[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[Hachy]

Voor wie de Radar uitzending nog even terug wil kijken hier is de 'gemist' link:

https://radar.avrotros.nl...e-tarieven-bij-laadpalen/

Het was leuk om te doen maar ze hebben 90% van de opnames helaas eruit geknipt. Zo gaat dat bij TV hè. Toch goed dat er meer discussie ontstaat op dit punt.

The__Virus schreef op maandag 13 februari 2023 @ 10:06:
[...]

En ook leuk je artikel te hebben gelezen in de Autoweek .

Thanks man!

[ Voor 21% gewijzigd door Hachy op 14-02-2023 00:38 ]

[anc]

Jaapio_B schreef op maandag 13 februari 2023 @ 22:10:
[...]

Ik heb nu zo'n 15 laadsessies gehad met de Jaguar app en nu 1x gehad dat ik mijn kabel niet los kreeg.
Dat was bij een Allego paal na het stoppen van de sessie in de app.
Gelukkig had ik een medewerker die niet te moeilijk deed en meteen de kabel los kon maken.

Heb een tijd terug ook een keer gehad dat ik mijn kabel niet terug kreeg en er eerst het standaard helpdesk script moest worden afgewerkt.

Er zitten overigens wel een paar rare dingen in de Jaguar app in combinatie met vattenfall palen.
Zo worden de aansluitingen van de paal 2x weergegeven en als ik sta te laden zij het de enige palen waarbij ik vanuit de app geen mogelijkheid heb om de sessie af te breken.
Gelukkig geeft de paal mijn kabel wel meteen vrij als ik deze uit de auto trek.

Ja als je de stop knop in beeld krijgt dan gaat het altijd goed is mijn ervaring, maar als hij bezet blijft tonen en dus om een 1 of andere reden niet meer de koppeling kan maken dan ben je de sigaar.

[De Ideale Man]

Er zijn hier 2 plekken (2 pijlen op het bord) voor het opladen van een EV, maar waar kan de 2de auto staan?

[Brotuck]

De Ideale Man schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 08:17:
Er zijn hier 2 plekken (2 pijlen op het bord) voor het opladen van een EV, maar waar kan de 2de auto staan?

[Afbeelding]

Ik denk dat ik mijn 500e er nog wel tussen geprakt krijg.

[pmiddeld]

De onderborden met één pijl waren op denk ik

[zalkc]

Ben helemaal blij met E-Flux en de gemeente.

Afgelopen december aan de eind van de straat een laadpaal geplaatst en 200 mtr verderop nog één van NUON (Gelderland ). Met een tarief van 30ct incl BTW. Ik zie nu meerdere auto's in de wijk niet meer thuis opladen maar bij de paal.

Waar ik maar niet over uit kan is dat ik bij 1 aansluiting niet kan opladen, alles lijkt goed te gaan, maar hij slaat na 1 seconde laden weer af. In het MG-Topic al besproken en we denken dat het te maken kan hebben met een omgedraaide fase bij 3 fase laden. Auto's met 2 fasen laden wel gewoon op bij die aansluiting, en ook de Mercedes EQB. Is er iets bekend van tolerantie bij auto's omgedraaide aansluiting van de fasen?

Of zit ik helemaal verkeerd te denken en is er iets anders aan de hand?

[MarkV6]

zalkc schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 09:54:
Is er iets bekend van tolerantie bij auto's omgedraaide aansluiting van de fasen?

De fase volgorde maakt niets uit. De auto gaat het direct gelijkrichten. Auto's die op 2 fase werken ken ik niet alleen 1 of 3 fase.
Blijkbaar is er iets aan de hand met een tolerantie van metingen op het CP signaal. Het protocol is simpel maar als het buiten spec valt zal het laden niet starten.

Het kan ook aan het PP signaal liggen, dat is een weerstand in de kabel die de lader aangeeft wat de maximal stroom door de kabel mag zijn. Die zou je zelf kunnen meten. Tussen PP en aarde meet je 220 of 680 ohm.

[Jan Lelie]

Hachy schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 00:36:
Voor wie de Radar uitzending nog even terug wil kijken hier is de 'gemist' link:

https://radar.avrotros.nl...e-tarieven-bij-laadpalen/

Het was leuk om te doen maar ze hebben 90% van de opnames helaas eruit geknipt. Zo gaat dat bij TV hè. Toch goed dat er meer discussie ontstaat op dit punt.


[...]


Thanks man!

De reportage, als zo vaak bij dit soort programma’s, bestaat uit een verzameling beelden met geluid. Geen enkele poging om te onderzoeken wat er speelt.

Als er een product is wat overal dezelfde kwaliteit heeft, dan is het elektriciteit. Welke verklaringen zijn er dan voor de verschillen in prijs? Paal, pas, plaats. De palen zijn allemaal (ongeveer) hetzelfde. Blijft over de pas en de plaats.

Dezelfde pas heeft verschillende prijzen per plaats, dus het komt door de plaats.

De plaats heeft te maken met de concessie. En die komt van de overheid, de overheid die gemeenschapsvoorzieningen (waaronder gezondheidszorg, een eerder onderwerp in het programma) heeft uitbesteed door concessies. Onder het label “marktwerking”, een woord waarmee we meestal aangeven dat we het ook niet weten.

In het programma werd niet gevraagd hoe die concessies tot stand komen. En welke condities er gesteld worden. Wat geeft wie toe - concessie betekent ook toegeven.

Daarover zou transparantie moeten komen voordat (of zodat) we aan de paal, zoals op een echte markt, kunnen onderhandelen over de prijs. Op een echte markt moet iedereen weleens wat toegeven.

[Jan Lelie]

zalkc schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 09:54:
Ben helemaal blij met E-Flux en de gemeente.

Afgelopen december aan de eind van de straat een laadpaal geplaatst en 200 mtr verderop nog één van NUON (Gelderland ). Met een tarief van 30ct incl BTW. Ik zie nu meerdere auto's in de wijk niet meer thuis opladen maar bij de paal.

Waar ik maar niet over uit kan is dat ik bij 1 aansluiting niet kan opladen, alles lijkt goed te gaan, maar hij slaat na 1 seconde laden weer af. In het MG-Topic al besproken en we denken dat het te maken kan hebben met een omgedraaide fase bij 3 fase laden. Auto's met 2 fasen laden wel gewoon op bij die aansluiting, en ook de Mercedes EQB. Is er iets bekend van tolerantie bij auto's omgedraaide aansluiting van de fasen?

Of zit ik helemaal verkeerd te denken en is er iets anders aan de hand?

Iets anders, denk ik.

Bij ons (Hyundai Kona) slaat AC laden bij sommige palen in de buurt om de haverklap uit, bij andere niet. (DC tot nu toe nooit een probleem). AC naar DC, altijd lastig. Alle onderdelen in de laadpaal en de auto hebben eigen toleranties. De systemen wisselen data uit en meten van alles. We bouwen veiligheden in binnen toleranties. De software bewaakt het proces en wanneer er iets buiten tolerantie gebeurt schakel die af, voor de veiligheid. De meeste veiligheid heb je wanneer je iets uit staat.

[Brotuck]

Ondertussen is het thuisladen gewoon goed te doen met flexibele uurprijzen..

[bert pit]

Brotuck schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 11:07:
Ondertussen is het thuisladen gewoon goed te doen met flexibele uurprijzen..

[Afbeelding]

Hier komt dan de energiebelasting van € 0,126 (+ BTW over die belasting) per kWh nog bovenop neem ik aan. Of mis ik iets?

[fewips]

Jan Lelie schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 10:41:
[...]

Daarover zou transparantie moeten komen voordat (of zodat) we aan de paal, zoals op een echte markt, kunnen onderhandelen over de prijs. Op een echte markt moet iedereen weleens wat toegeven.

Hoogtepunt een minister die overduidelijk nog niet elektrisch door Europa op stap is geweest.

[Brotuck]

bert pit schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 11:20:
[...]

Hier komt dan de energiebelasting van € 0,126 (+ BTW over die belasting) per kWh nog bovenop neem ik aan. Of mis ik iets?

Dat lag in januari ongeveer op 70 euro. Dus de gemiddelde kWh prijs komt dan ongeveer 0,06 cent hoger te liggen idd. Is beetje lastig uitrekenen omdat je ook weer wat compensatie krijgt op sommige uren en vermindering energiebelasting. Zal nog wel een exacte berekening maken.

Mijn gemiddelde prijs lag in Januari rond de 23 cent incl alle belastingen. Moet wel erbij zeggen dat ik het iedere dag in de gaten heb gehouden wanneer ik 1 of 2 auto's kon laden op de daltarieven

[ Voor 15% gewijzigd door Brotuck op 14-02-2023 11:36 ]

[Malarky]

bert pit schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 11:20:
[...]

Hier komt dan de energiebelasting van € 0,126 (+ BTW over die belasting) per kWh nog bovenop neem ik aan. Of mis ik iets?

De gemiddele kalestroomprijs was dit jaar s'nachts zo'n 10ct: https://enever.nl/grafieken-stroomprijs-gemiddelden-2023/ (8ct in januari, 12ct in februari).

Daar komt 15,24ct aan energiebelasting en btw bovenop en dan nog een zeer kleine vergoeding voor de dynamische leverancier: 0,24ct bij Tibber en 0,3ct bij Zonneplan, zie: https://enever.nl/energieleveranciers/

Ben je in totaal voor 26ct/kWh klaar om je auto in 2023 op te laden thuis.

[ Voor 6% gewijzigd door Malarky op 14-02-2023 12:26 ]

[Brotuck]

Malarky schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 12:21:
[...]


De gemiddele kalestroomprijs was dit jaar s'nachts zo'n 10ct: https://enever.nl/grafieken-stroomprijs-gemiddelden-2023/ (8ct in januari, 12ct in februari).

Daar komt 15,24ct aan energiebelasting en btw bovenop en dan nog een zeer kleine vergoeding voor de dynamische leverancier: 0,24ct bij Tibber en 0,3ct bij Zonneplan, zie: https://enever.nl/energieleveranciers/

Ben je in totaal voor 26ct/kWh klaar om je auto in 2023 op te laden thuis.

En de kunst was/is dus de laagste prijsmomenten te pakken op een dag. In Januari meer in de nacht, tegenwoordig meer overdag omdat langzaam maar zeker de zonne energie erbij komt.

Dan kan je gemiddelde per maand nog een tikje lager komen.

[pmiddeld]

Jan Lelie schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 10:41:
[...]
Dezelfde pas heeft verschillende prijzen per plaats, dus het komt door de plaats.

Dezelfde plaats heeft ook verschillende prijzen per pas, dus het komt ook door de pas.

[pmiddeld]

MarkV6 schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 10:28:
[...]


De fase volgorde maakt niets uit. De auto gaat het direct gelijkrichten. Auto's die op 2 fase werken ken ik niet alleen 1 of 3 fase.

Bijvoorbeeld de VW e-Golf

[MarkV6]

pmiddeld schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 13:20:
[...]

Bijvoorbeeld de VW e-Golf

Inderdaad, die kan op 2 fase. Ik vraag me af wat er met andere EV's gebeurd als je 2 fase aanbied. Ik ben mijn eigen laadpaal aan het aanpassen om zowel 1 als 3 fase te kunnen laden zodat ik als het nodig is precies de opbrengst van de zonnepanelen in de auto kan stoppen. Maar daar over meer op het Thuisladen topic.

[Hachy]

Jan Lelie schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 10:41:
[...]


De reportage, als zo vaak bij dit soort programma’s, bestaat uit een verzameling beelden met geluid. Geen enkele poging om te onderzoeken wat er speelt.

Als er een product is wat overal dezelfde kwaliteit heeft, dan is het elektriciteit. Welke verklaringen zijn er dan voor de verschillen in prijs? Paal, pas, plaats. De palen zijn allemaal (ongeveer) hetzelfde. Blijft over de pas en de plaats.

Dezelfde pas heeft verschillende prijzen per plaats, dus het komt door de plaats.

De plaats heeft te maken met de concessie. En die komt van de overheid, de overheid die gemeenschapsvoorzieningen (waaronder gezondheidszorg, een eerder onderwerp in het programma) heeft uitbesteed door concessies. Onder het label “marktwerking”, een woord waarmee we meestal aangeven dat we het ook niet weten.

In het programma werd niet gevraagd hoe die concessies tot stand komen. En welke condities er gesteld worden. Wat geeft wie toe - concessie betekent ook toegeven.

Daarover zou transparantie moeten komen voordat (of zodat) we aan de paal, zoals op een echte markt, kunnen onderhandelen over de prijs. Op een echte markt moet iedereen weleens wat toegeven.

De discussie is natuurlijk wel breder dan het TV programma kan laten zien. Maar Radar is nu eenmaal geen Zembla en ze kiezen enkele aspecten die ze dan uitlichten. Bijv. DC en semi-publiek hebben ze helemaal niet meegenomen, en ook de voorwaarden van de aanbestedingen zorgen voor veel discussie en soms ook hogere tarieven. Het is niet alléén de marktwerking die het rommelig maakt, de overheid zit zelf ook aan veel tafels.

Waar het mij om gaat is dat die discussie breder gevoerd wordt. Daar helpen dit soort uitzendingen wel bij.

[Nl-jeff]

Brotuck schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 12:36:
[...]

En de kunst was/is dus de laagste prijsmomenten te pakken op een dag. In Januari meer in de nacht, tegenwoordig meer overdag omdat langzaam maar zeker de zonne energie erbij komt.

Dan kan je gemiddelde per maand nog een tikje lager komen.

Dat is waarom ik voornamelijk mijn auto snachts op laad, en de piekmomenten (17-00) vooral niet laad. heb zelfs in Jan stroomtarieven negatief zien worden. zit zelf bij easyEnergy met een Dynamisch contract.
Natuurlijk wel een beetje erg off-topic maar dat ter zijde.

[Brotuck]

Nl-jeff schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 15:34:
[...]

Dat is waarom ik voornamelijk mijn auto snachts op laad, en de piekmomenten (17-00) vooral niet laad. heb zelfs in Jan stroomtarieven negatief zien worden. zit zelf bij easyEnergy met een Dynamisch contract.
Natuurlijk wel een beetje erg off-topic maar dat ter zijde.

Ik kan hem wel weer ontopic maken hoor, want op deze manier kan ik mijn eigen laadpunt laten werken met een vast tarief. Die heb ik zakelijk aangesloten en ook het laden word dan zakelijk afgerekend tegen een vast tarief met prive.

Wat ik wel lastig vind welk tarief ik nou hiervoor moet hanteren om altijd te kunnen laden. Want als ik op het meest ongunstige moment zou moeten laden moet dat in ieder geval kostendekkend zijn. Dus ik heb het vaste tarief nu op 40 cent staan.

Helaas is de laadpaal leverancier nog niet in staat een API aan te bieden zodat ik het uurtarief mee kan laten lopen met mijn dynamische tarief. Dan zou ik daar net als de energieleverancier (frank energie) een 2 cent op kunnen leggen voor de afschrijvingskosten.

Ik heb daarvoor enkel een koppeling nodig met mijn homeassistant want daar haal ik al de energieprijzen op.

Zodra ik die API koppeling heb qua kosten, kan ik hem ook openbaar zetten....

[ Voor 7% gewijzigd door Brotuck op 14-02-2023 16:00 ]

[Magnetronkip]

Heb nu inmiddels al een aantal laadpasjes ik zoek eigenlijk nog iets van een makkelijk hoesje voor die dingen, en van jullie tips?

[Archiebald]

In afwachting van een Tesla Model Y die ik besteld heb, ben ik aan het kijken naar alles wat er bij komt kijken. Van laadpalen, laadpassen en openbaar laden. Daarom heb ik nu alvast wat apps geïnstalleerd, zoals Chargemap & ChargeFinder.

Onder het mom van; je bent nederlander of je bent het niet. Heb ik bij Chargemap ook gezocht naar gratis laders in de buurt. Tot mijn verbazing zag ik er best wel wat voorbij komen van o.a. EVBox & LastMileSolutions. Nu mijn vraag, zijn die laders echt gratis? Niet dat ik het nodig heb, maar was gewoon nieuwsgierig.

[TrainBrainNL]

Nieuwe tarieven van Jaguar, kon ook niet lang zo goedkoop blijven... Nu loont het voor mij de moeite niet meer om er 9,99 voor te betalen.

[Tjado]

Treurig nieuws voor de Jaguar laders. Nieuwe prijzen per 01-03-2023:

Gold Abo (4,99/maand):
AC: €0,61
DC/Ionity: €0,92

Platinum Abo (9.99/maand):
AC: €0,56
DC/Ionity: €0,88

edit: @TrainBrainNL was me voor

[ Voor 9% gewijzigd door Tjado op 14-02-2023 16:43 ]

[anc]

Scheelt wel weer klooien met de app voor wie dag van toepassing is.

Overigens heb ik maar gelijk het abonnement gestopt. Volgens mijn administratie liep hij vanaf de 15e.
Ik ben daarna eens goed gaan kijken naar de betalingen en er staat vrolijk bij elke laadsessie (eerste was op 15 januari dit jaar) "betaald". Echter als ik mijn creditcard historie erbij pak dan zie ik geen enkele betaling. Hebben jullie dit nagekeken?

[ Voor 72% gewijzigd door anc op 14-02-2023 16:55 ]

[TrainBrainNL]

anc schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 16:44:
Scheelt wel weer klooien met de app voor wie dag van toepassing is.

Had juist een laadsleutel bemachtigd in Alkmaar. Was al de 2e van die dag dus ze vroegen zich af waarom die sleutels zo populair waren...

[PlayerGoods]

Even een prijsstijging zeg.....

[Hachy]

<knip bla>

[ Voor 96% gewijzigd door Hachy op 14-02-2023 16:56 ]

[Malarky]

Hachy schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 16:54:
Dat zijn de prijzen voor het UK abonnement. In NL biedt Jaguar nog steeds de scherpe tarieven aan.

[Afbeelding]

Helaas, Nederlandse prijs gaat echt naar 61ct, kijk maar op hun nieuwe leaflet van vandaag: https://plugsurfing.com/w...Jaguar-Pricing-A5-ENG.pdf

[Hachy]

Oh ja ik zie het, 1 maart.

Ik had eerder een PDF ontvangen met deze tarieven maar dan voor UK abbo zonder oude tarieven en zonder ingangsdatum.

[ Voor 69% gewijzigd door Hachy op 14-02-2023 16:59 ]

[Gunner]

TrainBrainNL schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 16:39:
Nieuwe tarieven van Jaguar, kon ook niet lang zo goedkoop blijven... Nu loont het voor mij de moeite niet meer om er 9,99 voor te betalen.

Balen ja. Maar ja het kon vreemd genoeg niet uitblijven.

Due to rising energy costs

(al blijf ik het vreemd vinden dat bij dalende energieprijzen ze toch in ditn geval meer dan verdubbelen en als argument aangeven)

Ben benieuwd hoe lang Bosch zo laag blijft.

[ Voor 11% gewijzigd door Gunner op 14-02-2023 17:00 ]

[Malarky]

Maar ik heb een scoop voor mijn mede Tweakers om de pijn te verzachten als iedereen belooft dat we het onder elkaar houden!

Hier: https://nissan.plugsurfing.com/store/products-list en in deze app: https://apps.apple.com/nl/app/nissan-charge/id1445661114 kan iedereen - voor helemaal gratis - een Nissan Plugsurfing druppel bestellen. 30ct/kWh voor €13,00 p/m (12mnd).

Het hele Plugsurfing netwerk, net als bij Jaguar. Dit houden we onder elkaar toch?

[ Voor 5% gewijzigd door Malarky op 14-02-2023 17:01 ]

[Supershiva]

klinkt goed!, zal me alleen niks verbazen als die straks ook per 1 maart omhoog gaan.
Denk dat plugsurfing deze prijsverhoging initieert en niet het automerk ?

[Hemmik]

Malarky schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:00:
Maar ik heb een scoop voor mijn mede Tweakers om de pijn te verzachten als iedereen belooft dat we het onder elkaar houden!

Hier: https://nissan.plugsurfing.com/store/products-list en in deze app: https://apps.apple.com/nl/app/nissan-charge/id1445661114 kan iedereen - voor helemaal gratis - een Nissan Plugsurfing druppel bestellen. 30ct/kWh voor €13,00 p/m (12mnd).

Het hele Plugsurfing netwerk, net als bij Jaguar. Dit houden we onder elkaar toch?

Ik heb al een tijd Nissan charging omdat ik in een Leaf rijdt maar ik zie geen abonnementen in de app. Waar zie je deze?

[Malarky]

Hemmik schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:03:
[...]


Ik heb al een tijd Nissan charging omdat ik in een Leaf rijdt maar ik zie geen abonnementen in de app. Waar zie je deze?

Krijg nou wat Vannacht kon ik nog een abbo voor 12 maanden voor 30ct/kWh afsluiten, maar nu inderdaad niet meer. Zouden ze snel hun abbo's vandaag offline gehaald hebben en eerst nieuwe prijzen introduceren? Dat zou pijnlijk zijn

Maakt wel sense, want het is dezelfde app en netwerk van Plugsurfing, alleen per 12 maanden. De laaddruppels zijn nog wel gratis te bestellen. Op de website zijn de prijzen nog te vinden:

[ Voor 27% gewijzigd door Malarky op 14-02-2023 17:09 ]

[Gunner]

Supershiva schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:02:
klinkt goed!, zal me alleen niks verbazen als die straks ook per 1 maart omhoog gaan.
Denk dat plugsurfing deze prijsverhoging initieert en niet het automerk ?

Ja inderdaad.

En dat 12 maanden abo is wel riskant. Daar zit je dan lang aan vast als je pecht hebt en de prijzen gaan daar ook omhoog?

Malarky schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:07:
[...]


Niet als net als bij Elli je prijzen dan ook voor 12 maanden vast staan toch? Ben bang dat ze het vanmorgen offline gehaald hebben.

Zie net je bericht hierboven idd

[ Voor 26% gewijzigd door Gunner op 14-02-2023 17:08 ]

[Malarky]

Gunner schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:07:
[...]

Ja inderdaad.

En dat 12 maanden abo is wel riskant. Daar zit je dan lang aan vast als je pecht hebt en de prijzen gaan daar ook omhoog?

Niet als net als bij Elli je prijzen dan ook voor 12 maanden vast staan toch? Ben bang dat ze het vanmorgen offline gehaald hebben.

[Hachy]

Ook Landrover heeft nieuwe tarieven aangekondigd per 1-3. Bij Nissan zijn de abonnementen inderdaad verdwenen.

Zou ook raar zijn dat ze niet meteen de pricing van alle Plugsurfing OEM abonnementjes zouden updaten.

https://plugsurfing.com/w...-Rover-Pricing-A5-ENG.pdf


Zo gaat het altijd met prijsvechters. Zo ging het met Entega, Maingau en Telekom en Bonnet ook. Zodra ze de eerste rekeningen van de CPO's ontvangen is het meestal gauw afgelopen met de scherpe tarieven.

[ Voor 25% gewijzigd door Hachy op 14-02-2023 17:19 ]

[Robert1962]

Malarky schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:00:
Maar ik heb een scoop voor mijn mede Tweakers om de pijn te verzachten als iedereen belooft dat we het onder elkaar houden!

Hier: https://nissan.plugsurfing.com/store/products-list en in deze app: https://apps.apple.com/nl/app/nissan-charge/id1445661114 kan iedereen - voor helemaal gratis - een Nissan Plugsurfing druppel bestellen. 30ct/kWh voor €13,00 p/m (12mnd).

Het hele Plugsurfing netwerk, net als bij Jaguar. Dit houden we onder elkaar toch?

Dank voor deze tip

[Malarky]

Ik heb net aan de chat gevraagd via Nissan/Plugsurfing en de bevestigd dat het tarief van 30ct/kWh nog staat en als je nu afsluit deze inderdaad voor 12 maanden geldig is.

Maar om de abbo's zichtbaar te maken moet je vanaf nu je VIN invullen via Waardebonnen / VIN optie in de App.

Ik moet op Nissan VIN jacht dus, voor 12 maanden bescherming tegen verdere stijgingen.

anc schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 16:44:
Scheelt wel weer klooien met de app voor wie dag van toepassing is.

Overigens heb ik maar gelijk het abonnement gestopt. Volgens mijn administratie liep hij vanaf de 15e.
Ik ben daarna eens goed gaan kijken naar de betalingen en er staat vrolijk bij elke laadsessie (eerste was op 15 januari dit jaar) "betaald". Echter als ik mijn creditcard historie erbij pak dan zie ik geen enkele betaling. Hebben jullie dit nagekeken?

Plugsurfing factureert alleen op de 15e, ongeacht welke datum je gestart bent. Je eerste maand is dus vaak een verkorte periode voor lagere prijs. Betaling vindt danweer 14 dagen erna plaats, dus elke 29e.

Morgen krijg je een factuur dus Ik laat het abbo lopen tot 15 maart, haal die €9,99 er wel uit ook voor 2 weken.

[ Voor 60% gewijzigd door Malarky op 14-02-2023 17:27 ]

[Hachy]

Ik vraag me af of dat klopt hoor @Malarky. Als Plugsurfing deze wijziging vandaag heeft geinitieerd dan is het waarschijnlijker dat die info op de Nissan site gedateerd is en de callcenter/chat medewerkers nog niet volledig op de hoogte zijn gebracht.

Ik heb zo'n Nissan sleutel (van ze gekregen) en een betaalmethode daaraan gekoppeld. Maar in de app zijn de abo's niet zichtbaar en ook bij Plugsurfing zijn alle abonnementspagina's verdwenen.

Het zou mooi zijn maar ik ben bang dat het ijdele hoop is.

[ Voor 6% gewijzigd door Hachy op 14-02-2023 17:32 ]

[Malarky]

Hachy schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:31:
Ik vraag me af of dat klopt hoor @Malarky. Als Plugsurfing deze wijziging vandaag heeft geinitieerd dan is het waarschijnlijker dat die info op de Nissan site gedateerd is en de callcenter/chat medewerkers nog niet volledig op de hoogte zijn gebracht.

Ik heb zo'n Nissan sleutel (van ze gekregen) en een betaalmethode daaraan gekoppeld. Maar in de app zijn de abo's niet zichtbaar en ook bij Plugsurfing zijn alle abonnementspagina's verdwenen.

Het zou mooi zijn maar ik ben bang dat het ijdele hoop is.

Heb je gecheckt met je Nissan VIN in te voeren in de app (dat is speciale pagina) en te kijken wat er dan gebeurd?

Anders is het helaas spijtig. Dan ga ik weer terug naar Enel X, vindt het verschil met Bosch nog te groot. Buiten dat Bosch nog geen druppels/pasjes levert en ik dat gedoe vind steeds. Be Charge 500 is nog interessant omdat ik dan maar 1 bundel per maand nodig heb en ze een pas hebben. Het kleeftarief moet ik wel even throttle boven 70% accu werkend voor krijgen, anders heb ik er geen zin in. Ik ga niet elke ochtend naar mijn auto rennen vanaf 7+1 uur.

[ Voor 23% gewijzigd door Malarky op 14-02-2023 17:44 ]

[Hachy]

Nee, niet gechecked, ik heb geen Nissan en ook geen VIN. Kan wel even navragen bij Nissan hoe het zit, maar ik denk serieus dat je je energie beter weer in Enel X kan stoppen.

Be Charge roamt niet bij Allego, Shell/TNM en Vattenfall dus daar heb je in NL niet erg veel aan.

[ Voor 22% gewijzigd door Hachy op 14-02-2023 17:56 ]

[davidov2008]

anc schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 16:44:
Scheelt wel weer klooien met de app voor wie dag van toepassing is.

Overigens heb ik maar gelijk het abonnement gestopt. Volgens mijn administratie liep hij vanaf de 15e.
Ik ben daarna eens goed gaan kijken naar de betalingen en er staat vrolijk bij elke laadsessie (eerste was op 15 januari dit jaar) "betaald". Echter als ik mijn creditcard historie erbij pak dan zie ik geen enkele betaling. Hebben jullie dit nagekeken?

Bij mij ook nog geen enkele afboeking noch reservering op mijn CC van Plugsurfing/Jaguar Charging, zowel niet van het Platinum abo als de laadsessies. Inmiddels ruim een maand verder. Het zal tzt nog wel komen. Bij Freshmile duurde het 6-9 mnd. Al verwacht ik niet dat het zo extreem zal zijn.

In ieder geval zal ik mijn abo ook gaan stoppen, en terug naar Enel X, voor zolang het duurt.

[ Voor 4% gewijzigd door davidov2008 op 14-02-2023 18:12 ]

[Cass]

De Enel X laadpas vandaag via de post ontvangen. Ongeveer 10 dagen geleden via de Enel X Way app besteld.

[gremsems]

Jaguar verdubbeld ff zn laadprijzen per 1 maart... Waar halen ze in godsnaam met een platinum 56c vandaan 😂

[MarkV6]

Bij het programma van Radar is het woord bankpas maar 1x gevallen. Vreemd maar nieuwe wetgeving kan dit toch een duwtje geven. Volgend jaar gaan RET regels voor IOT apparatuur in. Dat houdt in dat de nu best onveilige laadpas die kennelijk met een Proxmark3 van Ali te copieëren niet meer verkocht mag worden.
Het is niet met terugwerkende kracht maar ze zullen op een ander systeem moeten overschakelen. Lastig om pasje backward compatible te houden maar wel het moment om op bankpas over te gaan. En net als nu kunnen lease rijders met een meerprijs met een laadpas gebruiken.

[Inspired]

MarkV6 schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 20:14:
Bij het programma van Radar is het woord bankpas maar 1x gevallen. Vreemd maar nieuwe wetgeving kan dit toch een duwtje geven. Volgend jaar gaan RET regels voor IOT apparatuur in. Dat houdt in dat de nu best onveilige laadpas die kennelijk met een Proxmark3 van Ali te copieëren niet meer verkocht mag worden.
Het is niet met terugwerkende kracht maar ze zullen op een ander systeem moeten overschakelen. Lastig om pasje backward compatible te houden maar wel het moment om op bankpas over te gaan. En net als nu kunnen lease rijders met een meerprijs met een laadpas gebruiken.

Bankpas? Die neem ik bijna nooit meer mee. Gewoon fatsoenlijke app en/of Apple Pay graag. Of pasje via Wallet en Android tegenhangers.

[MarkV6]

Inspired schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 20:17:
[...]
Die neem ik bijna nooit meer mee.

Je kunt nu met de app van je bank ook contactloos betalen. Een winkel of laadpaal is dan hetzelfde.

[ Voor 7% gewijzigd door MarkV6 op 14-02-2023 20:23 ]

[Inspired]

MarkV6 schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 20:21:
[...]


Je kunt nu met de app van je bank ook contactloos betalen. Dat is dan hetzelfde als een laadpaal.

Alleen Android denk ik? Liever Apple Pay. Kan ik mijn telefoon ook nog eens thuis laten.

(Al is een goede app ook prima imho. Kun je ook info in kwijt inzake prijzen.)

[ Voor 11% gewijzigd door Inspired op 14-02-2023 20:29 ]

[stenbk]

Malarky schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:37:
[...]


Anders is het helaas spijtig. Dan ga ik weer terug naar Enel X, vindt het verschil met Bosch nog te groot. Buiten dat Bosch nog geen druppels/pasjes levert en ik dat gedoe vind steeds.

Ik heb van beide een pas, maar van Enel x geen transacties. Die bij Bosch staan direct in het overzicht, zowel met app als met pas.

Ik vind het managen van de laadbundel met zo’n trage verwerking wel drama, dus overweeg om die te stoppen. Kan altijd nog over naar Hyundai als t moet.

[Coasterfreak]

MarkV6 schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 20:14:
Bij het programma van Radar is het woord bankpas maar 1x gevallen. Vreemd maar nieuwe wetgeving kan dit toch een duwtje geven. Volgend jaar gaan RET regels voor IOT apparatuur in. Dat houdt in dat de nu best onveilige laadpas die kennelijk met een Proxmark3 van Ali te copieëren niet meer verkocht mag worden.
Het is niet met terugwerkende kracht maar ze zullen op een ander systeem moeten overschakelen. Lastig om pasje backward compatible te houden maar wel het moment om op bankpas over te gaan. En net als nu kunnen lease rijders met een meerprijs met een laadpas gebruiken.

een laadpas is geen iot apparaat, de nieuwe wetgeving (RED, article 3.3) die eraan komt heeft expliciet te maken met internet verbonden radioapparatuur. tot zo ver ik weet kun je een laadpas niet echt verbinden met het internet

[Gunner]

Malarky schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 17:22:

Morgen krijg je een factuur dus Ik laat het abbo lopen tot 15 maart, haal die €9,99 er wel uit ook voor 2 weken.

Op welke datum cancel jij je abo? Het is me niet duidelijk of 1 maart cancellen je abo nog tot 15 maart doorloot of direct stopt?

[Malarky]

Gunner schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 20:52:
[...]

Op welke datum cancel jij je abo? Het is me niet duidelijk of 1 maart cancellen je abo nog tot 15 maart doorloot of direct stopt?

Ik cancel 1 maart maar ga er vanuit dat die tot 15 maart doorloopt.

[Jaapio_B]

Gunner schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 20:52:
[...]

Op welke datum cancel jij je abo? Het is me niet duidelijk of 1 maart cancellen je abo nog tot 15 maart doorloot of direct stopt?

Ik heb mijn abo, dat tot de 17e zou lopen, net stop gezet en aan de prijzen in de app te zien is ie direct gestopt.

[robertonair]

Ik zie net het volgende op de website van Jaguar:

Met het nieuwe Gold-pakket profiteren abonnees van vaste tarieven, die lager zijn dan die van Pay-as-you-Go. De maandelijkse abonnementskosten bedragen € 4,99 (inclusief BTW) met een vast tarief voor het opladen. Daarmee bespaart de abonnee zo’n 12,5 % op de tarieven van Pay-as-you-Go. Wie voor het Platinum-oplaadpakket kiest, betaalt € 9,99 (inclusief BTW) per maand voor het abonnement en bespaart zo’n 25 % op de laadtarieven. Beide opties hebben een abonnementsperiode van minimaal zes maanden.

Kan toch niet waar zijn, dat je hun abonnement 6 mnd moet behouden terwijl zij de prijzen aan de paal verdubbelen?

[gremsems]

robertonair schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 21:39:
Ik zie net het volgende op de website van Jaguar:

Met het nieuwe Gold-pakket profiteren abonnees van vaste tarieven, die lager zijn dan die van Pay-as-you-Go. De maandelijkse abonnementskosten bedragen € 4,99 (inclusief BTW) met een vast tarief voor het opladen. Daarmee bespaart de abonnee zo’n 12,5 % op de tarieven van Pay-as-you-Go. Wie voor het Platinum-oplaadpakket kiest, betaalt € 9,99 (inclusief BTW) per maand voor het abonnement en bespaart zo’n 25 % op de laadtarieven. Beide opties hebben een abonnementsperiode van minimaal zes maanden.

Kan toch niet waar zijn, dat je hun abonnement 6 mnd moet behouden terwijl zij de prijzen aan de paal verdubbelen?

Als je het abonnement opzegt dan is t gelijk klaar. Je betaald ook gelijk de normale prijzen.

[gremsems]

Werkt Elli trouwens al weer met Allego?

[Jaapio_B]

robertonair schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 21:39:
Ik zie net het volgende op de website van Jaguar:

Met het nieuwe Gold-pakket profiteren abonnees van vaste tarieven, die lager zijn dan die van Pay-as-you-Go. De maandelijkse abonnementskosten bedragen € 4,99 (inclusief BTW) met een vast tarief voor het opladen. Daarmee bespaart de abonnee zo’n 12,5 % op de tarieven van Pay-as-you-Go. Wie voor het Platinum-oplaadpakket kiest, betaalt € 9,99 (inclusief BTW) per maand voor het abonnement en bespaart zo’n 25 % op de laadtarieven. Beide opties hebben een abonnementsperiode van minimaal zes maanden.

Kan toch niet waar zijn, dat je hun abonnement 6 mnd moet behouden terwijl zij de prijzen aan de paal verdubbelen?

In de app hebben ze het over "a minimum of a 1-month commitment"

[Remko.me]

Iemand Enel x gebruikt waarbij je steeds Flat Large aanzet? Dus zodra die op is, de volgende dag weer een bundel aanschaffen ? Of mag dat een keer per maand Max ?

[Floris112]

@Remko.me, je kunt het onbeperkt naar Flat Large en weer terug naar Pay As You Go zetten.

[Floris112]

Magnetronkip schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 16:16:
Heb nu inmiddels al een aantal laadpasjes ik zoek eigenlijk nog iets van een makkelijk hoesje voor die dingen, en van jullie tips?

Ik heb bij de Action een pasjesmapje/houder gehaald. Ligt bij de portemonnees. De pasjes eruit en erin doen is wat lastig, maar ik heb de meest gebruikte gewoon los liggen. Het is in ieder geval handig om je verzameling in te bewaren.

[Remko.me]

@Floris112 dat klinkt goed. Ik laad zo’n 540 kWh per maand, dan moet ik dus meerdere bundels kopen.
Thuis laad ik voor 64 cent dus dat wordt echt een te duur grapje.

[Gunner]

Jaapio_B schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 21:32:
[...]

Ik heb mijn abo, dat tot de 17e zou lopen, net stop gezet en aan de prijzen in de app te zien is ie direct gestopt.

Dat is goed om te weten. Blijkbaar is het abo minimaal een maand en dan dagelijks opzegbaar.

Die 1 maand staat ook nog steeds in de pdf die gelinkt staat in de vandaag verzonden mail. Die 6 maand zie ik nergens terug.

Edit hier wel maar dat is een oud nieuwsbericht Op de site zelf staat gewoon de één maand commitment

[ Voor 31% gewijzigd door Gunner op 14-02-2023 22:14 ]

[anc]

Gunner schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 22:07:
[...]

Dat is goed om te weten. Blijkbaar is het abo minimaal een maand en dan dagelijks opzegbaar.

Ben benieuwd of je dan naar rato je geld voor een deel van de maand terug krijgt/niet in rekening gebracht wordt.

[Gunner]

anc schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 22:11:
[...]

Ben benieuwd of je dan naar rato je geld voor een deel van de maand terug krijgt/niet in rekening gebracht wordt.

Zou wel moeten dan

[Inspired]

Remko.me schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 22:05:
@Floris112 dat klinkt goed. Ik laad zo’n 540 kWh per maand, dan moet ik dus meerdere bundels kopen.
Thuis laad ik voor 64 cent dus dat wordt echt een te duur grapje.

Ander contract nemen? Of laadpaal op SAP met Tibber oid? Kan met 500kWh per maand toch snel uit.

[Remko.me]

Inspired schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 22:16:
[...]


Ander contract nemen? Of laadpaal op SAP met Tibber oid? Kan met 500kWh per maand toch snel uit.

Klopt, we hebben nu een Zappi. Alleen de auto van mijn vrouw kan wel uitgesteld laden, mijn auto kan dat niet, die gaat in slaapstand en wordt niet wakker gemaakt. Daardoor kunnen we dit onvoldoende toepassen, en dus is de winst verkleind. Nu altijd 29 cent geladen aan de straat.
Tot november vorig jaar hadden we oud contract met 21 cent, wat een gemis aan luxe 😂

[Malarky]

stenbk schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 20:37:
[...]


Ik heb van beide een pas, maar van Enel x geen transacties. Die bij Bosch staan direct in het overzicht, zowel met app als met pas.

Waar kun je een pas van Bosch aanvragen en wat kost die?

[ Voor 19% gewijzigd door Malarky op 14-02-2023 22:28 ]

[gremsems]

Ik probeer te begrijpen waarom we 50/60 cent moeten betalen aan AC palen maar je voor 35c je auto kan opladen aan een Tesla supercharger

[Malarky]

gremsems schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 22:31:
Ik probeer te begrijpen waarom we 50/60 cent moeten betalen aan AC palen maar je voor 35c je auto kan opladen aan een Tesla supercharger

Tesla past wel zijn prijzen tegenwoordig wekelijks aan, en voor 35ct kan het nu uit. Blijkbaar kopen zij hun stroom in op de spotmarkt en daar kan dat voor dit tarief.

Maar reken maar dat er genoeg laadpaal providers zijn die ook goedkope inkoop hebben maar zich verschuilen achter “slecht ingekocht” net als de grote energieleveranciers.

[ Voor 17% gewijzigd door Malarky op 14-02-2023 22:37 ]

[Rimevan]

gremsems schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 21:50:
Werkt Elli trouwens al weer met Allego?

Ik gebruik al enkele weken zonder problemen Elli bij Allego, zowel in Nederland als in Belgie. Dus lijkt echt opgelost te zijn.

[Remko.me]

Rimevan schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 22:55:
[...]


Ik gebruik al enkele weken zonder problemen Elli bij Allego, zowel in Nederland als in Belgie. Dus lijkt echt opgelost te zijn.

Welk tarief betaal je ?

[Roelant]

pmiddeld schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 09:25:
De onderborden met één pijl waren op denk ik

En de laadpalen met maar 1 aansluiting dan ook zeker?

[pmiddeld]

@Roelant Inderdaad, of de linker aansluiting is afgedopt. Universeel model.

[Rimevan]

Remko.me schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 22:59:
[...]


Welk tarief betaal je ?

Had nog net kunnen afsluiten voor de tariefverhogingen, dus ik hoop dit nog tot december te kunnen houden: 12.99/maand (werd echter 14.42 afgeschreven vanwege BTW die van 9% naar 21% ging). 0.35/kWh AC, 0.45/kWh DC (+0.05/min AC, +0.15/min DC blocking fee na 3 uur AC en 1.5 uur DC). IONITY los nog 0.35/kWh zowel AC/DC, met zelfde blocking fees.Geen blocking fees tussen 21:00-9:00 overigens.
Voor mij komt het dus meestal neer op ongeveer 3 uur laden voor 0.35/kWh.

[Sheean]

Floris112 schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 22:04:
[...]

Ik heb bij de Action een pasjesmapje/houder gehaald. Ligt bij de portemonnees. De pasjes eruit en erin doen is wat lastig, maar ik heb de meest gebruikte gewoon los liggen. Het is in ieder geval handig om je verzameling in te bewaren.

Zelf heb ik een kleine “portfolio” van Moleskine. Een mapje met daarin losse vakken waar wat passen in gaan. Zoiets is eigenlijk bedoeld om visitekaartjes onderweg te kunnen meenemen, maar is hier ideaal voor.

[MarkV6]

Coasterfreak schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 20:40:
[...]
een laadpas is geen iot apparaat, de nieuwe wetgeving (RED, article 3.3) die eraan komt heeft expliciet te maken met internet verbonden radioapparatuur. tot zo ver ik weet kun je een laadpas niet echt verbinden met het internet

De laadpaal zal zeker via internet contact maken met een backoffice. De draadloze verbinding is de ncf kaart. Vraag is alleen of het nog steeds zo een onveilige verbinding is.

[The__Virus]

Remko.me schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 21:59:
Iemand Enel x gebruikt waarbij je steeds Flat Large aanzet? Dus zodra die op is, de volgende dag weer een bundel aanschaffen ? Of mag dat een keer per maand Max ?

Ja. Zoek ff op mijn naam in dit topic, heb er verslag van gedaan.

[Remko.me]

The__Virus schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 07:47:
[...]

Ja. Zoek ff op mijn naam in dit topic, heb er verslag van gedaan.

Zal zo zoeken, was je negatief dan?

[The__Virus]

Gematigd enthousiast zoek nu maar gewoon

[Floris112]

Ik ben dan weer meer dan gematigd enthousiast . De app van Enel X is wat buggy (al wordt het wel steeds beter) en het is misschien een wat omslachtige werkwijze met die bundels, maar de besparing in kosten weegt er zeker tegenop. Het is wel aan te raden de laadpas te bestellen. Dat maakt het leven een stuk makkelijker.

Ik heb mijn verhaal ook al meerdere keren gedaan in dit topic, dus je kunt ook even zoeken op mijn naam.

[FTL]

Bij ons worden de geladen sessies pas dagen na de tijd verwerkt bij Enel X. Heb al drie keer geladen en deze zijn nog niet zichtbaar in de app. Zien jullie dit ook? Beetje riskant omdat we nu niet goed de bundel in de gaten kunnen houden.

[Floris112]

Ik gebruik de fysieke laadpas en bij mij zijn de sessies wel direct in de historie zichtbaar. Het duurt altijd wel even (half uur) voordat het saldo van de bundel is bijgewerkt. Het aanzetten en uitzetten van de bundel neemt evenveel tijd in beslag.

[FTL]

Floris112 schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 08:48:
Ik gebruik de fysieke laadpas en bij mij zijn de sessies wel direct in de historie zichtbaar. Het duurt altijd wel even (half uur) voordat het saldo van de bundel is bijgewerkt. Het aanzetten en uitzetten van de bundel neemt evenveel tijd in beslag.

Dan is er een storing bij ons; laadsessies vanaf maandag zijn nog niet verwerkt. Kan natuurlijk ook aan Allego liggen hier die de laadgegevens niet doorgeeft.

Tot vorige week ook nooit problemen gehad.

[Floris112]

De palen waar ik laad zijn overigens ook gewoon van Allego, dus wel vreemd dat het voor jou niet goed/tijdig wordt verwerkt.

[Remko.me]

Gelezen! Bedankt voor jullie ervaringen delen.

Voordat ik een laadpaal ga bestellen, is het aannemelijk dat het 45 euro voor 145 kWh blijf ?

[Malarky]

Remko.me schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 09:13:
Gelezen! Bedankt voor jullie ervaringen delen.

Voordat ik een laadpaal ga bestellen, is het aannemelijk dat het 45 euro voor 145 kWh blijf ?

Een ding is zeker: Enel maakt momenteel verlies op zijn groeiende groep Nederlandse gebruikers. Alle DC en AC palen voor 31ct kan natuurlijk nooit uit.

Hoelang ze bereid zijn dat verlies te nemen, dat is onzeker. Overigens in tijden van algemene inflatie is geen enkele prijs zeker.

[anc]

Ik vind het onbegrijpelijk dat de laadpalen markt in tarieven omhoog beweegt terwijl de energiemaatschappijen voor ons stroom thuis naar beneden bewegen en er sowieso 1 al onder de 40 cent zit. Vattenfal heeft aangekondigd ook net rond of onder (mits klantenkorting) die prijs uit te komen vanaf 1 april.

Persoonlijk vind ik een bundel echt onhandig, hou er totaal niet van om dat in de gaten te blijven houden en ga ik maar thuis laden tot er weer wat interessants op de markt kom. Ik heb voldoende om te salderen waardoor ik op 40 cent kan zitten, dat is niet goedkoop maar wel een hele hoop gemak.
Mocht het uitkomen dan is Ionity overigens nog een optie met 29 cent, maar dat moet dan wel op de route liggen. En je moet het bijhorende abonnement afsluiten. Mijn abo kreeg ik gratis voor 1 jaar bij de aanschaf van de EV6.

[Brotuck]

Malarky schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 09:24:
[...]


Een ding is zeker: Enel maakt momenteel verlies op zijn groeiende groep Nederlandse gebruikers. Alle DC en AC palen voor 31ct kan natuurlijk nooit uit.

Hoelang ze bereid zijn dat verlies te nemen, dat is onzeker. Overigens in tijden van algemene inflatie is geen enkele prijs zeker.

Ik denk dat het uiteindelijk wel meevalt.
Er zijn vast gebruikers die niet precies aan die bundel komen en er overheen gaan en gelijk de hoofdprijs betalen. En die inflexibele per maand abbo vorm zal ook meer geld opleveren dan eigenlijk zou moeten.

[Robert1962]

Iemand al een freshmile pas gerobeerd bij een allego paal? Ik heb freshmile en creditcard gekoppeld. Maar nu zie ik in de app dat ik eerst saldo moet laden keuze vanaf 20eur. Moet ik dan altijd eerst saldo laden voordat ik de pas kan gebruiken. Hier kun je bij de allego paal geen app gebruiken namelijk

[PeterZ(on)]

Robert1962 schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 10:48:
Iemand al een freshmile pas gerobeerd bij een allego paal? Ik heb freshmile en creditcard gekoppeld. Maar nu zie ik in de app dat ik eerst saldo moet laden keuze vanaf 20eur. Moet ik dan altijd eerst saldo laden voordat ik de pas kan gebruiken. Hier kun je bij de allego paal geen app gebruiken namelijk

Ik had juist gedacht dat je dan van dat saldo gedoe af bent, maar kennelijk dus niet. Dan hoef ik mijn CC ook niet te koppelen want wat is dan het voordeel daarvan.

[Hachy]

anc schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 10:11:
Ik vind het onbegrijpelijk dat de laadpalen markt in tarieven omhoog beweegt terwijl de energiemaatschappijen voor ons stroom thuis naar beneden bewegen en er sowieso 1 al onder de 40 cent zit. Vattenfal heeft aangekondigd ook net rond of onder (mits klantenkorting) die prijs uit te komen vanaf 1 april.

Persoonlijk vind ik een bundel echt onhandig, hou er totaal niet van om dat in de gaten te blijven houden en ga ik maar thuis laden tot er weer wat interessants op de markt kom. Ik heb voldoende om te salderen waardoor ik op 40 cent kan zitten, dat is niet goedkoop maar wel een hele hoop gemak.
Mocht het uitkomen dan is Ionity overigens nog een optie met 29 cent, maar dat moet dan wel op de route liggen. En je moet het bijhorende abonnement afsluiten. Mijn abo kreeg ik gratis voor 1 jaar bij de aanschaf van de EV6.

Het is niet onbegrijpelijk, het is juist net als thuis, er worden stroomcontracten afgesloten met wisselende termijnen en wisselende tarieven. Het is wel vervelend ja. Maar het goede nieuws is dat de trend dus neerwaarts is dus dat het een tijdelijke situatie betreft.

[Brotuck]

Hachy schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 11:07:
[...]


Het is niet onbegrijpelijk, het is juist net als thuis, er worden stroomcontracten afgesloten met wisselende termijnen en wisselende tarieven. Het is wel vervelend ja. Maar het goede nieuws is dat de trend dus neerwaarts is dus dat het een tijdelijke situatie betreft.

laten we hopen dat men niet te snel een langdurig contract afsluit, want ik verwacht een enorme keldering van prijzen deze zomer. Eigenlijk moeten we naar een ander model openbaar gaan, maar dat zal wel te moeilijk zijn voor veel aanbieders.

Als je kijkt naar hoe het nu geregeld is met de uurtarieven bij de diverse providers zou je naar dat model moeten gaan.

- Prijs op basis van het uur
- Toevoeging belastingen
- Toevoeging van de laadpaalaanbieder

Als je je vasthoud aan dit principe in heel Nederland kun je een uniforme app maken die de actuele prijs weergeeft ongeacht de aanbieder.

[mcmiles]

Robert1962 schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 10:48:
Iemand al een freshmile pas gerobeerd bij een allego paal? Ik heb freshmile en creditcard gekoppeld. Maar nu zie ik in de app dat ik eerst saldo moet laden keuze vanaf 20eur. Moet ik dan altijd eerst saldo laden voordat ik de pas kan gebruiken. Hier kun je bij de allego paal geen app gebruiken namelijk

Mijn ervaring met Freshmile is dat je saldo altijd boven de €20 moet zijn om te kunnen laden. Dus eerst saldo laden inderdaad en ik heb mijn cc gekoppeld. Mijn ervaring met laden bij Allego en ook ev-box is wisselend.

[PeterZ(on)]

mcmiles schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 11:15:
[...]

Mijn ervaring met Freshmile is dat je saldo altijd boven de €20 moet zijn om te kunnen laden. Dus eerst saldo laden inderdaad en ik heb mijn cc gekoppeld. Mijn ervaring met laden bij Allego en ook ev-box is wisselend.

Ik lees het volgende in hun Faq:

If I have registered a credit card, do I also have to fund my account?
No, you can only pay for your charging sessions using your credit card. A bank guarantee will be set, only the price of your charging will actually be debited.

Ik maak daar uit op dat je geen saldo nodig hebt. Het is allemaal niet echt transparant.

[ZZeff]

PeterZ(on) schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 11:28:
[...]

Ik lees het volgende in hun Faq:

If I have registered a credit card, do I also have to fund my account?
No, you can only pay for your charging sessions using your credit card. A bank guarantee will be set, only the price of your charging will actually be debited.

Ik maak daar uit op dat je geen saldo nodig hebt. Het is allemaal niet echt transparant.

Het antwoord van Freshmile klopt. Ik heb mijn creditcard gekoppeld aan mijn Freshmile keyfob en laad nooit saldo van te voren op. Per sessie wordt er €50,- gereserveerd en direct weer teruggeboekt na voltooien van de sessie. Het lukt mij wel om bij Allego palen te laden, EV-Box is bij mij ook wisselend.

[PeterZ(on)]

ZZeff schreef op woensdag 15 februari 2023 @ 11:34:
[...]


Het antwoord van Freshmile klopt. Ik heb mijn creditcard gekoppeld aan mijn Freshmile keyfob en laad nooit saldo van te voren op. Per sessie wordt er €50,- gereserveerd en direct weer teruggeboekt na voltooien van de sessie. Het lukt mij wel om bij Allego palen te laden, EV-Box is bij mij ook wisselend.

Ok, dus toch geen saldo. Maar het blijft wel verwarrend, want ik lees verderop in hun Fag het volgende:

What is the purpose of the balance attached to my account?
It is a deposit of money on your Freshmile account. It allows you to start charging on stations and pay for your purchases in the shop. To start a charging, your balance must always be equal or higher than the minimum required by the charging station tariff (indicated on the online map and on the app).

Waarom zetten ze daar dan niet bij dat dat niet geldt voor een gekoppelde CC.

[Hachy]

Morgen zitten Topic starter @Smuggler van Het grote day ahead / dynamische energieprijzen topic. en ondergetekende in een webinar van de Vereniging Elektrische Rijders waar we het met diverse gasten gaan hebben over energie, laadprijzen, thuisladen etc.

[ Voor 31% gewijzigd door Hachy op 15-02-2023 15:07 ]