[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3 Vorige deel Overzicht

Pagina: 1 ... 15 ... 232 Laatste
Acties:

  • MarkV6
  • Registratie: Augustus 2009
  • Laatst online: 05-09 14:59
Hachy schreef op donderdag 22 december 2022 @ 13:57:
Goed idee @nathalia ik zal onze laadkompassen ook even opfrissen!
Bij ons staan bijna alleen Greenflux palen kun je die er ook bij zetten?
Op dit moment met pasje: Vattenval €0.36 shell €0.46 eflux €0.50

[ Voor 12% gewijzigd door MarkV6 op 22-12-2022 14:41 ]

RZAG71NY1 FBA71A /SRK ZS-S 2.5kW / Varme vt180 / S197 4.0L /Born 170kW / VanMoof S3


  • Hachy
  • Registratie: Augustus 1999
  • Laatst online: 06-09 10:52

Hachy

Laadpas Nerd

Topicstarter
Kijk bij Total-MRA-e.

Tarieven gaan pas 1-1 in, dan gaan bij jou de prijzen ook omhoog.

Ioniq5 & Zoe | 13000 Wp | LaadpasTop10.nl | Goedkoperrijden.blogspot.com


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Tuby
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 10-06-2023
Zojuist e-mail gekregen van Engie Nederland met de nieuwe tarieven van de Zuid-Holland laadpas bij ENGIE/EQUANS-laadpalen in Zuid-Holland.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/gjTD9DYDq1m6TzjPwpKUQhSVqXM=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/ww4M6SucA6MsyOwoSMQe87i5.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Jan Lelie
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 12-09 21:43

Jan Lelie

Hyundai Kona 64 2020

Tuby schreef op donderdag 22 december 2022 @ 15:49:
[...]


Zojuist e-mail gekregen van Engie Nederland met de nieuwe tarieven van de Zuid-Holland laadpas bij ENGIE/EQUANS-laadpalen in Zuid-Holland.

[Afbeelding]
Merkwaardig, verschillende tarieven voor laadpalen waar je nu hetzelfde tarief betaald. Soms zelfs binnen dezelfde gemeente. In de laadpalen met een 1 blijkbaar nog oude electriciteit (dubbele c intentioneel).

  • MarFan
  • Registratie: April 2006
  • Laatst online: 16-07 19:43
Tuby schreef op donderdag 22 december 2022 @ 15:49:
[...]


Zojuist e-mail gekregen van Engie Nederland met de nieuwe tarieven van de Zuid-Holland laadpas bij ENGIE/EQUANS-laadpalen in Zuid-Holland.

[Afbeelding]
Iemand een idee hoe je snel een overzicht kan krijgen van alle laadpunten die beginnen met SGZH1 in een bepaalde omgeving :)
Heb (via omslachtige manier) al even gekeken, soms staan ze letterlijk een straat van elkaar... Daarvoor loop ik wel een stukje. 8)
Zou handig zijn als je een lijst kan krijgen waar je kan filteren op laadpaal nummer...

Pana WC12H9E8 / 1000L


  • rreevvss
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 08-12-2024
MarFan schreef op donderdag 22 december 2022 @ 16:55:
[...]


Iemand een idee hoe je snel een overzicht kan krijgen van alle laadpunten die beginnen met SGZH1 in een bepaalde omgeving :)
Heb (via omslachtige manier) al even gekeken, soms staan ze letterlijk een straat van elkaar...
Dmv van kijken in de laadpaal app?

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • PeterZ(on)
  • Registratie: Oktober 2012
  • Laatst online: 20:30
Goed nieuws voor wie via Luxemburg naar het zuiden wil. In Sandaucourt is sinds vandaag? een nieuwe locatie met 5 CCS snelladers van e-Vadea. https://www.google.com/ma...%2C5.861765161255983&z=17

PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • grunaubaby
  • Registratie: April 2022
  • Laatst online: 20:43
MarFan schreef op donderdag 22 december 2022 @ 16:55:
[...]


Iemand een idee hoe je snel een overzicht kan krijgen van alle laadpunten die beginnen met SGZH1 in een bepaalde omgeving :)
Heb (via omslachtige manier) al even gekeken, soms staan ze letterlijk een straat van elkaar... Daarvoor loop ik wel een stukje. 8)
Zou handig zijn als je een lijst kan krijgen waar je kan filteren op laadpaal nummer...
De nieuwe laadpalen zijn 22kW en de oude 11kW, dat kun je meestal in de app zien en dat ‘verklaart’ ook het prijsverschil. Voor mij als Zoe rijder is die krachtiger laadpaal het prijsverschil wel waard.

grunaubaby, Zoe R135, 5920Wp


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MarFan
  • Registratie: April 2006
  • Laatst online: 16-07 19:43
rreevvss schreef op donderdag 22 december 2022 @ 21:40:
[...]


Dmv van kijken in de laadpaal app?
Daar zie je ook alle andere er tussen staan (zo heb ik het al gedaan, maar kost veel tijd, zeker op een locatie waar je niet vaak komt), zou graag een lijst zien ipv puntjes op een map en daar kunnen filteren...
Maar waarschijnlijk zoek ik weer naar klantvriendelijkheid.... en dat bestaat nog niet in EV-land :X
grunaubaby schreef op donderdag 22 december 2022 @ 22:59:
[...]


De nieuwe laadpalen zijn 22kW en de oude 11kW, dat kun je meestal in de app zien en dat ‘verklaart’ ook het prijsverschil. Voor mij als Zoe rijder is die krachtiger laadpaal het prijsverschil wel waard.
Ok, dus filteren op 11kW zou al een kleinere lijst moeten geven... ga het testen

Pana WC12H9E8 / 1000L


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • rreevvss
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 08-12-2024
Ik zat idd ook in de apps te kijken en tot nu toe maar 1 gevonden.
Stieltjesstraat te Rotterdam op 30 minuten rijden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Danfoss
  • Registratie: Mei 2000
  • Laatst online: 00:48

Danfoss

Deze ruimte is te koop..

Ik heb nu sinds 2 maanden een elektrische auto en ik vind het heel opvallend dat veel EV rijders alle 'tank' regels en normen compleet vergeten zijn bij de snelladers langs de snelweg. Dan zijn de plekken vol en denken ze, o er is daar een niet gebruikte chademo of ac kabel en mijn auto kan dat dus ik wurm de auto ertussenin, zet hiermee 2 anderen compleet klem en probeer die kabel.

Dan denk ik.. gast. Jij pakte vroeger toch ook niet de benzine slang als iemand al diesel stond te tanken aan de pomp? Wacht gewoon netjes op je beurt.

Sys Specs


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Heineken
  • Registratie: November 1999
  • Niet online

Heineken

Tweaker sinds 1999

Tuby schreef op donderdag 22 december 2022 @ 15:49:
[...]


Zojuist e-mail gekregen van Engie Nederland met de nieuwe tarieven van de Zuid-Holland laadpas bij ENGIE/EQUANS-laadpalen in Zuid-Holland.

[Afbeelding]
Wat een idiote manier van implementeren is dit zeg :( Volledig onduidelijk welke palen welk tarief nu hebben, behalve door een speurtocht in het app oerwoud of een bezoekje aan de palen. Ik probeer mijn vriendin af en toe uit te leggen hoe ze de goedkoopste paal icm pas kan vinden, met dit verhaal hoef ik denk niet aan te komen. Deze mail heb ik ook niet ontvangen.

Hier in de wijk lijkt het 50/50 te zijn. De nieuwste palen zijn ZH2, de oudere ZH1. Bij de ZH1-palen zitten ook 22 kW palen. De palen die van EVbox zijn overgenomen vallen ook onder ZH1.

Weet iemand de ratio achter dit verschil in tarieven?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Davidshadow13
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 18:04
Danfoss schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 11:38:
Ik heb nu sinds 2 maanden een elektrische auto en ik vind het heel opvallend dat veel EV rijders alle 'tank' regels en normen compleet vergeten zijn bij de snelladers langs de snelweg. Dan zijn de plekken vol en denken ze, o er is daar een niet gebruikte chademo of ac kabel en mijn auto kan dat dus ik wurm de auto ertussenin, zet hiermee 2 anderen compleet klem en probeer die kabel.

Dan denk ik.. gast. Jij pakte vroeger toch ook niet de benzine slang als iemand al diesel stond te tanken aan de pomp? Wacht gewoon netjes op je beurt.
Tsja dat is denk ik gewoon debet aan het feit dat de bezettingsgraad steeds hoger wordt. Toevallig afgelopen zaterdag een dagje naar Roermond geweest, vanaf de afsluitdijk is dat gewoon 280 km dus 2x snelladen op de heenweg en twee keer op de terugweg. En de Fastned stations zijn dan gewoon allemaal vol tussen zeg 10:00-16:00 op een zaterdag. Ook stations waar ze 8 of 10 plekken hebben tegenwoordig.

Dus ik snap wel dat het vervelend is, als er echt een rij is moet je toch gauw 20 á 30 minuten wachten. Dat levert je zo een uur extra reistijd op.

Wat ik wel vaak meemaak is dat mensen hun auto zo onmogelijk parkeren dat ze eigenlijk twee laders blokkeren. Bij Fastned stations moet je als je laadaansluiting achter zit eigenlijk zoveel mogelijk doorrijden bij de 2e lader, doen ze vaak niet waardoor de eerste lader geblokkeerd wordt. Mensen met de aansluiting in de neus moeten op hun beurt altijd de eerste lader pakken of omgekeerd het station op komen rijden.

In die zijn zijn Tesla Superchargers of Ionity stations gewoon handiger. Gewoon 8-10 parkeervakken op een rij waar je dan vooruit dan wel achteruit inparkeerd.

HD4Life @ Full-HD


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • eltron
  • Registratie: November 2018
  • Laatst online: 18:19
Danfoss schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 11:38:
Ik heb nu sinds 2 maanden een elektrische auto en ik vind het heel opvallend dat veel EV rijders alle 'tank' regels en normen compleet vergeten zijn bij de snelladers langs de snelweg. Dan zijn de plekken vol en denken ze, o er is daar een niet gebruikte chademo of ac kabel en mijn auto kan dat dus ik wurm de auto ertussenin, zet hiermee 2 anderen compleet klem en probeer die kabel.

Dan denk ik.. gast. Jij pakte vroeger toch ook niet de benzine slang als iemand al diesel stond te tanken aan de pomp? Wacht gewoon netjes op je beurt.
Ik herken dit gelukkig niet, maar waarschijnlijk mede omdat ik nauwelijks snel laad, alleen op ritten van meer dan 4-500km enkele reis. Vakantie zeg maar. En dan soms wel een rij, maar gedrag is meestal wel redelijk. Al kan het wel voorkomen dat mensen te lang aan de lader staan terwijl er een rij is. Zeg maar laden voorbij 80% SOC. Dan is ook niet altijd duidelijk of het domheid, onverschilligheid of iets anders is (volgende rit door laadwoestijn of zo). ook wel meegemaakt dat auto klaar was met laden (100% SOC) maar berijders nog niet klaar met de lunch.

Gelukkig is het aantal snelladers flink toegenomen en kan je vaak in plaats van wachten ook wel doorrijden naar de volgende.

e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Boinkie
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 00:43
PeterZ(on) schreef op donderdag 22 december 2022 @ 21:41:
Goed nieuws voor wie via Luxemburg naar het zuiden wil. In Sandaucourt is sinds vandaag? een nieuwe locatie met 5 CCS snelladers van e-Vadea. https://www.google.com/ma...%2C5.861765161255983&z=17
Is er ook zo'n map van Duitsland?

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • jvhaarst
  • Registratie: Maart 2000
  • Laatst online: 03-09 15:28

jvhaarst

Eendracht maakt macht

If you don’t have enough time, stop watching TV.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jaapio_B
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14-09 01:23
Danfoss schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 11:38:
Ik heb nu sinds 2 maanden een elektrische auto en ik vind het heel opvallend dat veel EV rijders alle 'tank' regels en normen compleet vergeten zijn bij de snelladers langs de snelweg. Dan zijn de plekken vol en denken ze, o er is daar een niet gebruikte chademo of ac kabel en mijn auto kan dat dus ik wurm de auto ertussenin, zet hiermee 2 anderen compleet klem en probeer die kabel.

Dan denk ik.. gast. Jij pakte vroeger toch ook niet de benzine slang als iemand al diesel stond te tanken aan de pomp? Wacht gewoon netjes op je beurt.
Ergens in het voorjaar heb ik onder het genot van een ijsje zitten toekijken hoe een Leaf-rijden na 25x steken eindelijk de Chademo-kabel kon aansluiten van een gedeelde lader waar al een auto aan de css kabel hing.

Meneer wist blijkbaar niet dat er aan zo'n laden geen 2 auto's tegelijk kunnen laden.

Aan alles komt een eind.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 01:32
PeterZ(on) schreef op donderdag 22 december 2022 @ 21:41:
Goed nieuws voor wie via Luxemburg naar het zuiden wil. In Sandaucourt is sinds vandaag? een nieuwe locatie met 5 CCS snelladers van e-Vadea. https://www.google.com/ma...%2C5.861765161255983&z=17
Let op dat op deze door een gebruiker gemaakte kaart nu ook de geplande en in aanbouw zijnde snelladers staan (met de oranje bolletjes), deze zijn dus nog niet open.

Als je deze uitvinkt ('Construction confirmée' en 'Planifié/Construction non confirmée') wordt de huidige dekking een stuk minder, zie het onderstaande verschil. Links met in aanbouw/gepland, rechts alleen wat echt open is.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/MS1EMZANmm7LHMXEsEXGRGavL38=/800x/filters:strip_exif()/f/image/HKAZNKqky1m3whKLYcMq3jZw.png?f=fotoalbum_large

Er wordt dus flink bijgebouwd, maar als je morgen door Frankrijk rijdt heb je daar nog niet veel aan.

Opel Ampera-e (2020)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Brotuck
  • Registratie: Mei 2018
  • Laatst online: 15:00
Jaapio_B schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 14:42:
[...]

Ergens in het voorjaar heb ik onder het genot van een ijsje zitten toekijken hoe een Leaf-rijden na 25x steken eindelijk de Chademo-kabel kon aansluiten van een gedeelde lader waar al een auto aan de css kabel hing.

Meneer wist blijkbaar niet dat er aan zo'n laden geen 2 auto's tegelijk kunnen laden.
Tot nu toe iedere keer langs de A1 in Frankrijk bij diverse snelladers hetzelfde gedrag gezien. Het is in feite ook gek dat er vaak 3 aansluitpunten aan 1 laadpaal zitten.

Just here for the fun


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 01:32
Brotuck schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 14:51:
[...]

Tot nu toe iedere keer langs de A1 in Frankrijk bij diverse snelladers hetzelfde gedrag gezien. Het is in feite ook gek dat er vaak 3 aansluitpunten aan 1 laadpaal zitten.
Bij die 50 kW triplechargers kunnen de CCS- en Chademo-stekkers niet tegelijk gebruikt worden, maar de AC43-stekker kan wel tegelijk met één van die twee DC-stekkers gebruikt worden. Vandaar ook dat er meestal twee parkeervakken bij zijn. Maar dit staat vaak niet aangegeven, dus dan moet je het maar net weten.

Het is dan soms weer verwarrend dat mensen bij het in gebruik zijn van de CCS-stekker dan maar de AC43 (type 2) stekker pakken, om op lagere AC-snelheid te laden. Maar, afhankelijk van je AC-laadsnelheid, als je niet veel kWh nodig hebt kan dat een sneller alternatief zijn dan wachten tot de CCS-stekker vrijkomt.

[ Voor 6% gewijzigd door Wesco op 23-12-2022 15:31 ]

Opel Ampera-e (2020)


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Davidshadow13
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 18:04
Wesco schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 15:28:
[...]

Bij die 50 kW triplechargers kunnen de CCS- en Chademo-stekkers niet tegelijk gebruikt worden, maar de AC43-stekker kan wel tegelijk met één van die twee DC-stekkers gebruikt worden. Vandaar ook dat er meestal twee parkeervakken bij zijn. Maar dit staat vaak niet aangegeven, dus dan moet je het maar net weten.
Heeft ook te maken met auto leken die nu een EV rijden. In 2018 kwam je bij de FastNed echt Pioneers tegen mensen met 10 pasjes, die alles uitgezocht hadden en die wisten hoe hun auto werkt.

Afgelopen weken weer erg gelachen bij types die geen idee hebben hoe ze hun Corsa-e of elektrische Mini moeten opladen. Pakt dan eerst AC of ChaDeMo loopt een tijd de duwen.

Dit soort mensen pakken ook altijd de 175/300kW lader ook al kan hun auto dat niet aan. Hierover mag wel iets meer informatie worden verstrekt door verkopers. Gewoon bij het opladen even 10 minuten besteden aan hoe je het beste moet laden met een bepaalde auto.

HD4Life @ Full-HD


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Danfoss
  • Registratie: Mei 2000
  • Laatst online: 00:48

Danfoss

Deze ruimte is te koop..

Davidshadow13 schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 15:39:
[...]
Dit soort mensen pakken ook altijd de 175/300kW lader ook al kan hun auto dat niet aan. Hierover mag wel iets meer informatie worden verstrekt door verkopers. Gewoon bij het opladen even 10 minuten besteden aan hoe je het beste moet laden met een bepaalde auto.
De laders mogen ook wel eerlijker zijn over hun capaciteit vind ik. Gisteren nog hing ik aan een Fastned 300kw lader (volgens de stickers). Mijn auto begint met laden 150kw (vond ik al vreemd). Komt er een 2e auto aan de paal zakt mijn snelheid meteen in naar 75kw op het moment dat die ook begint te laden. Dus die hele paal kon maar max 150kw leveren...

Sys Specs


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jan Lelie
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 12-09 21:43

Jan Lelie

Hyundai Kona 64 2020

Wesco schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 14:49:
[...]

Let op dat op deze door een gebruiker gemaakte kaart nu ook de geplande en in aanbouw zijnde snelladers staan (met de oranje bolletjes), deze zijn dus nog niet open.

Als je deze uitvinkt ('Construction confirmée' en 'Planifié/Construction non confirmée') wordt de huidige dekking een stuk minder, zie het onderstaande verschil. Links met in aanbouw/gepland, rechts alleen wat echt open is.

[Afbeelding]

Er wordt dus flink bijgebouwd, maar als je morgen door Frankrijk rijdt heb je daar nog niet veel aan.
Handige kaart. Er ontbreken er wel een aantal, ondermeer de (DC) Allego stations bij Nissan dealers in Frankrijk (door de importeur geregeld), ondermeer in Amiens (heeft ons een keer gered toen die bij Lidl het niet deed), Chartres en Bourges. Ook weleens bij Hyundai (we hebben een Kona) in Reims kunnen opladen. Misschien omdat die alleen tijdens openingsuren beschikbaar zijn (?).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PeterZ(on)
  • Registratie: Oktober 2012
  • Laatst online: 20:30
Jan Lelie schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 17:27:
[...]


Handige kaart. Er ontbreken er wel een aantal, ondermeer de (DC) Allego stations bij Nissan dealers in Frankrijk (door de importeur geregeld), ondermeer in Amiens (heeft ons een keer gered toen die bij Lidl het niet deed), Chartres en Bourges. Ook weleens bij Hyundai (we hebben een Kona) in Reims kunnen opladen. Misschien omdat die alleen tijdens openingsuren beschikbaar zijn (?).
Ik weet er ook verschillende die er niet op staan, maar ik denk dat er geen enkele kaart is waar ze echt allemaal op staan. Als je een overzicht van alle laders wilt hebben dan zul je verschillende bronnen moeten raadplegen.

PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Niek_
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 14-09 13:46
*knip* niet goed gekeken.

[ Voor 90% gewijzigd door Niek_ op 24-12-2022 08:42 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Oekol
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 22:06

Oekol

waka waka hey hey

De leasemaatschappij gaf drie apps aan die fijn zijn voor pasloos laden:

- chargeassist app
- fastned
- smoov

Nu heb ik het idee dat de fastned inderdaad fijn is voor de snelwegen en niet voorkomt in die andere twee apps. Bij charassist en smoov heb ik het idee dat ze hetzelfde doen, kunnen. Klopt dit en kan ik bijv smoov weer verwijderen? Chargeassist zag er op 't 1e gezicht fijner uit.

Als ik dit topic een beetje doorlees is er geen algemene oplossing en is smoov van allegro en charge assist van het tankstation Total Energies? Hoe gebruiken jullie al die apps?

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Hyena
  • Registratie: December 2005
  • Laatst online: 17-05 06:14
Voor de rijders met grote batterijen. Bosch Charge my EV. Bosch e-mobility. Pitpoint/Total Energies AC starttarief €0.822 maar €0.344 zonder Abbo of kleeftarief.

Chill | BMW i3 60Ah Lodge Privé


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ericafterdark
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 19-08 10:57
Stond gisteravond in Nijmegen bij een publieke Ecotap (?) paal waar ik niet kon laden. Had alleen een Vattenfall pas bij me en die werd niet geaccepteerd. Grrrr.

Hier had uw reclame kunnen staan.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dersan
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 21:30
Heeft iemand ervaring met hoe snel Allego een openbare laadpaal repareert? Hier in de straat heb ik ruim een week geleden al voor gebeld maar hij staat nog steeds in storing… na de kerst maar weer eens bellen.

Ze kon hem niet proberen te resetten omdat er toen al een andere auto aan hing (en alle momenten dat ik later ging kijken was dat hetzelfde probleem), ze dacht echter dat het geen zin zou hebben aangezien ze kon zien dat ze geen “stroom” had. Paal knippert rood.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Dartlink
  • Registratie: Maart 2008
  • Laatst online: 21:46
Dersan schreef op zondag 25 december 2022 @ 08:31:
Heeft iemand ervaring met hoe snel Allego een openbare laadpaal repareert? Hier in de straat heb ik ruim een week geleden al voor gebeld maar hij staat nog steeds in storing… na de kerst maar weer eens bellen.

Ze kon hem niet proberen te resetten omdat er toen al een andere auto aan hing (en alle momenten dat ik later ging kijken was dat hetzelfde probleem), ze dacht echter dat het geen zin zou hebben aangezien ze kon zien dat ze geen “stroom” had. Paal knippert rood.
Hier een maand geleden eentje gemeld. Duurde uiteindelijk drie weken. Misschien nu met de feestdagen wat langer.

Alsnog sneller dan een EVNet paal vlakbij, daar mag ik volgende week het eerste kaarsje voor uitblazen sinds die kapot is :+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • oltk
  • Registratie: Augustus 2007
  • Laatst online: 00:02
Is er een storing bij Vattenval op AC palen? Eergisteren en gisteren probeerde ik te laden (Zoetermeer) rondom de Adigestroom. 2x een LMS paal. De vattenval pas wilde niet activeren, maar de Eneco/ANWB pas (10 ct duurder / kWh!!) deed het wel.. De andere auto (met andere vattenval pas) idem. De vattenval pas wil wel werken aan de McDonalds snellader

[ Voor 3% gewijzigd door oltk op 25-12-2022 10:26 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Ronvgs
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 20:00
Bij Agris werkte de Vattenfall pas net ook niet.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ericafterdark
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 19-08 10:57
oltk schreef op zondag 25 december 2022 @ 10:25:
Is er een storing bij Vattenval op AC palen? Eergisteren en gisteren probeerde ik te laden (Zoetermeer) rondom de Adigestroom. 2x een LMS paal. De vattenval pas wilde niet activeren, maar de Eneco/ANWB pas (10 ct duurder / kWh!!) deed het wel.. De andere auto (met andere vattenval pas) idem. De vattenval pas wil wel werken aan de McDonalds snellader
Ronvgs schreef op zondag 25 december 2022 @ 10:27:
Bij Agris werkte de Vattenfall pas net ook niet.
Ah, dan heb ik wellicht ook een verklaring voor mijn probleem met een Vattenfall pas gisteravond.

Eiríkr in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3"

Hier had uw reclame kunnen staan.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • vanaalten
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 21:36
oltk schreef op zondag 25 december 2022 @ 10:25:
Is er een storing bij Vattenval op AC palen? Eergisteren en gisteren probeerde ik te laden (Zoetermeer) rondom de Adigestroom. 2x een LMS paal. De vattenval pas wilde niet activeren, maar de Eneco/ANWB pas (10 ct duurder / kWh!!) deed het wel.. De andere auto (met andere vattenval pas) idem. De vattenval pas wil wel werken aan de McDonalds snellader
Ik heb vrijdagmiddag een Vattenfall pas gebruikt bij een AC paal (TotalEnergies/Pitpoint in Utrecht/De Meern) en zaterdagochtend afgekoppeld - geen problemen ervaren.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Hyena
  • Registratie: December 2005
  • Laatst online: 17-05 06:14
vanaalten schreef op zondag 25 december 2022 @ 11:08:
[...]

Ik heb vrijdagmiddag een Vattenfall pas gebruikt bij een AC paal (TotalEnergies/Pitpoint in Utrecht/De Meern) en zaterdagochtend afgekoppeld - geen problemen ervaren.
Ik zaterdag middag bij Totalenergies/Pitpoint in Almere. Ook geen problemen.

Chill | BMW i3 60Ah Lodge Privé


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Hyena
  • Registratie: December 2005
  • Laatst online: 17-05 06:14
Hyena schreef op zaterdag 24 december 2022 @ 18:27:
Voor de rijders met grote batterijen. Bosch Charge my EV. Bosch e-mobility. Pitpoint/Total Energies AC starttarief €0.822 maar €0.344 zonder Abbo of kleeftarief.
Ook bij kleine batterijen. Omslagpunt met Shell is snel bereikt. Alleen Vattenfall Incharge is nu nog interessanter zonder Abbo.

Chill | BMW i3 60Ah Lodge Privé


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ericafterdark
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 19-08 10:57
vanaalten schreef op zondag 25 december 2022 @ 11:08:
[...]

Ik heb vrijdagmiddag een Vattenfall pas gebruikt bij een AC paal (TotalEnergies/Pitpoint in Utrecht/De Meern) en zaterdagochtend afgekoppeld - geen problemen ervaren.
Hyena schreef op zondag 25 december 2022 @ 11:27:
[...]


Ik zaterdag middag bij Totalenergies/Pitpoint in Almere. Ook geen problemen.
Gisteravond werkte het in ieder geval niet bij Ecotap.

Ik heb zojuist maar wat extra kaarten besteld (Greenchoice, ANWB, Ecotap) en zal de Shell pas de volgende keer ook niet vergeten :z

Hier had uw reclame kunnen staan.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jaroen89
  • Registratie: November 2008
  • Laatst online: 13-09 21:21
Dersan schreef op zondag 25 december 2022 @ 08:31:
Heeft iemand ervaring met hoe snel Allego een openbare laadpaal repareert? Hier in de straat heb ik ruim een week geleden al voor gebeld maar hij staat nog steeds in storing… na de kerst maar weer eens bellen.

Ze kon hem niet proberen te resetten omdat er toen al een andere auto aan hing (en alle momenten dat ik later ging kijken was dat hetzelfde probleem), ze dacht echter dat het geen zin zou hebben aangezien ze kon zien dat ze geen “stroom” had. Paal knippert rood.
bij mij duurde dat 3-4 weken ook rood knipperen, ook geen stroom er op. Ik had toen nog gevraagd wat precies de fout was omdat het destijds door mijn eigen auto kwam. Toen was dit Ground failure ofzo, dit betekende dat de aardlek schakelaar eruit lag en deze kunnen ze blijkbaar niet op afstand omzetten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 01:32
Oekol schreef op zaterdag 24 december 2022 @ 10:13:
De leasemaatschappij gaf drie apps aan die fijn zijn voor pasloos laden:

- chargeassist app
- fastned
- smoov

Nu heb ik het idee dat de fastned inderdaad fijn is voor de snelwegen en niet voorkomt in die andere twee apps. Bij charassist en smoov heb ik het idee dat ze hetzelfde doen, kunnen. Klopt dit en kan ik bijv smoov weer verwijderen? Chargeassist zag er op 't 1e gezicht fijner uit.

Als ik dit topic een beetje doorlees is er geen algemene oplossing en is smoov van allegro en charge assist van het tankstation Total Energies? Hoe gebruiken jullie al die apps?
De Fastned app werkt alleen bij de Fastned snelladers. De apps van Smoov (van Allego) en Charge Assist (van Greenflux) werken in elk geval met hun eigen laadpalen en een deel van de andere laadpalen, door middel van een QR-code op de laadpalen. In de praktijk werkt dat soms wel, soms niet en soms moeizaam of traag. Een fysieke laadpas of laaddruppel werkt (bijna) altijd, en is in elk geval sneller.

Ik neem aan dat je ook een fysieke laadpas van de leasemaatschappij hebt gekregen? Die zal in principe bij alle laadpalen in Nederland werken, en de laadkosten worden meteen verrekend. Wat wil je dan precies bereiken met de andere apps?

Opel Ampera-e (2020)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Oekol
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 22:06

Oekol

waka waka hey hey

Wesco schreef op maandag 26 december 2022 @ 01:02:
[...]

De Fastned app werkt alleen bij de Fastned snelladers. De apps van Smoov (van Allego) en Charge Assist (van Greenflux) werken in elk geval met hun eigen laadpalen en een deel van de andere laadpalen, door middel van een QR-code op de laadpalen. In de praktijk werkt dat soms wel, soms niet en soms moeizaam of traag. Een fysieke laadpas of laaddruppel werkt (bijna) altijd, en is in elk geval sneller.

Ik neem aan dat je ook een fysieke laadpas van de leasemaatschappij hebt gekregen? Die zal in principe bij alle laadpalen in Nederland werken, en de laadkosten worden meteen verrekend. Wat wil je dan precies bereiken met de andere apps?
Dank voor je uitleg! Ik heb een MTC/Eneco combipas en ik haal morgen mijn nieuwe auto op, een Tesla. Aangezien het Supercharger netwerk de auto automatisch ziet via de CSS stekker is het laden daar heel fijn. Echter kan de MTC/Eneco pas daar niet gebruikt worden en moet ik dan eerst zelf voorschieten dus irritant. De leasemaatschappij heeft denk ik getracht met die mail om met deze opties het makkelijke van het laden te introduceren bij de leaserijders. Echter was het dan niet helemaal duidelijk met die apps wat het verschil was. Volgens mij heeft elk pompstation, merk nu een app en dat schiet z'n doel echt totaaaaal voorbij. Leek me gewoon handig dat ik de pas in de app koppel en je dan gewoon de laadkabel er in kunt stoppen en voila. Zo werkt het thans bij fastned middels autocharge. Bij die andere twee apps ga ik er achter komen.

[ Voor 3% gewijzigd door Oekol op 26-12-2022 07:21 ]

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • denneappel
  • Registratie: Augustus 2022
  • Laatst online: 00:45
@Oekol Je kunt ook je laadpas koppelen aan je Fastned account.
Dan kun je vervolgens laden zoals bij de supercharger. Gewoon inpluggen. Geen pas of app meer nodig.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Oekol
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 22:06

Oekol

waka waka hey hey

denneappel schreef op maandag 26 december 2022 @ 09:18:
@Oekol Je kunt ook je laadpas koppelen aan je Fastned account.
Dan kun je vervolgens laden zoals bij de supercharger. Gewoon inpluggen. Geen pas of app meer nodig.
Yes, dat is exact wat ik in mijn 1e post zei. :)

Was meer wat smoov tov chargeassist als voordeel heeft. Maar ik denk dat het niet de 1 of de ander is want smoov zijn alle allego palen wat ik begrijp en die andere zijn weer van 'n ander merk. De leasemaatschappij gaf specifiek deze drie apps aan als 'pasloos' laden.

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • flupp
  • Registratie: December 2022
  • Laatst online: 22:43
Weet er iemand of er een elegante manier bestaat om een Chargemap pas te (hoe zeg je het ?) "registreren" (?) in ABRP ? Lijkt mij vreemd dat E-Flux, en Shell Recharge gewoon selecteerbaar zijn als pas in ABRP, maar een Chargemap pas blijkbaar niet ?

Model 3 LR (model 2023)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • eltron
  • Registratie: November 2018
  • Laatst online: 18:19
Oekol schreef op maandag 26 december 2022 @ 06:56:
[...]


Dank voor je uitleg! Ik heb een MTC/Eneco combipas en ik haal morgen mijn nieuwe auto op, een Tesla. Aangezien het Supercharger netwerk de auto automatisch ziet via de CSS stekker is het laden daar heel fijn. Echter kan de MTC/Eneco pas daar niet gebruikt worden en moet ik dan eerst zelf voorschieten dus irritant. De leasemaatschappij heeft denk ik getracht met die mail om met deze opties het makkelijke van het laden te introduceren bij de leaserijders. Echter was het dan niet helemaal duidelijk met die apps wat het verschil was. Volgens mij heeft elk pompstation, merk nu een app en dat schiet z'n doel echt totaaaaal voorbij. Leek me gewoon handig dat ik de pas in de app koppel en je dan gewoon de laadkabel er in kunt stoppen en voila. Zo werkt het thans bij fastned middels autocharge. Bij die andere twee apps ga ik er achter komen.
Verwacht je veel te moeten snelladen?
Mijn ervaring is dat dit in NL niet of nauwelijks nodig is als je voldoende gebruik kunt maken van thuis- en/of bestemmingsladen. (En onder thuisladen ook te verstaan de publieke paal in de wijk).

e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • pmiddeld
  • Registratie: Januari 2017
  • Laatst online: 14-09 09:59
Oekol schreef op maandag 26 december 2022 @ 13:22:
[...]


Yes, dat is exact wat ik in mijn 1e post zei. :)

Was meer wat smoov tov chargeassist als voordeel heeft. Maar ik denk dat het niet de 1 of de ander is want smoov zijn alle allego palen wat ik begrijp en die andere zijn weer van 'n ander merk. De leasemaatschappij gaf specifiek deze drie apps aan als 'pasloos' laden.
Voor AC laden openbaar bestaat er geen Plug&Charge laden, om de simpele reden dat de laadpaal niet slim genoeg is om je auto te herkennen. Je kan er wel met talloze apps "pasloos" laden, maar niet op de manier zoals jij voor ogen hebt. Je MTC/Eneco pas gebruiken is veel handiger dan met de apps klooien.

Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jaapio_B
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14-09 01:23
Eiríkr schreef op zondag 25 december 2022 @ 08:15:
Stond gisteravond in Nijmegen bij een publieke Ecotap (?) paal waar ik niet kon laden. Had alleen een Vattenfall pas bij me en die werd niet geaccepteerd. Grrrr.
Ik had een dag later problemen met het starten van een sessie bij 2 Ecotop palen in Weert.
Zowel met mijn E-flux als Shell pas kon ik geen sessie starten.

Aan alles komt een eind.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Oekol
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 22:06

Oekol

waka waka hey hey

pmiddeld schreef op maandag 26 december 2022 @ 22:59:
[...]

Voor AC laden openbaar bestaat er geen Plug&Charge laden, om de simpele reden dat de laadpaal niet slim genoeg is om je auto te herkennen. Je kan er wel met talloze apps "pasloos" laden, maar niet op de manier zoals jij voor ogen hebt. Je MTC/Eneco pas gebruiken is veel handiger dan met de apps klooien.
Was er al een beetje bang voor. Dat pasloos laden is zeker starten vanuit de app en niet zoals tesla superchargers en fastned het doen via de aansluiting met die unieke code? We gaan het zien, verwacht niet per se veel te snelladen maar wie weet. Is morgen wel de eerste lader waar we heen gaan, fastned.

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 01:32
Oekol schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 00:19:
[...]
Was er al een beetje bang voor. Dat pasloos laden is zeker starten vanuit de app en niet zoals tesla superchargers en fastned het doen via de aansluiting met die unieke code? We gaan het zien, verwacht niet per se veel te snelladen maar wie weet. Is morgen wel de eerste lader waar we heen gaan, fastned.
Ja, je start bij Smoov de laadsessie dan vanuit de app, en moet daar per keer een bankrekening of creditcard invoeren voor de betaling, dat is extra gedoe. Ook kun je sommige laadpassen in die app registreren, maar per saldo is laden via zo’n app altijd vertragend ten opzichte van een fysieke laadpas.
Zo’n Smoov of Charge assist app is eigenlijk alleen handig als je geen fysieke laadpas hebt. Je kunt ze natuurlijk ook alleen gebruiken om laadpalen te zoeken, en dan gewoon met je laadpas opladen.

Opel Ampera-e (2020)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dersan
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 21:30
jaroen89 schreef op zondag 25 december 2022 @ 12:51:
[...]
bij mij duurde dat 3-4 weken ook rood knipperen, ook geen stroom er op. Ik had toen nog gevraagd wat precies de fout was omdat het destijds door mijn eigen auto kwam. Toen was dit Ground failure ofzo, dit betekende dat de aardlek schakelaar eruit lag en deze kunnen ze blijkbaar niet op afstand omzetten.
Blijft bijzonder gezien een paal die niks levert ook niets voor hun verdient…

Andere (noob) vraag, waarom staan hier de SC aan het begin van het parkeervak?

https://maps.app.goo.gl/z1MonqdshBMDSRp87?g_st=ic

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Peter-036
  • Registratie: Januari 2022
  • Laatst online: 09-09 08:30
Misschien is voor die indeling gekozen om andere merken makkelijker te kunnen laten laden?

It is what it is.If you can't change it, deal with it!


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Wolly
  • Registratie: Januari 2001
  • Niet online
Dersan schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 07:31:
[...]


Blijft bijzonder gezien een paal die niks levert ook niets voor hun verdient…

Andere (noob) vraag, waarom staan hier de SC aan het begin van het parkeervak?

https://maps.app.goo.gl/z1MonqdshBMDSRp87?g_st=ic
Hotelbaas wilde dat, goedkoper voor infra (zie dat transformatorkastje), betere uitbreidingsmogelijkheden, you name it.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Buske
  • Registratie: September 2018
  • Laatst online: 14-09 10:54
Dersan schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 07:31:
[...]


Blijft bijzonder gezien een paal die niks levert ook niets voor hun verdient…

Andere (noob) vraag, waarom staan hier de SC aan het begin van het parkeervak?

https://maps.app.goo.gl/z1MonqdshBMDSRp87?g_st=ic

[ Voor 17% gewijzigd door Buske op 27-12-2022 10:15 . Reden: Te snel gereageerd. ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • hallom
  • Registratie: Mei 2013
  • Laatst online: 22-05 22:03
maxvdh schreef op zaterdag 3 december 2022 @ 22:35:
Ik heb vandaag mijn e208 na bijna een jaar in ontvangst genomen. Een stapel laadpassen had ik al een jaar geleden al aangevraagd.

Voor mij in de buurt (Utrecht, Vattenfal/Incharge palen) is de ChargePoint pas volgens mij het goedkoopst (36 cent per kWh).

Deze pas heb ik echter bij een 4 tal verschillende adressen geprobeerd (zowel app als fysieke pas) en overal krijg ik een error. ChargePoint geeft aan dat bij sommige third party palen eea niet meer werkt en dat ze niets anders kunnen dan een melding maken. Weinig hoopvol dus. M’n E-Flux pas werkte direct.

Aangezien ik hier grotendeels zal moeten laden, weet iemand welke laadpas nu de beste tarieven heeft voor deze palen?
Vattenfall pas icm Greenflux laadpalen geeft op dit moment het goedkoopste tarief wat ik tot nu toe heb kunnen vinden: 0.36/kwh + start van 0.32.

Het viel mij trouwens op dat de laadpaalprijzen in Utrecht steevast velen malen hoger liggen dan in andere steden, zelfs in hartje Amsterdam kan je op veel plekken goedkoper laden. Heb even met de E-flux app in Utrecht rondgekeken, en wat blijkt: het CPO-tarief is overal 65 cent per kWh! Vervolgens las ik op de website van de gemeente Utrecht "We proberen de prijzen van verschillende laadpalen in de stad zo veel mogelijk gelijk te houden. We hebben met verschillende aanbieders vaste afspraken over de prijzen." :'( :'( Dat verklaart een hoop, maar snap echt niet dat ze dachten dat dit een goed idee was.. weg concurrentie..

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • WOWZERZ
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 06-04 15:41
Prachtige mail van Vattenfall ontvangen:Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/KftJnruT6JgNlHDG6Zn8xxA2uX8=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/KaLQ9xUQRy9V4ZUuCpOaWJO0.png?f=user_large

De huidige prijs aan de paal is voor ons €0,19 inclusief btw. Dit betekent een verdubbeling van de kosten. Ik weet dat dit ten opzichte van veel andere regio's nog steeds goedkoop is. Maar stel jij deze verdubbeling van de een op andere dag eens voor voor bezine/diesel. Denk dat NL dan te klein is.

Stijgende energieprijzen vindt ik persoonlijk een beetje een marger argument. De prijzen dalen al een geruime tijd. Afgelopen dagen met ons dynamisch contract gemiddeld €0,15 - €0,20 (+/-) per kWh betaalt.

Nog drie maanden en dan kunnen we thuis laden _/-\o_

Peugeot 5008 I VW e-Golf (36kWh) l skcarcleaning.nl


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • gremsems
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 11-09 13:46
De laadprijzen en dan ook de verschillen onderling zijn genant.
Probeer dat inderdaad aan een benzinerijder uit te leggen en je wordt vierkant uitgelachen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tarkin
  • Registratie: Juni 2006
  • Laatst online: 18:48
Ik weet dat je het niet 1-1 kan vergelijken, Laar een kwh prijs van 0.7euro bij allego als je leest dat de MWh prijs al een aantal dagen <100euro ligt en vandaag rond de 50euro. Das best wel gênant ja.


Daarbij snap ik het überhaupt niet dat ze ermee wegkomen dat je het maar moet uitzoeken op locatie wat de prijs is. Het is niet dat de benzinepompen dar nooit voor elkaar gekregen hebben.

Nu ja, hopelijk kopen er veel meer palen in België en verhoogt dat de concurrentie wat

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • maxvdh
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 13-09 17:43
hallom schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 10:30:
[...]


Vattenfall pas icm Greenflux laadpalen geeft op dit moment het goedkoopste tarief wat ik tot nu toe heb kunnen vinden: 0.36/kwh + start van 0.32.

Het viel mij trouwens op dat de laadpaalprijzen in Utrecht steevast velen malen hoger liggen dan in andere steden, zelfs in hartje Amsterdam kan je op veel plekken goedkoper laden. Heb even met de E-flux app in Utrecht rondgekeken, en wat blijkt: het CPO-tarief is overal 65 cent per kWh! Vervolgens las ik op de website van de gemeente Utrecht "We proberen de prijzen van verschillende laadpalen in de stad zo veel mogelijk gelijk te houden. We hebben met verschillende aanbieders vaste afspraken over de prijzen." :'( :'( Dat verklaart een hoop, maar snap echt niet dat ze dachten dat dit een goed idee was.. weg concurrentie..
Thanks! Dat goedkope tarief heb ik inderdaad ook gezien - echter heb ik geen pas van Vattenfal (werden tijd niet geleverd) en via de app start/stoppen kreeg ik niet aan de praat.

Pas krijg ik als het goed is wel snel binnen!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • kx22
  • Registratie: Juli 2009
  • Laatst online: 22:18
Bij mij in regio mid NL, betaal ik al ruim 1,5 jaar dezelfde prijs aan de openbare laadpaal van 0,34 euro per kWh. Het is een Total Pitpoint laadpaal.
Enig idee tot wanneer hun contracten lopen? Want ergens denk ik dat ook zij binnenkort de prijzen gaan verhogen. Ook hun contracten moeten ooit verlopen zijn.

Of is dit ook een subsidie regeling?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pmiddeld
  • Registratie: Januari 2017
  • Laatst online: 14-09 09:59
Volkswagen en EnelX slaan de handen ineen in Italië.

https://ewiva.com/en/news-en/

Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • grunaubaby
  • Registratie: April 2022
  • Laatst online: 20:43
kx22 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 22:00:
Bij mij in regio mid NL, betaal ik al ruim 1,5 jaar dezelfde prijs aan de openbare laadpaal van 0,34 euro per kWh. Het is een Total Pitpoint laadpaal.
Enig idee tot wanneer hun contracten lopen? Want ergens denk ik dat ook zij binnenkort de prijzen gaan verhogen. Ook hun contracten moeten ooit verlopen zijn.

Of is dit ook een subsidie regeling?
Volgens laadpastop10 gaat de prijs daarvan in Noord-Holland, Utrecht , Flevoland en Noordoost polder naar €0,61

grunaubaby, Zoe R135, 5920Wp


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • hjs
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

hjs

kx22 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 22:00:
Bij mij in regio mid NL, betaal ik al ruim 1,5 jaar dezelfde prijs aan de openbare laadpaal van 0,34 euro per kWh. Het is een Total Pitpoint laadpaal.
Enig idee tot wanneer hun contracten lopen? Want ergens denk ik dat ook zij binnenkort de prijzen gaan verhogen. Ook hun contracten moeten ooit verlopen zijn.

Of is dit ook een subsidie regeling?
Je betaald nu al 0,50 en per 1-1 dus nog meer.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • leejoow
  • Registratie: Juni 2007
  • Niet online

leejoow

Dat ben ik!

WOWZERZ schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:17:
Prachtige mail van Vattenfall ontvangen:[Afbeelding]

De huidige prijs aan de paal is voor ons €0,19 inclusief btw. Dit betekent een verdubbeling van de kosten. Ik weet dat dit ten opzichte van veel andere regio's nog steeds goedkoop is. Maar stel jij deze verdubbeling van de een op andere dag eens voor voor bezine/diesel. Denk dat NL dan te klein is.

Stijgende energieprijzen vindt ik persoonlijk een beetje een marger argument. De prijzen dalen al een geruime tijd. Afgelopen dagen met ons dynamisch contract gemiddeld €0,15 - €0,20 (+/-) per kWh betaalt.

Nog drie maanden en dan kunnen we thuis laden _/-\o_
Deze was inderdaad behoorlijk balen. Het goede nieuws is dat wel dat het nu opeens weer interessant wordt om thuis te laden ;)

LilyGo behuizingen | Ontwikkelaar Itho Daalderop Warmtepomp control module


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Lagune
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 15:26

Lagune

Its time for warp

WOWZERZ schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 13:17:
Prachtige mail van Vattenfall ontvangen:[Afbeelding]

De huidige prijs aan de paal is voor ons €0,19 inclusief btw. Dit betekent een verdubbeling van de kosten. Ik weet dat dit ten opzichte van veel andere regio's nog steeds goedkoop is. Maar stel jij deze verdubbeling van de een op andere dag eens voor voor bezine/diesel. Denk dat NL dan te klein is.

Stijgende energieprijzen vindt ik persoonlijk een beetje een marger argument. De prijzen dalen al een geruime tijd. Afgelopen dagen met ons dynamisch contract gemiddeld €0,15 - €0,20 (+/-) per kWh betaalt.
afgelopen weekend in maastricht geladen voor 22 cent op een vattenfal paal _/-\o_ thuis (noord-holland) 30 cent, damn, je zou er haast voor gaan verhuizen :+ (trouwens belachelijk dat elke provincie/stad/gemeente weer andere afspraken heeft)

medelijden met mensen die in allego gebieden wonen

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • omgwtfbbq
  • Registratie: Juli 2007
  • Laatst online: 13-09 15:39
Onlangs zijn bij mij in de gemeente de prijzen van de TotalEnergies palen ook flink gestegen (van 0,31 naar 0,50 per kWh). Vind dat toch wel schrikken dat de prijs zo snel meer dan 50% kan stijgen. Als de benzine overnight zo zou stijgen dan wordt er aan alle kanten ingegrepen, maar de onduidelijkheid van alle laadpassen, palen en providers maken dit niet echt makkelijk.

Maar het is wat het is ;) Op zoek naar de volgende goedkoopste aanbieder! De laadpas van Vattenfall is onderweg, hier kan ik volgens de app voorlopig nog even met 0,33/kWh laden, wel met start tarief maar dan doe ik maar wat grotere laadsessies.

Zijn er onder de privé rijders nog andere opties qua aanbieders? Misschien mensen uit regio Alkmaar/Haarlem die recentelijk onderzoek hebben gedaan? :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Lagune
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 15:26

Lagune

Its time for warp

omgwtfbbq schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:04:
Onlangs zijn bij mij in de gemeente de prijzen van de TotalEnergies palen ook flink gestegen (van 0,31 naar 0,50 per kWh). Vind dat toch wel schrikken dat de prijs zo snel meer dan 50% kan stijgen. Als de benzine overnight zo zou stijgen dan wordt er aan alle kanten ingegrepen, maar de onduidelijkheid van alle laadpassen, palen en providers maken dit niet echt makkelijk.

Maar het is wat het is ;) Op zoek naar de volgende goedkoopste aanbieder! De laadpas van Vattenfall is onderweg, hier kan ik volgens de app voorlopig nog even met 0,33/kWh laden, wel met start tarief maar dan doe ik maar wat grotere laadsessies.

Zijn er onder de privé rijders nog andere opties qua aanbieders? Misschien mensen uit regio Alkmaar/Haarlem die recentelijk onderzoek hebben gedaan? :)
met vattenfal kan je voor 36 ct laden bij total energies toch?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • oltk
  • Registratie: Augustus 2007
  • Laatst online: 00:02
Lagune schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:36:
[...]


met vattenfal kan je voor 36 ct laden bij total energies toch?
Ik verdenk Vattenfal ervan dat ze de palen met goedkope tarieven (tijdelijk?) even offline halen ("storing"). Bij ons werkt vattenfal niet meer op LMS (was 38ct). Gelukkig ben ik erachter gekomen dat plugsurfing op dezelfde paal 31 ct is. Eneco/ANWB cq shell was al 50ct.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • omgwtfbbq
  • Registratie: Juli 2007
  • Laatst online: 13-09 15:39
Lagune schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:36:
[...]


met vattenfal kan je voor 36 ct laden bij total energies toch?
Je hebt gelijkt, moet 0,36 zijn in mijn eerdere post 👌

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Hyena
  • Registratie: December 2005
  • Laatst online: 17-05 06:14
omgwtfbbq schreef op woensdag 28 december 2022 @ 10:04:
Onlangs zijn bij mij in de gemeente de prijzen van de TotalEnergies palen ook flink gestegen (van 0,31 naar 0,50 per kWh). Vind dat toch wel schrikken dat de prijs zo snel meer dan 50% kan stijgen. Als de benzine overnight zo zou stijgen dan wordt er aan alle kanten ingegrepen, maar de onduidelijkheid van alle laadpassen, palen en providers maken dit niet echt makkelijk.

Maar het is wat het is ;) Op zoek naar de volgende goedkoopste aanbieder! De laadpas van Vattenfall is onderweg, hier kan ik volgens de app voorlopig nog even met 0,33/kWh laden, wel met start tarief maar dan doe ik maar wat grotere laadsessies.

Zijn er onder de privé rijders nog andere opties qua aanbieders? Misschien mensen uit regio Alkmaar/Haarlem die recentelijk onderzoek hebben gedaan? :)
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/73915920

Chill | BMW i3 60Ah Lodge Privé


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jan Lelie
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 12-09 21:43

Jan Lelie

Hyundai Kona 64 2020

Lagune schreef op woensdag 28 december 2022 @ 08:31:
[...]


afgelopen weekend in maastricht geladen voor 22 cent op een vattenfal paal _/-\o_ thuis (noord-holland) 30 cent, damn, je zou er haast voor gaan verhuizen :+ (trouwens belachelijk dat elke provincie/stad/gemeente weer andere afspraken heeft)

medelijden met mensen die in allego gebieden wonen
In Den Haag blijkt uit https://denhaag.raadsinfo...r+personenautos+2021-2024 dat tot begin 2024 het tarief gelijk blijft. De btw verlaging heeft twee maanden geduurd…


“ Begin 2020 zijn alle laadpalen in de markt gezet door middel van een concessie. Het exploitatierecht van de laadpalen is geveild tot begin 2024. Hiervoor ontvangt de gemeente een vast bedrag per laadpaal per jaar. De opbrengst voor 2021 bedraagt circa € 1,9 miljoen en de verwachting
is dat de opbrengst, door de groei van het netwerk, de komende jaren zal toenemen. Op dit moment zijn de opbrengsten voldoende om circa 200 nieuwe laadpalen in de openbare ruimte te realiseren en de reguliere beheer- en onderhoudskosten te financieren. Uitgangspunt hierbij is dat de financiële en fiscale omstandigheden gelijkblijvend zijn. In de huidige concessie is het laadtarief door de concessiehouder bepaald, op een maximum van € 0,33 per kWh inclusief btw. Wijzigingen in de financiële en fiscale omstandigheden, zoals bijvoorbeeld de (fiscale) regelgeving kunnen van invloed zijn op de businesscase. In dat geval zal het laadtarief mogelijk worden aangepast. Daarnaast zijn de volgende incidentele middelen voor laadinfra beschikbaar…”

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Brotuck
  • Registratie: Mei 2018
  • Laatst online: 15:00
Gisteren geladen in Frankrijk bij Fastned via Elli highway abbo (oude prijzen). Nu ging dat prima, maar ik vond de prijs wat aan de lage kant. Zijn die oude tarieven nog te vinden ergens ?

Ik heb nu 56 kWh geladen voor 13 euro incl btw. Dat komt neer op 23 cent per kW...

Just here for the fun


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • kx22
  • Registratie: Juli 2009
  • Laatst online: 22:18
hjs schreef op woensdag 28 december 2022 @ 06:38:
[...]


Je betaald nu al 0,50 en per 1-1 dus nog meer.
Inderdaad ik zie dat ik ergens tussen 10 en 21 december van 0,28 naar 0,46 ben gaan betalen (excl btw). Dus straks gaat het nog meer worden.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • driel24
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 18:00
Brotuck schreef op woensdag 28 december 2022 @ 12:18:
Gisteren geladen in Frankrijk bij Fastned via Elli highway abbo (oude prijzen). Nu ging dat prima, maar ik vond de prijs wat aan de lage kant. Zijn die oude tarieven nog te vinden ergens ?

Ik heb nu 56 kWh geladen voor 13 euro incl btw. Dat komt neer op 23 cent per kW...
Toevallig gedownload....

Valid from 07/14/2022
France Standard
AC : 0.06 EUR/min
DC : 0.31 EUR/min
AC kleef 180 min 0.05 EUR/min
DC kleef 90 min 0.15 EUR/min
France IONITY 0.35 EUR/kWh
Kleef 90 min 0.15 EUR/min

Als je dus een snel ladende auto hebt, kan het zomaar kloppen.

Wie nooit van mening is veranderd, heeft zelden iets geleerd


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Inspired
  • Registratie: November 2018
  • Laatst online: 22:25
nvm :)

[ Voor 98% gewijzigd door Inspired op 28-12-2022 12:43 ]

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Brotuck
  • Registratie: Mei 2018
  • Laatst online: 15:00
driel24 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 12:30:
[...]


Toevallig gedownload....

Valid from 07/14/2022
France Standard
AC : 0.06 EUR/min
DC : 0.31 EUR/min
AC kleef 180 min 0.05 EUR/min
DC kleef 90 min 0.15 EUR/min
France IONITY 0.35 EUR/kWh
Kleef 90 min 0.15 EUR/min

Als je dus een snel ladende auto hebt, kan het zomaar kloppen.
Dan klopt het ineens wel.
42 minuten geladen is precies 13 euro.

Leuk laden zo !

Just here for the fun


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Hachy
  • Registratie: Augustus 1999
  • Laatst online: 06-09 10:52

Hachy

Laadpas Nerd

Topicstarter
<nevermind>

[ Voor 96% gewijzigd door Hachy op 28-12-2022 13:30 ]

Ioniq5 & Zoe | 13000 Wp | LaadpasTop10.nl | Goedkoperrijden.blogspot.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Baldeagle
  • Registratie: Juni 2022
  • Laatst online: 25-07 22:23
In de eerste week van 2023 krijgen wij onze Dacia Spring. Ik ben me ook aan het oriënteren welke laadpas ik moet bestellen. Aangezien we veel korte afstanden rijden, gaan we hoofdzakelijk thuis laden (wat voor ons "gratis" is i.v.m. zonnepanelen).

Enkele keren gaan we verder weg met een weekendje of vakantie. We zullen dan voornamelijk DC gaan laden maar uiteraard ook wel AC op een bestemming.

Ik dacht eerst aan de E-Flux of Vandebron laadpassen vanwege de lage abonnementskosten. Echter lijkt me die van Shell Recharge ook interessant. Deze rekent wel 32 ct transactiekosten, maar tot een maximum van 6,32 per maand. AC laden is hier echter wel "slechts" 46 ct per kWh. Bij E-Flux is dat 60 ct (bij Allego palen althans).

Iemand ervaring met deze passen? Of eventueel een tip welke ik beter kan gebruiken?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Rimevan
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 11-06-2023
Vlak voor het ingaan van de nieuwe Elli tarieven nog net een abonnement kunnen afsluiten. Nu zit ik helaas met 1 probleem: ik gebruik eigenlijk alleen maar Allego laadpalen en blijkbaar is er een storing waardoor Elli niet werkt met Allego. Nou had ik toevallig vorige maand van iemand anders ook al gelezen dat Allego het niet deed bij Elli. Daarom dat ik nu aan het twijfelen ben of ik het abonnement misschien maar beter op kan zeggen nu het nog kan, want ik heb geen idee hoe lang dit kan duren en of het wel opgelost gaat worden. Support via email en NL telefoon reageert niet of traag, en EN support kan niks anders dan bevestigen dat er inderdaad een probleem is...

Toevallig anderen hier die misschien kunnen bevestigen of Allego ooit heeft gewerkt bij Elli, of wat voor info dan ook met die combinatie?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • gremsems
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 11-09 13:46
Rimevan schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:05:
Vlak voor het ingaan van de nieuwe Elli tarieven nog net een abonnement kunnen afsluiten. Nu zit ik helaas met 1 probleem: ik gebruik eigenlijk alleen maar Allego laadpalen en blijkbaar is er een storing waardoor Elli niet werkt met Allego. Nou had ik toevallig vorige maand van iemand anders ook al gelezen dat Allego het niet deed bij Elli. Daarom dat ik nu aan het twijfelen ben of ik het abonnement misschien maar beter op kan zeggen nu het nog kan, want ik heb geen idee hoe lang dit kan duren en of het wel opgelost gaat worden. Support via email en NL telefoon reageert niet of traag, en EN support kan niks anders dan bevestigen dat er inderdaad een probleem is...

Toevallig anderen hier die misschien kunnen bevestigen of Allego ooit heeft gewerkt bij Elli, of wat voor info dan ook met die combinatie?
Thank you for contacting Elli's customer support.

We apologize again for the issues you have faced while trying to charge at public charging stations. The difficulties with Allego stations are still under investigation and our technical team is working together with Allego to solve it as soon as possible. In the mean time, we recommend to use stations by other operators.


Ik wacht ondertussen al 2 maanden. Wanneer het opgelost is weten ze niet, kan morgen zijn maar ook pas over 6 maanden.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Brotuck
  • Registratie: Mei 2018
  • Laatst online: 15:00
gremsems schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:31:
[...]


Thank you for contacting Elli's customer support.

We apologize again for the issues you have faced while trying to charge at public charging stations. The difficulties with Allego stations are still under investigation and our technical team is working together with Allego to solve it as soon as possible. In the mean time, we recommend to use stations by other operators.


Ik wacht ondertussen al 2 maanden. Wanneer het opgelost is weten ze niet, kan morgen zijn maar ook pas over 6 maanden.
Aangezien het een toch wel groot bedrijf is achter Elli. Tenminste de founders zijn dat wel, verwacht ik wel dat dit issue opgelost gaat worden. Maar ik verwacht dit niet voor het nieuwe jaar.

Overigens werkt Elli ook niet bij de snellaadpalen bij supermarkten in Frankrijk. Gisteren zelf meegemaakt bij die hele grote supermarkt bij Lille net over de grens. (Auchan)
E-Flux werkte dan weer wel, maar ja dat is CPO + Starttarief

Just here for the fun


Acties:
  • +6 Henk 'm!

  • pmiddeld
  • Registratie: Januari 2017
  • Laatst online: 14-09 09:59
Voor de kostenbewuste Greenflux/TotalEnergy laders is dit misschien wel een interessante app: Be Charge.
Sinds kort hebben ze, net als EnelX, maandbundels. Be Charge heeft roaming in NL in ieder geval op LMS en GFX palen.
Er zijn 4 bundels. Bij afname van 500 kWh betaal je 175 euro (€0,35/kWh), bij afname van 50 kWh betaal je 20 euro (€0,40/kWh). Er tussenin zijn nog twee bundels. Ik woon zelf niet in de buurt van deze palen anders zou ik het even getest hebben, maar met de app een korte testsessie (zonder bundel) doen is wel aan te bevelen om te zien of het echt werkt.

Ze hebben wel een kleeftarief na 60 minuten nadat je klaar bent met laden, geldt niet tussen 23.00-7.00u.
Zie ook https://www.bec.energy/en/rates/
Wie weet is het wat....

/Edit: ze hebben deze week een actie, je krijgt 5 euro korting op je volgende laadsessie. Invoeren in de app onder coupons and codes; BEXMAS22. Kun je gratis testen ;)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/kZqfTVZU7BEuLkFMeac4mIXHBWI=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0EVE7XLZp2De8gsJhBlz6JBm.jpg?f=user_large

[ Voor 8% gewijzigd door pmiddeld op 28-12-2022 15:11 ]

Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 01:32
Baldeagle schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:29:
In de eerste week van 2023 krijgen wij onze Dacia Spring. Ik ben me ook aan het oriënteren welke laadpas ik moet bestellen. Aangezien we veel korte afstanden rijden, gaan we hoofdzakelijk thuis laden (wat voor ons "gratis" is i.v.m. zonnepanelen).

Enkele keren gaan we verder weg met een weekendje of vakantie. We zullen dan voornamelijk DC gaan laden maar uiteraard ook wel AC op een bestemming.

Ik dacht eerst aan de E-Flux of Vandebron laadpassen vanwege de lage abonnementskosten. Echter lijkt me die van Shell Recharge ook interessant. Deze rekent wel 32 ct transactiekosten, maar tot een maximum van 6,32 per maand. AC laden is hier echter wel "slechts" 46 ct per kWh. Bij E-Flux is dat 60 ct (bij Allego palen althans).

Iemand ervaring met deze passen? Of eventueel een tip welke ik beter kan gebruiken?
Als je maar heel incidenteel een laadpas nodig hebt, dan zou ik niet voor een laadpas met een abonnement kiezen.
De Shell Recharge laadpas is een gratis laadpas met redelijke tarieven, al wijzigen de tarieven momenteel regelmatig. Het is daardoor moeilijk een ‘beste’ laadpas te adviseren, zeker als je bij wisselende AC- en DC-laadpalen gaat laden.
Als je straks merkt dat je regelmatig bij de Fastned en/of Allego snelladers staat, dan zou je kunnen kijken naar een extra Maingau laadpas specifiek voor snelladen (momenteel € 0,59 per kWh maar kan volgende week weer anders zijn).

Opel Ampera-e (2020)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Rimevan
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 11-06-2023
gremsems schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:31:
[...]


Thank you for contacting Elli's customer support.

We apologize again for the issues you have faced while trying to charge at public charging stations. The difficulties with Allego stations are still under investigation and our technical team is working together with Allego to solve it as soon as possible. In the mean time, we recommend to use stations by other operators.


Ik wacht ondertussen al 2 maanden. Wanneer het opgelost is weten ze niet, kan morgen zijn maar ook pas over 6 maanden.
2 maanden is toch wel een flink probleem dan, Allego is nou niet bepaald een kleine speler. Werkten ze daarvoor wel? Evt. kan ik een paar maanden uitzitten, want het tarief van Elli scheelt toch wel flink met het CPO tarief; 0,35 vs 0,67 per 1 januari.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • joepie de p
  • Registratie: Maart 2015
  • Laatst online: 01:37
Baldeagle schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:29:
In de eerste week van 2023 krijgen wij onze Dacia Spring. Ik ben me ook aan het oriënteren welke laadpas ik moet bestellen. Aangezien we veel korte afstanden rijden, gaan we hoofdzakelijk thuis laden (wat voor ons "gratis" is i.v.m. zonnepanelen).

Enkele keren gaan we verder weg met een weekendje of vakantie. We zullen dan voornamelijk DC gaan laden maar uiteraard ook wel AC op een bestemming.

Ik dacht eerst aan de E-Flux of Vandebron laadpassen vanwege de lage abonnementskosten. Echter lijkt me die van Shell Recharge ook interessant. Deze rekent wel 32 ct transactiekosten, maar tot een maximum van 6,32 per maand. AC laden is hier echter wel "slechts" 46 ct per kWh. Bij E-Flux is dat 60 ct (bij Allego palen althans).

Iemand ervaring met deze passen? Of eventueel een tip welke ik beter kan gebruiken?
Ik heb vrij veel ervaring met Vandebron aangezien ik bijna 4 jaar lang nagenoeg uitsluitend hun druppel gebruik. Mijn sitatie is anders dan de jouwe want ik moet vrijwel altijd openbaar laden. Voor mij is het belangrijk dat ik maar 1 factuur per maand heb. Gelukkigerwijs zit ik in Engie gebied en heb met Vdb het voordeel van het lage tarief (€0,31 per kWh), zonder dat ik daarvoor een Engiepas of Zuid-Hollandpas nodig heb. De €3,50 abbonnementskosten voor de Vdb druppel heb ik t.o.v Shell recharge er al met ca 22 kWh uit. Als ik op een Allego-paal zou moeten laden dan is de situatie omgekeerd omdat Vdb €0,60 rekent tegen €0,46 door Shell.

Voor internationale reizen gebruik ik de flatrates van EnelX (juice app).

Als jij voornamelijk thuis laadt en weinig openbaar, dan lijkt mij een abbonnement niet financieel aantrekkelijk.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Baldeagle
  • Registratie: Juni 2022
  • Laatst online: 25-07 22:23
Wesco schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:52:
[...]

Als je maar heel incidenteel een laadpas nodig hebt, dan zou ik niet voor een laadpas met een abonnement kiezen.
De Shell Recharge laadpas is een gratis laadpas met redelijke tarieven, al wijzigen de tarieven momenteel regelmatig. Het is daardoor moeilijk een ‘beste’ laadpas te adviseren, zeker als je bij wisselende AC- en DC-laadpalen gaat laden.
Als je straks merkt dat je regelmatig bij de Fastned en/of Allego snelladers staat, dan zou je kunnen kijken naar een extra Maingau laadpas specifiek voor snelladen (momenteel € 0,59 per kWh maar kan volgende week weer anders zijn).
Nog even kijken hoe het in de praktijk gaat natuurlijk. Maar het maximum is 6,32 per maand. Valt uiteindelijk ook nog mee.

Bedankt voor de tip wat betreft de sneladers. :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Floris112
  • Registratie: December 2013
  • Laatst online: 03-09 11:21
Wesco schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:52:
[...]

Als je maar heel incidenteel een laadpas nodig hebt, dan zou ik niet voor een laadpas met een abonnement kiezen.
De Shell Recharge laadpas is een gratis laadpas met redelijke tarieven, al wijzigen de tarieven momenteel regelmatig. Het is daardoor moeilijk een ‘beste’ laadpas te adviseren, zeker als je bij wisselende AC- en DC-laadpalen gaat laden.
Als je straks merkt dat je regelmatig bij de Fastned en/of Allego snelladers staat, dan zou je kunnen kijken naar een extra Maingau laadpas specifiek voor snelladen (momenteel € 0,59 per kWh maar kan volgende week weer anders zijn).
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. De bundeltjes van BeCharge en Enel X zijn ook weer niet zo groot. Dat komt overeen met 2 tot 3 keer laden. Als je na het weekendje weg nog wat kWh's over hebt, dan kun je gewoon even aan de straatpaal gaan staan of even langs een compatibele snellader langsgaan om het op te maken. Als je daarmee 20+ cent per kWh mee kunt besparen... (uiteraard is altijd een persoonlijke afweging of iets wel/niet de extra moeite waard is)

Ioniq Electric 2020 (38kWh)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Baldeagle
  • Registratie: Juni 2022
  • Laatst online: 25-07 22:23
joepie de p schreef op woensdag 28 december 2022 @ 15:05:
[...]


Ik heb vrij veel ervaring met Vandebron aangezien ik bijna 4 jaar lang nagenoeg uitsluitend hun druppel gebruik. Mijn sitatie is anders dan de jouwe want ik moet vrijwel altijd openbaar laden. Voor mij is het belangrijk dat ik maar 1 factuur per maand heb. Gelukkigerwijs zit ik in Engie gebied en heb met Vdb het voordeel van het lage tarief (€0,31 per kWh), zonder dat ik daarvoor een Engiepas of Zuid-Hollandpas nodig heb. De €3,50 abbonnementskosten voor de Vdb druppel heb ik t.o.v Shell recharge er al met ca 22 kWh uit. Als ik op een Allego-paal zou moeten laden dan is de situatie omgekeerd omdat Vdb €0,60 rekent tegen €0,46 door Shell.

Voor internationale reizen gebruik ik de flatrates van EnelX (juice app).

Als jij voornamelijk thuis laadt en weinig openbaar, dan lijkt mij een abbonnement niet financieel aantrekkelijk.
Hier zitten we juist in een gebied waar veel Allego zit (2 palen binnen 200 meter). Vandaar dat het me inderdaad opviel dat deze goedkoper is met Shell dan E-Flux / Vandebron. In dat geval heb je in 1 laadsessie die 32 ct er al uit.

Thuis druppel ik met 3,7 kWh mijn Dacia vol. Het kan best zijn dat ik met iets meer haast de paal om de hoek een keer zou pakken.

Aangezien de Shell Recharge pas gratis is ga ik daar maar voor. Even aankijken hoe het in de praktijk gaat. Er kan er later altijd nog een bij. :)

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • pmiddeld
  • Registratie: Januari 2017
  • Laatst online: 14-09 09:59
Met de absurde prijsverhogingen van Allego AC komt zomaar weer Freshmile in beeld: €0,19/kWh en €0,03 /minuut). Bij 11 kW continu is dat €0,354/kWh. Omslagpunt in vergelijking met Allego is dan 5 kW (€0,55/kWh).
Wel op tijd de auto weer weghalen want de tijd tikt door, ook als-ie vol is.

[ Voor 15% gewijzigd door pmiddeld op 28-12-2022 15:43 ]

Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Baldeagle
  • Registratie: Juni 2022
  • Laatst online: 25-07 22:23
Floris112 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 15:18:
[...]

Daar ben ik het niet helemaal mee eens. De bundeltjes van BeCharge en Enel X zijn ook weer niet zo groot. Dat komt overeen met 2 tot 3 keer laden. Als je na het weekendje weg nog wat kWh's over hebt, dan kun je gewoon even aan de straatpaal gaan staan of even langs een compatibele snellader langsgaan om het op te maken. Als je daarmee 20+ cent per kWh mee kunt besparen... (uiteraard is altijd een persoonlijke afweging of iets wel/niet de extra moeite waard is)
Als ik het goed begrijp heb je dan een maandelijkse bundel? Ik kan dit niet duidelijk zien op de website.

Wellicht dat we met de Dacia volgend jaar zomer een "roadtrip" naar Frankrijk willen doen met de Dacia Spring. We zullen dan maximaal 300 km per dag rijden met overnachtingen. Wellicht is het dan ook handig om een maandabonnement te nemen van Fastned oid. Deze zijn maandelijks opzegbaar toch?

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Floris112
  • Registratie: December 2013
  • Laatst online: 03-09 11:21
Bij Enel X kun je via de Juicepass app uit twee bundels kiezen. 145 kWh voor 45 euro (31 cent/kWh) of 70 kWh voor 25 euro (36 cent/kWh). Na activeren bundel heb je 1 maand om het op te maken. Als je daarvoor de bundel al op hebt gemaakt, kun je hem deactiveren en weer opnieuw aanzetten. Als bundel op is, en je blijft toch laden, laad je voor het normale tarief. Dus probeer zo goed mogelijk binnen de bundel te blijven. Enel X werkt niet met Fastned, maar wel met Allego en Ionity snelladers.

Ioniq Electric 2020 (38kWh)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • nathalia
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 18:29
Baldeagle schreef op woensdag 28 december 2022 @ 13:29:
In de eerste week van 2023 krijgen wij onze Dacia Spring. Ik ben me ook aan het oriënteren welke laadpas ik moet bestellen. Aangezien we veel korte afstanden rijden, gaan we hoofdzakelijk thuis laden (wat voor ons "gratis" is i.v.m. zonnepanelen).

Enkele keren gaan we verder weg met een weekendje of vakantie. We zullen dan voornamelijk DC gaan laden maar uiteraard ook wel AC op een bestemming.

Ik dacht eerst aan de E-Flux of Vandebron laadpassen vanwege de lage abonnementskosten. Echter lijkt me die van Shell Recharge ook interessant. Deze rekent wel 32 ct transactiekosten, maar tot een maximum van 6,32 per maand. AC laden is hier echter wel "slechts" 46 ct per kWh. Bij E-Flux is dat 60 ct (bij Allego palen althans).

Iemand ervaring met deze passen? Of eventueel een tip welke ik beter kan gebruiken?
4 pagina's terug heb ik het volgende bericht geplaatst: nathalia in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3"

Wellicht kan je er iets mee ;)

Mazda MX-30


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • hjs
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

hjs

pmiddeld schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:52:
Voor de kostenbewuste Greenflux/TotalEnergy laders is dit misschien wel een interessante app: Be Charge.
Sinds kort hebben ze, net als EnelX, maandbundels. Be Charge heeft roaming in NL in ieder geval op LMS en GFX palen.
Hoe test je dan zoiets?
Als ik deze maand eens bekijk in de VDB app heb ik deze maand 195 kWh geladen voor 82,- en dan moet ik morgen laden (bij Green/Total palen). Zou die 250/90 dus perfect passen.
Maar om nu gelijk 90,- te storten :/

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kird03
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 16:29
pmiddeld schreef op woensdag 28 december 2022 @ 14:52:
Voor de kostenbewuste Greenflux/TotalEnergy laders is dit misschien wel een interessante app: Be Charge.
Sinds kort hebben ze, net als EnelX, maandbundels. Be Charge heeft roaming in NL in ieder geval op LMS en GFX palen.
Er zijn 4 bundels. Bij afname van 500 kWh betaal je 175 euro (€0,35/kWh), bij afname van 50 kWh betaal je 20 euro (€0,40/kWh). Er tussenin zijn nog twee bundels. Ik woon zelf niet in de buurt van deze palen anders zou ik het even getest hebben, maar met de app een korte testsessie (zonder bundel) doen is wel aan te bevelen om te zien of het echt werkt.

Ze hebben wel een kleeftarief na 60 minuten nadat je klaar bent met laden, geldt niet tussen 23.00-7.00u.
Zie ook https://www.bec.energy/en/rates/
Wie weet is het wat....

/Edit: ze hebben deze week een actie, je krijgt 5 euro korting op je volgende laadsessie. Invoeren in de app onder coupons and codes; BEXMAS22. Kun je gratis testen ;)

[Afbeelding]
Testen ga ik zeker even proberen, maar weet jij toevallig al wat de minimum contractduur is voor zo'n bundel en wat er gebeurt/welke opties je hebt als het op is?

voor de komende wintersport is zo'n 500kWh bundel een mooie, maar mijn normale maandgebruik is fors lager

Vaillant split aroTHERM VWL 75/5 AS +180L SWW


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • pmiddeld
  • Registratie: Januari 2017
  • Laatst online: 14-09 09:59
hjs schreef op woensdag 28 december 2022 @ 21:13:
[...]


Hoe test je dan zoiets?
Als ik deze maand eens bekijk in de VDB app heb ik deze maand 195 kWh geladen voor 82,- en dan moet ik morgen laden (bij Green/Total palen). Zou die 250/90 dus perfect passen.
Maar om nu gelijk 90,- te storten :/
Om te beginnen moet je de app installeren en je registreren bij Be Charge. Dat laatste kan waarschijnlijk via de app of anders via hun website. Ik heb de app al anderhalf jaar en hun pas ook (à 10 euro) ivm reis naar Italië. Dus ik herinner me niet meer hoe je je kunt registreren.

Na registratie en toevoegen betaalmethode kun je proberen met de app te laden bij een Greenflux/Total paal. Dit gaat dan tegen het reguliere tarief van Be Charge (0,60/kWh) dus niet te lang testen 😉
Als dat lukt kan je een bundel kopen in de app en beginnen met serieus laden.

Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pmiddeld
  • Registratie: Januari 2017
  • Laatst online: 14-09 09:59
Kird03 schreef op woensdag 28 december 2022 @ 22:54:
[...]


Testen ga ik zeker even proberen, maar weet jij toevallig al wat de minimum contractduur is voor zo'n bundel en wat er gebeurt/welke opties je hebt als het op is?

voor de komende wintersport is zo'n 500kWh bundel een mooie, maar mijn normale maandgebruik is fors lager
Ik weet het niet zeker, maar als ik in de app kijk lijkt het erop dat het net zo werkt als bij EnelX, dus per minimaal een maand en als je wil stoppen op tijd van tariefplan (bijv. pay as you go) veranderen. Het zijn beide Italiaanse bedrijven, dus ze zullen het wel van elkaar hebben afgekeken.

Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020


  • Lagune
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 15:26

Lagune

Its time for warp

pmiddeld schreef op woensdag 28 december 2022 @ 23:20:
[...]

Om te beginnen moet je de app installeren en je registreren bij Be Charge. Dat laatste kan waarschijnlijk via de app of anders via hun website. Ik heb de app al anderhalf jaar en hun pas ook (à 10 euro) ivm reis naar Italië. Dus ik herinner me niet meer hoe je je kunt registreren.

Na registratie en toevoegen betaalmethode kun je proberen met de app te laden bij een Greenflux/Total paal. Dit gaat dan tegen het reguliere tarief van Be Charge (0,60/kWh) dus niet te lang testen 😉
Als dat lukt kan je een bundel kopen in de app en beginnen met serieus laden.
als je op een greenflux/total paal wil laden waarom zou je dan een bundel van be charge nemen? voor 1ct per kwh extra laad je met vattenfal pas?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • uFx
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 23:05

uFx

Omdat ik de komende tijd niet in de gelegenheid ben om te rijden heb ik m'n auto op Snappcar gezet zodat ik die kan verhuren. En nu inmiddels een paar keer verhuurd (met laadpas erbij) maar dan merk je eigenlijk ook hoe gebruiksonvriendelijk het laden van een auto op dit moment is. Inmiddels ligt er ook een infosheet in de auto met uitgebreide informatie over hoe te laden en waar je rekening mee moet houden. Maar ik kan vooraf niet doorgeven wat het laden kost want dat is afhankelijk waar ze gaan laden.

Als ik zelf rij kan ik dat prima accepteren en ik wil ook best wat extra tijd steken in het vinden van de meest goedkope oplossing. Maar als huurder wil je eigenlijk gewoon vooraf de tarieven kunnen zien als je gaat laden (en nee, opzoeken via een app is niet handig). Daarnaast is het verschil in tarief soms zo groot dat het niet te verantwoorden is. Hopelijk wordt hier op termijn vanuit de politiek wat mee gedaan.

I'm gonna architect a world of pain all over your candy ass


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • DDDikkiedik
  • Registratie: Augustus 2013
  • Laatst online: 13-09 20:32
Waarom geef je ze niet een Shell-laadpas mee?

Los daarvan zou ik de auto per kilometer verhuren en de laadkosten voor eigen rekening nemen. dat scheelt een hoop gedoe.

  • uFx
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 23:05

uFx

DDDikkiedik schreef op donderdag 29 december 2022 @ 09:34:
Waarom geef je ze niet een Shell-laadpas mee?

Los daarvan zou ik de auto per kilometer verhuren en de laadkosten voor eigen rekening nemen. dat scheelt een hoop gedoe.
Ze krijgen een shell-laadpas mee. Maar ik kan niet zeggen wat de exacte tarieven zijn want die verschillen op basis van locatie, snel- of traag laden, etc.

Kosten per kilometer zou inderdaad nog wel een idee kunnen zijn! Probleem is dus alleen dat de tarieven voor laden zo uiteen lopen dat je het of hoog in moet zetten of het verlies moet nemen. Want er is nogal een verschil of ze laden voor €0,46 of voor €0,89 per kWh :/

I'm gonna architect a world of pain all over your candy ass


  • hjs
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

hjs

Lagune schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:18:
[...]


als je op een greenflux/total paal wil laden waarom zou je dan een bundel van be charge nemen? voor 1ct per kwh extra laad je met vattenfal pas?
Volgens het schema van Laadpastop10 is de goedkoopste aanbieder 0,49 cent (vanaf 1/1) bij die palen. Dus een grotere bundel is dan goedkoper toch?


https://www.linkedin.com/...vity:7011680926342500352/

  • Jazz37
  • Registratie: Februari 2011
  • Laatst online: 20:50
Ik heb in Mei een Enel X Juicepass besteld maar nog steeds binnen. Van support krijg ik alleen maar terug dat hij binnenkort geleverd gaat worden....

Iemand dezelfde ervaring?
Pagina: 1 ... 15 ... 232 Laatste

Let op:
Voor alle vragen, ervaringen én opmerkingen voor het gratis EV laden (en parkeren) in de EU, kan je hier terecht: [EV] Gratis laden (en parkeren) in Europa

Omdat het als storend werd ervaren, is het niet meer de bedoeling om in dit topic het (heel lang) over laadpaaletiquette, laadpaalklevers of onduidelijkheden omtrent tarieven en/of dergelijke frustraties te hebben. Per juli 2024 hoort hier ook het benoemen van de bijzonderheden, strategie mbt toelaten overige merken en uitdagingen die dat oplevert voor (specifiek) Tesla laadzuilen.
Uiteraard is er ruimte voor het delen van ervaringen, maar probeer dit ook zo constructief mogelijk te houden, zonder alleen maar een rant te deponeren. Laatstgenoemde komt de sfeer namelijk niet ten goede.

Update Jan 2025: in toevoeging tot bovenstaande, is de discussie omtrent het vergelijken van de laadpaal met een conventionele benzinepomp (en dus hoe deze prijzen weergeeft etc.) ook een discussiepunt wat we niet meer willen zien.

Wil je toch even los gaan (note: niet over de prijs/passen!)? Post dan hier:
Het grote (on)genoegen van laad-infrastructuur topic


Voor vragen over het thuisladen, kan je híer terecht: Thuisladen van je EV deel 2