Warm' en daarmee kon je de stoelventilatie en -verwarming op het scherm instellen. Dat scherm moest je na afloop ook weer sluiten. Ook veel van de andere knoppen, waren in feite snelkoppelingen naar een scherm van het infotainmentsysteem. Een fysieke knop is dus niet per definitie beter.:
[...]
Tros Radar bekijk ik tegenwoordig eigenlijk altijd een beetje met gemengde gevoelens. Ik vind het serieus écht TOP dat ze consumentenzaken aan het licht brengen / aan de kaak stellen maar ze zijn niet altijd even eerlijk naar de bedrijven welke bij de aangehaalde zaken betrokken zijn óf ze brengen zaken met een zeer uitgesproken 'bias' waarbij de consument altijd met vooringenomen voordeel behandeld wordt.
If you don’t agree or understand why it makes sense for people what they say, do or think, it is not because they are behaving really strangely, bizarrely, or erroneously, it is because your perspective is different
Ik zou eerst eens kijken of je een proefrit kan maken in een ID7 met gelaagd glas. Het zal vast helpen maar ik zou er geen wonderen van verwachten (heb in het verleden een auto met rondom gelaagd glas gehad, maar kijk ID4 is stiller). Je kan b.v. ook de deuren dempen van binnenuit, en je wielkasten (van binnenuit). Bij de deuren heb je als voordele dat je audio ook beter gaat klinken
Vaak bu'j te bang!
Thnx!:
[...]
Ga naar myvolkswagen.net, login met je VW account. Negeer dat er staat dat het de login is voor Volkswagen Bedrijfswagens
Daarna ga je naar Mijn Auto's en Producten en zie je het linkje naar Uitrustingsdetails
Dat staat er bij mij idd niet… 🤔
In deze prijslijst van destijds wordt het echter wel benoemd:
https://s3.eu-central-1.a...24-per-1-januari-2025.pdf
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Destijds was het exterieur pakket (die bedoel je denk ik) alleen i.c.m. het panodak te verkrijgen, dus vandaar.
Mijlpaaltje vanochtend: de eerste 10.000kms zitten erop
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
:strip_icc():strip_exif()/u/235429/crop5ec389b86a87b_cropped.jpeg?f=community)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
:strip_icc():strip_exif()/u/1467080/crop691469e37e523_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/VZCRgkjkaleLvmMMstq6lANw.jpg?f=user_large)
Maar dan gaat er toch een verschil zitten tussen, bijvoorbeeld bij mij geweest, een band met 2.0 en een met 3.0 bar?
Of ik snap gans dat systeem niet, kan ook
wanneer jij op de SET knop drukt, beschouwt het systeem de rotatiesnelheid van elk individueel wiel op dat moment als normaal. Ook als er een band op 2.2 staat en een andere op 3.0, de rotatiesnelheid van dat moment is de ijkingstoestand. Het systeem gaat dus enkel aangeven wanneer de toestand daarvan afwijkt. De tekst op het scherm bij het instellen zegt ook wat jouw bevestiging betekent::
[...]
Maar dan gaat er toch een verschil zitten tussen, bijvoorbeeld bij mij geweest, een band met 2.0 en een met 3.0 bar?
Of ik snap gans dat systeem niet, kan ook
:strip_exif()/f/image/hLSMp86x523TajgRSPJoqINd.png?f=user_large)
Wel eens gehoord van Murphy's Law?
Want Guus vecht terug.
Moest wat ophalen ->Navi aan en hobbelen. Na 30km draait de Nav volledig dol, 'Herbereken' is niet meer te stoppen, continue draaiend scherm en melding 'voor dit gebied zijn geen gegevens beschikbaar'
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Yr3CjXA3OkQCoExkOOYu5r9W.jpg?f=user_large)
en:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QabSGJUrIVXeyVioxzfOnTwg.jpg?f=user_large)
Nu ligt de snelweg richting de Drecht tunnel er al een tijdje......
Was Guus klaar? -> Zeker niet. Ik denk dat ie depressief is en er een einde aan wil maken.
In het kleine display stond een klein oranje driehoekje (er is wat mis), maar geen details. Het driehoekje verscheen samen met het op hol slaan van de navi
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2YTWYK7D82oZNYiNiqVRPAmT.jpg?f=user_large)
Details kwamen pas na een 3tal minuten op het kleine scherm, nadat onderstaande was voorgevallen
Geinteresseerd wat dit betekent?
Het betekent dat als je op Adaptive cruisecontrol in fileconvooi rijdt hij ineens NIET meer afremt af je voorganger dat doet. Ook de rode waarschuwing verschijnt NIET, géén auditieve waarschuwing. Dat was stoempen op de rem en je verontschuldigen bij je achterligger.
Op de terugweg even 10minuten snelladen en jawel, de laadklep gaat NIET dicht. Na een poging of 5 bleef ie wel zitten maar stond weer open bij thuiskomst
Klaar?
Neuh, we hebben nog de linkerdeur die verder van de carroserie gaat staan en steeds moeilijker dichtgaat.
Het vooruitzicht om met deze wagen op wintersport te gaan eind volgende week is nu al een klein feestje.
Ik heb gekeken of er camera's in de wagen hangen voor zo'n practical joke programma maar ze zitten er niet.
Pappa gaat even een wijntje pakken
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
If you don’t agree or understand why it makes sense for people what they say, do or think, it is not because they are behaving really strangely, bizarrely, or erroneously, it is because your perspective is different
If you don’t agree or understand why it makes sense for people what they say, do or think, it is not because they are behaving really strangely, bizarrely, or erroneously, it is because your perspective is different
Zonet langs de garage geweest voor water in men linkse camera.
Dan ook gemeld dat 1 van de luchtkussens in de bestuurdersstoel lijkt te ploppen en dat de stoel wat beweegt bij vertrek.
Kreeg ik als antwoord: we maken een afspraak om de auto volledig uit te lezen en dan kijken we of er een software-update mogelijk is die dat kan oplossen. En anders moeten er onderdelen besteld worden.
Ik ben benieuwd, maar ik durf al een gokje wagen
Dan ook gemeld dat 1 van de luchtkussens in de bestuurdersstoel lijkt te ploppen en dat de stoel wat beweegt bij vertrek.
Kreeg ik als antwoord: we maken een afspraak om de auto volledig uit te lezen en dan kijken we of er een software-update mogelijk is die dat kan oplossen. En anders moeten er onderdelen besteld worden.
Ik ben benieuwd, maar ik durf al een gokje wagen
Ik heb nog wel een onderstel voor je wat de massage met groot enthousiasme vervangt
Het is dan wel een sport massage, geen relax massage
Vaak zien de 'Side Assist' sensoren dan een stoepband waar je 'schuin' op aan stuurt óf zien de achterste sensoren een stoepband of een 'varkensruggetje' op het moment dat je achteruit een parkeerhaven in rijdt. Zelfs een 'hoog' stuk onkruid kan die abrupte remactie al triggeren.
Hebben ze aan de assemblagelijn misschien uit alle teruggekomen of vervangen onderdelen van eerdere terugroepacties per-ongeluk 'jouw' ID.7 in elkaar gezet?
Serieus héél veel sterkte gewenst met het laten oplossen van al je issues
[ Voor 22% gewijzigd door Will_M op 04-02-2026 22:24 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Afgelopen maanden 4 keer voor bij de dealer geweest.:
Zonet langs de garage geweest voor water in men linkse camera.
Dan ook gemeld dat 1 van de luchtkussens in de bestuurdersstoel lijkt te ploppen en dat de stoel wat beweegt bij vertrek.
Kreeg ik als antwoord: we maken een afspraak om de auto volledig uit te lezen en dan kijken we of er een software-update mogelijk is die dat kan oplossen. En anders moeten er onderdelen besteld worden.
Ik ben benieuwd, maar ik durf al een gokje wagen
1, eerste check (plop bestuurdersstoel rechts bovenin, hele massage periode).
2, openen stoel en vervangen opblaas ding.
3, tweede check (want nu opeens meerdere plekken plops...).
4, is morgen. Ondertussen is probleem bekend bij vw, oplossing is de lendesteun vervangen, het probleem schijnt in de controller module te zitten die in de lendesteun zit. Ben benieuwd.
Overigens lijkt mijn rechter spiegel zijn spiegelinstellingen niet te houden en naar beneden te zakken. Lijkt vooral te gebeuren als de auto een paar uur stil en op slot heeft gestaan. Ik moet steeds weer met het pookje de spiegel omhoog sturen. Is dit herkenbaar? Of verbeeld ik me iets...
Oh en twee weken geleden een hit en run gehad aan de rechter zijkant van de neus. Gelukkig alleen blikschade (en lease plus all risk) maar is al de tweede keer, eerste keer rechts achter. Ergens ook ten dele de 'schuld' van de gigantische lengte van de auto.
Alsnog blijft de id7t nog steeds by far de beste auto die ik gehad heb in mijn rijdende leven. En de service en vervangende vervoer bij de dealer is ook gewoon top.
ID.7 Tourer Pro S LE interieur/exterieur+ trekhaak 19" Bergen