:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
:
Zo hé!
Gisteren de grootste lading ooit binnengeslurpt: 69,93kWh.
Iemand een grotere slok genomen?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZeuQwD52rHHlz9329uhP0exk.jpg?f=user_large)
Van <1 naar 100% na thuiskomst van vakantie
Ik ben toch malle pietje niet!
:strip_icc():strip_exif()/u/99951/Eye.jpg?f=community)
Ik heb shortlease via het werk, dus ik heb niet heel veel te kiezen (ik kan voorkeuren aangeven).
De keuze was tussen een ID.7 Tourer Business die wat boven het leasebudget lag, of een ID.7 Tourer GTX die precies in mijn budget paste (want ze wilde er vanaf).
Dat was dus nog wel even een rekensom... De normale Tourer was "standaard", bij deze GTX hebben ze volgens mij "Ja" ingevuld bij de vraag "Opties?".
De GTX is in de bijtelling duurder, maar in de leaseprijs goedkoper..
Zoals gezegd: rekenen dus. Afvragen wat je wilt. Is het je het geld waard?
Uiteindelijk: ja, het is het mij waard. Dus sinds vrijdag mag ik in een ID7 Tourer GTX rijden.
En man, wat een wagen... Vergeleken met de ID5 waar ik uit kom is het echt wel een wereld van verschil.
Wel 2x moeten aanmelden, omdat de App bleef staan op "Limited Services", maar goed, dat is een kleinigheid.
De auto rijdt heerlijk, DCC moet ik nog een beetje mee spelen, net als heel veel andere instellingen. Ook nou eens goed uitzoeken wat er nu precies allemaal opzit...
Plaatje:
/f/image/itSJ4XPQ7BU956tqpXk4vGPx.png?f=fotoalbum_large)
De keuze was tussen een ID.7 Tourer Business die wat boven het leasebudget lag, of een ID.7 Tourer GTX die precies in mijn budget paste (want ze wilde er vanaf).
Dat was dus nog wel even een rekensom... De normale Tourer was "standaard", bij deze GTX hebben ze volgens mij "Ja" ingevuld bij de vraag "Opties?".
De GTX is in de bijtelling duurder, maar in de leaseprijs goedkoper..
Zoals gezegd: rekenen dus. Afvragen wat je wilt. Is het je het geld waard?
Uiteindelijk: ja, het is het mij waard. Dus sinds vrijdag mag ik in een ID7 Tourer GTX rijden.
En man, wat een wagen... Vergeleken met de ID5 waar ik uit kom is het echt wel een wereld van verschil.
Wel 2x moeten aanmelden, omdat de App bleef staan op "Limited Services", maar goed, dat is een kleinigheid.
De auto rijdt heerlijk, DCC moet ik nog een beetje mee spelen, net als heel veel andere instellingen. Ook nou eens goed uitzoeken wat er nu precies allemaal opzit...
Plaatje:
:strip_exif()/f/image/itSJ4XPQ7BU956tqpXk4vGPx.png?f=user_large)
iOS 26?:
Iets wat ik trouwens gemerkt heb bij een proefrit met een ID.7 en het gebruik van Apple CarPlay:
Ik draai iOS 26 (Beta 3 op dit moment nog) en na een paar minuten "crashte" CarPlay, en kreeg ik het niet meer aan de gang zonder een reset van het entertainment systeem.
Ik herinnerde me iets wat ik ook had met iOS 26 op mijn Skoda Octavia MK4 (2021), wat niet dezelfde uitwerking had, maar wel voor problemen zorgde.
Om dit op te lossen heb ik WIFI uit moeten zetten in de instellingen van het entertainment systeem. iOS 26 + CarPlay wil op de een of andere manier altijd draadloos verbinden, ook al kies je hier niet voor.
Toen ik WIFI uit had gezet in de ID.7 bleef de CarPlay verbinding perfect werken!
Misschien is dit een probleem met enkel de beta van iOS26 en wordt dit later nog opgelost, maar wie weet heeft iemand er hier iets aan
Dat is wel heel beta lijkt me als reguliere gebruikers nog op 18.6 zitten en het normaliter per jaar een versienummer omhoog gaat?
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Inderdaad een beta, maar Apple gaat nu wel alle versie nummers (iOS, iPadOS, macOS,…) gelijktrekken en ze gaan mee met het jaar, alhoewel ze daar nu dus eentje op voor gaan lopen
[ Voor 32% gewijzigd door stanny op 25-08-2025 15:21 ]
/u/21071/avatar%252060x60.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
SOS nog steeds stuk, mag 22 september langskomen
Van de dame aan de telefoon kon ik zelf niets resetten met een zekering, maar zal ik gewoon fase 19 proberen, schijnt de SOS problemen op eerdere ID modellen ook (tijdelijk) op te lossen (en Q4s, Enyaqs je snapt 'm), misschien is dat alles wat de auto even nodig heeft ..
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Gewoon een grote logo-sticker van ID&T op de achterruit plakken.... En dan gaan klagen dat de hele auto 'trilt' tijdens het afspelen van een beetje muziek.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop642aa5da8069b_cropped.jpg?f=community)
Ik zit sinds 2 dagen met hetzelfde probleem. (Auto van sept 2024) Het lijkt te zijn ontstaan nadat ik zittend in de auto die startknop heb ingedrukt. Bij mij doet het knopje van kinderbeveiliging en de spiegels en de ramen helemaal niks meer. Kwam er achter bij een parkeergarage. Kun je die stappen preciers beschrijven? Van welke uitgangssituatie begin je?:
[...]
Dank voor je reactie! Ik had idd op mijn mobiel al gezocht, maar nog geen oplossing gevonden. Maar door je opmerking dat het al vaker voor was gekomen ben ik verder gaan zoeken. Ik kwam ergens het zelfde probleem bij een id 4 tegen. Daar hielp het door de auto in de park stand te zetten, gordel los te maken / start/stop knop op stuurkolom drukken en de auto weer activeren door op de rem te trappen. Dat heb ik gedaan en het probleem is opgelost.
Nu hopen dat het zo blijft en dat de storing ontstaan is door de deur / raam een keer verkeerd open te doen. Kan me herinneren dat bij de paspoort controle het achterraam open moest (controle of de kinderen ook de kinderen waren van het paspoort, die geblindeerde ramen doen het goed
Alvast bedankt
:strip_icc():strip_exif()/u/660325/crop67e3384cadd0e_cropped.jpg?f=community)
Ik denk dat je op je meeste vragen al wel het antwoord vindt in eerdere posts, maar ik zal toch even kort mijn ervaringen met je delen:
Panoramadak; zeker als je kinderen hebt is het fijn als het een beetje licht is in de auto en dus ook op de achterbank. Als je het dak dimt dan houdt het ook echt alle warmte tegen.,
Lichte bekleding; prachtig! Zeker icm het panoramadak. En je heb dan ook nergens dat verschrikkelijke pianolak in je auto. Ik heb vooralsnog ook geen klachten over verkleuring of vlekken (2 kids van 9 en 11). Ik zit vaak met spijkerbroek in de auto, maar daar is niks van te zien (na 9 maanden gebruik).
DCC: heel fijn om dit in te stellen obv of je alleen rijdt of met je gezin, of je zwaar beladen bent en of je veel binnendoorweggetjes rijdt of snelweg (muv België; daar wil je altijd wat meer comfort in je onderstel). Ik vind de auto met DCC zeker niet deinen! En op de sportiefste instelling zelfs vrij strak. IK heb hem een paar tikjes richting sport staan (standaard).
Stoelventiltatie: je hebt vaak het idee dat je er niet zoveel van voelt, totdat je merkt dat je geen bezwete onderrug/kont meer hebt na een lange rit in 30 graden. Absolute must have (vind ik) voor de warmte zomers.
Stoelmassage: gebruik ik zelfs in ritjes van 10 minuten. Ook voor mn bips lekker. Ik sport veel, dus dan is een fijne massage van je bilspieren en onderrug wel fijn!
Tot zover my 2 cents, succes met de keuze!
De zoekfunctie bovenaan het topic werkt prima
Vragen over de EV7 kunnen natuurlijk beter in het EV6 topic, hier heeft niemand een 230V aansluiting in zijn ID.7 zitten.
Mijn ervaring:
- stoelventilatie voorkomt dat je de airco op standje koelkast moet zetten in de zomer om geen bezwete rug te krijgen, het koelt niet, het ventileert lucht uit de auto, het is fijn, maar must wat mij betreft.
- stoelmassage in de zitting gebruik ik vrijwel nooit, in de rug zeer frequent - woon/werk van 15 min zet ik die al regelmatig aan.
- ik ben heel blij met mijn donkere stoelen.
- panodak maakt het heerlijk licht in de auto, enige minpunt is dat die niet open kan - wat ik eerder wel gehad heb en als prettig heb ervaren - als je hierover twijfelt gewoon bellen in de omgeving waar ze beide hebben in demo auto's kun je het verschil naast elkaar (in de buitenlucht(!)) goed zien.
- DCC vind ik geen must, maar ik ben erg tevreden over het onderstel (met DCC) en als ik dan her en der toch wat ontevredenheid lees zónder DCC zou ik het wel nemen - mijn mening hierin is niet zo heel veel zeggend - ik moet wel zeggen dat ik de DCC wel daadwerkelijk gebruik en nog wel eens van demping wissel, wel voornamelijk op de lange ritten/vakanties/buitenland/etc.
- met twee klikken staat mijn auto met DCC op mijn profiel en mijn onderstel-instellingen - ik had het liever anders bij elke start, maar het is geen drama.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Als ik de ID7T in moet leveren (over 4,9 jaar) dan haal ik de stoelen er uit!
Maak geregeld ritten van 200km aan een stuk en geniet dan van de stoelen. Stevig maar zacht, heerlijke materialen en erg goed instelbaar, ook qua zitvlak (wat vlakker of schuiner).
De ventilatie werkt bij mij erg goed, 1 streepje is voldoende voor koel zitvlak en (onder)rug.
De massagefunctie hier draait 'overuren'. Heerlijk om even het zitvlak en de rug te masseren, ik vind het heerlijk op max intensiteit, erg relaxend.
En ik heb de witte bekleding, lang getwijfeld of dat niet 'too much' was maar wat ben ik blij! Het maakt het echt af, interieur is stuk chiquer en minder saai en minder kras/vingerafdruk gevoelige pianolak.
Wel heb ik een witte ID7T dus is bij mij alles zwart-wit en dat maakt dat het interieur en het exterieur color-coordinated zijn
Bedankt voor je ervaring! Ik heb zekers het topic al vaak doorgenomen voor alle vragen die ik had:
[...]
De zoekfunctie bovenaan het topic werkt prima
Vragen over de EV7 kunnen natuurlijk beter in het EV6 topic, hier heeft niemand een 230V aansluiting in zijn ID.7 zitten.
maar toch bleven er een paar over. En ik ben sowieso een erge twijfelaar, dus wil ik graag zoveel mogelijk ervaringen horen
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
/u/97780/crop62165afe2ad90_cropped.png?f=community)
De mijne wel. 22" zou echt niet passen. Dan wordt er een rol plakband om je velg gerold
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Vraagje: de VW app widget op Android toont vaak geen data. Als je dan handmatig synchroniseert haalt ie het weer netjes op. Heeft dit met achtergrond rechten te maken die mijn tel blokkeert? Kan ik die ergens aanzetten? <ik weet het kost batterij van je tel)
:strip_exif()/f/image/PnSK4uh1DvRXaxHY21iDAXuk.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PnSK4uh1DvRXaxHY21iDAXuk.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/100368/investigator_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik stond voor dezelfde keuze. Mijn keuze was gevallen op een Pro Limited Edition, zonder verdere pakketten. De auto die ik wilde bestellen stond precies zo bij een dealer, dus ik heb voor een snelle levering gekozen ipv voor een MY26 model.
MY26 heeft dubbele claxon, dynamische naafdoppen, en 3-zone climatronic, maar mist de verwarmde ruitensproeiers.
Ik vond het de moeite van het wachten niet waard
What Do You Call An Alligator In A Vest?
:strip_icc():strip_exif()/u/1326956/crop6803958ab0ca0_cropped.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Is er ergens een bron van deze info?
Wat bedoel je met naafdoppen? Dat hebben ze allemaal, toch?
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Het logo draait niet mee met de velg en ze staan hierdoor altijd rechtop.:
[...]
Is er ergens een bron van deze info?
Wat bedoel je met naafdoppen? Dat hebben ze allemaal, toch?
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Ah ja, gaaf. Ik zie dynamische naafkappen nu inderdaad staan op de meest recente prijslijst als onderdeel van het Black Edition pakket (wat weer standaard is op de LE).
Maar ik heb mijn auto besteld vlak voor deze huidige prijslijst (een week ervoor), kan ik ervan uitgaan dat de mijne dit ook krijgt? Volgens de verkoper kreeg ik 'wel een MY26'. Daar hoort dit dus bij, schijnbaar?
Ga het meemaken
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Dat is precies de vraag die ik hier wilde stellen.
Ik heb de Modus ook ingesteld op Individual en was gewend, van vorige auto's, dat dit bewaard bleef.
In de ID.7 blijkt dit niet zo te zijn en dat vind ik "raar".
Maar "gelukkig" ben ik niet de enige
Ik heb de oude prijslijst vergeleken met de nieuwe prijslijst, en dit waren de verschillen die er uit kwamen.:
[...]
Is er ergens een bron van deze info?
Wat bedoel je met naafdoppen? Dat hebben ze allemaal, toch?
Misschien krijgt MY26 wel SW versie 6, who knows
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Bedankt, daar was ik inmiddels achter! Bedankt voor de bevestiging.:
[...]
Ik heb de oude prijslijst vergeleken met de nieuwe prijslijst, en dit waren de verschillen die er uit kwamen.
Misschien krijgt MY26 wel SW versie 6, who knows
De dynamische naafkappen vind ik wel gaaf, maar kun je nu ook los kopen voor ~ 140 euro, als je dat wil.
3-zone climate was mij nog niet opgevallen, krijg je dan ook bediening achterin en ontbreekt dat nu? Niet naar gekeken, vind ik ook niet heel belangrijk.
En de claxon is hopelijk wel een flinke verbetering, want die is al ruim 5 jaar armetierig. (Ook in mijn Enyaq, zijn allemaal hetzelfde).
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Uit de handleiding::
[...]
Dat is precies de vraag die ik hier wilde stellen.
Ik heb de Modus ook ingesteld op Individual en was gewend, van vorige auto's, dat dit bewaard bleef.
In de ID.7 blijkt dit niet zo te zijn en dat vind ik "raar".
Maar "gelukkig" ben ik niet de enige
Blijkbaar is dit standaardgedrag...
Ja, dat het standaard is is bekend, maar het waarom precies niet.
Het is wel een beetje irritant namelijk.
Het is wel een beetje irritant namelijk.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
3-zone climatronic was er daarvoor ook al. Net even gechecked in de April prijslijst, en daar staat het al in.:
[...]
Ik stond voor dezelfde keuze. Mijn keuze was gevallen op een Pro Limited Edition, zonder verdere pakketten. De auto die ik wilde bestellen stond precies zo bij een dealer, dus ik heb voor een snelle levering gekozen ipv voor een MY26 model.
MY26 heeft dubbele claxon, dynamische naafdoppen, en 3-zone climatronic, maar mist de verwarmde ruitensproeiers.
Ik vond het de moeite van het wachten niet waard
Op dit moment is er ook gewoon bediening achterin mogelijk en instelbaar. Ik kan het iet met zekerheid zeggen, maar volgens mij lijkt het op deze afbeelding: link temperatuur hoog/laag en beide stoelen stoelverwarming.:
[...]
Bedankt, daar was ik inmiddels achter! Bedankt voor de bevestiging.
De dynamische naafkappen vind ik wel gaaf, maar kun je nu ook los kopen voor ~ 140 euro, als je dat wil.
3-zone climate was mij nog niet opgevallen, krijg je dan ook bediening achterin en ontbreekt dat nu? Niet naar gekeken, vind ik ook niet heel belangrijk.
En de claxon is hopelijk wel een flinke verbetering, want die is al ruim 5 jaar armetierig. (Ook in mijn Enyaq, zijn allemaal hetzelfde).
Ik snap dan ook niet helemaal wat 3-zone climate zou moeten doen in de MY26 wat er nog niet in de MY25 zat?
Edit:
Dat dacht ik dus ook al
[ Voor 11% gewijzigd door True op 27-08-2025 11:41 ]
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
3-Zonce climatronic staat ook al gewoon in de April prijslijst vermeld en dat is dus geen wijziging. Ik herinner me ook van de proefrit dat dit er al inzat. Gelijk aan hoe we het nu in de Enyaq hebben.:
[...]
Bedankt, daar was ik inmiddels achter! Bedankt voor de bevestiging.
3-zone climate was mij nog niet opgevallen, krijg je dan ook bediening achterin en ontbreekt dat nu? Niet naar gekeken, vind ik ook niet heel belangrijk.
Let wel, het is in die prijslijst een beetje verwarrend.:
[...]
Op dit moment is er ook gewoon bediening achterin mogelijk en instelbaar. Ik kan het iet met zekerheid zeggen, maar volgens mij lijkt het op deze afbeelding: link temperatuur hoog/laag en beide stoelen stoelverwarming.
Ik snap dan ook niet helemaal wat 3-zone climate zou moeten doen in de MY26 wat er nog niet in de MY25 zat?
Edit:
[...]
Dat dacht ik dus ook al
Het staat in het begin wel genoemd, maar in de specificatielijst een paar bladzijden verder staat weer twee zones.
Dus.. even verder gekeken, hier staat een ID7T Pro LE te koop met kentekendatum eind juli. Op foto 10 zie je de bediening achterin van de climate control.
:strip_exif()/f/image/XDAmPmIOoA7REkVaiAvfM7aJ.png?f=user_large)
[ Voor 16% gewijzigd door RandomNick op 27-08-2025 11:55 ]
Manual::
Ja, dat het standaard is is bekend, maar het waarom precies niet.
Het is wel een beetje irritant namelijk.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/wDYZkJyIGkQRRTYLSfl3w9qL.jpg?f=user_large)
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Heb zelf een ID4 gereden tot begin dit jaar en als het dezelfde claxon is als op de MY2025 ID7 dan stoor ik mij er niet aan:
[...]
Ik stond voor dezelfde keuze. Mijn keuze was gevallen op een Pro Limited Edition, zonder verdere pakketten. De auto die ik wilde bestellen stond precies zo bij een dealer, dus ik heb voor een snelle levering gekozen ipv voor een MY26 model.
MY26 heeft dubbele claxon, dynamische naafdoppen, en 3-zone climatronic, maar mist de verwarmde ruitensproeiers.
Ik vond het de moeite van het wachten niet waard
.Zoals het er nu naar uitziet is het dus een afweging tussen kleur, levertermijn en verschil in TCO + VAA, want stockwagen heeft hogere basisprijs en korting, maar dacht dat de VAA op de basisprijs berekend wordt.
Ergens heb ik de hoop dat ik de keuze op financieel vlak moet maken, want de rode kleur in combinatie met het black pack is stiekem toch heel mooi
Hoe vaak toeteren jullie? Zijn jullie allemaal taxi chauffeurs uit middellandse zee achtergrond afkomstig ? Ik gebruik dat ding echt zelden en boeien wat voor geluid die maakt.
? Ik gebruik dat ding echt zelden en boeien wat voor geluid die maakt.
Join ussssssss:
[...]
Heb zelf een ID4 gereden tot begin dit jaar en als het dezelfde claxon is als op de MY2025 ID7 dan stoor ik mij er niet aan
Zoals het er nu naar uitziet is het dus een afweging tussen kleur, levertermijn en verschil in TCO + VAA, want stockwagen heeft hogere basisprijs en korting, maar dacht dat de VAA op de basisprijs berekend wordt.
Ergens heb ik de hoop dat ik de keuze op financieel vlak moet maken, want de rode kleur in combinatie met het black pack is stiekem toch heel mooi
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mjigMh4MpuGujNN5sezljslI.jpg?f=user_large)
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Ik heb mijn set 19"-winter'wielen voor de ID.7 al binnen. Nu de auto nog
Via een Duitse webshop, voor een spotprijs (~ 1.000 euro). Nieuwe 19" Hudson velgen voor de ID.7 incl. gloednieuwe Conti AllSeasonContact banden.
Velgen zijn dus 8,5J x 19 achter en 8J x 19 voor. Met de bekende bandenmaten 255/45R19 achter en 235/50R19 voor.
Via een Duitse webshop, voor een spotprijs (~ 1.000 euro). Nieuwe 19" Hudson velgen voor de ID.7 incl. gloednieuwe Conti AllSeasonContact banden.
Velgen zijn dus 8,5J x 19 achter en 8J x 19 voor. Met de bekende bandenmaten 255/45R19 achter en 235/50R19 voor.
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Ga je op all seasons rijden in de winter en zomerbanden in de zomer?:
Ik heb mijn set 19"-winter'wielen voor de ID.7 al binnen. Nu de auto nog
Via een Duitse webshop, voor een spotprijs (~ 1.000 euro). Nieuwe 19" Hudson velgen voor de ID.7 incl. gloednieuwe Conti AllSeasonContact banden.
Velgen zijn dus 8,5J x 19 achter en 8J x 19 voor. Met de bekende bandenmaten 255/45R19 achter en 235/50R19 voor.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Yes. Beetje atypisch natuurlijk. Maar doe ik al wat jaren nu en bevalt me goed.
Met de Hollandse winters (lees nat en rond nul of vaak er ruim boven, maar zelden sneeuw en echte vrieskou), zijn allseasons vaak beter dan winterbanden. Behalve in de echte sneeuw natuurlijk. Maar ik mag in ieder geval naar wintersport (3PMSF symbool).
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
/u/183749/crop581c6e4a1d696_cropped.png?f=community)
Grappig, hier precies hetzelfde gedaan.:
[...]
Yes. Beetje atypisch natuurlijk. Maar doe ik al wat jaren nu en bevalt me goed.
Voor dezelfde prijs met dezelfde velgen en banden.
Auto komt begin december, alles zwart dus die velgen met een beetje zilver leken me wel beter voor de winter.
Op zich snap ik het wel, maar als je het toch privé doet zou ik juist een winterband kiezen die het ook gewoon erg goed doet in de regen, dan ben je ook gewoon van dat 'probleem' af én blijft het wel een echte winterband geschikt voor de sneeuw.:
[...]
Yes. Beetje atypisch natuurlijk. Maar doe ik al wat jaren nu en bevalt me goed.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Yep!
En een zomerband die ook goed is in de regen.
Die blijven toch beter dan all-seasons buiten de winter. (Remweg, grip, bochtsnelheid, verbruik)
En een zomerband die ook goed is in de regen.
Die blijven toch beter dan all-seasons buiten de winter. (Remweg, grip, bochtsnelheid, verbruik)
[ Voor 47% gewijzigd door Puppetmaster op 28-08-2025 21:55 ]
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Schiet mij maar in de kerstverlichting.
Gisteren natuurlijk ook nog alles even ontkoppelt/reset en opnieuw verbonden - geen soelaas. Vanochtend bij de werkplaats exact datzelfde gedaan met de werkplaatsplanner, natuurlijk werkt het dan gewoon weer
ach het is in ieder geval opgelost. Mocht iemand een vergelijkbaar probleem hebben; ontkoppelen telefoon(s) in auto, verwijderen telefoon in auto, vergeten BT verbinding met auto op telefoon, 12 uur wachten, exact datzelfde nog een keer doen en dan werkt het weer.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Ik had hier gisteren ook last van, en eerder ook al wel eens. Komt denk ik ook omdat de auto op de een af andere manier blijft hangen op de laatst gekoppelde telefoon (van mijn vrouw) die er dan niet is. Tijdens het rijden lukt het me dan niet, maar als de auto even een paar minuten op slot is geweest werkt het ineens wel weer.:
[...]
Schiet mij maar in de kerstverlichting.
Gisteren natuurlijk ook nog alles even ontkoppelt/reset en opnieuw verbonden - geen soelaas. Vanochtend bij de werkplaats exact datzelfde gedaan met de werkplaatsplanner, natuurlijk werkt het dan gewoon weer
Mocht iemand een vergelijkbaar probleem hebben; ontkoppelen telefoon(s) in auto, verwijderen telefoon in auto, vergeten BT verbinding met auto op telefoon, 12 uur wachten, exact datzelfde nog een keer doen en dan werkt het weer.
Ik ben toch malle pietje niet!
Die "10%" ging (mits we het over hetzelfde hebben) niet over een korting op het private lease tarief, maar over een korting die wordt gegeven op de aanschaf van de auto aan de dealer (of importeur, geen idee hoe dat werkt) mits de auto in de private lease bij Volkswagen financial services wordt genomen.
Je ziet die korting dus zelf al terug in de relatief scherpe private leaseprijs.
Mijn dealer had het hier ook over. Bij de PL wordt er 'onder water' veel meer korting gegeven door de dealer, wat ze vergoed krijgen. En daar noemde ie inderdaad ook zo'n ~10%. Zover kon ie nooit gaan als ik de auto zou kopen.
Blijft wat een ondoorzichtig geheel die handel en wandel van autodealers, maar voor jou als klant niet per se relevant. Je zoekt gewoon de (voor jou) beste deal
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Mijn ID7 via Ayvens staat bij de specs ook "special deal" en viel eerst net binnen budget maar uiteindelijk meer dan 100 euri per maand er onder. Nu even kijken of we die ruimte alsnog in kunnen zetten voor dakdragers, trekhaak koffer oid.:
[...]
Die "10%" ging (mits we het over hetzelfde hebben) niet over een korting op het private lease tarief, maar over een korting die wordt gegeven op de aanschaf van de auto aan de dealer (of importeur, geen idee hoe dat werkt) mits de auto in de private lease bij Volkswagen financial services wordt genomen.
Je ziet die korting dus zelf al terug in de relatief scherpe private leaseprijs.
Mijn dealer had het hier ook over. Bij de PL wordt er 'onder water' veel meer korting gegeven door de dealer, wat ze vergoed krijgen. En daar noemde ie inderdaad ook zo'n ~10%. Zover kon ie nooit gaan als ik de auto zou kopen.
Blijft wat een ondoorzichtig geheel die handel en wandel van autodealers, maar voor jou als klant niet per se relevant. Je zoekt gewoon de (voor jou) beste deal
/u/387982/crop67f8c13a3fe74_cropped.png?f=community)
Ik deel je ervaringen. Heerlijke lange afstands cruiser.
Jij hebt een Pro SSSSS met zo'n grote accu?
Catch my drift?
Nope de gewone Pro, zonder de S, vond de extra lease kosten niet opwegen tegen de keren dat ik die extra range (ja en ook het snellere laden) nodig zou hebben.:
Ik deel je ervaringen. Heerlijke lange afstands cruiser.
[...]
Jij hebt een Pro SSSSS met zo'n grote accu?
En dat bleek, de achterbank heeft een kleinere blaas dan dat de auto range had, dus voor de geplande laadstops moesten wij alweer een pitstop maken, tja en als je er dan toch staat te wachten dan maar meteen laden
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/GeJ5bmU9DsoMKXKJKcnfwmXpvRw=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/62d3eZmvIeEanNl9vw9Ofcnn.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/WgbjRG1ENPL5eIlvDbI363Dx.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MHR50DmcckoONsst0K0ynBtB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jNuPMo5vBGtQ5REmjyrV6fnF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7NlH2GQYwBrt0wzDuyEkXEqL.jpg?f=user_large)
Voor de wintersport liefhebbers. Een ski tas voor door het ski luik om onze mooie id.7 netjes te houden. Afgelopen week gekocht in Noorwegen, was daar op vakantie en kwam langs het afhaalpunt van de betreffende webshop, stuk goedkoper dan in NL of opsturen. Noors product. Past goed.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Eens, die 10% korting zit - wel of niet geheel of gedeeltelijk??? - in de korting op de standaard leaseprijs - nu met die scherpe prijs.:
[...]
Die "10%" ging (mits we het over hetzelfde hebben) niet over een korting op het private lease tarief, maar over een korting die wordt gegeven op de aanschaf van de auto aan de dealer (of importeur, geen idee hoe dat werkt) mits de auto in de private lease bij Volkswagen financial services wordt genomen.
Je ziet die korting dus zelf al terug in de relatief scherpe private leaseprijs.
Mijn dealer had het hier ook over. Bij de PL wordt er 'onder water' veel meer korting gegeven door de dealer, wat ze vergoed krijgen. En daar noemde ie inderdaad ook zo'n ~10%. Zover kon ie nooit gaan als ik de auto zou kopen.
Blijft wat een ondoorzichtig geheel die handel en wandel van autodealers, maar voor jou als klant niet per se relevant. Je zoekt gewoon de (voor jou) beste deal
Het is ondoorzichtig. Toen ik vroeg hoe - na extra pingelen - die lage PL prijs in elkaar zit, kwam het argument van extra korting van de importeur naar de dealer aan de orde. Dat zie jij als eindklant dus niet, wat de dealer eraan verdient, hangt net zo goed af van de inkoopprijs van de importeur (naast de verkoop prijs/PL prijs). Zit tussenhandel in dus…