[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[vanaalten]

evtje schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 19:48:
@nathalia
Ik heb die app CenEnergy even bekeken en dat ziet er het zelfde uit als Evcompany. En dus het zelfde probleem dat er heel wat laadpalen niet meer zichtbaar zijn dus ook de prijs niet. Zou dat nu bij alle aanbieders van LMS zo zijn vraag ik mij nu af?

Edit
Edge Mobility het zelfde probleem dus ja zal wel een LMS probleem zijn dan.

Eindhoven, High Tech Campus, parkeergarage P4-oost, heeft ook iets van 12 laadpalen die al een tijdje niet meer in de app ('Laadpaal app', laadpas van Engie) staan. Dus ja, LMS probleem lijkt mij, want ook EV-Company laat 'm niet in de app zien. Desondanks lukt laden nog wel en de CPO kosten kan ik in de Vandebron app zien.

LMS is momenteel gewoon wat prut. De app vond ik altijd al wat traag werken, maar nu heb je er nog minder aan.

nathalia schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 23:17:
[...]


Ik ben zelf ook gaan testen.

Adres: Sweelinckhof 1 te Wognum
Laadpaal van E-Flux met CPO tarief van € 0,34

Eerst met de CenEnergy pas gekeken. Je verwacht CPO-tarief + € 0,12 startkosten. Maar nee hoor! Tarief bij CenEnergy is € 0,39 en zonder sessiekosten.

Daarna met de EDGe Mobility pas gekeken. Je verwacht CPO-tarief + € 0,11 startkosten. Maar nee hoor! Tarief bij EDGe Mobility is € 0,38 + een sessietarief van € 0,30.

Toen nog met de Ecotap pas gekeken. Je verwacht CPO-tarief + € 0,01 per kWh. Maar nee hoor!
Tarief bij Ecotap is € 0,36

---------------------------------------------------------------------------

Adres: Vossestaart 7 te Wognum
Laadpaal van Vattenvall (MRA-regio) met CPO tarief van € 0,34

Eerst met de CenEnergy pas gekeken. Je verwacht CPO-tarief + € 0,12 startkosten. Maar nee hoor! Tarief bij CenEnergy is € 0,39 en zonder sessiekosten.

Daarna met de EDGe Mobility pas gekeken. Je verwacht CPO-tarief + € 0,11 startkosten. Maar nee hoor! Tarief bij EDGe Mobility is € 0,38 + een sessietarief van € 0,30.

Toen nog met de Ecotap pas gekeken. Je verwacht CPO-tarief + € 0,01 per kWh. Maar nee hoor!
Tarief bij Ecotap is € 0,36

---------------------------------------------------------------------------

Adres: Westfriese Parkweg 1 te Hoorn
Laadpaal van Allego (DC-lader) met CPO tarief van € 0,94

Eerst met de CenEnergy pas gekeken. Je verwacht CPO-tarief + € 0,12 startkosten. Maar nee hoor! Tarief bij CenEnergy is € 0,99 en zonder sessiekosten.

Daarna met de EDGe Mobility pas gekeken. Je verwacht CPO-tarief + € 0,11 startkosten. Maar nee hoor! Tarief bij EDGe Mobility is € 0,98 + een sessietarief van € 0,30.

Toen nog met de Ecotap pas gekeken. Je verwacht CPO-tarief + € 0,01 per kWh. Maar nee hoor!
Tarief bij Ecotap is € 0,97

---------------------------------------------------------------------------

Conclusie van de test:

• CenEnergy is een LMS-laadpas die helemaal niet het CPO-tarief + € 0,12 sessiekosten rekent. Zij rekenen CPO-tarief + € 0,05 per kWh
• EDGe Mobility is een LMS-laadpas die helemaal niet het CPO-tarief + € 0,11 sessiekosten rekent. Zij rekenen CPO-tarief + € 0,04 per kWh + een sessietarief van € 0,30
• Ecotap is een LMS-laadpas die helemaal niet het CPO-tarief + € 0,01 per kWh rekent. Zij rekenen het CPO-tarief + € 0,02 per kWh bij AC-laden en het CPO-tarief + € 0,03 per kWh bij DC-laden

@nathalia
Even gekeken in de 'Laadpaal app' voor Engie:
Sweelinckhof 1 te Wognum staat daar met €0,35/kWh + €0,31
Vossestaart 7 te Wognum staat daar met €0,35/kWh + €0,31
Westfriese Parkweg 1 te Hoorn staat daar met €0,96/kWh + €0,31

De tarieven wijken iets van van wat jij als CPO tarieven noemt (0,34 / 0,34 / 0,94) maar niet heel dramatisch. Kijk ik in de Vandebron app, dan kan ik Sweelinckhof 1 niet vinden; Vossestaart 7 staat daar voor €0,34/kWh en Westfriese Parkweg 1 voor €0,73/kWh.

Zelfs CPO tarief is nu verwarrend.

[1Mark]

Fluctis heeft ook wel interessante tarieven:

https://fluctis.energy/laadpas-tarieven/

Best laag (35 ct/kwh) bij sommige AC palen en nog opvallender: een verschil in piek- en daluren

[DjMark]

DjMark schreef op maandag 16 januari 2023 @ 10:41:
[...]


Ok, bij mij stond bij de laadinformatie van de paal waar ik wilde laden dat ik minimaal 19 euro tegoed moest hebben. Dus ik heb netjes eerst het geld in mijn Freshmile wallet gezet. Maar misschien hoeft dat dus inderdaad niet, ik heb dat nog niet getest.

Nog een minpuntje rondom Freshmile.
In eerste instantie had ik 20 euro tegoed gestort in mijn freshmile wallet, omdat ik (ten onrechte) dacht dat er minimaal 19e in je wallet moest staan voordat je een sessie kon starten.
Mijn eerste sessie daarmee gedaan, daarna bleef er nog ~6e in mijn wallet staan.
Inmiddels had ik begrepen dat als je een CC gekoppeld hebt, je die 19e niet in je wallet hoeft te hebben staan.
Gisteren opnieuw geladen terwijl er maar 6e in mijn wallet stond.

Het hele bedrag voor deze laatste sessie is nu van mijn CC afgeboekt, zonder eerst die 6e uit mijn wallet te gebruiken...

[DjMark]

1Mark schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 08:20:
Fluctis heeft ook wel interessante tarieven:

https://fluctis.energy/laadpas-tarieven/

Best laag (35 ct/kwh) bij sommige AC palen en nog opvallender: een verschil in piek- en daluren

Als ik het goed lees geven ze op deze website gewoon hele oude prijzen weer, en hanteren ze gewoon het CPO tarief + opslag voor heel veel palen.
Bovenaan de website staat ook dit:

"Fluctis hanteert een duidelijke tarieven structuur bij het gebruik van haar laadpas. Fluctis rekent per laadtransactie € 0,25 excl. BTW / €0,30 incl. BTW bovenop de kosten die wij ontvangen van de beheerder van de laadpaal (Charge Point Operator). Hieronder staan de standaard kosten per laadpaal beheerder weergegeven. De prijzen zijn inclusief BTW*."

[anc]

1Mark schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 08:20:
Fluctis heeft ook wel interessante tarieven:

https://fluctis.energy/laadpas-tarieven/

Best laag (35 ct/kwh) bij sommige AC palen en nog opvallender: een verschil in piek- en daluren

Ja er staan lage tarieven tussen, maar dit maakt het allemaal nog veel verwarrender.
Al die wisselende tarieven en app voorwaarden maken het een verschrikkelijke wir war. Ik zie de oudere die app's nog spannend vinden al aankomen.... die hebben echt maar 1 pas en betalen gewoon de hoofdprijs.

[niki_lauda]

1Mark schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 08:20:
Fluctis heeft ook wel interessante tarieven:

https://fluctis.energy/laadpas-tarieven/

Best laag (35 ct/kwh) bij sommige AC palen en nog opvallender: een verschil in piek- en daluren

Op de site
*) Let op: Alle tarieven zijn met zorg weergegeven. Voor de meest recentste prijzen controleer altijd de website van de laadpaal beheerder.

Zo klopt de prijs van Vattenfall al niet meer bij mij in de buurt.

[Gunner]

Het strookt niet helemaal dat als je transparantie en geen verrassingen claimt dat je alsnog wijst naar mogelijk andere tarieven en dat je maar bij de aanbieder moet gaan kijken bij de exploitant, als die die info beschikbaar heeft op de website.

Ik dacht even dat het interessant was, maar nee.

[Voor 3% gewijzigd door Gunner op 18-01-2023 09:21]

[Brotuck]

Zo te zien geeft een abbo constructie met fixed prijzen veel minder kopzorgen en weet je tenminste waar je aan toe bent. Zo blij met Elli

[Malarky]

Brotuck schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 09:40:
Zo te zien geeft een abbo constructie met fixed prijzen veel minder kopzorgen en weet je tenminste waar je aan toe bent. Zo blij met Elli

Elli is leuk voor bestaande klanten (tot hun abbo afloopt) maar is nu niet meer interessant. 50ct AC en 64ct DC (zie hier goedkope DC rates) in Nederland is zelfs voor een flat rate niet meer competatief: https://www.elli.eco/downloads/en/drive-highway.pdf Als je dan nog de voorwaarden meetelt: "€14.99 p/m (12mnd) + Kleeftarief 5ct/min na 3u laden (9u-21u)" al helemaal niet.

1Mark schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 08:20:
Fluctis heeft ook wel interessante tarieven:

https://fluctis.energy/laadpas-tarieven/

Best laag (35 ct/kwh) bij sommige AC palen en nog opvallender: een verschil in piek- en daluren

Vervelend wel dat ze qua app naar 'Laadpaal app' wijzen waar de prijzen instaan zoals onder andere ENGIE ze hanteert. Je zal dus voor de uptodate prijzen een een webpagina moeten bezoeken. Dat is tot daaraan toe, zij het niet dat voor de palen in mijn wijk:
- Er een verschillend tarief geldt aan de hand van het serienummer van de paal van TotalEnergies
- Er voor een specifieke paal ook weer een ander dag en nachttarief geldt

En dat alles uitsluitend zichtbaar op een webpagina. Maargoed voor mijn specifieke palen zou het dan dus 35ct overdag zijn en 37ct savonds/snachts. Dat is goedkoper dan het nieuwe CPO tarief 56 cent, maar niet goedkoper dan een aantal andere opties.

[Voor 46% gewijzigd door Malarky op 22-01-2023 18:46]

[Brotuck]

Malarky schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 11:49:
[...]


Elli is leuk voor bestaande klanten (tot hun abbo) afloopt maar is nu niet meer interessant. 50ct AC en 64ct DC in Nederland is zelfs voor een flat rate niet meer competatief: https://www.elli.eco/downloads/en/drive-highway.pdf Als je dan nog de voorwaarden meetelt: "€14.99 p/m (12mnd) + Kleeftarief 5ct/min na 3u laden (9u-21u)" al helemaal niet.


[...]


Vervelend wel dat ze qua app naar 'Laadpaal app' wijzen waar de prijzen instaan zoals onder andere ENGIE ze hanteert. Je zal dus voor de uptodate prijzen een een webpagina moeten bezoeken. Dat is tot daaraan toe, zij het niet dat voor de palen in mijn wijk:
- Er een verschillend tarief geldt aan de hand van het serienummer van de paal van TotalEnergies
- Er voor een specifieke paal ook weer een ander dag en nachttarief geldt

En dat alles uitsluitend zichtbaar op een webpagina. Maargoed voor mijn specifieke palen zou het dan dus 35ct overdag zijn en 37ct savonds/snachts. Dat is goedkoper dan het nieuwe CPO tarief 56 cent, maar niet goedkoper dan een aantal andere opties.

[Afbeelding]

Dat klopt de oude voorwaarden van elli voor de prijsverhoging heb ik tot november. Daarna zie ik wel verder.

[MarkV6]

In Zeist is Vattenval op Total/Greenflux naar 0.35 start en 0.48 per kWh gegaan.

[1Mark]

Malarky schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 11:49:
[...]


[...]


Vervelend wel dat ze qua app naar 'Laadpaal app' wijzen waar de prijzen instaan zoals onder andere ENGIE ze hanteert. Je zal dus voor de uptodate prijzen een een webpagina moeten bezoeken. Dat is tot daaraan toe, zij het niet dat voor de palen in mijn wijk:
- Er een verschillend tarief geldt aan de hand van het serienummer van de paal van TotalEnergies
- Er voor een specifieke paal ook weer een ander dag en nachttarief geldt

En dat alles uitsluitend zichtbaar op een webpagina. Maargoed voor mijn specifieke palen zou het dan dus 35ct overdag zijn en 37ct savonds/snachts. Dat is goedkoper dan het nieuwe CPO tarief 56 cent, maar niet goedkoper dan een aantal andere opties.

Ik heb het contactformulier van Flucti ingevuld om te vragen of die tarieven nog kloppen. Het zal wel niet, maar je weet maar nooit.

Bedankt voor je tabel voor Total/Greenflux, die is voor mij ook relevant.
De opties en prijzen worden elke week alleen maar complexer en duurder en de verschillen zijn nogal groot!

[PeterZ(on)]

@Malarky Weet je zeker dat je bij Electromaps een starttarief hebt? Laatst daarmee in Spanje geladen zonder starttarief.

[fewips]

Vanochtend kregen in elk geval Duitse en Nederlandse Volvo EV-rijders het volgende bericht binnen
Ben vooral benieuwd of Polestar-rijders dit herkennen. Vind de timing ook bizar, hoe kun je zoiets op de ochtend van de prijswijziging communiceren?

[JeroenV_]

Polestar rijder hier, nog geen bericht ontvangen.
Als ik ook in de app kijk staat er nog steeds €0.35

[gremsems]

Ze hebben oprecht geen idee hoe en wat bij Jaguar, behalve dat ze "zo'n ding" meegeven wanneer men een I-Pace aanschaft. Maar als je gewoon bij de Jaguar dealer naar binnen loopt, dan krijg je "gewoon" een druppel. 💪

[Voor 92% gewijzigd door gremsems op 18-01-2023 17:09]

[evtje]

Malarky schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 11:49:
[...]


Elli is leuk voor bestaande klanten (tot hun abbo afloopt) maar is nu niet meer interessant. 50ct AC en 64ct DC (zie hier goedkope DC rates) in Nederland is zelfs voor een flat rate niet meer competatief: https://www.elli.eco/downloads/en/drive-highway.pdf Als je dan nog de voorwaarden meetelt: "€14.99 p/m (12mnd) + Kleeftarief 5ct/min na 3u laden (9u-21u)" al helemaal niet.


[...]


Vervelend wel dat ze qua app naar 'Laadpaal app' wijzen waar de prijzen instaan zoals onder andere ENGIE ze hanteert. Je zal dus voor de uptodate prijzen een een webpagina moeten bezoeken. Dat is tot daaraan toe, zij het niet dat voor de palen in mijn wijk:
- Er een verschillend tarief geldt aan de hand van het serienummer van de paal van TotalEnergies
- Er voor een specifieke paal ook weer een ander dag en nachttarief geldt

En dat alles uitsluitend zichtbaar op een webpagina. Maargoed voor mijn specifieke palen zou het dan dus 35ct overdag zijn en 37ct savonds/snachts. Dat is goedkoper dan het nieuwe CPO tarief 56 cent, maar niet goedkoper dan een aantal andere opties.

[Afbeelding]

Na het zien van je overzicht dacht ik laat ik het eens proberen met de app Electromaps bij mij aan de laadpaal. (Total greenflux) . Account gemaakt in de app zie je de prijs van net iets boven de 35ct per kWh. Ze vragen ook voor een bevestiging voor die prijs . Niet dus afrekening veel hoger bijna 59ct kWh. Ik heb ze een mail gestuurd met de vraag hoe dat zit.

[Malarky]

niki_lauda schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 09:10:
[...]

Op de site
*) Let op: Alle tarieven zijn met zorg weergegeven. Voor de meest recentste prijzen controleer altijd de website van de laadpaal beheerder.

Zo klopt de prijs van Vattenfall al niet meer bij mij in de buurt.

Ohh het zijn gewoon CPO tarieven? Hoe komen ze dan aan die dal en piekuren tarieven bij PitPoint palen? Dat is toch helemaal niet zo bij PP?

PeterZ(on) schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 12:04:
@Malarky Weet je zeker dat je bij Electromaps een starttarief hebt? Laatst daarmee in Spanje geladen zonder starttarief.

Nee de pass doet het niet bij mijn TE palen, die transactiekosten vond ik hier: https://laadpastop10.nl/c...s%20by%20Enredats%20S.C.P

Maargoed hun kWh prijs lijkt ook niet te kloppen.

MarkV6 schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 11:56:
In Zeist is Vattenval op Total/Greenflux naar 0.35 start en 0.48 per kWh gegaan.

Heb het aangepast in de sheet, eindelijk geupdated in de app. Tot 2-3 dagen geleden stond nog steeds oude prijs in InCharge app.

evtje schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 17:44:
[...]

Na het zien van je overzicht dacht ik laat ik het eens proberen met de app Electromaps bij mij aan de laadpaal. (Total greenflux) . Account gemaakt in de app zie je de prijs van net iets boven de 35ct per kWh. Ze vragen ook voor een bevestiging voor die prijs . Niet dus afrekening veel hoger bijna 59ct kWh. Ik heb ze een mail gestuurd met de vraag hoe dat zit.

Ja, meer mensen hadden aangegeven in dit topic dat de Electromaps prijs niet klopte bij TotalEnergies in 2023, vandaar oranje.

[Voor 57% gewijzigd door Malarky op 18-01-2023 18:12]

[evtje]

Malarky schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 17:47:
[...]


Nee de pass doet het niet bij mijn TE palen, die transactiekosten vond ik hier: https://laadpastop10.nl/c...s%20by%20Enredats%20S.C.P

Maargoed hun kWh prijs lijkt ook niet te kloppen.


[...]


Heb het aangepast in de sheet, eindelijk geupdated in de app. Tot 2-3 dagen geleden stond nog steeds oude prijs in InCharge app.


[...]


Ja, meer mensen hadden aangegeven in dit topic dat de Electromaps prijs niet klopte bij TotalEnergies in 2023, vandaar oranje.

O ik kijk naar je lijstje en moet dat dan maar snappen pff. Zet het er dan gewoon bij van prijs klopt niet of haal het van de lijst af.

[eltron]

Ben vooral benieuwd of Polestar-rijders dit herkennen. Vind de timing ook bizar, hoe kun je zoiets op de ochtend van de prijswijziging communiceren?

In NL is het in elk geval zo dat de ACM de energiemaatschappijen heeft teruggefloten dat zij prijswijzigingen, ook bij variabele contracten, minimaal een maand van tevoren moeten communiceren.
Waarom zou dat niet voor Pugsurfing gelden?

Ook bij prijsverhogingen van andere providers zoals shell recharge en EnbW, etc. heb ik in elk geval ruim van tevoren bericht gehad, niet op gelet of het een maand was, maar wel ongeveer denk ik.

[Brotuck]

Het lijkt erop dat Elli een storing heeft bij LMS. Ik zie de palen niet eens meer in de app en ook via de laadkaart werkt het niet. E-Flux werkt wel, dus het is echt de backend bij Elli. Het kan natuurlijk bewust uitgezet zijn omdat LMS in dit geval al 0,61ct per kWh vraagt en ook een startfee van 0,61 ct....

Ik wacht op een reactie op mijn vraag hierover aan de support

[Malarky]

evtje schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 17:58:
[...]

O ik kijk naar je lijstje en moet dat dan maar snappen pff. Zet het er dan gewoon bij van prijs klopt niet of haal het van de lijst af.

Het is een gratis persoonlijke lijst he! Al die passen bestellen en proberen kost mij ook gewoon geld. Maar ik vind het leuk om te doen.

Ik noem de prijs zoals gecommuniceerd door het bedrijf in hun eigen officiële app en probeer dat te verifiëren mer hun eigen officiële laadpas (wat mij niet lukt hier in de wijk).

Als meerdere mensen bevestigen dat de prijs anders is, laat maar weten wat die dan precies is en dan maak ik dat ervan.

[Voor 7% gewijzigd door Malarky op 19-01-2023 00:06]

[Wolly]

eltron schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 17:58:
[...]

In NL is het in elk geval zo dat de ACM de energiemaatschappijen heeft teruggefloten dat zij prijswijzigingen, ook bij variabele contracten, minimaal een maand van tevoren moeten communiceren.
Waarom zou dat niet voor Pugsurfing gelden?

Ook bij prijsverhogingen van andere providers zoals shell recharge en EnbW, etc. heb ik in elk geval ruim van tevoren bericht gehad, niet op gelet of het een maand was, maar wel ongeveer denk ik.

Alsjeblieft niet zeg, ik vind het juist fijn dat de prijzen fluide zijn.

Vergelijk het met benzineprijzen, die kunnen ook per uur anders zijn.

[eltron]

Wolly schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 19:01:
[...]
Alsjeblieft niet zeg, ik vind het juist fijn dat de prijzen fluide zijn.

Vergelijk het met benzineprijzen, die kunnen ook per uur anders zijn.

Wat vind jij er fijn aan om vandaag te horen wat de prijs van jouw laadsessie van gisteren was?

[Wolly]

eltron schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 19:26:
[...]

Wat vind jij er fijn aan om vandaag te horen wat de prijs van jouw laadsessie van gisteren was?

Niet. Maar ik vind het wel fijn als prijzen niet 30 dagen vantevoren vastliggen.

Uiteraard moeten ze er wel voor zorgen dat de apps en eventuele communicatie op orde is.

[fewips]

Wolly schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 19:01:
[...]


Alsjeblieft niet zeg, ik vind het juist fijn dat de prijzen fluide zijn.

Vergelijk het met benzineprijzen, die kunnen ook per uur anders zijn.

Per uur zou hartstikke logisch zijn. Zo gaat het in Portugal en Zwitserland inmiddels al. MAAR communicatie over die prijs is wel noodzakelijk en moet eenvoudig en immer correct zijn.

[Brotuck]

Brotuck schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 17:58:
Het lijkt erop dat Elli een storing heeft bij LMS. Ik zie de palen niet eens meer in de app en ook via de laadkaart werkt het niet. E-Flux werkt wel, dus het is echt de backend bij Elli. Het kan natuurlijk bewust uitgezet zijn omdat LMS in dit geval al 0,61ct per kWh vraagt en ook een startfee van 0,61 ct....

Ik wacht op een reactie op mijn vraag hierover aan de support

net de paal ernaast geprobeerd en die werkte wel, dus gelukkig een tijdelijke storing oid.
dus lekker op 35ct laden op een 61 cent paal.

[Zjanzjak]

DjMark schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 08:39:
Nog een minpuntje rondom Freshmile.
In eerste instantie had ik 20 euro tegoed gestort in mijn freshmile wallet, omdat ik (ten onrechte) dacht dat er minimaal 19e in je wallet moest staan voordat je een sessie kon starten.

Gister Freshmile pas binnen gekregen, 20 euro op de pas gezet (ben niet zo van het koppelen van m'n cc ).
Wil ik vandaag laden op kantoor, openbare parkeergarage Kop van Zuid, Rotterdam zuid, aan de Joulz-(voorheen Greenflux) laadpaal, doetie het niet.

Meh.

Voor nu maar even de ANWB-pas gepakt die geloof ik net iets goedkoper is dan mijn Vattenfall-pas.

Iemand hier dezelfde problemen met Joulz (of Greenflux) i.c.m. de Freshmile-pas?

[Lagune]

kreeg emailtje van loogman (die van de carwash), gaan nu ook EV pas aanbieden, 5,45 per maand voor CPO tarief laden

[Wesco]

Lagune schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 13:53:
kreeg emailtje van loogman (die van de carwash), gaan nu ook EV pas aanbieden, 5,45 per maand voor CPO tarief laden

Maar dan kun je ook je auto er gratis mee laten wassen?

[Lagune]

Wesco schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 14:19:
[...]

Maar dan kun je ook je auto er gratis mee laten wassen?

haha you wish

[1Mark]

Is dat de nieuwe melkkoe: om met een webhosting pakketje en een white-label pasbeheer je eigen laadpas te lanceren en maandabonnementen of starttarieven te verdienen?

Dat wordt vast een topic bij de tiktok influencers dan, om deze handel te doen naast je dropship of vastgoed business..

Doe mij dan maar een tweakers pas: sponsor ik tenminste een dienst die ik graag consumeer.

[Voor 13% gewijzigd door 1Mark op 19-01-2023 16:43]

[Gunner]

Lagune schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 13:53:
kreeg emailtje van loogman (die van de carwash), gaan nu ook EV pas aanbieden, 5,45 per maand voor CPO tarief laden

is dat goed/slecht/transparant?

En zou je de tekst van die mail kunnen delen hier?

[gremsems]

https://www.loogman.nl/ev-laadpas

[MisterX]

Dus je betaalt 5.45 per maand en dan betaal je gewoon de cpo prijs. Lijkt me een slechte deal..

[PlayerGoods]

Doe dan E-flux inderdaad.

[Medjai]

Maar in de toekomst wel:
"De volgende stap? Laden in de wasstraat,"
Dat lijkt me toch wel een uitkomst!


En nu ik er over nadenk wel vreemd dat we nog nergens kunnen tanken in de wasstraat

[Voor 26% gewijzigd door Medjai op 19-01-2023 18:14]

[eltron]

gremsems schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 17:37:
https://www.loogman.nl/ev-laadpas

hun afsluiter is ook wel sterk:

"JE NEEMT ALLEEN RISICO ALS JE NIETS DOET,
LOOGMAN NEEMT GEEN RISICO"

Dus waar ligt het risico als zij geen risico nemen?

juist!

[MacFan]

Medjai schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 18:13:
Maar in de toekomst wel:
"De volgende stap? Laden in de wasstraat,"
Dat lijkt me toch wel een uitkomst!


En nu ik er over nadenk wel vreemd dat we nog nergens kunnen tanken in de wasstraat

Heeft misschien met de lengte van de laadkabel t.o.v. de lengte van de wasstraat te maken?

Wachten is op inductie laden, ik zie een verdienmodel.

Overigens kun je op de veerboot van Rostock naar Zweden wel op de Ferry laden terwijl je een tukkie in de hut doet of een happie aan het eten bent.

[eltron]

MacFan schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 19:33:
[...]

Heeft misschien met de lengte van de laadkabel t.o.v. de lengte van de wasstraat te maken?

Wachten is op inductie laden, ik zie een verdienmodel.

en wat zal je auto schoon zijn als je alle tijd die je moet laden in de wasstraat doorbrengt

en aangezien je alleen CPO tarief betaalt moet het wassen wel gratis zijn natuurlijk.

[Malarky]

PlayerGoods schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 18:07:
Doe dan E-flux inderdaad.

Chargepoint. De enige die echt zonder abbo en starttarief het CPO tarief rekent. De rest van de CPO passen is daarmee redelijk overbodig.

[niki_lauda]

Malarky schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 21:29:
[...]


Chargepoint. De enige die echt zonder abbo en starttarief het CPO tarief rekent. De rest van de CPO passen is daarmee redelijk overbodig.

Nou zat toevallig te kijken naar traverse 1 in Domburg, vastbedrag 1,32 per sessie.

[PlayerGoods]

Malarky schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 21:29:
[...]


Chargepoint. De enige die echt zonder abbo en starttarief het CPO tarief rekent. De rest van de CPO passen is daarmee redelijk overbodig.

Komt hier iets duurder uit. De app van E-Flux vind ik bovendien erg prettig met live status en helder overzicht, maar goed, persoonlijke voorkeur!

[PaLPiTaTioN]

Ik ga binnenkort mijn tweede ev rijden na een jaar noodgedwongen in een benzineautootje. In de tussentijd zijn de Tesla Superchargers toegankelijk voor andere merken. Ik lees overal dat ik in de Tesla-app moet tappen op 'uw niet-tesla opladen', maar ik zie die tile niet. Uit een YouTube-filmpje weet ik hoe het eruit moet zien, maar ik zie alleen de vier tiles van het S3XY-spectrum van Tesla.
Is dit hier een bekend probleem?

[Malarky]

niki_lauda schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 21:56:
[...]

Nou zat toevallig te kijken naar traverse 1 in Domburg, vastbedrag 1,32 per sessie.

Dat is bij E-Flux ook exact zo. Dan zal de opmerking 'tarief ingesteld door EVBox' wel kloppen. Met de EVBox Everon app zal je dat starttarief zeer waarschijnlijk niet betalen (die heeft overigens nog de 9% BTW prijzen maar dat is bekend), maar dat is meestal zo: met de eigen app bij de eigen laadpaal is geen starttarief.

[Wesco]

PaLPiTaTioN schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 22:34:
Ik ga binnenkort mijn tweede ev rijden na een jaar noodgedwongen in een benzineautootje. In de tussentijd zijn de Tesla Superchargers toegankelijk voor andere merken. Ik lees overal dat ik in de Tesla-app moet tappen op 'uw niet-tesla opladen', maar ik zie die tile niet. Uit een YouTube-filmpje weet ik hoe het eruit moet zien, maar ik zie alleen de vier tiles van het S3XY-spectrum van Tesla.
Is dit hier een bekend probleem?

Je moet eerst een Tesla-account aanmaken, ik denk via het persoon-icoontje rechtsboven. Daarna is de tile voor het opladen van een 'niet-Tesla' de bovenste in de app.
Zie ook: https://www.tesla.com/nl_NL/support/non-tesla-supercharging

[PaLPiTaTioN]

Wesco schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 22:47:
[...]

Je moet eerst een Tesla-account aanmaken, ik denk via het persoon-icoontje rechtsboven. Daarna is de tile voor het opladen van een 'niet-Tesla' de bovenste in de app.
Zie ook: https://www.tesla.com/nl_NL/support/non-tesla-supercharging

Ik heb een account, heb ook mijn betaalmethode toegevoegd, dus daar kan het niet aan liggen.

[fewips]

PaLPiTaTioN schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 22:51:
[...]


Ik heb een account, heb ook mijn betaalmethode toegevoegd, dus daar kan het niet aan liggen.

Je hebt geen Nederlandsche-Tesla-account, vermoed ik ;-)

[PaLPiTaTioN]

fewips schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 22:55:
[...]

Je hebt geen Nederlandsche-Tesla-account, vermoed ik ;-)

De primary language van mijn telefoon is Engels, maar dat zal toch niet een reden zijn? Dat zou bizar zijn...

[Wesco]

PaLPiTaTioN schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 23:02:
[...]
De primary language van mijn telefoon is Engels, maar dat zal toch niet een reden zijn? Dat zou bizar zijn...

In je Tesla-account moet je een land instellen, en op de gelinkte supportpagina hierboven staat een lijst van Europese landen waarvan de bewoners gebruik kunnen maken van het opladen van niet-Tesla's. Misschien heb je nog geen land ingevuld, of een land waar dit nog niet mogelijk is?

[PaLPiTaTioN]

[Solved]
Ik heb ingelogd op de website van Tesla, daar mijn account verwijderd en opnieuw geregistreerd. Tenslotte heb ik opnieuw ingelogd in de app en nu staat de optie om een niet-tesla te laden wel in de app. Kennelijk inderdaad iets met het account, vreemd maar gelukkig opgelost. Hier wil je niet tegenaan lopen als je met 3% SoC bij een SuC parkeert. Dank voor de hulp die me in de juiste richting wees.

[davidov2008]

Zjanzjak schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 13:01:
[...]

Gister Freshmile pas binnen gekregen, 20 euro op de pas gezet (ben niet zo van het koppelen van m'n cc ).
Wil ik vandaag laden op kantoor, openbare parkeergarage Kop van Zuid, Rotterdam zuid, aan de Joulz-(voorheen Greenflux) laadpaal, doetie het niet.

Meh.

Voor nu maar even de ANWB-pas gepakt die geloof ik net iets goedkoper is dan mijn Vattenfall-pas.

Iemand hier dezelfde problemen met Joulz (of Greenflux) i.c.m. de Freshmile-pas?

FreshMile heeft geen roaming overeenkomsten met alle NL paalaanbieders. Staat de paal wel in de FM app als te starten met RFID?
Mijn FM pas werd soms ook wel eens geweigerd bij een paal waar die het voorheen wel deed en later doet ie t weer prima. Gebeurd vaker bij buitenlandse passen.

[Brammer1]

Beste mensen,

Als nieuwe privé elektrisch rijder ben ik al 3 maanden (vooral in deze tijden)op zoek naar de goedkoopste laadmogelijkheden. Ik heb een eigen laadpaal en zonnepanelen komen in februari. NU is thuisladen nog duur want ik kom dan snel boven het prijsplafond. Huis + auto. Dus ik laad op straat.
Eneco heeft laadpaaltarieven op hun website van o.a. €0,23 per kWh. Maarrrrrrr, waar staan deze laadpalen? Zelfs Eneco zelf kan mij niet vertellen waar deze (in hun eigen beheer) laadpalen staan. Ja, ik zie via Google een paar bij de P4 Jaarbeurs staan en bij autodealers op privéterrein. Heeft er iemand tips? Omgeving De Meern. Verder vind ik het, als net beginnende EV- rijder, een ongelofelijk ondoorzichtelijke jungle mbt laadpalen/laadpassen/tarieven. Ik zou graag een app willen waar je kunt filteren naar de goedkoopste tarieven icm laadpaal/laadpas. Beetje zoals je kunt zoeken in de ANWB Onderweg App naar het tankstation met de goedkoopste brandstofsoort die je zoekt.

Ik hoor het graag!

Groetjes,

Bram

[Rdestructo]

Brammer1 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 10:03:
Beste mensen,

Als nieuwe privé elektrisch rijder ben ik al 3 maanden (vooral in deze tijden)op zoek naar de goedkoopste laadmogelijkheden. Ik heb een eigen laadpaal en zonnepanelen komen in februari. NU is thuisladen nog duur want ik kom dan snel boven het prijsplafond. Huis + auto. Dus ik laad op straat.
Eneco heeft laadpaaltarieven op hun website van o.a. €0,23 per kWh. Maarrrrrrr, waar staan deze laadpalen? Zelfs Eneco zelf kan mij niet vertellen waar deze (in hun eigen beheer) laadpalen staan. Ja, ik zie via Google een paar bij de P4 Jaarbeurs staan en bij autodealers op privéterrein. Heeft er iemand tips? Omgeving De Meern. Verder vind ik het, als net beginnende EV- rijder, een ongelofelijk ondoorzichtelijke jungle mbt laadpalen/laadpassen/tarieven. Ik zou graag een app willen waar je kunt filteren naar de goedkoopste tarieven icm laadpaal/laadpas. Beetje zoals je kunt zoeken in de ANWB Onderweg App naar het tankstation met de goedkoopste brandstofsoort die je zoekt.

Ik hoor het graag!

Groetjes,

Bram

Alstublieft https://a.storyblok.com/f...-tarief-december-2022.pdf alle Eneco laadpaal locatie's incl de tarieven

[nathalia]

Brammer1 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 10:03:

Ik zou graag een app willen waar je kunt filteren naar de goedkoopste tarieven icm laadpaal/laadpas. Beetje zoals je kunt zoeken in de ANWB Onderweg App naar het tankstation met de goedkoopste brandstofsoort die je zoekt.

Er zijn wel een groot aantal tariefvergelijkers te vinden, maar helaas heeft geen van allen een compleet overzicht van ofwel alle laadpalen, danwel alle pas-aanbieders. Kortom, als je dit wilt gebruiken, heb je er niet genoeg aan eentje, maar moet je er meerdere van installeren.

Voorbeelden van dergelijke vergelijkers:

• Chargeprice (https://www.chargeprice.app)
• Moovility (https://moovility.me)
• EVmap (https://github.com/johan12345/EVMap/blob/master/README.md)
• LadeFuchs - voor in Duitsland (https://ladefuchs.app)

Maar er zijn nog meer van dergelijke apps hoor!

[nathalia]

Rdestructo schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 10:37:
[...]

Alstublieft https://a.storyblok.com/f...-tarief-december-2022.pdf alle Eneco laadpaal locatie's incl de tarieven

Dit zijn ze niet allemaal hoor. Ik zie er zo al een aantal niet tussen staan. Als voorbeeld: de Eneco laadpaal op adres Geert Scholtenslaan 10 te Wognum.

[Wesco]

Brammer1 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 10:03:
Beste mensen,

Als nieuwe privé elektrisch rijder ben ik al 3 maanden (vooral in deze tijden)op zoek naar de goedkoopste laadmogelijkheden. Ik heb een eigen laadpaal en zonnepanelen komen in februari. NU is thuisladen nog duur want ik kom dan snel boven het prijsplafond. Huis + auto. Dus ik laad op straat.
Eneco heeft laadpaaltarieven op hun website van o.a. €0,23 per kWh. Maarrrrrrr, waar staan deze laadpalen? Zelfs Eneco zelf kan mij niet vertellen waar deze (in hun eigen beheer) laadpalen staan. Ja, ik zie via Google een paar bij de P4 Jaarbeurs staan en bij autodealers op privéterrein. Heeft er iemand tips? Omgeving De Meern. Verder vind ik het, als net beginnende EV- rijder, een ongelofelijk ondoorzichtelijke jungle mbt laadpalen/laadpassen/tarieven. Ik zou graag een app willen waar je kunt filteren naar de goedkoopste tarieven icm laadpaal/laadpas. Beetje zoals je kunt zoeken in de ANWB Onderweg App naar het tankstation met de goedkoopste brandstofsoort die je zoekt.

Ik hoor het graag!

Groetjes,

Bram

Dit is een veel terugkerende vraag van beginnende EV-rijders, en niet eenvoudig te beantwoorden.

De Meern valt onder de gemeente Utrecht en volgens mij heeft Eneco daar geen publieke laadpalen staan, dus dat voordelige tarief heb je niet veel aan.

Je kunt dit probleem beter andersom benaderen: kijk welke laadpalen er op loopafstand van je huis staan, want je wilt ook niet teveel tijd besteden aan het halen en brengen van je auto naar een laadpaal waar hij een aantal uren moet opladen.

Utrecht heeft volgens mij publieke laadpalen van Pitpoint (nu TotalEnergies dacht ik) via Greenflux backend, Vattenfall (voorheen Nuon), WeDriveSolar (via LastMileSolutions backend) en Equans (via Greenflux). In Utrecht hebben al deze palen momenteel een heel hoog CPO-tarief van rond de 0,73 per kWh. Vanuit WeDriveSolar hebben ze wel aangegeven dat dit tarief naar verwachting per 1 maart weer gaat dalen.

Je zou kunnen kijken naar de Shell Recharge-laadpas, die rekent op alle AC-laadpalen in Nederland € 0,55 per kWh + € 0,35 transactiekosten per laadsessie. Deze laadpas kun je gratis aanvragen en rekent geen maandkosten.

Verder zijn er afhankelijk van de laadpaal-aanbieder en backend soms goedkopere mogelijkheden via buitenlandse laadpassen of laad-apps zoals het Italiaanse Enel-X (Juicepass). Maar die werken niet overal, en vaak moet je dan bv. een maandbundel kopen. Soms rekenen ze ook een tarief per minuut zoals Freshmile, of een kleeftarief per minuut na vier uur laden (bv. Maingau of MVV emotion).

Zo laad ik momenteel voornamelijk via de laadpaal van WeDriveSolar bij mij in de straat met de Enel-X laadapp voor € 0,31 per kWh met een bundel van 145 kWh voor € 45,00. Maar die werkt dan weer niet bij de andere laadpalen in de buurt van Vattenfall en Equans (Equans zou moeten werken, start wel de laadsessie maar gaat niet laden, waardoor ik moest bellen om mijn laadkabel weer te laten ontgrendelen).

[nathalia]

Inderdaad, ik ben het eens met Wesco. Zet bijv. de dichtstbijzijnde 5 laadpunten even op een lijstje en kijk daarbij wat de goedkoopste laadpas is. Ik geef je een voorbeeld van mijn persoonlijke situatie. Wellicht heb je er iets aan.

[Voor 15% gewijzigd door nathalia op 20-01-2023 11:27]

[eltron]

Rdestructo schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 10:37:
[...]


Alstublieft https://a.storyblok.com/f...-tarief-december-2022.pdf alle Eneco laadpaal locatie's incl de tarieven

Mooi lijstje en ook nog aardig verdeeld over het land.

De lijst is van december 2022, dus de vraag is of per 1-1-23 nog een tariefaanpassing wegens btw is.

in elk geval is 0,2071/kWh incl btw wel erg interessant.

aanvulling:
Het lijkt er op dat het nu 23ct is, maar ze verwijzen met een sterretje naar de december tarieven omdat sommige palen wel ander tarief geldt.


en abo 3,-/mnd, minimaal een jaar en daarna maandelijks opzegbaar.

[Voor 39% gewijzigd door eltron op 20-01-2023 11:55]

[MadMan81]

Rdestructo schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 10:37:
[...]


Alstublieft https://a.storyblok.com/f...-tarief-december-2022.pdf alle Eneco laadpaal locatie's incl de tarieven

Aangezien die lijst van december is, zijn de prijzen waarschijnlijk nog met 9 ipv 21 procent BTW. Maar ik zie op de site van Eneco dat dit nog steeds hun meest actuele versie is.

[Zjanzjak]

davidov2008 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 07:58:
FreshMile heeft geen roaming overeenkomsten met alle NL paalaanbieders. Staat de paal wel in de FM app als te starten met RFID?
Mijn FM pas werd soms ook wel eens geweigerd bij een paal waar die het voorheen wel deed en later doet ie t weer prima. Gebeurd vaker bij buitenlandse passen.

Ja, ik kwam het tegen in de app, dat was ook min of meer de reden om de Freshmile pas aan te schaffen.

Hoe dan ook, dank voor je antwoord, ga ik het volgende week (ik werk 2 dagen op kantoor, de rest thuis) gewoon weer proberen.
En anders komt dat tegoed van 20 euro vast wel op een andere manier weer op.

Brammer1 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 10:03:
Beste mensen,

Als nieuwe privé elektrisch rijder ben ik al 3 maanden (vooral in deze tijden)op zoek naar de goedkoopste laadmogelijkheden.

Wesco schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 11:07:
Je zou kunnen kijken naar de Shell Recharge-laadpas, die rekent op alle AC-laadpalen in Nederland € 0,55 per kWh + € 0,35 transactiekosten per laadsessie. Deze laadpas kun je gratis aanvragen en rekent geen maandkosten.

En de ANWB-pas bijvoorbeeld als backup, prijzen komen nagenoeg overeen.

Als beginnende EV-rijder vind ik het fijn om wat passen in bezit te hebben, is er altijd wel eentje die werkt mocht ik onverhoopt tegen 'problemen' aanlopen met een pas.

Ik vind het ook gewoon een sport om na te gaan bij welke laadpaal (die ik in de toekomst zou kunnen gaan gebruiken) welke pas, die ik in bezit heb, het goedkoopst voor me is.
Uiteraard is dit forum en laadpastop10.nl altijd het vertrekpunt voor mij.

Tot de energieprijzen weer zakken en ik weer goedkoper thuis (grotendeels) kan laden.

[vanaalten]

Wesco schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 11:07:
[...]

Dit is een veel terugkerende vraag van beginnende EV-rijders, en niet eenvoudig te beantwoorden.

De Meern valt onder de gemeente Utrecht en volgens mij heeft Eneco daar geen publieke laadpalen staan, dus dat voordelige tarief heb je niet veel aan.

Je kunt dit probleem beter andersom benaderen: kijk welke laadpalen er op loopafstand van je huis staan, want je wilt ook niet teveel tijd besteden aan het halen en brengen van je auto naar een laadpaal waar hij een aantal uren moet opladen.

Utrecht heeft volgens mij publieke laadpalen van Pitpoint (nu TotalEnergies dacht ik) via Greenflux backend, Vattenfall (voorheen Nuon), WeDriveSolar (via LastMileSolutions backend) en Equans (via Greenflux). In Utrecht hebben al deze palen momenteel een heel hoog CPO-tarief van rond de 0,73 per kWh. Vanuit WeDriveSolar hebben ze wel aangegeven dat dit tarief naar verwachting per 1 maart weer gaat dalen.

Je zou kunnen kijken naar de Shell Recharge-laadpas, die rekent op alle AC-laadpalen in Nederland € 0,55 per kWh + € 0,35 transactiekosten per laadsessie. Deze laadpas kun je gratis aanvragen en rekent geen maandkosten.

Vattenfall lijkt hier in de Meern een goedkopere optie met 46 a 48 cent/kWh. Maar, wat @Brammer1 zelf al opmerkt: het is een ondoorzichtige jungle. Zeker als je het onderste uit de kan wil, moet je regelmatig kijken wat voor jou op elk moment de goedkoopste oplossing is. Zo ben ik afgelopen half jaar geswitcht van Shell Recharge naar Vattenfall (voor De Meern) en van EV-Company naar Engie (voor laden op de High Tech Campus, Eindhoven).

[Frame164]

eltron schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 18:46:
[...]

hun afsluiter is ook wel sterk:

"JE NEEMT ALLEEN RISICO ALS JE NIETS DOET,
LOOGMAN NEEMT GEEN RISICO"

Dus waar ligt het risico als zij geen risico nemen?

juist!

Klinkt als een pay-off die door de stagiair is geschreven. Ik vermoed dat ze bedoelen te zeggen dat zij hun zaakjes zo goed op orde hebben dat ze alle mogelijke risico's hebben gemitigeerd tot nul (wat wel heel knap zou zijn). Maar je kunt het ook lezen dat het risico volledig bij de klant ligt.

[Wesco]

Rdestructo schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 10:37:
[...]
Alstublieft https://a.storyblok.com/f...-tarief-december-2022.pdf alle Eneco laadpaal locatie's incl de tarieven

Even snel gekeken voor een aantal adressen in Utrecht en De Meern, maar dit zijn allemaal laadpalen in (besloten) parkeergarages, of op parkeerterreinen bij bedrijven, al dan niet achter een hek of slagboom. Vandaar ook de vriendelijke tarieven.

In enkele situaties, bv. bij een bedrijfsverzamelgebouw kun je er misschien parkeren om te laden en zelf vertrekken, maar ik zou daar niet op rekenen en van tevoren even goed kijken met bv. Google Streetview waar de laadpaal precies staat. Dit kan ook vanuit de app van Shell Recharge.

Wel raar dat deze laadpalen gewoon als 24x7 publiek beschikbaar staan in de laad-apps, maar dat zien we helaas vaak. Bv. ook bij privé laadpalen bij mensen op de oprit.

[eltron]

Wesco schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 12:57:
[...]

Even snel gekeken voor een aantal adressen in Utrecht en De Meern, maar dit zijn allemaal laadpalen in (besloten) parkeergarages, of op parkeerterreinen bij bedrijven, al dan niet achter een hek of slagboom. Vandaar ook de vriendelijke tarieven.

In enkele situaties, bv. bij een bedrijfsverzamelgebouw kun je er misschien parkeren om te laden en zelf vertrekken, maar ik zou daar niet op rekenen en van tevoren even goed kijken met bv. Google Streetview waar de laadpaal precies staat. Dit kan ook vanuit de app van Shell Recharge.

Wel raar dat deze laadpalen gewoon als 24x7 publiek beschikbaar staan in de laad-apps, maar dat zien we helaas vaak. Bv. ook bij privé laadpalen bij mensen op de oprit.

publiek is publiek toch?
Zou daar niet te moeilijk over doen als gebruiker.
Als de aanbieder het niet publiek wil aanbieden moeten ze dat maar regelen.
(het mag denk ik niet jouw probleem zijn om in te schatten of een publieke paal misschien toch niet publiek is bedoeld). Gewoon aanbellen als er een hek zit en zeggen dat je moet laden of je auto van de laadpaal moet halen.

[Voor 10% gewijzigd door eltron op 20-01-2023 13:06]

[Wesco]

vanaalten schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 12:53:
[...]
Vattenfall lijkt hier in de Meern een goedkopere optie met 46 a 48 cent/kWh. Maar, wat @Brammer1 zelf al opmerkt: het is een ondoorzichtige jungle. Zeker als je het onderste uit de kan wil, moet je regelmatig kijken wat voor jou op elk moment de goedkoopste oplossing is. Zo ben ik afgelopen half jaar geswitcht van Shell Recharge naar Vattenfall (voor De Meern) en van EV-Company naar Engie (voor laden op de High Tech Campus, Eindhoven).

Ja, die lagere Vattenfall tarieven van 46 en 48 cent zie ik ook in hun app voor resp. de WeDriveSolar en Equans laadpalen bij mij in de straat, maar eigenlijk vertrouw ik dat niet helemaal. Raar toch dat je met een Vattenfall laadpas bij een Vattenfall laadpaal 73 cent per kWh betaalt en bij andere laadpalen veel minder?

Misschien moet ik het gewoon eens uitproberen, ik heb die Vattenfall laadpas toch al. Sowieso is die nu weer gratis aan te vragen, is ook altijd handig voor hun snelladers bij McDonalds (€ 0,556 per kWh), al zijn die steeds vaker bezet.

[Wesco]

eltron schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 13:04:
[...]
publiek is publiek toch?
Zou daar niet te moeilijk over doen als gebruiker.
Als de aanbieder het niet publiek wil aanbieden moeten ze dat maar regelen.
(het mag denk ik niet jouw probleem zijn om in te schatten of een publieke paal misschien toch niet publiek is bedoeld). Gewoon aanbellen als er een hek zit en zeggen dat je moet laden of je auto van de laadpaal moet halen.

Veel succes in de discussie met de bewakers, die hebben geen boodschap aan wat er in een of andere app staat. Misschien doen ze niet moeilijk, maar ik ga geen tijd verspillen aan dat gedoe. Sowieso staan die laadpalen vaak op een plek waar je niet wilt zijn, zoals een industrieterrein.

Eigenlijk zou er een duidelijke driedeling moeten zijn van laadpalen: 24x7 publiek toegankelijk voor iedereen, semi-publiek toegankelijk (bv. in parkeergarage, bij een hotel of een bedrijf) zodat je daar kunt laden als bezoeker, en privé (alleen voor eigen gebruik).

En dan een goed filter in de apps waarmee je de semi-publieke laadpalen er wel of niet uit kunt filteren. Privé hoeft sowieso niet zichtbaar. Zoiets is er trouwens al maar het werkt in de praktijk gewoon niet goed.

[vanaalten]

Wesco schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 13:08:
Misschien moet ik het gewoon eens uitproberen, ik heb die Vattenfall laadpas toch al. Sowieso is die nu weer gratis aan te vragen, is ook altijd handig voor hun snelladers bij McDonalds (€ 0,556 per kWh), al zijn die steeds vaker bezet.

Werkt gewoon. Gisteren met Vattenfall bij een TotalEnergies/PitPoint/Greenflux paal in De Meern geladen: 51.0kWh voor €25,03 (€0,3509 starttarief, €0,484/kWh).

[Brammer1]

@vanaalten Afgelopen november en december was het met de Vattenfall pas hier bij mij om de hoek (Westerlengte 35 De Meern) nog €0.36 per kWh. Dat is sinds 1 januari dit jaar €0,40 per kWh. Maar vanaf morgen dus €0.76
Ik heb een Eneco, Hyundai, Tango, ANWB, E-flux, Shell en dus Vattenfall pas. Vanaf morgen maar weer met de Eneco pas waarmee ik voor €0.46 kan laden bij diezelfde laadpaal.

[bramvdm]

Even een vraag voor de Enel-X / JuicePass gebruikers onder jullie. Sinds kort laad ik op verschillende palen met hun pas en ik loop nu aan tegen dat er een aantal palen gewoon goed werken maar niet geregistreerd worden in de app? De auto laad netjes op maar er wordt niets van mijn tegoed afgeschreven en ik zie de sessie dus ook niet terug in de historie? Deze palen zijn ook niet zichtbaar op hun eigen kaart in de app.

Het is nu 5 werkdagen nadat ik dit voor het eerst ben tegen gekomen, hebben meer mensen hier ervaring mee? Weinig zin dat het opeens over een aantal weken tegen volle tarief wordt afgeschreven, omdat het tegoed al op is.....

[Robert1962]

Headshot_NL schreef op woensdag 11 januari 2023 @ 07:29:
[...]


De pas is onderweg. Als hij binnen is gewoon koppelen in de Jaguar app en je abonnement aanschaffen?

Ik heb een laaddruppel van plugsurfing ontvangen maar die kon ik niet koppelen in de jaguar app. Helaas. Benieuwd of iemand dat hier gaat lukken? Misschien kan het pas nadat je een abonnement hebt in de jaguar app? Dat heb ik nog niet geprobeerd namelijk. Of ligt het aan het feit dat nummer wat je moet registreren begint met “ DE”?

[Wolly]

Robert1962 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 15:33:
[...]

Ik heb een laaddruppel van plugsurfing ontvangen maar die kon ik niet koppelen in de jaguar app. Helaas. Benieuwd of iemand dat hier gaat lukken? Misschien kan het pas nadat je een abonnement hebt in de jaguar app? Dat heb ik nog niet geprobeerd namelijk. Of ligt het aan het feit dat nummer wat je moet registreren begint met “ DE”?

Is al een paar keer aan de orde gekomen in dit topic.

Je kan die pas niet koppelen, het moet een pas zijn die de dealer uitdeelt.

[Robert1962]

Wolly schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 15:36:
[...]


Is al een paar keer aan de orde gekomen in dit topic.

Je kan die pas niet koppelen, het moet een pas zijn die de dealer uitdeelt.

Ok dan is dat dus niet werkbaar te maken voor Kia EV6 bezitters

[xjs678qr]

Robert1962 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 16:11:
[...]

Ok dan is dat dus niet werkbaar te maken voor Kia EV6 bezitters

Jawel hoor, je moet er gewoon nog een Jaguar I-Pace bijkopen

[fewips]

bramvdm schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 15:16:
Even een vraag voor de Enel-X / JuicePass gebruikers onder jullie. Sinds kort laad ik op verschillende palen met hun pas en ik loop nu aan tegen dat er een aantal palen gewoon goed werken maar niet geregistreerd worden in de app? De auto laad netjes op maar er wordt niets van mijn tegoed afgeschreven en ik zie de sessie dus ook niet terug in de historie? Deze palen zijn ook niet zichtbaar op hun eigen kaart in de app.

Het is nu 5 werkdagen nadat ik dit voor het eerst ben tegen gekomen, hebben meer mensen hier ervaring mee? Weinig zin dat het opeens over een aantal weken tegen volle tarief wordt afgeschreven, omdat het tegoed al op is.....

Maingau verstuurde ooit rekeningen een jaar na laden. Kijk nergens meer van op. Geniet ervan!

[eltron]

bramvdm schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 15:16:
Even een vraag voor de Enel-X / JuicePass gebruikers onder jullie. Sinds kort laad ik op verschillende palen met hun pas en ik loop nu aan tegen dat er een aantal palen gewoon goed werken maar niet geregistreerd worden in de app? De auto laad netjes op maar er wordt niets van mijn tegoed afgeschreven en ik zie de sessie dus ook niet terug in de historie? Deze palen zijn ook niet zichtbaar op hun eigen kaart in de app.

Het is nu 5 werkdagen nadat ik dit voor het eerst ben tegen gekomen, hebben meer mensen hier ervaring mee? Weinig zin dat het opeens over een aantal weken tegen volle tarief wordt afgeschreven, omdat het tegoed al op is.....

Herken dit niet, maar ik laad tot nog toe met de app en dan is het natuurlijk al gekoppeld in hun systeem.
Via de pas loop je het algemene risico dat er soms lange tijd kan zitten tussen het gebruik van de pas en de verwerking door CPO en pasprovider, waarbij de vertraging aan beide kanten kan zitten.
in geval van juicepas bundel dus, zoals je zelf al aangeeft, groot risico dat je de benutting niet goed kunt inschatten en regelmatig een veel hoger tarief betaalt, terwijl je dat pas na lange tijd merkt.
Mijn advies: gewoon laden met de app.
(zou me overigens niet verbazen als die palen daar niet eens in staan).

[bramvdm]

Ja dat is dus precies het probleem, ik kan de app niet gebruiken bij heel veel palen waar de pas wel werkt....

[Wesco]

Brammer1 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 14:55:
@vanaalten Afgelopen november en december was het met de Vattenfall pas hier bij mij om de hoek (Westerlengte 35 De Meern) nog €0.36 per kWh. Dat is sinds 1 januari dit jaar €0,40 per kWh. Maar vanaf morgen dus €0.76
Ik heb een Eneco, Hyundai, Tango, ANWB, E-flux, Shell en dus Vattenfall pas. Vanaf morgen maar weer met de Eneco pas waarmee ik voor €0.46 kan laden bij diezelfde laadpaal.

Hmm, als ik voor dat adres in de Vattenfall app kijk zie ik staan € 0,484 / kWh (incl. BTW), jouw genoemde prijzen zijn excl. BTW?



En waarop baseer je dat dat vanaf morgen € 0,76 /kWh zou worden (ook excl. BTW)?

[Wesco]

bramvdm schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 16:56:
Ja dat is dus precies het probleem, ik kan de app niet gebruiken bij heel veel palen waar de pas wel werkt....

Dat is een flink risico met de Enel-X Juicepass bundels. Je loopt inderdaad het risico dat die laadsessies met de laadpas opeens allemaal verwerkt worden, en je dan vlot door je bundel heen gaat zonder dat je het merkt. Dan betaal je de rest à € 0,70 per kWh totdat je weer een nieuwe bundel afsluit.

Ik heb zoiets gehad met Freshmile, daar werden de laadsessies bij Allego lange tijd niet doorbelast. Totdat ze het opeens gefixt hadden en na soms meer dan een half jaar alle Allego laadsessies factureerden tegen de inmiddels flink verhoogde actuele tarieven. Dat hebben ze bij Freshmile uiteindelijk wel gecorrigeerd, maar of Enel-X daar ook toe bereid zou zijn is afwachten, omdat zij met het bundel-concept werken.

[Robert1962]

xjs678qr schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 16:13:
[...]


Jawel hoor, je moet er gewoon nog een Jaguar I-Pace bijkopen

[Brammer1]

@Wesco
De Westerlengte 35 staat bij mij in de Vattenfall app niet op de kaart. Daarom kon ik het tarief niet zien en was altijd aan het narekenen. Maar was tot 16-01 €0.40 ex btw. Laatste sessie is €0.49 ex btw. Vanaf morgen €0,726 inclusief btw (gelukkig geen 0,76 ik haalde twee cijfers door de war)

[Voor 40% gewijzigd door Brammer1 op 21-01-2023 07:01]

[Sandro!]

Brammer1 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 19:10:

Ik zou je laadpasnummer niet zo op internet slingeren. Een Vattenfall-pas kun je zo aan de Smoov-app toevoegen en ermee laden zonder de fysieke pas te hoeven hebben.

quote geknipt

[Voor 66% gewijzigd door teacher op 22-01-2023 16:55]

[gremsems]

Robert1962 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 16:11:
[...]

Ok dan is dat dus niet werkbaar te maken voor Kia EV6 bezitters

Of je gebruikt de zoekfunctie....


en dan lekker bij de Jaguardealer langsgaan en een druppel halen. Ook voor je EV6. 😉

[Wesco]

Brammer1 schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 19:10:
@Wesco
De Westerlengte 35 staat bij mij in de Vattenfall app niet op de kaart. Daarom kon ik het tarief niet zien en was altijd aan het narekenen. Maar was tot 16-01 €0.40 ex btw. Laatste sessie is €0.49 ex btw. Vanaf morgen €0,726 inclusief btw (gelukkig geen 0,76 ik haalde twee cijfers door de war)
...

Westerlengte 35 staat er wel in, helemaal ten noorden van die straat (groen icoontje omdat je hem niet als favoriet hebt gelabeld).



Het overzicht met Sessies in de Vattenfall app toont de totaalbedragen incl. BTW, als je doorklikt per laadsessie zie je de precieze berekening. Zoals gezegd is het niet handig om je laadpasnummer te delen, ik heb voor de zekerheid gevraagd om het te verwijderen.

En het lijstje met laadtarieven dat je laat zien is specifiek voor Vattenfall laadpalen. Voor bv. zo'n Greenflux laadpaal staat het laadtarief in hun overzicht onder het kopje 'Laadpalen van andere laadaanbieders' en daar staat dan 'Check de app voor de geldende tarieven'. Dus een specifiek tarief per laadpaal, in dit geval € 0,484 per kWh.

Die genoemde wijziging per 21 januari 2023 geldt trouwens alleen voor de Vattenfall laadpalen in Amsterdam (sterretje slaat alleen op die regel). In Utrecht geldt al sinds 1 januari het nog hogere tarief van € 0,7260 per kWh voor de Vattenfall laadpalen.

Dus in Utrecht hebben we nu de gekke situatie dat je met een Vattenfall laadpas goedkoper kunt laden bij de andere laadpaalaanbieders, en met sommige andere laadpassen goedkoper uit bent bij Vattenfall. Waarbij 'goedkoper' vooral relatief is .

[davidov2008]

bramvdm schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 15:16:
Even een vraag voor de Enel-X / JuicePass gebruikers onder jullie. Sinds kort laad ik op verschillende palen met hun pas en ik loop nu aan tegen dat er een aantal palen gewoon goed werken maar niet geregistreerd worden in de app? De auto laad netjes op maar er wordt niets van mijn tegoed afgeschreven en ik zie de sessie dus ook niet terug in de historie? Deze palen zijn ook niet zichtbaar op hun eigen kaart in de app.

Het is nu 5 werkdagen nadat ik dit voor het eerst ben tegen gekomen, hebben meer mensen hier ervaring mee? Weinig zin dat het opeens over een aantal weken tegen volle tarief wordt afgeschreven, omdat het tegoed al op is.....

Bij Freshmile begonnen de rekeningen pas na driekwart jaar, maar wel met tientallen tegelijk :’)
Ze zullen je vroeg of laat voor de energie factureren, helaas dikke kans dat buiten je bundel gerekend wordt als t lang duurt, want ook al heb je dan een nieuwe bundel, dan rekenen ze natuurlijk met de periode waarin de betreffende laadsessie plaatsvond. Ik zou laden beperken tot palen die iig in de app staan.

[Brammer1]

Beetje dom van mij mbt laadpasnummer. Het laadpaal symbool voor de westerlengte 35 staat op de verkeerde plek. Pakweg 270 meter te ver naar Noorden.

[Laurens__]

Wesco schreef op vrijdag 20 januari 2023 @ 12:57:
[...]
Wel raar dat deze laadpalen gewoon als 24x7 publiek beschikbaar staan in de laad-apps, maar dat zien we helaas vaak. Bv. ook bij privé laadpalen bij mensen op de oprit.

Ja dat herken ik wel. Mijn (dubbele) laadstation staat ook 24x7 publiek beschikbaar en bij mij op de oprit. Soms kom ik thuis en staan er twee auto's te laden die niet van ons zijn. Heel handig want ik verdien dan dubbel geld. Dus welkom om hier te laden. Nu in ruim vier jaar tijd is het precies één keer gebeurt dat ik thuis niet kon bijladen hierdoor én tegelijk onvoldoende had om de volgende dag heen en weer naar de klant te rijden. Ik moest op weg naar huis toen bijna zes minuten aan de snellader staan.

[hjs]

hjs schreef op zondag 1 januari 2023 @ 12:08:
[...]


BeCharge is ook alternatief, hier onlangs getipt.
Zaterdag even geprobeerd bij een Total paal nabij de supermarkt en gister pasje en 250kWh gekocht.

Vandaag de laadpas opgehaald bij het post-nl punt.
Redelijk vlot ontvangen vanuit Italie.

[Wesco]

Brammer1 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 07:12:
Beetje dom van mij mbt laadpasnummer. Het laadpaal symbool voor de westerlengte 35 staat op de verkeerde plek. Pakweg 270 meter te ver naar Noorden.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Aha, dat kan ook nog gebeuren natuurlijk. Is dan minder ver lopen voor jou. Wel lastig voor mensen die op basis van zo'n app op de verkeerde plaats naar een laadpaal zoeken.

Maar dan heb jij in elk geval genoeg keus qua laadpalen in je buurt, dat is in sommige plaatsen ook wel eens anders...

[Voor 5% gewijzigd door Wesco op 21-01-2023 12:22]

[Malarky]

Hoeveel wil je er hebben zei de man van de receptie. Bescheiden als ik ben:

[Voor 144% gewijzigd door Malarky op 21-01-2023 14:27]

[Laurens__]

Malarky schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:13:
Hoeveel wil je er hebben zei de man van de receptie. Bescheiden als ik ben:

[Afbeelding]

Ik heb er om eentje gevraagd en gekregen maar krijg hem niet geactiveerd in de app. Maandag maar even contact opnemen.

[Malarky]

Laurens__ schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:26:
[...]

Ik heb er om eentje gevraagd en gekregen maar krijg hem niet geactiveerd in de app. Maandag maar even contact opnemen.

Zelfde probleem helaas: beide werken niet in Jaguar of LandRover apps. Via de website activeren geeft “Onjuiste ID” melding.

Dealer was heel behulpzaam en gaf mij allemaal andere codes maar geen werkte. Moet contact opnemen met Plugsurfing zelf nu.

[Voor 22% gewijzigd door Malarky op 21-01-2023 14:24]

[anc]

Malarky schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:30:
[...]


Zelfde probleem helaas: beide werken niet in Jaguar of LandRover apps. Via de website activeren heeft “Onjuiste ID” melding.

Dealer was heel behulpzaam en gaf mij allemaal andere codes maar geen werkte. Moet contact opnemen met Plugsurfing zelf nu.

Toch zo bijzonder dat het zo buggy werkt. Bij elke dealer ben je geweest dat ze zo vrijgevig waren met die druppel?

[gremsems]

Malarky schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:30:
[...]


Zelfde probleem helaas: beide werken niet in Jaguar of LandRover apps. Via de website activeren geeft “Onjuiste ID” melding.

Dealer was heel behulpzaam en gaf mij allemaal andere codes maar geen werkte. Moet contact opnemen met Plugsurfing zelf nu.

Je moet even in de support chat van de jaguar app ff met een medewerker chatten... Zij activeren m dan voor je.

In jouw geval zag ik dat je LR druppels hebt. Dan moet je de LR app hebben natuurlijk 😉

Ik had hetzelfde probleem. Binnen 2 minuten gefixt 👌

[Voor 7% gewijzigd door gremsems op 21-01-2023 15:34]

[gremsems]

Laurens__ schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 13:26:
[...]

Ik heb er om eentje gevraagd en gekregen maar krijg hem niet geactiveerd in de app. Maandag maar even contact opnemen.

Zelfde verhaal. Even in de chat vd jaguar app zeggen dat je m niet geactiveerd krijgt. Dan activeren zij het voor je.

Je ziet m daarna geactiveerd staan in de app en website en geloof me, daarna werkt ie uitstekend 👌

[DH2021]

Heeft één van jullie de gouden tip wat de beste laadpas is voor Amsterdam om de prijs een beetje te drukken?

[Voor 64% gewijzigd door DH2021 op 21-01-2023 19:26]

[Zjanzjak]

DH2021 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 17:29:
Dag allen,

Kunnen we hier een lijstje neerzetten met laadpassen/apps wat volgens jullie de goedkoopste opties nu zijn op de laadpalen van Vattenfall in Amsterdam na de recente prijsverhoging?

Geeft goed overzicht!

Ja dat wil ik ook!
Van mijn dorp, maar ook waar ik werk en dan ook van de weg naar mijn vakantiebestemming.

En elke dag ververst met de meest actuele prijzen!

[gremsems]

DH2021 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 17:29:
Dag allen,

Kunnen we hier een lijstje neerzetten met laadpassen/apps wat volgens jullie de goedkoopste opties nu zijn op de laadpalen van Vattenfall in Amsterdam na de recente prijsverhoging?

Geeft goed overzicht!

Uitstekend idee!

Laat maar weten wanneer je het lijstje af hebt 😂

[hjs]

DH2021 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 17:29:
Dag allen,

Kunnen we hier een lijstje neerzetten met laadpassen/apps wat volgens jullie de goedkoopste opties nu zijn op de laadpalen van Vattenfall in Amsterdam na de recente prijsverhoging?

Geeft goed overzicht!

Hou je Alkmaar dan ook even bij, toch vlak bij Amsterdam.

[Malarky]

Bij Enel heb je alleen een 2e emailadres nodig voor een 2e account, al het andere mag gelijk zijn.

Sterker je kunt met een enkele klik je JuicePass kaart loskoppelen bij je ene account en direct activeren bij je andere account als je geen 2e pas voor €16 wilt bestellen. Een laadtransactie starten met de app en eindigen met je kaart gaat dan weer niet (logisch ook).

Al met al kun je dus zo zonder zorgen onbeperkt 145kWh bundels afnemen bij Enel en op dezelfde dag bij je andere account weer bundel aanschaffen.

DH2021 schreef op zaterdag 21 januari 2023 @ 17:29:
Dag allen,

Kunnen we hier een lijstje neerzetten met laadpassen/apps wat volgens jullie de goedkoopste opties nu zijn op de laadpalen van Vattenfall in Amsterdam na de recente prijsverhoging?

Geeft goed overzicht!

Het is zo ingewikkeld niet. Op palen waar de CPO rate lekker hoog ligt (Vattenfall Amsterdam) kun je dus kijken bij de flat-rate providers. Nou die hanteren in Zeist hetzelfde tarief als Amsterdam hoor!

Malarky in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3"

[Voor 37% gewijzigd door Malarky op 21-01-2023 20:02]