Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[Juancho]

ergodyne1 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 10:42:
Ben overigens vanochtend compleet mijn vertrouwen in Pilot-Assist kwijt geraakt toen ik bijna in een voor mij rijdende wagen knalde. Ik kwam rustig op een file afrijden, gelukkig vertrouwde ik mijn Pilot-Assist al niet dus had de voet al voor het rempedaal... wat gebeurt er, de C40 remt gewoon niet af. Ik kon net op tijd tot stilstand komen. Hele rare gewaarwording, ben mij lichtelijk kapot geschrokken... Tijd om een officiele klacht oid in te gaan dienen bij Volvo, wordt gek van dit systeem.

Zal misschien aan mij liggen maar los van Volvo durf ik blijkbaar nog niet op die systemen te vertrouwen. Ik zal dan ook NOOIT op een file of stoplicht afrijden zonder ZELF te remmen. No way dat ik dat laat beslissen door de software in een auto. Ik geloof dan ook niet zo in dat hele autonome rijden, iig niet zoals het nu gaat.

Lekker op ACC rijden op de snelweg en rustig laten afzakken als je voorligger dichterbij komt dikke prima. Maar blind vertrouwen...nee dat zal ik waarschijnlijk ook nooit kunnen.

[J.van.L]

Misschien een kleine poll?

P8 2021
20” Pirelli P Zero zomerbanden
Geen trillingen, wel veel lawaai op ruw wegdek.

[sanderpn]

P8: Bij mij onstond er na circa 30.000 km een trilling maar ook een soort zoem/rammel. Die begon echter al vanaf een zeer lage snelheid en resoneerde sneller naarmate de snelheid hoger was. Hier was de oorzaak een kapotte lager in de motor voor, sinds de volledige motor vervangen is heb ik geen problemen meer gehad.

Ik rij op 19 inch wielen met de orginele zomerbanden (geen idee welk merk). Geen trilling.

[Waterblok]

Hier P8, juni 21, 19 inch Continental, 22.000 km, geen trilling

[4v4t4r]

P8 twin 2020, 19" continentals, geen trilling

[rinkel]

Juancho schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 10:52:
[...]


Zal misschien aan mij liggen maar los van Volvo durf ik blijkbaar nog niet op die systemen te vertrouwen. Ik zal dan ook NOOIT op een file of stoplicht afrijden zonder ZELF te remmen. No way dat ik dat laat beslissen door de software in een auto. Ik geloof dan ook niet zo in dat hele autonome rijden, iig niet zoals het nu gaat.

Lekker op ACC rijden op de snelweg en rustig laten afzakken als je voorligger dichterbij komt dikke prima. Maar blind vertrouwen...nee dat zal ik waarschijnlijk ook nooit kunnen.

@ergodyne1
Ik heb (nog) een fossiele XC40, maar ook daar, vooral in het begin, de nodige schrikreacties gehad.
Ik vertrouw dit systeem voor geen seconde.
Ik heb dit al wel vaker genoemd, maar hiervoor had ik een Passat, die leerde ik wel vertrouwen. Die is gewoon veel meer bij de tijd. Daarom schrok ik zo enorm van de pilot assist op de XC40.
Het lijkt erop dat de processor van de XC40 gewoon veel te traag is, of natuurlijk slecht geschreven software.

Dat gezegd hebbende, ik zou niet zonder pilot assist willen. Prima voor op de snelweg en in de file, al is het zelfs daar, bij 20km/u, af en toe opletten.

[Dylannx3]

Hi all,

Ik weet niet of jullie het ook hebben, of dat het slechts mijn eigen gevoel is, maar ik heb het idee dat mijn stuur de neiging heeft om lichtjes naar links te sturen. Hebben jullie dit ook? Dus als ik mijn stuur los laat, dan rijd de auto niet een rechtdoor, maar lichtjes naar links.

[Montalbano]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 09:37:

Misschien een kleine poll?

P8 november 2020

Zomer: 19" Continental, geen trilling.
Winter: 19" Nokian, geen trilling.

[Mga1600]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 09:37:
Ik verdenk de Pirelli's. Op het Volvo-forum heb ik berichten gezien over andere Volvo-modellen die problemen hadden met Pirelli's. Alleen een bandenspecialist met specifieke apparatuur kon ze goed balanceren.

Misschien een kleine poll?

Zomer: 19" Continental, geen trilling.
Winter: 19" Vredestein, geen trilling.

Als je ook even je bandenmerk post met geen/wel trilling, dan vinden we snel uit of het aan de banden ligt.

Wat mij verteld werd door een bandenboer is dat het grote koppel uit van de elektromotoren er voor kan zorgen dat de banden bij “ vol gas” op een droge weg met gedoe grip een beetje verdraaien ten opzichte van de velg (of anderszins vervormen) en dan is het met de balancering natuurlijk weer gedaan…..Schijnt bij Porches e.d. ook veel voor te komen,

Een koppel 660 Nm is heel leuk, maar de goede grip op het wegdek en dat koppel kent kennelijk ook consequenties. Wat doe je eraan? Niet te vaak ‘planken’ bij het stoplicht of zoals de bandenspanning zei, het is bij permanent auto’s wenselijk om de banden te ‘kitten’ op de velg.

[Mga1600]

Juancho schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 10:52:
[...]


Zal misschien aan mij liggen maar los van Volvo durf ik blijkbaar nog niet op die systemen te vertrouwen. Ik zal dan ook NOOIT op een file of stoplicht afrijden zonder ZELF te remmen. No way dat ik dat laat beslissen door de software in een auto. Ik geloof dan ook niet zo in dat hele autonome rijden, iig niet zoals het nu gaat.

Lekker op ACC rijden op de snelweg en rustig laten afzakken als je voorligger dichterbij komt dikke prima. Maar blind vertrouwen...nee dat zal ik waarschijnlijk ook nooit kunnen.

Met 3 streepjes ingestelde ‘afstand’ laat ik de auto wel zelf afremmen en stoppen, maar ik let zelf wel goed op en hou de voet paraat. Misschien speelt mee dat ik niet OPD rij en jij wel?

[Venomer]

rinkel schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 12:00:
[...]

@ergodyne1
Ik heb (nog) een fossiele XC40, maar ook daar, vooral in het begin, de nodige schrikreacties gehad.
Ik vertrouw dit systeem voor geen seconde.
Ik heb dit al wel vaker genoemd, maar hiervoor had ik een Passat, die leerde ik wel vertrouwen. Die is gewoon veel meer bij de tijd. Daarom schrok ik zo enorm van de pilot assist op de XC40.
Het lijkt erop dat de processor van de XC40 gewoon veel te traag is, of natuurlijk slecht geschreven software.

Dat gezegd hebbende, ik zou niet zonder pilot assist willen. Prima voor op de snelweg en in de file, al is het zelfs daar, bij 20km/u, af en toe opletten.

Het heet niet voor niets "Pilot Assist". Het is geen Auto Pilot! Je moet dus gewoon zelf je auto besturen, ook als PA aan staat.

[Lancer]

ergodyne1 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 10:42:
Ben overigens vanochtend compleet mijn vertrouwen in Pilot-Assist kwijt geraakt toen ik bijna in een voor mij rijdende wagen knalde. Ik kwam rustig op een file afrijden, gelukkig vertrouwde ik mijn Pilot-Assist al niet dus had de voet al voor het rempedaal... wat gebeurt er, de C40 remt gewoon niet af. Ik kon net op tijd tot stilstand komen. Hele rare gewaarwording, ben mij lichtelijk kapot geschrokken... Tijd om een officiele klacht oid in te gaan dienen bij Volvo, wordt gek van dit systeem.

Geloof het of niet, maar dit is "as designed". De pilot assist remt niet voor stilstaande objecten. Op het laatste moment zal wel de collision avoidance ingrijpen, maar die kan alleen tot een bepaald snelheidsverschil je volledig redden.

PA stopt wel als je een andere auto volgt die stopt.

Een van mijn allereerste commentaren op de ACC en collision avoidance bij introductie van de 2e generatie S60 was dat er een training moest komen om met de automatische systemen om te gaan. Met name ivm de "edge cases". Ik lanceerde namelijk zelf een S60 vol de kussens in. Hij begon zelf te remmen als verwacht en om afslaan te voorkomen trapte ik de koppeling in. Op dat moment krijg je dus de controle terug van de auto en moet je zelf remmen.

Er zitten meer dan dit soort kleinigheidjes in de AP's van alle merken. Piloten worden hier specifiek op getrained.

[ Voor 23% gewijzigd door Lancer op 05-07-2022 13:08 ]

[Juancho]

Mga1600 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 12:38:
[...]

Met 3 streepjes ingestelde ‘afstand’ laat ik de auto wel zelf afremmen en stoppen, maar ik let zelf wel goed op en hou de voet paraat. Misschien speelt mee dat ik niet OPD rij en jij wel?

OPD heeft er denk ik weinig mee te maken omdat ik wel als het even kan de ACC gebruik. Dus dan zou de auto ook automatisch moeten afremmen, stoppen en weer gaan gaan rijden zonder aan de rem/stroom pedaal te komen. OPD gebruik ik vooral omdat ik het heerlijk vind om met 1 pedaal alles te kunnen.

Ik vertrouw er gewoon niet op dat de auto altijd en ook altijd tijdig en met voldoende afstand stopt in een file of als je een stoplicht aanrijdt. Al zal de kans misschien klein zijn dat de auto vergeet te remmen... het hoeft maar 1x fout te gaan en je kan grote gevolgen ondervinden. Bovendien, als je toch al je voet paraat hebt op de rem... dan zie ik het voordeel ook niet echt meer want je blijft alsnog gefocust (terecht btw) op wat er voor je gebeurt.

Ik durf overigens wel te vertrouwen op de ACC en het terugzakken in snelheid als je voorligger langzamer rijdt. Dat zit gewoon genoeg marge in want je zal nooit helemaal tot stilstand komen. Hooguit misschien een stevige ingrijp als de snelheid drastisch lager wordt voor je (bijv. een kettingbotsing of mensen die niet opletten en zelf ook vol in de ankers moeten). Dan zie ik het als extra veiligheid.

[Mga1600]

Juancho schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 13:24:
[...]


OPD heeft er denk ik weinig mee te maken omdat ik wel als het even kan de ACC gebruik. Dus dan zou de auto ook automatisch moeten afremmen, stoppen en weer gaan gaan rijden zonder aan de rem/stroom pedaal te komen. OPD gebruik ik vooral omdat ik het heerlijk vind om met 1 pedaal alles te kunnen.

Ik vertrouw er gewoon niet op dat de auto altijd en ook altijd tijdig en met voldoende afstand stopt in een file of als je een stoplicht aanrijdt. Al zal de kans misschien klein zijn dat de auto vergeet te remmen... het hoeft maar 1x fout te gaan en je kan grote gevolgen ondervinden. Bovendien, als je toch al je voet paraat hebt op de rem... dan zie ik het voordeel ook niet echt meer want je blijft alsnog gefocust (terecht btw) op wat er voor je gebeurt.

Ik durf overigens wel te vertrouwen op de ACC en het terugzakken in snelheid als je voorligger langzamer rijdt. Dat zit gewoon genoeg marge in want je zal nooit helemaal tot stilstand komen. Hooguit misschien een stevige ingrijp als de snelheid drastisch lager wordt voor je (bijv. een kettingbotsing of mensen die niet opletten en zelf ook vol in de ankers moeten). Dan zie ik het als extra veiligheid.

Een voordeel is dat je ACC stand-by blijft en de auto je waarschuwt als de voorganger weer in beweging komt. Kortom je kunt je in de tijd dat je in de rij staat even bezighouden met bijvoorbeeld een muziekje op te zoeken.

Voor de rest: ja je blijft zelf verantwoordelijk en dus alert.

[ergodyne1]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 12:59:
[...]

Het heet niet voor niets "Pilot Assist". Het is geen Auto Pilot! Je moet dus gewoon zelf je auto besturen, ook als PA aan staat.

Dat is al vaker genoemd en zo gebruik ik het ook. Helaas blijft mijn PA mij over strepen trekken en maakt vreemde remacties. Dus alles behalve een Assist

[Ophidian]

Ik heb nog geen enkele auto gereden die geen vreemde acties doet. Onze Corsa-E die volgt ook gewoon vrolijk de verkeerde lijnen, plotseling een andere baan opsturen. Helemaal leuk zijn die schuine lijnen op spitsstroken Dus dat hele autonoom rijden zie ik inderdaad ook nog lang niet gebeuren. Voor de file is het dan wel weer lekker, dan blijft hij lekker de auto voor je volgen.

[ergodyne1]

Lancer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 13:05:
[...]


Geloof het of niet, maar dit is "as designed". De pilot assist remt niet voor stilstaande objecten. Op het laatste moment zal wel de collision avoidance ingrijpen, maar die kan alleen tot een bepaald snelheidsverschil je volledig redden.

PA stopt wel als je een andere auto volgt die stopt.

Een van mijn allereerste commentaren op de ACC en collision avoidance bij introductie van de 2e generatie S60 was dat er een training moest komen om met de automatische systemen om te gaan. Met name ivm de "edge cases". Ik lanceerde namelijk zelf een S60 vol de kussens in. Hij begon zelf te remmen als verwacht en om afslaan te voorkomen trapte ik de koppeling in. Op dat moment krijg je dus de controle terug van de auto en moet je zelf remmen.

Er zitten meer dan dit soort kleinigheidjes in de AP's van alle merken. Piloten worden hier specifiek op getrained.

Mooi geschreven! in dit geval was ik aan het volgen, auto reed al kilometers voor mij. Mijn auto maakte remacties continu om goed erachter te blijven. Totdat het geheel stroperig begon te rijden, en ik er bijna bovenop vloog....

[ergodyne1]

Ophidian schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 13:44:
Ik heb nog geen enkele auto gereden die geen vreemde acties doet. Onze Corsa-E die volgt ook gewoon vrolijk de verkeerde lijnen, plotseling een andere baan opsturen. Helemaal leuk zijn die schuine lijnen op spitsstroken Dus dat hele autonoom rijden zie ik inderdaad ook nog lang niet gebeuren. Voor de file is het dan wel weer lekker, dan blijft hij lekker de auto voor je volgen.

Ja files, ideaal. Alles daarbuiten mag het van mij eraf. En dan zou het mooi zijn als dit via het stuur kan en niet via het menu... Ik krijg een dejavu met deze opmerking

[JTHZZ]

ergodyne1 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 13:48:
[...]


Mooi geschreven! in dit geval was ik aan het volgen, auto reed al kilometers voor mij. Mijn auto maakte remacties continu om goed erachter te blijven. Totdat het geheel stroperig begon te rijden, en ik er bijna bovenop vloog....

Ik heb ook al gehad dat hij met 1 streepje afstand in een file echt een noodstop incl een melding in je dashboard over collision avoidance maakte. Ik denk dat het met meer streepjes afstand wel goed gaat. Zo’n PA kijkt nou eenmaal alleen naar de auto voor je en niet verder vooruit

[hansdg53]

Ik heb net een lang en zeer vriendelijk gesprek gehad met de klantenservice van Michelin. Ze hebben me advies gegeven en dan ga ik nu mee verder. Ik heb goede hoop dat het trillingsprobleem opgelost gaat worden. To be continued....

[Petzun]

hansdg53 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 14:12:
Ik heb net een lang en zeer vriendelijk gesprek gehad met de klantenservice van Michelin. Ze hebben me advies gegeven en dan ga ik nu mee verder. Ik heb goede hoop dat het trillingsprobleem opgelost gaat worden. To be continued....

Klinkt hoopvol.
Ik ben zeer geïnteresseerd en blijf graag op de hoogte.
Is TVK Alkmaar ook betrokken? Dan kan ik TVK Hoorn ook op de hoogte brengen.

[ Voor 10% gewijzigd door Petzun op 05-07-2022 14:16 ]

[Kammika]

ergodyne1 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 10:42:
Ben overigens vanochtend compleet mijn vertrouwen in Pilot-Assist kwijt geraakt toen ik bijna in een voor mij rijdende wagen knalde. Ik kwam rustig op een file afrijden, gelukkig vertrouwde ik mijn Pilot-Assist al niet dus had de voet al voor het rempedaal... wat gebeurt er, de C40 remt gewoon niet af. Ik kon net op tijd tot stilstand komen. Hele rare gewaarwording, ben mij lichtelijk kapot geschrokken... Tijd om een officiele klacht oid in te gaan dienen bij Volvo, wordt gek van dit systeem.

ahum: Pilot Assist is geen AutoPilot (trouwens voor Tesla Autopilot geldt exact hetzelfde: is ook nog niet vrijgegeven voor autonoom rijden), is ook keurig gedocumenteerd:

De functie is een systeem voor aanvullende rijhulp om de bestuurder te ontlasten en de rijveiligheid te verhogen, maar het systeem werkt niet in alle verkeers-, weers- en wegomstandigheden.

U wordt geadviseerd om alle paragrafen over het systeem in de gebruikershandleiding door te nemen en bijvoorbeeld te lezen over de beperkingen die u moet kennen voordat u het systeem gebruikt.

De rijhulpsystemen ontslaan u niet van de plicht om alert en adequaat te reageren, zodat u de auto altijd op een veilige manier moet blijven besturen, met inachtneming van een passende snelheid en geschikte afstand tot andere weggebruikers en met respect voor de geldende verkeersregels en -bepalingen.

levensgevaarlijk om dus niet te gaan remmen als je op een andere auto afrijdt...

[Mga1600]

JTHZZ schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 14:12:
[...]

Ik heb ook al gehad dat hij met 1 streepje afstand in een file echt een noodstop incl een melding in je dashboard over collision avoidance maakte. Ik denk dat het met meer streepjes afstand wel goed gaat. Zo’n PA kijkt nou eenmaal alleen naar de auto voor je en niet verder vooruit

Precies: ik zet ‘m daarom altijd op 3 streepjes.

[mich78]

P8 19” 12-21 pirelli geen trilling.
Vorige week p6 mee gehad als leenauto. Wel trilling, maar wat me vooral opviel is t gebrek aan grip tov p8. Zeker met nat wegdek

[Juancho]

Mga1600 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 15:20:
[...]

Precies: ik zet ‘m daarom altijd op 3 streepjes.

Bij 3 streepjes vind ik het gat naar je voorganger net te groot waardoor je weer krijgt dat anderen hun auto er tussengooien en ik weer met de kop tegen de vooruit zit omdat de ACC natuurlijk ingrijpt. In praktijk heb ik iig ondervonden dat 2 streepjes overal gezien het fijnst is.

Ik zeg er wel bij dat ik dus PA niet gebruik.

[ Voor 5% gewijzigd door Juancho op 05-07-2022 15:52 ]

[ergodyne1]

Juancho schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 15:51:
[...]


Bij 3 streepjes vind ik het gat naar je voorganger net te groot waardoor je weer krijgt dat anderen hun auto er tussengooien en ik weer met de kop tegen de vooruit zit omdat de ACC natuurlijk ingrijpt. In praktijk heb ik iig ondervonden dat 2 streepjes overal gezien het fijnst is.

Ik zeg er wel bij dat ik dus PA niet gebruik.

Inderdaad, gat is te groot want iedereen drukt hem ertussen...

[Iksie]

Hier een P8 van augustus 2021 (MY21) op 20" zomerbanden, 10.000 km gelopen. Nooit geen trillingen gehad, ook niet met winterbanden op dezelfde velg.

[SSANL]

Hier een P8 van augustus 2021 (MY21) op 20" zomerbanden (Pirelli), 22.000 km gelopen. Last van trilling tussen 100 en 115/118km/h. Winterbanden (op zelfde velg) (Michelin Snowtrac) ook last van trilling maar wel iets minder.
En ik ervaar ook dat het trillen in intensiteit toeneemt als er meer vermogen wordt gevraagd (bijvoorbeeld heuveltje op).

[hansdg53]

Petzun schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 14:14:
[...]


Klinkt hoopvol.
Ik ben zeer geïnteresseerd en blijf graag op de hoogte.
Is TVK Alkmaar ook betrokken? Dan kan ik TVK Hoorn ook op de hoogte brengen.

Na 22 juli weet ik meer en zal dan weer hierover berichten.

[Pet66]

Hallo allen,
Vraagje: Mijn telefoon was total loss en heb me dan een nieuwe moeten aanschaffen.
Maar om te koppelen met de auto zegt de info op het middendisplay dat ik eerst de oude iPhone moet ontkoppelen maar die heb ik (werkt) niet meer. Hoe los ik dit op en kan ik m’n nieuwe koppelen met de auto?

[iPeter]

Pet66 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 18:42:
Hallo allen,
Vraagje: Mijn telefoon was total loss en heb me dan een nieuwe moeten aanschaffen.
Maar om te koppelen met de auto zegt de info op het middendisplay dat ik eerst de oude iPhone moet ontkoppelen maar die heb ik (werkt) niet meer. Hoe los ik dit op en kan ik m’n nieuwe koppelen met de auto?

Ik vrees dat je daarvoor naar de dealer moet, aangezien er maar een telefoon als Admin aan je account gekoppeld kan worden. De dealer kan jouw Volvo ID opschonen, waarna je je telefoon via de normale procedure kunt koppelen met de auto.

[iPeter]

Overigens heb ik met mijn P6 20” (februari 2022) geen last van trillingen. Niet op 20” GoodYear zomerbanden en niet op de meegeleverde 20” Pirelli Recharge-banden.

[BarryvK]

P8 MY2021 30.000 KM

Zomerbanden Conti 19” Trillingen bij ca 80 km/u en tussen 100-105

Al 3 keer laten balanceren, second opinion laten doen bij een andere Volvo, mededeling dat de banden perfect in balans zijn en het vermoedelijk de aandrijflijn is. Wordt nu met Volvo NL besproken.

[BarryvK]

iPeter schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 18:58:
[...]


Ik vrees dat je daarvoor naar de dealer moet, aangezien er maar een telefoon als Admin aan je account gekoppeld kan worden. De dealer kan jouw Volvo ID opschonen, waarna je je telefoon via de normale procedure kunt koppelen met de auto.

Auto naar fabrieksinstellingen werkte bij mij ook :-)

[hansdg53]

BarryvK schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 19:11:
P8 MY2021 30.000 KM

Zomerbanden Conti 19” Trillingen bij ca 80 km/u en tussen 100-105

Al 3 keer laten balanceren, second opinion laten doen bij een andere Volvo, mededeling dat de banden perfect in balans zijn en het vermoedelijk de aandrijflijn is. Wordt nu met Volvo NL besproken.

Volgens Michelin kan het zo zijn dat de banden, door het hoge gewicht van de auto, zich heel anders gedragen onder de auto dan op een balanceermachine. Goed dat Volvo het nu verder gaat onderzoeken. Ik zou zeggen, als de dealer een auto heeft die niet trilt, plaats dan de wielen van die auto op de auto met het trilprobleem en kijk dan of het probleem verdwenen is. Zo niet, dan kijken naar de aandrijving en/of de homekineten.

[ Voor 20% gewijzigd door hansdg53 op 05-07-2022 19:45 ]

[Calvin36]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 09:37:
Ik verdenk de Pirelli's. Op het Volvo-forum heb ik berichten gezien over andere Volvo-modellen die problemen hadden met Pirelli's. Alleen een bandenspecialist met specifieke apparatuur kon ze goed balanceren.

Misschien een kleine poll?

Zomer: 19" Continental, geen trilling.
Winter: 19" Vredestein, geen trilling.

Als je ook even je bandenmerk post met geen/wel trilling, dan vinden we snel uit of het aan de banden ligt.

All season Pirelli 19”, trilling

[Texie]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 09:37:
Ik verdenk de Pirelli's. Op het Volvo-forum heb ik berichten gezien over andere Volvo-modellen die problemen hadden met Pirelli's. Alleen een bandenspecialist met specifieke apparatuur kon ze goed balanceren.

Misschien een kleine poll?

Zomer: 19" Continental, geen trilling.
Winter: 19" Vredestein, geen trilling.

Als je ook even je bandenmerk post met geen/wel trilling, dan vinden we snel uit of het aan de banden ligt.

Geen trilling met winter of zomerbanden.
19 inch. Zie onderschrift

[Texie]

Pet66 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 18:42:
Hallo allen,
Vraagje: Mijn telefoon was total loss en heb me dan een nieuwe moeten aanschaffen.
Maar om te koppelen met de auto zegt de info op het middendisplay dat ik eerst de oude iPhone moet ontkoppelen maar die heb ik (werkt) niet meer. Hoe los ik dit op en kan ik m’n nieuwe koppelen met de auto?

Is al eens beschreven eerder in de forum.
Uit mijn hoofd. Nieuw profiel aanmaken. Admin rol geven en opnieuw koppelen en de oude weggooien.
Het staat ook op de support pagina’s van Volvo.

[thisisjazz]

Dylannx3 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 12:13:
Hi all,

Ik weet niet of jullie het ook hebben, of dat het slechts mijn eigen gevoel is, maar ik heb het idee dat mijn stuur de neiging heeft om lichtjes naar links te sturen. Hebben jullie dit ook? Dus als ik mijn stuur los laat, dan rijd de auto niet een rechtdoor, maar lichtjes naar links.

Ff laten uitlijnen bij de dealer

[thisisjazz]

Mga1600 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 12:34:
[...]
Wat doe je eraan? Niet te vaak ‘planken’ bij het stoplicht of zoals de bandenspanning zei, het is bij permanent auto’s wenselijk om de banden te ‘kitten’ op de velg.

Ik plank vaak genoeg en nergens last van. Geen trillingen en hoef mijn banden ook nauwelijks bij te pompen

[thisisjazz]

mich78 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 15:49:
P8 19” 12-21 pirelli geen trilling.
Vorige week p6 mee gehad als leenauto. Wel trilling, maar wat me vooral opviel is t gebrek aan grip tov p8. Zeker met nat wegdek

P6 met een P8 is ook appels met peren vergelijken. Op het oog dezelfde wagens maar qua rijgedrag en vermogen natuurlijk niet.

[Venomer]

Even de tussenstand van de poll:



Met Pirelli en Michelin worden er meer trillingen gevoeld dan met andere merken. Ik heb geen onderscheid gemaakt tussen 19” en 20” of tussen zomer-, winter- en all-season banden. En ook niet tussen P6 en P8 en C40 en XC40. Deze statistiek is niet wetenschappelijk verantwoord, maar een zekere suggestie zit er wel in.
(Wie weet nog het verschil tussen correlatie en causaal verband?)

[ Voor 9% gewijzigd door Venomer op 05-07-2022 21:43 ]

[Calvin36]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 21:41:
Even de tussenstand van de poll:

[Afbeelding]

Met Pirelli en Michelin worden er meer trillingen gevoeld dan met andere merken. Ik heb geen onderscheid gemaakt tussen 19” en 20” of tussen zomer-, winter- en all-season banden. En ook niet tussen P6 en P8 en C40 en XC40. Deze statistiek is niet wetenschappelijk verantwoord, maar een zekere suggestie zit er wel in.
(Wie weet nog het verschil tussen correlatie en causaal verband?)

dankjewel voor het verzamelen. Mooi overzicht. een statistische of wetenschappelijke uitspraak lijkt me inderdaad niet verantwoord 😉. Hopelijk heeft Volvo een grotere dataset met meer variabelen om een causaal verband te zien

Hier de uitleg: Een correlatie is een statistische indicator voor een verband tussen variabelen: als de ene variabele verandert, verandert de andere variabele ook, maar er hoeft geen oorzaak-gevolgrelatie te zijn. Correlaties worden onderzocht in correlationeel onderzoek.

Causaliteit betekent dat een verandering in de ene variabele een verandering in de andere variabele veroorzaakt. Er is dus wel sprake van een oorzaak-gevolgrelatie. De variabelen correleren én er is een causaal verband. Causaliteit wordt onderzocht in experimenteel onderzoek.

[hansdg53]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 21:41:
Even de tussenstand van de poll:

[Afbeelding]

Met Pirelli en Michelin worden er meer trillingen gevoeld dan met andere merken. Ik heb geen onderscheid gemaakt tussen 19” en 20” of tussen zomer-, winter- en all-season banden. En ook niet tussen P6 en P8 en C40 en XC40. Deze statistiek is niet wetenschappelijk verantwoord, maar een zekere suggestie zit er wel in.
(Wie weet nog het verschil tussen correlatie en causaal verband?)

Re Michelin, er zijn banden die specifiek samen met Volvo zijn ontwikkeld. Dit zijn de all-season banden.Die worden aangegeven met "VOL" op de band. Er zijn ook Michelin banden specifiek voor EV's, bijv E-Primacy. Ben benieuwd hoe de verdeling van de trillingen is over wel en geen "VOL" banden.

[Iksie]

Iksie schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 16:31:
Hier een P8 van augustus 2021 (MY21) op 20" zomerbanden, 10.000 km gelopen. Nooit geen trillingen gehad, ook niet met winterbanden op dezelfde velg.

En zomerbanden zijn Pirelli's en winterbanden Nokians.

[Montalbano]

hansdg53 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 22:17:
[...]


Re Michelin, er zijn banden die specifiek samen met Volvo zijn ontwikkeld. Dit zijn de all-season banden.Die worden aangegeven met "VOL" op de band. Er zijn ook Michelin banden specifiek voor EV's, bijv E-Primacy. Ben benieuwd hoe de verdeling van de trillingen is over wel en geen "VOL" banden.

Volgens mij zijn zowel de Continental zomerbanden als de Nokian winterbanden geen VOL versies.

[madhondt]

Hier ook geen trillingen
Zomer: 19" conti eco contact
Winter: 19" conti winter contact

[madhondt]

En voor de mensen die klagen over de "onbetrouwbaarheid" van ACC: RTFM!

[Pet66]

Continental 19” zomerband
Geen trillingen

[Sten2017]

20 Pirelli zomerband geen trillingen, p8 2020.

[aa4711]

Omdat er hier al eerder naar gevraagd werd durf ik het wel aan ;-)
Mocht iemand een 8% P8 (bijna full options) zoeken, doe me een berichtje.

[Lancer]

Sten2017 schreef op woensdag 6 juli 2022 @ 08:13:
20 Pirelli zomerband geen trillingen, p8 2020.

Ik ook niet op 20" Pirelli zomerbanden en een 2020 P8.

[Petzun]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 21:41:
Even de tussenstand van de poll:

[Afbeelding]

Met Pirelli en Michelin worden er meer trillingen gevoeld dan met andere merken. Ik heb geen onderscheid gemaakt tussen 19” en 20” of tussen zomer-, winter- en all-season banden. En ook niet tussen P6 en P8 en C40 en XC40. Deze statistiek is niet wetenschappelijk verantwoord, maar een zekere suggestie zit er wel in.
(Wie weet nog het verschil tussen correlatie en causaal verband?)

Mooi overzicht, geef momenteel samen met de dealer aandacht aan dit issue. En dit kan helpen.

[Venomer]

Montalbano schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 23:29:
[...]


Volgens mij zijn zowel de Continental zomerbanden als de Nokian winterbanden geen VOL versies.

Van Continental zijn er wel VOL versies. Die heb ik onder mijn P8.

[hansdg53]

Als je verder googelt met "steering wheel vibrations volvo" zie je dat het probleem groter is dan alleen XC40 Recharge. In de VS heeft Volvo een Technical Journal over de kwestie samengesteld. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158649-9999.pdf
Voor zover ik het kan bekijken is er nog geen duidelijke oorzaak gevonden.

[Montalbano]

Venomer schreef op woensdag 6 juli 2022 @ 09:49:
[...]

Van Continental zijn er wel VOL versies. Die heb ik onder mijn P8.

Even gecheckt voor de zekerheid maar mijn zomerbanden (2020) zijn reguliere EcoContact 6 XL banden maar geen VOL markering erop.

[Mga1600]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 21:41:
Even de tussenstand van de poll:

[Afbeelding]

Met Pirelli en Michelin worden er meer trillingen gevoeld dan met andere merken. Ik heb geen onderscheid gemaakt tussen 19” en 20” of tussen zomer-, winter- en all-season banden. En ook niet tussen P6 en P8 en C40 en XC40. Deze statistiek is niet wetenschappelijk verantwoord, maar een zekere suggestie zit er wel in.
(Wie weet nog het verschil tussen correlatie en causaal verband?)

Je kunt de cijfers misschien ook anders interpreteren: continental zijn altijd 19” en pirelli dacht ik altijd 20”.

[Claude]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 21:41:
Even de tussenstand van de poll:

[...]

Met Pirelli en Michelin worden er meer trillingen gevoeld dan met andere merken. Ik heb geen onderscheid gemaakt tussen 19” en 20” of tussen zomer-, winter- en all-season banden.

[...]

Volgens mij zijn bij de Michelins de trillingen vooral bij de all-season banden. Niet bij de zomerbanden van Michelin.

[Kammika]

Venomer schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 21:41:
Even de tussenstand van de poll:

[Afbeelding]

Met Pirelli en Michelin worden er meer trillingen gevoeld dan met andere merken. Ik heb geen onderscheid gemaakt tussen 19” en 20” of tussen zomer-, winter- en all-season banden. En ook niet tussen P6 en P8 en C40 en XC40. Deze statistiek is niet wetenschappelijk verantwoord, maar een zekere suggestie zit er wel in.
(Wie weet nog het verschil tussen correlatie en causaal verband?)

mooi overzicht! de aantallen zijn nog wat laag om er statistisch al conclusies over te mogen trekken ..

dus bij deze mijn bijdrage: Heb een P6 met michelin 19" all season banden

ik voel de trilling wel, maar alleen omdat ik in dit forum las dat die er was en ik er op ben gaan letten. Vind het niet storend...

even om de statistieken wat beter te krijgen. Is het een idee om een google docs lijstje te maken waar iedereen ook andere kenmerken kan invullen (C40/XV40, Single/Dual Motor, MY, Banden grootte, Winter/Zomer/All Year, etc..). Dan kun je er wellicht nog meer correlaties uithalen.

en het vermoeden lijkt hier een beetje te zijn dat vooral de banden van invloed zijn. Dan is het wel interessant als iemand die nu last heeft van trillingen en straks weer naar winterbanden gaat of die dan ook echt ander "trilgedrag" ziet...

[NicoB]

Kammika schreef op woensdag 6 juli 2022 @ 11:52:
[...]
Is het een idee om een google docs lijstje te maken .

Je bent de link vergeten in te voegen.

[MMookhoek]

Ik had A Better Route Planner op mijn XC40 P8 geïnstalleerd staan, echter zonder kaart. Ik kreeg de opmerking dat de Google play services aan het updaten was.

Alles geprobeerd te updaten en als laatste maar de installatie van ABRP ongedaan gemaakt. Nu kan ik deze niet meer vinden in de play store... heb ik iets weggegooid wat ik beter niet had kunnen weggooien?

Zijn er nog alternatieve manieren om ABRP weer te installeren? Ik hoor het graag, alvast bedankt!

[4v4t4r]

MMookhoek schreef op woensdag 6 juli 2022 @ 14:18:
Ik had A Better Route Planner op mijn XC40 P8 geïnstalleerd staan, echter zonder kaart. Ik kreeg de opmerking dat de Google play services aan het updaten was.

Alles geprobeerd te updaten en als laatste maar de installatie van ABRP ongedaan gemaakt. Nu kan ik deze niet meer vinden in de play store... heb ik iets weggegooid wat ik beter niet had kunnen weggooien?

Zijn er nog alternatieve manieren om ABRP weer te installeren? Ik hoor het graag, alvast bedankt!

Was een foutje dat het ooit beschikbaar was.. dus helaas - tot het formeel weer beschikbaar word gesteld.
Je hebt MAPS op je systeem Daar mag je het mee doen !

[jdkjr]

Ik heb de "speciale" 19" Pirelli Recharge banden onder mijn auto, geen last van trillingen. Staat zelfs de recharge branding in het lettertype van Volvo op de band.

[ Voor 40% gewijzigd door jdkjr op 06-07-2022 16:31 ]

[NicoB]

Michelin Total Performance CrossClimate 2 SUV 235/50 R19 Rotation ->
Geen last van trillingen.
De eerste week dachten we even van wel (een klein beetje) maar dat is weer verdwenen.

[Juancho]

Grappig, sta net aan de snellader en besloot dit op het laatste moment nog ff te doen. Dus had geen fastned ingevoerd. Maar toch gewoon gelijk binnen een paar seconden 150kW en dat 9 min lang en pas toen zakte het naar 135kW en 3 min later naar 115kW en heb ik de sessie ook gestopt. Niet verwacht na een rit van 120km maar wellicht hielp het mee dat ik bijna het hele stuk 120-135 gereden heb....

[ Voor 10% gewijzigd door Juancho op 07-07-2022 00:22 ]

[Lancer]

Sinds de laatste 2-3 weken vaak een vals alarm gehad op de dode hoek sensor. Eerst rechts, gister op de snelweg links. Dan grijpt de collision avoidance dus iedere keer in als je probeert in te halen.

Na een minuut of 5 was het voorbij en werkte de sensor weer normaal.

Iemand dit ook wel eens gehad?

[Venomer]

Ik ben een paar dagen mijn "achteruit-rij-piepje" kwijt geweest. Gisteren was het weer terug. Wonderlijk spul, die software op wielen...

[ergodyne1]

Lancer schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 07:50:
Sinds de laatste 2-3 weken vaak een vals alarm gehad op de dode hoek sensor. Eerst rechts, gister op de snelweg links. Dan grijpt de collision avoidance dus iedere keer in als je probeert in te halen.

Na een minuut of 5 was het voorbij en werkte de sensor weer normaal.

Iemand dit ook wel eens gehad?

Ik denk dat je systeem even in slaap viel. Heeft die van mij ook vaak hoor.

[Venomer]

Het is zover!

https://www.volvocars.com...rge-pure-electric/2020w37

Updates in software V2.2

• Introductie van Apple CarPlay.
• USB-datapoort voorin geopend voor Apple CarPlay-connectiviteit.
• Video-apps kunnen nu in de auto worden gebruikt als deze geparkeerd is. Video-apps zullen later beschikbaar komen in de Google Play Store.
• Verlaagd percentage van onterechte signalen voor “verboden in te rijden”-borden.
• Verbeterde compatibiliteit met iPhone, inclusief draadloos opladen.
• Optimalisatie-aanpassingen van de aandrijflijn.
• Introductie van remmen bij stilstand (Hold), wat betekent dat de bestuurder het rempedaal bij stoplichten kan loslaten terwijl de auto nog steeds wordt geremd.
• NB: Deze softwareversie bevat een fout die pas laat werd vastgesteld en die in enkele auto's aanwezig kan zijn. Bij auto's waar de instelling "spiegels kantelen in achteruit" is uitgeschakeld, is het mogelijk dat de buitenspiegels automatisch omlaag kantelen wanneer de achteruitversnelling wordt gekozen. Druk snel achter elkaar op de spiegelverstelknoppen L en R om de spiegels weer in de normale stand te krijgen wanneer de auto in de achteruitversnelling staat. Volvo werkt met spoed aan een oplossing en we bieden onze excuses aan voor het ongemak.

[ Voor 83% gewijzigd door Venomer op 07-07-2022 11:45 ]

[guido66]

Vreemd dat jullie nu pas hold krijgen, heeft de P2 al vanaf het begin.

[Pet66]

guido66 schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 11:57:
Vreemd dat jullie nu pas hold krijgen, heeft de P2 al vanaf het begin.

Vind ik ook vreemd maar in een andere zin: ik sta geregeld op weg naar het werk op de aanloop naar een viaduct in de file. Dit is een redelijk steile helling. Ik laat dan telkens gewoon het stroompedaal los zonder dan op de rem te trappen (OPD). De auto blijft dan gewoon staan zonder achteruit te bollen. En dit is ook zo bij aanvang gecommuniceerd.

Daarom denk ik dat deze update i.v.m. hold betrekking heeft op het zonder OPD rijden. Mét OPD is de 'Hold'-functie - eigenlijk vanzelfsprekend - altijd al aanwezig geweest.

[Rianata]

Zojuist mijn Volvo bij de garage in Zwolle afgegeven voor beide terugroepacties (kabelboom en dakantenne) en regulier onderhoud. Bij de monteur aangegeven dat ik ook nog steeds micro-vibraties voel tussen de 100-120km/u in het stuur, hoewel het veel minder is nadat zij een goede uitlijning hebben gedaan. Gezegd dat ik mij aanbevolen hou wanneer er een oplossing is/komt :-) Vergeten om te kijken welke banden ik erop heb liggen, het zijn nog de zomerbanden van november 2020, waar 37.000km op is gereden. Zal het vanavond checken en voor de statistieken doorgeven.

Op mijn vriendelijke verzoek of ze gelijk v2.2 van de software zouden willen inladen werd bevestigend geantwoord. Ze vroegen nog wel of ik normaliter problemen had met OTA, maar ik heb eerlijkheidshalve aangegeven dat dat altijd probleemloos verliep voor mij, maar dat ik gewoon heel graag Carplay icm mijn iPhone wil uitproberen.

[ergodyne1]

Rianata schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 12:21:
Zojuist mijn Volvo bij de garage in Zwolle afgegeven voor beide terugroepacties (kabelboom en dakantenne) en regulier onderhoud. Bij de monteur aangegeven dat ik ook nog steeds micro-vibraties voel tussen de 100-120km/u in het stuur, hoewel het veel minder is nadat zij een goede uitlijning hebben gedaan. Gezegd dat ik mij aanbevolen hou wanneer er een oplossing is/komt :-) Vergeten om te kijken welke banden ik erop heb liggen, het zijn nog de zomerbanden van november 2020, waar 37.000km op is gereden. Zal het vanavond checken en voor de statistieken doorgeven.

Op mijn vriendelijke verzoek of ze gelijk v2.2 van de software zouden willen inladen werd bevestigend geantwoord. Ze vroegen nog wel of ik normaliter problemen had met OTA, maar ik heb eerlijkheidshalve aangegeven dat dat altijd probleemloos verliep voor mij, maar dat ik gewoon heel graag Carplay icm mijn iPhone wil uitproberen.

Groeten aan Rien. Een van de beste medewerkers van garage Zwolle. Samen met de Frank.

[Juancho]

Pet66 schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 12:15:
[...]


Vind ik ook vreemd maar in een andere zin: ik sta geregeld op weg naar het werk op de aanloop naar een viaduct in de file. Dit is een redelijk steile helling. Ik laat dan telkens gewoon het stroompedaal los zonder dan op de rem te trappen (OPD). De auto blijft dan gewoon staan zonder achteruit te bollen. En dit is ook zo bij aanvang gecommuniceerd.

Daarom denk ik dat deze update i.v.m. hold betrekking heeft op het zonder OPD rijden. Mét OPD is de 'Hold'-functie - eigenlijk vanzelfsprekend - altijd al aanwezig geweest.

Ah ik wilde net hetzelfde posten.. Bij mij remt de auto altijd zelf al als je op een heuvel/helling/parkeergarage staat. Maar idd waarschijnlijk dan omdat ik 9 van de 10x met OPD rij....

[Juancho]

ergodyne1 schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 13:26:
[...]


Groeten aan Rien. Een van de beste medewerkers van garage Zwolle. Samen met de Frank.

Wat grappig om te lezen, ook mijn 2 'vaste' personen. Idd toppertjes die altijd meedenken/helpen!

[GZL]

Hierbij de specs van de nieuwste update, inclusief disclaimer..

[ Voor 17% gewijzigd door GZL op 07-07-2022 14:38 ]

[Venomer]

GZL schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 14:32:
Hierbij de specs van de nieuwste update, inclusief disclaimer..

[Afbeelding]

Verkeerde plaatje! Dat is V2.1 en we zijn al bij V2.2. Zie mijn post hierboven.

[GZL]

guido66 schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 11:57:
Vreemd dat jullie nu pas hold krijgen, heeft de P2 al vanaf het begin.

Dat geldt dan waarschijnlijk voor de niet One padel drive rijders. Ik rijd zelf wel met one pedal drive en daarbij blijft hij ook keurig staan als je het rempedaal loslaat.

[Claude]

Ik vind "Hold" een welkome aanvulling. In Zuid-Limburg zijn er nogal wat wegen die niet vlak zijn. Daardoor was het ontbreken van de Hold-functie een gemis ten opzichte van mijn vorige auto.

Toch een vreemde zaak, dat zo'n functie, die toch echt niet exotisch is en in het zustermodel gewoon vanaf het begin aanwezig is, nu pas wordt geactiveerd in de Volvo.

[Mulderrtjes]

Ook hier last van trillingen bij het rijden van de hogere snelheden 100+. Ik heb onder de XC40 P6 Michelin All-Season banden 19" liggen.

Ervaren jullie dat de trillingen ook rechtsachter de gordel vandaan komt? Voornamelijk bij oneffenheden in het wegdek.

Onlangs heeft Volvo Barendrecht het zijpaneel eruit gehaald. Deze zitten vast met allerlei metalen klemmetjes. Bij het afstellen hiervan bleef het rammelende geluid zich aanhouden helaas.

[Venomer]

Hier staat hoe "hold" werkt: https://www.volvocars.com.../remmen/rem-bij-stilstand

[Claude]

Venomer schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 15:59:
Hier staat hoe "hold" werkt: https://www.volvocars.com.../remmen/rem-bij-stilstand

Wel wat vaag, hoor:
"Het symbool brandt wanneer Hold is geactiveerd en de auto op zijn plaats houdt. Merk op dat remmen tijdens stilstand (Hold) kan zijn geactiveerd zonder dat het symbool brandt."

[Pure8]

Hier is't ie dan! Kwam vanmiddag binnen.
En ... ABRP werkt live.

[Venomer]

Claude schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 16:13:
[...]


Wel wat vaag, hoor:
"Het symbool brandt wanneer Hold is geactiveerd en de auto op zijn plaats houdt. Merk op dat remmen tijdens stilstand (Hold) kan zijn geactiveerd zonder dat het symbool brandt."

Ik rijd altijd met OPD aan en daarbij had je altijd al Hold. Ik heb alleen nog nooit die symbolen gezien. Als je goed oplet voel je wel dat de rem wordt geactiveerd. Dus geen lampjes nodig.

[Venomer]

Pure8 schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 16:19:
Hier is't ie dan! Kwam vanmiddag binnen.
En ABRP werkt live in AppleCarplay.

[Afbeelding]

OTA of werkplaats? Indien OTA, dan ga ik even een eindje rijden.

[Pure8]

Venomer schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 16:21:
[...]

OTA of werkplaats? Indien OTA, dan ga ik even een eindje rijden.

OTA, maar rijden is niet nodig, hoor. Ik ben net thuisgekomen dus de auto stond hier al sinds zondag onder de carport.

[Petzun]

hansdg53 schreef op dinsdag 5 juli 2022 @ 22:17:
[...]


Re Michelin, er zijn banden die specifiek samen met Volvo zijn ontwikkeld. Dit zijn de all-season banden.Die worden aangegeven met "VOL" op de band. Er zijn ook Michelin banden specifiek voor EV's, bijv E-Primacy. Ben benieuwd hoe de verdeling van de trillingen is over wel en geen "VOL" banden.

Mijn P6 uit febr. 2022 heeft ook de Michelin all-season banden met vermelding "VOL". Geldt ook voor de andere 2 P6'en die ik heb getest.
Heb vandaag nogmaals een dagje met de demo P6 van TVK Hoorn gereden. Zelfde banden dus en uit dec. 2021. Deze auto is nagenoeg trillingvrij. Ik ben met de dealer overeengekomen dat ik mijn P6 inruil voor dit exemplaar. Ben ik erg blij mee. Vraag blijft natuurlijk waar de oorzaak van de trillingen uit voortkomt.

[ergodyne1]

Pure8 schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 16:50:
[...]


OTA, maar rijden is niet nodig, hoor. Ik ben net thuisgekomen dus de auto stond hier al sinds zondag onder de carport.

Ota? Heb nog niks binnen, wie al wel?

[guido66]

Als je automatische updates aan hebt staan, blijf je in het ongewisse tot de update helemaal gedownload is.

Ze je de automatische updates uit, dan krijg je een melding dat er een update is en of je die wilt downloaden.

Op die manier weet je het dus eerder en ga je pas een rondje extra rijden na de melding om de update te downloaden

[JTHZZ]

Pure8 schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 16:19:
Hier is't ie dan! Kwam vanmiddag binnen.
En ... ABRP werkt live.

Wat bedoel je met live? Krijgt hij data uit de auto zoals verbruik, laadsnelheid, temperatuur, SoC?

[EHAS]

Nevermind, dubbele post

[ Voor 86% gewijzigd door EHAS op 07-07-2022 19:48 ]

[BzR]

Venomer schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 15:59:
Hier staat hoe "hold" werkt: https://www.volvocars.com.../remmen/rem-bij-stilstand

Ik gebruik de rem eigenlijk bijna nooit, tenzij ik een snelle stop moet maken maar doorgaans rem ik alleen maar af via OPD.

[over9000]

Pure8 schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 16:19:
Hier is't ie dan! Kwam vanmiddag binnen.
En ... ABRP werkt live.

[Afbeelding]

Al meer mensen die hem hebben binnen gekregen?

[4v4t4r]

nee, komt vanzelf joh.

[Pure8]

JTHZZ schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 18:48:
[...]

Wat bedoel je met live? Krijgt hij data uit de auto zoals verbruik, laadsnelheid, temperatuur, SoC?

Of hij data van de auto zelf krijgt betwijfel ik. Ik hem hem nog niet echt uitgetest met een ‘planning’.
Ben gisteren naar de supermarkt gereden en heb uit nieuwsgierigheid op de app getikt en deze gaf o.a. een positiebepaling die meebewoog op de kaart. Ja, ik besef nu zelf dat ‘live’ een wel wijd begrip is in deze.
Zal eens testen vandaag maar ondertussen zullen wel meerdere de update binnen hebben neem ik aan.

[ Voor 8% gewijzigd door Pure8 op 08-07-2022 06:59 ]

[Rianata]

Inmiddels mijn P8 weer opgehaald van de garage en uiteraard qua onderhoud geen bijzonderheden. Twee terugroepacties zijn uitgevoerd, waarbij bij mijn exemplaar niets is opgevallen en ruitenwisservloeistof is weer bijgevuld

En zoals beloofd, software update ook keurig uitgevoerd. Het groene Carplay logootje stond verleidelijk te wachten op een aanraking van een van mijn vingertoppen... maar niet voordat de iPhone bekabeld aan de XC40 is verbonden. Na het opstarten van Carplay moet eerst het juridische pakket bevestigd worden en voor mij gold dat ik ook Siri moest activeren (staat standaard geheel uit op mijn iPhone). Toen kon de ontdekkingstocht beginnen, met hier mijn eerste bevindingen:

• het is een kleurige interface en spat i.v.m. AAOS van het scherm
• het werkt uitermate vloeiend, ondanks dat het bovenop AAOS draait, oftewel de hardware kan het prima aan
• vanuit de kalender items kun je direct navigeren, wanneer hier een adres in staat vermeld. Dit liet mij beseffen hoe hard ik de Google Calendar app op AAOS mis van waaruit ik wil navigeren
• Flitsmeister lijkt alleen een (navigatie) kaart weer te geven, niet het bekende en geliefde overzichtsscherm met flitsers op de huidige weg
• Whatsapp lijkt alleen via voice input en output te werken; niets handmatig invoeren of van het scherm lezen. Met het oog op veiligheid begrijpelijk.
• Spotify in Carplay heeft (ook) geen sorteringsmogelijkheden van afspeellijsten. Alleen een shuffle optie is aanwezig. Vind ik vreemd omdat wanneer je de Spotify app op de iPhone gebruikt heb je rechtsboven bij afspeellijsten de Sort knop met verschillende sorteringsopties.

De aankomende dagen verder kijken en met name uitzoeken wat de optimale samenwerking met AAOS voor mij wordt. Hieronder nog wat foto sfeerimpressies. En voor de mede-tweakers, die op de OTA moeten wachten; sterkte

[Hakuna_Matata]

Thanks voor de info! Kijk er naar uit! Maar.. niet draadloos te gebruiken?

[jswinkels]

Ik hoop dat deze komende week OTA binnen komt. Zou wel erg fijn zijn om ABRP vanuit het scherm te kunnen gebruiken voor de vakantie. Ook de splitscreen weergave ziet er goed uit!

[Rianata]

Hakuna_Matata schreef op vrijdag 8 juli 2022 @ 08:33:
Thanks voor de info! Kijk er naar uit! Maar.. niet draadloos te gebruiken?

Nee, maar dat was al een tijd bekend. Je Bluetooth connectie van je telefoon met AAOS wordt ook onderbroken wanneer je Carplay bedraad gebruikt.

[ Voor 18% gewijzigd door Rianata op 08-07-2022 08:40 ]

[ergodyne1]

Rianata schreef op vrijdag 8 juli 2022 @ 08:14:

[Afbeelding]

Als je op deze manier navigeert, werkt dan de navi in je cockpitdisplay ook mee? (Nee dus, zie onderstaande tekst)

Heeft deze Carplay überhaupt voordelen qua extra functionaliteit of is het meer een gimmick? Maw wat kun je nu meer wat je daarvoor niet kon?

Wil niet heel negatief overkomen op deze prachtige vrijdag, maar als Flitsmeister niet werkt, Whatsapp niet veel doet, geen videomateriaal afgespeeld kan worden, wat is dan de toegevoegde waarde van dit geheel aan update? heb mijzelf heel lang afgevraagd waarom veel mensen zitten te wachten op CarPlay...

En hieronder nog wat info van de Volvo site:

Apple®CarPlay®
Updated 5/16/2022
CarPlay gives you the option to listen to music, make phone calls, get directions, send/receive messages and use Siri®, all while you stay focused on your driving.

CarPlay works with selected iPhone® models. If the car does not already have support for CarPlay then it is possible to install it afterwards. Contact a Volvo dealer to install CarPlay.

Information about which apps are supported and which iPhone models are compatible is available on Apple's website: www.apple.com/ios/carplay/. Please note that Volvo does not accept responsibility for the content of CarPlay.

When using map navigation via CarPlay no guidance is shown in the driver display, but only in the centre display.

When navigation is started through Apple CarPlay, ongoing native turn-by-turn route guidance will be ended.

The CarPlay apps can be controlled via the centre display, your iPhone or with the steering wheel's right-hand keypad. The apps can be voice-controlled using Siri. A long press on the steering wheel button starts voice control using Siri and a short press activates the car's own voice control. If Siri breaks off too early, hold the steering wheel button depressed.

[ Voor 74% gewijzigd door ergodyne1 op 08-07-2022 08:56 ]