tja, wat hier stond heb ik al lang niet meer...
:strip_icc():strip_exif()/u/85747/crop5e3491f382a9e_cropped.jpeg?f=community)
Even een vraag over de remschijven, dan met name de voorste. Hoe zien die er bij jullie uit? Ik heb het idee dat ze bij mij het amper doen, want ze zijn niet mooi glimmend op het remoppervlak. Ik ben er al eens mee naar de garage geweest en zij hebben de oppervlakteroest wat verwijderd, maar ook nu na 3500 km glimt het oppervlak nog niet. En ja, ik weet het hele verhaal van OPD en dus weinig mechanisch remmen. Maar ik heb bewust eens flink (mechanisch) geremd de laatste paar duizend kilometer, maar het maakt weinig uit.
Zo zien ze er bij mij uit:
:strip_exif()/f/image/YmIUhPhlF5ghOXFh41YXNnCD.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/HSZUWJQY7NUsI3DRKDWDW1rp.jpg?f=fotoalbum_large)
Zo zien ze er bij mij uit:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/YmIUhPhlF5ghOXFh41YXNnCD.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HSZUWJQY7NUsI3DRKDWDW1rp.jpg?f=user_large)
XC40 RWD Ultimate Single Motor ER MY24 Sage Green 45000km
:strip_icc():strip_exif()/u/570898/phpgbwCbi_c2AM.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Na ruim 4,5 jaar en vrijwel vanaf het begin altijd en overal OPD aan zien ze er zo uit:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aBrkNWcENEzAIGO0c5vGCkRJ.jpg?f=user_large)
De boel maakt alleen wat kabaal als ik de auto een tijdje niet gebruikt heb. Maar dan gaat vanzelf wel weer weg als je rijdt. Geen idee of dat normaal is maar so be it.
[ Voor 45% gewijzigd door Juancho op 05-08-2025 17:18 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
:strip_icc():strip_exif()/u/1596610/crop62303c93cdab7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/137578/crop684839b85b72a.jpg?f=community)
Remschijven zijn nou eenmaal niet van RVS he 
Vliegroest op de schijven is geen ontkomen aan. Sterker nog, ik denk dat je enige kans is om nieuwe schijven te monteren en alleen maar regeneratief te remmen. Dan blijven ze het langste mooi.
Het enige potentiële probleem ontstaat als de remblokken in de klauw vastroesten. Is alsnog niet problematisch in de zin van veiligheid of APK maar dan gaat de boel wel harder slijten en meer kabaal maken.
Ik mag mijn XC40 alweer inleveren met dank aan zwabberbeleid op mijn werk
't was leuk zolang het duurde. Ik verhuis naar het KIA eSportage topic.
Vliegroest op de schijven is geen ontkomen aan. Sterker nog, ik denk dat je enige kans is om nieuwe schijven te monteren en alleen maar regeneratief te remmen. Dan blijven ze het langste mooi.
Het enige potentiële probleem ontstaat als de remblokken in de klauw vastroesten. Is alsnog niet problematisch in de zin van veiligheid of APK maar dan gaat de boel wel harder slijten en meer kabaal maken.
Ik mag mijn XC40 alweer inleveren met dank aan zwabberbeleid op mijn werk
't was leuk zolang het duurde. Ik verhuis naar het KIA eSportage topic.
[ Voor 43% gewijzigd door doltishDuke op 06-08-2025 13:26 ]
Dat is niet waar wat je zegt, juist in het begin (heb de auto nieuw gekocht) heb ik eigenlijk alleen maar regeneratief geremd. Kreeg na verloop dusdanig veel roest op de schijven, dat de garage de roest van de schijven moest verwijderen. Je ontkomt er niet aan dat er toch een keer mechanisch wordt geremd met als gevolg roest als je daarna niet meer mechanisch zou remmen. Vandaar dat ik dat dus nu met enige regelmaat doe.:
Remschijven zijn nou eenmaal niet van RVS he
Vliegroest op de schijven is geen ontkomen aan. Sterker nog, ik denk dat je enige kans is om nieuwe schijven te monteren en alleen maar regeneratief te remmen. Dan blijven ze het langste mooi.
XC40 RWD Ultimate Single Motor ER MY24 Sage Green 45000km
Ik bedoel dat de schijven af fabriek nog echt glad zijn en roest daarop minder kans heeft. Zodra je er één keer met een remblokje overheen gaat krijg je oppervlakkige beschadigingen op de schijf en begint het proces. Dat jij voornamelijk regeneratief hebt geremd impliciet dat je minstens één keer mechanisch hebt geremd en dan begint de roestvorming. Dat maakt verder geen bal uit, die roest is oppervlakkig en de schijf is dik zat.
Als jouw garage je geld rekent om de roest van je remschijven af te halen moet je een andere garage zoeken
Staat zeker ook het vervangen van de motorolie op de factuur?
[ Voor 5% gewijzigd door doltishDuke op 06-08-2025 13:39 ]
Klopt helemaal, maar ook al zou ik niet willen, dan kan de auto zelf besluiten om mechanisch te remmen. Dus je ontkomt er niet aan.:
[...]
Ik bedoel dat de schijven af fabriek nog echt glad zijn en roest daarop minder kans heeft. Zodra je er één keer met een remblokje overheen gaat krijg je oppervlakkige beschadigingen op de schijf en begint het proces. Dat jij voornamelijk regeneratief hebt geremd impliciet dat je minstens één keer mechanisch hebt geremd en dan begint de roestvorming.
Als jouw garage je geld rekent om de roest van je remschijven af te halen moet je een andere garage zoeken
Garage heeft overigens niets gerekend voor het verwijderen van de roest hoor
XC40 RWD Ultimate Single Motor ER MY24 Sage Green 45000km
/u/96903/cdwaveicon.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/153144/crop5c6665bc7e4f6_cropped.jpeg?f=community)
Lekker... vanmorgen de wagen op de parking gezet met 26% en nu zie ik dit in de app. Benieuwd of dat klopt als ik straks instap, dan heb ik een drain van 4%/8u 😵💫.
/f/image/36c6FaCPEOfU6ypgI6nPYQcA.png?f=fotoalbum_large)
Edit: de app liegt niet 😱
:strip_exif()/f/image/36c6FaCPEOfU6ypgI6nPYQcA.png?f=user_large)
Edit: de app liegt niet 😱
[ Voor 3% gewijzigd door Largamelion op 06-08-2025 16:23 ]
Youtube kanaal: https://www.youtube.com/channel/UCCFiGVUeYs1h7RQIHZgqlSQ
/u/341516/GoT%2520logo.png?f=community)
Mijn Youtube kanaal | Mijn Twitch kanaal | Volvo XC40 P8 Recharge (MY21), 19" zomerbanden, warmtepomp
Mijn Youtube kanaal | Mijn Twitch kanaal | Volvo XC40 P8 Recharge (MY21), 19" zomerbanden, warmtepomp
/u/22850/crop5ddbbcb8ae6c2.png?f=community)
Niet erg, hier worden wel eens vaker dingen dubbel gemeld
Volvo XC40 P6 Ultimate MY23 (3.7.0) - Alfen Eve Single Pro-line (7.0.2) - HASS (2025.9.0)
:strip_icc():strip_exif()/u/2170656/crop68c33c5cddd27_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/27688/level42princess1.gif?f=community)
Zo, vandaag was de afspraak om de nieuwe CC3 bandjes te monteren op mijn nieuwe 20" sloffen. Na montage zijn ze er gelijk ondergezet. En ja, erg mooi hoor. Ook de nieuwe CrossClimate 3 banden zien er mooi uit op de velgen:
:strip_exif()/f/image/wzRTp6bzf9V5Dh4ZzpXm1NSJ.jpg?f=fotoalbum_large)
CrossClimate 3 Sport achter:
:strip_exif()/f/image/ddUzOL9jKtJWcwKJYPynRkn1.jpg?f=fotoalbum_large)
CrossClimate 3 voor:
:strip_exif()/f/image/hzFEeyyze7IFvLKVZPSCMErb.jpg?f=fotoalbum_large)
De CrossClimate 3 Sport heeft lekker dikke velgrandbescherming:
:strip_exif()/f/image/Eyt2XG0to832e8PupY3je7nw.jpg?f=fotoalbum_large)
Hoewel de "gewone" CrossClimate 3 een minder dikke velgrandbescherming heeft, is deze toch een stuk dikker dan de CC2 op de 19" wielen en wat mij betreft dik genoeg:
:strip_exif()/f/image/5ySE01KpXKbYvniyFOY4xQw2.jpg?f=fotoalbum_large)
En deze mogen naar een nieuwe eigenaar.
:strip_exif()/f/image/940V5lDBiXdN0msi5P7AgvVy.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/wzRTp6bzf9V5Dh4ZzpXm1NSJ.jpg?f=user_large)
CrossClimate 3 Sport achter:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ddUzOL9jKtJWcwKJYPynRkn1.jpg?f=user_large)
CrossClimate 3 voor:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hzFEeyyze7IFvLKVZPSCMErb.jpg?f=user_large)
De CrossClimate 3 Sport heeft lekker dikke velgrandbescherming:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Eyt2XG0to832e8PupY3je7nw.jpg?f=user_large)
Hoewel de "gewone" CrossClimate 3 een minder dikke velgrandbescherming heeft, is deze toch een stuk dikker dan de CC2 op de 19" wielen en wat mij betreft dik genoeg:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5ySE01KpXKbYvniyFOY4xQw2.jpg?f=user_large)
En deze mogen naar een nieuwe eigenaar.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/940V5lDBiXdN0msi5P7AgvVy.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/213293/crop5ccc38fc9b330_cropped.jpeg?f=community)
Mooie banden zeg! Kun je al iets zeggen van hoe het rijdt?:
Zp, vandaag was de afspraak om de nieuwe CC3 bandjes te monteren op mijn nieuwe 20" sloffen. Na montage zijn ze er gelijk ondergezet. En ja, erg mooi hoor. Ook de nieuwe CrossClimate 3 banden zien er mooi uit op de velgen:
[Afbeelding]
CrossClimate 3 Sport achter:
[Afbeelding]
CrossClimate 3 voor:
[Afbeelding]
De CrossClimate 3 Sport heeft lekker dikke velgrandbescherming:
[Afbeelding]
Hoewel de "gewone" CrossClimate 3 een minder dikke velgrandbescherming heeft, is deze toch een stuk dikker dan de CC2 op de 19" wielen en wat mij betreft dik genoeg:
[Afbeelding]
En deze mogen naar een nieuwe eigenaar.
[Afbeelding]
XC40 RWD Ultimate Single Motor ER MY24 Sage Green 45000km
Klopt, heb dezelfde ervaring.. Ik vind het echt een nadeel dat onze XC40's twee verschillende bandenmaten hebben. Veel merken hebben niet een bepaalde type band in beide maten, zoals dus de CC3 Sport. Ook geldt dit voor bijvoorbeeld Pirelli banden. Ik heb XC40's gezien met achter banden met velgrandbescherming, en voor weer niets. En zo zijn er wel meer voorbeelden.
Het gekke is ook dat de smallere 235 maat bij veel merken duurder is dan de bredere 255 maat. Dat heeft te maken met het feit dat de 235 maat, zowel in 19" als 20" een incourantere maat is.
Echter, Michelin heeft na een vraag mijnerzijds bevestigd dat er binnenkort ook in 235/45/R20 CrossClimate 3 Sport zal komen. Dat zou natuurlijk het mooiste zijn, maar voor nu doet de "gewone" CC3 het prima op de voorwielen. De combinatie van de Sport op de achterwielen met het grote koppel en de gewone 3 op de voorwielen voor comfort lijkt goed te werken, dus ben tot nu toe tevreden. Als de Sport er komt in de 235/45 maat zie ik dat wel weer.
Toen de CC2 net uitkwam, waren ze ook nog in een beperkt aantal maten verkrijgbaar, maar in de loop van de tijd kwamen er steeds meer maten bij. Dat zal met de CC3(Sport) niet anders zijn. De band is ook nog maar net op de markt. Normaal komen ze eerst op de Amerikaanse markt en daarna is pas Europa aan de beurt, maar nu is dat een keer andersom.
[ Voor 18% gewijzigd door Tranquility op 09-08-2025 13:19 ]
Mooi hoor 👍:
Zo, vandaag was de afspraak om de nieuwe CC3 bandjes te monteren op mijn nieuwe 20" sloffen. Na montage zijn ze er gelijk ondergezet. En ja, erg mooi hoor. Ook de nieuwe CrossClimate 3 banden zien er mooi uit op de velgen:
[Afbeelding]
CrossClimate 3 Sport achter:
[Afbeelding]
CrossClimate 3 voor:
[Afbeelding]
De CrossClimate 3 Sport heeft lekker dikke velgrandbescherming:
[Afbeelding]
Hoewel de "gewone" CrossClimate 3 een minder dikke velgrandbescherming heeft, is deze toch een stuk dikker dan de CC2 op de 19" wielen en wat mij betreft dik genoeg:
[Afbeelding]
En deze mogen naar een nieuwe eigenaar.
[Afbeelding]
Ik heb bij de bestelde MY26 juist gekozen voor de 19" velgen ipv de 20", in de verwachting dat daardoor het comfort beter zal zijn dan bij mijn MY24.
De 20" zien er echter zonder meer beter uit onder de auto.
Ben wel benieuwd welke all seasons er onder zullen zitten. Op de MY24 zijn dat Pirelli's.
XC40 | Single Motor ER | MY24 | Ultimate | Sage Green | 20"| privacy glass | trekhaak |
Ah, mooi dat je mijn vraag al gesteld hebt aan Michelin, dank:
[...]
Klopt, heb dezelfde ervaring.. Ik vind het echt een nadeel dat onze XC40's twee verschillende bandenmaten hebben. Veel merken hebben niet een bepaalde type band in beide maten, zoals dus de CC3 Sport. Ook geldt dit voor bijvoorbeeld Pirelli banden. Ik heb XC40's gezien met achter banden met velgrandbescherming, en voor weer niets. En zo zijn er wel meer voorbeelden.
Het gekke is ook dat de smallere 235 maat bij veel merken duurder is dan de bredere 255 maat. Dat heeft te maken met het feit dat de 235 maat, zowel in 19" als 20" een incourantere maat is.
Echter, Michelin heeft na een vraag mijnerzijds bevestigd dat er binnenkort ook in 235/45/R20 CrossClimate 3 Sport zal komen. Dat zou natuurlijk het mooiste zijn, maar voor nu doet de "gewone" CC3 het prima op de voorwielen. De combinatie van de Sport op de achterwielen met het grote koppel en de gewone 3 op de voorwielen voor comfort lijkt goed te werken, dus ben tot nu toe tevreden. Als de Sport er komt in de 235/45 maat zie ik dat wel weer.
Toen de CC2 net uitkwam, waren ze ook nog in een beperkt aantal maten verkrijgbaar, maar in de loop van de tijd kwamen er steeds meer maten bij. Dat zal met de CC3(Sport) niet anders zijn. De band is ook nog maar net op de markt. Normaal komen ze eerst op de Amerikaanse markt en daarna is pas Europa aan de beurt, maar nu is dat een keer andersom.
Heb er nu bijna 45000 km op zitten, achterbanden worden wat minder nu. Dus deze Michelins heb ik hoog op mijn lijstje staan. Voorbanden kunnen nog even, dan kunnen daar later de juiste maat CC3 Sport omheen...
XC40 RWD Ultimate Single Motor ER MY24 Sage Green 45000km
Die CC3 sport kunnen er achter nu al op hoor.:
Ah, mooi dat je mijn vraag al gesteld hebt aan Michelin, dank
Heb er nu bijna 45000 km op zitten, achterbanden worden wat minder nu. Dus deze Michelins heb ik hoog op mijn lijstje staan. Voorbanden kunnen nog even, dan kunnen daar later de juiste maat CC3 Sport omheen...
Weet ik... maar daar zijn ze me net even te kostbaar voor. En mijn Pirelli's kunnen nog wel een seizoen mee denk ik:
[...]
Die CC3 sport kunnen er achter nu al op hoor.
XC40 RWD Ultimate Single Motor ER MY24 Sage Green 45000km
Ik heb ook een C40 uit 2023, single motor.
Heb de proef op de som genomen. Ik was bij een laadplek boven op een heuvel, en direct na het signaal vol ben ik heuvelaf gereden met 70 km/h. Onderaan remmen voor de rotonde, geeft het volgende:
Ik heb de regeneratie waarde zien oplopen naar -89, bij een 100% volle accu vers van de lader.
Update: en ja ik rij altijd met OPD aan, nog nooit uitgehad.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OGt4ADDeWsb3BsZ1V4n01goo.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/GI9NBuUqd3wyZwJY1YvP2dlh.jpg?f=user_large)
Volvo C40 Recharge Single motor Plus MY23, 19" all seasons, warmtepomp, getint glas, trekhaak, Silver Dawn.
Grappig, ik heb een MY23 en bij mij zijn de voorbanden nu wel op aan het raken na 48k km. De achterbanden zijn juist nog best goed. Aandrijvende banden hebben het dus best zwaarder:
[...]
Ah, mooi dat je mijn vraag al gesteld hebt aan Michelin, dank
Heb er nu bijna 45000 km op zitten, achterbanden worden wat minder nu. Dus deze Michelins heb ik hoog op mijn lijstje staan. Voorbanden kunnen nog even, dan kunnen daar later de juiste maat CC3 Sport omheen...
Dinsdag komen er Continental Allseasoncontact 2’s onder aan de voorkant.
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
Klopt, de aandrijvende wielen hebben het meest te lijden. Bij de MY23 en lager sturen die ook nog eens. Bij de MY24 en later hoeven de voorwielen alleen maar te sturen en remmen gebeurt praktisch alleen ook op de achterwielen door regeneratie. Daarom waren de achterwielen bij mij nu op gem. 3,7 mm achter en 4,4 mm voor.:
Grappig, ik heb een MY23 en bij mij zijn de voorbanden nu wel op aan het raken na 48k km. De achterbanden zijn juist nog best goed. Aandrijvende banden hebben het dus best zwaarder
Dinsdag komen er Continental Allseasoncontact 2’s onder aan de voorkant.
Maar de Continental AllSeason Contact 2 is een goede keus, die zouden er bij mij ook onder komen als de Michelin CC3's er niet waren.
De waarde in de range assistent is in kWh/100km. kun je niet zomaar vergelijken met het vermogen in kW die de batterij in gaat.
:strip_exif()/f/image/H97Q3NNPNl7rV0CzejUMZDFe.png?f=user_large)
het rood omcirkelde deel van de powerbalk is hoeveel je effectief regenereert. de rest is mechanisch. welke dus helpen om je remschijven van roest te ontdoen.
maar m'n originele opmerking dat er bij 100 % niet geregenereerd wordt is idd niet factueel correct.
Volvo C40 Recharge Twin Ultimate
Is dat wel zo, op Volvo site zelf geven ze het volgende aan:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/YMlK4HWDB8iGg4pNsg9wozCN.jpg?f=user_large)
Overigens geven ze op dezelfde pagina zelf ook het advies af en toe eens flink te remmen:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qR7blwAn46E7zt4Qq4bGXXTD.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/yRBRQ710auCAOxrYNMspQ1bf.png?f=user_large)
Volvo C40 Recharge Single motor Plus MY23, 19" all seasons, warmtepomp, getint glas, trekhaak, Silver Dawn.
:strip_icc():strip_exif()/u/1117769/crop60cc8c811188f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/199205/crop62c46330e4cc2_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/0cFQI1jjcLC3Xl8roByvj51ZCls=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Gp3LXCnRmdGmJdRWsAxiHZuF.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/36qQgF6noSAbXsi8-K950WV29WM=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/q1joZ2TumyqsoxJaM3ag8o8j.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/rmTaOS9WIr7BmkYzEyuLkMNeKZQ=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oYAE6IhkYXHaQvvI9A4Zpz8g.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/cAiHucEsEaQwkwrR7DqItlfPqIE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DnSlRdK59x7qzTffrt8qF7iu.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/eeyK6PPsXD4xXWkDqbDspo79L7k=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eGQBiZLmpzB55TQyK2fKzJ0r.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/KrwbRjDa2Efhb2A1VzF42GhlYCo=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EoxIEVfIyOUt76n0H8iXsf0g.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/xQdBFMaelCTYXtnCEAcoC7wGUNs=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WVZA7PRYgFljFqGbRn3LcrkH.jpg?f=user_large){kind=link}
Onze vakantie naar Denemarken zit er weer op. Mooi stukkie toeren, maar ook geen bijzonder lange afstand.
Heen:
- 521 km x 162 Wh/km = 84.4 kWh
- 8h35m, 63 km/u als gevolg van flinke vertraging bij Bremen en Hamburg. Meeste max 105 gereden. Voor 't eerst (4) lui aan 't werk gezien bij de Elbe-tunnel
Daar:
- 347 km, 156 Wh/km, 59 km/u
Terug:
- 537 km x 192 Wh/km = 103.1 kWh
- 8h28m, 66 km/u met weer flinke vertraging bij Hamburg en Bremen. Meeste max 125 km/u gereden.
De kilometers die ik sneller gereden heb kosten logischerwijs flink (22%) meer energie. Beetje jammer dat ik dat niet in de gemiddelde snelheid zag.
Op de heenweg had ik, net als vorig jaar, een storing bij het starten van het laden. De auto afgesloten en met beide sleutels mee een stuk weggelopen. Na 10 minuten accepteerde de auto 't in 1x.
Heen:
- 521 km x 162 Wh/km = 84.4 kWh
- 8h35m, 63 km/u als gevolg van flinke vertraging bij Bremen en Hamburg. Meeste max 105 gereden. Voor 't eerst (4) lui aan 't werk gezien bij de Elbe-tunnel
Daar:
- 347 km, 156 Wh/km, 59 km/u
Terug:
- 537 km x 192 Wh/km = 103.1 kWh
- 8h28m, 66 km/u met weer flinke vertraging bij Hamburg en Bremen. Meeste max 125 km/u gereden.
De kilometers die ik sneller gereden heb kosten logischerwijs flink (22%) meer energie. Beetje jammer dat ik dat niet in de gemiddelde snelheid zag.
Op de heenweg had ik, net als vorig jaar, een storing bij het starten van het laden. De auto afgesloten en met beide sleutels mee een stuk weggelopen. Na 10 minuten accepteerde de auto 't in 1x.
Diagnose onbekend, maar uiteindelijk komt alles goed.