Dit is de ID7 tourer pro LE zwart, all season banden, 15k km per jaar, 5 jaar looptijd en 250 euro eigen risico. Ik vond het een mooie deal tbh.LuPo schreef op maandag 15 september 2025 @ 13:40:
[...]
€607 voor welke versie en welk km per jaar/looptijd?Mag ook per PM
Vandaag eerste flinke rit gemaakt waar ik eigenlijk de ID.7 voor uitgekozen heb. 268km enkele reis naar kantoor in het noorden van het land. Begon na een km of 10 al goed, allemaal toeters en bellen gingen af want probleem met TA/ACC/Emergency break assist allemaal niet beschikbaar. SOS lampje ging branden....... na paar minuten deed alles het gewoon en niet meer terug gekomen. Laten we het zelflerend vermogen noemen.
Grotendeels op 130km/u gereden met een verbruik van nog geen 19kw/100 km kwam met 180km range over op kantoor aan, netjes.
Grotendeels op 130km/u gereden met een verbruik van nog geen 19kw/100 km kwam met 180km range over op kantoor aan, netjes.
Dat tijdelijk uitvallen van de hulpsystemen is een bekende. Op sommige plekken in het land gebeurd dat. De meest bekende is rondom afrit 4 of 5 (weet het nummer niet meer uit m’n hoofd) op de A28 richting Utrecht. Ik vermoed zelf dat er bepaalde frequentie druk wordt gebruikt op de plekken waar dit gebeurd, waardoor het uitvalt.
Spontaan uitvallen van hulpsystemen heb ik helaas ook.
In de buurt van Enschede heb ik dat ook gezien. Wel linke soep aangezien de cruisecontrol eraf gaat en de auto (bij mij) op de rem.
Ik rij nu een maand in de Id.7 Pro Tourer en verder weinig problemen met de hulpsystemen.
Wel een issue met Park Assist Pro dat niet te koppelen is met de app (QR code verschijnt niet). Dat is helaas niet zelf op te lossen en moet de dealer doen.
In de buurt van Enschede heb ik dat ook gezien. Wel linke soep aangezien de cruisecontrol eraf gaat en de auto (bij mij) op de rem.
Ik rij nu een maand in de Id.7 Pro Tourer en verder weinig problemen met de hulpsystemen.
Wel een issue met Park Assist Pro dat niet te koppelen is met de app (QR code verschijnt niet). Dat is helaas niet zelf op te lossen en moet de dealer doen.
[ Voor 3% gewijzigd door Skerpie op 17-09-2025 08:39 ]
Bij mij ook zo! zit aan passagierszijde... nog niet opgelost .BJW schreef op maandag 15 september 2025 @ 18:00:
Ik ben nu twee week in het bezit van mijn ID7 Tourer Pro S, helemaal zwart. Erg blij mee. Hiervoor 5jaar een ID4 gereden zonder echte problemen en met veel plezier. Maar dit is toch echt wel een upgrade.
Klein irritatiepuntje er zit een trillinkje voor in het dashboard. Hoorbaar als je over een klinkerwegen rijdt (of klopt op het dashboard). Meer die dit herkennen en hebben opgelost?
Gaat je auto remmen als de CC eraf gaat? Dan zou ik ff teruggaan naar de dealer. Dat de vaart eruit gaat snap ik, maar remmen?Skerpie schreef op woensdag 17 september 2025 @ 08:39:Wel linke soep aangezien de cruisecontrol eraf gaat en de auto (bij mij) op de rem.
Misschien een keer een lijstje maken met plekken waar de systemen uitvallen. Misschien is er een rode draad te ontdekken. A28 ten zuiden van Amersfoort is een bekende, heb het daar dagelijks. Andere plek is de A2 afrit Vinkeveen vanaf Amsterdam, bij The Harbour Club, En dan nog een stuk N201 richting Vinkeveen.
Catch my drift?
Misschien rijdt hij wel altijd in de B.DaMenaz schreef op woensdag 17 september 2025 @ 09:58:
[...]
Gaat je auto remmen als de CC eraf gaat? Dan zou ik ff teruggaan naar de dealer. Dat de vaart eruit gaat snap ik, maar remmen?
Misschien een keer een lijstje maken met plekken waar de systemen uitvallen. Misschien is er een rode draad te ontdekken. A28 ten zuiden van Amersfoort is een bekende, heb het daar dagelijks. Andere plek is de A2 afrit Vinkeveen vanaf Amsterdam, bij The Harbour Club, En dan nog een stuk N201 richting Vinkeveen.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Hoop van niet op de snelweg.
Catch my drift?
Niet? Doe ik al vier jaar. Ik schrik juist altijd als ie zo doorrolt
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
De D stand van de volkswagens is juist zo ongelooflijk fijn. Doorrollen als je wilt maar als je richting ander verkeer gaat of richting een kruispunt/rotonde dan begin hij al af te remmen. Ik rijd altijd in D en krijg juist kramp van de one-pedal modus in bijvoorbeeld de Tesla omdat je zelf moet blijven doseren.
Aanrader om jezelf aan te leren hiermee te rijden.
Aanrader om jezelf aan te leren hiermee te rijden.
Waarom niet? Doe ik in mijn Enyaq ook al vier jaar. Misschien is het voordeel van de B-stand binnen de bebouwde kom groter dan daarbuiten, maar ook met bijvoorbeeld afritten vind ik de B-stand heel fijn.
Omdat alleen de voorbeelden al komen van situaties waarin je niet op de snelweg zelf rijdt?pim89 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 10:55:
[...]
Waarom niet? Doe ik in mijn Enyaq ook al vier jaar. Misschien is het voordeel van de B-stand binnen de bebouwde kom groter dan daarbuiten, maar ook met bijvoorbeeld afritten vind ik de B-stand heel fijn.
Iedereen moet natuurlijk zelf bepalen wat hij fijn vindt. Zelf mis ik de regeneratie-flippers van de EV6 nog wel eens (zeker in de bergen). Maar ik hoef persoonlijk op de snelweg geen wagen die abrupt afremt zodra je gas lost. Mijn achterliggers ook niet, Zeker niet in onverwachte gevallen, zoals wanneer de ACC plotseling uitvalt (aanleiding).
Catch my drift?
Voor mij was dit op de Wippolderlaan (sorry dat heet nu eenmaal zo) bij de stoplichten Wateringseveld richting de A4.
Nog even een vraagje, op de TA tuffend leest hij onderweg snelheidsborden. Ik had de ACC op 130 staan en de ene keer werd een 100 bord gedetecteerd en ging de auto in de remmen om 100 te gaan rijden maar niet consequent, andere keren hoorde je wel de 2 pingels maar veranderde de snelheid niet. Ik heb er nog geen verband tussen gevonden. Of is dit ook weer zelflerend?
Nog even een vraagje, op de TA tuffend leest hij onderweg snelheidsborden. Ik had de ACC op 130 staan en de ene keer werd een 100 bord gedetecteerd en ging de auto in de remmen om 100 te gaan rijden maar niet consequent, andere keren hoorde je wel de 2 pingels maar veranderde de snelheid niet. Ik heb er nog geen verband tussen gevonden. Of is dit ook weer zelflerend?
Ik denk inderdaad dat het met name persoonlijke voorkeur is. Ook in het meebewegen met het verkeer vind ik semi-one pedal driving prettiger dan de D-modus. Een situatie waarin ACC plots uitvalt heb ik nog niet meegemaakt in m’n Enyaq (ID7 is nog onderweg) en is daarmee in mijn ogen dermate onwaarschijnlijk dat ik m’n gedrag daar niet op ga aanpassen.DaMenaz schreef op woensdag 17 september 2025 @ 11:01:
[...]
Omdat alleen de voorbeelden al komen van situaties waarin je niet op de snelweg zelf rijdt?![]()
Iedereen moet natuurlijk zelf bepalen wat hij fijn vindt. Zelf mis ik de regeneratie-flippers van de EV6 nog wel eens (zeker in de bergen). Maar ik hoef persoonlijk op de snelweg geen wagen die abrupt afremt zodra je gas lost. Mijn achterliggers ook niet, Zeker niet in onverwachte gevallen, zoals wanneer de ACC plotseling uitvalt (aanleiding).
Los van dat je natuurlijk altijd moet opletten. Dat is in mijn ogen hetzelfde als bij travel assist die soms reageert op een scheur in de weg en daardoor ineens uitstuurt. Daar moet je alert op zijn en snel ingrijpen. Met dat risico ga ik ook niet travel assist uit laten staan op de snelweg, terwijl dit bij mij wél is voorgekomen I.t.t. Het plots stoppen van de ACC.
Nogmaals: mensen die D fijner vinden: vooral doen. Maar zeggen dat je hoopt dat mensen het niet gebruiken is wat anders dan eigen voorkeur. Er zijn overigens ook snelwegsituaties waar B daadwerkelijk wordt aangeraden, zoals in de bergen.
Je kunt TA instellen dat die gebaseerd op:Surfroy01 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 12:43:
Voor mij was dit op de Wippolderlaan (sorry dat heet nu eenmaal zo) bij de stoplichten Wateringseveld richting de A4.
Nog even een vraagje, op de TA tuffend leest hij onderweg snelheidsborden. Ik had de ACC op 130 staan en de ene keer werd een 100 bord gedetecteerd en ging de auto in de remmen om 100 te gaan rijden maar niet consequent, andere keren hoorde je wel de 2 pingels maar veranderde de snelheid niet. Ik heb er nog geen verband tussen gevonden. Of is dit ook weer zelflerend?
- kaarten (niet 100% dekkend, niet 100% wenselijk)
- bordherkenning (hell no)
- filestaart
Mijn advies (aan alle berijders in alle auto's met kaart & bord aanpassingen in ACC) is om snelheidsaanpassing gebaseerd op kaarten en op bordherkenning uit te schakelen.
Zie ook dit voorbeeld, uit een ID.3: Will_M in "Het grote Volkswagen ID.7 topic" kan zelf geen fotootje schieten omdat die nog bij de dealer staat

[ Voor 7% gewijzigd door True op 17-09-2025 13:22 ]
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Krijg ik zojuist een foto van een goede vriend van mij, die op een verzorgingsplaats staat te laden, in de buurt van Groningen (Roode Til, Scheemda). Gezien ze in Emden worden geproduceerd, een logische locatie.
:strip_exif()/f/image/YYCuz6wJvXIGdlgH5e4HNfmg.jpg?f=fotoalbum_large)
Kan haast niet missen dat de achterste onderop mijn wagen is
Die wordt straks als eerste gelost in Heerenveen 
Hij staat op Pirelli Cinturato's in ieder geval.
:strip_exif()/f/image/YYCuz6wJvXIGdlgH5e4HNfmg.jpg?f=fotoalbum_large)
Kan haast niet missen dat de achterste onderop mijn wagen is
Hij staat op Pirelli Cinturato's in ieder geval.
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Klopt, daarom zei ik: "Iedereen moet natuurlijk zelf bepalen wat hij fijn vindt."pim89 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 12:46:
Maar zeggen dat je hoopt dat mensen het niet gebruiken is wat anders dan eigen voorkeur.
Klopt, daarom zei ik: "Zelf mis ik de regeneratie-flippers van de EV6 nog wel eens (zeker in de bergen)."pim89 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 12:46:
Er zijn overigens ook snelwegsituaties waar B daadwerkelijk wordt aangeraden, zoals in de bergen.
Catch my drift?
Rij bijna dagelijks op de A28 en elke dag kom ik wel 1 of 2 van deze combi's tegen. Heb wel het idee dat ze die wagens vervolgens ergens in een grote loods verstoppen, want op de weg zie ik de ID.7 nog veel te weinig.JanHenk schreef op woensdag 17 september 2025 @ 14:09:
Krijg ik zojuist een foto van een goede vriend van mij, die op een verzorgingsplaats staat te laden, in de buurt van Groningen (Roode Til, Scheemda). Gezien ze in Emden worden geproduceerd, een logische locatie.
[Afbeelding]
Kan haast niet missen dat de achterste onderop mijn wagen is![]()
Die wordt straks als eerste gelost in Heerenveen
Hij staat op Pirelli Cinturato's in ieder geval.
Catch my drift?
En geen een op de zwarte Bergen-velgen. Heb jij een velgkeus moeten doorgeven? Wanneer heb jij besteld als ik vragen mag?JanHenk schreef op woensdag 17 september 2025 @ 14:09:
Kan haast niet missen dat de achterste onderop mijn wagen is![]()
Die wordt straks als eerste gelost in Heerenveen
Hij staat op Pirelli Cinturato's in ieder geval.
De mijne (in Kings Red, dus sowieso niet op dat transport te spotten) is besteld rond 10 augustus. Ik heb ondertussen nog altijd geen nieuws over het niet leverbaar zijn van de velgen via de LM. Ik ga nog altijd uit van levering in 2025, en de LM ook .. Maar het blijft wel akelig stil rondom die velgen ..
Nou, vandaag de nieuwe LED-strip voor gekregen. Helaas constateren ze kleurverschil (zelf nog niet gecheckt). Dus moet hij nog een keer terug. Kunnen de mannen (M/V) niks aam doen, maar wel weer zonde van de tijd.DaMenaz schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 14:45:
17 september kan ik eindelijk de LED-strip (aquarium) rechtsvoor laten vervangen. 4 maanden na melden. Eerst 3 maanden gewacht op een afspraak. Daar hebben ze foto's gemaakt.... en dan nog een maand geduld voor de reparatie zelf. Pff. Bumper moet los.
Catch my drift?
Wat ik van de importeur heb begrepen: Alle Id.7 tourer Limited edition modellen met zwarte (standaard) velgen zijn automatisch naar 2026 gezet.Ironis schreef op woensdag 17 september 2025 @ 15:11:
[...]
En geen een op de zwarte Bergen-velgen. Heb jij een velgkeus moeten doorgeven? Wanneer heb jij besteld als ik vragen mag?
De mijne (in Kings Red, dus sowieso niet op dat transport te spotten) is besteld rond 10 augustus. Ik heb ondertussen nog altijd geen nieuws over het niet leverbaar zijn van de velgen via de LM. Ik ga nog altijd uit van levering in 2025, en de LM ook .. Maar het blijft wel akelig stil rondom die velgen ..
Om de Nederlandse markt (ivm verhoging bijtelling) tegemoet te komen, hebben ze de alternatieve velgen aangeboden. Deze auto’s kunnen dit jaar wel worden uitgeleverd.
Ondertussen al 3 dagen met een id7 tourer aan het rijden.
- Is er een manier om op 1 van de schermen het totaal aantal gereden kilometers te tonen?
- Kan ik iconen voor restaurants e.d. wegfilteren uit de kaart?
- Is er een manier om op 1 van de schermen het totaal aantal gereden kilometers te tonen?
- Kan ik iconen voor restaurants e.d. wegfilteren uit de kaart?
Steam/Battle.net ID: MaxDlius
Ik zie ze ook praktisch niet inderdaad! Regio Den Haag. Vandaag nog voorbij Utrecht en terug, maar geen gezien.DaMenaz schreef op woensdag 17 september 2025 @ 14:55:
[...]
Rij bijna dagelijks op de A28 en elke dag kom ik wel 1 of 2 van deze combi's tegen. Heb wel het idee dat ze die wagens vervolgens ergens in een grote loods verstoppen, want op de weg zie ik de ID.7 nog veel te weinig.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Positief verhaal ten aanzien van verbruik en range! Is dit met de 77 of 86 batterij?Surfroy01 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 08:17:
Vandaag eerste flinke rit gemaakt waar ik eigenlijk de ID.7 voor uitgekozen heb. 268km enkele reis naar kantoor in het noorden van het land. Begon na een km of 10 al goed, allemaal toeters en bellen gingen af want probleem met TA/ACC/Emergency break assist allemaal niet beschikbaar. SOS lampje ging branden....... na paar minuten deed alles het gewoon en niet meer terug gekomen. Laten we het zelflerend vermogen noemen.
Grotendeels op 130km/u gereden met een verbruik van nog geen 19kw/100 km kwam met 180km range over op kantoor aan, netjes.
77, zie oa: Surfroy01 in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"RandomNick schreef op woensdag 17 september 2025 @ 19:26:
[...]
Positief verhaal ten aanzien van verbruik en range! Is dit met de 77 of 86 batterij?
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Dan zeker netjes. 450+ range bij veel 130 teken ik voor. Met de Enyaq met dezelfde batterij haalde ik van de zomer net 320 km op de eerste leg met 120 km/u.
Ik heb de ID7 nu bijna 1 week en heb het meeste wel geprobeerd en ingesteld. Top auto, ik ben zeer tevreden. Maar 1 (klein) dingetje blijft mij irriteren. Telkens na het starten krijg ik 1 melding “geen wifi verbinding beschikbaar” oid. Ik heb de auto al met mijn telefoon als hotspot verbonden, maar dan na opnieuw starten wordt deze niet opnieuw verbonden. In de manual staat dat je ook een datapakket voor te veel geld kunt aanschaffen bij VW. Waar is deze wifi verbinding voor nodig en hoe zorg ik ervoor dat hij het ontbreken hiervan niet meer als foutmelding geeft?
MW_ID7
Sinds een week ben ik ook een trotse eigenaar van een id7 tourer pro. Tot nu toe super tevreden en een mooie upgrade na de Kia e-Niro. Ik was altijd gewend om de mogelijkheid te hebben uitgesteld te kunnen laden, maar dit is me met de id7 nog niet gelukt. Ik heb in de auto mijn laadpaal thuis vastgelegd. ‘Direct laden tot’ staat op 0%. ‘Laden tot’ op 80%. Voorkeurstijden zijn ‘actief’ en ingesteld tussen 23:00 en 6:00. Vervolgens begint de auto toch direct te laden wanneer de laadruppel tegen de laadpaal wordt gehouden. Weet iemand hier de oplossing voor?
Ik had nog even de hoop dat ik geluk zou hebben maar ben vandaag ook benaderd door de leasemaatschappij dat de 19 inch Bergen voorlopig niet leverbaar zijn.Heftug schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:29:
[...]
Wat ik van de importeur heb begrepen: Alle Id.7 tourer Limited edition modellen met zwarte (standaard) velgen zijn automatisch naar 2026 gezet.
Om de Nederlandse markt (ivm verhoging bijtelling) tegemoet te komen, hebben ze de alternatieve velgen aangeboden. Deze auto’s kunnen dit jaar wel worden uitgeleverd.
Gekozen voor de 19 inch Hudson aangezien ik nu 21 inch velgen heb met behoorlijke schade.
Ik heb nog geen ID7, maar als ik zou moeten gokken is het je cruise control uit zetten, zit een knop voor aan de linkerzijde van het stuur. Die kan aan, stand-by of uit uit, als die uit uit is, dan staat er de km stand.MaxDlius schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:40:
Ondertussen al 3 dagen met een id7 tourer aan het rijden.
- Is er een manier om op 1 van de schermen het totaal aantal gereden kilometers te tonen?
- Kan ik iconen voor restaurants e.d. wegfilteren uit de kaart?
Ik gok in het schermpje wat je door je stuur heen kunt zien
Als dat echt waar is dan ben ik de pineut. Zal nogmaals reclameren bij de leasemaatschappij want zij geven aan dat de dealer nog week 51 belooft (en dan: oeps sorry, wordt toch volgend jaar). Liever nu actie en zelfs de extra kosten van de andere velgen absorberen dan vanaf volgend jaar extra bijtelling voor de komende 5 jaar.Heftug schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:29:
[...]
Wat ik van de importeur heb begrepen: Alle Id.7 tourer Limited edition modellen met zwarte (standaard) velgen zijn automatisch naar 2026 gezet.
Om de Nederlandse markt (ivm verhoging bijtelling) tegemoet te komen, hebben ze de alternatieve velgen aangeboden. Deze auto’s kunnen dit jaar wel worden uitgeleverd.
Nee zo werkt dat niet meer op de ID.7.mark322 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 22:08:
[...]
Ik heb nog geen ID7, maar als ik zou moeten gokken is het je cruise control uit zetten, zit een knop voor aan de linkerzijde van het stuur. Die kan aan, stand-by of uit uit, als die uit uit is, dan staat er de km stand.
Ik gok in het schermpje wat je door je stuur heen kunt zien
Welk scherm bedoel je precies? Wil je een deel van je startscherm gebruiken voor een tellertje? Volgens mij is daar wel een widget voor. Ook vind je het bij status van de auto en als je de auto uitschakelt.MaxDlius schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:40:
Ondertussen al 3 dagen met een id7 tourer aan het rijden.
- Is er een manier om op 1 van de schermen het totaal aantal gereden kilometers te tonen?
- Kan ik iconen voor restaurants e.d. wegfilteren uit de kaart?
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
MaxDlius schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:40:
Ondertussen al 3 dagen met een id7 tourer aan het rijden.
- Is er een manier om op 1 van de schermen het totaal aantal gereden kilometers te tonen?
- Kan ik iconen voor restaurants e.d. wegfilteren uit de kaart?
- Het totaal aantal afgelegde kilometers (ODO) vind je sowieso in het voertuigmenu ('vol' grijze autootje) onder het tabje 'Status' óf in de App onder 'voertuigstatusrapport'.
- Wegfilteren / Aangeven van POI's kan in het setup gedeelte van de navigatie. Tandwieltje (Setup) -> Basisfuncties -> Voorkeurscategorieën bijzonder reisdoel vastleggen. Er lijken echter ook POI's fixed in de kaart opgenomen te zijn welke alsnog getoond worden terwijl je in dat menu niets aangevinkt hebt staan. Bij mij in de wijk staat er bijvoorbeeld nog steeds een Chinees restaurant vermeldt wat inmiddels 10 jaar geleden failliet gegaan is én een jaar of 5 geleden ook afgebroken is waarbij er nu een 10-tal vrijstaande woningen op die plek staan.
[ Voor 10% gewijzigd door Will_M op 18-09-2025 14:57 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Heeeeeeey! Nog een rooie GTX met 21". Iemand met smaeckzumba schreef op woensdag 17 september 2025 @ 20:16:
Nog maar eentje dan.. [Afbeelding]
A28 thv Assen
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Ik zie vooral ID.4’s op die trailer, maar die rode GTX is een mooie spot!zumba schreef op woensdag 17 september 2025 @ 20:16:
Nog maar eentje dan.. [Afbeelding]
A28 thv Assen
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Is er trouwens iemand die ervaring heeft met het gebruiken van het scherm voor Netflix, YouTube etc. tijdens het laden? Lukt dit gewoon met Apple CarPlay of kan er een Chinese dongle voor aangeschacht worden? Ben benieuwd.
*edit reeds gevonden hier met zoekfunctie. Jammer!
*edit reeds gevonden hier met zoekfunctie. Jammer!
[ Voor 44% gewijzigd door Drakentemmer op 18-09-2025 10:21 ]
Sinds iOS 26 bestaat de functionaliteit om AirPlay te ondersteunen via CarPlay. Dus technisch gezien is het mogelijk om te streamen naar de auto.Drakentemmer schreef op donderdag 18 september 2025 @ 10:13:
Is er trouwens iemand die ervaring heeft met het gebruiken van het scherm voor Netflix, YouTube etc. tijdens het laden? Lukt dit gewoon met Apple CarPlay of kan er een Chinese dongle voor aangeschacht worden? Ben benieuwd.
*edit reeds gevonden hier met zoekfunctie. Jammer!
Alleen…
De auto moet ook een update krijgen om een aantal dingen te delen met CarPlay, onder andere de parkeerstatus, zodat video enkel gestreamed kan worden in geparkeerde toestand.
Dus het zal wachten worden op een update van vw voor de id7 om dit mogelijk te maken.
En daar wringt het schoentje… vw en updates
Same here, ik probeer meteen contact te zoeken met LM. Vond het al vreemd dat zo ongeveer iedereen hier benaderd is hierover.Homer-Simpson schreef op woensdag 17 september 2025 @ 22:09:
[...]
Als dat echt waar is dan ben ik de pineut. Zal nogmaals reclameren bij de leasemaatschappij want zij geven aan dat de dealer nog week 51 belooft (en dan: oeps sorry, wordt toch volgend jaar). Liever nu actie en zelfs de extra kosten van de andere velgen absorberen dan vanaf volgend jaar extra bijtelling voor de komende 5 jaar.
Welke LM heb je?
Dit doet me er aan denken: de ID.4 staat volgens mij op dezelfde velgen in de Limited Edition. En rolt uit dezelfde fabriek. Gelden hier dezelfde leveringsproblemen van de velgen en dus dito alternatieve keus om levering dit jaar te regelen? (ik vraag dit voor een collega).
De mijne is gisteren aan het einde van de dag bij de dealer geleverd, dus 99% zeker dat die foto die ik doorkreeg van een goede vriend, echt mijn auto is geweestDaMenaz schreef op woensdag 17 september 2025 @ 14:55:
[...]
Rij bijna dagelijks op de A28 en elke dag kom ik wel 1 of 2 van deze combi's tegen. Heb wel het idee dat ze die wagens vervolgens ergens in een grote loods verstoppen, want op de weg zie ik de ID.7 nog veel te weinig.
2 oktober kan ik hem ophalen. Daarna meteen door naar de poetser voor een keramische coating
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Kan iemand verduidelijken welke mogelijke laadvermogens kunnen ingesteld worden in de wagen / de app? En instelbaar met welke incrementen?
Het enige wat ik zo zelf kan terugvinden is dat je een knop "verminderde AC laadstroom" kan aan of uit toggelen, maar als je die aan aanvinkt, krijg je dan nog meer opties om het AC vermogen in te stellen?
Bedankt!
Het enige wat ik zo zelf kan terugvinden is dat je een knop "verminderde AC laadstroom" kan aan of uit toggelen, maar als je die aan aanvinkt, krijg je dan nog meer opties om het AC vermogen in te stellen?
Bedankt!
@disco-stu Verminderde AC-laadstroom is letterlijk een halvering van hetgeen dat wordt aangeboden door de paal. Meer niet.
Wil je meer sturen, zal je dit via de laadpaal moeten regelen.
Wil je meer sturen, zal je dit via de laadpaal moeten regelen.
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Iemand ooit al problemen gehad dat de airco is defect gegaan?
Krijg nu bij instappen dat airco niet meer goed werkt en werkplaats moet opzoeken.
Ook alarm gekregen dat ruitenwisser niet werkt, maar deze was weg na volgende rit...
Heb wel een warmtepomp.
:strip_exif()/f/image/rQKN8cCJeUeq2pfHVmPG38Al.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb de ID7 Pro S Tourer sinds december.
Maar heeft ondertussen al 1 maand bij dealer gestaan.
Deels fout van dealer & deels fabricage fout.
Issues met de VW app, achterdeur die bij warm weer sleept tegen voordeur (carrosserie en herspuiten), 12Volt die te laag was, nu Airco etc...
Krijg nu bij instappen dat airco niet meer goed werkt en werkplaats moet opzoeken.
Ook alarm gekregen dat ruitenwisser niet werkt, maar deze was weg na volgende rit...
Heb wel een warmtepomp.
:strip_exif()/f/image/rQKN8cCJeUeq2pfHVmPG38Al.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb de ID7 Pro S Tourer sinds december.
Maar heeft ondertussen al 1 maand bij dealer gestaan.
Deels fout van dealer & deels fabricage fout.
Issues met de VW app, achterdeur die bij warm weer sleept tegen voordeur (carrosserie en herspuiten), 12Volt die te laag was, nu Airco etc...
ArvalIronis schreef op donderdag 18 september 2025 @ 13:42:
[...]
Same here, ik probeer meteen contact te zoeken met LM. Vond het al vreemd dat zo ongeveer iedereen hier benaderd is hierover.
Welke LM heb je?
Is het niet gewoon de 11kW dat de auto aankan delen door 2, dus max 5.5JanHenk schreef op donderdag 18 september 2025 @ 13:50:
@disco-stu Verminderde AC-laadstroom is letterlijk een halvering van hetgeen dat wordt aangeboden door de paal. Meer niet.
Wil je meer sturen, zal je dit via de laadpaal moeten regelen.
Nee. Als de lader 6kW is pakt de auto 3.stanny schreef op donderdag 18 september 2025 @ 14:03:
[...]
Is het niet gewoon de 11kW dat de auto aankan delen door 2, dus max 5.5
In mijn ID.3 aan de huisstekker is verlaging van 2,5k naar 1,2 kW
Ja, de laadopties is de app stellen weinig voor.
Ook de limiet veranderen tijdens het laden kan niet, er zit een slider in maar die beweegt dan niet meer.
Ook de limiet veranderen tijdens het laden kan niet, er zit een slider in maar die beweegt dan niet meer.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Hier ook nog niets gehoord, auto is via Ayvens besteld bij van Mossel. Heb Ayvens net een mail gestuurd.
Dat werkt bij mijn ID.3 wel bij publieke locaties die ik niet als laadlocatie (t.b.v. voorkeurstijden of vertrektijden) heb opgeslagen, zolang er verbinding is met de auto. Ook D/C-laadnelheid verminderen bijvoorbeeld.Puppetmaster schreef op donderdag 18 september 2025 @ 14:30:
Ja, de laadopties is de app stellen weinig voor.
Ook de limiet veranderen tijdens het laden kan niet, er zit een slider in maar die beweegt dan niet meer.
Let op, als je een laadlocatie hebt ingesteld op de plek waar je aan het laden bent, kun je laadlimiet alleen aanpassen in het scherm van de auto of in de app via de laadlocatie in de app. Dat kan dus niet via de 'algemene' laadinstelling in de app.
Ga in het geval je een laadlocatie hebt naar 'Vertrektijden' > Laadlocatie > Tandwiel. Ook daar kun je specifiek voor de laadlocatie instellen of je verminderde A/C-laadstroom wil of niet.
[ Voor 5% gewijzigd door Ironis op 18-09-2025 14:35 ]
Ik heb een lek gehad, maar daar kreeg ik geen waarschuwing of alarm voor, alleen warme lucht.scifoflux schreef op donderdag 18 september 2025 @ 13:56:
Iemand ooit al problemen gehad dat de airco is defect gegaan?
Speciaal, bij mij staat er "Wagenstatusrapport"Will_M schreef op donderdag 18 september 2025 @ 08:26:
Valt me nu overigens pas op: Je klikt in de App op 'Voertuigstatusrapport' en vervolgens staat er bovenaan in het daar opvolgende scherm 'Autostatusrapport'....![]()
Ok dus hij gaat wel effectief zo laag als 1.2kW?Ironis schreef op donderdag 18 september 2025 @ 14:19:
[...]
Nee. Als de lader 6kW is pakt de auto 3.
In mijn ID.3 aan de huisstekker is verlaging van 2,5k naar 1,2 kW
En dat is dus het geval als het laadpunt lager is ingesteld dan het laadvermogen van de wagen van 11kW. Dan neemt hij 50% van het vermogen dat het laadpunt toe laat.
Maar wat als het laadpunt meer toe laat dan het 11kW AC laadvermogen van de wagen? Bijvoorbeeld een laadpunt van 22kW en je stelt de knop "verminderde AC laadstroom" in. Past hij dan 50% toe van 11kW (max vermogen wagen) of 50% toe van 22kW (max vermogen van het laadpunt)?
Wel jammer dat er aan de kant van de wagen niet meer instelbaar is qua laadvermogen, dat is wat teleurstellend. Bij bv. Tesla kan je in de app een slider verzetten waarmee je de laadstroom per 1A kan verzetten en die (als ik me niet vergis) ogenblikkelijk wordt toegepast ook tijdens een reeds actieve laadsessie.
Zou er dan óók nog een verschil zitten tussen de Android en de iOS (Apple) App, of tussen de App's verdeelt over de diverse Nederlandstalige landen?Invictus66 schreef op donderdag 18 september 2025 @ 14:50:
[...]
Speciaal, bij mij staat er "Wagenstatusrapport"

Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Hoogstwaarschijnlijk wordt het dan toch 6kW omdat de auto met max 11 kW laadt. Oók op een 22 kW laadpunt.disco-stu schreef op donderdag 18 september 2025 @ 14:52:
[...]
Maar wat als het laadpunt meer toe laat dan het 11kW AC laadvermogen van de wagen? Bijvoorbeeld een laadpunt van 22kW en je stelt de knop "verminderde AC laadstroom" in. Past hij dan 50% toe van 11kW (max vermogen wagen) of 50% toe van 22kW (max vermogen van het laadpunt)?
zumba
De nieuwe iOS update zorgt er eindelijk voor dat de resolutie op de grote ID7 display een pak hoger wordt. Wat een verademing!
Intussen net tienduizend kilometer gereden op exact drie maanden tijd met mijn ID7 Tourer. Het is echt een schitterende wagen om mee te rijden.
Heb ook nog geen noemenswaardige problemen gehad. Gootste hickup was de audio die het tijdens een 200km lange rit niet deed (noch de radio, noch internet radio, noch Spotify, noch Carplay). Bij de eerst volgende rit werkte alles weer naar behoren.
Er is er wel al iemand in geslaagd om schade te rijden aan de achterbumper en geen coördinaten achter te laten. De bumper werd intussen wel heel mooi hersteld.
Grootste frustratie is de standaard Spotify app die het te vaak niet doet. Al biedt Carplay dan uiteraard een eenvoudige oplossing.
Heb ook nog geen noemenswaardige problemen gehad. Gootste hickup was de audio die het tijdens een 200km lange rit niet deed (noch de radio, noch internet radio, noch Spotify, noch Carplay). Bij de eerst volgende rit werkte alles weer naar behoren.
Er is er wel al iemand in geslaagd om schade te rijden aan de achterbumper en geen coördinaten achter te laten. De bumper werd intussen wel heel mooi hersteld.
Grootste frustratie is de standaard Spotify app die het te vaak niet doet. Al biedt Carplay dan uiteraard een eenvoudige oplossing.
[ Voor 69% gewijzigd door The_one007 op 18-09-2025 21:17 ]
50% van het vermogen van de auto, tenzij de lader lager vermogen heeft dan 11kW.disco-stu schreef op donderdag 18 september 2025 @ 14:52:
[...]
Ok dus hij gaat wel effectief zo laag als 1.2kW?
En dat is dus het geval als het laadpunt lager is ingesteld dan het laadvermogen van de wagen van 11kW. Dan neemt hij 50% van het vermogen dat het laadpunt toe laat.
Maar wat als het laadpunt meer toe laat dan het 11kW AC laadvermogen van de wagen? Bijvoorbeeld een laadpunt van 22kW en je stelt de knop "verminderde AC laadstroom" in. Past hij dan 50% toe van 11kW (max vermogen wagen) of 50% toe van 22kW (max vermogen van het laadpunt)?
Wel jammer dat er aan de kant van de wagen niet meer instelbaar is qua laadvermogen, dat is wat teleurstellend. Bij bv. Tesla kan je in de app een slider verzetten waarmee je de laadstroom per 1A kan verzetten en die (als ik me niet vergis) ogenblikkelijk wordt toegepast ook tijdens een reeds actieve laadsessie.
De publieke lader in mijn straat is 22kW maar verminderd laadvermogen geeft 6kW
Antwoord van mijn LM. Ook via Van Mossel. Ze waren er wel mee bezig. Maar niet actief genoeg. Chagrijnige LM.rjce schreef op donderdag 18 september 2025 @ 14:30:
[...]
Hier ook nog niets gehoord, auto is via Ayvens besteld bij van Mossel. Heb Ayvens net een mail gestuurd.
Ik krijg nu de lelijke velgen zonder meerprijs, maar mijn LM gaat ze omruilen voor andere zwarte velgen van 20” met al-season banden. Wel iets hogere lease nu maar is te overzien.
Productie week 49 waarschijnlijk…
Welke andere zwarte 20 inch velgen krijg je dan? Heb je een plaatje?Ironis schreef op donderdag 18 september 2025 @ 21:48:
[...]
Antwoord van mijn LM. Ook via Van Mossel. Ze waren er wel mee bezig. Maar niet actief genoeg. Chagrijnige LM.
Ik krijg nu de lelijke velgen zonder meerprijs, maar mijn LM gaat ze omruilen voor andere zwarte velgen van 20” met al-season banden. Wel iets hogere lease nu maar is te overzien.
Productie week 49 waarschijnlijk…
iOS 26?The_one007 schreef op donderdag 18 september 2025 @ 21:12:
De nieuwe iOS update zorgt er eindelijk voor dat de resolutie op de grote ID7 display een pak hoger wordt. Wat een verademing!
Of 18.7?
[ Voor 87% gewijzigd door Puppetmaster op 19-09-2025 09:52 ]
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Dan nú gewoon ineens naar iOS26. Maakt voor Carplay (VW) voorlopig nog niets uit, gezien je de vraag in een automotive topique stelt.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Weet ik nog niet. Ga ik nog kiezen met de leasemaatschappij. Voor nu dus de Hudson-velgen om m snel geleverd te krijgen.Spekkie99 schreef op donderdag 18 september 2025 @ 22:08:
[...]
Welke andere zwarte 20 inch velgen krijg je dan? Heb je een plaatje?
Het is echt asociaal én volstrekt onnodig om de laadsnelheid bij een publieke lader te verlagen. Denk aan je mede elektrische rijders en zet die auto weg wanneer dat kan, zo snel als mogelijk.Ironis schreef op donderdag 18 september 2025 @ 21:44:
[...]
50% van het vermogen van de auto, tenzij de lader lager vermogen heeft dan 11kW.
De publieke lader in mijn straat is 22kW maar verminderd laadvermogen geeft 6kW

PS de ID.7 kan dan ook niet met 22 kW laden, maar pakt 11 kW en verminderd, is de helft dus 6 kW, volstrekt volgens de theoretische verwachtingen.
[ Voor 13% gewijzigd door True op 18-09-2025 23:28 ]
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Ik denk dat die vraag een antwoord moest zijn opWill_M schreef op donderdag 18 september 2025 @ 23:11:
[...]
Dan nú gewoon ineens naar iOS26. Maakt voor Carplay (VW) voorlopig nog niets uit, gezien je de vraag in een automotive topique stelt.
The_one007 schreef op donderdag 18 september 2025 @ 21:12:
De nieuwe iOS update zorgt er eindelijk voor dat de resolutie op de grote ID7 display een pak hoger wordt. Wat een verademing!
Gisteren bericht gekregen dat de bestelling van mijn ID.7 Pro Business Sport in aquamarine blue bij de garage toegekomen is.
Opties:
Nu nog 3 weken wachten op aflevering aangezien de garage blijkbaar niet eerder tijd heeft
Opties:
- Interieurpakket plus (bij in Sport uitvoering)
- Design plus met panorama dak en geluidsisolerend glas
- Trekhaak
Nu nog 3 weken wachten op aflevering aangezien de garage blijkbaar niet eerder tijd heeft

ik zou met 19" ook al tevreden zijn zolang je maar helemaal zwart zijn.Ironis schreef op donderdag 18 september 2025 @ 21:48:
[...]
Antwoord van mijn LM. Ook via Van Mossel. Ze waren er wel mee bezig. Maar niet actief genoeg. Chagrijnige LM.
Ik krijg nu de lelijke velgen zonder meerprijs, maar mijn LM gaat ze omruilen voor andere zwarte velgen van 20” met al-season banden. Wel iets hogere lease nu maar is te overzien.
Productie week 49 waarschijnlijk…
Ok, je bent dus redelijk overgeleverd aan in welke mate de laadpaal kan ingesteld worden qua laadvermogen als je redelijk wat controle wilt hebben.Ironis schreef op donderdag 18 september 2025 @ 21:44:
[...]
50% van het vermogen van de auto, tenzij de lader lager vermogen heeft dan 11kW.
De publieke lader in mijn straat is 22kW maar verminderd laadvermogen geeft 6kW
Met de wagen kan je enkel toggelen tussen 50% en 100% van X vermogen.
Thx voor de info.
Toevallig recent voorbij zien komen op het andere ID.x topic:scifoflux schreef op donderdag 18 september 2025 @ 13:56:
Iemand ooit al problemen gehad dat de airco is defect gegaan?
Krijg nu bij instappen dat airco niet meer goed werkt en werkplaats moet opzoeken.
Ook alarm gekregen dat ruitenwisser niet werkt, maar deze was weg na volgende rit...
Heb wel een warmtepomp.
[Afbeelding]
Heb de ID7 Pro S Tourer sinds december.
Maar heeft ondertussen al 1 maand bij dealer gestaan.
Deels fout van dealer & deels fabricage fout.
Issues met de VW app, achterdeur die bij warm weer sleept tegen voordeur (carrosserie en herspuiten), 12Volt die te laag was, nu Airco etc...
AlphaRomeo in "Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1"
*sowieso
Ja, inderdaad.bdbfz schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 07:19:
[...]
Ik denk dat die vraag een antwoord moest zijn op
[...]
Heb het aangepast ter verduidelijking.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Ja, vrij primitief.disco-stu schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 09:09:
[...]
Ok, je bent dus redelijk overgeleverd aan in welke mate de laadpaal kan ingesteld worden qua laadvermogen als je redelijk wat controle wilt hebben.
Met de wagen kan je enkel toggelen tussen 50% en 100% van X vermogen.
Thx voor de info.
Bij m’n vorige Tesla kon je met een slider van 6A-16A kiezen. Bijzonder dat VW dat niet kan.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Ik heb sinds de nieuwe iOS het probleem dat de auto bij elke melding op de telefoon even naar Carplay overschakelt, ook als ik Carplay dus niet gebruik en bijvoorbeeld naar de radio luister. Gevolg is constant wegvallend geluid.The_one007 schreef op donderdag 18 september 2025 @ 21:12:
De nieuwe iOS update zorgt er eindelijk voor dat de resolutie op de grote ID7 display een pak hoger wordt. Wat een verademing!
Er is dus wel verbinding, ook al ‘gebruik je Carplay niet’. In het telefoonmenu van de auto kun je je toestel echt loskoppelen van Carplay.
Springt het scherm ook naar Carplay? Of is het audio over Bluetooth? Dan valt het geluid echt hard weg. Bij een melding in Carplay dempt (bij mij) de muziek alleen iets.
Springt het scherm ook naar Carplay? Of is het audio over Bluetooth? Dan valt het geluid echt hard weg. Bij een melding in Carplay dempt (bij mij) de muziek alleen iets.
[ Voor 37% gewijzigd door DaMenaz op 19-09-2025 11:43 ]
Catch my drift?
Ik snap niet zo goed waarom het een probleem is eigenlijk? Zoals @True aangaf wil je aan een publieke paal toch altijd zo snel als mogelijk laden. Het is toch volstrekt onnodig om dat niet te doen.disco-stu schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 09:09:
[...]
Ok, je bent dus redelijk overgeleverd aan in welke mate de laadpaal kan ingesteld worden qua laadvermogen als je redelijk wat controle wilt hebben.
Met de wagen kan je enkel toggelen tussen 50% en 100% van X vermogen.
Thx voor de info.
Aan een prive laadpaal thuis, wil je natuurlijk wel controle hebben (load balancing, maximalisatie zonnestroom, capaciteitstarief in BE, ...), maar dan regel je dat toch gewoon via de laadpaal zelf? Kan niet elke laadpaal dit? Welke situatie mis ik?
Domme EVSE's, maar ik compleet off-topic hier.tjaf schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 12:23:
[...]
Ik snap niet zo goed waarom het een probleem is eigenlijk? Zoals @True aangaf wil je aan een publieke paal toch altijd zo snel als mogelijk laden. Het is toch volstrekt onnodig om dat niet te doen.
Aan een prive laadpaal thuis, wil je natuurlijk wel controle hebben (load balancing, maximalisatie zonnestroom, capaciteitstarief in BE, ...), maar dan regel je dat toch gewoon via de laadpaal zelf? Kan niet elke laadpaal dit? Welke situatie mis ik?
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Het gaat inderdaad over het al-dan-niet kiezen voor een laadpaal thuis.tjaf schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 12:23:
[...]
Ik snap niet zo goed waarom het een probleem is eigenlijk? Zoals @True aangaf wil je aan een publieke paal toch altijd zo snel als mogelijk laden. Het is toch volstrekt onnodig om dat niet te doen.
Aan een prive laadpaal thuis, wil je natuurlijk wel controle hebben (load balancing, maximalisatie zonnestroom, capaciteitstarief in BE, ...), maar dan regel je dat toch gewoon via de laadpaal zelf? Kan niet elke laadpaal dit? Welke situatie mis ik?
Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar hoor toch van een aantal mensen die een laadpaal krijgen via de WG dat niet alle laadpalen de mogelijkheid hebben om laadvermogen in te stellen. Zeker niet per laadsessie instelbaar.
Het scherm springt niet naar Carplay scherm maar als ik bij de muziekbronnen kijk springt het daar wel steeds heen en weer tussen radio/dab en Carplay. Ook met Bluetooth uitgeschakeld trouwens.DaMenaz schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 11:42:
Er is dus wel verbinding, ook al ‘gebruik je Carplay niet’. In het telefoonmenu van de auto kun je je toestel echt loskoppelen van Carplay.
Springt het scherm ook naar Carplay? Of is het audio over Bluetooth? Dan valt het geluid echt hard weg. Bij een melding in Carplay dempt (bij mij) de muziek alleen iets.
Ik kom aan een laadpaal met kleeftarief, mijn auto zou aan max snelheid op 1 uur vol zijn, maar ik kan pas binnen 2 uur terug bij mijn auto zijn. Halve-snelheid laden zorgt er dan voor dat ik niet aan de paal sta zonder actief te laden.tjaf schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 12:23:
[...]
Ik snap niet zo goed waarom het een probleem is eigenlijk? Zoals @True aangaf wil je aan een publieke paal toch altijd zo snel als mogelijk laden. Het is toch volstrekt onnodig om dat niet te doen.
[...]
Welke situatie mis ik?
OK, beetje vergezocht, maar niet ondenkbaar.
Dat zou idd een usercase kunnen zijn, maar voor de palen met een tijdtarief in NL gaat dat tarief sowieso lopen. Met en zonder laden.
Bij allego is dat al zo dacht ik.
Ze hebben het handig in de media als “kleef”tarief gebracht, maar zolang je nog laadt, kleef je niet.
Bij allego is dat al zo dacht ik.
Ze hebben het handig in de media als “kleef”tarief gebracht, maar zolang je nog laadt, kleef je niet.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Nu aan het testen.Ironis schreef op donderdag 18 september 2025 @ 14:19:
[...]
Nee. Als de lader 6kW is pakt de auto 3.
In mijn ID.3 aan de huisstekker is verlaging van 2,5k naar 1,2 kW
Mijn 11kW laadpaal staat ingesteld op max 6A wat neerkomt op ongeveer 4kW.
Met de verminderde AC in of uitgeschakeld, blijft de wagen toch echt gewoon aan 4kW laden..
Dus ofwel klopt het toch wat ik zeg, ofwel wordt altijd de helft van de max van de laadpaal gebruikt?
Of is 4kW gewoon het minimum dat nodig is om via 3 fasen te laden? Zijnde ongeveer 1.3kW per fase?
[ Voor 19% gewijzigd door stanny op 19-09-2025 13:44 ]
6A is inderdaad het minimum.stanny schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 13:41:
[...]
Nu aan het testen.
Mijn 11kW laadpaal staat ingesteld op max 6A wat neerkomt op ongeveer 4kW.
Met de verminderde AC in of uitgeschakeld, blijft de wagen toch echt gewoon aan 4kW laden..
Dus ofwel klopt het toch wat ik zeg, ofwel wordt altijd de helft van de max van de laadpaal gebruikt?
Of is 4kW gewoon het minimum dat nodig is om via 3 fasen te laden? Zijnde ongeveer 1.3kW per fase?
Bij een Alfen kun je via de app geforceerd op 1 fase laden, dus min 1,4 kW (als de wagen laden op 1 fase toestaat natuurlijk).
Ok, dat verklaart veel.proostyves schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 13:51:
[...]
6A is inderdaad het minimum.
Bij een Alfen kun je via de app geforceerd op 1 fase laden, dus min 1,4 kW (als de wagen laden op 1 fase toestaat natuurlijk).
Ik ga nu wel niet het vermogen van de paal aanpassen om te verifiëren, ik geloof het
Het is een, via het werk verkregen, ABB laadpaal. Moet ik met een aparte app verbinden, aanmelden met een beheersaccount van men werk, om er uiteindelijk makkelijk 10min over te doen om dat vermogen aan te passen. En dan nog eens om terug te zetten

De paal doet wat moet en kostte me niets, maar bij deze vind ik de ABB Terra AC quality gebruiksgemak geen aanrader
Edit: ligt allicht aan de opzet in mijn geval met de koppeling naar de backend voor de facturatie, maar als ik andere ervaringen lees met andere palen merk ik wel dat het ook pakken beter kan dan hoe het bij ABB geregeld is
[ Voor 12% gewijzigd door stanny op 19-09-2025 14:12 ]
Ik heb dit probleem alleszins niet. Maar geluid van notificaties op mijn GSM staat sowieso af, gezien ik anders zot wordt van het constant geping, gepiep en getril.Kanselman schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 13:07:
[...]
Het scherm springt niet naar Carplay scherm maar als ik bij de muziekbronnen kijk springt het daar wel steeds heen en weer tussen radio/dab en Carplay. Ook met Bluetooth uitgeschakeld trouwens.
Zojuist bericht gekregen van de dealer, mijn ID.7 komt ergens volgende week binnen
hopelijk aanstaande vrijdag of zaterdag de levering.
Het is een Pro Limited Edition (zoals de meeste hier) in Aquamarine Blue, met als enige 'optie' de Hudson-velgen met all season banden.
Gelijk een vraag over de app en de bijbehorende Ionity koppeling: als ik, op mijn VW-account, een abonnement neem op Ionity (laden voor 40ct per kWh), profiteert mijn vriendin dan ook van de abonnementstarieven? Het lijkt me van wel, gezien je je account koppelt aan een VIN, maar kan het nergens met 100% zekerheid terug vinden - of ik kijk scheef.

Het is een Pro Limited Edition (zoals de meeste hier) in Aquamarine Blue, met als enige 'optie' de Hudson-velgen met all season banden.
Gelijk een vraag over de app en de bijbehorende Ionity koppeling: als ik, op mijn VW-account, een abonnement neem op Ionity (laden voor 40ct per kWh), profiteert mijn vriendin dan ook van de abonnementstarieven? Het lijkt me van wel, gezien je je account koppelt aan een VIN, maar kan het nergens met 100% zekerheid terug vinden - of ik kijk scheef.
Ok die min 6A komt er ook nog bij. Dus als ik alles juist begrijp en samenvat:
- het maximale laadvermogen van de wagen van 11kW
- het maximaal ingestelde laadvermogen of laadstroom van de laadpaal
- 3F of monofasig
- minimaal 6A per gebruikte fase
- de toggle "verminderde AC laadstroom" op aan/uit
Van die 5 parameters is er maar 1 instelbaar aan de kant van de wagen/app.
De andere parameters zijn niet raadpleegbaar aan de kant van de wagen, noch het resulterende laadvermogen is raadpleegbaar.
Ok, ik kijk heel erg uit naar die ID.7 maar dit is toch wel even slikken voor een techneut. Een slider in de app die het laadvermogen kan kiezen tussen 3F en 1F en de stroom per 1A kan instellen is nu toch geen rocket science zou ik denken.
Er zijn dus 5 mogelijke parameters die bepalend kunnen zijn voor het resulterende laadvermogen:Indien "verminderde AC laadstroom" uit staat
--> laadvermogen = max(11kW_Wagen; maxIngesteldeLaadvermogenLaadpaal)
Indien "verminderde AC laadstroom" aan staat
--> laadvermogen = max(11kW_Wagen; maxIngesteldeLaadvermogenLaadpaal) / 2 met een minimum van 6A/fase
Dus als je 3F laadt
--> laadvermogen = max(11kW_Wagen; maxIngesteldeLaadvermogenLaadpaal) / 2 met een minimum van 4.15kW
En als je monofasig laadt
--> laadvermogen = max(11kW_Wagen; maxIngesteldeLaadvermogenLaadpaal) / 2 met een minimum van 1.38kW
- het maximale laadvermogen van de wagen van 11kW
- het maximaal ingestelde laadvermogen of laadstroom van de laadpaal
- 3F of monofasig
- minimaal 6A per gebruikte fase
- de toggle "verminderde AC laadstroom" op aan/uit
Van die 5 parameters is er maar 1 instelbaar aan de kant van de wagen/app.
De andere parameters zijn niet raadpleegbaar aan de kant van de wagen, noch het resulterende laadvermogen is raadpleegbaar.
Ok, ik kijk heel erg uit naar die ID.7 maar dit is toch wel even slikken voor een techneut. Een slider in de app die het laadvermogen kan kiezen tussen 3F en 1F en de stroom per 1A kan instellen is nu toch geen rocket science zou ik denken.
Zolang ze met het account dat gekoppeld is de betreffende laadsessie autoriseert is dit natuurlijk zo. Ofwel met de auto charge vanuit dit voertuig, of met de app gekoppeld aan dit account of de laadpas gekoppeld aan dit account.Knul schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 14:15:
Zojuist bericht gekregen van de dealer, mijn ID.7 komt ergens volgende week binnenhopelijk aanstaande vrijdag of zaterdag de levering.
Het is een Pro Limited Edition (zoals de meeste hier) in Aquamarine Blue, met als enige 'optie' de Hudson-velgen met all season banden.
Gelijk een vraag over de app en de bijbehorende Ionity koppeling: als ik, op mijn VW-account, een abonnement neem op Ionity (laden voor 40ct per kWh), profiteert mijn vriendin dan ook van de abonnementstarieven? Het lijkt me van wel, gezien je je account koppelt aan een VIN, maar kan het nergens met 100% zekerheid terug vinden - of ik kijk scheef.
2A per fase toch?disco-stu schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 14:18:
- minimaal 6A per gebruikte fase
6A op 3 fasen is de minimum
Laat maar…
[ Voor 5% gewijzigd door stanny op 19-09-2025 14:43 ]
proostyves schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 13:51:
[...]
6A is inderdaad het minimum.
Bij een Alfen kun je via de app geforceerd op 1 fase laden, dus min 1,4 kW (als de wagen laden op 1 fase toestaat natuurlijk).
offtopic:
bij de Peblar laadpunten voor thuis en kantoor kan je ook 1-fase forceren, mede daardoor heb ik voor thuis de Peblar gekozen
bij de Peblar laadpunten voor thuis en kantoor kan je ook 1-fase forceren, mede daardoor heb ik voor thuis de Peblar gekozen
If it ain't broken, play with it till it breaks.
Vandaag de proefrit gemaakt in de Tourer. Beviel ons allebei (mijn vrouw en ik) uitstekend. Helaas kon hij nu niet de configuratie aanmaken want er was een of ander probleem, maar dat zou hij later vandaag nogmaals proberen. Hij kon ons daarom nog niets vertellen over levertijd of wat per 1 januari de prijsverhoging zou worden.
Wij gaan voor private lease, maar een dergelijke prijswijziging zou dus wel doorberekend worden aan de klant, enige was dat je dan wel de mogelijkheid hebt om de auto kostenloos te annuleren als de verhoging je niet bevalt. Heb er nog niet verder naar gevraagd, maar de man van deze dealer deed het in ieder geval voorkomen alsof dat iets is wat niet onderhandelbaar is. Maar mochten er mensen zijn met een andere ervaring dan hoor ik het graag.
We wachten nu even af wat hij ons te vertellen heeft over de prijswijziging per 1 januari en of de prijs dan nog steeds leuk is.
Wij gaan voor private lease, maar een dergelijke prijswijziging zou dus wel doorberekend worden aan de klant, enige was dat je dan wel de mogelijkheid hebt om de auto kostenloos te annuleren als de verhoging je niet bevalt. Heb er nog niet verder naar gevraagd, maar de man van deze dealer deed het in ieder geval voorkomen alsof dat iets is wat niet onderhandelbaar is. Maar mochten er mensen zijn met een andere ervaring dan hoor ik het graag.
We wachten nu even af wat hij ons te vertellen heeft over de prijswijziging per 1 januari en of de prijs dan nog steeds leuk is.
@sn0x0r ben voor de mijne bij drie dealers geweest en het uiteindelijke maandbedrag verschilde €3 tussen de duurste en goedkoopste. Ik had een auto om in te ruilen, dus uiteindelijk gekozen voor de dealer die het meeste terug gaf voor mijn auto.
Misschien dat er wat meer te onderhandelen valt als je extra opties kiest.
Misschien dat er wat meer te onderhandelen valt als je extra opties kiest.
Goedemiddag!
Ik heb inmiddels enkele honderden kilometers in de ID7 gereden en deze rijdt toch een stuk fijner als mijn vorige auto (Renault Scenic E-tech).
Echter had ik daar wel de sound upgrade en die heb ik niet gekozen in de ID7, iets waar ik nu spijt van heb.
Zijn er al mensen die een audio upgrade hebben uitgevoerd in de ID7?
Persoonlijk vind ik voornamelijk de lage tonen ondermaats. De overige klanken zijn acceptabel maar onderin mis ik toch iets. En ja ik luister voornamelijk de hardere stijlen waardoor dit wat meer opvalt.
*In één van mijn vorige auto's een underseat subwoofer geinstalleerd wat al heel verschil maakte, is dat hier ook mogelijk?
Hoor graag jullie ervaringen en tips!
Ik heb inmiddels enkele honderden kilometers in de ID7 gereden en deze rijdt toch een stuk fijner als mijn vorige auto (Renault Scenic E-tech).
Echter had ik daar wel de sound upgrade en die heb ik niet gekozen in de ID7, iets waar ik nu spijt van heb.
Zijn er al mensen die een audio upgrade hebben uitgevoerd in de ID7?
Persoonlijk vind ik voornamelijk de lage tonen ondermaats. De overige klanken zijn acceptabel maar onderin mis ik toch iets. En ja ik luister voornamelijk de hardere stijlen waardoor dit wat meer opvalt.
*In één van mijn vorige auto's een underseat subwoofer geinstalleerd wat al heel verschil maakte, is dat hier ook mogelijk?
Hoor graag jullie ervaringen en tips!
Groetjes van G
Kijk eens naar de aftermarket subwoofer, ook wel voorbij gekomen in dit topic (gebruik de zoekfunctie bovenin bijv.).Garrettvr schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:52:
Goedemiddag!
Ik heb inmiddels enkele honderden kilometers in de ID7 gereden en deze rijdt toch een stuk fijner als mijn vorige auto (Renault Scenic E-tech).
Echter had ik daar wel de sound upgrade en die heb ik niet gekozen in de ID7, iets waar ik nu spijt van heb.
Zijn er al mensen die een audio upgrade hebben uitgevoerd in de ID7?
Persoonlijk vind ik voornamelijk de lage tonen ondermaats. De overige klanken zijn acceptabel maar onderin mis ik toch iets. En ja ik luister voornamelijk de hardere stijlen waardoor dit wat meer opvalt.
*In één van mijn vorige auto's een underseat subwoofer geinstalleerd wat al heel verschil maakte, is dat hier ook mogelijk?
Hoor graag jullie ervaringen en tips!
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Volgens mij heeft het ‘gewone’ audiosysteem geen subwoofer, dus die kun je ook niet eenvoudig vervangen. Bij het Harman Kardon systeem kan dat wel.
Ik ben toch malle pietje niet!
Heeft er hier al iemand getest op hoeveel vermogen de ID7 kan laden op één fase?
Is dat ook gewoon 16A, dus zo'n 3.7kW of 32A, dus 7.4kW?
Is dat ook gewoon 16A, dus zo'n 3.7kW of 32A, dus 7.4kW?
Net telefonisch contact gehad met mijn dealer. Ik heb mijn bestelling aangepast met exterieur plus pakket. Mogelijk wordt de auto dan later geleverd. Als ze de auto in januari op kenteken kunnen zetten heb je de oude prijs. Daarna wordt de nieuwe prijs doorbelast in jet pl bedrag. De nieuwe Tiguan gaat 1200 meer kosten volgend jaar. Dus daar zal je dan rekening mee moeten houden. Denk dus aan 15 euro per maand extra. Tenzij er iets extreems wordt gedaan. De dealer verwachtte geen problemen voor mijn bestelling. Levertijd is 12 weken en heb dus 5 weken marge.sn0x0r schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 14:55:
Vandaag de proefrit gemaakt in de Tourer. Beviel ons allebei (mijn vrouw en ik) uitstekend. Helaas kon hij nu niet de configuratie aanmaken want er was een of ander probleem, maar dat zou hij later vandaag nogmaals proberen. Hij kon ons daarom nog niets vertellen over levertijd of wat per 1 januari de prijsverhoging zou worden.
Wij gaan voor private lease, maar een dergelijke prijswijziging zou dus wel doorberekend worden aan de klant, enige was dat je dan wel de mogelijkheid hebt om de auto kostenloos te annuleren als de verhoging je niet bevalt. Heb er nog niet verder naar gevraagd, maar de man van deze dealer deed het in ieder geval voorkomen alsof dat iets is wat niet onderhandelbaar is. Maar mochten er mensen zijn met een andere ervaring dan hoor ik het graag.
We wachten nu even af wat hij ons te vertellen heeft over de prijswijziging per 1 januari en of de prijs dan nog steeds leuk is.
de zoekfunctie kan helpen!Invictus66 schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 16:56:
Heeft er hier al iemand getest op hoeveel vermogen de ID7 kan laden op één fase?
Is dat ook gewoon 16A, dus zo'n 3.7kW of 32A, dus 7.4kW?
1-fase 32A = 7.4 kW
3-fase 3x16A = 11kW
Bedankt.bdbfz schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 17:11:
de zoekfunctie kan helpen!
1-fase 32A = 7.4 kW
3-fase 3x16A = 11kW
De zoekfunctie kan inderdaad helpen, maar ik kom tegenstrijdige berichten tegen.
Top, dank voor de info! Zodra ik wat hoor van de dealer kan ik gaan rekenen.Wirret schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 17:03:
[...]
Net telefonisch contact gehad met mijn dealer. Ik heb mijn bestelling aangepast met exterieur plus pakket. Mogelijk wordt de auto dan later geleverd. Als ze de auto in januari op kenteken kunnen zetten heb je de oude prijs. Daarna wordt de nieuwe prijs doorbelast in jet pl bedrag. De nieuwe Tiguan gaat 1200 meer kosten volgend jaar. Dus daar zal je dan rekening mee moeten houden. Denk dus aan 15 euro per maand extra. Tenzij er iets extreems wordt gedaan. De dealer verwachtte geen problemen voor mijn bestelling. Levertijd is 12 weken en heb dus 5 weken marge.
Vandaag bij de garage geweest om het bedienpaneel in het linker voorportier weer werkend te krijgen. 2h gewacht (wel lekker kunnen doorwerken in werk-kamertje, prima geregeld). Alles doet het weer. Wel zeiden ze dat de stekker er gewoon in zat, ze hem los hebben getrokken en er weer in en nu doet ie het weer. Dus zou zomaar weer terug kunnen komen. Dan maar afwachten. Auto was netjes gewassen, dus als dit zo 1x per 2 maand is dan vind ik het wel OK.
Ik heb de subwoofer gekocht van ARS24, die heeft ook een filmpje op Youtube staan hoe je de bestaande Harman Kardon subwoofer verwijdert en de nieuwe plaatst. Woensdag krijg ik onze ID.7 pas, dus kan nog niet zeggen wat mijn ervaring is.Garrettvr schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:52:
Zijn er al mensen die een audio upgrade hebben uitgevoerd in de ID7?
Persoonlijk vind ik voornamelijk de lage tonen ondermaats. De overige klanken zijn acceptabel maar onderin mis ik toch iets. En ja ik luister voornamelijk de hardere stijlen waardoor dit wat meer opvalt.
If it ain't broken, play with it till it breaks.
Let op:
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1