[F1 2023] Race 13 GP van België

[CH4OS]

GAIAjohan schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 14:40:
Ik durf gewoon te wedden dat de wets van Goodyear en Bridgestone in het verleden beter waren. Natuurlijk waren de banden ook minder breed…

Wellicht is dat de oplossing. Maak de wets gewoon 100mm smaller voor een 150mm smaller achter..

Ziet er wellicht gek uit, maar mogelijk rijdt het stukken beter

Smaller is minder grip, in een situatie waar je al geen of nauwelijks grip hebt en veel/gemakkelijk last hebt van aquaplanning. Ik weet niet of dat zoveel beter werken zal.

[basvn]

Zonnetje bij F3 Q

[PalingDrone]

CH4OS schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 14:57:
[...]

Smaller is minder grip, in een situatie waar je al geen of nauwelijks grip hebt en veel last hebt van aquaplanning. Ik weet niet of dat zoveel beter werken zal.

Groeven in het loopvlak is ook een idee...

[CyBeRSPiN]

LZ86 schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 14:42:
Ik was altijd tegen het schrappen van Spa voor de f1 kalender. Maar ik snap nu wel waar het vandaan komt.

Alsnog heb ik nog steeds liever dit dan die knaken olielanden

Misschien verplaatsen op de kalender naar buiten het regenseizoen?

[CH4OS]

PalingDrone schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 14:58:
Groeven in het loopvlak is ook een idee...

Die bij de regenbanden er al in zitten, bedoel je?

Plaatje stiekem gejat vanaf de Pirelli website. Raad eens, welke band de regenband is.

[ Voor 11% gewijzigd door CH4OS op 28-07-2023 15:03 ]

[CH4OS]

CyBeRSPiN schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 14:59:
Misschien verplaatsen op de kalender naar buiten het regenseizoen?

Want deze regio van Europa kent een droog- en regenseizoen? Met andere woorden: dat gaat niet werken. Dat het in de bergen is helpt ook niet mee, daardoor is de lucht juist sneller vochtiger en regent het dus meer.

[PalingDrone]

CH4OS schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:00:
[...]
Die bij de regenbanden er al in zitten, bedoel je?
[Afbeelding]
Plaatje stiekem gejat vanaf de Pirelli website.

Nee dat is profiel, ik bedoel echt een paar diepe sleuven, maar die periode is gelukkig al een tijdje over.

[Tk55]

RobertMe schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 14:50:
[...]

Je wilt ze al op donderdag laten rijden? Terwijl ze op zondag nog in Hongarije waren? #damn.

Materieel verplaatsen duurt een dagje (1350km rijden), dus dat is er maandagmiddag. Coureurs vliegen toch overal naartoe. Dus die zijn er met een paar uur wel. Is dat zo gek? Ze doen hetzelfde trucje de halve wereldbol over.

[CH4OS]

PalingDrone schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:03:
Nee dat is profiel, ik bedoel echt een paar diepe sleuven, maar die periode is gelukkig al een tijdje over.

Ah, zoals ze eind jaren '90 van de vorige eeuw hadden en in de early 00's, met de 3 "strepen". Dat deed geloof ik meer met grip dan het afwateren van de banden.

Al was dat bij de regenband ook minder hoor, in elk geval bij de Bridgestones:

FWIW: De banden zoals ze in 2000 waren

[ Voor 22% gewijzigd door CH4OS op 28-07-2023 15:07 ]

[Mschamp]

PalingDrone schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:03:
[...]

Nee dat is profiel, ik bedoel echt een paar diepe sleuven, maar die periode is gelukkig al een tijdje over.

Bedoel je zo iets?

(plaatje van wikipedia)

[MaakmeGek]

CH4OS schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:04:
[...]

Ah, zoals ze eind jaren '90 van de vorige eeuw hadden en in de early 00's, met de 3 "strepen". Dat deed geloof ik meer met grip dan het afwateren van de banden.

Klopt was om te zorgen dat de banden niet teveel grip hadden om zo de rondetijden te drukken, als ik me goed herinner.

Grooves were introduced in F1 to improve safety by reducing grip levels and preventing high-speed accidents, but they also affected the aerodynamics and traction of the cars. Aerodynamics: The introduction of grooves on the tires caused turbulence in the airflow around the car, significantly reducing downforce.

[ Voor 29% gewijzigd door MaakmeGek op 28-07-2023 15:08 ]

[Vuvuzela]

F3 kwali is nu gewoon bezig.

[Fauna]

CH4OS schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:04:
[...]

Ah, zoals ze eind jaren '90 van de vorige eeuw hadden en in de early 00's, met de 3 "strepen". Dat deed geloof ik meer met grip dan het afwateren van de banden.

Al was dat bij de regenband ook minder hoor, in elk geval bij de Bridgestones:
[Afbeelding]
FWIW: De banden zoals ze in 2000 waren

Wel tekenend dat het profiel van de Bridgestone full-wet compleet anders is dan de Pirelli variant. Misschien kunnen ze daar nog wat van leren?

[Chocoball]

pilskes schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 14:54:
Dit had ik gemist:

[Twitter]

En Pat Fry als technical director bij Alpine gaat ook al weg.

[Vuvuzela]

Fauna schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:09:
[...]


Wel tekenend dat het profiel van de Bridgestone full-wet compleet anders is dan de Pirelli variant. Misschien kunnen ze daar nog wat van leren?

De pirelli's zijn al veel beter.

[RobertMe]

Tk55 schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:04:
[...]

Materieel verplaatsen duurt een dagje (1350km rijden), dus dat is er maandagmiddag. Coureurs vliegen toch overal naartoe. Dus die zijn er met een paar uur wel. Is dat zo gek? Ze doen hetzelfde trucje de halve wereldbol over.

En de pitbox helemaal afbreken en weer helemaal opbouwen. AFAIK gebruiken ze daar in Europa maar 1 set van.
Fly-away races zijn ook heel anders georganiseerd. Teams pakken de auto in en de rest is aan DHL waardoor de monteurs ook 1 of 2 dagen geen/minder werk hebben. En de pitboxen etc hebben ze daarbij wel meerdere sets van die dus niet "op tijd" op transport hoeven (volgens mij hebben teams ook gewoon mensen die al een dagje eerder arriveren om pitbox op te bouwen en daarna weer afbreken, wat binnen EU niet het geval is omdat alles zelf getransporteerd moet worden en er (daardoor) maar 1 set gebruikt wordt).
Als er op donderdag gereden moet worden betekent dat gewoon echt dat ee monteurs bij een double header echt 14 dagen of nog langer non stop bezig zijn. Daar waar er nu nog 1 of 2 rustigere dagen tussen zullen zitten.

[CH4OS]

Fauna schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:09:
Wel tekenend dat het profiel van de Bridgestone full-wet compleet anders is dan de Pirelli variant. Misschien kunnen ze daar nog wat van leren?

De Pirelli's kunnen als het goed is al meer (regen)water verstouwen dan de Bridgestones van destijds. Wat ervan te leren valt ontgaat me een beetje daardoor.

Misschien zorgt juist dat voor de spray problemen.

[ Voor 7% gewijzigd door CH4OS op 28-07-2023 15:12 ]

[CH4OS]

pilskes schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 14:54:
Dit had ik gemist:

[Twitter]

Hij had nooit weg moeten gaan denk ik bij Aston Martin. Maar goed, achteraf is mooi wonen. Is er bekend waarom hij weggaat? De tweet meldt daar niets over.

[GAIAjohan]

CH4OS schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 14:57:
[...]

Smaller is minder grip, in een situatie waar je al geen of nauwelijks grip hebt en veel/gemakkelijk last hebt van aquaplanning. Ik weet niet of dat zoveel beter werken zal.

Smaller zal volgens mij leiden tot minder aquaplaning, en dus uiteindelijk mogelijk juist meer grip.

[albino71]

Mag het personeelsverloop hier?

[F1] Seizoen 2023

[RobertMe]

Het probleem met de wets is AFAIK twofold. Één is dat ze zoveel water verplaatsen dat ze niet geschikt zijn om te racen, auto achter je ziet helemaal niks meer. En daarnaast dat ze geen performance geven. Maar dat is eigenlijk een non-issue omdat het voor iedereen hetzelfde is, met als kanttekening dat daardoor de crossover naar inters wel veel eerder is waardoor ze potentieel weer te snel naar een ongeschikte band gaan.

En voor het spray issue wordt aan een oplossing gewerkt, middels de wheelcovers. Alleen is die test dus schijnbaar mislukt.
En als het aan de orde is kan Pirelli er vast ook wel een band van maken die beter geschikt is om te racen. Maar het eerst zullen ze moeten zorgen dat er uberhaupt voldoende zicht is om uberhaupt te kunnen rijden/racen met deze banden.

[Vuvuzela]

GAIAjohan schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:15:
[...]

Smaller zal volgens mij leiden tot minder aquaplaning, en dus uiteindelijk mogelijk juist meer grip.

Maar in de bochten wel weer minder laterale grip vziw.

[basvn]

Minimale tijd vanaf SC-lines is 2.05
bij F3 was het nu ook chaos bij het beginnen van hun snelle ronde

[CH4OS]

GAIAjohan schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:15:
Smaller zal volgens mij leiden tot minder aquaplaning, en dus uiteindelijk mogelijk juist meer grip.

Aquaplanning is dat de banden de hoeveelheid water niet aan kunnen en daardoor een beetje gaan drijven op het water. Bij een grotere oppervlakte, kan er dus meer water "verwerkt" worden door de banden, waardoor de banden direct contact met het asfalt houden en dus meer grip. Nu de banden dus breder + groter zijn, zou dat "verwerken" dus juist gemakkelijker moeten zijn.

[ Voor 8% gewijzigd door CH4OS op 28-07-2023 15:29 ]

[RobertMe]

basvn schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:22:
[Afbeelding]

Minimale tijd vanaf SC-lines is 2.05
bij F3 was het nu ook chaos bij het beginnen van hun snelle ronde

Volgens mij is die minimale tijd tussen de SC lines er toch al jaren?

[basvn]

RobertMe schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:24:
[...]

Volgens mij is die minimale tijd tussen de SC lines er toch al jaren?

Ik zie hem niet elke race langskomen. denk alleen races waar kans op opstopping bestaat (zoals onderandere Monza)

[Fauna]

basvn schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:22:
[Afbeelding]

Minimale tijd vanaf SC-lines is 2.05
bij F3 was het nu ook chaos bij het beginnen van hun snelle ronde

Dat is toch serieus doorrijden bij een natte baan. De afstand is dan wel een stukje korter dan een volledige ronde, maar toch.

[CH4OS]

RobertMe schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:24:
Volgens mij is die minimale tijd tussen de SC lines er toch al jaren?

Die minimale tijd is er altijd inderdaad, maar wellicht dat de tijd nu aangepast is, om te zorgen dat men enigszins doorrijdt en een ander zijn snelle ronde niet vernaggeld wordt omdat iemand anders zo traag rijdt.

[GAIAjohan]

CH4OS schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:23:
[...]
Aquaplanning is dat de banden de hoeveelheid water niet aan kunnen en daardoor een beetje gaan drijven op het water. Bij een grotere oppervlakte, kan er dus meer water "verwerkt" worden door de banden, waardoor de banden direct contact met het asfalt houden en dus meer grip.

Een bredere band moet ook meer water afvoeren om aquaplaning te voorkomen dan een smallere band. Dat is inherent aan een bredere band..
En doordat er minder druk op de banden is, ontstaat er volgens mij juist ook weer eerder aquaplaning bij een bredere band.

[CH4OS]

GAIAjohan schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:29:
Een bredere band moet ook meer water afvoeren om aquaplaning te voorkomen dan een smallere band. Dat is inherent aan een bredere band..
En doordat er minder druk op de banden is, ontstaat er volgens mij juist ook weer eerder aquaplaning bij een bredere band.

De hoeveelheid die de band kan verwerken is groter, maar de band is ook groter in diameter (24 inch vs 18 inch, zo uit mijn hoofd), dus dat zou juist gemakkelijker moeten gaan voor de band. Een smallere band gaat in een situatie waarin je toch al moet zoeken naar grip in elk geval echt niet werken, daar ben ik redelijk zeker van.

Als je kijkt hoe smal de brandjes vroeger waren en met de snelheid waarmee men toen al reed, is dat gewoon eng te noemen. En dat waren dan droog weer bandjes ook.

[ Voor 13% gewijzigd door CH4OS op 28-07-2023 15:35 ]

[BM]

GAIAjohan schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:29:
[...]

Een bredere band moet ook meer water afvoeren om aquaplaning te voorkomen dan een smallere band. Dat is inherent aan een bredere band..
En doordat er minder druk op de banden is, ontstaat er volgens mij juist ook weer eerder aquaplaning bij een bredere band.

Is ook de reden dat je op de motor eigenlijk nooit last van aquaplaning hebt. Omdat het contact met de weg zoveel smaller is dan bijvoorbeeld een auto, snij je meer door het water, itt een auto die gaat drijven.

Smallere banden kan dus inderdaad minder last hebben dan een bredere, ook al kan een bredere theoretisch gezien meer water afvoeren.

[RobertMe]

GAIAjohan schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:29:
[...]

Een bredere band moet ook meer water afvoeren om aquaplaning te voorkomen dan een smallere band. Dat is inherent aan een bredere band..
En doordat er minder druk op de banden is, ontstaat er volgens mij juist ook weer eerder aquaplaning bij een bredere band.

Het gaat v.w.b. aquaplaning toch voornamelijk om of voldoende rubber het asfalt raakt? Met een smallere band heb je daarbij per definitie minder rubber. Waar vervolgens dus ook nog allemaal groeven in zitten (om het water af te voeren) waardoor je dus nog minder rubber hebt dat in contact komt met het asfalt.

[drfruit]

Volgens mij gaat het om een maximale tijd juist om opstoppingen te voorkomen.

[alexbl69]

basvn schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:22:
[Afbeelding]

Minimale tijd vanaf SC-lines is 2.05
bij F3 was het nu ook chaos bij het beginnen van hun snelle ronde

Mag toch hopen dat dit enkel geldt voor een droge baan? Er zijn maar 3 coureurs die hier in FP1 aan hebben voldaan .

[asdfqwerty]

alexbl69 schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:32:
[...]

Mag toch hopen dat dit enkel geldt voor een droge baan? Er zijn maar 3 coureurs die hier in FP1 aan hebben voldaan .

5 seconde tijdstraf voor de rest

[GAIAjohan]

CH4OS schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:31:
[...]
De hoeveelheid die de band moet verwerken is groter, maar de band is ook groter in diameter, dus dat zou juist gemakkelijker moeten gaan voor de band. Een smallere band gaat in een situatie waarin je toch al moet zoeken naar grip in elk geval echt niet werken, daar ben ik redelijk zeker van.

Als je kijkt hoe smal de brandjes vroeger waren en met de snelheid waarmee men toen al reed, is dat gewoon eng te noemen. En dat waren dan droog weer bandjes ook.

En toch heeft Autoweek dit met een reguliere auto al getest:

https://www.autoweek.nl/a...-brede-banden-bandentest/

AQUAPLANING

Op het gebied van aquaplaning bieden de verhoudingsgewijs smalle 17-inch basiswielen met voorsprong de beste veiligheidsreserves. Aan de andere kant van het spectrum verliezen de 21-inch wielen al veel eerder het contact met het wegdek (waterlaag 8 mm).

[CH4OS]

Ik zou oppassen met reguliere banden te vergelijken met banden specifiek voor sport. Situatie is heel anders: ander asfalt, openbare weg vs afgesloten weg wat juist geen openbare weg (meer) is... En snelheid is ook behoorlijk anders. Zelfs de samenstelling van het rubber is totaal anders.

[ Voor 57% gewijzigd door CH4OS op 28-07-2023 15:40 ]

[Dacuuu]

GAIAjohan schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:36:
[...]

En toch heeft Autoweek dit met een reguliere auto al getest:

https://www.autoweek.nl/a...-brede-banden-bandentest/

[...]

Jep, smaller is minder snel aquaplaning. Gewicht van het voertuig per cm2 band is dan ook hoger. Allemaal gunstiger met smalle bandjes in de regen.

[ Voor 14% gewijzigd door Dacuuu op 28-07-2023 15:39 ]

[GAIAjohan]

RobertMe schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:31:
[...]

Het gaat v.w.b. aquaplaning toch voornamelijk om of voldoende rubber het asfalt raakt? Met een smallere band heb je daarbij per definitie minder rubber. Waar vervolgens dus ook nog allemaal groeven in zitten (om het water af te voeren) waardoor je dus nog minder rubber hebt dat in contact komt met het asfalt.

Als bredere banden eerder gaan drijven dan smalle banden, raak je dus met smalle banden meer asfalt

[GAIAjohan]

CH4OS schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:38:
Ik zou oppassen met reguliere banden te vergelijken met banden specifiek voor sport. Situatie is heel anders: ander asfalt, openbare weg vs afgesloten weg wat juist geen openbare weg (meer) is... En snelheid is ook behoorlijk anders. Zelfs de samenstelling van het rubber is totaal anders.

Maar de natuurwetten veranderen niet

[Pjottski]

alexbl69 schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:32:
[...]

Mag toch hopen dat dit enkel geldt voor een droge baan? Er zijn maar 3 coureurs die hier in FP1 aan hebben voldaan .

De eerste sc-line is bij uitgang pits en de tweede is bij ingang pits. Daartussen moet je dit binnen 2:05 minuten afleggen.

Dus een rondje van +/- 2:15 zal wel prima zijn.

[ Voor 6% gewijzigd door Pjottski op 28-07-2023 15:48 ]

[PalingDrone]

GAIAjohan schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:39:
[...]

Als bredere banden eerder gaan drijven dan smalle banden, raak je dus met smalle banden meer asfalt

Maar het is alleen niet "drijven".
Komt meer overeen met planeren zoals je ook bij speedboten ziet. Dan ga je op hogere snelheden (grotendeels) "over" het water ipv erdoor.
Glijden over een waterlaagje.

[ Voor 3% gewijzigd door PalingDrone op 28-07-2023 15:49 ]

[CAPSLOCK2000]

RobertMe schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:31:
Het gaat v.w.b. aquaplaning toch voornamelijk om of voldoende rubber het asfalt raakt? Met een smallere band heb je daarbij per definitie minder rubber. Waar vervolgens dus ook nog allemaal groeven in zitten (om het water af te voeren) waardoor je dus nog minder rubber hebt dat in contact komt met het asfalt.

Het gaat om het gewicht per oppervlak. Bij smallere banden is er meer druk om het water weg te duwen.
Vergelijk het met een luchtbed dat plat op het water drijft met een heel mens er bovenop. Als je dat luchtbed op z'n kant zet en er op drukt zal het wat dieper in het water komen. Als er een laag water staat kunnen smalle banden daarom langer contact met het asfalt houden dan brede banden.

Bij strandbuggies zie je het omgekeerde. Die hebben brede banden om boven op het losse zand te kunnen rijden, dunne banden zouden in het zand zakken.

[Chakotay]

basvn schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:22:
[Afbeelding]

Minimale tijd vanaf SC-lines is 2.05
bij F3 was het nu ook chaos bij het beginnen van hun snelle ronde

Dat wordt flink doortrappen in de outlaps als het regent straks

[CAPSLOCK2000]

basvn schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:22:
[Afbeelding]

Daar hadden ze wel een uitzondering voor regen bij mogen zetten

[PalingDrone]

Komen weer wat leuke buitjes aan nadat het net bij de andere klasse relatief droog was.

[CH4OS]

GAIAjohan schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 15:45:
Maar de natuurwetten veranderen niet

Maar dat zeg ik ook niet. Ik begrijp niet helemaal wat je hiermee wilt zeggen. Met smallere banden heb je inderdaad minder snel last van aquaplanning, maar probeer maar eens met smalle bandjes op zulke hoge snelheden in te sturen. Dat lukt je echt niet.

[NoFearCreations]

Is het nu een normale Q? Of heb ik wat gemist?

[Pjottski]

NoFearCreations schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:03:
Is het nu een normale Q? Of heb ik wat gemist?

Word straks door de omstandigheden bepaald. Gaat de q niet door dan is de volgorde van kwalificatie de wdc stand met de bijbehorende penalty’s.

[ Voor 5% gewijzigd door Pjottski op 28-07-2023 16:06 ]

[NoFearCreations]

Pjottski schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:05:
[...]

Word straks door de omstandigheden bepaald. Gaat de q niet door dan is de volgorde van kwalificatie de wdc stand.

Ok, maar als de Q niet door gaat maken ze er een FP2 van begrijp ik?

[CAPSLOCK2000]

.

[ Voor 197% gewijzigd door CAPSLOCK2000 op 28-07-2023 16:07 ]

[TinusXIII]

Pjottski schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:05:
[...]

Word straks door de omstandigheden bepaald. Gaat de q niet door dan is de volgorde van kwalificatie de wdc stand met de bijbehorende penalty’s.

Ze gaan eerst kijken of de kwalificatie morgen gereden kan worden dan toch?

[sjaool]

Red Bull en Max blaken van zelfvertrouwen. Twee rondjes rijden en die dan ook nog niet eens af maken.

[rammes]

Kon wel eens een qualy worden waar veel rijders pech gaan hebben. Als ik de buienradar bekijk is er tussen q2 en q3 weer een bui.

[Pjottski]

NoFearCreations schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:06:
[...]


Ok, maar als de Q niet door gaat maken ze er een FP2 van begrijp ik?

Nee, ook dat niet. Dan zijn de omstandigheden dusdanig dat rijden geen optie is. En om alles in de zaterdag te plannen is ook niet realistisch.

[Willem30]

Bij de F2 is het nu (even) droog

[ Voor 11% gewijzigd door Willem30 op 28-07-2023 16:11 ]

[Verwijderd]

Pjottski schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:05:
[...
Word straks door de omstandigheden bepaald. Gaat de q niet door dan is de volgorde van kwalificatie de wdc stand met de bijbehorende penalty’s.

Kan Perez zich alvast op de borst kloppen met zijn P1

[Inspired]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:11:
[...]

Kan Perez zich alvast op de borst kloppen met zijn P1

Gaat meteen weer in zijn WK kansen geloven. Zie je wel dat ik sneller ben dan Max.

[Pjottski]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:11:
[...]

Kan Perez zich alvast op de borst kloppen met zijn P1

Zal wel weer tegenvallen. Kwalificatie met Max op p1, startopstelling Perez op p1 wegens penalty Max.

[sjaool]

Pjottski schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:13:
[...]

Zal wel weer tegenvallen. Kwalificatie met Max op p1, startopstelling Perez op p1 wegens penalty Max.

Dan moet ik nog zien op PER die P2 kan vast blijven houden met een paar jonge honden van McLaren die de laatste weken ook erg lekker gaan.

[azerty]

Willem30 schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:09:
Bij de F2 is het nu (even) droog

Voor je edit ging ik zeggen: was

[TinusXIII]

sjaool schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:15:
[...]

Dan moet ik nog zien op PER die P2 kan vast blijven houden met een paar jonge honden van McLaren die de laatste weken ook erg lekker gaan.

Die staan een stuk verder naar achteren als de WK stand wordt aangehouden, op 8 en 11.

[Marc H]

Dames en heren, het is tijd voor de quali van de F1 powerboats op het circuit van Spa.

[sjaool]

TinusXIII schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:18:
[...]

Die staan een stuk verder naar achteren als de WK stand wordt aangehouden, op 8 en 11.

Als dat al gaat gebeuren en dat is nog maar de vraag.

[TheJVH]

Ze kunnen wellicht de quali een half uurtje verlaten, of de quali voor de sprint gebruiken voor zowel de sprint als de race?

[HollowGamer]

Krijgen die mensen (deels) hun geld terug?

Ik heb het zonder geluid op de achtergrond aanstaan, maar denk dat F1 ook niets wordt.

[HollowGamer]

Marc H schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:25:
Dames en heren, het is tijd voor de quali van de F1 powerboats op het circuit van Spa.

Bij Top Gear hebben ze vaker laten zien, dat je van auto's prima boten kan maken.

Gewoon een workshop, wat chips en muziek.

[TheJVH]

Trekt langzaam open aan de kant van La Source.

[VincentG]

Weer (nog steeds) vergeten Sky op tijd op m'n mobiel te zetten zodat ik de stream op werk kan kijken. Replay is waarschijnlijk weer erg laat vanavond en dan heb ik allang de uitslag gezien. En vergeten tv op te laten nemen.
Maar goed dat GoT fijn werkt, zodat ik alsnog de belangrijkste dingen mee krijg.

[RobertMe]

HollowGamer schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:30:
Krijgen die mensen (deels) hun geld terug?

Ik heb het zonder geluid op de achtergrond aanstaan, maar denk dat F1 ook niets wordt.

Waarom moeten ze hun geld terug krijgen?

Ik ben in 2012 of zo op vrijdag in Spa geweest met een groepje. Ook toen hele dag regen, in FP1 misschien 5 keer een auto zien langskomen, en daarna zijn we weer vertrokken. Dat is nu eenmaal het risico, zeker op vrijdag met (alleen) FPs. Teams hoeven niet te rijden en als het slecht weer is zullen ze dat ook een stuk minder doen. Dat je met kaartjes voor de race verwacht een race te zien, mwa, dat kan. Maar de vrije trainingen zijn precies dat.

[HollowGamer]

TheJVH schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:34:
[Afbeelding]

Trekt langzaam open aan de kant van La Source.

Stomme vraag, maar waar sta je precies? Niet dat ik er ben haha, maar zo te zien sta je wel droog?

Of is dat gewoon de TV?

[TheJVH]

HollowGamer schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:35:
[...]

Stomme vraag, maar waar sta je precies? Niet dat ik er ben haha, maar zo te zien sta je wel droog?

Of is dat gewoon de TV?

Tribune tussen La Source en Eau Rouge, overdekt inderdaad (gelukkig).

[RobertMe]

HollowGamer schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:35:
[...]

Stomme vraag, maar waar sta je precies? Niet dat ik er ben haha, maar zo te zien sta je wel droog?

Of is dat gewoon de TV?

Als die foto richting La Source is zal die zijn genomen vanuit de richting van Eau Rougue . Vanuit busstop had ook gekund, maar dan kloppen de tribunes niet (had dan pitstraat moeten zijn).

[HollowGamer]

VincentG schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:34:
Weer (nog steeds) vergeten Sky op tijd op m'n mobiel te zetten zodat ik de stream op werk kan kijken. Replay is waarschijnlijk weer erg laat vanavond en dan heb ik allang de uitslag gezien. En vergeten tv op te laten nemen.
Maar goed dat GoT fijn werkt, zodat ik alsnog de belangrijkste dingen mee krijg.

Tja, wil je een spoiler? Kan een woord noemen: regen

RobertMe schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:35:
[...]

Waarom moeten ze hun geld terug krijgen?

Ik ben in 2012 of zo op vrijdag in Spa geweest met een groepje. Ook toen hele dag regen, in FP1 misschien 5 keer een auto zien langskomen, en daarna zijn we weer vertrokken. Dat is nu eenmaal het risico, zeker op vrijdag met (alleen) FPs. Teams hoeven niet te rijden en als het slecht weer is zullen ze dat ook een stuk minder doen. Dat je met kaartjes voor de race verwacht een race te zien, mwa, dat kan. Maar de vrije trainingen zijn precies dat.

Klopt, ik ga ook naar het voetbal. Voor mij is de bal zien rollen voor 5min. ook al leuk genoeg.

Daarna kunnen we weer naar huis.

[Plenkske]

Lijkt erop dat het dalijk droog is, en als ik naar de satellietbeelden kijk is er ook grote kans op zon.

[VincentG]

HollowGamer schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:36:
[...]

Tja, wil je een spoiler? Kan een woord noemen: regen


[...]

Klopt, ik ga ook naar het voetbal. Voor mij is de bal zien rollen voor 5min. ook al leuk genoeg.

Daarna kunnen we weer naar huis.

Haha, nee juist geen spoilers. Wil toch nog live meekrijgen wat er gebeurt haha.

[TheJVH]

Het breekt nu helemaal open met blauwe lucht, gok dat ze starten op inters en Q3 op slicks.

[VincentG]

Weet m'n F1 account ook niet om de tijden te zien. Lekker voorbereid.
Daarom dus deze chat volgen, wat ik de halve dag al doe...

[ Voor 30% gewijzigd door VincentG op 28-07-2023 16:40 ]

[HollowGamer]

TheJVH schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:35:
[...]


Tribune tussen La Source en Eau Rouge, overdekt inderdaad (gelukkig).

Is het dan wel nog een leuk weekend met al die regen?

Bedoel voor mij persoonlijk zou ik wel iets willen zien, waarvoor ik gekomen ben zeg maar.
Al gaan de meeste in groepen heb ik begrepen.

[VincentG]

Was er 2016 (damn lang terug al weer), toen was het prima weer. Op dat moment ook helemaal niet over nagedacht dat kans op regen best groot is daar.

[Mystikal]

Vorige week in een Thaise boomhut en geen race kunnen zien. Nu op een Thais eilandje, maar een tent kunnen vinden met een tv.... Samen met zoontje zometeen er eens voor gaan zitten.

[TheJVH]

HollowGamer schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:40:
[...]

Is het dan wel nog een leuk weekend met al die regen?

Bedoel voor mij persoonlijk zou ik wel iets willen zien, waarvoor ik gekomen ben zeg maar.
Al gaan de meeste in groepen heb ik begrepen.

Nou nee, ik ben extra zoutig omdat ik er wel in 2021 was en niet in 2022 . Maar er is hoop dat de kwalificatie in ieder geval door gaat. Voor morgen is het duimen...



Maargoed, kan er niets aan doen dus dan maar het beste ervan maken. Zondag lijkt wel goed te komen in ieder geval.

[cy-gor25]

TheJVH schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:44:
[...]


Nou nee, ik ben extra zoutig omdat ik er wel in 2021 was en niet in 2022 . Maar er is hoop dat de kwalificatie in ieder geval door gaat. Voor morgen is het duimen...

[Afbeelding]

Maargoed, kan er niets aan doen dus dan maar het beste ervan maken. Zondag lijkt wel goed te komen in ieder geval.

Geniet ervan, leuke ervaring al was het maar door de mooie omgeving en de sfeer!

[DarkSide]

op tijd klaar met werk.
FP niet echt kunnen kijken.

De conditiies zien er leuk uit.
natte baan. opdrogend. En geen nieuwe regen zo te zien.

[MC_Sparkles]

Dit moet wel een leuke qually worden, niemand heeft data kunnen verzamelen, dus kunnen wel eens grote verrassingen zijn. Heb er zin in. Hopelijk niet hele grote buien. Veel plezier allemaal alvast.

Let's goooo Max!!

[Chakotay]

[roda_djavulen]

Sta bij eau rouge en het klaart inderdaad op aan deze kant van het circuit, ook niet echt koud wat het drogen helpt. Dus denk dat het over 10 minuten echt wel kan.

[rammes]

het is eindelijk droog, daarom stellen we het 10 minuten uit

[franssie]

roda_djavulen schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:56:
Sta bij eau rouge en het klaart inderdaad op aan deze kant van het circuit, ook niet echt koud wat het drogen helpt. Dus denk dat het over 10 minuten echt wel kan.

15 minuten, start om 17.10 nu als ik goed lees in de F1 app?

[roda_djavulen]

Ja vooruit, 14 minuten om precies te zijn, nu wel tien

[CH4OS]

rammes schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 16:57:
het is eindelijk droog, daarom stellen we het 10 minuten uit

Die 10 minuten schelen al wel met bijvoorbeeld afwatering. Opdrogen van de baan komt daarna, mede door de auto's en het opwarmen van het asfalt. Better safe than sorry.

[TheBrut3]

Jammer dat ze niet Q1 starten en gewoon 10 minuten toevoegen. Als ze rijden wordt de baan sneller schoon en als een rijder niet durft heeft die pech.

[Pierre]

Die 10 minuten kan ik ook nog wel wachten, beter dan helemaal niks.

[ricardo246]

Stond RUS nu al klaar? bij de pit exit? 7 min voor de start?

[Transportman]

TheBrut3 schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 17:02:
Jammer dat ze niet Q1 starten en gewoon 10 minuten toevoegen. Als ze rijden wordt de baan sneller schoon en als een rijder niet durft heeft die pech.

De reglementen voorzien daar niet in, maar wie gaat er in die 10 minuten rijden? In het nat is de baan langzamer dan als die droog is, dus iedereen gaat die 10 minuten toch wachten.

[Pierre]

ricardo246 schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 17:04:
Stond RUS nu al klaar? bij de pit exit? 7 min voor de start?

Yep alle 2 de Mercedes boys.

[Chocoball]

Apart dat ze 7 minuten gaan wachten want de intermediate banden komen nog steeds uit de bandenwamers.

[plizz]

Pierre schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 17:05:
[...]

Yep alle 2 de Mercedes boys.

Wie staan achter de Benz boys?

[Hippocampus]

Mercedes probeert ze tussen de buien door te loodsen...

[Chocoball]

plizz schreef op vrijdag 28 juli 2023 @ 17:06:
[...]

Wie staan achter de Benz boys?

Beide Alfa Romeo's