Bizar dat één zo'n sensortje niet vervangen kan worden maar er een hele nieuwe motor in moet. Dan ben je blij nog garantie te hebben! Mijn fabrieksgarantie loopt in october af als de auto drie jaar wordt en daarna gaat de twee jaar extra aangekochte garantie/verzekering periode in. Ben nog steeds blij dat gedaan te hebben.Kammika schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 06:57:
Nog niet gemeld hier: Vorige week kreeg ik de melding “Aandrijving service vereist”. Diagnose: defecte temperatuursensor in de elektromotor die onterecht oververhitting meldt. Auto rijdt nog (melding gereset), maar probleem blijft en zal uiteindelijk tot uitval leiden.
De sensor is niet los te vervangen, dus de hele elektromotor moet vervangen worden (kosten: duizenden euro’s). Zeldzaam probleem, maar flink balen als je het je overkomt.
Gelukkig net overgenomen van de leasemaatschappij: zij erkennen dat de auto niet conform is en regelen alles met de dealer. Top opgepakt door beide partijen, dus voor mij geen kosten.
Blij dus met de oplossing, maar opvallend dat één sensor leidt tot vervanging van de complete motor.
Voor wie details wil: Het gaat bij het uitlezen om foutcode: IHFA-P0A2D00 – temperatuursensor aandrijfmotor “A” te hoog.
De mijne is nu 5,5 jaar oud en had dit weekend dezelfde melding "aandrijving service vereist". Had de garage alleen gebeld, maar gisteren was de melding weer verdwenen...
Zie nu dat ik in het EX40 topic gepost heb, maar zelfde hard- en software in dit geval.
Zie nu dat ik in het EX40 topic gepost heb, maar zelfde hard- en software in dit geval.
[ Voor 20% gewijzigd door guido66 op 20-05-2026 09:31 ]
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
Uit welk jaar is de volvo? Ik zit naar een tweedehands MY21 te kijken en dit is wel een nachtmerrie als dit gebeurtKammika schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 06:57:
Nog niet gemeld hier: Vorige week kreeg ik de melding “Aandrijving service vereist”. Diagnose: defecte temperatuursensor in de elektromotor die onterecht oververhitting meldt. Auto rijdt nog (melding gereset), maar probleem blijft en zal uiteindelijk tot uitval leiden.
De sensor is niet los te vervangen, dus de hele elektromotor moet vervangen worden (kosten: duizenden euro’s). Zeldzaam probleem, maar flink balen als je het je overkomt.
Gelukkig net overgenomen van de leasemaatschappij: zij erkennen dat de auto niet conform is en regelen alles met de dealer. Top opgepakt door beide partijen, dus voor mij geen kosten.
Blij dus met de oplossing, maar opvallend dat één sensor leidt tot vervanging van de complete motor.
Voor wie details wil: Het gaat bij het uitlezen om foutcode: IHFA-P0A2D00 – temperatuursensor aandrijfmotor “A” te hoog.
Kan ik zien welke meldingen de auto gegeven heeft de afgelopen tijd of zijn die meldingen echt weg na een melding reset?
[ Voor 5% gewijzigd door ProfaNe op 20-05-2026 09:28 ]
Je zou bijkans een hartverzakking krijgen als je auto privé eigendom is en ouder dan de garantieperiode en je opeens deze melding op het scherm ziet?guido66 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 09:13:
De mijne is nu 5,5 jaar oud en had dit weekend dezelfde melding "aandrijving service vereist". Had de garage alleen gebeld, maar gisteren was de melding weer verdwenen...
Zie nu dat ik in het EX40 topic gepost heb, maar zelfde hard- en software in dit geval.
Let op:
Een Tesla versus Volvo discussie is hier offtopic, daar zijn andere topics voor zoals Elektrische auto's - deel 5.
Informatie en updates over leveringen horen hier thuis: Het grote Polestar 2 / XC40 P8 Levering Topic.
Volgende onderwerpen moeten elders besproken worden:
Het grote "thuis laden van je EV" topic. / [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2
Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.
Het grote Volvo EX30 topic (vergelijkingen met de (X)C40 daargelaten), zie ook Notna in "Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic"
Een Tesla versus Volvo discussie is hier offtopic, daar zijn andere topics voor zoals Elektrische auto's - deel 5.
Informatie en updates over leveringen horen hier thuis: Het grote Polestar 2 / XC40 P8 Levering Topic.
Volgende onderwerpen moeten elders besproken worden:
Het grote "thuis laden van je EV" topic. / [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2
Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.
Het grote Volvo EX30 topic (vergelijkingen met de (X)C40 daargelaten), zie ook Notna in "Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic"