Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[Kammika]

cdwave schreef op maandag 5 mei 2025 @ 16:44:
Toch op het topic van lange ritten...

Met nog 17% en 50km te gaan kwam het display met opties voor snelladen. Veel te vroeg, en de locaties waar hij mee kwam sloegen echt helemaal nergens op (ver uit de route, of zelfs terug).

Volgens het display ging ik met 2% thuis aankomen, dus er was geen echte noodzaak. Maar in het kader van vakantievoorbereiding was dit wel een leuke gelegenheid. Dus probeer ik Google te laten zoeken naar laadpunten. Tot mijn verbazing kwam die met "niks". Nou ja, met nog geen 30km te gaan ben ik op bekend terrein, ik wou eigenlijk weten of er een plaatsje vrij was bij fastned op nog geen minuut verderop direct langs de snelweg (en die is er al jaren). Dus toch maar even gestopt en laden ging prima (met 135kW, max voor dit model C40).

Maar raar... Wat moet je doen om de auto wel snelladers te laten vinden?

Ik gebruik daarom ook altijd de combi van ABRP en Gm. Elke laadstop zoek ik met ABRP de volgende op, die ziet er veel meer. Die deel ik dan met Google maps op mijn iPhone. Als je die dan op als bestemming in Gm op ie iPhone zet, staat die ook in Gm als laatste bestemming in de auto (mits je zelfde Google account gebruikt)

Die programmeer ik dan al tijdens het laden. En als de auto dan tijdens het laden aangeeft dat ik met een procentje of 5 weer kan aankomen rij ik weer weg…


Werkt perfect…

Het lijkt nu nog veel tekst als ik het zo inklop, maar als je het een paar keer gedaan hebt, is dit echt supersimpel.

Op Gm navigeren kan ook, maar dan pak je idd niet de volle laadcurve en deze ziet ook niet altijd alle laders

[4v4t4r]

cdwave schreef op maandag 5 mei 2025 @ 16:44:
Toch op het topic van lange ritten...

Met nog 17% en 50km te gaan kwam het display met opties voor snelladen. Veel te vroeg, en de locaties waar hij mee kwam sloegen echt helemaal nergens op (ver uit de route, of zelfs terug).

Volgens het display ging ik met 2% thuis aankomen, dus er was geen echte noodzaak. Maar in het kader van vakantievoorbereiding was dit wel een leuke gelegenheid. Dus probeer ik Google te laten zoeken naar laadpunten. Tot mijn verbazing kwam die met "niks". Nou ja, met nog geen 30km te gaan ben ik op bekend terrein, ik wou eigenlijk weten of er een plaatsje vrij was bij fastned op nog geen minuut verderop direct langs de snelweg (en die is er al jaren). Dus toch maar even gestopt en laden ging prima (met 135kW, max voor dit model C40).

Maar raar... Wat moet je doen om de auto wel snelladers te laten vinden?

Hier loop ik best al een tijdje tegenaan en ik heb nog geen echte altijd werkende oplossing gevonden... ik pak dus vaan chargemap erbij rn al mn gezinsleden weten hoe dat werkt en zoeken even een laadstation met paars pictogram met minimaal een paar laders uit op de route. Dit werkt sneller meestal. Ik ben er nog niet achter wel commando of zoek criteria je het beste in kan geven bij Maps

[DrBOB101]

4v4t4r schreef op maandag 5 mei 2025 @ 17:12:
[...]

Hier loop ik best al een tijdje tegenaan en ik heb nog geen echte altijd werkende oplossing gevonden... ik pak dus vaan chargemap erbij rn al mn gezinsleden weten hoe dat werkt en zoeken even een laadstation met paars pictogram met minimaal een paar laders uit op de route. Dit werkt sneller meestal. Ik ben er nog niet achter wel commando of zoek criteria je het beste in kan geven bij Maps

Zie deze vrij uitgebreide post over Google commando’s

[ArnoudN]

DrBOB101 schreef op maandag 5 mei 2025 @ 18:32:
[...]

Zie deze vrij uitgebreide post over Google commando’s

Toch werkt het commando 'zoek een snellader van Fastned langs de route' niet altijd perfect. Ik kreeg een keer alleen maar Fastned stations buiten mijn bereik, terwijl er een stuk of drie waren die ik wel kon halen. Maar die kreeg ik niet in beeld.

[4v4t4r]

DrBOB101 schreef op maandag 5 mei 2025 @ 18:32:
[...]

Zie deze vrij uitgebreide post over Google commando’s

Thanks ! Maar het gaat me niet om de commando's maar meer om de random laad voorstellen als je zoekt naar snelladers op je route. Soms voorstellen buiten bereik, soms best ver van de snelweg af of als je iets beter kijkt 50kW palen ipv snellere opties.

Als ik op mn recente trip google vroeg om voorstellen, eindigde ik vaak toch door mn zoon te vragen om op chargemap betere opties te vinden. Als ik dan zocht op zijn voorstel in de auto kwam deze netjes als bekend naar boven en kon ik er heen navigeren.

Het gaat mij er dus om dat het soms lastig vertrouwen is op Maps - en wellicht komt dit omdat we/ik het verkeerde commando gebruiken. maar ik vermoed het niet, want als ik de search optie gebruik ipv voice gaat het ook regelmatig niet OK.

Begrijp me niet verkeerd - het lost zichzelf makkelijk op. in het buitenland staat vaak netjes aangegeven dat er een laadpaal is bij een benzine pomp. De meeste McD in DE hebben laders etc.. maar vind het gewoon jammer dat dit niet vlekkeloos werkt want Google Maps is verder fantastisch.

[cdwave]

4v4t4r schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 08:56:
[...]jammer dat dit niet vlekkeloos werkt want Google Maps is verder fantastisch.

Nou, ik zie het als "alweer een" voor de lange lijst met mankementen van Google Maps. Ik vind het met afstand de slechtste navigatie die ik ooit gehad heb in een auto (sinds begin deze eeuw dus).

• Kleurgebruik slaat nergens op. Snelweg is grijs, lokale weg is grijs, zandweg is grijs...
• Aanwijzingen zijn onduidelijk op de schermen, met name als wegen dicht opeen liggen.
• Stem zegt "rechtdoor", scherm zeg "linksaf". En vergelijkbare situaties
• Voorsorteervakken kloppen vaak niet (5 banen rechtsaf bij Leenderheide...)
• Verkeersinfo toont (significante) files die er helemaal niet blijken te staan
• Bij meerdere opties kiest Google zelf maar wat, zonder iets te vragen ("navigeer naar kantoor")
• Na stop bij eerste waypoint is GM de hele route verder kwijt

[RigolleM]

ArnoudN schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 08:50:
[...]


Toch werkt het commando 'zoek een snellader van Fastned langs de route' niet altijd perfect. Ik kreeg een keer alleen maar Fastned stations buiten mijn bereik, terwijl er een stuk of drie waren die ik wel kon halen. Maar die kreeg ik niet in beeld.

En hoe zat het met de beschikbaarheid? Dit is hetgeen @ron65 ook al hier heeft aangekaart, hij kreeg een bepaalde Fastned niet te zien, bleek dat op het moment dat hij het ingaf, alle laadstations bezet waren.

Maar anderzijds op reis kreeg ik ze ook niet te zien, terwijl ik een FastNed laadpasfilter had geactiveerd. ABRP toonde die wel, GM niet.. als ik die manueel intikte kon ik er perfect naar navigeren incl. voorverwarmen batterij.

[Tranquility]

rolfio schreef op maandag 5 mei 2025 @ 11:39:
Laat ik het zo zeggen, deze banden kunnen best stil zijn, maar ook best wel veel herrie geven. Afhankelijk van het asfalt waar je op rijdt. Dit zijn overigens de Pirelli All Seasons zoals Volvo die af fabriek erop heeft gezet:

[Afbeelding]

Kunnen we dan stellen dat zomerbanden altijd stiller zijn dan all seasons? Ik neig naar weer een winterset en zomerset namelijk...

Welke all seansons heb je nu? Zijn dat deze?
Mijn ervaring is dat zomerbanden het stilst zijn, daarna komen all seasons en de winterbanden zijn het luidruchtigst door het grovere profiel en zachtere compound.
Hoewel ik ook even heb gekeken voor een setje velgen voor een eventuele set winterwielen (niet gevonden of heel duur) vind ik het al met al eigenlijk een beetje onzin in ons zeer gematigde klimaat. Alleen als je met de auto op wintersport gaat zou ik kiezen voor een separate set zomer- en winterbanden.

Eigenlijk zouden all seasons "mild climate" banden moeten heten. Het is alleen best lastig om een goede stille set all seasons te vinden die goed uit de testen komen, stil zijn, maar ook goede velgrandbescherming hebben.

De Pirelli zomerbanden hebben een mooie dikke verlgrandbescherming, weet niet zeker of de Pirelli all seasons dat ook heeft. Hebben die van jou dat wel, @rolfio ?Volgens bandenleader zou die dat voor dit model ook hebben, maar of die ook zo dik zijn als de zomerbanden?

[Juancho]

Als je weet dat Maps niet altijd met logische voorstellen komt...en dat weten we...

Op lange ritten en zeker naar het buitenland, ga gewoon stop voor stop plannen. Als je ergens laadt, even ABRP erbij pakken (of een andere app) zoek je volgende laadstop op, gooi die in Maps en gaan. Nog geen 1 minuut werk en je stopt toch even.

Zo zijn wij heel relaxt door Frankrijk en Spanje gereden afgelopen zomer en zo gaan we dat straks weer doen.

[RigolleM]

Juancho schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 11:54:
Op lange ritten en zeker naar het buitenland, ga gewoon stop voor stop plannen. Als je ergens laadt, even ABRP erbij pakken (of een andere app) zoek je volgende laadstop op, gooi die in Maps en gaan. Nog geen 1 minuut werk en je stopt toch even.

Ben je nog altijd aan het plannen... beter is als je wilt stoppen (is niet altijd om te laden - dochter moest niet naar het toilet bij vorige stop, zijn we 15' aan het rijden komt ze af dat ze moet plassen ) om gewoon 20 à 30km op voorhand de volgende aire (met benzinestation) in te geven, zodoende de batterij voorverwarmd.

Zo zijn wij heel relaxt door Frankrijk en Spanje gereden afgelopen zomer en zo gaan we dat straks weer doen.

Zo zijn wij de vorige keer door Frankrijk gereden (heen/terug) en gaan we de volgende keer ook zo doen.

[Juancho]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 12:28:
[...]

Ben je nog altijd aan het plannen... beter is als je wilt stoppen (is niet altijd om te laden - dochter moest niet naar het toilet bij vorige stop, zijn we 15' aan het rijden komt ze af dat ze moet plassen ) om gewoon 20 à 30km op voorhand de volgende aire (met benzinestation) in te geven, zodoende de batterij voorverwarmd.

Batterij voorverwarmen hoeft op zo'n roadtrip in de zomer helemaal niet joh. Ja de eerste stop wellicht, daarna is de accu echt wel warm genoeg hoor. En dan kan je idd ook wat vaker een onverwachte stop maken, om welke reden dan ook. Zeker in Frankrijk zijn er zo mega veel laders langs de snelweg en ook netjes aangegeven, dat je niet eens hoeft te plannen.

Goed, wij rijden zonder kids en ik gooi dus altijd wel bij een stop de volgende lader alvast in Maps. Gewoon voor de zekerheid. Maar niet altijd neem ik die dan ook, soms is bijv. het verbruik een stuk lager en komen we met te hoog percentage aan. Lekker doorrijden dan.

Ik ben daarom, en wel vaker hier gezegd, ook totaal geen voorstander van je hele route vooraf al in Maps te gooien want vaak kan je na 1 of 2 stops dat in de prullenbak stoppen. Zonde van je tijd. Waar je vroeger voor vertrek nog wel eens een hele avond kwijt was om alle laadopties uit te zoeken, te noteren etc. is dat nu echt niet meer nodig.

Helaas, maar ook logisch, vinden nieuwe EV rijders dat nog wel lastig en komen ze er pas achter bij hun eerste roadtrip met EV dat het enorm meevalt.

[4v4t4r]

Juancho schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 12:33:
[...]


Batterij voorverwarmen hoeft op zo'n roadtrip in de zomer helemaal niet joh. Ja de eerste stop wellicht, daarna is de accu echt wel warm genoeg hoor. En dan kan je idd ook wat vaker een onverwachte stop maken, om welke reden dan ook. Zeker in Frankrijk zijn er zo mega veel laders langs de snelweg en ook netjes aangegeven, dat je niet eens hoeft te plannen.

Goed, wij rijden zonder kids en ik gooi dus altijd wel bij een stop de volgende lader alvast in Maps. Gewoon voor de zekerheid. Maar niet altijd neem ik die dan ook, soms is bijv. het verbruik een stuk lager en komen we met te hoog percentage aan. Lekker doorrijden dan.

Ik ben daarom, en wel vaker hier gezegd, ook totaal geen voorstander van je hele route vooraf al in Maps te gooien want vaak kan je na 1 of 2 stops dat in de prullenbak stoppen. Zonde van je tijd. Waar je vroeger voor vertrek nog wel eens een hele avond kwijt was om alle laadopties uit te zoeken, te noteren etc. is dat nu echt niet meer nodig.

Helaas, maar ook logisch, vinden nieuwe EV rijders dat nog wel lastig en komen ze er pas achter bij hun eerste roadtrip met EV dat het enorm meevalt.

Mijn eerste zomer trip had ik een mega xls gebouwd met laadstop/backups hoeveel laders, vermogen, waar ze stonden, wat je er kon eten/doen/wcs etc

Ik rij tegenwoordig met navi aan naar de eindbestemming en verwijder alle voorgestelde laadstops en bepaal zelf onderweg wanneer ik stop Werkt echt prima zonder enige vorm van range anxiety
Wie weet word dat bij de volgende auto weer wat anders in het begin om eerst uit te vinden wat de range nu echt is en waar je het beste kan laden om maximale speed te halen.

[ArnoudN]

RigolleM schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 10:20:
[...]

En hoe zat het met de beschikbaarheid? Dit is hetgeen @ron65 ook al hier heeft aangekaart, hij kreeg een bepaalde Fastned niet te zien, bleek dat op het moment dat hij het ingaf, alle laadstations bezet waren.

Maar anderzijds op reis kreeg ik ze ook niet te zien, terwijl ik een FastNed laadpasfilter had geactiveerd. ABRP toonde die wel, GM niet.. als ik die manueel intikte kon ik er perfect naar navigeren incl. voorverwarmen batterij.

Dat was het probleem niet, er waren bij alle opties wel plekken beschikbaar. Ik denk dat iemand achter de schermen niet blij is met Fastned en/of Tesla Superchargers. Als je langs een grote plaats rijdt zie je altijd heel veel laadopties, maar heel vaak staan de Tesla's er niet bij.

Ik kom regelmatig in Wolvega, daar staan bij de v.d. Valk een flink aantal Tesla's en ook andere opties van v.d. Valk zelf en op de carpool, maar alleen de Tesla's zijn niet zichtbaar. Terwijl je er met een commando wel heen kan navigeren.

Ergens is er een bug.

[RigolleM]

Juancho schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 12:33:
[...]
Batterij voorverwarmen hoeft op zo'n roadtrip in de zomer helemaal niet joh. Ja de eerste stop wellicht, daarna is de accu echt wel warm genoeg hoor. En dan kan je idd ook wat vaker een onverwachte stop maken, om welke reden dan ook. Zeker in Frankrijk zijn er zo mega veel laders langs de snelweg en ook netjes aangegeven, dat je niet eens hoeft te plannen.

Wie zegt dat mijn laatste roadtrip in de zomer was? Ik had beter preconditioneren gebruikt, want dit zorgt niet alleen voor verwarmen maar afkoelen van de batterij (in de zomer).

Goed, wij rijden zonder kids en ik gooi dus altijd wel bij een stop de volgende lader alvast in Maps. Gewoon voor de zekerheid. Maar niet altijd neem ik die dan ook, soms is bijv. het verbruik een stuk lager en komen we met te hoog percentage aan. Lekker doorrijden dan.

Ik geef mijn eindbestemming in, niet de volgende lader, die geef ik maar in als ik moet laden. De route kan nog wijzigen tussentijds. Zo kwamen we van Kopenhagen en Hamburg zat volledig vast en kregen we alternatieve route, die sneller was dan de 'snelste' route op dat moment. Was mijn volgende stop die lader dan reed ik dwars door Hamburg, nu omzeilde ik die en kreeg ik een ander voorstel van GM.

Ik ben daarom, en wel vaker hier gezegd, ook totaal geen voorstander van je hele route vooraf al in Maps te gooien want vaak kan je na 1 of 2 stops dat in de prullenbak stoppen. Zonde van je tijd. Waar je vroeger voor vertrek nog wel eens een hele avond kwijt was om alle laadopties uit te zoeken, te noteren etc. is dat nu echt niet meer nodig.

Helaas, maar ook logisch, vinden nieuwe EV rijders dat nog wel lastig en komen ze er pas achter bij hun eerste roadtrip met EV dat het enorm meevalt.

Het is wel handig om te weten hoeveel keer je +/- moet laden, om op voorhand uw route in ABRP te gooien, zeker als je een tussenstop doet halverwege, wat je allemaal kunt verwachten.

[RigolleM]

ArnoudN schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 14:42:
[...]
Ergens is er een bug.

Een bug of ergens toch gebruikers zoveel mogelijk naar laadstations duwen waar Google meer aan verdient

[Juancho]

Ik denk dat het ook geen bug is maar kwestie van centjes/afspraken/concurrentie. Anders kan ik het me ook niet voorstellen dat Maps het niet toont. Of niet de meest logische snelladers toont want die techniek lijkt me toch niet zo moeilijk en met alle data die Google heeft zou het ook easy moeten kunnen.

[Juancho]

Twee dingen die me de laatste 2 a 3 weken opvallen aan onze P8:

1. 3g ipv Lite/4g verbinding
2. Auto ontgrendeld en start een stuk moeizamer. Ik had de batterij een week of wat terug al vervangen (gewoon Varta merk) en toen leek het weer goed. Maar sinds een week of 2 krijg ik de auto gewoon niet open of anders wel dat de auto de sleutel niet herkend om te kunnen rijden.

[Kammika]

Juancho schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:00:
Ik denk dat het ook geen bug is maar kwestie van centjes/afspraken/concurrentie. Anders kan ik het me ook niet voorstellen dat Maps het niet toont. Of niet de meest logische snelladers toont want die techniek lijkt me toch niet zo moeilijk en met alle data die Google heeft zou het ook easy moeten kunnen.

tsja... ik denk dat Google geoptimaliseerd is op het berekenen van een route berekent die goed genoeg is en waar je altijd veilig zit. Je kunt gewoon zorgeloos reizen met GM.

Voor de meeste mensen (inclusief mijn partner die dit erg fijn vindt, omdat ze niet hoeft na te denken over waar de laders staan)

Ik denk dat hier in dit forum we allemaal wat kritischer zijn waarom we dit soort opmerkingen maken.

Als je per se bepaalde laders wilt, kunt je beter gespecialiseeerde apps zoals bv de fastned app of abrp gebruiken om je laders te vinden (en die weer delen met GM om daar dan naartoe te navigeren)

[ArnoudN]

Kammika schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:50:
[...]

tsja... ik denk dat Google geoptimaliseerd is op het berekenen van een route berekent die goed genoeg is en waar je altijd veilig zit. Je kunt gewoon zorgeloos reizen met GM.

Voor de meeste mensen (inclusief mijn partner die dit erg fijn vindt, omdat ze niet hoeft na te denken over waar de laders staan)

Ik denk dat hier in dit forum we allemaal wat kritischer zijn waarom we dit soort opmerkingen maken.

Als je per se bepaalde laders wilt, kunt je beter gespecialiseeerde apps zoals bv de fastned app of abrp gebruiken om je laders te vinden (en die weer delen met GM om daar dan naartoe te navigeren)

Meestal werkt dat wel, maar ik weet nog dat ik twee jaar geleden uit Oostenrijk terugreed en toen in Duitsland een zoektocht deed naar een snellader langs de route en de enige opties die ik kreeg waren allemaal in NL en buiten mijn bereik, terwijl er in DLD genoeg alternatieven waren.

En dat overkomt mij in NL ook nog wel eens.

[Juancho]

Kammika schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:50:
[...]

tsja... ik denk dat Google geoptimaliseerd is op het berekenen van een route berekent die goed genoeg is en waar je altijd veilig zit. Je kunt gewoon zorgeloos reizen met GM.

Voor de meeste mensen (inclusief mijn partner die dit erg fijn vindt, omdat ze niet hoeft na te denken over waar de laders staan)

Dat klopt toch juist niet? We hebben hier allemaal ondertussen zovaak gehad dat Google met de meest rare voorstellen kwam die juist niet geoptimaliseerd zijn en die niet zorgeloos en zonder omkijken na werken via Maps. Te vaak gehad dat het eerder irriteert en frustreerd omdat Maps met een laadoptie komt die enorm omrijden is terwijl letterlijk op je route een Fastned/Shell/Tesla/Ionity etc is. Dus hoe kan dat dan geoptimaliseerd zijn? Die snap ik ff niet.

Ik kan nu juist niet tegen mijn vriendin zeggen: stap in de auto, rijdt naar Spanje en vertrouw op de voorstellen dan Maps. No way dat ik dat zou adviseren

[ Voor 8% gewijzigd door Juancho op 06-05-2025 15:59 ]

[cdwave]

Juancho schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:23:
2. Auto ontgrendeld en start een stuk moeizamer. Ik had de batterij een week of wat terug al vervangen (gewoon Varta merk) en toen leek het weer goed. Maar sinds een week of 2 krijg ik de auto gewoon niet open of anders wel dat de auto de sleutel niet herkend om te kunnen rijden.

Ik had dat probleem in het begin ook.

Dat bleek door de telefoon te komen: Als de telefoon en de autosleutel in dezelfde broekzak zitten, dan krijg ik de kofferbak vrijwel nooit open, en de portieren met moeite.

Telefoon in de andere broekzak en dan werkt de ontgrendeling wel goed.

[Juancho]

cdwave schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 16:20:
[...]


Ik had dat probleem in het begin ook.

Dat bleek door de telefoon te komen: Als de telefoon en de autosleutel in dezelfde broekzak zitten, dan krijg ik de kofferbak vrijwel nooit open, en de portieren met moeite.

Telefoon in de andere broekzak en dan werkt de ontgrendeling wel goed.

Maar het heeft ruim 4,5 jaar zonder issues gewerkt. In die tijd ook nooit de batterij vervangen. Los daarvan heb ik altijd mijn sleutels los van mijn telefoon vanwege krassen etc. Dus die zitten altijd in een andere zak.

Als het vaker gebeurt de komende tijd ga ik toch ff naar Volvo. Paar dagen terug kon ik de auto niet eens in, moest het ontgrendelen met de app. Maarja, dan kan je de auto nog steeds niet starten. Volgens mij heb ik toen de sleutels maar op het contact punt gelegd in de armsteun en werkte het toen.

[cdwave]

Juancho schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:00:
Ik denk dat het ook geen bug is maar kwestie van centjes/afspraken/concurrentie. Anders kan ik het me ook niet voorstellen dat Maps het niet toont. Of niet de meest logische snelladers toont want die techniek lijkt me toch niet zo moeilijk en met alle data die Google heeft zou het ook easy moeten kunnen.

Ik denk dat Google in de eerste plaats een bedrijf is dat handelt in "big data". In tegenstelling tot bijvoorbeeld tomtom is het leveren van navigatie helemaal geen doelstelling van ze. Google wil gewoon weten waar je heen gaan en met wie of wat, en ze gebruiken de navi om je te verleiden om hun die informatie te verstrekken. En met succes.

Daarnaast is "maps" ontwikkeld als een manier op geografie weer te geven. Navigatie is daar pas later aan toegevoegd.

Als je op een (papieren) wegenkaart naar een randweg rond Den Bosch of Eindhoven kijkt, dan zie je mooi twee snelwegen naast elkaar lopen (parallelweg). Op Google maps zijn de twee afzonderlijke wegen pas te zien als je idioot ver inzoomt. Google probeert dingen weer te geven zoals ze werkelijk zijn, een goede wegenkaart probeert de situatie duidelijk en desnoods schematisch weer te geven.

[rolfio]

Tranquility schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 11:50:
[...]

Welke all seansons heb je nu? Zijn dat deze?
Mijn ervaring is dat zomerbanden het stilst zijn, daarna komen all seasons en de winterbanden zijn het luidruchtigst door het grovere profiel en zachtere compound.
Hoewel ik ook even heb gekeken voor een setje velgen voor een eventuele set winterwielen (niet gevonden of heel duur) vind ik het al met al eigenlijk een beetje onzin in ons zeer gematigde klimaat. Alleen als je met de auto op wintersport gaat zou ik kiezen voor een separate set zomer- en winterbanden.

Eigenlijk zouden all seasons "mild climate" banden moeten heten. Het is alleen best lastig om een goede stille set all seasons te vinden die goed uit de testen komen, stil zijn, maar ook goede velgrandbescherming hebben.

De Pirelli zomerbanden hebben een mooie dikke verlgrandbescherming, weet niet zeker of de Pirelli all seasons dat ook heeft. Hebben die van jou dat wel, @rolfio ?Volgens bandenleader zou die dat voor dit model ook hebben, maar of die ook zo dik zijn als de zomerbanden?

Heb even een foto gemaakt van de banden die er nu op zitten:



Deze band heeft geen velgrand bescherming. Volgens de website van Pirelli heeft deze band dat überhaupt niet, dus ik weet niet waar bandenleader die info vandaan heeft....Ook de Europese beoordeling klopt niet, mijn banden hebben 3 keer een A score, de band bij bandenleader niet.

[Kammika]

ArnoudN schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:56:
[...]


Meestal werkt dat wel, maar ik weet nog dat ik twee jaar geleden uit Oostenrijk terugreed en toen in Duitsland een zoektocht deed naar een snellader langs de route en de enige opties die ik kreeg waren allemaal in NL en buiten mijn bereik, terwijl er in DLD genoeg alternatieven waren.

En dat overkomt mij in NL ook nog wel eens.

Hmmm die ervaring heb ik nog nooit gehad…, maar dan snap ik het punt…

[MicroStar_NL]

rolfio schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 17:18:
[...]


Heb even een foto gemaakt van de banden die er nu op zitten:

[Afbeelding]

Deze band heeft geen velgrand bescherming. Volgens de website van Pirelli heeft deze band dat überhaupt niet, dus ik weet niet waar bandenleader die info vandaan heeft....Ook de Europese beoordeling klopt niet, mijn banden hebben 3 keer een A score, de band bij bandenleader niet.

Heb ook even gekeken en heb dezelfde banden en velgen, maar dan vies .
Wordt tijd voor een wasbeurt, de rest van de auto is er ook aan toe (sorry iedereen )

Op een fijn stukje nieuw asfalt is het alsof hij zweeft en hoor ik bij 100km/u alleen wat windruis bij de spiegel.
Kom je weer op oud asfalt dan zijn de banden wel hoorbaar.
Zoals je al beschrijft, het geluid is afhankelijk van het asfalt.

[DrBOB101]

cdwave schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 10:12:
Nou, ik zie het als "alweer een" voor de lange lijst met mankementen van Google Maps. Ik vind het met afstand de slechtste navigatie die ik ooit gehad heb in een auto (sinds begin deze eeuw dus).

• Kleurgebruik slaat nergens op. Snelweg is grijs, lokale weg is grijs, zandweg is grijs...
• Aanwijzingen zijn onduidelijk op de schermen, met name als wegen dicht opeen liggen.
• Stem zegt "rechtdoor", scherm zeg "linksaf". En vergelijkbare situaties
• Voorsorteervakken kloppen vaak niet (5 banen rechtsaf bij Leenderheide...)
• Verkeersinfo toont (significante) files die er helemaal niet blijken te staan
• Bij meerdere opties kiest Google zelf maar wat, zonder iets te vragen ("navigeer naar kantoor")
• Na stop bij eerste waypoint is GM de hele route verder kwijt

Het slechte kleurgebruik viel me dit weekend op. Het is 50 tinten grijs, maar ik wordt er niet opgewonden van. Sinds wanneer is een beetje contrast vloeken op een scherm? Andere punten heb ik zelf geen last van gehad.

Ik had laatst in m'n BMW i3 een leuke: sla rechtsaf de vaart in. Ik kon er hartelijk om lachen: geen water in de buurt en kwam er achter dat die straat (kom er al jaren) inderdaad De Vaart heet Zulke leuke route aanduidingen zijn haast een eigen topic waard op Tweakers.

[ron65]

Kammika schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 20:11:
[...]

Hmmm die ervaring heb ik nog nooit gehad…, maar dan snap ik het punt…

ja of je krijgt het snellaadstation aan de overkant van de snelweg, terwijl je op dat moment een aan je eigen kant nog moet passeren om te kunnen omdraaien, maar die geeft ie dan niet.

[DrBOB101]

De auto's weer eens gepoetst, wordt ik toch ook wel weer blij van

[Largamelion]

ron65 schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 21:57:
[...]

ja of je krijgt het snellaadstation aan de overkant van de snelweg, terwijl je op dat moment een aan je eigen kant nog moet passeren om te kunnen omdraaien, maar die geeft ie dan niet.

Dit heb ik al 2x gehad bij Ionity, een keer in Frankrijk en twee maand terug nog in Oostenrijk. Is vreselijk frustrerend als je het te laat ziet dus nu check ik bij elke laadstop of de volgende wel aan de juiste kant van de snelweg ligt.

Verder best tevreden van de ingebouwde navigatie met GM. Ik rij altijd met de satellietlaag dus geen last van slechte kleuren of contrast. Instructies zijn soms niet even duidelijk maar voor de rest doet het veel goed. Deze winter zonder vooraf plannen heen en terug naar Oostenrijk en op die ene laadstop aan de verkeerde kant na, ging alles perfect.

Daarnet eens TomTom Amigo getest als extra hulpmiddel voor het tonen van snelheidslimieten, maar in meer dan de helft van de straten stond de snelheid verkeerd. Veruit de slechtste data op dat gebied. Wel mooi dat je enkel de limiet + actuele snelheid fullscreen kan zetten, alleen ben je er dus niets mee omdat het nog minder betrouwbaar is dan wat de wagen zelf toont. Op dat gebied blijft Waze toch onklopbaar... vorige week nieuwe zone 50 in mijn buurt, sinds zondag al aangepast in Waze 🙏🏼. Jammer dat Waze op AAOS voor de rest mijlenver achter zit.

[Kammika]

Largamelion schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 23:16:
[...]
Dit heb ik al 2x gehad bij Ionity, een keer in Frankrijk en twee maand terug nog in Oostenrijk. Is vreselijk frustrerend als je het te laat ziet dus nu check ik bij elke laadstop of de volgende wel aan de juiste kant van de snelweg ligt.

Verder best tevreden van de ingebouwde navigatie met GM. Ik rij altijd met de satellietlaag dus geen last van slechte kleuren of contrast. Instructies zijn soms niet even duidelijk maar voor de rest doet het veel goed. Deze winter zonder vooraf plannen heen en terug naar Oostenrijk en op die ene laadstop aan de verkeerde kant na, ging alles perfect.

Daarnet eens TomTom Amigo getest als extra hulpmiddel voor het tonen van snelheidslimieten, maar in meer dan de helft van de straten stond de snelheid verkeerd. Veruit de slechtste data op dat gebied. Wel mooi dat je enkel de limiet + actuele snelheid fullscreen kan zetten, alleen ben je er dus niets mee omdat het nog minder betrouwbaar is dan wat de wagen zelf toont. Op dat gebied blijft Waze toch onklopbaar... vorige week nieuwe zone 50 in mijn buurt, sinds zondag al aangepast in Waze 🙏🏼. Jammer dat Waze op AAOS voor de rest mijlenver achter zit.

Maar deze pakketten draaien toch prima via CarPlay en/of Android auto? Wat maakt het dan uit of de aaos implementatie het wel/niet goed doet?

[Juancho]

Waze is toch van Google. Dan vind ik het tamelijk bizar dat ze basic informatie niet met elkaar delen. Of waarom ze er niet 1 systeem van maken mrt beste van beide. Dan ben je gelijk de beste op gebied van navigatie lijkt me.

@Kammika alles buiten AAOS om heeft toch geen connectie van de auto data? Dus ik snap hem wel, stukje gebruikersgemak met alles in AAOS.

[ Voor 60% gewijzigd door Juancho op 06-05-2025 23:27 ]

[Largamelion]

Juancho schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 23:25:

@Kammika alles buiten AAOS om heeft toch geen connectie van de auto data? Dus ik snap hem wel, stukje gebruikersgemak met alles in AAOS.

Dit + het feit dat Waze nog steeds geen laadplanning ondersteunt. Onbruikbaar dus voor roadtrips tenzij je manueel elke laadstop ingeeft maar dan wordt de batterij nog steeds niet voorverwarmd.

[Kammika]

Juancho schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 23:25:

@Kammika alles buiten AAOS om heeft toch geen connectie van de auto data? Dus ik snap hem wel, stukje gebruikersgemak met alles in AAOS.

@Largamelion gaf aan dat hij waze en TomTom wou gebruiken. Die draaien prima op cp en aa. Maar idd dan heb je geen laadplanning, voorverwarmen en SOC voorspelling. Maar dat gebruik je alleen op lange ritten.

Ik blijf daarom bij de combi van ABRP en Gm. Zoek op ABRP je laadstops op handset de laders op en stuur die naar Gm. Werkt vrij goed

[Tranquility]

rolfio schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 17:18:
Heb even een foto gemaakt van de banden die er nu op zitten:

[Afbeelding]

Deze band heeft geen velgrand bescherming. Volgens de website van Pirelli heeft deze band dat überhaupt niet, dus ik weet niet waar bandenleader die info vandaan heeft....Ook de Europese beoordeling klopt niet, mijn banden hebben 3 keer een A score, de band bij bandenleader niet.

Dank voor het delen van de foto!
Volgens Bandenleader heeft Pirelli van deze specifieke band verschillende uitvoeringen met en zonder velgrandbescherming. Zelfs beide types met de VOL morkering. Zo te zien heb jij 20", juist dan ijkt me velgrandbescherming belangrijk.
Het zelfde geldt ook voor de zomerband, zoals @Plead een foto van liet zien.
Pirelli maakt op hun site sowieso geen gewag van velgrandbescherming, ook niet bij hun zomerbanden, die wel degelijk met deze beschermrand leverbaar zijn.. Dat zie je trouwens bij praktisch alle bandenmerken.

Ook continental verkoopt dezelfde type band met én zonder velgrandbescherming. Bandenmerken geven op hun sites vaak alleen info over de basiskenmerken en eigenschappen van een bepaalde type band. Je moet echt op de site van de bandenboeren kijken welke coderingen ze precies hebben. Bandenleader is daar naar mijn mening het duidelijkst in.
Maar goed, het duurt nog wel even voordat er bij mij nieuwe banden op moeten, maar dat er banden met velgrandbescherming op komen is zeker.

[ Voor 16% gewijzigd door Tranquility op 07-05-2025 19:59 ]

[Juancho]

Kammika schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 06:57:
[...]

@Largamelion gaf aan dat hij waze en TomTom wou gebruiken. Die draaien prima op cp en aa. Maar idd dan heb je geen laadplanning, voorverwarmen en SOC voorspelling. Maar dat gebruik je alleen op lange ritten.

Ik blijf daarom bij de combi van ABRP en Gm. Zoek op ABRP je laadstops op handset de laders op en stuur die naar Gm. Werkt vrij goed

Ja zo doe ik het ook (niet altijd ABRP, Fastned app is ook wel vrij goed) maar het is gewoon jammer en balen dat Maps in AAOS gewoon nog niet af is qua slimme laadvoorstellen en dat je dus echt blind kan wegrijden en Maps alles laat bepalen.

Na 5 jaar en met alle data die Google heeft zou je toch zeggen dat ze daarin by far de beste moeten zijn. Zonde.

[4v4t4r]

Juancho schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 09:05:
[...]


Ja zo doe ik het ook (niet altijd ABRP, Fastned app is ook wel vrij goed) maar het is gewoon jammer en balen dat Maps in AAOS gewoon nog niet af is qua slimme laadvoorstellen en dat je dus echt blind kan wegrijden en Maps alles laat bepalen.

Na 5 jaar en met alle data die Google heeft zou je toch zeggen dat ze daarin by far de beste moeten zijn. Zonde.

het zou echt fijn zijn als google gewoon een panel van 20-30 man verspreid over de EU heeft die suggesties kunnen doen waar ze actief wat mee doen voor EVs. Er zijn zoveel mensen die werken aan streetview, arts & culture etc voor google, lijkt me een kleine stap/investering

[Juancho]

4v4t4r schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 09:35:
[...]


het zou echt fijn zijn als google gewoon een panel van 20-30 man verspreid over de EU heeft die suggesties kunnen doen waar ze actief wat mee doen voor EVs. Er zijn zoveel mensen die werken aan streetview, arts & culture etc voor google, lijkt me een kleine stap/investering

Of gewoon veel meer je gebruikers erbij betrekken want daar haal je eigenlijk de meeste informatie uit. Xpeng heeft bijv. een Discord channel waar developers heel actief zijn op reacties van de Xpeng rijders. Vele verbeteringen, constante updates... die samenwerking loopt 10x beter dan wij bijv. in het begin met Volvo hadden. Man als ik daar nog aan terug denk, wat een ellende.

Je zou denken, Google dan zoiets toch ook wel opzetten voor Maps (specifiek voor AAOS). Dan hoef je niet alles door te voeren, maar je weet wel wat er speelt onder gebruikers, wat hele gave toevoegingen zijn etc.

[Largamelion]

Juancho schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 10:01:
[...]


Of gewoon veel meer je gebruikers erbij betrekken want daar haal je eigenlijk de meeste informatie uit. Xpeng heeft bijv. een Discord channel waar developers heel actief zijn op reacties van de Xpeng rijders. Vele verbeteringen, constante updates... die samenwerking loopt 10x beter dan wij bijv. in het begin met Volvo hadden. Man als ik daar nog aan terug denk, wat een ellende.

Je zou denken, Google dan zoiets toch ook wel opzetten voor Maps (specifiek voor AAOS). Dan hoef je niet alles door te voeren, maar je weet wel wat er speelt onder gebruikers, wat hele gave toevoegingen zijn etc.

Bij Waze werken ze op die manier, heel sterke community die ervoor zorgt dat de kaarten het meest up-to-date zijn van zowat alle kaarten die er bestaan. Er is ook een heel bèta/alpha forum waarop gebruikers feedback kunnen geven en suggesties kunnen doen (met stemsysteem) voor o.a. de app. Ik ben daar lang erg actief geweest, maar als ik zag wat er uiteindelijk met onze voorstellen/feedback werk gedaan en hoe ze soms volledig het omgekeerde deden van wat de community wou, ben ik er gewoon mee gestopt. Het werd een verspilling van kostbare tijd.

Maps voldoet grotendeels voor mijn gebruik en er zijn een pak zaken die beter kunnen, maar dat zien bedrijven dikwijls anders. Voor hen is de prioriteit geld verdienen, voor ons gebruiksgemak, dat botst soms en dan verlies je als gebruiker altijd.

[caspervc]

Juancho schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 09:05:
[...]


Ja zo doe ik het ook (niet altijd ABRP, Fastned app is ook wel vrij goed) maar het is gewoon jammer en balen dat Maps in AAOS gewoon nog niet af is qua slimme laadvoorstellen en dat je dus echt blind kan wegrijden en Maps alles laat bepalen.

Na 5 jaar en met alle data die Google heeft zou je toch zeggen dat ze daarin by far de beste moeten zijn. Zonde.

Daarom laad ik altijd bij Tesla. Moet je altijd ff van de weg af, kan je iig nooit aan de verkeerde kant van de weg rijden

[StevendGraaf]

Kammika schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 06:57:
[...]

@Largamelion gaf aan dat hij waze en TomTom wou gebruiken. Die draaien prima op cp en aa. Maar idd dan heb je geen laadplanning, voorverwarmen en SOC voorspelling. Maar dat gebruik je alleen op lange ritten.

Ik blijf daarom bij de combi van ABRP en Gm. Zoek op ABRP je laadstops op handset de laders op en stuur die naar Gm. Werkt vrij goed

Bij mij werkte het exporten van ABRP naar GM niet. Hij herkende de tussenstops niet als laadlocaties en ging dan alsnog allemaal laadlocaties er tussen proberen te zetten

[StevendGraaf]

Overigens heb ik nog steeds het idee dat het belang van het voorverwarmen van de accu zeker tijdens een lange rit nog wel overschat wordt, met uitzondering wanneer het echt koud is. Zit op een dag als vandaag (14 graden) de bedrijfstemperatuur van een accu niet al snel op een temperatuur van 20 graden minimaal?

[RigolleM]

StevendGraaf schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 12:48:
Overigens heb ik nog steeds het idee dat het belang van het voorverwarmen van de accu zeker tijdens een lange rit nog wel overschat wordt, met uitzondering wanneer het echt koud is. Zit op een dag als vandaag (14 graden) de bedrijfstemperatuur van een accu niet al snel op een temperatuur van 20 graden minimaal?

Is dit niet rond de 45°C als ik mij herinner van de filmpjes van Bjorn Nyland, in één van zijn filmpjes is het rond de 20°C buiten en de batterijconditie is 29,5°C tijdens het rijden. Bij preconditioneren ging die dan naar +/- 45°C.

[cdwave]

StevendGraaf schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 12:48:
Overigens heb ik nog steeds het idee dat het belang van het voorverwarmen van de accu zeker tijdens een lange rit nog wel overschat wordt, met uitzondering wanneer het echt koud is. Zit op een dag als vandaag (14 graden) de bedrijfstemperatuur van een accu niet al snel op een temperatuur van 20 graden minimaal?

Wat ik zo van collega's hoor is dat 't alleen bij heel koud weer iets lijkt te doen. Bij 's zomers weer scheelt het bijna niks.

Pas een keer gestopt bij de snellader om te proberen hoe dat werkt. Niks voorbereid, want GM kon de lader niet vinden, ging vrijwel meteen naar de 135kW (max wat mijn C40 kan).

Ik ga me er in de zomervakantie niet druk om maken, ik rijd gewoon en ik zie wel waar ik een keer ga laden. Belangrijker is dat ze goede koffie en Apfelstrudel hebben.

[4v4t4r]

cdwave schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 13:19:
[...]


Wat ik zo van collega's hoor is dat 't alleen bij heel koud weer iets lijkt te doen. Bij 's zomers weer scheelt het bijna niks.

Pas een keer gestopt bij de snellader om te proberen hoe dat werkt. Niks voorbereid, want GM kon de lader niet vinden, ging vrijwel meteen naar de 135kW (max wat mijn C40 kan).

Ik ga me er in de zomervakantie niet druk om maken, ik rijd gewoon en ik zie wel waar ik een keer ga laden. Belangrijker is dat ze goede koffie en Apfelstrudel hebben.

in de zomer valt het indd mee, als je met 90+ % weggaat, rij je over het algemeen al 2 uur voordat je gaat laden, dan zit er genoeg temperatuur in hoor. en na je eerste laadstop helemaal !

[Tranquility]

Zojuist de app geupdate naar versie 5.55.1. (iOS)
En nu zijn Lichtsignalen, Claxxoneren en knipperen toegevoegd!

[ Voor 5% gewijzigd door Tranquility op 07-05-2025 13:58 ]

[wian66]

Meer mensen last van?
Al twee dagen moet ik iedere keer opnieuw inloggen op Spotify ......
Niet echt handig, om dit telkens opnieuw te moeten doen ....

[ron65]

wian66 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:51:
Meer mensen last van?
Al twee dagen moet ik iedere keer opnieuw inloggen op Spotify ......
Niet echt handig, om dit telkens opnieuw te moeten doen ....

Had ik ook last van...... maar ik denk de oplossing gevonden te hebben.
denk !!!

Ik logte altijd in via de QR code via de GSM, maar de laatste keer (nu 3 weken geleden alweer) heb ik username (doorgaans het emailadres) en password gebruikt.
Vanaf dat moment is Spotify niet meer uitgelogd geweest,

Ik vermoed dat de QR code de inlog aan de installatie op je GSM hangt, en als die spotify gebruikt heeft op een of andere manier die in de auto weer wordt uitgelogd.
Kan best zijn dat ik ernaast zit, maar sinds die U/P inlog is hij niet meer vanzelf uitgelogd.

[ron65]

zonet weer eens auto offline, terwijl er gewoon LTE connectie was, in de auto deed ook internet het prima alleen de app gaf hem offline weer.

na een T-cam reset en een HOME reset, kwam het aarzelend weer online.

Ik krijg toch de indruk dat het ditmaal in de autosoftware moet hebben gezeten, anders hadden die beide resets het niet verholpen.

Misschien zit de volgende OTA er wel aan te komen, meestal gaat dan ook weken tevoren een hoop mis bij veel autos in dit opzicht

[MicroStar_NL]

Weet iemand hoe het zit met toekomstige OTA's, die na een 'werkplaats' update komen?
Is bijv eerst 3.5.14 nodig voordat je die OTA kan installeren?

[Microkid]

MicroStar_NL schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 20:33:
Weet iemand hoe het zit met toekomstige OTA's, die na een 'werkplaats' update komen?
Is bijv eerst 3.5.14 nodig voordat je die OTA kan installeren?

Updates zijn altijd cummulatief. Een update bevat dus altijd de verbeteringen van alle voorgaande updates. Ook al mis je er eentje, met de laatste update ben je gewoon weer actueel.

[StevendGraaf]

Microkid schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 20:51:
[...]

Updates zijn altijd cummulatief. Een update bevat dus altijd de verbeteringen van alle voorgaande updates. Ook al mis je er eentje, met de laatste update ben je gewoon weer actueel.

Volgens mij is de vraag of je toekomstige OTA’s kunt ontvangen als er tussendoor een update is geweest die alleen bij de dealer geïnstalleerd kan worden en je die niet gedaan hebt.

Ik weet niet hoe dat ik dit geval is maar uit ervaring met een ID4 weet ik wel dat er werkplaats only updates waren die noodzakelijk waren om te installeren voordat je weer verder kon met OTA updates.

[ Voor 17% gewijzigd door StevendGraaf op 07-05-2025 21:38 ]

[Microkid]

StevendGraaf schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 21:34:
[...]


Volgens mij is de vraag of je toekomstige OTA’s kunt ontvangen als er tussendoor een update is geweest die alleen bij de dealer geïnstalleerd kan worden en je die niet gedaan hebt.

Ja dat kan.

[ron65]

Microkid schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 20:51:
[...]

Updates zijn altijd cummulatief. Een update bevat dus altijd de verbeteringen van alle voorgaande updates. Ook al mis je er eentje, met de laatste update ben je gewoon weer actueel.

Ik hoorde twee jaar terug dat je er twee kunt missen zonder consequenties op dat gebied, maar als je nummer 3 ook mist moet je voor de volgende langs de dealer. Dat zei de Dealer in Lijnden in elk geval destijds.

[Juancho]

Laten we eerst maar eens afwachten of er nog fatsoenlijke OTA's komen, want ze worden vooral snel weer ingetrokken... Nog los van de bar weinige inhoud van zo'n OTA. We waren al enorm blij met een balkje in Maps die er al in zat maar die ze bij een OTA eruit gesloopt hebben en dus weer terug kwam. Kan je nagaan hoe het gesteld is met de ontwikkeling.

[ Voor 50% gewijzigd door Juancho op 07-05-2025 23:14 ]

[Tranquility]

Juancho schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 23:14:
Laten we eerst maar eens afwachten of er nog fatsoenlijke OTA's komen, want ze worden vooral snel weer ingetrokken... Nog los van de bar weinige inhoud van zo'n OTA. We waren al enorm blij met een balkje in Maps die er al in zat maar die ze bij een OTA eruit gesloopt hebben en dus weer terug kwam. Kan je nagaan hoe het gesteld is met de ontwikkeling.

Ik denk dat ze zich vooral fucussen op de nieuwere modellen. De XC/EX/EC40 worden als "klaar" gezien ben ik bang..

[Largamelion]

Het minste wat ze kunnen doen is toch een fix uitbrengen voor dat ETA-balkje, zonder dat je daarvoor naar de garage moet. Is nu al een half jaar weg en om nu enkel daarvoor naar de dealer te gaan... triest.

Gisteren de winterbanden weer laten wisselen door de originele banden (Michelin cross climate) en deze ochtend weer een melding voor lage bandenspanning, volgens de Autostatus app zijn het alle 4 de banden . Is nu de zoveelste keer dat ik de dag na een bandenwissel dit probleem heb, best irritant. Straks maar even bellen om te vragen hoeveel druk ze er nu precies opzetten en dan maar even langs het tankstation om er weer wat lucht bij te pompen. Blijf het toch een gemis vinden dat ik de spanning niet kan zien, op deze manier heb je nooit een idee hoe dringend het is.

Off topic: Dit scherm vind ik trouwens erg mooi in TomTom Amigo, alleen jammer dat de snelheidslimiet op zoveel plaatsen verkeerd staat, maar voor al de trajectcontroles in België wel top. Ik ga er zeker niet sneller door rijden maar vind het wel geruststellend:

[ Voor 27% gewijzigd door Largamelion op 08-05-2025 08:50 ]

[ArnoudN]

Nog even terugkomend op de snelladers die niet zichtbaar zijn. Gistermiddag reed ik over de Hunebed Highway naar Assen om vervolgens naar Hoogeveen af te buigen. Ik wilde graag laden omdat ik na thuiskomst eigenlijk direct weer weg moest.

Ik vroeg aan Google om een Fastned station te zoeken langs de route en hij navigeerde meteen naar de Fastned in Haren (volledig uit de route). Tot twee keer toe had hij geen ander alternatief.

Terwijl ik zat te pielen reed ik net voor Assen langs een Fastned station en ben ik zelf naar die bij Beilen gereden (direct aan de snelweg). Twee alternatieven die dus niet naar voren komen als je er om vraagt. Geen idee wat daar misgaat bij GM.

[Juancho]

ArnoudN schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 08:48:
Nog even terugkomend op de snelladers die niet zichtbaar zijn. Gistermiddag reed ik over de Hunebed Highway naar Assen om vervolgens naar Hoogeveen af te buigen. Ik wilde graag laden omdat ik na thuiskomst eigenlijk direct weer weg moest.

Ik vroeg aan Google om een Fastned station te zoeken langs de route en hij navigeerde meteen naar de Fastned in Haren (volledig uit de route). Tot twee keer toe had hij geen ander alternatief.

Terwijl ik zat te pielen reed ik net voor Assen langs een Fastned station en ben ik zelf naar die bij Beilen gereden (direct aan de snelweg). Twee alternatieven die dus niet naar voren komen als je er om vraagt. Geen idee wat daar misgaat bij GM.

Precies dit dus. Dit is wat mij betreft één van de of DE laatste problemen die Google echt moet gaan oplossen om gewoon te kunnen vertrouwen op Maps. Het zijn ook geen spannende of uit te leggen dingen lijkt me, je rijdt letterlijk langs1 van de grotere snelladers en die skipt Maps dus gewoon.

Niet uit te leggen. Maarja, zie dit maar eens bij het betreffende Google Maps team te krijgen.

[cdwave]

Juancho schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 23:14:
... We waren al enorm blij met een balkje in Maps die er al in zat maar die ze bij een OTA eruit gesloopt hebben en dus weer terug kwam. Kan je nagaan hoe het gesteld is met de ontwikkeling.

Ik ben al blij als maps en de radio het gewoon doen voor ik het dorp uit ben.

Afgelopen week al twee keer een reset moeten doen omdat maps gewoon helemaal niet startte (wit scherm). Gisteren liet ook het geluid het helemaal afweten (geen radio geluid en de richtingaanwijzer klikjes werkten ook haperend).

[RigolleM]

Juancho schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 09:20:
[...]


Precies dit dus. Dit is wat mij betreft één van de of DE laatste problemen die Google echt moet gaan oplossen om gewoon te kunnen vertrouwen op Maps. Het zijn ook geen spannende of uit te leggen dingen lijkt me, je rijdt letterlijk langs1 van de grotere snelladers en die skipt Maps dus gewoon.

Niet uit te leggen. Maarja, zie dit maar eens bij het betreffende Google Maps team te krijgen.

Kan je ondertussen al een FastNed laadkaartfilter toevoegen? Ik herinner mij dat dit niet kon vorige zomer, waardoor het logischer klinkt dat hij ze niet voorstelt. Ja ik kon met een Shell Recharge laadkaart laden bij FastNed, maar voorstellen om bij FastNed te laden kreeg ik nooit.

Ook herinner ik mij toen ik zocht via GM naar een laadstation hij mij ergens van de snelweg deed afrijden voor Lille (Rijsel) en mij ergens dropte bij budget hotels waar 2 laadpunten stonden. Toen ik terug de autosnelweg op reed, zag ik 1km verder een benzinestation met meerdere laadpunten (dacht TotalEnergies)... vond dit zeer bizar.

[4v4t4r]

Largamelion schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 08:47:
Het minste wat ze kunnen doen is toch een fix uitbrengen voor dat ETA-balkje, zonder dat je daarvoor naar de garage moet. Is nu al een half jaar weg en om nu enkel daarvoor naar de dealer te gaan... triest.

Gisteren de winterbanden weer laten wisselen door de originele banden (Michelin cross climate) en deze ochtend weer een melding voor lage bandenspanning, volgens de Autostatus app zijn het alle 4 de banden . Is nu de zoveelste keer dat ik de dag na een bandenwissel dit probleem heb, best irritant. Straks maar even bellen om te vragen hoeveel druk ze er nu precies opzetten en dan maar even langs het tankstation om er weer wat lucht bij te pompen. Blijf het toch een gemis vinden dat ik de spanning niet kan zien, op deze manier heb je nooit een idee hoe dringend het is.

Off topic: Dit scherm vind ik trouwens erg mooi in TomTom Amigo, alleen jammer dat de snelheidslimiet op zoveel plaatsen verkeerd staat, maar voor al de trajectcontroles in België wel top. Ik ga er zeker niet sneller door rijden maar vind het wel geruststellend:

[Afbeelding]

wat btreft de banden - elke keer na een wissel moet je het systeem even opnieuw laten meten via de app in de auto. dan reset hij de waardes en het is OK.

[wian66]

ron65 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:59:
[...]

Had ik ook last van...... maar ik denk de oplossing gevonden te hebben.
denk !!!

Ik logte altijd in via de QR code via de GSM, maar de laatste keer (nu 3 weken geleden alweer) heb ik username (doorgaans het emailadres) en password gebruikt.
Vanaf dat moment is Spotify niet meer uitgelogd geweest,

Ik vermoed dat de QR code de inlog aan de installatie op je GSM hangt, en als die spotify gebruikt heeft op een of andere manier die in de auto weer wordt uitgelogd.
Kan best zijn dat ik ernaast zit, maar sinds die U/P inlog is hij niet meer vanzelf uitgelogd.

Dank. Ik ga het proberen!

[Largamelion]

4v4t4r schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 09:43:
[...]


wat betreft de banden - elke keer na een wissel moet je het systeem even opnieuw laten meten via de app in de auto. dan reset hij de waardes en het is OK.

Maar je ziet geen waarden, dus stel dat de druk toch niet oké is en je reset deze als zijnde oké, dan rijd je eigenlijk rond met een te lage bandenspanning? Of laat de auto in dat geval niet toe om op te slaan?

Ik ga ervan uit dat de bandencentrale de druk wel goed zet. Na de vorige wissels waren het voor zover ik mij herinner nooit alle banden die aangeduid werden, maar ik kan me vergissen.

[ron65]

4v4t4r schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 09:43:
[...]


wat btreft de banden - elke keer na een wissel moet je het systeem even opnieuw laten meten via de app in de auto. dan reset hij de waardes en het is OK.

Waren ze bij mij vergeten vorige maand na de wissel, en toen had ik hem ook een dag erna. Normaal doen ze dat inlezen wel via het menu en heb je geen last van die melding.

Wel even de bandenspanning controleren, de (X)c40 heeft 2,8 bar als advies, maar ze willen nog wel eens de standaard 2,4 toepassen.
Als je alle wielen evenveel druk meer geeft dan erin zat, krijg je overigens geen melding van lage bandenspanning

[Tranquility]

ron65 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 11:20:
Als je alle wielen evenveel druk meer geeft dan erin zat, krijg je overigens geen melding van lage bandenspanning

Klopt, het TPMS systeem van onze Volvo's is gebaseerd op rotatieverschillen van de wielen die gemeten worden via het ABS-systeem. Helaas hebben ze geen TPMS sensoren (ventielen) in de wielen, want dan zou je wel de bandenspanning kunnen zien. Voordeel is dan weer dat je gewone ventielen in je banden hebt en bij een extra set winterwielen geen vier extra TPMS ventielen hoeft te kopen of de batterijtjes te verwisselen na vijf jaar of nieuwe sensoren als de batterijtjes niet vervangen kunnen (mogen) worden..

[Vulcan750]

Ik ben juist blij dat onze XC40s geen TPMS sensoren hebben. Gaat er één stuk, is vervanging een dure grap. Niet alleen de sensor, maar die moet ook nog eens ingelezen worden. En wil je een extra setje velgen is dat gelijk ook weer een stuk duurder hierdoor.
Het systeem van Volvo werkt ook, misschien iets minder precies. Aan de andere kant is het sowieso verstandig zo 1x per maand even de bandenspanning te checken. Ik heb hiervoor via Lidl een compressor the gekocht voor een paar tientjes. Handiger dat het pompje van de auto en ook goed te gebruiken voor je motor, scooter, fiets of voetbal.
https://www.lidl.nl/p/par...dPsAX3lP9UO4aAsw5EALw_wcB

[ron65]

Vulcan750 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 14:54:
Ik ben juist blij dat onze XC40s geen TPMS sensoren hebben. Gaat er één stuk, is vervanging een dure grap. Niet alleen de sensor, maar die moet ook nog eens ingelezen worden. En wil je een extra setje velgen is dat gelijk ook weer een stuk duurder hierdoor.
Het systeem van Volvo werkt ook, misschien iets minder precies. Aan de andere kant is het sowieso verstandig zo 1x per maand even de bandenspanning te checken. Ik heb hiervoor via Lidl een compressor the gekocht voor een paar tientjes. Handiger dat het pompje van de auto en ook goed te gebruiken voor je motor, scooter, fiets of voetbal.
https://www.lidl.nl/p/par...dPsAX3lP9UO4aAsw5EALw_wcB

Zo te zien moet je die nog steeds op de 12V of 230V aansluiten, snoeren gehannes.
Ik heb deze gekocht:
https://www.bol.com/nl/nl...DvtGdQ.4_7.8.ProductTitle
Die laad je op je gemak op, en als je hem nodig hebt is dat afdoende om vier banden van 2,4 naar 2,8 bar te brengen, en dan is hij nog vol zat. Ook de caravan banden tot 4 bar pompen gaat perfect hiermee.
Het grootste voordeel: draagbaar en bruikbaar zonder snoeren.

en als nodig is het meteen een powerbank waarmee je je GSM kunt bijladen.

Zoals gezegd, ik controleer ook de bandenspanning ermee, direct na het bezoek voor de bandenwissel thuis even dit apparaat op elk wiel, druk op 2,8 ingesteld, en laten pompen tot hij afslaat.
Dat het goed gaat merk je omdat de lekkebandensensor van de XC40 er niet op aanslaat, alle banden zijn op dezelfde druk gekomen.

Ik vind hem handiger dan de set in de frunk, die laat ik lekker zitten waar die zit.

[ Voor 18% gewijzigd door ron65 op 08-05-2025 15:54 ]

[ron65]

Tranquility schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 12:24:
[...]

Klopt, het TPMS systeem van onze Volvo's is gebaseerd op rotatieverschillen van de wielen die gemeten worden via het ABS-systeem. Helaas hebben ze geen TPMS sensoren (ventielen) in de wielen, want dan zou je wel de bandenspanning kunnen zien. Voordeel is dan weer dat je gewone ventielen in je banden hebt en bij een extra set winterwielen geen vier extra TPMS ventielen hoeft te kopen of de batterijtjes te verwisselen na vijf jaar of nieuwe sensoren als de batterijtjes niet vervangen kunnen (mogen) worden..

Ik had dat in de vorige auto (waarvan ik merk en type hier niet meer mag noemen van enkelen), en elke bandenwissel wel weer was er na afloop eentje stuk.
Nieuwe erin op hun kosten, en laten inlezen.

Ook een Peugeot 407 die ik in 2007 kocht had die sensoren in de banden, en ook toen na een set nieuwe banden, twee sensoren kaduuk... ze wilden de ventielen er even uittrekken.. ja dat gaat niet.

[ArnoudN]

ron65 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 15:51:
[...]


Zo te zien moet je die nog steeds op de 12V of 230V aansluiten, snoeren gehannes.
Ik heb deze gekocht:
https://www.bol.com/nl/nl...DvtGdQ.4_7.8.ProductTitle
Die laad je op je gemak op, en als je hem nodig hebt is dat afdoende om vier banden van 2,4 naar 2,8 bar te brengen, en dan is hij nog vol zat. Ook de caravan banden tot 4 bar pompen gaat perfect hiermee.
Het grootste voordeel: draagbaar en bruikbaar zonder snoeren.

en als nodig is het meteen een powerbank waarmee je je GSM kunt bijladen.

Zoals gezegd, ik controleer ook de bandenspanning ermee, direct na het bezoek voor de bandenwissel thuis even dit apparaat op elk wiel, druk op 2,8 ingesteld, en laten pompen tot hij afslaat.
Dat het goed gaat merk je omdat de lekkebandensensor van de XC40 er niet op aanslaat, alle banden zijn op dezelfde druk gekomen.

Ik vind hem handiger dan de set in de frunk, die laat ik lekker zitten waar die zit.

Dan zou ik deze bij Alie bestellen. Dat scheelt bijna € 30,-.

[Vulcan750]

ron65 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 15:51:
[...]


Zo te zien moet je die nog steeds op de 12V of 230V aansluiten, snoeren gehannes.
Ik heb deze gekocht:
https://www.bol.com/nl/nl...DvtGdQ.4_7.8.ProductTitle
Die laad je op je gemak op, en als je hem nodig hebt is dat afdoende om vier banden van 2,4 naar 2,8 bar te brengen, en dan is hij nog vol zat. Ook de caravan banden tot 4 bar pompen gaat perfect hiermee.
Het grootste voordeel: draagbaar en bruikbaar zonder snoeren.

en als nodig is het meteen een powerbank waarmee je je GSM kunt bijladen.

Zoals gezegd, ik controleer ook de bandenspanning ermee, direct na het bezoek voor de bandenwissel thuis even dit apparaat op elk wiel, druk op 2,8 ingesteld, en laten pompen tot hij afslaat.
Dat het goed gaat merk je omdat de lekkebandensensor van de XC40 er niet op aanslaat, alle banden zijn op dezelfde druk gekomen.

Ik vind hem handiger dan de set in de frunk, die laat ik lekker zitten waar die zit.

Klopt, 12 of 230 volt. Maar werkt een stuk vlotter dan zo'n accu ding. Zoiets heb ik ook gehad, wel wat goedkoper (€20), maar na 3 autobanden leeg en oververhit. Vervolgens een kwartiertje laten afkoelen (opladen met usb c wil pas als die afgekoeld is), dan weer opladen voor de laatste band. Pfff, ik was er gauw klaar mee, maar gelukkig gaf de compressor na een half jaar de geest en kon ik m'n geld terugkrijgen.
Deze Parkside compressor is krachtiger en werkt veel sneller. Bij huis is 230 volt niet onhandig vind ik, een verlengsnoer erbij en inpluggen. Makkelijker dan dat gehannes met 12 volt en een krap aan snoertje.

[ron65]

Vulcan750 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 17:14:
[...]

Klopt, 12 of 230 volt. Maar werkt een stuk vlotter dan zo'n accu ding. Zoiets heb ik ook gehad, wel wat goedkoper (€20), maar na 3 autobanden leeg en oververhit. Vervolgens een kwartiertje laten afkoelen (opladen met usb c wil pas als die afgekoeld is), dan weer opladen voor de laatste band. Pfff, ik was er gauw klaar mee, maar gelukkig gaf de compressor na een half jaar de geest en kon ik m'n geld terugkrijgen.
Deze Parkside compressor is krachtiger en werkt veel sneller. Bij huis is 230 volt niet onhandig vind ik, een verlengsnoer erbij en inpluggen. Makkelijker dan dat gehannes met 12 volt en een krap aan snoertje.

Dan heb je geen goede gehad, die ik aangeef kan zonder problemen je vier banden bijvullen.
En vorig jaar heb ik aanvullend ook twee caravanbanden van 3 bar naar 4,2 bar aangevuld ermee, en ja warm, maar niet oververhit en de accu nog minstens halfvol

[ron65]

ArnoudN schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 16:58:
[...]


Dan zou ik deze bij Alie bestellen. Dat scheelt bijna € 30,-.

Dat kan, maar sinds ik wat gekke dingen met privacy gegevens heb gehad die aanwijsbaar via Alie kwamen, kom ik niet meer bij Alie of Temu oid.
Ik heb daarvoor een separaat mailadres gebruikt en iets in de naam specifiek aangepast, en op dat mailadres en met die naam kwam enorm veel phishing binnen na enige tijd. Kan alleen maar door die Alie gekken gelekt zijn. En er zat serieus probleem materiaal bij, waar ik gelukkig niet instonk, omdat de mail die volgens afzender van mijn bank kwam, de kenmerken in de naam en mailadres had die alleen Alie kent ;-) Ik heb dus mijn pinpas maar niet in stukken geknipt opgestuurd zoals ze vroegen.

[DrBOB101]

Vulcan750 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 14:54:
Ik ben juist blij dat onze XC40s geen TPMS sensoren hebben. Gaat er één stuk, is vervanging een dure grap. Niet alleen de sensor, maar die moet ook nog eens ingelezen worden. En wil je een extra setje velgen is dat gelijk ook weer een stuk duurder hierdoor.
Het systeem van Volvo werkt ook, misschien iets minder precies. Aan de andere kant is het sowieso verstandig zo 1x per maand even de bandenspanning te checken. Ik heb hiervoor via Lidl een compressor the gekocht voor een paar tientjes. Handiger dat het pompje van de auto en ook goed te gebruiken voor je motor, scooter, fiets of voetbal.
https://www.lidl.nl/p/par...dPsAX3lP9UO4aAsw5EALw_wcB

Ik heb een fietspomp met autoventiel. Werkt ook!

[tukker999]

Ik heb een ander probleem.
De achterklep gaat open en dicht wanneer ik het niet wil en als ik de beweging maak zoals in het instructie 'boekje' beschreven staat dan gebeurt er niks of soms gebeurt er iets.

Is het mogelijk om die 'handige' feature uit te schakelen of kan ik ergens een sensor afplakken?
Liever handbediend wat reageert zoals gewenst dan automatisch wat at random reageert.

[millerman_sf]

Geen idee, maar wellicht helpt het om de beweging nog wat te oefenen? Bij de 2e parkeersensor van links, met je voet er onder zwaaien. Niet alleen van voor naar achter, maar van links naar rechts (of andersom). Dat werkt hier meestal wel goed.

Hij activeert hier doorgaans alleen per ongeluk als je de laadkabel er onder door beweegt met de sleutel in je zak.

[Kammika]

tukker999 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 23:53:
Ik heb een ander probleem.
De achterklep gaat open en dicht wanneer ik het niet wil en als ik de beweging maak zoals in het instructie 'boekje' beschreven staat dan gebeurt er niks of soms gebeurt er iets.

Is het mogelijk om die 'handige' feature uit te schakelen of kan ik ergens een sensor afplakken?
Liever handbediend wat reageert zoals gewenst dan automatisch wat at random reageert.

Kun je niet beter gewoon even langs de dealer gaan om het te laten fixen? Die weten ook vast wel een truc om het uit te zetten

[Tranquility]

ron65 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 15:57:
Ik had dat in de vorige auto (waarvan ik merk en type hier niet meer mag noemen van enkelen), en elke bandenwissel wel weer was er na afloop eentje stuk.
Nieuwe erin op hun kosten, en laten inlezen.

Ook een Peugeot 407 die ik in 2007 kocht had die sensoren in de banden, en ook toen na een set nieuwe banden, twee sensoren kaduuk... ze wilden de ventielen er even uittrekken.. ja dat gaat niet.

Daarom ben ik wel blij met de gewone ventielen in de Volvo. Geen gezeur dat ze kapot gaan, e.d. Bandenspanning check ik toch af en toe dus dat is geen probleem.

[Tranquility]

Vulcan750 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 14:54:
Ik ben juist blij dat onze XC40s geen TPMS sensoren hebben. Gaat er één stuk, is vervanging een dure grap. Niet alleen de sensor, maar die moet ook nog eens ingelezen worden. En wil je een extra setje velgen is dat gelijk ook weer een stuk duurder hierdoor.
Het systeem van Volvo werkt ook, misschien iets minder precies. Aan de andere kant is het sowieso verstandig zo 1x per maand even de bandenspanning te checken. Ik heb hiervoor via Lidl een compressor the gekocht voor een paar tientjes. Handiger dat het pompje van de auto en ook goed te gebruiken voor je motor, scooter, fiets of voetbal.
https://www.lidl.nl/p/par...dPsAX3lP9UO4aAsw5EALw_wcB

Helemaal mee eens, een indicatie dat er een verschil is wat duidt op een lek is voldoende en de bandenspanning check ik toch af en toe. Ik heb in de garage een gewone luchtcompressor staan, dus af en toe even checken doe ik sowieso en hoef ik eigenlijk nooit iets bij te vullen. In de auto zelf heb ik een mushroom pluggensetje liggen en een 12 compressorpompje voor noodgevallen.

[ Voor 12% gewijzigd door Tranquility op 09-05-2025 08:52 ]

[cdwave]

tukker999 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 23:53:
De achterklep gaat open en dicht wanneer ik het niet wil en als ik de beweging maak zoals in het instructie 'boekje' beschreven staat dan gebeurt er niks of soms gebeurt er iets.

Is het mogelijk om die 'handige' feature uit te schakelen of kan ik ergens een sensor afplakken?
Liever handbediend wat reageert zoals gewenst dan automatisch wat at random reageert.

Mijn ervaring is dat de klep niet of nauwelijks reageert als de sleutel en mijn telefoon in dezelfde broekzak zitten.

Toen ik probeerde daar misbruik van te maken door de sleutel en telefoon samen in de linkerbroekzak te stoppen terwijl ik de volle kar van de bouwmarkt in de achterbak aan het laden was kreeg toch nog twee keer de kofferdeksel bijna op m'n kop... Sleutel maar op de voorbank gegooid, dat had wel het gewenste effect dat de kofferdeksel niet meer spontaan dicht ging.

[Juancho]

Na de discussie van laatst over rare voorstellen vanuit maps voor snelladen... Net even gekeken in de auto en ik zag warempel Fastned nu als optie staan. Net als Tesla non Tesla. Die stonden bij mij uit dus misschien een logische verklaring waarom Maps met rare voorstellen kwam.

Nog niet getest dus, maar dat zal ik binnenkort eens doen met een lange rit en dan bijv. Alleen Fastned aanvinken.

Let op, ze staan NIET bij meest gebruikt in Nederland!

[coromandel]

Hoi,

Binnenkort heb ik de eerste onderhoudsbeurt van mijn MY24.
Ik was in de veronderstelling dat dit kostenloos was…



Ik heb de auto niet nieuw gekocht. Blijkbaar is mijn auto een Care by Volvo auto geweest, en daarom zegt zowel de dealer als Volvo NL dat het bovenstaande niet op mij van toepassing is. Vreemd verhaal.

Ik heb een pro forma factuur ontvangen. XC40 Recharge is nu 1,5 jaar oud met zo’n 30k op de teller.
Weten jullie wat ze precies gaan doen om dit bedrag te kunnen rechtvaardigen?



Iemand advies?

[tukker999]

millerman_sf schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 02:17:
Geen idee, maar wellicht helpt het om de beweging nog wat te oefenen? Bij de 2e parkeersensor van links, met je voet er onder zwaaien. Niet alleen van voor naar achter, maar van links naar rechts (of andersom). Dat werkt hier meestal wel goed.

Hij activeert hier doorgaans alleen per ongeluk als je de laadkabel er onder door beweegt met de sleutel in je zak.

Ik heb geen belang bij het openen omdat dat toch een portie geluk bij komt kijken, ondanks regelmatig oefenen.
Ik heb wel een groot belang bij het voorkomen dat die klep op mijn hoofd klapt.

[peutje]

coromandel schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 20:28:
Hoi,

Binnenkort heb ik de eerste onderhoudsbeurt van mijn MY24.
Ik was in de veronderstelling dat dit kostenloos was…

[Afbeelding]

Ik heb de auto niet nieuw gekocht. Blijkbaar is mijn auto een Care by Volvo auto geweest, en daarom zegt zowel de dealer als Volvo NL dat het bovenstaande niet op mij van toepassing is. Vreemd verhaal.

Ik heb een pro forma factuur ontvangen. XC40 Recharge is nu 1,5 jaar oud met zo’n 30k op de teller.
Weten jullie wat ze precies gaan doen om dit bedrag te kunnen rechtvaardigen?

[Afbeelding]

Iemand advies?

Even kijken wat er in je aankoop offerte/ factuur staat, anders is het nalatigheid van de dealer lijkt me.

[peutje]

Nog wat anders
https://www.iternio.com/post/a-better-routeplanner-6-0

[DoubleDot]

tukker999 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 20:38:
[...]

Ik heb geen belang bij het openen omdat dat toch een portie geluk bij komt kijken, ondanks regelmatig oefenen.
Ik heb wel een groot belang bij het voorkomen dat die klep op mijn hoofd klapt.

Collega van me heeft dit in de garage laten uitschakelen (C40)

[Tranquility]

coromandel schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 20:28:
Hoi,

Binnenkort heb ik de eerste onderhoudsbeurt van mijn MY24.
Ik was in de veronderstelling dat dit kostenloos was…

[Afbeelding]

Ik heb de auto niet nieuw gekocht. Blijkbaar is mijn auto een Care by Volvo auto geweest, en daarom zegt zowel de dealer als Volvo NL dat het bovenstaande niet op mij van toepassing is. Vreemd verhaal.

Ik heb een pro forma factuur ontvangen. XC40 Recharge is nu 1,5 jaar oud met zo’n 30k op de teller.
Weten jullie wat ze precies gaan doen om dit bedrag te kunnen rechtvaardigen?

[Afbeelding]

Iemand advies?

Wat een naaistreek.
Hoeveel stond er op de teller toen je hem kocht? Mijn MY24 kocht ik ook niet nieuw, maar met slechts 3500km op de klok en was een demo van drie maanden oud. Dat je hem tweedehands hebt gekocht zou niet moeten uitmaken, er staat immers bij dat alle bovenstaande diensten overdraagbaar zijn bij verkoop van de auto.
Is het wellicht een import auto? Dat zou e.e.a. kunnen verklaren, maar dan nog klopt het niet.

Bij mij staat er in de app bij Actieve services:



Wat staat er bij jou vermeld in de app bij Actieve services?

[ Voor 13% gewijzigd door Tranquility op 09-05-2025 21:51 ]

[coromandel]

Tranquility schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 21:37:
[...]

Wat een naaistreek.
Hoeveel stond er op de teller toen je hem kocht? Mijn MY24 kocht ik ook niet nieuw, maar met slechts 3500km op de klok en was een demo van drie maanden oud. Dat je hem tweedehands hebt gekocht zou niet moeten uitmaken, er staat immers bij dat alle bovenstaande diensten overdraagbaar zijn bij verkoop van de auto.
Is het wellicht een import auto? Dat zou e.e.a. kunnen verklaren, maar dan nog klopt het niet.

Bij mij staat er in de app bij Actieve services:
Verbonden diensten
Actief
Service, Wear and Tear Included (in het blauw)
Verloopt op 6 okt 2026

Wat staat er bij jou vermeld in de app bij Actieve services?

De auto had bij mij 2.900 km op de teller toen ik ‘m kocht. Ik heb ‘m overigens bij een andere dealer gekocht dan waar ik het onderhoud wil laten uitvoeren. Dat komt doordat ik de auto aan de andere kant van het land heb aangeschaft.

Het is geen importauto. Voor zover ik weet, is de auto door de dealer uitgeleend aan (2) klanten die moesten wachten op de levering van hun nieuwe Volvo.

Bij mij staat alleen:
Verbonden diensten
Actief

Op de order/factuur is overigens niets vermeld over een Care Package. Ik had ook niet echt het idee dat dit nodig was – of dat het überhaupt bestond.

[Tranquility]

coromandel schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 21:54:
De auto had bij mij 2.900 km op de teller toen ik ‘m kocht. Ik heb ‘m overigens bij een andere dealer gekocht dan waar ik het onderhoud wil laten uitvoeren. Dat komt doordat ik de auto aan de andere kant van het land heb aangeschaft.

Het is geen importauto. Voor zover ik weet, is de auto door de dealer uitgeleend aan (2) klanten die moesten wachten op de levering van hun nieuwe Volvo.

Bij mij staat alleen:
Verbonden diensten
Actief

Op de order/factuur is overigens niets vermeld over een Care Package. Ik had ook niet echt het idee dat dit nodig was – of dat het überhaupt bestond.

Jouw situatie lijkt sterk op die van mij. Ik heb mijn auto ook bij een Volvo dealer gekocht aan de andere kant van het land (Drenthe) en heb hem in onderhoud bij mijn lokale Volvo dealer in Noord Holland. Er is ondertussen al het één en andere aan garantiewerk uitgevoerd, maar dat is geen probleem bij welke dealer dat gebeurt, net als het onderhoud. Mijn auto is net de 26k gepasseerd, dus ben binnenkort ook aan de eerste onderhoudsbeurt toe.

Bij mij staat ook verder niks vermeld op de factuur, maar de app zegt gewoon dat dit onderhoud er in zit. Als jouw app die blauwe tekst niet weergeeft zou dat inderdaad kunnen komen omdat de auto nieuw verkocht is als een Care By Volvo auto waar wellicht speciale (lease) regels voor gelden omdat bij Care By Volvo normaal gesproken alles inbegrepen zit, maar dat dit contract blijkbaar voortijdig is ontbonden en alle services niet meer gelden. Mijn auto is door de Volvo garage in Drenthe nieuw aangeschaft als demo op voorraad.

Maar wel balen dat je het onderhoud nu zelf moet betalen..

[AB67]

Ook onze auto heeft kort in de Care by Volvo lease gezeten. Daarna verkocht als Volvo Select occasion, wij kochten ‘m toen hij 9 maanden oud was.

Bij ons was dit incl alle overdraagbare zaken zoals gratis onderhoud in de eerste drie jaar. Dit staat ook expliciet in het contract, en blijkt geen probleem in de praktijk.

Dat dat bij jou niet zo is is wel vreemd, klinkt als een shady deal van de week; zowel van de (complete service van de) auto als de dealer. Heb jij ‘m dus gekocht vanuit de gedachte dat het ‘erbij zat’ maar dat staat nergens vermeld, én heb je er niet naar gevraagd vooraf of tijdens de koop dan wordt dit wellicht lastig nu..

[Kammika]

coromandel schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 20:28:
Hoi,

Binnenkort heb ik de eerste onderhoudsbeurt van mijn MY24.
Ik was in de veronderstelling dat dit kostenloos was…

[Afbeelding]

Ik heb de auto niet nieuw gekocht. Blijkbaar is mijn auto een Care by Volvo auto geweest, en daarom zegt zowel de dealer als Volvo NL dat het bovenstaande niet op mij van toepassing is. Vreemd verhaal.

Ik heb een pro forma factuur ontvangen. XC40 Recharge is nu 1,5 jaar oud met zo’n 30k op de teller.
Weten jullie wat ze precies gaan doen om dit bedrag te kunnen rechtvaardigen?

[Afbeelding]

Iemand advies?

Service, wear and tear wordt voor zover ik weet standaard meegeleverd aan consumenten.
Maar als deze auto in de lease of aan een bedrijf geleverd is geweest kunnen ze andere condities hebben afgesproken

[coromandel]

Ik ga wel eens kijken of de verkopende partij nog iets voor mij kan betekenen… maar betwijfel het.

Ik had altijd begrepen dat er niet zoveel onderhoud aan zo’n auto zit. Wat doen ze eigenlijk voor 268,23 (excl. btw)

[Kammika]

coromandel schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 09:31:
Ik ga wel eens kijken of de verkopende partij nog iets voor mij kan betekenen… maar betwijfel het.

Ik had altijd begrepen dat er niet zoveel onderhoud aan zo’n auto zit. Wat doen ze eigenlijk voor 268,23 (excl. btw)

Beetje googlen, dan vind je:

Een onderhoudsbeurt van de elektrische auto omvat het controleren en onderhouden van een aantal aspecten. Zo wordt onder andere gekeken naar:

De accu
Het laadsysteem
De remmen
De banden
Of er een software-update uitgevoerd moet worden
Lampen
Ruitenwissers

268 is geen rare prijs voor onderhoud. Bij een brandstofauto betaal je meestal een stuk meer

Wel zuur natuurlijk als je dacht dat je de 1e 3 jaar deze kosten niet had

[Largamelion]

Blijft een stevig bedrag voor wat vloeistof bij te vullen, ruitenwisser-rubbers en een filter te vervangen. Half uurtje zijn ze ermee bezig en je bent een 300€ armer.

[rolfio]

Juancho schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 14:08:
Na de discussie van laatst over rare voorstellen vanuit maps voor snelladen... Net even gekeken in de auto en ik zag warempel Fastned nu als optie staan. Net als Tesla non Tesla. Die stonden bij mij uit dus misschien een logische verklaring waarom Maps met rare voorstellen kwam.

Nog niet getest dus, maar dat zal ik binnenkort eens doen met een lange rit en dan bijv. Alleen Fastned aanvinken.

Let op, ze staan NIET bij meest gebruikt in Nederland!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik dacht juist dat je ze niet aan hoeft te vinken, tenzij je perse alleen die in je routeberekening wilt zien. Maar het blijft vreemd dat niet aangevinkte laders best voorbijkomen bij een berekening bij mij. Maar als je een aantal laders aanvinkt weet je zeker dat hij die altijd laat zien.

[Kammika]

rolfio schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 10:40:
[...]


Ik dacht juist dat je ze niet aan hoeft te vinken, tenzij je perse alleen die in je routeberekening wilt zien. Maar het blijft vreemd dat niet aangevinkte laders best voorbijkomen bij een berekening bij mij. Maar als je een aantal laders aanvinkt weet je zeker dat hij die altijd laat zien.

Het zijn niet de laadstations aanbieders die je aanvinkt, maar de aanbieders van laadpassen en dan filtert het systeem op de laders waar je met die laadpassen kunt betalen

[Waterblok]

millerman_sf schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 02:17:
Geen idee, maar wellicht helpt het om de beweging nog wat te oefenen? Bij de 2e parkeersensor van links, met je voet er onder zwaaien. Niet alleen van voor naar achter, maar van links naar rechts (of andersom). Dat werkt hier meestal wel goed.

Hij activeert hier doorgaans alleen per ongeluk als je de laadkabel er onder door beweegt met de sleutel in je zak.

Ik heb altijd begrepen juist alleen de voet naar voren en naar achter! Niet opzij...
Werkt hier iig goed.

[coromandel]

Thanks voor de input…. we gaan luchtfilter en sproeivloeistof in ieder geval zelf doen. Scheelt dan toch iets in de kosten.

[Waterblok]

coromandel schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 20:28:
Hoi,

Binnenkort heb ik de eerste onderhoudsbeurt van mijn MY24.
Ik was in de veronderstelling dat dit kostenloos was…

[Afbeelding]

Ik heb de auto niet nieuw gekocht. Blijkbaar is mijn auto een Care by Volvo auto geweest, en daarom zegt zowel de dealer als Volvo NL dat het bovenstaande niet op mij van toepassing is. Vreemd verhaal.

Ik heb een pro forma factuur ontvangen. XC40 Recharge is nu 1,5 jaar oud met zo’n 30k op de teller.
Weten jullie wat ze precies gaan doen om dit bedrag te kunnen rechtvaardigen?

[Afbeelding]

Iemand advies?

Bizar mijn 30k beurt kostte in 2023 € 160 en de 60k beurt in 2024 ook zoiets.

[Spekkie99]

AB67 schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 07:06:
Ook onze auto heeft kort in de Care by Volvo lease gezeten. Daarna verkocht als Volvo Select occasion, wij kochten ‘m toen hij 9 maanden oud was.

Bij ons was dit incl alle overdraagbare zaken zoals gratis onderhoud in de eerste drie jaar. Dit staat ook expliciet in het contract, en blijkt geen probleem in de praktijk.

Dat dat bij jou niet zo is is wel vreemd, klinkt als een shady deal van de week; zowel van de (complete service van de) auto als de dealer. Heb jij ‘m dus gekocht vanuit de gedachte dat het ‘erbij zat’ maar dat staat nergens vermeld, én heb je er niet naar gevraagd vooraf of tijdens de koop dan wordt dit wellicht lastig nu..

Er staat bij overdraagbaar en het wordt ook niet expliciet uitgesloten op de factuur.