Ik denk dat je na een jaar die knop onderhand wel kan loslaten.:
[...]
Nou nou nou.... voor iemand die zichzelf probeert te redden geef je wel redelijk snel op....ik ben een jaar bezig geweest
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1733284/crop68a8cc95397ba_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/373429/crop5a4f91dadd283_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
/u/66185/crop6231c43b3824c_cropped.png?f=community)
Hi guys, na een langere vandaag mogen concluderen dat ook mijn C40 kraakt bij Spotify afspelen. Waar ik gister riep 'geen last van...' kom ik daar vandaag op terug.
Ook heb ik krakerij tijdens telefoongesprekken. Overigens vooral rond regio Amsterdam. Ik vind die telefoonmodule ook heel eerlijk gezegd niet erg sterk. Inspreken van namen werkt niet, namen bestaan volgens Google niet, dus dan maar typen op het schermpje, heel veilig VOLVO, not!
Moet ook zeggen dat ik de Flitsmeister app niet heel sterk vindt. Ik moet het op de achtergrond draaien want ik gebruik primair Google Maps navigatie (want waarom zou ik een andere navi gebruiken? dat draait dan ook niet in de display achter je stuur). Je kunt er op deze manier niet van op aan. Ik ga gewoon de app op mijn iPhone weer gebruiken. Dit Android gebeuren, ik ben bang dat je dit niet lekker gecombineerd krijgt als je geen dual scherm kunt aanslingeren. (En ja, dat kan bij andere merken wel...)
Ook heb ik nog steeds een trilling in mijn stuur waarvan Volvo heeft aangegeven dat het een producteigenschap is.
Ik zie jullie hier allemaal ook aanklooien met resets, en work-arounds, wachtend op updates, geklooi met range, wat een gezeik man! voor een auto van zo'n 65K is dit toch
Ik zou mij verdomde hard schamen voor dit product als ik het moest verkopen. Ik moet er nog zo'n drie jaar mee dus zal eraan moeten wennen... Maar voor mij zeker geen Volvo meer...
Ook heb ik krakerij tijdens telefoongesprekken. Overigens vooral rond regio Amsterdam. Ik vind die telefoonmodule ook heel eerlijk gezegd niet erg sterk. Inspreken van namen werkt niet, namen bestaan volgens Google niet, dus dan maar typen op het schermpje, heel veilig VOLVO, not!
Moet ook zeggen dat ik de Flitsmeister app niet heel sterk vindt. Ik moet het op de achtergrond draaien want ik gebruik primair Google Maps navigatie (want waarom zou ik een andere navi gebruiken? dat draait dan ook niet in de display achter je stuur). Je kunt er op deze manier niet van op aan. Ik ga gewoon de app op mijn iPhone weer gebruiken. Dit Android gebeuren, ik ben bang dat je dit niet lekker gecombineerd krijgt als je geen dual scherm kunt aanslingeren. (En ja, dat kan bij andere merken wel...)
Ook heb ik nog steeds een trilling in mijn stuur waarvan Volvo heeft aangegeven dat het een producteigenschap is.
Ik zie jullie hier allemaal ook aanklooien met resets, en work-arounds, wachtend op updates, geklooi met range, wat een gezeik man! voor een auto van zo'n 65K is dit toch
Ik zou mij verdomde hard schamen voor dit product als ik het moest verkopen. Ik moet er nog zo'n drie jaar mee dus zal eraan moeten wennen... Maar voor mij zeker geen Volvo meer...
[ Voor 18% gewijzigd door ergodyne1 op 31-01-2022 19:50 ]
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Helemaal eens met jou. Auto rationeel gekozen vanwege 4x4 icm (relatief) lage bijtelling. Privé goed bruikbaar. Maar man.. wat mis ik mijn BMW 320d Touring. Een conservatieve auto, maar alles werkt en t zit prima in elkaar en t rijdt als de beste.:
Hi guys, na een langere vandaag mogen concluderen dat ook mijn C40 kraakt bij Spotify afspelen. Waar ik gister riep 'geen last van...' kom ik daar vandaag op terug.
Ook heb ik krakerij tijdens telefoongesprekken. Overigens vooral rond regio Amsterdam. Ik vind die telefoonmodule ook heel eerlijk gezegd niet erg sterk. Inspreken van namen werkt niet, namen bestaan volgens Google niet, dus dan maar typen op het schermpje, heel veilig VOLVO, not!
Moet ook zeggen dat ik de Flitsmeister app niet heel sterk vindt. Ik moet het op de achtergrond draaien want ik gebruik primair Google Maps navigatie (want waarom zou ik een andere navi gebruiken? dat draait dan ook niet in de display achter je stuur). Je kunt er op deze manier niet van op aan. Ik ga gewoon de app op mijn iPhone weer gebruiken. Dit Android gebeuren, ik ben bang dat je dit niet lekker gecombineerd krijgt als je geen dual scherm kunt aanslingeren. (En ja, dat kan bij andere merken wel...)
Ook heb ik nog steeds een trilling in mijn stuur waarvan Volvo heeft aangegeven dat het een producteigenschap is.
Ik zie jullie hier allemaal ook aanklooien met resets, en work-arounds, wachtend op updates, geklooi met range, wat een gezeik man! voor een auto van zo'n 65K is dit toch
Ik zou mij verdomde hard schamen voor dit product als ik het moest verkopen. Ik moet er nog zo'n drie jaar mee dus zal eraan moeten wennen... Maar voor mij zeker geen Volvo meer...
Wat rijden betreft ben ik niet ontevreden met de Volvo. Hier totaal geen last van trillingen. Maar zoals aangegeven.. die Google shit en geklooi met apps etc. Wat een getob! En met spraakherkenning iemand bellen.. is me nog nooit geluk. Net als voicemails.. dat lukt ook niet.
Had gezworen nooit een vag product meer te willen. Volvo is hard op weg om ook op die lijst te komen..
:strip_icc():strip_exif()/u/465547/crop61f3c6a8068f0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1596610/crop62303c93cdab7_cropped.jpg?f=community)
/u/341516/GoT%2520logo.png?f=community)
Mijn Youtube kanaal | Mijn Twitch kanaal | Volvo XC40 P8 Recharge (MY21), 19" zomerbanden, warmtepomp
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Zeker ook nav de verhalen van @frankkie12345 wbt FM begin ik wel meer het idee te krijgen dat Google gewoon enorm tegenwerkt of gewoon niet vlotjes wil meewerken. Dingen die ze niet open zetten, dingen die ze niet willen, niet reageren op de makers van apps voor AAOS etc. Los van het feit dat Volvo zelf ook grote steken laat vallen (oa dit heb ik Robert eerlijk maar duidelijk aangegeven op een nette manier en daar spreken we nog over binnenkort) denk ik ook gewoon dat je na een jaar ontwikkeling kan zeggen dat Google maar weinig progressie maakt met haar AAOS. En ergens snap ik dat niet want het is toch een heel specifiek product waar je a. bewust voor kiest en b. zo goed en snel mogelijk voor elkaar wil hebben om andere merken over te halen hiervoor te kiezen. Ik las onlangs al een merkt dat uiteindelijk toch niet koos voor AAOS.
Laat duidelijk zijn dat er een aantal zaken al heel goed en mooi gaan. Maar dat verdwijnt een beetje naar de achtergrond door irritaties en frustraties (zeker bij dagelijks gebruik) van de zaken die of nog niet lekker werken of er gewoon nog niet zijn. Ik heb het vaker aangehaald maar ik irriteer mezelf elke keer weer als ik een rit moet maken met meerdere stops. Ik kan daar ook gewoon met mijn achtergrond totaal niet bij hoe je dit zo uit kan brengen. En zo zijn er meer dingen en zo heeft ieder zijn issues. Ik kan me dus ook hele goed voorstellen dat een @frankkie12345 soms helemaal gek wordt. Ben daarom wel benieuwd naar zijn mening en toekomstbeeld over AAOS maar dat is voor het specifieke AAOS topic.
Los daarvan, en ik gaf het al aan, valt Volvo ook veel kwalijk te nemen. Het zal best zijn dat het voor hen ook allemaal nieuw is, dat hele EV gebeuren, maar dat is nooit een excuus voor oa bar slechte communicatie, dat mislukte platform waar ze, in mijn ogen, de eerste groep rijders in de zeik genomen hebben, nu weer dat rare opgezette groepje van 7 (nogmaals, niet verkeerd bedoeld naar die 7 toe). Maar ook de auto issues die er nog altijd zijn, of het feit dat er na vrijwel elke update weer nieuw gedonder is.
De lijst was een jaar geleden lang, veel dingen zullen er wel vanaf kunnen, maar als je er aan de onderkant bijna net zoveel aan moet toevoegen schiet je natuurlijk niet lekker op qua ontwikkeling. Ik kan dan ook niet anders concluderen dat Volvo dit allemaal vreselijk onderschat heeft en niet "de ballen" heeft om dit netjes en eerlijk aan te geven.
Ik vind het dan ook wel bijzonder dat een goede bekende, oud Volvo eigenaar, mij al aangaf dat de P8 destijds te vroeg op de markt is gegooid vanwege onze bijtellingsregels. De auto was simpelweg niet af. En achteraf moet ik hem daar gewoon groot gelijk in geven. Owja, en om positief af te sluiten...het rijgedrag en er gewoon lekker in rijden is en blijft HEERLIJK!
Laat duidelijk zijn dat er een aantal zaken al heel goed en mooi gaan. Maar dat verdwijnt een beetje naar de achtergrond door irritaties en frustraties (zeker bij dagelijks gebruik) van de zaken die of nog niet lekker werken of er gewoon nog niet zijn. Ik heb het vaker aangehaald maar ik irriteer mezelf elke keer weer als ik een rit moet maken met meerdere stops. Ik kan daar ook gewoon met mijn achtergrond totaal niet bij hoe je dit zo uit kan brengen. En zo zijn er meer dingen en zo heeft ieder zijn issues. Ik kan me dus ook hele goed voorstellen dat een @frankkie12345 soms helemaal gek wordt. Ben daarom wel benieuwd naar zijn mening en toekomstbeeld over AAOS maar dat is voor het specifieke AAOS topic.
Los daarvan, en ik gaf het al aan, valt Volvo ook veel kwalijk te nemen. Het zal best zijn dat het voor hen ook allemaal nieuw is, dat hele EV gebeuren, maar dat is nooit een excuus voor oa bar slechte communicatie, dat mislukte platform waar ze, in mijn ogen, de eerste groep rijders in de zeik genomen hebben, nu weer dat rare opgezette groepje van 7 (nogmaals, niet verkeerd bedoeld naar die 7 toe). Maar ook de auto issues die er nog altijd zijn, of het feit dat er na vrijwel elke update weer nieuw gedonder is.
De lijst was een jaar geleden lang, veel dingen zullen er wel vanaf kunnen, maar als je er aan de onderkant bijna net zoveel aan moet toevoegen schiet je natuurlijk niet lekker op qua ontwikkeling. Ik kan dan ook niet anders concluderen dat Volvo dit allemaal vreselijk onderschat heeft en niet "de ballen" heeft om dit netjes en eerlijk aan te geven.
Ik vind het dan ook wel bijzonder dat een goede bekende, oud Volvo eigenaar, mij al aangaf dat de P8 destijds te vroeg op de markt is gegooid vanwege onze bijtellingsregels. De auto was simpelweg niet af. En achteraf moet ik hem daar gewoon groot gelijk in geven. Owja, en om positief af te sluiten...het rijgedrag en er gewoon lekker in rijden is en blijft HEERLIJK!
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Hahaha, heb hem niet gekocht gelukkig. Mooie toetsenbordridder-quote
Ik klaag tegen niemand, hoop dat het mensen afschrikt dit product met software die zeker niet af is aan te schaffen.
Een K1100rs, heb je ook een gele helm + pak?
[ Voor 4% gewijzigd door ergodyne1 op 31-01-2022 23:58 ]
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
/u/404509/crop67dc29aac39d1_cropped.png?f=community)
Dan hoop ik voor je dat je nog veel plezier hebt met de auto voor het bedrag dat je aan bijtelling betaald.:
[...]
Hahaha, heb hem niet gekocht gelukkig. Mooie toetsenbordridder-quote
XC40 P8 MY21 - Alfen Eve Single Pro-line (7.0.2) - 7,1 kWp PV
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Hetzelfde probleem, merkwaardig slechts in één "segment". Straks naar de garage. Heb jij al een oplossing?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BaDoUSopyEx6HpnD9Z0bMLQq.jpg?f=user_large)
[ Voor 39% gewijzigd door spa3000user op 01-02-2022 09:22 . Reden: tekst ontbreekt ]
Je vindt het leuk he om steekjes onder water te geven? Maar heel eerlijk, ik merk weinig van die bijtelling, er komt genoeg binnen iedere maand. En dit is niet mijn enige voertuig:
[...]
Dan hoop ik voor je dat je nog veel plezier hebt met de auto voor het bedrag dat je aan bijtelling betaald.
En mocht ik er klaar mee zijn rijd ik er niet meer privé in, dus bijtelling pijnlijk?
Met betrekking tot Pilot of Lane Assist, in mijn C40 kan de auto soms heel scherp en hoekig reageren alsof hij de weg kwijt is. Ook remt hij soms spontaan voor auto’s op de rechterbaan. Bij mij is de positie op de weg vooral het euvel. Ik vergelijk geregeld met de ruimte op de weg links en rechts en daar lijkt een verschil in te zitten. Zal de dealer eens vragen.
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Vanochtend in de P6 een ritje in de regen en wind tegen. Dat doet de actieradius geen goed.
Voorlopig een nieuw dieptepunt qua verbruik. Tot nu toe zat ik steeds onder de 20. 90% van de tijd 105 km/h gereden.
:strip_exif()/f/image/OfZDGlbuCcR3WkNXNsqC4CU4.jpg?f=fotoalbum_large)
Voorlopig een nieuw dieptepunt qua verbruik. Tot nu toe zat ik steeds onder de 20. 90% van de tijd 105 km/h gereden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OfZDGlbuCcR3WkNXNsqC4CU4.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door okio op 01-02-2022 09:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2228/crop623704e83a3bc_cropped.jpg?f=community)
Ik kom van een V60 D6 PIH (MY2014) naar de Polestar 2 (en die rijdt gelijkwaardig aan de XC40 P6/P8 obv de proefritten die ik recent heb gedaan). Mijn D6 had géén pilot assist maar wel ACC. De ACC van de D6 was al goed en dat gedrag herken ik in de P2/P6/P8. Hij is een minder agressief ivm de V60 in positieve zin.
Pilot Assist heb ik zowel in een XC40 P6, een hybride en (ICE) automaat gereden (leenauto's/ proefritten P6). Ik vond ze gelijkwaardig en niet noemenswaardig verschillend. Daarbij moet ik wel gezegd hebben dat ik het "relatief ver rechts" hangen van de Pilot Assist in mn Polestar heb geaccepteerd als "intended behavior" en de auto zijn ding laat doen (hij crasht niet in auto's of vrachtwagen
). Uiteraard situaties daargelaten waarin mensen beschrijven dat hij "over de belijning gaat en zonder ingreep op een auto in zou rijden" (waarbij ik ook denk dat er enigszins gechargeerd wordt 
) Zonder een discussie over (wat wel/niet "hoort" bij een dergelijke auto) verder aan te wakkeren vind ik het belangrijk te melden dat Volvo/Polestar grote kans een groot deel van de programmatuur/code-base heeft moeten herschrijven om te functioneren in een Android Automotive OS systeem. Vanuit dat perspectief vind ik het bijzonder knap dat ze het gedrag van de ACC (en Pilot Assist) met een "eerste poging" al zo gelijkend hebben kunnen laten werken.
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
Wij hebben er nog een D6 naast (mijn vrouw moet ook naar haar werk). De D6 is tot dit jaar de prive auto geweest. Mijn vorige BMW 320 touring had ik niet in de bijtelling. Ik heb dus ook voldoende km's gereden in de D6. Moet bekennen dat de ACC van de D6 er juist minder agressief inkomt dan die van de XC40 p8. Ik ben er nu aan gewend en auto remt niet meer zo abrupt af, maar de D6 reed soepeler naar de voorganger. Ik denk dat dit ook te maken heeft met OPD. Deze staat bij de XC40 aan of uit. Bij de Polestar is deze natuurlijk nog in te stellen in meerdere stappen, waardoor het minder abrupt voelt. Het zou fijn zijn als Volvo deze instelling ook zou krijgen.:
[...]
Ik kom van een V60 D6 PIH (MY2014) naar de Polestar 2 (en die rijdt gelijkwaardig aan de XC40 P6/P8 obv de proefritten die ik recent heb gedaan). Mijn D6 had géén pilot assist maar wel ACC. De ACC van de D6 was al goed en dat gedrag herken ik in de P2/P6/P8. Hij is een minder agressief ivm de V60 in positieve zin.
Pilot Assist heb ik zowel in een XC40 P6, een hybride en (ICE) automaat gereden (leenauto's/ proefritten P6). Ik vond ze gelijkwaardig en niet noemenswaardig verschillend. Daarbij moet ik wel gezegd hebben dat ik het "relatief ver rechts" hangen van de Pilot Assist in mn Polestar heb geaccepteerd als "intended behavior" en de auto zijn ding laat doen (hij crasht niet in auto's of vrachtwagen
Zonder een discussie over (wat wel/niet "hoort" bij een dergelijke auto) verder aan te wakkeren vind ik het belangrijk te melden dat Volvo/Polestar grote kans een groot deel van de programmatuur/code-base heeft moeten herschrijven om te functioneren in een Android Automotive OS systeem. Vanuit dat perspectief vind ik het bijzonder knap dat ze het gedrag van de ACC (en Pilot Assist) met een "eerste poging" al zo gelijkend hebben kunnen laten werken.
:strip_icc():strip_exif()/u/70044/logo_tweakers.jpg?f=community){kind=logo}
/u/22850/crop5ddbbcb8ae6c2.png?f=community)
Metoo!
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19", Easee Home, Marstek Venus C 2,56kWh v155, HW P1, ☀️2,7kWp, Ariston Lydos Hybrid WP boiler
/u/1653006/crop6121019d304de_cropped.png?f=community)
Same here!:
[...]
Dieptepunt? Als ik met mijn P8 een 29 haal is dat een hoogtepunt
Dit weekend Almere - Maastricht gedaan.
8 graden, 220KM, stoel/stuurverw. op 2 streepjes, netjes 105 op cc, af en toe beetje regen.
Vertrokken met 100% accu. Bij aankomst 4% resterend.
Verbruik 29,8kWh/100KM.
Geen cijfers on "blij" van te worden, zeg maar.
Nu weer geladen tot 100%, en RA geeft aan als range: 250KM. Om te janken..
Ook kwam de trilling van het stuur weer af en toe terug..
Ik weet het niet zo goed meer... Toch maar (wéér) bij de dealer melden?
XC40 P8 [MY21] / 20" / Warmtepomp / Grijs / Panoramadak
Eens. Of je hebt nog een groep mensen die issues hadden maar geen zin meer hebben er iets aan te doen omdat ze weten dat ze toch niet geholpen worden. De groep die je straks als producent vaarwel kunt zeggen
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Nee, maar zoals hierboven geschreven je had je in kunnen lezen op deze dramatische range:
[...]
Same here!
Dit weekend Almere - Maastricht gedaan.
8 graden, 220KM, stoel/stuurverw. op 2 streepjes, netjes 105 op cc, af en toe beetje regen.
Vertrokken met 100% accu. Bij aankomst 4% resterend.
Verbruik 29,8kWh/100KM.
Geen cijfers on "blij" van te worden, zeg maar.
Nu weer geladen tot 100%, en RA geeft aan als range: 250KM. Om te janken..
Ook kwam de trilling van het stuur weer af en toe terug..
Ik weet het niet zo goed meer... Toch maar (wéér) bij de dealer melden?
hahaha, welkom bij de club. Wil je erover praten? 
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Over het "inlezen" reageer ik al niet meer.:
[...]
Nee, maar zoals hierboven geschreven je had je in kunnen lezen op deze dramatische range
Ik had mij ingelezen, maar toen waren de problemen echt niet niet zoooo erg als nu beschreven.
Plus nog dat ik vind dat ik wel mat mag verwachten van een "premium" merk en prijs. (alhoewel het voor sommigen zoals ik hier lees, "normaal" is dat je deze ellende hebt na een investering van 60k).
Er over praten,.. graag..
Zullen we een praatgroepje beginnen
Maar zonder gekheid,.. 250KM met 100% accu is toch absurd laag..?
XC40 P8 [MY21] / 20" / Warmtepomp / Grijs / Panoramadak
Rijd je in mijn auto ofzo?:
[...]
Same here!
Dit weekend Almere - Maastricht gedaan.
8 graden, 220KM, stoel/stuurverw. op 2 streepjes, netjes 105 op cc, af en toe beetje regen.
Vertrokken met 100% accu. Bij aankomst 4% resterend.
Verbruik 29,8kWh/100KM.
Geen cijfers on "blij" van te worden, zeg maar.
Nu weer geladen tot 100%, en RA geeft aan als range: 250KM. Om te janken..
Ook kwam de trilling van het stuur weer af en toe terug..
Ik weet het niet zo goed meer... Toch maar (wéér) bij de dealer melden?
. Gister geladen tot 90% en had een verwachte range van 220km... 
Had je al de 1.9 update erop zitten? Ik wel sinds gister maar moet nog even wachten tot het weekend voor de eerste langere rit met die update. Best wel spannend want ik verwacht een behoorlijke verbetering in verbruik en dus range. Zoniet ben ik toch bang dat het echt mijn auto is dan ga je een proces in van een andere P8 testen, vergelijken etc etc en daar zit ik eigenlijk niet op te wachten. Dan ben je nog meer aan het testen voor Volvo. Voor een wagen van 68k Dus hup hup 1.9 update, stel me niet teleur!!!!
[ Voor 3% gewijzigd door Juancho op 01-02-2022 12:07 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Wie weet,..:
[...]
Rijd je in mijn auto ofzo?
Dus hup hup 1.9 update, stel me niet teleur!!!!
Nope, ik heb nu 1.8.1.
Ik hoop echt dat 1.9 een stap in de goede richting is.
Ben echt benieuwd waar je op uitkomt na een lange rit.
Wat nog veel erger was voor mij, was de terug rit.
We reden tegen de wind in, en alles was qua instellingen hetzelfde als de heen rit, op wind na dan.
Ik deed ook weer 105 op cc. Ik zal na 195km al op 8%. Heb moeten bijladen langs de A27 (Eemakker) anders had ik thuis niet gehaald.
Wat inhoudt, dat ik zelfs 220 dan niet had gehaald..
XC40 P8 [MY21] / 20" / Warmtepomp / Grijs / Panoramadak
Onverwarmd geeft hij de eerste KM bij mij waardes aan als 180kwh !!! pas na een kilometer of 20 komt hij rond de 35. Afgelopen zomer was het beter en kwam ik soms onder de 30 (laagste ooit was een lange rit op 26kwh).
Ik ben verder super content met de auto, wat een bak!!! Maar die range is echt belabberd. Maar goed over 2 weken komt mijn laadpaal thuis (na bijna jaar wachten) en dan gaan we zien of het voorverwarmen resultaat gaat geven icm met de nieuwe software.
PS als de app tenminste gaat werken want dat is nog steeds een tombola elke dag of hij werkt of niet
Mijn vriendin stuurde net even foto van haar verbruik vanmorgen. Was natuurlijk een gure koude nacht en ondanks het kwartiertje interieur voorverwarmen was de accu natuurlijk koud. Graadje of 5 volgens mij en ze hoeft maar 9km te rijden naar haar werk. Verbruik: 27kWh.:
[...]
Wie weet,..
Nope, ik heb nu 1.8.1.
Ik hoop echt dat 1.9 een stap in de goede richting is.
Ben echt benieuwd waar je op uitkomt na een lange rit.
Wat nog veel erger was voor mij, was de terug rit.
We reden tegen de wind in, en alles was qua instellingen hetzelfde als de heen rit, op wind na dan.
Ik deed ook weer 105 op cc. Ik zal na 195km al op 8%. Heb moeten bijladen langs de A27 (Eemakker) anders had ik thuis niet gehaald.
Wat inhoudt, dat ik zelfs 220 dan niet had gehaald..
Dat lijkt er tenminste een beetje op want als je wat langer zou rijden en de accu dus warmer wordt zou je toch makkelijk onder de 25kWh moeten duiken. Maargoed, eerst maar eens in de praktijk zien dit weekend!
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Oeh, nu wordt ik voorzichtig optimistisch,..
Maar idd, even het weekend afwachten.
XC40 P8 [MY21] / 20" / Warmtepomp / Grijs / Panoramadak
Geloof me, mensen die een (bizar) hoog verbruik hebben kijken bijna als eerste naar hun eigen gedrag cq rechtervoet. Ik iig wel, maar zelfs rijdend als een opa kwam het amper onder de 30kWh de laatste tijd
.Morgen moet ik zelf ongeveer dezelfde afstand rijden als mijn vriendin, bijna dezelfde route ook, dus ben benieuwd
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Ja maar kom op hee, je hebt toch geen 408PK om vervolgens altijd als een oude opa te gaan rijden met de verwarming uit. Dan had je net zo goed een Kona oid kunnen nemen... meneer, uw rechtervoet is nog niet zuinig genoeg:
[...]
Geloof me, mensen die een (bizar) hoog verbruik hebben kijken bijna als eerste naar hun eigen gedrag cq rechtervoet. Ik iig wel, maar zelfs rijdend als een opa kwam het amper onder de 30kWh de laatste tijd
Morgen moet ik zelf ongeveer dezelfde afstand rijden als mijn vriendin, bijna dezelfde route ook, dus ben benieuwd
ps. hebben jullie echt het idee dat 1.9 iets in je range gaat betekenen? ik denk serieus dat ze die auto al aardig geknepen hebben overal om maar een betere range te krijgen...
[ Voor 11% gewijzigd door ergodyne1 op 01-02-2022 13:18 ]
Volvo C40 - '70 Volkswagen T2a - Harley-Davidson FXBB Street Bob
Even goed lezen:
[...]
Ja maar kom op hee, je hebt toch geen 408PK om vervolgens altijd als een oude opa te gaan rijden met de verwarming uit. Dan had je net zo goed een Kona oid kunnen nemen... meneer, uw rechtervoet is nog niet zuinig genoeg
ps. hebben jullie echt het idee dat 1.9 iets in je range gaat betekenen? ik denk serieus dat ze die auto al aardig geknepen hebben overal om maar een betere range te krijgen...
. Ik deed het om te testen of het daadwerkelijk mijn rechtervoet die de boosdoener was of niet....En om daarachter te komen moet je idd eens een ritje als een opaatje rijden
[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 01-02-2022 13:32 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Nou, voorverwarmen of niet, dat is gewoon niet normaal, vergelijkbaar met wat @Juancho ervaart. Bij mij (P8) wil hij de eerste kilometer soms wel even boven 100kWh/100km uitkomen, maar na 10km zit hij al lang onder de 30 en meestal ook al wel onder de 25. Behalve als het echt vrieskoud is. Maar, het is winter en guur weer, dan is de range bij iedere elektrische auto dramatischer dan in de zomer. Maar zo slecht zou het niet moeten zijn.:
[...]
Onverwarmd geeft hij de eerste KM bij mij waardes aan als 180kwh !!! pas na een kilometer of 20 komt hij rond de 35. Afgelopen zomer was het beter en kwam ik soms onder de 30 (laagste ooit was een lange rit op 26kwh).
Ik ben verder super content met de auto, wat een bak!!! Maar die range is echt belabberd. Maar goed over 2 weken komt mijn laadpaal thuis (na bijna jaar wachten) en dan gaan we zien of het voorverwarmen resultaat gaat geven icm met de nieuwe software.
PS als de app tenminste gaat werken want dat is nog steeds een tombola elke dag of hij werkt of niet
In de zomer duik ik regelmatig onder de 20 gemiddeld, met als hoogtepunt 17,6 op een langere rit.
P8
Vandaag alles ik weer diverse berichten over het aantal te rijden kilometers. De teleurstelling is begrijpelijk, maar strookt - ik meldde dat al eerder - niet met mijn ervaring. Ik rijd een P8 (2021) op 19 Inch Nokia winterbanden. Het verbruik schommelt voor kleine ritten (tussen 20 en 40 km) tussen 25,2 en 21,8 kWh/100 km. Gemiddeld dus 23,5 kWh/100 km: in de winter met temperaturen tussen 2 en 10 graden C gen slecht resultaat. Integendeel. Want bij lagere ritten met stukken op de snelweg kom ik meestal uit rond de 22 kWh/100 km. Vnochtend heb ik de auto weer eens tot 90 % opgeladen, zonder voorverwarming. De rijbaan assistent geeft dan een bereik van 310 km aan: omgerekend dus 340 km bij 100%. De afgelopen zomermaanden haalde ik op 20 inch wielen steeds een bereik van 380-400 km bij 90% SoC. Het blijft dus vreemd, dat er grote verschillen gesignaleerd worden. De softwareversie is overigens nog steeds 1.8.0:
[...]
Same here!
Dit weekend Almere - Maastricht gedaan.
8 graden, 220KM, stoel/stuurverw. op 2 streepjes, netjes 105 op cc, af en toe beetje regen.
Vertrokken met 100% accu. Bij aankomst 4% resterend.
Verbruik 29,8kWh/100KM.
Geen cijfers on "blij" van te worden, zeg maar.
Nu weer geladen tot 100%, en RA geeft aan als range: 250KM. Om te janken..
Ook kwam de trilling van het stuur weer af en toe terug..
Ik weet het niet zo goed meer... Toch maar (wéér) bij de dealer melden?
Was veel duurder geweest inderdaad, en die hoge zit was inderdaad wel een eis
Er zit ook wel veel op de Volvo standaard, waar je bij BMW toch al snel in de pakketten terecht komt (die de auto soms anderhalf keer zo duur maken). Niet helemaal waar bij de i4, maar toch...ben blij om met beperkte bijtelling een heel complete auto te krijgen.
:strip_icc():strip_exif()/u/394848/crop5ed8be265e051_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yYCu5ltyRJDIU9XkchBt62rN.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik heb het idee dat Google vooral zichzelf wil beschermen tegen rechtzaken;
En mogelijk een personeelstekort heeft op de Auto afdeling.
Door in te perken wat 3rd party developers kunnen, kwa afleiding van de bestuurder;
Kunnen ze zorgen dat ze niet worden aangeklaagd, omdat ze een te afleidende app hebben toegestaan op hun platform.
Begrijpelijk, maar best frusterend. Het is best vervelend dat ik vaak "nee" moet zeggen tegen veel gevraagde features, omdat die niet in het template passen waar ons aan moeten houden.
En de progressie van het platform lijkt minder snel te gaan dan gehoopt.
Het is niet alleen voor Flitsmeister een beta versie van de app.
Het is ook een beta versie van de App Host waar Flitsmeister op draait. Dat is waarom een belangrijke functie die op Android Auto altijd al heeft gewerkt, nog niet beschikbaar is. Namelijk het tonen van navigatie instructies op het instrument-cluster.
Google heeft aangegeven dat die functie in een volgende update beschikbaar zal komen.
In een volgende update?! Android Auto heeft het altijd al gehad!Moet ik serieus tegen mijn klanten gaan zeggen dat Flitsmeister beter werkt op een Kia Rio uit 2017 van zo'n 18k euro.
Dan op een Polestar 2 Performance uit 2022 van 67k euro. Terwijl de P2 wordt aangeprezen als de ultime Android machine?
... Ja, soms weet ik ook niet wat ik hier mee aan moet.
Wat ik wel weet, is dat ik persoonlijk, met de huidige kennis en staat van de producten;
Ik *niet* zou kiezen voor een auto met Android Automotive, maar een auto met Android Auto.
Een Android Automotive heeft al verouderde hardware zodra hij uit de dealer komt rollen, en kan in 10 jaar niet worden geupgrade.
Een Android Auto ook, maar aangezien de auto slechts een HDMI-achtig scherm is, kan je relevant hardware, een smartphone wel elke 2 jaar upgraden. Verder is het voor developers een stuk makkelijker/handiger.
Als de gebruiker stil staat, kan je verwijzen naar het smartphone scherm. Gebruik maken van andere apps die op een smartphone staan, zoals een Browser, Contactpersonen app, etc.
Genoeg ge-rant voor nu.
Een app voor Android Automotive bouwen zonder auto is knap lastig.
Opzich eens, als je maar normale waardes hebt in je auto. Dan is het in Nederland zeker prima te doen en hoef je eigenlijk niet om te kijken naar je verbruik. Voor ons was echter het omslagpunt dat we opeens tijdens een retourritje (220km) naar mijn schoonouders moesten bijladen of moesten gokken dat we het met 5% over zouden halen. En dat op een mooie herfst/winter dag. Terwijl we daarvoor altijd nog wel minimaal 20% over hadden.
Kijk, en dan wordt het echt wel vervelend en ga je anders tegen de zaken aankijken. Maargoed, dat weet je ondertussen dus ik hoop van harte dat 1.9 hieraan wat gaat doen zodat ook wij weer vrijwel zorgeloos kunnen rond crossen!
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Laat je niet al te gek maken door die lagere gebruikswaarden. De meeste van die auto's zijn niet 4wiel aangedreven.:
[...]
Opzich eens, als je maar normale waardes hebt in je auto. Dan is het in Nederland zeker prima te doen en hoef je eigenlijk niet om te kijken naar je verbruik. Voor ons was echter het omslagpunt dat we opeens tijdens een retourritje (220km) naar mijn schoonouders moesten bijladen of moesten gokken dat we het met 5% over zouden halen. En dat op een mooie herfst/winter dag. Terwijl we daarvoor altijd nog wel minimaal 20% over hadden.
Kijk, en dan wordt het echt wel vervelend en ga je anders tegen de zaken aankijken. Maargoed, dat weet je ondertussen dus ik hoop van harte dat 1.9 hieraan wat gaat doen zodat ook wij weer vrijwel zorgeloos kunnen rond crossen!
Het is alweer bijna lente, dus het kan alleen maar beter worden