[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[-MD-]

Ik begin toch steeds meer waardering te krijgen voor mensen die dit allemaal (moeten) uitpluizen en die markt in de gaten moeten houden... Vond al dat gepuzzel maar een beetje overdreven. Je kiest toch gewoon de beste pas voor jouw voornaamste laadplaats/-gebied en dan hoef je alleen nog maar, als je dat wilt, gaan zoeken naar het voordeligste tarief op je incidentele reisbestemming zoals een vakantie ofzo.

Maar... Onlangs een weekje Friesland en dan voelt het als randstedeling toch wel een beetje behelpen. Nu gok ik dat er daar meer inwoners zijn met een eigen oprit, maar dan nog. Ik was blij dat ik mocht granny laden want de dichtstbijzijnde laadpaal bevond zich toch een paar kilometer verderop. En die tarieven, nou. Misschien ben ik een ongeduld, maar na een half uurtje puzzelen was ik er wel klaar mee. Bedankt provincie Zuid-Holland voor de Zuid-Holland laadpas en de vastgestelde tarieven t/m in ieder geval 2024.

Edit: Nu ik het zo teruglees: strekking van mijn bericht is geen rant. Op provinciaal niveau helpt dit bij de transitie/adoptie, maakt m.i. de ervaring positiever voor iemand die begint met EV rijden.

[ Voor 9% gewijzigd door -MD- op 16-04-2023 00:28 ]

[CharlieBulldog]

De laatste keer dat ik bij een snellader (IONITY) aan het laden was, trilde de laadklep behoorlijk.
De auto was op dat moment aan het laden met 200 kW.
Hebben jullie daar soms ook last van en wat is de oorzaak?

[Tommie12]

CharlieBulldog schreef op zondag 16 april 2023 @ 10:13:
De laatste keer dat ik bij een snellader (IONITY) aan het laden was, trilde de laadklep behoorlijk.
De auto was op dat moment aan het laden met 200 kW.
Hebben jullie daar soms ook last van en wat is de oorzaak?

Kan liggen aan een electrisch contact dat niet perfect is.

[jvhaarst]

bruneelm schreef op donderdag 13 april 2023 @ 21:59:
[...]

Ik meen vandaag gelezen te hebben dat fastnet een bruto winstmarge heeft van 0,46 of 0,49€/kWh

Die info staat hier :
https://presspage-product...23tradingupdate.pdf?10000

Gross profit increased to €9.4 million (+188% vs. Q1 2022) leading to a gross profit per kWh of €0.46.

Maar als geheel draait FastNed nog verlies, ze pompen al die inkomsten direct weer terug het bedrijf in.

[marketeer]

Moet zeggen na wat lezen op dit forum begint het te duizelen voor mijn ogen. Moet mezelf opnieuw opleiden tot hybride autorijder met een laad specialisatie :-D Wellicht kan iemand me een zetje in de rug geven?

Achtergrond:
- Heb een model 3 bij mijn oude werkgever achtergelaten. De laadpaal hangt nog aan de muur van de woning en mag ik houden (Alfen Eve)
- Heb inmiddels een Lynk&Co voor de deur staan en zit dus weer te kijken naar thuisladen.
- Energie leverancier is Greenchoice en gaat nu naar de 41 kwh voor een jaarprijs.

Vragen:
- De simkaart in de laadpaal is nu van Dutchlease moet ik deze vervangen met een nieuwe?
- Wat is een eenvoudige goede calculator om benzine vs kwh prijs te calculeren?
- Is er een goude formule voor prive rijden met tank en laadpas in 1? Of zijn we toch veroordeeld tot meerdere kaarten en dan maar goed zoeken naar een goede prijs?

Thanks voor het setje de goede richting in

[Coasterfreak]

marketeer schreef op zondag 16 april 2023 @ 11:54:
Moet zeggen na wat lezen op dit forum begint het te duizelen voor mijn ogen. Moet mezelf opnieuw opleiden tot hybride autorijder met een laad specialisatie :-D Wellicht kan iemand me een zetje in de rug geven?

Achtergrond:
- Heb een model 3 bij mijn oude werkgever achtergelaten. De laadpaal hangt nog aan de muur van de woning en mag ik houden (Alfen Eve)
- Heb inmiddels een Lynk&Co voor de deur staan en zit dus weer te kijken naar thuisladen.
- Energie leverancier is Greenchoice en gaat nu naar de 41 kwh voor een jaarprijs.

Vragen:
- De simkaart in de laadpaal is nu van Dutchlease moet ik deze vervangen met een nieuwe?
- Wat is een eenvoudige goede calculator om benzine vs kwh prijs te calculeren?
- Is er een goude formule voor prive rijden met tank en laadpas in 1? Of zijn we toch veroordeeld tot meerdere kaarten en dan maar goed zoeken naar een goede prijs?

Thanks voor het setje de goede richting in

Thuisladen van je EV deel 2

[Cass]

Sinds vandaag zie ik in de Enel X Way app dat mijn pogingen om Pay per Use te activeren niet zijn gelukt.
Ik had dat 145 kWh abonnement al een week geleden op gemaakt (expiratie 17 april) en sinds vandaag geeft de app aan Travel : 160 kWh left.
Ook een e-mail bevestiging We have received your request to change the public top-up rate and are in the process of activating it. We will shortly update your account and you will be able to top-up with the new rate plan: Product: Travel. Wat onjuist is. Ik heb niet gekozen voor Travel.

Per e-mail dit vandaag aangegeven en binnen een half uur deze reactie ontvangen:
Thanks for contacting us.

Regarding your request, we inform you that the current Travel tariff has activated following the Flat Large expiration. If you do not wish to use this tariff you need to activate the Pay Per Use tariff, this will be activated at the end of the current tariff period as we cannot cancel tariffs mid-term. Please note that in order to opt for a refund of the current tariff it must not have been used.

We will contact you at the expiration date in order manage the refund.

Do not hesitate to contact us if you have any further questions.

For more information, you can contact us through the Enel X Way app or at the number 804.001.29, or by writing to us at the email address: etc.

Heeft iemand hier ervaring met het niet gebruiken van het kWh maandbudget (160 kWh) en een refund of is dat een heilloze weg?

[Wesco]

Cass schreef op zondag 16 april 2023 @ 12:39:
Sinds vandaag zie ik in de Enel X Way app dat mijn pogingen om Pay per Use te activeren niet zijn gelukt.
Ik had dat 145 kWh abonnement al een week geleden op gemaakt (expiratie 17 april) en sinds vandaag geeft de app aan Travel : 160 kWh left.

....

Heeft iemand hier ervaring met het niet gebruiken van het kWh maandbudget (160 kWh) en een refund of is dat een heilloze weg?

Als je niet voor het aflopen van je 145 kWh maandbundel hebt aangegeven dat je wilt wisselen naar Pay per Use, dan wordt je abonnement per einde van je maand automatisch omgezet naar de Travel maandbundel.

Ik had wel iets gelezen dat evt. binnen drie dagen kon aanpassen vanwege de overgang naar nieuwe maandbundel, waarschijnlijk inderdaad alleen zolang je de nieuwe bundel niet gebruikt.

Hoe Enel-X dat afhandelt is de vraag maar dit soort zaken gaan er vaak wat moeizaam, dus als je de nieuwe bundel kunt benutten is dat waarschijnlijk het makkelijkst.

Voor iedere Enel-X gebruiker: de maandbundels zijn een abonnementssysteem en worden automatisch verlengd, tenzij je voor het einde van je maand (periode) een ander tariefplan hebt gekozen. Dan wordt je abonnement per die datum omgezet naar het nieuwe tariefplan.

[Chevalley]

-MD- schreef op zondag 16 april 2023 @ 00:26:
Ik begin toch steeds meer waardering te krijgen voor mensen die dit allemaal (moeten) uitpluizen en die markt in de gaten moeten houden... Vond al dat gepuzzel maar een beetje overdreven. Je kiest toch gewoon de beste pas voor jouw voornaamste laadplaats/-gebied en dan hoef je alleen nog maar, als je dat wilt, gaan zoeken naar het voordeligste tarief op je incidentele reisbestemming zoals een vakantie ofzo.

Maar... Onlangs een weekje Friesland en dan voelt het als randstedeling toch wel een beetje behelpen. Nu gok ik dat er daar meer inwoners zijn met een eigen oprit, maar dan nog. Ik was blij dat ik mocht granny laden want de dichtstbijzijnde laadpaal bevond zich toch een paar kilometer verderop. En die tarieven, nou. Misschien ben ik een ongeduld, maar na een half uurtje puzzelen was ik er wel klaar mee. Bedankt provincie Zuid-Holland voor de Zuid-Holland laadpas en de vastgestelde tarieven t/m in ieder geval 2024.

Edit: Nu ik het zo teruglees: strekking van mijn bericht is geen rant. Op provinciaal niveau helpt dit bij de transitie/adoptie, maakt m.i. de ervaring positiever voor iemand die begint met EV rijden.

Die transparantie wordt inderdaad nog belangrijker als je veel onderweg bent of ergens op vakantie ben. Volgende week ook paar dagen in Limburg. Dichtstbijzijnde paal geeft met mijn huidige passen 57ct, 53 ct en 19ct + 3ct pm en eentje opeens 1,82.

[ed-dy]

eltron schreef op zaterdag 15 april 2023 @ 19:24:
[...]

Als onervaren ev rijder ga ik deze zomer de bergen in, wat als bergafwaarts de accu vol is of vol is geregenereerd? Is het een kwestie van op de rem trappen totdat de rook 🔥er uit komt? Wat is jullie ervaring?

Afgelopen week ook nog zo'n traject gedaan waarbij ik toch wel ongeveer 470km uit de batterij weet te persen.
Maand geleden ook Winterberg gedaan, vergelijkbare afstand, hoogte ca. 800m, temperatuur onder 0, had nog ca. 60km over.
Dus ja ik ben daar wel vrij zeker van. s' zomers is dat natuurlijk veel meer dan gaat het ver over de 500km

en "bergen" in de ardennen en eifel zijn het alleen heuvels en wat je omhoog verliest komt er omlaag weer bij.

Ik rijd ook regelmatig in de alpen. Dan is het wel van belang dat je de top haalt als je een uur lang omhoog moet rijden. Daarna ook weer een tijd 0 verbruik en regeneratie. Had afgelopen kerstvakantie op terugweg van wintersport in Zwitserland de eerste 60km per saldo 0 verbruik da's ook wel lachen
(moet je wel zorgen dat je niet vol vertrekt, anders kun je batterij niet bijvullen uit regeneratie bij de eerste afdalingen).

[Gunner]

In de bonnet app zie ik dat Total Energies palen goedkoper zijn geworden. 56 cent. Met boost dus nog goedkoper.

[-MD-]

ed-dy schreef op zondag 16 april 2023 @ 13:13:
Als onervaren ev rijder ga ik deze zomer de bergen in, wat als bergafwaarts de accu vol is of vol is geregenereerd? Is het een kwestie van op de rem trappen totdat de rook 🔥er uit komt? Wat is jullie ervaring?

Ik denk dat dit hetgeen is wat je zelf getypt hebt, je quote is niet helemaal goed gegaan.

Afhankelijk van de hoogte van de berg en wat je eventueel trekt, niet helemaal tot 100% laden. Je remmen doen het sowieso, maar remmen is verloren energie. Daarnaast zal je, als je gewend bent en met en het juist gebruik van One Pedal Driving, je remmen dusdanig weinig gebruiken dat ze wel een flinke opdonder krijgen als je de hele berg op de rem naar beneden gaat. Dus die zullen wel een luchtje genereren.

Er is geen vuistregel en het is ook nog afhankelijk van hoeveel je erna nog wilt/kunt/moet rijden en welke EV het betreft. Maar als je zonder aanhanger vertrekt en het is een hoogteverschil van minstens een kilometer dan zou ik zelf max 90% aanhouden.

[eltron]

ed-dy schreef op zondag 16 april 2023 @ 13:13:
Als onervaren ev rijder ga ik deze zomer de bergen in, wat als bergafwaarts de accu vol is of vol is geregenereerd? Is het een kwestie van op de rem trappen totdat de rook 🔥er uit komt? Wat is jullie ervaring?

Is een beetje fingerspitzen gefühl afhankelijk hoe lang je achter elkaar aan het dalen bent.
Mijn praktijk is meestal dat je vanaf een punt boven het dal vertrekt. Stel 1500m, en dat het dal bijvoorbeeld op 600-800m zit. Beetje afhankelijk van verloop van de route voor en na het dal kom je met ca. 90% SOC wel ongeveer uit.
(en anders hoef je ook niet heel veel meer te remmen).

[sanger1981]

Ik ben op zoek naar een laadpas voor het laden van een EV, tijdelijk totdat de laadpaal thuis er is. En voor daarna als back-up.

Nu zit ik bij Freshmile te kijken en zie onderstaande:

Prijzen
Minimumsaldo op uw rekening vereist: € 19,00

€ 0.19 / started kWh + € 0.03 / min
The pricing continues as long as the vehicle remains plugged in.

De auto kan 11 Kwh laden, als je dan 4 uur laadt tot vol (40Kwh) komt het dan neer op:
40 * 0,19 + 240 * 0.03 = 14,80

?

[ Voor 12% gewijzigd door sanger1981 op 16-04-2023 14:21 ]

[Gunner]

sanger1981 schreef op zondag 16 april 2023 @ 14:18:
begrijp ik goed dat het dan neerkomt op € 0,22 per kwh?

Nee als je een uur laadt komt er 1,80 er bovenop bovenop je geladen kilowatts.

Bij 11kw per uur is het ongeveer 36 cent.

[ Voor 33% gewijzigd door Gunner op 16-04-2023 14:22 ]

[Coasterfreak]

sanger1981 schreef op zondag 16 april 2023 @ 14:18:
Ik ben op zoek naar een laadpas voor het laden van een EV, tijdelijk totdat de laadpaal thuis er is. En voor daarna als back-up.

Nu zit ik bij Freshmile te kijken en zie onderstaande:


[...]


begrijp ik goed dat het dan neerkomt op € 0,22 per kwh?

dat begrijp je goed. ik neem aan dat je een auto hebt dat 60 kwh in 1 uur kan laden bij een openbare laadpaal?

edit: ja dat is correct

[sanger1981]

Gunner schreef op zondag 16 april 2023 @ 14:20:
[...]

Nee als je een uur laadt komt er 1,80 er bovenop bovenop je geladen kilowatts.

Je bent net te snel, ik zag het al en was al aan het verbeteren

[sanger1981]

Coasterfreak schreef op zondag 16 april 2023 @ 14:21:
[...]


dat begrijp je goed. ik neem aan dat je een auto hebt dat 60 kwh in 1 uur kan laden bij een openbare laadpaal?

edit: ja dat is correct

De auto kan 100 kwh laden, maar de paal is natuurlijk de beperkende factor dan (die kan maar 11 of 17 kwh op de locaties waar we die zullen gebruiken).

[sanger1981]

Is er ergens een site waar je de goedkooptste aanbieder voor specifieke locaties kan vinden?

[Coasterfreak]

sanger1981 schreef op zondag 16 april 2023 @ 14:25:
[...]

De auto kan 100 kwh laden, maar de paal is natuurlijk de beperkende factor dan (die kan maar 11 of 17 kwh op de locaties waar we die zullen gebruiken).

kw = vermogen, laadsnelheid
kwh = hoeveelheid geleverde of verbruikte energie

je laad met 10 kw, na 1 uur heb je 10kwh in je accu

zou jammer zijn als een paal maar 10kwh geeft, vult je 10% van je accu

[ Voor 8% gewijzigd door Coasterfreak op 16-04-2023 14:27 ]

[gtp]

Ik zie net dat het tarief van de Allego laadpalen bij mij in de straat (Arnhem) weer verlaagd is van 0,67 naar 0,41 per kWh. Fijn, dan kan ik gewoon weer laden met mijn Vandebron laadpas en geen gedoe meer met die EnelX bundels. 🤗

[eltron]

sanger1981 schreef op zondag 16 april 2023 @ 14:25:
[...]

De auto kan 100 kwh laden, maar de paal is natuurlijk de beperkende factor dan (die kan maar 11 of 17 kwh op de locaties waar we die zullen gebruiken).

Dat is een flinke batterij, 100kWh zie je niet veel.
en palen zijn meestal niet beperkt in aantal kWh, het duurt alleen langer afhankelijk van de max laadsnelheid

[sanger1981]

eltron schreef op zondag 16 april 2023 @ 14:46:
[...]

Dat is een flinke batterij, 100kWh zie je niet veel.
en palen zijn meestal niet beperkt in aantal kWh, het duurt alleen langer afhankelijk van de max laadsnelheid

De accu is 50 KW, met een max laadsnelheid van 100 Kwh. Zeg ik het zo goed

[guido66]

@sanger1981

Nee helaas, 50 kW en 100 kWh

Hoofd- en kleine letters zijn in eenheden ook van belang.

[ Voor 8% gewijzigd door guido66 op 16-04-2023 16:54 ]

[Peter-036]

guido66 schreef op zondag 16 april 2023 @ 16:53:
@sanger1981

Nee helaas, 50 kW en 100 kWh

Hoofd- en kleine letters zijn in eenheden ook van belang.

Nee dus: 50kWh (capaciteit) en 100 kW (laadsnelheid).....als je het dan toch wil 'verbeteren' .

[eltron]

sanger1981 schreef op zondag 16 april 2023 @ 16:45:
[...]

De accu is 50 KW, met een max laadsnelheid van 100 Kwh. Zeg ik het zo goed

Blijkbaar is het bij jou als volgt:

- Accu is 50 kWh.
- het maximale laadvermogen is 100kW.

kWh is hoeveelheid energie
kW is vermogen. Als je een uur lang met 1kW laadt dan is er 1kWh geladen (behoudens laadverliezen).

dus als jij gedurende de gehele laadtijd met je max van 100kW zou laden dan is je accu in een half uur van leeg naar vol.
In de praktijk zal dat nooit gebeuren:

1. je start nooit helemaal leeg.
2. je batterij management systeem staat dit niet toe, om de batterij te sparen. In de praktijk kun je daarom maar kort op maximum snelheid laden en dan moet de batterij nog warm genoeg zijn ook. Over het algemeen daalt de laadcurve vanaf een SOC van 70-80% sterk. Dat is dan ook de reden dat wordt aanbevolgen om bij snellader niet verder te gaan dan ca. 80%, meer laden kost relatief veel meer tijd dan weer een stukje rijden en dan met lagere SOC opnieuw aan de snellader (als je dat bij een lange rit nodig hebt).

[Zjanzjak]

-MD- schreef op zondag 16 april 2023 @ 00:26:
En die tarieven, nou. Misschien ben ik een ongeduld, maar na een half uurtje puzzelen was ik er wel klaar mee.

De 1 vindt het maar niets en/of heeft er minder geduld voor, de ander heeft dat weer niet.
Zelf vind ik het gewoon een sport om dat voor mijzelf uit te zoeken. Heb er echt gewoon lol in.

sanger1981 schreef op zondag 16 april 2023 @ 14:26:
Is er ergens een site waar je de goedkooptste aanbieder voor specifieke locaties kan vinden?

Niet echt, je kan chargeprice (https://www.chargeprice.app/) proberen, die hebben wel aardig wat prijsverwijzingen staan maar er mist best nog wel wat. Maar vaak is het gewoon een kwestie van een paar apps openen en prijzen vergelijken.

[Gecko123]

sanger1981 schreef op zondag 16 april 2023 @ 14:18:
Ik ben op zoek naar een laadpas voor het laden van een EV, tijdelijk totdat de laadpaal thuis er is. En voor daarna als back-up.

Nu zit ik bij Freshmile te kijken en zie onderstaande:


[...]


De auto kan 11 Kwh laden, als je dan 4 uur laadt tot vol (40Kwh) komt het dan neer op:
40 * 0,19 + 240 * 0.03 = 14,80

?

Je berekent dit als volgt:

"€0,03/min" * 60 / "11kW" + "€0,19/kWh" = 0,35.

[Gecko123]

FM pas recent binnengekomen en nog niet gebruikt. Ik zie in de FM app dat bij Shell op dit moment 21ct/kWh en 7ct/min de tarieven zijn. Kan iemand bevestigen dat dit klopt? Ik neem aan deze prijzen inclusief BTW zijn? Te goed om waar te zijn?

Laadsnelheid kW ct/kWh ct/min All-in tarief
17 0,21 0,07 € 0,46
50 0,21 0,07 € 0,29
60 0,21 0,07 € 0,28
70 0,21 0,07 € 0,27
80 0,21 0,07 € 0,26
90 0,21 0,07 € 0,26
100 0,21 0,07 € 0,25
110 0,21 0,07 € 0,25
120 0,21 0,07 € 0,25
130 0,21 0,07 € 0,24
175 0,21 0,07 € 0,23

[mapoev]

Malarky schreef op donderdag 13 april 2023 @ 04:36:
[...]


Heb ik ook maar staat bij mij in de app dat de overgang naar Pay per Use plaatsvindt na 30 dagen en dus tot die tijd op “Updating” blijft staan. Hoor graag of dat ook na 30 dagen gebeurd maar dan is er dus niets aan de hand.

Vervaldatum was hier 18.4 Moet dus tot 18.4 betekenen want vandaag 17.4 ben ik overgegaan naar Pay per Use. Deze heb ik eerder gekozen lopende m'n EnelX abbonement. In de app staat dan alleen "Updating" en de periode van het lopende abbonement. Nu staat er geen periode in dus kan ik blijkbaar elk moment weer een bundel activeren.

[MarkV6]

demonic schreef op donderdag 13 april 2023 @ 17:00:

Exact, want nu rijden we toch ook die dure tankstations voorbij.
Dus die laadpalen moeten dan vanzelf prijzen gaan verlagen om aantrekkelijk te worden.

Daar heb je dan geen 'speciale' pas voor nodig.

Het punt is dat er in Hoorn alleen maar Total = Greenfux palen staan. Ik kan toch moeilijk iedere dag 3 uur naar Wognum gaan om daar 3 uur te laden.

[hjs]

MarkV6 schreef op maandag 17 april 2023 @ 07:33:
[...]


Het punt is dat er in Hoorn alleen maar Total = Greenfux palen staan. Ik kan toch moeilijk iedere dag 3 uur naar Wognum gaan om daar 3 uur te laden.

Als je in Risdam Noord woont kun je nog je fiets in Wognum parkeren en bij thuiskomst je auto in Wognum zetten en na de afwas weer terug op de fiets

[MarkV6]

Het kan nog gekker in Amsterdam Vattenval (Equans) laadpaal met Vattenval pas: 68 cent vandaag met E-Flux 34 cent.
Helaas houd een transportbedrijf alle Vattenval mogelijkheden overdag bezet.

[Gunner]

@MarkV6 Het is Vattenfall trouwens

(zie dat je dat structureel verkeerd schrijft )

[ Voor 6% gewijzigd door Gunner op 17-04-2023 12:54 ]

[Marco-Peters]

Gunner schreef op maandag 17 april 2023 @ 09:57:
@Marco-Peters Het is Vattenfall trouwens

(zie dat je dat structureel verkeerd schrijft )

Wat heb ik geschreven dan? Ik ga ervanuit dat je mijn stukje in de OP bedoeld?

[Malarky]

Ja, nieuwe Freshmile tarieven bij 100kWh laden dan hebben we in Nederland zeker geluk met het grote aantal Shell laders (en Shell is nog steeds rap aan het bijplaatsen):

Prijs per kW. Ook Ionity is 4ct goedkoper geworden. BP daarentegen was 24,8 of 37ct hiervoor.

Shell 75/175kW: € 0,2520
Allego & GreenFlux(Total): € 0,3700
Shell 50/150kW: € 0,4800 (160kW in FM)
Ionity: € 0,5700
BP Pulse (alle): € 0,7160

Als ik redelijk leeg ben (en 100kwh of zelfs sneller kan laden) ga ik zeker vanaf nu regelmatig even buurten bij Shell.

[ Voor 18% gewijzigd door Malarky op 17-04-2023 16:53 ]

[Gunner]

Malarky schreef op maandag 17 april 2023 @ 12:44:
Als ik redelijk leeg ben (en 100kwh of zelfs sneller kan laden) ga ik zeker vanaf nu regelmatig even buurten bij Shell.

Wat? 21 cent per kw/h + 0,07 per minuut??

Dat is bijna gratis.

[Gunner]

Marco-Peters schreef op maandag 17 april 2023 @ 12:36:
[...]

Wat heb ik geschreven dan? Ik ga ervanuit dat je mijn stukje in de OP bedoeld?

Je spelt structureel Vattenfall als Vattenval. Maar we weten wat je bedoelt hoor Je bent ook niet de enige

Notna schreef op maandag 17 april 2023 @ 12:53:
[...]


Je tagged de verkeerde @Marco-Peters ; je bedoelde @MarkV6 . Vandaar de verwarring

Oh ja wHOEPs

[ Voor 40% gewijzigd door Gunner op 17-04-2023 12:53 ]

[Notna]

Gunner schreef op maandag 17 april 2023 @ 12:51:
[...]

Je spelt structureel Vattenfall als Vattenval. Maar we weten wat je bedoelt hoor

Bedoelde je echter niet @MarkV6 in deze?

[ Voor 15% gewijzigd door Notna op 17-04-2023 12:54 ]

[Gecko123]

Malarky schreef op maandag 17 april 2023 @ 12:44:
Ja, nieuwe Freshmile tarieven bij 100kWh laden dan hebben we in Nederland zeker geluk met het grote aantal Shell laders (en Shell is nog steeds rap aan het bijplaatsen):

Prijs per kW. Ook Ionity is 4ct goedkoper geworden. BP daarentegen was 24,8 of 37ct hiervoor.

Shell: € 0,2520
Allego & GreenFlux(Total): € 0,3700
Ionity: € 0,5700
BP Pulse (alle): € 0,7160

Als ik redelijk leeg ben (en 100kwh of zelfs sneller kan laden) ga ik zeker vanaf nu regelmatig even buurten bij Shell.

Zie mijn tabel. Ook langzaam laden is aanzienlijk goedkoop. Sneller laden is nog wat goedkoper maar slechts een fractie.

Gecko123 schreef op zondag 16 april 2023 @ 23:08:
FM pas recent binnengekomen en nog niet gebruikt. Ik zie in de FM app dat bij Shell op dit moment 21ct/kWh en 7ct/min de tarieven zijn. Kan iemand bevestigen dat dit klopt? Ik neem aan deze prijzen inclusief BTW zijn? Te goed om waar te zijn?

Laadsnelheid kW ct/kWh ct/min All-in tarief
17 0,21 0,07 € 0,46
50 0,21 0,07 € 0,29
60 0,21 0,07 € 0,28
70 0,21 0,07 € 0,27
80 0,21 0,07 € 0,26
90 0,21 0,07 € 0,26
100 0,21 0,07 € 0,25
110 0,21 0,07 € 0,25
120 0,21 0,07 € 0,25
130 0,21 0,07 € 0,24
175 0,21 0,07 € 0,23

[AirJonn]

Gecko123 schreef op maandag 17 april 2023 @ 12:59:
[...]


Zie mijn tabel. Ook langzaam laden is aanzienlijk goedkoop. Sneller laden is nog wat goedkoper maar slechts een fractie.


[...]

Maar dan weer niet overal, is het specifiek voor Shell laders van 100kW ?
Shell Purmerend (160 kW - laan der continenten) staat in freshmile app nog voor 0,30 per kWh + 0,30 per minuut, jammer

[Gunner]

AirJonn schreef op maandag 17 april 2023 @ 14:51:
[...]


Maar dan weer niet overal, is het specifiek voor Shell laders van 100kW ?
Shell Purmerend (160 kW - laan der continenten) staat in freshmile app nog voor 0,30 per kWh + 0,30 per minuut, jammer

Ik heb er een aantal in Flevoland gechecked. Daar zie ik bij alle 175KW-laders wel de lage prijs, maar bij een 160KW bij een aantal ook de door jou genoemde prijs idd, al is die ook niet slecht. Vreemd dat verschil. Goed in de gaten houden dus.

[iRbn]

Ik hoop dat dit de juiste topic is :-). Ik zie momenteel door de bomen het bos niet. Volgend weekend een lange trip gepland richting Franse Alpen. Vorige zomer kon ik zeer goedkoop laden bij Ionity via mijn Skoda Powerpass, maar dat is helaas verlopen (en bij nieuw abonnement moet je minstens 1 jaar betalen).

Zijn er momenteel betere alternatieven (bv een maandelijks opzegbaar abonnement?) met gunstigere Ionity prijzen dan de huidige 0.69/kWh in Frankrijk?

[yannienl]

AirJonn schreef op maandag 17 april 2023 @ 14:51:
[...]


Maar dan weer niet overal, is het specifiek voor Shell laders van 100kW ?
Shell Purmerend (160 kW - laan der continenten) staat in freshmile app nog voor 0,30 per kWh + 0,30 per minuut, jammer

Ik weet niet precies hoe het zit maar de palen bij laan der continenten zijn allego palen met een shell sticker erop.
Ik kan daar bijvoorbeeld ook niet betalen met een elli pas maar bij de andere shells wel.

[StijnC]

iRbn schreef op maandag 17 april 2023 @ 15:47:
Ik hoop dat dit de juiste topic is :-). Ik zie momenteel door de bomen het bos niet. Volgend weekend een lange trip gepland richting Franse Alpen. Vorige zomer kon ik zeer goedkoop laden bij Ionity via mijn Skoda Powerpass, maar dat is helaas verlopen (en bij nieuw abonnement moet je minstens 1 jaar betalen).

Zijn er momenteel betere alternatieven (bv een maandelijks opzegbaar abonnement?) met gunstigere Ionity prijzen dan de huidige 0.69/kWh in Frankrijk?

Enel x way en freshmile werken beiden bij ionity, gunstige tarieven.
Enel heeft een abonnementsformule.

[PeterZ(on)]

Kreeg net een mailtje van Maingau. DC laden buiten Duitsland gaat met 20ct omhoog naar 79ct/kWh en AC laden gaat naar 69ct/kWh. Denk niet dat ik voor die prijs nog gebruik ga maken van Maingau.

[iRbn]

StijnC schreef op maandag 17 april 2023 @ 16:00:
[...]


Enel x way en freshmile werken beiden bij ionity, gunstige tarieven.
Enel heeft een abonnementsformule.

Bedankt! Enel X Way ziet er inderdaad goed uit. Waarschijnlijk krijg ik de laadpas niet meer voor donderdag, ik hoop dat de laadsessie bij Ionity ook via de app kan gestart worden :-).

[davidov2008]

Prijzen van Maingau gaan weer flink omhoog per 1 mei. Eigenlijk is het hele voordeel verdampt en kan je nu voor Fastned beter met een andere pas laden, bv Bonnet met abo. Voor andere snelladers zijn andere betere opties zoals Enel of Total Energies. En ook Tesla is een stuk gunstiger.

[ Voor 10% gewijzigd door davidov2008 op 17-04-2023 16:42 ]

[Malarky]

Robert1962 schreef op maandag 17 april 2023 @ 16:50:
Weet iemand of je FM ook kunt gebruiken bij Fastned?

Kan niet.

Gunner schreef op maandag 17 april 2023 @ 14:54:
[...]

Ik heb er een aantal in Flevoland gechecked. Daar zie ik bij alle 175KW-laders wel de lage prijs, maar bij een 160KW bij een aantal ook de door jou genoemde prijs idd, al is die ook niet slecht. Vreemd dat verschil. Goed in de gaten houden dus.

Ik heb een boel Shell laders bekeken en het lijkt er sterk op dat:
150kW+50kW Shell laadlocaties (160kW/50kW in Freshmile app): 30ct/kWh + 30ct/min voor beiden
175kW+70kW Shell laadlocaties: 21ct/kWh + 7ct/min voor beiden

Dus je moet specifiek opzoek naar de nieuwere en snellere Shell laadlocaties, voor de mooie prijzen.

Tip: in de Shell app filteren op 'Shell Recharge stations' + >100kW en dan heb je alle Shell locaties (wel de dure en goedkope) in een overzicht. Dat zijn er ook weer niet zoveel.

[ Voor 21% gewijzigd door Malarky op 17-04-2023 16:54 ]

[Robert1962]

Weet iemand of je FM ook kunt gebruiken bij Fastned?

[Brotuck]

Klopt het dat je bij de Shell alleen nog maar met je pinpas kan betalen ? Bij die nieuwe snelladers ?
Mijn Elli pas werd niet geaccepteerd daar, ik ging erheen (hazeldonk) omdat Fastned bomvol was en er zelfs stonden te wachten. Toen dus maar doorgereden en bij Dordrecht bij Fastned geladen overigens (die was helemaal leeg)

[yannienl]

Brotuck schreef op maandag 17 april 2023 @ 17:46:
Klopt het dat je bij de Shell alleen nog maar met je pinpas kan betalen ? Bij die nieuwe snelladers ?
Mijn Elli pas werd niet geaccepteerd daar, ik ging erheen (hazeldonk) omdat Fastned bomvol was en er zelfs stonden te wachten. Toen dus maar doorgereden en bij Dordrecht bij Fastned geladen overigens (die was helemaal leeg)

Grote kans dat het een allego paal is met een shell sticker erop zoals net genoemd..
Net als die in purmerend, kan je daar idd niet met elli terecht..
Ik heb met de shell pas net genoeg geladen om door te rijden naar een fastned..

[Malarky]

Brotuck schreef op maandag 17 april 2023 @ 17:46:
Klopt het dat je bij de Shell alleen nog maar met je pinpas kan betalen ? Bij die nieuwe snelladers ?
Mijn Elli pas werd niet geaccepteerd daar, ik ging erheen (hazeldonk) omdat Fastned bomvol was en er zelfs stonden te wachten. Toen dus maar doorgereden en bij Dordrecht bij Fastned geladen overigens (die was helemaal leeg)

Nee. Andere laadpassen werken goed bij Shell. Dat ligt aan Elli.

[CharlieBulldog]

iRbn schreef op maandag 17 april 2023 @ 15:47:
Ik hoop dat dit de juiste topic is :-). Ik zie momenteel door de bomen het bos niet. Volgend weekend een lange trip gepland richting Franse Alpen. Vorige zomer kon ik zeer goedkoop laden bij Ionity via mijn Skoda Powerpass, maar dat is helaas verlopen (en bij nieuw abonnement moet je minstens 1 jaar betalen).

Zijn er momenteel betere alternatieven (bv een maandelijks opzegbaar abonnement?) met gunstigere Ionity prijzen dan de huidige 0.69/kWh in Frankrijk?

Ik weet niet waar je woont in Nederland maar als je heen en weer rijdt naar de Franse Alpen is dat al snel ongeveer 2000 km.
Dan haal je het IONITY abonnement er denk ik al uit.
Ik weet niet welk tarief jij hebt maar ik betaal 12 x € 13 voor een jaar is € 156.
2000 km bij een verbruik van 0,2 kW/km is 400 kW.
IONITY kost zonder abonnement volgens mij € 0,79 per kW en met abonnement € 0,29 (in ieder geval in mijn geval).
Dus het verschil is 400 x € 0,50 is € 200.

[Malarky]

CharlieBulldog schreef op maandag 17 april 2023 @ 18:02:
[...]

Ik weet niet waar je woont in Nederland maar als je heen en weer rijdt naar de Franse Alpen is dat al snel ongeveer 2000 km.
Dan haal je het IONITY abonnement er denk ik al uit.
Ik weet niet welk tarief jij hebt maar ik betaal 12 x € 13 voor een jaar is € 156.
2000 km bij een verbruik van 0,2 kW/km is 400 kW.
IONITY kost zonder abonnement volgens mij € 0,79 per kW en met abonnement € 0,29 (in ieder geval in mijn geval).
Dus het verschil is 400 x € 0,50 is € 200.

Bij Enel ben je 30ct/kWh kwijt en dan zijn alle kosten gedekt. Kun je bij alle Ionity en nog veel meer ook. Dat is wel de gemakkelijkste optie. Ik heb afgelopen maand 4x320kw verbruikt bij Enel in Europa inclusief de Alpen.

[freegeek]

Malarky schreef op maandag 17 april 2023 @ 18:10:
[...]


Bij Enel ben je 30ct/kWh kwijt en dan zijn alle kosten gedekt. Kun je bij alle Ionity en nog veel meer ook. Dat is wel de gemakkelijkste optie. Ik heb afgelopen maand 4x320kw verbruikt bij Enel in Europa inclusief de Alpen.

4 verschillende accounts?

[Malarky]

freegeek schreef op maandag 17 april 2023 @ 18:14:
[...]


4 verschillende accounts?

Ja, 4 emailaliassen die uitkomen bij 1 emailadres. Creditcard, adres, wachtwoord etc allemaal hetzelfde.

Mijn accounts zijn letterlijk <voornaam>[e-mail], <voornaam>[e-mail], etc

[freegeek]

Malarky schreef op maandag 17 april 2023 @ 18:16:
[...]


Ja, 4 emailaliassen die uitkomen bij 1 emailadres. Creditcard, adres, wachtwoord etc allemaal hetzelfde.

Mijn accounts zijn letterlijk <voornaam>[e-mail], <voornaam>[e-mail], etc

haha nice, goed om te weten dat dit werkt. Ik koop ook altijd de 320 kWh packs dus na een tijd ga ik ook genoeg rfid hebben om te koppelen aan verschillende accounts.

[iRbn]

Kan je bij Enel X laden via de app bij IONITY? Ik vertrek namelijk donderdag dus ik ga geen laadpas meer hebben vrees ik. Hoe kom je trouwens aan de 320 pack?

Edit: ik woon in België trouwens. De geplande rit zal +- 1800km heen en terug zijn.

[ Voor 21% gewijzigd door iRbn op 17-04-2023 19:23 ]

[Brotuck]

yannienl schreef op maandag 17 april 2023 @ 18:02:
[...]

Grote kans dat het een allego paal is met een shell sticker erop zoals net genoemd..
Net als die in purmerend, kan je daar idd niet met elli terecht..
Ik heb met de shell pas net genoeg geladen om door te rijden naar een fastned..

Hoe kan ik dat zien dan ? Dit is de desbetreffende paal trouwens.

[freegeek]

iRbn schreef op maandag 17 april 2023 @ 19:22:
Kan je bij Enel X laden via de app bij IONITY? Ik vertrek namelijk donderdag dus ik ga geen laadpas meer hebben vrees ik. Hoe kom je trouwens aan de 320 pack?

Edit: ik woon in België trouwens. De geplande rit zal +- 1800km heen en terug zijn.

ik heb een rfid maar ik denk van wel, als ik in de app een ionity kies dan staat daar een knop "start charging"
de packs bestel je gewoon in de app

[ Voor 3% gewijzigd door freegeek op 17-04-2023 19:31 ]

[Harvest2002]

iRbn schreef op maandag 17 april 2023 @ 19:22:
Kan je bij Enel X laden via de app bij IONITY? Ik vertrek namelijk donderdag dus ik ga geen laadpas meer hebben vrees ik. Hoe kom je trouwens aan de 320 pack?

Edit: ik woon in België trouwens. De geplande rit zal +- 1800km heen en terug zijn.

Ja kan prima. Ik heb geen pas en gebruik al een paar jaar de app. Bij Ionity geen problemen gehad.

[yannienl]

Brotuck schreef op maandag 17 april 2023 @ 19:23:
[...]

Hoe kan ik dat zien dan ? Dit is de desbetreffende paal trouwens.

[Afbeelding]

Op de paal in purmerend staat op de paal powered by allego, wat jij laat zien lijkt een normale shell paal..
Ik heb geen idee dan, elli doet het voor mij normaal wel gewoon bij shell..
Die in alkmaar op de rotonde wat nu bp pulse is werkte het ook en ook die in wieringenwerf..
Voor de rest laad ik eigenlijk alleen bij fastned en McDonald's vattenfal..

Update
Waar ik wel achter ben is dat als het niet werkt en je laat de paal resetten, dat het kan zijn dat het dan wel werkt.
Dit deed ik bij de total snellader vlakbij de burgerking in beverwijk, ff gebeld en laten resetten en toen deed de elli pas het wel..

[ Voor 14% gewijzigd door yannienl op 17-04-2023 19:45 ]

[Brotuck]

yannienl schreef op maandag 17 april 2023 @ 19:36:
[...]

Op de paal in purmerend staat op de paal powered by allego, wat jij laat zien lijkt een normale shell paal..
Ik heb geen idee dan, elli doet het voor mij normaal wel gewoon bij shell..
Die in alkmaar op de rotonde wat nu bp pulse is werkte het ook en ook die in wieringenwerf..
Voor de rest laad ik eigenlijk alleen bij fastned en McDonald's vattenfal..

Update
Waar ik wel achter ben is dat als het niet werkt en je laat de paal resetten, dat het kan zijn dat het dan wel werkt.
Dit deed ik bij de total snellader vlakbij de burgerking in beverwijk, ff gebeld en laten resetten en toen deed de elli pas het wel..

De dag ervoor nog op het terrein van van der Valk bij een Allegro snellader geladen en in de nacht met de 11 kWh lader, ook van Allegro. Met de Elli pas trouwens.

[JoskevanT]

Brotuck schreef op maandag 17 april 2023 @ 19:23:
[...]

Hoe kan ik dat zien dan ? Dit is de desbetreffende paal trouwens.

[Afbeelding]

Op 13 april nog geladen bij Shell met de Elli kaart. Het was wel ff moeilijk, ik moest de stappen op het scherm exact volgen ander lukte het niet. Ik weet nu niet meer of het eerst de kabel insteken was of eerst de kaart swipen...

[Brotuck]

JoskevanT schreef op maandag 17 april 2023 @ 19:59:
[...]


Op 13 april nog geladen bij Shell met de Elli kaart. Het was wel ff moeilijk, ik moest de stappen op het scherm exact volgen ander lukte het niet. Ik weet nu niet meer of het eerst de kabel insteken was of eerst de kaart swipen...

[Afbeelding]

Ok dan had ik te weinig geduld vrees ik. Ik knal die lader in de auto en swipe de kaart. Als het dan niet werkt dan ben ik er al klaar mee.

Maar ik ga het spoedig weer testen daar.

[Brotuck]

iRbn schreef op maandag 17 april 2023 @ 16:40:
[...]


Bedankt! Enel X Way ziet er inderdaad goed uit. Waarschijnlijk krijg ik de laadpas niet meer voor donderdag, ik hoop dat de laadsessie bij Ionity ook via de app kan gestart worden :-).

Misschien kan ik helpen ? Ik heb er nog eentje (dubbel ontvangen) liggen nieuw. PM voor info

[CrazyMinded]

davidov2008 schreef op maandag 17 april 2023 @ 16:40:
Prijzen van Maingau gaan weer flink omhoog per 1 mei. Eigenlijk is het hele voordeel verdampt en kan je nu voor Fastned beter met een andere pas laden, bv Bonnet met abo. Voor andere snelladers zijn andere betere opties zoals Enel of Total Energies. En ook Tesla is een stuk gunstiger.

[Afbeelding]

Heb ik natuurlijk net op 30 maart een laadchip gekocht, helaas nog niet binnen. Daar heb ik dus straks niet veel meer aan

[eltron]

CharlieBulldog schreef op maandag 17 april 2023 @ 18:02:
[...]

Ik weet niet waar je woont in Nederland maar als je heen en weer rijdt naar de Franse Alpen is dat al snel ongeveer 2000 km.
Dan haal je het IONITY abonnement er denk ik al uit.
Ik weet niet welk tarief jij hebt maar ik betaal 12 x € 13 voor een jaar is € 156.
2000 km bij een verbruik van 0,2 kW/km is 400 kW.
IONITY kost zonder abonnement volgens mij € 0,79 per kW en met abonnement € 0,29 (in ieder geval in mijn geval).
Dus het verschil is 400 x € 0,50 is € 200.

En dat is nog maar het begin. iedere keer als je weer langs Ionity komt en nog wat tijd over hebt, kun je weer voor 0,29 laden.
(Maar ja tijd is ook geld, dus of het echt voordelig is hangt er van af wat je uurtarief is en of je in die tijd nog wat zinnigs kunt doen. )

[mdietger]

Gisteren heb ik mijn gegeven ingevuld op de Enel X Way app en heb zelf het Travel Plus pakket aangeschaft.
Het starten van de laadpaal ging vlot, maar tijdens het laden zelf updaten de gegeven van de app niet. Ik kon niets zien van hoe snel de wagen aant laden was, maar in de Tesla app zag ik de auto gewoon opladen, dus ik heb niet teveel aandacht aan besteed.

Na het laden heb ik een mooi overzichtje in de history staan en lijkt alles goed gegaan te zijn. Nu wou ik nog even kijken hoeveel kWh ik nog over had op de Travel Plus, maar als ik hier op klik op mijn profiel krijg ik het volgende te zien: "You have 0.0 kWh of 320 kWh" terwijl mijn allereerste laadsessie maar 29.39 kWh was. Is dit iets herkenbaar en werkt de pas gewoon nog? Of best even contact opnemen met support?

[Boinkie]

Kun je de Enel X Way met Travel Plus Pakket gewoon maandelijks opzeggen ook?

Gevonden, kan gewoon Ideaal!

[ Voor 18% gewijzigd door Boinkie op 18-04-2023 09:30 ]

[iRbn]

Ik zie de Travel Plus niet staan bij mij in de app? (BE) Mis ik iets?
Edit: ik miste iets .

[ Voor 3% gewijzigd door iRbn op 18-04-2023 10:10 ]

[iRbn]

eltron schreef op maandag 17 april 2023 @ 23:04:
[...]

En dat is nog maar het begin. iedere keer als je weer langs Ionity komt en nog wat tijd over hebt, kun je weer voor 0,29 laden.
(Maar ja tijd is ook geld, dus of het echt voordelig is hangt er van af wat je uurtarief is en of je in die tijd nog wat zinnigs kunt doen. )

Belangrijk om te weten: in BE heb ik een laadpas van de werkgever, dus ik vrees dat ik het Skoda Ionity abonnement (15/pm) er niet uithaal.

[yannienl]

iRbn schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 10:03:
Ik zie de Travel Plus niet staan bij mij in de app? (BE) Mis ik iets? [Afbeelding]

Ehh precies onder pay per use premium?

[iRbn]

yannienl schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 10:07:
[...]

Ehh precies onder pay per use premium?

Bedankt. Ik zweer dat het er gisteren niet stond, en waarom zetten ze dat niet in volgorde

[royverdegem]

iRbn schreef op maandag 17 april 2023 @ 15:47:
Ik hoop dat dit de juiste topic is :-). Ik zie momenteel door de bomen het bos niet. Volgend weekend een lange trip gepland richting Franse Alpen. Vorige zomer kon ik zeer goedkoop laden bij Ionity via mijn Skoda Powerpass, maar dat is helaas verlopen (en bij nieuw abonnement moet je minstens 1 jaar betalen).

Zijn er momenteel betere alternatieven (bv een maandelijks opzegbaar abonnement?) met gunstigere Ionity prijzen dan de huidige 0.69/kWh in Frankrijk?

Of Tesla met een abbo voor een maand, betaal je tussen 40-50 cent/kWh afhankelijk van de plek en tijd.

[eltron]

iRbn schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 10:05:
[...]


Belangrijk om te weten: in BE heb ik een laadpas van de werkgever, dus ik vrees dat ik het Skoda Ionity abonnement (15/pm) er niet uithaal.

Alleen in BE?
Werkt die niet in de rest van de EU?

[yannienl]

eltron schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 14:26:
[...]

Alleen in BE?
Werkt die niet in de rest van de EU?

Ik moest altijd declareren in het buitenland omdat mijn tankkaart alleen in nederland geldig was, lijkt me niet vreemd dat dit met een laadpas ook zo is.

[iRbn]

eltron schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 14:26:
[...]

Alleen in BE?
Werkt die niet in de rest van de EU?

Die werkt wel, maar dan moet ik de kosten zelf betalen, en dat is dan gewoon de volle prijs bij een Ionity bv.

[Gecko123]

Brotuck schreef op maandag 17 april 2023 @ 17:46:
Klopt het dat je bij de Shell alleen nog maar met je pinpas kan betalen ? Bij die nieuwe snelladers ?
Mijn Elli pas werd niet geaccepteerd daar, ik ging erheen (hazeldonk) omdat Fastned bomvol was en er zelfs stonden te wachten. Toen dus maar doorgereden en bij Dordrecht bij Fastned geladen overigens (die was helemaal leeg)

Ik had exact dezelfde ervaring als deze 2 keer enkele weken geleden. Sindsdien niet meer geprobeerd. Geen idee waarom het niet werkt.

[boyette]

Onlangs zon pasje van mainstrom besteld vanwege de mooie tarieven voor heel NL
2 weken later heb je er niks meer aan

[maharens]

al gepost hierboven

[ Voor 85% gewijzigd door maharens op 18-04-2023 18:26 ]

[boyette]

maharens schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 18:25:
al gepost hierboven

oh ik had niet teruggelezen
ik ontving de mail net
dus ik dacht ik zet hem er meteen op

zijn er nog alternatieven of houdt het nu een beetje op?

[rhcn]

Die prijsverhoging van Freshmile is behoorlijk zeg… ga plots van 0.36 €/kWh naar bijna 0.47…. Zo blijft er niks goedkoops over en begin na een maand elektrisch rijden bijna spijt te krijgen dat de diesel de deur uit is….😢😣😖

[PlayerGoods]

rhcn schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 19:10:
Die prijsverhoging van Freshmile is behoorlijk zeg… ga plots van 0.36 €/kWh naar bijna 0.47…. Zo blijft er niks goedkoops over en begin na een maand elektrisch rijden bijna spijt te krijgen dat de diesel de deur uit is….😢😣😖

Enel X Way is voorlopig goedkoper.

[Marco-Peters]

rhcn schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 19:10:
Die prijsverhoging van Freshmile is behoorlijk zeg… ga plots van 0.36 €/kWh naar bijna 0.47…. Zo blijft er niks goedkoops over en begin na een maand elektrisch rijden bijna spijt te krijgen dat de diesel de deur uit is….😢😣😖

En de wegenbelasting dan? Ik heb de rekensom allang uitgerekend: stel je verbruikt 15kwh per 100km en het laadtarief is € 0,39 aan de publieke laadpaal, van Vattenfall. Dat is dan € 5,85 per 100km, dan is electrische rijden toch echt goedkoper.

Voor 100km op benzine rijden betaal je een stuk meer, wat dat bij diesel zou zijn? Ik weet het niet, maar je moet ook enorm veel wegenbelasting betalen.

[Jan Lelie]

Marco-Peters schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 19:23:
[...]

En de wegenbelasting dan? Ik heb de rekensom allang uitgerekend: stel je verbruikt 15kwh per 100km en het laadtarief is € 0,39 aan de publieke laadpaal, van Vattenfall. Dat is dan € 5,85 per 100km, dan is electrische rijden toch echt goedkoper.

Voor 100km op benzine rijden betaal je een stuk meer, wat dat bij diesel zou zijn? Ik weet het niet, maar je moet ook enorm veel wegenbelasting betalen.

De prijs van elektriciteit zal wel weer omlaag gaan. (Hoewel het systeem met al die aanbieders, de zogenaamde markt, voor elektriciteit natuurlijk absurd is.Geen kwaliteitsverschillen en wel prijsverschillen, en dat nog regionaal,… dat is geen markt maar een gokspel).

En vergeet het onderhoud niet: dat scheelt ook aanmerkelijk.

Benzine en diesel gaat trouwens ook weer in prijs omhoog.

[bert pit]

Marco-Peters schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 19:23:
[...]

En de wegenbelasting dan? Ik heb de rekensom allang uitgerekend: stel je verbruikt 15kwh per 100km en het laadtarief is € 0,39 aan de publieke laadpaal, van Vattenfall. Dat is dan € 5,85 per 100km, dan is electrische rijden toch echt goedkoper.

Voor 100km op benzine rijden betaal je een stuk meer, wat dat bij diesel zou zijn? Ik weet het niet, maar je moet ook enorm veel wegenbelasting betalen.

Ik heb de rekensom ook gemaakt en als je het alleen voor het geld doet, is het verstandig om zolang mogelijk in dezelfde auto te blijven rijden.

Momenteel betaal je overigens al circa 40 cent voor eigen stroom, rijdt niet iedereen 100km op 15kW en moet je als je thuis laadt ook nog een 10 a 20% laadverlies rekenen.
Morgen is het wel gunstig laden als je dynamische tarieven hebt. Voor het eerst in de geschiedenis krijg je 20 cent toe op een kW. Dus gunstig voor degene die hun eigen paal openbaar hebben staan lijkt me.

[ Voor 3% gewijzigd door bert pit op 18-04-2023 20:21 ]

[maharens]

boyette schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 18:40:
[...]


oh ik had niet teruggelezen
ik ontving de mail net
dus ik dacht ik zet hem er meteen op

zijn er nog alternatieven of houdt het nu een beetje op?

Ik had het zelf ook net gepost en zag daarna dat jij het al gepost had, vandaar de feitelijke constatering dat het hierboven al gepost was, daarmee bedoelde ik jouw post. Maar ik zie dat anderen het inderdaad ook al gepost hadden

Maar Freshmile met Shell recharge kan nog flink voordelig zijn. En Tesla kan ook goedkoper zijn.

[ Voor 8% gewijzigd door maharens op 18-04-2023 21:03 ]

[Shiphost]

In de parkeergarage van mijn appartement gaat het tarief bij Freshmile omhoog van € 0,37 naar € 0,63 per kWh. Maar liefst 70% in een keer. Na de Coolblue pas is er nu weer een laadpas uit mijn portemonnee.

[ Voor 3% gewijzigd door Shiphost op 18-04-2023 21:13 ]

[Slinnenb]

Alles snel laden met ionity premium is nu voor mij het voordeligst geworden (€13 per maand en €0,29 per kwh). Omgerekend kom ik op ongeveer €0,37 per kwh.
Niet wat ik ooit had verwacht

[Zjanzjak]

maharens schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 21:03:
Maar Freshmile met Shell recharge kan nog flink voordelig zijn.

Slinnenb schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 21:17:
Alles snel laden met ionity premium is nu voor mij het voordeligst geworden (€13 per maand en €0,29 per kwh). Omgerekend kom ik op ongeveer €0,37 per kwh.
Niet wat ik ooit had verwacht

Met Freshmile kom je makkelijk onder de 30 cent bij de snelladers van Shell Recharge.

[Slinnenb]

Zjanzjak schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 22:05:
[...]


[...]


Met Freshmile kom je makkelijk onder de 30 cent bij de snelladers van Shell Recharge.

Klopt, maar alleen bij de 175 kwh laders. Je moet goed oppassen niet bij een verkeerde te staan 😉
Maar nog altijd is het belachelijk dat snelladen veel goedkoper is nu dan publiek laden in de stad.

[Zjanzjak]

Slinnenb schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 22:14:
Klopt, maar alleen bij de 175 kwh laders. Je moet goed oppassen niet bij een verkeerde te staan 😉

Er zijn geloof ik niet al te veel Ionity snellaadpunten in Nederland, denk stukken meer Shell Recharge 175 kWh laadpunten dus die zijn in mijn beleving ook nog eens sneller te vinden/aan te rijden. Je ziet zo in de Freshmile app welk tarief het Shell Recharge punt heeft, zie je snel genoeg of er een 150 kWh of een 175 kWh op je pad gaat komen. En anders zie je het ter plaatse wel.

Slinnenb schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 22:14:
Maar nog altijd is het belachelijk dat snelladen veel goedkoper is nu dan publiek laden in de stad.

Eens, maar ach ja, het is zoals het is is mijn motto. Heb sowieso het gevoel dat alle prijzen weer gaan dalen binnen een paar maanden. Of voor mij persoonlijk, dat mijn energie tarief nog een dubbeltje zakt, kan ik gewoon thuis laden.

[Gecko123]

Zjanzjak schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 22:05:
[...]


[...]


Met Freshmile kom je makkelijk onder de 30 cent bij de snelladers van Shell Recharge.

Zie deze tarieven dus bij de Shell 175 kW laders (niet de powered by Allego variant)

Gecko123 schreef op zondag 16 april 2023 @ 22:59:
[...]


Je berekent dit als volgt:

"€0,03/min" * 60 / "11kW" + "€0,19/kWh" = 0,35.

[Gecko123]

Slinnenb schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 21:17:
Alles snel laden met ionity premium is nu voor mij het voordeligst geworden (€13 per maand en €0,29 per kwh). Omgerekend kom ik op ongeveer €0,37 per kwh.
Niet wat ik ooit had verwacht

FM pas kost eenmalig 5 euro. Tel uit je winst.

[eltron]

Zjanzjak schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 23:09:

Eens, maar ach ja, het is zoals het is is mijn motto. Heb sowieso het gevoel dat alle prijzen weer gaan dalen binnen een paar maanden. Of voor mij persoonlijk, dat mijn energie tarief nog een dubbeltje zakt, kan ik gewoon thuis laden.

Hier zelfde situatie. Laadpaal op de oprit, maar ja publiek laden is veel goedkoper.
en binnen paar honderd meter (12) publieke laadpunten. Met ZH pas 31 cent (of 38 bij 2e lichting). Enel idem 0,31.
Al eens overwogen om het huis maar op de publieke paal voor de deur aan te sluiten.
Maar ja, dan krijg ik weer gedoe met kabel over de stoep en zo.

[Gecko123]

eltron schreef op woensdag 19 april 2023 @ 00:05:
[...]

Hier zelfde situatie. Laadpaal op de oprit, maar ja publiek laden is veel goedkoper.
en binnen paar honderd meter publieke laadpunten. Met ZH pas 31 cent (of 38 bij 2e lichting). Enel idem 0,31.
Al eens overwogen om het huis maar op de publieke paal voor de deur aan te sluiten.
Maar ja, dan krijg ik weer gedoe met kabel over de stoep en zo.

Klopt. Laden op de oprit met dynamische tarieven levert morgen zelfs geld op.

https://enever.nl/grafieken-stroomprijs-vandaag-morgen/

[eltron]

Gecko123 schreef op woensdag 19 april 2023 @ 00:11:
[...]

Klopt. Laden op de oprit met dynamische tarieven levert morgen zelfs geld op.

https://enever.nl/grafieken-stroomprijs-vandaag-morgen/

Hier een beetje off topic, al zou ik het wel mooi vinden als publieke palen/CPO ook meer zouden doen met de dynamiek vraag/aanbod op de stroommarkt.

Als we op dit punt zouden optimaliseren staat ons nog een mooie tijd te wachten. Overzichtelijker wordt het er niet van, maar maximaal gebruik maken van pieken in aanbod van o.a. zonne- en windstroom zou mooi zijn.

Ik beleg ook nog wat in zonne- of windparken hier en daar en dan speelt curtailment of peakshaving een eigenlijk bizarre rol. Bewust afknijpen van productie op piek momenten om per saldo gemiddeld een beter tarief te krijgen op lagere productie.
In plaats van afknijpen zou je dat natuurlijk ook voordelig in een autobatterij kunnen stoppen bijvoorbeeld (als het netwerk het aan kan).

[ Voor 6% gewijzigd door eltron op 19-04-2023 00:35 ]

[Sander]

Gecko123 schreef op woensdag 19 april 2023 @ 00:11:
[...]


Klopt. Laden op de oprit met dynamische tarieven levert morgen zelfs geld op.

https://enever.nl/grafieken-stroomprijs-vandaag-morgen/

Alleen als je tussen 13:00 en 15:00 laad want anders ben je met energiebelasting en toeslag nog steeds geld kwijt (dit even voor diegene die hun oprit aan de buren aanbieden om 'geld te verdienen' zoals eerder in het thuisladen topic keer voorbij kwam :-))