Ervaringen met Quatt Deel 2

[Jan-tweak]

CharmingDemon schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:32:
[...]

Ik heb de jaarcijfers 2024 van QUATT (die van 2025 zijn nog niet beschikbaar) door CoPilot laten analyseren:

Quatt is in 2024 een kapitaalintensieve scale‑up die:

• extreem snel groeit in omzet, personeel en voorraad;
• grote verliezen maakt door investeringen in organisatie, marketing, R&D en operatie;
• volledig afhankelijk is van externe financiering (aandeelhouders + revenue‑based loan);
• administratieve processen heeft verbeterd na fouten in 2023;
• een sterke cashpositie heeft door investeringen, niet door operationele winst;
• nieuwe strategische activiteiten opzet (software, energiecontracten);
• een mogelijk ILT‑compliance risico heeft.

De jaarrekening toont een bedrijf in versnelling, maar nog ver verwijderd van winstgevendheid.

Alles valt of staat met de vraag of QUATT in 2025/2026 voldoende richting break-even is gegaan. En ook dat ‘ILT-dingetje’ wat volgens de jaarcijfers kan leiden tot juridische procedures en mogelijke boetes (geen idee wat dit precies inhoud, blijkt niet uit de tekst)… Nog even de cijfers van 2025 afwachten dus.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is een dienstonderdeel van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en fungeert als toezichthouder voor diverse maatschappelijke domeinen in Nederland, zoals transport, infrastructuur, milieu en wonen. Zij zijn o.a. dus ook de toezichthouder op warmtepompen en m.n. of men op een juiste wijze omgaat met spec's ( bv de aangegeven COP, die ook weer effect heeft op meer of minder subsidie.
Een ‘ILT-dingetje’ kan maar hoeft financieel geen cq laag of juist een hoog risico kunnen vormen, e.e.a. de wijze wat het exact betreft. Helaas is de ILT niet bepaald sterk in zijn taak als toezichthouder, zie het ondertussen al redelijk oud rapport m.b.t. warmtepompen waar men echter verzuimd heeft om daar proactief vervolgstappen uit eigen beweging uit te voeren. Ze zijn helaas voornamelijk met zich zelf bezig.
Ik denk (vermoed) dat dit vooral een afzekering is voor claims als dit echt een probleem zou kunnen worden, want anders zijn de mogelijke risico's nog veel erger.

[CharmingDemon]

Jan-tweak schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:43:
[...]


De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is een dienstonderdeel van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en fungeert als toezichthouder voor diverse maatschappelijke domeinen in Nederland, zoals transport, infrastructuur, milieu en wonen. Zij zijn o.a. dus ook de toezichthouder op warmtepompen en m.n. of men op een juiste wijze omgaat met spec's ( bv de aangegeven COP, die ook weer effect heeft op meer of minder subsidie.
Een ‘ILT-dingetje’ kan maar hoeft financieel geen cq laag of juist een hoog risico kunnen vormen, e.e.a. de wijze wat het exact betreft. Helaas is de ILT niet bepaald sterk in zijn taak als toezichthouder, zie het ondertussen al redelijk oud rapport m.b.t. warmtepompen waar men echter verzuimd heeft om daar proactief vervolgstappen uit eigen beweging uit te voeren. Ze zijn helaas voornamelijk met zich zelf bezig.
Ik denk (vermoed) dat dit vooral een afzekering is voor claims als dit echt een probleem zou kunnen worden, want anders zijn de mogelijke risico's nog veel erger.

Wat er letterlijk in de jaarrekening staat:

"Potential non-compliance with the ILT regulations was identified. The potential impact of this non-compliance could not be estimated at the time of preparing these financial statements."

en

"The company is in discussion with ILT to determine the impact and potential penalties."

Wat de impact is/was zal dus blijken uit de resultaten van 2025/2026.

[Jan-tweak]

CharmingDemon schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:51:
[...]

Wat er letterlijk in de jaarrekening staat:

"Potential non-compliance with the ILT regulations was identified. The potential impact of this non-compliance could not be estimated at the time of preparing these financial statements."

oke, dus blijkbaar nog geen vaststaand ( ten tijde van het rapport) afwijking dus zijn ze nog in gesprek met de ILT wat dit zou betekenen, boete, voorlopige boete of waarschuwing.

en

"The company is in discussion with ILT to determine the impact and potential penalties."

Wat de impact is/was zal dus blijken uit de resultaten van 2025/2026.