[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[Kird03]

driel24 schreef op maandag 22 december 2025 @ 08:43:
[...]

Ik snap jou antwoord niet zo....
Dit is te kort door de bocht.
Als het bij jou werkt, is dat dan een garantie dat het voor iedereen maar moet werken?

Ik kan wel inloggen en prive passen activeren, maar mijn zakelijke pas bestaat uit cijfers en letters terwijl ik alleen cijfers kan toevoegen.
Zakelijke transacties worden ineens prive afgehouden.
driel24 in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3"

Er wordt heel duidelijk aangeven VOOR de migratie dat dit niet mogelijk is voor zakelijke passen


Simpel:
Prive/persoonlijke pas : nieuwe app gebruiken
Zakelijk pas: niets doen en oude app blijven gebruiken


Ze gaan zakelijk en prive scheiden, kan het beter? Denk het wel, maar het wordt gewoon duidelijk aangeven dat je de nieuw app niet nodig hebt voor zakelijke pas.

[driel24]

Kird03 schreef op maandag 22 december 2025 @ 23:32:
[...]


Er wordt heel duidelijk aangeven VOOR de migratie dat dit niet mogelijk is voor zakelijke passen


Simpel:
Prive/persoonlijke pas : nieuwe app gebruiken
Zakelijk pas: niets doen en oude app blijven gebruiken


Ze gaan zakelijk en prive scheiden, kan het beter? Denk het wel, maar het wordt gewoon duidelijk aangeven dat je de nieuw app niet nodig hebt voor zakelijke pas.

Ik zal het wel verkeerd gelezen hebben. Hier staat toch dat ik over moet stappen?

https://www.shell.nl/bedr.../een-ev-app-business.html

Deze info overigens ook per mail ontvangen.
Maar idd de pas werkt gewoon.

Laat maar gaan... het is de discussie niet waard.

[DDDikkiedik]

Ik heb zonder problemen een nieuwe Shell-pas gekregen toen ik die aanvroeg. Hij kwam vandaag binnen. Dat is misschien de juiste oplossing bij ergernissen en een onbereikbare service. Ik was al zolang bezig met de vorige. Gewoon een nieuwe aanvragen werkt fantastisch snel. Ik neem tenminste aan dat hij het doet, maar daar ga ik dan vanuit.

[boyette]

wat heb je aan die shellpas?

[Sandro!]

boyette schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 15:25:
wat heb je aan die shellpas?

Die kun je gebruiken om te laden bij openbare laadpalen.

[Zjanzjak]

Sandro! schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 15:56:
Die kun je gebruiken om te laden bij openbare laadpalen.

Of doe als ik, en gebruik 'em voortaan als ruitenkrabber!
De 'oude' dan, zal voor de rest geen gebruik meer maken van Shell.
Nooit gebruikt in al die jaren.

[boyette]

Zjanzjak schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 16:17:
[...]

Of doe als ik, en gebruik 'em voortaan als ruitenkrabber!
De 'oude' dan, zal voor de rest geen gebruik meer maken van Shell.
Nooit gebruikt in al die jaren.

dat bedoel ik

[mcduck]

Zjanzjak schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 16:17:
[...]

Of doe als ik, en gebruik 'em voortaan als ruitenkrabber!
De 'oude' dan, zal voor de rest geen gebruik meer maken van Shell.
Nooit gebruikt in al die jaren.

Goeie tip. Alleen mijn shell 'pas' is zo'n druppel, moet nog even een ander nuttig doel voor vinden.

Heb 'm overigens wel in de nieuwe Shell app geactiveerd (vrij dom process, maar lukte wel hoewel een app kill/relaunch nodig was), maar toen ik dat had gedaan vroeg ik me eigenlijk af waarom. Ik heb die shell pas never nooit gebruikt. Hij is eigenlijk echt voor pure nood, net zoals misschien mijn ANWB druppel. Voor 'pure nood' (ook in het buitenland) is Electroverse denk ik sowieso beter. Leuk, die Shell snelladers bij bijvoorbeeld alle Gamma's hier. Op zich prima initiatief, maar waarom zou ik hier hier 'buiten de straat' gaan snelladen voor €0,78, terwijl ik even verderop (gepland in de weekenden) kan snelladen voor €0,24/kWh? Dat doe ik de laatste paar weken en bevalt echt prima.

[DDDikkiedik]

boyette schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 15:25:
wat heb je aan die shellpas?

Die is goedkoper bij snelladen bij Shell Recharge.

[boyette]

DDDikkiedik schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 20:58:
[...]

Die is goedkoper bij snelladen bij Shell Recharge.

Hmm shell recharge
Dat heb ik in het begin ook wel eens gebruikt maar die waren later allemaal kapot of zo
Kom ze nooit meer tegen

Wat is het tarief daar

[tormentor1985]

mcduck schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 17:02:
[...]


Goeie tip. Alleen mijn shell 'pas' is zo'n druppel, moet nog even een ander nuttig doel voor vinden.

Heb 'm overigens wel in de nieuwe Shell app geactiveerd (vrij dom process, maar lukte wel hoewel een app kill/relaunch nodig was), maar toen ik dat had gedaan vroeg ik me eigenlijk af waarom. Ik heb die shell pas never nooit gebruikt. Hij is eigenlijk echt voor pure nood, net zoals misschien mijn ANWB druppel. Voor 'pure nood' (ook in het buitenland) is Electroverse denk ik sowieso beter. Leuk, die Shell snelladers bij bijvoorbeeld alle Gamma's hier. Op zich prima initiatief, maar waarom zou ik hier hier 'buiten de straat' gaan snelladen voor €0,78, terwijl ik even verderop (gepland in de weekenden) kan snelladen voor €0,24/kWh? Dat doe ik de laatste paar weken en bevalt echt prima.

Waar kan jij voor 0,24 snelladen?

[Zjanzjak]

tormentor1985 schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 22:28:
Waar kan jij voor 0,24 snelladen?

Voor 4,99 per maand: https://leap24.eu/ev-rijd...-transparantie-bij-laden/

[DDDikkiedik]

boyette schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 21:29:
[...]

Hmm shell recharge
Dat heb ik in het begin ook wel eens gebruikt maar die waren later allemaal kapot of zo
Kom ze nooit meer tegen

Wat is het tarief daar

Ik had het idee dat ze bij alle belangrijke Shell-stations staan, en dat het voor Nederland voor incidenteel gebruik de goedkoopste snelladers zijn die in heel Nederland beschikbaar zijn. Maar Fastned blijkt goedkoper;-).

[Peter-036]

DDDikkiedik schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 23:29:
[...]

Ik had het idee dat ze bij alle belangrijke Shell-stations staan, en dat het voor Nederland voor incidenteel gebruik de goedkoopste snelladers zijn die in heel Nederland beschikbaar zijn. Maar Fastned blijkt goedkoper;-).

En waar al een Fastned stond bij Shell, moesten ze de Shell recharge laders uitzetten (oneerlijke concurrentie op zelfde locatie oid), is dat nog zo?

[Zjanzjak]

DDDikkiedik schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 23:29:
Ik had het idee dat ze bij alle belangrijke Shell-stations staan, en dat het voor Nederland voor incidenteel gebruik de goedkoopste snelladers zijn die in heel Nederland beschikbaar zijn. Maar Fastned blijkt goedkoper;-).

En Tesla SuC's zijn nog goedkoper.

Peter-036 schreef op woensdag 24 december 2025 @ 09:30:
En waar al een Fastned stond bij Shell, moesten ze de Shell recharge laders uitzetten (oneerlijke concurrentie op zelfde locatie oid), is dat nog zo?

Er was ooit een juridische strijd maar die heeft Shell niet verloren en dus is het nooit het geval geweest dat je niet kon laden bij Shell als er een FastNed in de buurt stond. Dus het is niet 'is dat nog zo?' maar meer 'het was nooit zo.'.

[Peter-036]

Zjanzjak schreef op woensdag 24 december 2025 @ 16:57:
*knip*
Er was ooit een juridische strijd maar die heeft Shell niet verloren en dus is het nooit het geval geweest dat je niet kon laden bij Shell als er een FastNed in de buurt stond. Dus het is niet 'is dat nog zo?' maar meer 'het was nooit zo.'.

Dan waren de Shell laders bij Dekkersland aan de A28 zomaar een poos (halfjaartje, meer?) uitgeschakeld?
En zo zijn er me meer locaties opgevallen toen ik nog wel regelmatig bij Shell DC laders wilde laden.
Ik heb na een aantal 'problemen' met hun laders maar besloten Shell recharge niet meer te gebruiken, en heb er dus verder geen aandacht aan gegeven.

[boyette]

Peter-036 schreef op woensdag 24 december 2025 @ 09:30:
[...]

En waar al een Fastned stond bij Shell, moesten ze de Shell recharge laders uitzetten (oneerlijke concurrentie op zelfde locatie oid), is dat nog zo?

Juist zoiets gebeurde toen ..

Maar daarna ben ik op de total overgestapt en McDonalds.. die waren toch goedkoper en er waren soms acties

[ Voor 15% gewijzigd door boyette op 25-12-2025 08:47 ]

[Oekol]

Zjanzjak schreef op woensdag 24 december 2025 @ 16:57:
[...]

En Tesla SuC's zijn nog goedkoper.


[...]

Er was ooit een juridische strijd maar die heeft Shell niet verloren en dus is het nooit het geval geweest dat je niet kon laden bij Shell als er een FastNed in de buurt stond. Dus het is niet 'is dat nog zo?' maar meer 'het was nooit zo.'.

Wat ze wel hebben verloren: dat ze meerdere willen bouwen. Er was een max % tov hun fossiele pompen afgesproken wat mag.

Er zijn locaties die er overheen gingen en daardoor wel gesloten moesten worden / niet gebouwd mochten worden.

[krakendmodem]

boyette schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 15:25:
wat heb je aan die shellpas?

Paar jaar terug in het buitenland wel af en toe gebruikt, dus in Duitsland, België en Luxemburg lag de prijs vrijwel vast. Dus zekerheid. En die Shell pas werkte vrijwel op elke buitenlandse laadpaal, de roaming had Shell (of NewMotion) gewoon erg goed voor elkaar.

Nu ging het om misschien drie tientjes aan laadkosten voor dat ene weekendje weg. Dus op dat moment was het wel een goede pas. Tegenwoordig zou ik ook een andere app pakken of gewoon een snellader met creditcard pakken.

[TucanoItaly]

Tom Paris schreef op maandag 22 december 2025 @ 12:11:
Een paar mensen komen er niet uit
Terwijl het voor heel veel mensen gewoon prima werkt...

Stel dat dit topic ging over een bank, en sommigen van ons kunnen hun nieuwe betaalpasje niet gebruiken, dan is "een paar mensen" toch uitzonderlijk? Ik gebruik toch al een aantal jaren diverse laadpassen, maar het is voor het eerst dat ik dit mee maak.

Kennelijk hebben jij en ik andere verwachtingen. Jij vindt het een storm in een glas water. Ik sta versteld van deze situatie en had niet verwacht dat zo'n migratie problemen op zou kunnen leveren.

Sandro! schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 15:56:
Die kun je gebruiken om te laden bij openbare laadpalen.

boyette schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 15:25:
wat heb je aan die shellpas?

Vast tarief.

[ Voor 20% gewijzigd door TucanoItaly op 25-12-2025 20:13 ]

[Zr40]

Nog even over het IONITY abonnement bij Electroverse: ik heb nu in Duitsland geladen en het tarief klopt. Niets om zorgen over te maken dus

Mocht je een 50 kWh IONITY lader tegenkomen in Nederland (zoals in Apeldoorn-Zuid), daar kost het met abonnement slechts 0,25/kWh! Ik denk dat dit een foutje is van Electroverse, want in de IONITY app zie ik die prijs niet.

Oh ja, Plug & Charge van Electroverse werkt daadwerkelijk op de Kia EV3!

[geraroz]

Heeft iemand al enig idee wat er na 1 jan gebeurd met de SGZH2 palen ?

[Plucky]

geraroz schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 20:14:
Heeft iemand al enig idee wat er na 1 jan gebeurd met de SGZH2 palen ?

Als ik mag geloven wat er staat op https://www.laadpaalnodig.nl/rotterdam/tariefinformatie dan wordt dat €0,45. SGZH1 wordt dan een maandelijkse dynamische prijs…

[ Voor 3% gewijzigd door Plucky op 26-12-2025 20:20 ]

[twakkers]

Heeft het leap partnerpas abonnement van € 4,99 ook voordelige tarieven in de EU?

[DeJurist]

Nvm.

[ Voor 98% gewijzigd door DeJurist op 26-12-2025 23:59 ]

[Zjanzjak]

twakkers schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 22:42:
Heeft het leap partnerpas abonnement van € 4,99 ook voordelige tarieven in de EU?

Nee, staat toch ook gewoon op hun pagina;

Met de laadpas kan je ook nog eens terecht bij 500.000+ openbare laadpunten in Europa, waar je alleen het netto tarief betaalt.

[lfah2000]

eltron schreef op woensdag 17 december 2025 @ 23:12:
[...]

Ja, ik heb er een paar doorgeknipt, anders waren het er meer geweest😀

Heb je ook je account laten verwijderen?
Vaak is daar een betaalmiddel aan gekoppeld dat ook misbruikt kan worden.

[lfah2000]

philipk89 schreef op zondag 21 december 2025 @ 10:02:
Hier ook een plotselinge blokkade van de Shell Recharge laadpassen. Na eerst meerdere mails te hebben ontvangen met het volgende:

De passen zijn niet geblokkeerd, dit wordt alleen zo weergegeven in de recharge app omdat dit is losgekoppeld.
De passen werken nog wel en kunnen worden toegevoegd in de shell app.
Een zakelijke pas is trouwens geen laadpas maar een betaalmiddel.
Shell heeft veel problemen hiermee gehad, de overgang heeft bij mij ongeveer 2 weken geduurd.

[lfah2000]

DDDikkiedik schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 20:58:
[...]

Die is goedkoper bij snelladen bij Shell Recharge.

Nou nee, € 0,78 met de shell pas bij shell palen is duurder dan laden bij Fastned (€ 0,74) of Ionity (€ 0,71).
Plus de shell palen zijn erg langzaam voor snellaadpalen.

[lfah2000]

Plucky schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 20:19:
[...]


Als ik mag geloven wat er staat op https://www.laadpaalnodig.nl/rotterdam/tariefinformatie dan wordt dat €0,45. SGZH1 wordt dan een maandelijkse dynamische prijs…

Die kwam ik ook al tegen.

[.NCK]

Tijdens familiebezoek in Brabant heb ik dit weekend geladen bij Vattenfall-palen met mijn InCharge-pas. Het viel me op dat de laadsnelheid enorm wordt geknepen. Ik kreeg maar 7A, terwijl ik als enige aan de paal stond en mijn auto elders makkelijk 16A haalt. Heeft iemand hier ook ervaring mee?

[martinBMW]

.NCK schreef op zondag 28 december 2025 @ 14:09:
Tijdens familiebezoek in Brabant heb ik dit weekend geladen bij Vattenfall-palen met mijn InCharge-pas. Het viel me op dat de laadsnelheid enorm wordt geknepen. Ik kreeg maar 7A, terwijl ik als enige aan de paal stond en mijn auto elders makkelijk 16A haalt. Heeft iemand hier ook ervaring mee?

Vattenfall Incharge noemt dat "slim laden":
"Slim laden laat de laadsnelheid afhangen van de beschikbare stroom op het stroomnet en het aantal elektrische auto’s die aan het laden zijn op dat moment.
Tijdens de piekuren van 06.00 tot 09.00 uur en 17.00 en 21.00 uur laden laadpalen met slim laden dus minder snel je auto op."

[tormentor1985]

martinBMW schreef op zondag 28 december 2025 @ 14:21:
[...]

Vattenfall Incharge noemt dat "slim laden":
"Slim laden laat de laadsnelheid afhangen van de beschikbare stroom op het stroomnet en het aantal elektrische auto’s die aan het laden zijn op dat moment.
Tijdens de piekuren van 06.00 tot 09.00 uur en 17.00 en 21.00 uur laden laadpalen met slim laden dus minder snel je auto op."

martinBMW schreef op zondag 28 december 2025 @ 14:21:
[...]

Vattenfall Incharge noemt dat "slim laden":
"Slim laden laat de laadsnelheid afhangen van de beschikbare stroom op het stroomnet en het aantal elektrische auto’s die aan het laden zijn op dat moment.
Tijdens de piekuren van 06.00 tot 09.00 uur en 17.00 en 21.00 uur laden laadpalen met slim laden dus minder snel je auto op."

martinBMW schreef op zondag 28 december 2025 @ 14:21:
[...]

Vattenfall Incharge noemt dat "slim laden":
"Slim laden laat de laadsnelheid afhangen van de beschikbare stroom op het stroomnet en het aantal elektrische auto’s die aan het laden zijn op dat moment.
Tijdens de piekuren van 06.00 tot 09.00 uur en 17.00 en 21.00 uur laden laadpalen met slim laden dus minder snel je auto op."

Ik heb het ook wel eens gehad met een total energy paal. Ik dacht even snel wat bij laden in de 2 uurtjes dat ik de auto niet gebruik en net even 24% bij zou moeten kunnen laden.

Kwam 2 uur later bij de auto. Niks bijgeladen 😐 scan was gelukt, lampje was blauw maar no charge... Niks wat 5 minuten snelladen niet kon fixen maar was wel irritant.

[eltron]

martinBMW schreef op zondag 28 december 2025 @ 14:21:
[...]
Vattenfall Incharge noemt dat "slim laden":
"Slim laden laat de laadsnelheid afhangen van de beschikbare stroom op het stroomnet en het aantal elektrische auto’s die aan het laden zijn op dat moment.
Tijdens de piekuren van 06.00 tot 09.00 uur en 17.00 en 21.00 uur laden laadpalen met slim laden dus minder snel je auto op."

Mooie quote, maar komt verder op mij niet slim over als zij dat rücksichtslos ook in het weekend doen.
Terwijl er bovendien verder niemand stond te laden als ik @.NCK goed heb begrepen.
In het weekend is de netbelasting over het algemeen minder en zeker het laden kent minder pieken dan door de week.

[Plucky]

eltron schreef op zondag 28 december 2025 @ 18:37:
[...]

Mooie quote, maar komt verder op mij niet slim over als zij dat rücksichtslos ook in het weekend doen.
Terwijl er bovendien verder niemand stond te laden als ik @.NCK goed heb begrepen.
In het weekend is de netbelasting over het algemeen minder en zeker het laden kent minder pieken dan door de week.

Vooral vervelend als je ook nog op een plek staat waar het betaald parkeren is… Dan wordt het nóg duurder laden.

[eltron]

Plucky schreef op zondag 28 december 2025 @ 18:49:
[...]
Vooral vervelend als je ook nog op een plek staat waar het betaald parkeren is… Dan wordt het nóg duurder laden.

Maar parkeren moet je toch. Dus dat hij tijdens familiebezoek voor het parkeren betaalt geldt voor iedereen die daar moet zijn en geen abo\vergunning of zoiets heeft.
Dat is alleen anders als de familie in deze casus, in gebied woont met vrij partkeren of een oprit heeft waar je vrij kunt parkeren. Dan wordt het inderdaad extra duur als je openbare laadplek wel parkeergeld moet betalen maar er nauwelijks (7A) kunt laden.

[Wolly]

eltron schreef op zondag 28 december 2025 @ 18:37:
[...]

Mooie quote, maar komt verder op mij niet slim over als zij dat rücksichtslos ook in het weekend doen.
Terwijl er bovendien verder niemand stond te laden als ik @.NCK goed heb begrepen.
In het weekend is de netbelasting over het algemeen minder en zeker het laden kent minder pieken dan door de week.

Is het een aanname van jou dat er rücksichtslos ook in het weekend slim wordt geladen?

Volgens Vattenfall kan je slim laden ook uitschakelen als je bijvoorbeeld haast hebt, lijkt mij een alleszins redelijke oplossing.

[Plucky]

eltron schreef op zondag 28 december 2025 @ 19:17:
[...]

Maar parkeren moet je toch. Dus dat hij tijdens familiebezoek voor het parkeren betaalt geldt voor iedereen die daar moet zijn en geen abo\vergunning of zoiets heeft.
Dat is alleen anders als de familie in deze casus, in gebied woont met vrij partkeren of een oprit heeft waar je vrij kunt parkeren. Dan wordt het inderdaad extra duur als je openbare laadplek wel parkeergeld moet betalen maar er nauwelijks (7A) kunt laden.

Parkeren doe ik in basis in de parkeergarage onder mijn huis, maar daar heb ik geen laadvoorziening.
Vandaar dat ik af en toe op straat moet laden. Maar dan liefst zo kort mogelijk…

Een deel van de mensen heeft geen eigen plaats en dus een vergunning, je ziet daarmee ook gelijk dat die mensen hun auto gerust het hele weekend aan de paal laat hangen. Wat dat betreft zo snel mogelijk het kleeftarief invoeren.
Had gehoopt dat dat met SGZH1/2 vernieuwing wellicht zou komen maar daar lijkt het niet op.

[Tom Paris]

.NCK schreef op zondag 28 december 2025 @ 14:09:
Tijdens familiebezoek in Brabant heb ik dit weekend geladen bij Vattenfall-palen met mijn InCharge-pas. Het viel me op dat de laadsnelheid enorm wordt geknepen. Ik kreeg maar 7A, terwijl ik als enige aan de paal stond en mijn auto elders makkelijk 16A haalt. Heeft iemand hier ook ervaring mee?

Yep zelfde ervaring met Vattenfall-palen in Den Bosch. Laden begint met 7A, en kruipt later omhoog naar max 10A. Ook buiten de tijden die hier genoemd worden voor 'slim laden'. Erg vervelend met mijn 1-fase Ioniq.

[Peter-036]

Wolly schreef op zondag 28 december 2025 @ 19:28:

Is het een aanname van jou dat er rücksichtslos ook in het weekend slim wordt geladen?

Volgens Vattenfall kan je slim laden ook uitschakelen als je bijvoorbeeld haast hebt, lijkt mij een alleszins redelijke oplossing.

Maar wanneer je geen vattenfall klant bent, hoe laat je ze dan weten dat je wel 'vol' moet in die tijd?
Edit: zojuist die link gelezen.
En werkt dat dan ook?

[eltron]

Wolly schreef op zondag 28 december 2025 @ 19:28:
[...]
Is het een aanname van jou dat er rücksichtslos ook in het weekend slim wordt geladen?

Volgens Vattenfall kan je slim laden ook uitschakelen als je bijvoorbeeld haast hebt, lijkt mij een alleszins redelijke oplossing.

Ik refereer aan de ervaring van @.NCK bij familiebezoek in het weekend. Hij werd er door verrast en dat noem ik dan rücksichtslos als dit het geval is en het afknijpen tijdens spitstijden de oorzaak is en dus 7 dagen per week op zelfde tijden.

En als je er door verrast wordt (achteraf) kun je dus ook niet "slim" laden uitschakelen, je weet niet eens dat zulke rare "slim"heid bestaat, laat staan dat je het had kunnen uitschakelen als je dat had geweten.

[Wolly]

eltron schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:24:
[...]

Ik refereer aan de ervaring van @.NCK bij familiebezoek in het weekend. Hij werd er door verrast en dat noem ik dan rücksichtslos als dit het geval is en het afknijpen tijdens spitstijden de oorzaak is en dus 7 dagen per week op zelfde tijden.

Dat een gebruiker verrast wordt betekent natuurlijk niet dat er rücksichtlos wordt gehandeld door Vattenfall. Het was dus een aanname van je.

Het Slim Laden systeem kijkt hoeveel ruimte er is op het netwerk en checkt de prijzen, en past de laadsnelheid van je laadsessie daar automatisch op aan.

En als je er door verrast wordt (achteraf) kun je dus ook niet "slim" laden uitschakelen, je weet niet eens dat zulke rare "slim"heid bestaat, laat staan dat je het had kunnen uitschakelen als je dat had geweten.

Kwestie van kijken wat je doet.

Je kunt de laadpalen met Slim Laden herkennen aan deze sticker en/of aan het digitale scherm

https://www.mra-e.nl/slim-laden-vattenfall/

[Wolly]

Peter-036 schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:14:
[...]

Maar wanneer je geen vattenfall klant bent, hoe laat je ze dan weten dat je wel 'vol' moet in die tijd?
Edit: zojuist die link gelezen.
En werkt dat dan ook?

Ze claimen dat het werkt tenzij er echt geen ruimte is op het netwerk. Wellicht dat er iemand hier ervaring mee heeft?

[Tortelli]

Iemand een tip voor een laadpas met een betere (of andere?) europese dekking naast mijn E-Flex pas?
Viel me vorig jaar op dat op vrij veel plekken deze het niet deed en ik mijn (toen nog gratis) BMW laadpas gebruikte. Daar gaat per komende maand een abbonement op komen, dat is het geld niet waard met de paar keer per jaar dat ik publiek laad met mijn hybrid.

[AvK]

Tortelli schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:42:
Iemand een tip voor een laadpas met een betere (of andere?) europese dekking naast mijn E-Flex pas?
Viel me vorig jaar op dat op vrij veel plekken deze het niet deed en ik mijn (toen nog gratis) BMW laadpas gebruikte. Daar gaat per komende maand een abbonement op komen, dat is het geld niet waard met de paar keer per jaar dat ik publiek laad met mijn hybrid.

ANWB pas.

[Pr088]

Tortelli schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:42:
Iemand een tip voor een laadpas met een betere (of andere?) europese dekking naast mijn E-Flex pas?
Viel me vorig jaar op dat op vrij veel plekken deze het niet deed en ik mijn (toen nog gratis) BMW laadpas gebruikte. Daar gaat per komende maand een abbonement op komen, dat is het geld niet waard met de paar keer per jaar dat ik publiek laad met mijn hybrid.

Niet ANWB per se zou ik zeggen. Mijn go-to is Electroverse tegenwoordig. Zeker ook goede dekking in Zuid-Europa.

[boyette]

.NCK schreef op zondag 28 december 2025 @ 14:09:
Tijdens familiebezoek in Brabant heb ik dit weekend geladen bij Vattenfall-palen met mijn InCharge-pas. Het viel me op dat de laadsnelheid enorm wordt geknepen. Ik kreeg maar 7A, terwijl ik als enige aan de paal stond en mijn auto elders makkelijk 16A haalt. Heeft iemand hier ook ervaring mee?

Vattenfall doet dat wel vaker als de tarieven hoog zijn

[boyette]

Peter-036 schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:14:
[...]

Maar wanneer je geen vattenfall klant bent, hoe laat je ze dan weten dat je wel 'vol' moet in die tijd?
Edit: zojuist die link gelezen.
En werkt dat dan ook?

Dat kan allemaal nog niet

Dan ga je ook meer betalen als dat ingevoerd wordt

[.NCK]

Wolly schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:35:
[...]


Ze claimen dat het werkt tenzij er echt geen ruimte is op het netwerk. Wellicht dat er iemand hier ervaring mee heeft?

Op tweede kerstdag zakte de laadsnelheid rond ‘gourmet-tijd’ nóg verder in. Maar vooral de situatie van vanmiddag vond ik vreemd, buiten genoemde piek tijden. Zeker als je niet in je ‘thuisgebied’ bent, werkt dat verwarrend. Misschien had ik me beter moeten inlezen, maar ik had eigenlijk verwacht dat de InCharge-app hierover iets zou melden.

[boyette]

.NCK schreef op zondag 28 december 2025 @ 22:06:
[...]


Op tweede kerstdag zakte de laadsnelheid rond ‘gourmet-tijd’ nóg verder in. Maar vooral de situatie van vanmiddag vond ik vreemd, buiten genoemde piek tijden. Zeker als je niet in je ‘thuisgebied’ bent, werkt dat verwarrend. Misschien had ik me beter moeten inlezen, maar ik had eigenlijk verwacht dat de InCharge-app hierover iets zou melden.

Nee die meldt niks is altijd een verassing

Als je zekerheid wil en snel wil laden is dit geen optie

Is alleen de goedkoopste optie vaak

[ Voor 8% gewijzigd door boyette op 28-12-2025 22:07 ]

[Zjanzjak]

.NCK schreef op zondag 28 december 2025 @ 14:09:
Heeft iemand hier ook ervaring mee?

Heb het wel eens meer meegemaakt, vandaag nog zelfs, sinds tijden weer eens geladen bij Vattenfall.
Zag dat de snelheid erg laag was, maar goed, boeide mij verder niet, moest toch zowat de hele dag in Helmond zijn en het parkeren was gratis. En voor het tarief van 33,8 cent hoef je het ook niet te laten.

[boyette]

Zjanzjak schreef op zondag 28 december 2025 @ 22:29:
[...]

Heb het wel eens meer meegemaakt, vandaag nog zelfs, sinds tijden weer eens geladen bij Vattenfall.
Zag dat de snelheid erg laag was, maar goed, boeide mij verder niet, moest toch zowat de hele dag in Helmond zijn en het parkeren was gratis. En voor het tarief van 33,8 cent hoef je het ook niet te laten.

29

[Of-Aaargh]

boyette schreef op zondag 28 december 2025 @ 23:08:
[...]

29

Nee hoor, dat is met jouw kaart 34 cent (tenzij je een betaald abonnement neemt), dan kun je dus beter de Vattenvall-kaart of app gebruiken, voor 33,8 cent. En met de OVO-laadkaart (of Electroverse, die dezelfde prijs heeft op Vattenfall) kun je dus níet afmelden voor Slim Laden.

[Wolly]

Of-Aaargh schreef op maandag 29 december 2025 @ 07:35:
[...]

Nee hoor, dat is met jouw kaart 34 cent (tenzij je een betaald abonnement neemt), dan kun je dus beter de Vattenvall-kaart of app gebruiken, voor 33,8 cent. En met de OVO-laadkaart (of Electroverse, die dezelfde prijs heeft op Vattenfall) kun je dus níet afmelden voor Slim Laden.

Waarom kan je je daarmee niet afmelden? Hebben die kaarten geen nummer wat ingegeven kan worden?

[boyette]

Wolly schreef op maandag 29 december 2025 @ 08:14:
[...]


Waarom kan je je daarmee niet afmelden? Hebben die kaarten geen nummer wat ingegeven kan worden?

Omdat dat niet via de incharge app verloopt

[Zjanzjak]

boyette schreef op zondag 28 december 2025 @ 23:08:
29

Zou je iets specifieker kunnen zijn?

Over een paar maanden moet ik waarschijnlijk weer bij de Cacaofabriek (Vattenfall, Cacaokade 1) in Helmond zijn en als ik dan kan laden voor 29 cent ipv 33,8 cent is dat mooi meegenomen.

[Wolly]

boyette schreef op maandag 29 december 2025 @ 09:50:
[...]

Omdat dat niet via de incharge app verloopt

Wolly schreef op zondag 28 december 2025 @ 19:28:
[...]
Volgens Vattenfall kan je slim laden ook uitschakelen als je bijvoorbeeld haast hebt, lijkt mij een alleszins redelijke oplossing.

Uitschakelen van slim laden gaat dan toch helemaal niet via een Incharge app maar via een website?

[marzman95]

Zjanzjak schreef op maandag 29 december 2025 @ 10:00:
[...]

Zou je iets specifieker kunnen zijn?

Over een paar maanden moet ik waarschijnlijk weer bij de Cacaofabriek (Vattenfall, Cacaokade 1) in Helmond zijn en als ik dan kan laden voor 29 cent ipv 33,8 cent is dat mooi meegenomen.

Sinds wanneer bieden ze in Helmond slim laden aan? Ik heb er nog niks over gezien/gelezen?

[Zjanzjak]

marzman95 schreef op maandag 29 december 2025 @ 10:32:
Sinds wanneer bieden ze in Helmond slim laden aan? Ik heb er nog niks over gezien/gelezen?

Zou het niet weten, deze zuinige Ollander ziet 29 (waarschijnlijk cent) staan in @boyette zijn post dus ik denk.. HA! GOEDKOPER! Kom maar op met de info!

Op de site van Vattenfall lees ik net dit;

Dit heb je nodig voor Slim laden
Wil je graag Slim laden in de Vattenfall Energie-app? Dan heb je het volgende nodig:

Een elektrische auto
Een laadpaal thuis. Heb je die nog niet? Bekijk onze laadpalen.
Een slimme meter
Een stroomcontract bij ons
Een Mijn Vattenfall-account
De Energie-app op je mobiel

Maar lijkt mij niet dat @boyette dat bedoelt want hij weet ook dat dit niet op gaat voor de grote meerderheid hier. Voor mij zeker niet want geen laadpaal thuis (ik gebruik de grannycharger) en zit niet bij Vattenfall.
Dus ook geen Energie-app op mijn mobiel, de Vattenfall laadapp uiteraard wel.

[eborn]

lfah2000 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 21:07:
[...]

Die kwam ik ook al tegen.

Ik ben benieuwd wat OVO gaat doen de komende weken. Dat is toch mijn primaire oplaadpas en de ervaring leert dat er rond de jaarwisseling nog wel eens gekke dingen gebeuren (opeens oude tarieven, heel hoog, gratis, etc.). Goed om dus even per laadbeurt in de gaten te houden.

Helaas zitten wij uiteraard net niet in het 1.0 gebied. Dynamisch lijkt me in de zomermaanden toch wel voordeliger, hoewel er vast wel een mooie draai aan gegeven wordt

[Wolly]

Zjanzjak schreef op maandag 29 december 2025 @ 11:32:
[...]

Zou het niet weten, deze zuinige Ollander ziet 29 (waarschijnlijk cent) staan in @boyette zijn post dus ik denk.. HA! GOEDKOPER! Kom maar op met de info!

Op de site van Vattenfall lees ik net dit;

Dit heb je nodig voor Slim laden
Wil je graag Slim laden in de Vattenfall Energie-app? Dan heb je het volgende nodig:

Een elektrische auto
Een laadpaal thuis. Heb je die nog niet? Bekijk onze laadpalen.
Een slimme meter
Een stroomcontract bij ons
Een Mijn Vattenfall-account
De Energie-app op je mobiel

Maar lijkt mij niet dat @boyette dat bedoelt want hij weet ook dat dit niet op gaat voor de grote meerderheid hier. Voor mij zeker niet want geen laadpaal thuis (ik gebruik de grannycharger) en zit niet bij Vattenfall.
Dus ook geen Energie-app op mijn mobiel, de Vattenfall laadapp uiteraard wel.

Er zijn twee varianten van slim laden (ook te herkennen aan de breadcrumb op de site):
Slim laden thuis
Slim laden publieke laadpaal

[Zjanzjak]

Wolly schreef op maandag 29 december 2025 @ 11:56:
Er zijn twee varianten van slim laden (ook te herkennen aan de breadcrumb op de site):
Slim laden publieke laadpaal

Bedankt voor de info maar dat bedoelt @boyette vast niet want Helmond is niet het MRA-e gebied en daar is slim laden toch alleen maar van toepassing?

Hoor dus heel graag van @boyette wat hij nou bedoelde met;

boyette schreef op zondag 28 december 2025 @ 23:08:
29

[ Voor 5% gewijzigd door Zjanzjak op 29-12-2025 13:02 ]

[Of-Aaargh]

Zjanzjak schreef op maandag 29 december 2025 @ 11:32:
[...]

Zou het niet weten, deze zuinige Ollander ziet 29 (waarschijnlijk cent) staan in @boyette zijn post dus ik denk.. HA! GOEDKOPER! Kom maar op met de info!
[...]

Die 29 cent bij Vattenfall krijg je bij OVO, maar uitsluitend bij een aanvullend betaald abonnement voor 10% korting. Zonder abonnement betaal je 34 cent/kWh (0,4 cent meer dan met de eigen Vattenfall-kaart of -app). Nou is dat abonnement voor 10% korting maar 2 euro per maand, dus je omslagpunt ligt al rond 50 kWh Vattenfall-laden per maand.

[Marko72]

Ik heb een vreemd issue met de Tesla app. Sinds een tijdje kan je daar laadpassen koppelen, want handig is. Echter nu ik mijn Athlon pas heb gekoppeld lukt het me met geen mogelijkheid meer om te switchen naar mijn prive creditcard (moet laadkosten buitenland zelf dokken). Iemand daar al iets op gevonden? Eerder ging switchen tussen creditcards wel prima.

[boyette]

Zjanzjak schreef op maandag 29 december 2025 @ 13:01:
[...]

Bedankt voor de info maar dat bedoelt @boyette vast niet want Helmond is niet het MRA-e gebied en daar is slim laden toch alleen maar van toepassing?

Hoor dus heel graag van @boyette wat hij nou bedoelde met;

[...]

is het reeds duidelijk?
en dat werkt ook in Helliemond

[rjhilbrink]

Marko72 schreef op maandag 29 december 2025 @ 15:37:
Ik heb een vreemd issue met de Tesla app. Sinds een tijdje kan je daar laadpassen koppelen, want handig is. Echter nu ik mijn Athlon pas heb gekoppeld lukt het me met geen mogelijkheid meer om te switchen naar mijn prive creditcard (moet laadkosten buitenland zelf dokken). Iemand daar al iets op gevonden? Eerder ging switchen tussen creditcards wel prima.

Dat gaat automatisch. Zodra de athlon pas niet geaccepteerd wordt pakt Tesla je CC als betaalmiddel.
Moet je Athlon pas natuurlijk wel geblokkeerd zijn in het Buitenland..!

[jongetje]

Marko72 schreef op maandag 29 december 2025 @ 15:37:
(moet laadkosten buitenland zelf dokken)

Vind dat altijd zo'n rare regel. Mag je wel 3 keer op een dag van Groningen naar Maastricht rijden. Maar als je 1 km de grens over gaat wil de werkgever het niet betalen...

En anders trekken ze die kosten van je salaris af als deze kosten privé zijn?

[ Voor 11% gewijzigd door jongetje op 29-12-2025 17:12 ]

[Zjanzjak]

Of-Aaargh schreef op maandag 29 december 2025 @ 13:04:
Die 29 cent bij Vattenfall krijg je bij OVO, maar uitsluitend bij een aanvullend betaald abonnement voor 10% korting. Zonder abonnement betaal je 34 cent/kWh (0,4 cent meer dan met de eigen Vattenfall-kaart of -app). Nou is dat abonnement voor 10% korting maar 2 euro per maand, dus je omslagpunt ligt al rond 50 kWh Vattenfall-laden per maand.

boyette schreef op maandag 29 december 2025 @ 16:08:
is het reeds duidelijk?
en dat werkt ook in Helliemond

Na bovenstaand uitleg wel maar volgende keer graag erbij zeggen dat er een abbo genomen dient te worden (bij OVO). Een beetje context kan geen kwaad i.p.v. '29' te posten.

[Marko72]

rjhilbrink schreef op maandag 29 december 2025 @ 16:40:
[...]

Dat gaat automatisch. Zodra de athlon pas niet geaccepteerd wordt pakt Tesla je CC als betaalmiddel.
Moet je Athlon pas natuurlijk wel geblokkeerd zijn in het Buitenland..!

Dat hebben ze dan weer niet ingesteld op mijn werk, dus dat ding werkt helaas gewoon. Dus enige dat dan werkt is de laadpas er maar weer uit mikken vrees ik.

[boyette]

Zjanzjak schreef op maandag 29 december 2025 @ 18:05:
[...]


[...]

Na bovenstaand uitleg wel maar volgende keer graag erbij zeggen dat er een abbo genomen dient te worden (bij OVO). Een beetje context kan geen kwaad i.p.v. '29' te posten.

gelijk heb je
maar ik doe het niet

[ Voor 3% gewijzigd door boyette op 29-12-2025 18:49 ]

[Mach]

Iemand dezelfde ervaring ?

Ik gebruik de tap electric kaart en hang voornamelijk aan een Vattenfal paal in de straat. Vanaf vandaag zie ik de Vattenfall palen niet meer op de tap electric in-app map staan. Niet alleen mijn “standaard” paal maar ook de andere Vattenfall palen in de wijk niet. De palen van andere aanbieders staan wel op de map.

Om het nog interessanter te maken, ik kan via Tap wel nog laden op de Vattenfall paal.

Is het een buggetje, of is er iets meer aan de hand?

[boyette]

Mach schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 17:06:
Iemand dezelfde ervaring ?

Ik gebruik de tap electric kaart en hang voornamelijk aan een Vattenfal paal in de straat. Vanaf vandaag zie ik de Vattenfall palen niet meer op de tap electric in-app map staan. Niet alleen mijn “standaard” paal maar ook de andere Vattenfall palen in de wijk niet. De palen van andere aanbieders staan wel op de map.

Om het nog interessanter te maken, ik kan via Tap wel nog laden op de Vattenfall paal.

Is het een buggetje, of is er iets meer aan de hand?

Komt wel goed maar dat is toch nooit voordelig die tap kaart ?

[Mach]

boyette schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 17:23:
[...]

Komt wel goed maar dat is toch nooit voordelig die tap kaart ?

Ik vind het een meer dan prima kaart met een (normaliter) overzichtelijke app. Gebruik hem al meer dan een jaar naar volle tevredenheid. Ook qua tarieven.

[boyette]

Mach schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 17:33:
[...]

Ik vind het een meer dan prima kaart met een (normaliter) overzichtelijke app. Gebruik hem al meer dan een jaar naar volle tevredenheid. Ook qua tarieven.

ik vind het maar een schimmige partij die misbruik maakt van schijntarieven
verdienen miljoenen met nepabonnementen en bereikbaarheid en support ook teleurstellend

[ Voor 11% gewijzigd door boyette op 30-12-2025 18:05 ]

[Mach]

boyette schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 18:04:
[...]

ik vind het maar een schimmige partij die misbruik maakt van schijntarieven

Hebben wij het over dezelfde partij?
Hoezo schijntarieven?

Ik vind bijvoorbeeld veel transparanter dan een ANWB laadpas en vergelijkbaar met iets als Electroverse.

[boyette]

Mach schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 18:09:
[...]

Hebben wij het over dezelfde partij?
Hoezo schijntarieven?

Ik vind bijvoorbeeld veel transparanter dan een ANWB laadpas en vergelijkbaar met iets als Electroverse.

inderdaad vergelijkbaar met iets als electroverse

maar elektroverse is gratis en heeft betere tarieven

tap doet net alsof ze iets bieden maar bieden niks dus je betaalt een abonnement voor niets want ment rekent gewoon dezelfde tarieven en belabberde support

biedt geen enkel voordeel
je betaalt dus een abonnement voor niets

[Mach]

boyette schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 18:19:
[...]

inderdaad vergelijkbaar met iets als electroverse

maar elektroverse is gratis en heeft betere tarieven

tap doet net alsof ze iets bieden maar bieden niks dus je betaalt een abonnement voor niets want ment rekent gewoon dezelfde tarieven en belabberde support

biedt geen enkel voordeel
je betaalt dus een abonnement voor niets

Heb het even gecheckt. Voor “mijn” vaste paal is electroverse iets duurder qua tarief dan in Tap.
Zal allemaal wel gelijk trekken als ik de abbo kosten erbij op tel, maar ik vind je wat harsh in je standpunt maar dat mag en is geen probleem

[boyette]

Mach schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 18:24:
[...]

Heb het even gecheckt. Voor “mijn” vaste paal is electroverse iets duurder qua tarief dan in Tap.
Zal allemaal wel gelijk trekken als ik de abbo kosten erbij op tel, maar ik vind je wat harsh in je standpunt maar dat mag en is geen probleem

welke paal?
zal ik eens kijken wat je daar het beste kunt doen
en dat is vast niet tappen met tap

[Mach]

boyette schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 18:28:
[...]

welke paal?
zal ik eens kijken wat je daar het beste kunt doen
en dat is vast niet tappen met tap

Zoals ik zei heb ik het zelf gecheckt, scheelt een paar cent. Daar heb ik jou niet voor nodig.

En of Tap op de cent nauwkeurig het goedkoopst is vind ik niet eens het belangrijkste en was ook niet mijn vraag . Tap biedt mij /no spon gewoon een prima, all in oplossing tegen een prima tarief. En daar is niks shady of schijntarieven aan. Electroverse is misschien iets goedkoper, maar ANWB is weer een duurder.

C’est la vie

[Pr088]

boyette schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 18:28:
[...]

welke paal?
zal ik eens kijken wat je daar het beste kunt doen
en dat is vast niet tappen met tap

TAP Electric is met abonnementje in heel veel gevallen een hele schappelijke, betaalbare pas, met een fijne overzichtelijke app. Heb het een jaar gebruikt toen ik openbaar laadde. Nu met de laadpaal thuis overgestapt naar Electroverse. TAP is echt prima. Waarom schilder jij het af als een drama?

[Zjanzjak]

Mach schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 18:09:
Ik vind bijvoorbeeld veel transparanter dan een ANWB laadpas en vergelijkbaar met iets als Electroverse.

Het is wel voor een bepaald aantal mensen een fijne pas, niet voor mij.
Hier een stukje wat ik er over tikte;

Zjanzjak schreef op woensdag 13 december 2023 @ 08:49:
Voor elk laadpunt is er altijd wel een pas (cq app) te vinden waarmee je goedkoper uit bent, soms de pas van de laadpaal-aanbieder zelf, soms niet. Vooralsnog zie ik nergens waar Tap goedkoper is maar dat terzijde.

Een goed argument om het wel te gebruiken;

Brotuck schreef op woensdag 13 december 2023 @ 10:51:
Alhoewel de prijs altijd belangrijk is, betaal ik alles zakelijk. In principe vind ik het niet zo spannend waar ik net 3 cent goedkoper ben. Ik wil een systeem die mij het minste tijd kost.

Als ik als ondernemer tijd moet spenderen aan dagelijkse facturen dan ben ik in principe niet facturabel. En dat is nog veel duurder dan die paar centen.

Op dit moment koop ik dus stabiliteit en zekerheid. Prijs is daarna pas belangrijk.

Ik gebruik dus nu ook een pas van E-Flux met een abbo, puur omdat ik nogal veel transacties heb en die op een mooie maandelijkse factuur staan. Bovendien kan ik hiermee mijn thuisladen verrekenen.

Tap zou ook goed kunnen mits ze werken met mijn thuislader en een maandelijkse factuur hebben.

Alles wat een dure CPO heeft gebruik ik de Thuega pas voor. (voorlopig)

Kortom 2 facturen per maand / kwartaal is voor mij prima

Tap zelf was zo sportief om ook te antwoorden;

tapelectric schreef op woensdag 13 december 2023 @ 16:35:
Even los van het feit dat Tap veel meer doet dan alleen 'laadpas' (gratis je eigen laadpaal koppelen bijv.); je hebt natuurlijk helemaal gelijk: kijk vooral wat het goedkoopst is op de laadpunten die je frequent gebruikt. En als je eens ergens in den vreemde laadt, check vooral vooraf even of je niet de hoofdprijs gaat betalen.

Onze voorname beweegreden: Er is een grote, groeiende groep mensen bij wie het geld ook niet tegen de plinten klotst, voor wie we het eenvoudiger en goedkoper willen maken. Zonder een Zwitsers zakmes met laadpassen, kom je met Tap denk ik het verst in NL zonder ergens te veel te betalen.

Nico

En hier nog een grote voorstander toen ik ietwat ageerde tegen Tap;

boyette schreef op woensdag 13 december 2023 @ 08:51:
dat is ook niet voor jou
dat is voor mensen die uit gemakzucht liever met 1 pas werken

dit topic gaat niet over wat het allergoedkoopste is en voor de rest niets

het gaat over een totaal overzicht van prijzen en mogelijkheden

en er zijn hier continu individuen die denken dat het hele forum alleen bedoeld is voor hun eigen persoonlijke situatie

Persoonlijk denk ik dat hij aandelen heeft in Tap aan zijn vlammende betoog te zien.

[boyette]

Pr088 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 22:02:
[...]


TAP Electric is met abonnementje in heel veel gevallen een hele schappelijke, betaalbare pas, met een fijne overzichtelijke app. Heb het een jaar gebruikt toen ik openbaar laadde. Nu met de laadpaal thuis overgestapt naar Electroverse. TAP is echt prima. Waarom schilder jij het af als een drama?

Ik voel me bedrogen

[Brotuck]

Zjanzjak schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 22:07:
[...]

Het is wel voor een bepaald aantal mensen een fijne pas, niet voor mij.
Hier een stukje wat ik er over tikte;


[...]


Een goed argument om het wel te gebruiken;

[...]


Tap zelf was zo sportief om ook te antwoorden;

[...]


En hier nog een grote voorstander toen ik ietwat ageerde tegen Tap;

[...]

Persoonlijk denk ik dat hij aandelen heeft in Tap aan zijn vlammende betoog te zien.

Ik heb E-Flux de deur uitgedaan en ben met Tap verder gegaan. Gewoon voor het gemak. In principe laad ik 95% thuis, dus ik hoef verder geen duur Ionity/Electroverse/Whatever abbo. Gewoon eens per maand een rekening en thats it.

[Marko72]

Als je in Frankrijk nog eens lekker goedkoop stroom wil tappen kan je bij IE charge goede zaken doen! De palen staan allemaal in de middle of nowhere maar de stroom is 25ct 🥳.

Overigens de nieuwe Shell pas even getest, wel een vreemd proces dat je dan blijkbaar ineens bij Shell Frankrijk koopt en het bonnetje ook in het Frans krijgt……

[ Voor 102% gewijzigd door Marko72 op 31-12-2025 09:50 ]

[Plasmid0]

eborn schreef op maandag 29 december 2025 @ 11:52:
[...]


Ik ben benieuwd wat OVO gaat doen de komende weken. Dat is toch mijn primaire oplaadpas en de ervaring leert dat er rond de jaarwisseling nog wel eens gekke dingen gebeuren (opeens oude tarieven, heel hoog, gratis, etc.). Goed om dus even per laadbeurt in de gaten te houden.

Helaas zitten wij uiteraard net niet in het 1.0 gebied. Dynamisch lijkt me in de zomermaanden toch wel voordeliger, hoewel er vast wel een mooie draai aan gegeven wordt

Gekke dingen zijn gebeurd:

[boyette]

Plasmid0 schreef op woensdag 31 december 2025 @ 12:04:
[...]

Gekke dingen zijn gebeurd:
[Afbeelding]

Ja ik zie het ook

Weer datzelfde issue met de Vattenfall palen

Ik steek net de stekker erin.
Maar weer ff overgeslagen

Zal eens informeren bij ovo

[ Voor 10% gewijzigd door boyette op 31-12-2025 12:54 ]

[Pr088]

boyette schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 22:30:
[...]

Ik voel me bedrogen

Waarom? De prijzen van TAP liggen maar iets boven CPO, met een abonnement. Toen ik vorig jaar laadde zat het bij de meeste aanbieders 0-2 ct boven CPO. Waar voel jij je door bedrogen?

[Pr088]

Brotuck schreef op woensdag 31 december 2025 @ 09:28:
[...]

Ik heb E-Flux de deur uitgedaan en ben met Tap verder gegaan. Gewoon voor het gemak. In principe laad ik 95% thuis, dus ik hoef verder geen duur Ionity/Electroverse/Whatever abbo. Gewoon eens per maand een rekening en thats it.

Electroverse is gratis. Geen abbo en gratis laadpas. Goede dekking. Ideaal voor jou.

[IngamerX]

Zojuist geprobeerd een shell recharge pas te bestellen. Ligt het aan mij, of kan als payment method alleen een credit card of paypal worden gebruikt?

Zelfs als ik google pay selecteer pakt ie alleen mijn credit card. Weet iemand dit?

[AvK]

IngamerX schreef op woensdag 31 december 2025 @ 14:27:
Zojuist geprobeerd een shell recharge pas te bestellen. Ligt het aan mij, of kan als payment method alleen een credit card of paypal worden gebruikt?

Zelfs als ik google pay selecteer pakt ie alleen mijn credit card. Weet iemand dit?

Is een week of 2 geleden aangepast. Je kan niet meer betalen met geld via een maandelijkse factuur.
Waren een boel mensen niet blij mee incluis ik.
Heb de ANWB pas besteld, die was na twee dagen al binnen en super simpel te bestellen.

[IngamerX]

AvK schreef op woensdag 31 december 2025 @ 14:52:
[...]


Is een week of 2 geleden aangepast. Je kan niet meer betalen met geld via een maandelijkse factuur.
Waren een boel mensen niet blij mee incluis ik.
Heb de ANWB pas besteld, die was na twee dagen al binnen en super simpel te bestellen.

Aha

Ik moet zeggen, niet bepaald duidelijk aangegeven, maar moest nog een keer op de pas drukken en toen kon ik alsnog mijn betaalpas selecteren.

Kan dus wel via google pay (en met apple ongetwijfeld ook apple pay). Maar hier gedwongen om mijn betaalinformatie langs big tech te halen en afhankelijkheid van. Vind ik nogal vreemd dat je daartoe gedwongen wordt als je via debet wil betalen.

Heb iig ook alvast de ANWB besteld

Maar wil er nog een paar, kan ze dan gewoon in de auto leggen. Daarover gesproken; welke app gebruiken jullie voor het inzien van de tarieven van verschillende aanbieders voor laadpalen? Is er 1 app aan te raden waarmee gemakkelijk kan worden ingezien wat welke aanbieder in rekening brengt?

Nu verscheidene geprobeerd;
- anwb, shell recharge, charge map; tonen alleen tarieven van eigen netwerk
- tap electric; lijke wel wat vergelijkingsmateriaal te tonen, maar alleen in combinatie met abonnementen bij de verschillende aanbieders

[Steeffoon]

IngamerX schreef op woensdag 31 december 2025 @ 15:06:
[...]

Maar wil er nog een paar, kan ze dan gewoon in de auto leggen. Daarover gesproken; welke app gebruiken jullie voor het inzien van de tarieven van verschillende aanbieders voor laadpalen? Is er 1 app aan te raden waarmee gemakkelijk kan worden ingezien wat welke aanbieder in rekening brengt?

Ik gebruik hiervoor ABRP, maar die laat eigenlijk zo vaak niet kloppende prijzen zien, dat ik er een beetje moedeloos van word. Voor de laadpalen in de straten gebruik ik vaak Electroverse (met bijbehorende laadpas). Er is al vaker deze vraag gesteld in het topic; en helaas is er niet 1 app die precies klopt met de werkelijkheid van verschillende laadpassen.

[Zjanzjak]

IngamerX schreef op woensdag 31 december 2025 @ 15:06:
Daarover gesproken; welke app gebruiken jullie voor het inzien van de tarieven van verschillende aanbieders voor laadpalen? Is er 1 app aan te raden waarmee gemakkelijk kan worden ingezien wat welke aanbieder in rekening brengt?

Die app bestaat eigenlijk niet. Is ook altijd de 1 million dollar question in dit topic.
Go Charge heeft een poging gewaagd, is alleen voor NL trouwens, en zo zijn er meerdere apps die het 'proberen' maar elke keer weer is de conclusie dat het het toch niet is.
Dus... heb meerdere apps op je telefoon.
Ik ben er inmiddels zo aan gewend dat ik binnen 5 minuten wel het goedkoopste tarief kan uitvogelen in een aantal apps die ik dan check.

[PeterZ(on)]

Waar komt toch telkens die onuitroeibare vraag naar een prijsvergelijker met de goedkoopste aanbieder vandaan? Net zoals voor een zorgverzekering, autoverzekering, telefoonabo, goedkoopste supermarkt, enz...

DIE BESTAAT NIET EN MOET JE ZELF UITZOEKEN!!!!

Fijne jaarwisseling alvast en een mooi EV jaar in 2026.

[BehindCorner]

PeterZ(on) schreef op woensdag 31 december 2025 @ 20:04:
Waar komt toch telkens die onuitroeibare vraag naar een prijsvergelijker met de goedkoopste aanbieder vandaan? Net zoals voor een zorgverzekering, autoverzekering, telefoonabo, goedkoopste supermarkt, enz...

DIE BESTAAT NIET EN MOET JE ZELF UITZOEKEN!!!!

Fijne jaarwisseling alvast en een mooi EV jaar in 2026.

Die voorbeelden die je aanhaalt, hoe vaak zoek jij dat per jaar uit? Ik laad geregeld op nieuwe locaties en daarbij is het ook voor mij handig als er een makkelijk overzicht is wat daar dan de voordeligste aanbieder is.

Dat deze (nog) niet bestaat wil toch niet zeggen dat iedereen op voorhand kan weten ?

[PeterZ(on)]

BehindCorner schreef op woensdag 31 december 2025 @ 20:11:
[...]


Die voorbeelden die je aanhaalt, hoe vaak zoek jij dat per jaar uit? Ik laad geregeld op nieuwe locaties en daarbij is het ook voor mij handig als er een makkelijk overzicht is wat daar dan de voordeligste aanbieder is.

Dat deze (nog) niet bestaat wil toch niet zeggen dat iedereen op voorhand kan weten ?

Het ging mij ook om het idee, en je hebt gelijk dat je dat niet dagelijks doet, en zelfs daar lukt het niet om de goedkoopste te vinden. Zoek naar de goedkoopste aanbieder van willekeurig iets en bij elke prijsvergelijker krijg je een andere uitkomst.
Kun je nagaan hoe lastig het gaat worden met honderden laadbieders en ontelbare laadlocaties. Wie gaat dat allemaal uitzoeken en vooral bijhouden? En wat als het onjuist is?

[boyette]

IngamerX schreef op woensdag 31 december 2025 @ 14:27:
Zojuist geprobeerd een shell recharge pas te bestellen. Ligt het aan mij, of kan als payment method alleen een credit card of paypal worden gebruikt?

Zelfs als ik google pay selecteer pakt ie alleen mijn credit card. Weet iemand dit?

je kan paypal kiezen en daar je bankrekening aan koppelen

dan betaal je gewoon direct via de bank uiteindelijk als je geen paypal saldo hebt

[Snuurtje]

Ben redelijk nieuw in laadpas en laadpaal land. Laatst voor het eerst bij een semi publieke paal geladen. Weet iemand met welke pas je bij overheidsterreinen het goedkoopst kan laden? Mijn werkgever (RWS) zegt dat het laden 45ct incl btw zou zijn. Vattenfall Incharge rekende 53ct incl btw. Heb hen vervolgens gemaild om eens te vragen hoe ik vooraf deze kosten had kunnen weten. Dit is hun reactie:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Best belachelijk imho, ik ken eigenlijk geen enkele andere dienst / product die ik kan afnemen waarbij het op geen enkele manier mogelijk is om vooraf te kosten te achterhalen.

[boyette]

Snuurtje schreef op woensdag 31 december 2025 @ 22:41:
Ben redelijk nieuw in laadpas en laadpaal land. Laatst voor het eerst bij een semi publieke paal geladen. Weet iemand met welke pas je bij overheidsterreinen het goedkoopst kan laden? Mijn werkgever (RWS) zegt dat het laden 45ct incl btw zou zijn. Vattenfall Incharge rekende 53ct incl btw. Heb hen vervolgens gemaild om eens te vragen hoe ik vooraf deze kosten had kunnen weten. Dit is hun reactie:


***members only***


Best belachelijk imho, ik ken eigenlijk geen enkele andere dienst / product die ik kan afnemen waarbij het op geen enkele manier mogelijk is om vooraf te kosten te achterhalen.

Dit is zakelijke wereld.
En dat werkt Anders en dit is min of meer een kwestie van testen of je moet weten welke cpo en backend wordt gebruikt

Een pas van Vattenfall bijvoorbeeld zal bijna altijd een opslag rekenen of een vast tarief wat bij die cpo gebruikelijk is.

Probeer eens electroverse of tango of anwb of Greenchoice bijv dan hebben we een uitgangspunt

Veel passen zullen ook geweigerd worden hier

[Kameelstok]

PeterZ(on) schreef op woensdag 31 december 2025 @ 20:18:
[...]

Het ging mij ook om het idee, en je hebt gelijk dat je dat niet dagelijks doet, en zelfs daar lukt het niet om de goedkoopste te vinden. Zoek naar de goedkoopste aanbieder van willekeurig iets en bij elke prijsvergelijker krijg je een andere uitkomst.
Kun je nagaan hoe lastig het gaat worden met honderden laadbieders en ontelbare laadlocaties. Wie gaat dat allemaal uitzoeken en vooral bijhouden? En wat als het onjuist is?

En dit is dus exact de reden dat de EU laadpaal tarieven moet reguleren, bijvoorbeeld door een prijs API verplicht te stellen. Ik kwam recent bij een hotel nog een 11 kW paal tegen die een schandalige 1,07 euro/kWh + kleefboete na 4 uur bleek te kosten, aldus de gare app van de aanbieder. Wat de prijs was via mijn eigen pasjes (o.a. ANWB) heb ik niet kunnen achterhalen.