NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | BMW i5 Touring | Volvo EX30 Plus SMSR
:strip_icc():strip_exif()/u/308942/crop59edac308601b_cropped.jpeg?f=community)
/u/66185/crop6231c43b3824c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
/u/242612/crop639308c76b340_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1596610/crop62303c93cdab7_cropped.jpg?f=community)
/u/82228/dex-small.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/373429/crop5a4f91dadd283_cropped.jpeg?f=community)
Prijslijst jan 22
:fill(white):strip_exif()/f/image/LfV18sw7wKZrVPh6QlgyN3H7.png?f=user_large)
Prijslijst mei 22 nog incl Pixel Led. Deze is eruit gehaald met -1000 op de prijs van de Ultimate.
:fill(white):strip_exif()/f/image/FkdBDYXenTZl9FmZht0CK2XP.png?f=user_large)
Prijslijst jan 23 zoals hij nu op de website staat
:fill(white):strip_exif()/f/image/AmjKKM08kXJtJSe92KM7tg41.png?f=user_large)
Mijn dealer gaf aan dat het om bestellingen vanaf nu gaat. Reeds gedane bestellingen zouden niet verhoogd worden.
[ Voor 14% gewijzigd door Ophidian op 28-04-2022 16:28 ]
NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | BMW i5 Touring | Volvo EX30 Plus SMSR
Ik heb nog eens geprobeerd om mijn nieuwe telefoon aan de auto te koppelen. Nu krijg ik deze melding:
:strip_exif()/f/image/cnerWxJkXru1bTotMDO874wy.jpg?f=fotoalbum_large)
Blijkbaar is er iets mis aan de kant van Volvo. Morgen maar eens vragen als ik toch bij de dealer ben.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cnerWxJkXru1bTotMDO874wy.jpg?f=user_large)
Blijkbaar is er iets mis aan de kant van Volvo. Morgen maar eens vragen als ik toch bij de dealer ben.
XC40 P8 MY21 - Glacier Silver - 19" - warmtepomp - Wallbox PulsarPlus
Aangaande het probleem met Tunein: ik neem zo'n premium abo en blijkbaar kan ik dat maar in 1 wagen en op 1 account gebruiken... We hebben zowel een XC40 P8 als een Polestar en op beide wagens hebben zowel m'n vrouw als ik een eigen profiel. Nu kan ik met dat premium abo maar op 1 wagen en op 1 profiel Tunein gebruiken. Heb al een mail gestuurd en nu afwachten wat voor uitleg daarop gaat komen.
Edit: probleem is opgelost. Had proberen in te loggen met verkeerd wachtwoord
Edit: probleem is opgelost. Had proberen in te loggen met verkeerd wachtwoord
[ Voor 9% gewijzigd door Cpt. Peacock op 30-04-2022 12:08 ]
Volvo XC40 P8 20" / Polestar 2 LRDM Pilot Plus 19"
:strip_icc():strip_exif()/u/1662916/crop624efe7f21db9_cropped.jpg?f=community)
/u/388737/crop5a835c6938af5.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1479124/crop68de92a40be52.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/T1G1Dhr08nzCWOaFe01gKyVa.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/9450/avater.jpg?f=community)
Zo echt idd. Sinds 2.0 reageert mijn Volvo niet meer op ‘hey google’. Wat is überhaupt de verbetering van 2.0. Het nummer doet een major release vermoeden, maar zie geen veranderingen, behalve wat dingen die niet meer werken. Qua software blijft het wel een treurig verhaal
Ik wil ook de actieve audio (spotify, radio of anders) in beeld bij Google maps.
Laat ook maar meteen zien dat het niet allemaal aan Google ligt.
[ Voor 9% gewijzigd door Spanky79 op 30-04-2022 11:15 ]
/u/22850/crop5ddbbcb8ae6c2.png?f=community)
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19", Easee Home, Marstek Venus C 2,56kWh v155, HW P1, ☀️2,7kWp, Ariston Lydos Hybrid WP boiler
:strip_icc():strip_exif()/u/64298/crop63179adf50f96_cropped.jpg?f=community)
Geeft deze burger weer wat moed!
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19", Easee Home, Marstek Venus C 2,56kWh v155, HW P1, ☀️2,7kWp, Ariston Lydos Hybrid WP boiler
Stel je hebt een Volvo en het is zaterdagmiddag. Dan ga je naar de Ikea!
:strip_exif()/f/image/8fcAsWal4GSs7ix7gFEeIitx.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8fcAsWal4GSs7ix7gFEeIitx.jpg?f=user_large)
XC40 P8 MY21 - Glacier Silver - 19" - warmtepomp - Wallbox PulsarPlus
Daar kan mooi wat in!
Dat de achterbank zo mooi plat kan is wel zo fijn! (en hebben, raar genoeg, maar weinig auto's)
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19", Easee Home, Marstek Venus C 2,56kWh v155, HW P1, ☀️2,7kWp, Ariston Lydos Hybrid WP boiler
Smaken verschillen blijkbaar. Ik mis een mooi home scherm wat ik zelf kan customizen. Graphics vind ik een stuk slechtere resolutie dan wat ik in mijn P2 heb en zelfs het muziekgedeelte ziet er old school uit. Maar goed, ieder zijn ding. En het autosetting gedeelte vind ik veel te druk, typisch Renault. En wat te denken van al die ontbrekende apps: geen parkeerapp, geen ABRP, geen browser. Ja er is carplay dus als dat je ding is dan snap ik het, maar verder, not impressed.
[ Voor 17% gewijzigd door JTHZZ op 30-04-2022 18:23 ]
Inderdaad. In de V50 die we eerst hadden moest je de zitting omhoog klappen, de hoofdsteunen weghalen en dan kon de rugleuning (bijna) plat. Bij de XC40 is het gewoon rugleuning plat en klaar.:
[...]
Daar kan mooi wat in!
XC40 P8 MY21 - Glacier Silver - 19" - warmtepomp - Wallbox PulsarPlus
:strip_icc():strip_exif()/u/1638688/crop61896796036f6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop61f3927668eb4_cropped.jpg?f=community)
Ik zie geen CarPlay in dat filmpje. Als hij daarop drukt komt er 2x een Samsung tv naar voren. Ziet er meer uit als een CarPlay Icon welke naar de BT devices linkt.
Ik moet ook eerlijk bekennen dat ik niet warm wordt van die 2 widgets onderin. Dat vind ik er op onze huidige auto beter uitzien om eerlijk te zijn.
Wellicht dat dat het probleem zit. Hou je van tierenlantijn, full RGB ledstrips en veel knopjes dan is Volvo / Polestar wellicht niet de beste optie. Ik zelf vind het prima zoals ze het op ons platform hebben opgelost.
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
Dit heeft Volvo dus allemaal ook niet
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
/u/3626/front-kabels.png?f=community)
Dit is een beetje het probleem. Die vooruitstrevende denkers van Volvo hebben gewoon Sensus nagebouwd op Android Automotive, en vinden het wellicht wel prima zo.:
[...]
Dit heeft Volvo dus allemaal ook niet
Maar ze zien niet in wat voor platform ze eigenlijk beschikbaar hebben. Wat Tesla wel goed begrijpt.
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
:strip_icc():strip_exif()/u/1733284/crop68a8cc95397ba_cropped.jpg?f=community)
Het is heel simpel, voor een aantal mensen valt het tegen waar hetzelfde voor anderen meevalt. Het is net hoe hoog je de verwachtingen hebt staan.
Natuurlijk wil je een wagen met allemaal leuke te gekke snufjes en toestandjes, maar is een auto niet in eerste instantie bedoeld om mee van A naar B te komen?
Ik snap best dat daarvoor een werkende navigatie, en een goede radio voor verkeersinfo best nodig zijn maar ik kom uit het tijdperk waar een autoradio een extra optie was. En dan was het vaak nog een AM radio ook. Navigatie lag op de stoel naast me: een papieren kaart of later.. heel luxe, het 100.000 stratenboek van Shell.
En toch kwamen we van a naar b in die auto's :-)
Terug naar nu, naar de XC40. Je koopt een dure wagen en daarop zitten een aantal dingen, daar kies je voor en betaal je voor. Vergelijk ik dat met mijn huidige wagen zie ik een parallel. Ik heb nu nog een Opel Astra, mét "Onstar". Een WiFi hotspot, daar werd ie mee verkocht. dat was een optie, maar wel een nuttige want daarmee had ik een navigatie die realtime verkeersinfo verwerkte. Dat was voor mij 5 jaar geleden een luxe extra die ik nog niet eerder had gekend.
Bij de wagen zat ook een APP, op de telefoon. Echt TOP, je kon de toeter aanzetten, de alarmlichten, ramen openen of sluiten en de wagen op/af slot, de olie conditie zien, de druk in allevier de wielen, de kilometerstand en nog wat dingen.
De laatste erg makkelijk, thuiskomend de werklaptop aan en vanaf de GSM de kmstand uitlezen en meteen inkloppen in de verplichte registratie. Veel makkelijker als onthouden, of opschrijven en dan naar binnen om dat te doen. En morgen weg, zit er nog voldoende in de tank? kon je in de app zien.
Toen werd Opel verkocht aan de nieuwe franse groep waarin ook Peugeot en nog wat van die klappermans merken. Twee jaar later trokken die keihard de stekker uit Onstar, de app werkt niet meer, de hotspot is dood, de SOS en automatische waarschuwing hulpdiensten bij aanrijding zijn uitgeschakeld, Onstar is dood. Al die functies zijn weg, het ergste is dat de app niet meer werkt, je kunt er niets meer mee. Even de auto een opslot commando geven als je even niet zeker was dat je hem had afgesloten, niet meer mogelijk. Navigatie op een kaart uit 2012 is nog actief, maar de meeste snelwegen hier liggen volgens die kaarten niet op de plek waar ze nu liggen (met name de A9 en A1).
Dat wordt ook niet meer hersteld!
Binnenkort ben ik van die wagen af, naja, binnenkort is ene erg optimistisch begrip, want Volvo levert pas in november/december. Duurt dus nog even.
Maar ondanks dat ik zoveel van die techniek die er WEL op gekocht is NIET kan gebruiken, kom ik er nog steeds mee van A naar B en rijden doet het ding wel heerlijk. Voor een Diesel is hij erg stil, hij is pittig snel (0-100 in 14 seconden is voor een diesel best een prestatie), en zeker geen verkeerde wagen, maar de luxe die er opzat (want climate control zit er zelfs niet eens op, die optie was buiten budget destijds), die werkt al twee jaar niet meer.
Ja daar baal ik van, en goed ook, maar het is even niet anders.
Dan levert Volvo tenminste nog een systeem af dat welliswaar nukken en kuren kent, maar het is er en doet het meestentijds ook. De app van mijn Astra doet echt geen ene kl... meer, al twee jaar niet.
Dan je gras bij de buren, ja misschien ziet dat AAOS in een megane wel gelikt uit, maar er zit wel een Renault omheen. je zegt het zelf al, een beetje andere bouwkwaliteit dan Volvo!
En niets is minder waar. Renault staat de laatste jaren steeds hoog in de lijsten met auto's met de meeste aantallen geregistreerde storingen en pechgevallen. Met name de elektrische systemen zijn een zwak punt bij die dingen. Dan wil ik van dat 'merk' geen vervoermiddel hebben en al helemaal geen vol elektrische.
Een collega van me heeft een Zoe, en ik hoor niet anders als "volgende week afspraak garage, ze gaan een storinkje verhelpen, niets ernstigs, hij rijdt alleen af en toe in noodloop daardoor".
Dan kan het er gelikt uitzien allemaal, maar dan heb ik toch liever iets minder gelikt uitzicht maar wel wat betrouwbaarheid.
En juist daar begint deze hele thread hier mij wat zorgen te geven, ik lees zoveel leed en ellende over de app en het infotainment systeem, en ook wel over dat mensen spontaan niet in de wagen kunnen omdat ineens de sloten niet meer werken en dat soort problemen dat ik er bang van wordt.
Tot ik mij realiseerde dat juist mensen die veel problemen met een voorwerp hebben daarin graag lotgenoten zoeken. ook bij problematische ervaringen met een XC40 zal je dus mensen met eveneens een XC40 met problemen zoeken en dat gebeurt hier op dit forum momenteel.
Wie je er hier niet tussen ziet zijn diegenen die géén problemen hebben (een enkeling uitgezonderd), en dik tevreden zijn. Zij hebben geen reden om hier veel over de wagen te schrijven anders dan "het is een geweldige wagen".
Wat je hier dus leest en ziet, zijn die gevallen die echt problemen ondervinden en mensen die wachten op hun wagen (net als ik) en de tijd ermee doden tot de wagen er eindelijk is.
Daarmee mag je rustig het beeld wat je hier van de wagen en betrouwbaarheid daarvan krijgt behoorlijk gekleurd noemen.
Hoeveel rijden er rond zonder problemen? ik denk dat dit een veelvoud is van een veelvoud van wat er hier over problemen klaagt. Je ziet dus alleen de slechte ervaringen, de goede staan er zelden tussendoor ondanks dat die er in veel grotere getalen zijn.
Daarnaast is wat door de ene persoon als onoverkomelijk probleem wordt bestempeld voor een ander een vervelend dingetje dat best wel eens opgelost wordt nog. Die ene persoon laat weten hoe volkomen erg het is dat bijvoorbeeld de app een keer geen SOC tijdens het laden laat zien, terwijl de ander zal zeggen ach... ik weet dat hij rond die en die tijd vol is, dan ga ik hem bij de laadpaal weghalen en dan zal die 95% vol zijn, of er een kwartier staan inmiddels met 100%.
maar dat neemt niet weg dat de klager wel degelijk gelijk heeft, het hoort gewoon te werken en kennelijk zit Volvo daar niet echt actief bovenop. Ik snap dat zoiets frustreert, maar zoals Vulcan die nu bijna spijt begint te krijgen, wordt er door op een veel te negatief beeld gezet wellicht. De kans dat je een wagen met veel problemen krijgt is veel kleiner dan een die gewoon prima functioneert. Dat wordt wel eens genoemd "Auw roepen voor je gebeten bent", je leets zoveel negatiefs dat je ook negatief gaat kijken naar je nog te leveren wagen, terwijl die misschien wel hartstikke prima in orde kan blijken te zijn
Ik neem dat negatieve beeld dus met veel korrels zout, maar hou wel die mogelijkheid in het achterhoofd. Ik kan het pas echt zeggen als ik de wagen eindelijk heb en er een poosje mee gereden heb. Dus.. niet voor pakkembeet maart 2023. tot die tijd ben ik gezond argwanend en terughoudend door alles wat hier te lezen staat, maar ga nog niet van het meest erge uit!
Maar dat is ieder voor zich, nogmaals ik snap de klagers en twijfelaars ook heel goed! Weet dat Opel het nog veel bonter heeft gemaakt met de ONSTAR optie. Ik wil geen Opel meer om die reden!
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Ik ben ook een tevreden gebruiker van het aaos systeem (en de rest van de auto ook trouwens). Natuurlijk is er altijd wat te wensen maar ik heb nog nooit een navigatiesysteem gehad dat zo goed werkte op voice-opdrachten en dat zoveel achtergrond informatie ‘weet’. De route info is altijd actueel.:
[...]
Het is heel simpel, voor een aantal mensen valt het tegen waar hetzelfde voor anderen meevalt. Het is net hoe hoog je de verwachtingen hebt staan.
Natuurlijk wil je een wagen met allemaal leuke te gekke snufjes en toestandjes, maar is een auto niet in eerste instantie bedoeld om mee van A naar B te komen?
Ik snap best dat daarvoor een werkende navigatie, en een goede radio voor verkeersinfo best nodig zijn maar ik kom uit het tijdperk waar een autoradio een extra optie was. En dan was het vaak nog een AM radio ook. Navigatie lag op de stoel naast me: een papieren kaart of later.. heel luxe, het 100.000 stratenboek van Shell.
En toch kwamen we van a naar b in die auto's :-)
Terug naar nu, naar de XC40. Je koopt een dure wagen en daarop zitten een aantal dingen, daar kies je voor en betaal je voor. Vergelijk ik dat met mijn huidige wagen zie ik een parallel. Ik heb nu nog een Opel Astra, mét "Onstar". Een WiFi hotspot, daar werd ie mee verkocht. dat was een optie, maar wel een nuttige want daarmee had ik een navigatie die realtime verkeersinfo verwerkte. Dat was voor mij 5 jaar geleden een luxe extra die ik nog niet eerder had gekend.
Bij de wagen zat ook een APP, op de telefoon. Echt TOP, je kon de toeter aanzetten, de alarmlichten, ramen openen of sluiten en de wagen op/af slot, de olie conditie zien, de druk in allevier de wielen, de kilometerstand en nog wat dingen.
De laatste erg makkelijk, thuiskomend de werklaptop aan en vanaf de GSM de kmstand uitlezen en meteen inkloppen in de verplichte registratie. Veel makkelijker als onthouden, of opschrijven en dan naar binnen om dat te doen. En morgen weg, zit er nog voldoende in de tank? kon je in de app zien.
Toen werd Opel verkocht aan de nieuwe franse groep waarin ook Peugeot en nog wat van die klappermans merken. Twee jaar later trokken die keihard de stekker uit Onstar, de app werkt niet meer, de hotspot is dood, de SOS en automatische waarschuwing hulpdiensten bij aanrijding zijn uitgeschakeld, Onstar is dood. Al die functies zijn weg, het ergste is dat de app niet meer werkt, je kunt er niets meer mee. Even de auto een opslot commando geven als je even niet zeker was dat je hem had afgesloten, niet meer mogelijk. Navigatie op een kaart uit 2012 is nog actief, maar de meeste snelwegen hier liggen volgens die kaarten niet op de plek waar ze nu liggen (met name de A9 en A1).
Dat wordt ook niet meer hersteld!
Binnenkort ben ik van die wagen af, naja, binnenkort is ene erg optimistisch begrip, want Volvo levert pas in november/december. Duurt dus nog even.
Maar ondanks dat ik zoveel van die techniek die er WEL op gekocht is NIET kan gebruiken, kom ik er nog steeds mee van A naar B en rijden doet het ding wel heerlijk. Voor een Diesel is hij erg stil, hij is pittig snel (0-100 in 14 seconden is voor een diesel best een prestatie), en zeker geen verkeerde wagen, maar de luxe die er opzat (want climate control zit er zelfs niet eens op, die optie was buiten budget destijds), die werkt al twee jaar niet meer.
Ja daar baal ik van, en goed ook, maar het is even niet anders.
Dan levert Volvo tenminste nog een systeem af dat welliswaar nukken en kuren kent, maar het is er en doet het meestentijds ook. De app van mijn Astra doet echt geen ene kl... meer, al twee jaar niet.
Dan je gras bij de buren, ja misschien ziet dat AAOS in een megane wel gelikt uit, maar er zit wel een Renault omheen. je zegt het zelf al, een beetje andere bouwkwaliteit dan Volvo!
En niets is minder waar. Renault staat de laatste jaren steeds hoog in de lijsten met auto's met de meeste aantallen geregistreerde storingen en pechgevallen. Met name de elektrische systemen zijn een zwak punt bij die dingen. Dan wil ik van dat 'merk' geen vervoermiddel hebben en al helemaal geen vol elektrische.
Een collega van me heeft een Zoe, en ik hoor niet anders als "volgende week afspraak garage, ze gaan een storinkje verhelpen, niets ernstigs, hij rijdt alleen af en toe in noodloop daardoor".
Dan kan het er gelikt uitzien allemaal, maar dan heb ik toch liever iets minder gelikt uitzicht maar wel wat betrouwbaarheid.
En juist daar begint deze hele thread hier mij wat zorgen te geven, ik lees zoveel leed en ellende over de app en het infotainment systeem, en ook wel over dat mensen spontaan niet in de wagen kunnen omdat ineens de sloten niet meer werken en dat soort problemen dat ik er bang van wordt.
Tot ik mij realiseerde dat juist mensen die veel problemen met een voorwerp hebben daarin graag lotgenoten zoeken. ook bij problematische ervaringen met een XC40 zal je dus mensen met eveneens een XC40 met problemen zoeken en dat gebeurt hier op dit forum momenteel.
Wie je er hier niet tussen ziet zijn diegenen die géén problemen hebben (een enkeling uitgezonderd), en dik tevreden zijn. Zij hebben geen reden om hier veel over de wagen te schrijven anders dan "het is een geweldige wagen".
Wat je hier dus leest en ziet, zijn die gevallen die echt problemen ondervinden en mensen die wachten op hun wagen (net als ik) en de tijd ermee doden tot de wagen er eindelijk is.
Daarmee mag je rustig het beeld wat je hier van de wagen en betrouwbaarheid daarvan krijgt behoorlijk gekleurd noemen.
Hoeveel rijden er rond zonder problemen? ik denk dat dit een veelvoud is van een veelvoud van wat er hier over problemen klaagt. Je ziet dus alleen de slechte ervaringen, de goede staan er zelden tussendoor ondanks dat die er in veel grotere getalen zijn.
Daarnaast is wat door de ene persoon als onoverkomelijk probleem wordt bestempeld voor een ander een vervelend dingetje dat best wel eens opgelost wordt nog. Die ene persoon laat weten hoe volkomen erg het is dat bijvoorbeeld de app een keer geen SOC tijdens het laden laat zien, terwijl de ander zal zeggen ach... ik weet dat hij rond die en die tijd vol is, dan ga ik hem bij de laadpaal weghalen en dan zal die 95% vol zijn, of er een kwartier staan inmiddels met 100%.
maar dat neemt niet weg dat de klager wel degelijk gelijk heeft, het hoort gewoon te werken en kennelijk zit Volvo daar niet echt actief bovenop. Ik snap dat zoiets frustreert, maar zoals Vulcan die nu bijna spijt begint te krijgen, wordt er door op een veel te negatief beeld gezet wellicht. De kans dat je een wagen met veel problemen krijgt is veel kleiner dan een die gewoon prima functioneert. Dat wordt wel eens genoemd "Auw roepen voor je gebeten bent", je leets zoveel negatiefs dat je ook negatief gaat kijken naar je nog te leveren wagen, terwijl die misschien wel hartstikke prima in orde kan blijken te zijn
Ik neem dat negatieve beeld dus met veel korrels zout, maar hou wel die mogelijkheid in het achterhoofd. Ik kan het pas echt zeggen als ik de wagen eindelijk heb en er een poosje mee gereden heb. Dus.. niet voor pakkembeet maart 2023. tot die tijd ben ik gezond argwanend en terughoudend door alles wat hier te lezen staat, maar ga nog niet van het meest erge uit!
Maar dat is ieder voor zich, nogmaals ik snap de klagers en twijfelaars ook heel goed! Weet dat Opel het nog veel bonter heeft gemaakt met de ONSTAR optie. Ik wil geen Opel meer om die reden!
Een complexe route ingeven kan wel wat handiger maar met de stapjes die er gezet zijn is het nu best te doen- in ieder geval zijn we overal gekomen waar we naar toe wilden. Spotify werkt en klinkt goed, Aidioeagon klink nog veel beter (naar is na de systeem update even niet beschikbaar). Radio werkt ook prima met een onmerkbare omschakeling van dab naar fm vv. Telefoon gaat ook perfect……wat wil er mens nog meer….?
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
Zo heeft ieder merk wel wat. Als je het VW ID, Enyaq of Model 3 topic naleest wordt er ook geklaagd over allerlei zaken.
Hier een Corsa-E voor de deur staan, een auto van bijna 40k euro. Beloofde opties nog steeds niet aanwezig. Een maximaal percentage voor het laden zou er 2021 in komen, nog steeds niets over bekend. Rittenregistratie, werkt vaker niet dan wel. OTA? Bestaat niet. Een update bij de dealer die functies compleet uitzetten (Active Lane keep assist) en waar ze 3x een dag voor nodig hebben om weer opgelost te krijgen en een totaal niet vergelijkbare leenauto meekrijgen. Een app die amper functioneel is, auto regelmatig niet te bereiken. Vertalingen in de app die anderhalf jaar compleet waardeloos waren ("Charge" --> "in rekening brengen", "delayed charge" --> "uitgestelde kosten"). App accepteert soms wachtwoord niet meer, waardoor je hem moet verwijderen en weer moet installeren. Service onderweg die van pech hulp europa, nu NL geworden is zonder banden service, oftewel compleet nutteloos. Dealers\service centra die geen idee hebben van hoe de software werkt, nog niet zijn opgeleid of wachten op PSA om iets aangeleerd te krijgen over de EV's. En zo kan ik wel even doorgaan. Het gras lijkt zo groen
Hier een Corsa-E voor de deur staan, een auto van bijna 40k euro. Beloofde opties nog steeds niet aanwezig. Een maximaal percentage voor het laden zou er 2021 in komen, nog steeds niets over bekend. Rittenregistratie, werkt vaker niet dan wel. OTA? Bestaat niet. Een update bij de dealer die functies compleet uitzetten (Active Lane keep assist) en waar ze 3x een dag voor nodig hebben om weer opgelost te krijgen en een totaal niet vergelijkbare leenauto meekrijgen. Een app die amper functioneel is, auto regelmatig niet te bereiken. Vertalingen in de app die anderhalf jaar compleet waardeloos waren ("Charge" --> "in rekening brengen", "delayed charge" --> "uitgestelde kosten"). App accepteert soms wachtwoord niet meer, waardoor je hem moet verwijderen en weer moet installeren. Service onderweg die van pech hulp europa, nu NL geworden is zonder banden service, oftewel compleet nutteloos. Dealers\service centra die geen idee hebben van hoe de software werkt, nog niet zijn opgeleid of wachten op PSA om iets aangeleerd te krijgen over de EV's. En zo kan ik wel even doorgaan. Het gras lijkt zo groen
NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | BMW i5 Touring | Volvo EX30 Plus SMSR
Reden dat ik het vraag is omdat de kritiek punten, zeker in pak um beet het eerste jaar na levering van onze eerste rijders, best serieus was hoor. Niet kunnen laden, autos die er opeens mee stopten, traag laden, systemen die uitvielen. Het is bij een EV net wat anders dan bij een brandstof auto. Als je laadproblemen hebt hang je al. Doet een tankstation het niet, rijd je naar de volgende en klaar. Dus daar zit wel verschil in.
Dus ook verder issues en wensen die hier regelmatig voorbij komen. En nee, het is lang niet altijd negatief. Ik geniet oprecht van de auto maar sommigen lezen dat helaas niet en zien alleen de kritiek of verbeterpunten die ik aanhaal. Prima natuurlijk, maar dat is niet het volledige beeld wat ik persoonlijk heb van de auto.
Ik ben helaas wel iemand die veel issues heeft gehad en of je het nou wil of niet, dat doet iets met het vertrouwen van je in de auto. Zeker als het een eerste EV is wat al spannend is. Nu de auto sinds ongeveer de 1.9 update stabieler is komt dat vertrouwen wel terug en ook mijn laadstress is wel weg. Je leert de auto kennen want zoals je ook hebt gelezen, het verbruik en dus actieradius verschilt zo'n beetje per persoon hier. De één haalt top cijfers, de ander stukken minder. En dat verander je niet zomaar. Wij konden bijv. gister net niet van Zwolle naar Eindhoven en terug rijden. Kwamen 2% te kort. Geen ramp want eindelijk hebben we maar 5 min bij geladen bij Fastned omdat het met 150kW behoorlijk vlot ging en we de auto thuis toch weer vol wilden gooien aan de straat. Terwijl andere P8 rijders wellicht wel die rit makkelijk had gehaald. Ergens logisch dat je daar discussies over krijgt, zeker als dit je 1e EV is. Ergens probeer je iets van dingen te kunnen verklaren. Ik tenminste nog wel.
Maar de grootste problemen van toen zijn wel opgelost, dat hebben ze nieuwe rijders als voordeel. Er blijft echter nog wel een lijst aan punten over, bijv. wat @4v4t4r hierboven zegt met Maps, navigeren, meer stops en het correct doen van de juiste laad voorstellen. In praktijk is dat irritant. Niet blokkerend, maar wel gewoon irritant. Net als het PA knopje die van het stuur gehaald is. Niet shocking, wel gewoon irritant.
Of het beter gaat worden? Geen idee, wij zijn ondertussen dat de Polestar wordt uitgebreid met apps en ritregistratie terwijl Volvo achterblijft. Persoonlijk wil ik het eerst allemaal wel eens zien voor ik van enthousiasme een gat in de lucht spring
. Verder wel eens met @Mga1600 dat het ook een stuk gewenning is. Ik denk alleen niet dat je TE hoge eisen hebt, het is gewoon echt anders denken en doen. En dat ervaar je alleen in de praktijk met jouw wagen. Maar tot dan blijft het een briljante auto om in te rijden, het is stabieler en hopelijk komen er nog verbeteringen.
[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 02-05-2022 10:56 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Die app aanpassing bij PS komt echt wel de kant van Volvo op, De polestars rijden al wat langer en de meeste updates waren ook net wat eerder,:
[...]
Reden dat ik het vraag is omdat de kritiek punten, zeker in pak um beet het eerste jaar na levering van onze eerste rijders, best serieus was hoor. Niet kunnen laden, autos die er opeens mee stopten, traag laden, systemen die uitvielen. Het is bij een EV net wat anders dan bij een brandstof auto. Als je laadproblemen hebt hang je al. Doet een tankstation het niet, rijd je naar de volgende en klaar. Dus daar zit wel verschil in.
Dus ook verder issues en wensen die hier regelmatig voorbij komen. En nee, het is lang niet altijd negatief. Ik geniet oprecht van de auto maar sommigen lezen dat helaas niet en zien alleen de kritiek of verbeterpunten die ik aanhaal. Prima natuurlijk, maar dat is niet het volledige beeld wat ik persoonlijk heb van de auto.
Ik ben helaas wel iemand die veel issues heeft gehad en of je het nou wil of niet, dat doet iets met het vertrouwen van je in de auto. Zeker als het een eerste EV is wat al spannend is. Nu de auto sinds ongeveer de 1.9 update stabieler is komt dat vertrouwen wel terug en ook mijn laadstress is wel weg. Je leert de auto kennen want zoals je ook hebt gelezen, het verbruik en dus actieradius verschilt zo'n beetje per persoon hier. De één haalt top cijfers, de ander stukken minder. En dat verander je niet zomaar. Wij konden bijv. gister net niet van Zwolle naar Eindhoven en terug rijden. Kwamen 2% te kort. Geen ramp want eindelijk hebben we maar 5 min bij geladen bij Fastned omdat het met 150kW behoorlijk vlot ging en we de auto thuis toch weer vol wilden gooien aan de straat. Terwijl andere P8 rijders wellicht wel die rit makkelijk had gehaald. Ergens logisch dat je daar discussies over krijgt, zeker als dit je 1e EV is. Ergens probeer je iets van dingen te kunnen verklaren. Ik tenminste nog wel.
Maar de grootste problemen van toen zijn wel opgelost, dat hebben ze nieuwe rijders als voordeel. Er blijft echter nog wel een lijst aan punten over, bijv. wat @4v4t4r hierboven zegt met Maps, navigeren, meer stops en het correct doen van de juiste laad voorstellen. In praktijk is dat irritant. Niet blokkerend, maar wel gewoon irritant. Net als het PA knopje die van het stuur gehaald is. Niet shocking, wel gewoon irritant.
Of het beter gaat worden? Geen idee, wij zijn ondertussen dat de Polestar wordt uitgebreid met apps en ritregistratie terwijl Volvo achterblijft. Persoonlijk wil ik het eerst allemaal wel eens zien voor ik van enthousiasme een gat in de lucht spring
Maar tot dan blijft het een briljante auto om in te rijden, het is stabieler en hopelijk komen er nog verbeteringen.
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
Ik rijd deze auto lekker z’n contract uit. Gaat prima lukken. En daarna komt er weer een echte goeie auto.
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Heb je zo voorbeelden van die vette updates?
En die 2 merken hoor ik ook eens graag.
Volvo XC40 P8 20" / Polestar 2 LRDM Pilot Plus 19"
:strip_exif()/u/70538/avatar4553_0.gif?f=community){kind=avatar}
Goed werk inderdaad met dank aan de ontwikkelaars van Easypark (die overigens ook keurig reageerden op mijn mail).
En ritten registratie.. Tsja daarvoor zijn we afhankelijk van de ontwikkelaars van Volvo en daar heb ik niet veel merkbaars van vandaan zien komen.. Maargoed aan stabiliteit weinig te klagen, muv Afrikaanse Google instructies of niet werkende OK Google, maar dat ligt meer aan Google volgens mij. C'est la vie, inmiddels kom ik wel in de fase dat je de hoop op toffe/handige lang geleden aangekondigde updates wel kwijt bent.
Zou alleen nog wel fijn zijn als ze bijvoorbeeld een open dak in de app weer zouden geven. Lijkt me toch wel handig en de melding 'Vergrendeld' is eigenlijk ook wat gek met een volledig open geschoven raam die je niet remote dicht kunt doen.. Maar maak dat die lui in Zweden maar eens duidelijk
Wel een mooie auto hoor en rijd er graag in maar deze dingen zijn wel een smet..
Volvo XC40 P8 met warmtepomp, Continental EcoContact 6 235/50R19 V XL zomerbanden, Nokian 235/50R19 WR SUV4 winterbanden, Wallbox PulsarPlus, iPhone 13 Pro Max
Weet je, het is echt een hele prima auto hoor. Het lijkt een hoop geklaag allemaal, maar hij rijdt heel heel prima. Ik ben die Sage Groene lichtflits elke ochtend... ik rijd veel te hard in een EV, kost mij maar gemiddeld 3% extra elke rit en mijn range is zo'n 350km, in de winter was het niet veel minder. Laden kan je overal, daar hoef je echt geen stress van te hebben. (Wel van klootzakken in parkeergarages die op laadplekken staan zonder te laden
)Wat mij persoonlijk een beetje lacherig doet maken is precies wat je hierboven schrijft. Die opties zaten allang in jouw Astra en in deze splinternieuwe hypermoderne Volvo zit het gewoon niet. En Volvo vertikt het te verbeteren (ik vraag mij wel eens af hoeveel softwareengineers daar werken, al keek er laatst een op mijn LinkedIn-profiel
een van de twee denk ik.). Die C40 van mij gaat over de 60K he Maar eerlijk, ik lig er totaal niet wakker van. Er zijn veel ergere dingen op de wereld.
[ Voor 6% gewijzigd door ergodyne1 op 03-05-2022 09:13 ]
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Maar jij hebt dan wel weer een navigatie uit 2022, en niet 2012 Dat heeft Astra weer niet, die moet het met middeleeuwse kaarten doen:
[...]
Weet je, het is echt een hele prima auto hoor. Het lijkt een hoop geklaag allemaal, maar hij rijdt heel heel prima. Ik ben die Sage Groene lichtflits elke ochtend... ik rijd veel te hard in een EV, kost mij maar gemiddeld 3% extra elke rit en mijn range is zo'n 350km, in de winter was het niet veel minder. Laden kan je overal, daar hoef je echt geen stress van te hebben. (Wel van klootzakken in parkeergarages die op laadplekken staan zonder te laden
Wat mij persoonlijk een beetje lacherig doet maken is precies wat je hierboven schrijft. Die opties zaten allang in jouw Astra en in deze splinternieuwe hypermoderne Volvo zit het gewoon niet. En Volvo vertikt het te verbeteren (ik vraag mij wel eens af hoeveel softwareengineers daar werken, al keek er laatst een op mijn LinkedIn-profiel
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
hahaha, maar ik heb wel mijn telefoon ernaast liggen met Flitsmeister aan...:
[...]
Maar jij hebt dan wel weer een navigatie uit 2022, en niet 2012 Dat heeft Astra weer niet, die moet het met middeleeuwse kaarten doen
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/c5PMG9PeoCym5pZJPkt9iaG1.jpg?f=user_large)
Dit heb ik ook al meerdere malen gezien, wel steeds maar met -10 of -5%
dan geeft Google laadopties.
Volvo XC40 P8 met warmtepomp, Continental EcoContact 6 235/50R19 V XL zomerbanden, Nokian 235/50R19 WR SUV4 winterbanden, Wallbox PulsarPlus, iPhone 13 Pro Max
Gezien de problemen die mensen hebben na die ota, laat ik deze nog even lekker voor wat t is.:
[...]
Er staat ook nog een OTA te wachten
Als ik je goed begrijp duurt het dus nog even voor je een mooie XC40 EV kunt rijden:
[...]
Ik rijd deze auto lekker z’n contract uit. Gaat prima lukken. En daarna komt er weer een echte goeie auto.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp