[F1 2022] Race 19 GP van de Verenigde Staten

[Dazzler2120]

Bushie schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 12:14:
[...]

Ik snap ook niet goed hoe de FIA denkt hoe de inmiddels verreden race veiliger gaat worden door een dag later een penalty van 30sec te gaan uitdelen. Je kan gaan schermen met een precedent werking naar toekomstige races toe, maar de FIA is qua consistentie wel zo vaag in beslissingen en strafmaat, dat je daar niet voor hoeft te doen. Komen we toch weer op die andere raceklasse in de USA (Nascar) daar staat bij iedere pitbox gewoon een official mee te kijken hoe de auto's weer met duct-tape aan elkaar geplakt worden, en heeft in deze het laatste woord of de auto weer de baan op mag of niet.

[Afbeelding]

Maar precies dat aan elkaar plakken met duct-tape is dus niet gebeurd bij Alonso. Als ze tijdens de pitstop die spiegel goed bevestigd hadden, dan was er volgens mij verder weinig mis mee.
En in een fase waar meer consistency gezocht wordt voor beslissingen is precendent setting weldegelijk een belangrijk onderdeel. Het precedent is al gezet met de meatballs eerder voor Magnussen.

[meenkdrie]

Dazzler2120 schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 12:17:
[...]


Maar precies dat aan elkaar plakken met duct-tape is dus niet gebeurd bij Alonso. Als ze tijdens de pitstop die spiegel goed bevestigd hadden, dan was er volgens mij verder weinig mis mee.
En in een fase waar meer consistency gezocht wordt voor beslissingen is precendent setting weldegelijk een belangrijk onderdeel. Het precedent is al gezet met de meatballs eerder voor Magnussen.

Mja, ze zagen zelf ook wel dat die spiegel er nog wel opzat maar zijn functie niet meer volbracht. Ze hadden Alpine gewoon de keuze moeten geven dat ding weer netjes zetten zodat Alonso er nog achteruit kan kijken of uit de race halen.

Anders plakken ze straks allemaal de spiegel ergens op de voorvleugel en rijden ze zonder die dingen. Want Alonso mocht het ook.

[alexbl69]

Crxtreem schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 11:59:
Toch best knap dat de regie met de keuze van hun radioberichten zo veel emotie kan losmaken bij kijkers.

Ze pikken er natuurlijk geen berichten uit waar geen spanning gecreëerd kan worden.

Vond de regie qua beeld in ieder geval niet al te best. Ze hebben zoveel inhaalacties gemist.

Zat je weer naar het publiek te kijken of de herhaling van een pitstop waar niks bijzonders gebeurde, terwijl op de live timing de posities maar bleven wisselen.

Die voorliefde van veel regisseurs voor shots van het publiek heb ik overigens nooit begrepen. Daar kijken de mensen toch niet voor?

[TIGER1125]

Bushie schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 12:14:
[...]

Ik snap ook niet goed hoe de FIA denkt hoe de inmiddels verreden race veiliger gaat worden door een dag later een penalty van 30sec te gaan uitdelen. Je kan gaan schermen met een precedent werking naar toekomstige races toe, maar de FIA is qua consistentie wel zo vaag in beslissingen en strafmaat, dat je daar niet voor hoeft te doen. Komen we toch weer op die andere raceklasse in de USA (Nascar) daar staat bij iedere pitbox gewoon een official mee te kijken hoe de auto's weer met duct-tape aan elkaar geplakt worden, en heeft in deze het laatste woord of de auto weer de baan op mag of niet.

[Afbeelding]

Het scheelt ook wel, of je stop 2 á 3 seconden (F1) of 10 á 12 seconden (IndyCar/NASCAR) duurt.

Maar ik ben het met je eens dat je daar best een modus in kunt vinden, al had ik me niet kunnen voorstellen dat een official die spiegel gezien bij stilstand aangezien de schade met name (voor de kijkende official) rechtsvoor zat.

[ Voor 10% gewijzigd door TIGER1125 op 24-10-2022 12:43 ]

[DeKaerften]

HyperTrophy schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 11:05:
Max is dan ook de enige (naast zn engineer en Horner) die je hoort tijdens de race.

wat denk je wat het desbetreffende crewlid uitgekraamd heeft toen hij de incapabele wheelgun hanteerde.

de handeling is eigenlijk heel simpel, maar als de gun dan niet reageert kun je daar weinig aan doen, behalve overgaan naar de reserve.

het zou best wel leuk zijn wanneer je met de crew live kon meeluisteren, al was het tijdens een Netflix aflevering

offtopic:
Dan kan ik je de Guy Martin special, waar hij onderdeel wordt van de pit-crew, zeer aanbevelen: https://www.channel4.com/...h-guy-martin-f1-challenge (staat volgens mij ook wel ergens op youtube)

[Chevy454]

StealthyPeanut schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 12:12:
Een wheelgun doet niet 100% wat hij moet doen. De monteur kan hier weinig aan doen.

Daarna kan Max echt wel anders reageren dan hoe hij nu deed. Iedereen gooit weleens iets eruit in the-heat-of-the-moment, maar dit sarcasme was een beetje overbodig wat mij betreft.

Dan is er een mooi gezegde op zijn plek:
Can't stand the heat, get out the kitchen.

[hardware-lover]

TrekDr0p schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 10:14:
Even wat anders.
Was het al besproken dat het wel leek alsof de brake/wheel cover van VER bewoog terwijl hij HAM uitremde?
Was ook de wel bekende wiel wat er moeilijk op ging tijdens de pits.

Die zat idd niet helemaal goed vast, klapte echt helemaal naar rechts op dat moment.


Je kon het op andere momenten (shots van voren), ook wel zien, maar niet zo extreem dan bij dat inhaalmoment.

[gambieter]

Intussen noemen de BBC, Guardian etc het Georgy Porgy rammen van Sainz niet eens in hun artikelen. De Britse wonderboy moet vooral geen kritiek krijgen. Durven ze niet of zo?

De straf voor Alonso laat weer eens zien dat de stewards een plaat voor hun kop hebben. De klacht was ingediend vanwege de hypocrisie van de stewards dat ze K-mag wel direct dwingen een pitstop te maken (3x) en dat niet bij andere rijders doen. Maar net als bij de takelwagen in Japan is begrip ver te zoeken bij de FIA.

[ Voor 48% gewijzigd door gambieter op 24-10-2022 14:05 ]

[DataGhost]

hardware-lover schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:01:
[...]

Die zat idd niet helemaal goed vast, klapte echt helemaal naar rechts op dat moment.
[Afbeelding]

Je kon het op andere momenten (shots van voren), ook wel zien, maar niet zo extreem dan bij dat inhaalmoment.

De wind stond volgens mij met een aardig vaartje (20+ km/u) naar rechts toe gericht op dat stuk toch? Waarschijnlijk is het niet helemaal berekend op die zijwaartse druk op die snelheid, de hele race lang. Normaal design je dit voor wanneer de wind eigenlijk exclusief van voren komt en slechts kort van opzij.

[JEightyFive]

StealthyPeanut schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 12:12:
[...]


Een wheelgun doet niet 100% wat hij moet doen. De monteur kan hier weinig aan doen.

Daarna kan Max echt wel anders reageren dan hoe hij nu deed. Iedereen gooit weleens iets eruit in the-heat-of-the-moment, maar dit sarcasme was een beetje overbodig wat mij betreft.

Hij werd toch ook terecht even teruggefloten. "We're in this together".
Overigens na de race wel netjes de monteurs ook gefeliciteerd met het WCC, al was dat na een gewonnen race waarschijnlijk ook niet zo moeilijk meer

[JEightyFive]

HyperTrophy schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 11:05:
het zou best wel leuk zijn wanneer je met de crew live kon meeluisteren, al was het tijdens een Netflix aflevering

Deze is echt heel vet:
YouTube: INSIDE STORY: How Red Bull Performed a Mechanical Miracle in Hungary

[hardware-lover]

Wat ik trouwens van deze race vond?

"beautiful, f*cking beautiful"

[fredhuizinga]

hardware-lover schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:01:
[...]

Die zat idd niet helemaal goed vast, klapte echt helemaal naar rechts op dat moment.
[Afbeelding]

Je kon het op andere momenten (shots van voren), ook wel zien, maar niet zo extreem dan bij dat inhaalmoment.

Hier bewegend beeld, wel gek dat alleen links dat had.. duid toch op schade...

[schumi2004]

hardware-lover schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:01:
[...]

Die zat idd niet helemaal goed vast, klapte echt helemaal naar rechts op dat moment.
[Afbeelding]

Je kon het op andere momenten (shots van voren), ook wel zien, maar niet zo extreem dan bij dat inhaalmoment.

Viel mij ook al op ja, die ging wel heel erg uit positie.
Heb nog even gedacht dat de raceleiding/stewards hem hiervoor wel naar binnen zouden roepen.

[JB]

fredhuizinga schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:22:
[...]


[Afbeelding]

Hier bewegend beeld, wel gek dat alleen links dat had.. duid toch op schade...

Flexiwing

[warp]

gambieter schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:05:
De straf voor Alonso laat weer eens zien dat de stewards een plan voor hun kop hebben.

Over welk plan hebben we het dan, A, C of H? Question?

[TrekDr0p]

fredhuizinga schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:22:
[...]


[Afbeelding]

Hier bewegend beeld, wel gek dat alleen links dat had.. duid toch op schade...

Ja echt zo bizar hoe dit eruit ziet als je live zit te kijken.
Dacht inderdaad net als @schumi2004 ownee die krijgt straks de meatball.. of hij kan straks niet meer verder rijden.

[AtlAntA]

fredhuizinga schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:22:
[...]


[Afbeelding]

Hier bewegend beeld, wel gek dat alleen links dat had.. duid toch op schade...

Komt dat niet meer omdat dat wiel meer in de dirty outwash zit van HAM en de andere kant nog in de ietwat schonere draft?

[-tom-562]

Ik ben nu eigenlijk wel benieuwd wat Ferrari's plannen allemaal waren, dus A t/m (minimaal) F

[Rembock]

warp schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:38:
[...]

Over welk plan hebben we het dan, A, C of H? Question?

Copy, checking.....

[gambieter]

warp schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:38:
Over welk plan hebben we het dan, A, C of H? Question?

Mijn keyboardskills zijn wat minder sinds mijn covidbooster

[hardware-lover]

Kijk, Everything Is Bigger in the USA

[Pjottski]

warp schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:38:
[...]

Over welk plan hebben we het dan, A, C of H? Question?

Plan E, consider?

[Bloodclot]

fredhuizinga schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:22:
[...]


[Afbeelding]

Hier bewegend beeld, wel gek dat alleen links dat had.. duid toch op schade...

Ik zag het gister ook, met het oog op de straf van alonso, verbaast het me dat twitter nog niet vol staat met schuimbekkende teamLH fans....of dat mercedes zelf nog geen protest in heeft gediend.

[RobertMe]

Bloodclot schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 14:18:
of dat mercedes zelf nog geen protest in heeft gediend.

Als Haas 24 minuten te laat was met het indienen van een protest dan denk ik dat Mercedes dat intussen sowieso is

[FabianGTI]

TrekDr0p schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:48:
[...]


Ja echt zo bizar hoe dit eruit ziet als je live zit te kijken.
Dacht inderdaad net als @schumi2004 ownee die krijgt straks de meatball.. of hij kan straks niet meer verder rijden.

Je rijdt natuurlijk niet bij een top team om aan meatball flags te doen enzo..
Lijkt vaak soms wel dat bij de top teams bepaalde regels niet gelden, en dan heb ik het over Ferrari, RBR en Mercedes.

[Bloodclot]

RobertMe schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 14:21:
[...]

Als Haas 24 minuten te laat was met het indienen van een protest dan denk ik dat Mercedes dat intussen sowieso is

Hoe bedoel je te laat ingediend?
Protest indienen (te laat of niet te laat), concurrent krijgt toch een penal, dan maakt het toch niet uit of het te laat is? Het is FIA, je weet het nooit.

[DataGhost]

Bloodclot schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 14:50:
[...]


Hoe bedoel je te laat ingediend?
Protest indienen (te laat of niet te laat), concurrent krijgt toch een penal, dan maakt het toch niet uit of het te laat is? Het is FIA, je weet het nooit.

Een protest wat te laat is ingediend wordt in principe niet in behandeling genomen tenzij het letterlijk onmogelijk was om deze op tijd in te dienen. Of hetgeen in het protest nou gegrond is of niet. Zou anders een mooie boel worden.

[Bloodclot]

DataGhost schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 14:52:
[...]

Een protest wat te laat is ingediend wordt in principe niet in behandeling genomen tenzij het letterlijk onmogelijk was om deze op tijd in te dienen. Of hetgeen in het protest nou gegrond is of niet. Zou anders een mooie boel worden.

Ik meende dat Haas een protest in had gediend (te laat of niet te laat achterwege gelaten), hierdoor heeft alonso alsnog een penalty gekregen. Of wie of wat heeft ervoor gezorgd dat Alonso wel een penalty heeft gekregen?

[Pendaco]

fredhuizinga schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:22:
[...]

[Afbeelding]

Hier bewegend beeld, wel gek dat alleen links dat had.. duid toch op schade...

Ja of Newey die toch weer iets nieuws heeft gevonden om extra braking power te genereren.

Moest ook meteen aan van die vliegtuig flaps denken:

[harmageddon]

Pendaco schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 14:55:
[...]


Ja of Newey die toch weer iets nieuws heeft gevonden om extra braking power te genereren.

Moest ook meteen aan van die vliegtuig flaps denken:
[Afbeelding]

Dat zijn air brakes. De flaps hangen aan het eind van de vleugel en worden naar gelang van d'r snelheid meer naar buiten en naar beneden gezet.

[sjaool]

Crxtreem schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 11:59:
Toch best knap dat de regie met de keuze van hun radioberichten zo veel emotie kan losmaken bij kijkers.

Ze pikken er natuurlijk geen berichten uit waar geen spanning gecreëerd kan worden.

Meestal zijn het dezelfde reacties op dit forum. Er omheen luisteren en een beetje inlevingsvermogen in de beleving van een coureur schijnt best lastig te zijn.

[Rembock]

sjaool schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 15:23:
[...]

Meestal zijn het dezelfde reacties op dit forum. Er omheen luisteren en een beetje inlevingsvermogen in de beleving van een coureur schijnt best lastig te zijn.

Volgens mij hebben er meerdere een IBM thuis staan

[Tristan]

Illegal_Alien schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 09:53:
Vlaggetje zwaaien:

[YouTube: Tim Cook does the WORST Checkered Flag Waving in the History of Formula 1 United States GP 2022]

Ja, dit kan toch echt niet. Wat een zielige vertoning!

[FirePuma142]

Tristan schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 15:37:
[...]


Ja, dit kan toch echt niet. Wat een zielige vertoning!

Ik denk dat Tim Cook zich na deze opmerking nog eens lekker een rondje zwemt in zijn geldpakhuis. Ik vind het allang mooi dat de CEO van een heel liberaal bedrijf die zelf homo is in een Christelijk-terreuroord als Texas met de finishvlag staat te zwaaien.

[Bushie]

FirePuma142 schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 15:40:
[...]
Ik denk dat Tim Cook zich na deze opmerking nog eens lekker een rondje zwemt in zijn geldpakhuis. Ik vind het allang mooi dat de CEO van een heel liberaal bedrijf die zelf homo is in een Christelijk-terreuroord als Texas met de finishvlag staat te zwaaien.

Maar wat deed ie daar? leek wel of Putin met een kalashnikov in z'n rug stond te prikken om 'm te dwingen die finishvlag te zwaaien, zo moeizaam keek ie en "zwaaide" hij met die vlag.

[DataGhost]

Bloodclot schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 14:55:
[...]


Ik meende dat Haas een protest in had gediend (te laat of niet te laat achterwege gelaten), hierdoor heeft alonso alsnog een penalty gekregen. Of wie of wat heeft ervoor gezorgd dat Alonso wel een penalty heeft gekregen?

Ja dat klopt, maar de reactie waar je op reageert gaat over het nu nog indienen van een protest, bijna een dag na de uitslag. Dat gaat dus niet meer in behandeling genomen worden.

[FirePuma142]

Bushie schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 15:45:
[...]

Maar wat deed ie daar? leek wel of Putin met een kalashnikov in z'n rug stond te prikken om 'm te dwingen die finishvlag te zwaaien, zo moeizaam keek ie en "zwaaide" hij met die vlag.

Niet iedereen is motorisch even begaafd, of weet hoe het regulier gaat.

[Waah]

FirePuma142 schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 15:47:
[...]


Niet iedereen is motorisch even begaafd, of weet hoe het regulier gaat.

"Hey Siri, how to leave a finish flag"

Echt.... Snap de keuze vaak niet. Zoals in veel reacties te zien is: genoeg mensen dromen over het zwaaien van de vlag..... Maar de mensen die het doen hebben er vaak geen zin in of hebben niets met de sport. Onbegrijpelijk.

[Rembock]

Zelfs Ocon zag het niet, zo slecht zwaaide Cook met die vlag

[Anoniem: 499527]

warp schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 13:38:
[...]

Over welk plan hebben we het dan, A, C of H? Question?

EL plan!

[oZy]

Ik gok dat de wedstrijdleider vlak voor het zwaaien nog tegen hem riep... "Whatever you do, do not drop the flag on the track!" want het leek meer alsof hij een puppy aan zn staart aan het rondslingeren was.

heeft iemand een streamable van die "beautiful, fucking beautiful" van Max? Die vibe kan ik goed gebruiken op Slack

[DeKaerften]

Anoniem: 499527 schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 16:46:
[...]


EL plan!

Maar gaat El Plan™ met Alonso mee of blijft die bij Alpine?

[Hatsjoe]

oZy schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 16:46:
Ik gok dat de wedstrijdleider vlak voor het zwaaien nog tegen hem riep... "Whatever you do, do not drop the flag on the track!" want het leek meer alsof hij een puppy aan zn staart aan het rondslingeren was.

heeft iemand een streamable van die "beautiful, fucking beautiful" van Max? Die vibe kan ik goed gebruiken op Slack

Dacht daar toevallig aan gister tijds het tenenkrommend slecht afvlaggen door Tim Cook. Is het wel eens gebeurt dat de geblokte vlag op het circuit is gevallen? Lijkt mij iets dat je absoluut niet wilt gezien de gevaren. Je zou denken dat er dan een soort polsbandje om die vlag zou zitten, beetje zoals een surfboard om je enkel. Mocht je hem dan laten vallen bungelt ie gewoon aan je arm en ligt ie niet op het circuit. Maar zoiets is mij niet opgevallen.

[DataGhost]

Dat zal wel loslopen, in ieder geval op dit circuit en volgens mij op alle circuits wordt de vlag gezwaaid aan de kant die niet de racelijn is, dus de kans op het raken van een auto is klein.

[Rembock]

Serena Williams kan overigens ook zo 'goed' afvlaggen

[Rembock]

Carlos Sainz meets Carlos Sainz

[stylezzz]

Waah schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 16:18:
[...]

"Hey Siri, how to leave a finish flag"

Echt.... Snap de keuze vaak niet. Zoals in veel reacties te zien is: genoeg mensen dromen over het zwaaien van de vlag..... Maar de mensen die het doen hebben er vaak geen zin in of hebben niets met de sport. Onbegrijpelijk.

Waarschijnlijk is de grootste drijfveer van cook geweest dat ie een lekker bedrag kwijt is en wat leuks heeft mogen doen op zijn zondagmiddag. Geld wat in ieder geval niet aan taxes op is gegaan, want daar zijn ze als de dood voor. Dat meneer de uitstraling heeft van een pak melk zegt genoeg....

[BlackMonkey]

oZy schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 16:46:
heeft iemand een streamable van die "beautiful, fucking beautiful" van Max? Die vibe kan ik goed gebruiken op Slack

[RobertMe]

DataGhost schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 15:45:
[...]

Ja dat klopt, maar de reactie waar je op reageert gaat over het nu nog indienen van een protest, bijna een dag na de uitslag. Dat gaat dus niet meer in behandeling genomen worden.

Nouja, schijnbaar had dat protest van Haas dus ook niet meer in behandeling genomen moeten worden. Of in ieder geval volgens Alpine dan. Dus wie weet wat er gebeurt als nu nog iemand een protest indient.

[Pierre]

Heeft Lewis nu Max nog gefeliciteerd met zijn overwinning?

[Dido]

stylezzz schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 18:21:
Dat meneer de uitstraling heeft van een pak melk zegt genoeg....

offtopic:
Ga je nou (de) melk(industrie) zitten dissen? Pas maar op, voor je het weet staat de boze boerenbeweging bij je voor de deur!

[Toke_gt]

Pierre schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 18:53:
Heeft Lewis nu Max nog gefeliciteerd met zijn overwinning?

Hij stak na het passeren van finish al een duimpje naar hem op. Telt dat als felicitatie?

[Pierre]

Toke_gt schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 18:55:
[...]

Hij stak na het passeren van finish al een duimpje naar hem op. Telt dat als felicitatie?

Geen idee maar felicitaties geven doe ik door iemand een boks of een hand te geven. Misschien dat ik het gemist heb.

[ Voor 5% gewijzigd door Pierre op 24-10-2022 18:59 ]

[Toke_gt]

Pierre schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 18:58:
[...]

Geen idee maar felicitaties geven doe ik door iemand een boks of een hand te geven. Misschien dat ik het gemist heb.

Dat kwam in ieder geval niet in beeld. Het duimpje is het enige dat ik heb gezien, en nee, ik vind dat ook niet echt een felicitatie. Maar er waren nogal wat momenten in beeld waarop hand/boks had gekund en daar gebeurde dat niet. Dus ik denk dat dat handje er ergens achter de coulissen wel is geweest. Of misschien niet eens achter de coulissen, maar op het moment dat de regisseur meer oog had voor hippe wagens en filmsterren.

[Mr Pingu]

harmageddon schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 15:14:
[...]


Dat zijn air brakes. De flaps hangen aan het eind van de vleugel en worden naar gelang van d'r snelheid meer naar buiten en naar beneden gezet.

Hebben alle F1 teams dit of is dit Red Bull eigen? Had het nog niet eerder gezien en dacht bij die onboard dat er iets stuk was...

Hoe werkt het verder
?

[stylezzz]

Dido schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 18:54:
[...]

offtopic:
Ga je nou (de) melk(industrie) zitten dissen? Pas maar op, voor je het weet staat de boze boerenbeweging bij je voor de deur!

Haha.. sorry het was het eerste wat in me opkwam. Moet wel zeggen dat wijlen steve jobs toch een stuk menselijker over kwam.

[Thinlanet]

Mr Pingu schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:16:
[...]


Hebben alle F1 teams dit of is dit Red Bull eigen? Had het nog niet eerder gezien en dacht bij die onboard dat er iets stuk was...

Hoe werkt het verder
?

Wat er los zat waren de feathers boven de wielen, zover ik weet is dat standaard specificatie voor iedereen. Het is nogal een ielige constructie, dus bij flinke zijwind kijk ik niet op dat dit gebeurd

[Jorick]

Mr Pingu schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:16:
[...]


Hebben alle F1 teams dit of is dit Red Bull eigen? Had het nog niet eerder gezien en dacht bij die onboard dat er iets stuk was...

Hoe werkt het verder
?

Volgens Ted Kravitz waren ze bij de auto van Verstappen tijdens fp1 in de weer met camera's/markers gericht op die spatborden om het doorbuigen van die dingen te bestuderen. Misschien heeft dat er ook iets mee van doen. Als je onboard meekijkt aan het begin van fp1 dan zie je die dingen wel zitten.

[ Voor 7% gewijzigd door Jorick op 24-10-2022 19:35 ]

[Razkin]

Toke_gt schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:09:
[...]

Dat kwam in ieder geval niet in beeld. Het duimpje is het enige dat ik heb gezien, en nee, ik vind dat ook niet echt een felicitatie. Maar er waren nogal wat momenten in beeld waarop hand/boks had gekund en daar gebeurde dat niet. Dus ik denk dat dat handje er ergens achter de coulissen wel is geweest. Of misschien niet eens achter de coulissen, maar op het moment dat de regisseur meer oog had voor hippe wagens en filmsterren.

't is maar waar je je druk om maakt. Boeiend hoe Hamilton iemand feliciteerd of niet feliciteerd.

[noo]

Pierre schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 18:53:
Heeft Lewis nu Max nog gefeliciteerd met zijn overwinning?

[stylezzz]

Is er al iets bekend over het protest van alpine tegen de straf van alonso?

[Toke_gt]

Razkin schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:37:
[...]

't is maar waar je je druk om maakt. Boeiend hoe Hamilton iemand feliciteerd of niet feliciteerd.

Ik maak me daar niet druk om hoor. Ik gaf antwoord op een vraag.

[Ryur]

stylezzz schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:49:
Is er al iets bekend over het protest van alpine tegen de straf van alonso?

Wordt in Mexico besproken dan

Ja bevestigd door Chris Medland:
https://twitter.com/Chris...tatus/1584609912721575936

The admissibility of Alpine’s protest (against the Haas protest admissibility) will be heard on Thursday evening in Mexico #F1 #USGP

[ Voor 36% gewijzigd door Ryur op 24-10-2022 20:25 ]

[DaniëlWW2]

Nog even de documenten. Ja we zijn nu op het niveau aanbeland waar we protesten tegen protesten krijgen en vijf dagen na de finish misschien de uitslag eens bekend zal zijn.

Jueves (dice 24,pero será 27)a 18h00 FIA cita a Alpine y Haas para determinar si admite protesta de Alpine contra protesta de Haas

Thrusday 18h00(say 24th but should be 27th) FIA sets a hearing with Haas and Alpine to decide if Alpine's protest against Haas protest is admissible pic.twitter.com/hvvXKAXJww

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 24 oktober 2022

Oh en de datum op de documenten staat verkeerd.

[alienfruit]

Donderdag 24 oktober?? Tisch vandaag toch de 24e?

[alesandro_46]

alienfruit schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 21:31:
Donderdag 24 oktober?? Tisch vandaag toch de 24e?

Klopt. Dit vindt dan ook pas plaats op 24 oktober 2024.

[YakuzA]

Pierre schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 18:53:
Heeft Lewis nu Max nog gefeliciteerd met zijn overwinning?

Ah, we zijn weer inde Prive roddeljournalistiek aangekomen.

Heeft Gasly Max wel gefeliciteerd?
Of de kantinejuf?
Of Toto? Of Binotto?

[ Voor 3% gewijzigd door YakuzA op 24-10-2022 21:49 ]

[Patrick4]

noo schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:40:
[...]

[Afbeelding]

Is dit wel een felicitatie? Dit kan van alles betekenen!!

[Bundin]

Er zijn toch nog een hoop mensen erg fel op Hamilton nadat ie weer een keer even vooraan heeft gereden en in beeld was. De beste man heeft een dappere poging gedaan om Max voor te blijven, goed voor hem. Hij heeft geen woord gelogen over dat ie dichtbij een overwinning was, dat dat enkel mogelijk werd door een wheelgun probleem doet daar niets aan af. Verder heeft hij zich correct opgesteld bij alles wat op tv zichtbaar en hoorbaar was. Tuurlijk heeft hij gemeld dat hij vond dat Max buiten de lijntjes reed, hij zag een onverwachte kans en had hoop. Het halve veld klaagt over de radio en ziet fouten van anderen die er niet (altijd) zijn.

Ook na de race deed hij een keurig praatje, bedankte het publiek (kan je een ongemeend standaardverhaal vinden, maar het is gewoon beleefd en goede brand management), condoleerde Red Bull Racing netjes en deed leuk mee op het podium om samen met Max te proberen Helmut te verdrinken in bubbels.

Prima poging met de omstandigheden die hij onverwacht in de schoot geworpen kreeg, jammer voor hem en zijn team dat hij het net niet haalde. Goed voor RBR, maar in het grote plaatje maakt het qua resultaten echt geen drol meer uit voor dit seizoen natuurlijk. Ik (als fan van F1 in het algemeen, maar met een warm hart voor Max) gunde Lewis die overwinning wel. Hij heeft hard gewerkt met slecht materiaal dit jaar. En het is goed voor de sport als niet altijd dezelfde wint.

Zo gun ik ook Ric nog een keer een lekker resultaat voordat hij afzwaait, Latifi een fijne rit zonder issues met wat punten na de streep, Alonso een WDC 18 jaar na de vorige, Vettel een podium bij zijn laatste race, Bottas een mooi gevecht voor een podium met Hamilton dat ie dan wint net voor de streep, enzovoort.

Een drupje meer positiviteit over het hele veld mag af en toe wel op dit forum, als je 't mij vraagt

[meenkdrie]

noo schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:40:
[...]

[Afbeelding]

Jammer, kunnen we hier niet 2 maanden over zaniken.

[Mr Pingu]

Ryur schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 20:13:
[...]

Wordt in Mexico besproken dan

Ja bevestigd door Chris Medland:
https://twitter.com/Chris...tatus/1584609912721575936


[...]

Dit is toch niet het protest van de straf maar protest dat Haas zhun protest niet "admissable" of snap ik het niet

[Melantrix]

Bundin schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 22:29:
Er zijn toch nog een hoop mensen erg fel op Hamilton nadat ie weer een keer even vooraan heeft gereden en in beeld was. De beste man heeft een dappere poging gedaan om Max voor te blijven, goed voor hem. Hij heeft geen woord gelogen over dat ie dichtbij een overwinning was, dat dat enkel mogelijk werd door een wheelgun probleem doet daar niets aan af. Verder heeft hij zich correct opgesteld bij alles wat op tv zichtbaar en hoorbaar was. Tuurlijk heeft hij gemeld dat hij vond dat Max buiten de lijntjes reed, hij zag een onverwachte kans en had hoop. Het halve veld klaagt over de radio en ziet fouten van anderen die er niet (altijd) zijn.

Ook na de race deed hij een keurig praatje, bedankte het publiek (kan je een ongemeend standaardverhaal vinden, maar het is gewoon beleefd en goede brand management), condoleerde Red Bull Racing netjes en deed leuk mee op het podium om samen met Max te proberen Helmut te verdrinken in bubbels.

Prima poging met de omstandigheden die hij onverwacht in de schoot geworpen kreeg, jammer voor hem en zijn team dat hij het net niet haalde. Goed voor RBR, maar in het grote plaatje maakt het qua resultaten echt geen drol meer uit voor dit seizoen natuurlijk. Ik (als fan van F1 in het algemeen, maar met een warm hart voor Max) gunde Lewis die overwinning wel. Hij heeft hard gewerkt met slecht materiaal dit jaar. En het is goed voor de sport als niet altijd dezelfde wint.

Zo gun ik ook Ric nog een keer een lekker resultaat voordat hij afzwaait, Latifi een fijne rit zonder issues met wat punten na de streep, Alonso een WDC 18 jaar na de vorige, Vettel een podium bij zijn laatste race, Bottas een mooi gevecht voor een podium met Hamilton dat ie dan wint net voor de streep, enzovoort.

Een drupje meer positiviteit over het hele veld mag af en toe wel op dit forum, als je 't mij vraagt

Ik ben het helemaal eens met je bericht, en je laatste regel. maar er is 1 ding waar ik het echt niet mee eens ben:

Verder heeft hij zich correct opgesteld bij alles wat op tv zichtbaar en hoorbaar was. Tuurlijk heeft hij gemeld dat hij vond dat Max buiten de lijntjes reed, hij zag een onverwachte kans en had hoop.

Het gaat mij er niet om dat hij het meld dat Max track limits overschreef, dat doet idd iedereen. Maar dat hij zo'n beetje een logboek gaat bijhouden over de radio in welke bochten het mis ging terwijl hij glibberend en glijdend (zelf ook buiten de lijnen) achter hem aan rijd misstaat een 7 voudig wereldkampioen. Het is niet sportief. Het spreek boekdelen over hoe graag Hamilton wil dat Max verliest in tegenstelling tot hoe graag hij zelf wint. Ik vind het een slecht voorbeeld voor de jongere generatie.

Dat gezegd hebbende, buiten dat om kan je er niks van zeggen en liet hij z'n teleurstelling niet merken, ook niet richting Max.

[Bundin]

Melantrix schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 23:02:
[...]


Ik ben het helemaal eens met je bericht, en je laatste regel. maar er is 1 ding waar ik het echt niet mee eens ben:


[...]


Het gaat mij er niet om dat hij het meld dat Max track limits overschreef, dat doet idd iedereen. Maar dat hij zo'n beetje een logboek gaat bijhouden over de radio in welke bochten het mis ging terwijl hij glibberend en glijdend (zelf ook buiten de lijnen) achter hem aan rijd misstaat een 7 voudig wereldkampioen. Het is niet sportief. Het spreek boekdelen over hoe graag Hamilton wil dat Max verliest in tegenstelling tot hoe graag hij zelf wint. Ik vind het een slecht voorbeeld voor de jongere generatie.

Dat gezegd hebbende, buiten dat om kan je er niks van zeggen en liet hij z'n teleurstelling niet merken, ook niet richting Max.

Op zich een valide punt, maar vergeet niet dat op dat moment "Max verliest" en "hijzelf wint" één en hetzelfde ding waren. Hij reed binnen 5 seconden, dus een penalty = verlies+winst. Daarnaast weet hij dat RBR meeluistert en wellicht tegen Max zegt dat ie voorzichtiger moet zijn. Dat vergroot zijn kans dat ie binnen 1 seconde kan blijven want rijden met iets meer marge is net ff ietsje langzamer. Misschien dat ie dan door een foutje of harder slijtende mediums nog voorbij Max kan DRSsen.

Ik hoorde vooral een sportman die in een lang en frustrerend seizoen eindelijk eens een kansje ruikt. Op zo'n moment denk ik niet dat het uitmaakt of iemand wel of geen 7-voudig kampioen is.

Maar toegegeven, klagen over de radio als het tegenzit kan hij erg goed. Maar Max ook en ik vermoed dat het een persoonlijkheidsdingetje is dat bij veel succesvolle sporters in enige mate aanwezig is. Iets als dit niet altijd de beste reactie, maar wordt waarschijnlijk ook nog eens specifiek uitgezonden omdat het de kijkers bezighoudt en dat is goed voor de bottom line.

[ Voor 10% gewijzigd door Bundin op 24-10-2022 23:15 ]

[Gé Brander]

Wat mij betreft wordt dat geklaag verboden. Wat een gemekker. Iedere rijder doet het.

Kan je voorstellen dat iedere voetballer maar steeds naar de scheids rent en klaagt over wat iedere speler fout aan het doen is...

Gewoon allemaal je mond houden en laten zien dat je het op de baan kan redden en niet afhankelijk bent van de scheids. Vertrouw op de race leiding.

Neem een voorbeeld aan rugby. Iedereen daar heeft respect voor de scheids en daarmee geef je het goede voorbeeld aan de jeugd.

[DataGhost]

Gé Brander schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 23:25:
Wat mij betreft wordt dat geklaag verboden. Wat een gemekker. Iedere rijder doet het.

Kan je voorstellen dat iedere voetballer maar steeds naar de scheids rent en klaagt over wat iedere speler fout aan het doen is...

Gewoon allemaal je mond houden en laten zien dat je het op de baan kan redden en niet afhankelijk bent van de scheids. Vertrouw op de race leiding.

Neem een voorbeeld aan rugby. Iedereen daar heeft respect voor de scheids en daarmee geef je het goede voorbeeld aan de jeugd.

Als er nou altijd, consequent en bovendien direct gestraft werd, had je misschien een punt. Nu niet. Er moest deze race zelfs nog een protest aan te pas te komen omdat de raceleiding had liggen slapen.

[Mawlana]

Gé Brander schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 23:25:

Kan je voorstellen dat iedere voetballer maar steeds naar de scheids rent en klaagt over wat iedere speler fout aan het doen is...

Voetbal is nou niet het juiste voorbeeld om je punt te maken. Wat dacht je van al de spelers die schreeuwen om een penalty wanneer de bal de hand *lijkt* te raken?

Laat ik maar niet beginnen over schwalbes. Lewis z'n geklaag valt reuze mee vergeleken met het acteerwerk van van sommige drama queens.

[mitsumark]

Voordeel tegenwoordig met de VAR is wel dat eventuele fouten van de scheids direct kunnen worden gecorrigeerd.
Binnen 1-2 minuten is de beslissing en wanneer het eindsignaal klinkt staat de uitslag vast.
Als je na de wedstrijd gaat zeggen "oh nee, bij die goal stond je buiten spel, dus toch verloren", staat de wereld op z'n kop.
"En oh ja, je stond ook nog op iemand z'n voet, dat is 2e geel dus volgende wedstrijd ben je geschorst"

[ Voor 13% gewijzigd door mitsumark op 24-10-2022 23:50 ]

[Bundin]

Gé Brander schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 23:25:
Wat mij betreft wordt dat geklaag verboden. Wat een gemekker. Iedere rijder doet het.

Kan je voorstellen dat iedere voetballer maar steeds naar de scheids rent en klaagt over wat iedere speler fout aan het doen is...

Gewoon allemaal je mond houden en laten zien dat je het op de baan kan redden en niet afhankelijk bent van de scheids. Vertrouw op de race leiding.

Neem een voorbeeld aan rugby. Iedereen daar heeft respect voor de scheids en daarmee geef je het goede voorbeeld aan de jeugd.

Een belangrijk verschil is dat het geklaag over de radio interne communicatie is. Openbare interne communicatie, maar het is iets anders dan zeiken bij de scheids. Het geklaag van teambazen naar de wedstrijdleiding is gelukkig al aan banden gelegd

En daarnaast: als je de team radio kanalen niet luistert, dan krijg je alleen door de regie geselecteerde fragmenten te horen. Daarvoor geldt vermoedelijk dat het de audio-versie van clickbait is: als het lekker sappig is, of controversieel, of zeiken op een andere coureur, dan wordt het uitgezonden. Als dat dan 2 momenten in 1.5 uur racen zijn en je hoort alleen die 2, dan ontstaat makkelijk een wat vertekend beeld over hoe iemand in de wedstrijd zit.

[RobertMe]

Bundin schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 01:23:
Het geklaag van teambazen naar de wedstrijdleiding is gelukkig al aan banden gelegd

Teambazen, correct. Maar teams doen dit nog gewoon, bij monde van de teammanager. Wat bv dus ook in de uitspraak van Haas vs Alonso staat. Dat Haas tijdens de race al meermaals bij de race director had aangegeven dat Alonso zijn auto onveilig was etc.

[alexbl69]

Melantrix schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 23:02:
[...]


Ik ben het helemaal eens met je bericht, en je laatste regel. maar er is 1 ding waar ik het echt niet mee eens ben:


[...]


Het gaat mij er niet om dat hij het meld dat Max track limits overschreef, dat doet idd iedereen. Maar dat hij zo'n beetje een logboek gaat bijhouden over de radio in welke bochten het mis ging terwijl hij glibberend en glijdend (zelf ook buiten de lijnen) achter hem aan rijd misstaat een 7 voudig wereldkampioen. Het is niet sportief. Het spreek boekdelen over hoe graag Hamilton wil dat Max verliest in tegenstelling tot hoe graag hij zelf wint. Ik vind het een slecht voorbeeld voor de jongere generatie.

Dat gezegd hebbende, buiten dat om kan je er niks van zeggen en liet hij z'n teleurstelling niet merken, ook niet richting Max.

Dat maakt toch niet uit?

Track limits is track limits. Als Verstappen erover heen gaat gaat hij erover heen en verdient hij een penalty. Anders heeft hij een 'unfair advantage'. Vind het volkomen logisch dat Hamilton dat aanhaalt.

De kans dat hij de combo Verstappen/RB verslaat is al nihil. Maar als de laatste ook nog eens de tracklimits (eventueel onbestraft) aan z'n laars lapt is hij natuurlijk helemaal kansloos.

[AtlAntA]

Bundin schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 01:23:
[...]

Een belangrijk verschil is dat het geklaag over de radio interne communicatie is. Openbare interne communicatie, maar het is iets anders dan zeiken bij de scheids. Het geklaag van teambazen naar de wedstrijdleiding is gelukkig al aan banden gelegd

En daarnaast: als je de team radio kanalen niet luistert, dan krijg je alleen door de regie geselecteerde fragmenten te horen. Daarvoor geldt vermoedelijk dat het de audio-versie van clickbait is: als het lekker sappig is, of controversieel, of zeiken op een andere coureur, dan wordt het uitgezonden. Als dat dan 2 momenten in 1.5 uur racen zijn en je hoort alleen die 2, dan ontstaat makkelijk een wat vertekend beeld over hoe iemand in de wedstrijd zit.

Je 2e punt is wel belangrijk om te onthouden inderdaad. Ook de race regie heeft het DTS virus te pakken en wil maar al te graag ietwat drama veroorzaken.

[Afwezig]

alexbl69 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 07:56:
[...]

Dat maakt toch niet uit?

Track limits is track limits. Als Verstappen erover heen gaat gaat hij erover heen en verdient hij een penalty. Anders heeft hij een 'unfair advantage'. Vind het volkomen logisch dat Hamilton dat aanhaalt.

De kans dat hij de combo Verstappen/RB verslaat is al nihil. Maar als de laatste ook nog eens de tracklimits (eventueel onbestraft) aan z'n laars lapt is hij natuurlijk helemaal kansloos.

Ik moet zeggen dat ik het uitzenden van die boordradios geen toegevoegde waarde vind. Er wordt heel erg selectief geshopt in wat wordt uitgezonden. Tuurlijk kan je via f1 pro alles na luisteren van iedereen, maar tijdens de broadcast wordt er volgens mij vooral gezocht naar wat pikante opmerkingen voor dramatisch effect. Als een coureur terecht ergens van schrikt en er wat uit flapt (zie Alonso op Spa) wordt het ineens een heel ding waar een week lang over nagepraat wordt. Hamilton die klaagt over de track limits van Verstappen ook.. het uitzenden van die uitspraken keer op keer doen afbreuk aan wat er op de baan gebeurd, zeker als later blijkt dat de uitspraken op zijn zachtst gezegd nogal hypocriet waren omdat hij er zelf ook overheen gleed en ook een laatste waarschuwing kreeg. Het is logisch dat coureurs soms klagen over anderen en wat prikkelende uitspraken doen vanuit de auto. Laat ze lekker zonder meteen een (vaak negatief) beeld van ze te schetsen in zo’n uitzending.

[Legian117]

Bundin schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 22:29:
Een drupje meer positiviteit over het hele veld mag af en toe wel op dit forum, als je 't mij vraagt

Ja maar positiviteit levert geen sensationele ongefundeerde discussies en 'nieuws' op. En daarmee kunnen we natuurlijk ook niet op Hamilton/Mercedes/Toto bashen. En zo hoeft Netflix minder aan te passen voor hun show.

Volledig met je eens hoor. Ik zou iedereen die loopt te klagen over het geklaag van de coureurs willen voorstellen om de komende races de volledige race via de onboards te volgen. Dan krijg je het hele verhaal en de situatie mee. In plaats van dat sensatie knip/plak werk in de uitzending.

[Divak]

Track limits was zijn enige kans om nog een overwinning mee te pakken, zo dichtbij is hij dit seizoen niet geweest. Natuurlijk geeft hij dan elke keer door als hij Max ook maar 1 cm (of 1cm nèt niet) buiten de lijnen ziet gaan. Dat de TV directeur het belangrijk vond om alles hiervan direct te broadcasten is ook gewoon een beetje sensatie maken onder het publiek (en het werkte blijkbaar).

[darkdesign]

Even los van wie het betreft. Ik vind het eigenlijk wel jammer dat er zo streng op de tracklimits gelet wordt. Dat rauwe racen met glibberen en glijden, soms net over de max heen van wat eigenlijk kan, daar kan ik wel van genieten. Die tijdstraffen naderhand voor overschrijden van de tracklimits zijn zo'n anticlimax.

Ik snap dat er op sommige stukken waar er een strook asfalt naast ligt strenger op gelet moet worden, maar om dat nu op elke plek te doen.

[RobertMe]

darkdesign schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 09:09:
Even los van wie het betreft. Ik vind het eigenlijk wel jammer dat er zo streng op de tracklimits gelet wordt. Dat rauwe racen met glibberen en glijden, soms net over de max heen van wat eigenlijk kan, daar kan ik wel van genieten. Die tijdstraffen naderhand voor overschrijden van de tracklimits zijn zo'n anticlimax.

Ik snap dat er op sommige stukken waar er een strook asfalt naast ligt strenger op gelet moet worden, maar om dat nu op elke plek te doen.

Dat is nogal tegenstrijdig? Als je de track limits niet zo nauw neemt dan valt die hele "net over de max heen van wat eigenlijk kan" ook weg, juist omdat het dan een "legale" actie is om buiten de lijn te kleuren.

Die echte sensatie van op de limiet / millimeter rijden zul je echt alleen op de stratencircuits krijgen waar gewoon een muur staat. Elke andere variant is vergeeflijk en haalt de sensatie er uit.

alexbl69 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 07:56:
[...]

Dat maakt toch niet uit?

Track limits is track limits. Als Verstappen erover heen gaat gaat hij erover heen en verdient hij een penalty. Anders heeft hij een 'unfair advantage'. Vind het volkomen logisch dat Hamilton dat aanhaalt.

Herinner je je Bahrein 2021 nog? Als iemand niet over track limits moet miepen dan is het Hamilton wel. 20+ keer op dezelfde plek over de track limits heen gaan... Maar als eender welke andere coureur het doet (na opdracht van het team dat al meermaals bij RC heeft aangeklopt over Hamilton en RC het allemaal prima vond) dan vind RC het ineens toch niet meer prima.

Dus eens met jouw betoog dat het logisch is dat een rijder een voordeel mag proberen te halen door deze opmerkingen te maken. Maar Hamilton... gezien zijn verleden met continu over de track limits gaan heeft ook gewoon boter op zijn hoofd.

[Aardappelbakker]

darkdesign schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 09:09:
Even los van wie het betreft. Ik vind het eigenlijk wel jammer dat er zo streng op de tracklimits gelet wordt. Dat rauwe racen met glibberen en glijden, soms net over de max heen van wat eigenlijk kan, daar kan ik wel van genieten. Die tijdstraffen naderhand voor overschrijden van de tracklimits zijn zo'n anticlimax.

Ik snap dat er op sommige stukken waar er een strook asfalt naast ligt strenger op gelet moet worden, maar om dat nu op elke plek te doen.

Volledig mee eens. In de Indycar namen ze het op Cota in 2019 ook niet zo nauw Dit gaat dan te ver, maar doe alsjeblieft niet zo spastisch over 1 cm buiten het lijntje. Over een paar jaar mag je de curb niet meer aanraken

[Exocet]

Divak schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 08:50:
Track limits was zijn enige kans om nog een overwinning mee te pakken, zo dichtbij is hij dit seizoen niet geweest. Natuurlijk geeft hij dan elke keer door als hij Max ook maar 1 cm (of 1cm nèt niet) buiten de lijnen ziet gaan. Dat de TV directeur het belangrijk vond om alles hiervan direct te broadcasten is ook gewoon een beetje sensatie maken onder het publiek (en het werkte blijkbaar).

Als hij zich nou eens zou concentreren om zelf binnen de lijntjes te rijden in plaats van op Verstappen te letten en op de boordradio te klagen, had ie wellicht dat foutje niet gemaakt waardoor hij buiten DRS kwam.

[Nivado]

alexbl69 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 07:56:
[...]

Dat maakt toch niet uit?

Track limits is track limits. Als Verstappen erover heen gaat gaat hij erover heen en verdient hij een penalty. Anders heeft hij een 'unfair advantage'. Vind het volkomen logisch dat Hamilton dat aanhaalt.

De kans dat hij de combo Verstappen/RB verslaat is al nihil. Maar als de laatste ook nog eens de tracklimits (eventueel onbestraft) aan z'n laars lapt is hij natuurlijk helemaal kansloos.

Race control kan heel goed meten welke auto's waar, wanneer en hoe vaak buiten de lijnen komen. Dat is volledig geautomatiseerd. Het benoemen van mogelijke overschrijdingen door Lewis heeft geen enkele toegevoegde waarde anders dan je aanhang opjutten: "zie je wel dat Max/RB een cheater is/zijn, hij overschrijd continue de track limits"
Ik vind het klagen van alle coureurs (incl. Max) over track limits e.d. onnodig, onsportief en boven alles polariserend.

[ Voor 3% gewijzigd door Nivado op 25-10-2022 10:07 ]

[FabianGTI]

Exocet schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 09:38:
[...]


Als hij zich nou eens zou concentreren om zelf binnen de lijntjes te rijden in plaats van op Verstappen te letten en op de boordradio te klagen, had ie wellicht dat foutje niet gemaakt waardoor hij buiten DRS kwam.

Dat doen ze allemaal, ook Max.
Ik kan me de race in Saudi Arabië vorig jaar nog herinneren dat Max continue aan het zeuren was over de boordradio.

Zal wel een dingetje zijn in de topsport, elkaar de fout in lokken en maar wijzen, ik vind het persoonlijk een beetje zonde van de sport.

[Divak]

Nivado schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 10:05:
[...]
Dat is volledig geautomatiseerd.

Heb je hier een bron/onderbouwing van? Ik vind de behandeling van track limits namelijk absurd amateuristisch. Vaak genoeg drama geweest over tijden die veel te laat worden verwijderd en/of van het ene op andere moment wel worden meegenomen. Er zit volgens mij gewoon iemand in een hokje naar beelden te kijken.

En volgens mij werd hij wakker geschud dat Verstappen en Hamilton direct zwart-witte vlaggen kregen ná de radio berichten.

[ Voor 4% gewijzigd door Divak op 25-10-2022 10:12 ]

[DoeEensGek]

Leuk, Max Hamilton geleuter, maar ik ben eigenlijk verbaast dat Leclerc geen kans maakte op de eerste plaats (of tweede plaats). Hij kon gewoon niet aanhaken terwijl ze toch een behoorlijke goede auto hebben. Had meer verwacht van hem toen hij voor Verstappen kwam.

[DataGhost]

DoeEensGek schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 10:16:
Leuk, Max Hamilton geleuter, maar ik ben eigenlijk verbaast dat Leclerc geen kans maakte op de eerste plaats (of tweede plaats). Hij kon gewoon niet aanhaken terwijl ze toch een behoorlijke goede auto hebben. Had meer verwacht van hem toen hij voor Verstappen kwam.

Die auto staat in Q-trim en vreet banden, dus voor zover de wagen harder kan rijden zullen de banden dat niet op prijs stellen. Met alle plannen van Ferrari die tijdens een race versleten worden vecht je natuurlijk ook niet om de eerste plek.

[Legian117]

Nivado schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 10:05:
[...]

Race control kan heel goed meten welke auto's waar, wanneer en hoe vaak buiten de lijnen komen. Dat is volledig geautomatiseerd.

Volgens mij is hier recent nog langsgekomen dat dit dus niet het geval is.

Het benoemen van mogelijke overschrijdingen door Lewis heeft geen enkele toegevoegde waarde anders dan je aanhang opjutten: "zie je wel dat Max/RB een cheater is/zijn, hij overschrijd continue de track limits"

Dat is het naratief wat jij eraan hangt, en je maakt het zelf polariserend. Voor Hamilton is het alleen maar het maximale eruit proberen te halen. Zoals alle coureurs doen in zo'n situatie.

Je kan je als coureur sportief gedragen, je mond houden en lekker overal maar in meegaan. Maar met die instelling wordt je geen kampioen, en helemaal niet meervoudig kampioen.

Het is vanaf de bank makkelijk typen, ga daar maar zitten in het heetst van de strijd. Kijken hoe je reageert.

[murphydrz]

Legian117 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 10:20:


Het is vanaf de bank makkelijk typen, ga daar maar zitten in het heetst van de strijd. Kijken hoe je reageert.

De meeste mensen vergeten dat zij al uit hun plaat gaan wanneer zij in het verkeer iemand tegenkomen die een foutje maakt.....

[RobertMe]

Aardappelbakker schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 09:34:
[...]

Volledig mee eens. In de Indycar namen ze het op Cota in 2019 ook niet zo nauw Dit gaat dan te ver, maar doe alsjeblieft niet zo spastisch over 1 cm buiten het lijntje. Over een paar jaar mag je de curb niet meer aanraken

Waarom mag 1cm er overheen dan wel? En 10 niet? En mag 5 dan wel of niet? Je zult toch echt ergens een grens moeten trekken. En wat is er nu beter dan een grens gebruiken die, zeker van buitenaf, duidelijk zichtbaar is, en van uit de auto ook wel (zij het niet tot op de millimeter). Dus zeg maar, gewoon een lijn over het asfalt waar ze binnen moeten blijven.

[alexbl69]

RobertMe schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 09:33:
[...]
Herinner je je Bahrein 2021 nog? Als iemand niet over track limits moet miepen dan is het Hamilton wel. 20+ keer op dezelfde plek over de track limits heen gaan... Maar als eender welke andere coureur het doet (na opdracht van het team dat al meermaals bij RC heeft aangeklopt over Hamilton en RC het allemaal prima vond) dan vind RC het ineens toch niet meer prima.

Dus eens met jouw betoog dat het logisch is dat een rijder een voordeel mag proberen te halen door deze opmerkingen te maken. Maar Hamilton... gezien zijn verleden met continu over de track limits gaan heeft ook gewoon boter op zijn hoofd.

Bahrein was een schande... maar wederom iets dat je Hamilton (of Mercedes) niet aan kunt rekenen. Dat kwam volledig op het conto van Race Control.

Als Race Control zit te slapen en niet opmerkt dat een coureur de limieten overschrijdt is het mijns inziens de coureur niet te verwijten dat hij daar gebruik van maakt.

[alexbl69]

Nivado schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 10:05:
[...]

Race control kan heel goed meten welke auto's waar, wanneer en hoe vaak buiten de lijnen komen. Dat is volledig geautomatiseerd. Het benoemen van mogelijke overschrijdingen door Lewis heeft geen enkele toegevoegde waarde anders dan je aanhang opjutten: "zie je wel dat Max/RB een cheater is/zijn, hij overschrijd continue de track limits"
Ik vind het klagen van alle coureurs (incl. Max) over track limits e.d. onnodig, onsportief en boven alles polariserend.

Op het gevaar af dat ik inmiddels als Hamilton fanboy wordt gezien ben ik het ook hier niet mee eens...

Hamilton kan niet weten welke pitberichten er worden uitgezonden. Let wel; hij reageerde op een opmerking van zijn engineer dat Verstappen 3 overschrijdingen aan z'n broek had. Daarop vertelde hij dat Verstappen in een tweetal bochten die ze vlak daarvoor namen (dus nadat Verstappen al 3 overschrijdingen had) wellicht ook over de limits was gegaan.

Ik vind het echt te ver gaan om hier allerlei complottheorieën aan te hangen. De man is zo dicht bij zijn enige kans om dit seizoen een overwinning te behalen en ziet die mogelijkheid voor z'n ogen verdampen. Dan is het toch niet zo gek als je elke strohalm grijpt die voor je ogen komt?

[Bundin]

darkdesign schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 09:09:
Even los van wie het betreft. Ik vind het eigenlijk wel jammer dat er zo streng op de tracklimits gelet wordt. Dat rauwe racen met glibberen en glijden, soms net over de max heen van wat eigenlijk kan, daar kan ik wel van genieten. Die tijdstraffen naderhand voor overschrijden van de tracklimits zijn zo'n anticlimax.

Ik snap dat er op sommige stukken waar er een strook asfalt naast ligt strenger op gelet moet worden, maar om dat nu op elke plek te doen.

Wat mij betreft zijn track limits een enorm goede toevoeging, omdat het rijders dwingt om de balans tussen snelheid en precisie scherper neer te zetten. En daarnaast, er moet ergens een grens getrokken worden, want zelfs als een paar centimeter wel mag, komt ergens een moment waarop je 'leaving the track and gaining an advantage' bereikt. Dan liever heldere track limits om gezeik juist te voorkomen.

De implementatie is echter slecht. Het wordt hoog tijd voor een volautomatisch systeem, zodat niemand tussen de mazen door kan glippen en iedereen gegarandeerd gelijk wordt behandeld. Hawkeye heeft bij tennis een hoop goeds gebracht, meer dan een videoscheids in een hoop andere sporten.