:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Jij denkt dat ie het per ongeluk doet?SterqVerhael schreef op maandag 14 november 2022 @ 10:10:
[...]
Precies dit.
Lewis kan wel aanvallen, maar als het op verdedigen aankomt is hij van het niveau Stroll.
/u/295372/crop62c2de4e919dd.png?f=community)
Dat is gewoon een hele nare eigenschap van Hamilton. Hij lijkt constant bezig met zijn eigen PR. Zijn eigen populariteit moet oké blijven en als daar wat drek richting een concurrent voor nodig is dan levert hij die drek.:
Na afloop Lewis die weer loopt te roeptoeteren dat 'je weet hoe het is met Max', dat is echt kwalijke stemmingmakerij.Iets wat hij al 2-3 seizoenen aan het doen is. En hij slaagt er ook aardig in, want de stewards geven Max straf en Lewis krijgt niks. Zelfs Martin Brundle vond het meer HAM zijn fout, kan je nagaan
:strip_icc():strip_exif()/u/16414/crop55b88276a3a5d.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/91615/hann1bal.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Op zich wel een leuk idee. De coureurs ook onderling radiocontact laten hebben.... Ik verwacht hier wel enig vuurwerk in te horen.
"When you grow up your heart dies"
1 zwaluw maakt nog geen zomer hè . Dit jaar 2 keer voortgekomen dat RB problemen met de banden had, op de Ring en hier . Alle andere races na de zomerstop lag RB mijlenver voor op Mercedes . Dat gat wordt kleiner maar ik zie Mercedes niet in de winter dat gat dichten qua racepace.:
[...]
Ik ook. En alhoewel RUS soms wat een jankerd kan zijn (zal door Mercedes komen denk ik, vond hem bij Williams een stuk sympathieker) is het een echt goede coureur. Hij is bijna altijd sneller en consistenter dan HAM en kan het VER best moeilijk maken volgend jaar. En dat is een goed iets
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
:strip_icc():strip_exif()/u/409003/31180.jpg?f=community)
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Kijk anders eerst even hoeveel races hij gereden heeft, hoeveel inhaalacties hij in al die jaren heeft gedaan en hoeveel van die acties eindigen in contact voor dat je dit soort onzin gaat roepen. Het is niet geheel toevallig dat het ALO en VER zijn waar hij mee in aanvaring komt denk je niet?:
[...]
Je hebt de gele sausage curb gemist in die bocht? Of wilde je een herhaling van Monza
En waarom moet Max, in de binnenbocht nog wel, off track gaan omdat Sir Lewis er aan komt?
Dit is precies waarom Max prima kan racen met iedereen, behalve met Lewis. En als je verder kijkt zie je dat Lewis met niemand echt wheel to wheel kan racen....
Max gaf het gisteren na de race gewoon ruiterlijk toe: "dan maar samen eraf". HAM laat zelfs nog ruimte op de baan (toegegeven, niet veel), dat is nog aanzienlijk meer dan wat VER vorig jaar gaf. Die presteerde het om zichzelf en HAM buiten de baan te duwen om zijn positie te verdedigen. Daarom is het tamelijk hypocriet om nu te gaan zeuren dat hij niet genoeg ruimte kreeg.
:strip_icc():strip_exif()/u/148872/crop6665b544785aa_cropped.jpg?f=community)
@Jorick welke ruimte geeft Hamilton precies?
:strip_exif()/f/image/b2qcvcKokir8vu6g0cHTNXV2.jpg?f=fotoalbum_large)
Bron: https://twitter.com/F1/st...1nhaDVG2bZiidzYLeHMw&s=19
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/b2qcvcKokir8vu6g0cHTNXV2.jpg?f=user_large)
Bron: https://twitter.com/F1/st...1nhaDVG2bZiidzYLeHMw&s=19
Lewis gaf geen genoeg ruimte in die bocht, vandaar dat de FIA dat nog even aanstipte. Max krijgt alleen die straf omdat zijn telemetry gas input laat zien. Het feit dat de FIA dat erbij moet pakken om tot een oordeel te komen geeft al aan dat het niet zo duidelijk was als jij het neerzet. Dit wordt ook nog eens onderstreept door de mening van EN Sky EN F1TV.
Daarnaast heb je een punt qua agressie, maar loop je wel heel makkelijk om het feit heen dat max dit jaar close battles heeft gehad met Lecler en Russel en dat dat gewoon goed afliep. Maar nu zit Lewis in de mix en is de uitkomst - weer - anders. En dat kan je niet alleen op Max afschuiven.
Genoeg ruimte geven noem jij dat
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/8BKOFy7jrtfi5qyat9QQkr3W.webp?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door backupdevice op 14-11-2022 10:38 ]
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
:strip_icc():strip_exif()/u/85308/mirko.jpg?f=community)
Onpopulaire mening maar na de eerste bocht was Lewis "aanzienlijk voor" Max. Dat houdt tegelijk in dat Max geen trackposition heeft en, in theorie, even 0.1s geen gas geeft om Lewis erlangs te laten.
Overigens had het euvel ook kunnen gebeuren in bocht 2 of 3; zo goed gaan die 2 met elkaar om "waar nodig" niet genoeg ruimte te laten al bijna 2 jaar.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Het zou een hoop gedoe schelen als de stewards een bochtencombinatie niet als twee aparte bochten zou zien. De actie is ingezet in bocht 1 en gaat door in bocht 2.:
[...]
Onpopulaire mening maar na de eerste bocht was Lewis "aanzienlijk voor" Max. Dat houdt tegelijk in dat Max geen trackposition heeft en, in theorie, even 0.1s geen gas geeft om Lewis erlangs te laten.
Overigens had het euvel ook kunnen gebeuren in bocht 2 of 3; zo goed gaan die 2 met elkaar om "waar nodig" niet genoeg ruimte te laten al bijna 2 jaar.
Die regel dat je er echt naast moet zitten heeft ermee te maken dat een coureur niet verrast wordt door een auto in zijn dode hoek. Het mocht voor HAM geen verrassing zijn dat VER (half) naast hem zat in bocht 2.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Aanzienlijk voor ben ik het niet mee eens.:
[...]
Onpopulaire mening maar na de eerste bocht was Lewis "aanzienlijk voor" Max. Dat houdt tegelijk in dat Max geen trackposition heeft en, in theorie, even 0.1s geen gas geeft om Lewis erlangs te laten.
Overigens had het euvel ook kunnen gebeuren in bocht 2 of 3; zo goed gaan die 2 met elkaar om "waar nodig" niet genoeg ruimte te laten al bijna 2 jaar.
In ieder geval niet dusdanig ervoor dat ie kon doen alsof Verstappen er helemaal niet meer was.
Aanzienlijk sneller; jazeker. Maar Max zat ernaast, en had m.i. recht op ruimte.
Dat ie het rechte stuk erna waarschijnlijk nog twee posities verloren was, is een volgend punt
Racing incident had ik ook prima gevonden, maar punt blijft wel dat als je aan de buitenkant bij Hamilton zit, je sowieso het bos in gaat.
[ Voor 8% gewijzigd door MikeyMan op 14-11-2022 10:52 ]
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
Precies!
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_exif()/u/103688/crop5bbba41ee6a9e.gif?f=community)
Bij het insturen van Lewis heeft Max geen ruimte meer om iets te doen. Lewis wist gewoon dat hij te weinig ruimte gaf en heeft gewoon geluk dat Max nog gas input had. Dus wordt onderschreven door het feit dat de FIA specifiek aangeeft dat Lewis meer ruimte had moeten geven.
[ Voor 68% gewijzigd door backupdevice op 14-11-2022 11:01 ]
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
:strip_icc():strip_exif()/u/312772/crop63d3a8d18ee78_cropped.jpg?f=community)
/u/2021/crop68ac8b9f3e448_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/168492/crop5f522afd7c44a_cropped.jpeg?f=community)
Maar bij het ingaan van bocht 1 zat Max ervoor, waardoor dat in feite zijn bocht was. De FIA redeneert dat hij er in feite voor zat door (te) laat te remmen, maar volgens mij haalde hij prima de bocht en nam hij hem juist wat ruimer om contact met Hamilton te voorkomen. Daardoor verloor hij dan wel weer snelheid bij het ingaan van bocht waardoor Lewis daar voor lag. Maar in feite kon Max niets anders doen. Bocht 1 lag hij voor, dus ga je door naar bocht 2 om de inhaalactie te voltooien. Met een voorsprong in bocht 1 trap je richting bocht 2 niet op de rem omdat Hamilton blind instuurt maar de apex.:
[...]
Onpopulaire mening maar na de eerste bocht was Lewis "aanzienlijk voor" Max. Dat houdt tegelijk in dat Max geen trackposition heeft en, in theorie, even 0.1s geen gas geeft om Lewis erlangs te laten.
Overigens had het euvel ook kunnen gebeuren in bocht 2 of 3; zo goed gaan die 2 met elkaar om "waar nodig" niet genoeg ruimte te laten al bijna 2 jaar.
Als je alle inhaalacties aan de buitenkant dit weekend en alle voorgaande jaren terugkijkt (en dat zijn er genoeg) zie je dat een auto aan de buitenkant op achterstand in bocht 1 ook inhoudt in bocht 2. Maar elke auto die in bocht 1 (iets) voor ligt, blijft ernaast rijden in bocht 2. En in vrijwel al die situaties geeft de coureur die wordt ingehaald ook ruimte aan de binnenkant in bocht 2. Hamilton deed dat nu niet en is in mijn opinie fout.
Nu Max wordt gestraft in deze situatie schept dat wel een precedent voor de toekomst. Want wanneer kun je dan überhaupt nog in een chicane inhalen? Je zet hem er dan toch vrijwel altijd aan de buitenkant naast in bocht 1 en hebt dan in bocht 2 aan de binnenkant het voordeel?
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
Leuk race weekend, veel gebeurt.
Gaat hier teveel welles nietes, steward hebben besloten, dus ik wacht rustig op het nieuwe topic voor de laatste race
Gaat hier teveel welles nietes, steward hebben besloten, dus ik wacht rustig op het nieuwe topic voor de laatste race
:strip_exif()/u/609060/crop570f9b2244068_cropped.gif?f=community)
2x SC zorgt voor minder brandstofverbruik, dus wellicht hadden alle auto's aan het einde van de race meer dan voldoende brandstof aan boord om zo'n lek te compenseren.
Maar ik zou niet weten hoeveel liter er uit is gegaan, Mercedes kennende houden ze wel een beetje van overdrijven.
Voor de laatste bocht van het nog 0.850, hij is dichterbij gekomen door de DRS.:
[...]
0.495 zelfs.
https://nl.motorsport.com...2/gp-van-brazilie-538857/
Dus definieer of het inhalen van Alonso aan het mislukken was
Het inhaalpunt lag ik vrijwel alle ronden ruim na de finish streep, dus jah, ze wisten ook wel dat het inhalen niet zou lukken.
Maargoed, ik heb het idee dat je echt alles van Max aan het goed praten bent, iets neutraler zou wenselijker zijn.
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Maar met zo een klein verschil, had Alonso ook maar de kleinste fout gemaakt, had Verstappen er naast/voorbij kunnen zijn, dus geen is het niet dat hij niet vol in de remmen gaat om Perez voorbij te laten op het laatste moment.:
[...]
Voor de laatste bocht van het nog 0.850, hij is dichterbij gekomen door de DRS.
Het inhaalpunt lag ik vrijwel alle ronden ruim na de finish streep, dus jah, ze wisten ook wel dat het inhalen niet zou lukken.
Maargoed, ik heb het idee dat je echt alles van Max aan het goed praten bent, iets neutraler zou wenselijker zijn.
Ik heb het idee dat je alles bij Max in de schoenen wilt schuiven, iets neutraler zou wenselijk zijn.:
[...]
Voor de laatste bocht van het nog 0.850, hij is dichterbij gekomen door de DRS.
Het inhaalpunt lag ik vrijwel alle ronden ruim na de finish streep, dus jah, ze wisten ook wel dat het inhalen niet zou lukken.
Maargoed, ik heb het idee dat je echt alles van Max aan het goed praten bent, iets neutraler zou wenselijker zijn.
Mijn punt is vooral; nog los van alle boordradios en het gespeculeer over de redenen. Max zat dicht op Alonso en Perez was nergens te bekennen. Dat zou voor mij al reden genoeg zijn om Perez niet langs te laten. Prima als je erlangs wilt, maar dan moet je wel je best doen.
Nu zat Max zo blijkbaar niet in de wedstrijd en speelde er nog van alles omheen, maar daar hebben we geen weet van.
De kans dat die .5 op start/finish tot een inhaalactie had geleid was te verwaarlozen, maar het was m.i. nou ook niet zo evident om Perez langs te laten. Nogmaals; die zat er 4 seconden achter en had totaal geen pace.
Dat het qua PR en teambelang niet ideaal is, kunnen we het denk ik wel over eens zijn. Maar daar heeft Max blijkbaar schijt aan
Overigens ben ik vaak zat kritisch op Max. De inhaalactie in bocht 1 had hem niets opgeleverd, en hem waarschijnlijk zelfs tijd en/of plekken gekost als ze niet tegen elkaar aan gereden waren. Maar ik blijf erbij dat dit vooral aan Hamilton te wijten is dát ze op elkaar geklapt zijn. Maargoed, dat mag blijkbaar ook niet meer.
[ Voor 14% gewijzigd door MikeyMan op 14-11-2022 11:14 ]
In mijn optiek waren ze beiden fout: Max had niet zo door moeten drukken en Hamilton moet niet zo naar binnen snijden met een andere coureur naast hem. Dit doet hij i.m.o. té vaak en hij komt er heel vaak ook gewoon mee weg.:
[...]
Voor de laatste bocht van het nog 0.850, hij is dichterbij gekomen door de DRS.
Het inhaalpunt lag ik vrijwel alle ronden ruim na de finish streep, dus jah, ze wisten ook wel dat het inhalen niet zou lukken.
Maargoed, ik heb het idee dat je echt alles van Max aan het goed praten bent, iets neutraler zou wenselijker zijn.
In dit geval waren beiden schuldig (vond de Fia eigenlijk ook, want Verstappen werd als hoofdschuldige aangewezen maar er werd ook aangestipt dat Hamilton meer ruimte had moeten laten. En dat is i.m.o. dus gewoon terecht, want beiden hadden meer kunnen/ moeten doen om deze situatie te voorkomen.
Sorry, ik besef nu pas dat dit niet om de actie met Hamilton ging, of misschien eigenlijk ook deels wel.
In het geval met Alonso en Perez (Perez er voorbij laten of proberen Alonso te pakken), ging het volgens mij niet om of hij Alonso nog zou kunnen pakken. Er is klaarblijkelijlk vooraf contact over geweest, waarbij Max heel duidelijk heeft aangegeven hoe hij erin stond. I.m.o. is de grootste fout hier vanuit het team om dan te proberen hem in de wedstrijd door de boordradio voor het blok te zetten, wanneer dit inderdaad vooraf al was besproken.
[ Voor 22% gewijzigd door jbdeiman op 14-11-2022 11:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Allemaal waar. Het stelt ook niks voor, maar voor Checo is het blijkbaar een heel belangrijk iets. Voor zijn toekomstige 'welwillendheid' richting Verstappen was het daarom verstandiger geweest hem er wel voorbij te laten.
Want laten we eerlijk zijn, die 2 puntjes extra gaan voor de palmares van Verstappen het verschil ook niet maken.
Grootste verschil is dat bij Ferrari het verzoek van Leclerc niet voorbij de teamleiding kwam. Die hebben Sainz geen opdracht gegeven. Dat was bij Red Bull overduidelijk wel het geval.
Helemaal mee eens. Die straf had Verstappen volledig te wijten aan Hamiltons 'kruistocht' jegens hem. Hamilton is puur aan het investeren in volgend seizoen. Een seizoen waarin hij hoopt wel weer te kunnen strijden om het WDC en waarin hij alle trucjes nodig zal hebben om Verstappen te kunnen verslaan.Dan nog het incident HAM/VER. Dat was gewoon klassiek, van beide kanten. Klassiek Max die een gaatje ziet en er vol voor gaat, en klassiek HAM die zijn tegenstander geen ruimte gunt en de deur dicht gooit. Vond de uitleg van Jan Lammers bij de NOS wel erg goed eigenlijk: een echt race incident. Beide coureurs nemen bewust risico en beide zijn ook al gestraft (Max moest naar binnen voor nieuwe neus en Lewis viel 6 plaatsen terug).
Na afloop Lewis die weer loopt te roeptoeteren dat 'je weet hoe het is met Max', dat is echt kwalijke stemmingmakerij.
Hoezo kan Max wel hard en fair racen met LEC en RUS, maar niet met HAM? Aan wie ligt het dan?
Gisteren heeft in ieder geval bewezen dat Hamilton hier een stuk slimmer mee omgaat en er effectiever in is dan Verstappen.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/227605/crop5e5cd82fb60b9_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/216153/crop6006fe7e77041_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/139806/monitored.jpg?f=community)
Ik begrijp de hele heisa ook niet echt eerlijk gezegd.. Verstappen had schade na de aanvaring met Hamilton en stond even laatste. Uiteindelijk komt hij terug door het veld en eindigt hij 4 seconden voor Perez...:
[...]
Ik heb het idee dat je alles bij Max in de schoenen wilt schuiven, iets neutraler zou wenselijk zijn.
Mijn punt is vooral; nog los van alle boordradios en het gespeculeer over de redenen. Max zat dicht op Alonso en Perez was nergens te bekennen. Dat zou voor mij al reden genoeg zijn om Perez niet langs te laten. Prima als je erlangs wilt, maar dan moet je wel je best doen.
Nu zat Max zo blijkbaar niet in de wedstrijd en speelde er nog van alles omheen, maar daar hebben we geen weet van.
De kans dat die .5 op start/finish tot een inhaalactie had geleid was te verwaarlozen, maar het was m.i. nou ook niet zo evident om Perez langs te laten. Nogmaals; die zat er 4 seconden achter en had totaal geen pace.
Dat het qua PR en teambelang niet ideaal is, kunnen we het denk ik wel over eens zijn. Maar daar heeft Max blijkbaar schijt aan
Overigens ben ik vaak zat kritisch op Max. De inhaalactie in bocht 1 had hem niets opgeleverd, en hem waarschijnlijk zelfs tijd en/of plekken gekost als ze niet tegen elkaar aan gereden waren. Maar ik blijf erbij dat dit vooral aan Hamilton te wijten is dát ze op elkaar geklapt zijn. Maargoed, dat mag blijkbaar ook niet meer.
Het verschil in pace was gewoon weer aanzienlijk.
Je ziet het nu enkel wat minder door al het gelazer aan het begin. En dat Verstappen geen plek opgeeft weten we al sinds 2015
Nee ging puur over de inhaalpoging op Alonso.
Die inhaalpoging met Hamilton is na mijn mening 50/50 fout, een 5 seconde straf was in mijn optiek ook gewoon overbodig.
Had het dan gewoon afgedaan met een 'race incident'.
De NOR/LEC en RIC/MAG actie waren veel overduidelijker en ook 'maar' 5 seconde straf, waarom dan het incident van VER/HAM gelijk behandelen snap ik niet.
Maargoed, als we hier gaan proberen om de FIA te snappen hebben we nog wel wat serverruimte nodig ben ik bang.
De Medium band was enorm slecht dit weekend. Verstappen had nog wat softs, mede doordat hij de sprint op mediums heeft gereden. Perez had geen softs meer over, dus moest op de medium blijven. Daardoor was er een groter pace verschil.:
[...]
Ik begrijp de hele heisa ook niet echt eerlijk gezegd.. Verstappen had schade na de aanvaring met Hamilton en stond even laatste. Uiteindelijk komt hij terug door het veld en eindigt hij 4 seconden voor Perez...
Het verschil in pace was gewoon weer aanzienlijk.
Je ziet het nu enkel wat minder door al het gelazer aan het begin. En dat Verstappen geen plek opgeeft weten we al sinds 2015
Daarnaast, safety cars hebben het veld 2 keer bij elkaar geduwd, waardoor Max natuurlijk op een betere set banden achter Perez komt. Vanaf dat punt 4 sec wegrijden op de zachte band t.o.v. oude mediums is dan een 'koud kunstje'.
PS4 PSN: Dazzler2120
"Don't try to understand women. Women understand women and they hate each other".:
[...]
Maargoed, als we hier gaan proberen om de FIA te snappen hebben we nog wel wat serverruimte nodig ben ik bang.
Datzelfde kunnen we wel op de FIA toepassen
/u/503841/crop5bc44546286e7_cropped.png?f=community)
Balen voor de race director, die wordt nu kennelijk ook gelijk ontslagen. Dat is sinds 2021 de penalty als je niet alle auto's laat unlappen
Is F1 Manager toch realistischer dan ik dacht
Gigantische game breaking bug en nu gebeurt het in het echt.
:strip_icc():strip_exif()/u/79614/Family-Guy-Victory-is-Ours.jpg?f=community)
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
/u/499719/crop5db6e1bd41337.png?f=community)
Het verschil in pace was zo goed als 0 de gehele race. Pas nadat Ver op soft zat na de laatste safety car had hij betere rondetijden.:
[...]
Ik begrijp de hele heisa ook niet echt eerlijk gezegd.. Verstappen had schade na de aanvaring met Hamilton en stond even laatste. Uiteindelijk komt hij terug door het veld en eindigt hij 4 seconden voor Perez...
Het verschil in pace was gewoon weer aanzienlijk.
Je ziet het nu enkel wat minder door al het gelazer aan het begin. En dat Verstappen geen plek opgeeft weten we al sinds 2015
Zonder die safety car was Perez comfortabel voor Ver (en Alo, Lec, Sai) geëindigd.
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Ik zeg ook niet dat het vergelijkbaar is, ik wilde alleen duidelijk maken dat Sainz niets was gevraagd. Het zure gedrag van Perez en Leclerc in de uitloopronde was wel wat vergelijkbaar
Testing, one, two ...
:strip_icc():strip_exif()/u/306718/th_Tifa60x60.jpg?f=community)
Oh ja hoor. Dit ettert alleen nog maar door op fora volgens mij. Redbull heeft de boel allang afgesloten. Max gaat perez helpen in abu dhabi als hij kan.
Race week!
Beetje het zelfde dat iedereen hier in een mineur zat na zijn kampioenschap, en max zelf de champagne al open had getrokken.:
[...]
Oh ja hoor. Dit ettert alleen nog maar door op fora volgens mij. Redbull heeft de boel allang afgesloten. Max gaat perez helpen in abu dhabi als hij kan.
Race week!
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Zinloze slowchat zoals "rawecreek", "raceweekend", "ik ben erbij" etc gaan we ook niet meer toestaan.
- Dit is niet de plek om je frustraties om wat dan ook, dus ook over de uitzendingen en commentatoren, Hamilton etc, eindeloos te komen uiten. Doe dit dan ook niet.
- Hetzelfde geldt voor naamverbasteringen, gebash, flamebaits of verwensingen dat een coureur er maar eruit gecrasht moet worden.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 3
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2022
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
- De budgetcap: [F1] De budgetcap
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
:fill(white):strip_exif()/f/image/aYnEOc9vWTETmuPnQnGMS37b.png?f=user_large){kind=small} | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |