Ik kan het je nog sterker vertellen. Eneco verdient ook nog aan die 26 cent
(maar je betaalt nog wel apart voor netbeheer etc.)
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV
(maar je betaalt nog wel apart voor netbeheer etc.)
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26988/crop65a2c3ccba8eb_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/208430/3f5a00acf72df93528b6bb7cd0a4fd0c.jpeg?f=community)
Weet iemand hoe je het beste benzine auto's die laadpalen blokkeren kan melden?
In gemeente Rotterdam heb ik de laatste tijd er veel last van dat ik niet kan laden door dat iemand de laadpaal blokkeert.
Via de MeldR app aanmelden heeft geen zin, want dan krijg je na 3-5 dagen het bericht dat ze zijn langs geweest, maar niets hebben geconstateerd.
In gemeente Rotterdam heb ik de laatste tijd er veel last van dat ik niet kan laden door dat iemand de laadpaal blokkeert.
Via de MeldR app aanmelden heeft geen zin, want dan krijg je na 3-5 dagen het bericht dat ze zijn langs geweest, maar niets hebben geconstateerd.
/u/405466/crop63a610bcef608_cropped.png?f=community)
14010 bellen? Krijg je handhaving. Die kunnen handhaven:
Weet iemand hoe je het beste benzine auto's die laadpalen blokkeren kan melden?
In gemeente Rotterdam heb ik de laatste tijd er veel last van dat ik niet kan laden door dat iemand de laadpaal blokkeert.
Via de MeldR app aanmelden heeft geen zin, want dan krijg je na 3-5 dagen het bericht dat ze zijn langs geweest, maar niets hebben geconstateerd.
Volgens mijn dokter ben ik een heel zeldzaam geval. Deal with it.
Zelf in een buurgemeente van Rotterdam goede ervaring met bellen van handhaving. 1x boete uitgeschreven, en de auto daarna nooit meer gezien. En zelf net briefje onder de ruitenwisser v/d dader dat hij/zij een laadplek blokkeert, waardoor een buurtgenoot niet naar z'n werk kan gaan ivm lege accu.:
Weet iemand hoe je het beste benzine auto's die laadpalen blokkeren kan melden?
In gemeente Rotterdam heb ik de laatste tijd er veel last van dat ik niet kan laden door dat iemand de laadpaal blokkeert.
Via de MeldR app aanmelden heeft geen zin, want dan krijg je na 3-5 dagen het bericht dat ze zijn langs geweest, maar niets hebben geconstateerd.
:strip_icc():strip_exif()/u/26180/TD-70x70.jpg?f=community)
Daar doen ze toch niet aan?
Jaren geleden heb ik ook eens de politie gebeld omdat er al een paar dagen een benzine auto bij een laadpaal stond. “Nee meneer, daar komt de politie niet voor. Daarvoor moet u bij de gemeente zijn. Die handhaven dat”.
Goed, melding gedaan bij de gemeente. Toen werd ik drie weken later teruggebeld dat ze waren kijken en dat de auto er niet meer stond
Gelukkig staan er tegenwoordig zoveel laadpalen bij mij in het dorp dat de volgende nooit ver weg is mocht er eens een paal bezet zijn.
Ik heb geen tijd, ik moet een belangrijk computerspel spelen.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
De media doet er echt alles aan, om de EV in een slecht daglicht te zetten. Gelukkig was @Hachy sneller met zijn nieuwbrief, dan de mainstream media die het nu ook oppikt. Want mijn zus heeft zich allang laten hersenspoelen, dat de EV's niet deugen en straks heel duur worden om te rijden... maar heeft wel een Mazda gekocht die 10km/l doet
Maar ik heb het direct weten te ontkrachten: althans hier in Zuid-Limburg is het puur een klein verschil achter de komma. Het tarief gaat van € 0,336 naar € 0,338 per kWh, dus dat is echt geen 20 tot 30% waarvan de mainstream media over berichten. Het verschilt erg per regio.
Wel grappig dat nu Zuid-Limburg en Brabant in een klap goedkoper zijn dan Gelderland en Overijssel, die voorheen een laadtarief van € 0,28 hadden en vanaf volgende jaar € 0,36 per kWh uit mijn hoofd? Is het laadtarief in Zuid-Limburg dan niet feitelijk omlaag gegaan, wanneer Vattenfall meer belasting moet betalen? Maar nog steeds hetzelfde tarief hanteert voor de gebruikers?
Je zou bijna geneigd zijn om te liegen tegen de politie: tijdens corona was het al net zo erg. Toen kwamen ze ook niet. Zou je zo'n eigenaar van een benzineauto trouwens kunnen aanklagen? Aangifte doen, of kosten verhalen omdat je een taxi hebt moeten nemen? Omdat je niet gebruik kon maken van de publieke laadpaal?:
[...]
Daar doen ze toch niet aan?
Jaren geleden heb ik ook eens de politie gebeld omdat er al een paar dagen een benzine auto bij een laadpaal stond. “Nee meneer, daar komt de politie niet voor. Daarvoor moet u bij de gemeente zijn. Die handhaven dat”.
Goed, melding gedaan bij de gemeente. Toen werd ik drie weken later teruggebeld dat ze waren kijken en dat de auto er niet meer stond
Gelukkig staan er tegenwoordig zoveel laadpalen bij mij in het dorp dat de volgende nooit ver weg is mocht er eens een paal bezet zijn.
Mijn ervaringen zijn trouwens hetzelfde: melding maken bij handhaving van de gemeente, om dan bericht te krijgen dat ze geen auto hebben aangetroffen. Ja duh.... als ergens ingebroken wordt, dan gaan de inbrekers ook niet een week wachten tot de politie eens langs komt.
Dus ik doe eigenlijk de moeite niet meer om meldingen aan te maken: behalve wanneer ik dus zoveel moeite heb moeten doen, om een andere laadpaal te vinden. Maar dan doe ik ook nog wel de moeite, om een boos briefje onder de ruitenwisser te leggen. Want ik weet gewoon, de handhaving komt pas als die meneer of mevrouw allang met hun auto naar werk is de volgende ochtend.
[ Voor 37% gewijzigd door MathiasMetzger op 19-12-2024 20:26 ]
Wisselt per gemeente en veiligheidsregio.:
[...]
Daar doen ze toch niet aan?
Jaren geleden heb ik ook eens de politie gebeld omdat er al een paar dagen een benzine auto bij een laadpaal stond. “Nee meneer, daar komt de politie niet voor. Daarvoor moet u bij de gemeente zijn. Die handhaven dat”.
Goed, melding gedaan bij de gemeente. Toen werd ik drie weken later teruggebeld dat ze waren kijken en dat de auto er niet meer stond
Gelukkig staan er tegenwoordig zoveel laadpalen bij mij in het dorp dat de volgende nooit ver weg is mocht er eens een paal bezet zijn.
In Eindhoven en Helmond gebeurd het wel kan ik beloven.
Ik ken niet in heel Nederland de afspraken. Een poging is het altijd waard.
In Eindhoven is samenwerking politie en handhaving erg goed.
Volgens mijn dokter ben ik een heel zeldzaam geval. Deal with it.
Het is altijd heel typisch, die mensen die een elektrische auto helemaal niks vinden, de meest grote onzin verzinnen om recht te praten dat benzine de juiste keuze is… totale bullshit artikelen uit de mainstream media die alles klakkeloos over nemen zonder zelf ff te rekenen, accus die na 100000 KM stuk zijn volgens diezelfde benzine rijders… lekker benzine blijven rijden … des te meer plek bij de laadpaal heb ik ..:
***members only***
De media doet er echt alles aan, om de EV in een slecht daglicht te zetten. Gelukkig was @Hachy sneller met zijn nieuwbrief, dan de mainstream media die het nu ook oppikt. Want mijn zus heeft zich allang laten hersenspoelen, dat de EV's niet deugen en straks heel duur worden om te rijden... maar heeft wel een Mazda gekocht die 10km/l doet
Maar ik heb het direct weten te ontkrachten: althans hier in Zuid-Limburg is het puur een klein verschil achter de komma. Het tarief gaat van € 0,336 naar € 0,338 per kWh, dus dat is echt geen 20 tot 30% waarvan de mainstream media over berichten. Het verschilt erg per regio.
Wel grappig dat nu Zuid-Limburg en Brabant in een klap goedkoper zijn dan Gelderland en Overijssel, die voorheen een laadtarief van € 0,28 hadden en vanaf volgende jaar € 0,36 per kWh uit mijn hoofd? Is het laadtarief in Zuid-Limburg dan niet feitelijk omlaag gegaan, wanneer Vattenfall meer belasting moet betalen? Maar nog steeds hetzelfde tarief hanteert voor de gebruikers?
[...]
Je zou bijna geneigd zijn om te liegen tegen de politie: tijdens corona was het al net zo erg. Toen kwamen ze ook niet. Zou je zo'n eigenaar van een benzineauto trouwens kunnen aanklagen? Aangifte doen, of kosten verhalen omdat je een taxi hebt moeten nemen? Omdat je niet gebruik kon maken van de publieke laadpaal?
Mijn ervaringen zijn trouwens hetzelfde: melding maken bij handhaving van de gemeente, om dan bericht te krijgen dat ze geen auto hebben aangetroffen. Ja duh.... als ergens ingebroken wordt, dan gaan de inbrekers ook niet een week wachten tot de politie eens langs komt.
Dus ik doe eigenlijk de moeite niet meer om meldingen aan te maken: behalve wanneer ik dus zoveel moeite heb moeten doen, om een andere laadpaal te vinden. Maar dan doe ik ook nog wel de moeite, om een boos briefje onder de ruitenwisser te leggen. Want ik weet gewoon, de handhaving komt pas als die meneer of mevrouw allang met hun auto naar werk is de volgende ochtend.
stel ze 1 vraag heb je al ooit in een elektrische auto gereden? Het antwoord is nagenoeg altijd nee.. het rijdt fijner, sneller stiller comfortabeler..
Benzine wordt ook duurder door een door de eu opgelegd co2 taks is dat over een paar jaar niet meer te betalen… dan zit je met je benzine auto te kijken.
Wel opletten zo te zien. De palen uit 2024 worden wel stevig duurder. Dus voortaan als je bij een andere dan je standaard paal gaat laden even checken hoelang hij er al staat.:
***members only***
De media doet er echt alles aan, om de EV in een slecht daglicht te zetten. Gelukkig was @Hachy sneller met zijn nieuwbrief, dan de mainstream media die het nu ook oppikt. Want mijn zus heeft zich allang laten hersenspoelen, dat de EV's niet deugen en straks heel duur worden om te rijden... maar heeft wel een Mazda gekocht die 10km/l doet
Maar ik heb het direct weten te ontkrachten: althans hier in Zuid-Limburg is het puur een klein verschil achter de komma. Het tarief gaat van € 0,336 naar € 0,338 per kWh, dus dat is echt geen 20 tot 30% waarvan de mainstream media over berichten. Het verschilt erg per regio.
Wel grappig dat nu Zuid-Limburg en Brabant in een klap goedkoper zijn dan Gelderland en Overijssel, die voorheen een laadtarief van € 0,28 hadden en vanaf volgende jaar € 0,36 per kWh uit mijn hoofd? Is het laadtarief in Zuid-Limburg dan niet feitelijk omlaag gegaan, wanneer Vattenfall meer belasting moet betalen? Maar nog steeds hetzelfde tarief hanteert voor de gebruikers?
Volgens mijn dokter ben ik een heel zeldzaam geval. Deal with it.
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
En dan gaat het om palen uit een concessie van 2024, niet zomaar alle palen die in 2024 zijn neergezet. Bij mijn ouders voor de deur stond al een hele tijd een paal van Vattenfall met schappelijke tarieven. Zo'n paal die per 1-1 dus 0,002 euro duurder wordt...
Pas geleden is er een tweede paal naast gezet. Ik dacht 'wacht even, dat zal wel zo'n Vattenfall 2024-paal zijn', maar nee, daarvoor geldt hetzelfde tarief.
But... ervaringen uit mijn verleden bieden geen garantie voor andermans toekomst...
Punctuality is the politeness of kings
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
Als ik de zin nu ook zelf zo lees, was ik weer met 2 dingen tegelijk bezig.:
[...]
Je vraagt je iets af maar je antwoordt al op jezelf?
/u/559/crop617695dcabdc7_cropped.png?f=community)
Natuurlijk weet RTL dat het per regio verschilt; ze hebben alleen dat voorbeeld niet genoemd in hun item. De mainstream media gebruikt bijna allemaal de nieuwsbrief als bron dus dat is dan wel weer fijn.:
***members only***
De media doet er echt alles aan, om de EV in een slecht daglicht te zetten. Gelukkig was @Hachy sneller met zijn nieuwbrief, dan de mainstream media die het nu ook oppikt. Want mijn zus heeft zich allang laten hersenspoelen, dat de EV's niet deugen en straks heel duur worden om te rijden... maar heeft wel een Mazda gekocht die 10km/l doet
Maar ik heb het direct weten te ontkrachten: althans hier in Zuid-Limburg is het puur een klein verschil achter de komma. Het tarief gaat van € 0,336 naar € 0,338 per kWh, dus dat is echt geen 20 tot 30% waarvan de mainstream media over berichten. Het verschilt erg per regio.
Nee, in deze concessie is de correctie simpelweg niet verwerkt. Dat kan verschillende redenen hebben, bijvoorbeeld omdat dat binnen de afgesproken kaders niet kan.
Ioniq5 & Zoe | 13000 Wp | LaadpasTop10.nl | Goedkoperrijden.blogspot.com
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8305/crop5bdf4dc21dfa0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16069/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/142929/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Zo is dit het topic om even te klagen over de MTC-app? Kijk deze gare interface anders even:
/f/image/TAqgt3fwnk7IewOYMrogId4r.png?f=fotoalbum_large)
Dat beloofde al niet veel goeds en zie nu ook dat deze pas niet te koppelen is in de Tesla app als betaalmiddel.
Daarnaast wel kunnen koppelen aan de Fastned app maar loop er nu tegenaan dat wij 2 lease EV’s hebben met verschillende laadpassen en ik bij Fastned autocharge zou willen gebruiken maar het niet mogelijk is om een laadpas aan een specifieke auto te koppelen. De oplossing vanuit Fastned is om telkens de standaard betaalkaart te wijzigen voor opladen.
Zo ver mijn firstworldproblems…
:strip_exif()/f/image/TAqgt3fwnk7IewOYMrogId4r.png?f=user_large)
Dat beloofde al niet veel goeds en zie nu ook dat deze pas niet te koppelen is in de Tesla app als betaalmiddel.
Daarnaast wel kunnen koppelen aan de Fastned app maar loop er nu tegenaan dat wij 2 lease EV’s hebben met verschillende laadpassen en ik bij Fastned autocharge zou willen gebruiken maar het niet mogelijk is om een laadpas aan een specifieke auto te koppelen. De oplossing vanuit Fastned is om telkens de standaard betaalkaart te wijzigen voor opladen.
Zo ver mijn firstworldproblems…
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
even een bierviltje pakken:
Verbruik benzine: 7L /100km (middenklasser)
Verbruik EV: 20kWh/100km (er zijn zuiniger middenklasse auto's maar ook veel mínder zuinig)
Zet ik de prijzen (2025) ernaast:
benzine /100km > á € 2,15 (?) = € 15,05
EV /100km (AC) > á € 0.47(?) = € 9,40
EV /100km (DC) > á € 0.79(?) = € 15,80
en dan een paar aandachtspunten:
EV is duizenden dúúrder in aanschaf
EV is straks hónderden duurder in MRB
EV ben je overgeleverd aan de (niet!) handhaving laadplekken
EV verzekering stukken duurder ivm veel zwaarder gewicht (veroorzaakt grotere schade..)
EV verzekering stukken duurder ivm veel hogere eigen reparatie kosten na klapper
* het rijden is supergaaf
daarbij kom je dan op:
Hoeveel km maak je?
betaald de baas je auto?
wat is evt je bijtelling
en nog wat overpeinzingen, slapeloze nachten... en je weet wat je gaat doen..
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Als je hier over moet blijven nadenken, kun je beter met een electrische step ofzo naar je werk gaan. Ja er komt wegenbelasting aan: een paar tientjes per maand voor 2025 en 2026 is hopen, dat ze wederom last minute de plannen veranderen? Want het is wel frappant dat EV's dan duurder zouden zijn in de wegenbelasting dan ICE's, vooral wanneer benzine slurpende autos nog steeds een accijnskorting krijgen.:
[...]
even een bierviltje pakken:
Verbruik benzine: 7L /100km (middenklasser)
Verbruik EV: 20kWh/100km (er zijn zuiniger middenklasse auto's maar ook veel mínder zuinig)
Zet ik de prijzen (2025) ernaast:
benzine /100km > á € 2,15 (?) = € 15,05
EV /100km (AC) > á € 0.47(?) = € 9,40
EV /100km (DC) > á € 0.79(?) = € 15,80
en dan een paar aandachtspunten:
EV is duizenden dúúrder in aanschaf
EV is straks hónderden duurder in MRB
EV ben je overgeleverd aan de (niet!) handhaving laadplekken
EV verzekering stukken duurder ivm veel zwaarder gewicht (veroorzaakt grotere schade..)
EV verzekering stukken duurder ivm veel hogere eigen reparatie kosten na klapper
* het rijden is supergaaf
daarbij kom je dan op:
Hoeveel km maak je?
betaald de baas je auto?
wat is evt je bijtelling
en nog wat overpeinzingen, slapeloze nachten... en je weet wat je gaat doen..
Die verlengt het kabinet wel keer op keer, wat laat zien dat wij toch beter op die Bourgondische Limburger hadden kunnen stemmen? Ookal staat die ook heel ver van de realiteit, want zelf heeft die wel een kast van huis. Weet je maar die man spreekt mij totaal niet aan, dus op wie je dan wel zou moeten stemmen?
Daarnaast je energieverbruik of benzineverbruik hangt ook heel veel af van je eigen rijstijl: EV's zijn het efficiëntste wanneer je binnendoor rijdt, terwijl een benzineauto veel efficiënter is wanneer je met 90km/u achter een vrachtwagen rijdt. Terwijl de benzineauto binnendoor benzine zuipt en bij kleine stukjes, je eigenlijk een schuldgevoel zou moeten hebben naar mijn mening. Want vooral in de winter zorgt dit voor de meeste luchtvervuiling, omdat benzineauto's dan het meeste uitstoten.
Ik pakte dus nooit de benzineauto voor kleine stukjes: slecht voor het milieu, slecht voor de auto en eer er warmte uit de verwarming komt? Ben je al bij je bestemming, terwijl wanneer je een warmtepomp in een EV hebt: je vrijwel direct warme lucht uit ventilatieroosters komt. Desondanks rij ik vrijwel altijd met verwarming uit bij kleine stukjes, omdat het wel tot een hoger energieverbruik leidt.
Nu hoef ik mij dus niet meer schuldig te voelen wanneer ik de auto voor een klein stukje pak: want mijn Nissan Leaf heeft geen lokale uitstoot. En stja die hoge afschrijving heeft een groot voordeel. Dan kun je het risico wel nemen hem WA te verzekeren, want de restwaarde verdampt toch binnen enkele jaren. Terwijl je verzekeringspremie voor allrisk niet omlaag gaat. Echter je krijgt alleen de restwaarde uitgekeerd bij Total loss.
Ik wil niet weten hoeveel waarde mijn Nissan Leaf verloren heeft: maar dat betekent wel, dat het bedrag wat een verzekering bij Total loss zou uitkeren? Steeds minder wordt en dat risico kan ik ook wel zelf dragen, dus bespaar ik de verzekeringspremie. WA verzekeren is namelijk helemaal niet zo duur, ook een Tesla valt dan voor drie a vier tientjes per maand te verzekeren.
[ Voor 5% gewijzigd door MathiasMetzger op 21-12-2024 09:59 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/182/crop66d4984812e9a_cropped.jpg?f=community)
Onder welke steen heb jij gezeten
https://www.tesla.com/nl_...g/supercharging-other-evs
[ Voor 15% gewijzigd door hjs op 21-12-2024 11:27 ]
De oriëntatiefase ICE rijder steen...:
Onder welke steen heb jij gezeten
Regio Utrecht 1850Wp@79° 3700Wp@259°
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Kan ook inderdaad een idee zijn. Ik zie dat er zelfs kabels van 40 meter verkocht worden
https://voldt.nl/products...el?variant=48557455475022
Apart, mijn bierviltje ziet er toch echt anders uit;
Mijn stem zit wel vaak links van het midden.
P.S. je hoeft niet op de nummer 1 van een partij te stemmen.
Oh enne;
Verzekering 'all risk' voor mijn Renault Megane E Tech voor nog geen 57 euro per maand beschouw ik echt niet als stukken duurder. Ik denk dat qua deze bewering de soep niet zo heet gegeten wordt.
Ik stem niet op personen die mij wel of niet aanspreken, ik stem op die partij waar ik mij het best kan vereenzelvigen. Dat het soms lastig is om wie je moet stemmen kan ik mij voorstellen, in de tig jaar dat ik al mag stemmen is er nog nooit een partij geweest waar ik 100% achter sta/stond. Ik kan mij, in de regel, zo ongeveer voor 55% a 60% vinden in de programma's van de partijen waar ik op gestemd heb.
Mijn stem zit wel vaak links van het midden.
P.S. je hoeft niet op de nummer 1 van een partij te stemmen.
Laadpaal? Waarom? Grannycharger was voor mij nog geen 200 euro, werkt prima.
-is in jouw geval AC/DC laden/100km maar een paar dubbeltjes verschil? ook voor iedereen zijn situatie?:
Apart, mijn bierviltje ziet er toch echt anders uit;
[...]
Oh enne;
[...]
Verzekering 'all risk' voor mijn Renault Megane E Tech voor nog geen 57 euro per maand beschouw ik echt niet als stukken duurder. Ik denk dat qua deze bewering de soep niet zo heet gegeten wordt.
[...]
Ik stem niet op personen die mij wel of niet aanspreken, ik stem op die partij waar ik mij het best kan vereenzelvigen. Dat het soms lastig is om wie je moet stemmen kan ik mij voorstellen, in de tig jaar dat ik al mag stemmen is er nog nooit een partij geweest waar ik 100% achter sta/stond. Ik kan mij, in de regel, zo ongeveer voor 55% a 60% vinden in de programma's van de partijen waar ik op gestemd heb.
Mijn stem zit wel vaak links van het midden.
P.S. je hoeft niet op de nummer 1 van een partij te stemmen.
[...]
Laadpaal? Waarom? Grannycharger was voor mij nog geen 200 euro, werkt prima.
-is die 57,= per maand van het afgelopen jaar? of voor je komende periode? (hint: flinke verhoging)
- Granny charger, wederom niet voor een ieder geschikt. Ja voor veel lokaal en Dacia Spring etc prima.
maar dan moet in veel gevallen de kabel nog over de stoep... kanmag óók niet zomaar, extra hindernis EV
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Er zijn toch ook hoekwoningen en rijtjeswoningen met eigen oprit voor veel minder te koop?
Heb zelf een rijtjeswoning in Amsterdam noord met een dubbele oprit aan de straat aangeschaft.
3 jaar terug zag je daar nog niets van terug in de vraagprijs, die 2 PP kreeg je er bij wijze van spreken gratis bij.
Volgend jaar wordt het hier ook nog betaald parkeren, ik heb goede hoop dat wanneer we in de toekomst ooit verkopen die twee parkeerplaatsen op de oprit een aanzienlijke meerwaarde vertegenwoordigen.
Grappig is wel dat er een heel goedkope openbare lader in de straat staat voor 28 ct/kWh en veel EV en PHEV bezitters in de straat hebben daarom geen eigen oplader, ondanks de eigen oprit.
Ik vermoed dat dat zal veranderen wanneer het betaald parkeren wordt