[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[pmiddeld]

Brinta schreef op donderdag 15 december 2022 @ 16:22:
Heb onderstaand bericht in het Peugeot-topic geplaatst, maar daar geen reactie gehad. Misschien past het ook beter in dit topic, aangezien het over openbare laadpalen gaat.

Ik rij al ruim anderhalf jaar met veel plezier een Peugeot e208. Afgelopen weken wel paar keer rare situaties gehad met laden, waar dat voorheen altijd probleemloos ging:
- Bij een Vattenfall-paal (als ik het mij goed herinner van Alfen) leek het laden te starten: blauw licht op paal en display in auto gaf ook aan dat het laden was gestart. Bij terugkomst bij auto bleek dat er niet tot nauwelijks was geladen.
- Bij een GreenFlux-paal (van Ecotap) ging het maandenlang altijd in een keer goed. De laatste tijd kost het altijd meerdere keren proberen om een succesvolle laadsessie te starten. Vaak blijft het lampje groen knipperen, om uiteindelijk rood te worden. Het groen knipperen kan ook uren duren, en heb ik ook al een keer zien gebeuren bij een Polestar aan dezelfde paal.
- Bij een EV-Box-paal van de week bleef het lichtje ook groen knipperen en is het mij zelfs na 10 minuten proberen niet gelukt een laadsessie te starten. Ook andere kant van paal geprobeerd, en ook bij de paal ernaast lukte niet. Bij de andere palen in de parkeergarage stonden wel auto's te laden.

En dan zijn er afgelopen weken nog diverse (snel)laders geweest waarbij het gewoon in een keer lukte.

Normaal sluit ik altijd eerst de kabel aan op de auto, dan op de paal, swipe dan de Shell Recharge-druppel en na starten van laadsessie doe ik de auto op slot. Heb ook andere volgordes geprobeerd met wisselend succes.

Heeft iemand enig idee waar het aan kan liggen? Kabel lijkt nog gewoon schoon en als nieuw. Het zou misschien kunnen liggen aan de koudere buitentemperatuur, maar het probleem treedt soms ook op na anderhalf/twee uur rijden, dus dan zou de accu al wel warm moeten zijn.

Heb je niet per ongeluk nog een tijdschema voor het laden aan staan?

[Sandro!]

Laurens__ schreef op woensdag 14 december 2022 @ 08:33:
Voor elke kWh die hier iemand komt laden krijg ik precies hetzelfde bedrag. Als iemand met een CPO-tarief MSP pas (Vandebron bijvoorbeeld) laadt betaalt diegene het CPO tarief plus een eventuele opslag, Als iemand met een vast-tarief-pas van een MSP (Shell bijvoorbeeld) laadt dan betaalt diegene het tarief van de aanbieder van (het contract van) de pas.

Dus stel jij stelt het tarief in op € 1,- per kWh en gaat vervolgens met je eigen Shell-pas laden, betaal je per kWh € 0,46 aan Shell maar krijg je € 1,- van ze terug? Lekker goedkoop laden

[eltron]

Laurens__ schreef op donderdag 15 december 2022 @ 06:47:
[...]

Ja, ook gehad. Ik kan 100 lampen een uur laten branden. Misschien zijn dat lampen om een heel boorplatform uit te lichten? Meer dan 50 kW zijn die lampen in mijn geval, maar die van jou lijkt wel zo’n 75 kW!!!

En wat mij het meest zorgen baart is dat ze ook lijken te weten wat voor telefoon ik heb.
Een soort big brother. Hoewel, bij de lamp zaten ze er ook naast

[eltron]

MarkV6 schreef op donderdag 15 december 2022 @ 11:04:
[...]

Een simpel excel sheetje rekent uit dat het omslagpunt benzine/ ev nu op €0.52ct per kWh zit.

Dat hangt er helemaal van af.
Welke (PH)EV neem je als uitgangspunt versus welke ICE?
en hoeveel km/jr?
Welk verbruik neem je voor de vergelijking als uitgangspunt?
En welke benzineprijs?

[Prullenbak84]

jaroen89 schreef op donderdag 15 december 2022 @ 18:53:
[...]

Ik denk en klinkt als een kapotte of slecht functionerende OBC (on board charger) betekent dat je tot 10.ampere je je auto nog kunt laden met een granny of kunt snelladen. Zo snel mogelijk terug naar de garage dus. Bij mijn 208 was dit ook en is inmiddels vervangen, kosten waren 3500 euro ex arbeid, gelukkig had ik nog garantie. Hier nog wat meer info

Heb @Brinta een dm gestuurd met meer details (want we gaan stiekem hard off topic hier ), maar ik had met mijn Corsa ook soortgelijke problemen. Het "Herprogrammeren van de laadunit" (wat dat ook mag betekenen) loste dit op. Gelukkig geen kapotte OBC, daar was ik erg bang voor (auto is echt net uit de garantie, dus dat was wel een discussie geworden denk ik). Arbeid kreeg ik nu uit "coulance" voor de helft van Opel, dus was te overzien. Maar als nu na 2,5 jaar blijkt dat al die opel/peugeot OBC's bij bosjes kapot gaan, wordt het toch wel een ander verhaal

[Laurens__]

Sandro! schreef op donderdag 15 december 2022 @ 21:28:
[...]

Dus stel jij stelt het tarief in op € 1,- per kWh en gaat vervolgens met je eigen Shell-pas laden, betaal je per kWh € 0,46 aan Shell maar krijg je € 1,- van ze terug? Lekker goedkoop laden

Jij hebt hem door

[Laurens__]

eltron schreef op donderdag 15 december 2022 @ 21:54:
[...]

En wat mij het meest zorgen baart is dat ze ook lijken te weten wat voor telefoon ik heb.
Een soort big brother. Hoewel, bij de lamp zaten ze er ook naast

Op de website hebben ze het over lampen van 5 Watt. Dat zijn zo'n 4 nullen eraf

[niki_lauda]

MarkV6 schreef op donderdag 15 december 2022 @ 11:04:
[...]

Een simpel excel sheetje rekent uit dat het omslagpunt benzine/ ev nu op €0.52ct per kWh zit.

Bereken het eens op https://www.evium.de/carmarket/compare-calculator
Kun je co2 ook meenemen. En vergeet de btw-verhoging van 1 januari niet.

[ Voor 11% gewijzigd door niki_lauda op 16-12-2022 09:16 ]

[Hachy]

Vattenfall Brabant en Limburg gaat naar €0,40 incl BTW per 1 januari.

[Gunner]

Ik heb nog even contact gehad met de telefonische klantenservice van Vattenfall InCharge.

Ze blijven volhouden dat ik contact moet zoeken met de exploitant van de paal want zij zouden de tarieven doorgeven. Daar was ik het natuurlijk niet mee eens want ze adverteren (nog steeds) op hun site dat je expliciet de app moet checken voor het actuele tarief.

Maar ze zouden een zaak aanmakelen bij facturatie. Daar moet ik dan maar op vertrouwen.

Ondanks dat het om een klein bedrag gaat (maar toch bijna het dubbele van het geadverteerde tarief) is het toch een beetje principieel om dit aangepast te krijgen.

[ Voor 5% gewijzigd door Gunner op 16-12-2022 11:06 ]

[kevinjkok]

Hachy schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 09:40:
Vattenfall Brabant en Limburg gaat naar €0,40 incl BTW per 1 januari.

Waar heb je dit gevonden?

[grunaubaby]

kevinjkok schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 12:24:
[...]


Waar heb je dit gevonden?

Op twitter peter van ommeren, directeur Vattenfall. Gaat per 9 januari in.

[Inspired]

40 cent is toch niet om te huilen? Vind dat in deze tijd zeer schappelijk.

[VidaR-9]

Laurens__ schreef op woensdag 14 december 2022 @ 08:33:
Even een ander perspectief: Ik heb zelf een laadpaal neergezet die is opgesteld voor openbaar gebruik. Ik heb daar mijn eigen geld in gestoken om die neer te zetten. Omdat ons huis achter een ander huis ligt moest er een tweetal extra lange (en daardoor dikke) kabels in de grond. De paal is aangemeld bij een CPO en een tarief ingesteld waar ik er wat mee verdien t.o.v. de kostprijs. Zo kan ik mijn laadpaal terugverdienen.

Voor elke kWh die hier iemand komt laden krijg ik precies hetzelfde bedrag. Als iemand met een CPO-tarief MSP pas (Vandebron bijvoorbeeld) laadt betaalt diegene het CPO tarief plus een eventuele opslag, Als iemand met een vast-tarief-pas van een MSP (Shell bijvoorbeeld) laadt dan betaalt diegene het tarief van de aanbieder van (het contract van) de pas.

Voor de vast-tarief-pas is het dus het meest onoverzichtelijk vanuit de eigenaar van de paal gezien, want dan betaalt ieder merk pas MSP een ander tarief. De vast-tarief-pas MSP lapt in mijn geval dus geld bij, zo verkondigen ze dat ook zelf op hun websites, de strekking is meestal iets van: "... als uw medewerker met onze pas laadt dan betaalt u altijd hetzelfde tarief, ook als het tarief van de laadpaal hoger is ..."

If the system doesn't work for you, work the system. Dat was al zo toen ik met de bus ging in de tijd van de strippenkaarten, als je net op de rand van een zone bent scheelt het hele strip door net naar de ander de bushalte te lopen. Dit met die laadpassen is in essentie niet veel anders, bekijk het vanuit meerdere perspectieven en doe wat goed bij jou past.

Interessant. Bij onze palen werkt dat niet.
Openbaar = vast tarief dat iemand betaald is hetgeen dat ik ontvang.

In de praktijk betekent dit dus dat mijn vriendin met haar Shell pas bij mij laadde voor zeg 40 cent vast tarief en ik dit ook vergoed kreeg via Eneco, terwijl ik aan mijn energieleverancier 80 cent moet betalen. Oftewel, ik betaal het verschil zelf.

Bij mijn vriendin met Shell Recharge paal is het tarief voor openbaar laden gelimiteerd. Dat betekent dat zij verlies zou maken, dus zodoende niet openbaar gezet.
Hoger tarief is wel mogelijk, maar enkel op kaart niveau.

[kevinjkok]

Inspired schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 12:57:
40 cent is toch niet om te huilen? Vind dat in deze tijd zeer schappelijk.

Het is zeker niet verkeerd, maar een verdubbeling is wel even slikken.

[Reinier]

MarkV6 schreef op donderdag 15 december 2022 @ 11:04:
[...]

Een simpel excel sheetje rekent uit dat het omslagpunt benzine/ ev nu op €0.52ct per kWh zit.

Je bedoelt dus €0,52 per kWh of 52 cent per kWh.

[ericafterdark]

Hachy schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 09:40:
Vattenfall Brabant en Limburg gaat naar €0,40 incl BTW per 1 januari.

Verdomme, dat is wel echt jammer. Momenteel zie ik verschillende tarieven op Vattenfall palen. Worden die allemaal gelijk getrokken?

[Slasher]

kevinjkok schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 14:47:
[...]


Het is zeker niet verkeerd, maar een verdubbeling is wel even slikken.

Maar wat had je dan verwacht als alle tarieven bij andere aanbieders exploderen?
Die 20 cent is voor niemand vol te houden want niet kostendekkend (blijkbaar)

[ Voor 16% gewijzigd door Slasher op 16-12-2022 16:21 ]

[Laurens__]

VidaR-9 schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 13:17:
[...]


Interessant. Bij onze palen werkt dat niet.
Openbaar = vast tarief dat iemand betaald is hetgeen dat ik ontvang.

In de praktijk betekent dit dus dat mijn vriendin met haar Shell pas bij mij laadde voor zeg 40 cent vast tarief en ik dit ook vergoed kreeg via Eneco, terwijl ik aan mijn energieleverancier 80 cent moet betalen. Oftewel, ik betaal het verschil zelf.

Bij mijn vriendin met Shell Recharge paal is het tarief voor openbaar laden gelimiteerd. Dat betekent dat zij verlies zou maken, dus zodoende niet openbaar gezet.
Hoger tarief is wel mogelijk, maar enkel op kaart niveau.

Het maximaal in te stellen tarief verschilt geloof ik per CPO. Bij e-flux is het op dit moment €2,- ex btw

[eltron]

VidaR-9 schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 13:17:
[...]


Interessant. Bij onze palen werkt dat niet.
Openbaar = vast tarief dat iemand betaald is hetgeen dat ik ontvang.

In de praktijk betekent dit dus dat mijn vriendin met haar Shell pas bij mij laadde voor zeg 40 cent vast tarief en ik dit ook vergoed kreeg via Eneco, terwijl ik aan mijn energieleverancier 80 cent moet betalen. Oftewel, ik betaal het verschil zelf.

Bij mijn vriendin met Shell Recharge paal is het tarief voor openbaar laden gelimiteerd. Dat betekent dat zij verlies zou maken, dus zodoende niet openbaar gezet.
Hoger tarief is wel mogelijk, maar enkel op kaart niveau.

Ik weet niet of ik dit helemaal begrijp.
Jullie moeten toch gewoon het tarief instellen wat je wilt ontvangen?
Dat zou grofweg kostendekkend moeten zijn o.b.v. je werkelijke stroomtarief en wat dekking voor vaste kosten en investering. Dat is dan jouw CPO tarief.
Wat degene die laadt betaalt wordt bepaalt door de pas die hij/zij gebruikt. Ongeacht wat dat is, zal de laadpasprovider aan jou altijd je CPO-tarief moeten betalen.

[grunaubaby]

Eiríkr schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 15:08:
[...]


Verdomme, dat is wel echt jammer. Momenteel zie ik verschillende tarieven op Vattenfall palen. Worden die allemaal gelijk getrokken?

Kijk op Iinkedin of Twitter bij Hachmang of @Hachy-1 voor volledige info.

[VidaR-9]

eltron schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 18:32:
[...]

Ik weet niet of ik dit helemaal begrijp.
Jullie moeten toch gewoon het tarief instellen wat je wilt ontvangen?
Dat zou grofweg kostendekkend moeten zijn o.b.v. je werkelijke stroomtarief en wat dekking voor vaste kosten en investering. Dat is dan jouw CPO tarief.
Wat degene die laadt betaalt wordt bepaalt door de pas die hij/zij gebruikt. Ongeacht wat dat is, zal de laadpasprovider aan jou altijd je CPO-tarief moeten betalen.

Nee dat is dus gemaximeerd voor openbare paal via Shell Recharge.

[Hyena]

Vandaag nog geladen bij Ikea Amsterdam. Je kan in de app geen tarieven zien omdat de laadpalen niet zichtbaar zijn in de Shell Recharge app. Toch positief verrast wegens het tarief van €0,23 ex. btw. € 3.28 voor 11.02 kWh. Wil ik in de app mijn rekeningnummer verwijderen om een andere in te vullen. Kan ik alleen maar toevoegen maar niet verwijderen. Zie ik iets over het hoofd? Staan nu 2 rekeningnummers in.

[Curapica]

Jases... TotalEnergies is omhoog gegaan hier in Hoofddorp.. Staat nu op €0,50/kWh via chargepoint...
Dan maar terug naar Vattenfall lol.

Wel jammer, is met 19 cent omhoog gegaan blijkbaar, maar nu niet meer goedkoper dan Vattenfall

[eltron]

Eind deze week wintersport in Zwitserland.
Ik heb even op een rijtje gezet wat mijn laadopties zijn, op basis van huidige passen/apps:



Nog lastig om e.e.a. goed te overzien, wellicht interpreteer ik het soms ook nog niet juist.
voorlopige conclusie is dat EnbW de favoriete laadpas gaat zijn en de rest back-up. En waar mogelijk Ionity vermijden.
Iemand nog andere ideeën/tips?

Overigens wil ik me niet druk maken over goedkoopste reis, maar voel me wel lullig als ik ergens teveel betaal omdat ik de verkeerde pas gebruik.

(tarieven t/m 31/12)

[eltron]

@Hachy ik heb wat twijfel bij de op laadpastop10.nl getoonde kosten/200kWh.
Voorbeeld Hyunday staat vermeld dat AC 0,42/kWh. Voor 200kWh is dat dus € 84, maar volgens laadpastop10 € 56. en dit geldt ook voor veel andere vermeldingen.
Mijn vraag/verzoek is of laadpastop10 dit dynamisch zou kunnen maken, waarmee ik bedoel dat het bedrag berekend wordt op basis van parameters als aantal kWh en aantal laadsessies per maand die je dan zelf als parameter kunt kiezen. Volgens mij kan dat met de reeds beschikbare info en neemt de waarde enorm toe als je dit meer als maatwerk aan kunt bieden.
Specifiek aspect is dan de vraag of een vast maandtarief interessant is als daardoor een lager AC en DC kWh tarief van toepassing is. Waar ligt het break even point is dan de vraag.

[fewips]

eltron schreef op zondag 18 december 2022 @ 16:10:

Iemand nog andere ideeën/tips?

Waarom niet naar Elli gekeken? Laatste goedkope dag vandaag.

[jaroen89]

fewips schreef op zondag 18 december 2022 @ 17:17:
[...]

Waarom niet naar Elli gekeken? Laatste goedkope dag vandaag.
[Afbeelding]

Weet je toevallig of die tarieven echt vast staan of kunnen ze die tussentijds nog verhogen?

[fewips]

jaroen89 schreef op zondag 18 december 2022 @ 18:13:
[...]
Weet je toevallig of die tarieven echt vast staan of kunnen ze die tussentijds nog verhogen?

Je tekent een jaarcontract. Heel Duits.

[MisterX]

Ze mogen tussentijds de tarieven verhogen met redelijke noodzaak. Ga je niet akkoord heb je een maand opzegtermijn.
Wil niet zeggen dat ze het gaan doen. Het bericht hierboven staat ook dat ze de oude tarieven handhaven als je voor de verhoging afsluit.

[fewips]

MisterX schreef op zondag 18 december 2022 @ 18:18:
Ze mogen tussentijds de tarieven verhogen met redelijke noodzaak. Ga je niet akkoord heb je een maand opzegtermijn.
Wil niet zeggen dat ze het gaan doen. Het bericht hierboven staat ook dat ze de oude tarieven handhaven als je voor de verhoging afsluit.

[Afbeelding]

Ja goed, maar dan ben je van je verplichting af dus risicoloos.. Inderdaad geen prijsgarantie voor de duur van contract. Ze verhogen morgen (maandag) specifiek de prijzen voor nieuwe abonnementen.

[ Voor 5% gewijzigd door fewips op 18-12-2022 18:21 ]

[eltron]

fewips schreef op zondag 18 december 2022 @ 17:17:
[...]

Waarom niet naar Elli gekeken? Laatste goedkope dag vandaag.
[Afbeelding]

Maar voor mij dus nog een stuk duurder dan EnbW.
Behalve als ik hoofdzakelijk bij Ionity zou laden.

[fewips]

eltron schreef op zondag 18 december 2022 @ 18:25:
[...]

Maar voor mij dus nog een stuk duurder dan EnbW.
Behalve als ik hoofdzakelijk bij Ionity zou laden.

Half januari gooit EnBW de prijzen enorm omhoog.

[jaroen89]

fewips schreef op zondag 18 december 2022 @ 17:17:
[...]

Waarom niet naar Elli gekeken? Laatste goedkope dag vandaag.
[Afbeelding]

bedankt voor de tip, heb hem afgesloten voor de zomer alvast

[eltron]

fewips schreef op zondag 18 december 2022 @ 18:26:
[...]

Half januari gooit EnBW de prijzen enorm omhoog.

Dan kijk ik daarna wel weer wat beste aanbod is. Deze wintersport\kerstvakantie is dat nog EnbW.

[fewips]

eltron schreef op zondag 18 december 2022 @ 19:37:
[...]

Dan kijk ik daarna wel weer wat beste aanbod is. Deze wintersport\kerstvakantie is dat nog EnbW.

Ja is leuk dat EnBW nog in jouw planning past, vermoed dat de meesten op wintersport gaan in 2023 ;-) Fijne reis!

[eltron]

toch kan EnbW ook voor onze volgende wintersport in februari interessant zijn. Vanaf 17/1/23 is de pricing als volgt:


Dus vanaf € 0,39, mits abo 17,99. Het aardige is dat je maandelijks van abo kunt wisselen.

[niki_lauda]

eltron schreef op zondag 18 december 2022 @ 16:10:
Eind deze week wintersport in Zwitserland.
Ik heb even op een rijtje gezet wat mijn laadopties zijn, op basis van huidige passen/apps:

[Afbeelding]

Nog lastig om e.e.a. goed te overzien, wellicht interpreteer ik het soms ook nog niet juist.
voorlopige conclusie is dat EnbW de favoriete laadpas gaat zijn en de rest back-up. En waar mogelijk Ionity vermijden.
Iemand nog andere ideeën/tips?

Overigens wil ik me niet druk maken over goedkoopste reis, maar voel me wel lullig als ik ergens teveel betaal omdat ik de verkeerde pas gebruik.

(tarieven t/m 31/12)

Rijdt ook al twee jaar regelmatig naar Zwitserland. ENBW is meestal de beste optie geweest. Veel eigen palen onderweg.

[fewips]

eltron schreef op zondag 18 december 2022 @ 21:00:
toch kan EnbW ook voor onze volgende wintersport in februari interessant zijn. Vanaf 17/1/23 is de pricing als volgt:
[Afbeelding]

Dus vanaf € 0,39, mits abo 17,99. Het aardige is dat je maandelijks van abo kunt wisselen.

Tarief: eens. Maar dekking van EnBW kun je niet goed vergelijken met Elli wat mij betreft, omdat je met EnBW juist niet, en met Elli juist wél bij IONITY terecht kunt. Ook is 18/maand erg stevig, dan kan het zomaar lonen om Tesla-abonnement te nemen. Maar alles hangt ook van je route en andere stop-voorkeur af.

[Floris112]

eltron schreef op zondag 18 december 2022 @ 16:10:
Eind deze week wintersport in Zwitserland.
Ik heb even op een rijtje gezet wat mijn laadopties zijn, op basis van huidige passen/apps:

[Afbeelding]

Nog lastig om e.e.a. goed te overzien, wellicht interpreteer ik het soms ook nog niet juist.
voorlopige conclusie is dat EnbW de favoriete laadpas gaat zijn en de rest back-up. En waar mogelijk Ionity vermijden.
Iemand nog andere ideeën/tips?

Overigens wil ik me niet druk maken over goedkoopste reis, maar voel me wel lullig als ik ergens teveel betaal omdat ik de verkeerde pas gebruik.

(tarieven t/m 31/12)

Ik zou toch zeker Enel X bundel van 145 kWh voor 45 euro (0,31 euro per kWh) meenemen in je vergelijking. Dat prijsverschil is het geklooi met de app wel waard. Met fysieke laadpas gaat het helemaal soepel en heb je de app alleen maar nodig om te checken wat je saldo nog is.

Met Enel X kun je in ieder geval bij Allego laden en volgens mij ook bij Ionity. Fastned dan weer niet helaas.

[ Voor 0% gewijzigd door Floris112 op 19-12-2022 12:08 . Reden: grammatica ]

[pmiddeld]

En Juicepass/EnelX werkt ook bij EnBW en Swisscharge

[joepie de p]

Ik vind de Enel X app wel meevallen. Ik doe meestal eerst met de app de paal activeren en daarna de stekker inpluggen.

Lastiger vond ik de paar keertjes dat ik niet kon starten (in Duitsland) omdat er geen G-ontvangst was.

[MarkV6]

verkeerde topic

[ Voor 94% gewijzigd door MarkV6 op 19-12-2022 14:24 ]

[Gunner]

Curapica schreef op zaterdag 17 december 2022 @ 11:11:
Jases... TotalEnergies is omhoog gegaan hier in Hoofddorp.. Staat nu op €0,50/kWh via chargepoint...
Dan maar terug naar Vattenfall lol.

Wel jammer, is met 19 cent omhoog gegaan blijkbaar, maar nu niet meer goedkoper dan Vattenfall

Gunner in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3"

&

Gunner in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3"

Ik zou even goed uitkijken. App geeft nog steeds doodleuk 36 cent aan maar dat is dus bijna het dubbele.

[ Voor 15% gewijzigd door Gunner op 19-12-2022 14:33 ]

[1Mark]

Curapica schreef op zaterdag 17 december 2022 @ 11:11:
Jases... TotalEnergies is omhoog gegaan hier in Hoofddorp.. Staat nu op €0,50/kWh via chargepoint...
Dan maar terug naar Vattenfall lol.

Wel jammer, is met 19 cent omhoog gegaan blijkbaar, maar nu niet meer goedkoper dan Vattenfall

ah is hier (Haarlemmermeer) ook 50ct/kwh nu. Jammer dat ik er via dit forum achter moet komen

[Gumball]

Toch besloten om juicepass nog een maandje te proberen na wat ellendige belevenissen, het is toch wel spotgoedkoop… ik heb nog 0,41kwh als huidige krediet openstaan, kan ik op een of andere manier al een nieuw 45 euro pakket aanschaffen? In de app kan ik alleen de 25 euro/70kwh selecteren

[roelvandew]

30 december vertrekken we richting Oostenrijk. Weet iemand of de Allego palen bij Westerwaldpark, Oberhonnefeld-Gierend in werking zijn? Dat zou een mooie stop zijn na 250 km.
Ik lees tegenstrijdige berichten op verschillende apps dat ze allemaal niet zouden werken. Ben benieuwd..

[Wesco]

Gumball schreef op maandag 19 december 2022 @ 18:39:
Toch besloten om juicepass nog een maandje te proberen na wat ellendige belevenissen, het is toch wel spotgoedkoop… ik heb nog 0,41kwh als huidige krediet openstaan, kan ik op een of andere manier al een nieuw 45 euro pakket aanschaffen? In de app kan ik alleen de 25 euro/70kwh selecteren

Ja, kies eerst een Pay per use Basic pakket zonder maandtarief. Wacht vervolgens even tot het geactiveerd is, dit duurt soms wat langer.
Vervolgens kun je weer kiezen voor de bundel met 145 kWh. Wacht wel weer tot je nieuwe bundel geactiveerd is voor je gaat laden.

Dit werkt ook als je bundel op is maar de maand nog niet voorbij.

[Inspired]

roelvandew schreef op maandag 19 december 2022 @ 20:07:
30 december vertrekken we richting Oostenrijk. Weet iemand of de Allego palen bij Westerwaldpark, Oberhonnefeld-Gierend in werking zijn? Dat zou een mooie stop zijn na 250 km.
Ik lees tegenstrijdige berichten op verschillende apps dat ze allemaal niet zouden werken. Ben benieuwd..

Volgens Chargefinder en Allego zelfs werken ze gewoon. Het is een vrij grote site dus kan me even niet voorstellen dat deze lang plat zou liggen.

[pmiddeld]

roelvandew schreef op maandag 19 december 2022 @ 20:07:
30 december vertrekken we richting Oostenrijk. Weet iemand of de Allego palen bij Westerwaldpark, Oberhonnefeld-Gierend in werking zijn? Dat zou een mooie stop zijn na 250 km.
Ik lees tegenstrijdige berichten op verschillende apps dat ze allemaal niet zouden werken. Ben benieuwd..

Je kunt ook zelf checken op Chargemap of op Goingelectric.de (Stromtankstellenverzeichnis) bij storingen.

[Hachy]

eltron schreef op zondag 18 december 2022 @ 16:30:
@Hachy ik heb wat twijfel bij de op laadpastop10.nl getoonde kosten/200kWh.
Voorbeeld Hyunday staat vermeld dat AC 0,42/kWh. Voor 200kWh is dat dus € 84, maar volgens laadpastop10 € 56. en dit geldt ook voor veel andere vermeldingen.
Mijn vraag/verzoek is of laadpastop10 dit dynamisch zou kunnen maken, waarmee ik bedoel dat het bedrag berekend wordt op basis van parameters als aantal kWh en aantal laadsessies per maand die je dan zelf als parameter kunt kiezen. Volgens mij kan dat met de reeds beschikbare info en neemt de waarde enorm toe als je dit meer als maatwerk aan kunt bieden.
Specifiek aspect is dan de vraag of een vast maandtarief interessant is als daardoor een lager AC en DC kWh tarief van toepassing is. Waar ligt het break even point is dan de vraag.

De meeste tarieven zijn de tarieven die nu geldig zijn of binnenkort geldig worden. De EnBW Hyundai laadpas krijgt nieuwe tarieven per 17 januari. Die je nu ziet is het oude tarief. Of eigenlijk het oude-oude tarief want zoals je zelf al ziet had dit 84 moeten zijn toen ze naar €0,42/kWh gingen. Ik heb deze nu aan de nieuwe tarieven aangepast.

We zijn bezig met de tarieven dynamisch te maken zodat als er 1 CPO van prijs wijzigt dit in alle tarieven doorwerkt. Ook voor de BTW of andere prijscomponenten is dit handig. Maar we zijn daar nog niet helemaal klaar mee.

De parameters (je laadmix) kan je al wel aanpassen als je een plus account hebt en dan worden de bedragen daarop aangepast.

Verder is nog niet alles is aangepast naar Januari danwel naar de 21% BTW versies, omdat we óf nog niet weten wat de nieuwe tarieven precies worden (vaak is er ook een tariefswijziging op zo'n moment, óf we mogen de nieuwe tarieven nog niet publiceren

TL:DR:

Kom je ergens tarieven tegen, geef ze door en ze worden direct geupdate. Samen hebben we meer ogen en kunnen we elkaar scherper houden.

roelvandew schreef op maandag 19 december 2022 @ 20:07:
30 december vertrekken we richting Oostenrijk. Weet iemand of de Allego palen bij Westerwaldpark, Oberhonnefeld-Gierend in werking zijn? Dat zou een mooie stop zijn na 250 km.
Ik lees tegenstrijdige berichten op verschillende apps dat ze allemaal niet zouden werken. Ben benieuwd..

Allego Oberhonnefeld is recent uitgebreid met ik geloof 6 of 8 gloednieuwe alpi's, speciaal voor Wintersport 2023 dus maak je geen zorgen.

fewips schreef op maandag 19 december 2022 @ 00:14:
[...]

Tarief: eens. Maar dekking van EnBW kun je niet goed vergelijken met Elli wat mij betreft, omdat je met EnBW juist niet, en met Elli juist wél bij IONITY terecht kunt. Ook is 18/maand erg stevig, dan kan het zomaar lonen om Tesla-abonnement te nemen. Maar alles hangt ook van je route en andere stop-voorkeur af.

Nou ja het werkt wel, maar niet voor het gunstige EnBW tarief, Elli biedt wel gunstige tarieven @ Ionity bedoel je denk ik.

[Hachy]

Eiríkr schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 15:08:
[...]


Verdomme, dat is wel echt jammer. Momenteel zie ik verschillende tarieven op Vattenfall palen. Worden die allemaal gelijk getrokken?

Yep. Wordt allemaal gelijkgetrokken naar €0,40/kWh incl 21% btw.

[Hachy]

1Mark schreef op maandag 19 december 2022 @ 15:59:
[...]


ah is hier (Haarlemmermeer) ook 50ct/kwh nu. Jammer dat ik er via dit forum achter moet komen

Beter dan na een maand op je factuur toch?

Geniet er nog maar even van, over 11 dagen is het 56 cent.

[ Voor 11% gewijzigd door Hachy op 19-12-2022 23:25 ]

[Hyena]

MVV emotion app even afgestoft. € 0.44 op Allego laders en € 0.54 DC zonder Abbo, starttarief of kleeftarief.

[FTL]

Gumball schreef op maandag 19 december 2022 @ 18:39:
Toch besloten om juicepass nog een maandje te proberen na wat ellendige belevenissen, het is toch wel spotgoedkoop… ik heb nog 0,41kwh als huidige krediet openstaan, kan ik op een of andere manier al een nieuw 45 euro pakket aanschaffen? In de app kan ik alleen de 25 euro/70kwh selecteren

Meer info hoe om te gaan met restje kwhs en nieuwe flat rate. Ze zijn nogal creatief met afschrijven hiervan. Ook na lang wachten.

FTL in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3"

[FranDaMan]

Er staan sinds kort nieuwe laadpalen bij ons op het werk. Volgens HR was het het makkelijkst om met mijn eigen laadpas te laden. Nu krijg ik mijn eerste factuur van Shell Recharge maar zie dat ik 46 cent moet aftikken per kWh, terwijl in de software van de laadpaal door mijn werkgever een tarief van 25ct is ingegeven.

Hoe kan dat ? Waar blijft dat verschil tussen de prijs van mijn werkgever en wat ik moet aftikken ?

En nog belangrijker, hoe kan ik het makkelijkst toch voor dat tarief van 25ct laden ?

[Hachy]

FranDaMan schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 09:00:
Er staan sinds kort nieuwe laadpalen bij ons op het werk. Volgens HR was het het makkelijkst om met mijn eigen laadpas te laden. Nu krijg ik mijn eerste factuur van Shell Recharge maar zie dat ik 46 cent moet aftikken per kWh, terwijl in de software van de laadpaal door mijn werkgever een tarief van 25ct is ingegeven.

Hoe kan dat ? Waar blijft dat verschil tussen de prijs van mijn werkgever en wat ik moet aftikken ?

En nog belangrijker, hoe kan ik het makkelijkst toch voor dat tarief van 25ct laden ?

Het verschil blijft hangen bij Shell Recharge. Gebruik een laadpas zonder vast AC tarief hier en betaal daarmee €0,25 / kWh.

[MarkV6]

FranDaMan schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 09:00:
En nog belangrijker, hoe kan ik het makkelijkst toch voor dat tarief van 25ct laden ?

Via de app van Shell Recharge zie ik hier ook een bedrijf met een Shell Community laadpaal met €0.18
De app van andere pasjes geven aan €0.46 tot €0.50 Ik heb geen idee of ik daar op zondag ofzo ook goedkoop kan laden.
Geeft de Shell app bij jou bedrijf 25ct aan?

[Heineken]

Hyena schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 02:09:
MVV emotion app even afgestoft. € 0.44 op Allego laders en € 0.54 DC zonder Abbo, starttarief of kleeftarief.

Interessant! Gebruik je deze app op Android of iPhone?
Op iPhone krijg ik de melding dat deze niet in Nederland wordt ondersteund.

[Brinta]

pmiddeld schreef op donderdag 15 december 2022 @ 21:00:
[...]

Heb je niet per ongeluk nog een tijdschema voor het laden aan staan?

Aangezien ik alleen maar publiek laad, heb ik nog nooit een tijdschema gebruikt. Maar toch even gecheckt, en nee, dat is het probleem niet.

Jaapio_B schreef op donderdag 15 december 2022 @ 19:17:
[...]


Dit probleem heb ik ook met Alfen laadpalen van Vattenfall in combinatie met mijn e208.

Auto aansluiten en sessie starten met laadpas gaat zonder problemen maar als je na enige tijd terug komt bij de auto is er niks bijgeladen.
Een aantal keer kreeg ik wel een melding van de peugeot app dat het laden is gestopt maar andere keren ook weer niet.

Bij een van de laadpalen sprak ik iemand anders met BMW die ook vond dat de betreffende paal erg traag was.

Interessant, dan ligt het dus misschien aan de combinatie auto/paal die niet werkt.

Prullenbak84 schreef op vrijdag 16 december 2022 @ 08:38:
[...]


Heb @Brinta een dm gestuurd met meer details (want we gaan stiekem hard off topic hier ), maar ik had met mijn Corsa ook soortgelijke problemen. Het "Herprogrammeren van de laadunit" (wat dat ook mag betekenen) loste dit op. Gelukkig geen kapotte OBC, daar was ik erg bang voor (auto is echt net uit de garantie, dus dat was wel een discussie geworden denk ik). Arbeid kreeg ik nu uit "coulance" voor de helft van Opel, dus was te overzien. Maar als nu na 2,5 jaar blijkt dat al die opel/peugeot OBC's bij bosjes kapot gaan, wordt het toch wel een ander verhaal

Heb ook nog een andere laadkabel geprobeerd, maar die werkte ook niet. Lampje op paal bleef na scannen druppel groen knipperen en uiteindelijk rood. Dus gebeld met beheerder van de paal en die wist me te vertellen dat het een bekend probleem was met de paal, die had de laatste tijd veel connectiviteitsproblemen. Dag erna weer geprobeerd en toen ging het in een keer goed: auto laadde met normale snelheid op.

Lijkt dus (hopelijk) al met al een toevallige samenloop van omstandigheden te zijn: Alfen-paal die niet lekker werkt met Peugeots, paal die gewoon even niet werkt, en nog een paal die kampt met connectiviteitsproblemen. Mocht het de komende tijd een probleem blijven dan gaat de auto terug naar de garage om de OBC te laten checken. Bij de laatste beurt informeerden zij al of ik laadproblemen had, want er waren blijkbaar meer e208's met laadproblemen.

Bedankt voor alle suggesties!

[da_Mastah]

Heineken schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 10:13:
[...]

Interessant! Gebruik je deze app op Android of iPhone?
Op iPhone krijg ik de melding dat deze niet in Nederland wordt ondersteund.

Ze hebben (ook op Android) de app afgeschermd voor de NLse gebruikers. Android gebruikers kunnen de APK van het internet plukken. Maar beiden kunnen ook de website MVV gebruiken: https://app.emotion.mvv.de/


Je kunt MVV trouwens ook koppelen aan &Charge om je kilometertegoed te gebruiken :-)

[Hansieo]

Er is een forum die steeds ge-update wordt betreffende de BESTE TerugleverTarieven van PV energie.

Is er ook zo iets voor laden aan openbare palen? bv gesplits in AC en DC?

Ik meen dit vroeger ergens gezien te hebben, maar zie het niet meer terug.

[Heineken]

Hansieo schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 10:52:
Er is een forum die steeds ge-update wordt betreffende de BESTE TerugleverTarieven van PV energie.

Is er ook zo iets voor laden aan openbare palen? bv gesplits in AC en DC?

Ik meen dit vroeger ergens gezien te hebben, maar zie het niet meer terug.

Zoiets bedoel je? https://laadpastop10.nl/goedkoperladen

da_Mastah schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 10:35:
[...]


Ze hebben (ook op Android) de app afgeschermd voor de NLse gebruikers. Android gebruikers kunnen de APK van het internet plukken. Maar beiden kunnen ook de website MVV gebruiken: https://app.emotion.mvv.de/
Je kunt MVV trouwens ook koppelen aan &Charge om je kilometertegoed te gebruiken :-)

Dank je. De mobiele website is niet echt handig, maar mochten de tarieven uit de klauwen lopen dan kan dit een optie zijn.

&Charge gebruik ik met Plugsurfing. De lokale LMS-paal heeft een tarief van 28 cent, die 10% opslag is dan niet zo erg.

[Hansieo]

Heineken schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 11:27:
[...]

Zoiets bedoel je? https://laadpastop10.nl/goedkoperladen
[...]

Dank je. De mobiele website is niet echt handig, maar mochten de tarieven uit de klauwen lopen dan kan dit een optie zijn.

&Charge gebruik ik met Plugsurfing. De lokale LMS-paal heeft een tarief van 28 cent, die 10% opslag is dan niet zo erg.

nope, het was een EXCEL sheet waar je een kolom AC en DC had, met de huidige tarieven, zodat je gelijk kon zien wie je het beste kon nemen zonder contract of zo.
Dit zou ook regelmatig ge-update worden, maar ik ben die link kwiet

maar bedankt voor de input

[Hyena]

Heineken schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 10:13:
[...]

Interessant! Gebruik je deze app op Android of iPhone?
Op iPhone krijg ik de melding dat deze niet in Nederland wordt ondersteund.

Ja op Android, maar nog niet getest. Idd &Charge te koppelen. Kijken hoe lang het duurt.

[Prullenbak84]

Toch hoogstwaarschijnlijk een kapotte OBC hier, dus tijdelijk veroordeeld tot DC-laden. Praktisch is dat dus vaak naar de mcDonalds... Dat brengt me tot de volgende vraag: Ik laad daar nu met mijn e-flux pas en dan betaal ik volgens mij ongeveer 50 cent per kWh. Is op zich helemaal niet slecht, maar nog altijd stukken duurder dan thuis... Weet iemand een goedkopere optie (zonder abonnement waar ik weer een tijd aan vast zit) ? Om de pijn wat te verzachten

[Hyena]

Prullenbak84 schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 16:38:
Toch hoogstwaarschijnlijk een kapotte OBC hier, dus tijdelijk veroordeeld tot DC-laden. Praktisch is dat dus vaak naar de mcDonalds... Dat brengt me tot de volgende vraag: Ik laad daar nu met mijn e-flux pas en dan betaal ik volgens mij ongeveer 50 cent per kWh. Is op zich helemaal niet slecht, maar nog altijd stukken duurder dan thuis... Weet iemand een goedkopere optie (zonder abonnement waar ik weer een tijd aan vast zit) ? Om de pijn wat te verzachten

Zie dat ChargePoint Usa bij de McDonalds lader van Vattenfall Incharge (In Almere) op € 0.36 zit das wel erg goedkoop. Op de Allego snelladers die ook bij sommige McD's staan zitten ze op € 0.75. Denk niet dat E-flux erg afwijkt van ChargePoint.

[Wesco]

Hansieo schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 12:38:
[...]
nope, het was een EXCEL sheet waar je een kolom AC en DC had, met de huidige tarieven, zodat je gelijk kon zien wie je het beste kon nemen zonder contract of zo.
Dit zou ook regelmatig ge-update worden, maar ik ben die link kwiet

maar bedankt voor de input

Bedoel je mogelijk het overzicht van mede-Tweaker @nathalia hier in september: nathalia in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3" ?

Uiteraard is dit inmiddels volkomen anders, en zal het de komende weken ook wel wéér anders worden door de BTW-verhoging, jaarovergang enzo.

[jaroen89]

Prullenbak84 schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 16:38:
Toch hoogstwaarschijnlijk een kapotte OBC hier, dus tijdelijk veroordeeld tot DC-laden. Praktisch is dat dus vaak naar de mcDonalds... Dat brengt me tot de volgende vraag: Ik laad daar nu met mijn e-flux pas en dan betaal ik volgens mij ongeveer 50 cent per kWh. Is op zich helemaal niet slecht, maar nog altijd stukken duurder dan thuis... Weet iemand een goedkopere optie (zonder abonnement waar ik weer een tijd aan vast zit) ? Om de pijn wat te verzachten

ik heb destijds een type 2 naar schuco verloop gekocht om met een granny te laden op max 10 ampere aan de gewone AC laadpaal in de straat om de levertijd periode van 6 weken voor de OBC te overbruggen was dit prima te doen.

[Hachy]

Prullenbak84 schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 16:38:
Toch hoogstwaarschijnlijk een kapotte OBC hier, dus tijdelijk veroordeeld tot DC-laden. Praktisch is dat dus vaak naar de mcDonalds... Dat brengt me tot de volgende vraag: Ik laad daar nu met mijn e-flux pas en dan betaal ik volgens mij ongeveer 50 cent per kWh. Is op zich helemaal niet slecht, maar nog altijd stukken duurder dan thuis... Weet iemand een goedkopere optie (zonder abonnement waar ik weer een tijd aan vast zit) ? Om de pijn wat te verzachten

Zo goedkoop mogelijk DC bedoel je?

Lidl's kan je proberen, Ionity abonnement kan ook flink schelen als je daar in de buurt woont.

[eltron]

jaroen89 schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 18:19:
[...]

ik heb destijds een type 2 naar schuco verloop gekocht om met een granny te laden op max 10 ampere aan de gewone AC laadpaal in de straat om de levertijd periode van 6 weken voor de OBC te overbruggen was dit prima te doen.

Maar... dan heb je toch nog steeds OBC nodig?
Was in jouw geval de OBC dan nog wel bruikbaar bij lage stroom of zo?
Je moet toch de AC omzetten naar DC, ook bij granny lijkt mij. De controlbox van de granny doet dat toch niet voor je?

en maakt toch ook niet uit of je dit met verloop aan publieke paal doet of op reguliere schuko?

[ Voor 6% gewijzigd door eltron op 20-12-2022 19:18 ]

[Hachy]

Well...that escalated quickly.

De tarieven van Elli Drive Highway zijn na 5 weken alweer verhoogd van 37 naar 50 cent (AC).

Bij de DC snelladers gaat het NL tarief van 45 naar 64 cent. Ook de maandprijs stijgt €2,-

Laden bij Ionity is wel voordelig gebleven. (35 cent) pic.twitter.com/PckpEoUeoP

— Maarten Hachmang (@Hachy_1) 20 december 2022

[da_Mastah]

Hachy schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 19:28:
[Embed]

Maar zijn de AC en DC prijzen (niet abonnementsprijs) ook aangepast (of als voorstel) voor huidige contracthouders?

[denneappel]

Juist. We hebben een jaar contract afgesloten.
Ik zie geen aankondiging in de mail. De app laat ook nog steeds €0,35/kWh zien.

Geen ze contractbreuk plegen? Of gelden deze tarieven alleen voor nieuwe gebruikers?

[driel24]

Hachy schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 19:28:
[Embed]

Het gaat wel HEEL snel.
Als ik nu op Elli kijk staat er nog dit:

14.99 €
monthly
AC 0.45 € / kWh
DC 0.58 € / kWh
IONITY 0.35 € / kWh

Maandag 19-12 nog afgesloten voor:
12.99
Ac 0.35
Dc 0.45
Ionity 0.35

[Prullenbak84]

Hyena schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 17:35:
[...]


Zie dat ChargePoint Usa bij de McDonalds lader van Vattenfall Incharge (In Almere) op € 0.36 zit das wel erg goedkoop. Op de Allego snelladers die ook bij sommige McD's staan zitten ze op € 0.75. Denk niet dat E-flux erg afwijkt van ChargePoint.

Hmm...ik heb wel een chargepoint pas. Eens kijken of dat inderdaad 36 cent zou kosten. Gaan we uitzoeken, bedankt voor de tip!

jaroen89 schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 18:19:
[...]

ik heb destijds een type 2 naar schuco verloop gekocht om met een granny te laden op max 10 ampere aan de gewone AC laadpaal in de straat om de levertijd periode van 6 weken voor de OBC te overbruggen was dit prima te doen.

Dit verhaal snap ik niet helemaal. Mijn OBC lijkt helemaal niks te doen, ook niet bij lage Amperes. Ik kan dus alleen DC laden...(anders kon ik ook gewoon met de granny thuis laden, plus: momenteel is e-flux bij de mcDonalds dus goedkoper dan welke-pas-dan-ook bij de Allego paal in de straat. Het blijft een vreemde wereld)

Hachy schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 19:11:
[...]


Zo goedkoop mogelijk DC bedoel je?

Lidl's kan je proberen, Ionity abonnement kan ook flink schelen als je daar in de buurt woont.

Ja, ik bedoel eigenlijk zo goedkoop mogelijk DC bij mcDonalds, omdat dat de enige is die praktisch is in mijn situatie. Of soms Fastned (omdat die gewoon op veel plekken zitten), maar daar lijkt me momenteel Maingau het voordeligst, toch? Ionity komt voor mij nooit op praktische plekken, volgens mij.

[ Voor 5% gewijzigd door Prullenbak84 op 20-12-2022 21:43 ]

[jaroen89]

eltron schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 19:15:
[...]

Maar... dan heb je toch nog steeds OBC nodig?
Was in jouw geval de OBC dan nog wel bruikbaar bij lage stroom of zo?
Je moet toch de AC omzetten naar DC, ook bij granny lijkt mij. De controlbox van de granny doet dat toch niet voor je?

en maakt toch ook niet uit of je dit met verloop aan publieke paal doet of op reguliere schuko?

Bij Peugeot kwamen ze er inderdaad achter dat dit wel mogelijk was inderdaad met de meegeleverde granny 8 ampere, ik heb toen destijds nog een granny gekocht waar je het ampere op kon instellen en deze bleef werken tot 10 ampere bij 12 begon de laadpaal weer rood te knipperen. Verschil tussen 8 en 10 ampere is toch alweer 25% tijdswinst

[Prullenbak84]

jaroen89 schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 22:15:
[...]
Bij Peugeot kwamen ze er inderdaad achter dat dit wel mogelijk was inderdaad met de meegeleverde granny 8 ampere, ik heb toen destijds nog een granny gekocht waar je het ampere op kon instellen en deze bleef werken tot 10 ampere bij 12 begon de laadpaal weer rood te knipperen. Verschil tussen 8 en 10 ampere is toch alweer 25% tijdswinst

Bij mijn auto werkt het niet meer op de meegeleverde 8-ampere-granny en niet op mijn granny die instelbaar is van 8-16.. Helaasch

[ Voor 3% gewijzigd door Prullenbak84 op 20-12-2022 22:19 ]

[Hyena]

https://www.ad.nl/hoeksch...rdt-aangehouden~a3212686/

Gewoon lantaarnpaaltje pakkeh jonguh...

[Wesco]

Hyena schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 22:20:
https://www.ad.nl/hoeksch...rdt-aangehouden~a3212686/

Gewoon lantaarnpaaltje pakkeh jonguh...

Volgens mij snapt Stedin ook nog niet helemaal hoe een granny charger werkt:

Een woordvoerder van Stedin laat weten dat het illegaal aftappen van stroom van een lantaarnpaal niet had gewerkt. ,,Die levert slechts 16 ampère, terwijl je voor een elektrische auto een 25 ampère-aansluiting nodig hebt.”

16 ampère is ook wat je gewone stopcontact thuis maximaal kan leveren, maar misschien proberen ze met dit statement te voorkomen dat meer EV-rijders dit gaan proberen...

[unex154]

Hyena schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 22:20:
https://www.ad.nl/hoeksch...rdt-aangehouden~a3212686/

Gewoon lantaarnpaaltje pakkeh jonguh...

Die niet afgerolde haspel ook

[Brotuck]

da_Mastah schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 20:35:
[...]

Maar zijn de AC en DC prijzen (niet abonnementsprijs) ook aangepast (of als voorstel) voor huidige contracthouders?

Het lijkt er niet op dat men snel die prijzen zal aanpassen, je hebt een contract. Gisteren heb ik ook nog gewoon voor de oude prijzen geladen. In de App staat alles ook nog op de oude prijzen. Ook bij zoeken in de kaart.

Tot nu toe blij met deze "contract is contract" houding

[Hansieo]

Wesco schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 17:53:
[...]

Bedoel je mogelijk het overzicht van mede-Tweaker @nathalia hier in september: nathalia in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3" ?

Uiteraard is dit inmiddels volkomen anders, en zal het de komende weken ook wel wéér anders worden door de BTW-verhoging, jaarovergang enzo.

Hartelijk dank, en dit komt heel dichtbij.
Jammer dat het nog steeds zo'n oerwoud is al die tarieven en héél lastig te vergelijken.

Bedankt voor de link, ik heb deze nu als secondbest gezet

[Louw Post]

Klopt het dat de EnBW snelladers niet te activeren zijn met de "gewone" laadpas? Ik was afgelopen weekend naar Duitsland geweest (richting Oberhausen) en op de terugweg wilde ik bij "Tank & Rast Raststätte Hünxe Ost" laden, maar dat lukte met geen van mijn pasjes. Nu heb ik eerder (met Gamescom) ook al een keer proberen te laden bij EnBW aan de West kant van "Tank & Rast Raststätte Hünxe" en daar kon ik ook niet laden bij de snelle snellader, maar wel bij de wat langzamere paal die ernaast staat, die langzamere was deze keer jammer genoeg bezet. Een andere Nederlander kon ook zijn laadsessie niet starten met zijn pasje (geen idee welke)

Ik heb meerdere pasjes geprobeerd (TravelCard, Shell, ChargeMap, ElectroMaps, etc.), maar niks hielp.

[eltron]

Louw Post schreef op woensdag 21 december 2022 @ 09:39:
Klopt het dat de EnBW snelladers niet te activeren zijn met de "gewone" laadpas? Ik was afgelopen weekend naar Duitsland geweest (richting Oberhausen) en op de terugweg wilde ik bij "Tank & Rast Raststätte Hünxe Ost" laden, maar dat lukte met geen van mijn pasjes. Nu heb ik eerder (met Gamescom) ook al een keer proberen te laden bij EnBW aan de West kant van "Tank & Rast Raststätte Hünxe" en daar kon ik ook niet laden bij de snelle snellader, maar wel bij de wat langzamere paal die ernaast staat, die langzamere was deze keer jammer genoeg bezet. Een andere Nederlander kon ook zijn laadsessie niet starten met zijn pasje (geen idee welke)

Ik heb meerdere pasjes geprobeerd (TravelCard, Shell, ChargeMap, ElectroMaps, etc.), maar niks hielp.

Zou wel moeten kunnen met andere passen is mijn ervaring, maar die is wel van langer geleden omdat ik sinds ik EnBW pas heb (ongeveer een jaar) bij hun laders die pas gebruik.

[denneappel]

Volgens Ecomento gelden de nieuwe tarieven bij Elli alleen voor toekomstige klanten: https://ecomento.de/2022/...lli-verteuert-ladetarife/

[ Voor 0% gewijzigd door denneappel op 21-12-2022 11:17 . Reden: Vergeten Elli te vermelden ]

[Louw Post]

eltron schreef op woensdag 21 december 2022 @ 09:51:
[...]

Zou wel moeten kunnen met andere passen is mijn ervaring, maar die is wel van langer geleden omdat ik sinds ik EnBW pas heb (ongeveer een jaar) bij hun laders die pas gebruik.

Dat was mijn verwachting ook. Ook raar dat het bij de wat langzamere snellader (50kW dacht ik?) wel werkt en bij de snelle niet. Maar ik heb nu ook maar de EnBW app geïnstalleerd. Mocht ik binnenkort weer in Duitsland komen zal ik het dan maar even op die manier proberen.

Merkte wel dat ik als adres geen Nederland kon selecteren in de app, alleen Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland.

[Hachy]

Het lijkt erop dat bestaande contracthouders niet getroffen zijn/worden door deze wijziging. Maar of dat ook betekent dat je deze tarieven over 11 maanden nog hebt (...?) Het ziet er wel zo uit

Volgens NL recht heb je in elk geval bij elke prijswijziging het recht om zonder opgave van reden het contract te ontbinden.

[Hachy]

Louw Post schreef op woensdag 21 december 2022 @ 09:39:
Klopt het dat de EnBW snelladers niet te activeren zijn met de "gewone" laadpas? Ik was afgelopen weekend naar Duitsland geweest (richting Oberhausen) en op de terugweg wilde ik bij "Tank & Rast Raststätte Hünxe Ost" laden, maar dat lukte met geen van mijn pasjes. Nu heb ik eerder (met Gamescom) ook al een keer proberen te laden bij EnBW aan de West kant van "Tank & Rast Raststätte Hünxe" en daar kon ik ook niet laden bij de snelle snellader, maar wel bij de wat langzamere paal die ernaast staat, die langzamere was deze keer jammer genoeg bezet. Een andere Nederlander kon ook zijn laadsessie niet starten met zijn pasje (geen idee welke)

Ik heb meerdere pasjes geprobeerd (TravelCard, Shell, ChargeMap, ElectroMaps, etc.), maar niks hielp.

Dat moet een foutje zijn, normaalgesproken roamt EnBW met alle anderen.

[eltron]

Louw Post schreef op woensdag 21 december 2022 @ 11:16:
[...]

Dat was mijn verwachting ook. Ook raar dat het bij de wat langzamere snellader (50kW dacht ik?) wel werkt en bij de snelle niet. Maar ik heb nu ook maar de EnBW app geïnstalleerd. Mocht ik binnenkort weer in Duitsland komen zal ik het dan maar even op die manier proberen.

Merkte wel dat ik als adres geen Nederland kon selecteren in de app, alleen Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland.

Volgens mij heb ik destijds gewoon één van die landen gekozen en in het ingevoerde adres duidelijk gemaakt dat het NL is. Pas is toen ook keurig aangekomen en ik krijg de rekeningen ook keurig met NL adres en postcode.

[paulmadejong]

Aanstaande vrijdag kan ik eindelijk mijn Nissan Leaf (besteld 3/1) in ontvangst nemen. In de tussentijd is e.a. flink veranderd qua laadpassen en palen (bij mij in de buurt) en ben ik het ff kwijt. Ik heb volledigheidshalve een pas van Vattenfall/Shell Recharge/E-Flux besteld op basis van chargeprice.app.

Als ik nu naar de twee palen die het dichtbij staan (ivm openbaar parkere helaas geen eigen paal) zijn deze volgens chargeprice van Greenflux (Equans en andere van PitPoint) en zou een Joulz laadpas het meest voordelige zijn. Echter kan ik deze pas niet bestellen? Iemand nog een tip voor de voordeligste laadpas voor de paal bij Catalonie in Utrecht?

Daarnaast, vaak komt E-Flux als voordelige optie uit chargeprice.app maar in de E-Flux app zelf is de paal veel duurder. Is chargeprice.app dus niet 100% betrouwbaar?

[Hachy]

Geen enkele app is 100% betrouwbaar , in dit geval zou ik vertrouwen op de tarieven in de e-flux app.

[nathalia]

Er wordt op dit forum vaak gevraagd naar de beste laadpas om goedkoop te kunnen laden. Op dergelijke vragen kan heel lastig een antwoord worden gegeven. Iedere (woon)plaats kent weer andere laadpaal-aanbieders en soms levert een laadpaal-aanbieder in verschillende plaatsen ook nog eens verschillende tarieven.

Kortom, als je op zoek bent naar de beste pas voor AC-laden, dan kan je het beste zelf even een aantal palen rondom jouw huis/werk op papier zetten en door middel apps als bijv. Chargeprice, Ladefuchs, Pump, Moovility, EVMap, etc. de beste pas(sen) uitzoeken.

Topicstarter Hachy heeft op zijn blog ook een voorbeeld staan. Zie https://goedkoperrijden.blogspot.com/2022/08/

Ik woon zelf in een klein dorp en heb gewoonweg alle AC-palen in een Excel-bestandje gezet en heb de beste pas erbij gezocht. Dat ziet er dan bijv. zo uit:



Als het gaat om snelladen/DC-laden dan kan er natuurlijk wel hulp worden geboden. Ik heb in Excel een matrixje gemaakt met de grootste aanbieders van DC-laders in Nederland. Dat ziet er zo uit:



De groene blokken zijn de goedkoopste passen (zonder abonnement). De oranje blokken zijn de op-één-na goedkoopste passen/apps/sites. Zien jullie hier nog fouten in staan? Geef het door en ik pas het aan. Als er goedkopere passen/apps/sites zijn, laat het weten zodat ik die kan toevoegen. Het zal de komende weken gerust weer anders worden door BTW-verhoging, stijgende prijzen, jaarovergang, etc,.

[Hyena]

ChargePoint Usa werkt bij mijn eerste McDonalds lader van Incharge niet voor €0.36. Natuurlijk wel met de Vattenfall Incharge kaart zelf voor € 0.50.

[Prullenbak84]

Hyena schreef op donderdag 22 december 2022 @ 08:10:
ChargePoint Usa werkt bij mijn eerste McDonalds lader van Incharge niet voor €0.36. Natuurlijk wel met de Vattenfall Incharge kaart zelf voor € 0.50.

Ik zie in de chargepoint app wel 36 cent staan, maar zou mij niks verbazen dat die prijs óf verouderd is, óf alleen geldt voor de AC stekker die er ook is. Er is een grote kans dat ik dit in de komende weken wel ga (moeten) testen. Ik zal het laten weten.

[Louw Post]

eltron schreef op woensdag 21 december 2022 @ 12:32:
[...]

Volgens mij heb ik destijds gewoon één van die landen gekozen en in het ingevoerde adres duidelijk gemaakt dat het NL is. Pas is toen ook keurig aangekomen en ik krijg de rekeningen ook keurig met NL adres en postcode.

Ik dacht ik vraag gewoon via het contact knopje of ze mijn land niet aan kunnen passen naar Nederland. Krijg ik midden in de nacht onderstaande mail:

Guten Tag Herr Post,

Thanks for your interest in our products and the order of an EnBW mobility+ tariff.

Unfortunately, the necessary billing and operating processes are not yet available to us so that we can also offer you the EnBW mobility+ rates at your place of residence. Thus we needed to cancel your orders. Apologies for any inconvenience.

We are constantly striving to expand the EnBW HyperNetz and our range of services and hope to welcome you as one of our customers soon.

Any questions left? Then simply give us a call. We'll be happy to help you Monday through Thursday from 8 a.m. to 8 p.m. and Friday from 8 a.m. to 7 p.m. at [phone].


Best Regards

Miriam Schindler
E-Mobilitätsteam der EnBW

Ze hebben niet alleen de "order" geannuleerd, maar mijn hele account. Misschien maar even opnieuw proberen op jouw manier.

(Met order bedoelen ze volgens mij de keuze voor het gratis pakket met de standaard tarieven waarvoor ik had gekozen bij het aanmaken van het account.)

[jackaubrey]

nathalia schreef op woensdag 21 december 2022 @ 17:21:
[Afbeelding]

De groene blokken zijn de goedkoopste passen (zonder abonnement). De oranje blokken zijn de op-één-na goedkoopste passen/apps/sites. Zien jullie hier nog fouten in staan? Geef het door en ik pas het aan. Als er goedkopere passen/apps/sites zijn, laat het weten zodat ik die kan toevoegen. Het zal de komende weken gerust weer anders worden door BTW-verhoging, stijgende prijzen, jaarovergang, etc,.

BP Pulse kan je nog toevoegen, daar kon ik een maand geleden ofzo voor 40 cent met bankpas snelladen

[Hachy]

Goed idee @nathalia ik zal onze laadkompassen ook even opfrissen!

[Hachy]

Fijne feestdagen!!

[Jan Lelie]

In Frankrijk vond ik de afgelopen weken een aantal splinternieuwe oplaadplaatsen met een aantal DC-laders langs de autoroute en doorgaande wegen veelal Ionity. Met dank aan de EU. Bij de wat kleinere 50kWh laders geladen voor 36 ct/ kWh. De grotere kosten meer, maar ik laad er nauwelijks sneller (Kona 64kW).

De Fransen zelf blijven sceptisch over (volledig) elektrisch rijden, zeker over lange afstanden. Ze geloven nog het meest in hybrides.

Lokaal AC-laden is in Parijs overal mogelijk, maar duur, zeker wanneer de tarieven per minuut gaan.

In de rest van Frankrijk is het een patchwork van lokale leveranciers met al dan niet eigen abonnementen. Vaak combinatie van kWh en tijd. Gelukkig zaten we in de Aubrac in een plaats met een Reveo 22 kW oplaadplaats. Met een Reveo abonnement van 1,50 / maand (en maandelijks opzegbaar) overdag voor 24 ct en tussen 23.00 en 6.00 voor 12 ct. Wel gaat er na 6.00h 4 ct per minuut bij, wanneer je aangesloten bent. Dus vroeg op.