Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[Juancho]

Als ik zo zou omgaan met mijn klanten waar we ook releasenotes voor aanleveren bij nieuwe releases.... Dan had ik de P8 niet eens gereden want ze zouden me uit het kantoor schoppen van woede 🤔😁

Anyway, we doen er een beetje lacherig over maar ergens is het natuurlijk best treurig dat zelfs de releasenotes niet meer te vertrouwen zijn.

[ Voor 30% gewijzigd door Juancho op 31-05-2022 23:00 ]

[ron65]

Tyoi schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 15:19:
[...]


400km? Dat heb ik zelf nog nooit gehaald, zeker niet in de winter. Ik rij wekelijks de 'tank' 3 a 4x leeg, maar zelfs nu met het warmere weer heb ik moeite om onder de 21,0 kWh/100km te komen. Let wel, dit is vooral snelweg rijden @110km/h. Mijn systeem geeft aan dat ik max 370km haal.

In de wintermaanden is de SOF nog maar rond de 25-30% na 220km.

Wellicht maakt banden uit? Ik zorg wel elke 2 weken ofzo dat de bandenspanning op peil blijft.

Consistente snelheid is op de snelweg het sleutelwoord, zet de CC op 110 en blijf met je voet van dat gaspedaal af.
Juist het wisselen van snelheid, en dan bedoel ik niet grote wisselingen maar wisselen tussen 115 en 105, wat meeste mensen dan doen, geeft een flink hoger verbruik.
Daarom ben ik ook niet blij met adaptive cruise controll.

Met mijn huidige wagen houd ik van pittig optrekken, je merkt gewoon dat met even korte tijd een hoger verbruik en dan op snelheid echt 1 snelheid aanhouden uiteindelijk meer zuinig gereden wordt dat met heel slapjes op snelheid komen, daar bijna een kilometer over doen en dan snelheid aanhouden, dat verbruikt beslist méér. Ik moet dat noodgedwongen wel eens testen als er weer eens een voor me zit die bij het optrekken niet weet waar het gaspedaal zit.

Hetzelfde heb je met de discussie die ik hier zag over al dan niet 130 rijden. De wagen verbruikt fors meer dan, je moet meer laden, maar uiteindelijk kun je er toch sneller mee op de eindbestemming zijn. Of je kiest voor laag verbruik, en dan is het belangrijk dat je zo min mogelijk bij optrekken verbruikt (snel optrekken kan daar wellicht minder verbruik betekenen dan optrekken als een natte dweil) en verder exact 1 snelheid aanhouden.

Als je onderweg gewend bent om steeds met dat gaspedaal te spelen, dan ligt je verbruikt beslist hoger!

[Kammika]

Tyoi schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 15:19:
[...]


400km? Dat heb ik zelf nog nooit gehaald, zeker niet in de winter. Ik rij wekelijks de 'tank' 3 a 4x leeg, maar zelfs nu met het warmere weer heb ik moeite om onder de 21,0 kWh/100km te komen. Let wel, dit is vooral snelweg rijden @110km/h. Mijn systeem geeft aan dat ik max 370km haal.

In de wintermaanden is de SOF nog maar rond de 25-30% na 220km.

Wellicht maakt banden uit? Ik zorg wel elke 2 weken ofzo dat de bandenspanning op peil blijft.

Met een actieradius van 370 bij 110kph doe het het heel netjes volgens wltp norm. Als je 100 zou rijden zou je denk ik ook makkelijk over de 400 komen. Snelheid doet heel veel

De wltp norm is gecombineerd stads en snelweg verbruik.

Ik heb zelf een p6 en haal deze dagen vrij makkelijk de wltp norm. De p6 Rijdt iets zuiniger maar heeft ook minder accu. Rij voor werk vaak overdag een lange rit (120km) dus max 100 en deel door polder binnendoor dus ook 80km wegen. Verbruik dan tussen 15 en 16 kWh/100km (dus ruim boven de 400km actieradius)

Maar rij vaak ‘s avonds terug en dan volledig snelweg, dus allemaal 120-130kph. Dan krijgt de auto echt dorst heb ik geleerd (>25 kWh/100km). Actieradius duikt dan ook met dit weer onder de 300km

Ik vind het ook allemaal niet zo’n issue. De actieradius/laadstrategie was voor aanschaf wel een dingetje maar hebt geleerd dat met een andere laadstrategie dit helemaal geen issue is. Ik weet overal de laadpalen te staan en laadt dus altijd op bestemming weer op. Die paar keer dat ik een langere afstand dan de actieradius moest rijden was de laadstop ook een uitstekend moment om pauze te houden…

[mich78]

Qua range ben ik echt meer dan tevreden. Ik heb sinds januari 2022 al zo’n 35.000km gereden. Ik kan op eigen terrein laden en vertrek dus elke dag met 100%. Slechts 2 van de 5 dagen moet ik onderweg eens bijladen en dan steeds maximaal 10 minuten. Mijn verbruik zit zo rond de 22kw/100km. P8 met 19”. Er zijn zelfs dagen dat ik onder de 18kw scoor. Snelweg of binnendoor scheelt veel. Eigenlijk kijk ik er niet naar. Met een paar minuten laden ben je weer onderweg.

Wel heb ik last van een vervelende kraak uit de middentunnel. Bij optrekken en pedaal los continue een kraak. Erg irritant. Auto gaat straks voor de 30k beurt, dus dan moeten ze dit maar even oplossen.

[ergodyne1]

Een hele andere vraag... wie heeft een mooie oplossing voor het ophangen van een telefoon? mijn iPhone zet ik nu in de bekerhouder/middenconsole rechtop met daarop Flitsmeister. Maar dat is niet echt bevorderend voor de stekker die onderin zit. Iemand een tip voor een nette houder oid?

[Juancho]

ergodyne1 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 13:31:
Een hele andere vraag... wie heeft een mooie oplossing voor het ophangen van een telefoon? mijn iPhone zet ik nu in de bekerhouder/middenconsole rechtop met daarop Flitsmeister. Maar dat is niet echt bevorderend voor de stekker die onderin zit. Iemand een tip voor een nette houder oid?

Het lastige is dat een houder niet past in de ventilatieroosters. Maar ik heb voor mijzelf wel een ander oplossing gevonden, namelijk mijn Samsung S21 horizontaal te leggen in het vakje onder het scherm. Mijn telefoon past dan iig precies goed zodat EN de oplaadstekker erin kan EN de telefoon ook netjes blijft liggen.

Je kan het kleine bakje/klepje openen en daar de telefoon schuin in zetten. Wonderbaarlijk blijft het dan vrij stevig staan:



Je kan ook je gewoon aan de kabel doen en die daarachter horizontaal neerleggen.



En andere optie is een houder te kopen die in de 12v aansluiting past en als je dan een draaibare kop neemt kan je de telefoon plaatsen zoals je wil, krijg je zoiets met als voordeel dat je wat flexibeler bent qua plaatsing en je de telefoon wellicht als soort 2de scherm onder het grotere scherm kan zetten. Dan kijk je er ook meer recht naar toe ipv omlaag.

[ Voor 5% gewijzigd door Juancho op 01-06-2022 13:54 ]

[Mardijk]

Ik gebruik altijd een proclip met daarop mijn brodit houder, is voor elke auto op maat gemaakt.

https://broditnederland.n...t-Proclip-Volvo-XC40.html

[iPeter]

Zojuist mailtje ontvangen van Plugsurfing. De integratie in de Volvo-app die vorige week werd aangekondigd, wordt volgende week voor Nederland uitgerold. Vanaf 8 juni kun je je Plugsurfing-account aanmelden in de Volvo-app. Prima ontwikkeling wat mij betreft.

[ergodyne1]

iPeter schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 14:27:
Zojuist mailtje ontvangen van Plugsurfing. De integratie in de Volvo-app die vorige week werd aangekondigd, wordt volgende week voor Nederland uitgerold. Vanaf 8 juni kun je je Plugsurfing-account aanmelden in de Volvo-app. Prima ontwikkeling wat mij betreft.

[Afbeelding]

Als leaserijdert heb ik hier weinig aan. Weet niet hoeveel mensen hier leasen...

[ergodyne1]

Juancho schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 13:53:
[...]


Het lastige is dat een houder niet past in de ventilatieroosters. Maar ik heb voor mijzelf wel een ander oplossing gevonden, namelijk mijn Samsung S21 horizontaal te leggen in het vakje onder het scherm. Mijn telefoon past dan iig precies goed zodat EN de oplaadstekker erin kan EN de telefoon ook netjes blijft liggen.

Je kan het kleine bakje/klepje openen en daar de telefoon schuin in zetten. Wonderbaarlijk blijft het dan vrij stevig staan:

[Afbeelding]

Je kan ook je gewoon aan de kabel doen en die daarachter horizontaal neerleggen.

[Afbeelding]

En andere optie is een houder te kopen die in de 12v aansluiting past en als je dan een draaibare kop neemt kan je de telefoon plaatsen zoals je wil, krijg je zoiets met als voordeel dat je wat flexibeler bent qua plaatsing en je de telefoon wellicht als soort 2de scherm onder het grotere scherm kan zetten. Dan kijk je er ook meer recht naar toe ipv omlaag.

[Afbeelding]

Thanks! kan ik wat mee. Die ventilatieroosters past inderdaad weinig in... draadloos opladen gebruik ik niet omdat ik een quadlock hoesje gebruik (dan moet ie er steeds uit...) zal ook even bij quadlock kijken of zij iets handigs hebben...

[4v4t4r]

ergodyne1 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 13:31:
Een hele andere vraag... wie heeft een mooie oplossing voor het ophangen van een telefoon? mijn iPhone zet ik nu in de bekerhouder/middenconsole rechtop met daarop Flitsmeister. Maar dat is niet echt bevorderend voor de stekker die onderin zit. Iemand een tip voor een nette houder oid?

Ik heb hem zelf niet - maar zie genoeg volvo xc40 phone holders als ik er naar google? Lijkt gewoon in de ventilator te zitten?

https://www.amazon.com/LU...-Decoration/dp/B087RNFX1R

[NicoB]

ron65 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 00:52:
[...]
Met mijn huidige wagen houd ik van pittig optrekken, je merkt gewoon dat met even korte tijd een hoger verbruik en dan op snelheid echt 1 snelheid aanhouden uiteindelijk meer zuinig gereden wordt dat met heel slapjes op snelheid komen, daar bijna een kilometer over doen en dan snelheid aanhouden, dat verbruikt beslist méér. Ik moet dat noodgedwongen wel eens testen als er weer eens een voor me zit die bij het optrekken niet weet waar het gaspedaal zit.

Hoe heb je dat gemeten? Er zijn mensen die juist het omgekeerde ervaren.

[thisisjazz]

ergodyne1 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 13:31:
Een hele andere vraag... wie heeft een mooie oplossing voor het ophangen van een telefoon? mijn iPhone zet ik nu in de bekerhouder/middenconsole rechtop met daarop Flitsmeister. Maar dat is niet echt bevorderend voor de stekker die onderin zit. Iemand een tip voor een nette houder oid?

Ik heb mijn tel altijd op de draadloze oplader met FM aan. Ik hoef niets op het scherm te zien, de melding gaat via de auto. Als ik op teams een vergadering heb dan gebruik ik deze houder. Deze past perfect op je ventilatieroosters. Zijn vast voldoende andere opties die ook comfortabeler zijn dan helemaal onderin zoals ik hierboven zie

[Mga1600]

Juancho schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 22:11:
Als ik zo zou omgaan met mijn klanten waar we ook releasenotes voor aanleveren bij nieuwe releases.... Dan had ik de P8 niet eens gereden want ze zouden me uit het kantoor schoppen van woede 🤔😁

Anyway, we doen er een beetje lacherig over maar ergens is het natuurlijk best treurig dat zelfs de releasenotes niet meer te vertrouwen zijn.

Release notes voor consumenten producten is echt heel wat anders dan ze bij een uniek software project moeten zijn. Immers de consument is niet perse een deskundige en kan of moet er verder ook niets mee (het is geen onderdeel van een contract met as-built informatie verplichtingen) behalve voor kennisgeving aannemen.
Dat ook grote software clubs daar ook worstelen mag blijken uit bijvoorbeeld de release notes van Apple voor iOS. Daar kan ik als niet-deskundige consument meestal maar weinig tot geen chocola van maken en zijn primair bedoeld als disclaimer.

De notes van BMW zijn overigens net zo vaag als die van Volvo.Dit is een recente:

FUNCTIES EN OPTIMALISATIES:
BMW Maps: met verbeterde Real Time Traffic Information (RTTI) meer ontspannen naar uw bestemming.
Lane Keeping Assistant: Optimalisatie in bochten
Connected Music met Spotify: nu ook voor beluisteren van podcasts.
Verbeterde bestuurdersherkenning: start direct in uw profiel.
Verbeterde volumeregeling voor Android smartphones.
M Sound Control: Een unieke geluidsbeleving voor de BMW M3 en M4
KWALITEITSVERBETERINGEN:
Terugroepactie: update motorelektronica.
M Track Mode: ultiem racegevoel in uw BMW.
BMW 5 Serie/6 Serie LCI xDrive: update motorelektronica.
betere herkenning van de sleutel in de bagageruimte.

Kan het beter? ..: ja! Wordt het beter? Volgens Robert staat het wel op de agenda? Wanneer? Ooit….
(dat “ooit” zeg ik, dat zijn niet de woorden van Robert)

[aa4711]

ergodyne1 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 13:31:
Een hele andere vraag... wie heeft een mooie oplossing voor het ophangen van een telefoon? mijn iPhone zet ik nu in de bekerhouder/middenconsole rechtop met daarop Flitsmeister. Maar dat is niet echt bevorderend voor de stekker die onderin zit. Iemand een tip voor een nette houder oid?

Ik gebruik deze https://nl.aliexpress.com...s0q4&gatewayAdapt=glo2nld en heb de houder vervangen door deze
https://nl.aliexpress.com...s0q4&gatewayAdapt=glo2nld

Het klem mechanisme van de eerste past precies op de ronde hoek boven het ventilatie rooster.
De wireless lader had ik al (hoewel de prijs nu wel het dubbele is...) en had dezelfde kogel dus paste mooi.

[iPeter]

ergodyne1 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 14:56:
[...]


Als leaserijdert heb ik hier weinig aan. Weet niet hoeveel mensen hier leasen...

Vermoed dat het gros hier zal leasen. In ieder geval is het wat mij betreft wel prettig, met name in het buitenland waar de zakelijke laadpas geen 100% dekking heeft. Daarnaast vind ik het ook wel handig om buiten de auto naar laadpalen te zoeken.

[Texie]

ergodyne1 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 13:31:
Een hele andere vraag... wie heeft een mooie oplossing voor het ophangen van een telefoon? mijn iPhone zet ik nu in de bekerhouder/middenconsole rechtop met daarop Flitsmeister. Maar dat is niet echt bevorderend voor de stekker die onderin zit. Iemand een tip voor een nette houder oid?

Er staat een mooie houder ergens eerder in dit forum.
In de 12 volt aansluiting. Ik dacht via Ali Express.

[SharkIi]

Texie schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 19:41:
[...]

Er staat een mooie houder ergens eerder in dit forum.
In de 12 volt aansluiting. Ik dacht via Ali Express.

Deze heb ik in de auto. Dan heb je net een derde scherm.
En inderdaad van Ali E.👍

[SharkIi]

SharkIi schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 21:35:
[...]


Deze heb ik in de auto. Dan heb je net een derde scherm.
En inderdaad van Ali E.👍

[Afbeelding]

[raoel]

Afgelopen week was onze auto gestopt met laden; ik kwam bij de auto en het dashboard was geel; "initialiseren".

Wat blijkt; CEE laadkabel defect.
Ter info. Betreft een laadkabel met een 5 polige CEE stekker zodat je zonder laadpaal toch op 3 fase (3x16A) kunt laden op zo'n rood industrieel stop contact. In de volksmond ook wel krachtstroom genoemd.

Er is blijkbaar iets defect gegaan in "regelkast" die halverwege die kabel zit. Die communiceert met de auto, maar wat het precies doet is mij ook niet duidelijk.

Gekocht bij Vstore, maar de kabel ligt nu bij onze lokale Volvo specialist. Die gaan kijken of het toch nog garantie is na bijna anderhalf jaar gebruik. Ik heb nog in dit en het oude topic gezocht, geen klachten. Ook weinig over geschreven, maar weinig mensen die zo'n ding hebben.

Mochten we een nieuwe moeten kopen, dan ga ik toch maar een laadpaal aan laten leggen, want ik heb geen zin om over anderhalf jaar weer zo'n dure kabel te moeten kopen. Wat dat betreft heb ik meer vertrouwen in een paal.

[raoel]

Behalve een defecte laadkabel hebben we recent ook al nieuwe sloffen onder de wagen gekregen.
Na slechts 13.500 km gereden te hebben.

De linker banden waren nog prima. De rechter banden waren aan de buitenzijde echt versleten!
Vreemd slijtage gedrag. Volgens onze specialist lag het niet aan de uitlijning, dat hebben ze gecontroleerd.

Uiteraard heeft mijn rechtervoet de versnellingsregelaar regelmatig zo diep mogelijk ingeduwd, maar ik rijd echt niet constant als een halve gare. Mijn vrouw al helemaal niet. We rijden wel redelijk wat kilometers binnen de bebouwde kom en hebben veel rotondes. Dagelijks naar ons bedrijf, heen en terug, een 2-tal rotondes en een lange bocht waardoor al die kilo's op die rechter buitenkant drukken.

Toch vind ik het wel erg snel en vooral vreemd het echt de buitenkant versleten was.
Sterker nog, onze garage heeft de linker banden opgeslagen!

De nieuwigheid van dit kanon is er wel af, maar blijft leuk natuurlijk. Toch wel iets rustiger gaan rijden, met name rotondes.

Ik heb nog eens in dit topic gezocht, maar geen vergelijkbare klachten kunnen vinden.
Iemand toch bekent mee?

[Texie]

SharkIi schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 21:35:
[...]


Deze heb ik in de auto. Dan heb je net een derde scherm.
En inderdaad van Ali E.👍

[Afbeelding]

Ik kon hem allen niet vinden op Ali.
Das dan weer jammer.

[Juancho]

SharkIi schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 21:35:
[...]


Deze heb ik in de auto. Dan heb je net een derde scherm.
En inderdaad van Ali E.👍

[Afbeelding]

Heb je een linkje? Wel handig om ook de flitswrs in beeld te hebben. Of dat je ABRP kan laten meedraaien...

Maar zo'n ding zal een Nederlandse webshop toch ook wel hebben?

Edit: Google Lens is geweldig , nu alleen nog ff bij een Nederlandse shop vinden...
https://nl.aliexpress.com...html?gatewayAdapt=glo2nld

[ Voor 10% gewijzigd door Juancho op 01-06-2022 23:05 ]

[ron65]

NicoB schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 15:46:
[...]

Hoe heb je dat gemeten? Er zijn mensen die juist het omgekeerde ervaren.

Sowieso heb ik een actuele verbruiksmeting in de display, L/100km
Daarnaast de TA die ik aan het begin van een rit op 0 zet, en dan een ritje van pakkembeet 100km laat meemeten.
De ene rit eens lekker pittig opgetrokken en daarna snelheid vasthouden, de andere rit slap optrekken zoals veel mensen helaas doen, en op de snelweg de CC uitlaten en met het voetje proberen 1 snelheid te houden. Je merkt dat je dan soms best wel wegzakt in snelheid of juist wat te hard gaat, al met al kreeg ik met meerdere soortgelijke testen de volgende uitkomst gemiddeld:
Pittig optrekken en dan 1 snelheid op de CC houden : 2,9 l/100km (diesel)
Slap optrekken en zelf snelheid aanhouden : 3,7 l/100km diesel.

Ook de hoeveelheid kilometers voor je weer moet tanken zie je dat aan, bij de een kom ik regelmatig tot 1250 a 1300 km op een tank, bij de ander stopt het vaak al bij 1000-1050 per tank.

Met pittig optrekken bedoel ik niet de straatstenen achteruit wegslingeren, maar gewoon optrekken en op tijd doorschakelen, in 14 seconden 0-100. SOms zit ik achter mensen die dik 2 tot 3 minuten nodig hebben van 0-100, en juist dan verbruik je echt meer.

[Lancer]

ron65 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 01:36:
[...]

Sowieso heb ik een actuele verbruiksmeting in de display, L/100km
Daarnaast de TA die ik aan het begin van een rit op 0 zet, en dan een ritje van pakkembeet 100km laat meemeten.
De ene rit eens lekker pittig opgetrokken en daarna snelheid vasthouden, de andere rit slap optrekken zoals veel mensen helaas doen, en op de snelweg de CC uitlaten en met het voetje proberen 1 snelheid te houden. Je merkt dat je dan soms best wel wegzakt in snelheid of juist wat te hard gaat, al met al kreeg ik met meerdere soortgelijke testen de volgende uitkomst gemiddeld:
Pittig optrekken en dan 1 snelheid op de CC houden : 2,9 l/100km (diesel)
Slap optrekken en zelf snelheid aanhouden : 3,7 l/100km diesel.

Ook de hoeveelheid kilometers voor je weer moet tanken zie je dat aan, bij de een kom ik regelmatig tot 1250 a 1300 km op een tank, bij de ander stopt het vaak al bij 1000-1050 per tank.

Met pittig optrekken bedoel ik niet de straatstenen achteruit wegslingeren, maar gewoon optrekken en op tijd doorschakelen, in 14 seconden 0-100. SOms zit ik achter mensen die dik 2 tot 3 minuten nodig hebben van 0-100, en juist dan verbruik je echt meer.

Dit resultaat kun je niet extrapoleren naar een electrische auto. Die dieselmotor moet je binnen een bepaald toerenbereik houden voor optimale efficiëntie. Voor een verbrandingsmotor is het idd bekend dat vlot optrekken efficienter is dan hard of sloom optrekken. Volgens mij is dit voor een elektromotor net anders.

Voor zover ik weet stijgt de efficiëntie van een electromotor onder toenemende stroom heel snel en blijft die daarna vlak. Dat houdt in dat het voor de motor relatief weinig uitmaakt of je snel of langzaam optrekt. Het enige verschil is het stuk dat de aflegt onder hogere luchtweerstand, doordat je gemiddeld harder hebt gereden.

Onder de streep maakt het denk ik niet zoveel uit tot pakweg 80km/u.

[JTHZZ]

raoel schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 22:04:

Mochten we een nieuwe moeten kopen, dan ga ik toch maar een laadpaal aan laten leggen, want ik heb geen zin om over anderhalf jaar weer zo'n dure kabel te moeten kopen. Wat dat betreft heb ik meer vertrouwen in een paal.

Mwaoh, hier al na 6 maanden gebruik een relais kapot in de laadpaal. En heb hem in een jaar tijd ook al 4-5x moeten resetten. Newmotion home advanced laadpaal, geen topper. Ook qua design redelijk lomp ding. Kan dus niet zeggen dat een laadpaal zaligmakend is.

[ Voor 4% gewijzigd door JTHZZ op 02-06-2022 07:48 ]

[EHAS]

ergodyne1 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 13:31:
Een hele andere vraag... wie heeft een mooie oplossing voor het ophangen van een telefoon? mijn iPhone zet ik nu in de bekerhouder/middenconsole rechtop met daarop Flitsmeister. Maar dat is niet echt bevorderend voor de stekker die onderin zit. Iemand een tip voor een nette houder oid?

Ik heb DEZE niet zo’n lomp ding en hangt ook niet aan de ventilatie-lamellen.

[Mga1600]

JTHZZ schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 07:47:
[...]

Mwaoh, hier al na 6 maanden gebruik een relais kapot in de laadpaal. En heb hem in een jaar tijd ook al 4-5x moeten resetten. Newmotion home advanced laadpaal, geen topper. Ook qua design redelijk lomp ding. Kan dus niet zeggen dat een laadpaal zaligmakend is.

Mijn Wallbox Pulsar Plus was door een interne fout na een dag al doorgebrand, voordat er zelfs maar een EV in de buurt was geweest…….. Onder garantie een nieuwe gekregen (wat wel wat moeite en overtuigingskracht kostte overigens) en die doet het prima tot dusverre (1,5 jaar). Ik neem aan dat jij ook garantie hebt?

[Waterblok]

Hier ook Wallbox Pulsar Plus met loadbalancing probleemloos.
Enige is dat als de auto aan de Wallbox hangt met een laadschema in de auto dat start in de toekomst de Wallbox in de app iedere 10 minuten meldt dat oplaadsessie klaar is.

[JTHZZ]

Mga1600 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 08:47:
[...]

Mijn Wallbox Pulsar Plus was door een interne fout na een dag al doorgebrand, voordat er zelfs maar een EV in de buurt was geweest…….. Onder garantie een nieuwe gekregen (wat wel wat moeite en overtuigingskracht kostte overigens) en die doet het prima tot dusverre (1,5 jaar). Ik neem aan dat jij ook garantie hebt?

Ja er komt dan een monteur die het relais vervangt, maar voordat die er is.
En in eerste instantie denk je dat het aan de auto ligt, niet ondenkbaar met de software problemen die er geweest zijn in het begin.. Totdat je het met de granny probeert en hij gewoon gaat laden

[ Voor 4% gewijzigd door JTHZZ op 02-06-2022 09:49 ]

[Kammika]

EHAS schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 08:31:
[...]

Ik heb DEZE niet zo’n lomp ding en hangt ook niet aan de ventilatie-lamellen.

waar hangt die wel aan? kan het op de foto niet goed zien...

[thisisjazz]

Kammika schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:07:
[...]

waar hangt die wel aan? kan het op de foto niet goed zien...

Kijk ff in de recensies onderin en dan zie je het op zich wel goed. Lelijk ding verder maar prima

[NicoB]

ron65 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 01:36:
[...]
De ene rit eens lekker pittig opgetrokken en daarna snelheid vasthouden, de andere rit slap optrekken zoals veel mensen helaas doen, en op de snelweg de CC uitlaten en met het voetje proberen 1 snelheid te houden.

Aha. De combinatie met de CC was me niet duidelijk uit de eerste post. Ik dacht dat het alleen over het vlot optrekken ging. Met deze meting zou het ook kunnen zijn dat vlot optrekken minder zuinig is dan rustig optrekken, maar dat de CC zo zuinig is dat het verschil daartussen teniet wordt gedaan.

[Kammika]

thisisjazz schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:19:
[...]


Kijk ff in de recensies onderin en dan zie je het op zich wel goed. Lelijk ding verder maar prima

a ja... tx.. ik zie het.. maar als ik het goed zie hangt die dus ook ook een deel voor het AAOS scherm... of zie ik dat verkeerd?

enne kan die ook aan de rechterkant? Of past die alleen in het linker rooster?

[ron65]

Lancer schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 07:40:
[...]


Dit resultaat kun je niet extrapoleren naar een electrische auto. Die dieselmotor moet je binnen een bepaald toerenbereik houden voor optimale efficiëntie. Voor een verbrandingsmotor is het idd bekend dat vlot optrekken efficienter is dan hard of sloom optrekken. Volgens mij is dit voor een elektromotor net anders.

Voor zover ik weet stijgt de efficiëntie van een electromotor onder toenemende stroom heel snel en blijft die daarna vlak. Dat houdt in dat het voor de motor relatief weinig uitmaakt of je snel of langzaam optrekt. Het enige verschil is het stuk dat de aflegt onder hogere luchtweerstand, doordat je gemiddeld harder hebt gereden.

Onder de streep maakt het denk ik niet zoveel uit tot pakweg 80km/u.

Kijk, waardevolle aanvulling. Omdat ik nog steeds wacht op de levering van mijn EV, heb ik dat stukje nooit kunnen ondervinden zelf. Nog 6 maandjes (er zijn er al 4 van de 10 om), dan ga ik het zelf ook ondervinden.

[kmser]

ergodyne1 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 14:58:
[...]


Thanks! kan ik wat mee. Die ventilatieroosters past inderdaad weinig in... draadloos opladen gebruik ik niet omdat ik een quadlock hoesje gebruik (dan moet ie er steeds uit...) zal ook even bij quadlock kijken of zij iets handigs hebben...

Quadlock heeft een draadloos opladende autohouder.

Zelf gebruik ik een magsafe lader in mijn auto die vasthangt aan het dashboard. Beste oplossing die ik al gehad heb.

[thisisjazz]

Kammika schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:51:
[...]

a ja... tx.. ik zie het.. maar als ik het goed zie hangt die dus ook ook een deel voor het AAOS scherm... of zie ik dat verkeerd?

enne kan die ook aan de rechterkant? Of past die alleen in het linker rooster?

Ja volgens mij ook. Dat zou ik verder niet weten, ik heb deze niet. Zou het ook niet aanraden. Er zijn betere opties in die topic aangedragen naar mijn mening

[kobusknol]

raoel schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 22:14:
Behalve een defecte laadkabel hebben we recent ook al nieuwe sloffen onder de wagen gekregen.
Na slechts 13.500 km gereden te hebben.

De linker banden waren nog prima. De rechter banden waren aan de buitenzijde echt versleten!
Vreemd slijtage gedrag. Volgens onze specialist lag het niet aan de uitlijning, dat hebben ze gecontroleerd.

Uiteraard heeft mijn rechtervoet de versnellingsregelaar regelmatig zo diep mogelijk ingeduwd, maar ik rijd echt niet constant als een halve gare. Mijn vrouw al helemaal niet. We rijden wel redelijk wat kilometers binnen de bebouwde kom en hebben veel rotondes. Dagelijks naar ons bedrijf, heen en terug, een 2-tal rotondes en een lange bocht waardoor al die kilo's op die rechter buitenkant drukken.

Toch vind ik het wel erg snel en vooral vreemd het echt de buitenkant versleten was.
Sterker nog, onze garage heeft de linker banden opgeslagen!

De nieuwigheid van dit kanon is er wel af, maar blijft leuk natuurlijk. Toch wel iets rustiger gaan rijden, met name rotondes.

Ik heb nog eens in dit topic gezocht, maar geen vergelijkbare klachten kunnen vinden.
Iemand toch bekent mee?

Bandenperikelen: al na een paar maanden een 20" band moeten vervangen wegens lek door scherp steentje net op rand tussen loopvlak en zijkant (à €342!). Vervolgens afgelopen winter toch maar overgestapt op de Pirelli all-season banden. De oorspronkelijke zomerbanden maar ingeleverd omdat ze na zo'n 25K ook ver heen waren...

[mich78]

Zo.. eindelijk een fatsoenlijke Android beleving..

[Juancho]

Net geladen tot 100%, range assistent gaf 390km actieradius aan. Hoogste cijfertje ooit gezien terwijl mijn verbruik niet extreem laag is ofzo. Schommelt beetje tussen 22 en 19, afhankelijk van snelheid en weer.

[Rianata]

mich78 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 15:57:
Zo.. eindelijk een fatsoenlijke Android beleving..

Inclusief Samsung bloatware? Nee dank je.

[Pluisie]

mich78 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 15:57:
Zo.. eindelijk een fatsoenlijke Android beleving.. [Afbeelding]

[Afbeelding]

Het wordt steeds erger met die bugs.. ze komen nu ook al tevoorschijn bovenop je dashboard

[Spanky79]

Deze week prima stukje gereden. 190 km in 50%. Veel snelweg en zo 110 km/u.

Lang niet slecht

[Rianata]

Ik heb sinds de laatste update dat de Range Assistant / Optimizer geen waarde voor het bereik meer toont, deze blijft op 0 staan. Als ik Google Assistant vraag "wat is mijn bereik" dan geeft ze een keurig valide bereik in km's aan (bijv. U kunt nog 350km rijden).

Herkent iemand dit en/of heeft iemand een idee hoe dit te fixen/resetten?

[Venomer]

Rianata schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:04:
Ik heb sinds de laatste update dat de Range Assistant / Optimizer geen waarde voor het bereik meer toont, deze blijft op 0 staan. Als ik Google Assistant vraag "wat is mijn bereik" dan geeft ze een keurig valide bereik in km's aan (bijv. U kunt nog 350km rijden).

Herkent iemand dit en/of heeft iemand een idee hoe dit te fixen/resetten?

Misschien kun je de app opnieuw opstarten. (Via het menu [Instellingen] > [Applicaties])

[Rianata]

Venomer schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:09:
[...]

Misschien kun je de app opnieuw opstarten. (Via het menu [Instellingen] > [Applicaties])

Je bedoelt dan ook eerst geforceerd stoppen en dan weer starten? Goede tip, ga ik later vandaag proberen.

[Sten2017]

Rianata schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:04:
Ik heb sinds de laatste update dat de Range Assistant / Optimizer geen waarde voor het bereik meer toont, deze blijft op 0 staan. Als ik Google Assistant vraag "wat is mijn bereik" dan geeft ze een keurig valide bereik in km's aan (bijv. U kunt nog 350km rijden).

Herkent iemand dit en/of heeft iemand een idee hoe dit te fixen/resetten?

Ja had ik ook last van. Even resetten en dan dag later werkt het weer.

Heb wel steeds meer last van trage Spotify......

[Juancho]

Traag niet direct, maar ik zie wel sinds een week of 2 heel kort 'buffering' in beeld als je een volgend nummer selecteert.

[Juancho]

Mooi! De besturing van PA via het stuur komt binnenkort terug via een OTA update.

[Montalbano]

Juancho schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 14:37:
Mooi! De besturing van PA via het stuur komt binnenkort terug via een OTA update.

Waar komt deze info vandaan? Want ik begreep toch echt dat dat niet kon omdat alle andere berijders dan wij het veiliger vonden om dat niet op het stuur te hebben. Ofzo.

[Juancho]

Montalbano schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 14:54:
[...]

Waar komt deze info vandaan? Want ik begreep toch echt dat dat niet kon omdat alle andere berijders dan wij het veiliger vonden om dat niet op het stuur te hebben. Ofzo.

Volvo Nederland. Ik had wat zaken met ze besproken via PM op Twitter. Ik verwacht dat ze het alsnog per land(en) gaan bekijken.

[ Voor 7% gewijzigd door Juancho op 03-06-2022 15:37 ]

[Morkie69]

Juancho schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 15:36:
[...]


Volvo Nederland. Ik had wat zaken met ze besproken via PM op Twitter. Ik verwacht dat ze het alsnog per land(en) gaan bekijken.

Dit zou heel fijn zijn als het weer terugkomt. Ik mis dit echt tijdens mijn ritten.

[Mga1600]

Juancho schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 15:36:
[...]


Volvo Nederland. Ik had wat zaken met ze besproken via PM op Twitter. Ik verwacht dat ze het alsnog per land(en) gaan bekijken.

In de berichten van Volvo aan de dealers staat het wel wat voorzichtiger. Zie bijgaande foto van een stukje tekst uit een recente nieuwsbrief aan de dealers.

(Vraag maar niet hoe ik daar aan kom)

Maar ook ik hoop dat het doorgaat.

[ Voor 3% gewijzigd door Mga1600 op 03-06-2022 17:41 ]

[Venomer]

Mga1600 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 17:24:
[...]

In de berichten van Volvo aan de dealers staat het wel wat voorzichtiger. Zie bijgaande foto van een stukje tekst uit een recente nieuwsbrief aan de dealers.

(Vraag maar niet hoe ik daar aan kom)

Maar ook ik hoop dat het doorgaat. [Afbeelding]

Heb je de foto weg gehaald? Ik zag de foto even niet.

[ Voor 6% gewijzigd door Venomer op 03-06-2022 20:34 ]

[mich78]

Montalbano schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 14:54:
[...]

Waar komt deze info vandaan? Want ik begreep toch echt dat dat niet kon omdat alle andere berijders dan wij het veiliger vonden om dat niet op het stuur te hebben. Ofzo.

Het over “veiliger” hebben op t gebied van bedieningsgemak, in een auto met 408pk 😂. Ik lach me echt de ballen uit m’n broek. 408pk, maar we mogen maar 180km/h rijden. Zijn gewoon schijnheilige flutargumenten.

Hoe dan ook.. zou mooi zijn als de functionaliteit terug komt! Top!

[talkatoo]

Vannacht te horen gekregen dat mijn vader heel slecht ligt... wilde er vanmorgen snel naar toe om afscheid te nemen. De auto gaat alleen niet open, blijft op slot. De enige dag dat hij het moet doen... Zit in de lader, ook met de reserve sleutel kom je niet binnen. Auto heeft de laatste update. Via de app reageert hij niet.

Iemand misschien een tip... ANWB is onderweg maar de tijd dringt moet naar de andere kant van het land.. Ben kapot...

[ Voor 6% gewijzigd door talkatoo op 04-06-2022 08:11 ]

[Montalbano]

talkatoo schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 08:09:
Vannacht te horen gekregen dat mijn vader heel slecht ligt... wilde er vanmorgen snel naar toe om afscheid te nemen. De auto gaat alleen niet open, blijft op slot. De enige dag dat hij het moet doen... Zit in de lader, ook met de reserve sleutel kom je niet binnen. Auto heeft de laatste update. Via de app reageert hij niet.

Iemand misschien een tip... ANWB is onderweg maar de tijd dringt moet naar de andere kant van het land.. Ben kapot...

Wat erg, dat kun je op zo’n moment echt absoluut niet hebben. Helaas geen tip, anders dan misschien nog via de app maar dat zal je ook al wel geprobeerd hebben. Proberen een andere auto van iemand te regelen is dan de enige uitweg denk ik.
Heel veel sterkte.

[Pure8]

talkatoo schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 08:09:
Vannacht te horen gekregen dat mijn vader heel slecht ligt... wilde er vanmorgen snel naar toe om afscheid te nemen. De auto gaat alleen niet open, blijft op slot. De enige dag dat hij het moet doen... Zit in de lader, ook met de reserve sleutel kom je niet binnen. Auto heeft de laatste update. Via de app reageert hij niet.

Iemand misschien een tip... ANWB is onderweg maar de tijd dringt moet naar de andere kant van het land.. Ben kapot...

Had ik enkele weken terug ook.
Op de transponder met de fysische knoppen de deur openen en alles ontgrendelde toen. Hopelijke werkt dit bij jou nu ook. Sterkte!

[iPeter]

talkatoo schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 08:09:
Vannacht te horen gekregen dat mijn vader heel slecht ligt... wilde er vanmorgen snel naar toe om afscheid te nemen. De auto gaat alleen niet open, blijft op slot. De enige dag dat hij het moet doen... Zit in de lader, ook met de reserve sleutel kom je niet binnen. Auto heeft de laatste update. Via de app reageert hij niet.

Iemand misschien een tip... ANWB is onderweg maar de tijd dringt moet naar de andere kant van het land.. Ben kapot...

Wat een drama. Voor de zekerheid: heb je ook geprobeerd om te ontgrendelen met het sleutelblad? Het gat zit onder de handgreep, zie ook onderstaande instructie.

Veel sterkte!

[catman8404]

talkatoo schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 08:09:
Vannacht te horen gekregen dat mijn vader heel slecht ligt... wilde er vanmorgen snel naar toe om afscheid te nemen. De auto gaat alleen niet open, blijft op slot. De enige dag dat hij het moet doen... Zit in de lader, ook met de reserve sleutel kom je niet binnen. Auto heeft de laatste update. Via de app reageert hij niet.

Iemand misschien een tip... ANWB is onderweg maar de tijd dringt moet naar de andere kant van het land.. Ben kapot...

Of via de app?

Sterkte

[talkatoo]

Ik kom nu inderdaad ineens wel binnen met de reservesleutel. Als ik binnen stap gaat het alarm af. Kan auto niet starten. Iemand ervaring?

[iPeter]

Yes, je moet de sleutel in de middenconsole leggen, daarna wordt het alarm gedeactiveerd. Zie ook onderstaande instructie.

[Iksie]

talkatoo schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 08:09:
Vannacht te horen gekregen dat mijn vader heel slecht ligt... wilde er vanmorgen snel naar toe om afscheid te nemen. De auto gaat alleen niet open, blijft op slot. De enige dag dat hij het moet doen... Zit in de lader, ook met de reserve sleutel kom je niet binnen. Auto heeft de laatste update. Via de app reageert hij niet.

Iemand misschien een tip... ANWB is onderweg maar de tijd dringt moet naar de andere kant van het land.. Ben kapot...

Wat erg om te horen! Ik hoop dat je op tijd bent. Heel veel sterkte!

[talkatoo]

iPeter schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 08:39:
Yes, je moet de sleutel in de middenconsole leggen, daarna wordt het alarm gedeactiveerd. Zie ook onderstaande instructie.
[Afbeelding]

Dankje! Alarm uitschakelen lukt helaas niet, krijg op die manier steeds de melding: ‘ontkoppel lader om te starten’. Lader kan er niet uit..

Iedereen bedankt voor de hulp en medeleven. Wegenwacht is er over 5 min. En dan hoop ik te kunnen gaan.

[Venomer]

Heel veel sterkte @talkatoo . Hopelijk kun je snel de weg op.

[Venomer]

Als je in de auto kunt, kun je de 12V accu losmaken. Dat is de meest gehoorde oplossing hier.

[Tweaqer]

Succes en sterkte!

[thisisjazz]

talkatoo schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 08:09:
Vannacht te horen gekregen dat mijn vader heel slecht ligt... wilde er vanmorgen snel naar toe om afscheid te nemen. De auto gaat alleen niet open, blijft op slot. De enige dag dat hij het moet doen... Zit in de lader, ook met de reserve sleutel kom je niet binnen. Auto heeft de laatste update. Via de app reageert hij niet.

Iemand misschien een tip... ANWB is onderweg maar de tijd dringt moet naar de andere kant van het land.. Ben kapot...

Hopelijk kan je snel de weg op. Sterkte kerel

[mich78]

Sterkte met je Pa!!

[Ophidian]

Sterkte!

Nu pas gemerkt dat als je op de Volvo site nog een pagina verder klinkt na samenstellen, je wat betere foto's van je configuratie krijgt (en even logo's alvast zwart gemaakt) Op die foto's zit ook al het nieuwe scherm wat bij 2.1 veranderd is.




Nog geen informatie terug van de dealer over een productieslot. Geeft toch ook rust, geen datum die continu verschuift. Over pixel led moeten we nog keuze maken, als het geen vertraging op levert zou ik ze wel willen.

[talkatoo]

Bedankt voor de steun allemaal. Ik zat er even doorheen dus het wat fijn om in de frustratie even wat te kunnen proberen aan de hand van jullie suggesties. Uiteindelijk heb ik een verdrietige maar mooie dag gehad.

Om on-topic te blijven: de beide afstandsbedieningen en app deden niet meer. De ANWB had er een beste klus aan. Uiteindelijk was het wel mogelijk om te rijden na meermaals de accu ontkoppelen en aansluiten met de sleutel op de aangegeven plek van de middenconsole. Omdat het zo zinnig was om werkende te krijgen ben ik helaas eerst naar de dealer gereden met het hele gezin erin. Daar hadden ze het in eerste instantie heel druk en geen leenauto’s (op zaterdag ochtend). Omdat ik zichtbaar emotioneel werd en na twijfel hopeloos dan maar ging toelichtten waarom ik een auto nodig had regelde de mevrouw aan de balie bij Volvo Breda meteen iemand die de auto de werkplaats in reed en hebben ze het snel opgelost door alle zekeringen eruit de trekken en weer aan te sluiten (en de fouten in het systeem te verwijderen). Blijkbaar is het een fout in de huidige laatste software update die af en toe voorkomt. Begin juli komt er een update die het moet oplossen. Ik ben in ieder geval de lieve vrouw aan de balie bij Volvo ontzettend dankbaar die ook koekjes kwam brengen voor ons aangeslagen zoontje. Ze hebben daar mensen met een goed hart.

[sunsh4ne88]

[Juancho]

Vind het persoonlijk te zwart, zeker omdat de XC40 al een redelijke blokkendoos is qua looks. Vind die zwarte accenten wel tof overigens, maar dan op een andere kleur. Bijv blauw of sage green. Dan zie je ze tenminste nog 😁. Nu lijkt het zo'n regerings of beveiligings auto 😉

Maargoed, smaken verschillen!

[Vulcan750]

@sunsh4ne88, ik vind het persoonlijk ook too much. Zwart vind ik de XC40 goed staan, maar ietswat kleurcontrasten breekt al dat zwart een beetje.
Zwarte letters en logo zou ik op een witte XC40 wel mooi vinden. Die donkere verlichting ben ik ook geen liefhebber van. Al met al vind ik het zo erg "onvriendelijk" ogen. Not my cup of tea, maar ondanks dat wel respect dat je de auto iets eigens wil geven.

[okio]

Juancho schreef op zondag 5 juni 2022 @ 11:39:
Vind het persoonlijk te zwart, zeker omdat de XC40 al een redelijke blokkendoos is qua looks. Vind die zwarte accenten wel tof overigens, maar dan op een andere kleur. Bijv blauw of sage green. Dan zie je ze tenminste nog 😁. Nu lijkt het zo'n regerings of beveiligings auto 😉

Maargoed, smaken verschillen!

Mjah vind ik ook klein beetje een mcdonalds auto zelfs...en weet even dat je achterverlichting en koplampen zo ook 'illegaal' zijn he. Oom agent zal je op zeker staande houden en het is ook APK afkeur (als het zover is).

Zwart zeker mooi op de xc40, maar dan wel met wat accenten erbij. Maarja het is persoonlijk

[Lutra]

sunsh4ne88 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 11:11:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hoort wel een 🧢 bij.

[ron65]

sunsh4ne88 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 11:11:
[Afbeelding]

Schitterende wagen, snap best dat je er trots op bent. Heel veel plezier ervan toegewenst!

Persoonlijk zou ik op een zwarte wagen de accetjes niet ook zwrat maken, ik heb het gevoel dat de wagen 'body' mist.
Ik heb de mijne ook zwart besteld, maar juist daarom vind ik de rode achterlichten en het zilveren van de koplampen de wagen juist die body-look geven die je van een wagen verwacht. Jij hebt ervoor gekozen deze accenten zwart te maken, is persoonlijke smaak, maar zou ik nooit gedaan hebben op een zwarte wagen.
Even los van of dit legaal is, de wet schrijft immers voor dat op de achterzijde twee duidelijk zichtbare en opvallende reflectoren in rood dienen te zitten die jij nu mist, en de lichtopbrengst van de koplampen is ook wellicht niet meer afdoende nu.

Wellicht interessant:
https://apk-handboek.rdw....chten-en-retroreflectoren

Artikel 5.2.51 sub J zegt over personenwagens aan de achterzijde verplicht: twee rode retroreflectoren aan de achterzijde van het voertuig;

De jouwe zijn niet rood meer. en dat is 1 dingetje, soortgelijk geldt ook voor achterlichten en remlichten al kun je die nog rood noemen op het moment dat de verlichting erin ontstoken is.

Dus kijk niet raar op als een overijverige dienstklopper er een prachtig geel briefje voor uitschrijft dat enige tijd later een reactief gevolg vind in een fanmail schrijven van een bureau uit Leeuwarden dat zich doorgaans van de illustere letters "C J I B " bedient ;-)

[Peter_J_]

Smaken verschillen idd, vind hem prachtig zo 🤩

[jswinkels]

Hoe is de ervaring van anderen met de terugroepactie van de kabelboom? Dat zou 3 kwartier duren, ik heb het vrijdag laten doen. Heeft uiteindelijk 1 uur een 45 minuten geduurd. Ze gaven aan dat ze moeite met het loshalen van kabels hadden, toen ik na een uurtje ging vragen hoe het ermee stond.

[Pure8]

jswinkels schreef op zondag 5 juni 2022 @ 12:59:
Hoe is de ervaring van anderen met de terugroepactie van de kabelboom? Dat zou 3 kwartier duren, ik heb het vrijdag laten doen. Heeft uiteindelijk 1 uur een 45 minuten geduurd. Ze gaven aan dat ze moeite met het loshalen van kabels hadden, toen ik na een uurtje ging vragen hoe het ermee stond.

De mijne is vrijdag ll. gedaan. Ze zijn de auto 's ochtends komen ophalen (ik had hun vorige week een transponder bezorgd) en hebben hem dan 's avonds terug gebracht. Hij stond hier al toen ik vrijdagavond thuis kwam dus ik weet niet hoe lang het geduurd heeft. Wel wisten ze me vorige week te vertellen dat het hun eerste was, dus dat ze nog even moesten uitzoeken hoe het in z'n werk ging.

[madhondt]

jswinkels schreef op zondag 5 juni 2022 @ 12:59:
Hoe is de ervaring van anderen met de terugroepactie van de kabelboom? Dat zou 3 kwartier duren, ik heb het vrijdag laten doen. Heeft uiteindelijk 1 uur een 45 minuten geduurd. Ze gaven aan dat ze moeite met het loshalen van kabels hadden, toen ik na een uurtje ging vragen hoe het ermee stond.

Ik lease een P8 MY2021, maar ik heb nog niets gehoord van deze terugroepactie via dealer of via leasemaatschappij (Arval). Zijn er andere Belgen die hier wel al een terugroep melding hebben gekregen?

[Mga1600]

jswinkels schreef op zondag 5 juni 2022 @ 12:59:
Hoe is de ervaring van anderen met de terugroepactie van de kabelboom? Dat zou 3 kwartier duren, ik heb het vrijdag laten doen. Heeft uiteindelijk 1 uur een 45 minuten geduurd. Ze gaven aan dat ze moeite met het loshalen van kabels hadden, toen ik na een uurtje ging vragen hoe het ermee stond.

Ik heb een afspraak gemaakt en de dealer zei daarbij ;“theoretisch kun je er op wachten als het alleen controle is maar als de kabel echt vervangen moet worden kan het even duren”. Dus geven ze een andere auto mee.

[SSANL]

jswinkels schreef op zondag 5 juni 2022 @ 12:59:
Hoe is de ervaring van anderen met de terugroepactie van de kabelboom? Dat zou 3 kwartier duren, ik heb het vrijdag laten doen. Heeft uiteindelijk 1 uur een 45 minuten geduurd. Ze gaven aan dat ze moeite met het loshalen van kabels hadden, toen ik na een uurtje ging vragen hoe het ermee stond.

Ik heb nog niets gehoord van de leasemaatschappij,.
Morgen maar even bellen denk ik....

[Venomer]

SSANL schreef op zondag 5 juni 2022 @ 16:32:
[...]


Ik heb nog niets gehoord van de leasemaatschappij,.
Morgen maar even bellen denk ik....

Ik zou nog even een dagje wachten, denk ik.

[C.QL]

madhondt schreef op zondag 5 juni 2022 @ 14:57:
[...]


Ik lease een P8 MY2021, maar ik heb nog niets gehoord van deze terugroepactie via dealer of via leasemaatschappij (Arval). Zijn er andere Belgen die hier wel al een terugroep melding hebben gekregen?

Ik ben Belg en heb een MY2022 Twin.
Ik heb enkele weken geleden telefoon gekregen van de dealer met de mededeling dat mijn XC40 ook tot de terugroepactie behoort. De herstelling is ingepland voor eind juni.

[SSANL]

Venomer schreef op zondag 5 juni 2022 @ 16:54:
[...]

Ik zou nog even een dagje wachten, denk ik.

goed punt

[EHAS]

SSANL schreef op zondag 5 juni 2022 @ 16:32:
[...]


Ik heb nog niets gehoord van de leasemaatschappij,.
Morgen maar even bellen denk ik....

Inmiddels heeft leasemaatschappij Arval afgelopen week alle berijders geïnformeerd per brief en mail.

[Mga1600]

Ik zag deze foto, zonde! Ik hoop niet dat het om de auto van iemand van hier gaat?

[ergodyne1]

sunsh4ne88 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 11:11:

[Afbeelding]

Mag ik vragen hoe je dat logo zo zwart gemaakt hebt? Is ie van de buitenkant gewrapt of uit elkaar gehaald? Wil die van mij ook nog doen maar nog niet eraan toe gekomen.

[SSANL]

EHAS schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:40:
[...]

Inmiddels heeft leasemaatschappij Arval afgelopen week alle berijders geïnformeerd per brief en mail.

Ik zit bij ALD.. Nog niets gehoord,.
Morgen maar eens bellen..

[over9000]

ergodyne1 schreef op maandag 6 juni 2022 @ 11:33:
[...]


Mag ik vragen hoe je dat logo zo zwart gemaakt hebt? Is ie van de buitenkant gewrapt of uit elkaar gehaald? Wil die van mij ook nog doen maar nog niet eraan toe gekomen.

Ik ook maar kreeg eigenlijk bij iedere wrapper te horen dat verven de enige optie was i.v.m. Moeilijke hoekjes.
Er zit ook verwarming in, zal wel niet zo heel warm worden maar zal voor de hechting ook niet in het voordeel werken.

[HansBull]

Even iets heel anders dan wrappen, kabelbomen en software…. Ik heb de indruk dat ik met mijn P8 veel vaker dan vroeger mijn banden moet bijpompen en trouwens: niet alleen vaker maar ook meer….
Herkent iemand dat? Voorheen reeds ik steeds XC60 en als ik daar eens in de 2 maanden iets bij deed was het goed….

[Claude]

HansBull schreef op maandag 6 juni 2022 @ 12:50:
[...] Ik heb de indruk dat ik met mijn P8 veel vaker dan vroeger mijn banden moet bijpompen en trouwens: niet alleen vaker maar ook meer [...]

Banden laten vullen met stikstof kan helpen. Stikstof heeft grotere moleculen.

[jorisjansen3]

Apple begint een eigen versie van Android automotive.. (Apple onthult nieuwe versie van Apple CarPlay)


Eerste auto’s worden eind 2023 verwacht, Volvo wordt genoemd als een van de fabrikanten die meewerken.
(Zou een interessante ontwikkeling zijn, als wij in staat worden gesteld te kiezen.. ;-). )

[Mga1600]

HansBull schreef op maandag 6 juni 2022 @ 12:50:
Even iets heel anders dan wrappen, kabelbomen en software…. Ik heb de indruk dat ik met mijn P8 veel vaker dan vroeger mijn banden moet bijpompen en trouwens: niet alleen vaker maar ook meer….
Herkent iemand dat? Voorheen reeds ik steeds XC60 en als ik daar eens in de 2 maanden iets bij deed was het goed….

Ik denk dat dat komt omdat de p8 hele platte banden heeft waardoor er relatief weinig lucht in zit. Een beetje minder lucht maakt dan percentueel een flink verschil

[Spanky79]

jorisjansen3 schreef op maandag 6 juni 2022 @ 19:51:
Apple begint een eigen versie van Android automotive.. (Apple onthult nieuwe versie van Apple CarPlay)
[Afbeelding]

Eerste auto’s worden eind 2023 verwacht, Volvo wordt genoemd als een van de fabrikanten die meewerken.
(Zou een interessante ontwikkeling zijn, als wij in staat worden gesteld te kiezen.. ;-). )

Ga er vanuit dat de hardware niet zomaar met Apple car compatible is.

Zolang Volvo verder niets toestaat heeft het sowieso weinig zin, behalve dat mijn Watch en telefoon vast beter geïntegreerd zouden worden.

[Juancho]

Een nieuwe versie van Apple carplay heeft toch niks met VOlvo en AAOS te maken? Ja het enige dat er moet zijn is de mogelijkheid om te gebruiken, zoals nu ook nog steeds moet. Maar als dat eenmaal mag/kan... dan kunnen nieuwe versies van Carplay toch gewoon gedraaid worden?

Die afbeelding is leuk ,maar wel heel specifiek want je moet maar net in je auto die schermen hebben.

Mocht het wel allemaal een samenwerking zijn vind ik het ergens wat vreemd want je bent net pas gestart met de samenwerking met AAOS als Volvo zijne.... Beetje vaag zo.

[ Voor 18% gewijzigd door Juancho op 06-06-2022 20:41 ]

[NicoB]

Hey Google, set lane keeping aid off.
Got it, turning off lane keeping aid.

Hey Google, set one pedal drive off.
Got it turning off one pedal drive.

Hey Google, set steering assist off.
Sorry, I don't understand.

[Ophidian]

Dat andere vormen scherm ondersteund gaan worden, is dan wel top. Hopelijk neemt Volvo dat mee.

[Juancho]

Het was al bekend dat dat pas in de nieuwe generatie Volvos komt. Onze wagen gaan dat niet meer krijgen.