Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[Venomer]

mversluis schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 20:23:
[...]


Ik heb morgen nieuwe afspraak staan om een goede proefrit te maken ( auto is dan ook helemaal geladen)
Gaat om 2020 versie.

Nog tips / tricks waar ik even op moet letten ?

Een bekende kwaal zijn de trillingen in het stuur rond de 100 km/u. Ga even de snelweg op en let op hoe erg het bij dit exemplaar is. Niet alle XC40‘s hebben het of in elk geval niet even erg.

Had je niet toevallig een oranje sleutel mee bij de eerste proefrit? De oranje sleutel is gekoppeld aan een profiel dat minder vermogen geeft.

Ik heb zelf een P8 uit 2021. Als je bij de eerste keer plankgas niet schrikt van die schop in je rug, dan is er iets mis.

[RoelsRules]

Oranje sleutel minder vermogen? Ik heb die bijna elke dag bij me maar dat zou een bak zijn

Maar idd je hoort een aantal mensen over trillingen op de snelweg. Ik heb daar zelf geen last van 21/22 model p8.
Verder gewoon goed nalopen en kijken wat de actieradius is bij dat verbruik. Of ook even een accu test laten uitvoeren.

[Microkid]

mversluis schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 20:23:
[...]

Nog tips / tricks waar ik even op moet letten ?

kraken voorophanging, kraken bestuurdersstoel

[mversluis]

Venomer schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 20:37:
[...]

Een bekende kwaal zijn de trillingen in het stuur rond de 100 km/u. Ga even de snelweg op en let op hoe erg het bij dit exemplaar is. Niet alle XC40‘s hebben het of in elk geval niet even erg.

Had je niet toevallig een oranje sleutel mee bij de eerste proefrit? De oranje sleutel is gekoppeld aan een profiel dat minder vermogen geeft.

Ik heb zelf een P8 uit 2021. Als je bij de eerste keer plankgas niet schrikt van die schop in je rug, dan is er iets mis.

Alle 3 de sleutels , incl Oranje lagen in de auto. Weet niet welke die pakt dan.

Zal morgen oranje niet meenemen

[caspervc]

mversluis schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 22:32:
[...]


Alle 3 de sleutels , incl Oranje lagen in de auto. Weet niet welke die pakt dan.

Zal morgen oranje niet meenemen

Als je twijfelt aan t vermogen en ze hebben er nog eentje staan, vraag dan om een proefrit ter referentie. Zelfs mijn 252pk RWD geeft een stevige duw in de rug, zeker 50-130 gaat erg vlot

[Tranquility]

Microkid schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 21:11:
kraken voorophanging, kraken bestuurdersstoel

Vergeet ook zeker niet het gerammel in de voortrein bij slecht wegdek of korte drempels en kuilen. Dit is vaak oorzaak door toplagers die ontworpen zijn voor de ICE XC40 die niet berekend zijn op een zware EV. Hier is een modificatie voor.

[Mga1600]

RoelsRules schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 20:42:
Oranje sleutel minder vermogen? Ik heb die bijna elke dag bij me maar dat zou een bak zijn

Maar idd je hoort een aantal mensen over trillingen op de snelweg. Ik heb daar zelf geen last van 21/22 model p8.
Verder gewoon goed nalopen en kijken wat de actieradius is bij dat verbruik. Of ook even een accu test laten uitvoeren.

De oranjesleutel kan inderdaad via het scherm geprogrammeerd worden om het vermogen te beperken.

[RoelsRules]

Mga1600 schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 09:04:
[...]

De oranjesleutel kan inderdaad via het scherm geprogrammeerd worden om het vermogen te beperken.

Echt nog nergens gezien
En dat is dan toch niet alleen de oranje sleutel daar dat gewoon een cover is.

[Avvd]

RoelsRules schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 09:11:
[...]

Echt nog nergens gezien
En dat is dan toch niet alleen de oranje sleutel daar dat gewoon een cover is.

De topsnelheid kan gelimiteerd worden, niet het vermogen. Die instelling zit bij de profielen.

[ Voor 5% gewijzigd door Avvd op 24-01-2026 09:16 ]

[RoelsRules]

Avvd schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 09:15:
[...]


De topsnelheid kan gelimiteerd worden, niet het vermogen. Die instelling zit bij de profielen.

Zal eens kijken, thx. Maar dat heeft dus geen impact op de acceleratie zoals eerder werd gesteld. En zou dus per sleutel ingesteld moeten kunnen worden (niet de oranje bij default )

[Venomer]

RoelsRules schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 09:20:
[...]

Zal eens kijken, thx. Maar dat heeft dus geen impact op de acceleratie zoals eerder werd gesteld. En zou dus per sleutel ingesteld moeten kunnen worden (niet de oranje bij default )

Excuus voor het verspreiden van foute informatie.

Hier staat hoe het zit:
https://www.volvocars.com...harge-pure-electric_20w37
Het gaat om de Care Key.

[cdwave]

mversluis schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 20:23:
[...]
Ik heb morgen nieuwe afspraak staan om een goede proefrit te maken ( auto is dan ook helemaal geladen)
Gaat om 2020 versie.
Nog tips / tricks waar ik even op moet letten ?

Zorg dat de auto nog "slaapt" als je begint met je proefrit. Dan ervaar je 'm op z'n slechtst. Dus laat de huidige eigenaar hem niet aanraken die dag...

Typische dingen die je kunt verwachten bij een koude start zijn dat audio niet werkt, de camera hapert of weigert en dat de navigatie heel traag opstart, of zelfs helemaal niet. Zie je niks van dit alles dan heb je een geluksexemplaar, of de eigenaar had stiekem al een rondje gereden voor je kwam (dat zou ik ook doen als ik een auto tweedehands particulier verkoop).

[pascalo]

Ik rijd nu een aantal jaar een Volvo EX40 en ik ben benieuwd of anderen dit gedrag herkennen. Bij publieke AC-laadpalen met twee aansluitingen merk ik dat mijn auto soms stopt met laden op het moment dat er een tweede auto naast me wordt ingeplugd. In plaats van het laadvermogen terug te schalen, gaat de laadstatus bij mijn EX40 op pauze of stopt het laden volledig, waarna hij het niet altijd vanzelf weer oppakt. Vaak moet ik de laadbeurt dan opnieuw starten.

Met mijn vorige auto, een Tesla Model 3, heb ik dit bij dezelfde laadpalen nooit meegemaakt, wat mij doet vermoeden of dit specifiek samenhangt met de manier waarop de Volvo EX40 omgaat met veranderingen in beschikbaar vermogen tijdens AC-laden.

Herkennen andere EX40 rijders dit? Is dit bekend gedrag en zijn er ervaringen met instellingen die dit verbeteren?

[Juancho]

pascalo schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 16:47:
Ik rijd nu een aantal jaar een Volvo EX40 en ik ben benieuwd of anderen dit gedrag herkennen. Bij publieke AC-laadpalen met twee aansluitingen merk ik dat mijn auto soms stopt met laden op het moment dat er een tweede auto naast me wordt ingeplugd. In plaats van het laadvermogen terug te schalen, gaat de laadstatus bij mijn EX40 op pauze of stopt het laden volledig, waarna hij het niet altijd vanzelf weer oppakt. Vaak moet ik de laadbeurt dan opnieuw starten.

Met mijn vorige auto, een Tesla Model 3, heb ik dit bij dezelfde laadpalen nooit meegemaakt, wat mij doet vermoeden of dit specifiek samenhangt met de manier waarop de Volvo EX40 omgaat met veranderingen in beschikbaar vermogen tijdens AC-laden.

Herkennen andere EX40 rijders dit? Is dit bekend gedrag en zijn er ervaringen met instellingen die dit verbeteren?

laat me raden, toevallig een Zoë die erbij komt laden? Ik had hier ook altijd last van met onze vorige XC40 en dat is met de PS2 helaas niet anders. Iemand in onze straat heeft zo'n Zoë en die dingen gooien 8 van de 10x mijn laadsessie eruit. Andersom trouwens ook, als ik de sessie opnieuw opstart zie ik letterlijk de sessie van de Zoë stoppen. Bizar gedrag, maar letterlijk alleen bij Zoë's en niet bij andere merken die aan dezelfde laadpaal staan te laden.

Online ook wel wat over te vinden, maar blijft een gevalletje van wie is de schuldige. Ik zou zeggen dat het niks uit moet maken wie er laadt en dat de laadpaal provider het gewoon zo moet regelen dat sessies nooit elkaar kunnen stoppen. Daar moet iets tussen komen te zitten waardoor een andere auto niet in de problemen komt. In dit geval is het overigens veel bij Vattenfall. Ik heb ze het al 2x voorgelegd maar het is een afschuwelijke partij als het gaat om communicatie en het opvolgen van gemelde storingen.

[ Voor 15% gewijzigd door Juancho op 24-01-2026 17:05 ]

[pascalo]

Juancho schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 17:03:
[...]


laat me raden, toevallig een Zoë die erbij komt laden? Ik had hier ook altijd last van met onze vorige XC40 en dat is met de PS2 helaas niet anders. Iemand in onze straat heeft zo'n Zoë en die dingen gooien 8 van de 10x mijn laadsessie eruit. Andersom trouwens ook, als ik de sessie opnieuw opstart zie ik letterlijk de sessie van de Zoë stoppen. Bizar gedrag, maar letterlijk alleen bij Zoë's en niet bij andere merken die aan dezelfde laadpaal staan te laden.

Online ook wel wat over te vinden, maar blijft een gevalletje van wie is de schuldige. Ik zou zeggen dat het niks uit moet maken wie er laadt en dat de laadpaal provider het gewoon zo moet regelen dat sessies nooit elkaar kunnen stoppen. Daar moet iets tussen komen te zitten waardoor een andere auto niet in de problemen komt. In dit geval is het overigens veel bij Vattenfall. Ik heb ze het al 2x voorgelegd maar het is een afschuwelijke partij als het gaat om communicatie en het opvolgen van gemelde storingen.

Geen Renault Zoe maar een nieuwe Tesla Model Y (taxi). Over iets meer dan een maand heb ik de 30K onderhoudsbeurt, daar ga ik dit probleem ook wel aankaarten. Begint erg irritant te worden als je afhankelijk bent van publieke laadpalen in de straat.

Ik heb het niet alleen bij Vattenfall laadpalen, maar ook bij laadpalen van Qwello.

[ Voor 3% gewijzigd door pascalo op 24-01-2026 17:56 ]

[peutje]

Hier vaak met een bmw naast me, soms zo erg dat de hele paal uitschakeld. Nu staat ie rustig te laden naast een hybride.

[mversluis]

Vandaag 2e proefrit gemaakt en een wereld van verschil. Enorm snel optrekken en ook versnellen.

Durfde niet geheel vol gas te gaan op de kronkelende 80km wegen daar 😉

Geen rare geluiden gehoord

Dank voor de adviezen

[MartijnEV]

Sinds ca. een week doet CarPlay het niet meer. In het infotainment scherm blijft de melding staan: "Sluit aan met een USB kabel".
Ik dacht eerst dat de oorzaak een defect in mijn USB kabeltje was. Vanmorgen heb ik een andere kabel geprobeerd, maar het probleem bleef. Verder heb ik nog geprobeerd:
- Reset van het EX40 infotainment systeem (lang drukken home button tot reset begint)
- Reset van mijn iPhone (16e)
Dit gaf geen oplossing helaas.
Nu zie ik een mogelijk verband:
- onlangs de EX40 OTA naar 4.2.13 gedaan
- onlangs de iOS update naar 26.2 gedaan

Zou het kunnen dat er een bug in 4.2.13 zit of in 26.2 ? Of is er iets anders waar ik nog naar kan kijken?

[Kammika]

MartijnEV schreef op maandag 26 januari 2026 @ 12:13:
Sinds ca. een week doet CarPlay het niet meer. In het infotainment scherm blijft de melding staan: "Sluit aan met een USB kabel".
Ik dacht eerst dat de oorzaak een defect in mijn USB kabeltje was. Vanmorgen heb ik een andere kabel geprobeerd, maar het probleem bleef. Verder heb ik nog geprobeerd:
- Reset van het EX40 infotainment systeem (lang drukken home button tot reset begint)
- Reset van mijn iPhone (16e)
Dit gaf geen oplossing helaas.
Nu zie ik een mogelijk verband:
- onlangs de EX40 OTA naar 4.2.13 gedaan
- onlangs de iOS update naar 26.2 gedaan

Zou het kunnen dat er een bug in 4.2.13 zit of in 26.2 ? Of is er iets anders waar ik nog naar kan kijken?

Ik zit op zelfde software versies als jij en hier draait het als een zonnetje. Zit je usb kabel wel in de juiste aansluiting? (Die wit omcirkelde)


Ik heb nu ander probleem: de kaart achter het stuur verschijnt niet meer sinds vanochtend (gewoon met maps op aaos). Reset lost het ook niet op. Als iemand daar een tip voor heeft hou ik me ook aanbevolen…

[The GUI]

Kammika schreef op maandag 26 januari 2026 @ 12:26:
[...]

Ik zit op zelfde software versies als jij en hier draait het als een zonnetje. Zit je usb kabel wel in de juiste aansluiting? (Die wit omcirkelde)


Ik heb nu ander probleem: de kaart achter het stuur verschijnt niet meer sinds vanochtend (gewoon met maps op aaos). Reset lost het ook niet op. Als iemand daar een tip voor heeft hou ik me ook aanbevolen…

Op stuur aan de rechterknop de knop met de 3 streepjes indrukken?

[MartijnEV]

Kammika schreef op maandag 26 januari 2026 @ 12:26:
[...]

Ik zit op zelfde software versies als jij en hier draait het als een zonnetje. Zit je usb kabel wel in de juiste aansluiting? (Die wit omcirkelde)


Ik heb nu ander probleem: de kaart achter het stuur verschijnt niet meer sinds vanochtend (gewoon met maps op aaos). Reset lost het ook niet op. Als iemand daar een tip voor heeft hou ik me ook aanbevolen…

Ja zit in wit omcirkelde aansluiting. Heeft altijd prima gewerkt.

[Kammika]

The GUI schreef op maandag 26 januari 2026 @ 12:28:
[...]

Op stuur aan de rechterknop de knop met de 3 streepjes indrukken?

The GUI schreef op maandag 26 januari 2026 @ 12:28:
[...]

Op stuur aan de rechterknop de knop met de 3 streepjes indrukken?

dat had ik al geprobeerd uiteraard. Die wisselt dan tussen geen kaart en de navigatie instructie bovenaan (waar je normaal dan dus ook de kaart in beeld hebt onder die instructie) en alleen de instructie van het midden van het scherm.... Als je dan terugwisselt, flitst heel even een kaart in beeld, die op een verkeerde plek staat en dan gelijk weer zwart wordt...

heel wazig, nog nooit eerder gehad dit...

[Largamelion]

Kammika schreef op maandag 26 januari 2026 @ 13:13:
[...]


[...]

dat had ik al geprobeerd uiteraard. Die wisselt dan tussen geen kaart en de navigatie instructie bovenaan (waar je normaal dan dus ook de kaart in beeld hebt onder die instructie) en alleen de instructie van het midden van het scherm.... Als je dan terugwisselt, flitst heel even een kaart in beeld, die op een verkeerde plek staat en dan gelijk weer zwart wordt...

heel wazig, nog nooit eerder gehad dit...

Ik had ooit soortelijke bug als ik Android Auto gebruikte op mijn OnePlus 13. Zodra ik een bestemming selecteerde verdween de kaart op het drivers display en werd die gewoon zwart. Zonder bestemming werd de kaart wel getoond. Uiteindelijk zichzelf opgelost vermoedelijk door een AA of OnePlus update. Naar mijn gevoel zat er een bug in de overlay van de instructies waardoor de kaart verdween.

Zie je wel een kaart als je geen bestemming ingeeft?

[TheKerremenke]

MartijnEV schreef op maandag 26 januari 2026 @ 12:13:
Sinds ca. een week doet CarPlay het niet meer. In het infotainment scherm blijft de melding staan: "Sluit aan met een USB kabel".
Ik dacht eerst dat de oorzaak een defect in mijn USB kabeltje was. Vanmorgen heb ik een andere kabel geprobeerd, maar het probleem bleef. Verder heb ik nog geprobeerd:
- Reset van het EX40 infotainment systeem (lang drukken home button tot reset begint)
- Reset van mijn iPhone (16e)
Dit gaf geen oplossing helaas.
Nu zie ik een mogelijk verband:
- onlangs de EX40 OTA naar 4.2.13 gedaan
- onlangs de iOS update naar 26.2 gedaan

Zou het kunnen dat er een bug in 4.2.13 zit of in 26.2 ? Of is er iets anders waar ik nog naar kan kijken?

Herkenbaar probleem echter heb ik deze melding via de Ottocast mini cube 3.0 dongle. Even eruit en erin wil het soms verhelpen. Dacht dat het aan de CarPlay dongle lag hier. Zelfde software versies. 4.2.13 en 26.2

[rolfio]

Kammika schreef op maandag 26 januari 2026 @ 13:13:
[...]


[...]

dat had ik al geprobeerd uiteraard. Die wisselt dan tussen geen kaart en de navigatie instructie bovenaan (waar je normaal dan dus ook de kaart in beeld hebt onder die instructie) en alleen de instructie van het midden van het scherm.... Als je dan terugwisselt, flitst heel even een kaart in beeld, die op een verkeerde plek staat en dan gelijk weer zwart wordt...

heel wazig, nog nooit eerder gehad dit...

Ik heb precies hetzelfde gehad, en zonder wat te doen was het probleem weg na een paar dagen...

[Kammika]

Largamelion schreef op maandag 26 januari 2026 @ 13:31:
[...]
Ik had ooit soortelijke bug als ik Android Auto gebruikte op mijn OnePlus 13. Zodra ik een bestemming selecteerde verdween de kaart op het drivers display en werd die gewoon zwart. Zonder bestemming werd de kaart wel getoond. Uiteindelijk zichzelf opgelost vermoedelijk door een AA of OnePlus update. Naar mijn gevoel zat er een bug in de overlay van de instructies waardoor de kaart verdween.

Zie je wel een kaart als je geen bestemming ingeeft?

nope, maakt niet uit...

[Kammika]

rolfio schreef op maandag 26 januari 2026 @ 13:41:
[...]


Ik heb precies hetzelfde gehad, en zonder wat te doen was het probleem weg na een paar dagen...

hmm... dan maar hopen dat die het om 1600 weer doet (moet dan lange rit doen... vind die navigatie op instrumentcluster toch veel fijner dan steeds op zij te moeten kijken, bovendien heb ik normaal altijd de overzichtskaar op staan, dat moet ik dan ook offeren....)

[ Voor 10% gewijzigd door Kammika op 26-01-2026 13:55 ]

[rolfio]

En... ik durf het bijna niet hardop te zeggen, maar het lijkt erop dat ik eindelijk eens nummers zie die ik recentelijk heb toegevoegd aan een afspeellijst in Spotify. In ieder geval in de playlist gelikete numers...

[Marko72]

MartijnEV schreef op maandag 26 januari 2026 @ 12:13:
Sinds ca. een week doet CarPlay het niet meer. In het infotainment scherm blijft de melding staan: "Sluit aan met een USB kabel".
Ik dacht eerst dat de oorzaak een defect in mijn USB kabeltje was. Vanmorgen heb ik een andere kabel geprobeerd, maar het probleem bleef. Verder heb ik nog geprobeerd:
- Reset van het EX40 infotainment systeem (lang drukken home button tot reset begint)
- Reset van mijn iPhone (16e)
Dit gaf geen oplossing helaas.
Nu zie ik een mogelijk verband:
- onlangs de EX40 OTA naar 4.2.13 gedaan
- onlangs de iOS update naar 26.2 gedaan

Zou het kunnen dat er een bug in 4.2.13 zit of in 26.2 ? Of is er iets anders waar ik nog naar kan kijken?

Had ik ook met een draadloze dongle, even de CarPlay app killen loste het bij mij op. Edit: in de auto in het menu privacy-alle apps-CarPlay-gedwongen stoppen

[ Voor 9% gewijzigd door Marko72 op 26-01-2026 20:09 ]

[Gutanoth]

Nu al meer dan een week niet mogelijk om een route vanuit mijn telefoon naar de auto te sturen. In het menu "mijn voertuig" op mijn telefoon staat ook de C40 niet meer tussen. Kan enkel nu kiezen of mijn auto benzine, hybride of elektrisch is, maar geen actieve koppeling met de auto.

Iemand dit al eens gehad of een idee hoe ik dat op kan lossen?

[ron65]

Gutanoth schreef op maandag 26 januari 2026 @ 16:21:
Nu al meer dan een week niet mogelijk om een route vanuit mijn telefoon naar de auto te sturen. In het menu "mijn voertuig" op mijn telefoon staat ook de C40 niet meer tussen. Kan enkel nu kiezen of mijn auto benzine, hybride of elektrisch is, maar geen actieve koppeling met de auto.

Iemand dit al eens gehad of een idee hoe ik dat op kan lossen?

Heb ik vorig jaar een keer gehad, oplossing is volgens mij dat je op een desktop of laptop in je google account de geconnecteerde apparaten ergens moet zoeken en dan eruit gooien, daarna de app opnieuw aan de wagen koppelen. Zoiets zots was het. Heeft hier onlangs nog ergens gestaan in een reactie hoe je dat doet in je account.

[Francisp1]

MartijnEV schreef op maandag 26 januari 2026 @ 12:13:
Sinds ca. een week doet CarPlay het niet meer. In het infotainment scherm blijft de melding staan: "Sluit aan met een USB kabel".
Ik dacht eerst dat de oorzaak een defect in mijn USB kabeltje was. Vanmorgen heb ik een andere kabel geprobeerd, maar het probleem bleef. Verder heb ik nog geprobeerd:
- Reset van het EX40 infotainment systeem (lang drukken home button tot reset begint)
- Reset van mijn iPhone (16e)
Dit gaf geen oplossing helaas.
Nu zie ik een mogelijk verband:
- onlangs de EX40 OTA naar 4.2.13 gedaan
- onlangs de iOS update naar 26.2 gedaan

Zou het kunnen dat er een bug in 4.2.13 zit of in 26.2 ? Of is er iets anders waar ik nog naar kan kijken?

Al eens de aansluiting van je iPhone van pluisjes ontdaan? Onlangs ook problemen gehad, blijkbaar zat er echt veeel pluis in de usb-c connector. Ik had dan zelf genoeg verbinding voor op te laden, maar niet voor data.

[ Voor 3% gewijzigd door Francisp1 op 26-01-2026 17:20 ]

[caspervc]

Zo net terug van de vaker genoemde Volvo garage in Nijverdal. In tegenstelling tot @Tranquility binnen 3 uur weer buiten voor nieuwe IHU en software laden. Daarna nog even een half uurtje bezig met alles instellen en voila. Een serieus snel systeem. Ik ben blij.

[caspervc]

Beste feature overigens : scherm dimmen in 't donker!

[tukker999]

caspervc schreef op maandag 26 januari 2026 @ 21:14:
Beste feature overigens : scherm dimmen in 't donker!

Geldt dat ook voor de bouwlamp van Google Maps overdag? Dat dimmen bedoel ik.

[MartijnEV]

Dank voor het meedenken allemaal, uiteindelijk bleek de oplossing bij mij het ‘vergeten’ van mijn EX40 in de Bluetooth instellingen van mijn iPhone.
Had al de indruk dat hij ‘half’ verbonden was met Bluetooth: wel geluid van FM via de speakers maar geen telefoonfunctie via de EX40 (Bluetooth) telefoon app. Toch een bug misschien. Maar fijn dat CarPlay weer werkt!

Nog maar even niet geprobeerd om ook de Bluetooth verbinding weer te maken.

MartijnEV schreef op maandag 26 januari 2026 @ 12:13:
Sinds ca. een week doet CarPlay het niet meer. In het infotainment scherm blijft de melding staan: "Sluit aan met een USB kabel".
Ik dacht eerst dat de oorzaak een defect in mijn USB kabeltje was. Vanmorgen heb ik een andere kabel geprobeerd, maar het probleem bleef. Verder heb ik nog geprobeerd:
- Reset van het EX40 infotainment systeem (lang drukken home button tot reset begint)
- Reset van mijn iPhone (16e)
Dit gaf geen oplossing helaas.
Nu zie ik een mogelijk verband:
- onlangs de EX40 OTA naar 4.2.13 gedaan
- onlangs de iOS update naar 26.2 gedaan

Zou het kunnen dat er een bug in 4.2.13 zit of in 26.2 ? Of is er iets anders waar ik nog naar kan kijken?

[ron65]

tukker999 schreef op maandag 26 januari 2026 @ 23:00:
[...]

Geldt dat ook voor de bouwlamp van Google Maps overdag? Dat dimmen bedoel ik.

Grappig dat iedereen het over bouwlampen heeft, ik heb die ervaring dan weer niet.
Maar voor zover ik weet (lang geleden dat ik daarin bezig geweest ben) kun je ergens in de instellingen dingen als interieurverlichting met een slider dimmen, of je hebt een aantal standen..
En daarmee dimt ook die display.

Zal binnenkort als ik eraan toekom wel eens gaan rommelen in die menus
Volvo zegt dit:

Interieurverlichting aanpassen via het middendisplay

Tik op Settings symbol op het middendisplay.
Tik vervolgens op Bedieningselementen.
Pas de gewenste instelling voor interieurverlichting aan.

[Kammika]

rolfio schreef op maandag 26 januari 2026 @ 13:41:
[...]


Ik heb precies hetzelfde gehad, en zonder wat te doen was het probleem weg na een paar dagen...

Einde dag deed die het weer idd… heel vaag…

[tukker999]

@ron65
Voorzover ik weet:
De display in het midden werkt zoals ik hoop.
Overdag past de helderheid van het scherm zich aan aan de helderheid van het licht van buiten. Je kunt het zelfs instellen in het menu. Precies zoals mijn telefoon ook doet.
En dan komen we bij de crux.
Alles past zich aan, behalve de display van Google Maps, die onder alle omstandigheden blijft stralen op volle sterkte.
Wordt het te donker dan gaat het scherm over op night mode, maar daar heb ik het niet over.

[Tranquility]

tukker999 schreef op maandag 26 januari 2026 @ 23:00:
Geldt dat ook voor de bouwlamp van Google Maps overdag? Dat dimmen bedoel ik.

Nee, dat is helaas nog steeds een hoogtezon. Maar wat niet is kan nog komen (hoop ik).
Lijkt me inderdaad een maps (google) dingetje...

[ Voor 8% gewijzigd door Tranquility op 27-01-2026 07:37 ]

[Juancho]

Tranquility schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 07:35:
[...]

Nee, dat is helaas nog steeds een hoogtezon. Maar wat niet is kan nog komen (hoop ik).
Lijkt me inderdaad een maps (google) dingetje...

Dit heb ik 5 jaar geleden al eens ingeschoten. Vergeet het maar, dat staat ergens onderaan op de backlog. Polestar heeft hetzelfde overigens. Erg irritant!

[DoubleDot]

tukker999 schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 07:29:
Alles past zich aan, behalve de display van Google Maps, die onder alle omstandigheden blijft stralen op volle sterkte.

Wat is "de display van Google Maps"? Bedoel je het bestuurdersdisplay achter het stuur?

[tukker999]

DoubleDot schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 12:56:
[...]

Wat is "de display van Google Maps"? Bedoel je het bestuurdersdisplay achter het stuur?

Het scherm in het midden.

[DoubleDot]

tukker999 schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 13:13:
[...]

Het scherm in het midden.

Dan begrijp ik niets van je oorspronkelijke comment

"De display in het midden werkt zoals ik hoop.
Overdag past de helderheid van het scherm zich aan aan de helderheid van het licht van buiten. Je kunt het zelfs instellen in het menu. Precies zoals mijn telefoon ook doet.
En dan komen we bij de crux.
Alles past zich aan, behalve de display van Google Maps, die onder alle omstandigheden blijft stralen op volle sterkte."

[Kammika]

Juancho schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 09:13:
[...]


Dit heb ik 5 jaar geleden al eens ingeschoten. Vergeet het maar, dat staat ergens onderaan op de backlog. Polestar heeft hetzelfde overigens. Erg irritant!

Maar als je maps op de satellietweergave hebt staan is die toch helemaal niet zo fel?

[Juancho]

Kammika schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 13:35:
[...]

Maar als je maps op de satellietweergave hebt staan is die toch helemaal niet zo fel?

Zeker wel. Vooral sochtends als het al wat lichter begint te worden springt het scherm er qua felheid uit omdat de dagstand wordt geactiveerd. En die kan je dus NIET aanpassen.

Hoe moeilijk is het zou je zeggen, een dag/nacht modus inbouwen zodat je zelf kan bepalen wat je wil. Incl. slider voor helderheid. Want dat laatste werkt alleen als de auto de stand zelf op nachtmodus zet.

Maargoed, zoals gezegd dit zit er al vanaf het begin in, bij zowel Volvo als Polestar dus dat gaan ze echt niet meer aanpakken nu.

[Gutanoth]

ron65 schreef op maandag 26 januari 2026 @ 16:40:
[...]

Heb ik vorig jaar een keer gehad, oplossing is volgens mij dat je op een desktop of laptop in je google account de geconnecteerde apparaten ergens moet zoeken en dan eruit gooien, daarna de app opnieuw aan de wagen koppelen. Zoiets zots was het. Heeft hier onlangs nog ergens gestaan in een reactie hoe je dat doet in je account.

Ik heb gezocht in mijn google account, maar weet niet waar ik zo'n instelling kan vinden. Heeft iemand die post van een tijdje geleden toevallig snel tevoorschijn?

[DoubleDot]

DoubleDot schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 15:44:
[...]

Samenvatting van @Marko72 : Ga naar https://myaccount.google.com/data-and-privacy, scroll naar "Gekoppelde Google-services", vink onderaan Google Maps aan en bewaar. Was bij mij voldoende om het terug te doen werken. Ik moest wel bij "Mijn voertuigen" in de Google Maps app de XC40 terug aanvinken.

@Gutanoth

[Gutanoth]

DoubleDot schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 14:40:
[...]

@Gutanoth

Danku!

Heel frappant, daar stond maps gewoon al als gekoppeld. Zal in de auto wel eens mijn account uitloggen en opnieuw toevoegen

[Kensingtonnie]

Kosten afdekkapje sleepoog voorkant via de Volvodealer € 46,52.
Viel niet tegen 😅, maar ja, dan volgens de rekening wel met spuitlak (volgens mij betekent dit dat ze het ding in de werkplaats gewoon met een spuitbus hebben gespoten).

[j1990]

Kensingtonnie schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 17:12:
Kosten afdekkapje sleepoog voorkant via de Volvodealer € 46,52.
Viel niet tegen 😅, maar ja, dan volgens de rekening wel met spuitlak (volgens mij betekent dit dat ze het ding in de werkplaats gewoon met een spuitbus hebben gespoten).

Je had liever gezien dat ze het met een roller of een kwast hadden gedaan?

[Kensingtonnie]

j1990 schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 17:36:
[...]

Je had liever gezien dat ze het met een roller of een kwast hadden gedaan?

Nou nee, ik had in mijn onnozelheid professioneel spuitwerk zonder kleurverschil met de rest van de auto verwacht.
Met een ander prijskaartje, dat dan weer wel 😁

[Mga1600]

In RDW Nieuws het volgende bericht gelezen. Lijkt op eerdere berichten met uitzondering van het feit dat er nu over Gemini wordt gesproken.Helaas niets over de timing. …


“ Volvo lanceert een van de meest uitgebreide software-updates in zijn geschiedenis. In de tweede helft van 2026 zal de Zweedse autofabrikant op afstand de multimediasystemen bijwerken van alle auto's met Android Automotive die na 2020 zijn geproduceerd. Hierdoor zullen oudere Volvo-modellen "bijna als nieuw" aanvoelen – althans wat betreft hun interface en digitale mogelijkheden.

Het belangrijkste onderdeel van de update, zoals gemeld door Tarantas News, is de overgang naar de nieuwe Volvo Car UX. Dit is dezelfde gebruikersinterface die al te vinden is in de EX30, EX90 en de onlangs onthulde EX60 elektrische voertuigen. De interface kenmerkt zich door een herziene menulogica, modernere graphics en vereenvoudigde navigatie. De meeste visuele elementen en functies worden aangepast aan de schermen en rekenkracht van eerdere modellen.

Tegelijkertijd vervangt Volvo de vorige Google Assistant door het geavanceerdere, door AI aangedreven Google Gemini-systeem. De nieuwe spraakassistent kan meer "menselijk" dialoog voeren, natuurlijke spraak beter begrijpen, helpen bij het zoeken in de handleiding, routes verfijnen, tekst vertalen en zelfs ondersteunen bij het opstellen van berichten.

Volvo-ingenieurs benadrukken dat het hoofddoel van de update is om de cognitieve belasting van de bestuurder te verminderen. Dankzij Gemini kunnen sommige taken via spraak worden uitgevoerd, waardoor complexe menu's en schermen worden vermeden. Het bedrijf merkt eerlijk op dat vanwege hardwarebeperkingen in oudere auto's de interface in sommige details kan verschillen, maar dat de belangrijkste functies behouden blijven. Het OTA-pakket ondergaat momenteel de laatste validatie.

Volvo's Chief Technology Officer, Anders Bell, noemde het een van de grootste updates in de geschiedenis van het merk. De update wordt automatisch geïnstalleerd zonder een bezoek aan de dealer, wat vooral belangrijk is voor eigenaren in afgelegen regio's.

In de praktijk zet Volvo een nieuwe standaard voor voertuigondersteuning. In plaats van minimale patches biedt het merk een volledige digitale upgrade naar het niveau van nieuwe modellen. In een tijdperk waarin software net zo belangrijk wordt als de motor, kan deze aanpak de restwaarde en eigenaarsloyaliteit aanzienlijk verhogen”.,

[The GUI]

Vandaag moest ik even bijtappen onderweg naar huis. Voor het eerst aan de Shell Recharge gehangen, 175kW lader. Uiteraard via maps route ingesteld zodat hij de batterij kon voorverwarmen. 19% SoC, en hij schoot gelijk naar 172kW.
Dan is die 10kW van thuis toch maar magertjes

[ron65]

Juancho schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 14:09:
[...]


Zeker wel. Vooral sochtends als het al wat lichter begint te worden springt het scherm er qua felheid uit omdat de dagstand wordt geactiveerd. En die kan je dus NIET aanpassen.

Hoe moeilijk is het zou je zeggen, een dag/nacht modus inbouwen zodat je zelf kan bepalen wat je wil. Incl. slider voor helderheid. Want dat laatste werkt alleen als de auto de stand zelf op nachtmodus zet.

Maargoed, zoals gezegd dit zit er al vanaf het begin in, bij zowel Volvo als Polestar dus dat gaan ze echt niet meer aanpakken nu.

Ik heb net getest, met de slider in instellingen=> bediening => Verlichting- Helderheid Interieur, dimt de middendisplay mee, OOK maps. Maar dat is in de situatie in het donker, dus wat jij al aangeeft kan het best zijn dat die slider overdag weinig effect heeft. Dat kan ik pas overmorgen testen, morgen met het OV naar de klant (is 20 minuten met 1 buslijn, geen parkeerplek daar, dus met de bus) en dan heb ik de auto niet bij daglicht onder bereik staan.

In de dark modus van de auto werkt die slider in ieder geval OOK voor maps.

[Venomer]

Mga1600 schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 21:29:
In RDW Nieuws het volgende bericht gelezen. Lijkt op eerdere berichten met uitzondering van het feit dat er nu over Gemini wordt gesproken.Helaas niets over de timing. …


“ Volvo lanceert een van de meest uitgebreide software-updates in zijn geschiedenis. In de tweede helft van 2026 zal de Zweedse autofabrikant op afstand de multimediasystemen bijwerken van alle auto's met Android Automotive die na 2020 zijn geproduceerd. Hierdoor zullen oudere Volvo-modellen "bijna als nieuw" aanvoelen – althans wat betreft hun interface en digitale mogelijkheden.

Het belangrijkste onderdeel van de update, zoals gemeld door Tarantas News, is de overgang naar de nieuwe Volvo Car UX. Dit is dezelfde gebruikersinterface die al te vinden is in de EX30, EX90 en de onlangs onthulde EX60 elektrische voertuigen. De interface kenmerkt zich door een herziene menulogica, modernere graphics en vereenvoudigde navigatie. De meeste visuele elementen en functies worden aangepast aan de schermen en rekenkracht van eerdere modellen.

Tegelijkertijd vervangt Volvo de vorige Google Assistant door het geavanceerdere, door AI aangedreven Google Gemini-systeem. De nieuwe spraakassistent kan meer "menselijk" dialoog voeren, natuurlijke spraak beter begrijpen, helpen bij het zoeken in de handleiding, routes verfijnen, tekst vertalen en zelfs ondersteunen bij het opstellen van berichten.

Volvo-ingenieurs benadrukken dat het hoofddoel van de update is om de cognitieve belasting van de bestuurder te verminderen. Dankzij Gemini kunnen sommige taken via spraak worden uitgevoerd, waardoor complexe menu's en schermen worden vermeden. Het bedrijf merkt eerlijk op dat vanwege hardwarebeperkingen in oudere auto's de interface in sommige details kan verschillen, maar dat de belangrijkste functies behouden blijven. Het OTA-pakket ondergaat momenteel de laatste validatie.

Volvo's Chief Technology Officer, Anders Bell, noemde het een van de grootste updates in de geschiedenis van het merk. De update wordt automatisch geïnstalleerd zonder een bezoek aan de dealer, wat vooral belangrijk is voor eigenaren in afgelegen regio's.

In de praktijk zet Volvo een nieuwe standaard voor voertuigondersteuning. In plaats van minimale patches biedt het merk een volledige digitale upgrade naar het niveau van nieuwe modellen. In een tijdperk waarin software net zo belangrijk wordt als de motor, kan deze aanpak de restwaarde en eigenaarsloyaliteit aanzienlijk verhogen”.,

Er staat “in de tweede helft van 2026”. Het laatste wat ik gelezen had was week 8. Het lijkt dus wéér uitgesteld te zijn.


Wat ook opvalt: “De meeste visuele elementen en functies worden aangepast aan de schermen en rekenkracht van eerdere modellen.” Vrij vertaald: “Om het in oudere modellen nog enigszins soepel te laten draaien, krijgen die een uitgeklede versie.” Of ben ik te pessimistisch?

[ Voor 4% gewijzigd door Venomer op 27-01-2026 22:18 ]

[marcel_76]

Venomer schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 22:15:
[...]

Er staat “in de tweede helft van 2026”. Het laatste wat ik gelezen had was week 8. Het lijkt dus wéér uitgesteld te zijn.


Wat ook opvalt: “De meeste visuele elementen en functies worden aangepast aan de schermen en rekenkracht van eerdere modellen.” Vrij vertaald: “Om het in oudere modellen nog enigszins soepel te laten draaien, krijgen die een uitgeklede versie.” Of ben ik te pessimistisch?

Geen idee maar ben het met je eens dat "aangepast" meerdere kanten op kan gaan, maar we gaan het allemaal meemaken. Super geavanceerd op de Intel Atom... Misschien gaat het "Atomic" en krijgen we allemaal een nieuwe

[jacob.korf]

DoubleDot schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 13:16:
[...]

Dan begrijp ik niets van je oorspronkelijke comment

"De display in het midden werkt zoals ik hoop.
Overdag past de helderheid van het scherm zich aan aan de helderheid van het licht van buiten. Je kunt het zelfs instellen in het menu. Precies zoals mijn telefoon ook doet.
En dan komen we bij de crux.
Alles past zich aan, behalve de display van Google Maps, die onder alle omstandigheden blijft stralen op volle sterkte."

OK hierbij de oplossing. Er zit een hele grote knop onder het display. Houd die 5 seconden in. Issue solved, kudos for me🥳

[vdburg]

ron65 schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 22:02:
[...]

Ik heb net getest, met de slider in instellingen=> bediening => Verlichting- Helderheid Interieur, dimt de middendisplay mee, OOK maps. Maar dat is in de situatie in het donker, dus wat jij al aangeeft kan het best zijn dat die slider overdag weinig effect heeft. Dat kan ik pas overmorgen testen, morgen met het OV naar de klant (is 20 minuten met 1 buslijn, geen parkeerplek daar, dus met de bus) en dan heb ik de auto niet bij daglicht onder bereik staan.

In de dark modus van de auto werkt die slider in ieder geval OOK voor maps.
[Afbeelding]

Dat klopt. In het donker werkt het goed, maar overdag is de helderheid niet in te stellen en blijft op standje bouwlamp staan. Als workaround heb ik dan de satelliet weergave aan staan waarmee het iets minder erg is. Dit issue heb ik in het begin al bij Volvo neergelegd maar daar wordt niets mee gedaan. Misschien ga ik later upgraden naar een EX60 om er van af te komen :-).

[Largamelion]

Venomer schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 22:15:
[...]

Er staat “in de tweede helft van 2026”. Het laatste wat ik gelezen had was week 8. Het lijkt dus wéér uitgesteld te zijn.


Wat ook opvalt: “De meeste visuele elementen en functies worden aangepast aan de schermen en rekenkracht van eerdere modellen.” Vrij vertaald: “Om het in oudere modellen nog enigszins soepel te laten draaien, krijgen die een uitgeklede versie.” Of ben ik te pessimistisch?

Klinkt inderdaad weer als extra uitstel. Over een goed jaar is ie bij mij einde lease dus geen idee of ik het nog zal meemaken.

Momenteel op weg naar Oostenrijk met 'n ID4, opvallend hoeveel zuiniger die rijdt dan m'n XC40. Met 10kWh grotere batterij rijdt die ruim 100km verder. Wat ie wel slechter doet is laden, want blijkbaar doet die niet aan preconditioneren van de batterij voor een laadstop.

[tukker999]

vdburg schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 08:47:
[...]


Dat klopt. In het donker werkt het goed, maar overdag is de helderheid niet in te stellen en blijft op standje bouwlamp staan. Als workaround heb ik dan de satelliet weergave aan staan waarmee het iets minder erg is. Dit issue heb ik in het begin al bij Volvo neergelegd maar daar wordt niets mee gedaan. Misschien ga ik later upgraden naar een EX60 om er van af te komen :-).

Bevestiging.
@Kammika noemde de workaround ook.
Ik ben benieuwd of dat 5 seconden de grote knop indrukken werkt.

Nieuw probleem.
Ik gebruik voor navigatie tegenwoordig altijd Android Auto omdat de rijstrook weergave uitstekend is. Op dit moment wordt met Android auto de kaart niet weergegeven op de bestuurders display en wel in de midden console. Het heeft niet te maken met de update van de auto naar 4.2.13, want na die update functioneerde het nog normaal.

Uitleg over verschil AA (als het gewoon werkt) en AOS.
Bij AOS is de rijstrook weergave op de bestuurders display niet goed, terwijl de rijstrook display op de middenconsole wel correct is.

[Juancho]

ron65 schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 22:02:
[...]

Ik heb net getest, met de slider in instellingen=> bediening => Verlichting- Helderheid Interieur, dimt de middendisplay mee, OOK maps. Maar dat is in de situatie in het donker, dus wat jij al aangeeft kan het best zijn dat die slider overdag weinig effect heeft. Dat kan ik pas overmorgen testen, morgen met het OV naar de klant (is 20 minuten met 1 buslijn, geen parkeerplek daar, dus met de bus) en dan heb ik de auto niet bij daglicht onder bereik staan.

In de dark modus van de auto werkt die slider in ieder geval OOK voor maps.
[Afbeelding]

Dat weet ik allemaal, het ging om dagmode en dat je daar de helderheid niet kan aanpassen. Dat is bij Volvo zo en dat is bij mijn huidige Polestar ook zo. En ja, als je net op een punt zit dat je nog graag darkmode wil (bijv. sochtends naar kantoor) schijnt er een bak licht in je gezicht dat gewoon erg onprettig is.

Hoe moeilijk is het om een light/dark knopje in te bouwen of de slider zo maken dat het niet uitmaakt voor de mode waar je in zit maar dat je altijd de brightness kan controleren

[-Vasa-]

Mga1600 schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 21:29:

Volvo-ingenieurs benadrukken dat het hoofddoel van de update is om de cognitieve belasting van de bestuurder te verminderen. Dankzij Gemini kunnen sommige taken via spraak worden uitgevoerd, waardoor complexe menu's en schermen worden vermeden. Het bedrijf merkt eerlijk op dat vanwege hardwarebeperkingen in oudere auto's de interface in sommige details kan verschillen, maar dat de belangrijkste functies behouden blijven. Het OTA-pakket ondergaat momenteel de laatste validatie.

Aangezien ik principieel weiger dat soort taalmodellen, die ik niet zelf controleer, te gebruiken voor dit soort toepassingen wordt mijn ervaring in de Volvo dus binnenkort slechter en gevaarlijker wanneer ik al rijdend iets moet aanpassen natuurlijk.

Echt jammer dat iets dat goed genoeg werkte vervangen wordt door dit soort klucht.

[MartijnEV]

Het is bij sommigen misschien wel bekend dat de RWD XC40/EX40 (de exemplaren sinds modeljaar 2024) rond de 30 km/u een licht 'jengelend' geluid in de aandrijving (motor) maakt(e). Hier is wel vaker over gepost op diverse fora. Ik nam dit jengelen waar in mijn vorige EX40 (MY25) en ook in mijn huidige EX40 (MY26). Mijn conclusie was dat het waarschijnlijk gezien moet worden als producteigenschap.
NB: het jengelen is vooral waarneembaar als er geen muziek of radio aan staat.

MAAR:

Ik heb de indruk dat sinds de OTA update naar software versie 4.2.13 het jengelen in mijn huidige EX40 (vrijwel) volledig is verdwenen! Kennelijk zit er in dit update pakket een nieuwe calibratie van de motor-inverter.

Ik ben benieuwd wie hier op het forum met een XC40/EX40 met RWD (MY24 of later) dit verschil ook heeft opgemerkt. Ben er in ieder geval best blij mee

[ron65]

Juancho schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 10:12:
[...]


Dat weet ik allemaal, het ging om dagmode en dat je daar de helderheid niet kan aanpassen. Dat is bij Volvo zo en dat is bij mijn huidige Polestar ook zo. En ja, als je net op een punt zit dat je nog graag darkmode wil (bijv. sochtends naar kantoor) schijnt er een bak licht in je gezicht dat gewoon erg onprettig is.

Hoe moeilijk is het om een light/dark knopje in te bouwen of de slider zo maken dat het niet uitmaakt voor de mode waar je in zit maar dat je altijd de brightness kan controleren

Volledig mee eens, dat soort kleine dingen kunnen het verschil maken voor je wagen, Volvo blinkt daarin niet erg uit nee.

Ik benoemde het omdat me in het prille begin dat ik deze wagen had bij was gebleven dat ik ook maps kon dimmen via het menu. Ik heb dat niet echt nodig, ik heb dat "ik heb last van een bouwlamp effect" nooit echt ervaren, maar ik ben juist vanwege de berichten hier eens gaan kijken en merkte dat dimmen inderdaad gewoon werkt.
Maar... het is winter, overdag werk ik, en als ik tijd heb om te kijken is het alweer zoveel donkerder buiten dat de darkmode alweer actief is (ik vind overigens wel dat die al heel snel actief wordt bij Volvo). Dus de daglicht situatie zal tot het weekeinde mogen wachten voor ik die kan testen.

[Juancho]

@ron65 je rijdt je xc40 al even. Als hrt je nooit is opgevallen en al helemaal niet geïrriteerd heeft... Dan heeft testen weinig zin lijkt me. Want het kan niet. Niet bij dagmodus. Er zijn mensen, waaronder ik, die het veelste fel vinden. Vooral in de ochtend (straks in voorjaar/zomer valt het op). Maar dar vond ik al vanaf dag 1 in de auto. En heb dat ook als request ingeschoten.

[tukker999]

Mijn minder goede ervaring met de XC40 single motor extended range na 2 jaar en 3 maanden.

- de bouwlamp - fix sattelite view (is geen fix, is behelpen)
- de achteruitrijcamera - fix plakbandje zodat er geen zicht is op de achterbumper en daardoor minder contrast en dus helderder beeld
- de voetopening van de achterklep die het doet wanneer je het niet wil en niet doet wanneer je het wel wilt - fix zekering verwijderd

[loewie1984]

@tukker999 mij is gezegd dat als je met je voet tegen de bodem aanschopt ter hoogte van het NL logo op de kentekenplaat de kofferbak altijd open gaat, tot op heden is dat zover ik mij kan herinneren ook zo.

[Grono112]

Ik ben sinds kort ook volvo XC40 rijder, en ik had een vraag over die OTA updates. Want ik rij niet heel vaak met de auto denk 1 keer per week. Hoe haal ik dan deze update binnen? Is het verstandig om gewoon in de auto te gaan zitten voor 30 min om deze binnen te halen? of gaat dat ook als de auto "uit" staat? ik kan nog niet thuis laden want wacht nog op de 3fase aanpassing van Liander.

[loewie1984]

Grono112 schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 22:26:
Ik ben sinds kort ook volvo XC40 rijder, en ik had een vraag over die OTA updates. Want ik rij niet heel vaak met de auto denk 1 keer per week. Hoe haal ik dan deze update binnen? Is het verstandig om gewoon in de auto te gaan zitten voor 30 min om deze binnen te halen? of gaat dat ook als de auto "uit" staat? ik kan nog niet thuis laden want wacht nog op de 3fase aanpassing van Liander.

De updates worden vanzelf naar de auto gepushed, hier kan wel wat verschil in zitten wanneer jij hem krijgt of ik. Maar in principe gaan ze allemaal over naar nieuwe software wanneer deze beschikbaar wordt gesteld. Daarnaast moet je een minimum batterij niveau hebben van 40% al heb ik gemerkt dat mijn laatste OTA update gewoon bij 30+% installeerde.

[ron65]

Grono112 schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 22:26:
Ik ben sinds kort ook volvo XC40 rijder, en ik had een vraag over die OTA updates. Want ik rij niet heel vaak met de auto denk 1 keer per week. Hoe haal ik dan deze update binnen? Is het verstandig om gewoon in de auto te gaan zitten voor 30 min om deze binnen te halen? of gaat dat ook als de auto "uit" staat? ik kan nog niet thuis laden want wacht nog op de 3fase aanpassing van Liander.

Hoeft niet, ik kreeg de laatste binnen toen de wagen al een week geparkeerd stond.

Thuisladen doe ik wel, en ik heb ook geen 3 fasen, dan heb je wel maar 4,2 kW laadvermogen maar voor mij is dat geen probleem tot nu toe.
Bij drie fasen moet ik zoveel aanpassen (panelen, thuisaccu, groepenkast en laadpaal) dat de kosten er niet tegenop wegen.

Ik heb wel altijd last gehad met OTA in de eerste twee jaar, de wagen kreeg de updates niet door, en die ene keer dat het wel gebeurde werd de update tijdens het installeren afgebroken.
Vorig jaar kwam er eentje wel door, daarna weer niet.
Afgelopen september ging de navigatie onderuit, tijdens het rijden een tweetal herstarts die bijna een half uur duurden, en daarna gekke dingen, lieten me de dealer bezoeken. Die lukte ook een en ander niet en dus hebben ze de wagen volledig van nul af aan gereset, software volledig nieuw erop gezet (ik moest alles van scartch af aan opnieuw instellen, net als bij de oplevering destijds), vanaf dat moment gaat het allemaal goed. (afkloppen... klopklop)

[Venomer]

Grono112 schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 22:26:
Ik ben sinds kort ook volvo XC40 rijder, en ik had een vraag over die OTA updates. Want ik rij niet heel vaak met de auto denk 1 keer per week. Hoe haal ik dan deze update binnen? Is het verstandig om gewoon in de auto te gaan zitten voor 30 min om deze binnen te halen? of gaat dat ook als de auto "uit" staat? ik kan nog niet thuis laden want wacht nog op de 3fase aanpassing van Liander.

Je kunt in de auto de optie “Updates automatisch downloaden” aan zetten. Je krijgt via de Volvo-app op de telefoon dan de melding als er een update klaar staat om te installeren. Je hoeft daarvoor niet in de auto te zitten.

[Mga1600]

-Vasa- schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 13:18:
[...]


Aangezien ik principieel weiger dat soort taalmodellen, die ik niet zelf controleer, te gebruiken voor dit soort toepassingen wordt mijn ervaring in de Volvo dus binnenkort slechter en gevaarlijker wanneer ik al rijdend iets moet aanpassen natuurlijk.

Echt jammer dat iets dat goed genoeg werkte vervangen wordt door dit soort klucht.

Ik gebruik de menu’s zelden, ik doe alles wat nodig is met VOICE gaat perfect. Kachel, navigatie, stoelverwarming , airco, ventilatie, stoelverwarming, stuurverwaming , volume etc. En dat allemaal probleemloos en zonder handjes.

Het enige wat ik een beetje jammer vind is dat ik de rijmodi (in mijnhybride - dus Hybrid, Pure, Power en AWD) niet met de stem kan wijzigen. In de nieuwe weergave is er gelukkig wel een snelkoppeling die de toegang directer maakt.

(Nu met gladheid schakel ik onderweg vaak over van Hybrid naar AWD wat de XC60 enorm veel grip en stabiliteit geeft in de sneeuw, vandaar de behoefte om dat wat gemakkelijker te kunnen doen. Nu eerst op het scherm naar bet instellingen menu , dan naar het rijinstellingen, dan naar rijmodi en dan naar AWD)
Verder vind ik het nu al prima en wat ik er van gezien heb wirdtchet na de update alleen maar beter.

[-Vasa-]

Mga1600 schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 09:50:
[...]

Ik gebruik de menu’s zelden, ik doe alles wat nodig is met VOICE gaat perfect. Kachel, navigatie, stoelverwarming , airco, ventilatie, stoelverwarming, stuurverwaming , volume etc. En dat allemaal probleemloos en zonder handjes.

Dat is net mijn punt inderdaad. Alles werkt zoals verwacht en er is geen gedoe nodig met manueel in de interface te zitten. Er is geen reden om hier een ander taalmodel over te gieten, er is geen probleem dat hier mee opgelost wordt. Het enige dat dit doet is cijfers over "AI"-gebruik artificieel oppompen en doen alsof dit type van nutteloos gebruik noodzakelijk en een meerwaarde is. Wat dan als argument gebruikt wordt om allerlei beslissingen te rechtvaardigen die een zeer negatieve impact hebben op de samenleving in het algemeen.

[Kammika]

-Vasa- schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 13:18:
[...]


Aangezien ik principieel weiger dat soort taalmodellen, die ik niet zelf controleer, te gebruiken voor dit soort toepassingen wordt mijn ervaring in de Volvo dus binnenkort slechter en gevaarlijker wanneer ik al rijdend iets moet aanpassen natuurlijk.

Echt jammer dat iets dat goed genoeg werkte vervangen wordt door dit soort klucht.

Nou nee, de ervaring wordt dus beter, alleen jij weigert dat te gebruiken. En als je dat om principiele redenen doet, kan ik dat respecteren. Maar dat kan je Volvo natuurlijk niet kwalijk nemen...

[Venomer]

Hoe denken jullie dat Google nu stemcommando's herkent? Dat is toch ook een "taalmodel, dat je niet zelf controleert"? Dat het straks Google Gemini heet is marketing. Het verandert het principe niet.

[DoubleDot]

loewie1984 schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 22:13:
@tukker999 mij is gezegd dat als je met je voet tegen de bodem aanschopt ter hoogte van het NL logo op de kentekenplaat de kofferbak altijd open gaat, tot op heden is dat zover ik mij kan herinneren ook zo.

Iets universeler: onder de eerste O van Volvo schoppen ;)

[Kammika]

Venomer schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 11:08:
Hoe denken jullie dat Google nu stemcommando's herkent? Dat is toch ook een "taalmodel, dat je niet zelf controleert"? Dat het straks Google Gemini heet is marketing. Het verandert het principe niet.

Google Assistent werkt wel met AI, maar niet met een taalmodel,

In de assistent is die AI is vooral om stemmen te herkennen en dan om te zetten naar woorden, waarna er een grote beslisboom is die dan acties in gang kan zetten of info kan geven.

In Gemini is de basis een LLM (dus groot AI taalmodel) die in dit geval gekoppeld is aan acties en commando's die die aan de auto kan geven om uit te voeren. Daar wordt het dus omgedraaid en is dus wat meer dan een stukje marketing (wat er ook in zit)

Qua privacy en zo is het hetzelfde principe (alles wat je zegt gaat nog steeds naar een google cloud om daar verwerkt te worden), maar qua bediening dus veel vriendelijker, omdat die natuurlijk taal kan verwerken en dan zelf de commando's erbij gaat zoeken.

Ik hoop wel dat je nog aanvullende prompts kan geven om dat taalmodel nog wat te tunen. Ik vind die standaard responses van GEmini vrij irritant als je hem niet eerst vertelt in wat voor stijl die moet antwoorden...

[Juancho]

Ik kijk juist uit naar Gemini omdat het veel meer interactie kan bieden dan de Google Assistent. Moet het natuurlijk wel op een bepaald niveau zijn idd, wat @Kammika aangeeft. Maar ik zie wel de voordelen in.

[ron65]

DoubleDot schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 11:15:
[...]

Iets universeler: onder de eerste O van Volvo schoppen ;)

bij sommigen zijn die letters er afgehaald omdat ze dat ontsierend vinden... dan is de blauwe landcode op de nummerplaat een indicatie als je iets rechts daarvan schopt. Die zit er geheid wel

[Marko72]

ron65 schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 14:21:
[...]

bij sommigen zijn die letters er afgehaald omdat ze dat ontsierend vinden... dan is de blauwe landcode op de nummerplaat een indicatie als je iets rechts daarvan schopt. Die zit er geheid wel

Voor alle schopperts: das niet goed. Je moet swipen met je voet. Ter hoogte van die plek onder de bumper langs swipen. Of je laadkabel er onderdoor trekken, werkt ook altijd........

[ERN5T]

Marko72 schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 15:30:
Voor alle schopperts: das niet goed. Je moet swipen met je voet. Ter hoogte van die plek onder de bumper langs swipen. Of je laadkabel er onderdoor trekken, werkt ook altijd........

Dan heb je geluk dat het bij jou werkt, maar de instructie van Volvo is toch echt schoppen.

[caspervc]

Marko72 schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 15:30:
[...]
Of je laadkabel er onderdoor trekken, werkt ook altijd........

Die werkt bij mij ook altijd!
De voet erlangs halen werkt bij mij met de handen vrij.
De voet erlangs halen met m'n handen vol werkt nooit...

[ron65]

Marko72 schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 15:30:
[...]


Voor alle schopperts: das niet goed. Je moet swipen met je voet. Ter hoogte van die plek onder de bumper langs swipen. Of je laadkabel er onderdoor trekken, werkt ook altijd........

swipen ja, ik noem het schoppen... wuiven...we wonen immers in Nederland en niet in GB ;-)

[ Voor 6% gewijzigd door ron65 op 29-01-2026 16:20 ]

[Juancho]

Ik weet niet of het bij de XC40 MY26 ook zo is, maar bij de PS2 MY26 is de schopsensor aangepakt. Dat werkt nu als een malle en het maakt niet meer uit waar je een schopje geeft. Werkt 100%.

[tukker999]

Marko72 schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 15:30:
Of je laadkabel er onderdoor trekken, werkt ook altijd........

Dat is nou precies de reden dat ik de zekering heb verwijderd.
Nu ben ik van dat ongewenste geklepper van de klep verlost.
Het kunnen openen door te trappen of te swipen of een andere magische beweging heb ik geen moment gemist.

Wat ik heel prettig vind is dat de klep na aanraken van de knop of met de sleutel automatisch open gaat. Dat had onze V60 PIH nog niet.
Net zoals de sluitknoppen.

[Kammika]

Juancho schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 16:44:
Ik weet niet of het bij de XC40 MY26 ook zo is, maar bij de PS2 MY26 is de schopsensor aangepakt. Dat werkt nu als een malle en het maakt niet meer uit waar je een schopje geeft. Werkt 100%.

ik heb het idee dat die in de laatste ota is aangepakt. Ik heb nooit meer problemen dat die niet opengaat, maar nu wel een probleem andersom: Als mijn laadkabel er beetje langs hangt, gaat die nu ook open. Dat probleem had ik "vroeger" nooit...

[Marko72]

ERN5T schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 15:47:
[...]

Dan heb je geluk dat het bij jou werkt, maar de instructie van Volvo is toch echt schoppen.

Terechte correctie! Was er van overtuigd dat ik dat in de handleiding had gelezen, nu staat er inderdaad een schop

[RoelsRules]

Grappig ik gebruik het schoppen voor openen echt continue. Of ik nu iets in m'n handen heb of niet. Werkt echt meer dan prima. Heel soms een 2e keer schoppen maar that's it.

Ook een leuke die ik van het weekend heb 'gemaakt': integratie met homey. Ik werk vrij onregelmatig op kantoor dus timer heeft geen zin voor het voorverwarmen. Nu kan ik met een stem commando in huis de homey aan sturen die vervolgens de kachel aan gooit. Werkt geniaal. Loop naar beneden, roep wat, ontbijt en stap in een warme auto. Top!

[rk74]

Ik heb het zo niet kunnen vinden bij het doorzoeken van dit topic maar is er al bekend wat het verlengen van de Digital services kost? Online vind ik diverse bedragen van 70 euro per twee jaar tot 200 euro per jaar, een flink verschil dus. Erg benieuwd of er al mensen zijn die hun abonnement verlengd hebben.

[ Voor 12% gewijzigd door rk74 op 30-01-2026 08:16 ]

[Childofbodom]

Is het iemand al gelukt om de boordcomputer te laten vervangen/upgraden naar de Snapdragon module bij een andere garage dan Nijverdal? Mijn lokale dealer houdt het steeds af en Nijverdal is meer dan 150km rijden vanaf hier (XC40 SMER MY24)

[Avvd]

Childofbodom schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 08:28:
Is het iemand al gelukt om de boordcomputer te laten vervangen/upgraden naar de Snapdragon module bij een andere garage dan Nijverdal? Mijn lokale dealer houdt het steeds af en Nijverdal is meer dan 150km rijden vanaf hier (XC40 SMER MY24)

Er lijken nog geen andere dealers te zijn die het doen. Al zal het een kwestie van tijd zijn. De intel atom wordt niet meer gemaakt en de nieuwe gaat de standaard vervanger worden als de ihu defect is. Dat is ook één van de redenen dat de software gelijk getrokken wordt. Ik heb er zelf 170km enkel voor gereden maar wel de moeite waard.

[tukker999]

Avvd schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 08:41:
De intel atom wordt niet meer gemaakt en de nieuwe gaat de standaard vervanger worden als de ihu defect is.

En nu maar hopen dat er iemand tips heeft hoe je de Intel Atom kunt doldraaien.

[caspervc]

Childofbodom schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 08:28:
Is het iemand al gelukt om de boordcomputer te laten vervangen/upgraden naar de Snapdragon module bij een andere garage dan Nijverdal? Mijn lokale dealer houdt het steeds af en Nijverdal is meer dan 150km rijden vanaf hier (XC40 SMER MY24)

Ik ben ook laatst op en neer gereden naar Nijverdal. Daar gaven ze ook aan wat terughoudender te worden, met name omdat er ook vaak dingen wat minder goed gaan, wat dan hun of de klant veel tijd kost.
Verder kan ik iedereen de snapdragon update aanraden. Systeem werkt snel en intuïtiever. Al kan je overwegen te wachten op de nieuwe UI en eerst eens zien hoe die daarop draait.

[Venomer]

rk74 schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 08:10:
Ik heb het zo niet kunnen vinden bij het doorzoeken van dit topic maar is er al bekend wat het verlengen van de Digital services kost? Online vind ik diverse bedragen van 70 euro per twee jaar tot 200 euro per jaar, een flink verschil dus. Erg benieuwd of er al mensen zijn die hun abonnement verlengd hebben.

Volgens mij heeft nog niemand zijn abonnement hoeven te verlengen. De eerste modellen (ik dacht MY20 en MY21) hebben oneindig gratis digital services. Voor MY22 (volgens mij) en later loopt de termijn van vier jaar in 2026 af. De eerste aflopende abonnementen moeten dus nog komen.

[rk74]

Duidelijk verhaal. Volgens mij zijn de eerste MY2022 eind december 2021 uitgegeven dus er zouden wel al mensen moeten zijn waarbij de vier jaar om zijn, maar wellicht moet ik gewoon geduld hebben tot de grote stroom aan de beurt is (waar ik zelf ook bij hoor).

[Kammika]

rk74 schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 09:54:
Duidelijk verhaal. Volgens mij zijn de eerste MY2022 eind december 2021 uitgegeven dus er zouden wel al mensen moeten zijn waarbij de vier jaar om zijn, maar wellicht moet ik gewoon geduld hebben tot de grote stroom aan de beurt is (waar ik zelf ook bij hoor).

bij mij is de 4 jaar om, en is verlengd nu naar maart. Ik heb er niks van gemerkt van die verlening, maar in mijn geval kan het ook zijn dat de leasemaatschappij dit geregeld heeft... Als ik in maart geen internet meer heb zal ik het hier in het forum melden ;-)

[DoubleDot]

DoubleDot schreef op maandag 22 december 2025 @ 18:21:
Voor de Belgen: Connected Service na 4 jaar zal €43 per jaar kosten. Er stond een info blaadje bij m’n dealer. Lijkt me een nette prijs.[Afbeelding]

@rk74 - voor de Belgen had ik bij mijn dealer (Kortrijk) hetvolgende gezien.

[Avvd]

caspervc schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 09:32:
[...]

Ik ben ook laatst op en neer gereden naar Nijverdal. Daar gaven ze ook aan wat terughoudender te worden, met name omdat er ook vaak dingen wat minder goed gaan, wat dan hun of de klant veel tijd kost.
Verder kan ik iedereen de snapdragon update aanraden. Systeem werkt snel en intuïtiever. Al kan je overwegen te wachten op de nieuwe UI en eerst eens zien hoe die daarop draait.

Bij mij ging het ook niet helemaal soepel, later kreeg ik problemen met de camera die weer opgelost zijn. Het is overigens erg netjes opgelost door de dealer. De polestar ihu staat inmiddels ook niet meer op hun site, ik kan mij voorstellen dat de tijdsinvestering en risico ook niet helemaal rendabel is.

[rk74]

Dank je, @DoubleDot ! Hier zou ik zelf erg gelukkig mee zijn, hopelijk gaan we hier in Nederland mee met die prijs. :-)

[ Voor 6% gewijzigd door rk74 op 30-01-2026 12:03 ]