Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[danslo]

Tranquility schreef op zondag 22 maart 2026 @ 12:39:
[...]
Meteen de vraag aan @danslo : ervaar jij ook issues met Spotify, of gebruik je dat niet?

Ik gebruik eigenlijk aleen YT Music. Maar ik wil het wel even installeren/uitproberen, hoe reproduceer ik het probleem?

[ron65]

-Vasa- schreef op maandag 23 maart 2026 @ 08:29:
Best vervelend gedrag van de wagen meegemaakt deze dag.
Om te beginnen al om 2 uur 's nachts een melding dat de koffer niet vergrendeld is. (Al was de wagen gisteren rond 15:00 geparkeerd en ben ik er niet meer aangekomen.

En dan ook nog eens deze ochtend de voorverwarming die niet is uitgevoerd terwijl het toch 4 graden was buiten. (En de timer was niet verwijderd voor de verandering)

Soms heeft de software kuren inderdaad, maar dat is al vanaf dat ik de auto heb en gebeurt naar verhouding heel zelden.
ik heb dat ervaren in meldingen dat de auto offline is (en niet was), dat de auto in gebruik was terwijl die afgesloten geparkeerd stond, kofferbak open terwijl die dicht zat, een ekele keer werken timers niet (waardoor ik nu ook even check 20 minuten voor vertrek of preconditioneren echt gestart is, zou niet nodig moeten zijn) etc etc.

Gelukkig is het altijd maar kortdurend, een heel enkele keer enkele dagen.
De langstdurende storing was dat na terugkomst over de belgisch nederlandse grens de LTE wegviel en vervolgens 2 maanden lang niet meer naar LTE terug wilde.
Ik heb toen via het online account van de internet aanbieder T-Mobile (meen ik uit het hoofd) benaderd met een klacht, 3 dagen later was LTE terug.

[Tranquility]

danslo schreef op maandag 23 maart 2026 @ 08:44:
Ik gebruik eigenlijk aleen YT Music. Maar ik wil het wel even installeren/uitproberen, hoe reproduceer ik het probleem?

Dank voor het aanbod maar het is niet echt te reproduceren. Het gebeurt gewoon opeens dat Spotify niet start en dat soms de balk met de playknop ontbreekt. Ook zie je dan geen info, ook niet op Open Radio, e.d. en staat er info wordt geladen wat wordt gevolgd door een foutmelding alsof er geen verbinding is, die er gewoon wel is (LTE) en de app, e.d. gewoon werkt. Geen pijl op te trekken.

Wat dat betreft jammer dat ik de update nog niet heb gekregen, want ik heb ondanks de nieuwe IHU en UX nog niet het nieuwe cluster. Die zou met de volgende update meekomen werd mij toen in Nijverdal verteld.

[cdwave]

marcel_76 schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 18:00:
[...]
Thanks, wist niet dat het perse aan Eneco lag. Misschien ook vanwege de Eneco slim laden app die gebaseerd is op een andere app (weet de naam niet meer staat in dit topic ergens) die ook de Volvo niet ondersteund. Maar heb de laadpaal (nog) niet gekoppeld aan het netwerk.

Maar goed met universele APIs (ik zeg ook niet dat Volvo perse de schuld is) zou het denk ik veel makkelijker zijn voor app makers en auto makers om mogelijkheden te bieden.

Eigenlijk hoef je helemaal niet met de auto te communiceren, met de paal is al afdoende.

De paal "weet" de status van de auto (krijgt hij via de extra pinnetjes). De paal kan ook de maximum stroom communiceren, en het aantal te gebruiken fases (1 of 3).

Ik gebruik die eneco app i.c.m. de paal, en dat werkt goed genoeg. Jammer dat hij de laadstroom niet kan regelen, anders kon hij er wat meer zonnestroom in stoppen.

[Kammika]

-Vasa- schreef op maandag 23 maart 2026 @ 08:29:
Best vervelend gedrag van de wagen meegemaakt deze dag.
Om te beginnen al om 2 uur 's nachts een melding dat de koffer niet vergrendeld is. (Al was de wagen gisteren rond 15:00 geparkeerd en ben ik er niet meer aangekomen.

En dan ook nog eens deze ochtend de voorverwarming die niet is uitgevoerd terwijl het toch 4 graden was buiten. (En de timer was niet verwijderd voor de verandering)

Die kofferbak vergrendeling komt bij mij helaas ook om de zoveel tijd voor bij. Heb wel een keer getest: De melding is vals, want de koffierbak zat nog steeds op slot...

[Juancho]

Kammika schreef op maandag 23 maart 2026 @ 11:30:
[...]

Die kofferbak vergrendeling komt bij mij helaas ook om de zoveel tijd voor bij. Heb wel een keer getest: De melding is vals, want de koffierbak zat nog steeds op slot...

Voor de ramen is er een reset, dat helpt wel eens. Zou er geen reset voor de kofferbak zijn?

[Venomer]

Ik heb vanmorgen de email met de aankondiging van Car UX gekregen. Mijn XC40 is MY21.

[nujtrug]

Hier zonet de update ook binnengekregen en maar meteen gestart in de hoop dat het allemaal wat stabieler is geworden (MY23).

[mversluis]

Venomer schreef op maandag 23 maart 2026 @ 11:48:
Ik heb vanmorgen de email met de aankondiging van Car UX gekregen. Mijn XC40 is MY21.

Vanmorgen ook de mail
Het weekend al in de display de melding.
Ook Xc40 my21

[ron65]

nujtrug schreef op maandag 23 maart 2026 @ 11:50:
Hier zonet de update ook binnengekregen en maar meteen gestart in de hoop dat het allemaal wat stabieler is geworden (MY23).

Hier nog niets, MY23

[Largamelion]

-Vasa- schreef op maandag 23 maart 2026 @ 08:29:
Best vervelend gedrag van de wagen meegemaakt deze dag.
Om te beginnen al om 2 uur 's nachts een melding dat de koffer niet vergrendeld is. (Al was de wagen gisteren rond 15:00 geparkeerd en ben ik er niet meer aangekomen.

En dan ook nog eens deze ochtend de voorverwarming die niet is uitgevoerd terwijl het toch 4 graden was buiten. (En de timer was niet verwijderd voor de verandering)

Ik kreeg die melding van de koffer gisteren ook, in Home Assistant zag ik echter dat deze gewoon gesloten was dus duidelijk een bug in de Volvo app.

Deze morgen waren de achterruit en de zijspiegels ook nog volledig beslagen, ondanks ik 20 min voordien de climatisatie had gestart. Stuur- en zetelverwarming deden het dan weer wel. Straks maar eens nakijken of die optie weer uitstaat of de auto weer eenzijdig beslist had dat het niet nodig was. Door de camera achteraan kon ik ook niets zien dus moest zo goed als blind achteruit van de oprit...

[Childofbodom]

Vandaag op de A2 op volle snelheid ineens een crash van mn systeem. Alle schermen op zwart en hij begon te rebooten.. Eerste keer sinds installeren 5.0.5. Heb ik bij vorgige versies nog nooit meegemaakt..
(SMER MY24)

[ron65]

Childofbodom schreef op maandag 23 maart 2026 @ 13:50:
Vandaag op de A2 op volle snelheid ineens een crash van mn systeem. Alle schermen op zwart en hij begon te rebooten.. Eerste keer sinds installeren 5.0.5. Heb ik bij vorgige versies nog nooit meegemaakt..
(SMER MY24)

ik wel, vorig jaar september in 1 rit twee maal, en de reboot duurde toen per keer bijna 15 minuten.
Dat was twee OTA versies voor 3.2.24.
Dealer heeft toen mijn volledige software vervangen, omdat vermoedelijk bij een OTA wat bestanden niet helemaal correct binnengkomen waren (dat zegt de dealer dus) .
Daarna was het inderdaad over en niet teruggekomen.

[Francisp1]

Ik heb een uurtje geleden de update melding gekregen in de app voor mijn my23 C40.
Intussen geïnstalleerd, en ziet er goed uit. Snappy zou ik het niet noemen. Maar minder laggy is het wel, al was het met de voorlaatste software update wel al beter dan het ooit was.
De ui van het center display ziet er idd wat lomp uit, met een beetje geluk streamlinen ze dat wel nog eens 🤡.
Zowel de Google maps als de Apple maps kaart (via CarPlay) zien er wel beter(groter) uit in het bestuurdersdisplay nu.
Morgen tijdens de 1e rit ervaren hoe het systeem en route werkt.

[danny.s]

Childofbodom schreef op maandag 23 maart 2026 @ 13:50:
Vandaag op de A2 op volle snelheid ineens een crash van mn systeem. Alle schermen op zwart en hij begon te rebooten.. Eerste keer sinds installeren 5.0.5. Heb ik bij vorgige versies nog nooit meegemaakt..
(SMER MY24)

Ik heb het nu al een paar keer voorbij zien komen hier. Ik heb het probleem nog niet gehad. Maar tot op heden ritten van max een half uur (woon-werk, 4x per week).

[Venomer]

Childofbodom schreef op maandag 23 maart 2026 @ 13:50:
Vandaag op de A2 op volle snelheid ineens een crash van mn systeem. Alle schermen op zwart en hij begon te rebooten.. Eerste keer sinds installeren 5.0.5. Heb ik bij vorgige versies nog nooit meegemaakt..
(SMER MY24)

Ik heb dit meegemaakt op de terugweg van de wintersport, net toen we bijna bij het geplande laadstation waren. Niet handig dus. Gelukkig was alles net weer in de lucht vlak voor de Ausfahrt. Dit was met versie 4.2.13.

[NielsHarley]

Hier ook de update notificatie gekregen volgens planning vanaf vandaag, MY23 model. Hij stond vandaag stil.

[NielsHarley]

Nieuwe setting ontdekt na de update
“Audio waarschuwing flitspaal”

Ben wel benieuwd of ik straks 3 meldingen krijg vanuit Volvo door deze setting, Google Maps en Flitsmeister als ik langs een flitspaal rij :-). Maar dat gaan we uittesten.

Na de update was deze instelling niet direct ingeschakeld dat zelf even gedaan.

[DoubleDot]

NielsHarley schreef op maandag 23 maart 2026 @ 20:19:
Nieuwe setting ontdekt na de update
“Audio waarschuwing flitspaal”
[Afbeelding]
Ben wel benieuwd of ik straks 3 meldingen krijg vanuit Volvo door deze setting, Google Maps en Flitsmeister als ik langs een flitspaal rij :-). Maar dat gaan we uittesten.

Na de update was deze instelling niet direct ingeschakeld dat zelf even gedaan.

Goeie feature, vreselijk geluidje en terug uitgezet.

[marcel_76]

Childofbodom schreef op maandag 23 maart 2026 @ 13:50:
Vandaag op de A2 op volle snelheid ineens een crash van mn systeem. Alle schermen op zwart en hij begon te rebooten.. Eerste keer sinds installeren 5.0.5. Heb ik bij vorgige versies nog nooit meegemaakt..
(SMER MY24)

Nog niet meegemaakt tijdens het rijden maar wel bij het instappen vanochtend. Vrijdag auto nog gebruikt maar vanochtend moest het systeem opnieuw opstarten. Duurde best eventjes 1 a 2 minuten, dus ik begon maar met rijden.

Wel positief dat eenmaal opgestart Google maps eigenlijk direct reageerde en ik alsnog makkelijk en snel de bestemming kon kiezen.

[marcel_76]

danny.s schreef op maandag 23 maart 2026 @ 15:51:
[...]

Ik heb het nu al een paar keer voorbij zien komen hier. Ik heb het probleem nog niet gehad. Maar tot op heden ritten van max een half uur (woon-werk, 4x per week).

Vandaag twee ritten van 1,5u per stuk ongeveer (heen en terug) en geen last gehad van crash of herstart. Ik moet alleen even wennen aan de app tray etc.

[marcel_76]

NielsHarley schreef op maandag 23 maart 2026 @ 20:19:
Nieuwe setting ontdekt na de update
“Audio waarschuwing flitspaal”
[Afbeelding]
Ben wel benieuwd of ik straks 3 meldingen krijg vanuit Volvo door deze setting, Google Maps en Flitsmeister als ik langs een flitspaal rij :-). Maar dat gaan we uittesten.

Na de update was deze instelling niet direct ingeschakeld dat zelf even gedaan.

Grappig deze stond bij mij altijd al aan echter niet alle flitspalen staan erin en ik weet niet waarop het gebaseerd is. Ik krijg dan een geluidje (al heel lang) en een icoontje te zien naast de snelheidsmeter.

[RigolleM]

marcel_76 schreef op maandag 23 maart 2026 @ 21:50:
[...]

Grappig deze stond bij mij altijd al aan echter niet alle flitspalen staan erin en ik weet niet waarop het gebaseerd is. Ik krijg dan een geluidje (al heel lang) en een icoontje te zien naast de snelheidsmeter.

Is gebaseerd op GM en inderdaad zat er al in..

[Kammika]

RigolleM schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 08:43:
[...]

Is gebaseerd op GM en inderdaad zat er al in..

maar de optie om dat geluidje aan te zetten is toch wel nieuw? Die had ik nog niet eerder gezien. Dus ook maar aangezet.

Is alleen hetzelfde geluidje als je je stuur 10 tellen niet beweegt, dus vind het wel verwarrend... vooral ook omdat de mobiele camera's weer een heel ander geluid geven (nl gewoon wat gesproken tekst)...

[wamske]

Zijn er al Volvo specialisten bezig met electrische Volvo's? Mijn auto geeft aan dat ik een afspraak moet maken voor onderhoud. Scholten Arnhem zit hier vlakbij, maar ik vroeg me zo af welke opties ik heb.

Tav onderhoud, mijn vorige auto (Hyundai Ioniq) kostte vrij weinig qua onderhoud bij de dealer, hoe is dat voor Volvo?

[-Vasa-]

wamske schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 11:25:
Zijn er al Volvo specialisten bezig met electrische Volvo's? Mijn auto geeft aan dat ik een afspraak moet maken voor onderhoud. Scholten Arnhem zit hier vlakbij, maar ik vroeg me zo af welke opties ik heb.

Tav onderhoud, mijn vorige auto (Hyundai Ioniq) kostte vrij weinig qua onderhoud bij de dealer, hoe is dat voor Volvo?

Ik ben met mijn (bedrijfslease) Volvo gewoon naar de Volvo garage gegaan waar ie vandaan komt. Of dat onderhoud nodig is, is natuurlijk een andere vraag. Toen ik uit nieuwsgierigheid vroeg welk onderhoud ze eigenlijk aan een EV doen, was het antwoord dat ze alles eens uitlezen, de sproei-vloeistof bijvullen (wat in mijn geval vrijwel niets zal geweest zijn omdat ik de maand voordien er letterlijk een volle 5L had bijgedaan toen die leeg was), en de remvloeistof ook.

Voor een bedrijfsleasewagen is het onderhoud natuurlijk verplicht en kost het mij niets. Maar privé zou ik er toch twee keer over nadenken of ik daar tijd en geld voor over heb.

[Kammika]

-Vasa- schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 11:36:
[...]

Ik ben met mijn (bedrijfslease) Volvo gewoon naar de Volvo garage gegaan waar ie vandaan komt. Of dat onderhoud nodig is, is natuurlijk een andere vraag. Toen ik uit nieuwsgierigheid vroeg welk onderhoud ze eigenlijk aan een EV doen, was het antwoord dat ze alles eens uitlezen, de sproei-vloeistof bijvullen (wat in mijn geval vrijwel niets zal geweest zijn omdat ik de maand voordien er letterlijk een volle 5L had bijgedaan toen die leeg was), en de remvloeistof ook.

Voor een bedrijfsleasewagen is het onderhoud natuurlijk verplicht en kost het mij niets. Maar privé zou ik er toch twee keer over nadenken of ik daar tijd en geld voor over heb.

Er wordt meer gecontroleerd dan jij hier beschrijft. Beetje googlen kom je op dit soort lijstjes:

1. Diagnose en software
Uitlezen van foutcodes via de boordcomputer
Controle van alle elektronische systemen
Software-updates voor o.a. infotainment, batterijmanagement en andere modules

2. Hoogspannings- en aandrijfsysteem
Controle van de hoogspanningsaccu en batterijmanagement
Controle van de koeling van de batterij en elektromotor
Controle van laadpoort en laadkabel-aansluiting
Controle van DC/DC-omvormer en elektrische componenten

3. Remmen en onderstel
Remblokken en remschijven
Remvloeistof (niveau en kwaliteit)
Handrem
Stuurinrichting
Wielophanging / ophangingsrubbers

4. Wielen en banden
Bandenspanning
Profiel en slijtage
Visuele controle van velgen

5. Algemene veiligheidscontrole
Verlichting en richtingaanwijzers
Ruitenwissers en ruitensproeiervloeistof
Controle van carrosserie en onderkant
Controle van gordels en veiligheidssystemen

6. Filters en vloeistoffen
Interieur-/cabinefilter vervangen (regelmatig)
Koelvloeistof voor accu of aandrijving controleren
Ruitensproeiervloeistof bijvullen

Het zijn idd bijna allemaal controles. En ja, als je minder controleert is de kans best groot dat die blijft rijden, maar is er ook meer risico dat dat niet zo is...

Als je zelf handig bent, kun je veel controles ook zelf doen. (maar ja, ik heb een leaseauto, dus in mijn geval waarom zou ik?)

[RigolleM]

Kammika schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 09:32:
[...]
maar de optie om dat geluidje aan te zetten is toch wel nieuw? Die had ik nog niet eerder gezien. Dus ook maar aangezet.

Had dit op mijn vorige Volvo (XC40 Recharge MY23) ook al en heb die begin januari 2025 ingeleverd.

[ron65]

RigolleM schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 13:08:
[...]

Had dit op mijn vorige Volvo (XC40 Recharge MY23) ook al en heb die begin januari 2025 ingeleverd.

Ik zal dit nog moeten uitvinden.
De OTA update kwam, vannacht
Mijn GSM gaat mee vanwege mijn ouders die minder zijn, maar alle geluidjes staan automatisch uit snachts, slechts enkele personen kunnen bellen en alleen het alarm van de auto en een camera systeem kunnen doorkomen (dat laatste om ongewenst bezoek in de achtertuin te signaleren.)

De OTA gaf om 01.30 een luide PING op de gsm, gebruikte dus de prio van een alarm signaal, en dus wakker.
Ik heb meteen maar de update aan de gang gezet (was nu toch wakker), en ben weer gaan slapen nadat ik de hele GSM uitgezet had, gokje tav mijn ouders maar genomen.

Vanochtend keurig geinstalleerd, en meteen twee anderhalf uur durende ritten moeten maken, daarbij vielen me in eerste instantie wat dingen op:

• Verbruik lag direct rond 19,8 kWh/100 km, heb ik in geen tijden gezien, toch is de dagteller en de andere teller niet gereset, vanmiddag startte de rit juist met een oplopend verbruik boven 40 kWh om ineens omlaag te klappen naar opnieuw 19,8 kWh/100 km. Lijkt dus iets in gewijzigd te zijn
• PA reageert wat instabieler, is mijn indruk
• PA stuurt meer rechts in de rijbaan dan voorheen lijkt het
• ACC is iets milder geworden bij afremmen
• ACC lijkt minder afstand te houden dan voorheen, met name rond de 70 kmh vond ik hem erg dicht op de voorganger blijven waar dit voorheen niet zo was. Meerdere situaties geconstateerd
• In de IOS app zijn knipperen EN kipperen+claxoneren aanwezig in het hoofdscherm (onder de drie puntjes), bij Android is hier alleen kipperen+claxoneren aanwezig.
• Bij Android is knipperen nu onderin het hoofdscherm onder "bedieningen" ondergebracht
• Maps is wel kleiner in het mainscreen, maar bevat nog wel dezelfde hoeveelheid info vooruit als ik gewend was, is mijn indruk
• Het grote zoeken naar waar alles gebleven is, is begonnen. Vanavond maar eens een kwartiertje in de auto gaan zitten en alles eens doorspitten. Het is intuitiever, maar omdat je het oude gewend was zoek je alsnog flink.
• De regelmatig gememoreerde klachten over de breedte van SPotify in het mainscreen kan ik inkomen, de opmerking dat je niet ziet wat er speelt klopt wel, maar ik heb dan zoiets van ik hóór ook wat er speelt, dus die info in minder van nut voor mij dan
• Bestuurdersdisplay oogt rustiger, maar echt significant verbeterd is het niet, er had meer gekund daarmee bijvoorbeeld door meer soorten schermen dan de huidige twee, desnoods een door de bestuurder zelf in te delen variant waar wel enkele verplichte items in moeten staan (snelheid bijvoorbeeld)
• Het beroemde ETA balkje vertoont nog steeds geen aankomstpercentage
• stand van stoel en stuurverwarming is niet meer direct zichtbaar, jammer
• Even aan wennen dat de home-knop direct weer het MAPS scherm naar voren haalt, eerlijk gezegd is dit een hele verbetering, na instellen van radio of spotify o.i.d. is een druk op de home genoeg om maps in de display te krijgen
• Ik begrijp nu de term "bouwlamp" bij de daglicht situatie, scherm is flink feller , ik denk dat ik die weer ergens moet gaan terugschroeven, de nachtsituatie is ongewijzigd en voor mij niet direct te fel.

Zo, even mijn ervaringen na totaal 3 uur rijden, en doordat de OTA pas vannacht kwam en niet gister overdag, ook zonder kans te hebben gehad alles eens goed door te nemen. Maar dat komt nog.

[Juancho]

Ik zag vanmiddag bij het wandelen een EX40 in die nieuwe forest lake kleur. Prachtig, maar deze was nog mooier omdat die mat was. Ik herinner me dat de normale kleur juist niet mat was maar net als de andere kleuren glanzend? Zag er echt super gaaf uit.

[Juancho]

ron65 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 14:03:
• Ik begrijp nu de term "bouwlamp" bij de daglicht situatie, scherm is flink feller , ik denk dat ik die weer ergens moet gaan terugschroeven, de nachtsituatie is ongewijzigd en voor mij niet direct te fel.
[/list]

Ik heb geen nieuwe UX maar bovenstaande kan volgens mij gewoon niet omdat AAOS in dagmodes zelf bepaald hoe fel het is. Alleen bij nachtmodes kan je met een schuifje de felheid aanpassen.

Volvo/Polestar hebben nog altijd geen eigen optie ingebouwd voor keuze dag/nacht modes.

[DoubleDot]

Kammika schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 09:32:
[...]

maar de optie om dat geluidje aan te zetten is toch wel nieuw? Die had ik nog niet eerder gezien. Dus ook maar aangezet.

Is alleen hetzelfde geluidje als je je stuur 10 tellen niet beweegt, dus vind het wel verwarrend... vooral ook omdat de mobiele camera's weer een heel ander geluid geven (nl gewoon wat gesproken tekst)...

Ook het geluidje van wanneer er iets fout gaan (sensor fout, bla bla..) -

[ron65]

Juancho schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 14:12:
[...]


Ik heb geen nieuwe UX maar bovenstaande kan volgens mij gewoon niet omdat AAOS in dagmodes zelf bepaald hoe fel het is. Alleen bij nachtmodes kan je met een schuifje de felheid aanpassen.

Volvo/Polestar hebben nog altijd geen eigen optie ingebouwd voor keuze dag/nacht modes.

Kan best hoor, ik moet alles nog gaan bekijken vanavond.
Wat me opviel was toen ik zonet onder een breed viaduct door ging, het scherm dimde (daglichtsituatie die niet naar nacht ging, maar soepel flauwer werd) en na de tunnel weer op lichtsterkte kwam. Maarja, aandacht bij het verkeer dus kan ook verbeelding geweest zijn.

[Juancho]

ron65 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 14:24:
[...]

Kan best hoor, ik moet alles nog gaan bekijken vanavond.
Wat me opviel was toen ik zonet onder een breed viaduct door ging, het scherm dimde (daglichtsituatie die niet naar nacht ging, maar soepel flauwer werd) en na de tunnel weer op lichtsterkte kwam. Maarja, aandacht bij het verkeer dus kan ook verbeelding geweest zijn.

Dat is dus wel de nachtmodus. De auto denkt dat het donker is, felheid zakt weg (dit kan je vervolgens wel weer sterker of nog minder fel maken in het menu) en je zag het, de tunnel uit = daglicht en de auto sprint dus weer op dagmodus. Je kan het scherm dan niet dimmen. Dit was altijd al zo, vanaf het begin ruim 5 jaar geleden.

[Largamelion]

Update melding kwam bij mij ook nog binnen gisteravond voor m'n MY23, dus mooi op schema. Ik ga 'm nog niet direct installeren, ben er nog niet helemaal uit of het een meerwaarde is. Het enige punt dat me zou kunnen overhalen is de muziek widget, maar die is zodanig klein dat je er eigenlijk toch amper wat aan hebt. Dat weegt voor mij niet op tegen hetgeen je opoffert met de nieuwe UI.

[Babtvt]

Hier istie ook binnengekomen.

Wat is de meerwaarde van de knop rijmodus permanent in het scherm? In al die 100k kilometers die ik gemaakt heb heb ik nog maar 1x de rijmodus aangepast naar offroad in de sneeuw, verder echt nog nooit daar geweest....

[Vulcan750]

Babtvt schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 16:57:
Hier istie ook binnengekomen.

Wat is de meerwaarde van de knop rijmodus permanent in het scherm? In al die 100k kilometers die ik gemaakt heb heb ik nog maar 1x de rijmodus aangepast naar offroad in de sneeuw, verder echt nog nooit daar geweest....

Hier sinds gisteravond ook binnen!
Ik zie de meerwaarde van de blijkbaar vast verankerde rijmodus knop ook niet.
Bij aanschaf auto 1x ingesteld en verder nooit meer nodig gehad.
Verder ben ik wel redelijk tevreden met de update, werkt vlotter dan voorheen en navigatiescherm is groot zat, als je de navigatie moet gebruiken, dan wordt het nav.scherm nog iets groter door een tik op de home knop.
Het zou wel fijn zijn als je knoppen groter of kleiner kon maken, waardoor bijvoorbeeld de titels in Spotify beter leesbaar zouden zijn. Hopelijk wordt dat nog eens aangepakt.
Het bestuurdersdisplay vind ik er strakker en meer bijdetijds uitzien.

[ Voor 3% gewijzigd door Vulcan750 op 24-03-2026 17:56 ]

[errox]

Vulcan750 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 17:53:
[...]

Hier sinds gisteravond ook binnen!
Ik zie de meerwaarde van de blijkbaar vast verankerde rijmodus knop ook niet.
Bij aanschaf auto 1x ingesteld en verder nooit meer nodig gehad.
Verder ben ik wel redelijk tevreden met de update, werkt vlotter dan voorheen en navigatiescherm is groot zat, als je de navigatie moet gebruiken, dan wordt het nav.scherm nog iets groter door een tik op de home knop.
Het zou wel fijn zijn als je knoppen groter of kleiner kon maken, waardoor bijvoorbeeld de titels in Spotify beter leesbaar zouden zijn. Hopelijk wordt dat nog eens aangepakt.
Het bestuurdersdisplay vind ik er strakker en meer bijdetijds uitzien.

Precies, kleiner maken van knoppen maar vooral full screen kunnen gaan met navigatie/Google Maps. Voor zover ik nu kan zien lukt dat niet.

[ron65]

errox schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 18:09:
[...]


Precies, kleiner maken van knoppen maar vooral full screen kunnen gaan met navigatie/Google Maps. Voor zover ik nu kan zien lukt dat niet.

home indrukken, dan verdwijnt een van de twee balken eronder en wordt maps groter. Maar niet fullscreen idd.
Eigenlijk.. maar dat is mijn persoonlijke mening, is dat ook niet nodig waar je de juiste info goed in dat kleineren scherm toch in beeld hebt. De kaart zoomt genoeg uit om een stukje vooruit te kijken. Ik persoonlijk vind de kleinere kaart geen probleem, al was groter zoals tot gisteren ook fraai.

[Largamelion]

Babtvt schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 16:57:
Hier istie ook binnengekomen.

Wat is de meerwaarde van de knop rijmodus permanent in het scherm? In al die 100k kilometers die ik gemaakt heb heb ik nog maar 1x de rijmodus aangepast naar offroad in de sneeuw, verder echt nog nooit daar geweest....

Net als die Assistant knop, die heb je op je stuur dus die moet helemaal niet permanent in beeld. Camera knop gewoon weer op die onderste balk zoals voorheen en die hele extra balk weg... is werkelijk nergens voor nodig!

[peutje]

ron65 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 18:40:
[...]

home indrukken, dan verdwijnt een van de twee balken eronder en wordt maps groter. Maar niet fullscreen idd.
Eigenlijk.. maar dat is mijn persoonlijke mening, is dat ook niet nodig waar je de juiste info goed in dat kleineren scherm toch in beeld hebt. De kaart zoomt genoeg uit om een stukje vooruit te kijken. Ik persoonlijk vind de kleinere kaart geen probleem, al was groter zoals tot gisteren ook fraai.

Toggletje aanvragen bij nog een keer home knop alle balken weg, temp klein zodat je fullscreen hebt.

[Venomer]

Babtvt schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 16:57:
Hier istie ook binnengekomen.

Wat is de meerwaarde van de knop rijmodus permanent in het scherm? In al die 100k kilometers die ik gemaakt heb heb ik nog maar 1x de rijmodus aangepast naar offroad in de sneeuw, verder echt nog nooit daar geweest....

Ze hebben het blijkbaar voor alle AAOS modellen gelijk getrokken. En hybrides hebben een stuk of vijf rijmodi, dus daar heeft het wel nut. Hopelijk krijgen we bij versie 5.1 een specifieke EV uitvoering.

Ik heb ondertussen naast de e-mail ook de melding in de app gehad dat de update er aan komt. Dat zal volgende week wel gebeuren dan. (MY21)

[Soepstengel]

Mijn MY23 heb ik vandaag ook geupdate met de hoop dat dan de audio problemen (geen geluid af en toe bij het instappen) opgelost zou zijn. Helaas werkte het nu helemaal niet meer, ook niet met de workaround zoals profiel wisselen wat voorheen wel regelmatig werkte (ook niet altijd).

Uiteindelijk heb ik de rest met de fysieke knop onder het scherm gedaan voor 20 seconden lang. Eerste keer geen resultaat. Tweede keer ook niet. TCAM reset gedaan, ook geen resultaat. Speaker configuratie aangepast, ook geen resultaat. Weer een reset met de fysieke knop en nu werkt het weer.

Heb niet echt het idee dat dit probleem nu opgelost is, maar we gaan het zien…

[Mga1600]

Babtvt schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 16:57:
Hier istie ook binnengekomen.

Wat is de meerwaarde van de knop rijmodus permanent in het scherm? In al die 100k kilometers die ik gemaakt heb heb ik nog maar 1x de rijmodus aangepast naar offroad in de sneeuw, verder echt nog nooit daar geweest....

Deze update is ook voor auto’s die wel echte rijmodi hebben zoals bijvoorbeeld mijn XC60.Die kan ik nu simpel omschakelen vanaf Hybride naar Pure, naar AWD of naar Offroad. Bovendien kan ik het accugebruik managen Auto, Hold of Opladen. Dat geef heel veel mogelijkheden en daarom die knop zo prettig! Je kunt zo niet alleen AWD aanzetten maar ook van FWD (Hybride met Hold ingeschakeld naar RWD (Pure) omschakelen.

[ron65]

Soepstengel schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 20:56:
Mijn MY23 heb ik vandaag ook geupdate met de hoop dat dan de audio problemen (geen geluid af en toe bij het instappen) opgelost zou zijn. Helaas werkte het nu helemaal niet meer, ook niet met de workaround zoals profiel wisselen wat voorheen wel regelmatig werkte (ook niet altijd).

Uiteindelijk heb ik de rest met de fysieke knop onder het scherm gedaan voor 20 seconden lang. Eerste keer geen resultaat. Tweede keer ook niet. TCAM reset gedaan, ook geen resultaat. Speaker configuratie aangepast, ook geen resultaat. Weer een reset met de fysieke knop en nu werkt het weer.

Heb niet echt het idee dat dit probleem nu opgelost is, maar we gaan het zien…

wat mij opvalt is de traagheid van opstarten, en de eerste minuut als je schermen wisselt. Daarna is het snel, de vierde ker dat ik instapte vandaag was die traagheid geheel weg.
Ik denk dat er op de achtergrond nog wat update processen op apps en offline kaarten e.d. lopen, dat zou bij jou misschien ook het geval kunnen zijn. Dan lost het met enkele dagen op, hopelijk is dat het.

En anders is het wellicht toch iets in de auto zelf, want bij mij (en ik neem aan ook bij anderen) is dat probleem er niet, gaat verder waar hij gestopt was (spotify, radio of anders)

[marcel_76]

-Vasa- schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 11:36:
[...]

Ik ben met mijn (bedrijfslease) Volvo gewoon naar de Volvo garage gegaan waar ie vandaan komt. Of dat onderhoud nodig is, is natuurlijk een andere vraag. Toen ik uit nieuwsgierigheid vroeg welk onderhoud ze eigenlijk aan een EV doen, was het antwoord dat ze alles eens uitlezen, de sproei-vloeistof bijvullen (wat in mijn geval vrijwel niets zal geweest zijn omdat ik de maand voordien er letterlijk een volle 5L had bijgedaan toen die leeg was), en de remvloeistof ook.

Voor een bedrijfsleasewagen is het onderhoud natuurlijk verplicht en kost het mij niets. Maar privé zou ik er toch twee keer over nadenken of ik daar tijd en geld voor over heb.

Klopt, prive zei ik altijd ruitenvloeistof bijvullen hoeft niet bij het brengen van de auto. In het geval van lease vinden ze altijd wel wat, grappig dat bij sommige kosten ze moeten overleggen met de leasemaatschappij maar in andere gevallen gewoon van alles opgeven zoals dit soort kosten.

[Largamelion]

Mga1600 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:03:
[...]

Deze update is ook voor auto’s die wel echte rijmodi hebben zoals bijvoorbeeld mijn XC60.Die kan ik nu simpel omschakelen vanaf Hybride naar Pure, naar AWD of naar Offroad. Bovendien kan ik het accugebruik managen Auto, Hold of Opladen. Dat geef heel veel mogelijkheden en daarom die knop zo prettig! Je kunt zo niet alleen AWD aanzetten maar ook van FWD (Hybride met Hold ingeschakeld naar RWD (Pure) omschakelen.

Mja leuk voor mensen met een model waar het een meerwaarde biedt, maar moet de rest daarvan dan de dupe zijn? Beetje simplistisch geredeneerd van Volvo. Als ik geen camera's in mijn auto heb dan hoef ik toch ook geen cameraknop die permanent in beeld staat en nuttige ruimte van andere apps wegneemt.

Nu ja, die ene persoon die daar de software ontwikkelt en tegelijkertijd ook de QA doet mag het niet te moeilijk krijgen zeker?

[-Vasa-]

Gisteren ook de update binnengekregene en hoewel ik mij had verwacht aan een ontzettend vervelende en onnodige verandering, die ik zoals de meeste mensen niet leuk zou vinden, moet ik toegeven dat ik het niet meteen een slechte update vindt.

Alles voelt veel responsiever en sneller. Zeker als je iets intypt is die enorme delay weg.
Ik ben fan van hoe de stuur en zetelverwarming nu wordt vormgegeven, voorheen moest je altijd doorheen de verschillende standen doorklikken, steeds beginnend van hoogste, naar laagste. Nu kan je onmiddelijk de stand kiezen die je wilt.
Dubbelklikken op de knop vergroot het oppervlak van de google maps kaart waar ie standaard naar toe gaat, maar houd nog een kleine tegel in het scherm die weergeeft waar je naar luistert.
Maps lijkt iets meer informatie nu standaard te tonen zoals de verkeersdrukte op de banen waar je niet op aan het rijden bent.
Het gebruik van kleur in de cockpit-console is iets visueel duidelijker.

Al zit daar bij mij natuurlijk ook nog wrijving in, omdat alles niet meer staat waar het stond en letterlijk mijn fysieke gewoontes niet meer kloppen, zoals bij het willen oproepen van de 360 camera, of het willen oproepen van het vroegere standaard start-scherm waar je dan kon kiezen uit al je apps die je wou openen.

Hoe de snelheid getoond wordt in de cockpit console, in cijfers links, vindt ik minder handig.
Net zoals het feit dat er een knop is voor de assistent, als je iets met spraak wilt gebruiken is het raar dat je daar eerst een knop voor zou gebruiken vindt ik.
Het actieradiusassistent scherm is duidelijk niet het favoriete scherm van de ontwikkelaars en testers want dit past nu niet meer waardoor je de impact van je klimaatsettings niet kan zien tenzij je scrolled, waarbij je dan de optimalisatie-toggle niet meer ziet. (Iets dat letterlijk eruit zou moeten gehaald zijn als iemand de moeite had gedaan om een step-through door de schermen te doen)
Opnieuw moeten inloggen in sommige apps is natuurlijk ook vervelend.

Wat mij nu ook opvalt is dat ABRP terug werkt, wat voorheen dus niet het geval was. Al lijkt het zo, bij mijn eerste test althans, dat deze zijn positie absoluut niet meer in realtime kan updaten, maar dit maar om de 10 minuten ofzo doet.

[jjcmulder]

Bij mij is de update gisteren geïnstalleerd.

Wat mij, net als vele anderen blijkbaar, irriteert is de permanente balk met nutteloze knoppen onderin. In de AAOS modus kun je die inderdaad verbergen door de home-knop in te drukken. Als je echter gebruik maakt van Android Auto werkt dat niet en blijft die balk hinderlijk groot in beeld.

Verder vind ik het display achter het stuur er niet beter op geworden. Het batterijpercentage bij aankomst is nog niet terug. Ik had inmiddels wel verwacht dat je meer modi of eigen instellingen zou kunnen kiezen.

Ook het 'overzicht' van geïnstalleerde apps is nu een rommeltje geworden.

Vanmorgen viel het mij op dat de auto niet op temperatuur was, terwijl de timer in de Volvo App nog steeeds ingesteld stond.

[Waterblok]

Mail en in de app aankondiging gehad dat de update gaat arriveren MY 21

[-Vasa-]

jjcmulder schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:14:
Vanmorgen viel het mij op dat de auto niet op temperatuur was, terwijl de timer in de Volvo App nog steeeds ingesteld stond.

Daar had ik deze ochtend zelf op gelet omdat het gisteren (voor de update geïnstalleerd was) niet lukte. Bij mij was er op dat vlak geen probleem met de timers na de upgrade. Dus hoewel het blijkbaar iets is dat zal blijven voorkomen met de update, zou ik niet durven stellen dat het de oorzaak zelf is.

[Rendome]

Op mijn EX40 MY26 loopt de update nu ook... en na een half uurtje al klaar. Nice.

[ Voor 36% gewijzigd door Rendome op 25-03-2026 08:51 ]

[DoubleDot]

jjcmulder schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:14:
Verder vind ik het display achter het stuur er niet beter op geworden. Het batterijpercentage bij aankomst is nog niet terug. Ik had inmiddels wel verwacht dat je meer modi of eigen instellingen zou kunnen kiezen.

Dan is die terug weg, want voor de 5.0.5 update was die bij mij (en vele anderen) al teruggekomen. Ik heb er zelf nog niet op gelet, vond het zelf vooral "good to know" maar niet essentieel.

[cdwave]

Update is gisternacht gedaan.

Ik heb het idee dat het bestuurdersdashboard beter leesbaar is. De cijfers en symbolen zijn wat scherper heb ik het idee. Of misschien groter?
Hoe dan ook, dat deel vind ik beter geworden. Meer kaart en goed afleesbaar.

In het midden zijn de knoppen groter geworden, dat vind ik heel prettig. De klimaat knopjes waren echt te klein.

Dat er nu wat extra in beeld is vind ik ook wel een pluspunt. De keuze is wel ongelukkig, en dat maakt het extra jammer dat je niet zelf kunt kiezen wat er getoond wordt.

[jjcmulder]

DoubleDot schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:48:
[...]

Dan is die terug weg, want voor de 5.0.5 update was die bij mij (en vele anderen) al teruggekomen. Ik heb er zelf nog niet op gelet, vond het zelf vooral "good to know" maar niet essentieel.

Hij was even terug, maar na de vorige update ook al weg....tenminste, bij mij dan....
Ik zou het fijn vinden als je dat soort gegevens zelf kunt indelen.

[Largamelion]

DoubleDot schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:48:
[...]

Dan is die terug weg, want voor de 5.0.5 update was die bij mij (en vele anderen) al teruggekomen. Ik heb er zelf nog niet op gelet, vond het zelf vooral "good to know" maar niet essentieel.

Het batterijpercentage bij aankomst was toch nooit zichtbaar op het bestuurders scherm? Volgens mij worden hier 2 dingen door elkaar gehaald: het ETA-balkje in zijn geheel en het batterijpercentage op dat balkje. Op het middenscherm is het batterijpercentage bij aankomst zichtbaar en op het bestuurders scherm niet en dat is er bij mij ook nooit geweest. Op dat laatste scherm is het ETA-balkje in zijn geheel een 6-tal maand weggeweest vorig jaar na een update en ergens voor de zomer na een nieuwe OTA teruggekomen.

[DoubleDot]

Largamelion schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:38:
[...]
Het batterijpercentage bij aankomst was toch nooit zichtbaar op het bestuurders scherm? Volgens mij worden hier 2 dingen door elkaar gehaald: het ETA-balkje in zijn geheel en het batterijpercentage op dat balkje. Op het middenscherm is het batterijpercentage bij aankomst zichtbaar en op het bestuurders scherm niet en dat is er bij mij ook nooit geweest. Op dat laatste scherm is het ETA-balkje in zijn geheel een 6-tal maand weggeweest vorig jaar na een update en ergens voor de zomer na een nieuwe OTA teruggekomen.

Dan verwarde je ons door te zeggen "nog niet terug"

[Largamelion]

DoubleDot schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:46:
[...]

Dan verwarde je ons door te zeggen "nog niet terug"

Dat was @jjcmulder .

[Tranquility]

Rendome schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:47:
Op mijn EX40 MY26 loopt de update nu ook... en na een half uurtje al klaar. Nice.

Dus nu krijgen MY26 die al de Snapdragon IHU hebben de OTA? Dan hoop ik dat wij die ook krijgen. Ben benieuwd.

[jjcmulder]

Largamelion schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 10:06:
[...]
Dat was @jjcmulder .

Klopt....bedoelde het ETA balkje.

[Tranquility]

cdwave schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:05:
Update is gisternacht gedaan.

Ik heb het idee dat het bestuurdersdashboard beter leesbaar is. De cijfers en symbolen zijn wat scherper heb ik het idee. Of misschien groter?
Hoe dan ook, dat deel vind ik beter geworden. Meer kaart en goed afleesbaar.

In het midden zijn de knoppen groter geworden, dat vind ik heel prettig. De klimaat knopjes waren echt te klein.

Dat er nu wat extra in beeld is vind ik ook wel een pluspunt. De keuze is wel ongelukkig, en dat maakt het extra jammer dat je niet zelf kunt kiezen wat er getoond wordt.

Dat het e.e.a. wat groter is geworden vind ik voor de al wat oudere oogjes wel prettig Alleen nemen die twee dikke balken naar mijn mening te veel ruimte weg. Met de Home knop kun je er wel eentje weghalen, maar die komt vaak random weer terug. Zo kan die Assistant knop weg en op de andere balk de twee laatst gebruikte apps incl. maps voor snel switchen. Sowieso is het wel fijn dat je met één druk op de (Home) knop je maps onmiddellijk terug kan krijgen.

[JB]

Tranquility schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 10:41:
[...]

Dat het e.e.a. wat groter is geworden vind ik voor de al wat oudere oogjes wel prettig Alleen nemen die twee dikke balken naar mijn mening te veel ruimte weg. Met de Home knop kun je er wel eentje weghalen, maar die komt vaak random weer terug. Zo kan die Assistant knop weg en op de andere balk de twee laatst gebruikte apps incl. maps voior snel switchen. Sowieso is het wel fijn dat je met één druk op de (Home) knop je maps onmiddellijk terug kan krijgen.

Je krijgt 'm ook niet weg icm CarPlay. Erg jammer. Hopelijk wordt dat veranderd in de volgende update...

[DoubleDot]

JB schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 11:34:
[...]

Je krijgt 'm ook niet weg icm CarPlay. Erg jammer. Hopelijk wordt dat veranderd in de volgende update...

Dat is ook m'n grootste ergernis, maar goed, het kan ooit nog beter worden, maar er valt wel mee te leven ook. #nog3jaar

[Vulcan750]

Tranquility schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 10:41:
[...]

Dat het e.e.a. wat groter is geworden vind ik voor de al wat oudere oogjes wel prettig Alleen nemen die twee dikke balken naar mijn mening te veel ruimte weg. Met de Home knop kun je er wel eentje weghalen, maar die komt vaak random weer terug. Zo kan die Assistant knop weg en op de andere balk de twee laatst gebruikte apps incl. maps voior snel switchen. Sowieso is het wel fijn dat je met één druk op de (Home) knop je maps onmiddellijk terug kan krijgen.

Ik sluit me helemaal aan bij je verhaal, precies mijn ervaring tot dusver!
Die Assistent knop en Rijstand knop moeten in de volgende update verwijderbaar zijn.
De Assistent is volkomen overbodig, die knop zit al fysiek op het stuur en kan je ook nog oproepen. De rijstand knop is handig bij PHEV versies, maar zit nutteloos in de weg bij onze EV's.

[RigolleM]

Rendome schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:47:
Op mijn EX40 MY26 loopt de update nu ook... en na een half uurtje al klaar. Nice.

Damnit sta net op -2 (zonder internet), zal voor vanavond zijn.. (als ik hem krijg).

[Waterblok]

Rittenregistratie telt dubbel....
Ben zondag 22 maart van Obrecht naar Vlasmeer 2,2 km gereden en toen door naar Stroink. 155 km
De middag weer terug Obrecht. 156,2 km
De registratie knalt echter op de tijd van de heenreis een rit er bij van 156,2 km de afstand van de terugreis.
Locatie ontbreekt zoals zo vaak.
De totaalteling 468,6 km die dag is ook 156,2 km te hoog...

[-Vasa-]

Gisteren voor het eerst tijdens het naar huis rijden een volledige crash gehad van de infotainment. Zelfs het geluid van de richtingaanwijzers werkte niet meer.
Herstart van het systeem lijkt zo'n 3-5 minuten geduurt te hebben...

Op zich niet geruststellend. Als ik voor het werk ergens naar toe moet en die navigatie wegvalt waar ik de weg niet van buiten weet, wat voor het werk wel meermaals voorkomt, ga ik dus moeten zoeken om mij aan de kant te zetten...

[jjcmulder]

-Vasa- schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 09:28:
Gisteren voor het eerst tijdens het naar huis rijden een volledige crash gehad van de infotainment. Zelfs het geluid van de richtingaanwijzers werkte niet meer.
Herstart van het systeem lijkt zo'n 3-5 minuten geduurt te hebben...

Op zich niet geruststellend. Als ik voor het werk ergens naar toe moet en die navigatie wegvalt waar ik de weg niet van buiten weet, wat voor het werk wel meermaals voorkomt, ga ik dus moeten zoeken om mij aan de kant te zetten...

Ik wil bijna zeggen 'Wen er maar aan'.....
Dit gebeurt bij mijn XC40 '23 met enige regelmaat....

[Vulcan750]

jjcmulder schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 11:36:
[...]
Ik wil bijna zeggen 'Wen er maar aan'.....
Dit gebeurt bij mijn XC40 '23 met enige regelmaat....

Nou, zo'n crash is toch echt niet zo gewoon dat je er maar "aan moet wennen".
Ik heb ook een XC40 '23 en een totale infotainment crash heb ik nog nooit gehad. Eigenlijk 1x uitval navigatie en 2x geluidsuitval van de richtingaanwijzers.

[Mga1600]

jjcmulder schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 11:36:
[...]


Ik wil bijna zeggen 'Wen er maar aan'.....
Dit gebeurt bij mijn XC40 '23 met enige regelmaat....

Bij mij gebeurt zoiets nooit, misschien is dat omdat ik na iedere update eerst even beide resets uitvoer voor ik er echt mee ga rijden? Dat deed ik al met de P8 later met de C40 en nu dus ook met de XC60. Dat dat nuttig is bleek na installatie van 5.0.5 vorige week. Na installatie ging ik eerst even ‘rondkijken’ voordat ik ging rijden en stelde toen vast dat de instellingenknop het helemaal niet deed. Die werkte pas na een reset met de home knop. Je zou denken dat een geprogrammeerde reset onderdeel zou zijn van de installatieprocedure, maar kennelijk niet….er bleef gewoon wat hangen.

Inmiddels al meerdere lange ritten gemaakt met 5.0.5 en kan alleen maar zeggen dat ik het een grote verbetering vind qua lay-out (dat geldt voor beide schermen).ik heb geen instabiliteit kunnen vinden tot dusverre. Alles werkt gewoon en de instellingen voor mijn B&W audio zijn uitgebreid met een equalizer.
Wel is het jammer dat je niet meer 1-2- 3 zien hoe hard de stoelverwarming aan staat. En de kleur van het central scherm vloekt een beetje (bij satelliet beeld) met de kleur van het bestuurdersscherm - maar daar lig ik ook niet wakker van.

[Royalpieter]

Iemand ervaring met het, achteraf, activeren van Pilot Assist op een Volvo XC40 Recharge Core? Is dat mogelijk?

[DoubleDot]

Mga1600 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 12:34:
[...]

Bij mij gebeurt zoiets nooit, misschien is dat omdat ik na iedere update eerst even beide resets uitvoer voor ik er echt mee ga rijden? Dat deed ik al met de P8 later met de C40 en nu dus ook met de XC60. Dat dat nuttig is bleek na installatie van 5.0.5 vorige week. Na installatie ging ik eerst even ‘rondkijken’ voordat ik ging rijden en stelde toen vast dat de instellingenknop het helemaal niet deed. Die werkte pas na een reset met de home knop. Je zou denken dat een geprogrammeerde reset onderdeel zou zijn van de installatieprocedure, maar kennelijk niet….er bleef gewoon wat hangen.

Inmiddels al meerdere lange ritten gemaakt met 5.0.5 en kan alleen maar zeggen dat ik het een grote verbetering vind qua lay-out (dat geldt voor beide schermen).ik heb geen instabiliteit kunnen vinden tot dusverre. Alles werkt gewoon en de instellingen voor mijn B&W audio zijn uitgebreid met een equalizer.
Wel is het jammer dat je niet meer 1-2- 3 zien hoe hard de stoelverwarming aan staat. En de kleur van het central scherm vloekt een beetje (bij satelliet beeld) met de kleur van het bestuurdersscherm - maar daar lig ik ook niet wakker van.

Ik doe het nooit bij m'n XC40 MY2024 en heb nog nooit een crash gehad

[ron65]

jjcmulder schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 11:36:
[...]


Ik wil bijna zeggen 'Wen er maar aan'.....
Dit gebeurt bij mijn XC40 '23 met enige regelmaat....

Geen crash tot nu toe, maar ik voer na een update beide resets altijd even uit, baat het niet, dan schaadt het ook niet. Kleine moeite en die ene keer dat ik het niet deed had ik allerlei gekkigheden tot ik de alsnog uitvoerde.

Vandaag wat anders, ik reed bij eindhoven toen van de ene op de andere seconde internet volledig wegviel, zelfs de SOS knop knipperde rood.
Parkeerplek opgezocht, poging gedaan om de tecam te resetten maar dat leek totaal nergens op te reageren, uiteindelijk maar weer gaan rijden maar geen spotify, wel radio maar haperig.
Na een minuut of 20 kwam heel aarzelend streepje voor streepje weer een verbinding tot stand, SOS werd weer wit, en nu kon ik de Tcam reset wél doen waarna de LTE weer terugkwam.

Andere mensen ook al zoiets gemerkt?

[Venomer]

ron65 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 14:10:
[...]

[…]

Vandaag wat anders, ik reed bij eindhoven toen van de ene op de andere seconde internet volledig wegviel, zelfs de SOS knop knipperde rood.
Parkeerplek opgezocht, poging gedaan om de tecam te resetten maar dat leek totaal nergens op te reageren, uiteindelijk maar weer gaan rijden maar geen spotify, wel radio maar haperig.
Na een minuut of 20 kwam heel aarzelend streepje voor streepje weer een verbinding tot stand, SOS werd weer wit, en nu kon ik de Tcam reset wél doen waarna de LTE weer terugkwam.

Andere mensen ook al zoiets gemerkt?

Ik heb vandaag wel in de app de melding gehad dat de auto offline was. Even later werkte het weer. Misschien een hapering van het mobiele netwerk dus.

[Venomer]

-Vasa- schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 09:28:
Gisteren voor het eerst tijdens het naar huis rijden een volledige crash gehad van de infotainment. Zelfs het geluid van de richtingaanwijzers werkte niet meer.
Herstart van het systeem lijkt zo'n 3-5 minuten geduurt te hebben...

Op zich niet geruststellend. Als ik voor het werk ergens naar toe moet en die navigatie wegvalt waar ik de weg niet van buiten weet, wat voor het werk wel meermaals voorkomt, ga ik dus moeten zoeken om mij aan de kant te zetten...

Ik heb dit tot nu toe één keer meegemaakt.

Als het vaker voorkomt, zou ik er mee naar de dealer gaan.

[ron65]

Venomer schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 15:38:
[...]

Ik heb vandaag wel in de app de melding gehad dat de auto offline was. Even later werkte het weer. Misschien een hapering van het mobiele netwerk dus.

Dat vermoed ik ook, Ik hoorde op de radio dat er bij odido netwerkproblemen waren, zitten we bij die club?

[Tranquility]

Zojuist de melding in de app dat er een software update klaar staat. Meteen maar gestart. Blijkbaar zit ik toch bij de batch van MY26.

[edit]
Nou, de update is mislukt. Ik was vanuit mijn werk naar mijn moeder gereden waar ik zou gaan eten. Tien minuten nadat ik daar had geparkeerd verscheen de melding in de app dat er software klaarstond, dus ik dacht, ha fijn, dan kan die lekker updaten terwijl ik bij mijn moeder ben.

Na een uur gaf de app nog steeds 0% aan en “Installatie voorbereiden”. Ik loop dus na anderhalf uur naar de auto en stap in en zie het systeem opstarten. Ik dacht, heeft hij toch de update geïnstalleerd? Nee hoor, even later de melding dat ik moest uitstappen en de auto vergrendelen om de update te starten. Omdat ik naar huis moest dacht ik: dat doe ik wel als ik thuis ben. Maar de melding bleef op het scherm staan en tijdens het rijden ging het systeem om de vijf minuten rebooten, omdat hij vermoedelijk de update wilde starten.

Na elke reboot weer hetzelfde scherm dat ik moest uitstappen en vergrendelen, totdat bij de volgende reboot de melding verscheen dat de update niet gestart is en ik later vanzelf bericht zou krijgen wanneer er een nieuwe update beschikbaar komt. Uiteraard bij thuiskomst geen update meer te zien.

Nou mooi balen dus. Vraag mij af of de update nog terugkomt of dat ik deze ronde heb gemist. Dus via de app starten heeft bij mij niet gewerkt..

[ Voor 106% gewijzigd door Tranquility op 26-03-2026 21:34 ]

[Venomer]

ron65 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 16:22:
[...]

Dat vermoed ik ook, Ik hoorde op de radio dat er bij odido netwerkproblemen waren, zitten we bij die club?

Ja, klopt.

[Lempke]

Royalpieter schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 13:53:
Iemand ervaring met het, achteraf, activeren van Pilot Assist op een Volvo XC40 Recharge Core? Is dat mogelijk?

Geen ervaring maar het kan volgens mij wel aan worden gezet/gekocht, in de app, in de shop voor 499€.
Ik zit er over te denken om het aan te schaffen, echter mijn vrouw wil kunnen blijven rijden met alleen de gewone cruise control en ik zou wel graag die afstandsassistent gebruiken die in de pilot assistent zit. Weet iemand of je kan schakelen tussen die twee of is het dan alleen nog maar Pilot Assist als je dat koopt?

[ron65]

Lempke schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 23:59:
[...]

Geen ervaring maar het kan volgens mij wel aan worden gezet/gekocht, in de app, in de shop voor 499€.
Ik zit er over te denken om het aan te schaffen, echter mijn vrouw wil kunnen blijven rijden met alleen de gewone cruise control en ik zou wel graag die afstandsassistent gebruiken die in de pilot assistent zit. Weet iemand of je kan schakelen tussen die twee of is het dan alleen nog maar Pilot Assist als je dat koopt?

ALs dat werkt zoals in de PLUS en ULtimate:
Cruisecontroll wordt vervangen door Adaptive cruisecontroll
Pilot assist komt daarbij en omvat het zelfstandig sturen binnen de rijnbaan (niet te verwarren met lane assist die alleen corrigeert als je te dicht op de lijnen komt, PA probeert echt in het midden van de rijbaan te blijven).

Als het werkt zoals in de Plus en Ultimate, raak je je Cruisecontroll kwijt en krijg je de ACC ervoor terug, die houdt dus afstand tov voorgangers. daartussen switchen kan dan niet meer.

[Lempke]

ron65 schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 00:12:
[...]

ALs dat werkt zoals in de PLUS en ULtimate:
Cruisecontroll wordt vervangen door Adaptive cruisecontroll
Pilot assist komt daarbij en omvat het zelfstandig sturen binnen de rijnbaan (niet te verwarren met lane assist die alleen corrigeert als je te dicht op de lijnen komt, PA probeert echt in het midden van de rijbaan te blijven).

Als het werkt zoals in de Plus en Ultimate, raak je je Cruisecontroll kwijt en krijg je de ACC ervoor terug, die houdt dus afstand tov voorgangers. daartussen switchen kan dan niet meer.

Jammer, dan ga ik dit maar laten zoals het is, mijn vrouw wil echt alleen de ouderwetse cruise control en tja zij rijdt ook veruit het meest met de auto.

[ron65]

Lempke schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 00:31:
[...]

Jammer, dan ga ik dit maar laten zoals het is, mijn vrouw wil echt alleen de ouderwetse cruise control en tja zij rijdt ook veruit het meest met de auto.

Voor wat het waard is
ik was ook niet blij met ACC, het ongemerkt vertragen als je achter een tragere voorganger rijdt stond me niets aan.
Terwijl CC dan gewoon snelheid aanhoudt en je dus naar links kunt om in te halen vond ik fijner maar was daar ook aan gewend jarenlang.

Het duurde een jaar, maar nu ben ik aan ACC gewend geraakt en eerlijk gezegd heb ik mijn mening moeten herzien.
Vooral in stroperig verkeer op de snelweg is het een fijn systeem, met CC moet je die dan uitzetten, maar met ACC kun je hem aan laten staan op de ingestelde snelheid, je hoeft dan niet zelf steeds snelheid aan te passen, ook in een file is dat best een fijn systeem daardoor.

Ik denk dat je vrouw er net zo in staat als ik voorheen, en ik weet nu dus uit ervaring dat dat kan veranderen, maar dan moet ze er wel een poosje mee gereden hebben

[TheKerremenke]

Lempke schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 23:59:
[...]

Geen ervaring maar het kan volgens mij wel aan worden gezet/gekocht, in de app, in de shop voor 499€.
Ik zit er over te denken om het aan te schaffen, echter mijn vrouw wil kunnen blijven rijden met alleen de gewone cruise control en ik zou wel graag die afstandsassistent gebruiken die in de pilot assistent zit. Weet iemand of je kan schakelen tussen die twee of is het dan alleen nog maar Pilot Assist als je dat koopt?

Zoals @ron65 hierboven zegt. Je kunt dan schakelen tussen ACC met afstand houder tot de voorganger. (Die afstand kun je instellen, werkt perfect voor ons op de grootste afstand). En tussen Pilot Assist (Die gebruik ik werkelijk nooit aangezien die te veel en zenuwachtig corrigeert. Misschien dat je op een rechte snelweg beter werkt maar daar rijdt ik minder 5% van de tijd op.

Misschien vragen bij iemand of een Volvo dealer of je dit even mag uitproberen voordat je misschien onnodig €500,- besteed.

[Largamelion]

TheKerremenke schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 06:01:
[...]
Misschien vragen bij iemand of een Volvo dealer of je dit even mag uitproberen voordat je misschien onnodig €500,- besteed.

Zou mooi zijn moest je een trial periode kunnen activeren voor bv. een maand zodat je het systeem kan testen vooraleer je het aanschaft.

[-Vasa-]

jjcmulder schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 11:36:
[...]


Ik wil bijna zeggen 'Wen er maar aan'.....
Dit gebeurt bij mijn XC40 '23 met enige regelmaat....

Gisteren ook weer gehad tijdens het navigeren.. 2 keer op 3 dagen is absurd veel. (C40 MY23)

En ok, ik heb geen reset gedaan, maar als alles crasht en terug reboot, komt dat normaal wel op hetzelfde neer. Dus verder helpen gaat zo'n reset normaal niets meer doen.

[ron65]

TheKerremenke schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 06:01:
[...]


Zoals @ron65 hierboven zegt. Je kunt dan schakelen tussen ACC met afstand houder tot de voorganger. (Die afstand kun je instellen, werkt perfect voor ons op de grootste afstand). En tussen Pilot Assist (Die gebruik ik werkelijk nooit aangezien die te veel en zenuwachtig corrigeert. Misschien dat je op een rechte snelweg beter werkt maar daar rijdt ik minder 5% van de tijd op.

Misschien vragen bij iemand of een Volvo dealer of je dit even mag uitproberen voordat je misschien onnodig €500,- besteed.

Voor wat ik lees hier is de ervaring met PA sterk verschillend van persoon tot persoon en zelfs van auto tot auto.
Veel gehoorde minpunten:
- te aggressief met name op N wegen en binnenwegen
- Stuurt soms plotseling opzij terwijl de weg recht is
- Je moet constant tegenstuur geven anders gaat hij piepen dat je je stuur niet vasthoud
- Soms net andersom: te agressief op snelwegen en goed op binnenwegen
- De ene dag is het stuur vasthouden amper nodig, de andere rit blijft het ding maar zeueren dat je het stuur moet vasthouden (niet consistent gedrag)
- Niet het midden van de rijbaan aanhouden maar teveel naar links of rechts blijven hangen
- naar rechts trekken op het moment dat je net een vrachtwagen inhaalt.

Daarbij moet ik opmerken dat bovenstaande een verzameling is en niet allemaal tegelijk bij 1 auto voorkomt, en daarbij ook niet consistent voorkomt.

De mijne bijvoorbeeld is op N wegen niet echt bruikbaar, vooral niet als in het midden een vluchtheuvel voorkomt die de rijbaan kort naar rechts duwt, heel laat erop reageren en dan ook heel hard aan het stuur rukken, komt niet fijn over.
Ook merk ik zoals gisteren dat PA op de snelweg perfect werkte, en ik ook het stuur amper vast hoefde te houden zonder dat het ding ging waarschuwen, maar eergisteren was het een heel ander evrhaal met constant mauwen over vasthouden stuur en meerdere malen naar de zijkant van de rijbaan trekken, vooral als je een vrachtwagen inhaalt die erg dicht op de belijning zit.

Ik denk dat bepaalde weersomstandigheden hier een behoorlijke rol in spelen, schuine tegenwind bijvoorbeeld vergt tegensturen en in die situatie zou de PA dat als actie van de rijder kunnen zien en mauwt amper over stuur vasthouden.. ik roep maar iets, maar valt op dat die vele waaschuwingen er vooral zijn bij wind recht van achter mee of windstil weer.

Dan komt er ook nog een aspect bij dat wat de één als prima ervaart door een ander als irritant wordt ervaren, daar zit ook best verschil in nog.

Alles tesamen is het gewoon zo dat @Lempke voor zichzelf de keuze moet maken, goed om hem te laten weten wat onze ervaringen zijn, maar een flinke proefrit in een auto die het systeem heeft zou ik wel aanbevelen als hij twijfelt.

[Gutanoth]

ron65 schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 09:32:
[...]

Voor wat ik lees hier is de ervaring met PA sterk verschillend van persoon tot persoon en zelfs van auto tot auto.
Veel gehoorde minpunten:
- te aggressief met name op N wegen en binnenwegen
- Stuurt soms plotseling opzij terwijl de weg recht is
- Je moet constant tegenstuur geven anders gaat hij piepen dat je je stuur niet vasthoud
- Soms net andersom: te agressief op snelwegen en goed op binnenwegen
- De ene dag is het stuur vasthouden amper nodig, de andere rit blijft het ding maar zeueren dat je het stuur moet vasthouden (niet consistent gedrag)
- Niet het midden van de rijbaan aanhouden maar teveel naar links of rechts blijven hangen
- naar rechts trekken op het moment dat je net een vrachtwagen inhaalt.

Daarbij moet ik opmerken dat bovenstaande een verzameling is en niet allemaal tegelijk bij 1 auto voorkomt, en daarbij ook niet consistent voorkomt.

De mijne bijvoorbeeld is op N wegen niet echt bruikbaar, vooral niet als in het midden een vluchtheuvel voorkomt die de rijbaan kort naar rechts duwt, heel laat erop reageren en dan ook heel hard aan het stuur rukken, komt niet fijn over.
Ook merk ik zoals gisteren dat PA op de snelweg perfect werkte, en ik ook het stuur amper vast hoefde te houden zonder dat het ding ging waarschuwen, maar eergisteren was het een heel ander evrhaal met constant mauwen over vasthouden stuur en meerdere malen naar de zijkant van de rijbaan trekken, vooral als je een vrachtwagen inhaalt die erg dicht op de belijning zit.

Ik denk dat bepaalde weersomstandigheden hier een behoorlijke rol in spelen, schuine tegenwind bijvoorbeeld vergt tegensturen en in die situatie zou de PA dat als actie van de rijder kunnen zien en mauwt amper over stuur vasthouden.. ik roep maar iets, maar valt op dat die vele waaschuwingen er vooral zijn bij wind recht van achter mee of windstil weer.

Dan komt er ook nog een aspect bij dat wat de één als prima ervaart door een ander als irritant wordt ervaren, daar zit ook best verschil in nog.

Alles tesamen is het gewoon zo dat @Lempke voor zichzelf de keuze moet maken, goed om hem te laten weten wat onze ervaringen zijn, maar een flinke proefrit in een auto die het systeem heeft zou ik wel aanbevelen als hij twijfelt.

Je moet er eigenlijk een beetje mee leren rijden.
Wanneer ik zie dat een auto "hem er voor gaat gooien" dan geef ik zelf alvast een héél klein beetje gas bij de Pilot assist, zodat mijn voet de ACC override, hiermee voorkom je het harde remmen en kan je hem wat geleidelijker laten afremmen.

Hetzelfde als ik zie dat een voorganger langzamer rijdt dan dat ik aan kom rijden op Pilot Assist.

Je moet het systeem gaan zien als een hulpmiddel, niet als iets dat je maar 100% z'n eigen ding moet laten doen.

[danny.s]

ron65 schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 09:32:
[...]

Alles tesamen is het gewoon zo dat @Lempke voor zichzelf de keuze moet maken, goed om hem te laten weten wat onze ervaringen zijn, maar een flinke proefrit in een auto die het systeem heeft zou ik wel aanbevelen als hij twijfelt.

Het is ook een beetje wat je wilt. Ik zou zelf niet zonder ACC kunnen, PA is een "bonus" voor mij. Op N wegen zet ik hem idd vaak uit, omdat ik alleen ACC wit. Autoweg laat ik hem vaak aanstaan. Maar alleen ACC was voor mij ook prima geweest.

[Tranquility]

Zoals in mijn vorig bericht te lezen is was de update naar 5.0.5 gisteren mislukt en verdwenen.
Terugkijkend in het topic zag ik dat mensen in het verleden een probleem hadden dat het Volvo ID opeens verdwenen was en na het toevoegen de update weer verscheen.

Ik dacht, laat ik ook eens kijken in de auto en toen zag ik bij "Systeem" meteen al weer de update verschijnen en kon ik deze vreemd genoeg alleen plannen. Dus ik dacht, ik zet hem op 10:00 uur. Geeft hij even later aan dat de update gepland is voor morgen 10:00 uur. Dat was niet de bedoeling..

Maar toen ik terug keek in "Systeem" kon ik de update opeens wel handmatig starten, met de mededeling om uit te stappen en de auto af te sluiten. Zonet gedaan en de update loopt weer..

Fingers crossed....

[ron65]

Gutanoth schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 09:53:
[...]


Je moet er eigenlijk een beetje mee leren rijden.
Wanneer ik zie dat een auto "hem er voor gaat gooien" dan geef ik zelf alvast een héél klein beetje gas bij de Pilot assist, zodat mijn voet de ACC override, hiermee voorkom je het harde remmen en kan je hem wat geleidelijker laten afremmen.

Hetzelfde als ik zie dat een voorganger langzamer rijdt dan dat ik aan kom rijden op Pilot Assist.

Je moet het systeem gaan zien als een hulpmiddel, niet als iets dat je maar 100% z'n eigen ding moet laten doen.

Eens!!
dit is ook wat ik al vaker gezegd heb
Het is een hulpsysteem.

Maar ik merk dat iedere persoon het weer net even anders ervaart, dat wilde ik graag benoemen zodat Lempke dit in het besluit kan meenemen.

[ron65]

Tranquility schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 09:59:
Zoals in mijn vorig bericht te lezen is was de update naar 5.0.5 gisteren mislukt en verdwenen.
Terugkijkend in het topic zag ik dat mensen in het verleden een probleem hadden dat het Volvo ID opeens verdwenen was en na het toevoegen de update weer verscheen.

Ik dacht, laat ik ook eens kijken in de auto en toen zag ik bij "Systeem" meteen al weer de update verschijnen en kon ik deze vreemd genoeg alleen plannen. Dus ik dacht, ik zet hem op 10:00 uur. Geeft hij even later aan dat de update gepland is voor morgen 10:00 uur. Dat was niet de bedoeling..

Maar toen ik terug keek in "Systeem" kon ik de update opeens wel handmatig starten, met de mededeling om uit te stappen en de auto af te sluiten. Zonet gedaan en de update loopt weer..

Fingers crossed....

Zo fijn he die heldere en duidelijke gang van zaken

[Kammika]

ron65 schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 09:32:
[...]
Voor wat ik lees hier is de ervaring met PA sterk verschillend van persoon tot persoon en zelfs van auto tot auto.

VErschilt vooral of je verwacht dat je denkt dat het een soort autonoom rijden is en dat er van verwacht (ja want dat is hiet niet, en raak je teleurgesteld) of dat je zelf stuurt en het als hulpsysteem beschouwt (dan is het echt een heel fijn systeem). Ik heb de laatste tijd in veel autos gereden omdat ik aan het orienteren ben. Ze hebben allemaal dit soort quirks (inclusief dat T merk waaar iedereen altijd naar refereert als de "gold standard").

Veel gehoorde minpunten:
- te aggressief met name op N wegen en binnenwegen

systeem is ook bedoeld dat je zelf op snelheid brengt en dat aan zet. Zelfde geldt voor remmen. Je wordt geacht zelf voldoende afstand te houden en het systeem grijpt in als je dat niet doet. Het is geen autonoom rijden...!

- Stuurt soms plotseling opzij terwijl de weg recht is

ja, gebeurt soms idd. Doen alle rijhulp systemen van auto's die ik de afgelopen tijd gereden heb. Je moet je hand dus altijd aan het stuur houden.

- Je moet constant tegenstuur geven anders gaat hij piepen dat je je stuur niet vasthoud

Dit is europese regelgeving, doen ze allemaal

- Soms net andersom: te agressief op snelwegen en goed op binnenwegen

Zie boven

- De ene dag is het stuur vasthouden amper nodig, de andere rit blijft het ding maar zeueren dat je het stuur moet vasthouden (niet consistent gedrag)

Dat ligteraan waar je je hand op het stuur hebt. Ik hou 'm zelf met PA nooit onder in het midden vast, maar altijd een beetje links of rechts, zodat je ongemerkt een beetje tegenstuur geeft en dat heb je dit probleem niet

- Niet het midden van de rijbaan aanhouden maar teveel naar links of rechts blijven hangen

Deze herken ik eerlijk gezegd niet. Wel dat die soms niet goed rijdt als die niet uitgelijnd is (een keer na ruitvervanging gebeurd, toen reed die constant teveel rechts), of de het stukje raam voor de sensor erg vies

- naar rechts trekken op het moment dat je net een vrachtwagen inhaalt.

Herken ik niet... maar je moet ook altijd het stuur vast hebben. Het is maar een hulpsysteem

[ron65]

Kammika schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 10:36:
[...]

VErschilt vooral of je verwacht dat je denkt dat het een soort autonoom rijden is en dat er van verwacht (ja want dat is hiet niet, en raak je teleurgesteld) of dat je zelf stuurt en het als hulpsysteem beschouwt (dan is het echt een heel fijn systeem). Ik heb de laatste tijd in veel autos gereden omdat ik aan het orienteren ben. Ze hebben allemaal dit soort quirks (inclusief dat T merk waaar iedereen altijd naar refereert als de "gold standard").


[...]

systeem is ook bedoeld dat je zelf op snelheid brengt en dat aan zet. Zelfde geldt voor remmen. Je wordt geacht zelf voldoende afstand te houden en het systeem grijpt in als je dat niet doet. Het is geen autonoom rijden...!


[...]

ja, gebeurt soms idd. Doen alle rijhulp systemen van auto's die ik de afgelopen tijd gereden heb. Je moet je hand dus altijd aan het stuur houden.


[...]

Dit is europese regelgeving, doen ze allemaal


[...]

Zie boven


[...]

Dat ligteraan waar je je hand op het stuur hebt. Ik hou 'm zelf met PA nooit onder in het midden vast, maar altijd een beetje links of rechts, zodat je ongemerkt een beetje tegenstuur geeft en dat heb je dit probleem niet


[...]

Deze herken ik eerlijk gezegd niet. Wel dat die soms niet goed rijdt als die niet uitgelijnd is (een keer na ruitvervanging gebeurd, toen reed die constant teveel rechts), of de het stukje raam voor de sensor erg vies


[...]

Herken ik niet... maar je moet ook altijd het stuur vast hebben. Het is maar een hulpsysteem

Jij hebt het over ACC in je reacties, ik had het puur over PA effecten.
Dus bijvoorbeeld wat je zegt over te aggressief reageren "dat ligt aan hoe snel je hem op snelheid brengt", ik had het over te scherp en met een ruk sturen of stuurcorrecties maken.

[Venomer]

Er lag vanochtend nog een laagje sneeuw op de auto, dus ik wilde via de app het klimaat aanzetten. Maar de app gaf weer de melding dat de auto offline was. Gelukkig was de verbinding even later hersteld en kon ik toch nog de auto ontdooien. Blijkbaar hapert het netwerk nog steeds.

De verbinding is nu wel van LTE naar 3G gegaan. Een TCAM reset heeft niet geholpen.

Iemand anders ook netwerkproblemen?

[Tranquility]

Klopt het dat tijdens installatie van de 5.0.5 update de voortgang in de app op 0% blijft staan met "Installatie voorbereiden"? Ik lees hier berichten dat de update met een half uurtje al klaar was. Is hier nu al drie kwartier bezig met dezelfde melding in de app.

[RigolleM]

Iemand met MY26 met de 5.0.5 update?
Zijn er verschillen te merken?
Heb nog geen mail of notificatie gekregen, laat staan de update mogen ontvangen.

[Tranquility]

RigolleM schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 10:44:
Iemand met MY26 met de 5.0.5 update?
Zijn er verschillen te merken?
Heb nog geen mail of notificatie gekregen, laat staan de update mogen ontvangen.

Ik zit met mijn MY24 met de nieuwe IHU blijkbaar ook bij de MY26 batch, maar tot nu toe lijkt er geen schot in te zitten...

[ron65]

Tranquility schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 10:40:
Klopt het dat tijdens installatie van de 5.0.5 update de voortgang in de app op 0% blijft staan met "Installatie voorbereiden"? Ik lees hier berichten dat de update met een half uurtje al klaar was. Is hier nu al drie kwartier bezig met dezelfde melding in de app.

Ik had hem om 1 uur snachts, vanuit de app direct gestart en ben naar bed gegaan. De volgende ochtend stond alles keurig gereed klaar.
Dus hoe lang? geen idee. Wellicht gewoon de tijd geven nu.

[Tranquility]

ron65 schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 10:47:
Ik had hem om 1 uur snachts, vanuit de app direct gestart en ben naar bed gegaan. De volgende ochtend stond alles keurig gereed klaar.
Dus hoe lang? geen idee. Wellicht gewoon de tijd geven nu.

Ja ik durf de auto niet meer aan te raken, haha..
Ik ga zo naar een verjaardag hier in het dorp dus dat doe ik lekker op de fiets en zie wel wanneer hij (hopelijk) klaar is.

[Vulcan750]

Lempke schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 00:31:
[...]
Jammer, dan ga ik dit maar laten zoals het is, mijn vrouw wil echt alleen de ouderwetse cruise control en tja zij rijdt ook veruit het meest met de auto.

Ik denk dat acc heel gauw went! Ik heb ook een XC40 Core en sinds een tijdje PA en ACC voor €500 geactiveerd, en ik vind het een nuttige toevoeging.
PA werkt prima, alleen even moeten wennen dat je nadrukkelijk je stuur moet vasthouden. Dat zou iets losser mogen. Ik had voorheen alleen CC, maar ik ervaar enkel voordelen aan de ACC. Inderdaad mindert de auto snelheid als er een langzamer rijdende auto zit, maar juist prettig, je kan de ACC gewoon aanlaten, en als je kan passeren gaat je auto vanzelf de ingestelde snelheid weer rijden. Afstand tot je voorligger kan je ook instellen.
Voor mij zijn de extra geïnvesteerde €500 goed besteed! 😊