Het grote Volkswagen ID.7 topic

[True]

Welkom in het grote Volkswagen ID.7 topic!

Volkswagen bereidt haar elektrische ID.-familie uit met de ID.7, in limousine en ook in een Tourer (station) beschikbaar. Een 100% elektrische wagen met een WLTP tot 621 km met een ID.7 Pro S uitvoering in aankondiging die tot 700 WLTP kilometers moet gaan halen. De elektrische tegenhanger van de Volkswagen Passat.

Volkswagen ID.7

Volkswagen ID.7 Tourer

Uitvoeringen & modellen

Van de ID.7 (limousine) zijn er zes uitvoeringen momenteel beschikbaar (in Nederland):

• de Pro vanaf € 57.990
• de Pro Business vanaf € 60.490
• de Pro S vanaf € 60.990
• de Pro S Business vanaf € 63.490
• de GTX vanaf € 67.990
• de GTX Business vanaf € 70.490

Van de ID.7 Tourer (station) zijn er zes uitvoeringen momenteel beschikbaar (in Nederland):

• de Pro vanaf € 58.990
• de Pro Business vanaf € 61.490
• de Pro S vanaf € 61.990
• de Pro S Business vanaf € 64.490
• de GTX vanaf € 68.990
• de GTX Business vanaf € 71.490

Tweakers Leveringstijden ID.7

Te leen vanuit: Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1 en ook nog in gebruik voor de ID3, ID.4 en ID.5.
Google Docs ~22/juli '25 deze lijkt niet meer in gebruik te zijn.

Accessoires

• Disskin folie tegen reflectie en vingerafdrukken op het scherm: mm1987 in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"
• Het Enyaq adaptersysteem voor tashaken en kledinghangers achterop de voorstoelen past in de ID7: True in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"

Handige Links

• Prijslijst versie:'per 26 juni 2024'
• Officiele Volkswagen ID.7 (limousine) informatie
• Officiele Volkswagen ID.7 Tourer informatie
• Digitaal instructieboekje met VIN van een demowagen: link voor je eigen VIN kun je hier link je VIN invullen.
• Op de Duitse Volkswagen website is een reikwijdte berekening voor praktijkkilometers beschikbaar voor de elektrische VW modellen.
• Voor de leaserijders die vervangend vervoer moeten accepteren wat een klasse lager is, geeft dit interview met de VW NL marketing manager aan dat de ID.7 als E-segment in de markt gezet is hoger dan de Passat. (En een archive link mocht het artikel ooit verwijderd worden)

Handige Video's

Zie ook: BatteryR in "Het grote Volkswagen ID.7 topic" voor een hele lijst na het opheffen van het embargo van de Tourer in augustus 2024.
Bjørn Nyland's banana box test met de limousine met dank aan @mitsumark
Bjørn Nyland's banana box test met de Tourer (zonder panoramadak) met dank aan @KMdijkens
Een Youtube playlist van Volkswagen UK over van alles van de ID.7: https://www.youtube.com/p...H4xhyRgNEYVh14rrT49dc7mBO met dank aan @Ironis en @RandomNick.

Andere nuttige topics

Voor vragen over het thuisladen, kan je hier terecht: Thuisladen van je EV deel 2 specifieke vragen over de ID.7 en het laden van de ID.7 kun je natuurlijk ook hier stellen, maar algemene zaken kun je beter daar bespreken.

Discussie over laadpassen, facturatie e.d.: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3 vooral handig als de ID.7 je eerste BEV is.

Ervaringen over lange ritten (voor zo ver er lange ritten bestaan voor de ID.7 ): Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa - handig voor welke laadpas je in welk land moet hebben en waar je eventueel voor moet opletten.

Overig

• In België is het één en ander anders geregeld. Indien nodig kunnen we gerust dit onderscheid ook in de TS maken, laat het mij dan vooral weten.
• Work in progress; verbeteringen en feedback hoor ik graag.
• Mede TS'er zijn welkom, stuur gerust een DM of een mention als je advies/feedback hebt.

[ Voor 37% gewijzigd door True op 16-10-2025 13:15 . Reden: Toevoegen: Youtube playlist VW UK ]

[DaMenaz]

Mooi, een eigen topic. Ik heb een ID.7 Tourer Pro Business besteld in Grenadill Black met Exterieur en Interieur Pro (donker) en 20”. Leuk om hier vast te lurken. Wordt onze 4e VW en onze 13e VAG.

Rij nu een EV6, dus EV-veteraan.

Plaatje van de demo waar ik mee gereden heb (standaard Pro met dikke wielen):



En de bestelde uitvoering:

[ Voor 74% gewijzigd door DaMenaz op 28-06-2024 10:39 ]

[frankvdk1]

Top, eindelijk een separaat ID.7 topic. Zie hier mijn ID.7. Inmiddels al weer 6000km met de auto gereden en alleen maar genieten. Het betreft een Pro Business uitvoering met warmtepomp.

Toevallig ben ik gister bij de dealer geweest betreft mijn HUD die het soms niet doet en soms scheef staat (90% van de tijd werkt hij naar behoren) en mijn navigatie die al een paar keer zijn positie kwijt is. Met name dit laatste is hinderlijk, buiten dat je navigatie niet werkt, denkt de auto i.c.m. travelassist regelmatig dat er een bocht o.i.d. aan komt waardoor hij op de snelweg bijvoorbeeld gaat vertragen/remmen. Niet echt prettig. Helaas gezien de komende vakantie periode pas over 2 maanden een plek bij de dealer, maar dat terzijde.

Ik lees en denk graag mee in dit topic!

[True]

DonJunior schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 15:29:
[...]

Die fout krijg je ook bij de donkerblauwe versie met zwart dak. Heel vreemd. Je kan ook geen pano dak selecteren bij een Pro S. Business

Ook voor @DaMenaz.

Dealer zegt: ga eerst naar 'opties' en kies 'Exterieur Pakket Plus' dan gaat het wel goed.
Zal wel een foutje zijn, want voor vandaag ging dat bij bijv. de Tourer Pro Business nog wel goed (direct bi-tone selecteren) en dat werkt bijv. voor de 'limousine' Pro nog steeds wel: direct een bi-tone selecteren geeft die een melding met: 'Sturing Modeljaar 2025' waarbij die dat wel slikt.

Ik denk dat ze die er vandaag of morgen wel uit de configurator halen (als iemand bij VW de melding richting de verantwoordelijke gooit althans).

Ik kan dan hierop uitkomen bijvoorbeeld :

[ Voor 3% gewijzigd door True op 27-06-2024 16:19 ]

[mm1987]

buddow schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 21:35:
[...]


In de Duitse configurator kan je voor de Pro ook een black edition kiezen, waarbij de zilvergrijze 'boog' langs de daklijn zwart wordt net als bij de GTX. Dat vind ik wel mooi staan. Lijkt alleen niet mogelijk in NL? Gezien de 100km range die je inlevert voor de GTX tegenover het geringe vermogen verschil neig ik naar de Pro S.

Gewoon laten wrappen die boog (blades)
Ziet er naar mijn mening veel mooier uit gewrapt.

[briecht]

Hoi, heeft er iemand al een probleem gehad met de kindervergrendeling?
Sinds vandaag staat die in error, als ik op het knopje duw hoor ik wel een vergrendelingsgeluid, maar het lichtje wil niet (meer) oranje branden. Heb de wagen sinds een week.

[Jelle1989]

Vandaag (veel eerder dan verwacht ) nieuwe ID.7 tourer mogen ophalen. Prachtige wagen inderdaad in stonewashed blue, met interieur pack warmtepomp en trekhaak. Wel een paar hicups gehad bij het verbinden met we connect maar na een paar uur lukte het. Ineens kwam het er door.

Ondertussen kwam ik deze instelling tegen in de app. Iemand ervaring mee? Voor en nadelen?

[Jelle1989]

Invictus66 schreef op zaterdag 20 juli 2024 @ 10:10:
Ik heb het geprobeerd, maar voorlopig niet werkende gekregen. De app lijkt geconnecteerd met de auto, maar zegt dat de auto niet in parkeermodus staat. Hoe ik de auto dan wel in parkeermodus zet ben ik voorlopig nog niet uit.

Ps. Waarom moet Volkswagen dat zonodig in een aparte app steken?

Deze software wordt de tourer momenteel mee uitgeleverd. Ik heb wel bij uitrijden van de garage dezelfde avond nog 1 kleine update gehad

[mm1987]

Gewoon een disskin folie erop monteren is gewoon top, geen reflectie en vrijwel geen vingers te zien meer !

[Tukker87]

Onderweg naar Oostenrijk. 700 km op de teller. Verbruik 19 kWh/100 km (gemiddelde snelheid 111 km/h). 24 graden, gestart met 19 graden.

[ Voor 3% gewijzigd door Tukker87 op 21-07-2024 10:22 ]

[MrSnowflake]

Tukker87 schreef op zondag 21 juli 2024 @ 10:21:
Onderweg naar Oostenrijk. 700 km op de teller. Verbruik 19 kWh/100 km (gemiddelde snelheid 111 km/h). 24 graden, gestart met 19 graden.

[Afbeelding]

Vandaag terug gekomen uit zuid-frankrijk.



Hij is nog aan het laden, dan kan ik het werkelijk verbruik berekenen.
Met 80% lading kon ik 350km rijden. Zeer mooi volgens mij. We hebben begin deze maand op 1 dag België - Spanje gedaan, geen enkel probleem.

Edit: de auto is nu geladen. Met laadverliezen kom ik tot een verbruik van 19,85kWh/100km voor de hele reis van 1464km.
Voor de afstand van het screenshot is het: 19,07kWh/100km
Heel wat meer als het scherm aangeeft. Maar voor een volgeladen auto met 2 volwassenen, 2 kinderen en het koffer goed vol, helemaal niet slecht.

En eigenlijk, als je telt aan 10% laadverlies, dan zou 19,07kWh/100km op 17,1kWh/100km uitkomen dus best dicht bij wat de auto aangeeft.

[ Voor 40% gewijzigd door MrSnowflake op 22-07-2024 13:04 ]

[V-Ray471]

Wat leuk, een ID7 topic. Sinds 19 juli deze voor de deur. De 1st edition Tourer en waarschijnlijk ook echt de eerste in NL.

Vragen? Vragen!






Overigens niet heel blij met de rijhoogte. Lijkt wel een lange SUV op deze manier. Eibach voorziet in 4cm verlaging voor de ID7, ook met DCC, maar is niet bekend of dat ook voor Tourer geldt. Er zit slechts 21kg verschil tussen, maar leverancier twijfelt of het kan.

[ Voor 12% gewijzigd door V-Ray471 op 03-08-2024 19:19 ]

[True]

DaMenaz schreef op zondag 4 augustus 2024 @ 18:09:
Klein weet-vraagje: Wordt de ID.7 geleverd met een grannycharger? Heb nog een splinternieuwe liggen en dan kan ik beslissen of ik die weg doe of achter de hand hou.

Ik weet vrij zeker van niet, maar kan het niet 100% zeggen omdat ik ook nog wacht

Uit: '240627 ID.7 en ID.7 Tourer modeljaarmap MJ'25 per 27 juni 2024'


edit: En op pag. 7 staat: 'Laadkabel Mode 3 (voor wallbox of publiek laden)' dan wel met gevulde bolletjes (dus incl.) genoemd.

[ Voor 15% gewijzigd door True op 04-08-2024 18:14 ]

[BatteryR]

Ik lees al geruime tijd mee Mobiliteit en sinds het bestellen van een Tourer begin april specifiek in het ID.X en ID.7 topic.
Recent vernomen dat de levertijd met 4 weken is verlengd van 2e helft september naar medio oktober. Het zou kunnen zijn dat dit is omdat hij vanuit leasemaatschappij pas geleverd mag worden vanaf laatste week september. Betreft een Tourer, Pro Buisness, 19" (overtuigd gekozen), Stonewashed Blue, Ext Pakket Plus, Int Pakket Plus, geen WP.
Ik kom van een 2019 M3 LR en was tijdens een proefrit in een ID.7 sedan meteen verkocht... rust, comfort, DCC, gewoonweg geweldig.
Tijdens een bezoek aan VW Autostadt in Wolfsburg heb ik in het VW paviljoen de bestelde auto IRL gezien. Kleur is in het echt wat lichter dan op foto's. Net zoals een aantal anderen eerder schreven overweeg ik de 'C3 bogen' zwart te laten wrappen. Iemand een indicatieve prijs gehad van een wrapper?

Foto’s uit het VW paviljoen:

[ Voor 50% gewijzigd door BatteryR op 09-08-2024 10:29 ]

[KMdijkens]

BatteryR schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 10:11:
[...]


Tijdens een bezoek aan VW Autostadt in Wolfsburg heb ik in het VW paviljoen de bestelde auto IRL gezien. Kleur is in het echt wat lichter dan op foto's. Net zoals een aantal anderen eerder schreven overweeg ik de 'C3 bogen' zwart te laten wrappen. Iemand een indicatieve prijs gehad van een wrapper?

Heb wel een plaatje van hoe dat er uit ziet uit de duitse configurator voor je.

[resusaapje]

Zojuist aanvraag ingediend bij leasemij. Kijken wat er gebeurt...

[DaMenaz]

Viel mij ook reuze mee. 👍 En gewoon met a-kwaliteit folie.

Ze zien het als “chrome delete”. Dat bieden ze allemaal wel aan.

[ Voor 12% gewijzigd door DaMenaz op 09-08-2024 12:03 ]

[BatteryR]

KMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 11:21:
[...]


Heb wel een plaatje van hoe dat er uit ziet uit de duitse configurator voor je.

Dank!
Had zelf deze gemaakt:

[-TYPHOON-]

-TYPHOON- schreef op maandag 5 augustus 2024 @ 10:49:
[...]

Vandaag bericht gekregen dat de wagen bij de dealer staat. Enkel wachten op nummerplaat en verzekering alvorens deze op te halen.
Levering bijna 2 maand vroeger dan eerder voorzien

Eerste kilometers met de Tourer zitten erop. Foto bij afhaling:

[-TYPHOON-]

-TYPHOON- schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:18:
[...]


Eerste kilometers met de Tourer zitten erop. Foto bij afhaling:
[Afbeelding]

Vandaag eens een snellader getest na gisteren een 300 km gereden te hebben.
Van 28 naar 80% in 20 min. Gestart bij 166kW en geëindigd bij 78 kW.
En meteen de wagen maar eens wassen want vuil...

[True]

funkiej schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 13:53:
[...]


Ik zat zojuist mijn bestaande config te bekijken en aan te passen. Ik zie nu ook de mogelijkheid voor het black style pakket.

Is ook in de configurator beschikbaar op volkswagen.nl (edit: dat bedoelde je natuurlijk, ik las verkeerd) :


De standaard 'Hudson' velgen zijn hierdoor ook niet meer te kiezen, dan wordt het styling pakket weer verwijderd.
PON lijkt dus één lijn gekozen te hebben: ramen, velgen, dak/sierstrip en modelaanduiding.

[ Voor 20% gewijzigd door True op 12-08-2024 14:07 ]

[DaMenaz]

funkiej schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 13:53:
[...]


Ik zat zojuist mijn bestaande config te bekijken en aan te passen. Ik zie nu ook de mogelijkheid voor het black style pakket.

Inderdaad. € 590,- zie ik op mijn bestelde configuratie (Pro Business met alle pakketten). Betaal je volgens mij voor een aantal zaken dubbel die ook in het Interieur Pakket Plus zitten (zwart dak, getinte ramen). In mijn geval (met 20") zou het dan alleen gaan om de zwarte raambogen en een zwart ID.7 logo. Dan is 300,- prijsverschil tov wrappen voor een zwart logo wel prijzig.

Ga je voor 19", dan krijg je een ander model velgen (Bergen) in zwart.

[resusaapje]

True schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 13:59:
[...]


Is ook in de configurator beschikbaar op volkswagen.nl :
[Afbeelding]

De standaard 'Hudson' velgen zijn hierdoor ook niet meer te kiezen, dan wordt het styling pakket weer verwijderd.
PON lijkt dus één lijn gekozen te hebben: ramen, velgen, dak/sierstrip en modelaanduiding.

Vreemd...

[resusaapje]

True schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:15:
[...]


€190 voor enkel die lijst en het logo in zwart is dan wel weer realistisch (en zeker de overweging waard). Jammer voor de occasion kopers over een aantal jaren dat PON zo'n wildgroei aan verschillende uitvoeringen en opties heeft. Voor juni heb je nog de MY24 al dan niet in een 1st edition, mogelijk wel zonder het pano-dak maar wel mét het Exterieur Pakket Plus. Dan heb je de eerste MY25's die niet met een Black Style Pakket te leveren waren.

Pon: die lui op twiekers hebben gelijk. Laten het zwarte pakket aanbieden.



Ook Pon: True heeft gelijk, het wordt een rommeltje. Gauw dat zwarte pakket weer weghalen

[DonJunior]

True schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:49:
[...]


Vrienden van mij rijden een Lynk & Co 01 en hebben die laten wrappen en hebben daar ik meen 5 jaar garantie op én garantie voor de wasstraat.

Ik heb mijn ID.3 laten wrappen, zo'n 3 jaar geleden. Die was ik netjes met de hand. De wasstraat trekt de voorbumper direct los met al die gaten die daar zitten.


Wellicht dat het kan, maar dat risico ga ik echt niet lopen.
Als je een wrapper kan vinden die garantie geeft op wasstraat wassen, dan zou het natuurlijk wel kunnen. Maar in mijn geval zou ik dat niet durven.

[-TYPHOON-]

Vandaag teruggekeerd van een verlengd weekend in Bretagne met de ID 7 tourer. Alles op voorhand bekeken met ABRP maar deze leek conservatief ten opzichte van de interne navigatie. Ik heb daardoor meer stops gedaan dan nodig en zat op minimaal 25% bij aankomst aan de lader. Ik haalde dan ook maximaal 165 kW tijdens het laden. Enkel bij Tesla Amiens maximaal 53 kW gehaald maar bijna alle laders waren in gebruik.

Verbruik retourrit:

[KMdijkens]

Cid Highwind schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 09:43:
[...]

Je kan Continental, Pirelli of Bridgestone krijgen. De 19" is ook nog met Hankooks leverbaar.

Geen idee waar het van afhangt, alle info vind je in de configurator in ieder geval. Er is best wel een verschil tussen de banden onderling. Sommigen zijn ook significant (3dB) stiller dan anderen.

Dank voor de tip van de configurator daar had ik nog niet aan gedacht.

Lijkt er op dat de ID.7 in Nederland in ieder geval altijd met eco banden wordt geleverd. Maar wel in 3 verschillende smaken inderdaad. Ben benieuwd wat er straks onder zit. Zal het donderdag laten weten voor wie het interessant vindt.

Zie hier de labels van de sportbanden:

[resusaapje]

Cid Highwind schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 15:24:
[...]

De Nederlandse configurator klopt niet zoveel van.
Als je daar van uit gaat zou je zomaar 21" rubber om je 19" velgen kunnen krijgen

Maar wel vreemd dat het geen expliciete optie is zoals in Duitsland. Ik kan me goed voorstellen dat er mensen zijn die vanwege de optiek wel graag 20" zouden willen, maar dan liever wel in combinatie met de eco-banden, zodat de range er niet al teveel onder lijdt.

Er zijn links naar de uitgebreidere productsheets. Bv:

https://eprel.ec.europa.e...edirect=false&language=NL
https://eprel.ec.europa.e...edirect=false&language=NL

[frankvdk1]

En toen deed mijn auto opeens niks meer. Nu wachten op de mobiliteitsservice. Ben benieuwd wat het is en of het eenvoudig op te lossen is.

Ik stond op het punt te vertrekken naar mijn werk, maar bij instappen kreeg ik direct deze melding. Auto ook niet ik de versnelling te krijgen, alleen in neutraal. Gelukkig geen drukke ochtend dus rustig thuis opstarten…

[V-Ray471]

De Tourer heeft sinds dinsdag een update. Zo smoelt ie toch een stuk beter.

[KMdijkens]

Letjal1 schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 17:33:
Zijn er toevallig eigenaars die enkele foto’s willen doorsturen van de ID7 Tourer Black grendilla . Ik ben aan het twijfelen over de kleur . Vooral de zijkant met de grijze band die naarvoor loopt wil ik bekijken of dit niet teveel opvalt . Want bij de ID4 is dit niet zo mooi .

[KMdijkens]

Iemand hier ervaring mee?



Ik ben gewoon normaal uitgestapt, auto afgesloten. App blijft aangeven dat de AC aan staat. Gaf ook aan dat de auto niet op slot zat ook al heeft de auto wel geknipperd en zijn de spiegels in gegaan. Die heb ik wel via de app “op slot” kunnen zetten.

De airco blijft deze fout melding geven. Als ik in de auto kijk is alles donker. Zou zomaar kunnen dat hij eigenlijk toch wel uit staat.

En wat betekent die 3 min? Dat het 3 minuten zou moeten duren voor de temp. bereikt is of dat hij dan gaat beginnen? Zou hij daarna weer moeten stoppen of blijft hij de auto op temperatuur houden tot je het uitschakelt?

Edit: Heb het opgelost door de auto via de app eerst te ontgrendelen dan de airco uit te zetten en dan pas weer te vergrendelen. Vreemde bedoeling.

[ Voor 7% gewijzigd door KMdijkens op 23-08-2024 18:28 ]

[KMdijkens]

-TYPHOON- schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 16:23:
Is het eigenlijk mogelijk de rechter spiegel automatisch te laten zakken bij het schakelen naar achteruit? Nu moet ik telkens de draaiknop in de deur draaien naar de rechter spiegel alvorens de spiegel zakt.

Zeker hier bestaat zelfs een snelkoppeling voor in dit menu;



Ik heb deze zelf geloof ik ook aanstaan maar er nog niet op gelet of deze ook werkelijk iets doet, zal er eens wat meer op letten.

Edit: Excuus ik heb je vraag niet helemaal correct gelezen.

Zoals ik de instructie uit het handboekje lees moet de knop altijd omgedraaid worden;

Stand van buitenspiegel aan bijrijderszijde bij achteruitrijden opslaan
Auto met de autosleutel waaraan de instelling moet worden toegekend, ontgrendelen.
Achteruitversnelling inschakelen.
Bijrijdersbuitenspiegel zo verstellen dat u bijvoorbeeld de stoeprand goed kunt zien.
Versnellingsbak in neutrale stand zetten.
Contact uitschakelen.
De ingestelde spiegelstand wordt opgeslagen en aan de autosleutel toegekend.
Instelling van de buitenspiegel aan bijrijderszijde voor achteruitrijden opvragen
Draaiknop voor de buitenspiegels in de stand voor de instelling van de buitenspiegel aan bijrijderszijde draaien.
Bij ingeschakeld contact de achteruitversnelling inschakelen.
De buitenspiegel aan bijrijderszijde neemt de opgeslagen stand aan.
De buitenspiegel aan bijrijderszijde keert weer terug uit de opgeslagen stand voor achteruitrijden als sneller dan ca. 15 km/h (ca. 9 mph) vooruit wordt gereden of als de draaiknop in een andere stand wordt gedraaid.

[ Voor 48% gewijzigd door KMdijkens op 27-08-2024 17:51 ]

[KMdijkens]

resusaapje schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 11:41:
Zeau! Bestelling van leasemij is de deur uit. Geschatte leverdatum: begin november. Zou mooi zijn, want dan hoef ik geen voorloopauto en loopt het contract ook zsm weer af

Kijk er wel naar uit hoor. Mooie nieuwe bak, lekker ruim dus geen klagend gezin meer

Nu eens kijken hoe ik hem kan personaliseren. Beetje vinyl hier, paar opruimbakjes daar, spoilertje d'r op. Herken ik hem straks tenminste tussen de vloot aan andere ID7s

Iemand anders al iets aangepast?
Verlagingssetje zag ik al, misschien ook beschermingslaag, andere velgen?

Zoiets?

[DonJunior]

resusaapje schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 12:30:
[...]


Pic?

illustratie ter referentie: zo kreeg ik hem geleverd:

[DonJunior]

resusaapje schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 12:50:
[...]


Hoe dan ook een verbetering. Mooi blauw! Ik meen me de bumper met die gaatjes te herinneren. Wat een klus moet dat geweest zijn!

Met die velgen lijkt het trouwens meer op een Ford, dan een VW

Ga je mond spoelen jij!!
Dit was mijn vorige lease

DIe had eenzelfde soort velgen (VW Rotary), en eigenlijk wilde ik dezeflde maar ik mocht ze toen niet overnemen van de LM. VW leverde destijds niks voor de ID.3, dus toen maar eenzelfde soort gekocht die wel op de ID.3 passen.


Anyway, we gaan offtopic. Ik denk dus dat je met een andere set velgen al flink kan verbeteren qua originaliteit. En als je wat meer geld wilt uitgeven kun je altijd nog wrappen (of een deel)

[ Voor 8% gewijzigd door DonJunior op 30-08-2024 13:03 ]

[KMdijkens]

Ik heb nog een ander plaatje kunnen vinden dat de privacy wat minder schaadt. Hij stond hier toevallig op het strand.

[KMdijkens]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 37% gewijzigd door KMdijkens op 01-09-2024 09:26 ]

[Superflip]

Vandaag deze full-option Tourer in ontvangst mogen nemen na een jaar met een Skoda Enyaq Coupe 80 Sportline te rijden.

In de eerste 50km alvast de volgende zaken die me opvielen (tov de Enyaq):
- Vebruik is een stuk minder (~ 2kWh minder aan 120km/h)
- De stoelen zijn zeer goed, ze zijn wat breder dan de Sportline stoelen in de Enyaq wat ik persoonlijk jammer vind, maar de ventilatiefunctie en de geweldige massagefunctie maken veel goed. Die laatste ga ik overigens veel gebruiken.
- Waar zijn de flippers?! Dat was het eerste wat ik miste toen ik de eerste keer moest afremmen. Kan je in de ID.7 uberhaubt manueel de regeneratie aanpassen op een andere manier?
- De kofferruimte lijkt een pak kleiner dan die van de Enyaq, ik zou het eens moeten nameten.
- Voor de passagiers achterin is er meer ruimte dan in business class. Vandaag nog vergeleken met een Q8 e-tron en daar is het toch een pak minder.
- Het panoramadak aan-uit zetten is meer een gimmick dan echt functioneel. De coating langs buiten is toch anders dan bij het panoramadak van de Enyaq Coupe.
- De HUD is een pak beter dan bij de Enyaq, maar hoewel ik software versie 5 heb zie ik geen pijlaanduiding wanneer ik Apple/Google Maps gebruik in Carplay.
- De in-car entertainment werkt gewoon super vloeiend, zo had het altijd al moeten zijn. Ook de eigen navigatie lijkt een pak beter te werken dan in de Enyaq.

Dat is het tot dusver! Komend weekend alvast al veel kilometers maken.

[barta123]

True schreef op dinsdag 10 september 2024 @ 10:44:
[...]


Die 250 kW van de Tesla is enkel voor de stats en niet voor de praktijk als ik bijv. deze pak: https://ev-database.org/car/1991/Tesla-Model-3 en vergelijk met: https://ev-database.org/car/2119/Volkswagen-ID7-Tourer-Pro-S zie je een gemiddelde laadcapaciteit van 100 kW t.o.v. van 115, 130 of 145 kW liggend aan de lader.

Als ik dan een https://ev-database.org/car/2188/Tesla-Model-3-Performance pak die in theorie die 250 kW zal doen (wellicht dat je naar de performance uitvoering verwijst?) dan is het ook hier 250 kW theorie en kortstondig, maar gemiddeld 100, 110, 124, 124 kW.

Edit; wat @JanHenk hierboven ook al zegt één kleine aanvulling naast die 10-80 snelheid kun je ook naar de laadsnelheid van km/uur kijken die is bij de ID.7 bij alle soorten laders hoger dan bij de M3P.

Hier zie je het mooi.

Beiden 82kWh pakket, 10-80% doet de ID.7 124kW gemiddeld, de Model 3 97kW. dus wat doet VW hier precies slecht?

Tesla haalt een mooi scherp piekje en dat stort daarna helemaal in. 10-90% is VW nog veel sneller mee, 109.5kW t.o.v 79.6kW bij de Model 3.

En inderdaad, ander segment. Maar de ID.7 neemt een groter lijf mee (en is ook VEEL ruimer)


en ik kan je vertellen, je kan beter 1 stop minder hebben en een stop van 20 minuten dan elke keer 10 minuten stoppen. Dan kan je ten minste even een paar rondjes over de parkeerplaats rennen als je stilstaat. (ja dat heb ik afgelopen zomer gedaan, op terugweg vanaf Hongarije)

[resusaapje]

Nog geen nieuws aan het bestelfront hier, dus dan maar een plaatje



Het topic wel levend houden, mensen!

[filipy23]

Mijn eerste gebrek aan mijn 3 maanden oude ID.7: De nummerplaat aan de voorkant laat los.

Blijkbaar is de nummerplaat op de houder gelijmd. Vind het zelf al vreemd dat dat gelijmd is en niet vast zit, want dat is eigenlijk best wel makkelijk jatbaar.

Ben gisteren langs de dichtszbijzijnde dealer (ander conglomoraat) gereden en die zeiden ook: wij lijmen nooit, want dat kan eraf vallen. Maakte er verder ook weinig aanstalten om er iets aan te doen. Morgen dus maar even langs de dealer waar ik de auto gekocht heb (kom er langs op weg naar de klant). Maar een gelijmde plaat voelt eigenlijk niet zo prettig. Ik zit er aan te denken om dus te eisen dat ze de nummerplaat door een fatsoenlijke houder te vervangen.

Maar ik vraag me af: Hoe zit dat bij andere ID.7's? Is de plaat gelijmd of zit hij ingeklemd in de houder?

EDIT:
De nummerplaat zit direct op het grijze constructie gelijmd. Bij andere foto's in dit topic zie ik ook die grijze constructie, maar LIJKT de nummerplaat nog in een houder of iets dergelijks te zitten. I.e. de houder zit dan op de constructie. Ik kan het alleen dus niet heel goed zien op de andere foto's in dit topic. Vandaar mijn benieuwdheid.

[ Voor 25% gewijzigd door filipy23 op 15-09-2024 10:43 ]

[DaMenaz]

De deno die ik destijds mee had, had gewoon een houder op die plek geschroefd. Maf idee om een plaat op een auto te lijmen. 🤪

[KMdijkens]

Bij mij zit de plaat ook in een houder en niet rechtstreeks op de auto geplakt.

[resusaapje]

Kappie68 schreef op dinsdag 17 september 2024 @ 13:26:
[...]

Ik heb er een gezien op de Erasmusbrug in Rotterdam:

https://www.nu.nl/311275/...st-tegen-andere-auto.html

Dus wij zitten hier met smart op onze nieuwe bolide te wachten, en zo'n clown rijdt er eentje relaxed in de poeier

Arm Aygootje. Kan je wel, met je 2.500kg tegen een schamele 750kg!

[ Voor 16% gewijzigd door resusaapje op 17-09-2024 13:40 ]

[DaMenaz]

Was net bij de dorpsdealer (SEAT/Skoda) en zag daar een Tourer staan op het terrein. Beste unit.

[mm1987]

8625km gereden met mijn Id7 pro Business op 20 inch wielen inclusief warmtepomp en mijn verbruik zit op 13,9 kwh haalde van mei t/m augustus met 80% lading gemakkelijk 460 tot 490 km. 80% snelweg en 20% stadsverkeer. Je merkt nu dat hij langzaam meer begint te verbruiken door de afgenomen temperatuur. Logisch natuurlijk.

[ Voor 37% gewijzigd door mm1987 op 19-09-2024 08:15 ]

[7u5t1c3]

Goedemorgen!

Ik lees al een tijdje mee in dit topic en ik rijd sinds juni met een ID.7 Pro.

Nu heb ik vorige week mijn eerste lange rit gehad en hierbij ging het verbruik sterk omhoog vergeleken met woon/werk verkeer. Geheel te verwachten en niks bijzonders natuurlijk vanwege de hogere snelheid op de autobahn.

Nu vind ik alleen dat het vrij lang duurt voordat de boordcomputer weer terug schaalt qua range naar mijn normale verbruik. Het trekt wel weer bij maar heel erg langzaam, is er een manier om de herberekening te forceren?

Andere rijders hier ervaring mee?

[Roald_]

ID.7 Tourer gaan afhalen. Rijdt heel aangenaam naar mijn gevoel, maar goed ik kom van een X1 diesel. Overtuigd van de kleur Aquamarine Blue, ziet er goed uit in de zon. De komende dagen de software wat beter leren kennen. Auto ziet er heel strak uit vanbinnen maar zoiets als kiezen welke ventilatoren blazen of in welke richting ze staan is een beetje gedoe in een menu.

[The Legend]

ID7 Tourer opgehaald



Gelijk 165km terug kunnen rijden, dat travel assist werkt wel lekker. Je hoeft niet gek veel meer te doen behalve af en toe even in het stuur knijpen om te laten weten dat je er nog bent Het was druk op de weg, stukjes file gehad. Uiteindelijk 169wh/km met 77km/h gemiddeld. Nu weer ff prutsen met alle instellingen

[The Legend]

Tukker87 schreef op zondag 22 september 2024 @ 13:46:
[...]


Waar ben je geweest als ik vragen mag?

Ik heb dit al ervaren, 2 putten in de lak van steenslag. Wacht nog op antwoord van de dealer. Wit metallic.

Via DM gedaan!

Nog een gek dingetje dat de detailer opviel: de kleur van het rubber rondom de ramen aan de zijkant is niet gelijk. Het rubber rondom de deuren is lichter dan dat van de voorste en de achterste stijlen. Iemand dat ook opgevallen?



Oh en ik heb het ID7 logo laten verwijderen. Dat zit wat gek vlak onder de kentekenplaat. Zonder is mooier wat mij betreft.



Vandaag ook 5x6mm2 kabel getrokken van de meterkast naar het punt van de laadpaal moet komen. Kan ik vanaf donderdag op een normale snelheid thuis laden, 2kW is wel heeeel langzaam

[ Voor 27% gewijzigd door The Legend op 22-09-2024 20:02 ]

[The Legend]

Was er ook een bekend probleem met het kinderslot? Ik heb het kinderslot geactiveerd en wilde vanavond op de bestemming de achterdeur openen maar die zat op slot (na openen bestuurdersportier). Pas na het sluiten en weer openen met de sleutel ging de achterdeur open. Het kan zijn dat ze achterin al aan de deurhendel aan het trekken waren toen ik de deur van buiten wilde openen.

Nog ff wat foto’s van het detailen. Moonstone Grey geeft niet zo’n spectaculaire effect na de coating, maar het hoogglans zwart doet het goed

















De detailer heeft ook m’n deurrubbers terug op kleur gebracht. In daglicht is er nu niet tot nauwelijks nog verschil te zien. Had het nog wel ff de dealer gemeld. Die belde direct terug en stelde vast dat het inderdaad niet zo hoort. Het model dat ze net nieuw geleverd hadden gekregen had exact hetzelfde. Alsof het een ander soort rubber is. Merkwaardig iig.

[DonJunior]

@resusaapje Helemaal mee eens. Al kocht je vroeger gewoon navigatie bij de auto en kreeg je de eerste 3 jaar ofzo gratis map updates en moest je er daarna voor betalen. Nu krijg je bij een auto van 60k gewoon GEEN navigatie en moet je er maandelijks alsnog voor bijbetalen. Dat vind ik nog wat lastig

Overigens doet VW al hetzelfde he. Bijvoorbeeld Light Assist bieden ze ook aan als jaarlijkse optie, terwijl de hardware gewoon in de auto zit en ze er niets extras voor hoeven te doen (qua data ofzo)



zie oa: https://www.volkswagen.nl/connectiviteit/vw-connect/upgrades

[DaMenaz]

resusaapje schreef op vrijdag 27 september 2024 @ 11:34:
[...]


In Duitsland worden sommige exemplaren nu zonder matten uitgeleverd. Wat een armoe. Haha.

Hebben wij ff mazzel.

[resusaapje]

DaMenaz schreef op vrijdag 27 september 2024 @ 12:26:
[...]

Hebben wij ff mazzel.

[Afbeelding]

Gelukkig!

In Duitsland leveren ze auto's namelijk tegenwoordig zo:

[bdbfz]

resusaapje schreef op vrijdag 27 september 2024 @ 13:10:
[...]


Gelukkig!

In Duitsland leveren ze auto's namelijk tegenwoordig zo:

Dit is dan weer een beeld uit Nederland, hoop dat dat geen nieuwe aflevering was.

[KMdijkens]

resusaapje schreef op zaterdag 28 september 2024 @ 16:57:
Iedereen even lekker maken met een citaat:
"De app voor mijn ID7 Pro zegt het volgende: Vermogen: 210 kW (286 pk) of meer met de Performance Upgrade geactiveerd"

Performance upgrade?

Nou werd ik natuurlijk direct nieuwsgierig.. dus even zoeken in de app;

[mm1987]

MrSnowflake schreef op maandag 30 september 2024 @ 20:28:
[...]

Wat een kwaliteitsvolle informatie van de dealer zeg.

Ik heb dit weekend ook weer iets louche meegemaakt: de acc controls op het stuur detecteerde fantoom drukken. Enkel verhogen en verlagen met 10km was mogelijk en hij versprong stevast ook telkens 1 trapje lager. Dus als je zelf losliet op 70kmu ging hij zelf naar 60. Kwartier later was het ineens weg.

Een 2de ding was dat ik naar de auto liep de klink vastnam. De auto ging open, althans zo leek het lampen en zo gingen aan, spiegels klapten uit, maar de deuren bleven gesloten. Enkel de knop op de sleutel gebruiken werkte.

Afgelopen 3 dagen heeft weglopen ook geen enkele keer gewerkt. En ook het openen heeft verschillende keren niet keyless gewekt.

Net op het moment dat ik gewoon aan het eorden ben aan zijn bestaande gebreken doet hij er nog een schepje boven op. Wat een triestig stuk.

Ik herken een flinke aantal punten van jouw verhaal, ook ik had deze week en vanochtend wederom het probleem met de keyless functie. Ik moet dan handmatig openen met de afstandsbediening om de deuren open te krijgen.

Ik lig daarnaast in discussie met Van Mossel over mijn Marter apparaatjes. Deze zouden de ID7 wakker houden waardoor de 12v accu regelmatig leeg is.

Vreemd want de apparaatjes zijn maximaal 30 sec per minuut actief met een verbruik van 50ma per uur per apparaat betekend dit dus 50ma per uur omdat ik er 2 ingebouwd heb zitten.

Men blijft het hier op gooien dus heb inmiddels 2 pir sensoren er tussen gehangen die bij beweging de apparaatjes laten inschakelen.

Echter nu hebben we weer een heel ander probleem... Mijn auto gaat in zo een diepe rust dat bediening op afstand niet mogelijk is. De app laat zien dat er geen internet verbinding is deze is er wel maar de auto blokt alles af nu na ongeveer een uur stilstand.

Daarnaast zegt hij nu ook dat de auto niet is afgesloten en het linker achterportier staat ook open volgens de app...



De auto is echt top als hij rijd maar de software versie mag ook wel eens geupdate worden heb een van de eerste modellen en rijd nog altijd in de rondte met 4.0

[bdbfz]

emqu schreef op donderdag 3 oktober 2024 @ 14:45:
[...]


Nou... er werd gezegd dat "de Bosch Aerotwin A027S zouden moeten passen". Dat werd nog een keer expliciet gevraagd, maar nooit bevestigd.


[...]


Betreft dat dan die set A027S?

Ik kan dat laatste niet anders lezen dan dat het over de getipte set ging, dat was dus de Aerotwin A027S.
Op Facebook bevestigt iemand dat overigens ook in een ID.7 groep:

[The Legend]

Ik ging net ff boodschappen doen en zat in CarPlay te rommelen toen ik ‘ineens’ in een VW menu zat met iets van software update. Ik drukte uit nieuwsgierigheid en kreeg een melding dat de auto dan ff niet beschikbaar was dus ik dacht, doe dat ff op de parkeerplaats. Vervolgens kreeg ik dit menu, heb ik nog niet eerder zien langskomen





Ik durfde niet op Update te drukken Ik moest twee keer Reboot to normal mode proberen voordat het systeem daadwerkelijk weer boote in normale toestand.

Geen idee hoe ik dus in dat servicemenu ben beland

[edit]

Je komt er via het ID.Software menu en dan de home knop even inhouden.

[ Voor 3% gewijzigd door The Legend op 04-10-2024 18:40 ]

[DaMenaz]

Volgens de orderlijst onderaan wel. S kwam toen de week nadat ik besteld had (dealer had het wel aangekondigd). In mijn geval niet nodig, maar mooi dat het kan.

Qua laden ga ik de waarden die ik nu zie toch niet meer krijgen, Daar heb ik me al bij neergelegd.



245 is het max wat ik gezien heb. Snelladen doe ik alleen op vakantie.

[ Voor 129% gewijzigd door DaMenaz op 11-10-2024 14:04 ]

[mm1987]

Vandaag niet verder gekomen dan 10 meter ...
Achteruit de oprit af in de vooruit en na 5 meter was het spel afgelopen...

Gister preventief de 12v accu gewisseld door Van Mossel, auto terug gebracht naar mijn werk. Zelf s'avonds naar huis gereden zonder problemen. Maar vanochtend was het gedaan met de ID7 25 meldingen en niks werkt meer.

Vreemde is dat hij wel gereden heeft na de accu wissel...



Zo zonde dat ze het bij VW maar niet op de rit krijgen software matig... De ID7 is echt een heerlijke auto als hij doet wat hij moet doen...🫤

[DaMenaz]

Zit nog te wachten op een update van mijn collega die de auto's regelt over de prognose.

Dus maar even een plaatje om het wachten te verzachten.

[KMdijkens]

Roald_ schreef op vrijdag 18 oktober 2024 @ 13:39:
Enkele vragen (/frustraties ) gerelateerd aan de software bij mijn ID.7 Tourer, nog iemand met volgende ervaringen?
1) Soms duikt er kort 1st op bij het opstarten van het scherm. Mijn wagen is geen 1st edition, anders hadden er nog extra pakketten op moeten zitten

2) Android Auto valt regelmatig even weg, sommige ritten meermaals andere ritten niet. Ook start het soms niet op ondanks dat de connectie gemaakt is, het scherm blijft dan zwart als ik naar de Android Auto app ga.

3) Een aantal instellingen worden niet onthouden. B.v. bij het menu dat tevoorschijn komt als je de auto verlaat, staat direct klimatiseren telkens uitgeschakeld en soms wisselt direct of uitgesteld laden om.

4) Automatisch van rijstrook wisselen werkt soms wel, soms niet. Dit is toch gewoon te activeren met de richtingsaanwijzer wanneer je in de adaptive cruise control modus zit met lane assist?

Voor de rest geen noemenswaardige klachten overigens na een maand in deze auto. Zeer comfortabele ritten en over het algemeen werkt alles naar behoren. De adaptive cruise control met lane assist maakt ritten op de autosnelweg zeer rustig.

Ik ben niet van heel veel toegevoegde waarde ben ik bang.

1) Mijn auto is wel een 1st dus dat dat scherm langskomt is voor mij minder raar.

2) Dit ervaar ik zelf niet, mijn telefoon is koppelt zoals ik zou verwachten. Ik erger mij eerder als er een chat groep los gaat op whatsapp als ik net iets in het scherm aan het aanpassen was. (dan springt hij continu naar carplay)

3) Deze functies gebruik ik niet echt moet ik toegeven. Mijn ergenis is vooral het niet onthouden van mijn laatst gekozen rijprofiel maar dat is een bekende klacht inmiddels.

4) Dit heeft er volgens mij mee te maken dat de auto zelf moet aangeven dat het automatisch wisselen van rijstrook mogelijk is. Dit wordt getoond door kleine witte pijltjes links en/of rechts (afhankelijk van de mogelijkheden op de weg) van het acc symbooltje zowel in het schermpje achter je stuur als in de HUD.
Zie afbeelding, markering 2.

[The Legend]

Vandaag voor het eerst een lange rit met een volle auto (5 personen) en de achterbak vol bagage. Paste allemaal precies, wel de laadvloer die je kunt verstellen er helemaal uitgehaald en thuisgelaten zodat je iets meer diepte hebt. Rond 13.00 vertrokken richting de Eifel maar het was mega druk in Duitsland, en nog meer werkzaamheden dan in de zomer. Tussen de files door stevig doorgereden (140-160). Heb vooraf wat tijd besteed aan het zoeken naar een goede laadstop. Op het park hebben we alleen een dure en trage 22kW paal. En wilde ook wel eens het snelladen testen Vanochtend voor het eerst tot 100% geladen en toen de navigatie op de EnBW lader gezet (300kW voor 59ct p/kWh met hun eigen app). Die zat op ca. 300 km. Daar in 20 minuten van 25% naar 70% geladen. Hadden het park makkelijk zonder laden kunnen halen, maar nu hoef ik de eerste dagen nog niet opzoek naar een lader in de buurt.

[7u5t1c3]

resusaapje schreef op donderdag 24 oktober 2024 @ 19:14:
Zijn er al menschen die hun bolide gehindividuwaliseerd hebben?

Ik heb de VW all weather matten erin liggen.. Vind ik erg handig, deze kan je zo schoonmaken met de hoge druk spuit bij de carwash. Edit: en de kunststof kofferruimte mat ook trouwens!



En ja, de matten zijn vies weekendje naar Gent, heen en weer op 1 accu. Best netjes, 91% bij vertrek, 9% bij aankomst weer thuis, 445 km gereden.

[ Voor 3% gewijzigd door 7u5t1c3 op 28-10-2024 12:07 ]

[thomasvbe]

Eerste 100km zitten er op, echt tevreden mee!

[The Legend]

Ik kwam er achter dat een dop van de vloermat rechtsvoor is afgebroken:





Contact gehad met de dealer en die hebben ruimte in de agenda gemaakt voor aanstaande vrijdag. Zitten nu in de Eifel, en rijden dan via de dealer in Brabant terug naar huis in het Oosten. Mooi excuus voor een langere roadtrip Ritje van 470 km, plan 1 laadstop bij een Tesla SUC, die zijn mooi goedkoop in NL

[bomberboy]

Invictus66 schreef op woensdag 30 oktober 2024 @ 17:17:
[...]

Wat zie je dan precies? Ik heb er nog speciaal op gelet, maar er is me in ieder geval niks opgevallen.

De achtergrond is wat anders, vleermuisjes. Als je op de home knop duwt valt er iets naar beneden, ik denk snoepjes. De geluidjes zijn wat anders. Als je volume of snelheid van cruise control omhoog of omlaag doet via slide beweging dan hoor je een soort van schurend geluid (krakende deur die opengaat ofzo?)

[True]

Hij is binnen hoor de: ID.7 Tourer Pro S Business in Aquamarine Blue
Opties:

• Exterieur Pakket Plus (met het panoramadak)
• Standaard 19" Hudson
• Interieur Pakket Plus in donkergrijs met zwart
• Elektrisch uitklapbare trekhaak

Gisteren opgehaald bij Huiskes-Kokkeler in Hengelo. Plaatjes naar beneden.
Totaal geen spijt van de 'maar' 19" dat doet helemaal niets op deze auto, ik vind ze zeker niet te klein ogen én wel de extra range

Aflevering was wel een beetje sneu. De elektrisch uitklapbare trekhaak werkte helemaal niet. Zijn ze nog mee gaan klooien en bleek dat het stekkertje achter de knop niet aangesloten was. Dus kwaliteitscontrole in de fabriek is m.i. niet zoals het hoort en ook wel beschamend dat ze bij aflevering niet even zelf het inklappen en uitklappen testen voor uitlevering. En hier vraagt VW dus € 1.270 (incl. wat andere dingen) voor.

Vandaag nog wat ritjes gemaakt stukje autobahn meegepakt (60 km) en daar waar er geen Duitser links plakte heb ik er 180 mee gereden, uiteindelijk kwam die uit op 22,3 kWh/100km met die efficiëntie kun je met 2 uur rijden en 20 minuten laden door Duitsland heen jagen, vast niet voor iedereen even relevant, maar ik vond het wel interessant om te zien.
edit: dit moet incorrect zijn, ik keek destijds niet goed naar de verbruiksmeter (sinds laden/sinds start en niet gereset).

Kwam er bij een snellader achter dat de CCS-dummy niet met het koordje vastzat (het plugje van het koortje kon niet borgen (met een weerhaakje) in de auto) én een haakje van een netje was al afgebroken, daar ben ik ook maar direct voor terug naar de dealer gegaan. Die ze overigens beiden binnen vijf minuten vervangen had. Het haakje van het netje komt denk ik doordat de all weather mat niet ingesneden is en die daarom er tegenaan getikt heeft, anders weet ik het ook niet. Fijn dat het snel opgelost was, maar als ik zelf voor rijklaarmaakkosten had moeten betalen, waren ze er nog niet klaar mee geweest. Voor dit segment hadden ze een andere ophaalbeleving mogen bieden

• Auto een 9,5.
• Levertijd een 8. (twee weken vertraagd t.o.v. afgegeven verwachting).
• Aflevering een 4.
• After service een 9.
• Noodzaak voor after service op dag #2 een 1.

[True]

Ik heb er nog niemand over gehoord, of ik heb er overheen gelezen, maar VW heeft in de middenconsole onder de schuifknoppen de QI-charger en twee USB-C poorten voor laden (en connectie). De rubberen mat die hier ligt heeft twee inkepingen aan de voor- en achterkant. Deze mat is gemakkelijk eruit te pakken en dan kun je een klein haspeltje zien waar je een USB kabeltje in kan oprollen. Door de inkepingen in de mat kun je een kabeltje van de voorkant (bij de USB-C poorten) invoeren en deze inkorten met het haspeltje (eigenlijk oprollen) en weer aan de achterkant er uit laten komen. Hiermee zorg je eigenlijk voor een perfect op lengte ingekorte kabel die aan de juiste kant eruit komt.

Gezien één foto meer zegt dan duizend woorden:


Aan de linkerkant zit een klein flapje waarmee je de mat gemakkelijk los kunt halen. Ik zou persoonlijk wel een 90-graden USB-C kabeltje aanraden gezien de hoek die je moet maken om gemakkelijk naar bij inkeping te komen.

[buddow]

Vandaag heb ik 'm ook mogen ophalen. Een Pro S Business met interieur en exterieur pakket, trekhaak en 20 inch. De zwarte boog is gewrapt. Afgeleverd door Pouw Zwolle. Alles was keurig in orde en werd rustig de tijd voor genomen. Ik vind de kleurencombinatie geslaagd en het rijdt super. Heerlijke ruimte en rust binnen en voldoende power als het nodig is. De draaicirkel is erg klein, rare gewaarwording, zeker na mijn Passat. Ik was een beetje huiverig voor de knoppen aan het stuur maar dat valt best mee. Ik heb wel liever een pookje /knopje voor de rijstand dan deze stuurhendel maar dat is geen groot probleem. Enige minpuntje (was bekend) blijf ik vinden dat je de geheugenstand van de stoel niet aan je sleutel kan koppelen.

[True]

resusaapje schreef op donderdag 7 november 2024 @ 20:09:

Monat	Neuzulassungen ID.7	ID.7 GTX	NL ID.7	NL ID.7 GTX
September 2023	31
Oktober 2023	181		27
November 2023	564		17
Dezember 2023	291		37
Januar 2024	142		29
Februar 2024	95		61
März 2024	258		58
April 2024	458		166
Mai 2024	475		34
Juni 2024	598		98
Juli 2024	1161		87
August 2024	1438	112	119
September 2024	2673	248	97	1
Oktober 2024	2427	279	80	5

Bron DE Bron NL

Fun fact: tot nu toe is er één iemand die de ballen gehad heeft om 'm in Kings Red te bestellen

[ Voor 4% gewijzigd door True op 07-11-2024 20:18 ]

[Wimhaw]

Vanochtend onze ID.7 Tourer ontvangen.
Kon helaas niet erbij zijn (aan het werk).
Ondanks de zilverkleurige raamlijst vinden we het een prachtige auto.

O ja, mijn vrouw heeft al de eerste bekeuring waarschijnlijk binnen. Ze stonden met een lasergun en reed 68 waar je maar 60 mocht rijden. Helaas!!

[True]

Vanmiddag nog even bij een Tesla supercharger gestaan (Hengelo v.d. Valk) ging prima. Omdat de chargers hier strak tussen de parkeervakken in staan kun je er gewoon prima bij. Wel sta ik voor een Tesla gezien in het verkeerde vak een Tesla die aan mijn bijrijders kant zou parkeren zou daar niet kunnen laden.



Uiteindelijk 47 kWh in 22 minuten met €0,35/kWh, je hebt wel de Tesla app nodig en een betaalmethode gekoppeld (ik heb een creditcard, ik weet zo niet wat nog meer mogelijk is).

[Ateq]

Mijn ID.7 Tourer is vanmorgen ook (eindelijk) geleverd:



Ben erg blij. Wat een ruimte!

[KMdijkens]

Wimhaw schreef op donderdag 14 november 2024 @ 15:49:
[...]

Kreeg net van de dealer een belletje met de mededeling dat de Park assist pro functie niet werkt op de id7 (tourer) en daarom ook niet geslecteerd kan worden in de set-up menu.
Heeft iemand deze functie met de app al wel werkend???

Is dat het met de telefoon in en uit parkeren / besturen van de auto? Dat werkt bij mij wel. Zou er even in moeten duiken hoe ik dat ook alweer gedaan heb destijds.

Ik ben nu niet binnen 2m van mijn auto dus als ik hier door klik dan krijg ik een melding dat ik dichter bij de auto moet staan, maar wel te zien dat de app gekoppeld is en de parkeerfunctie aangeroepen zou kunnen worden:

[ Voor 35% gewijzigd door KMdijkens op 14-11-2024 16:15 ]

[resusaapje]

Kiek an! Zelfs achteraf kan het geactiveerd worden

[MSoft06]

Als ik het probeer op te zetten wordt er een melding gemaakt dat de auto minimaal versie 5 moet hebben van de software.

Ik ga het zodirect even proberen met mijn ID7 tourer 1st Edition

In de auto software heb ik deze optie zitten helemaal onderin het menu van park assist settings:

KMdijkens schreef op donderdag 14 november 2024 @ 16:45:
[...]


Voor zover ik weet zitten alle tourers af fabriek op versie 5 en nooit op een oudere versie.

Ik doelde meer op de eigenaren met een ID7 Sedan uitvoering, mogelijk hebben sommigen nog altijd geen versie 5, dan werkt het wellicht niet?

[ Voor 68% gewijzigd door MSoft06 op 14-11-2024 16:55 ]

[KMdijkens]

Wimhaw schreef op donderdag 14 november 2024 @ 15:49:
[...]

Kreeg net van de dealer een belletje met de mededeling dat de Park assist pro functie niet werkt op de id7 (tourer) en daarom ook niet geslecteerd kan worden in de set-up menu.
Heeft iemand deze functie met de app al wel werkend???

Ik heb nog even in de auto gekeken voor je, als je 1. het 'Park assist' scherm opent en vervolgens 2. linksonder in op 'Setup' drukt. Dan is het 3. de laatste (onderste) optie in het menu. Op mijn foto niet heel duidelijk te zien maar het volledige setup menu past net niet op het scherm dus rechts zit een scroll bar. Je moet het menu nog net even naar beneden door swipen voordat de regel zichtbaar is.

[True]

stanny schreef op maandag 11 november 2024 @ 08:06:
Hier ook een ID.7 besteld, sedan in stonewashed blue.
Lang getwijfeld tussen aquamarine blue en stonewashed blue, maar dat aquamarine vonden we uiteindelijk “te blauw”, geen idee hoe ik het anders kan verwoorden

Nog even een bijkomend vraagje.
Ik weet dat er een apart topic bestaat rond tollbadges, maar: ik had een badge en die wou in mijn huidige wagen maar niet werken, ik vermoed iets met. Te geïsoleerd glas
Dus mijn vraag: wie van jullie heeft al positieve ervaringen met een tollbadge op de ID.7? Welke is het dan en waar hangt die precies?

en ook

-TYPHOON- schreef op maandag 11 november 2024 @ 08:44:
[...]


Bij mij hangt de Bip&Go badge gewoon rechts naast de spiegel achter het verduisterde deel. Werkt zonder problemen

Daar dus

[The Legend]

Mini-meet! @True



Vebruiksstats ter info:

Oktober: 1136km met 19,01kWh/100km
November: 828km met 19,84kWh/100km

[ Voor 11% gewijzigd door The Legend op 16-11-2024 16:40 ]

[True]

In het instructieboekje staat de volgende tekst over de comfortinstapfunctie:

Iemand enig idee hoe ik deze ingesteld krijg op variant 2? Dit lijkt mij namelijk prettiger bij gebruik van één profiel i.c.m. verschillende lengtes bestuurders. Zelfs op de comfortinstapstand (variant 1) van mijn vrouw heb ik te weinig ruimte om comfortabel in te stappen en moet ik eerst de stoel op geheugenoptie 1 zetten én dan nog weer iets naar achter voor echte 'comfortinstap'

Het staat trouwens onder:

• Stoelen en hoofdsteunen ->
• Stoelfuncties ->
• Geheugenfunctie

[DaMenaz]

snip
—-
Auto is net gewrapt. Erg blij mee zo:

[ Voor 4% gewijzigd door We Are Borg op 18-11-2024 19:15 ]

[DaMenaz]

BatteryR schreef op maandag 18 november 2024 @ 17:02:
[...]


Kun je een close-up foto maken van de wrap op de zilveren boog ter hoogte van de de c-stijl?
(einde achterdeur). Op die plek komen twee delen van de boog bij elkaar en is er een stukje plastic wat iets dieper ligt. Ben benieuwd hoe je wrapper dit heeft opgelost! Ik ga morgen namelijk langs de wrapper.

In het donker:

[DaMenaz]

Nog een foto van schuinvoor:

BatteryR schreef op dinsdag 19 november 2024 @ 09:35:
[...]

Dank voor de moeite @DaMenaz !
Ik kan het niet goed zien. Zijn het 3 stukken folie? Een stuk folie van de voorzijde tot de c stijl, één voor het achterste deel tot aan de achterklep én een mini stukje folie op het terugliggende verbindingstukje?

Volgens mij gewoon 1 stuk folie. Ben nu niet bij de auto. Maar als het mijn wrapper is gelukt, dan zal de jouwe het vast ook kunnen. Die alu panelen zitten geklikt.

[True]

Mikew schreef op dinsdag 19 november 2024 @ 13:57:
Procedure laad kabel los maken

hoi in handleiding staat beschreven hoe je via kofferbak laadkabel kan ontgrendelen en ook nog eerst laatste optie
zoek op Laadstekker noodontgrendelen


-Om noodontgrendeling in het gebied van de bagageruimtebekleding te voorkomen, altijd eerst proberen om de laadstekker via de centrale vergrendeling te ontgrendelen.
-Laadproces beëindigen.
-Knop op de autosleutel driemaal met een onderbreking van ten minste 1 seconde indrukken.
-Het knipperlicht moet driemaal knipperen.
Laadstekker lostrekken.


of anders instructies volgen om de handmatige te onkoppelen moet wel inkaping maken in ruim bekleding

Rechtsonder in de bagageruimte zit een klep met een sluiting


Bagageruimte openen.
Sluiting van de klep in pijlrichting 90° draaien
Vlak boven de sluiting indrukken (gemarkeerd gebied).
In de opening grijpen en de klep losmaken door eraan te trekken. Zo nodig een geschikt hulpmiddel op de snijlijnen gebruiken


Klep openen.
Aan de lus voor de handmatige noodontgrendeling trekken
De laadstekker kan worden verwijderd → .
Klep weer afsluiten.

En hier de volledige handleiding inclusief afbeeldingen, icoontjes en opmaak



Via: https://www.vwbedrijfswag...tml?vin=WVWZZZED1RE000148

[resusaapje]

Om alle fervente EV-tegenstanders te laten nadenken en jezelf beter te voelen:



Of hebben jullie inmiddels dat soort mensen niet meer in je omgeving?

[BatteryR]

De auto is gisteren bij de wrapper geweest om de grijze dakbogen zwart te maken.
Ik ben happy met het resultaat !
Het is een 3M Glossy Black folie, in 2 delen aangebracht A-C stijl en C stijl naar achteren. Verder is er een mini stukje folie aangebracht in de 'spleet" waar het voorste en achterste deel van de boog aan elkaar verbonden zijn. Die 'connector' ligt iets terug in de boog en zou anders heel duidelijk zichtbaar blijven door de grijze kleur.
Betreft een auto met pano dak en de standaard 19" wielen

[ Voor 3% gewijzigd door BatteryR op 20-11-2024 10:54 ]

[Wimhaw]

DaMenaz schreef op zaterdag 23 november 2024 @ 12:07:
Ik probeer net de ID.7 voor de eerste keer thuis te laden. Anderhalf jaar lang zonder problemen de EV6 geladen mer 11 kWh (Alfen Single Pro, 3 fasen). De ID.7 blijft sukkelen rond 6,6 kWh. Laadstroom staat niet op beperken. Heb al verschillende dingen geprobeerd (direct laden, vertrektijd, etc).

Iemand een idee wat ik over het hoofd kan zien?

We hebben de zelfde oplader Alfen single pro, 3 fasen. Bij ons varieert een klein beetje. Meestal 10+ kWh en af en toe 6/7 kWh. Systeem kijkt of elders geen andere vraag is en als dat zo is levert het minder. Aan gezien we nog steeds salderen en geen boete hierover betalen laad ik wanneer we het willen. Vaak laat in de avond of 's nachts.

Nu wat lager. Waarschijnlijk omdat de 3 fase warmtepomp wat meer stroom verbruikt vanwege de kou.

[ Voor 34% gewijzigd door Wimhaw op 23-11-2024 12:23 ]

[Mikachu]

Blij met de keuze en kleurcombinatie. Besteld half augustus, deze vrijdag afgeleverd! Prachtauto, super comfortabel.

[resusaapje]

First world problems: hoe krijg je de blaadjes hieruit?

[Zoomzoom]

Vandaag ontvangen en de eerste 150km gereden... Veel settings om mee te prutsen maar heerlijk comfortabel gereden. Actieradius is nog een ding om te ervaren... Verbruik met 110km autostrade en 40km tussendoorwegen was 19kw... Dus die 86kw zijn er dan op 400km goeddeels doorheen... En het is niet echt - 10 graden buiten. Dus de 500+ km is voorlopig veraf.

Oh ja, als eerste de snelheidsaanpassing met nummerbordherkenning bij de acc Uitgezet...

[ Voor 6% gewijzigd door Zoomzoom op 30-11-2024 16:22 ]

[DaMenaz]

buddow schreef op woensdag 4 december 2024 @ 21:13:
Wat vinden jullie van de ESP? Ik merk vaak dat die best veilig is ingesteld. Soms krijg ik de indruk dat het systeem al ingrijpt voordat je überhaupt al grip verliest, raar is dat.

Je kunt de ESC in 'Sport' zetten. Dan grijpt het systeem later in.

[Zoomzoom]

Cid Highwind schreef op zondag 1 december 2024 @ 09:47:
[...]

Gelukkig is er een foto toegevoegd die hier vier verklaringen voor kan bieden

Bedoel je dat de 19inch wintervelgen (die ik!notabene van de VW dealer geleverd heb gekregen voor de id7) slechte velgen zijn voor de range? Dat zou ik wel graag weten dan.

[ Voor 32% gewijzigd door Zoomzoom op 05-12-2024 11:40 ]

[resusaapje]

Kijk nou eens wat ik toe val lig tegenkom

[resusaapje]

Ik blijf maar geen tijd hebben voor goede foto's...


Enniewee, zoals overal al staat; hij rijdt prima, het HUD met twee lagen is top, sommige gadgets zijn interessant en hij is ruiuiuim.
De dealer nam alle tijd om me er doorheen te praten, had prima koffie en (goh tesla!) gaf me een goodie-bag, een rubbermat in de koffer, had het netje gemonteerd en twee life-hammers geplaatst in de deuren (wat weet hij dat ik niet weet?). Kleine jammer dat ze een beschermfolietje hebben laten zitten die heul moeilijk af te pulken was. En verder is het officieel doeidoei, tot over twee jaar! Moeilijke tijden voor zelfstandige dealers met garage.

Minder te spreken ben ik over het gebrek aan software mogelijkheden. Niet stoppen bij rood? Niet doorrijden bij groen? Geen camerabeelden voor, achter, links, rechts in fullerdanfull HD? Geen verbruiksgrafieken? Geen knop om de ACC uit te zetten? Niet twee telefoons draadloos kunnen laden? Geen dashcams, laat staan vier? TWEE apps voor de auto en om te parkeren? Waar in de app doe ik de ramen dicht, toeter ik, geef ik een lichtsignaal? Waarom AL die toestemmingen? Hoelang blijven m'n velgen mooi?

EN WAAROM GAAT DIE LAADKLEP NIET VANZELF DICHT? (stond de hele nacht open. Straks tapt iemand m'n stroom af...)

Toegegeven, sommige dingen zullen even wennen zijn, maar softwarematig is dit wel van van tien jaar terug. Soms ook niet hoor. Die AR in HUD bv is tof, die lichtbalk voor je neus die aandacht vraagt als het belangrijk is, is geinig, dat transparante-ohnee-toch-niet glazen dak is vet. En man, wat issie groot!
Ik wilde geen suv, maar wat is dit dan?
Morgen tripje naar Utrecht en dan de parkeren in de binnenstad. Toeter maar als jullie me zien

[BlackSpoTT]

Na de eerste 500+ km: 0 problemen. Nog steeds erg wennen aan alle functionaliteiten en alles instellen zoals je wilt. Elke dag ontdek ik weer iets nieuws.

Een klein puntje: De achterdeuren moet je goed dicht gooien, anders blijven ze op een kiertje hangen. Hier kreeg ik bij het afsluiten van de auto geen melding over, want de deur zit wel op slot. Iemand anders dit “probleem” ervaren?

Een leuk puntje: Ik kwam laatst het tweelingbroertje zonder panoramadak tegen :-)

[asaki]

resusaapje schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 10:00:
[...]


https://www.volkswagen.nl...-connect/connect-functies
Voertuigstatus
Via de Volkswagen app zie je de laadstatus en de actieradius van jouw Volkswagen. Weet je niet zeker of de portieren en ramen gesloten zijn? Of twijfel je of het licht in de auto is uitgeschakeld? Ook dit kan je met behulp van de app vanuit je luie stoel te weten komen. Een geruststellend gevoel.

Deze data is ook allemaal beschikbaar. Alleen de app laat het niet zien. Hier een screenshot van wvsfriends:


Er is nog veel meer data beschikbaar en je kan ook prima data versturen naar de API. Maar hoe dat precies werkt ben ik nog aan het uitzoeken.

[resusaapje]

True schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 09:49:
[...]


Ik rijd zelf op de 19" en ik zeg je eerlijk, als je vind dat je 20" nodig hebt onder deze auto heb je een smaak die niet met de mijne overeenkomt, prima maar geen reden om zo nadrukkelijk je mening door te douwen toch?

Ik verklaar me solidair en ga over op 5"