Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[Tranquility]

doebbalapoent11 schreef op donderdag 10 september 2026 @ 10:27:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-neus-nieuwe-kont-en-nieuw-infotainment-voor-volvo-ex40-xc40-en-ec40/ daar is ie dan! ik vind 'm erg goed gelukt. Oogt meteen meer bij de tijd door voornamelijk de achterlichten en het infotainment. Ook is het nagenoeg dezelfde prijs gebleven (op volvocars kan je hem al configureren) en hebben ze de plus europa edities behouden.

Hahaha, precies zoals ik hem op 27 juli 2025 er op had geplakt met Paint Shop Pro:
Tranquility in "Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic"

Ik vind de nieuwe neus en achterkant op zich wel mooi, maar het blijft ondertussen wel allemaal gedateerd. Had er dan ook echt een nieuw interieur ingestopt en de middentunnel verwijderd, maar dat zal bij de huidige construktie waarschijnlijk niet kunnen. Ze hadden de achterlichtunits veel eerder, al bij de eerste facelift, moeten moderniseren, net zoals bij de C40.
Maar iedereen wachtte eigenlijk op een echt nieuwe EX40/50 die op een nieuw platform komt te staan. Van onze auto is immers toch wel bekend dat deze niet echt efficient met energie omgaat.

Als ik nu zou gaan upgraden, zou ik toch wel een EX40/50 op een nieuw voor EV ontwikkeld platform willen hebben. Maar ik heb nog twee jaar met de extra garantie dus hopelijk is er tegen die tijd een echte vervanger.

[MicroStar_NL]

Tranquility schreef op donderdag 10 september 2026 @ 13:40:
[...]

Hahaha, precies zoals ik hem op 27 juli 2025 er op had geplakt met Paint Shop Pro:

Ik wist niet dat je bij het Volvo interieur team zat

[doebbalapoent11]

Tranquility schreef op donderdag 10 september 2026 @ 13:40:
[...]


Ik vind de nieuwe neus en achterkant op zich wel mooi, maar het blijft ondertussen wel allemaal gedateerd. Had er dan ook echt een nieuw interieur ingestopt en de middentussel verwijderd,

Goh, grappig hoe smaken verschillen niet? ik vind dit soort interieurs juist een verademing ten opzichte van alle moderne klinische interieurs. Dit is voor mij echt chique... ik ben overigens <30 jaar oud, misschien dat dat ergens mee weegt?

[caspervc]

Tranquility schreef op donderdag 10 september 2026 @ 13:40:
[...]


Maar iedereen wachtte eigenlijk op een echt nieuwe EX40/50 die op een nieuw platform komt te staan. Van onze auto is immers toch wel bekend dat deze niet echt efficient met energie omgaat.

Alles hangt af van stroomlijn en frontaal oppervlak. Als je goed kijkt doen nieuwe EV's met zelfde silouet (IX3 oa) het helemaal niet zo veel beter dan een EX40 qua verbruik. Ik vind de nieuwe achterlichten overigens wel mooi.

[Tranquility]

doebbalapoent11 schreef op donderdag 10 september 2026 @ 13:49:
Goh, grappig hoe smaken verschillen niet? ik vind dit soort interieurs juist een verademing ten opzichte van alle moderne klinische interieurs. Dit is voor mij echt chique... ik ben overigens <30 jaar oud, misschien dat dat ergens mee weegt?

Begrijp me niet verkeerd hoor, ik vind die minimalistische interieurs, zoals die van de EX30, ook niks. Maar een beetje moderner had wel gekund en zeker een iets groter scherm. Met dat laatste is met deze facelift inderdaad aan voldaan. Ben ook zeker nog blij met mijn MY24. En ik ben 60> dus kan het huidige interieur zeker nog wel waarderen. Maar het komt allemaal gewoon erg laat en had dit bij de eerste facelift al moeten gebeuren, net als de naamsverandering naar EX40.

Nu wist ik wel dat er een gefacelifte XC40 hybride zou komen, maar ook de volledig elektrische EX40 had ik echt niet (meer) verwacht.

[ Voor 16% gewijzigd door Tranquility op 10-09-2026 13:56 ]

[Tranquility]

caspervc schreef op donderdag 10 september 2026 @ 13:50:
Ik vind de nieuwe achterlichten overigens wel mooi.

Ja, die zijn zeker erg mooi. Hadden dus al met de eerste facelift erop moeten komen.

[doebbalapoent11]

Tranquility schreef op donderdag 10 september 2026 @ 13:53:
[...]

Begrijp me niet verkeerd hoor, ik vind die minimalistische interieurs, zoals die van de EX30, ook niks. Maar een beetje moderner had wel gekund en zeker een iets groter scherm. Met dat laatste is met deze facelift inderdaad aan voldaan. Ben ook zeker nog blij met mijn MY24. En ik ben 60> dus kan het huidige interieur zeker nog wel waarderen. Maar het komt allemaal gewoon erg laat en had dit bij de eerste facelift al moeten gebeuren, net als de naamsverandering naar EX40.

Nu wist ik wel dat er een gefacelifte XC40 hybride zou komen, maar ook de volledig elektrische EX40 had ik echt niet (meer) verwacht.

fair, al vind ik het scherm (op basis van de specs) wel groot genoeg ogen, in mijn renault voorloper heb ik iets minder dan de helft van het formaat, en dat werkt helemaal prima met apple carplay. Een groot scherm is handig als de auto erop gemaakt is, maar ik kan dit formaat ook echt wel waarderen.

[DoubleDot]

Venomer schreef op woensdag 9 september 2026 @ 21:22:
Naar aanleiding van de post van @Mga1600 : Wie heeft er al Gemini in zijn auto? En als we toch bezig zijn: wie heeft er al Apple Music in zijn auto?

Ik:
Gemini: nee
Apple Music: nee

Gemini: Ja, sinds gisteren
Apple Music: Ja, sinds 5 augustus. Als ik hem in de store bekijk zegt hij nu wel dat hij niet (meer) werkt op mijn device, maar hij doet het helemaal prima.

[YvoK]

Maar betekent deze verse facelift nu ook dat er OF geen EX50 aankomt OF dat die EX50 echt iets heel anders zal zijn? Meer een EV-station ofzo?

[doebbalapoent11]

YvoK schreef op donderdag 10 september 2026 @ 15:05:
Maar betekent deze verse facelift nu ook dat er OF geen EX50 aankomt OF dat die EX50 echt iets heel anders zal zijn? Meer een EV-station ofzo?

heel definitief kan ik het niet zeggen, maar daar zal het wel op neerkomen natuurlijk. deze nieuwe onderdelen maken ze niet om er maar een jaartje mee te doen. De EX50 zou ook voornamelijk vervangend zijn op de USA markt, dus ik gok dat het meer een tussenmaat tussen de huidige 40 en 60 zal zijn. Gezien de markt in de USA meer eisen heeft qua ruimte

[MicroStar_NL]

Gisteren had ik op de terugweg van vakantie dat de navigatie/GM meerdere keren crashte.
De kaart op het middenscherm ging op zwart en de kaart op het bestuurdersscherm stond stil.
Door GM app handmatig te openen werkte het weer, eventjes.
Soms crashte de boel weer na een kwartiertje, soms een half uur.

Wat me opviel is dat na het openen van GM, elke keer weer werd gevraagd of ik de route wilde bevestigen.
Het uitvoeren van de home-reset hielp niet. De hele tijd had ik LTE en goed bereik en OpenRadio bleef gewoon werken. Alleen GM had problemen.

Na wat gepield te hebben met de route, leek het te gebeuren als de route meerdere laadstops had, iig 2 of meer.
Na een zoveelste crash had ik alleen de eerste volgende laadstop ingesteld en het bleef toen de hele tijd werken. (Zoals ik op de heenweg ook had gedaan, toen nergens last van gehad)

Iemand eerder van dit soort crashes gehad?

[Mga1600]

YvoK schreef op donderdag 10 september 2026 @ 15:05:
Maar betekent deze verse facelift nu ook dat er OF geen EX50 aankomt OF dat die EX50 echt iets heel anders zal zijn? Meer een EV-station ofzo?

De EX50 wordt anders. Die zal zeker overeenkomsten gaan vertonen met de EX60, maar kleiner en goedkoper, maar groter dan de EX30. Hij krijgt het nieuwe onderstel en is dus alleen als EV geconcipieerd.

De huidige facelift is denk ik vooral ter overbrugging totdat de 50 klaar is. Volvo kan nog niet zonder. En de XC40 moet ook nog even blijven als ICE

[Venomer]

Ik vind de facelift wel geslaagd. Het nieuwe scherm is er inderdaad opgeplakt, maar dat hebben alle EV’s tegenwoordig. Alleen hebben veel EV’s een vensterbank in plaats van een dashboard.

Laden met 200 kW is weinig ten opzichte van nieuwe EV’s. Mijn versie van de XC40 doet “maar” 150 kW en dat is voor mij eigenlijk meestal prima.

Eens afwachten hoe de EX50 uitpakt. Als die te duur wordt, zou een gefacelifte EX40 voor mij best een optie zijn als opvolger voor mijn P8.

[Venomer]

Ik heb de specs van de vernieuwde EX40 eens bekeken. Voor €5000 extra krijg je een P8 Performance in plaats van een “gewone” P8. Die heeft 34 pk meer, maar het scheelt maar 0,2 seconde op de sprint naar 100 km/u en je levert minimaal in op het bereik. Beetje nutteloos.

[cdwave]

Venomer schreef op donderdag 10 september 2026 @ 16:23:
Ik vind de facelift wel geslaagd. Het nieuwe scherm is er inderdaad opgeplakt, maar dat hebben alle EV’s tegenwoordig.

Da's geen excuus... Ik vind 't lelijk en onpraktisch. En als er nu iets nuttigs gedaan werd met al die schermruimte dan was 't nog wel te hebben...

Alleen hebben veel EV’s een vensterbank in plaats van een dashboard.

Die vallen bij mij onmiddelijk af...

[peutje]

Prijzen zijn wel flink gezakt, mijn plus longe range staat nog op bijna 56k fiscaal, daar heb je nu een dikke ultra 4wd voor.

[Juancho]

Had dan dat grotere scherm erop gezet bij de hardware upgrade van onlangs. Veel logischer. Die facelift is nu zo minimaal dat ik me sterk afvraag of dat de kosten wel kan dekken. Anderzijds, dat scherm uit de nieuwere modellen is er zo overduidelijk gewoon opgezet dat het ook weer niet al te veel zal hoeven te kosten.

[ Voor 28% gewijzigd door Juancho op 10-09-2026 18:22 ]

[Juancho]

peutje schreef op donderdag 10 september 2026 @ 17:37:
Prijzen zijn wel flink gezakt, mijn plus longe range staat nog op bijna 56k fiscaal, daar heb je nu een dikke ultra 4wd voor.

Vind het voor zo'n oude(re) auto met dus ook oudere/achterhaalde technieken nog behoorlijk duur. De vernieuwde Polestar 4 SUV (nu met achterruit) is een paar k duurder maar wel veel meer van deze tijd en sowieso al gebouwd op een EV architectuur.

[guido66]

Ik hoop niet dat de EX50 volgend jaar qua prijs precies tussen de EX40 en EX60 gaat zitten, maar dat de EX50 dan alsnog de EX40 op gaat volgen met een vergelijkbare prijsstelling. Als ze alle 3 naast elkaar moeten bestaan zal de EX40 zeker nog verder in prijs moeten zakken.

De Polestar 4 SUV is mooi, maar gewoon veel te breed voor Nederland, anders zou ik deze zeker overwegen.

[Plead]

Nieuwe prijslijst etc staat ook op de Volvo website.

[Venomer]

Ik heb de configurator gebruikt om een EX40 samen te stellen die ongeveer de opties heeft die ik nu op de P8 heb (op basis van de Plus Europa met wat extra’s). Ik kom dan rond de €56k uit. Ik heb in 2021 €60k betaald. Flink goedkoper dus. Ze zullen wel ruimte in het prijsspectrum moeten maken om de EX50 tussen de EX40 en de EX60 te kunnen zetten.

Je kunt tegenwoordig trouwens een dashcam voor en achter meteen mee bestellen.

[Largamelion]

Daarnet kreeg ik dan deze melding, een uurtje ofzo nadat ik hier geantwoord had dat ik hem nog niet had 🙂.

[Venomer]

Hier nog een review van de facelift, met een van de designers: https://youtu.be/oO4bfB5Dlkg?is=TjLy31psDAlds5Nk.

[-Vasa-]

Venomer schreef op donderdag 10 september 2026 @ 16:23:
Laden met 200 kW is weinig ten opzichte van nieuwe EV’s. Mijn versie van de XC40 doet “maar” 150 kW en dat is voor mij eigenlijk meestal prima.

Ik vind dat inderdaad ook het meest opvallende. Ik kan mij niet anders dan voorstellen dat de prijs nog een heleboel gaat moeten zakken om de EX/EC40 aantrekkelijk te houden. Nu ik een paar jaar ervaring heb met een EV vind ik eigenlijk dat dat een heel pak belangrijker is dan WLTP range. Als je dan kijkt dat er andere wagens in ongeveer dezelfde prijsklasse zitten voor een bedrijfsleasing die en vlot een paar 100km meer in wltp doen en dan ook nog eens pak sneller kunnen laden, kan het bijna niet anders dan dat dit prijs nog enorm gaat moeten zakken.

[Kammika]

Venomer schreef op donderdag 10 september 2026 @ 16:23:
Ik vind de facelift wel geslaagd. Het nieuwe scherm is er inderdaad opgeplakt, maar dat hebben alle EV’s tegenwoordig. Alleen hebben veel EV’s een vensterbank in plaats van een dashboard.

Laden met 200 kW is weinig ten opzichte van nieuwe EV’s. Mijn versie van de XC40 doet “maar” 150 kW en dat is voor mij eigenlijk meestal prima.

Eens afwachten hoe de EX50 uitpakt. Als die te duur wordt, zou een gefacelifte EX40 voor mij best een optie zijn als opvolger voor mijn P8.

Laadsnelheid op papier is zwaar overgewaardeerd. Tenzij je dagelijks afhankelijk bent van de snellader maakt het amper verschil en àls je er naar kijkt, moet je naar de laadcurve kijken, niet naar het stickertje op de folder.

En die is bij Volvo best wel goed

ik heb het getimed: de tesla met 250kw piek die ik tijdelijk reed staat maar een minuten korter aan de lader om naar 80% te komen dan mijn xc40 met 135kw max laadsnelheid). Ik heb het idee dat tesla die met die hele hoge laadpiek aan het begin de specs wat opgekrikt heeft, want die kakt heel snel in naar lagere laadsnelheid

[cdwave]

Klopt, ik kijk altijd op ev-database voor een eerlijke vergelijking. Die "piek" snellaad waarde zegt eigenlijk helemaal niks. Een 10->80% getal is veelzeggender.

[peutje]

Grap is dat tesla de laadboodschap op het scherm ook anders brengt. Als je een vakantierit hebt plant ie netjes alle stops in, maar zitten baak stops van 10 tot 15 min in, ipv een langere van 30 min, terwijl google in de volvo vaker lijkt te grijpen naar ongeveer tot 10% en dan minimaal tot 65% is mijn ervaring met beide autos. Door de boodschap anders te brengen lijkt het minder 'erg', los nog idd van de max laadsnelheid die minder belangrijk is dan de gemiddelde, en dat doet de volvo zeker niet gek. Als ze dan toch nog een verbetering willen aanbrengen, dan op de ex60 manier, dan heb je de grote accu gewoon niet meer nodig.

[tukker999]

Wat ik mis in de facelift is V2G.

Dan ben je weer helemaal bij de tijd.

Ik heb zitten rekenen aan de thuisbatterij, maar die kan op dit moment niet uit. (>10 jaar om de kosten er uit te krijgen)

Een EV met V2G zoals bijvoorbeeld de R4 is en welkome aanvulling.

Normaal; jammer dat de EX40 geen V2G krijgt.

[Plead]

tukker999 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 10:20:
Wat ik mis in de facelift is V2G

V2G lijkt mij geen facelift dingetje. Is meer een orgaantransplantatie.

[Claude]

Sneak preview van de opvolger van de EX40. Voor wat het waard is.

[peutje]

Claude schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 12:05:
Sneak preview van de opvolger van de EX40. Voor wat het waard is.

Lijkt me eerder een ex60

[Largamelion]

Claude schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 12:05:
Sneak preview van de opvolger van de EX40. Voor wat het waard is.

Hij zegt letterlijk EX60 op 't einde. Gewoon clickbait dus ...

[ron65]

Plead schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 10:28:
[...]

V2G lijkt mij geen facelift dingetje. Is meer een orgaantransplantatie.

en een van de meest nutteloze opties ook nog, leuk als je onderweg een koffiezetapparaat wilt gebruiken of een keer een nachtje de caravan off grid (wat gewoon nooit gebeurt want elke camping biedt electriciteit aan.. maar oke...) maar verder? Zijn zelfs nog wel andere oplossingen voor dan je auto accu leegtrekken.

Of wat je ook wel eens hoort: je huis voeden? mag je je meterkastje voor aanapssen anders voed je de hele straat.

Of wat de overheden soms mekkeren, je auto aan de laadpaal wordt een backup voor het net als je er niet mee rijdt. Leuk, laadpaalkleven wordt zo ineens een legale bezigheid want ja, je voed het net ermee op momenten dat dat overbelast is.
En dan wil je ermee weg nadat ie 48 uur aan een paal heeft staan kleven, ow.. accu maar 30%, want hij heeft het net gebuffert.

Ik vind dat je de accu in de auto gebruikt voor de aandrijving van de auto. Niet voor andere dingen.

[Tranquility]

Largamelion schreef op donderdag 10 september 2026 @ 21:03:
Daarnet kreeg ik dan deze melding, een uurtje ofzo nadat ik hier geantwoord had dat ik hem nog niet had 🙂.

[Afbeelding]

Ik heb hem ook nog niet.
Gelezen Google? Hoop dat dit helpt.

[Plead]

ron65 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 12:58:
[...]

en een van de meest nutteloze opties ook nog, leuk als je onderweg een koffiezetapparaat wilt gebruiken of een keer een nachtje de caravan off grid (wat gewoon nooit gebeurt want elke camping biedt electriciteit aan.. maar oke...) maar verder? Zijn zelfs nog wel andere oplossingen voor dan je auto accu leegtrekken.

Of wat je ook wel eens hoort: je huis voeden? mag je je meterkastje voor aanapssen anders voed je de hele straat.

Of wat de overheden soms mekkeren, je auto aan de laadpaal wordt een backup voor het net als je er niet mee rijdt. Leuk, laadpaalkleven wordt zo ineens een legale bezigheid want ja, je voed het net ermee op momenten dat dat overbelast is.
En dan wil je ermee weg nadat ie 48 uur aan een paal heeft staan kleven, ow.. accu maar 30%, want hij heeft het net gebuffert.

Ik vind dat je de accu in de auto gebruikt voor de aandrijving van de auto. Niet voor andere dingen.

Veel hangt van je persoonlijke situatie af.

Je hebt V2L (Load) Waarbij je met speciale speciale verloopstekker van je auto een 230V powerbank maakt. Leuk voor een boswachter of letterlijk een servicemonteur in het "Veld".

Je hebt V2H. (Home) Waarbij je je huis gaat voeden.

Je hebt V2G. (Grid) Waarbij je terug gaat leveren aan het Net.

Voor de laatste twee heb je een bidirectionele laadpaal nodig die dat ondersteund. Voor zover ik weet hoeft je meterkast niet aangepast te worden. Op wellicht een P1 dongle na om de export naar het grid te regelen.

[ Voor 3% gewijzigd door Plead op 11-09-2026 16:14 ]

[jorisjansen3]

guido66 schreef op donderdag 10 september 2026 @ 18:33:


De Polestar 4 SUV is mooi, maar gewoon veel te breed voor Nederland, anders zou ik deze zeker overwegen.

Denk je dat inderdaad? Te breed? Ik heb er naar gekeken, als vervanger voor mijn C40, De EX40 (2034mm) is 10 cm smaller dan een Polestar 4 (2139mm)… vindt je dat verschil doorslaggevend? Ik ben serieus benieuwd…

[cdwave]

jorisjansen3 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 14:29:
[...]

Denk je dat inderdaad? Te breed? Ik heb er naar gekeken, als vervanger voor mijn C40, De EX40 (2034mm) is 10 cm smaller dan een Polestar 4 (2139mm)… vindt je dat verschil doorslaggevend? Ik ben serieus benieuwd…

Garagedeuren waren vroegah maar iets van 2,20 meter breed. Die 10 cm maakt het verschil tussen "kan nog net de garage in met de spiegels ingeklapt" en "vergeet het maar".

[Juancho]

jorisjansen3 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 14:29:
[...]

Denk je dat inderdaad? Te breed? Ik heb er naar gekeken, als vervanger voor mijn C40, De EX40 (2034mm) is 10 cm smaller dan een Polestar 4 (2139mm)… vindt je dat verschil doorslaggevend? Ik ben serieus benieuwd…

PS4 maar ook de Zeekr 001 zijn idd echt wel bredere wagens dan de XC40/PS2. Heb proefgereden in de PS4 maar dat is wel een serieuze grotere wagen hoor. Ben het dus wel eens met dat punt. Ik zie ze ook wel eens staan in een parkeervak, passen ze amper in.

[guido66]

jorisjansen3 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 14:29:
[...]

Denk je dat inderdaad? Te breed? Ik heb er naar gekeken, als vervanger voor mijn C40, De EX40 (2034mm) is 10 cm smaller dan een Polestar 4 (2139mm)… vindt je dat verschil doorslaggevend? Ik ben serieus benieuwd…

Carsized zegt iets anders:

[cdwave]

tukker999 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 10:20:
Wat ik mis in de facelift is V2G.

Mwa, V2L is nog nuttig, kun je mooi een airfryer of frietpan meenemen en lekker frikandellen schransen in het bos of aan het strand.

V2G en zelfs V2H klinkt heel geweldig, maar dat is alleen maar nuttig als je zoveel zonnepanelen hebt dat zelfs de auto 't niet op kan maken. Daarbij moet de auto ook nog eens thuis zijn als de zon schijnt...

Bij mij gebruikt de auto twee keer zoveel elektriciteit als het huis, dus als ik zonne-energie in de auto kan proppen, is er geen reden om die er 's avonds weer uit te gaan halen, dat is zonde van de accu en leidt tot meer verlies.

[cdwave]

peutje schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 09:37:
..., dan heb je de grote accu gewoon niet meer nodig.

De grootte van de accu bepaalt voor mij hoe hard ik kan rijden tussen de laadstops.

Ik wil zelf elke 2 a 2,5 uur even pauze met koffie en wat eten ofzo. Met de C40 in de zomer betekent dat dat ik zo rond de 120 a 130 kan rijden (leert de ervaring, Google en ABRP zijn veel te pessimistisch). Met een grotere accu kan ik dan harder rijden, anders is hij nog niet leeg genoeg als ik pauze wil...

[Largamelion]

V2L lijkt me een leuke optie, vooral als je een aansluiting hebt binnenin de auto en niet enkel met 'n adapter in de laadpoort aan de buitenkant moet werken.
V2H is erg omslachtig voor zover ik begrepen heb. Heb je weer een hele installatie/omvormer voor nodig en is voor elke auto anders dus als je van auto wisselt kan je je hele installatie in je huis gaan ombouwen ... nee dank u.
V2G lijkt me vooral handig voor de energiemaatschappij, daar heb je zelf wellicht weinig aan. Met mijn 15 zonnepanelen heb ik eigenlijk nooit een volle thuisbatterij (10kWh) én volle autobatterij.

Ik vind overigens het grotere scherm in de vernieuwde XC40 ook niet storend. Alleen zoals hier eerder ergens vermeldt werd biedt het weinig meerwaarde omdat de extra ruimte niet zozeer benut wordt. De UI is te beperkt daarvoor en buiten iets grotere widgets ben je er dus niets mee.

[Kammika]

cdwave schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 15:34:
[...]

Mwa, V2L is nog nuttig, kun je mooi een airfryer of frietpan meenemen en lekker frikandellen schransen in het bos of aan het strand.

V2G en zelfs V2H klinkt heel geweldig, maar dat is alleen maar nuttig als je zoveel zonnepanelen hebt dat zelfs de auto 't niet op kan maken. Daarbij moet de auto ook nog eens thuis zijn als de zon schijnt...

Bij mij gebruikt de auto twee keer zoveel elektriciteit als het huis, dus als ik zonne-energie in de auto kan proppen, is er geen reden om die er 's avonds weer uit te gaan halen, dat is zonde van de accu en leidt tot meer verlies.

Precies dat plus alle ingewikkelde regelgeving/wetgeving waar je dan wel/niet belasting op moet betalen, hoe dit werkt met leaserijders, enz… ik zie dit ook niet vliegen. V2L is wel leuk idd… heb er met mijn andere auto mooi stroom in een tent in een weiland door kunnen regelen

[ron65]

cdwave schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 15:34:
[...]

Mwa, V2L is nog nuttig, kun je mooi een airfryer of frietpan meenemen en lekker frikandellen schransen in het bos of aan het strand.

V2G en zelfs V2H klinkt heel geweldig, maar dat is alleen maar nuttig als je zoveel zonnepanelen hebt dat zelfs de auto 't niet op kan maken. Daarbij moet de auto ook nog eens thuis zijn als de zon schijnt...

Bij mij gebruikt de auto twee keer zoveel elektriciteit als het huis, dus als ik zonne-energie in de auto kan proppen, is er geen reden om die er 's avonds weer uit te gaan halen, dat is zonde van de accu en leidt tot meer verlies.

Ik denk dat je het correct zegt, V2L kán nuttig zijn, maar ik zou er eigenlijk nooit gebruik van maken. Hooguit als ik met de caravan onderweg zou zijn voor wat koffie, maar dan zou je tijdens het laden ook over v2L moeten kunnen beschikken, en het is het één of het ander.

En ik kan het mishebben, maar volgens mij ga je je accu dan ook verslijten aan het niet rijden van kilometers maar andere dingen voeden. Oke, 1500 laadcycli zijn goed voor 5 ton aan kilometers, maar als je er de helft van misbruikt voor terugleveringen aan wat dan ook, is er 250000 over.

Ik blijft erbij: die accu is bedoeld voor de aandrijving van de auto, gebruik hem dan ook alleen daarvoor.

[Kammika]

ron65 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 17:12:
[...]

Ik denk dat je het correct zegt, V2L kán nuttig zijn, maar ik zou er eigenlijk nooit gebruik van maken. Hooguit als ik met de caravan onderweg zou zijn voor wat koffie, maar dan zou je tijdens het laden ook over v2L moeten kunnen beschikken, en het is het één of het ander.

En ik kan het mishebben, maar volgens mij ga je je accu dan ook verslijten aan het niet rijden van kilometers maar andere dingen voeden. Oke, 1500 laadcycli zijn goed voor 5 ton aan kilometers, maar als je er de helft van misbruikt voor terugleveringen aan wat dan ook, is er 250000 over.

Ik blijft erbij: die accu is bedoeld voor de aandrijving van de auto, gebruik hem dan ook alleen daarvoor.

V2L is wel hartstikke leuk voor dat soort vakantie situaties (of als je zit te vissen op een verlaten plek of zo)

maar ook handig ihkv noodpakket wat overheid promoot. Heb een 5kwh accu thuis staan die ook ups functie heeft. Mocht er ooit stroomuitval zijn zet ik die in ups functie en voed ‘m dan af en toe bij met de auto…


Anyway. Volvo heeft ‘m nog niet, dus laten we hopen dat dat snel komt

[Rianata]

Plead schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 14:24:
[...]

Veel hangt van je persoonlijke situatie af.

Je hebt V2L (Load) Waarbij je met speciale speciale verloopstekker van je auto een 230V powerbank maakt. Leuk voor een boswachter of letterlijk een servicemonteur in het "Veld".

Je hebt V2H. (Home) Waarbij je je huis gaat voeden.

Je hebt V2G. (Grid) Waarbij je terug gaat leveren aan het Net.

Voor de laatste twee heb je een bidirectionele laadpaal nodig die dat ondersteund. Voor zover ik weet hoeft je meterkast niet aangepast te worden. Op wellicht een P1 dongle na om de export naar het grid te regelen.

Wat nog vergeten wordt in de discussie zijn naar mijn mening belangrijke punten als:

- extra laad/ontlaadcyclus en hoe gaan autofabrikanten om met de normale garantiedekking die ze geven?

- elke DC/AC-conversiestap kost typisch 5-10% energieverlies, dus conversieverlies moet ook in ogenschouw genomen worden!

[ron65]

Gemini is nog nergens te bekennen, had ook niet anders verwacht.
Ik vroeg Assistant of ze zichzelf alsjeblieft eens een keer wilde updaten, zegt ze "Sorry, ik begrijp het niet".... ook conform verwachtingen.

[peutje]

ron65 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 21:13:
Gemini is nog nergens te bekennen, had ook niet anders verwacht.
Ik vroeg Assistant of ze zichzelf alsjeblieft eens een keer wilde updaten, zegt ze "Sorry, ik begrijp het niet".... ook conform verwachtingen.

Bij mij ook niet, bij collega sinds vandaag wel. Beiden my24

[Tranquility]

peutje schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 21:18:
Bij mij ook niet, bij collega sinds vandaag wel. Beiden my24

Het gaat net zo geheimzinnig en willekeurig als bij de OTA updates. De laatste hiervan heb ik ook nooit gekregen. Ben benieuwd of ik wel Gemini krijg. Ik had deze eerst geforceerd geïnstalleerd door het infotainment systeem op Engels te zetten, maar nadat ik deze weer op Nederlands had gezet, verdween Gemini weer net zo snel als deze gekomen was..

[RoelsRules]

Toch bijzonder, hier al een hele tijd gemini, my21 p8. Apple app geen idee, (nog) niet naar gekeken.

[Udo71]

RoelsRules schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 22:51:
Toch bijzonder, hier al een hele tijd gemini, my21 p8. Apple app geen idee, (nog) niet naar gekeken.

Nadat ik mijn Google account volledig geactiveerd had in mijn MY21 P8, kreeg ik ook de instelling te zien om Gemini te activeren. Misschien heeft het te maken met het volledig activeren van een Google account....En bij aflevering is de P8 geüpdatet naar de laatste versie.

[Rianata]

Toen ik gisteren met mijn MY26 vertrok had ik haperende Spotify. Verbinding gaf aan gewoon op LTE te staan, dus ik trok de notificaties omlaag en zag dat ik eerst een nieuw pakket offline maps van Google aangeboden had gekregen en daaronder stond ook de melding dat ik Gemini als assistent kon instellen. Dat laatste is uiteraard niet mogelijk onder het rijden. Aangekomen op de bestemming nogmaals het notificatie center omlaag getrokken en Gemini geaccepteerd. Kennelijk was alles al in de achtergrond geinstalleerd want binnen een paar seconden was de oude Google Assistant door Gemini vervangen. Nog geen conversaties begonnen en niet gelet of Apple Music ook beschikbaar is.

[RoelsRules]

Udo71 schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 09:52:
[...]

Nadat ik mijn Google account volledig geactiveerd had in mijn MY21 P8, kreeg ik ook de instelling te zien om Gemini te activeren. Misschien heeft het te maken met het volledig activeren van een Google account....En bij aflevering is de P8 geüpdatet naar de laatste versie.

Bij mij zat het in een update van weken geleden, heb daar verder niets voor gedaan toen.

[ron65]

RoelsRules schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 10:53:
[...]

Bij mij zat het in een update van weken geleden, heb daar verder niets voor gedaan toen.

Ik heb de vraag voor akkoord met Gemnini al maanden geleden gehad, maar de assistent bleef gewoon.
Ook na omzetten naar engels, waarna Gemini wél verscheen, en weer terug naar NL waarna Gemini net zo snel weer verdween is de vraag niet meer teruggekomen.

Ik heb geen abonnement in mijn google account op AI toepassingen (kost 5 euro per maand voor iets waar ik toch niet vrolijk van kan worden) maar dat zou niet mogen betekenen dat Gemnini geen onderdeel wordt van het account voor wat ik uit de tegenstrijdige uitleggen van Google zelf daarover meen te halen.

Intussen wel gelachen vanochtend, ik zei in een balorige bui tegen de assistent "wanneer ga jij jezelf eens updaten naar Gemini?
Reactie van dat mens: "Kortsluiting....... bzzzzzzzzz"

[Juancho]

Ben ook wel benieuwd hoe dat dan werkt bij de personen/wagens die de omzeil truc gedaan hebben maar waar de normale Assistent nu weer draait. Of die Gemini melding dan nog een keer gepusht wordt. Die is immers al geïnstalleerd/geactiveerd.

[Venomer]

Juancho schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 12:39:
Ben ook wel benieuwd hoe dat dan werkt bij de personen/wagens die de omzeil truc gedaan hebben maar waar de normale Assistent nu weer draait. Of die Gemini melding dan nog een keer gepusht wordt. Die is immers al geïnstalleerd/geactiveerd.

Ik zou haast denken dat het met de volgende OTA meekomt.

Mijn auto krijgt volgende maand een onderhoudsbeurt. Als het goed is wordt dan ook de nieuwste software geïnstalleerd. Ik ben benieuwd of Gemini en Apple Music er dan bij zitten.

[Juancho]

Venomer schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 12:47:
[...]

Ik zou haast denken dat het met de volgende OTA meekomt.

Mijn auto krijgt volgende maand een onderhoudsbeurt. Als het goed is wordt dan ook de nieuwste software geïnstalleerd. Ik ben benieuwd of Gemini en Apple Music er dan bij zitten.

Ik heb eind deze maand bij Volvo een afspraak staan omdat mn PS2 de laatste OTAs niet ontvangen heeft. Benieuwd of na alle update Gemini wel aanwezig is.

[Kammika]

Venomer schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 12:47:
[...]

Ik zou haast denken dat het met de volgende OTA meekomt.

Mijn auto krijgt volgende maand een onderhoudsbeurt. Als het goed is wordt dan ook de nieuwste software geïnstalleerd. Ik ben benieuwd of Gemini en Apple Music er dan bij zitten.

Staat helemaal los van Ota. Gemini zit onder een feature vlag die Google wel/niet aanzet op je account (zoals ze alle features uitrollen) Iedereen heeft de software dus al daarom “installeert” die ook zo snel

[ron65]

Juancho schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 12:39:
Ben ook wel benieuwd hoe dat dan werkt bij de personen/wagens die de omzeil truc gedaan hebben maar waar de normale Assistent nu weer draait. Of die Gemini melding dan nog een keer gepusht wordt. Die is immers al geïnstalleerd/geactiveerd.

Inderdaad, dat vraag ik mij dus ook af. Ik heb precies die situatie die jij omschrijft.

[Juancho]

ron65 schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 15:12:
[...]

Inderdaad, dat vraag ik mij dus ook af. Ik heb precies die situatie die jij omschrijft.

Crosspost vanuit het PS topic.

Je krijgt het dan automatisch, icoontje veranderd dan van gekleurd microfoontje naar blauw steentje

Je moet blijkbaar wel op software 5.1.10 of hoger zitten, ik heb 5.1.17 door dealer bij onderhoud laten updaten.

Inijn geval kan dit kloppen wantijn PS2 heeft issues om de 5.x OTAs door te krijgen. Daarvoor heb ik binnenkort een werkplaats afspraak.

[Plead]

Is het niet gewoon een app in Google play?

Update: nee

Upgrading to Google Gemini in your car | Voice control | Volvo Support EN-OM https://share.google/1KXxT3mBYJBXd9JnH

[ Voor 3% gewijzigd door Plead op 12-09-2026 16:14 ]

[cdwave]

Olaf van der Spek schreef op donderdag 10 september 2026 @ 10:25:
[...]In welke zin? Ziet ie helemaal geen Wifi netwerken?

Hij ziet geen wifi netwerken nee. Niet thuis waar mijn AP's de enige in de wijde omtrek zijn, en niet op kantoor waar er 30 op een kluitje zitten.

[cdwave]

Juancho schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 13:19:
[...] Ik heb eind deze maand bij Volvo een afspraak staan omdat mn PS2 de laatste OTAs niet ontvangen heeft. Benieuwd of na alle update Gemini wel aanwezig is.

Kan ik je alvast teleurstellen, ik heb vrijdag een beurt gehad, tenminste, de auto dan. Nog steeds de Google Assistent die mij nog minder vaak begrijpt dan mijn vrouw.

[Juancho]

Plead schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 15:54:
Is het niet gewoon een app in Google play?

Update: nee

Upgrading to Google Gemini in your car | Voice control | Volvo Support EN-OM https://share.google/1KXxT3mBYJBXd9JnH

Nee dit is geen app die je even vanuit de Playstore kan downloaden.

[Juancho]

cdwave schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 16:25:
[...]

Kan ik je alvast teleurstellen, ik heb vrijdag een beurt gehad, tenminste, de auto dan. Nog steeds de Google Assistent die mij nog minder vaak begrijpt dan mijn vrouw.

En dan denk je niet ff van goh, ik vraag dat gelijk even of ze dat checken en oplossen? Je heb altijd al zoveel moeite om naar een dealer te gaan, dus als je er dan bent laat je dat toch fixen of iig checken?

[cdwave]

Ik heb echt geen flauw idee wat ik met die Gemini zou moeten doen (ideeën zijn welkom). Dus mij boeit het niet echt.

[Juancho]

Anderen wel, die wel geïnteresseerd zijn in de AI mogelijkheden.

[MicroStar_NL]

Ik heb Gemini ook al een tijdje in de auto, maar maak er geen gebruik van.
Met Google-assistent voor de fun wel eens "Zet stoelverwarming op stand 1"
of "navigeer naar huis" maar dan kwam ik ook wel eens bij "Huis vastgoedstyling" aan

Net als cdwave ook benieuwd waarvoor anderen Gemini gebruiken.

[cdwave]

MicroStar_NL schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 18:33:
... of "navigeer naar huis" maar dan kwam ik ook wel eens bij "Huis vastgoedstyling" aan

Ja, die is echt top. Ik heb eens allerlei varianten zitten proberen op het "naar huis" thema, maar het is me bij mijn weten nooit gelukt om gewoon de navigatie naar huis te starten via de stembediening.

Geef mij maar zo'n domme lokale stembesturing die alleen standaardzinnetjes snapt, dat scheelt een hoop ergernis.

[Kammika]

MicroStar_NL schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 18:33:
Ik heb Gemini ook al een tijdje in de auto, maar maak er geen gebruik van.
Met Google-assistent voor de fun wel eens "Zet stoelverwarming op stand 1"
of "navigeer naar huis" maar dan kwam ik ook wel eens bij "Huis vastgoedstyling" aan

Net als cdwave ook benieuwd waarvoor anderen Gemini gebruiken.

Jullie verwachtingen zijn volgens mij gewoon wat te hoog.

Gemini verandert de auto niet ineens in KITT. Het grootste verschil is dat je in normale mensentaal tegen je auto kunt praten, omdat er een LLM achter zit.

Je hoeft dus niet meer precies het magische commando te kennen dat een fabrikant ooit bedacht heeft. "Ik heb het koud" kan dan prima uitkomen op stoel- of stuurverwarming aan, terwijl je vroeger exact het juiste commando moest geven.

Uiteindelijk stuurt de assistent nog steeds gewoon dezelfde functies in de auto aan, maar de vertaalslag van wat jij zegt naar die actie gaat een stuk natuurlijker. En in plaats van "Sorry, dat begrijp ik niet" krijg je meestal gewoon een bruikbaar antwoord terug. Dat maakt het vooral gebruiksvriendelijker, niet per se revolutionair.

[jorisjansen3]

guido66 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 15:33:
[...]

Carsized zegt iets anders:

[Afbeelding]

Ik denk dat we allebei gelijk hebben.. Carsized meet met ingeklapte spiegels, mijn maten zijn met uitgeklapte spiegels….

[Avvd]

Mijn tweede profiel heeft na maanden ook gemini gekregen. In het eerste profiel werkte de link met de navigatie niet. Helaas nu in het tweede werkt het helaas ook niet. Als ik zeg "navigeer naar x" krijg ik eem bevestiging van gemini maar vervolgens gebeurd er niks, herkent iemand dot?

[menjo]

77% geladen en 310 km bereik. Is wel heel erg positief, niet?
Kan me niet herinneren dat de auto zo zuinig is geweest.
XC40 P6 MY22

[The GUI]

cdwave schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 18:41:
[...]

Ja, die is echt top. Ik heb eens allerlei varianten zitten proberen op het "naar huis" thema, maar het is me bij mijn weten nooit gelukt om gewoon de navigatie naar huis te starten via de stembediening.

Geef mij maar zo'n domme lokale stembesturing die alleen standaardzinnetjes snapt, dat scheelt een hoop ergernis.

Wat grappig, ik roep al sinds mijn V60 altijd heel wanhopig “Breng me naar huis” en dat werkt prima. De V60 had nog Sensus zelfs.
Dus je kan nog pogen heel wanhopig het te roepen, works for me

[Kammika]

The GUI schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 21:02:
[...]


Wat grappig, ik roep al sinds mijn V60 altijd heel wanhopig “Breng me naar huis” en dat werkt prima. De V60 had nog Sensus zelfs.
Dus je kan nog pogen heel wanhopig het te roepen, works for me

Navigeer naar huis werkt bij mij ook prima zowel tijd geleden met assistent, en ook met Gemini

[ron65]

cdwave schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 18:41:
[...]

Ja, die is echt top. Ik heb eens allerlei varianten zitten proberen op het "naar huis" thema, maar het is me bij mijn weten nooit gelukt om gewoon de navigatie naar huis te starten via de stembediening.

Geef mij maar zo'n domme lokale stembesturing die alleen standaardzinnetjes snapt, dat scheelt een hoop ergernis.

Lukt wel, maar zeg dan wel expliciet 'Thuis' en niet 'huis'

[Largamelion]

Kammika schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 14:10:
[...]

Staat helemaal los van Ota. Gemini zit onder een feature vlag die Google wel/niet aanzet op je account (zoals ze alle features uitrollen) Iedereen heeft de software dus al daarom “installeert” die ook zo snel

Lijkt me ook. Ik heb helemaal niets speciaals gedaan en kreeg gewoon op een dag de vraag om Gemini goed te keuren. Vandaag ook bij het bladeren door m'n apps gezien dat Apple Music erbij staat, helemaal vooraan. Blijft jammer dat je niet meer kan sorteren want Spotify en SoundCloud staan helemaal onderaan en met Apple Music heb ik niets 🙄.

[Juancho]

Largamelion schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 22:57:
[...]

Lijkt me ook. Ik heb helemaal niets speciaals gedaan en kreeg gewoon op een dag de vraag om Gemini goed te keuren. Vandaag ook bij het bladeren door m'n apps gezien dat Apple Music erbij staat, helemaal vooraan. Blijft jammer dat je niet meer kan sorteren want Spotify en SoundCloud staan helemaal onderaan en met Apple Music heb ik niets 🙄.

Je kan toch de favoriete apps in 1 van de blokjes van je homescreen zetten? Muziek bij muziek, navigatie en laden bij elkaar etc. Door te swipen op dat blokje krijg je dan bijv. Spotify/Soundcloud/Radio.

[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 12-09-2026 23:02 ]

[Venomer]

Juancho schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 23:01:
[...]


Je kan toch de favoriete apps in 1 van de blokjes van je homescreen zetten? Muziek bij muziek, navigatie en laden bij elkaar etc. Door te swipen op dat blokje krijg je dan bijv. Spotify/Soundcloud/Radio.

Nope. In de nieuwe Volvo Cars UX heb je die blokjes niet meer. Je “homescreen” is nu de kaart van Google Maps, met daaronder een balk met een paar apps die je niet zelf kunt kiezen.

Zie https://www.volvocars.com/nl/cars/volvo-car-ux/

Heeft Polestar geen nieuwe UI?

[ Voor 9% gewijzigd door Venomer op 13-09-2026 08:31 ]

[cdwave]

Avvd schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 20:23:
... Als ik zeg "navigeer naar x" krijg ik eem bevestiging van gemini maar vervolgens gebeurd er niks, herkent iemand dot?

Deed de mijne ook een tijdje (zonder gemini), dan kreeg je zo'n bevestigings "pling" en vervolgens niks. Is na een paar dagen vanzelf weer over gegaan, maar was wel heel irritant, aangezien de navigatie heel erg op stemcommando's leunt.

[guido66]

Crosspost van mezelf uit het P2 topic, er zijn vast hier ook geïnteresseerden: Er is nu gratis software beschikbaar om je Volvo/Polestar uit te lezen:
guido66 in "Het grote Polestar 2 Topic"

Mijn testresultaat is 93,9% SOH na 117.000 km en bijna 6 jaar:
guido66 in "Het grote Polestar 2 Topic"

[ Voor 7% gewijzigd door guido66 op 13-09-2026 10:20 ]

[Tranquility]

Juancho schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 15:38:
Crosspost vanuit het PS topic.

"Je moet blijkbaar wel op software 5.1.10 of hoger zitten, ik heb 5.1.17 door dealer bij onderhoud laten updaten."

Dat zou e.e.a. verklaren. Ik zit nog op 5.1.9, destijds door de werkplaats in Nijverdal er op gezet omdat de OTA's sinds de IHU upgrade steeds mislukten. De laatste update is ook niet doorgekomen, dus beloofd weinig goeds voor de komende OTA, wanneer die dan ook komt.

[Tranquility]

guido66 schreef op zondag 13 september 2026 @ 10:02:
Crosspost van mezelf uit het P2 topic, er zijn vast hier ook geïnteresseerden: Er is nu gratis software beschikbaar om je Volvo/Polestar uit te lezen:
guido66 in "Het grote Polestar 2 Topic"

Mijn testresultaat is 93,9% SOH na 117.000 km en bijna 6 jaar:
guido66 in "Het grote Polestar 2 Topic"

Interessant. Hoop dat er nog eens software komt dat met een bluetooth OBDII dongle werkt met je telefoon. Bij de Nissan Leaf en de Opel Ampera-E kon ik op die manier de SOH uitlezen via een app.

[Largamelion]

Juancho schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 23:01:
[...]


Je kan toch de favoriete apps in 1 van de blokjes van je homescreen zetten? Muziek bij muziek, navigatie en laden bij elkaar etc. Door te swipen op dat blokje krijg je dan bijv. Spotify/Soundcloud/Radio.

Zoals Venomer aanhaalde is dat sinds de vernieuwde UI niet meer mogelijk. Je krijgt enkel nog een app drawer zoals op je telefoon zonder optie om de apps te herschikken, staan gewoon alfabetisch. Vergt dus weer een extra swipe/actie om bij de gewenste app te geraken. In de meeste gevallen staan je recente apps in dat extra balkje onder de kaart, maar je kan daar niets in pinnen dus als je wat veel tussen apps wisselt heb je er weinig aan.

Heeft Polestar dan nog steeds die oude UI met een aantal categorieën op de homepage?

[Olaf van der Spek]

Zijn er mensen met ervaring met de Sigenergy DC charger en V2X en de XC40?

https://www.sigenergy.com/nl/products/dc-charger

[vdburg]

Ik heb onlangs een EX60 P10 Ultimate besteld. Op dit moment gebruik ik in mijn EX40 MY24 een USB stick voor al mijn muziek, wat ik afspeel met Audiowagon. Dit werkt op zich prima zeker sinds het geneuzel met toestemming om de usb stick te benaderen in de laatste firmware versies redelijk is opgelost (soms komt die vraag nog als een duveltje uit een doosje naar boven).

Omdat ik niet 100% zeker ben dat dit in de EX60 ook gaat werken (denk het wel) heb ik een alternatief gezocht en gevonden. Voor diegenen die een eigen server aan internet hebben hangen is het mogelijk om een muziek collectie te delen met Navidrome. Het afspelen kan dan met Norrklang wat speciaal voor AAOS gemaakt is en veel overeenkomsten met Audiowagon heeft.

Ik heb dit nu een paar dagen draaien en het werkt uitstekend. Misschien is dit een alternatief voor mensen die eigen muziek willen afspelen.

[Juancho]

Largamelion schreef op zondag 13 september 2026 @ 11:05:
[...]

Zoals Venomer aanhaalde is dat sinds de vernieuwde UI niet meer mogelijk. Je krijgt enkel nog een app drawer zoals op je telefoon zonder optie om de apps te herschikken, staan gewoon alfabetisch. Vergt dus weer een extra swipe/actie om bij de gewenste app te geraken. In de meeste gevallen staan je recente apps in dat extra balkje onder de kaart, maar je kan daar niets in pinnen dus als je wat veel tussen apps wisselt heb je er weinig aan.

Heeft Polestar dan nog steeds die oude UI met een aantal categorieën op de homepage?

Dat heb ik dan even gemist, wat matig dan zeg. Je zou toch juist meer controle verwachten bij zon UI update. Blij dat de Polestar 2 dat dan niet heeft. Want idd, daar kan ik nog gewoon zelf apps in 1 van de 4 tegels zetten en met een swipe selecteren wat ik wil. Die nieuwe UI komt niet naar de PS2.

[Kammika]

Olaf van der Spek schreef op zondag 13 september 2026 @ 12:24:
Zijn er mensen met ervaring met de Sigenergy DC charger en V2X en de XC40?

https://www.sigenergy.com/nl/products/dc-charger

Xc40 ondersteunt geen v2x…

[Olaf van der Spek]

Kammika schreef op zondag 13 september 2026 @ 13:07:
[...]

Xc40 ondersteunt geen v2x…

Dat dacht ik ook, maar toen kwam ik dit tegen:

[Kammika]

Juancho schreef op zondag 13 september 2026 @ 13:05:
[...]


Dat heb ik dan even gemist, wat matig dan zeg. Je zou toch juist meer controle verwachten bij zon UI update. Blij dat de Polestar 2 dat dan niet heeft. Want idd, daar kan ik nog gewoon zelf apps in 1 van de 4 tegels zetten en met een swipe selecteren wat ik wil. Die nieuwe UI komt niet naar de PS2.

Volvo is nu uniformer qua ontwerp, dit lijkt mee op zoals tesla, xpeng, Vw concern enz… het ook doen. Enige wat ik wel mis in de Volvo is dat ik zelf wat shortcuts kan aanmaken

Er zit nu intelligentie achter die zelf icoontjes toont obv wat die denkt wat je mogelijk nodig hebt. Maar ik heb liever zelf controle over die icoontjes..

[Kammika]

Olaf van der Spek schreef op zondag 13 september 2026 @ 13:09:
[...]

Dat dacht ik ook, maar toen kwam ik dit tegen:
[Afbeelding]

Interessant. Volgens de specs wordt het niet ondersteunt, misschien dat het dan toch gewoon wel werkt als je een generieke v2l stekker oid in de laadpoort stopt.. (of een v2h of v2g laadpaal hebt)

[guido66]

Kammika schreef op zondag 13 september 2026 @ 13:07:
[...]

Xc40 ondersteunt geen v2x…

DC terugleveren lukt blijkbaar ook met de Polestar 2, dus zou het met de EX40 ook moeten kunnen.

https://zecar.com/reviews...v2h-successfully-trialled

[ Voor 22% gewijzigd door guido66 op 13-09-2026 13:28 ]

[Olaf van der Spek]

Kammika schreef op zondag 13 september 2026 @ 13:13:
[...]

Interessant. Volgens de specs wordt het niet ondersteunt, misschien dat het dan toch gewoon wel werkt als je een generieke v2l stekker oid in de laadpoort stopt.. (of een v2h of v2g laadpaal hebt)

Let op dat dit gaat over een DC charger.

[Plead]

Olaf van der Spek schreef op zondag 13 september 2026 @ 13:18:
[...]

Let op dat dit gaat over een DC charger.

Een DC lader is niet goedkoop. Vaak ergens rond de 3-5k. Dit omdat dit een echte lader (AC naar DC omzetter betreft. In dat geval dan ook nog een bidirectionele wat hem wss nog veel duurder maakt. Hoop dan wel dat ie MID gecertificeerd is voor ERE certificaten... Een AC laadpaal is niet meer dan een relais met intelligente besturing.

Volgens AI:

No, the Volvo EX40 does not support bidirectional DC charging (V2G). Volvo's own spec data shows V2G via DC is not supported on the EX40, nor is V2H or V2G via AC. It also lacks V2L (vehicle-to-load, powering external devices from an outlet in the car).

[Olaf van der Spek]

Plead schreef op zondag 13 september 2026 @ 13:54:
Een DC lader is niet goedkoop. Vaak ergens rond de 3-5k.

2200 exclusief BTW @ https://www.solar-bouwmar...kw-voor-de-sigenstor.html als je al een Sigenstor hebt of overweegt.
Zelfs dat lijkt eigenlijk vrij prijzig, aangezien dat dus zonder omvormer is.

[ Voor 12% gewijzigd door Olaf van der Spek op 13-09-2026 14:50 ]

[cdwave]

Kammika schreef op zondag 13 september 2026 @ 13:10:
[...] Er zit nu intelligentie achter die zelf icoontjes toont obv wat die denkt wat je mogelijk nodig hebt. Maar ik heb liever zelf controle over die icoontjes..

Intellegentie? Daar heb ik 'm nog niet op betrapt. Ik gebruik alleen radio en audiowagon, maar die staan vrijwel nooit in die set.

[Plead]

Olaf van der Spek schreef op zondag 13 september 2026 @ 14:03:
[...]

2200 exclusief BTW @ https://www.solar-bouwmar...kw-voor-de-sigenstor.html als je al een Sigenstor hebt of overweegt.
Zelfs dat lijkt eigenlijk vrij prijzig, aangezien dat dus zonder omvormer is.

Ah heel slim. Logisch dat hij iets goedkoper is. Daar zit een geïsoleerde bidirectionele DC/DC converter in die stroom direct van de HV batterij van de thuisbatterij pakt. Rendement zal hoog zijn zolang de thuisbatterij vol genoeg is. Is die leeg, dan ga je via de ingebouwde AC naar DC lader van de thuisbatterij gebruik maken.

[Kammika]

cdwave schreef op zondag 13 september 2026 @ 15:23:
[...]

Intellegentie? Daar heb ik 'm nog niet op betrapt. Ik gebruik alleen radio en audiowagon, maar die staan vrijwel nooit in die set.

Ik gebruik TuneIn en spotify. Ongeveer de helft van de tijd staat daar het juiste icoontje (vb als ik spotify luister kan ik heel makkelijk naar TuneIn) maar om onbegrijpelijke redenen helaas idd vaak ook wat anders wat je helemaal niet nodig hebt…

[Olaf van der Spek]

Plead schreef op zondag 13 september 2026 @ 15:49:
Ah heel slim. Logisch dat hij iets goedkoper is. Daar zit een geïsoleerde bidirectionele DC/DC converter in

Dacht dat die ook al in de hybride omvormer zat.

die stroom direct van de HV batterij van de thuisbatterij pakt. Rendement zal hoog zijn zolang de thuisbatterij vol genoeg is. Is die leeg, dan ga je via de ingebouwde AC naar DC lader van de thuisbatterij gebruik maken.

Of van PV.

[Rianata]

Largamelion schreef op zondag 13 september 2026 @ 11:05:
[...]

Zoals Venomer aanhaalde is dat sinds de vernieuwde UI niet meer mogelijk. Je krijgt enkel nog een app drawer zoals op je telefoon zonder optie om de apps te herschikken, staan gewoon alfabetisch. Vergt dus weer een extra swipe/actie om bij de gewenste app te geraken. In de meeste gevallen staan je recente apps in dat extra balkje onder de kaart, maar je kan daar niets in pinnen dus als je wat veel tussen apps wisselt heb je er weinig aan.

Heeft Polestar dan nog steeds die oude UI met een aantal categorieën op de homepage?

De apps in de app drawer zelf kun je wel herschikken, zodat je in ieder geval jouw favoriete / veel gebruikte apps linksboven kunt zetten (als dit net als ik jouw voorkeur heeft):

YouTube: Pas de volgorde van je apps aan in je Volvo EX40.