Er was nog een track dit jaar waar je op zo'n setup kon rijden dat het voordeel van het Mercedes-systeem wat wegviel? Was dat Monza?
Toen had DRS heel weinig toegevoegde waarde kan ik me nog herinneren. En met een hoge baan zoals Mexico kan ik me goed voorstellen dat DRS een stuk minder effecties is. Er is een stuk minder Drag te Reducen door het System
En aangezien Mercedes nu niet bekend staat om héél geweldig te rijden in vuile lucht... en als ze dan weinig voordeel hebben aan DRS... Zou het nog best eens lastig kunnen zijn voor Mercedes als ze niet op no1 liggen na de eerste bochtensectie.
overspeed pakken uit de bochten zou dan best wel eens een voordeel kunnen zijn. Maar ook dan moet je er nog langs.
Ik verwacht gewoon weer een vooral tactisch spannende race. Wie doet wanneer de pitstop, wie ligt er na bocht 1 vooraan, etc.
Dus maar hopen dat Perez gewoon er bij zit vooraan bij de start