Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[ron65]

Adriaen87 schreef op donderdag 14 juli 2022 @ 22:13:

Intussen blijft het wel opmerkelijk. dat de software van Google en/of Volvo/Polestar bugs blijft bevatten.

Verdienmodel van Google vs Volvo?

[thisisjazz]

J.van.L schreef op donderdag 14 juli 2022 @ 20:34:
Vermoedelijk heb ik deze week het zuinigheidsrecord

Is ook niet zo moeilijk als je de hele week op de Veluwe heen en weer rijdt, lage snelheden en weinig wind i.v.m. de vele bossen. Heel wat anders dan bij ons in Friesland, waar het meestal flink waait.

Iemand met een lager verbruik?

P8, 20” Pirelli P Zero, warmtepomp, software versie 2.1

[Afbeelding]

Haha met zo een gemiddelde kan je bijna fietsen! Maar wel een mooi record

[Tweaqer]

jswinkels schreef op donderdag 14 juli 2022 @ 11:16:
Wanneer je navigatie via Carplay staat gaat de kaart op het scherm achter het stuur inderdaad weg. Je kunt overigens de kaart/route wel terug krijgen als via de ingebouwde maps een route plant.

Dit werkt maar eventjes want gedurende de rit verdwijnt het scherm achter het stuur weer en krijg je weer een zwart scherm. Jammer want dat zou niet nodig hoeven zijn zou je zeggen (en omdat het initieel wel werkt).

Overigens in de presentatie van Apple Carplay gaven ze aan in de volgende generatie van de software ook schermen zoals deze achter het stuur gaat ondersteunen. Maarja, dat zal dan wel een update zijn die wij niet in onze auto gaan krijgen..

[Rianata]

Tweaqer schreef op vrijdag 15 juli 2022 @ 06:52:
[...]
Dit werkt maar eventjes want gedurende de rit verdwijnt het scherm achter het stuur weer en krijg je weer een zwart scherm. Jammer want dat zou niet nodig hoeven zijn zou je zeggen (en omdat het initieel wel werkt).

Bij mij blijft navigatie via Google Maps AAOS gewoon werken op het scherm achter het stuur. Als ik de auto instap is het eerste wat ik doe:

- iPhone bedraad verbinden
- zeg: "Hey Google, navigeer naar ....." (Google Maps AAOS)
- vervolgens open ik Carplay en open Flitsmeister (Carplay)
- dan ga ik naar Spotify (Carplay) en start mijn muziek

Voordeel van deze volgorde en combinatie is dat:

1) het scherm achter je stuur benut blijft met navigatie
2) Flitsmeister keurig via jouw speakers vermeld (in de achtergrond) wat jouw attentie vereist op de weg voor je
3) de twee multimedia knoppen op het stuur en het dashboard (vorige / volgende nummer) blijven functie behouden

[ Voor 3% gewijzigd door Rianata op 15-07-2022 08:53 ]

[thisisjazz]

Rianata schreef op vrijdag 15 juli 2022 @ 08:51:
[...]


Bij mij blijft navigatie via Google Maps AAOS gewoon werken op het scherm achter het stuur. Als ik de auto instap is het eerste wat ik doe:

- iPhone bedraad verbinden
- zeg: "Hey Google, navigeer naar ....." (Google Maps AAOS)
- vervolgens open ik Carplay en open Flitsmeister (Carplay)
- dan ga ik naar Spotify (Carplay) en start mijn muziek

Voordeel van deze volgorde en combinatie is dat:

1) het scherm achter je stuur benut blijft met navigatie
2) Flitsmeister keurig via jouw speakers vermeld (in de achtergrond) wat jouw attentie vereist op de weg voor je
3) de twee multimedia knoppen op het stuur en het dashboard (vorige / volgende nummer) blijven functie behouden

Exact dit. Mijn advies is om google maps via carplay niet te gebruiken. Als er één ding is wat goed werkt, los van een aantal punten die missen is het google maps in AAOS wel. Maps van Carplay zou ik enkel en alleen gebruiken voor mogelijkheden die maps via aaos niet biedt. In de meeste auto's waar carplay al zat zoals een AUDi of een VW werkt hun auto navigatie vaak minder fijn dan google maps. Ook bij die auto's zal het digitale display voor hun geen route weergeven met carplay. In ons geval hebben wij al Google maps als 'main' navigatie en dat werkt verder gewoon goed (mijn mening).

[ Voor 12% gewijzigd door thisisjazz op 15-07-2022 09:24 ]

[Venomer]

Ik heb begrepen dat bij de Polestar 2 via de update AVAS is geactiveerd. Heeft er iemand bij zijn (X)C40 een verschil gemerkt na de update?

De geluiden van Polestar hoor je hier: https://www.polestar.com/...y-features/safety-sounds/. Ik herken het geluid bij achteruit rijden; dat hebben we op de (X)C40 ook (vanaf MY22). Maakt de (X)C40 ook geluid bij vooruit rijden? Ik vind het zelf moeilijk te horen als ik achter het stuur zit.

UPDATE: Ik heb dit gevonden, maar of het echt is weet ik niet: https://youtu.be/keYu0ZCvQ9w

[ Voor 10% gewijzigd door Venomer op 15-07-2022 10:47 ]

[Montalbano]

Rianata schreef op vrijdag 15 juli 2022 @ 08:51:
[...]


Bij mij blijft navigatie via Google Maps AAOS gewoon werken op het scherm achter het stuur. Als ik de auto instap is het eerste wat ik doe:

- iPhone bedraad verbinden
- zeg: "Hey Google, navigeer naar ....." (Google Maps AAOS)
- vervolgens open ik Carplay en open Flitsmeister (Carplay)
- dan ga ik naar Spotify (Carplay) en start mijn muziek

Voordeel van deze volgorde en combinatie is dat:

1) het scherm achter je stuur benut blijft met navigatie
2) Flitsmeister keurig via jouw speakers vermeld (in de achtergrond) wat jouw attentie vereist op de weg voor je
3) de twee multimedia knoppen op het stuur en het dashboard (vorige / volgende nummer) blijven functie behouden

Die volgorde maakt toch niks uit? CarPlay open, Flitsmeister aan en dan weer uit CarPlay en gewoon het android systeem gebruiken.
Flitsmeister meldingen komen gewoon door.

[Claude]

Venomer schreef op vrijdag 15 juli 2022 @ 10:27:
Maakt de (X)C40 ook geluid bij vooruit rijden? Ik vind het zelf moeilijk te horen als ik achter het stuur zit.

UPDATE: Ik heb dit gevonden, maar of het echt is weet ik niet: https://youtu.be/keYu0ZCvQ9w

Ik vind het Polestar geluid mooier. Maar voorlopig rijd ik in stilte (modeljaar 2021).

[Rianata]

Montalbano schreef op vrijdag 15 juli 2022 @ 11:12:
[...]

Die volgorde maakt toch niks uit? CarPlay open, Flitsmeister aan en dan weer uit CarPlay en gewoon het android systeem gebruiken.
Flitsmeister meldingen komen gewoon door.

Goed om te weten. Of de volgorde uitmaakt voor de werking van FM weet ik niet , maar ik merkte wel dat de twee multimedia knoppen op het stuur en het dashboard (vorige / volgende nummer) niet werken voor Spotify Carplay als Carplay zelf niet op het scherm actief is

En ja, Spotify via AAOS kost je zelf geen mobiel data verbruik, via Carplay uiteraard wel!

[eniesten]

Inmiddels versie 2.2, een uur actief binnen de XC40 P8.

Betreffend Apple Carplay, heb een iPhone 13 Pro maar hier ook al de eerste storing gehad.
Melding: "Verbind de kabel" terwijl de kabel erin zit en de telefoon aan het opladen was... bijzonder.
Oplossing is/was het systeem herstarten via de middenknop ingedrukt te houden.

Eerste indruk,
- blij met ABRP op het middenscherm
- vind Spotify (zoals wij het gebruiken) geen toevoeging ten opzichte van AAOS
- teleurgesteld in Flitsmeister, had ook verwacht op een telefoon lay-out
- nog geen ervaring met Teams buiten het feit "wie wil je bellen?"

Hoop snel op Youtube/Netflix gezien de vakantieperiode.

[McA]

Hier ook de 2.2 geïnstalleerd.

AudioWagon kan inderdaad alleen nog maar via de witte USB poort. Echter elke keer dat ik instap krijg ik onderstaande foutmelding. Na 'Sluiten' klikken werkt AudioWagon wel, maar dit is wel erg suf zo

Ik gebruik een SanDisk Ultra USB-C 3.1 Gen1 256GB Flash Drive.
Dat werkte tot 2.1 prima...



Hebben anderen ook problemen met USB sticks?
Ben benieuwd welke het wel goed doen.

[ Voor 5% gewijzigd door McA op 16-07-2022 10:43 ]

[Montalbano]

Rianata schreef op vrijdag 15 juli 2022 @ 11:30:
[...]


Goed om te weten. Of de volgorde uitmaakt voor de werking van FM weet ik niet , maar ik merkte wel dat de twee multimedia knoppen op het stuur en het dashboard (vorige / volgende nummer) niet werken voor Spotify Carplay als Carplay zelf niet op het scherm actief is

En ja, Spotify via AAOS kost je zelf geen mobiel data verbruik, via Carplay uiteraard wel!

Ah, de knoppen op het stuur had ik nog niet werkend gekregen, zal straks nog eens proberen.

[ron65]

Venomer schreef op vrijdag 15 juli 2022 @ 10:27:


UPDATE: Ik heb dit gevonden, maar of het echt is weet ik niet: https://youtu.be/keYu0ZCvQ9w

Ik hoop van niet, anders krijg ik klachten van de buren straks, die miepen al als er een ultrasoon kattenverschrikker in de tuin staat.

Waar ik wel benieuwd naar ben: kun je het ook UIT zetten, als je bijv savonds laat thuiskomt en niet de halve buurt wakker wilt hebben? of nog hinderlijker, dit soort ufo geluiden op de camping sochtends vroeg als je een dagje weg wilt, wordt ook niet gewaardeerd door mensen in tentjes vrees ik.

[ Voor 29% gewijzigd door ron65 op 16-07-2022 09:30 ]

[ron65]

Kunnen we wellicht een apart "Carplay on AAOS" topic openen?

[tdkvolvo]

ron65 schreef op vrijdag 15 juli 2022 @ 18:09:
[...]


…….of nog hinderlijker, dit soort ufo geluiden op de camping sochtends vroeg als je een dagje weg wilt, wordt ook niet gewaardeerd door mensen in tentjes vrees ik.

Nee, die horen liever een koude diesel wegrijden 🤣😇🤣

[BarryvK]

Oke, even een (pre)vakantie verslag met de XC40 P8 19” Warmtepomp 2.1 :-)

Een maand voor de vakantie ontwikkelde de trillingen zich extremer in de auto, ben naar de dealer geweest en deze heeft de banden opnieuw gebalanceerd. Dat werkte eigenlijk niet, 2 weken voor vertrek de boel geëscaleerd omdat het steeds erger werd, de dealer heeft de banden toen nogmaals gebalanceerd. Dit hielp een “dagje”. Ivm de vakantie ben ik gaan duwen op organisaties zoals de lease maatschappij, die konden me niet helpen, omdat de auto “functioneel” was moest ik maar gewoon met vibraties gaat rijden en als het stuk zou gaan me gewoon melden met een defecte auto. Natuurlijk ging ik daar niet mee akkoord en ben ik naar een banden specialist gegaan, die hebben de banden opnieuw “rond” gemaakt want het waren een 4 tal eieren qua vorm. Kost je een mm profiel maar dan heb je ook wat. Na testen waren de vibraties veel minder erg en er lijkt nog steeds wat uit de aandrijflijn te komen (was ook bevestigd door 2nd opinion Volvo dealer). Maar niet “erg” genoeg om niet op vakantie te gaan.

We zijn richting Zuid-Frankrijk gegaan met een kleine aanhanger (Daxara 158, totaal 400 kg, achter de auto) met een max snelheid van 105km/uur.

Eerste dag: 700 km
Via Maastricht, Luik, Luxemburg, Metz, Dijon totaal ca 700 km. We hebben in Luik geladen (40 KWH) om de “laad woestijn” van België door te komen, met het restje konden we prima door naar net iets boven Metz waar een Ionity zit. Daar was het 15 minuten wachten om ca 57 minuten te laden (68 KWH). We zijn vervolgens geëindigd in Dijon Sud bij het Novotel waar je “gratis” mag laden, dat was wel even gepuzzel want de palen stonden in storing. Na het aansluiten werkte de P8 nog steeds niet en bleef deze op initialiseren staan, een vrolijk EV buurman wist me te zeggen dat je de stekker heel hard en diep moest doorduwen, dat werkte uiteindelijk.

Tweede dag: 291 km
Met 90% op stap (er waren een aantal wachtende na mij)
Vanuit Dijon naar Valance via Lyon, we hadden dit zonder tussenstop kunnen doen maar ivm de files vond ik dat wat tricky, we hebben in Aire de Drace 37 minuten aan een Fastned gehangen voor 31 KWH
In Valance Sud bij de Ibis “gratis” geladen naar 100% en lekker op tijd het zwembad ingedoken.

Derde dag: 269 km
Vanuit Valance sud richting Beziers, dit kan op 1 accu en Google snapte het rekensommetje echt voor geen ene meter op dit stuk, ik vertrok met -5% op de eindbestemming en kwam uiteindelijk vlak voor de laatste stop aan op 25% met als doel eindbestemming. In het zuiden van Frankrijk kom je niet heel veel snelladers tegen, ook staan ze niet allemaal op de “app”. Bij Aire de beziers hebben we gelunched en de auto naar 80% (40KWH totaal) geladen om wat ruimte te hebben op onze eindbestemming.

Op de camping hang ik hem met 6A aan het stroomnet via een campinglader, dat gaat prima en alle lokale activiteiten kunnen we ook prima mee uit de voeten (soms ritje van 150km etc)

Conclusies:
- Generiek verbruik: 21 KW/100KM met aanhanger
- Google maps kan echt voor geen meter rekenen, soms zat hij er 25% naast op een stuk tussen 2 laadpalen
- Als je 1 keer snel hebt geladen, dan lijkt de 2de keer het allemaal langzamer te gaan, warmte lijkt ook veel invloed te hebben (zie dag 2 en dag 3)
- We hebben nu 2 nachten gedaan bij een hotel, omdat het gratis laden is scheelt dat effectief zo’n 35 euro langs de snellader (moet hij wel werken natuurlijk). Overweging was ook om zwarte zaterdag zo min mogelijk te rijden. Dat was erg relaxt, de vakantie begint van dag 1 door een leuk hotel met zwembad te kiezen.
- Totale laad kosten heenreis (let op, hotel laden was gratizzzz): 84 euro, dat vindt ik echt cheap qua vervoer
- Aanhanger kost je wel ca 1 a 2 kw/100km maar is prima te doen!
- Planning doe ik met ABRP met wat getweakte parameters (230Wh bij 110 km/h, 10% arrival SOC, speed 100km/h), dat werkt echt veel beter. Ik zet dan de volgende stop in Google Navi van AAOS. Als je Google laat plannen dan kom je ook met laadstops van 2 uur te zitten etc… Ik kijk dan ook uit om ABRP via CarPlay te raadplegen (niet als actieve Navi want dan mis je de accu terugkoppeling)

Ik zal de terugweg ook verslag van uitbrengen tzt, inmiddels met 2.2 software

[ Voor 4% gewijzigd door BarryvK op 16-07-2022 13:09 . Reden: Navi info toegevoegd ]

[JTHZZ]

Leuk verslag. Twee opmerkingen: Google Maps kan heel goed rekenen maar kan me voorstellen dat het met een aanhanger mis gaat omdat hij een historie van jouw auto zonder aanhanger heeft.
En als tweede: files zorgen met een EV juist voor een lager verbruik dus daar hoef je niet extra op te anticiperen.

[BarryvK]

JTHZZ schreef op zaterdag 16 juli 2022 @ 13:09:
Leuk verslag. Twee opmerkingen: Google Maps kan heel goed rekenen maar kan me voorstellen dat het met een aanhanger mis gaat omdat hij een historie van jouw auto zonder aanhanger heeft.
En als tweede: files zorgen met een EV juist voor een lager verbruik dus daar hoef je niet extra op te anticiperen.

Thx voor de reacties, qua aanhanger heb je gelijk dat de auto die geschiedenis niet heeft, echter zo dat dan juist positiever moeten overkomen dan negatief (het gebruik ligt immers werkelijk hoger dan in het verleden)
Met de files is mijn ervaring dat de koeling ook aardig wat wegvreet van het verbruik (roept ook de range assistent).
Misschien ook wel goed om te vermelden, ik had de range optimalisatie aanstaan, zet dan wel de ventilator op stand 4 (die gaat helaas niet automagisch. )

[ArnoudN]

Ook mijn vakantieervaring maar even delen. We zijn een weekje naar Sankt Anton in Oostenrijk geweest. Heenweg vorige week vrijdag in 2 keer, vlak voor Ulm hotelletje genomen en daar voor de deur kunnen laden. Reis was 975 km, met 3 laadstops kwamen we er prima. Heenweg in Duitsland 130 km/u gereden, hierdoor was het verbruik erg hoog. In combinatie met de drukte op de weg leverde dat in de auto nogal wat stress op, vandaar de keuze om eerder te stoppen en een hotel te nemen.

Volgens diverse apps was er in Sankt Anton zelf alleen de mogelijkheid om bij Tesla te laden, maar in het dorp zelf bleken er meerdere laadpalen te staan. De mooiste was die van het hotel zelf, laden was daar gratis. Uiteindelijk bij aankomst auto geladen tot 90% en verder niet meer gebruikt.

Op de terugreis er bewust voor gekozen om niet harder te gaan dan 110/115 km/u. Dat rijdt een stuk relaxter en het verbruik over de eerste 850 km was ongeveer 19,5 Kwh/100 km. Zeker de eerste (dalende) km was het verbruik super laag. Met drie laadstops zijn we uiteindelijk met 10% over thuisgekomen.

Paar opvallende zaken:
- In Duitsland kun je bij nagenoeg elke Raststatte en Autohof snelladen en wij hebben heen en terug nooit hoeven wachten. 1 x een lader in storing gehad, verder geen enkel probleem. We hebben daarom ook verder geen planning gemaakt en ongeveer elke 2,5 uur een stop gemaakt van 30 minuten. Accu zat dan meestal rond de 25/30% en we hebben dan weer doorgeladen tot 80/90%. Dat laatste kon ook makkelijk omdat er geen wachtenden waren. Door files en wegwerkzaamheden op de heen weg bleek als snel dat ik mijn planning vanuit ABRP overboord kon gooien. Maps stelde op de heenweg een omleiding voor die een stuk sneller was, maar daardoor 'miste' ik een snellader uit de planning. Omdat je verder overal wel kunt laden liep dat uiteindelijk ook wel goed.
- Op de terugweg ging ik thuis niet halen, dus heb ik gevraagd om een laadstop toe te voegen. De enige voorstellen die ik kreeg waren in NL, maar ook allemaal buiten bereik van mijn accu. Diverse malen geprobeerd, maar elke lader die ik wilde selecteren viel buiten bereik. Daarom zelf maar een gezocht langs de weg. Niet heel moeilijk, maar waarom kan Maps die zelf niet vinden.
- Als je door een dorpje heen rijdt zie je allemaal plekken waar je dinosap kunt tanken, maar niet alle (snel)laders. Is het voor Google niet mogelijk om die ouderwetse stations niet te laten zien, maar wel de plekken met een snellader? Net als een tekentje van werkzaamheden langs de weg. Liefst groen als er een snellader beschikbaar is en rood als alles bezet is. De informatie daarvoor is allemaal beschikbaar, want als ik een laadstop wil toevoegen geeft Maps ook aan welke laders er zijn en welke beschikbaar zijn.

[JTHZZ]

BarryvK schreef op zaterdag 16 juli 2022 @ 13:19:
[...]

Thx voor de reacties, qua aanhanger heb je gelijk dat de auto die geschiedenis niet heeft, echter zo dat dan juist positiever moeten overkomen dan negatief (het gebruik ligt immers werkelijk hoger dan in het verleden)

Mijn ervaring is dat Google snel doorheeft dat er onverwacht een hoger verbruik is maar vervolgens dat beginverbruik extrapoleert, misschien met een buffer ofzo. Hij ‘went’ er aan maar het duurt even. Het is wel zo dat Google per definitie wat pessimistisch is maar zo heftig als jij hebt ervaren, kan alleen maar aan de aanhanger liggen.

Met de files is mijn ervaring dat de koeling ook aardig wat wegvreet van het verbruik (roept ook de range assistent).
Misschien ook wel goed om te vermelden, ik had de range optimalisatie aanstaan, zet dan wel de ventilator op stand 4 (die gaat helaas niet automagisch. )

https://topgear.nl/autoni...-auto-een-probleem/?amp=1
Het werkt allemaal precies omgekeerd met een EV. In de stad is het verbruik ook stukken beter dan op de snelweg bijvoorbeeld. En die koeling heb je toch al nodig, file of niet en i.t.t. een brandstofmotor loopt de motortemp niet ook zo flink op in een file. Ik heb wel eens het aankomstpercentage van Google 1-2% slechter zien worden, toen de file op mijn route in Duitsland plotseling was opgelost.

[ Voor 13% gewijzigd door JTHZZ op 16-07-2022 13:35 ]

[4v4t4r]

BarryvK schreef op zaterdag 16 juli 2022 @ 13:04:

- Planning doe ik met ABRP met wat getweakte parameters (230Wh bij 110 km/h, 10% arrival SOC, speed 100km/h), dat werkt echt veel beter. Ik zet dan de volgende stop in Google Navi van AAOS. Als je Google laat plannen dan kom je ook met laadstops van 2 uur te zitten etc… Ik kijk dan ook uit om ABRP via CarPlay te raadplegen (niet als actieve Navi want dan mis je de accu terugkoppeling)

Ik zal de terugweg ook verslag van uitbrengen tzt, inmiddels met 2.2 software

Als je de filter van snellader aanzet gebeurd dat niet of als je met een voice command vraagt om snelladers

[ron65]

tdkvolvo schreef op zaterdag 16 juli 2022 @ 12:33:
[...]

Nee, die horen liever een koude diesel wegrijden 🤣😇🤣

Dat horen ze dit jaar nog

Die diesel wordt gelukkig rond december dan een XC40 P6, maar voor dit jaar is het dus nog de koude diesel sochtends vroeg.

Maar serieus, het geluid is te kunstmatig, daar gaan mensen zich wel aan ergeren want het is duidelijk een electronisch opgewekt geluid, en dat kan dan worden uitgezet zullen ze redeneren.
Die neiging heb ik dus ook, het moet uit kunnen wanneer nodig!
Dat het dan de volgende rit vanzelf weer aanstaat is wat anders.
Een dieselgeluid zullen ze niet van gaan vragen of dat uit kan ;-)

[Montalbano]

BarryvK schreef op zaterdag 16 juli 2022 @ 13:04:

Eerste dag: 700 km
Via Maastricht, Luik, Luxemburg, Metz, Dijon totaal ca 700 km. We hebben in Luik geladen (40 KWH) om de “laad woestijn” van België door te komen, met het restje konden we prima door naar net iets boven Metz waar een Ionity zit.

Misschien niet teveel mensen op ideeen brengen maar met de openstelling van Tesla laders is die laadwoestijn nu verleden tijd. Onder Luik, bij Arlon, Metz en Nancy zijn tesla laders opengesteld.

[Ophidian]

Heeft iemand ervaring met de wool blend bekleding? Hebben de microtech in bestelling staan. Eerdere ervaring met vergelijkbare bekleding was dat een haarmagneet. Twijfel om het aan te passen naar de wool blend. Zou ook wat minder koud zijn in de winter en minder heet in de zomer.

Standaardbekleding vind ik niks, dus die wordt het sowieso niet.

[EHAS]

Vandaag een nieuwe “face your fears” na de rit naar Bordeaux vorig jaar.
Vanmorgen vroeg vertrokken vanuit Salland richting de Ardèche, maar volledig overgeleverd aan Google AAOS.
Vertrokken met volle frunk en trunk met z’n 4en en volgepakte vouwwagen van zo’n 450kg bij 16gr. ACC op 115 en 100% vertrokken. Totaal maar 3 laadstops gemaakt (1x Fastned voorbij Maastricht en 2x Ionity)

Voor vertrek gaf abrp 4-5 stops aan, daarna deze niet meer gebruikt.

Vorig jaar nog met ABRP erbij aan het rekenen meten en herplannen, nu dus enkel Google. Ik ben altijd kritisch waar nodig en constructief waar mogelijk, maar moet toch eerlijk zeggen het is prima bevallen!

[Petzun]

Ophidian schreef op zaterdag 16 juli 2022 @ 16:12:
Heeft iemand ervaring met de wool blend bekleding? Hebben de microtech in bestelling staan. Eerdere ervaring met vergelijkbare bekleding was dat een haarmagneet. Twijfel om het aan te passen naar de wool blend. Zou ook wat minder koud zijn in de winter en minder heet in de zomer.

Standaardbekleding vind ik niks, dus die wordt het sowieso niet.

De Microtech / Nubuck bekleding vind ik perfect, ziet er goed uit, is comfortabel/zacht en goed schoon te houden. Zeker geen magneet voor haar e.d.
Bij mijn eerdere P8 met bj 2020 was het leder (volgens mij) nog echt leder, is bij mijn huidige P6 nu kunstleder.
Bij deze bekleding komt nu wel een erg goedkoop ogend plastic pookknop (was voorheen leder / kunstleder), bij de wollen bekleding volgens mij een wat nettere kristallen pookknop.

[mich78]

Dat zoemen valt echt nauwelijks op. De Fiat 500e heeft het wel leuk gedaan.. daar wordt gewoon een muziekje gespeeld als je langzaam rijdt. Die krijsende jong op een camping in de ochtend zijn veel irritanter dan een zacht zoemende ev. En hee.. t is voor de veiligheid hè. Sophietje hoort nu de ev aankomen voordat ze ineens t straatje op rent.

ron65 schreef op zaterdag 16 juli 2022 @ 14:20:
[...]

Dat horen ze dit jaar nog

Die diesel wordt gelukkig rond december dan een XC40 P6, maar voor dit jaar is het dus nog de koude diesel sochtends vroeg.

Maar serieus, het geluid is te kunstmatig, daar gaan mensen zich wel aan ergeren want het is duidelijk een electronisch opgewekt geluid, en dat kan dan worden uitgezet zullen ze redeneren.
Die neiging heb ik dus ook, het moet uit kunnen wanneer nodig!
Dat het dan de volgende rit vanzelf weer aanstaat is wat anders.
Een dieselgeluid zullen ze niet van gaan vragen of dat uit kan ;-)

[DarkShadow]

Ik wil mijn Volvo XC40 p8 verkopen, met pijn in m’n hart. Maar helaas nodig, want er is een 4e op komst.

Ik heb hem in de financial lease, nieuw was hij iets meer als 60k, ik heb er bijna 50000 km mee gereden, zonder enige problemen. Goed door de dealer onderhouden. Het jaren thunder grey met zo’n beetje alle opties die er mogelijk waren. Zwarte lederen bekleding, harmon kardon sound, elektrisch Panorama dakje.

Hij heeft 8% bijtelling (Dec 2020).

Wat zou hij nu moeten opbrengen? Geen krassen aan de buitenkant, van binnen ook nog erg netjes.

Hoe kan ik het beste de auto weer verkopen, zelf doen of via een dealer?

Enige probleem is dat ik nog niet weet wat het alternatief wordt. Het liefst een xc90 vol elektrisch of een is buzz 7 persoons, maar beiden zijn er nog niet. De Mercedes eqb is duur en niet heel mooi imho.

[ron65]

mich78 schreef op zondag 17 juli 2022 @ 00:28:
Dat zoemen valt echt nauwelijks op. De Fiat 500e heeft het wel leuk gedaan.. daar wordt gewoon een muziekje gespeeld als je langzaam rijdt. Die krijsende jong op een camping in de ochtend zijn veel irritanter dan een zacht zoemende ev. En hee.. t is voor de veiligheid hè. Sophietje hoort nu de ev aankomen voordat ze ineens t straatje op rent.
[...]

Heb je helemaal gelijk in ;-)

vorig jaar stond er iemand met een ID.4 op de camping, die kwam met caravan en al langsrijden op het veldje, je hoorde alleen het piepen van de vering van de caravan in de hobbeltjes van het gras. Bizar gaaf eigenlijk, maar wat je zegt: je hoort hem amper aankomen. Dus qua veiligheid niet goed.

Maar ik zou het wel mooi vinden als er een knopje zat waarmee je de herrie even kunt uitzetten, bijv als je snachts laat thuiskomt. Dan is het stil en hoor je ieder geluid gewoon harder dan overdag.
Als dan dan net zo is als met de start-stop functie op mijn huidige diesel, je zet het uit (bijv omdat het in filerijden mega irritant is), maar zodra je de sleutel uit het contact haalt staat het weer aan. De volgende rit is de functie dus weer actief zonder dat je er wat aan doet.
Als je dan laat thuiskomt zet je de ufo uit, parkeert de auto netjes geruisloos (en omdat je hem bewust uitzet ben je ervan bewust dat de auto slecht hoorbaar is en let je dus beter op) en als je de dag erop wegrijdt staat het vanzelf weer aan.

[McA]

Adriaen87 schreef op donderdag 14 juli 2022 @ 11:48:
[...]


Eergisteren kreeg ik update 2.2 binnen. De installatie verliep weer probleemloos. AudioWagon functioneert weer als vanouds. De USB-C-stick moet wel aangesloten worden op de wit-omrande ingang. Dat is de ingang waarin ook de iPhone-kabel moet worden geplugd. Gelijktijdig gebruik van AudioWagon en iPhone is dus niet mogelijk.

Als volbloed Apple-gebruiker (iMac, Mac Pro, Macbook en iPad) was ik uiteraard nieuwsgierig naar Carplay in mijn XC40P8. Welnu: het kleurrijke scherm oogt goed, de beschikbare apps - ook Sygic- geven een fraai beeld en werken snel. Toch deel ik de opvattingen van andere gebruikers, dat de meerwaarde van Carplay zeer beperkt is. Sterker nog: het wegvallen van de navigatie op het bestuurdersscherm is zo nadelig, dat ik Carplay waarschijnlijk nauwelijks zal gebruiken. Volvo heeft waarschijnlijk uit marketing overwegingen Carplay toegezegd, om voor Apple-fans de keuze voor AAOS te rechtvaardigen.

Een snelle uitbouw van de mogelijkheden van AAOS lijkt mij intussen gewenst. Zelf mis ik nog steeds de rittenregistratie, die ik op mijn V60 vaak gebruikte. Ook Youtube-video zou een goede aanvulling zijn.

Jij krijgt kennelijk geen foutmelding over je "USB-apparaat"?
Ben wel benieuwd wat voor stick je gebruikt. Ik gebruik momenteel een SanDisk Ultra USB-C 3.1 Gen1 256GB Flash Drive, daarbij krijg ik sinds 2.2 elke keer bij instappen de melding "Fout USB-apparaat, dit USB-apparaat wordt niet ondersteund". Na Sluiten klikken kan ik wel gewoon mp3's afspelen.

Waren er eerder problemen met AudioWagon?, ik kon bij 2.1 ook gewoon mp3's afspelen.

[Juancho]

Ach, als je savonds laat thuis komt en je parkeert (zoals ik) altijd achteruit... dan heb je die piepjes ook als je bijna tegen iets aanrijdt. Een een auto die een geluid geeft als je het op slot doet.

Ik irriteer me ook meer aan al die kinderen in de wijk die al om 8 uur sochtends in het weekend helemaal hyper door de tuinen rennen

[Adriaen87]

McA schreef op zondag 17 juli 2022 @ 11:12:
[...]


Jij krijgt kennelijk geen foutmelding over je "USB-apparaat"?
Ben wel benieuwd wat voor stick je gebruikt. Ik gebruik momenteel een SanDisk Ultra USB-C 3.1 Gen1 256GB Flash Drive, daarbij krijg ik sinds 2.2 elke keer bij instappen de melding "Fout USB-apparaat, dit USB-apparaat wordt niet ondersteund". Na Sluiten klikken kan ik wel gewoon mp3's afspelen.

Waren er eerder problemen met AudioWagon?, ik kon bij 2.1 ook gewoon mp3's afspelen.

Ik heb mijn eerder bericht over mijn recente ervaring met AudioWagon al eerder aangevuld. Van 'voluit functioneren' was bij nader inzien geen sprake, omdat ik ook steeds de melding 'Fout USB-apparaat' etc krijg. Maar na negeren van die mening functioneert AudioWagon normaal. Ik gebruik overigens dezelfde USB=stick

Wat update 2.2. verder betreft: de Google Maps navigatie op het bestuurdersscherm kan inderdaad gebruikt blijven worden in combinatie met CarPlay, conform adviezen, al eerder op dit forum vermeld. Combinatie met Sygic op de iPhone heeft op het middenscherm de mooie Sygici-kaart, die bovendien in de rijrichting wordt getoond, in tegenstelling tot Google Maps.

[Mga1600]

McA schreef op zondag 17 juli 2022 @ 11:12:
[...]


Jij krijgt kennelijk geen foutmelding over je "USB-apparaat"?
Ben wel benieuwd wat voor stick je gebruikt. Ik gebruik momenteel een SanDisk Ultra USB-C 3.1 Gen1 256GB Flash Drive, daarbij krijg ik sinds 2.2 elke keer bij instappen de melding "Fout USB-apparaat, dit USB-apparaat wordt niet ondersteund". Na Sluiten klikken kan ik wel gewoon mp3's afspelen.

Waren er eerder problemen met AudioWagon?, ik kon bij 2.1 ook gewoon mp3's afspelen.

Ik heb de update vannacht geïnstalleerd en zie bij AudioWagon dezelfde foutmelding- maar na het wegklikken daarvan werkt het weer. Merk wel dat de usb sticks eerst weer helemaal opnieuw geïndexeerd worden wat bij een grote stick met veel nummers best eventjes duurt. De volgende keer logt diezelfde stick wel meteen aan. Kennelijk zijn de eerdere indexaties verdwenen. Ondanks foutmelding toch erg blij mee!

[Mga1600]

Adriaen87 schreef op zondag 17 juli 2022 @ 11:47:
[...]

……die bovendien in de rijrichting wordt getoond, in tegenstelling tot Google Maps.

Google maps kun je toch ook in de rijrichting laten tonen door even op het ‘kompas’ te tikken - of bedoel je wat anders?

[Iksie]

Ook wij zijn overstag gegaan en hebben gisteren 2 nieuwe e-bikes gekocht. Nu willen van ons mooie Nederland per fiets gaan genieten maar ik heb geen trekhaak, laat staan fietsendrager. Kan er achteraf een elektrische trekhaak onder mijn P8 gemonteerd worden? Zijn er ook aftermarkt accessoires? En hoe zit het met de elektrische achterklep als er een fietsendrager op staat? Niet dat die wordt beschadigd als er iets onder de sensor door gaat.

[Juancho]

Iksie schreef op zondag 17 juli 2022 @ 13:00:
Ook wij zijn overstag gegaan en hebben gisteren 2 nieuwe e-bikes gekocht. Nu willen van ons mooie Nederland per fiets gaan genieten maar ik heb geen trekhaak, laat staan fietsendrager. Kan er achteraf een elektrische trekhaak onder mijn P8 gemonteerd worden? Zijn er ook aftermarkt accessoires? En hoe zit het met de elektrische achterklep als er een fietsendrager op staat? Niet dat die wordt beschadigd als er iets onder de sensor door gaat.

Je Volvo dealer is your friend (als je niet zo om het goedkoopste geeft). Zowel trekhaak als XC40 fietsen drager zijn daar te verkrijgen.

[Sten2017]

DarkShadow schreef op zondag 17 juli 2022 @ 09:04:
Ik wil mijn Volvo XC40 p8 verkopen, met pijn in m’n hart. Maar helaas nodig, want er is een 4e op komst.

Ik heb hem in de financial lease, nieuw was hij iets meer als 60k, ik heb er bijna 50000 km mee gereden, zonder enige problemen. Goed door de dealer onderhouden. Het jaren thunder grey met zo’n beetje alle opties die er mogelijk waren. Zwarte lederen bekleding, harmon kardon sound, elektrisch Panorama dakje.

Hij heeft 8% bijtelling (Dec 2020).

Wat zou hij nu moeten opbrengen? Geen krassen aan de buitenkant, van binnen ook nog erg netjes.

Hoe kan ik het beste de auto weer verkopen, zelf doen of via een dealer?

Enige probleem is dat ik nog niet weet wat het alternatief wordt. Het liefst een xc90 vol elektrisch of een is buzz 7 persoons, maar beiden zijn er nog niet. De Mercedes eqb is duur en niet heel mooi imho.

Je kan boven de nieuwprijs gaan zitten. Probeer het eens bij verschillende Volvo dealers? Je bent hem zo kwijt en misschien zelfs zonder verlies. Het zijn gekke tijden namelijk.

[Pluisie]

Iksie schreef op zondag 17 juli 2022 @ 13:00:
Ook wij zijn overstag gegaan en hebben gisteren 2 nieuwe e-bikes gekocht. Nu willen van ons mooie Nederland per fiets gaan genieten maar ik heb geen trekhaak, laat staan fietsendrager. Kan er achteraf een elektrische trekhaak onder mijn P8 gemonteerd worden? Zijn er ook aftermarkt accessoires? En hoe zit het met de elektrische achterklep als er een fietsendrager op staat? Niet dat die wordt beschadigd als er iets onder de sensor door gaat.

Op de trekhaak zou ik persoonlijk niet besparen en gewoon bij de dealer laten doen (zou rond de € 1.150 moeten zijn).

Fietsendrager kan natuurlijk Thule (erg mooi), iets goedkoper is bijv. een Pro-User maar je hebt ook huismerk ANWB geloof ik (in feite hetzelfde als de Pro-User).

Bij de XC40 eigenlijk geen ervaring met elektrische achterklep, bij de Polestar 2 weet ik wel dat die inderdaad omhoog kan gaan met de gevolgen. Opzich is dat natuurlijk op te lossen door wat schuim om de fietsendrager te doen, dan heb je daar nooit schade van mocht het misgaan.

[McA]

Adriaen87 schreef op zondag 17 juli 2022 @ 11:47:
[...]

Ik heb mijn eerder bericht over mijn recente ervaring met AudioWagon al eerder aangevuld. Van 'voluit functioneren' was bij nader inzien geen sprake, omdat ik ook steeds de melding 'Fout USB-apparaat' etc krijg. Maar na negeren van die mening functioneert AudioWagon normaal. Ik gebruik overigens dezelfde USB=stick

Ik had het idee dat de foutmelding van het Volvo infotainment systeem komt en niet zozeer van AudioWagon.
De foutmelding is er bij mij ook wanneer ik helemaal niets doe met AudioWagon. Mede ook omdat ik vòòr de 2.2 nog nooit deze melding heb gehad.

[ArnoudN]

Iksie schreef op zondag 17 juli 2022 @ 13:00:
Ook wij zijn overstag gegaan en hebben gisteren 2 nieuwe e-bikes gekocht. Nu willen van ons mooie Nederland per fiets gaan genieten maar ik heb geen trekhaak, laat staan fietsendrager. Kan er achteraf een elektrische trekhaak onder mijn P8 gemonteerd worden? Zijn er ook aftermarkt accessoires? En hoe zit het met de elektrische achterklep als er een fietsendrager op staat? Niet dat die wordt beschadigd als er iets onder de sensor door gaat.

Ik had laatst de fietsendrager nog op de trekhaak zitten en zou de auto thuis opladen. Per ongeluk ging de laadkabel onder de auto door en ging de klep open, uiteraard tegen de fietsendrager. Heel klein krasje op de klep.

Er zit nu foam op de drager om dit te voorkomen.

[over9000]

Ervaren de iphone gebruikers onder ons regelmatig bij het koppelen van iphone, carplay selecteren en starten, dat audio controls op stuur en onder infotainment niet werken?
Pas na los en aankoppelen doen ze het weer.

[thisisjazz]

DarkShadow schreef op zondag 17 juli 2022 @ 09:04:
Enige probleem is dat ik nog niet weet wat het alternatief wordt. Het liefst een xc90 vol elektrisch of een is buzz 7 persoons, maar beiden zijn er nog niet. De Mercedes eqb is duur en niet heel mooi imho.

Gefeliciteerd met de uitbreiding!

Opmerkelijk dat je de eqb niet mooi vindt maar wel een buzz 7 overweegt . Over smaak valt niet te twisten zal ik maar zeggen.

Zoals eerder is benoemd, zou ik eerst de dealer proberen. Denk dat je de auto snel kwijt bent voor een mooi prijsje.

[Adriaen87]

Mga1600 schreef op zondag 17 juli 2022 @ 12:01:
[...]


Google maps kun je toch ook in de rijrichting laten tonen door even op het ‘kompas’ te tikken - of bedoel je wat anders?

Mijn dank voor de terechte vraag. Ik had het 'kompas' nog niet ontdekt. Google Maps kan dus ook in de rijrichting worden weergegeven. Rest het kaartbeeld van Sygic dat beter oogt dan GM.

[Juancho]

ArnoudN schreef op zondag 17 juli 2022 @ 21:36:
[...]


Ik had laatst de fietsendrager nog op de trekhaak zitten en zou de auto thuis opladen. Per ongeluk ging de laadkabel onder de auto door en ging de klep open, uiteraard tegen de fietsendrager. Heel klein krasje op de klep.

Er zit nu foam op de drager om dit te voorkomen.

Hoe zit dat bij andere merken in dit segment? Ik vind het best vreemd dat een auto die vol sensors ziet niet de laadklep direct kan stoppen met openen als het ergens tegen aan dreigt te komen. Of het nu een laag parkeerdek is, een fietsendrager of wat anders, je zou toch denken dat er wel een sensor is die zulke schade weet te voorkomen.

[mich78]

Dit is precies waarom ik een elektrische achterklep echt een waardeloze optie vindt. T zelfde al eens meegemaakt met een boottrailer. Wat is er mis met een ouderwetse gasveer?

ArnoudN schreef op zondag 17 juli 2022 @ 21:36:
[...]


Ik had laatst de fietsendrager nog op de trekhaak zitten en zou de auto thuis opladen. Per ongeluk ging de laadkabel onder de auto door en ging de klep open, uiteraard tegen de fietsendrager. Heel klein krasje op de klep.

Er zit nu foam op de drager om dit te voorkomen.

[mich78]

Eea hangt wel af van het feit of t een btw auto is of niet..

Sten2017 schreef op zondag 17 juli 2022 @ 13:27:
[...]


Je kan boven de nieuwprijs gaan zitten. Probeer het eens bij verschillende Volvo dealers? Je bent hem zo kwijt en misschien zelfs zonder verlies. Het zijn gekke tijden namelijk.

[ron65]

mich78 schreef op zondag 17 juli 2022 @ 23:48:
Dit is precies waarom ik een elektrische achterklep echt een waardeloze optie vindt. T zelfde al eens meegemaakt met een boottrailer. Wat is er mis met een ouderwetse gasveer?
[...]

Niets, net zo min als met een elektrische achterklep.

[ArnoudN]

ron65 schreef op zondag 17 juli 2022 @ 23:57:
[...]

Niets, net zo min als met een elektrische achterklep.

Ik ben ook erg blij met de electrische achterklep, ik heb alleen een dom ongelukje gehad.

[Kammika]

EHAS schreef op zaterdag 16 juli 2022 @ 18:31:

Voor vertrek gaf abrp 4-5 stops aan, daarna deze niet meer gebruikt.

ABRP staat standaard op een "snelste" route instelling. Die houdt rekening met je laadcurve. Met meer stops hoeveel je steeds minder vol te laden en heb je hogere laadsnelheid (en dus minder laadtijd).

Je kunt in de instellingen ook aangeven dat die voor het minimale aantal stops moet berekenen, dan krijg je dus minder laadstops en lijkt die meer op wat GM voorstelt (maar is je totale laadtijd (en dus reistijd) langer.)

[Mga1600]

Juancho schreef op zondag 17 juli 2022 @ 23:43:
[...]


Hoe zit dat bij andere merken in dit segment? Ik vind het best vreemd dat een auto die vol sensors ziet niet de laadklep direct kan stoppen met openen als het ergens tegen aan dreigt te komen. Of het nu een laag parkeerdek is, een fietsendrager of wat anders, je zou toch denken dat er wel een sensor is die zulke schade weet te voorkomen.

Ik geloof niet dat er (heel veel) auto’s zijn die een actieve sensor hebben op de achterklep die al reageert voordat een ‘botsing’ plaatsvindt. Ik baseer dit op reacties die ik kreeg na een kleine ‘aanvaring’ van de klep van mijn XC90 tegen een verlaagde leidingbuis onder het plafond van een parkeergarage. Meerdere collega’s die met andere (dure) SUV’s in dezelfde garage parkeerden hadden soortgelijke ervaringen……..
De schade was in alle gevallen overigens minimaal omdat de aandrijving direct stopt als er weerstand wordt gevonden maar het is toch een pijnlijke ervaring als zoiets plaatsvindt met je (nieuwe) auto.

[4v4t4r]

ik had op mn foutlander een knopje zitten waarmee ik de achterklep kon "uitzetten" dat soort opties zijn wel fijn - zeker met dit soort problemen

[Venomer]

Iksie schreef op zondag 17 juli 2022 @ 13:00:
Ook wij zijn overstag gegaan en hebben gisteren 2 nieuwe e-bikes gekocht. Nu willen van ons mooie Nederland per fiets gaan genieten maar ik heb geen trekhaak, laat staan fietsendrager. Kan er achteraf een elektrische trekhaak onder mijn P8 gemonteerd worden? Zijn er ook aftermarkt accessoires? En hoe zit het met de elektrische achterklep als er een fietsendrager op staat? Niet dat die wordt beschadigd als er iets onder de sensor door gaat.

Ik heb de originele trekhaak en de Thule/Volvo fietsendrager. Bevalt erg goed. Montage is supermakkelijk en snel. Door de nokjes aan de zijkant van de trekhaak zit de drager altijd stabiel. Zie https://www.stern.nl/volv...n-fietsendrager#gallery-6

Ik heb een keer gehad dat ik met mijn knie onder de bumper kwam toen ik de stekker wilde aansluiten. De achterklep tikte tegen de fietsendrager en ging meteen terug. Geen schade gelukkig.

[Venomer]

Adriaen87 schreef op zondag 17 juli 2022 @ 23:42:
[...]

Mijn dank voor de terechte vraag. Ik had het 'kompas' nog niet ontdekt. Google Maps kan dus ook in de rijrichting worden weergegeven. Rest het kaartbeeld van Sigi dat beter oogt dan GM.

Ik krijg Sygic via CarPlay alleen als 2D weergave. Op de telefoon kun je wel kiezen voor 3D. En ik hoor geen gesproken aanwijzingen. Jammer. De 3D weergave van Sygic is juist zo mooi. Het landschap wordt ook in 3D weergegeven.

UPDATE: Ik kom er net achter dat je een Premium+ abonnement nodig hebt voor 3D weergave en gesproken instructies.

[ Voor 9% gewijzigd door Venomer op 18-07-2022 10:16 ]

[Mga1600]

Na de update geeft de range assistant bij mij ineens 400 km aan (bij 90%soc). Dat zou voor 100% dus meer zijn dan de wltp waarde. Eerst zien, dan pas geloven……

Eerder was het aangegeven getal gebaseerd op het gemiddelde, recente verbruik, maar dit nieuwe getal is gek genoeg nadat we zaterdagavond 200 km lang met flinke snelheden hadden gereden over de snelwegen (A2, A10, A7) vanaf Eindhoven AirPort naar huis. Het ritverbruik was 21,3 ( viel me ook ales mee trouwens met snelheden steeds op het toegestane max. dat was deels 120, verder 130 km/h en een stukje 100 km/h). Na thuiskomst probleemloos de update gedaan. Die stond al gedownload klaar toen we na 9 dagen weer in de auto stapten, kennelijk hoef je meer niet te rijden zoals eerder verteld was.

[Venomer]

Mga1600 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 10:14:
Na de update geeft de range assistant bij mij ineens 400 km aan (bij 90%soc). Dat zou voor 100% dus meer zijn dan de wltp waarde. Eerst zien, dan pas geloven……

Eerder was het aangegeven getal gebaseerd op het gemiddelde, recente verbruik, maar dit nieuwe getal is gek genoeg nadat we zaterdagavond 200 km lang met flinke snelheden hadden gereden over de snelwegen (A2, A10, A7) vanaf Eindhoven AirPort naar huis. Het ritverbruik was 21,3 ( viel me ook ales mee trouwens met snelheden steeds op het toegestane max. dat was deels 120, verder 130 km/h en een stukje 100 km/h). Na thuiskomst probleemloos de update gedaan. Die stond al gedownload klaar toen we na 9 dagen weer in de auto stapten, kennelijk hoef je meer niet te rijden zoals eerder verteld was.

Vanmorgen viel het mij ook op dat de range assistant een hoge waarde aangaf. Hij gaf 330 km bij een SoC van 77%. Dat is theoretisch 428 km bij 100%.

[Mga1600]

De dagen voor onze vakantie naar Spanje (vertrokken van af Eindhoven Apt) hebben we flink rondgereden in Brabant en Limburg en daarbij een aantal keren goedkoop geladen bij Ionity met de plugsurfing pas (onder andere in Best)
Die pas heb ik gekoppeld aan de Volvo app maar je kunt een laadsessie nog niet vanuit die app activeren.
Ik heb plugsurfing daarnaar gevraagd en kreeg het volgende antwoord:

…..

Bedankt voor je bericht. Helaas is het nog niet mogelijk om alleen met de Volvo Cars app een oplaadsessie te starten, hoewel dat op ons wensenlijstje staat voor de nabije toekomst. Momenteel is de laadpas hetgene wat de oplaadsessie daadwerkelijk kan starten, door deze tegen het gedeelte van het oplaadstation te houden wat daarvoor bedoeld is.

……

Staat dus kennelijk wel op hun Bucket list, da’s mooi!

[ Voor 3% gewijzigd door Mga1600 op 18-07-2022 10:26 ]

[JTHZZ]

Venomer schreef op maandag 18 juli 2022 @ 09:27:
[...]

Ik krijg Sygic via CarPlay alleen als 2D weergave. Op de telefoon kun je wel kiezen voor 3D. En ik hoor geen gesproken aanwijzingen. Jammer. De 3D weergave van Sygic is juist zo mooi. Het landschap wordt ook in 3D weergegeven.

UPDATE: Ik kom er net achter dat je een Premium+ abonnement nodig hebt voor 3D weergave en gesproken instructies.

Sygic is er ook als AAOS app, hebben jullie die al geprobeerd?

[Mga1600]

JTHZZ schreef op maandag 18 juli 2022 @ 10:27:
[...]

Sygic is er ook als AAOS app, hebben jullie die al geprobeerd?

Ja, ziet er mooi uit, maar je hebt er m.i. weinig aan. Dus ik heb ‘n weer gewist.

[JTHZZ]

Mga1600 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 10:50:
[...]

Ja, ziet er mooi uit, maar je hebt er m.i. weinig aan. Dus ik heb ‘n weer gewist.

Vind ik ook, maar ik zag hierboven iemand die Sygic via CarPlay wil gebruiken, vandaar

[DarkShadow]

thisisjazz schreef op zondag 17 juli 2022 @ 23:26:
[...]


Gefeliciteerd met de uitbreiding!

Opmerkelijk dat je de eqb niet mooi vindt maar wel een buzz 7 overweegt . Over smaak valt niet te twisten zal ik maar zeggen.

Zoals eerder is benoemd, zou ik eerst de dealer proberen. Denk dat je de auto snel kwijt bent voor een mooi prijsje.

haha, ja dat zal het zijn. Ik vond de EQB echt een blauwe disco, en gewoon een heel saaie auto, beetje ouderwets ook (geen frunk etc). De ID Buzz in het echt gezien, en dat is een heel anders soort 'mooi' dan de ingetogen schoonheid van Volvo, maar wel een heel leuke wagen, en de ruimte is gewoon heerlijk voor een groot gezin. Plus de laadruimte is voor mijn werkzaamheden (filmmaker met veel spullen) ook heel fijn. Het duurt alleen allemaal zo lang, ik hou niet van wachten.

[Venomer]

JTHZZ schreef op maandag 18 juli 2022 @ 10:54:
[...]

Vind ik ook, maar ik zag hierboven iemand die Sygic via CarPlay wil gebruiken, vandaar

Sygic is erg goed in licenties verkopen voor allerlei handige functies. Op de iPhone heb ik al veel lifetime licenties, dus ik betaal liever niet nog eens voor de AAOS versie. Dus als ik het goed werkend kan krijgen via CarPlay ben ik blij.

[thisisjazz]

DarkShadow schreef op maandag 18 juli 2022 @ 12:16:
[...]


haha, ja dat zal het zijn. Ik vond de EQB echt een blauwe disco, en gewoon een heel saaie auto, beetje ouderwets ook (geen frunk etc). De ID Buzz in het echt gezien, en dat is een heel anders soort 'mooi' dan de ingetogen schoonheid van Volvo, maar wel een heel leuke wagen, en de ruimte is gewoon heerlijk voor een groot gezin. Plus de laadruimte is voor mijn werkzaamheden (filmmaker met veel spullen) ook heel fijn. Het duurt alleen allemaal zo lang, ik hou niet van wachten.

Haha ja helemaal eens. De hele huidige mercedes lijn wordt wel erg kitscherig voor mijn doen met al die interieur details. Dat doet BMW wel wat beter. Zo een Buzz is eigenlijk ook wel weer heel tof natuurlijk Die koop je inderdaad wel meer met het oog op comfort dan looks. Op basis van jouw argumenten, zou het geen verkeerde keus zijn

[Juancho]

Mga1600 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 10:14:
Na de update geeft de range assistant bij mij ineens 400 km aan (bij 90%soc). Dat zou voor 100% dus meer zijn dan de wltp waarde. Eerst zien, dan pas geloven……

Eerder was het aangegeven getal gebaseerd op het gemiddelde, recente verbruik, maar dit nieuwe getal is gek genoeg nadat we zaterdagavond 200 km lang met flinke snelheden hadden gereden over de snelwegen (A2, A10, A7) vanaf Eindhoven AirPort naar huis. Het ritverbruik was 21,3 ( viel me ook ales mee trouwens met snelheden steeds op het toegestane max. dat was deels 120, verder 130 km/h en een stukje 100 km/h). Na thuiskomst probleemloos de update gedaan. Die stond al gedownload klaar toen we na 9 dagen weer in de auto stapten, kennelijk hoef je meer niet te rijden zoals eerder verteld was.

Hoe verrassend maar ik had na de 2.2 update juist weer een lagere inschatting van de RA. Vanmorgen reed ik weg met 100% en de RA gaf slechts 320km aan. Na een paar kilometer rijden werd echter 380km bij 95% en toen zakte het naar mate ik verder reed.

Ik denk dat ik wel kan concluderen dat mijn auto gewoon wat meer moeite heeft en meer tijd nodig heeft dan jullie wagen om de juiste data te verkrijgen . Ik heb dan ook een oud (lees een van de eerste) model...

Edit: rij je weg met kantoor na een flinke warme dag... 97% en 260km range ne oplopend tot 280km volgens de RA. blijkbaar doet de flinke hitte wat negatiefs met je verbruik/range. Iig bij mijn wagen.

[ Voor 15% gewijzigd door Juancho op 18-07-2022 17:22 ]

[over9000]

Mga1600 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 10:23:
De dagen voor onze vakantie naar Spanje (vertrokken van af Eindhoven Apt) hebben we flink rondgereden in Brabant en Limburg en daarbij een aantal keren goedkoop geladen bij Ionity met de plugsurfing pas (onder andere in Best)
Die pas heb ik gekoppeld aan de Volvo app maar je kunt een laadsessie nog niet vanuit die app activeren.
Ik heb plugsurfing daarnaar gevraagd en kreeg het volgende antwoord:

…..

Bedankt voor je bericht. Helaas is het nog niet mogelijk om alleen met de Volvo Cars app een oplaadsessie te starten, hoewel dat op ons wensenlijstje staat voor de nabije toekomst. Momenteel is de laadpas hetgene wat de oplaadsessie daadwerkelijk kan starten, door deze tegen het gedeelte van het oplaadstation te houden wat daarvoor bedoeld is.

……

Staat dus kennelijk wel op hun Bucket list, da’s mooi!

Goeie ontwikkeling, maar zou wellicht ook mooi kunnen zijn als ze gelijk naar autocharge kunnen kijken, gewoon helemaal geen geëtter meer met pasjes. Moeten uiteraard de laad aanbieders ook meewerken.

[Mga1600]

thisisjazz schreef op maandag 18 juli 2022 @ 13:03:
[...]


Haha ja helemaal eens. De hele huidige mercedes lijn wordt wel erg kitscherig voor mijn doen met al die interieur details. Dat doet BMW wel wat beter. Zo een Buzz is eigenlijk ook wel weer heel tof natuurlijk Die koop je inderdaad wel meer met het oog op comfort dan looks. Op basis van jouw argumenten, zou het geen verkeerde keus zijn

De polestar 3 is ook niet uit te vlakken met 7 zitplaatsen.

[DarkShadow]

Mga1600 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 16:27:
[...]


De polestar 3 is ook niet uit te vlakken met 7 zitplaatsen.

Nog maar weinig over gelezen, qua prijs lees ik iets tussen de 75k en de 110k, dat is nogal een bandbreedte. Maar met 7 zitplaatsen zeker interessant, probleem is dat vrijwel alles pas over een jaar of meer komt.

[Zuilen]

Gisteren heb ik per ongeluk de auto afgesloten dmv vinger op de klink, terwijl de sleutel nog in het middenconsole lag. Ik dacht dat de auto hiertegen beveiligd was.
Het openen van de auto middels de deurklink vastpakken ging echter niet meer (ver van huis...).
Gelukkig kreeg ik de auto via de volvo-app weer open.
Deze informatie deel ik even puur ter info, dat je je bewust bent dat dit blijkbaar kan gebeuren (auto afsluiten met sleutel erin).

[WildOne]

Never mind

[ Voor 98% gewijzigd door WildOne op 18-07-2022 20:54 ]

[Vulcan750]

4v4t4r schreef op maandag 18 juli 2022 @ 09:08:
ik had op mn foutlander een knopje zitten waarmee ik de achterklep kon "uitzetten" dat soort opties zijn wel fijn - zeker met dit soort problemen

De Outlander verdient het niet om foutlander genoemd te worden, populistisch geklets!
Er is helemaal niks mis met een Outlander, hooguit waren er foute gebruikers.
Maar als je wel een beetje moeite neemt om de auto te leren kennen én laadt wanneer het kan, dan kan je aan de Outlander een heel zuinige en ruime 4-wiel aangedreven SUV hebben met bovendien een heel vriendelijk prijskaartje. (vanaf €35k)

[Vulcan750]

Zuilen schreef op maandag 18 juli 2022 @ 17:39:
Gisteren heb ik per ongeluk de auto afgesloten dmv vinger op de klink, terwijl de sleutel nog in het middenconsole lag. Ik dacht dat de auto hiertegen beveiligd was.
Het openen van de auto middels de deurklink vastpakken ging echter niet meer (ver van huis...).
Gelukkig kreeg ik de auto via de volvo-app weer open.
Deze informatie deel ik even puur ter info, dat je je bewust bent dat dit blijkbaar kan gebeuren (auto afsluiten met sleutel erin).

Raar dat dit kan! Als ik de autosleutels in mijn Outlander laat liggen, kan ik de auto niet eens afsluiten.

[4v4t4r]

Vulcan750 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 19:56:
[...]

De Outlander verdient het niet om foutlander genoemd te worden, populistisch geklets!
Er is helemaal niks mis met een Outlander, hooguit waren er foute gebruikers.
Maar als je wel een beetje moeite neemt om de auto te leren kennen én laadt wanneer het kan, dan kan je aan de Outlander een heel zuinige en ruime 4-wiel aangedreven SUV hebben met bovendien een heel vriendelijk prijskaartje. (vanaf €35k)

Veels te warm voor dit soort praatjes vind je niet?

[ArnoudN]

Zuilen schreef op maandag 18 juli 2022 @ 17:39:
Gisteren heb ik per ongeluk de auto afgesloten dmv vinger op de klink, terwijl de sleutel nog in het middenconsole lag. Ik dacht dat de auto hiertegen beveiligd was.
Het openen van de auto middels de deurklink vastpakken ging echter niet meer (ver van huis...).
Gelukkig kreeg ik de auto via de volvo-app weer open.
Deze informatie deel ik even puur ter info, dat je je bewust bent dat dit blijkbaar kan gebeuren (auto afsluiten met sleutel erin).

Raar, ik heb een paar keer bij de auto staan te vloeken dat hij niet op slot wilde, maar dat kwam elke keer omdat de sleutel nog in de auto lag.

[GJV63]

Heeft iemand anders het ook dat sinds 2.2 Ok Google niet meer werkt? Knop op het stuur werkt wel om de Google assistent te activeren. Heb Google assistent verwijderd en opnieuw geïnstalleerd maar heeft niet geholpen. Iemand suggesties?

[ron65]

Zuilen schreef op maandag 18 juli 2022 @ 17:39:
Gisteren heb ik per ongeluk de auto afgesloten dmv vinger op de klink, terwijl de sleutel nog in het middenconsole lag. Ik dacht dat de auto hiertegen beveiligd was.
Het openen van de auto middels de deurklink vastpakken ging echter niet meer (ver van huis...).
Gelukkig kreeg ik de auto via de volvo-app weer open.
Deze informatie deel ik even puur ter info, dat je je bewust bent dat dit blijkbaar kan gebeuren (auto afsluiten met sleutel erin).

Dat lijkt me ook niet heel moeilijk als je de sleutel even neerlegt in de kofferbak om je handen vrij te hebben om er iets uit te pakken, je vergeet hem en drukt op de knop "klep dicht en afsluiten".....

Goed dat je het even meldt trouwens :-)

[ron65]

Vulcan750 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 19:56:
[...]

De Outlander verdient het niet om foutlander genoemd te worden, populistisch geklets!
Er is helemaal niks mis met een Outlander, hooguit waren er foute gebruikers.
Maar als je wel een beetje moeite neemt om de auto te leren kennen én laadt wanneer het kan, dan kan je aan de Outlander een heel zuinige en ruime 4-wiel aangedreven SUV hebben met bovendien een heel vriendelijk prijskaartje. (vanaf €35k)

Ik reed laatst met iemand mee in de Outlander, echt jammer dat di er niet full electric is, want het is een prachtige wagen en de stoelen zitten echt heerlijk. En het rijgedrag is subliem.
Als die er als EV was egweest, had ik vermoedelijk de XC40 P6 als 2e keuze gehad ;-)

[ron65]

GJV63 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 22:01:
Heeft iemand anders het ook dat sinds 2.2 Ok Google niet meer werkt? Knop op het stuur werkt wel om de Google assistent te activeren. Heb Google assistent verwijderd en opnieuw geïnstalleerd maar heeft niet geholpen. Iemand suggesties?

Blijft een dingetje, ik heb in mijn Astra hetzelfde, maar dan als je een keer OK Google gebruikt hebt om een route in te plannen, daarna verrekt hij nog te luisteren. Dan werkt alleen de knop op het dashboard nog.

p.s. Opel heeft geen Maps in zijn infotainment van 2017 en eerder, dus betreft een Astra met Android Auto (Géén Carplay uiteraard!) en een echte android GSM gekoppeld die maps op het dashboard verzorgt.

[RFolst]

[quote]Zuilen schreef op maandag 18 juli 2022 @ 17:39:
Gisteren heb ik per ongeluk de auto afgesloten dmv vinger op de klink, terwijl de sleutel nog in het middenconsole lag. Ik dacht dat de auto hiertegen beveiligd was.
Het openen van de auto middels de deurklink vastpakken ging echter niet meer (ver van huis...).
Gelukkig kreeg ik de auto via de volvo-app weer open.
Deze informatie deel ik even puur ter info, dat je je bewust bent dat dit blijkbaar kan gebeuren (auto afsluiten met sleutel erin).
[/quote

Toevallig autoalarm als optie? Dan zijn de sleutels dusdanig aangepast dat deze na verloop van tijd 'uit gaan' als ze niet bewegen. De auto ziet ze dan na verloop van tijd niet (tenzij deze op de speciale sleutelplek liggen).

Laat de sleutel maar eens langer stilliggen voorfat je de auto start (bijvoorbeeld omdat je nog met maps aan het klooien bent o.i.d.). Dan krijg je ook de melding dat de sleutel niet gevonden is en er niet gestart kan worden. Even de sleutel bewegen en alles doet het weer...

[RFolst]

GJV63 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 22:01:
Heeft iemand anders het ook dat sinds 2.2 Ok Google niet meer werkt? Knop op het stuur werkt wel om de Google assistent te activeren. Heb Google assistent verwijderd en opnieuw geïnstalleerd maar heeft niet geholpen. Iemand suggesties?

Dat heb ik inderdaad ook. Zal wel weer een update/fix voor komen....

[thisisjazz]

ron65 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 22:15:
[...]

Dat lijkt me ook niet heel moeilijk als je de sleutel even neerlegt in de kofferbak om je handen vrij te hebben om er iets uit te pakken, je vergeet hem en drukt op de knop "klep dicht en afsluiten".....

Goed dat je het even meldt trouwens :-)

Dan gaat hij piepen en kan je de klep niet dicht doen. Denk dat het meer een foutje was. De auto hoort echt niet dicht te kunnen. Wel een goeie waarschuwing maar zal denk ik weinig voorkomen

[thisisjazz]

Montalbano schreef op donderdag 14 juli 2022 @ 08:35:
[...]

Iemand dit al werkend gezien? Net 15 stoplichten gehad maar een los is nog steeds rollen bij mij.

Dit werkt top! Rem goed indrukken en dan zie je een (H) in je scherm

[aa4711]

GJV63 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 22:01:
Heeft iemand anders het ook dat sinds 2.2 Ok Google niet meer werkt? Knop op het stuur werkt wel om de Google assistent te activeren. Heb Google assistent verwijderd en opnieuw geïnstalleerd maar heeft niet geholpen. Iemand suggesties?

Ja hier hetzelfde. Net als 0km bij range assistent en airco die het niet meer doet als je range assistent uitzet. Een reset lost dit tijdelijk op (behalve ok google). Nu heb ik ook een tcam update gehad omdat ik de auto niet meer in kon met sleutel en app. Met de noodsleutel opgelost.

[Kammika]

Heb een workaround ontdekt hoe je het routescherm terug kunt krijgen op je bestuurdersdisplay terwijl je met Carplay navigeert. Werkt voorzover ik nu kan zien alleen met FM:
1. Start een route met Flitsmeister op Apple Carplay (bestuurdersdisplay gaat naar Calm Modus)
2. Ga terug naar AAOS en start dezelfde route met Maps (bestuurderdisplay toont weer de route)
3. En ga terug naar Carplay (middendisplay toont FM)

Mooie is dat je in je bestuurderdisplay nu gewoon de route aanwijzingen kunt volgen, terwijl FM ook gewoon route informatie / flitsers / verkeersinformatie geeft. Best of Both worlds.

Ik mis alleen dan nog het accupercentage bij aankomst. Maar je kunt dan vrij makkelijk wisselen tussen Carplay en Maps (is 2 klikken werk: De knop waarmee je applicaties wisselt en daar kies je dan dussen carplay en maps) en het mooie is dat ook al ga je terug maps op het middendisplay, je nog steeds de flitser waarschuwingen van FM op je audio hoort..

[Venomer]

Zuilen schreef op maandag 18 juli 2022 @ 17:39:
Gisteren heb ik per ongeluk de auto afgesloten dmv vinger op de klink, terwijl de sleutel nog in het middenconsole lag. Ik dacht dat de auto hiertegen beveiligd was.
Het openen van de auto middels de deurklink vastpakken ging echter niet meer (ver van huis...).
Gelukkig kreeg ik de auto via de volvo-app weer open.
Deze informatie deel ik even puur ter info, dat je je bewust bent dat dit blijkbaar kan gebeuren (auto afsluiten met sleutel erin).

Ik had mijn sleutel eens in mijn tas in de kofferruimte laten zitten. Ik kon wel rijden, maar de auto niet afsluiten.

[Venomer]

Ik heb inmiddels wat ervaring met Sygic via CarPlay. Ik heb Premium+ aangeschaft om alle functies te krijgen. Sygic heeft een paar voordelen ten opzichte van Google Maps. Je kunt bijvoorbeeld zien hoe ver het is tot het volgende laadstation. Maar het filter voor het type laadstation werkt (nog?) niet, zodat je ook alle AC laadpalen in de buurt te zien krijgt. Op de iPhone kun je op die icoontjes tikken om ze als tussenstop toe te voegen, maar dat werkt via CarPlay ook niet. (Screenshot van de iPhone. Via CarPlay ziet het er iets anders uit.)



Groot nadeel van Sygic is natuurlijk dat het niet geïntegreerd is met je auto. Sygic kent de SoC niet en kan de accu niet voorverwarmen.

Ik houd het maar gewoon bij AAOS en Google Maps.

[Juancho]

Venomer schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 09:30:
Ik heb inmiddels wat ervaring met Sygic via CarPlay. Ik heb Premium+ aangeschaft om alle functies te krijgen. Sygic heeft een paar voordelen ten opzichte van Google Maps. Je kunt bijvoorbeeld zien hoe ver het is tot het volgende laadstation. Maar het filter voor het type laadstation werkt (nog?) niet, zodat je ook alle AC laadpalen in de buurt te zien krijgt. Op de iPhone kun je op die icoontjes tikken om ze als tussenstop toe te voegen, maar dat werkt via CarPlay ook niet. (Screenshot van de iPhone. Via CarPlay ziet het er iets anders uit.)

[Afbeelding]

Groot nadeel van Sygic is natuurlijk dat het niet geïntegreerd is met je auto. Sygic kent de SoC niet en kan de accu niet voorverwarmen.

Ik houd het maar gewoon bij AAOS en Google Maps.

Ah de bekende legenda...die heb ik al zo'n 15, jaar geleden bij Volvo/Google neergelegd. Ik mis dat ook echt. Gewoon dat je snel in beeld ziet wanneer bijv. het volgende tankstation/laadstation/parkeerplaats is. Lijkt me een standaard iets voor een navigatie app. En als je het helemaal hip wil maken dat je zelf kan kiezen wat je wil zien. Nu ik dit type, dat kon je deels al in het oude Sensus systeem.

Jammer dat zo'n legenda/POI er maar niet ingebouwd wordt....

Iemand trouwens ervaring met deze screenprotector van Spigen?

https://www.spigen.com/co...im?variant=40388350443567

Ik wil toch eens proberen of dat er beter/fijner uitziet ivm vingerafdrukken etc.

[ Voor 8% gewijzigd door Juancho op 19-07-2022 10:39 ]

[ArnoudN]

Juancho schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 10:20:
[...]


Ah de bekende legenda...die heb ik al zo'n 15, jaar geleden bij Volvo/Google neergelegd. Ik mis dat ook echt. Gewoon dat je snel in beeld ziet wanneer bijv. het volgende tankstation/laadstation/parkeerplaats is. Lijkt me een standaard iets voor een navigatie app. En als je het helemaal hip wil maken dat je zelf kan kiezen wat je wil zien. Nu ik dit type, dat kon je deels al in het oude Sensus systeem.

Jammer dat zo'n legenda/POI er maar niet ingebouwd wordt....

Terwijl alle info er wel is. Als niet IT-er zou ik denken, heel makkelijk in te bouwen. Maar ja, ik heb er dan ook geen verstand van

[Vulcan750]

ron65 schreef op maandag 18 juli 2022 @ 22:17:
[...]

Ik reed laatst met iemand mee in de Outlander, echt jammer dat di er niet full electric is, want het is een prachtige wagen en de stoelen zitten echt heerlijk. En het rijgedrag is subliem.
Als die er als EV was egweest, had ik vermoedelijk de XC40 P6 als 2e keuze gehad ;-)

Klopt, erg onderschatte auto in NL. Prijs is (was) netjes en onderhoud niet duur.
Mitsubishi mist de boot door te lang geen volledige EV's aan te bieden. Nieuwe Eclipse Cross of misschien zelfs een ASX bijvoorbeeld. De nieuwe Outlander vind ik te groot en te lomp geworden. Maar grote kans dat ik bij Mitsubishi was gebleven.

[madhondt]

Juancho schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 10:20:
[...]
Iemand trouwens ervaring met deze screenprotector van Spigen?
https://www.spigen.com/co...im?variant=40388350443567
Ik wil toch eens proberen of dat er beter/fijner uitziet ivm vingerafdrukken etc.

Geen ervaring met Spigen, maar ik kan alvast wel bevestigen dat een screenprotector een heel sterke meerwaarde kan zijn voor het vermijden van vieze vingerafdrukken en stof (en/of voor reflecties voor zij die dat nodig zouden hebben).

Dit is degene die ik destijds heb geïnstalleerd: https://www.amazon.nl/gp/product/B07HYXY2TS
Deze is aan de rand een halve mm te kort, maar dat valt (voor mij) helemaal niet (meer) op. Voor de prijs kun je in elk geval niet sukkelen

[Largamelion]

Ik heb even wat gezocht in het topic, maar vond geen uitsluitsel. Is Android Auto (niet Automotive) intussen al beschikbaar in de XC40 Recharge?

Verder ter info: Waze is momenteel bezig met het ontwikkelen van een volledig nieuwe versie voor Android Automotive, die dan later ook naar Android Auto komt. Meer kan ik er niet echt over zeggen wegens NDA, maar het zit er wel aan te komen.

Gisteren een XC40 besteld, moet er wel nog een klein jaar op wachten helaas. Levertijden voor EV's en plug-ins zijn momenteel rampzalig.

[Juancho]

Largamelion schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 13:47:
Ik heb even wat gezocht in het topic, maar vond geen uitsluitsel. Is Android Auto (niet Automotive) intussen al beschikbaar in de XC40 Recharge?

nee en ook geen inzicht of en wanneer het komt. Ik zou het persoonlijk ook heel vreemd vinden als het wel op AAOS gaat komen. Beetje onzinnig als je juist AAOS wilt promoten.

Verder ter info: Waze is momenteel bezig met het ontwikkelen van een volledig nieuwe versie voor Android Automotive, die dan later ook naar Android Auto komt. Meer kan ik er niet echt over zeggen wegens NDA, maar het zit er wel aan te komen.

Dit is oud nieuws. Dit is al vele maanden bekend maar ondertussen nog geen enkele officiële meldingen hierover. Zoals wel vaker bij apps die zouden gemaakt worden specifiek voor AAOS. De Volvo wagens lijken sowieso flink achter te lopen op Polestar. En zelfs dan nog is het maar de vraag of die app daadwerkelijk bruikbaar was. FM is er nu beta en het is een ramp. ABRP was als eerste versie ook een flinke tegenvaller.

Wil verder niet te negatief zijn maar als het over ontwikkeling en apps gaat wbt AAOS valt het gewoon vies tegen na 1,5 jaar. Zie ook het specifieke AAOS topic.

[Largamelion]

Juancho schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 13:52:
nee en ook geen inzicht of en wanneer het komt. Ik zou het persoonlijk ook heel vreemd vinden als het wel op AAOS gaat komen. Beetje onzinnig als je juist AAOS wilt promoten.

Ja, daar heb je zeker een punt en wellicht houdt Google dit zelf tegen en niet Volvo?

Juancho schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 13:52:
Dit is oud nieuws. Dit is al vele maanden bekend maar ondertussen nog geen enkele officiële meldingen hierover. Zoals wel vaker bij apps die zouden gemaakt worden specifiek voor AAOS. De Volvo wagens lijken sowieso flink achter te lopen op Polestar. En zelfs dan nog is het maar de vraag of die app daadwerkelijk bruikbaar was. FM is er nu beta en het is een ramp. ABRP was als eerste versie ook een flinke tegenvaller.

Wil verder niet te negatief zijn maar als het over ontwikkeling en apps gaat wbt AAOS valt het gewoon vies tegen na 1,5 jaar. Zie ook het specifieke AAOS topic.

Nou, zo oud is dat nieuws niet want is pas begin dit jaar aangekondigd. Ik kan je alvast zeggen dat de ontwikkeling intussen bezig is. Hoe de app er zal uitzien en wanneer ze naar het grote publiek komt is jammer genoeg niet vrijgegeven. Voorlopig dus enkel Google Maps begrijp ik.

Op zich kwam Android Auto in het begin ook slecht van de grond, maar is het later plots in een stroomversnelling gekomen en nu heeft zowat elke wagen het. Met AAOS ligt het iets gecompliceerder maar als je de lijst van auto's opvraagt die het momenteel ondersteunen, dan snap ik wel dat niet veel ontwikkelaars staan te springen om er apps voor te maken.

[Juancho]

Largamelion schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 14:01:
[...]
Ja, daar heb je zeker een punt en wellicht houdt Google dit zelf tegen en niet Volvo?

Zal vast een combinatie zijn van beide maar in feite interesseert me dat als gebruiker niks. Volvo en Google werken intensief duidelijk en hebben samen gekozen voor AAOS. Dus waar het ook mis gaat, als gebruiker boeit dat weinig. Ze lossen dat intern maar op maar als je na 1,5 jaar ziet wat er gebeurt is...dan valt dat gewoon bar tegen. Al heeft Polestar iets meer opties en ook de nieuwe Megane zou al wat meer opties hebben. Dus dan neig je wel dat Volvo dingen meer tegenhoudt dan andere merken.

Nou, zo oud is dat nieuws niet want is pas begin dit jaar aangekondigd. Ik kan je alvast zeggen dat de ontwikkeling intussen bezig is. Hoe de app er zal uitzien en wanneer ze naar het grote publiek komt is jammer genoeg niet vrijgegeven. Voorlopig dus enkel Google Maps begrijp ik.

Ruim een half jaar geleden ja. Ik vind dat al oud nieuws.

Met AAOS ligt het iets gecompliceerder maar als je de lijst van auto's opvraagt die het momenteel ondersteunen, dan snap ik wel dat niet veel ontwikkelaars staan te springen om er apps voor te maken.

Beetje oorzaak/gevolg natuurlijk. Ik hoor van veel IOS gebruikers dat ze Carplay maar gaan gebruiken puur omdat AAOS zo beperkend is. Was dat nu al veel verder... was de kans dat Carplay nodig was ook een stuk kleiner. Je zal als ontwikkelaar de eerste stappen moeten zetten om gebruikers te krijgen. Niet andersom.

[guido66]

Largamelion schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 14:01:
[...]
Ja, daar heb je zeker een punt en wellicht houdt Google dit zelf tegen en niet Volvo?

Nee, want de Renault Megane heeft het wel, daar is de Android Auto Receiver voor, die hier al vaker voorbij is gekomen: https://play.google.com/s...droid.embedded.projection

Er staat in de Playstore zelfs motivatie bij, waar deze handig voor is!

Megane eigenaars zien deze wel in de Playstore en kunnen deze dus wel downloaden.

[ Voor 7% gewijzigd door guido66 op 19-07-2022 14:43 ]

[Largamelion]

guido66 schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 14:42:
[...]


Nee, want de Renault Megane heeft het wel, daar is de Android Auto Receiver voor, die hier al vaker voorbij is gekomen: https://play.google.com/s...droid.embedded.projection

Er staat in de Playstore zelfs motivatie bij, waar deze handig voor is!

Megane eigenaars zien deze wel in de Playstore en kunnen deze dus wel downloaden.

Oké da's duidelijk. Jammer dat ze de keuze niet bij de gebruiker leggen... als én Volvo én Google gaan filteren op wat we al dan niet mogen installeren dan wordt het geen prettige ervaring vrees ik.

Juancho schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 14:11:
Beetje oorzaak/gevolg natuurlijk. Ik hoor van veel IOS gebruikers dat ze Carplay maar gaan gebruiken puur omdat AAOS zo beperkend is. Was dat nu al veel verder... was de kans dat Carplay nodig was ook een stuk kleiner. Je zal als ontwikkelaar de eerste stappen moeten zetten om gebruikers te krijgen. Niet andersom.

Of Google kan ook wat geld op tafel smijten om de grote ontwikkelaars overstag te krijgen. Dan komt er vast meer interesse in het platform en volgen de kleine vanzelf. Op een nieuw platform is dat meestal nodig want een ontwikkelaar gaat geen geld investeren in iets waar amper gebruikers op zitten en dus weinig geld te rapen valt.

[ Voor 35% gewijzigd door Largamelion op 19-07-2022 15:16 ]

[DPPSchoenmaker]

sunsh4ne88 schreef op zondag 19 juni 2022 @ 20:41:
[...]


[...]


Alles is vanaf de buitenkant gewraped en alle sensoren en dergelijke die erin zouden zitten werken perfect!

Dergelijke andere opmerkingen kwa licht enzovoort alles voldoet aan de waardes en is gecertificeerd ook kan ik zeggen dat het effe nu juist wat je savonds hebt dat de mooie licht strepen en hoekjes weergeeft nu ook overdag dat effect tonen wat ik deze auto dus veel dikker vind maken.

Voor de rest iedereen bedankt voor de complimenten!

Mag ik vragen waar je dat hebt laten doen? Of heb je het zelf gedaan? Mijn auto komt pas volgend jaar mei (twee weken geleden besteld) en vind het wel erg gaaf...

[Kammika]

Largamelion schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 15:11:
[...]
Oké da's duidelijk. Jammer dat ze de keuze niet bij de gebruiker leggen... als én Volvo én Google gaan filteren op wat we al dan niet mogen installeren dan wordt het geen prettige ervaring vrees ik

Ik denk dat het veel basaler is. Wsch zit er een centenkwestie onder: vb licenties die Volvo niet heeft en Renault wel heeft aangekocht…

[Montalbano]

P8 heeft last van de hitte. Normaal hoor ik ‘m nooit tijdens het laden, maar nu staat ie te zwoegen en puffen op de oprit.

[Mga1600]

Montalbano schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 23:52:
P8 heeft last van de hitte. Normaal hoor ik ‘m nooit tijdens het laden, maar nu staat ie te zwoegen en puffen op de oprit.

Ik geef ‘m geen ongelijk…..!

[thisisjazz]

Montalbano schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 23:52:
P8 heeft last van de hitte. Normaal hoor ik ‘m nooit tijdens het laden, maar nu staat ie te zwoegen en puffen op de oprit.

Heb ik ook! Ik had de koeling alvast aangezet via de app en toen ik bij de auto kwam voelde ik warmte bij de voorkant en hij was aan het loeien. Hij hing ook aan de laadpaal. Niet gek met 38 graden

[Venomer]

Ik hoorde de P8 gisteren ook duidelijk tijdens het rijden. Een brommend geluid. Ik neem aan dat het de airco en/of de koeling van de accu was.