Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[strikkert]

Lancer schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 20:07:
[...]


Da’s raar ik heb mijn langere Volvo laadkabel al een paar weken. Meter of 7 volgens mij

Officiële Volvo kabel? Dat is raar, want ik ben regelmatig met de dealer in contact hierover. Stond even op de site, toen weer niet. Nu nog eens op de accessoire site van Volvo gekeken en zie eindelijk de 6m 3fase kabel. Maandag maar weer eens bellen!

[Vulcan750]

strikkert schreef op zondag 20 maart 2022 @ 11:36:
[...]

Officiële Volvo kabel? Dat is raar, want ik ben regelmatig met de dealer in contact hierover. Stond even op de site, toen weer niet. Nu nog eens op de accessoire site van Volvo gekeken en zie eindelijk de 6m 3fase kabel. Maandag maar weer eens bellen!

Wat maakt het uit of een laadkabel van Volvo is of niet! Een type 2 kabel is een type 2 kabel. Volvo maakt die dingen heus niet zelf, maar pakken er wel een leuke marge op. Het enige waar je bij een laadkabel op hoeft te letten of deze 3fase is.

[JTHZZ]

Pet66 schreef op zondag 20 maart 2022 @ 11:26:
[...]


Welke app gebruik je om te laden bij Tesla?
Ik heb de 'Tesla Supercharders' gedownload maar zie hier geen mogelijkheid in om te laden bij hun.

Je moet de gewone Tesla app hebben niet de superchargers app. Na aanmelding zie je dan ‘uw niet-Tesla opladen’
Nieuw merk: “niet-Tesla”

[ Voor 6% gewijzigd door JTHZZ op 20-03-2022 12:49 ]

[Venomer]

Pet66 schreef op zondag 20 maart 2022 @ 11:26:
[...]


Welke app gebruik je om te laden bij Tesla?
Ik heb de 'Tesla Supercharders' gedownload maar zie hier geen mogelijkheid in om te laden bij hun.

De app “Tesla”. Als je die opent zie je de optie “Uw niet-Tesla opladen”. Je moet dan eerst een creditcard koppelen. Daarna kun je bij Superchargers opladen.

[Juancho]

JohnDoe77 schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 12:15:
[...]


Dat lukt mij dan prima! Naast dat je het gesproken kunt doen, kan het ook zoals ik hier boven beschrijf.

Dan ben je de enige wat die functionaliteit en manier van route planning zit er nog niet in. Als je een route hebt uitgestippeld en je wil tussendoor naar een extra bestemming... Wordt die als eerst volgende er tussen gezet. Je kan je lijst met bestemmingen niet aanpassen. Onmogelijk. Ook niet met spraak. Dus als je na je eerst volgende stop iets wilt plannen... Dan kan je alles opnieuw invoeren.

Het enige wat je verder met touch kan is via de zoek knop wat standaard POI kiezen. Maar geen specifiek adres. Als het jou toch lukt ben ik erg benieuwd naar je stappen waarmee hrt dan wel lukt.

[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 20-03-2022 15:23 ]

[Jan Hoogland]

Weet iemand toevallig of er ook een thuiskomer leverbaar is voor de P6/P8? Voor de benzine varianten zijn ze er wel, zouden die niet passen/voldoen?

[Venomer]

Jan Hoogland schreef op zondag 20 maart 2022 @ 17:20:
Weet iemand toevallig of er ook een thuiskomer leverbaar is voor de P6/P8? Voor de benzine varianten zijn ze er wel, zouden die niet passen/voldoen?

Ik denk dat het gewicht, vermogen en koppel van de P8 wat teveel zijn voor een thuiskomer.

Als je bij VStore zoekt naar een reservewiel voor de XC40, dan staat er bij “Niet geschikt voor Recharge.”

[Lancer]

Venomer schreef op zondag 20 maart 2022 @ 17:52:
[...]

Ik denk dat het gewicht, vermogen en koppel van de P8 wat teveel zijn voor een thuiskomer.

Als je bij VStore zoekt naar een reservewiel voor de XC40, dan staat er bij “Niet geschikt voor Recharge.”

Ik denk dat de thuiskomer het na 1 keer optrekken voor gezien houdt.

De belasting is veel te hoog voor zo’n smalle thuiskomer.

[Texie]

Volvar schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 11:14:
[...]


Downloaden wel, maar volgens de laatste informatie op het ABRP forum van hen zelf, werkt het nog niet in samenwerking met de telemetrie van de (X)C40.

Hoe kun je hem downloaden?
In de Play store zeg die dat dit niet geschikt is voor de XC40.

[Volvar]

Texie schreef op zondag 20 maart 2022 @ 19:21:
[...]

Hoe kun je hem downloaden?
In de Play store zeg die dat dit niet geschikt is voor de XC40.

https://forum.abetterrout...ndroid-automotive/page/2/

Hier zegt een P8 gebruiker dat hij de normale ABRP app (niet de Polestar app, dat is een andere) kan downloaden en de reactie van ABRP zelf hierop, dat dit de normale Android app is en niet de geïntegreerde app. Daar refereerde ik naar.

[ Voor 29% gewijzigd door Volvar op 20-03-2022 19:54 ]

[C.QL]

Venomer schreef op zondag 20 maart 2022 @ 17:52:
[...]

Ik denk dat het gewicht, vermogen en koppel van de P8 wat teveel zijn voor een thuiskomer.

Als je bij VStore zoekt naar een reservewiel voor de XC40, dan staat er bij “Niet geschikt voor Recharge.”

Ik zit met een soortgelijk probleem.
Een klein beetje velgschade rechtsachter na in het donker net op een hoge borduur te zitten en eraf te glijden. Herstelling bij de velgenspecialist duurt 5 werkdagen (ma-vr) en deze heeft voor de XC40 Recharge geen vervangende velgen/wielen. Dus zou de auto daar 5 dagen moeten achterlaten.
Het kan dus vervelend zijn zo "speciale" velgen...

Als er iemand toch een velg, bvb. wintervelg, of wiel een weekje zou kunnen missen, mag die me altijd een berichtje sturen. Uiteraard met iets van compensatie.

[SharkIi]

Als je bij VStore zoekt naar een reservewiel voor de XC40, dan staat er bij “Niet geschikt voor Recharge.”
[/quote]

Gaat ook niet passen op de plek waar het wiel zou moeten liggen in de auto, een deel van accu of zoiets zit in de weg. Verteld door de dealer toen ik de thuisbrengen uit de xc40 T4 wou meenemen.😔

[ Voor 9% gewijzigd door SharkIi op 20-03-2022 19:58 ]

[Juancho]

Bij toeval viel me net het volgende op. Als je aan de snellader hangt met je xc40 is de app wel realtime. Ik had het scherm open terwijl m'n partner bij een Fastned stond en zonder ergens op te drukken zag je het % stijgen. Dit heb ik nooit gehad bij het laden aan een publieke paal. Iemand dit al eens opgevallen? Normaal gesproken kijk jezelf natuurlijk niet in de app als je aan een snellader hangt.

[Jan Hoogland]

In sommige landen lost Volvo het reserve wiel probleem zo op.

https://www.volvocars.com.../handling-the-spare-wheel

[Venomer]

Jan Hoogland schreef op zondag 20 maart 2022 @ 20:43:
In sommige landen lost Volvo het reserve wiel probleem zo op.

https://www.volvocars.com.../handling-the-spare-wheel

Is dat de Canadese site? Misschien is het daar verplicht om een reservewiel bij je te hebben.

Op de tekening ziet het er trouwens qua afmeting uit als een full size reservewiel. Benieuwd hoe ze dat doen, aangezien er voor en achter verschillende maten op zitten…

[Venomer]

C.QL schreef op zondag 20 maart 2022 @ 19:55:
[...]


Ik zit met een soortgelijk probleem.
Een klein beetje velgschade rechtsachter na in het donker net op een hoge borduur te zitten en eraf te glijden. Herstelling bij de velgenspecialist duurt 5 werkdagen (ma-vr) en deze heeft voor de XC40 Recharge geen vervangende velgen/wielen. Dus zou de auto daar 5 dagen moeten achterlaten.
Het kan dus vervelend zijn zo "speciale" velgen...

Als er iemand toch een velg, bvb. wintervelg, of wiel een weekje zou kunnen missen, mag die me altijd een berichtje sturen. Uiteraard met iets van compensatie.

Ik zou dan om twee wielen vragen. Verschillende banden links en rechts, of met verschillende slijtage, is niet goed.

[Montalbano]

lichtblauw schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 18:18:
Wat zijn jullie praktijkervaringen voor de lengte van de laadkabel? Bij mijn verwachte single engine wordt een kabel van 4 meter meegeleverd. Is dat bijna altijd voldoende, of kan ik beter meteen een kabel van 6 of 7 meter aanvragen?

Ik heb een krul-kabel van 4 meter en een kabel van 8 meter. Die van 8 gebruik ik zelden, maar kan soms handig zijn bij publieke palen waar iemand anders onhandig in de weg staat. De krul-kabel is in de meeste gevallen lang genoeg en ideaal omdat hij niet op de vieze grond hangt.

[ergodyne1]

Hi all, is er nog een 'truukje' om wat sneller de oplaadstatus/percentage van mijn C40 in de app terug te zien?

Duurt soms echt gruwelijk lang tot de app tot een refresh van het percentage komt.

[Juancho]

ergodyne1 schreef op maandag 21 maart 2022 @ 14:47:
Hi all, is er nog een 'truukje' om wat sneller de oplaadstatus/percentage van mijn C40 in de app terug te zien?

Duurt soms echt gruwelijk lang tot de app tot een refresh van het percentage komt.

Nee die is helaas nooit realtime uptodate. Enige wat je kan doen is de app afsluiten en opnieuw starten. Soms zie je dan een ander percentage. Die overigens ook weer lang niet altijd klopt. De eindtijd klopt wel altijd trouwens maar ik snap je punt. Gister viel me trouwens wel op dat bij een fastned snellader dit opeens wel kan. Je zag letterlijk in het scherm het % verspringen.

Waarom dit dan weer niet kan bij een publieke of thuislaadpaal... geen idee.

[JTHZZ]

Juancho schreef op zondag 20 maart 2022 @ 19:59:
Bij toeval viel me net het volgende op. Als je aan de snellader hangt met je xc40 is de app wel realtime. Ik had het scherm open terwijl m'n partner bij een Fastned stond en zonder ergens op te drukken zag je het % stijgen. Dit heb ik nooit gehad bij het laden aan een publieke paal. Iemand dit al eens opgevallen? Normaal gesproken kijk jezelf natuurlijk niet in de app als je aan een snellader hangt.

Natuurlijk wel. Ik blijf tijdens snelladen bijna nooit bij de auto en ga ergens koffie drinken. Dan zie je de SoC oplopen inderdaad. Misschien is het wel met ‘opzet’: bij snelladen wil je continu de SoC monitoren en bij traagladen is het interessantste eigenlijk de eindtijd wanneer je auto het ingestelde laad percentage heeft behaald. Die eindtijd wordt bij de P2 app ook met AC laden realtime ge-update. Je zou denken dat je met dezelfde moeite ook de SoC kunt updaten maar goed dat doen ze niet en dat zou wel handiger zijn.

[ Voor 3% gewijzigd door JTHZZ op 21-03-2022 18:57 ]

[Kammika]

ergodyne1 schreef op maandag 21 maart 2022 @ 14:47:
Hi all, is er nog een 'truukje' om wat sneller de oplaadstatus/percentage van mijn C40 in de app terug te zien?

Duurt soms echt gruwelijk lang tot de app tot een refresh van het percentage komt.

De app afsluiten en opnieuw opstarten werkt bij mij. Alleen niet bij het opladen zelf. Dan is alleen de eindtijd betrouwbaar...

[strikkert]

Vulcan750 schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:22:
[...]

Wat maakt het uit of een laadkabel van Volvo is of niet! Een type 2 kabel is een type 2 kabel. Volvo maakt die dingen heus niet zelf, maar pakken er wel een leuke marge op. Het enige waar je bij een laadkabel op hoeft te letten of deze 3fase is.

Behalve dan dat ik de afspraak met de dealer heb gemaakt dat ik ‘m gratis mag omruilen zodra die kabel er is. En Volvo dealer levert alleen Volvo kabels.

[Waterblok]

Afgelopen vrijdag Vught-Fribourg Zwitserland en zaterdag boodschappen gedaan en door naar Champoussin.
Droog 5-10 gr C prima reisweer.
07:45 vertrokken 17:00 Fribourg 878-112 = 766 km twee uur aan laden besteed.
Limieten aangehouden en als het mocht ook 170 km/u gereden maar dat zijn niet veel stukken meer.
A61 en A5 gereden.
Verbruik ok, van Val d'Illiez naar boven Champoussin verbruikt 20% naar beneden levert 5% op.
Hier beneden (Monthey bijv.) vind ik geen snelladers max. 22Kw is er.

[Montalbano]

Waterblok schreef op maandag 21 maart 2022 @ 21:52:
Afgelopen vrijdag Vught-Fribourg Zwitserland en zaterdag boodschappen gedaan en door naar Champoussin.
Droog 5-10 gr C prima reisweer.
07:45 vertrokken 17:00 Fribourg 878-112 = 766 km twee uur aan laden besteed.
Limieten aangehouden en als het mocht ook 170 km/u gereden maar dat zijn niet veel stukken meer.
A61 en A5 gereden.
Verbruik ok, van Val d'Illiez naar boven Champoussin verbruikt 20% naar beneden levert 5% op.
Hier beneden (Monthey bijv.) vind ik geen snelladers max. 22Kw is er.
[Afbeelding]

1 plaatsje verder dan Monthey, Saint Maurice is een station met 3 165kW snelladers

Edit: de Shell recharge app geeft ook in Monthey zelf een 50kW snellader.

Fijne wintersport!

[ Voor 4% gewijzigd door Montalbano op 22-03-2022 09:57 ]

[ergodyne1]

Waterblok schreef op maandag 21 maart 2022 @ 21:52:
Afgelopen vrijdag Vught-Fribourg Zwitserland en zaterdag boodschappen gedaan en door naar Champoussin.
Droog 5-10 gr C prima reisweer.
07:45 vertrokken 17:00 Fribourg 878-112 = 766 km twee uur aan laden besteed.
Limieten aangehouden en als het mocht ook 170 km/u gereden maar dat zijn niet veel stukken meer.
A61 en A5 gereden.
Verbruik ok, van Val d'Illiez naar boven Champoussin verbruikt 20% naar beneden levert 5% op.
Hier beneden (Monthey bijv.) vind ik geen snelladers max. 22Kw is er.
[Afbeelding]

Had je ook nog een dakkoffer oid mee?

[Waterblok]

ergodyne1 schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 09:01:
[...]


Had je ook nog een dakkoffer oid mee?

Nee jongste zoon en mijn lief met drie in auto geen ski's wel extra bagage van 2 man die met de trein kwamen,
die heb zaterdagmiddag in Lausanne opgehaald. Geen dakkoffer of trekhaakbox.
Dochter en schoonzoon met twee kleine kinderen dieselden 'snachts.
Zaterdag as terugreis maar eerst weer twee naar ov brengen ik ben hoe dan ook 20% kwijt van dal naar boven en wil genoeg over hebben om naar snellader te geraken. Morgen boodschappen doen beneden en kijken wat ik met 22kw erin krijg. Is altijd nog 2x sneller dan 11Kw thuis uit de Wallbox.

[hlip]

Waterblok schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 09:24:
[...]

Morgen boodschappen doen beneden en kijken wat ik met 22kw erin krijg. Is altijd nog 2x sneller dan 11Kw thuis uit de Wallbox.

Laden met 22kW gaat niet sneller. De omvormer van de auto is begrenst op 11kW.
Als je sneller wilt laden moet je echt naar een snellader.

[ergodyne1]

Waterblok schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 09:24:
[...]

Nee jongste zoon en mijn lief met drie in auto geen ski's wel extra bagage van 2 man die met de trein kwamen,
die heb zaterdagmiddag in Lausanne opgehaald. Geen dakkoffer of trekhaakbox.
Dochter en schoonzoon met twee kleine kinderen dieselden 'snachts.
Zaterdag as terugreis maar eerst weer twee naar ov brengen ik ben hoe dan ook 20% kwijt van dal naar boven en wil genoeg over hebben om naar snellader te geraken. Morgen boodschappen doen beneden en kijken wat ik met 22kw erin krijg. Is altijd nog 2x sneller dan 11Kw thuis uit de Wallbox.

Ah check! ik vertrek bijna richting Oostenrijk, zit een beetje te kijken wat ik als referentieverbruik moet hanteren. Ik ga wel een beetje proberen door te rijden (trek het niet de hele reis 105km/h uur te rijden, zeker niet in Duitsland )

[MerijnB]

ergodyne1 schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 09:45:
[...]


Ah check! ik vertrek bijna richting Oostenrijk, zit een beetje te kijken wat ik als referentieverbruik moet hanteren. Ik ga wel een beetje proberen door te rijden (trek het niet de hele reis 105km/h uur te rijden, zeker niet in Duitsland )

Uit het EV6 topic:

Leuk overzichtje voor de EV rijders die lekker 130 km/u willen rijden:
https://www.ed.nl/auto/zo...p-vakantie-gaat~ad3683ca/

hierbij Google Sheets versie

[hlip]

ergodyne1 schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 09:45:
[...]


Ah check! ik vertrek bijna richting Oostenrijk, zit een beetje te kijken wat ik als referentieverbruik moet hanteren. Ik ga wel een beetje proberen door te rijden (trek het niet de hele reis 105km/h uur te rijden, zeker niet in Duitsland )

Referentieverbruik is een beetje trial and error.

Vorig jaar zomer naar Munchen geweest en met de Volvo-Plugsurfingpas (€0,35/kW) van Ionity naar Ionity gereden. Zeker niet als een rijdende chicane gereden
Limieten gerespecteerd maar waar mogelijk 150+. De Ionity app gebruikt om oplaadstations eenvoudig te vinden.

Google Maps geeft vervolgens redelijk betrouwbaar aan hoeveel lading je nodig hebt tot je volgende bestemming. Een referentievebruik van 250 was voor ons prima als indicatie.

[Venomer]

ergodyne1 schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 09:45:
[...]


Ah check! ik vertrek bijna richting Oostenrijk, zit een beetje te kijken wat ik als referentieverbruik moet hanteren. Ik ga wel een beetje proberen door te rijden (trek het niet de hele reis 105km/h uur te rijden, zeker niet in Duitsland )

Zoals @hlip ook zegt is het referentieverbruik lastig aan te geven. Het hangt helemaal af van de weersomstandigheden, je rijstijl en snelheid, de belading van je auto, wel of geen box op het dak. Ik heb hier op het forum getallen tussen de 23 en 30 kWh/100 km gezien.

In ABRP heb ik zelf met 250 gerekend, en dat klopte redelijk.

[reputatio]

Na een wat langere proefrit afgelopen weekend en het luisteren naar zowel HK als High Performance Audio, is het verschil inderdaad niet extreem groot. Maar alles overwogen was ik wel overtuigd van het Ultimate pakket.

Na nog wat onderzoek te hebben gedaan, ben ik toch meer gecharmeerd van de nieuwe V60 plug-in hybrid, welke ook 88km elektrisch kan rijden, wat genoeg is voor woon-werk verkeer. Desalniettemin volg ik dit topic erg graag, omdat er veel gesproken wordt over het Android Auto systeem wat, zo te horen, nog niet optimaal werkt .

Wel zag ik in de prijslijst van de V60 MY2023 dat Apple CarPlay erin zou moeten zitten, jammer genoeg wel alleen via de USB-C aansluiting en dus niet draadloos

[JTRC]

Hoi,

Ik heb een probleem met mijn XC40 P8 en ik was benieuwd of iemand anders hier ook tegen aan is gelopen.

Mijn XC40 is van november 2021 en sinds gisteren heb ik een aanhoudend gepiep in de auto. Het begon toen ik de auto parkeerde en ik dicht tegen een struik aanstond. De parkeersensor ging toen af, maar zelfs na de auto in de P-stand te hebben gedaan en uitgestapt te zijn bleef de auto piepen. Pas enkele seconden na het vergrendelen hield het piepen op.

Toen ik even later weer wegreed begon de auto meteen weer aanhoudend te piepen. Dat begon bij het openen van de voorportieren. Na 10 minuten te hebben gereden, ben ik meteen bij de lokale Volvo dealer langs gegaan. Dit kon meteen de auto nakijken, maar na 45 minuten hadden ze daar geen idee wat er aan de hand was.

Over een paar dagen staat de auto ingepland om verder nagelopen te worden. Intussen rijd ik rond ik met een continu en zeer irritant gepiep.

Heeft iemand hier iets vergelijkbaars meegemaakt? Zo ja, hoe is dat opgelost?

Ik heb het forum niet in detail nagelopen, mocht dit al behandeld zijn, neem me niet kwalijk voor de herhaling.

[Venomer]

JTRC schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 13:21:
Hoi,

Ik heb een probleem met mijn XC40 P8 en ik was benieuwd of iemand anders hier ook tegen aan is gelopen.

Mijn XC40 is van november 2021 en sinds gisteren heb ik een aanhoudend gepiep in de auto. Het begon toen ik de auto parkeerde en ik dicht tegen een struik aanstond. De parkeersensor ging toen af, maar zelfs na de auto in de P-stand te hebben gedaan en uitgestapt te zijn bleef de auto piepen. Pas enkele seconden na het vergrendelen hield het piepen op.

Toen ik even later weer wegreed begon de auto meteen weer aanhoudend te piepen. Dat begon bij het openen van de voorportieren. Na 10 minuten te hebben gereden, ben ik meteen bij de lokale Volvo dealer langs gegaan. Dit kon meteen de auto nakijken, maar na 45 minuten hadden ze daar geen idee wat er aan de hand was.

Over een paar dagen staat de auto ingepland om verder nagelopen te worden. Intussen rijd ik rond ik met een continu en zeer irritant gepiep.

Heeft iemand hier iets vergelijkbaars meegemaakt? Zo ja, hoe is dat opgelost?

Ik heb het forum niet in detail nagelopen, mocht dit al behandeld zijn, neem me niet kwalijk voor de herhaling.

Het eerste wat je altijd bij een P8 of P6 probeert is een reset van het systeem. Druk op de home-knop (de knop onder het centrale scherm) en blijf drukken tot het systeem opnieuw opstart. Het scherm komt eerst in schoonmaakmodus, blijf de knop dan gewoon vasthouden.

Ander ideetje: zijn de parkeersensoren misschien extreem vies?

[JTRC]

Venomer schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 13:30:
[...]

Het eerste wat je altijd bij een P8 of P6 probeert is een reset van het systeem. Druk op de home-knop (de knop onder het centrale scherm) en blijf drukken tot het systeem opnieuw opstart. Het scherm komt eerst in schoonmaakmodus, blijf de knop dan gewoon vasthouden.

Ander ideetje: zijn de parkeersensoren misschien extreem vies?

Ik zal de reset proberen.

Ik heb de auto in het weekend gewassen; de sensoren zijn niet vies. Er is overigens geen enkele melding van een storing op het dashboard of dat er iets in het veld van de sensoren staat. Ze piepen ogenschijnlijk zonder enige aanleiding.

[Waterblok]

hlip schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 09:33:
[...]

Laden met 22kW gaat niet sneller. De omvormer van de auto is begrenst op 11kW.
Als je sneller wilt laden moet je echt naar een snellader.

Volgens mij zijn het 22 kw gelijkstroomladers, sommige hebben ook de grote CCS stekker.
Maar we gaan het zien. Kort zaterdag j.l. geladen en gaf hij 74 km/u aan meen ik.
Is een kast van 50 bij 50 cm en ging ook een fan draaien.

[Waterblok]

MerijnB schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 09:48:
[...]


Uit het EV6 topic:


[...]


[...]

Deze link doet het wel

[Rene]

Juancho schreef op zondag 20 maart 2022 @ 19:59:
Bij toeval viel me net het volgende op. Als je aan de snellader hangt met je xc40 is de app wel realtime. Ik had het scherm open terwijl m'n partner bij een Fastned stond en zonder ergens op te drukken zag je het % stijgen. Dit heb ik nooit gehad bij het laden aan een publieke paal. Iemand dit al eens opgevallen? Normaal gesproken kijk jezelf natuurlijk niet in de app als je aan een snellader hangt.

Op de Polestar staat is er aangekondigd dat ze de boel gaan updaten. Morgen is de app een aantal uit uit de lucht om de back-end te updaten en klaar te stomen voor de volgende update.

Ik kreeg direct daarna een reply op een eerdere post dat het issue binnenkort opgelost gaat worden:

Waterblok schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 14:13:
[...]

Volgens mij zijn het 22 kw gelijkstroomladers, sommige hebben ook de grote CCS stekker.
Maar we gaan het zien. Kort zaterdag j.l. geladen en gaf hij 74 km/u aan meen ik.
Is een kast van 50 bij 50 cm en ging ook een fan draaien.

Weet je dat zeker. Gelijkstroom geeft het vermogen in kW. AC in kilometers. (Tenzij je hele oude software hebt).

Was het geen 74kW? 22kW laders zijn normaal gesproken 3 fase 400V 32A AC. Bij ons dus maximaal 16A per fase en 11kW vermogen.

[ Voor 20% gewijzigd door Rene op 22-03-2022 15:16 ]

[hlip]

Waterblok schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 14:13:
[...]

Volgens mij zijn het 22 kw gelijkstroomladers, sommige hebben ook de grote CCS stekker.
Maar we gaan het zien. Kort zaterdag j.l. geladen en gaf hij 74 km/u aan meen ik.
Is een kast van 50 bij 50 cm en ging ook een fan draaien.

Met een grote CCS stekker zou het inderdaad sneller kunnen. Die slaat de omvormer over.
Succes!

[Juancho]

reputatio schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 11:07:
Na een wat langere proefrit afgelopen weekend en het luisteren naar zowel HK als High Performance Audio, is het verschil inderdaad niet extreem groot. Maar alles overwogen was ik wel overtuigd van het Ultimate pakket.

Heeft de HP audio ook die grote speaker midden in het dashboard?

omdat er veel gesproken wordt over het Android Auto systeem wat, zo te horen, nog niet optimaal werkt .

Er is idd nog veel te verbeteren en te ontwikkelen maar vergis je niet, wat er nu in zit werkt echt wel heel goed en fijn. Sterker nog, ondanks mijn klachten en wensen zou ik bij een evt. volgende auto heel graag weer AAOS willen. Alleen al Spotify en Maps en de Assistent ingebakken is zo fijn. Instappen, weg rijden en alles zit er in. Er is echt wel een groot verschil in kwaliteit met Android/Apple auto hoor. Het moet alleen nog door ontwikkeld worden, meer apps, betere functionaliteit (bijv in Maps). Maar dat is allemaal software, kwestie van dat het gewoon gebouwd moet worden. Zoals men nu ook bij Flitsmeister bezig is. De ontwikkeling valt gewoon wat tegen qua snelheid.

Wel zag ik in de prijslijst van de V60 MY2023 dat Apple CarPlay erin zou moeten zitten, jammer genoeg wel alleen via de USB-C aansluiting en dus niet draadloos

Ik begrijp eerlijk gezegd nooit zo goed waarom dat draadloos moet. Is de verbinding niet veel beter en stabieler als je een kabeltje gebruikt? En wat is nou het grote verschil? Met 1 seconde plug je de kabel erin en klaar. Waarom moet dat perse draadloos? Is me nooit helemaal duidelijk geworden. De XC40 Px gaat het ook niet draadloos krijgen trouwens.

@Rene de app van Polestar en onze XC40s zijn helaas totaal verschillend. De functionaliteit en ontwikkelingen daarin kan je niet met elkaar vergelijken zoals je dat wel kan met het AAOS systeem.

[ Voor 5% gewijzigd door Juancho op 22-03-2022 15:24 ]

[Rene]

Juancho schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 15:13:
[...]


@Rene de app van Polestar en onze XC40s zijn helaas totaal verschillend. De functionaliteit en ontwikkelingen daarin kan je niet met elkaar vergelijken zoals je dat wel kan met het AAOS systeem.

Heb je daar een bron van? Volgens mij is de gehele back-end vergelijkbaar. De vroegere Volvo on Call was een ander system, maar de huidige apps zijn op front-end wijzigingen en wat vinkjes volledig identiek (met dezelfde problemen van dien).

[Juancho]

Rene schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 15:27:
[...]


Heb je daar een bron van? Volgens mij is de gehele back-end vergelijkbaar. De vroegere Volvo on Call was een ander system, maar de huidige apps zijn op front-end wijzigingen en wat vinkjes volledig identiek (met dezelfde problemen van dien).

Nee maar volgens mij loopt die ontwikkeling zeker niet parallel naast elkaar. Dus niet zoals bij Maps als er een nieuwe functionaliteit wordt uitgerold dat alle AAOS autos dit gelijk hebben. Maar misschien heb ik het verkeerd...

[astatic]

JTRC schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 13:36:
[...]


Ik zal de reset proberen.

Ik heb de auto in het weekend gewassen; de sensoren zijn niet vies. Er is overigens geen enkele melding van een storing op het dashboard of dat er iets in het veld van de sensoren staat. Ze piepen ogenschijnlijk zonder enige aanleiding.

Ik had dit in Brussel tijdje terug. Media systeem reset was inderdaad de oplossing!

[Rene]

Juancho schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 15:37:
[...]


Nee maar volgens mij loopt die ontwikkeling zeker niet parallel naast elkaar. Dus niet zoals bij Maps als er een nieuwe functionaliteit wordt uitgerold dat alle AAOS autos dit gelijk hebben. Maar misschien heb ik het verkeerd...

Check. Ik weet het ook niet zeker hoor Ik heb meer de indruk dat de backend in de P2/P6/P8 app identiek, maar dat Polestar en Volvo verschillende front-ends hebben, en wat kleine verschillen in functies (wellicht wat vinkjes in de database).

We gaan het binnenkort zien als de nieuwe app uitkomt

[ron65]

Juancho schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 15:13:
[...]
Ik begrijp eerlijk gezegd nooit zo goed waarom dat draadloos moet. Is de verbinding niet veel beter en stabieler als je een kabeltje gebruikt? En wat is nou het grote verschil? Met 1 seconde plug je de kabel erin en klaar.

Laad de telefoon ook nog netjes op ook.

Los daarvan, Apple Carplay vergt een (veel te dure) I-phone om te gebruiken, ik heb zelf een Oneplus 6 die het voor destijds nog geen 450 euro ruimschoots op kan nemen tegen I-phones die destijds 1100 kostten en het nog wint ook qua snelheid, soepelheid en gebruiksgemak.

Ik gebruik Android-Auto en inderdaad, met een kabeltje aan de display hangen. Telefoon laadt op, geeft Flitsmeister weer en zit met een klip keurig net onder de dashboard display.Op die display google Maps voor navigatie.
Doe ik zo al 4 jaar nu (eerste versie Android Auto moest je zelfs via een APK installeren want was verboden in NL, maar de auto kon het al aan.
Ik heb er alle voordeel van, Spotify, Maps, Waze, Flitsmeister, radioapps, van alles geinstalleerd enw erkt subliem. (OOK flitsmeister).
Kom je bij je bestemming, is je GSM ook gewoon volgeladen weer.
En de combinatie Maps op het dashboard en Flits op de GSM eronder is goud! Helemaal super.

Draadloos? nergens voor nodig, zelfs onhandig want dan moet je gaan kiezen tussen Maps of FLits, en je komt met een niet volgeladen GSM aan op ene locatie waar je wellicht dik een dag bezig bent. Niet handig.

[JTRC]

astatic schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 15:41:
[...]


Ik had dit in Brussel tijdje terug. Media systeem reset was inderdaad de oplossing!

Een reset van het systeem heeft inderdaad geholpen; geen gepiep meer gelukkig. Wel opmerkelijk dat de Volvo dealer dit niet geprobeerd heeft dan wel adviseert.

Dank voor de tip.

[Juancho]

@ron 6789 Je gebruikt Android Auto? Maar dan rijd je dus geen XC40 of C40? Want daar is het nog niet mogelijk he

[Cpt. Peacock]

Nog mensen waar de Tune In app voordurend moet bufferen? Een reset via de ruitondooingsknop en de home-button bieden geen soelaas.

[Juancho]

Nu ik heb besloten om qua job niks te veranderen blijf ik dus ook m'n xc40 P8 rijden. Gezien ik veel, veel minder rij dan normaal en ook hybride blijf werken wil ik toch eens bekijken en laten uitrekenen of er goedkopere opties zijn en of dat veel uitmaakt in netto bedrag. Bijv de single motor C40.

XC40 P8 twin engine met vrijwel alles erop:
Fiscale waarde: €67.000
Bijtelling 8% tot €45.000 daarna 22%

C40 Single engine met pure pakket:
Waarde bij Volvo configuratie: €53.000
Bijtelling: 16% tot €35.000 daarna 22%

[Montalbano]

Juancho schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 19:22:
Nu ik heb besloten om qua job niks te veranderen blijf ik dus ook m'n xc40 P8 rijden. Gezien ik veel, veel minder rij dan normaal en ook hybride blijf werken wil ik toch eens bekijken en laten uitrekenen of er goedkopere opties zijn en of dat veel uitmaakt in netto bedrag. Bijv de single motor C40.

XC40 P8 twin engine met vrijwel alles erop:
Fiscale waarde: €67.000
Bijtelling 8% tot €45.000 daarna 22%

C40 Single engine met pure pakket:
Waarde bij Volvo configuratie: €53.000
Bijtelling: 16% tot €35.000 daarna 22%

Dat hoef je toch niet te laten uitrekenen? De C40 is fors duurder in de bijtelling. Dus lekker blijven rijden, veel goedkoper gaat het niet meer worden tenzij je een fiat 500e pakt.

[Juancho]

Montalbano schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 19:38:
[...]

Dat hoef je toch niet te laten uitrekenen? De C40 is fors duurder in de bijtelling. Dus lekker blijven rijden, veel goedkoper gaat het niet meer worden tenzij je een fiat 500e pakt.

Klopt ik maakte een berekening foutje 😁. Die 8% is echt de (positieve) uitschieter. Dat ga je anno 2022 niet meer recht trekken met een Volvo of Polestar single motor.

Zat nog wel te denken aan de nieuwe Renault Megane e-tec Techno. Heeft ook AAOS. Als ik die samenstel zit die op €46000. Verschilt ook minder dan ik had gedacht. Die 16/22% bijtelling is echt killing.

[Spanky79]

Juancho schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 19:46:
[...]


Klopt ik maakte een berekening foutje 😁. Die 8% is echt de (positieve) uitschieter. Dat ga je anno 2022 niet meer recht trekken met een Volvo of Polestar single motor.

Zat nog wel te denken aan de nieuwe Renault Megane e-tec Techno. Heeft ook AAOS. Als ik die samenstel zit die op €46000. Verschilt ook minder dan ik had gedacht. Die 16/22% bijtelling is echt killing.

Exact, als je net als wij een 8% bijteller hebt is het echt interessant om daar zo lang mogelijk in te blijven rijden… tenminste, je leasecontract van Max 5 jaar dacht ik.

Kun je in de zomervakantie gewoon een camper huren van wat je overhoudt als je wilt.

[Juancho]

Spanky79 schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 19:48:
[...]

Exact, als je net als wij een 8% bijteller hebt is het echt interessant om daar zo lang mogelijk in te blijven rijden… tenminste, je leasecontract van Max 5 jaar dacht ik.

Kun je in de zomervakantie gewoon een camper huren van wat je overhoudt als je wilt.

Ja nu 4 jaar met optie tot een extra jaar. Dus als ik dat zou doen nu nog 4 jaar. Tegen die tijd is leasen denk ik helemaal niet meer interessant en/of voordeliger. Dus de XC40 P8 kan maar zo m'n laatste lease auto zijn. Wel ene hele mooie afsluiter dan 😁. Nu dat ding + app eindelijk stabiel is merk ik ook wel hoeveel meer je er van kunt genieten.

[hansdg53]

Vandaag langste rit tot nu toe gereden, 307km retour. Met 100% weg, nog 17% over bij thuiskomst. Volgens de ritcomputer 16.7Kwh/100. Voornamelijk snelweg (A9, A2, A65) en N65 en de toegestane snelheid gereden. Weer was natuurlijk ideaal, bijna windstil en temperaturen tussen de 12℃ (heen) en 19℃ (terug). Extra uitrusting: fietsendrager met 2 fietsen. Was mijn bedoeling om op de heen bestemming bij te laden, maar de Vattenval palen accepteerde noch de Plugsurfing noch de ANWB laadpas. Verder viel me op dat rond de 100 de gevreesde trilling in het stuur optrad. Buitengewoon onplezierige sensatie in de handen en polsen. Ik heb de stuurhulp van de PA en de rijbaan assistent uitgezet, dat hielp enigszins. Het viel me op dat de trillingen niet gerelateerd zijn aan de snelheid, maar aan het vermogen. Als je een tunnel naar beneden rijdt verdwijnt het trillen rond de 100 en als je dan weer omhoog gaat, dan komt het trillen zelfs onder de 100. Het lijkt een interactie tussen de motor en de aandrijving. Zal best wel kostbaar zijn om dat te fixen.

[Montalbano]

Juancho schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 19:51:
[...]


Ja nu 4 jaar met optie tot een extra jaar. Dus als ik dat zou doen nu nog 4 jaar. Tegen die tijd is leasen denk ik helemaal niet meer interessant en/of voordeliger. Dus de XC40 P8 kan maar zo m'n laatste lease auto zijn. Wel ene hele mooie afsluiter dan 😁. Nu dat ding + app eindelijk stabiel is merk ik ook wel hoeveel meer je er van kunt genieten.

Ik denk al 20 jaar dat leasen niet meer interessant is en na iedere auto maak ik weer tal van berekeningen. Maar zelfs zonder voordeeltjes is het (voor mij in ieder geval) bijna altijd voordeliger dan privé.

Enneh, inleveren kan doorgaans ook niet gratis hè. Alhoewel ik wel denk dat er genoeg geïnteresseerden zullen zijn om het P8 contract over te nemen.

[Juancho]

Montalbano schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 20:06:
[...]


Ik denk al 20 jaar dat leasen niet meer interessant is en na iedere auto maak ik weer tal van berekeningen. Maar zelfs zonder voordeeltjes is het (voor mij in ieder geval) bijna altijd voordeliger dan privé.

Klopt maar Corona heeft natuurlijk wel gezorgd voor een unieke situatie en ik ben er ook wel heilig van overtuigd dat het vele nutteloos reizen en dure kantoorpanden wel minder en minder gaat worden. Organisaties die eerst niks van thuiswerken wilde weten zijn er nu achter gekomen dat het prima kan. En zelfs mooie en positieve dingen oplevert. Dus je gaat voor jezelf ook de vraag moeten stellen, ik iig wel, kan het sowieso nog wel uit als je (dure) leaseauto 2 of 3 dagen voor de deur staat.

Enneh, inleveren kan doorgaans ook niet gratis hè. Alhoewel ik wel denk dat er genoeg geïnteresseerden zullen zijn om het P8 contract over te nemen.

I know maar ik denk dat er wel interesse zou zijn voor een volgepakte P8 met 8% bijtelling en amper 25k op de teller. Maargoed, ik houd de wagen met alle liefde nog 4 jaar 😁

[Venomer]

hansdg53 schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 19:53:
Vandaag langste rit tot nu toe gereden, 307km retour. Met 100% weg, nog 17% over bij thuiskomst. Volgens de ritcomputer 16.7Kwh/100. Voornamelijk snelweg (A9, A2, A65) en N65 en de toegestane snelheid gereden. Weer was natuurlijk ideaal, bijna windstil en temperaturen tussen de 12℃ (heen) en 19℃ (terug). Extra uitrusting: fietsendrager met 2 fietsen. Was mijn bedoeling om op de heen bestemming bij te laden, maar de Vattenval palen accepteerde noch de Plugsurfing noch de ANWB laadpas. Verder viel me op dat rond de 100 de gevreesde trilling in het stuur optrad. Buitengewoon onplezierige sensatie in de handen en polsen. Ik heb de stuurhulp van de PA en de rijbaan assistent uitgezet, dat hielp enigszins. Het viel me op dat de trillingen niet gerelateerd zijn aan de snelheid, maar aan het vermogen. Als je een tunnel naar beneden rijdt verdwijnt het trillen rond de 100 en als je dan weer omhoog gaat, dan komt het trillen zelfs onder de 100. Het lijkt een interactie tussen de motor en de aandrijving. Zal best wel kostbaar zijn om dat te fixen.

Op het Volvo-forum staan veel berichten over trillingen. Meestal is het op te lossen door de wielen te laten balanceren door een echte specialist. Een kleine hoogteslag is het meest gehoorde euvel.

[Venomer]

JTRC schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 16:34:
[...]


Een reset van het systeem heeft inderdaad geholpen; geen gepiep meer gelukkig. Wel opmerkelijk dat de Volvo dealer dit niet geprobeerd heeft dan wel adviseert.

Dank voor de tip.

“Hello, IT. Have hou tried turning it off and on again?”

[ron65]

Juancho schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 16:37:
@ron65 Je gebruikt Android Auto? Maar dan rijd je dus geen XC40 of C40? Want daar is het nog niet mogelijk he

Nee helaas niet, hij is een eeuw geleden besteld en wordt ooit geleverd, ik denk ergens Oktober 2022.
Maar dan nog, het ging om het draadloos willen werken met Apple Carplay. Draadloos is veel minder handig dan via een kabeltje en dat wilde ik aangeven.

Sowieso snap ik iets niet helemaal, waarom zou je als de auto voorzien is van Android Automotive Operating System nog iets met Apple Carplay willen?

Zoiets als ik heb een goede lamp hangen in de woonkamer maar vraag me af waarom ik geen zaklampje heb om iets te kunnen zien ...

[hansdg53]

Venomer schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 20:41:
[...]

Op het Volvo-forum staan veel berichten over trillingen. Meestal is het op te lossen door de wielen te laten balanceren door een echte specialist. Een kleine hoogteslag is het meest gehoorde euvel.

Dank. Zou de dealer dat moeten regelen? ik neem aan dat dit onder de garantie valt.

[Tha-PC-Legend]

Bij mijn P6 (met software 1.10) blijft continu het SOS lampje knipperen. Ook gedurende lange ritten. Ik heb gewoon internet. Wanneer ik erop druk dan komt de vraag of ik Volvo wil bellen; maar dat wil ik niet.

Iemand enig idee waarom het lampje blijft knipperen en hoe ik dit uit kan krijgen?

[Kukabura]

Sinds de update naar 1.10 is de layout van Google Maps in het middenscherm gewijzigd naar 2D en zie je de complete route die je gaat afleggen, niet mee te navigeren. In het venster achter het stuur gelukkig als vanouds 3d. Enig idee hoe we dit terug kunnen zetten naar het vertrouwde 3d?

[Kammika]

Kukabura schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 07:46:
Sinds de update naar 1.10 is de layout van Google Maps in het middenscherm gewijzigd naar 2D en zie je de complete route die je gaat afleggen, niet mee te navigeren. In het venster achter het stuur gelukkig als vanouds 3d. Enig idee hoe we dit terug kunnen zetten naar het vertrouwde 3d?

Dat is niet sinds 1.10, maar komt door een nieuwe feature in google maps die ook rond die tijd uitgerold is (app update)

1x op het scherm tikken en dan verschijn qan de rechterkant een paar knoppen. Met 1 van die knoppen kun je wisselen tussen 2d, 3d en overzicht (de nieuwe view die je nu ziet..)

[jorisjansen3]

ron65 schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 21:16:
[...]
Maar dan nog, het ging om het draadloos willen werken met Apple Carplay. Draadloos is veel minder handig dan via een kabeltje en dat wilde ik aangeven.

Sowieso snap ik iets niet helemaal, waarom zou je als de auto voorzien is van Android Automotive Operating System nog iets met Apple Carplay willen?

In mijn ogen zijn er voor beide goede redenen:
. In mijn C40 kan ik mijn telefoon draadloos opladen. Dus: CarPlay via een draadje geeft een extra handeling (telefoon aansluiten) ten opzichte van neerleggen en wegrijden..
. AAOS heeft -veel- minder functionaliteit dan Apple CarPlay. Daarnaast wil ilk graag afgespeelde content synchroniseren, bv podcasts.. dat lukt me nu niet tussen AAOS en mij Apple telefoon…

Groet,

[Rianata]

jorisjansen3 schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 08:55:
[...]

. AAOS heeft -veel- minder functionaliteit dan Apple CarPlay.

Omdat je appels met peren vergelijkt; een operating systeem vs een systeem dat jouw telefoon spiegelt op het middenconsole scherm.

Het idee om het te combineren is echter logisch, zeker zolang app support voor AAOS nog niet echt een vlucht neemt en je specifieke apps op je Apple telefoon wilt gebruiken, die weer niet zwaar afhankelijk zijn van benodigde gegevens, die uit een integratie met AAOS zouden moeten komen, waaronder bijv. gegevens over SOC, kilometrage, etc.

[Mga1600]

Rianata schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 09:14:
[...]


Omdat je appels met peren vergelijkt; een operating systeem vs een systeem dat jouw telefoon spiegelt op het middenconsole scherm.

Het idee om het te combineren is echter logisch, zeker zolang app support voor AAOS nog niet echt een vlucht neemt en je specifieke apps op je Apple telefoon wilt gebruiken, die weer niet zwaar afhankelijk zijn van benodigde gegevens, die uit een integratie met AAOS zouden moeten komen, waaronder bijv. gegevens over SOC, kilometrage, etc.

Het zal wel aan mij liggen maar ik vind AAOS prima en MAPs het beste navigatiesysteem wat ik ooit in een auto had. Ik kan onderweg naar mijn eigen muziek luisteren via ingebouwd Spotify, naar de de radio via de app of naar een usb-stick. Ik kan ook nog van alles aan Assistent vragen zonder mijn ogen van de weg te hoeven halen, ik kan een telefoongesprek voeren door te roepen wie ik wil spreken. En o ja…..ik kan ondertussen nog lekker rijden ook….. waarbij ik, mocht dat nodig zijn, ook nog voor snelheidscontroles gewaarschuwd word door Flitsmeister.

Goed we krijgen nog (een keer) YouTube om tijdens laden even een filmpje te kunnen zien en een browser om
de laadtijd op andere wijze nuttig te kunnen invullen. Wat wil een mens nou nog meer dan van een auto? Dat ontgaat me….
Zelfs als CarPlay komt zal ik het niet gebruiken, dat deed ik in mijn vorige volvo waar het wel in zat ook al niet.

[ergodyne1]

Mga1600 schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 11:56:
[...]


Het zal wel aan mij liggen maar ik vind AAOS prima en MAPs het beste navigatiesysteem wat ik ooit in een auto had. Ik kan onderweg naar mijn eigen muziek luisteren via ingebouwd Spotify, naar de de radio via de app of naar een usb-stick. Ik kan ook nog van alles aan Assistent vragen zonder mijn ogen van de weg te hoeven halen, ik kan een telefoongesprek voeren door te roepen wie ik wil spreken. En o ja…..ik kan ondertussen nog lekker rijden ook….. waarbij ik, mocht dat nodig zijn, ook nog voor snelheidscontroles gewaarschuwd word door Flitsmeister.

Dat van die telefoongesprekken en Flitsmeister zie je wel door een hele roze bril. Maar het is maar net wat je gewend bent natuurlijk

Youtube kun je al zien via Tunein... werkt prima...

[ Voor 3% gewijzigd door ergodyne1 op 23-03-2022 12:49 ]

[Montalbano]

Mga1600 schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 11:56:
[...]


Het zal wel aan mij liggen maar ik vind AAOS prima en MAPs het beste navigatiesysteem wat ik ooit in een auto had. Ik kan onderweg naar mijn eigen muziek luisteren via ingebouwd Spotify, naar de de radio via de app of naar een usb-stick. Ik kan ook nog van alles aan Assistent vragen zonder mijn ogen van de weg te hoeven halen, ik kan een telefoongesprek voeren door te roepen wie ik wil spreken. En o ja…..ik kan ondertussen nog lekker rijden ook….. waarbij ik, mocht dat nodig zijn, ook nog voor snelheidscontroles gewaarschuwd word door Flitsmeister.

Goed we krijgen nog (een keer) YouTube om tijdens laden even een filmpje te kunnen zien en een browser om
de laadtijd op andere wijze nuttig te kunnen invullen. Wat wil een mens nou nog meer dan van een auto? Dat ontgaat me….
Zelfs als CarPlay komt zal ik het niet gebruiken, dat deed ik in mijn vorige volvo waar het wel in zat ook al niet.

Ik ben het volledig met je eens. Het is by far het beste navigatie systeem dat ik ken in een auto. Spotify werkt perfect, radio prima in orde. Telefoon doet wat het moet doen en oproep starten via spraak werkt prima. Voor mij alles wat ik in de auto nodig heb en beter dan ik ooit gehad heb. Kan me ook niet indenken wat CarPlay daar voor verbetering in zou kunnen brengen.

[C.QL]

Montalbano schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 13:18:
[...]

Ik ben het volledig met je eens. Het is by far het beste navigatie systeem dat ik ken in een auto. Spotify werkt perfect, radio prima in orde. Telefoon doet wat het moet doen en oproep starten via spraak werkt prima. Voor mij alles wat ik in de auto nodig heb en beter dan ik ooit gehad heb. Kan me ook niet indenken wat CarPlay daar voor verbetering in zou kunnen brengen.

Ik ben het eens met dat Spotify, maps, etc. goed werkt, maar Carplay kan wel nog dingen bijbrengen zoals:

• Waze, toch wel meer ingeburgerd in België (nog beter zou als AAOS app zijn, maar die hoop heb ik al opgegeven)
• Contacten die niet steeds nog gesynced moeten worden en pas na 5-10 min beschikbaar zijn in de auto
• Agenda (ook daar mis ik de integratie met Waze, zodat je meteen kan navigeren naar je agendaitem)

Als bovenstaande beschikbaar zou zijn -liefst nog in AAOS- samen met iets als Youtube/Netflix om bij het laden iets te kijken, en een ABRP AAOS app, dan is het wat mij betreft ook compleet.

[Juancho]

Dat komt omdat je dan waarschijnlijk zelf altijd Android gebruiker bent geweest . Apple gebruiker hebben bijv. vaak als muziek bron Apple Music. En dan zit je al

Ik gebruik zelf alleen voor het werk ook een Iphone maar het is verder natuurlijk een Android Based systeem. Dus als je een Iphone gebruiker bent...tja dan heb je gewoon pech want die directe integratie is er niet. Dus in dat kader kan ik me prima voorstellen dat Apple gebruikers bepaalde functionaliteit missen en die er ook niet gaat komen in AAOS. Dus dan is Apple Carplay je enige alternatief.

[ Voor 54% gewijzigd door Juancho op 23-03-2022 13:51 ]

[Juancho]

De eerste reacties op de Polestar app zijn behoorlijk positief. Een stuk sneller. Ik zie nu dat er ook een Volvo
app update klaar staat. Benieuwd of die dus ook veel sneller is en dat beide apps onderwater gelijk lopen...
Het accu% staat er iig binnen 1 of 2 tel gelijk al in.

[ Voor 11% gewijzigd door Juancho op 23-03-2022 13:56 ]

[Kammika]

Montalbano schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 13:18:
[...]

Ik ben het volledig met je eens. Het is by far het beste navigatie systeem dat ik ken in een auto.

ook helemaal eens

Moet wel bekennen dat mijn referentie kader het r-link 2 systeem van Renault wat in mijn vorige auto zat... dan kan het al snel beter ...

maar bij draait het ook als een zonnetje, kan ik alles via stembediening bedienen en doet het alles wat het moet doen. Was een android auto gebruiker, dus mis nu wat apps omdat die er nog niet zijn voor Android Automotive.. : Waze, Whatsapp en MS Teams (nog niet aangekondigd) en FM (te traag) maar ja da's een kwestie van tijd... als er maar genoeg auto's met AAOS rondrijden gaan die er echt wel komen..

[Montalbano]

Juancho schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 13:50:
Dat komt omdat je dan waarschijnlijk zelf altijd Android gebruiker bent geweest . Apple gebruiker hebben bijv. vaak als muziek bron Apple Music. En dan zit je al

Ik gebruik - behalve de auto - al jaren alleen nog maar Apple apparaten en ben eigenlijk een tikje allergisch voor alles van Google. Maar dit systeem werkt gewoon helemaal prima (voor mij).

[ron65]

jorisjansen3 schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 08:55:
[...]


In mijn ogen zijn er voor beide goede redenen:
. In mijn C40 kan ik mijn telefoon draadloos opladen. Dus: CarPlay via een draadje geeft een extra handeling (telefoon aansluiten) ten opzichte van neerleggen en wegrijden..
. AAOS heeft -veel- minder functionaliteit dan Apple CarPlay. Daarnaast wil ilk graag afgespeelde content synchroniseren, bv podcasts.. dat lukt me nu niet tussen AAOS en mij Apple telefoon…

Groet,

Duidelijk,

Ik heb gelukkig geen Apple Iphone, mij veel te duur. De Oneplus die ik heb evenaart het ding met gemak voor nog niet de helft van het geld.
Draadloos opladen kan dan ook, maar ik werk al jaren met het kabeltje en dat bevalt gewoon uitstekend.
Nu nog de bestelde XC40 P6 eromheen geleverd zien te krijgen :-)

[ron65]

Montalbano schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 14:07:
[...]


Ik gebruik - behalve de auto - al jaren alleen nog maar Apple apparaten en ben eigenlijk een tikje allergisch voor alles van Google. Maar dit systeem werkt gewoon helemaal prima (voor mij).

Ik ken er meer die dit zeggen.

Maar (even offtopic dan maar) ik heb ook een Ipad, en een keer een Macbook gehad, ik baal van de manier waarop Apple alles afschermd voor de gebruiker uit oogpunt van "gebruiksvriendelijkheid".
Als mijn PC of laptop volloopt op de harddisk, kan ik IEDERE map daarop vinden en zien waar de boel volstaat. Dat kun je op een apple niet, die belangrijkste mappen zijn domweg niet zichtbaar.
Pas geleden nog de iPad helemaal leeggemaakt, stond er nog steeds iets op wat 60% van het geheugen opvrat. Itunes of andere methoden, geen succes, niet te ontdekken waar dat zat.
Ding fabrieksgereset, opgelost. Maar toen de backup terug, weer helemaal vol met bijna niets.

Betaal je veel geld voor een stukje hardware, maar de opslag opschonen kun je al niet eens.

Nu weer ontopic :-)

[mich78]

Dit is wel heel zuinig...

[mich78]

Telefoonfunctionaliteit via spraak heeft bij mij nog nooit gewerkt. Synchronisatie duurt enorm lang. Bij CarPlay is dat direct beschikbaar. Ik vind dat wel een nadeel. Waarom worden die contacten niet gewoon opgeslagen op t systeem.

[Calvin36]

hansdg53 schreef op dinsdag 22 maart 2022 @ 19:53:
Vandaag langste rit tot nu toe gereden, 307km retour. Met 100% weg, nog 17% over bij thuiskomst. Volgens de ritcomputer 16.7Kwh/100. Voornamelijk snelweg (A9, A2, A65) en N65 en de toegestane snelheid gereden. Weer was natuurlijk ideaal, bijna windstil en temperaturen tussen de 12℃ (heen) en 19℃ (terug). Extra uitrusting: fietsendrager met 2 fietsen. Was mijn bedoeling om op de heen bestemming bij te laden, maar de Vattenval palen accepteerde noch de Plugsurfing noch de ANWB laadpas. Verder viel me op dat rond de 100 de gevreesde trilling in het stuur optrad. Buitengewoon onplezierige sensatie in de handen en polsen. Ik heb de stuurhulp van de PA en de rijbaan assistent uitgezet, dat hielp enigszins. Het viel me op dat de trillingen niet gerelateerd zijn aan de snelheid, maar aan het vermogen. Als je een tunnel naar beneden rijdt verdwijnt het trillen rond de 100 en als je dan weer omhoog gaat, dan komt het trillen zelfs onder de 100. Het lijkt een interactie tussen de motor en de aandrijving. Zal best wel kostbaar zijn om dat te fixen.

Helaas herkenbaar. Bij mij zit de trilling tussen 105 en 125 maar inderdaad bij meer vermogen om te klimmen komt de trilling bij ongeveer 5 km/ uur langzamer.

[SSANL]

Calvin36 schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 20:38:
[...]


Helaas herkenbaar. Bij mij zit de trilling tussen 105 en 125 maar inderdaad bij meer vermogen om te klimmen komt de trilling bij ongeveer 5 km/ uur langzamer.

Same here

[hansdg53]

Calvin36 schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 20:38:
[...]


Helaas herkenbaar. Bij mij zit de trilling tussen 105 en 125 maar inderdaad bij meer vermogen om te klimmen komt de trilling bij ongeveer 5 km/ uur langzamer.

Ik ben geen techneut, maar dan lijkt het erop dat het euvel niet veroorzaakt wordt door een onbalans in de velgen, want dan zou het altijd bij dezelfde aantal omwentelingen moeten gebeuren. Het zit volgens mij dan toch in de de koppeling tussen de motor en aandrijving.

[Rianata]

App versie 5.12.1 op iOS lijkt een (bijna) realtime SOC af- en toename te laten zien. Vandaag vanuit huis vastgesteld dat ik kon zien dat de SOC met 1% per keer afnam terwijl mijn vrouw met de P8 over de snelweg raasde. Vervolgens thuis aan de 11KW lader zag ik de SOC iedere keer met 1% toenemen.

Dat zou weer een ergenis(je) wegstrepen zijn voor Volvo (rijders).

[ergodyne1]

hansdg53 schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 21:41:
[...]


Ik ben geen techneut, maar dan lijkt het erop dat het euvel niet veroorzaakt wordt door een onbalans in de velgen, want dan zou het altijd bij dezelfde aantal omwentelingen moeten gebeuren. Het zit volgens mij dan toch in de de koppeling tussen de motor en aandrijving.

Ik ben wel een techneut, en kan je vertellen dat deze onbalans niet uit de velgen komt. Dit is een mechanische trilling. Het zit hem m.i. in de elektromotoren die een vibratie afgeven die Volvo niet gaat fixen. Daarom doen ze er ook niks aan en rijden er zoveel mensen met deze trilling rond.

Balanceren hebben ze bij mij al geprobeerd. Volvo geeft aan dat de trilling een producteigenschap is aka succes ermee. Lekker premium Volvo. Vroeger keek ik tegen Volvo op. Tegenwoordig vind ik het net iets meer dan een Renault/Peugeot, het scheelt niet veel….

[hansdg53]

ergodyne1 schreef op donderdag 24 maart 2022 @ 07:37:
[...]


Ik ben wel een techneut, en kan je vertellen dat deze onbalans niet uit de velgen komt. Dit is een mechanische trilling. Het zit hem m.i. in de elektromotoren die een vibratie afgeven die Volvo niet gaat fixen. Daarom doen ze er ook niks aan en rijden er zoveel mensen met deze trilling rond.

Balanceren hebben ze bij mij al geprobeerd. Volvo geeft aan dat de trilling een producteigenschap is aka succes ermee. Lekker premium Volvo. Vroeger keek ik tegen Volvo op. Tegenwoordig vind ik het net iets meer dan een Renault/Peugeot, het scheelt niet veel….

Producteigenschap.. bizar eufemisme voor een mankement. Maar ik vraag me af of ze daar mee weg kunnen komen, trillingen staan niet op zichzelf, maar veroorzaken op den duur verdere problemen, er zullen zaken gaan scheuren en/ of los gaan, en daarmee is het een kwestie van veiligheid.

[Juancho]

Rianata schreef op donderdag 24 maart 2022 @ 02:36:
App versie 5.12.1 op iOS lijkt een (bijna) realtime SOC af- en toename te laten zien. Vandaag vanuit huis vastgesteld dat ik kon zien dat de SOC met 1% per keer afnam terwijl mijn vrouw met de P8 over de snelweg raasde. Vervolgens thuis aan de 11KW lader zag ik de SOC iedere keer met 1% toenemen.

Dat zou weer een ergenis(je) wegstrepen zijn voor Volvo (rijders).

Normaal wel idd. Maar dan moet de boel wel stabiel zijn. Gister de Android update gedaan, leek super snel te gaan allemaal. Vandaag komt er weer eens geen data door + de grote grijze xc60/90 afbeelding. Zo schiet het natuurlijk nooit op...

[Rianata]

Juancho schreef op donderdag 24 maart 2022 @ 08:37:
[...]


Normaal wel idd. Maar dan moet de boel wel stabiel zijn. Gister de Android update gedaan, leek super snel te gaan allemaal. Vandaag komt er weer eens geen data door + de grote grijze xc60/90 afbeelding. Zo schiet het natuurlijk nooit op...

Even de app op mijn oude Sony Android telefoon ook geupdate naar 5.12.0. Ik merkte dat ik wel eerst de app na het updaten even uit het geheugen moest verwijderen en daarna opnieuw openen, voordat de app echt werkte, maar daarna lijkt alles prima. Kan veranderen in SOC nu niet testen, want de P8 staat opgeladen lekker in het zonnetje op de oprit mooi te zijn.

[Venomer]

Gisteren heb ik een rit gedaan Hengelo-Emmen-Hoogeveen-Emmen-Hengelo. In totaal 256 km. Vertrokken met 90% en thuis met 14%. Als ik ga rekenen, dan kom ik op 22,3 kWh/100 km en een theoretisch bereik van 337 km. En dat op winterbanden.

Thuis weer opgeladen tegen 17 ct/kWh en de zonnepanelen staan de hele maand al lekker te pompen. I'm lovin' it!

(Energiecontract met 3 jaar vaste tarieven vanaf juni 2019 loopt helaas bijna af...)

[GZL]

Juancho schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 13:50:
Dat komt omdat je dan waarschijnlijk zelf altijd Android gebruiker bent geweest . Apple gebruiker hebben bijv. vaak als muziek bron Apple Music. En dan zit je al

Ik gebruik zelf alleen voor het werk ook een Iphone maar het is verder natuurlijk een Android Based systeem. Dus als je een Iphone gebruiker bent...tja dan heb je gewoon pech want die directe integratie is er niet. Dus in dat kader kan ik me prima voorstellen dat Apple gebruikers bepaalde functionaliteit missen en die er ook niet gaat komen in AAOS. Dus dan is Apple Carplay je enige alternatief.

Gisteren gelijk na de update was ik zeker enthousiast over de snelheid van de app, gelijk stond het juiste accu percentage in het scherm.
Als ik hem nu open geeft hij echter na een paar minuten nog steeds aan dat de oplaadkabel ingeplugd is, terwijl dit niet het geval is. Ook het door jou eerder genoemde en zo gewenste verversen d.m.v. een swipe is niet aanwezig in deze app.

[ Voor 3% gewijzigd door GZL op 24-03-2022 09:44 ]

[Waterblok]

Gisteren dus van Champoussin naar beneden naar Monthey voor boodschappen.
Maps zegt keurig te verwachten dat ik met 5% meer beneden aan zal komen.
Daar gevraagd om laadpunt (filter op snelladen) en kwam hij hiermee:

9 km verder dat wel.
Dan laden:
11u32:

11u55:

12u16:

12u21:


Mooi beeld hoe het laden vertraagt naarmate hij voller komt, de eerste foto's ca 20-25 min na elkaar.
Zaterdag volbeladen naar beneden en zal maps denken dat ik 5% win.
Misschien meer want meer gewicht maar de accu is voller nu 73%

[jorikk59]

jorikk59 schreef op zondag 6 maart 2022 @ 16:22:
Hier wat minder goed nieuws. Op vakantie naar Wenen met de XC40. 4 laadstops gingen prima, maar de laatste stop ging het helemaal verkeerd. We komen met 9% aan en proberen te snelladen en bij het opstarten van het opladen geeft de auto “sluit opnieuw aan” en ook direct in het hoofdscherm “aandrijfsysteem vereist service”. Snelladen werkt dus niet meer, Volvo service gebeld konden weinig zeggen of doen gisteravond. We moesten maar gewoon laden, a 30 km per uur, en dan maar naar Wenen heen om vervolgens naar Volvo te gaan daar morgen. We moesten wel even 5 uur laden in de avond op een donkere parkeerplaats. Wel een domper na zoveel goede ervaringen met de auto

Ik heb een update wat betreft mijn issue. Hij is nu terug bij de Volvo dealer en ze hebben een diagnose kunnen stellen. Blijkt dat er een defect is in het relais(snellaadmodule) boven op het accupakket. Nu vergt dit uberhaupt al wel wat werkzaamheden omdat ze, zoals ze het mij verteld hebben, het accupakket voor moeten demonteren om er bij te kunnen komen. Maar het onderdelen moet ook nog uit Zweden komen en er staat een onbekende levertijd bij. Dus ik ben heel benieuwd hoe lang het al met al gaat duren. Maar ben blij dat ze het hebben gevonden en het proces starten om hem zo snel mogelijk weer op de weg te krijgen.

[ergodyne1]

Heeft iemand ooit het skiluik van deze auto gebruikt? daar past net 1 paar kinderski's doorheen. Weer een mooi stukje Chinees Volvo huisvlijt

[JTHZZ]

ergodyne1 schreef op donderdag 24 maart 2022 @ 17:17:
Heeft iemand ooit het skiluik van deze auto gebruikt? daar past net 1 paar kinderski's doorheen. Weer een mooi stukje Chinees Volvo huisvlijt

Regelmatig gebruikt in een nieuwe V60 met 2 paar ski’s en dat paste prima. Is dat niet dezelfde maat ?

[ Voor 4% gewijzigd door JTHZZ op 24-03-2022 18:34 ]

[JTHZZ]

Waterblok schreef op donderdag 24 maart 2022 @ 10:10:
Gisteren dus van Champoussin naar beneden naar Monthey voor boodschappen.
Maps zegt keurig te verwachten dat ik met 5% meer beneden aan zal komen.
Daar gevraagd om laadpunt (filter op snelladen) en kwam hij hiermee:
[Afbeelding]
9 km verder dat wel.
Dan laden:
11u32:
[Afbeelding]
11u55:
[Afbeelding]
12u16:
[Afbeelding]
12u21:
[Afbeelding]

Mooi beeld hoe het laden vertraagt naarmate hij voller komt, de eerste foto's ca 20-25 min na elkaar.
Zaterdag volbeladen naar beneden en zal maps denken dat ik 5% win.
Misschien meer want meer gewicht maar de accu is voller nu 73%

Niet goed voorverwarmd? 111kW is aan de lage kant voor 26%, zou nog 140-150 moeten zijn.

[Venomer]

ergodyne1 schreef op donderdag 24 maart 2022 @ 17:17:
Heeft iemand ooit het skiluik van deze auto gebruikt? daar past net 1 paar kinderski's doorheen. Weer een mooi stukje Chinees Volvo huisvlijt

Ja, voor één tuinpaal. Paste prima.

[Juancho]

Rianata schreef op donderdag 24 maart 2022 @ 09:22:
[...]


Even de app op mijn oude Sony Android telefoon ook geupdate naar 5.12.0. Ik merkte dat ik wel eerst de app na het updaten even uit het geheugen moest verwijderen en daarna opnieuw openen, voordat de app echt werkte, maar daarna lijkt alles prima. Kan veranderen in SOC nu niet testen, want de P8 staat opgeladen lekker in het zonnetje op de oprit mooi te zijn.

Vanmiddag was het opeens weer goed qua app werking. Blijft bijzonder 🤣

[Rene]

ergodyne1 schreef op donderdag 24 maart 2022 @ 17:17:
Heeft iemand ooit het skiluik van deze auto gebruikt? daar past net 1 paar kinderski's doorheen. Weer een mooi stukje Chinees Volvo huisvlijt

Doe jij aan schansspringen

[okio]

haha jaaa of hele ouderwetse skis

Mijn Fischer progressor passen er prima doorheen. En die zijn met 175 al niet kort

[Rianata]

Skiet waarschijnlijk met een paar snowboards...

[ron65]

In het kader van #durftevragen en #dommevragenbestaanniet...

Ik heb in Januari een XC40 pure electric recharge PLUS besteld die eind oktober wordt geleverd.
Samengesteld via de lease portal van mijn leasemaatschappij, dus veel keuzes zijn er niet te maken, maar d eplus was een vrij goed uitgerust model met voor mij als belangrijkste: de pilot assist, de inhaalwaarcschuwing in de spiegels, de warmtepomp en nog wat kleine zaken als sttuurverwarming die op de Core ontbreken. Kun je doen met een climate pakket, maar dan mis je nog veel en is de prijs al snel net zo hoog als die van de plus.
De Ultimate was domweg buiten budget, praten we niet over helaas.

Mijn tijd tot de wagen wordt geleverd (en die gaat veel te traag voorbij vind ik :-) ) dood ik met uitpluizen van de details.
Daarin kom ik wat onduidelijkheden tegen die zelfs niet via de Volvocars specs duidelijk worden, en daarom hier de vraag of iemand een PLUS heeft geleverd gekregen en wellicht weet hoe het zit:

• Er is hier en daar sprake van aproach verlichting, ook in de handgrepen (in de handleidingen staan deze als "extra asceciore" maar nergens is een besteloptie beschikbaar hiervoor). Zit dit op de plus standaard?
• Hoe zit het met de sfeerverlichting in het interieur, ik zie soms voetruimte verlichting in filmpjes, soms ook deurvak verlichting, soms zit er in het plafond sfeerlicht dat tijdens het rijden (nachtfilmpje van een Thai met een XC40 op youtube) brandt, wat zit er nu in de PLUS meegeleverd van dat alles en wanneer brand het wel en wanneer niet?
• Ik zie in handleidingen op Volvocars maar ook hier en daar in review filmpjes achterbank verwarming, maar in de handleidingen staan deze als "extra asceciore" alleen nergens kan ik die optie vinden om mee te bestellen, of kan dit alleen als je zelf bij de dealer besteld of is dit tegenwoordig een standaard in de auto's?
• Voorruitverwarming wordt her en der benoemd. in de handleidingen staan deze als "extra asceciore", maar nergens is deze als optie te bestellen. Wat zou men hiermee bedoelen, een warme luchtstroom langs de voorruit of zit er net als op sommige ICE wagens een onzichtbare elektrische warmtebron in het glas? is dit op de XC40 P6 plus aanwezig?
• Er wordt gesproken in enkele volvo documentaties over dat de sfeerverlichting in kleuren te verstellen is, andere documenten spreken dit tegen. Ook hier kwam ik tegen dat er geen kleurverstelling inzit. Wat zit er in de plus? gewoon 1 lichtkleur maar wel dimbaar?
• Ik krijg steeds meer het gevoel dat de voorstoelen in de plus handmatig op hoogte, voor en achter schuiven en rugleuning hoek worden versteld, toch zegt de lease app "stoelen voor verstelling elektirsch: ja/nee" Wat is het nu en wat zit er echt in?

Zomaar wat zaken die me bezighouden, niet dat het uit gaat maken, de wagen is besteld, maar ik ben er gewoon heel nieuwsgierig naar. Ik ben gek op ingetogen maar wel fraai aangebrachte sfeerverlichting, in de huidige wagen mis ik bijv de voetenruimte verlichting die ik in een voorgaande wagen weer wel had. Niet nodig voor het rijden van de wagen, maar gewoon omdat ik zulke dingen mooi vind. Het moet geen kermis worden, maar gewoon ingetogen en toch een kleine blikvanger.

Benieuwd naar jullie antwoorden. Even wat anders als de App, AAOS, defecte TCAMS, vreemde verbruiken, updates etc etc ;-)

[Juancho]

Sfeerverlichting heeft de XC40 Px niet. Dus ook geen keuze uit kleurtjes etc. Viel mij ook bar tegen want ik las bijna 1,5 jaar geleden ook dat het er op zat. Niet dus. En ik heb bijna de meest volgepakte versie, miste alleen een pakket voor opruim opties in de kofferbak 😁. Heeft niks met pakketten te maken, de auto heeft het gewoon niet. Je hebt alleen een flauw ienimini ledje bij de spiegel die amper wat sfeer licht geeft. Maar je kan altijd nog een Philips Hue led strip in de auto plakken 😁

Wat ik wel gaaf vind is de verlichting bij de 4 handgrepen als het donker is en je bent vlak bij de auto. Ook gewoon heel handig.

[ Voor 33% gewijzigd door Juancho op 25-03-2022 08:28 ]

[YvoK]

Ik heb de P6 Ultimate besteld (wordt ook in oktober geleverd) en heb op basis van afbeeldingen in de prijslijst (bevestigd door dealer) geconcludeerd dat er sfeerverlichting is in het dashboard en in de portieren wanneer je de luxere bekledingsopties kiest (MicroTech/Nubuck, MicroTech of Wool). Niet in verschillende kleuren, wel fraai volgens mij.