Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[Tranquility]

Venomer schreef op donderdag 24 september 2026 @ 11:46:
Het is nog geen drie weken na release-datum, maar blijkbaar begint de OTA toch al. Op een ander forum zag ik ook al meerdere meldingen.

Blijkbaar is de software-carrousel begonnen. Ben benieuwd of ik er bij zit. De vorige OTA-ronde werd bij mij niet aangeboden. Ook nog geen spoor van Gemini.

[tukker999]

DrBOB101 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 18:15:
[...]

Nog een mooie gevonden om Gemini te vragen, die we kunnen proberen met z’n allen: “wat is volgens de auto de maximale capaciteit van de accu?”
Bij mij wordt 77,1 kWh teruggerapporteerd. Volgens Gemini komt deze informatie van de auto zelf en gaat het om de netto beschikbare capaciteit.
Mijn auto is een XC40 SMER MY2024, 83 kkm. Nieuw was dat bruto 82 kWh, netto 79 kWh. Dus 97,6% over.
Wat geeft deze vraag bij jullie terug?

In mijn XC40 vertelde Gemini dat DrBOB niet goed geluisterd heeft naar wat Gemini vertelde.

Toelichting: Gemini vertelde mij dat de accucapaciteit 78,75 kWh is. Gemini vertelde mij ook dat de huidige capaciteit 32,15 kWh is wat overeenkomt met 41% laadpercentage.
De Hanterill app vertelt mij dat de capaciteit 92,6% is en de garage houdt het op 93%.

[DrBOB101]

tukker999 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 23:06:
[...]

In mijn XC40 vertelde Gemini dat DrBOB niet goed geluisterd heeft naar wat Gemini vertelde.

Toelichting: Gemini vertelde mij dat de accucapaciteit 78,75 kWh is. Gemini vertelde mij ook dat de huidige capaciteit 32,15 kWh is wat overeenkomt met 41% laadpercentage.
De Hanterill app vertelt mij dat de capaciteit 92,6% is en de garage houdt het op 93%.

Euhhh, graag gedaan @tukker999. Zie mijn gelinkte filmpje wat Gemini zei.
Netto 77,1 nu van 79 kWh oorspronkelijk is toch echt 97,6%. Ik claim niet dat dit gelijk is aan SOH wat via een uitgebreidere(?) test gedaan wordt.
Als je trouwens om de SOH vraagt krijg je als antwoord dat die gegevens niet beschikbaar zijn.

[MeHeKaCh]

Waterblok schreef op woensdag 23 september 2026 @ 22:14:
Vandaag de melding dat Gemini geinstalleerd kan worden en ook gedaan.

Hier ook! Ik had al een keer alles omgezet naar Engels en toen werkte het meteen. Nu voor Nl lang moeten wachten. Ik vind het wel een stuk beter dan de oude Google Assistent. Je kan in normale taal iets vragen en het wordt in veruit de meeste gevallen goed geïnterpreteerd.

[Juancho]

MeHeKaCh schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 09:22:
[...]

Hier ook! Ik had al een keer alles omgezet naar Engels en toen werkte het meteen. Nu voor Nl lang moeten wachten. Ik vind het wel een stuk beter dan de oude Google Assistent. Je kan in normale taal iets vragen en het wordt in veruit de meeste gevallen goed geïnterpreteerd.

Niks voor gedaan dus? Gewoon vanuit het niets stond Gemini er? Ik wacht in mijn PS2 MY26 ook nog altijd op Gemini. Net als jij wel een keer via die Engelse truc ingeladen, daarna verdween het weer en nu weer terug op de Assistent.

[menjo]

SOH uitgelezen met de kabel en Hanterill software.

Hoe betrouwbaar is deze waarde?
(XC40 recharge P6, februari 2022)

[Waterblok]

Gemini belt iig wel naar iemand uit mijn contacten. (Deed google ass niet)
Ik heb in mijn contacten een dierbare waar ik bij "bedrijf" "moeders" heb ingevuld.
Dus ik vraag Gemini "navigeer naar moeders" zegt ze "ok ik navigeer naar huis"
Is dat onbegrip of juist heel slim van Gemini?

[Nicooo]

menjo schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 09:36:
[Afbeelding] SOH uitgelezen met de kabel en Hanterill software.

Hoe betrouwbaar is deze waarde?
(XC40 recharge P6, februari 2022)

https://hanterill.com/en/docs/battery-diagnostics/

[danny.s]

Inmiddels hier ook uitgelezen met de ODB kabel. SoH zou bijna 93% zijn. Auto uit 11-2021 met 67k op klok. Niet ontevreden. Heb hem zelf nu anderhalf jaar, standaard nooit tot 100% (behalve vlak voor lange ritten). En nog geen enkele keer aan de snellader gehangen tot op heden.

Hoe de vorige eigenaar er mee opgegaan is, geen enkel idee uiteraard.

[MeHeKaCh]

Juancho schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 09:32:
[...]


Niks voor gedaan dus? Gewoon vanuit het niets stond Gemini er? Ik wacht in mijn PS2 MY26 ook nog altijd op Gemini. Net als jij wel een keer via die Engelse truc ingeladen, daarna verdween het weer en nu weer terug op de Assistent.

De melding dat het klaar stond om te installeren kwam gisteren bij instappen vanzelf in beeld.

[Juancho]

MeHeKaCh schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 11:43:
[...]

De melding dat het klaar stond om te installeren kwam gisteren bij instappen vanzelf in beeld.

Maar je had het toch al geinstalleerd/ingesteld met die Engelse versie? Heb je dan een 2de keer die popup van Gemini gehad?

[MeHeKaCh]

Klopt ja. Nadat ik destijds alles weer op Nederlands had gezet, was Gemini weer weg. Ik kreeg nu eindelijk weer dezelfde melding als toen ik Gemini kreeg in de Engelse taal.

[ron65]

MeHeKaCh schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 12:19:
Klopt ja. Nadat ik destijds alles weer op Nederlands had gezet, was Gemini weer weg. Ik kreeg nu eindelijk weer dezelfde melding als toen ik Gemini kreeg in de Engelse taal.

hier nu exact hetzelfde, gisteren was Gemini er al maar met een GA icoon nog, ik ontdekte het doordat de stem ineens anders klonk.
Vanochtend de melding en na akkoord klikken was het Gemini icoon er ook.

Op de vraag “wat is volgens de auto de maximale capaciteit van de accu?” kwam als antwoord "Uw V60 heeft volgens de gegevens van Volvo een 18,2 kWh accu..blablabla"
Nooit geweten dat ik een V60 vermomd als XC40 heb

Na nogmaals een aantal keren vragen kwamen er ook verschillende antwoorden, als "uw 12 volt accu is 80 Ah...." en "in de XC40 kunnen accu's zitten van 69 kWh tot 90,2 kWh afhankelijk van uitvoering".

Toen ik vroeg "Hoeveel energie zit er nu in de accu" kwam als antwoord "Uw accu bevat om en nabij 41 kWh energie, wat overeen komt met 61% vulling" .
Nou, dat laatste klopte wel, en als ik dat met 41 kWh verreken heb ik dus (41/61)*100 bij 100% ca 67,2 kWH in de accu, dat lijkt mij dus de fabrieksopgave van het effectief vermogen van een 69kWh accu.
Ik ben gaan laden, met 4,2 kW gaat dat thuis niet snel, eind van de middag zit ik op 90%.
Dan ga ik kijken hoeveel kWh er naar de auto is gegaan, haal daar 5% verliezen af, tel de uitkomst bij die 41 kWh op en kijk of wat daar uit komt vergelijkbaar is met het antwoord als ik nogmaals de vraag stel hoeveel er in de accu zit.
Anders gezegd kun je dus nagaan hoeveel kWh per %punt er geladen is, en dat met de 61% uitgang verrekenen, als dan de uitkomst bijv is dat 61% voor 39 kWh staat en Gemini 41% aangeeft, er dus een gat is van 2 kWh op 61% in die melding. als je dat door poleert op 100% accuvulling heb je een heel ruw idee van de accu degradatie in beeld

[guido66]

menjo schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 09:36:
[Afbeelding] SOH uitgelezen met de kabel en Hanterill software.

Hoe betrouwbaar is deze waarde?
(XC40 recharge P6, februari 2022)

Als je het bij de dealer laat doen, halen ze dezelfde data uit je auto, alleen dan met officiële Volvo software. Ik vertrouw de waarde die Hanterill geeft voor 100%, want waarom zouden er verschillende waarden in de data van de auto zitten?

[ron65]

guido66 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 12:38:
[...]

Als je het bij de dealer laat doen, halen ze dezelfde data uit je auto, alleen dan met officiële Volvo software. Ik vertrouw de waarde die Hanterill geeft voor 100%, want waarom zouden er verschillende waarden in de data van de auto zitten?

DIe kabel kost iets van 14 euro toch? en kost die software nog iets?
En ik heb mij nooit verdiept in de plaats van de OBD poort in de auto, waar zit dei ergens?

(ik kan googlen, maar ben ook aan het werk momenteel.. dus niet teveel tijd ervoor)

[guido66]

ron65 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 12:40:
[...]

DIe kabel kost iets van 14 euro toch? en kost die software nog iets?
En ik heb mij nooit verdiept in de plaats van de OBD poort in de auto, waar zit dei ergens?

(ik kan googlen, maar ben ook aan het werk momenteel.. dus niet teveel tijd ervoor)

Ja, zoiets, je moet wel een netwerkpoort op je laptop hebben, anders heb je nog een usb naar ethernet adapter nodig (zie site van Hanterill voor geteste exemplaren). De software is gratis.

De OBD poort zit naast de motorkapontgrendeling

[ron65]

guido66 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 12:42:
[...]

Ja, zoiets, je moet wel een netwerkpoort op je laptop hebben, anders heb je nog een usb naar ethernet adapter nodig (zie site van Hanterill voor geteste exemplaren). De software is gratis.

De OBD poort zit naast de motorkapontgrendeling

Ethernet naar USB geen probleem, ik heb sowieso een USBC docking device met ethernetpoort, HDMI poort, USB poorten en voeding op de laptop, 1 kabeltje en alles is aangesloten thuis inclusief voeding.
DIe kan ik eenvoudig losnemen, en anders ligt er nog wel ergens een USB-A - Ethernet adapter te zwerven hier.

Ik zal er eens naar kijken, lijkt me goed om zelf de boel eens te kunnen monitoren

[Kammika]

ron65 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 12:34:
[...]

hier nu exact hetzelfde, gisteren was Gemini er al maar met een GA icoon nog, ik ontdekte het doordat de stem ineens anders klonk.
Vanochtend de melding en na akkoord klikken was het Gemini icoon er ook.

Op de vraag “wat is volgens de auto de maximale capaciteit van de accu?” kwam als antwoord "Uw V60 heeft volgens de gegevens van Volvo een 18,2 kWh accu..blablabla"
Nooit geweten dat ik een V60 vermomd als XC40 heb

Na nogmaals een aantal keren vragen kwamen er ook verschillende antwoorden, als "uw 12 volt accu is 80 Ah...." en "in de XC40 kunnen accu's zitten van 69 kWh tot 90,2 kWh afhankelijk van uitvoering".

Toen ik vroeg "Hoeveel energie zit er nu in de accu" kwam als antwoord "Uw accu bevat om en nabij 41 kWh energie, wat overeen komt met 61% vulling" .
Nou, dat laatste klopte wel, en als ik dat met 41 kWh verreken heb ik dus (41/61)*100 bij 100% ca 67,2 kWH in de accu, dat lijkt mij dus de fabrieksopgave van het effectief vermogen van een 69kWh accu.
Ik ben gaan laden, met 4,2 kW gaat dat thuis niet snel, eind van de middag zit ik op 90%.
Dan ga ik kijken hoeveel kWh er naar de auto is gegaan, haal daar 5% verliezen af, tel de uitkomst bij die 41 kWh op en kijk of wat daar uit komt vergelijkbaar is met het antwoord als ik nogmaals de vraag stel hoeveel er in de accu zit.
Anders gezegd kun je dus nagaan hoeveel kWh per %punt er geladen is, en dat met de 61% uitgang verrekenen, als dan de uitkomst bijv is dat 61% voor 39 kWh staat en Gemini 41% aangeeft, er dus een gat is van 2 kWh op 61% in die melding. als je dat door poleert op 100% accuvulling heb je een heel ruw idee van de accu degradatie in beeld

Het is een taalmodel hè. En taalmodellen proberen je altijd antwoord te geven ook als ze het niet weten.

Dus als je op het randje gaat zitten met welke info dat taalmodel wel/niet tot zijn beschikking heeft wordt de kans op hallucinaties in dat antwoord vrij groot.

[ron65]

Kammika schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 12:46:
[...]

Het is een taalmodel hè. En taalmodellen proberen je altijd antwoord te geven ook als ze het niet weten.

Dus als je op het randje gaat zitten met welke info dat taalmodel wel/niet tot zijn beschikking heeft wordt de kans op hallucinaties in dat antwoord vrij groot.

Yep, i know.
Maar ik vond het wel koddig, een V60

Overigens heb ik dat ook wel eens in mijn display gezien toen ik een profiel aanmaakte, kennelijk zit er toch ergens in de software ook iets over de V60 wat af en toe bovenkomt drijven.

[Venomer]

ron65 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 20:47:
[...]

Uiteraard de OTA nog nergens te bekennen, maar dat is heel normaal. Ik verwacht hem over een week of 5 zoals gebruikelijk nadat de eerste meldt dat de OTA er is :)

Gemini: nog altijd in het hoofdprofiel een assistent icoon. Vanochtend onderweg "hey Google, temperatuur op 22 graden" omdat ik het wat fris vond, en ik krijg een heel ander stemmetje terug, wat me iets aan een kwakende eend deed denken, dis meldde dat ze de temperatuur had gewijzigd voor me... klonk anders als normaal.
Ik kijk, assistent icoon.. ik zeg "hey google" en zie ineens staan "vraag het Gemini".

Kortom, heel stiekem en ongemerkt heeft het profiel Gemini geinstalleerd, maar zet er het Assistent icoon voor neer nog steeds. Maar... Gemini werkt eronder gewoon netjes.

Ik zal de vraag over maximale accucapaciteit binnenkort ook eens stellen, zou 69 kWh moeten zijn (67 kWh effectief) bij de MY23 SMFWD. Leuke tip.

Ik kreeg wel netjes de popup en moest bevestigen dat ik Gemini wilde gebruiken. Daarna bleef het icoon van Google Assistant in beeld staan. Ik heb toen even het app-scherm geopend en gesloten en toen stond het Gemini-icoon er wel. De volgende keer dat ik in de auto stapte stond het Assistant-icoon er weer en na een paar seconden veranderde dat weer in het Gemini-icoon.

Ik heb vanmorgen nog wat zitten spelen met Gemini. In een paar minuten tijd gebruikte Gemini drie verschillende stemmen. Maar de antwoorden kwamen wel vlot.

Toen ik zei "zet de stoelverwarming op 2", zetten Gemini de verwarming van beide stoelen aan. Assistant deed bij hetzelfde commando alleen de bestuurdersstoel aan. Blijkbaar moet je tegen Gemini zeggen "zet de verwarming van de bestuurdersstoel op 2."

De vraag om de accucapaciteit werd bij mij beantwoord met "dat kan ik niet beantwoorden, maar ik kan je wel uitleggen hoe je het in de instellingen van de auto opzoekt."

[Venomer]

DrBOB101 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 18:15:
[...]

Nog een mooie gevonden om Gemini te vragen, die we kunnen proberen met z’n allen: “wat is volgens de auto de maximale capaciteit van de accu?”
Bij mij wordt 77,1 kWh teruggerapporteerd. Volgens Gemini komt deze informatie van de auto zelf en gaat het om de netto beschikbare capaciteit.
Mijn auto is een XC40 SMER MY2024, 83 kkm. Nieuw was dat bruto 82 kWh, netto 79 kWh. Dus 97,6% over.
Wat geeft deze vraag bij jullie terug?

Ha ha, die melding {tool_logo_placeholder} zie ik ook voorbij komen. Bugje zeker.

[Venomer]

In de Gemini-app op de iPhone kun je de stem aanpassen. Kan dat in de auto ook? Zo ja, hoe?

[Largamelion]

Venomer schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 14:03:
In de Gemini-app op de iPhone kun je de stem aanpassen. Kan dat in de auto ook? Zo ja, hoe?

Moet via de Google app op de telefoon. Ik moet zeggen dat ik als Vlaming al de stemmen wat te Nederlands vind klinken, hopelijk komen er op termijn ook een paar Vlaamse stemmen.

[ron65]

Allright

Ik heb geladen van 61% naar 90%
De paal heeft daarbij 20,33 kWh gemeten, ik ga uit van een laadverlies volgens diverse bronnen en kennissites ca 7% gemiddeld bij 4,2 kW.

Dat betekent dat er in de accu ca 18.9 kWh is bijgeladen over 29%.

Per % is dat 0.651 kWh, dus bij 100% is dat 65,1 kWh.
Met de vraag aan Gemini hoeveel kWh de accu van deze auto maximaal is, zegt ze nu 66,5 kWh, dat zit dicht bij elkaar in de buurt.
De accu is 69 kWh, effectief volgens de specificaties 67,2 kWh

Als ik vraag "wat is de huidige lading in kWh van de accu" zegt ze bij 90% "de lading in de accu bedraagt ongeveer 59,9 kWh". 10% afhalen van 67,2 geeft 60.48 kWh, slechts een 0,5 kWh hoger dan wat er volgens Gemini nu bij 90% in zit.

Dan kom ik uit op een 65,1/67,2 = 0.968% SOH.
Met de Gemini gegevens 66,5/67,2 = 0.989% SOH

Ik vind beide vrij hoog, ik verwachtte iets rond 95% gezien de maximale actieradius bij heet weer.
Ik heb dus de Hanterill software gedownloaded en ik heb een kabel besteld die het SPA/CMA protocol aankan, wat volgens volvo vanaf 2017 bij onze autos moet werken.
Zodra die binnen is ga ik eens kijken wat diagnose tools dus van de SOH zeggen.
Ik ben nu heel benieuwd geworden

[ Voor 12% gewijzigd door ron65 op 25-09-2026 16:53 ]

[rolfio]

Nooit eerder gezien dit

[StevendGraaf]

ron65 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 16:49:
Allright

Ik heb geladen van 61% naar 90%
De paal heeft daarbij 20,33 kWh gemeten, ik ga uit van een laadverlies volgens diverse bronnen en kennissites ca 7% gemiddeld bij 4,2 kW.

Dat betekent dat er in de accu ca 18.9 kWh is bijgeladen over 29%.

Per % is dat 0.651 kWh, dus bij 100% is dat 65,1 kWh.
Met de vraag aan Gemini hoeveel kWh de accu van deze auto maximaal is, zegt ze nu 66,5 kWh, dat zit dicht bij elkaar in de buurt.
De accu is 69 kWh, effectief volgens de specificaties 67,2 kWh

Als ik vraag "wat is de huidige lading in kWh van de accu" zegt ze bij 90% "de lading in de accu bedraagt ongeveer 59,9 kWh". 10% afhalen van 67,2 geeft 60.48 kWh, slechts een 0,5 kWh hoger dan wat er volgens Gemini nu bij 90% in zit.

Dan kom ik uit op een 65,1/67,2 = 0.968% SOH.
Met de Gemini gegevens 66,5/67,2 = 0.989% SOH

Ik vind beide vrij hoog, ik verwachtte iets rond 95% gezien de maximale actieradius bij heet weer.
Ik heb dus de Hanterill software gedownloaded en ik heb een kabel besteld die het SPA/CMA protocol aankan, wat volgens volvo vanaf 2017 bij onze autos moet werken.
Zodra die binnen is ga ik eens kijken wat diagnose tools dus van de SOH zeggen.
Ik ben nu heel benieuwd geworden

En wat kan je eigenlijk met deze informatie? Of je nu de SOH via de Volvo dealer, via Gemini, of via een kabel en software uitleest? Het is mij niet helemaal duidelijk waar je dit voor gebruiken kan.

[marcel_76]

Hier ook gisteren de melding van Gemini en op akkoord geklikt maar er gebeurde niets. Melding scherm naar beneden geswiped en daar stond wederom iets over Gemini, dit geopend en de stappen doorlopen daarna veranderde het icoontje direct. Vandaag de vraag gesteld hoeveel accucapaciteit is over toen kwam Gemini terug met er is nog 46% procent beschikbaar maar op het display stond 45%. Zal wel afgerond zijn naar boven dan en iets van 45,x.

Daarna de vraag gesteld hoe groot is de accucapaciteit van de auto en hoeveel is er beschikbaar. Daarop kwam het antwoord dat er een accu met 82 kWh capaciteit in zit en dat er 79,4 kWh van beschikbaar is.

Wel valt mij op dat je na het inspreken teksten voorbij ziet komen onder op het scherm waar Gemini mee aan de slag gaat. Dat ziet er een klein beetje amatueristisch uit maar goed wie weet veranderd dat nog. Lijkt wel wat trager te gaan omdat volgens mij alles naar de cloud moet, ik hoop dus dat offline (lees auto) commando's gewoon beschikbaar blijven als de cloud niet beschikbaar is.

[ Voor 38% gewijzigd door marcel_76 op 25-09-2026 18:17 ]

[JBRIL]

Hallo Tweakers,

Sinds ik Gemini heb geactiveerd kan ik vanuit de auto de apparaten thuis, die in Google Home staan, niet meer bedienen. Met de assistent gaat het wel. Zijn er meer die deze uitdaging hebben of is er een remedie voor om dit te verhelpen?

[guido66]

JBRIL schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 18:27:
Hallo Tweakers,

Sinds ik Gemini heb geactiveerd kan ik vanuit de auto de apparaten thuis, die in Google Home staan, niet meer bedienen. Met de assistent gaat het wel. Zijn er meer die deze uitdaging hebben of is er een remedie voor om dit te verhelpen?

Klopt, dit kan niet, wordt (nog) niet ondersteund in Gemini op AAOS

[JBRIL]

guido66 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 18:50:
[...]

Klopt, dit kan niet, wordt (nog) niet ondersteund in Gemini op AAOS

😞

[Venomer]

Ik vroeg Gemini om de satelliet-view uit te zetten, en dat werkte. Toen vroeg ik om “verhoogde gebouwen” aan te zetten en toen zei Gemini dat ze (ik heb een vrouwenstem gekozen ) dat niet kon. Toen ik vroeg om satelliet-view aan te zetten, werkte dat weer wel. Dat vind ik merkwaardig.

[Venomer]

En nog even voor de statistieken: mijn auto heeft vanmorgen ook de OTA binnengekregen.

[ron65]

StevendGraaf schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 18:10:
[...]


En wat kan je eigenlijk met deze informatie? Of je nu de SOH via de Volvo dealer, via Gemini, of via een kabel en software uitleest? Het is mij niet helemaal duidelijk waar je dit voor gebruiken kan.

Voor mij is het wel goed om de SOH te kennen, nog een jaar en dan loopt dit contract af (zakelijk lease) en kan ik hem desgewenst overkopen.
Aangezien de werkgever in oneindige wijsheid besloten heeft dat de leasewagens voortaan een standaard merk-type met standaard uitrusting en in standaard kleur worden, er géén keuzes meer mogen worden gemaakt en de auto daardoor voor mij onbruikbaar voor prive reizen wordt (zeker met caravan), heb ik een prive wagen nodig die wel geschikt is.
Nou, dat is diegene waar ik nu mee rij zeker!

Ik wil dus graag de SOH weten, en ik ben van nature nieuwsgierig en onderzoekend, dus wil ik nu op deze wijze kijken of ik er zelf achter kan komen al

Waarvoor kijk je bijvoorbeeld voetbal? wat kun je daarmee? er zijn maar ca 30 mensen echt fysiek mee bezig die anderhalf uur, de rest kijkt toe, wat hebben ze daar nu aan?
Nou, dat antwoord weet je vast wel, en dat is voor mij en veel anderen ook van toepassing op die dingen als de SOH uitvogelen,... gewoon leuk om te doen. stukje hobby zeg maar.

[ron65]

Venomer schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 20:18:
En nog even voor de statistieken: mijn auto heeft vanmorgen ook de OTA binnengekregen.

Ah.. de uitrol loopt dus nog steeds. Hier nog geen signaal dat het eraan komt.

[Kammika]

ron65 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 21:33:
[...]

Voor mij is het wel goed om de SOH te kennen, nog een jaar en dan loopt dit contract af (zakelijk lease) en kan ik hem desgewenst overkopen.
Aangezien de werkgever in oneindige wijsheid besloten heeft dat de leasewagens voortaan een standaard merk-type met standaard uitrusting en in standaard kleur worden, er géén keuzes meer mogen worden gemaakt en de auto daardoor voor mij onbruikbaar voor prive reizen wordt (zeker met caravan), heb ik een prive wagen nodig die wel geschikt is.
Nou, dat is diegene waar ik nu mee rij zeker!

Ik wil dus graag de SOH weten, en ik ben van nature nieuwsgierig en onderzoekend, dus wil ik nu op deze wijze kijken of ik er zelf achter kan komen al

Waarvoor kijk je bijvoorbeeld voetbal? wat kun je daarmee? er zijn maar ca 30 mensen echt fysiek mee bezig die anderhalf uur, de rest kijkt toe, wat hebben ze daar nu aan?
Nou, dat antwoord weet je vast wel, en dat is voor mij en veel anderen ook van toepassing op die dingen als de SOH uitvogelen,... gewoon leuk om te doen. stukje hobby zeg maar.

Als hobby moet je het vooral doen. Maar soh kun je ook gewoon opvragen als je auto een beurt heeft, net zo makkelijk…

En ja wel heel handig om te weten als je ‘m onverneemt

[Tranquility]

DrBOB101 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 18:15:
Nog een mooie gevonden om Gemini te vragen, die we kunnen proberen met z’n allen: “wat is volgens de auto de maximale capaciteit van de accu?”
Bij mij wordt 77,1 kWh teruggerapporteerd. Volgens Gemini komt deze informatie van de auto zelf en gaat het om de netto beschikbare capaciteit.
Mijn auto is een XC40 SMER MY2024, 83 kkm. Nieuw was dat bruto 82 kWh, netto 79 kWh. Dus 97,6% over.
Wat geeft deze vraag bij jullie terug?

Vanmiddag ook opeens de melding om Gemini in te stellen, dus gedaan.
Ook hier meteen de vraag aan Gemini gesteld wat de maximale capaciteit van de accu is volgens de auto. Gemini kwam met 77 kWh. Hier ook een XC40 SMER PLUS MY2024 met 49K.

Ook had ik afgelopen week de OBDII kabel binnengekregen en de SOH uitgelezen met de Hanterill software. Hier kwam de ietwat teleurstellende waarde uit van 93.69%. Dat valt me wel tegen en had toch echt wel meer verwacht van een pack die ik met consequent tot 80% laden in de watten leg.. Ook klopt het dus niet wat Gemini meldde.

[ron65]

Kammika schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 22:02:
[...]

Als hobby moet je het vooral doen. Maar soh kun je ook gewoon opvragen als je auto een beurt heeft, net zo makkelijk…

En ja wel heel handig om te weten als je ‘m onverneemt

Probleem bij een beurt is dat je geen contact hebt met de garage, ze sturen iemand om de wagen op te halen en terug te brengen (haal en breng service van de LM), maar de monteur of iemand die weet wat ze aan de wagen gedaan hebben krijg je niet te spreken.
Ik heb het geprobeerd "vraag de monteur even of hij de SOH kan vertellen" en dat zou meneer doen, maar smidags toen hij terug kwam "sorry, niet aan gedacht" en weet je nog niets.
Ja dan kun je bellen, maar ook dan weten ze het niet omdat je het sochtends bij afleveren had moeten vragen.

Ik begin steeds meer te balen van het steeds onpersoonlijkere contact via de lease maatschappijen, en ik zal blij zijn als ik de wagen in eigendom heb zodat ik zelf uitmaak wat ik doe en wil ermee.
.

[ron65]

Tranquility schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 22:08:
[...]

Vanmiddag ook opeens de melding om Gemini in te stellen, dus gedaan.
Ook hier meteen de vraag aan Gemini gesteld wat de maximale capaciteit van de accu is volgens de auto. Gemini kwam bij mij op 77 kWh. Hier ook een XC40 SMER PLUS MY2024 met 49K.

Ook had ik afgelopen week de OBDII kabel binnengekregen en de SOH uitgelezen met de Hanterill software. Hier kwam de ietwat teleurstellende waarde uit van 93.69%. Dat valt me wel tegen en had toch echt wel meer verwacht van een pack die ik met consequent tot 80% laden in de watten leg.. Ook klopt het dus niet wat Gemini meldde.

Wellicht ga ik dan ook teleurgesteld worden. Wat uiteindelijk belangrijker is is wanneer je de wagen tot 100% laad, de actieradius die je dan haalt.
In het begin 390 en 1x 400 km gezien, nu regelmatig 380 en 390 in de zomer.
Dus lijkt enorm mee te vallen, maar er zit zoveel marge in...
Ik heb laatst de dagteller gereset, en ineens is de actieradius hoger dan ervoor, toen er nog winterkilometers tussen zaten (lang niet gereset) en het gemiddelde nog op 22 kWh/100 km stond, nu rond 18 kWh /100 km en meteen een daarbij passende actieradius steeds.

Eigenlijk moet je die dagteller dus minimaal maandelijks eens resetten, het LIJKT alsof de wagen daarop gebaseerd de actieradius bepaalt steeds. Lijkt mij een vreemde, maar het zou kunnen.

[tukker999]

Kammika schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 22:02:
[...]

Als hobby moet je het vooral doen. Maar soh kun je ook gewoon opvragen als je auto een beurt heeft, net zo makkelijk…

En ja wel heel handig om te weten als je ‘m onverneemt

Sterker nog; bel even naar de garage of stuur een mail en een paar uur later heb je een keurige uitdraai van de SOH in handen. Dat doen ze tegenwoordig van afstand.

[Kammika]

ron65 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 22:26:
[...]

Probleem bij een beurt is dat je geen contact hebt met de garage, ze sturen iemand om de wagen op te halen en terug te brengen (haal en breng service van de LM), maar de monteur of iemand die weet wat ze aan de wagen gedaan hebben krijg je niet te spreken.
Ik heb het geprobeerd "vraag de monteur even of hij de SOH kan vertellen" en dat zou meneer doen, maar smidags toen hij terug kwam "sorry, niet aan gedacht" en weet je nog niets.
Ja dan kun je bellen, maar ook dan weten ze het niet omdat je het sochtends bij afleveren had moeten vragen.

Ik begin steeds meer te balen van het steeds onpersoonlijkere contact via de lease maatschappijen, en ik zal blij zijn als ik de wagen in eigendom heb zodat ik zelf uitmaak wat ik doe en wil ermee.
.

O maar dat is toch wel service van de leaasemaatschappij? Dat doen ze bij mij niet, is al een aantal jaren gelden uit het contract bezuinigd. Anyway, volgens mij kun je dan nog steeds d edealer bellen waar die heen is gebracht…

Volvo werkt met zo’n persoonlijke service technicus die je dan kan bellen (viel me op nu ik ‘m heb overgenomen, krijg dan ook naamkaartje mee en zo. Niet dat ik er iets mee doe, maar als je wilt leggen ze helemaal precies uit wat ze gedaan hebben. Maar goed wellicht verschilt dat ook per dealer, maar ik zou i.i.g. even een keer proberen die dealer te bellen dan. Nee heb je, ja kan je krijgen. Zeker als je aangeeft te overwegen ‘m over te nemen zullen ze je echt wel proberen te helpen. Is voor hen ook interessant, want dan kunnen ze het onderhoud houden)

[ Voor 6% gewijzigd door Kammika op 26-09-2026 07:17 ]

[Venomer]

ron65 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 22:26:
[...]

Probleem bij een beurt is dat je geen contact hebt met de garage, ze sturen iemand om de wagen op te halen en terug te brengen (haal en breng service van de LM), maar de monteur of iemand die weet wat ze aan de wagen gedaan hebben krijg je niet te spreken.
Ik heb het geprobeerd "vraag de monteur even of hij de SOH kan vertellen" en dat zou meneer doen, maar smidags toen hij terug kwam "sorry, niet aan gedacht" en weet je nog niets.
Ja dan kun je bellen, maar ook dan weten ze het niet omdat je het sochtends bij afleveren had moeten vragen.

Ik begin steeds meer te balen van het steeds onpersoonlijkere contact via de lease maatschappijen, en ik zal blij zijn als ik de wagen in eigendom heb zodat ik zelf uitmaak wat ik doe en wil ermee.
.

Ik rijd mijn XC40 privé. Als ik mijn auto breng voor onderhoud, dan komt de monteur die met de auto bezig gaat even naar de balie om alles door te nemen. Ze laten vaak zien welke taken er op de planning staan. Als er ergens een rammeltje of een piepje zit, vraag ik of ze daar even naar kunnen kijken. Binnenkort krijgt mijn auto weer een beurt. Ik zal dan vragen of ze de SoH kunnen uitlezen. De auto gaat toch aan de computer.

[ron65]

Kammika schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 07:16:
[...]

O maar dat is toch wel service van de leaasemaatschappij? Dat doen ze bij mij niet, is al een aantal jaren gelden uit het contract bezuinigd. Anyway, volgens mij kun je dan nog steeds d edealer bellen waar die heen is gebracht…

Volvo werkt met zo’n persoonlijke service technicus die je dan kan bellen (viel me op nu ik ‘m heb overgenomen, krijg dan ook naamkaartje mee en zo. Niet dat ik er iets mee doe, maar als je wilt leggen ze helemaal precies uit wat ze gedaan hebben. Maar goed wellicht verschilt dat ook per dealer, maar ik zou i.i.g. even een keer proberen die dealer te bellen dan. Nee heb je, ja kan je krijgen. Zeker als je aangeeft te overwegen ‘m over te nemen zullen ze je echt wel proberen te helpen. Is voor hen ook interessant, want dan kunnen ze het onderhoud houden)

Yep, toen ik destijds nog naar de dealer mocht kon dat. Maar nu ze onderhoud laten doen door james autoservice of zelfs kwikflut...
En die haal.breng service is alleen bij onderhoud, niet bij APK, bandenwissels of tussentijdse bezoekjes aan de dealer.

Intussen vanochtend weer een kilometer of 90 gereden, geen snelwegen (ligt aan de route) en ineens weer 17,4 kwh/100 km waar gisteren nog 19,6 de laagste waarde was.
Scheelt nogal. maar je merkt wel dat de zomer voorbij is aan het verbruik, dat loopt weer op heel geleidelijk.

[ron65]

Venomer schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 09:59:
[...]

Ik rijd mijn XC40 privé. Als ik mijn auto breng voor onderhoud, dan komt de monteur die met de auto bezig gaat even naar de balie om alles door te nemen. Ze laten vaak zien welke taken er op de planning staan. Als er ergens een rammeltje of een piepje zit, vraag ik of ze daar even naar kunnen kijken. Binnenkort krijgt mijn auto weer een beurt. Ik zal dan vragen of ze de SoH kunnen uitlezen. De auto gaat toch aan de computer.

Daarom zal ik blij zijn als ik hem volgend jaar heb overgekocht, dan kan ik dit weer op normale wijze afhandelen.
Ze noemen het "ontzorgen", leuk voor diegene die de hele auto niets interesseert, maar voor mensen als wij hier die graag dieper in de techniek duiken is dat een ramp.

[mversluis]

Net ook ota update gehad , duurde best lang ( denk uurtje ofzo )

[Vulcan750]

mversluis schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 13:57:
Net ook ota update gehad , duurde best lang ( denk uurtje ofzo )

Eergisteren Gemini aan boord gekregen. En gisteren de nieuwe update, deze was na ongeveer 20 minuten gereed.

[ron65]

Vulcan750 schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 14:50:
[...]

Eergisteren Gemini aan boord gekregen. En gisteren de nieuwe update, deze was na ongeveer 20 minuten gereed.

Ik kreeg nu nét de melding dat er een update klaar staat, maar kan vanuit de app niets starten daarvan. loop wel ff naar de wagen toe ;

edit: stond inderdaad een update gereed, maar kon hem niet meteen starten, moest plannen. En dat kon pas 30 minuten later, eerdere tijdstippen bleef de startknop uitgegrijsd.
Ben benieuwd. Zie het vanavond wel als ik weer weg ga ermee.

[ Voor 24% gewijzigd door ron65 op 26-09-2026 15:45 ]

[ron65]

Venomer schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 20:18:
En nog even voor de statistieken: mijn auto heeft vanmorgen ook de OTA binnengekregen.

merk je nog iets van de OTA? of is het echt allemaal onzichtbaar en onmerkbaar op de achtergrond wat er in zit?

[danny.s]

ron65 schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 15:54:
[...]

merk je nog iets van de OTA? of is het echt allemaal onzichtbaar en onmerkbaar op de achtergrond wat er in zit?

Gister geïnstalleerd, heb niets gemerkt wat anders zou zijn, gister en vandaag.

[Tranquility]

Ik zag vanmiddag opeens het wolkje op het scherm rechts bovenin verschijnen en daarna de melding in de app dat er een update klaarstond. Moest nog ergens heen dus uitgesteld. Uurtje geleden thuisgekomen en de update gestart. Die liep nog niet meteen omdat de accu op 37% stond en minimaal 40% moet zijn, dus even de laadkabel er aan gehangen en na een kwartiertje de update gestart en een half uurtje later de melding dat de update klaar was. Morgen maar eens kijken of er verschillen zijn.

[ron65]

danny.s schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 17:53:
[...]

Gister geïnstalleerd, heb niets gemerkt wat anders zou zijn, gister en vandaag.

Oke, nou hier is de installatie ook geslaagd, komende week veel kilometers voor de boeg, dan maar eens even zien of ik nog iets merk, Zal wel niet, maar je weet nooit

[ron65]

ron65 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 16:49:


Dan kom ik uit op een 65,1/67,2 = 0.968% SOH.
Met de Gemini gegevens 66,5/67,2 = 0.989% SOH

Ik vind beide vrij hoog, ik verwachtte iets rond 95% gezien de maximale actieradius bij heet weer.

Inmiddels kabel binnen en eens gekeken.
De Hanterill software geeft 94,3% aan.
Mijn verwachting van 95% zat er dus het dichtst bij kennelijk.


Kennelijk had ik met mijn berekening die op de geladen waarde gebaseerd is de spijker niet ver misgeslagen maar ik had de maximale capaciteit moeten nemen en niet de effectief bruikbare capaciteit.
Ik schreef:
'Dat betekent dat er in de accu ca 18.9 kWh is bijgeladen over 29%.
Per % is dat 0.651 kWh, dus bij 100% is dat 65,1 kWh.'

Als ik 65,1/69,2 doe, de maximale waarde van de accu en niet de effectief bruikbare waarde, kom ik op 94,0%. En dat komt maar 0,3% van de Hanterill waarde uit.

Volgend jaar nog maar eens uitlezen, en dan kijken hoeveel verschil er met vandaag is.

[ Voor 32% gewijzigd door ron65 op 26-09-2026 22:17 ]

[repmeer]

Tranquility schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 21:03:
Ik zag vanmiddag opeens het wolkje op het scherm rechts bovenin verschijnen en daarna de melding in de app dat er een update klaarstond. Moest nog ergens heen dus uitgesteld. Uurtje geleden thuisgekomen en de update gestart. Die liep nog niet meteen omdat de accu op 37% stond en minimaal 40% moet zijn, dus even de laadkabel er aan gehangen en na een kwartiertje de update gestart en een half uurtje later de melding dat de update klaar was. Morgen maar eens kijken of er verschillen zijn.

Bij mijn collega is de update vannacht ook uitgevoerd. Gevolg auto defect.

[austin_77]

repmeer schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 22:59:
[...]

Bij mijn collega is de update vannacht ook uitgevoerd. Gevolg auto defect.

Heb je wat meer info? Dit is erg vaag.

[repmeer]

austin_77 schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 23:58:
[...]

Heb je wat meer info? Dit is erg vaag.

Snap ik. Ik hoorde het gisterenavond van collega. Ik heb nog niet alle info.
Nog even wat nagevraagd. Auto wilde nog wel starten maar kon niet meer op slot. Komende week weet ik meer.

[Tranquility]

repmeer schreef op zondag 27 september 2026 @ 09:39:
Snap ik. Ik hoorde het gisterenavond van collega. Ik heb nog niet alle info.
Nog even wat nagevraagd. Auto wilde nog wel starten maar kon niet meer op slot. Komende week weet ik meer.

Hier heb ik nog nooit van gehoord, dat na een software update de auto defect is. Hij kon de auto nog wel starten, maar niet rijden?
Beide resets uitgevoerd?

Vanmiddag moet ik weg, maar ga ik straks eerst beide resets, dus de Homeknop reset voor het infotainment systeem en de TCAM reset met de ontwasemknop uitvoeren.

[Tranquility]

ron65 schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 22:07:
Oke, nou hier is de installatie ook geslaagd, komende week veel kilometers voor de boeg, dan maar eens even zien of ik nog iets merk, Zal wel niet, maar je weet nooit

Het is qua versienummering geen kleine update (gezien vanaf 5.1.9). Hopelijk zijn er veel stabiiteitsbugs geplet.

[ Voor 3% gewijzigd door Tranquility op 28-09-2026 09:47 ]

[repmeer]

Tranquility schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:05:
[...]

Hier heb ik nog nooit van gehoord, dat na een software update de auto defect is. Hij kon de auto nog wel starten, maar niet rijden?
Beide resets uitgevoerd?

Vanmiddag moet ik weg, maar ga ik straks eerst beide resets, dus de Homeknop reset voor het infotainment systeem en de TCAM reset met de ontwasemknop uitvoeren.

Schijnt al eerder voorgekomen te zijn getuige dit artikel.
https://www.xc40forum.com/threads/attempted-3-7-0-update-failed-and-now-car-wont-lock-or-unlock.9084/

[Plead]

Plead schreef op woensdag 23 september 2026 @ 18:00:
SOH is 92,5% bij 50k km in ruim 2,5 jaar. Ben daar niet zo blij mee. Had hoger verwacht. Max 10 per jaar snelladen. Zelden tot 100% geladen en dan alleen als je gelijk weg moet.
Ik zal een keer een handmatige kalibratiecyclus doen en kijken of dat invloed heeft.

Quote mijzelf even:

Heb eergisteren de accu bewust tot 100% geladen en een paar uur laten staan. Daarna wederom met Hanterill de SOH uitgelezen. De SOH is met 1,3% van 92,5% naar 93.8% gestegen!

Gisteren de accu tot 5% leeg gereden (schildpad modus) en daarna tot 100% volgeladen en een uur laten staan. Daarna nogmaals uitgelezen. De SOH is hetzelfde gebleven (93.8%). Wellicht moet ik nog wat langer wachten

Conclusie: als je zuinig met de accu omgaat, door in het midden van de SOC te blijven en niet/nooit naar 100% gaat laden, dan kan BECM de SOH lastig berekenen.

[Tranquility]

Plead schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:31:

Quote mijzelf even:

Heb eergisteren de accu bewust tot 100% geladen en een paar uur laten staan. Daarna wederom met Hanterill de SOH uitgelezen. De SOH is met 1,3% van 92,5% naar 93.8% gestegen!

Gisteren de accu tot 5% leeg gereden (schildpad modus) en daarna tot 100% volgeladen en een uur laten staan. Daarna nogmaals uitgelezen. De SOH is hetzelfde gebleven (93.8%). Wellicht moet ik nog wat langer wachten

Conclusie: als je zuinig met de accu omgaat, door in het midden van de SOC te blijven en niet/nooit naar 100% gaat laden, dan kan BECM de SOH lastig berekenen.

Ik zit dus met hetzelfde met mijn drie jaar oude MY24 SMER met 49k. Hier is de SOH 93.69% volgens Hanterill. Ik ga dit ook eens proberen, dus tot 100% laden en weer meten met Hanterill. Nu laad ik wel consequent tot 80%, maar laad ik de auto zo om de twee maanden op tot 100%. Misschien is dit wel te weinig?

Wel komt de auto bijna nooit onder de 30%. Op mijn werk laad ik goedkoper dan thuis, dus daar gaat hij bijna altijd aan de laadpaal, vandaar ook dat de limiet bij mij op 80% staat, want hij blijft dan de hele middag daar op staan. Wij hebben 11kW laadpalen op het werk.

[danslo]

Na installeren van de update stond hier de OPD opeens uit, niet eerder gehad.

verder heeft het “apps” knopje een ander icoontje geloof ik

[ Voor 29% gewijzigd door danslo op 27-09-2026 11:24 ]

[Nicooo]

Plead schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:31:
[...]

Quote mijzelf even:

Heb eergisteren de accu bewust tot 100% geladen en een paar uur laten staan. Daarna wederom met Hanterill de SOH uitgelezen. De SOH is met 1,3% van 92,5% naar 93.8% gestegen!

Gisteren de accu tot 5% leeg gereden (schildpad modus) en daarna tot 100% volgeladen en een uur laten staan. Daarna nogmaals uitgelezen. De SOH is hetzelfde gebleven (93.8%). Wellicht moet ik nog wat langer wachten

Conclusie: als je zuinig met de accu omgaat, door in het midden van de SOC te blijven en niet/nooit naar 100% gaat laden, dan kan BECM de SOH lastig berekenen.

SoH is geen vaste waarde die alleen maar in een rechte lijn afneemt naarmate de tijd verstrijkt. De daadwerkelijke degradatie van de accu wordt natuurlijk niet ineens 1,3% beter, maar de SoH-waarde die door de BECM wordt gerapporteerd is een schatting en kan omhoog of omlaag gaan wanneer de BMS zijn berekening bijwerkt.

In de praktijk is een afwijking van ongeveer ±1,5% heel normaal, afhankelijk van de omstandigheden op het moment van meten. Zaken zoals accutemperatuur, buitentemperatuur, actuele SoC, recente laad- en ontlaadgeschiedenis, celbalancering en de hoeveelheid bruikbare data die de BMS heeft verzameld, kunnen allemaal invloed hebben op de gerapporteerde waarde.

Tot 100% laden en de auto daarna een tijd laten rusten kan de BMS extra referentiepunten geven, vooral voor spanning en celbalancering, en kan daardoor een herberekening veroorzaken. De stijging van 92,5% naar 93,8% is daarom waarschijnlijker het gevolg van een verfijnde SoH-berekening dan dat de accu daadwerkelijk 1,3% gezonder is geworden.

De SoH van de accu kan dus schommelen door meerdere variabelen. Een verandering in de gerapporteerde waarde betekent daarom niet automatisch dat de accu daadwerkelijk evenveel capaciteit heeft gewonnen of verloren.

[Plead]

Nicooo schreef op zondag 27 september 2026 @ 11:25:
[...]

SoH is geen vaste waarde die alleen maar in een rechte lijn afneemt naarmate de tijd verstrijkt. De daadwerkelijke degradatie van de accu wordt natuurlijk niet ineens 1,3% beter, maar de SoH-waarde die door de BECM wordt gerapporteerd is een schatting en kan omhoog of omlaag gaan wanneer de BMS zijn berekening bijwerkt.

In de praktijk is een afwijking van ongeveer ±1,5% heel normaal, afhankelijk van de omstandigheden op het moment van meten. Zaken zoals accutemperatuur, buitentemperatuur, actuele SoC, recente laad- en ontlaadgeschiedenis, celbalancering en de hoeveelheid bruikbare data die de BMS heeft verzameld, kunnen allemaal invloed hebben op de gerapporteerde waarde.

Tot 100% laden en de auto daarna een tijd laten rusten kan de BMS extra referentiepunten geven, vooral voor spanning en celbalancering, en kan daardoor een herberekening veroorzaken. De stijging van 92,5% naar 93,8% is daarom waarschijnlijker het gevolg van een verfijnde SoH-berekening dan dat de accu daadwerkelijk 1,3% gezonder is geworden.

De SoH van de accu kan dus schommelen door meerdere variabelen. Een verandering in de gerapporteerde waarde betekent daarom niet automatisch dat de accu daadwerkelijk evenveel capaciteit heeft gewonnen of verloren.

Dank voor je uitleg. Helemaal met je eens. De accu is natuurlijk niet gezonder geworden. Dat zou mooi zijn! Het is idd een verfijnder berekening van de SOH. Wel goed om te weten hoe je de SOH kunt beïnvloedden mocht je je auto gaan verkopen.

[ Voor 13% gewijzigd door Plead op 27-09-2026 14:19 ]

[Plead]

Tranquility schreef op zondag 27 september 2026 @ 11:17:
[...]

Ik zit dus met hetzelfde met mijn drie jaar oude MY24 SMER met 49k. Hier is de SOH 93.69% volgens Hanterill. Ik ga dit ook eens proberen, dus tot 100% laden en weer meten met Hanterill. Nu laad ik wel consequent tot 80%, maar laad ik de auto zo om de twee maanden op tot 100%. Misschien is dit wel te weinig?

Wel komt de auto bijna nooit onder de 30%. Op mijn werk laad ik goedkoper dan thuis, dus daar gaat hij bijna altijd aan de laadpaal, vandaar ook dat de limiet bij mij op 80% staat, want hij blijft dan de hele middag daar op staan. Wij hebben 11kW laadpalen op het werk.

Bij mij was het ook wel twee maanden terug dat ik voor een flinke trip tot 100% geladen had. Ik ben benieuwd of dat bij jou ook verschil uit gaat maken. Wel een paar uur op 100% laten staan voor je weer gaat meten. Je zou eigenlijk een SOH hercalculatie moeten kunnen forceren. Nu heb je geen idee wanneer dat gaat gebeuren.

[Avvd]

danslo schreef op zondag 27 september 2026 @ 11:23:
Na installeren van de update stond hier de OPD opeens uit, niet eerder gehad.

verder heeft het “apps” knopje een ander icoontje geloof ik

Hier hetzelfde, OPD stond uit, niet ideaal als je het niet verwacht.

[mversluis]

Wat is opd ?

[Microkid]

mversluis schreef op zondag 27 september 2026 @ 15:53:
Wat is opd ?

One Pedal Drive

[Avvd]

De equilizer zit er nu overigens ook in.

[rolfio]

Avvd schreef op zondag 27 september 2026 @ 16:28:
De equilizer zit er nu overigens ook in.

Heb jij dan al versie 5.2.7? Want daar zit de equalizer in... Zie bericht op ander forum.

[Avvd]

rolfio schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:17:
[...]

Heb jij dan al versie 5.2.7? Want daar zit de equalizer in... Zie bericht op ander forum.

5.2.16, ik heb wel de nieuwe ehu

[rolfio]

Avvd schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:20:
[...]

5.2.16, ik heb wel de nieuwe ehu

Aha, zal het daar dan afhankelijk van zijn? Ik heb de "oude" headunit.

[Kammika]

ron65 schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 22:10:
[...]

Inmiddels kabel binnen en eens gekeken.
De Hanterill software geeft 94,3% aan.
Mijn verwachting van 95% zat er dus het dichtst bij kennelijk.


Kennelijk had ik met mijn berekening die op de geladen waarde gebaseerd is de spijker niet ver misgeslagen maar ik had de maximale capaciteit moeten nemen en niet de effectief bruikbare capaciteit.
Ik schreef:
'Dat betekent dat er in de accu ca 18.9 kWh is bijgeladen over 29%.
Per % is dat 0.651 kWh, dus bij 100% is dat 65,1 kWh.'

Als ik 65,1/69,2 doe, de maximale waarde van de accu en niet de effectief bruikbare waarde, kom ik op 94,0%. En dat komt maar 0,3% van de Hanterill waarde uit.

Volgend jaar nog maar eens uitlezen, en dan kijken hoeveel verschil er met vandaag is.

Welke km stand en welke leeftijd?

[ron65]

Kammika schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:23:
[...]

Welke km stand en welke leeftijd?

Momenteel 3 jaar 11 mnd (zeg 4 jaar), km stand 79000 (afgerond), komt deze week weer 1000 bij nog. Eerste 3 jaar veel met OV gereisd o.a. vliegen naar de halve wereld van Tokio tot Washington, dan staat ie wekenlang stil vandaar het nog lekker meevalt met de km's

[ Voor 38% gewijzigd door ron65 op 27-09-2026 20:52 ]

[Tranquility]

danslo schreef op zondag 27 september 2026 @ 11:23:
Na installeren van de update stond hier de OPD opeens uit, niet eerder gehad.

verder heeft het “apps” knopje een ander icoontje geloof ik

Ja dat had ik ook. Schrok me een hoedje…
Ook zijn de vierkantjes linksonder idd veranderd in rondjes met een plusje en zie ik nu constant het bluetooth logo rechtsboven in beeld.

[mversluis]

One pedal drive staat hier gewoon nog aan.

Icoontje is me niet opgevallen, zal morgen eens kijken

[MicroStar_NL]

Vanochtend zag ik ook dat er een update beschikbaar was.

De app toont ook de voortgang

[Tranquility]

mversluis schreef op zondag 27 september 2026 @ 22:00:
One pedal drive staat hier gewoon nog aan.

Icoontje is me niet opgevallen, zal morgen eens kijken

Misschien dat dat te maken heeft vanaf welke versie je komt. De vorige OTA had mijn auto overgeslagen en had ik nog versie 5.1.9.

[MeHeKaCh]

De update heb ik op afstand uitgevoerd via de app. Op afstand? Yep... De XC40 heeft ergens anders overnacht dit weekend. Vrijdagmiddag in de spits reed ik met dochterlief richting huis toen vlak voor een rotonde de auto niet meer wilde rijden. Melding: "fout in aandrijflijn". Na een minuut of twee was de melding weg en draaide ik de provinciale weg op. Maar nog geen 200 meter verder weer dezelfde melding en een melding dat de auto langzaam stilgezet wordt. gelukkig was er een busbaan naast de normale rijstrook, dus daar geparkeerd met alarmlichten aan.

De leasemaatschappij gebeld en omdat het een provinciale weg is, met spoed een sleepwagen geregeld. En dan moet je op een drukke vrijdag in de spits wachten op de ANWB. De leasemaatschappij schakelt Volvo Assistance in en die zetten het weer door naar de ANWB, zoals dat altijd gaat. Wachttijd rond de twee uur werd ons gezegd. Gelukkig viel dat heel erg mee en na een half uurtje stond een hele vriendelijke man van de ANWB naast ons. Hij heeft de auto uitgelezen en durfde het niet aan om een harde reset uit te voeren omdat de melding iets aangaf over een storing in de elektromotor. Dus opnieuw een sleep richting een vervangende auto. Nette full-options Lynk&Co 08 More meegekregen en de XC40 (MY2024 SMER) wordt vandaag of morgen bij de dealer afgeleverd. Ik ben erg benieuwd. Dit is de eerste keer dat de XC40 me laat staan.

[Tranquility]

MeHeKaCh schreef op maandag 28 september 2026 @ 09:48:
De update heb ik op afstand uitgevoerd via de app. Op afstand? Yep... De XC40 heeft ergens anders overnacht dit weekend. Vrijdagmiddag in de spits reed ik met dochterlief richting huis toen vlak voor een rotonde de auto niet meer wilde rijden. Melding: "fout in aandrijflijn". Na een minuut of twee was de melding weg en draaide ik de provinciale weg op. Maar nog geen 200 meter verder weer dezelfde melding en een melding dat de auto langzaam stilgezet wordt. gelukkig was er een busbaan naast de normale rijstrook, dus daar geparkeerd met alarmlichten aan.

De leasemaatschappij gebeld en omdat het een provinciale weg is, met spoed een sleepwagen geregeld. En dan moet je op een drukke vrijdag in de spits wachten op de ANWB. De leasemaatschappij schakelt Volvo Assistance in en die zetten het weer door naar de ANWB, zoals dat altijd gaat. Wachttijd rond de twee uur werd ons gezegd. Gelukkig viel dat heel erg mee en na een half uurtje stond een hele vriendelijke man van de ANWB naast ons. Hij heeft de auto uitgelezen en durfde het niet aan om een harde reset uit te voeren omdat de melding iets aangaf over een storing in de elektromotor. Dus opnieuw een sleep richting een vervangende auto. Nette full-options Lynk&Co 08 More meegekregen en de XC40 (MY2024 SMER) wordt vandaag of morgen bij de dealer afgeleverd. Ik ben erg benieuwd. Dit is de eerste keer dat de XC40 me laat staan.

Wauw, dat is niet fijn, stil worden gezet midden op een provinciale weg! Nog een geluk dat er een busbaan was. Ben benieuwd wat de oorzaak is!

[Juancho]

MeHeKaCh schreef op maandag 28 september 2026 @ 09:48:
De update heb ik op afstand uitgevoerd via de app. Op afstand? Yep... De XC40 heeft ergens anders overnacht dit weekend. Vrijdagmiddag in de spits reed ik met dochterlief richting huis toen vlak voor een rotonde de auto niet meer wilde rijden. Melding: "fout in aandrijflijn". Na een minuut of twee was de melding weg en draaide ik de provinciale weg op. Maar nog geen 200 meter verder weer dezelfde melding en een melding dat de auto langzaam stilgezet wordt. gelukkig was er een busbaan naast de normale rijstrook, dus daar geparkeerd met alarmlichten aan.

De leasemaatschappij gebeld en omdat het een provinciale weg is, met spoed een sleepwagen geregeld. En dan moet je op een drukke vrijdag in de spits wachten op de ANWB. De leasemaatschappij schakelt Volvo Assistance in en die zetten het weer door naar de ANWB, zoals dat altijd gaat. Wachttijd rond de twee uur werd ons gezegd. Gelukkig viel dat heel erg mee en na een half uurtje stond een hele vriendelijke man van de ANWB naast ons. Hij heeft de auto uitgelezen en durfde het niet aan om een harde reset uit te voeren omdat de melding iets aangaf over een storing in de elektromotor. Dus opnieuw een sleep richting een vervangende auto. Nette full-options Lynk&Co 08 More meegekregen en de XC40 (MY2024 SMER) wordt vandaag of morgen bij de dealer afgeleverd. Ik ben erg benieuwd. Dit is de eerste keer dat de XC40 me laat staan.

Heel vervelend en kan ook heel gevaarlijk zijn. Je zou de wagen maar niet veilig langs de weg kunnen zetten, sta je dan. En het "leuke" hiervan kan ook nog zijn dat na een goede nacht slaap de melding en problemen ook zomaar weg kunnen zijn. Dus je kan er niet echt op vertrouwen zeg maar. De voorbeelden bij Volvo/Polestar zijn legio hiervan. Wagen even laten staan, geen connectie met de sleutel, en na een paar uur kan alles weer werken. Ik hoop voor je dat ze ook echt wat vinden. Het is lease dus evt dure onderdelen vervangen zijn niet voor jou.

[DoubleDot]

Avvd schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:20:
[...]

5.2.16, ik heb wel de nieuwe ehu

Eventueel een snelle foto van die equaliser? Want (met de oude IHU welliswaar) was er wel al een treble/bass/subwoofer - maar dat is geen equaliser te noemen.

[Avvd]

DoubleDot schreef op maandag 28 september 2026 @ 14:15:
[...]

Eventueel een snelle foto van die equaliser? Want (met de oude IHU welliswaar) was er wel al een treble/bass/subwoofer - maar dat is geen equaliser te noemen.

[DoubleDot]

Avvd schreef op maandag 28 september 2026 @ 14:51:
[...]

[Afbeelding]

Ziet er naar uit dat het voorlopig enkel voor de EX40 (of nieuwe IHU denk ik) zal komen. Lijken me wel nog EQ-bands om het iets meer naar je hand te zetten.

Releasenotes EX40: https://www.volvocars.com/nl/support/car/ex40/software-release-notes/
Spreekt over de equaliser

Releasenotes XC40: https://www.volvocars.com/nl/support/car/xc40-recharge-pure-electric/software-release-notes/
Spreekt er helemaal niet over. Jammer

[ Voor 4% gewijzigd door DoubleDot op 28-09-2026 15:56 ]

[Heidegger]

Net SoC (BECM-capaciteitsschatting) uitgelezen met Hanterill: 91,55% terwijl ik hem twee maanden geleden heb gekocht bij een officiële Volvodealer en er toen 97% was geafficheerd. Voel me toch wat in het zak gezet. Op de bestelbon geen melding van die SoH en ik heb geen printscreen meer van de advertentie op Volvo Select. Dit zal me toch leren een Volvodealer te vertrouwen...

[Kammika]

ron65 schreef op zondag 27 september 2026 @ 20:49:
[...]

Momenteel 3 jaar 11 mnd (zeg 4 jaar), km stand 79000 (afgerond), komt deze week weer 1000 bij nog. Eerste 3 jaar veel met OV gereisd o.a. vliegen naar de halve wereld van Tokio tot Washington, dan staat ie wekenlang stil vandaar het nog lekker meevalt met de km's

dan is dat een prima score na 4 jaar

[Kammika]

Heidegger schreef op maandag 28 september 2026 @ 18:43:
Net SoC (BECM-capaciteitsschatting) uitgelezen met Hanterill: 91,55% terwijl ik hem twee maanden geleden heb gekocht bij een officiële Volvodealer en er toen 97% was geafficheerd. Voel me toch wat in het zak gezet. Op de bestelbon geen melding van die SoH en ik heb geen printscreen meer van de advertentie op Volvo Select. Dit zal me toch leren een Volvodealer te vertrouwen...

wel balen idd. Als je officieel rapport nog had je had, had dat je ook niet geholpen, want daar staat plus of min 5% bij...

[PeaceNlove]

Ik kom me officieel hier melden met een mooie 2022 P6 core plus in het zwart.

Onderweg even ruzie gemaakt met de one pedal drive, ik kan daar nog steeds niet aan wennen, maar uiteindelijk wel uit kunnen zetten. Nog eventjes wennen aan de pilot assist, maar dat komt wel goed.

Navigatie gewoon lekker via de CarPlay gedaan, het infotainment is inderdaad niet erg vlot.

Maar de eerste 30 kilometers waren in ieder geval erg leuk

[mcmd]

PeaceNlove schreef op maandag 28 september 2026 @ 19:41:
Ik kom me officieel hier melden met een mooie 2022 P6 core plus in het zwart.

Onderweg even ruzie gemaakt met de one pedal drive, ik kan daar nog steeds niet aan wennen, maar uiteindelijk wel uit kunnen zetten. Nog eventjes wennen aan de pilot assist, maar dat komt wel goed.

Navigatie gewoon lekker via de CarPlay gedaan, het infotainment is inderdaad niet erg vlot.

Maar de eerste 30 kilometers waren in ieder geval erg leuk

Zelf rij ik pas sinds enkele weken electrisch in een XC40 en ik moet zeggen, het werkt fantastisch one pedal drive, zeker in combinatie met dynamic cruise control. Er zijn ritten waarbij je het rempedaal niet nodig hebt. En wat ik heel fijn vind is dat de hoeveelheid “remkracht” helemaal te regelen is met het gaspedaal.

Probeer eraan te wennen!

[PeaceNlove]

mcmd schreef op maandag 28 september 2026 @ 20:11:
[...]

Zelf rij ik pas sinds enkele weken electrisch in een XC40 en ik moet zeggen, het werkt fantastisch one pedal drive, zeker in combinatie met dynamic cruise control. Er zijn ritten waarbij je het rempedaal niet nodig hebt. En wat ik heel fijn vind is dat de hoeveelheid “remkracht” helemaal te regelen is met het gaspedaal.

Probeer eraan te wennen!

Ik rij al 7 jaar elektrisch, ik heb de poging 6 jaar geleden al opgegeven. Alle EVs die ik had hebben tot nu toe blended brake gehad, dus je recupereert toch wel.

[WildOne]

DoubleDot schreef op maandag 28 september 2026 @ 15:50:
[...]

Ziet er naar uit dat het voorlopig enkel voor de EX40 (of nieuwe IHU denk ik) zal komen. Lijken me wel nog EQ-bands om het iets meer naar je hand te zetten.

Releasenotes EX40: https://www.volvocars.com/nl/support/car/ex40/software-release-notes/
Spreekt over de equaliser

Releasenotes XC40: https://www.volvocars.com/nl/support/car/xc40-recharge-pure-electric/software-release-notes/
Spreekt er helemaal niet over. Jammer

Dat zou wel echt bedroevend zijn. Zeker aangezien volgens mij in de eerste softwareversies van de P8 destijds wel een equalizer zat, die nooit meer is teruggekomen.

[Juancho]

WildOne schreef op maandag 28 september 2026 @ 20:24:
[...]

Dat zou wel echt bedroevend zijn. Zeker aangezien volgens mij in de eerste softwareversies van de P8 destijds wel een equalizer zat, die nooit meer is teruggekomen.

Ik had de 1th GEN P8 en daar zat ook geen EQ in hoor. Alleen die 3 opties van laag/midden/hoog.

[DoubleDot]

Juancho schreef op maandag 28 september 2026 @ 20:29:
[...]


Ik had de 1th GEN P8 en daar zat ook geen EQ in hoor. Alleen die 3 opties van laag/midden/hoog.

Het is momenteel nog triestiger: hoog, laag en subwoofer (met de Harman Kardon)

[ron65]

Kammika schreef op maandag 28 september 2026 @ 19:30:
[...]

dan is dat een prima score na 4 jaar

Dat idee had ik ook al, en blijkt ook dat je zolang je het laadverlies via je eigen laadpaal kent, daarmee ook heel aardig zelf de SOH kunt berekenen.
Ik heb 10% laadverlies berekend, nam het aantal kWh -10% wat er geladen was van 30-90%, vermenigvuldigde dat met 0,6 (ik had immers 60% bijgeladen) en die uitkomst is het aantal kWh per %, als je dat met 100 vermenigvuldigt weet je hoeveel er max in de accu gaat nog. Deel dat door de officiële maximale capaciteit van de accu en je hebt je SOH waarde redelijk nauwkeurig te pakken.

Ik kon dat nu aardig checken nu ik de kabel en software heb, en dat kwam tot twee maal toe behoorlijk bij elkaar in de buurt.

[WildOne]

Juancho schreef op maandag 28 september 2026 @ 20:29:
[...]


Ik had de 1th GEN P8 en daar zat ook geen EQ in hoor. Alleen die 3 opties van laag/midden/hoog.

Oh my bad, ik dacht juist dat iemand die een P8 had van het eerste uur dat ooit gezegd had in de discussies.

edit:
nu ik er over nadenk ging dat volgens mij over de PA op het stuur aan/uit zetten.

[ Voor 14% gewijzigd door WildOne op 28-09-2026 20:55 ]

[Venomer]

Zonder Harman Kardon audio heb je alleen hoog en laag in een MY21.

[Largamelion]

Doe mij liever een fader dan een equalizer zodat ik het geluid beter kan verdelen over voor- en achterbank want dat trekt op niets met de presets bij Harman Kardon.

[Kammika]

Venomer schreef op maandag 28 september 2026 @ 21:12:
Zonder Harman Kardon audio heb je alleen hoog en laag in een MY21.

Ligt niet aan Harman kardon. Datzelfde Systeem zit ook in mijn nieuwe Vw en die heeft wel een equalizer (niet dat ik het gebruik…)

[DoubleDot]

Kammika schreef op maandag 28 september 2026 @ 21:49:
[...]

Ligt niet aan Harman kardon. Datzelfde Systeem zit ook in mijn nieuwe Vw en die heeft wel een equalizer (niet dat ik het gebruik…)

Dat zegt hij ook niet, we vergelijken hier enkel binnen de Volvo spec

[Kammika]

DoubleDot schreef op maandag 28 september 2026 @ 21:56:
[...]

Dat zegt hij ook niet, we vergelijken hier enkel binnen de Volvo spec

Gaat me ook niet om vergelijk, enkel om aan te geven dat het niet aan de hardware ligt…

[Tranquility]

Venomer schreef op maandag 28 september 2026 @ 21:12:
Zonder Harman Kardon audio heb je alleen hoog en laag in een MY21.

Klopt.
Hier een MY24 SMER met de nieuwe IHU upgrade en de "standaard audio" (Plus) en heb géén equalizer met de nieuwe 5.2.16 software erbij gekregen en heb alleen de hoog en laag regeling. Ondanks dat het geen Harman Kardon is, ben ik als audiocriticus behoorlijk tevreden met het geluid. Alleen achterin is het wat minder, maar nu heb ik ook bijna nooit passagiers achterin.

[YvoK]

Ik ben aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto als opvolger van mijn MY23 single engine. Gisteren heb ik een proefrit gemaakt in een Zeekr 7X. Ik vond het een ontzettend fijn rijdende auto, de pilot assist (of hoe het bij Zeekr ook heet) vond ik ook erg goed, netjes vloeiend over de provinciale wegen waar mijn Volvo bij overgangen en bochten meestal nukkig is en je er als bestuurder een beetje mee moet vechten. Stoelen zitten goed, mooie materialen, achterin een zee van ruimte.
Maar die spraakassistent.... Die is echt dramatisch slecht. Geen enkel adres krijg je goed in de navigatie, de radio op een andere zender zetten lukt niet. Alleen de temperatuur regelen en de stoelverwarming aan/uit ging wel goed. Dan merk ik toch wel hoe ge/verwend ik ben geraakt met de Google-integratie in onze auto's.
Ik weet het nog niet, het zou toch wel eens een dealbreaker kunnen zijn voor me. Hebben anderen een zelfde eervaring?